EP2684759A1 - Klinkenverschluss mit einer an einem Verschlusslager verschwenkbar befestigten Verschlussklinke mit erhöhter seitlicher Beweglichkeit - Google Patents

Klinkenverschluss mit einer an einem Verschlusslager verschwenkbar befestigten Verschlussklinke mit erhöhter seitlicher Beweglichkeit Download PDF

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EP2684759A1
EP2684759A1 EP12176457.5A EP12176457A EP2684759A1 EP 2684759 A1 EP2684759 A1 EP 2684759A1 EP 12176457 A EP12176457 A EP 12176457A EP 2684759 A1 EP2684759 A1 EP 2684759A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
lock
closure
pawl
bearing
eccentric pin
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP12176457.5A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Walter Ackeret
Jeanette Mai
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens Schweiz AG
Original Assignee
Siemens Schweiz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Schweiz AG filed Critical Siemens Schweiz AG
Priority to EP12176457.5A priority Critical patent/EP2684759A1/de
Publication of EP2684759A1 publication Critical patent/EP2684759A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L5/00Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
    • B61L5/10Locking mechanisms for points; Means for indicating the setting of points

Definitions

  • the present invention relates to a latch closure with a closure pawl pivotally mounted on a closure bearing.
  • the pawl of the pawl closure is pivotally held on a lock bearing attached to the switch blade is.
  • the pawl closure has the task to hold the adjacent and remote switch blade in a geometrically defined position or to lock mechanically.
  • the type of mechanical locking is advantageously positive fit. Nevertheless, a certain lateral mobility of the closure latch is desired because of the temperature and stress-related tongue migration. This lateral mobility is not always achievable to the required degree today.
  • the present invention has for its object to provide simple and reliable versions to realize a better lateral mobility of the closure pawl.
  • This object is achieved according to the invention in a first variant with a latch with a pivotally mounted on a lock bearing closure pawl, wherein the closure pawl has a substantially cylindrical opening, with which the closure pawl is mounted in the closure bearing on an eccentric, and wherein centrally in the breakthrough a circumferential Hubbegrenzungsring is formed and between the recessed by the Hubbegrenzungsring and the pawl spaces rubber bushes are arranged.
  • This object is achieved according to the invention in a second variant with a latch with a pivotally attached to a lock bearing closure pawl, wherein the closure pawl has a substantially cylindrical opening, with which the closure pawl is mounted in the closure bearing on an eccentric, and wherein centrally on the eccentric pin a circumferential Hubbegrenzungsring is arranged and rubber bushes are arranged between the recessed by the Hubbegrenzungsring and the pawl spaces.
  • FIG. 1 shows a schematic representation of a side view of a latch closure 2 with closure straps 4 and 6 closures.
  • a closure pawl 8 held pivotally.
  • the latch 2 is moved in one or the other direction by means of a slide rod 10 (or also called cam rod).
  • a slide rod 10 or also called cam rod.
  • the lock carrier 4 is clamped to a rail foot 12 of a railroad rail 14.
  • the slide rod 10 is slidably guided.
  • the slide rod 10 is used in both directions of an arrow 16 for adjusting both switch blades 18 and the associated locking pawl 8.
  • the closure bearing 6 is designed so that it is on the one hand attached to the switch blade 18 and on the other hand, the closure pawl 10 pivotally supported by an eccentric pin 20.
  • FIG. 2 now shows a schematic representation of a section through a first variant of the closure bearing 6, the eccentric pin 20 and the locking pawl 8 along the line AA in FIG. 1 ,
  • Beautifully recognizable is formed on the closure pawl centrally centrally arranged Hubbegrenzungsring 22, the respective rubber bushes 24, 26 are set aside. This results in a central bearing of the closure pawl 8 on the eccentric pin 20 with the possibility of a limited lateral movement in the direction of one of the two rubber bushes 24, 26th
  • FIG. 3 shows a schematic representation of a section through a second variant of the closure bearing 6, the eccentric pin 20 and locking pawl 8 along the line AA in FIG. 1 ,
  • one is centrally located on the eccentric pin 20 attached Hubbegrenzungsring 28 can be seen, in turn, the two rubber bushings 24, 26 are set aside. Again, this results in again a central storage of the closure pawl 8 on the eccentric pin 20 with the possibility of albeit limited lateral migration in the direction of one of the two rubber bushes 24, 26th
  • FIGS. 4 and 5 Now show the major changes to the locking pawl 8 and the eccentric pin 20 in detail.
  • FIG. 4 is a schematic view of the eccentric pin 20 and the pawl 8 according to the in FIG. 2 shown shown shown first variant. Beautiful is a through the two rubber bushes 24, 26 resulting groove 30 on the eccentric pin 20 and the inside centrally in the bore 32 extending Hubbegrenzungsring 22 recognizable.
  • FIG. 5 is a schematic view of the eccentric pin 20 and the locking pawl 8 according to the in FIG. 3 shown second variant shown in more detail.
  • the closure pawl 8 has a smooth inner surface in its bore 32. It therefore corresponds, except for the seated on the eccentric pin 20 Hubbegrenzungsringes 28 larger inner diameter of a closure pawl according to the prior art.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einfache und funktionssichere Varianten zur Realisierung einer besseren seitlichen Beweglichkeit der Verschlussklinke in einem Klinkenverschluss für eine Eisenbahnweiche anzugeben. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss in einer ersten Variante mit einem Klinkenverschluss (2) mit einer an einem Verschlusslager (6) verschwenkbar befestigten Verschlussklinke (8) gelöst, wobei die Verschlussklinke (8) einen im Wesentlichen zylindrischen Durchbruch (32) aufweist, mit dem die Verschlussklinke (8) in dem Verschlusslager (6) auf einem Exzenterbolzen (20) gelagert ist, und wobei in dem Durchbruch (32) zentral ein umlaufender Hubbegrenzungsring (22) angeformt ist und zwischen den von dem Hubbegrenzungsring (22) und der Verschlussklinke (8) ausgesparten Räumen Gummibüchsen (24, 26) angeordnet sind. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss in einer zweiten Variante mit einem Klinkenverschluss (2) mit einer an einem Verschlusslager (6) verschwenkbar befestigten Verschlussklinke (8) gelöst, wobei die Verschlussklinke (8) einen im Wesentlichen zylindrischen Durchbruch (32) aufweist, mit dem die Verschlussklinke (8) in dem Verschlusslager (6) auf einem Exzenterbolzen (20) gelagert ist, und wobei auf dem Exzenterbolzen (20) zentral ein umlaufender Hubbegrenzungsring (28) angeordnet ist und zwischen den von dem Hubbegrenzungsring (28) und der Verschlussklinke (8) ausgesparten Räumen Gummibüchsen (24, 26) angeordnet sind. Auf diese Weise ergibt sich eine konstruktiv einfach zu realisierende Modifizierung der Lagerung der Verschlussklinke auf dem Exzenterbolzen, wobei nun durch die zentrale Anordnung des Hubbegrenzungsringes dennoch eine seitliche Wanderung der Verschlussklinke auf dem Exzenterbolzen ermöglicht ist.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Klinkenverschluss mit einer an einem Verschlusslager verschwenkbar befestigten Verschlussklinke.
  • Zur Umstellung von Weichen ist eine Vielzahl unterschiedlicher Verstellvorrichtungen bekannt. Häufig werden Klammerspitzen - oder Klinkenverschlüsse eingesetzt. Letztgenannter Klinkenverschluss ist aus der europäischen Patentanmeldung EP 0 624 508 A1 bekannt. Bei all diesen Weichenverschlüssen entsteht an den Reibkontaktflächen der beweglichen und der ortsfesten Komponenten, die die Verstellung einer Weiche herbeiführen bzw. bei dem Verstellvorgang mitbewegt werden, nach einer längeren Betriebsdauer ein von der Anzahl der absolvierten Umstellzyklen der Weiche abhängender Verschleiss zwischen den Reibpartnern. Eine Besonderheit besteht hierbei bei den Klinkenverschlüssen, bei denen der Verschlussträger aus einer Aluminiumbronze hergestellt ist und die meist aus unlegiertem Baustahl bestehende Schieber- oder Nockenstange mit der Aluminiumbronze ein Reibpaar bildet. Bei diesem Reibpaar sind die guten Gleit- und Notlaufeigenschaften der Aluminiumbronze stark erwünscht, teilweise entsteht aber trotzdem ein relativ hoher Verschleiss. Bei fortgeschrittenem Verschleiss kann hierdurch sogar die Weichenzungenwanderung behindert werden. Neben der Bewegung der Schieberstange in einer Richtung senkrecht zum Gleiskörper findet auch eine temperaturbedingte Zungenwanderung in Richtung des Gleises statt. Ist die Nockenstange bereits stark durch die Translationsbewegung senkrecht zum Gleis in den Träger eingearbeitet, kann sich der Klinkenverschluss durch die Zungenwanderung verklemmen.
  • Die Klinke des Klinkenverschluss ist verschwenkbar an einem Verschlusslager gehalten, das an der Weichenzunge befestigt ist. Der Klinkenverschluss hat die Aufgabe die anliegende sowie abliegende Weichenzunge in einer geometrisch exakt definierten Position festzuhalten bzw. mechanisch zu verriegeln. Die Art der mechanischen Verriegelung erfolgt mit Vorteil formschlüssig. Trotzdem ist wegen der temperatur- und beanspruchungsbedingten Zungenwanderung eine gewisse seitliche Beweglichkeit der Verschlussklinke erwünscht. Diese seitliche Beweglichkeit ist heute nicht immer in dem erforderlichen Mass erzielbar.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einfache und funktionssichere Varianten zur Realisierung einer besseren seitlichen Beweglichkeit der Verschlussklinke anzugeben.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss in einer ersten Variante mit einem Klinkenverschluss mit einer an einem Verschlusslager verschwenkbar befestigten Verschlussklinke gelöst, wobei die Verschlussklinke einen im Wesentlichen zylindrischen Durchbruch aufweist, mit dem die Verschlussklinke in dem Verschlusslager auf einem Exzenterbolzen gelagert ist, und wobei in dem Durchbruch zentral ein umlaufender Hubbegrenzungsring angeformt ist und zwischen den von dem Hubbegrenzungsring und der Verschlussklinke ausgesparten Räumen Gummibüchsen angeordnet sind.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss in einer zweiten Variante mit einem Klinkenverschluss mit einer an einem Verschlusslager verschwenkbar befestigten Verschlussklinke gelöst, wobei die Verschlussklinke einen im Wesentlichen zylindrischen Durchbruch aufweist, mit dem die Verschlussklinke in dem Verschlusslager auf einem Exzenterbolzen gelagert ist, und wobei auf dem Exzenterbolzen zentral ein umlaufender Hubbegrenzungsring angeordnet ist und zwischen den von dem Hubbegrenzungsring und der Verschlussklinke ausgesparten Räumen Gummibüchsen angeordnet sind.
  • Auf diese Weise ergibt sich eine konstruktiv einfach zu realisierende Modifizierung der Lagerung der Verschlussklinke auf dem Exzenterbolzen, wobei nun durch die zentrale Anordnung des Hubbegrenzungsringes dennoch eine seitliche Wanderung der Verschlussklinke auf dem Exzenterbolzen ermöglicht ist.
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den übrigen Unteransprüchen ausgeführt.
  • Vorteilhafte Ausgestaltungen der vorliegenden Erfindung werden anhand einer Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigen:
  • Figur 1
    in schematischer Darstellung eine seitliche Ansicht eines Klinkenverschlusses mit Verschlussträgern und Verschlusslagern;
    Figur 2
    in schematischer Darstellung einen Schnitt durch eine erste Variante für Verschlusslager, Exzenterbolzen und Verschlussklinke entlang der Linie A-A in Figur 1;
    Figur 3
    in schematischer Darstellung einen Schnitt durch eine zweite Variante für Verschlusslager, Exzenterbolzen und Verschlussklinke entlang der Linie A-A in Figur 1;
    Figur 4
    eine schematische Ansicht des Exzenterbolzens und der Verschlussklinke gemäss der in Figur 2 gezeigten ersten Variante; und
    Figur 5
    eine schematische Ansicht des Exzenterbolzens und der Verschlussklinke gemäss der in Figur 3 gezeigten zweiten Variante.
  • Die Figur 1 zeigt in schematischer Darstellung eine seitliche Ansicht eines Klinkenverschlusses 2 mit Verschlussträgern 4 und Verschlusslagern 6. In den Verschlusslagern 6 ist jeweils eine Verschlussklinke 8 verschwenkbar gehalten. Der Klinkenverschluss 2 wird mittels einer Schieberstange 10 (oder auch Nockenstange genannt) in die eine oder andere Richtung bewegt. Bezüglich der Ausgestaltung des Klinkenverschlusses 2 wird auf die europäische Patentanmeldung EP 0 624 508 A1 verwiesen, die hiermit als komplett eingeführt gilt.
  • In der gezeigten Darstellung ist linksseitig eine anliegende Weichenzungenlage und rechtsseitig eine abliegende Weichenzungenlage ersichtlich.
  • Wie in der Figur 1 gezeigt, wird der Verschlussträger 4 an einem Schienenfuss 12 einer Eisenbahnschiene 14 verspannt. Im Verschlussträger 2 wird die Schieberstange 10 gleitend aufliegend geführt. Die Schieberstange 10 wird dabei in beide Richtungen eines Pfeils 16 zur Verstellung beider Weichenzungen 18 und der zugehörigen Verschlussklinke 8 verwendet. Das Verschlusslager 6 ist dabei so ausgeführt, dass es einerseits an der Weichenzunge 18 befestigt ist und andererseits die Verschlussklinke 10 verschwenkbar mittels eines Exzenterbolzens 20 trägt.
  • Die Figur 2 zeigt nun in schematischer Darstellung einen Schnitt durch eine erste Variante für das Verschlusslager 6, den Exzenterbolzen 20 und die Verschlussklinke 8 entlang der Linie A-A in Figur 1. Schön erkennbar ist ein auf der Verschlussklinke angeformter zentral mittig angeordneter Hubbegrenzungsring 22, dem jeweils Gummibüchsen 24, 26 zur Seite gestellt sind. Somit ergibt sich eine zentrale Lagerung der Verschlussklinke 8 auf dem Exzenterbolzen 20 mit der Möglichkeit einer wenn auch eingeschränkten seitlichen Wanderung in Richtung von einer der beiden Gummibüchsen 24, 26.
  • Die Figur 3 zeigt in schematischer Darstellung einen Schnitt durch eine zweite Variante für das Verschlusslager 6, den Exzenterbolzen 20 und Verschlussklinke 8 entlang der Linie A-A in Figur 1. In dieser Ausführungsform ist ein zentral mittig auf dem Exzenterbolzen 20 aufgesetzter Hubbegrenzungsring 28 ersichtlich, dem wiederum die beiden Gummibüchsen 24, 26 zur Seite gestellt sind. Auch hier ergibt sich somit wieder eine zentrale Lagerung der Verschlussklinke 8 auf dem Exzenterbolzen 20 mit der Möglichkeit einer wenn auch eingeschränkten seitlichen Wanderung in Richtung von einer der beiden Gummibüchsen 24, 26.
  • Die Figuren 4 und 5 zeigen nun die wesentlichen Veränderungen an der Verschlussklinke 8 bzw. dem Exzenterbolzen 20 im Detail. In Figur 4 ist eine schematische Ansicht des Exzenterbolzens 20 und der Verschlussklinke 8gemäss der in Figur 2 gezeigten ersten Variante gezeigt. Schön ist eine sich durch die beiden Gummibüchsen 24, 26 ergebende Nut 30 auf dem Exzenterbolzen 20 und der innen zentral in der Bohrung 32 verlaufende Hubbegrenzungsring 22 erkennbar. In Figur 5 ist eine schematische Ansicht des Exzenterbolzens 20 und der Verschlussklinke 8 gemäss der in Figur 3 gezeigten zweiten Variante näher dargestellt. In dieser Darstellung ist erkennbar, dass die Verschlussklinke 8 in ihrer Bohrung 32 eine glatte innere Oberfläche aufweist. Sie entspricht daher bis auf den aufgrund des auf dem Exzenterbolzens 20 sitzenden Hubbegrenzungsringes 28 grösseren inneren Durchmesser einer Verschlussklinke gemäss dem Stand der Technik.
  • Auf diese Weise ergibt sich eine konstruktiv einfach zu realisierende Modifizierung der Lagerung der Verschlussklinke 8 auf dem Exzenterbolzen 20, wobei nun durch die zentrale Anordnung des Hubbegrenzungsringes 22, 28 dennoch eine seitliche Wanderung der Verschlussklinke 8 auf dem Exzenterbolzen 20 ermöglicht ist.

Claims (2)

  1. Klinkenverschluss (2) mit einer an einem Verschlusslager (6) verschwenkbar befestigten Verschlussklinke (8),
    wobei die Verschlussklinke (8) einen im Wesentlichen zylindrischen Durchbruch (32) aufweist, mit dem die Verschlussklinke (8) in dem Verschlusslager (6) auf einem Exzenterbolzen (20) gelagert ist, und wobei in dem Durchbruch (32) zentral ein umlaufender Hubbegrenzungsring (22) angeformt ist und zwischen den von dem Hubbegrenzungsring (22) und der Verschlussklinke (8) ausgesparten Räumen Gummibüchsen (24, 26) angeordnet sind.
  2. Klinkenverschluss (2) mit einer an einem Verschlusslager (6) verschwenkbar befestigten Verschlussklinke (8),
    wobei die Verschlussklinke (8) einen im Wesentlichen zylindrischen Durchbruch (32) aufweist, mit dem die Verschlussklinke (8) in dem Verschlusslager (6) auf einem Exzenterbolzen (20) gelagert ist, und wobei auf dem Exzenterbolzen (20) zentral ein umlaufender Hubbegrenzungsring (28) angeordnet ist und zwischen den von dem Hubbegrenzungsring (28) und der Verschlussklinke (8) ausgesparten Räumen Gummibüchsen (24, 26) angeordnet sind.
EP12176457.5A 2012-07-13 2012-07-13 Klinkenverschluss mit einer an einem Verschlusslager verschwenkbar befestigten Verschlussklinke mit erhöhter seitlicher Beweglichkeit Withdrawn EP2684759A1 (de)

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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH358825A (de) * 1958-05-09 1961-12-15 Stin Aufschneidbarer Spitzenverschluss an Eisenbahnweichen
DE2352017A1 (de) * 1973-10-17 1975-04-30 Ruhrtaler Gesenkschmiede F W W Klammerspitzenverschluss
EP0624508A1 (de) 1993-05-10 1994-11-17 Siemens Integra Verkehrstechnik Ag Klinkenverschluss für Eisenbahnweichen

Patent Citations (3)

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EP0624508A1 (de) 1993-05-10 1994-11-17 Siemens Integra Verkehrstechnik Ag Klinkenverschluss für Eisenbahnweichen

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