EP2663514B1 - Torabdichtung für verladeöffnungen - Google Patents

Torabdichtung für verladeöffnungen Download PDF

Info

Publication number
EP2663514B1
EP2663514B1 EP12701236.7A EP12701236A EP2663514B1 EP 2663514 B1 EP2663514 B1 EP 2663514B1 EP 12701236 A EP12701236 A EP 12701236A EP 2663514 B1 EP2663514 B1 EP 2663514B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
loading opening
seal
lips
arrangement according
loading
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP12701236.7A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2663514A1 (de
Inventor
Godefridus Joseph Marie VENNER
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Novoferm Netherland BV
Original Assignee
Novoferm Netherland BV
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Novoferm Netherland BV filed Critical Novoferm Netherland BV
Priority to PL12701236T priority Critical patent/PL2663514T3/pl
Publication of EP2663514A1 publication Critical patent/EP2663514A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2663514B1 publication Critical patent/EP2663514B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G69/00—Auxiliary measures taken, or devices used, in connection with loading or unloading
    • B65G69/008—Dock- or bumper-seals

Definitions

  • the invention relates to an arrangement having a loading opening, a wall surrounding the loading opening and a dock seal for sealing against the effects of weathering between the wall surrounding the loading opening and a vehicle positioned in front of the loading opening.
  • vehicle is intended to include trucks, detachable truck attachments, buses, vans and vans.
  • a dock shelter of crushable foam pad which are arranged on three sides next to and above a building-side loading opening.
  • the foam cushions are mounted on a wooden substructure and covered with reinforced plastic cloths. They form a seal between a truck body and a building wall surrounding the loading opening and provide protection against drafts, rain and wind.
  • US 4,015,380 discloses an arrangement according to the preamble of claim 1, wherein the dock shelter comprises foam pads arranged on the sides of the loading opening and covered by a weatherproof tarpaulin. The tarpaulin is locally connected to the foam pad and runs in waves.
  • a dock shelter for loading openings which consists of inflatable double-walled bellows.
  • the DE 19 22 023 A1 describes a dock shelter for loading openings, which is constructed of lamellar stripes.
  • the lamellar strips are arranged close to each other in close proximity and on the sides, ie vertical edges of the wall opening, aligned horizontally.
  • the invention has for its object to provide a dock shelter for loading ports, which is very flexible and provides sufficient space for projecting vehicle parts, eg. B. protruding hinges, bumpers and the like.
  • the seal on a wall attachable back and a plurality of parallel aligned flexible lips, which are connected at its back with the back and projecting like a flag.
  • the seal is expediently arranged on three sides next to and above the loading opening. In the context of the invention it is that the seal does not extend over the entire height and / or the entire width of the loading opening, but is arranged only in several sections on the circumference of the loading opening.
  • the arrangement of the seal can In particular, such portions are limited to the periphery of the loading opening, which come into contact with highly curved body portions of a vehicle and / or protruding vehicle parts on the vehicle rear, while provided in other sections on the circumference of the loading opening pad seals according to the prior art.
  • the seal according to the invention can be combined with conventional seals as desired.
  • the seal can also be arranged below the loading opening.
  • the flexible lips of the seal are preferably aligned perpendicular to the projection surface of the loading opening and bridge a distance between the building surface surrounding the loading opening and a vehicle positioned in front of the loading opening.
  • the lips extend vertically on the sides of the loading opening, while they are preferably arranged horizontally below and / or above the loading opening.
  • the flag-shaped protruding flexible lips when hitting a hinge, bumper, door stay, or similar protruding vehicle parts, are devoid of flexibility and provide sufficient space to accommodate such protruding vehicle parts.
  • the flexible lips nestle against the rear of the vehicle and form an effective seal at the rear of the vehicle.
  • the width of the seal can be dimensioned such that the rear side of a vehicle parked in front of the loading opening, which is open for loading or unloading, bears completely against the flag-shaped, flexible lips of the seal.
  • the lips suitably have a wedge-shaped cross-sectional profile and are preferably made of an elastomeric plastic.
  • the back and the protruding flexible lips may be formed as an integral part, which can be produced for example by injection molding or strand molding.
  • the single figure shows schematically an embodiment of the arrangement according to the invention with a seal 1 on the circumference of a loading opening 2. It allows a seal between a surrounding the loading opening 2 wall 3 parked in front of the loading opening vehicle against the weather.
  • the seal 1 which bridges the distance between the vehicle rear side and a building wall 3 surrounding the loading opening 2, furthermore prevents energy losses during loading or unloading of the vehicle and protects the load against possible damage.
  • the seal 1 is arranged on three sides next to and above the loading opening 2 and has a plurality of juxtaposed flexible lips 4.
  • the flexible lips 4 are aligned perpendicular to the projection surface of the loading opening and form flag-shaped protruding from the wall 3 elements.
  • the flexible lips extend vertically over the entire height or part of the height of the loading opening. Above the loading opening, the flexible lips are aligned horizontally and extend across the width or part of the width of the loading opening. Due to the flexibility of the lips 4, the seal 1 shown in the figure provides sufficient space for protruding vehicle parts, eg. B. protruding hinges and / or bumpers.
  • the width of the seal 1 is chosen so that the back of a parked in front of the loading opening vehicle completely abuts the protruding flexible lips 4 of the seal 1.
  • the lips 4 expediently have a wedge-shaped cross-sectional profile and are preferably made of an elastomeric plastic.
  • the seal 1 on the building side fixed back 5 and a plurality of parallel aligned flexible lips 4, which are connected at its back to the back 5 and projecting like a flag.
  • the back 5 and the protruding flexible lips 4 are preferably formed as an integral part.
  • the flexible lips are arranged side by side as separate elements and / or are detachably fastened to a carrier.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Anordnung mit einer Verladeöffnung, einer die Verladeöffnung umgebenden Wand und einer Torabdichtung zur Abdichtung gegen Witterungseinflüsse zwischen der die Verladeöffnung umgebenden Wand und einem vor der Verladeöffnung positionierten Fahrzeug. Unter den Begriff Fahrzeug sollen LKWs, abnehmbare LKW-Aufsätze, Busse, Kleintransporter und Kastenwagen fallen.
  • Aus der Praxis ist eine Torabdichtung aus eindrückbaren Schaumstoffkissen bekannt, die an drei Seiten neben und über einer gebäudeseitigen Verladeöffnung angeordnet sind. Die Schaumstoffkissen sind auf einer Holzunterkonstruktion befestigt und mit verstärkten Kunststofftüchern verkleidet. Sie formen eine Abdichtung zwischen einem LKW-Aufbau und einer die Verladeöffnung umgebenden Gebäudewand und bieten Schutz vor Zugluft, Regen und Wind. US 4,015,380 offenbart eine Anordnung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, wobei die Torabdichtung Schaumstoffkissen aufweist, die an den Seiten der Verladeöffnung angeordnet sind und von einer wetterfesten Plane abgedeckt sind. Die Plane ist lokal mit dem Schaumstoffkissen verbunden und verläuft in Wellen.
  • Aus DE 199 45 333 A1 ist eine Torabdichtung für Verladeöffnungen bekannt, die aus aufblasbaren doppelwandigen Bälgen besteht.
  • Die DE 19 22 023 A1 beschreibt eine Torabdichtung für Verladeöffnungen, die aus lamellenartigen Streifen aufgebaut ist. Die lamellenartigen Streifen sind dicht bei dicht nebeneinander angeordnet und an den Seiten, d. h. senkrechten Rändern der Wandöffnung, waagerecht ausgerichtet.
  • Unbefriedigend ist bisher die Abdichtung an der Rückseite von Lieferwagen und Kleintransportern, die unter anderem für den Paketdienst und Botenvertrieb in Städten und Regionen eingesetzt werden. Grund für die unzureichende Abdichtung ist die große Verschiedenheit der Karosserieformen an diesen Fahrzeugen. Hinzu kommt das Problem, dass Scharniere an der geöffneten Fahrzeugrückseite, Türfesthalter, Stoßfänger und andere Fahrzeugteile an der Fahrzeugrückseite vorstehen. Die bekannten Torabdichtungen sind nicht in der Lage, derartig vorstehende Fahrzeugteile so zu umschließen, dass die Dichtungselemente auch dicht an den übrigen Flächen der Fahrzeugrückseite anliegen.
  • Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Torabdichtung für Verladeöffnungen anzugeben, die sehr flexibel ist und ausreichend Raum bietet für vorstehende Fahrzeugteile, z. B. vorstehende Scharniere, Stoßfänger und dergleichen.
  • Gegenstand der Erfindung und Lösung dieser Aufgabe ist eine Anordnung nach Anspruch 1. Erfindungsgemäß weist die Dichtung einen an der Wand befestigbaren Rücken und eine Mehrzahl parallel ausgerichteter flexibler Lippen auf, die an ihrer Rückseite mit dem Rücken verbunden sind und fahnenförmig vorstehen. Die Dichtung ist zweckmäßig an drei Seiten neben und über der Verladeöffnung angeordnet. Im Rahmen der Erfindung liegt es, dass die Dichtung sich nicht über die gesamte Höhe und/oder die gesamte Breite der Verladeöffnung erstreckt, sondern nur in mehreren Abschnitten am Umfang der Verladeöffnung angeordnet ist. Die Anordnung der Dichtung kann insbesondere auf solche Abschnitte am Umfang der Verladeöffnung beschränkt werden, die mit stark gekrümmten Karosserieabschnitten eines Fahrzeuges und/oder vorstehenden Fahrzeugteilen an der Fahrzeugrückseite in Kontakt kommen, während in anderen Abschnitten am Umfang der Verladeöffnung Kissendichtungen nach dem Stand der Technik vorgesehen werden. Die erfindungsgemäße Dichtung kann mit konventionellen Dichtungen beliebig kombiniert werden. Insbesondere kann die Dichtung auch unterhalb der Verladeöffnung angeordnet werden.
  • Die flexiblen Lippen der Dichtung sind vorzugsweise senkrecht zur Projektionsfläche der Verladeöffnung ausgerichtet und überbrücken einen Abstand zwischen der die Verladeöffnung umgebenden Gebäudefläche und einem vor der Verladeöffnung positionierten Fahrzeug. Erfindungsgemäß erstrecken sich die Lippen vertikal an den Seiten der Verladeöffnung, während sie unterhalb und/oberhalb der Verladeöffnung vorzugsweise waagerecht angeordnet sind. Die fahnenförmig vorstehenden flexiblen Lippen weichen beim Auftreffen auf ein Scharnier, einen Stoßfänger, einen Türfesthalter oder ähnliche vorstehender Fahrzeugteile aufgrund ihrer Flexibilität aus und bieten ausreichenden Raum zur Aufnahme solcher vorstehender Fahrzeugteile. Die flexiblen Lippen schmiegen sich an die Fahrzeugrückseite an und bilden eine wirksame Abdichtung an der Fahrzeugrückseite.
  • Die Breite der Dichtung kann so bemessen werden, dass die für einen Be- oder Endladevorgang geöffnete Rückseite eines vor der Verladeöffnung abgestellten Fahrzeuges vollständig an den fahnenförmig vorstehenden flexiblen Lippen der Dichtung anliegt.
  • Die Lippen weisen zweckmäßig ein keilförmiges Querschnittsprofil auf und bestehen vorzugsweise aus einem elastomeren Kunststoff.
  • Der Rücken und die vorstehenden flexiblen Lippen können als einstückiges Teil geformt sein, welches beispielsweise durch Spritzgießen oder Strangformen herstellbar ist.
  • Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels beschrieben. Die einzige Figur zeigt schematisch eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Anordnung mit einer Dichtung 1 am Umfang einer Verladeöffnung 2. Sie ermöglicht eine Abdichtung zwischen einer die Verladeöffnung 2 umgebenden Wand 3 vor der Verladeöffnung abgestellten Fahrzeug gegen Witterungseinflüsse. Die Dichtung 1, welche den Abstand zwischen der Fahrzeugrückseite und einer die Verladeöffnung 2 umgebenden Gebäudewand 3 überbrückt, verhindert ferner Energieverluste beim Be- oder Entladen des Fahrzeuges und schützt das Ladegut gegen mögliche Beschädigung. Die Dichtung 1 ist an drei Seiten neben und über der Verladeöffnung 2 angeordnet und weist eine Mehrzahl nebeneinander angeordneter flexibler Lippen 4 auf. Die flexiblen Lippen 4 sind senkrecht zur Projektionsfläche der Verladeöffnung ausgerichtet und bilden fahnenförmig von der Wand 3 abstehende Elemente. An den Seiten der Verladeöffnung erstrecken sich die flexiblen Lippen vertikal über die gesamte Höhe oder einen Teil der Höhe der Verladeöffnung. Oberhalb der Verladeöffnung sind die flexiblen Lippen waagerecht ausgerichtet und erstrecken sich über die Breite oder einen Teil der Breite der Verladeöffnung. Aufgrund der Flexibilität der Lippen 4 bietet die in der Figur abgebildete Dichtung 1 ausreichenden Raum für vorstehende Fahrzeugteile, z. B. vorstehende Scharniere und/oder Stoßfänger.
  • Die Breite der Dichtung 1 ist so gewählt, dass die Rückseite eines vor der Verladeöffnung abgestellten Fahrzeuges vollständig an den vorstehenden flexiblen Lippen 4 der Dichtung 1 anliegt. Die Lippen 4 weisen zweckmäßig ein keilförmiges Querschnittsprofil auf und bestehen vorzugsweise aus einem elastomeren Kunststoff. Erfindungsgemäß weist die Dichtung 1 einen gebäudeseitig befestigten Rücken 5 und eine Mehrzahl parallel ausgerichteter flexibler Lippen 4 auf, die an ihrer Rückseite mit dem Rücken 5 verbunden sind und fahnenförmig vorstehen. Der Rücken 5 und die vorstehenden flexiblen Lippen 4 sind vorzugsweise als einstückiges Teil geformt. Alternativ besteht auch die Möglichkeit, dass die flexiblen Lippen als separate Elemente nebeneinander angeordnet werden und/oder lösbar an einem Träger befestigt sind.

Claims (9)

  1. Anordnung mit einer Verladeöffnung (2), einer die Verladeöffnung umgebenden Wand (3) und einer Torabdichtung zur Abdichtung gegen Witterungseinflüsse zwischen der die Verladeöffnung umgebenden Wand (3) und einem vor der Verladeöffnung (2) positionierten Fahrzeug, wobei die Torabdichtung aus einer am Umfang der Verladeöffnung (2) wandseitig angeordneten Dichtung (1) besteht, wobei die Dichtung (1) zumindest an den beiden Seiten neben der Verladeöffnung angeordnet ist, und wobei die Dichtung (1) einen an der Wand (3) befestigten Rücken (5) und eine Mehrzahl nebeneinander angeordneter und parallel ausgerichteter flexibler Lippen (4) aufweist, die an ihrer Rückseite mit dem Rücken (5) verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Lippen (4) sich an den Seiten der Verladeöffnung (2) vertikal erstrecken und fahnenförmig vorstehen.
  2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (1) auch über der Verladeöffnung (2) angeordnet ist und die flexiblen Lippen (4) oberhalb der Verladeöffnung waagerecht ausgerichtet sind.
  3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (1) nur in einem oder mehreren Abschnitten am Umfang der Verladeöffnung (2) angeordnet ist.
  4. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (1) unterhalb der Verladeöffnung (2) angeordnet ist.
  5. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die flexiblen Lippen (4) senkrecht zur Verladeöffnung (2) ausgerichtet sind und einen Abstand zwischen einer die Verladeöffnung umgebenden Gebäudefläche (3) und einem vor der Verladeöffnung (2) positionierten Fahrzeug überbrücken.
  6. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Breite der Dichtung (1) so gewählt ist, dass die für einen Be- oder Entladevorgang geöffnete Rückseite eines vor der Verladeöffnung abgestellten Fahrzeugs vollständig an den vorstehenden flexiblen Lippen (4) der Dichtung (1) anliegt.
  7. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Lippen (4) ein keilförmiges Querschnittsprofil aufweisen.
  8. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Lippen (4) aus einem elastomeren Kunststoff bestehen.
  9. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Rücken (5) und die vorstehenden flexiblen Lippen (4) als einstückiges Teil geformt sind.
EP12701236.7A 2011-01-10 2012-01-09 Torabdichtung für verladeöffnungen Active EP2663514B1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL12701236T PL2663514T3 (pl) 2011-01-10 2012-01-09 Bramowe uszczelnienie do otworów przeładunkowych

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE202011000049U DE202011000049U1 (de) 2011-01-10 2011-01-10 Tordichtung für Verladeöffnungen
PCT/EP2012/050267 WO2012095400A1 (de) 2011-01-10 2012-01-09 Torabdichtung für verladeöffnungen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP2663514A1 EP2663514A1 (de) 2013-11-20
EP2663514B1 true EP2663514B1 (de) 2018-07-11

Family

ID=43797223

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP11165341A Withdrawn EP2474491A1 (de) 2011-01-10 2011-05-09 Torabdichtung für Verladeöffnungen
EP12701236.7A Active EP2663514B1 (de) 2011-01-10 2012-01-09 Torabdichtung für verladeöffnungen

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP11165341A Withdrawn EP2474491A1 (de) 2011-01-10 2011-05-09 Torabdichtung für Verladeöffnungen

Country Status (7)

Country Link
EP (2) EP2474491A1 (de)
DE (1) DE202011000049U1 (de)
DK (1) DK2663514T3 (de)
ES (1) ES2690779T3 (de)
NL (1) NL2007163C2 (de)
PL (1) PL2663514T3 (de)
WO (1) WO2012095400A1 (de)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110143119A (zh) * 2019-05-20 2019-08-20 天津美信电气机械有限公司 一种货物装卸用自动检测门封系统

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4015380A (en) * 1976-04-28 1977-04-05 Chalfant Sewing Fabricators, Inc. Truck loading dock seal
US5592792A (en) * 1995-06-21 1997-01-14 Meehan; Craig F. Self sealing potato truck loading dock
DE19945333C2 (de) * 1998-10-07 2001-12-06 Rainer Kunze Vorrichtung zur Abdeckung des Spaltes zwischen einer Gebäudeöffnung und einem an dieser Öffnung anstehenden Fahrzeug
US7185463B2 (en) * 2003-12-30 2007-03-06 Rite-Hite Holding Corporation Water runoff deflector for a vehicle at a loading dock
US8327587B2 (en) * 2008-05-29 2012-12-11 Rite-Hite Holding Corporation Head curtains for dock shelters or dock seals

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
None *

Also Published As

Publication number Publication date
EP2474491A1 (de) 2012-07-11
EP2663514A1 (de) 2013-11-20
ES2690779T3 (es) 2018-11-22
PL2663514T3 (pl) 2019-04-30
DE202011000049U1 (de) 2011-03-24
WO2012095400A1 (de) 2012-07-19
DK2663514T3 (en) 2018-10-22
NL2007163C2 (nl) 2012-07-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1925975A1 (de) Rueckwaertiger Wagenkasten-Unterbau fuer Kraftfahrzeuge
WO2014096445A1 (de) Leichtbauchassis
DE102014206462A1 (de) Wagenkasten für ein Schienenfahrzeug mit speziell ausgebildetem Tragelement für ein Dach
EP2663514B1 (de) Torabdichtung für verladeöffnungen
DE102013018658A1 (de) Unterbodenverkleidung eines Kraftfahrzeugs sowie Kraftfahrzeug
DE202011000072U1 (de) Eckwinkelschiene
DE1286917B (de) Abdeckung der Unterseite eines Personenkraftwagens
DE102009012426A1 (de) Rollenbahn
DE102018200114B4 (de) Abdeckplatte für den Laderaum eines Fahrzeugs
DE102016212066A1 (de) Kraftfahrzeug mit Panoramadach und Panoramadach-Konstruktion
EP0477675A1 (de) Verformbare Dichtung des Spaltes zwischen dem Rand einer Gebäudeöffnung und dem Heck eines an diese herangefahrenen Fahrzeuges
EP1689639B1 (de) Einrichtung zur einleitung und verteilung von kräften in ein bzw. in einem gepäckablagefach
EP2845755B1 (de) Nutzfahrzeugaufbau mit einer Schiebeplane
EP2524855A1 (de) Aufbau für ein Nutzfahrzeug
DE102009044414A1 (de) Schutzabdeckung für Kraftfahrzeuge
EP2801513B1 (de) Eine Bebauung zur Warenbeförderung zur Anbringung auf ein Fahrgestell
DE202013004205U1 (de) Kraftfahrzeug und Baugruppe dafür
EP0562092A1 (de) Wettergeschützter flexibler übergang zwischen zwei güterwageneinheiten mit höhenverstellbaren dächern
DE102018101157A1 (de) Schnellbauhalle, mit einer Eckverbindung zwischen Dach und Wand
DE19925359A1 (de) Kantenschutz, insbesondere für Autotüren o. dgl.
DE202011110282U1 (de) Aufbau für ein Nutzfahrzeug und mit einem solchen Aufbau ausgestattetes Nutzfahrzeug
DE2418313C2 (de) Rahmenkonstruktion, die einen Lastboden beispielsweise eines Lastfahrzeuges umgibt
DE102012111012A1 (de) Seitenplane für einen Nutzfahrzeugaufbau und Nutzfahrzeugaufbau
DE202019104737U1 (de) Abdeckung für ein Fahrzeug
EP1344690A2 (de) Kraftfahrzeug mit mobiler Trennwand

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20130710

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

DAX Request for extension of the european patent (deleted)
GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20180215

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 1016654

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20180715

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 502012013013

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: DK

Ref legal event code: T3

Effective date: 20181015

REG Reference to a national code

Ref country code: SE

Ref legal event code: TRGR

RAP2 Party data changed (patent owner data changed or rights of a patent transferred)

Owner name: NOVOFERM NEDERLAND B.V.

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: MP

Effective date: 20180711

REG Reference to a national code

Ref country code: NO

Ref legal event code: T2

Effective date: 20180711

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FG2A

Ref document number: 2690779

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

Effective date: 20181122

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG4D

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: NV

Representative=s name: KELLER AND PARTNER PATENTANWAELTE AG, CH

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180711

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20181011

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20181111

Ref country code: RS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180711

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20181012

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180711

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180711

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180711

Ref country code: AL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180711

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 502012013013

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180711

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180711

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180711

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180711

26N No opposition filed

Effective date: 20190412

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180711

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180711

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180711

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180711

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20181111

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PFA

Owner name: NOVOFERM NEDERLAND B.V., NL

Free format text: FORMER OWNER: NOVOFERM NEDERLAND B.V., NL

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Payment date: 20210120

Year of fee payment: 10

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FI

Payment date: 20210121

Year of fee payment: 10

Ref country code: IE

Payment date: 20210121

Year of fee payment: 10

Ref country code: NO

Payment date: 20210122

Year of fee payment: 10

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180711

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Payment date: 20210121

Year of fee payment: 10

Ref country code: SE

Payment date: 20210120

Year of fee payment: 10

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SK

Payment date: 20210111

Year of fee payment: 10

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT; INVALID AB INITIO

Effective date: 20120109

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20180711

REG Reference to a national code

Ref country code: FI

Ref legal event code: MAE

REG Reference to a national code

Ref country code: NO

Ref legal event code: MMEP

REG Reference to a national code

Ref country code: SK

Ref legal event code: MM4A

Ref document number: E 29471

Country of ref document: SK

Effective date: 20220109

REG Reference to a national code

Ref country code: SE

Ref legal event code: EUG

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MM01

Ref document number: 1016654

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20220109

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20220109

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20220110

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20220131

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20220109

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20220109

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20220109

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20220109

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Payment date: 20240223

Year of fee payment: 13

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20240216

Year of fee payment: 13

Ref country code: CZ

Payment date: 20240208

Year of fee payment: 13

Ref country code: CH

Payment date: 20240213

Year of fee payment: 13

Ref country code: GB

Payment date: 20240219

Year of fee payment: 13

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PL

Payment date: 20240208

Year of fee payment: 13

Ref country code: FR

Payment date: 20240220

Year of fee payment: 13

Ref country code: DK

Payment date: 20240213

Year of fee payment: 13

Ref country code: BE

Payment date: 20240219

Year of fee payment: 13