EP2510775A1 - System und Verfahren zur Steuerung der Erntegutüberladung - Google Patents

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EP2510775A1
EP2510775A1 EP12151017A EP12151017A EP2510775A1 EP 2510775 A1 EP2510775 A1 EP 2510775A1 EP 12151017 A EP12151017 A EP 12151017A EP 12151017 A EP12151017 A EP 12151017A EP 2510775 A1 EP2510775 A1 EP 2510775A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
loading container
transport vehicle
crop
transfer device
harvesting machine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP12151017A
Other languages
English (en)
French (fr)
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EP2510775B1 (de
Inventor
Norbert Dr. Diekhans
Jochen Huster
Frank Claussen
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Claas Selbstfahrende Erntemaschinen GmbH
Original Assignee
Claas Selbstfahrende Erntemaschinen GmbH
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Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=45531205&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=EP2510775(A1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Claas Selbstfahrende Erntemaschinen GmbH filed Critical Claas Selbstfahrende Erntemaschinen GmbH
Publication of EP2510775A1 publication Critical patent/EP2510775A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2510775B1 publication Critical patent/EP2510775B1/de
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01D—HARVESTING; MOWING
    • A01D43/00—Mowers combined with apparatus performing additional operations while mowing
    • A01D43/06—Mowers combined with apparatus performing additional operations while mowing with means for collecting, gathering or loading mown material
    • A01D43/07—Mowers combined with apparatus performing additional operations while mowing with means for collecting, gathering or loading mown material in or into a trailer
    • A01D43/073—Mowers combined with apparatus performing additional operations while mowing with means for collecting, gathering or loading mown material in or into a trailer with controllable discharge spout
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01D—HARVESTING; MOWING
    • A01D43/00—Mowers combined with apparatus performing additional operations while mowing
    • A01D43/08—Mowers combined with apparatus performing additional operations while mowing with means for cutting up the mown crop, e.g. forage harvesters
    • A01D43/086—Mowers combined with apparatus performing additional operations while mowing with means for cutting up the mown crop, e.g. forage harvesters and means for collecting, gathering or loading mown material
    • A01D43/087—Mowers combined with apparatus performing additional operations while mowing with means for cutting up the mown crop, e.g. forage harvesters and means for collecting, gathering or loading mown material with controllable discharge spout

Definitions

  • the invention relates to a system for controlling the Erntegutüberladung of a self-propelled agricultural harvester in the loading container of a transport vehicle, comprising a harvester associated with the unloading, exits the crop in the form of Erntegutstrahls, and a detection device which determines the relative position of the loading container relative to the harvester and transmitted to a control unit, wherein the control unit actuates at least one of the transfer device associated actuator such that the Erntegutstrahl impinges within the loading container to fill it with crop.
  • Self-propelled agricultural harvesters such as forage harvesters are equipped with a transfer device, which is also referred to as a chute due to their function and shape.
  • This serves to over-harvest crops harvested during harvesting, which has passed through the internal processing and delivery units (feed rollers, chopper drum, grain cracker, post accelerator) of the forage harvester in the form of a Erntegutstrahls in a moving loading container.
  • the cargo box may be on a trailer, which in turn is pulled by a transport vehicle (e.g., a tractor), or may be part of a self-propelled transport vehicle (e.g., a truck).
  • Such actuators usually comprise a rotary drive of the transfer chute about a relative to the forage harvester vertical axis, a height adjustment of the transfer chute to a relative to the forage harvester horizontal axis and a realized by an adjustable flap on the discharge end of the chute throw-off angle adjustment.
  • the EP 2 020 174 A1 describes a system for the automatic control of the crop overload, in which the overloading process is recorded by the camera and the recorded images are evaluated. The evaluation determines the relative position of the loading container relative to the harvesting machine. Based on a control device takes a corresponding alignment of the discharge chute, whereby automatic overcharging is possible.
  • the loading container must be located within a certain position range relative to the harvester, otherwise the ejection elbow abuts in its orientation by the actuators at its end positions and thus sets the scheme ineffective.
  • the system does not take into account that the optimum position of the loading container for the harvester, which is optimal for the transfer operation, can certainly change during the filling process, for example, depending on the filling state of the loading container.
  • the control unit which controls the actuators of the transfer device - and thus the alignment of the Erntegutstrahls - operable to generate a control signal for the transport vehicle, which specifies a suitable for overloading in the loading container relative position of the transport vehicle relative to the harvester.
  • the system according to the invention is based on the finding that for a low-loss, independent control of the filling process of the loading container, two processes must interact dynamically in a suitable manner. This is initially the orientation of the Erntegutstrahls, which can be influenced by pressing the actuators of the transfer device in the short term.
  • the control signal can be output in a form perceptible to a driver of the transport vehicle.
  • a control instruction could be issued on a display visible to the driver of the transport vehicle.
  • the output could also be acoustically via a loudspeaker. This could include a speed specification and / or a steering indication.
  • Such a signal output to the driver has the advantage that the driver receives a supportive precise driving instruction, but nevertheless can freely decide whether or to what extent he follows this instruction.
  • control signal is preferably input into a travel controller assigned to the transport vehicle, which autonomously positions the transport vehicle in relation to the harvesting machine.
  • control signal may include a vehicle speed to be reached by the transport vehicle and / or a steering angle to be taken by the transport vehicle.
  • the control unit counteracts an approach of the transfer operation to a critical state by a suitable control signal to the transport vehicle.
  • a suitable control signal to the transport vehicle.
  • Corresponding sensors for detecting the respective critical state are expedient. In the case of reaching end positions of the transfer device, this may be the path or angle sensors associated with the actuators of the transfer device. Before reaching an end position detected by means of the sensors, the control unit initiates a relative position change of the transport vehicle in order not to jeopardize the overcharge by reaching the impending end position.
  • a sensor preferably in the form of a suitably oriented camera, is provided, which is suitable for detecting an impact point of the Erntegutstrahls, wherein the critical condition is that the point of impact is outside the loading container.
  • the control unit recognizes according to this embodiment, whether the Erntegutstrahl threatens to leave the loading container and initiates forward a relative position change of the transport vehicle.
  • a sensor may be advantageously provided which is suitable for detecting outer edges of the loading container.
  • the control unit can thus assess by position comparison of impact point and outer edge, whether or where the Erntegutstrahl hits the container.
  • This sensor can advantageously also be a camera. This is preferably the same camera that also detects the point of impact.
  • a sensor is advantageously provided, which is suitable for detecting the Be SchollMaps of the cargo container, wherein the critical state is to achieve a maximum Be Shell gleichs.
  • a sensor can distinguish between different position-dependent filling states on the loading container. If the sensor is a camera, then a position-dependent fill state distinction can be made, for example, by appropriate image evaluation. The control unit can then continue to fill the loading container at another position upon reaching a maximum filling level at a position of the loading container by initiating a relative position change of the transport vehicle.
  • the control unit takes into account in the generation of the control signal directed to the transport vehicle, a filling strategy, which is preferably selectable by the machine operator.
  • a filling strategy may be, for example, filling the loading container from front to back (or vice versa).
  • the transfer device can be an arbitrarily designed device which is suitable for delivering a crop stream. Accordingly, a wide variety of actuators can be used to align the Erntegutstrahl.
  • a wide variety of actuators can be used to align the Erntegutstrahl.
  • the transfer device associated actuator to an actuator for height control of the transfer device, an actuator for rotating the transfer device and an actuator for flap control of the transfer device.
  • an actuator for gap width adjustment on the post-accelerator and / or any design-related other influencing the impact point actuator can be considered.
  • the identification device preferably has an optical sensor, for example in the form of a camera.
  • a camera can be arranged, for example, on the harvesting machine, in particular on the transfer device, and aligned in such a way that it optically captures the loading container at least in regions.
  • an electronic image evaluation By means of an electronic image evaluation then the determination of the relative position, wherein in the case of attachment of the camera to the (mobile) transfer device, the position of the transfer device is to be considered.
  • Other attachment possibilities of cameras for determining the relative position are conceivable.
  • a camera could be arranged on the transport vehicle or on the loading container, which optically detects, for example, one or more reference points on the harvesting machine.
  • the relative position of the loading container could also be determined by appropriate image analysis.
  • a system of several cameras which make a detection of different perspectives, can increase the overall accuracy of the image analysis and thus the relative position determination.
  • a 3-D camera or a profile of a laser scanner is used.
  • a detection device which is suitable for the relative position of the Determine loading container by comparing position data of the harvester with position data of the loading container or the transport vehicle.
  • this harvester and transport vehicle or cargo container can be equipped with navigation units which exchange their positions by radio.
  • the system according to the invention is suitable for controlling the crop overload of self-propelled harvesting machines.
  • This is preferably a forage harvester or combine harvester.
  • Fig. 1 shows a schematic view from behind a self-propelled forage harvester 1, the crops harvested and processed by means of a discharge chute 4 in the form of Erntegutstrahls 5 in a side of the forage harvester 1 loading container 2 throws (overloads).
  • the loading container 2 is mounted on a mobile frame and is pulled parallel to the direction of travel of the forage harvester 1 by a transport vehicle covered by the loading container 2 in this view.
  • the Erntegutstrahl 5 hits in a point of impingement P on the loading container 2, which lies within the outer walls of the loading container 2, so that the crop is overloaded lossless.
  • the discharge elbow 4 can be pivoted by a rotary drive 8 about a vertical axis 13 relative to the machine frame 12 of the forage harvester 1 and by a lifting cylinder 9 about a horizontal axis 14 relative to the machine frame 12 of the forage harvester 1 pivot in height.
  • a flap adjusting cylinder 10 By means of a flap adjusting cylinder 10, the discharge angle ⁇ of the crop stream 5 from the chute 4 can be further adjusted.
  • a camera 6 is mounted, which is aligned for the optical detection of the loading container 2 including the impact point P.
  • Fig. 2 explains what the facts are Fig. 1 shows in plan view.
  • Fig. 2 In addition to the illustration according to Fig. 1 are in Fig. 2 the transport vehicle 3, a control unit, a controller and schematic signal lines shown to illustrate by means of an embodiment, the function and operation of a system or method according to the invention for controlling the Erntegutüberladung.
  • the information is transmitted to a control unit 7.
  • the control unit 7 is in turn connected to the actuators 8, 9, 10 and controls them, taking into account the determined relative position such that the Erntegutstrahl 5 impinges in the impact point P within the hopper 2 to fill this with crop.
  • the control unit 7 automatically causes the ejection elbow 4 to pivot over in order to fill another section of the loading container 2.
  • the control unit 7 can advantageously take into account a filling strategy that can be selected by the operator of the forage harvester 1. For example, could include a filling strategy, that the loading container 2 is filled from front to back. Any other strategies, depending on individual circumstances (including container size / shape, edge height, filling state, overload distance, etc.), are conceivable.
  • the overcharging thus described can only take place reliably when the loading container 2 is in a relative position relative to the forage harvester 1, which lies within the reach achievable with the discharge chute 4. Leaves the loading container 2 this area - for example, by too fast or slow driving the tractor 3 - so the impact point P is outside the loading container limits and it comes to high Erntegutturien. The same thing happens when the chute 4 - for example, when pursuing a filling strategy (conceivable: "loading from front to back") - reaches an end position, so the impact point P can not be moved in a required direction.
  • control unit 7 in addition to the operation of the transfer device 4 - a directed to the transport vehicle 3 control signal S generates the transport vehicle 3 sets a relative position relative to the harvester 1, which is for overloading in the loading container 2 is suitable.
  • control unit 7 sends a control signal S to a speed controller 11 assigned to the transport vehicle 3 (for example by radio; Fig. 2 drawn line between the control unit 7 and the throttle controller 11 therefore does not constitute a conduit, but an information flow), which automatically positions the transport vehicle 3 with respect to the harvesting machine 1.
  • the speed controller 11 achieves this by active intervention in the driving speed and / or the steering angle of the transport vehicle. 3
  • the relative position of the loading container 2 relative to the harvesting machine is determined solely by means of evaluation of the optically recorded camera image of the camera 6.
  • the harvester 1 and the transport vehicle 3 and / or the loading container 2 could be equipped with position sensors (not shown) (eg GPS navigation units).
  • position sensors eg GPS navigation units.
  • the determination of the relative position of the cargo container was then carried out by comparing the respective position data, which would be transmitted for example by radio from vehicle to vehicle, and transmission of the determined relative position to the control unit 7.
  • optically determined location information determined by such position sensors Align location information to increase the accuracy of orientation.
  • the relatively fast-acting control of the discharge chute 4 is superimposed by the relatively slow-acting control of the relative positioning of the transport vehicle with the advantageous effect that the control unit 7 approximates the overcharge operation to a critical state by a suitable control signal S can counteract the transport vehicle 3.

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Abstract

Ein System zur Steuerung der Erntegutüberladung von einer selbstfahrenden landwirtschaftlichen Erntemaschine (1) in den Ladebehälter (2) eines Transportfahrzeugs (3), umfassend eine der Erntemaschine (1) zugeordnete Überladeeinrichtung (4), aus der Erntegut in Form eines Erntegutstrahls (5) austritt, und eine Erkennungseinrichtung, welche die relative Lage des Ladebehälters gegenüber der Erntemaschine (1) ermittelt und an eine Steuereinheit (7) übermittelt, wobei die Steuereinheit (7) zumindest einen der Überladeeinrichtung (4) zugeordneten Aktor (8, 9, 10) derart betätigt, dass der Erntegutstrahl (5) innerhalb des Ladebehälters (2) auftrifft, um diesen mit Erntegut zu befüllen, wobei die Steuereinheit (7) weiterhin betreibbar ist, für das Transportfahrzeug (3) ein Steuersignal (S) zu generieren, das eine zum Überladen in den Ladebehälter (2) geeignete Relativposition des Transportfahrzeugs (3) gegenüber der Erntemaschine (1) vorgibt.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein System zur Steuerung der Erntegutüberladung von einer selbstfahrenden landwirtschaftlichen Erntemaschine in den Ladebehälter eines Transportfahrzeugs, umfassend eine der Erntemaschine zugeordnete Überladeeinrichtung, aus der Erntegut in Form eines Erntegutstrahls austritt, und eine Erkennungseinrichtung, welche die relative Lage des Ladebehälters gegenüber der Erntemaschine ermittelt und an eine Steuereinheit übermittelt, wobei die Steuereinheit zumindest einen der Überladeeinrichtung zugeordneten Aktor derart betätigt, dass der Erntegutstrahl innerhalb des Ladebehälters auftrifft, um diesen mit Erntegut zu befüllen.
  • Selbstfahrende landwirtschaftliche Erntemaschinen wie Feldhäcksler sind mit einer Überladeeinrichtung ausgestattet, die aufgrund ihrer Funktion und Form auch als Auswurfkrümmer bezeichnet wird. Diese dient dazu, während der Erntefahrt geerntetes Gut, das die inneren Bearbeitungs- und Förderaggregate (Einzugswalzen, Häckseltrommel, Korn-Cracker, Nachbeschleuniger) des Feldhäckslers durchlaufen hat, in Form eines Erntegutstrahls in einen mitfahrenden Ladebehälter zu überladen. Der Ladebehälter kann sich auf einem Anhänger befinden, der wiederum von einem Transportfahrzeug (z.B. einem Traktor) gezogen wird, oder kann Teil eines selbstfahrenden Transportfahrzeugs (z.B. eines Lastwagens) sein.
  • Da sich der Feldhäcksler und das Transportfahrzeug während des Überladevorgangs mit nicht unerheblicher Geschwindigkeit über das Feld bewegen und allein schon durch Bodenunebenheiten und dadurch bedingte Spurabweichungen der fahrenden Maschinen eine absolute Parallelfahrt von Feldhäcksler und Transportfahrzeug praktisch ausgeschlossen ist, ist es zur Gewährleistung einer verlustarmen Überladung des Ernteguts erforderlich, dass sich der Überladekrümmer mittels mehrerer Aktoren unterschiedlich ausrichten lässt, um auf diese Weise den austretenden Erntegutstrahl so zu lenken, dass dieser innerhalb des Ladebehälters auftrifft. Derartige Aktoren umfassen zumeist einen Drehantrieb des Überladekrümmers um eine bezogen auf den Feldhäcksler vertikale Achse, eine Höhenverstellung des Überladekrümmers um eine bezogen auf den Feldhäcksler horizontale Achse und eine durch eine verstellbare Klappe am auswurfseitigen Ende des Auswurfkrümmers realisierte Abwurfwinkelverstellung.
  • Aufgrund steigender Erntegutdurchsätze bei Feldhäckslern erhöhen sich die Anforderungen an den Überladevorgang ständig, da wegen der höheren Durchsatzleistung eine Befüllung eines Ladebehälters gleichen Volumens in immer kürzerer Zeit stattfindet. Eine präzise Ausrichtung des Erntegutstrahls ist wesentliche Voraussetzung, um dies zu ermöglichen. Wegen hoher Fahrgeschwindigkeiten auf dem Feld ist eine manuelle Ausrichtung der Überladeeinrichtung für den Fahrer eines Feldhäckslers mühsam.
  • Die EP 2 020 174 A1 beschreibt ein System für die automatische Steuerung der Erntegutüberladung, bei dem der Überladevorgang per Kamera erfasst und die erfassten Bilder ausgewertet werden. Durch die Auswertung wird die Relativposition des Ladebehälters gegenüber der Erntemaschine ermittelt. Anhand dessen nimmt eine Steuereinrichtung eine entsprechende Ausrichtung des Auswurfkrümmers vor, wodurch automatisches Überladen ermöglicht ist.
  • Vorraussetzung für das System gemäß EP 2 020 174 A1 ist jedoch, dass sich der Ladebehälter innerhalb eines bestimmten Positionsbereichs relativ zur Erntemaschine befinden muss, da sonst der Auswurfkrümmer bei dessen Ausrichtung durch die Aktoren an dessen Endlagen stößt und damit die Regelung außer Kraft setzt. Zudem bleibt bei dem System unberücksichtigt, dass sich die für den Überladevorgang optimale relative Position des Ladebehälters zur Erntemaschine - beispielsweise abhängig vom Befüllzustand des Ladebehälters - während des Befüllvorgangs durchaus ändern kann. Diese beiden Beschränkungen des Systems können nur durch geeignete Steuer- bzw. Lenkeingriffe der Fahrer der Maschinen kompensiert werden und erfordern hohes Geschick und Erfahrung.
  • Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein System der eingangs genannten Art anzugeben, welches die Fahrer des Transportfahrzeugs und der Erntemaschine stärker von der Beobachtung des Überladevorgangs entlastet. Weiterhin soll ein dementsprechendes Verfahren angegeben werden.
  • Zur Lösung wird ein System gemäß den Merkmalen des Anspruchs 1 vorgeschlagen.
  • Erfindungsgemäß ist demnach die Steuereinheit, welche die Ansteuerung der Aktoren der Überladeeinrichtung - und damit die Ausrichtung des Erntegutstrahls - vornimmt, betreibbar, für das Transportfahrzeug ein Steuersignal zu generieren, das eine zum Überladen in den Ladebehälter geeignete Relativposition des Transportfahrzeugs gegenüber der Erntemaschine vorgibt. Dem erfindungsgemäßen System liegt die Erkenntnis zugrunde, dass für eine verlustarme selbständige Steuerung des Befüllvorgangs des Ladebehälters zwei Prozesse dynamisch auf geeignete Weise zusammenwirken müssen. Dies ist zunächst die Ausrichtung des Erntegutstrahls, welche sich durch Betätigung der Aktoren der Überladeeinrichtung kurzfristig beeinflussen lässt.
  • Daneben ist zugleich die Bereitstellung des Ladebehälters in einer geeigneten Relativposition zur Erntemaschine erforderlich. Dieser zweite Prozess hat gegenüber der Ausrichtung des Erntegutstrahls eine deutlich höhere Reaktionszeit. Indem die Steuereinheit, welche durch Ausrichtung der Überladeeinrichtung den Erntegutstrahl innerhalb der konstruktionsbedingten Grenzen in den Ladebehälter richtet, daneben ein an das Transportfahrzeug gerichtetes Steuersignal generiert, das eine für das Überladen in den Ladebehälter geeignete Relativposition des Transportfahrzeugs vorgibt, wird erfindungsgemäß ein System geschaffen, das die eingangs genannte Aufgabe vorteilhaft löst und die beiden Prozesse günstig miteinander verknüpft, um Überladeverluste zu vermeiden und die Fahrer zu entlasten.
  • Gemäß einer einfachen Weiterbildung des Systems kann das Steuersignal in einer für einen Fahrer des Transportfahrzeugs wahrnehmbaren Form ausgegeben werden. Beispielsweise könnte auf einer für den Fahrer des Transportfahrzeugs sichtbaren Anzeige eine Steueranweisung ausgegeben werden. Die Ausgabe könnte gleicherma-Ben akustisch über einen Lautsprecher erfolgen. Diese könnte eine Geschwindigkeitsvorgabe und/oder eine Lenkangabe umfassen. Eine derartige Signalausgabe an den Fahrer bietet den Vorteil, dass der Fahrer eine unterstützende präzise Fahranweisung erhält, gleichwohl aber noch frei entscheiden kann, ob bzw. inwieweit er dieser Anweisung folgt.
  • Zur Erhöhung des Komforts und zur weiteren Entlastung des Fahrers geht in bevorzugter Weise das Steuersignal in einen dem Transportfahrzeug zugeordneten Fahrregler ein, welcher das Transportfahrzeug selbsttätig gegenüber der Erntemaschine positioniert. Durch diese Maßnahme wird somit - je nach Umsetzungsgrad - eine teil- oder vollautonome, an den Überladevorgang angepasste Fahrregelung des Transportfahrzeugs geschaffen, wobei im Ergebnis die selbstfahrende Erntemaschine als Leitfahrzeug das Transportfahrzeug mitsteuert.
  • Dabei kann das Steuersignal eine vom Transportfahrzeug zu erreichende Fahrgeschwindigkeit und/oder einen vom Transportfahrzeug einzunehmenden Lenkwinkel beinhalten.
  • Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung wirkt die Steuereinheit einer Annäherung des Überladevorgangs an einen kritischen Zustand durch ein geeignetes Steuersignal an das Transportfahrzeug entgegen. Durch diese Maßnahme kann beispielsweise gewährleistet werden, dass während der Erntegutüberladung dem Erreichen einer Endlage der Überladeeinrichtung, dem Erreichen einer Außengrenze des Ladebehälters und/oder dem Erreichen einer maximalen Befüllhöhe durch eine Anpassung der Relativposition des Ladebehälters an die veränderte Überladebedingung entgegengewirkt wird. Eine solche Anpassung der Relativposition wird vorzugsweise rechtzeitig - d.h. vorausschauend, nämlich vor Erreichen des kritischen Zustands - durch die Steuereinheit eingeleitet, so dass der Überladevorgang verlust- bzw. unterbrechungsfrei fortgeführt werden kann.
  • Entsprechende Sensoren zur Erkennung des jeweiligen kritischen Zustands sind zweckmäßig. Im Fall des Erreichens von Endlagen der Überladeeinrichtung können dies den Aktoren der Überladeeinrichtung zugeordnete Weg- oder Winkelsensoren sein. Vor Erreichen einer mittels der Sensoren erkannten Endlage leitet die Steuereinheit dabei eine Relativpositionsänderung des Transportfahrzeugs ein, um den Überladevorgang nicht durch das Erreichen der drohenden Endlage zu gefährden.
  • Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist ein Sensor, bevorzugt in Form einer geeignet ausgerichteten Kamera, vorgesehen, der zur Erfassung eines Auftreffpunkts des Erntegutstrahls geeignet ist, wobei der kritische Zustand darin besteht, dass der Auftreffpunkt außerhalb des Ladebehälters liegt. Die Steuereinheit erkennt gemäß dieser Ausgestaltung, ob der Erntegutstrahl den Ladebehälter zu verlassen droht und leitet vorausschauend eine Relativpositionsänderung des Transportfahrzeugs ein.
  • Zur Feststellung, ob der Auftreffpunkt außerhalb oder innerhalb des Ladebehälters liegt, kann vorteilhaft ein Sensor vorgesehen sein, der zur Erfassung von Außenrändern des Ladebehälters geeignet ist. Die Steuereinheit kann so durch Positionsvergleich von Auftreffpunkt und Außenrand beurteilen, ob bzw. wo der Erntegutstrahl den Behälter trifft. Bei diesem Sensor kann es sich vorteilhaft ebenfalls um eine Kamera handeln. Bevorzugt ist dies dieselbe Kamera, die auch den Auftreffpunkt erfasst.
  • Ergänzend oder alternativ ist vorteilhaft ein Sensor vorgesehen, der zur Erfassung des Befüllzustands des Ladebehälters geeignet ist, wobei der kritische Zustand im Erreichen eines maximalen Befüllzustands besteht. Besonders vorteilhaft kann ein derartiger Sensor zwischen verschiedenen positionsabhängigen Befüllzuständen auf dem Ladebehälter unterscheiden. Handelt es sich bei dem Sensor um eine Kamera, so kann eine positionsabhängige Befüllzustandsunterscheidung beispielsweise durch entsprechende Bildauswertung erfolgen. Die Steuereinheit kann so bei Erreichen einer maximalen Füllhöhe an einer Position des Ladebehälters durch Einleiten einer Relativpositionsänderung des Transportfahrzeugs den Ladebehälter an anderer Position weiterbefüllen.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung berücksichtigt die Steuereinheit bei der Erzeugung des an das Transportfahrzeug gerichteten Steuersignals eine Befüllstrategie, die bevorzugt durch den Maschinenbediener auswählbar ist. Eine Befüllstrategie kann beispielsweise darin bestehen, den Ladebehälter von vorn nach hinten (oder umgekehrt) zu befüllen.
  • Es kann sich bei der Überladeeinrichtung grundsätzlich um eine beliebig gestaltete Einrichtung handeln, die sich zur Ausbringung eines Erntegutstrahls eignet. Dementsprechend können unterschiedlichste Aktoren verwendet werden, um den Erntegutstrahl auszurichten. Insbesondere im Fall eines für Feldhäcksler üblichen Auswurfkrümmers handelt es sich bei dem zumindest einen der Überladeeinrichtung zugeordneten Aktor um einen Aktor zur Höhensteuerung der Überladeeinrichtung, einen Aktor zur Drehung der Überladeeinrichtung und einen Aktor zur Klappensteuerung der Überladeeinrichtung. Zusätzlich kann ein Aktor zur Spaltweitenverstellung am Nachbeschleuniger und/oder ein beliebiger bauartbedingter sonstiger den Auftreffpunkt beeinflussender Aktor berücksichtigt werden.
  • Als Erkennungseinrichtung zur Ermittlung der relativen Lage des Ladebehälters gegenüber der Erntemaschine sind unterschiedliche Einrichtungen denkbar. Bevorzugt weist die Erkennungseinrichtung einen optischen Sensor beispielsweise in Form einer Kamera auf. Eine derartige Kamera kann beispielsweise an der Erntemaschine, insbesondere an der Überladeeinrichtung angeordnet und so ausgerichtet sein, dass diese den Ladebehälter zumindest bereichsweise optisch erfasst. Mittels einer elektronischen Bildauswertung erfolgt dann die Ermittlung der relativen Lage, wobei im Fall einer Anbringung der Kamera an der (beweglichen) Überladeeinrichtung die Stellung der Überladeeinrichtung zu berücksichtigen ist. Andere Anbringungsmöglichkeiten von Kameras zur Ermittlung der relativen Lage sind denkbar. So könnte alternativ oder ergänzend eine Kamera am Transportfahrzeug oder am Ladebehälter angeordnet sein, die beispielsweise einen oder mehrere Referenzpunkte an der Erntemaschine optisch erfasst. Durch entsprechende Bildauswertung ließe sich auch daraus die relative Lage des Ladebehälters ermitteln.
  • Die Verwendung eines Systems aus mehreren Kameras, welche eine Erfassung unterschiedlicher Perspektiven vornehmen, kann die allgemein Genauigkeit der Bildauswertung und damit der Relativpositionsermittlung erhöhen. Vorteilhaft kommt eine 3-D-Kamera oder ein Profil eines Laserscanners zum Einsatz.
  • Gemäß einer alternativen oder ergänzenden Weiterbildung der Erfindung ist es denkbar, eine Erkennungseinrichtung zu verwenden, die geeignet ist, die relative Lage des Ladebehälters durch den Vergleich von Positionsdaten der Erntemaschine mit Positionsdaten des Ladebehälters oder des Transportfahrzeugs zu ermitteln. Dazu können Erntemaschine und Transportfahrzeug bzw. Ladebehälter mit Navigationseinheiten ausgestattet sein, welche deren Positionen per Funk austauschen.
  • Das erfindungsgemäße System eignet sich zur Steuerung der Erntegutüberladung von selbstfahrenden Erntemaschinen. Bevorzugt handelt es sich dabei um einen Feldhäcksler oder Mähdrescher.
  • Weiterhin wird zur Lösung der eingangs genannten Aufgabe ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 14 vorgeschlagen. Das Verfahren gemäß Anspruch 14 erzielt dem System gemäß Anspruch 1 entsprechende Wirkungen, weshalb auf die dortigen entsprechend anzuwendenden Ausführungen verwiesen wird.
  • Die Erfindung wird im Folgenden unter Hinweis auf die beigefügten Figuren anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Daraus ergeben sich auch weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung. Es zeigen:
    • Fig. 1
    eine schematische Rückansicht eines Feldhäckslers beim seitlichen Überladen von Erntegut in einen Ladebehälter,
    Fig. 2
    eine schematische Draufsicht auf den in Fig. 1 dargestellten Sachverhalt.
  • Fig. 1 zeigt in schematischer Ansicht von hinten einen selbstfahrenden Feldhäcksler 1, der geerntetes und bearbeitetes Erntegut mittels eines Auswurfkrümmers 4 in Form eines Erntegutstrahls 5 in einen seitlich des Feldhäckslers 1 befindlichen Ladebehälter 2 wirft (überlädt). Der Ladebehälter 2 ist auf ein fahrbares Gestell montiert und wird von einem in dieser Ansicht durch den Ladebehälter 2 verdeckten Transportfahrzeug parallel zur Fahrtrichtung des Feldhäckslers 1 gezogen. Der Erntegutstrahl 5 trifft in einem Auftreffpunkt P auf den Ladebehälter 2, der innerhalb der Außenwände des Ladebehälters 2 liegt, so dass das Erntegut verlustfrei überladen wird.
  • Unter anderem zur Beeinflussung der Lage des Auftreffpunkts P auf den Ladebehälter 2, lässt sich der Auswurfkrümmer 4 durch einen Drehantrieb 8 um eine vertikale Achse 13 gegenüber dem Maschinenrahmen 12 des Feldhäckslers 1 verschwenken und durch einen Hubzylinder 9 um eine horizontale Achse 14 gegenüber dem Maschinenrahmen 12 des Feldhäckslers 1 in der Höhe verschwenken. Mittels eines Klappenstellzylinders 10 lässt sich weiterhin der Abwurfwinkel α des Erntegutstrahls 5 aus dem Auswurfkrümmer 4 einstellen.
  • Am Auswurfkrümmer 4 ist eine Kamera 6 angebracht, welche zur optischen Erfassung des Ladebehälters 2 einschließlich des Auftreffpunktes P ausgerichtet ist.
  • Die Funktionsweise einschließlich der erzielten Effekte wird im Folgenden anhand Fig. 2 erläutert, welche den Sachverhalt aus Fig. 1 in Draufsicht zeigt. Der in Fig. 2 gezeigte Feldhäcksler 1 und der vom Transportfahrzeug 3 gezogene Ladebehälter 2 weisen die bereits zu Fig. 1 genannten Merkmale auf. Zur Vermeidung von Wiederholungen sei auf die diesbezüglichen obigen Ausführungen verwiesen.
  • Zusätzlich zur Darstellung gemäß Fig. 1 sind in Fig. 2 das Transportfahrzeug 3, eine Steuereinheit , ein Regler sowie schematische Signalleitungen dargestellt, um anhand eines Ausführungsbeispiels die Funktion und Wirkungsweise eines erfindungsgemäßen Systems bzw. Verfahrens zur Steuerung der Erntegutüberladung zu erläutern.
  • Gemäß Fig. 2 bewegen sich der Feldhäcksler 1 und das Transportfahrzeug 3, hier ein Traktor, an den der (auf einem Fahrgestell befindliche) Ladebehälter 2 angehängt ist, mit in etwa gleicher Geschwindigkeit in Fahrtrichtung FR. Die am Auswurfkrümmer 4 angeordnete Kamera 6 erfasst optisch den Ladebehälter 2 (vgl. Fig. 1) und ermittelt anhand einer Bildauswertung (z.B. durch Erkennung der Außenkanten des Ladebehälters 2) unter Berücksichtigung der Stellung des Überladekrümmers 4 die relative Lage des Ladebehälters 2 gegenüber dem Feldhäcksler 1. Die Information wird an eine Steuereinheit 7 übermittelt.
  • Die Steuereinheit 7 ist wiederum mit den Aktoren 8, 9, 10 verbunden und steuert diese unter Berücksichtigung der ermittelten relativen Lage derart an, dass der Erntegutstrahl 5 im Auftreffpunkt P innerhalb des Ladebehälters 2 auftrifft, um diesen mit Erntegut zu befüllen.
  • Während der Befüllung beobachtet die Kamera 6 nicht nur die relative Lage des Ladebehälters 2, sondern auch dessen Befüllzustand. Wird in einem Abschnitt des Ladebehälters 2 ein maximaler Füllstand erreicht, so veranlasst die Steuereinheit 7 selbständig ein Umschwenken des Auswurfkrümmers 4, um einen anderen Abschnitt des Ladebehälters 2 zu befüllen. Dazu werden einzelne oder mehrere der Aktoren 8, 9, 10 durch die Steuereinheit 7 betätigt. Für die Vorgehensweise der Befüllung kann die Steuereinheit 7 vorteilhaft eine durch den Bediener des Feldhäckslers 1 auswählbare Befüllstrategie berücksichtigen. Beispielsweise könnte eine Befüllstrategie beinhalten, dass der Ladebehälter 2 von vorn nach hinten befüllt wird. Beliebige andere Strategien, abhängig von Einzelumständen (u.a. Behältergröße/-form, Randhöhe, Befüllzustand, Überladeabstand etc.), sind denkbar.
  • Das so beschriebene Überladen kann nur zuverlässig stattfinden, wenn sich der Ladebehälter 2 in einer relativen Lage gegenüber dem Feldhäcksler 1 befindet, die innerhalb der mit dem Auswurfkrümmer 4 erzielbaren Reichweite liegt. Verlässt der Ladebehälter 2 diesen Bereich - beispielsweise durch zu schnelles oder langsames Fahren des Traktors 3 - so liegt der Auftreffpunkt P außerhalb der Ladebehältergrenzen und es kommt zu hohen Erntegutverlusten. Das gleiche passiert, wenn der Auswurfkrümmer 4 - beispielsweise beim Verfolgen einer Befüllstrategie (denkbar: "Beladung von vorne nach hinten") - eine Endlage erreicht, der Auftreffpunkt P also nicht weiter in eine erforderliche Richtung verlagert werden kann.
  • Das erfindungsgemäße System bzw. Verfahren löst dieses Problem dadurch, dass die Steuereinheit 7 - neben der Betätigung der Überladeeinrichtung 4 - ein an das Transportfahrzeug 3 gerichtetes Steuersignal S generiert, das dem Transportfahrzeug 3 eine Relativposition gegenüber der Erntemaschine 1 vorgibt, welche sich zum Überladen in den Ladebehälter 2 eignet. Im dargestellten Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 sendet dazu die Steuereinheit 7 ein Steuersignal S an einen dem Transportfahrzeug 3 zugeordneten Fahrregler 11 (beispielsweise per Funk; die in Fig. 2 gezeichnete Linie zwischen der Steuereinheit 7 und dem Fahrregler 11 stellt demnach keine Leitung, sondern einen Informationsfluss dar), welcher das Transportfahrzeug 3 selbsttätig gegenüber der Erntemaschine 1 positioniert. Der Fahrregler 11 erreicht dies durch aktiven Eingriff in die Fahrgeschwindigkeit und/oder den Lenkwinkel des Transportfahrzeugs 3.
  • Im gezeigten Ausführungsbeispiel wird die relative Lage des Ladebehälters 2 gegenüber der Erntemaschine einzig mittels Auswertung des optisch erfassten Kamerabilds der Kamera 6 ermittelt. Alternativ oder ergänzend ist auch ein technisch anderes Prinzip für die Ermittlung der relativen Lage denkbar. Beispielsweise könnten die Erntemaschine 1 und das Transportfahrzeug 3 und/oder der Ladebehälter 2 mit (nicht gezeigten) Positionssensoren (z.B. GPS-Navigationseinheiten) ausgestattet sein. Die Ermittlung der relativen Lage des Ladebehälters erfolgte dann durch Vergleich der jeweiligen Positionsdaten, die beispielsweise über Funk von Fahrzeug zu Fahrzeug übermittelt würden, und Übermittlung der ermittelten relativen Lage an die Steuereinheit 7. Ebenfalls wäre es denkbar, optisch ermittelte Lageinformationen mit per derartigen Positionssensoren ermittelten Lageinformationen abzugleichen, um die Genauigkeit der Lagebestimmung zu erhöhen.
  • Im Ergebnis wird bei dem beschriebenen System bzw. Verfahren die verhältnismäßig schnell reagierende Regelung des Auswurfkrümmers 4 durch die verhältnismäßig langsam reagierende Regelung der Relativpositionierung des Transportfahrzeugs überlagert mit dem vorteilhaften Effekt, dass die Steuereinheit 7 einer Annäherung des Überladevorgangs an einen kritischen Zustand durch ein geeignetes Steuersignal S an das Transportfahrzeug 3 entgegenwirken kann.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Feldhäcksler
    2
    Ladebehälter
    3
    Transportfahrzeug
    4
    Auswurfkrümmer
    5
    Erntegutstrahl
    6
    Kamera
    7
    Steuereinheit
    8
    Drehantrieb Krümmer
    9
    Hubzylinder Krümmer
    10
    Klappenstellzylinder
    11
    Fahrregler
    12
    Maschinenrahmen
    13
    vertikale Schwenkachse
    14
    horizontale Schwenkachse
    P
    Auftreffpunkt
    S
    Steuersignal
    FR
    Fahrtrichtung

Claims (16)

  1. System zur Steuerung der Erntegutüberladung von einer selbstfahrenden landwirtschaftlichen Erntemaschine (1) in den Ladebehälter (2) eines Transportfahrzeugs (3), umfassend
    eine der Erntemaschine (1) zugeordnete Überladeeinrichtung (4), aus der Erntegut in Form eines Erntegutstrahls (5) austritt, und
    eine Erkennungseinrichtung, welche die relative Lage des Ladebehälters (2) gegenüber der Erntemaschine (1) ermittelt und an eine Steuereinheit (7) übermittelt,
    wobei die Steuereinheit (7) zumindest einen der Überladeeinrichtung (4) zugeordneten Aktor (8, 9, 10) derart betätigt, dass der Erntegutstrahl (5) innerhalb des Ladebehälters (2) auftrifft, um diesen mit Erntegut zu befüllen,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit (7) weiterhin betreibbar ist, für das Transportfahrzeug (3) ein Steuersignal (S) zu generieren, das eine zum Überladen in den Ladebehälter (2) geeignete Relativposition des Transportfahrzeugs (3) gegenüber der Erntemaschine (1) vorgibt.
  2. System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuersignal (S) in einer für einen Fahrer des Transportfahrzeugs (3) wahrnehmbaren Form ausgegeben wird.
  3. System nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuersignal (S) in einen dem Transportfahrzeug (3) zugeordneten Fahrregler (11) eingeht, welcher das Transportfahrzeug (3) selbsttätig gegenüber der Erntemaschine (1) positioniert.
  4. System nach einem der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuersignal (S) eine vom Transportfahrzeug (3) zu erreichende Fahrgeschwindigkeit und/oder einen vom Transportfahrzeug (3) einzunehmenden Lenkwinkel beinhaltet.
  5. System nach einem der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit (7) einer Annäherung des Überladevorgangs an einen kritischen Zustand durch ein geeignetes Steuersignal (S) an das Transportfahrzeug (3) entgegenwirkt.
  6. System nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass ein Sensor (6) vorgesehen ist, der zur Erfassung eines Auftreffpunkts (P) des Erntegutstrahls (5) geeignet ist, wobei der kritische Zustand darin besteht, dass der Auftreffpunkt (P) außerhalb des Ladebehälters (2) liegt.
  7. System nach einem der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Sensor (6) vorgesehen ist, der zur Erfassung von Außenrändern des Ladebehälters (2) geeignet ist.
  8. System nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass ein Sensor (6) vorgesehen ist, der zur Erfassung des Befüllzustands des Ladebehälters (2) geeignet ist, wobei der kritische Zustand im Erreichen eines maximalen Befüllzustands besteht.
  9. System nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der kritische Zustand im Erreichen einer Endlage der Überladeeinrichtung (4) besteht.
  10. System nach einem der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinheit (7) bei der Erzeugung des Steuersignals (S) eine vorgebbare Befüllstrategie berücksichtigt.
  11. System nach einem der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei dem zumindest einen Aktor (8, 9, 10) um einen Aktor (9) zur Höhensteuerung der Überladeeinrichtung (4), einen Aktor (8) zur Drehung der Überladeeinrichtung (4), einen Aktor (10) zur Klappensteuerung der Überladeeinrichtung (4), einen Aktor zur Spaltweitenverstellung am Nachbeschleuniger und/oder einen sonstigen den Auftreffpunkt (P) beeinflussenden Aktor handelt.
  12. System nach einem der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Erkennungseinrichtung eine Kamera (6) oder ein System aus mehreren Kameras aufweist.
  13. System nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Kamera (6) an der Erntemaschine (1) angeordnet und zur optischen Erfassung des Ladebehälters (2) ausgerichtet ist.
  14. System nach einem der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Erkennungseinrichtung geeignet ist, die relative Lage des Ladebehälters (2) durch den Vergleich von Positionsdaten der Erntemaschine (1) mit Positionsdaten des Ladebehälters (2) oder des Transportfahrzeug (3) zu ermitteln.
  15. System nach einem der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei der Erntemaschine um einen Feldhäcksler (1) oder Mähdrescher handelt.
  16. Verfahren zur Steuerung der Erntegutüberladung von einer selbstfahrenden landwirtschaftlichen Erntemaschine (1) in den Ladebehälter (2) eines Transportfahrzeugs (3), insbesondere unter Verwendung eines Systems nach einem der vorigen Ansprüche, mittels einer Überladeeinrichtung (4), aus der Erntegut in Form eines Erntegutstrahls (5) austritt, wobei die relative Lage des Ladebehälters (2) gegenüber der Erntemaschine (1) ermittelt wird, um die Überladeeinrichtung (4) mittels zumindest eines Aktors (8, 9, 10) derart auszurichten, dass der Erntegutstrahl (5) innerhalb des Ladebehälters (2) auftrifft, um diesen mit Erntegut zu befüllen,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Transportfahrzeug (3) in eine zum Überladen in den Ladebehälter (2) geeignete Relativposition gegenüber der Erntemaschine (1) gesteuert wird.
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