EP2489787A2 - Schaufelvorrichtung für einen Schneeschieber, ein Schneeschieber mit einer solchen Schaufelvorrichtung sowie ein Verfahren zur Herstellung einer Schaufelvorrichtung für einen Schneeschieber - Google Patents

Schaufelvorrichtung für einen Schneeschieber, ein Schneeschieber mit einer solchen Schaufelvorrichtung sowie ein Verfahren zur Herstellung einer Schaufelvorrichtung für einen Schneeschieber Download PDF

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EP2489787A2
EP2489787A2 EP12154457A EP12154457A EP2489787A2 EP 2489787 A2 EP2489787 A2 EP 2489787A2 EP 12154457 A EP12154457 A EP 12154457A EP 12154457 A EP12154457 A EP 12154457A EP 2489787 A2 EP2489787 A2 EP 2489787A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
snow
airfoil
coating
shovel
blade
Prior art date
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Withdrawn
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EP12154457A
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English (en)
French (fr)
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EP2489787A3 (de
Inventor
Frank Germeroth
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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H5/00—Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice
    • E01H5/02—Hand implements

Definitions

  • the invention relates to a blade device for a snow shovel.
  • Snow shovels also called snow shovels, are special shovels for clearing snow.
  • Corresponding blade devices regularly comprise a blade made of wood, metal or plastic. This airfoil has a surface for receiving snow. To clear snow, the blade is pushed with its bottom-side reaming edge over the ground, with snow is pushed onto the surface of the airfoil. This recorded on the surface of the airfoil snow can then be cleared or thrown to the side.
  • Hand-operable snow plows regularly have such a blade device with a handle attached thereto, via which the blade device is manageable.
  • blade devices or snow plows have proven effective for clearing snow.
  • a disadvantage of the blade devices commonly used is that these tend to adhere to snow, and in particular on the surface of the airfoil, which serves to receive snow. This can lead to a proportion of snow regularly adhering to the blade during snow removal. This amount of snow must be constantly moved when clearing snow, which means on the one hand an additional effort and on the other hand reduces the available volume for receiving snow on the surface of the airfoil.
  • the invention has for its object to provide a blade device for a snow shovel, which tends to a reduced snow adhesion compared to the known from the prior art blade devices.
  • Another object of the invention is to provide a snow plow with such a vane apparatus.
  • the first object is achieved by the provision of a blade device for a snow shovel, comprising an airfoil with a surface for receiving snow, wherein at least the surface of the airfoil at least partially has a coating of a material which has a lower snow adhesion tendency than the material of the airfoil having.
  • the second object is achieved by a snow shovel with a blade device, which is formed as above.
  • the latter object is achieved by a method for producing a blade device for a snow shovel, in which an airfoil is provided with a surface for receiving snow and at least the surface of the airfoil is at least partially coated with a material which is opposite to the material the blade has a lower snow adhesion tendency.
  • the invention is based on the basic idea of reducing the snow adhesion tendency on an airfoil of a blade device in that the airfoil at least on the surface, which is designed to receive snow, at least in sections, a coating of a material which compared to the material of the airfoil has lower snow adhesion tendency (hereinafter also referred to as "coating").
  • a coating of a material which compared to the material of the airfoil has lower snow adhesion tendency
  • one or more further regions of the airfoil may have the coating as described herein.
  • the blade of the blade device according to the invention thus comprises at least two components. On the one hand, the blade and on the other the attached coating.
  • the blade is, as known from the prior art, preferably inherently stiff and gives the blade device the actual dimensional stability.
  • the coating essentially serves to reduce the snow adhesion tendency and substantially does not contribute to increasing the rigidity of the airfoil.
  • the coating material any material which has a lower snow adhesion tendency than the material of the airfoil.
  • plastic can be used as the coating material.
  • rubber natural or synthetic rubber
  • silicone can be used as the coating material.
  • the blade device according to the invention has a coating of a thermoplastic elastomer (TPE).
  • TPE thermoplastic elastomer
  • the material for the coating at least one of the following thermoplastic elastomers may be provided: TPS (styrene block copolymers), TPC (thermoplastic copolyesters), TPV (olefin-based crosslinked thermoplastic elastomers), TPU (urethane-based thermoplastic elastomers), TPA (thermoplastic copolyamides ) or TPO (olefin-based thermoplastic elastomers).
  • the airfoil may have at least in particular on the surface portions, which regularly come into contact with snow during snow sliding, have the aforementioned coating.
  • the surface of the airfoil which serves to receive snow, has the coating at least in the region adjoining the reaming edge of the airfoil.
  • the reaming edge of an airfoil is the bottom edge of the Airfoil that slips when sliding across the ground from which the snow is cleared. Since snow is supplied during snow clearing of the surface for receiving snow of the airfoil, in particular via this reaming edge, the snow is stored during snow clearing in particular on the adjoining the reaming edge of the airfoil areas. Therefore, it has proved to be advantageous in the inventive vane apparatus in particular, to provide these surface areas of the airfoil following the rake edge with the coating.
  • Edge strips for reinforcing the reaming edge of the airfoil are known from the prior art. These edges are used in particular to increase the strength of the blade in the region of the reaming edge, in particular for example as wear protection and to increase the rigidity in the region of the reaming edge. According to one embodiment, it is provided that the blade of the blade device according to the invention has such an edge strip in the region of the reaming edge.
  • the reaming edge of the airfoil - with or without edging - has the coating.
  • the coating in the area of the reaming edge can also act as additional wear protection.
  • a thermoplastic elastomer having a high abrasion resistance can be preferably used for the coating in the region of the reaming edge.
  • thermoplastic elastomer in the form of TPU can be used for the coating in the region of the reaming edge, since this has a very good abrasion resistance and a high Shore hardness of up to 90.degree.
  • the reaming edge of the airfoil for example, one at the reaming edge arranged edge strip, completely or at least substantially the coating.
  • the side edges of the blade ie the edges of the blade which laterally adjoin the clearance edge, which regularly have no contact with the ground when clearing snow with the blade device, have the coating.
  • the side edges may have the coating at least in sections, possibly even completely.
  • the coating according to the invention in the region of the side edges can, in addition to the purpose of preventing the coating from adhering to snow, also have the purpose of avoiding damage to objects or injury to persons through the side edges during handling of the blade device. For this reason, a relatively soft material may be provided for the coating of the side edges, for example rubber, silicone or thermoplastic elastomers in the form of TPS, TPV or TPA.
  • the surface of the rear side of the airfoil that is the upper side of the airfoil, which is not designed to receive snow, at least in sections, the coating according to the invention, in particular in the adjoining the reaming edge of the airfoil area.
  • the surface of the rear side of the airfoil for cost reasons has wholly or at least largely no coating.
  • the blade has the coating completely.
  • the coating is designed differently with regard to the material and the thickness in different regions of the blade leaf and is thereby adapted to the respective requirements.
  • a material with a high abrasion resistance and in the region of the side edges for the coating a material with a low hardness or with high elasticity can be provided.
  • the coating may preferably have a thickness of at least 0.1 mm, that is, for example, a thickness of at least 0.2 mm, 0.5 mm, 0.8 mm, 1 mm or 2 mm. These thicknesses of the coating usually ensure sufficient durability of the coating, even if the coating is subject to wear or other stress. It can be provided that the coating has a thickness of at most 20 mm, that is, for example, a thickness of at most 10 mm, 6 mm, 4 mm or 2 mm. A coating in appropriate thicknesses can be advantageously applied under the aspects of application technology and costs. Particularly preferably, the coating may have a thickness in the range of 0.2 to 2 mm.
  • the coating is injection molded onto the blade by a multi-component method.
  • the coating in the form of thermoplastic elastomer is injection molded onto the blade by a multi-component method.
  • the blade is made of a thermoplastic material.
  • the coating according to the invention can be applied particularly simply and firmly to the blade airfoil if it is injection-molded onto the airfoil by means of a multi-component process, ie a multi-component injection molding.
  • the coating is adhesively bonded to the airfoil by an adhesive.
  • an adhesive can be provided, for example, in particular in the case of an airfoil that does not consist of a thermoplastic, but rather, for example, of metal or wood.
  • thermoplastic sheet of air can basically consist of any thermoplastic material. If a coating in the form of a thermoplastic elastomer is to be injection-molded onto the airfoil by a multi-component process, the thermoplastic of the airfoil and the thermoplastic elastomer are to be matched to one another.
  • thermoplastic elastomers in each case a coating in the form of at least one of the thermoplastic elastomers stated next is sprayed onto the blade, which consists of the thermoplastics indicated in the table, by a multi-component method: Table 1 Thermoplastics of the blade Thermoplastic elastomer of the coating PE (polyethylene) TPS, TPO PP (polypropylene) TPS, TPV, TPO ABS (acrylonitrile-butadiene-styrene) TPS, TPU, TPV, TPC, TPA PA (polyamides) TPU, TPV
  • PE polyethylene
  • TPO PP polypropylene
  • TPV polypropylene
  • ABS acrylonitrile-butadiene-styrene
  • an airfoil is provided with a surface for receiving snow and at least the surface of the airfoil is at least partially coated with a material which has a lower snow adhesion tendency than the material of the airfoil.
  • the airfoil in particular made of plastic, preferably a thermoplastic material, and a coating in the form of a thermoplastic elastomer by a multi-component method are molded onto the airfoil.
  • the airfoil and the coating may be formed as described herein and thus serve in particular for the production of the blade device described herein.
  • the blade device may in particular comprise handling means, for example a handle or handle, by way of which the blade device can be handled.
  • Corresponding handling means can, as is known from the prior art, be fastened in particular in the area of the rear side of the airfoil. Handling means may for example also be provided in the form of a carrying device in order to be able to fasten the blade device to a clearing vehicle.
  • FIG. 1 Overall, designated by the reference numeral 1 snow pusher has a blade device 3 with an attached handling device 5 in the form of a stem.
  • the blade device 3 comprises an inherently rigid blade 7 made of a thermoplastic in the form of polyethylene (PE).
  • FIG. 1 shows a view of the surface 9 of the airfoil 7, which is designed to receive snow.
  • the surface 9 is slightly curved inwards in order to store snow on the surface 9 well.
  • the bottom-side reaming edge 11 (see FIG. 2 ) of the airfoil 7 is reinforced by an edge strip 13 made of polyethylene, which is adhered to the reaming edge 11.
  • the side edges 15, 17 adjoin the reaming edge 11 or the edge strip 13.
  • the blade 7 is closed at the edge by an upper edge 19.
  • the side edges 15, 17 and the top edge 19 are slightly bent towards the surface 9 for receiving snow, to prevent snow from sliding laterally from the surface 9 when it is resting on the surface 9.
  • the formed for receiving snow surface 9 of the airfoil 7 is provided in the adjoining the reaming edge 11 and the edge strip 13 area with a coating 21 made of a thermoplastic elastomer in the form of a thermoplastic urethane-based elastomer (TPU).
  • This coating 21 extends between the side edges 15, 17 of the reaming edge 11 and edge strip 13 to a boundary 23 of the coating 21, which extends substantially parallel to the reaming edge 11 and upper edge 19.
  • the urethane-based thermoplastic elastomer coating 21 has a lower snow adhesion tendency than the polyethylene of the airfoil 7, so that snow in the region provided with the coating 21 is practically no longer liable to adhere to the blade device 3.
  • the coating 21 has a thickness of about 0.5 mm.
  • the reaming edge 13 is completely coated with a thermoplastic elastomer coating 25 in the form of a thermoplastic elastomer Urethane base (TPU) provided.
  • the thickness of the coating 25 in the region of the edge strip 13 is about 2 mm.
  • the coatings 21 and 25 were injection molded in the same operation by a multi-component method to the blade 7.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Schaufelvorrichtung für einen Schneeschieber.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Schaufelvorrichtung für einen Schneeschieber.
  • Schneeschieber, auch Schneeschaufeln genannt, sind spezielle Schaufeln zum Räumen von Schnee. Entsprechende Schaufelvorrichtungen umfassen regelmäßig ein Schaufelblatt aus Holz, Metall oder Kunststoff. Dieses Schaufelblatt weist eine Oberfläche zur Aufnahme von Schnee auf. Zur Räumung von Schnee wird das Schaufelblatt mit seiner bodenseitigen Räumkante über den Boden geschoben, wobei Schnee auf die Oberfläche des Schaufelblattes geschoben wird. Dieser auf der Oberfläche des Schaufelblattes aufgenommene Schnee kann anschließend zur Seite geräumt oder geworfen werden. Mit der Hand betätigbare Schneeschieber weisen regelmäßig eine solche Schaufelvorrichtung mit einem daran befestigten Stiel auf, über den die Schaufelvorrichtung handhabbar ist.
  • Grundsätzlich haben sich entsprechend gestaltete Schaufelvorrichtungen beziehungsweise Schneeschieber zur Räumung von Schnee bewährt. Nachteilig bei den üblicherweise verwendeten Schaufelvorrichtungen ist jedoch, dass diese zur Anhaftung von Schnee neigen, und zwar insbesondere auch auf der Oberfläche des Schaufelblattes, die zur Aufnahme von Schnee dient. Dies kann dazu führen, dass beim Schneeräumen regelmäßig ein Schneeanteil am Schaufelblatt anhaftet. Dieser Schneeanteil muss beim Schneeräumen ständig mit bewegt werden, was zum einen einen zusätzlichen Kraftaufwand bedeutet und zum anderen das zur Aufnahme von Schnee auf der Oberfläche des Schaufelblattes zur Verfügung stehende Volumen verringert.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schaufelvorrichtung für einen Schneeschieber zur Verfügung zu stellen, der gegenüber den aus dem Stand der Technik bekannten Schaufelvorrichtungen zu einer reduzierteren Schneeanhaftung neigt.
  • Eine weitere Aufgabe der Erfindung ist es, einen Schneeschieber mit einer solchen Schaufelvorrichtung zur Verfügung zu stellen.
  • Schließlich ist es eine weitere Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Schaufelvorrichtung für einen Schneeschieber zur Verfügung zu stellen.
  • Erfindungsgemäß gelöst wird die erstgenannte Aufgabe durch die Zurverfügungstellung einer Schaufelvorrichtung für einen Schneeschieber, umfassend ein Schaufelblatt mit einer Oberfläche zur Aufnahme von Schnee, wobei zumindest die Oberfläche des Schaufelblattes zumindest abschnittsweise eine Beschichtung aus einem Material aufweist, das gegenüber dem Material des Schaufelblattes eine geringere Schneeanhaftungsneigung aufweist.
  • Die zweitgenannte Aufgabe wird gelöst durch einen Schneeschieber mit einer Schaufelvorrichtung, die wie vorstehend ausgebildet ist.
  • Schließlich wird die letztgenannte Aufgabe gelöst durch ein Verfahren zur Herstellung einer Schaufelvorrichtung für einen Schneeschieber, bei dem ein Schaufelblatt mit einer Oberfläche zur Aufnahme von Schnee zur Verfügung gestellt wird und zumindest die Oberfläche des Schaufelblattes zumindest abschnittsweise mit einem Material beschichtet wird, das gegenüber dem Material des Schaufelblattes eine geringere Schneeanhaftungsneigung aufweist.
  • Die Erfindung beruht auf der Grundüberlegung, die Schneeanhaftungsneigung auf einem Schaufelblatt einer Schaufelvorrichtung dadurch zu reduzieren, dass das Schaufelblatt zumindest auf der Oberfläche, die zur Aufnahme von Schnee ausgebildet ist, zumindest abschnittsweise eine Beschichtung aus einem Material aufweist, das gegenüber dem Material des Schaufelblattes eine geringere Schneeanhaftungsneigung aufweist (nachfolgend auch nur als "Beschichtung" bezeichnet). Neben dieser Oberfläche können darüber hinaus einer oder mehrere weitere Bereiche des Schaufelblattes die Beschichtung aufweisen, wie hierin beschrieben.
  • Das Schaufelblatt der erfindungsgemäßen Schaufelvorrichtung umfasst damit zumindest zwei Komponenten. Zum einen das Schaufelblatt und zum anderen die darauf angebrachte Beschichtung.
  • Das Schaufelblatt ist, wie aus dem Stand der Technik bekannt, bevorzugt eigensteif ausgebildet und verleiht der Schaufelvorrichtung die eigentliche Formstabilität. Demgegenüber dient die Beschichtung im wesentlichen dazu, die Schneeanhaftungsneigung zu reduzieren und trägt im wesentlichen nicht zur Erhöhung der Steifigkeit des Schaufelblattes bei.
  • Grundsätzlich kann als Beschichtungsmaterial jedes Material verwendet werden, das gegenüber dem Material des Schaufelblattes eine geringere Schneeanhaftungsneigung aufweist. Als Beschichtungsmaterial kann insbesondere Kunststoff verwendet werden. Bevorzugt kann als Beschichtungsmaterial beispielsweise Gummi (Natur- oder Synthetikkautschuk) oder Silikon verwendet werden.
  • Besonders bevorzugt weist die erfindungsgemäße Schaufelvorrichtung eine Beschichtung aus einem thermoplastischen Elastomer (TPE) auf. Erfindungsgemäß hat sich herausgestellt, dass Schnee nur in sehr geringem Maße dazu neigt, an thermoplastischen Elastomeren anzuhaften. Insbesondere kann als Material für die Beschichtung wenigstens eines der folgenden thermoplastischen Elastomere vorgesehen sein: TPS (Styrol-BlockCopolymere), TPC (thermoplastische Copolyester), TPV (vernetzte thermoplastische Elastomere auf Olefinbasis), TPU (thermoplastische Elastomere auf Urethanbasis), TPA (thermoplastische Copolyamide) oder TPO (thermoplastische Elastomere auf Olefinbasis).
  • Das Schaufelblatt kann zumindest insbesondere auf den Oberflächenabschnitten, die beim Schneeschieben regelmäßig in Kontakt mit Schnee kommen, die vorbezeichnete Beschichtung aufweisen.
  • Nach einer Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Oberfläche des Schaufelblattes, die zur Aufnahme von Schnee dient, die Beschichtung zumindest in dem sich an die Räumkante des Schaufelblattes anschließenden Bereich aufweist. Die Räumkante eines Schaufelblattes ist die bodenseitige Kante des Schaufelblattes, die beim Schneeschieben über den Untergrund, von dem der Schnee geräumt wird, rutscht. Da Schnee beim Schneeräumen der Oberfläche zur Aufnahme von Schnee des Schaufelblattes insbesondere über diese Räumkante zugeführt wird, wird der Schnee beim Schneeräumen insbesondere auf den sich an die Räumkante des Schaufelblattes anschließenden Bereichen gelagert.. Daher hat es sich als vorteilhaft erwiesen, bei der erfindungsgemäßen Schaufelvorrichtung insbesondere diese sich an die Räumkante anschließenden Oberflächenbereiche des Schaufelblattes mit der Beschichtung zu versehen.
  • Aus dem Stand der Technik sind Kantenleisten zur Verstärkung der Räumkante des Schaufelblattes bekannt. Diese Kanten dienen insbesondere zur Erhöhung der Festigkeit des Schaufelblattes im Bereich der Räumkante, insbesondere beispielsweise als Verschleißschutz sowie zur Erhöhung der Steifigkeit im Bereich der Räumkante. Nach einer Ausführungsform ist vorgesehen, dass das Schaufelblatt der erfindungsgemäßen Schaufelvorrichtung im Bereich der Räumkante eine solche Kantenleiste aufweist.
  • Erfindungsgemäß kann vorgesehen sein, dass die Räumkante des Schaufelblattes - mit oder ohne Kantenleiste - die Beschichtung aufweist. Hierdurch kann zum einen verhindert werden, dass Schnee im Bereich der Räumkante am Schaufelblatt anhaftet. Zum Weiteren kann die Beschichtung im Bereich der Räumkante jedoch auch als zusätzlicher Verschleißschutz wirken. Aus diesem Grund kann für die Beschichtung im Bereich der Räumkante bevorzugt ein thermoplastisches Elastomer mit einer hohen Abriebfestigkeit verwendet werden. Beispielsweise kann für die Beschichtung im Bereich der Räumkante ein thermoplastisches Elastomer in Form von TPU verwendet werden, da dieses eine sehr gute Abriebfestigkeit und eine hohe Shorehärte von bis zu 90° D aufweist. Nach einer Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Räumkante des Schaufelblattes, beispielsweise auch eine an der Räumkante angeordnete Kantenleiste, vollständig oder zumindest weitgehend die Beschichtung aufweist.
  • Nach einer Ausführungsform der Erfindung kann vorgesehen sein, dass die Seitenkanten des Schaufelblattes, also die sich an die Räumkante seitlich anschließenden Kanten des Schaufelblattes, die bei Schneeräumung mit der Schaufelvorrichtung regelmäßig keinen Kontakt mit dem Untergrund haben, die Beschichtung aufweisen. Die Seitenkanten können die Beschichtung zumindest abschnittsweise, gegebenenfalls auch vollständig aufweisen. Die erfindungsgemäße Beschichtung im Bereich der Seitenkanten kann neben dem Zweck, durch die Beschichtung eine Anhaftung von Schnee zu vermeiden, insbesondere auch den Zweck haben, eine Beschädigung von Gegenständen oder eine Verletzung von Personen durch die Seitenkanten bei der Handhabung der Schaufelvorrichtung zu vermeiden. Aus diesem Grund kann für die Beschichtung der Seitenkanten ein verhältnismäßig weiches Material vorgesehen sein, beispielsweise Gummi, Silikon oder thermoplastische Elastomere in Form von TPS, TPV oder TPA.
  • Es kann vorgesehen sein, dass die Oberfläche der Rückseite des Schaufelblattes, also die Oberseite des Schaufelblattes, die nicht zur Aufnahme von Schnee ausgebildet ist, zumindest abschnittsweise die erfindungsgemäße Beschichtung aufweist, insbesondere beispielsweise in dem sich an die Räumkante des Schaufelblattes anschließenden Bereich. Es kann jedoch auch vorgesehen sein, dass die Oberfläche der Rückseite des Schaufelblattes aus Kostengründen ganz oder zumindest weitgehend keine Beschichtung aufweist.
  • Nach einer Ausführungsform ist vorgesehen, dass das Schaufelblatt die Beschichtung vollständig aufweist.
  • Es kann vorgesehen sein, dass die Beschichtung hinsichtlich des Materials sowie der Dicke in verschiedenen Bereichen des Schaufelblattes unterschiedlich ausgebildet ist und dabei an die jeweiligen Bedürfnisse angepasst ist.
  • Hinsichtlich des Materials kann im Bereich der Räumkante, wie zuvor ausgeführt, beispielsweise ein Material mit einer hohen Abriebfestigkeit und im Bereich der Seitenkanten für die Beschichtung ein Material mit einer geringen Härte beziehungsweise mit hoher Elastizität vorgesehen sein.
  • Die Beschichtung kann bevorzugt eine Dicke von wenigstens 0,1 mm aufweisen, also beispielsweise auch eine Dicke von wenigstens 0,2 mm, 0,5 mm, 0,8 mm, 1 mm oder 2 mm. Diese Dicken der Beschichtung gewährleisten in der Regel eine ausreichende Haltbarkeit der Beschichtung, auch wenn die Beschichtung einem Verschleiß oder einer sonstigen Beanspruchung unterliegt. Es kann vorgesehen sein, dass die Beschichtung eine Dicke von höchstens 20 mm aufweist, also beispielsweise auch eine Dicke von höchstens 10 mm, 6 mm, 4 mm oder 2 mm. Eine Beschichtung in entsprechenden Dicken lässt sich unter den Gesichtspunkten von Auftragstechnik und Kosten vorteilhaft auftragen. Besonders bevorzugt kann die Beschichtung eine Dicke im Bereich von 0,2 bis 2 mm aufweisen.
  • Nach einer besonders bevorzugten Ausführung ist vorgesehen, dass die Beschichtung durch ein Mehrkomponenten-Verfahren an das Schaufelblatt angespritzt ist. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass die Beschichtung in Form von thermoplastischem Elastomer durch ein Mehrkomponenten-Verfahren an das Schaufelblatt angespritzt ist. Insbesondere, soweit die Beschichtung durch ein Mehrkomponenten-Verfahren an das Schaufelblatt angespritzt ist, kann vorgesehen sein, dass das Schaufelblatt aus einem thermoplastischen Kunststoff besteht.
  • Erfindungsgemäß hat sich herausgestellt, dass die erfindungsgemäße Beschichtung besonders einfach und fest auf das Schaufelblatt auftragbar ist, wenn sie durch ein Mehrkomponenten-Verfahren, also ein Mehrkomponenten-Spritzgießen, an das Schaufelblatt angespritzt wird.
  • Alternativ kann auch vorgesehen sein, dass die Beschichtung durch eine Klebstoff auf das Schaufelblatt aufgeklebt ist. Dies kann beispielsweise insbesondere bei einem Schaufelblatt vorgesehen sein, das nicht aus einem thermoplastischen Kunststoff besteht, sondern beispielsweise aus Metall oder Holz.
  • Ein aus einem thermoplastischen Kunststoff bestehendes Schaufelblatt kann grundsätzlich aus einem beliebigen thermoplastischen Kunststoff bestehen. Soweit eine Beschichtung in Form eines thermoplastischen Elastomers durch ein Mehrkomponenten-Verfahren an das Schaufelblatt angespritzt werden soll, sind der Thermoplast des Schaufelblattes sowie das thermoplastische Elastomer aufeinander abzustimmen. So kann gemäß der nachfolgend angegebenen Tabelle 1 beispielsweise vorgesehen sein, dass auf das Schaufelblatt, das aus den in der Tabelle angegebenen Thermoplasten besteht, jeweils eine Beschichtung in Form wenigstens eines der daneben angegebenen thermoplastischen Elastomere durch ein Mehrkomponenten-Verfahren angespritzt ist: Tabelle 1
    Thermoplast des Schaufelblattes Thermoplastisches Elastomer der Beschichtung
    PE (Polyethylen) TPS, TPO
    PP (Polypropylen) TPS, TPV, TPO
    ABS (Acrylnitril-Butadien-Styrol) TPS, TPU, TPV, TPC, TPA
    PA (Polyamide) TPU, TPV
  • Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zur Herstellung einer Schaufelvorrichtung für einen Schneeschieber wird ein Schaufelblatt mit einer Oberfläche zur Aufnahme von Schnee zur Verfügung gestellt und zumindest die Oberfläche des Schaufelblattes zumindest abschnittsweise mit einem Material beschichtet, das gegenüber dem Material des Schaufelblattes eine geringere Schneeanhaftungsneigung aufweist. Dabei kann, wie hierin ausgeführt, das Schaufelblatt insbesondere aus Kunststoff, bevorzugt einem thermoplastischen Kunststoff, bestehen und eine Beschichtung in Form eines thermoplastischen Elastomers durch ein Mehrkomponenten-Verfahren an das Schaufelblatt angespritzt werden.
  • Im Übrigen können bei dem erfindungsgemäßen Verfahren das Schaufelblatt und die Beschichtung wie hierin beschrieben ausgebildet sein und damit insbesondere zur Herstellung der hierin beschriebenen Schaufelvorrichtung dienen.
  • Weiterer Gegenstand der Erfindung ist ein Schneeschieber mit einer hierin beschriebenen Schaufelvorrichtung. Zur Konfektionierung eines Schneeschiebers mit der erfindungsgemäßen Schaufelvorrichtung kann die Schaufelvorrichtung insbesondere Handhabungsmittel aufweisen, beispielsweise einen Stiel oder einen Griff, über die die Schaufelvorrichtung handhabbar ist.
  • Entsprechende Handhabungsmittel können, wie aus dem Stand der Technik bekannt, insbesondere im Bereich der Rückseite des Schaufelblattes befestigt sein. Handhabungsmittel können beispielsweise auch in Form einer Tragvorrichtung vorgesehen sein, um die Schaufelvorrichtung hierüber an einem Räumfahrzeug befestigen zu können.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung soll anhand der nachfolgenden Figurenbeschreibung näher erläutert werden.
  • Dabei zeigt:
    • Figur 1
    eine Frontalansicht auf einen Schneeschieber mit einer Schaufelvorrichtung und
    Figur 2
    eine Schnittansicht entlang der Schnittlinie A - A gemäß Figur 1.
  • Der in Figur 1 insgesamt mit dem Bezugszeichen 1 gekennzeichnete Schneeschieber weist eine Schaufelvorrichtung 3 mit einer daran befestigten Handhabungsvorrichtung 5 in Form eines Stieles auf. Die Schaufelvorrichtung 3 umfasst ein eigensteifes Schaufelblatt 7 aus einem thermoplastischen Kunststoff in Form von Polyethylen (PE). Figur 1 zeigt eine Ansicht auf die Oberfläche 9 des Schaufelblattes 7, die zur Aufnahme von Schnee ausgebildet ist. Die Oberfläche 9 ist leicht nach innen gewölbt, um Schnee auf der Oberfläche 9 gut lagern zu können.
  • Die bodenseitige Räumkante 11 (siehe Figur 2) des Schaufelblattes 7 ist durch eine Kantenleiste 13 aus Polyethylen, die an die Räumkante 11 angeklebt ist, verstärkt.
  • Randseitig des Schaufelblattes 7 schließen sich die Seitenkanten 15, 17 an die Räumkante 11 beziehungsweise die Kantenleiste 13 an. Oberseitig wird das Schaufelblatt 7 randseitig von einer Oberkante 19 abgeschlossen.
  • Die Seitenkanten 15, 17 und die Oberkante 19 sind leicht in Richtung der Oberfläche 9 zur Aufnahme von Schnee gebogen, um zu verhindern, dass Schnee von der Oberfläche 9 seitlich wegrutscht, wenn er auf der Oberfläche 9 lagert.
  • Die zur Aufnahme von Schnee ausgebildete Oberfläche 9 des Schaufelblattes 7 ist in dem sich an die Räumkante 11 beziehungsweise die Kantenleiste 13 anschließenden Bereich mit einer Beschichtung 21 aus einem thermoplastischen Elastomer in Form eines thermoplastischen Elastomers auf Urethanbasis (TPU) versehen. Diese Beschichtung 21 erstreckt sich zwischen den Seitenkanten 15, 17 von der Räumkante 11 beziehungsweise Kantenleiste 13 bis zu einer Grenze 23 der Beschichtung 21, die im Wesentlichen parallel zur Räumkante 11 und Oberkante 19 verläuft.
  • Die Beschichtung 21 aus thermoplastischem Elastomers auf Urethanbasis weist eine gegenüber dem Polyethylen des Schaufelblattes 7 geringere Schneeanhaftungsneigung auf, so dass Schnee in dem mit der Beschichtung 21 versehenen Bereich praktisch nicht mehr dazu neigt, an der Schaufelvorrichtung 3 anzuhaften.
  • Die Beschichtung 21 weist eine Dicke von etwa 0,5 mm auf.
  • Ferner ist die Räumkante 13 vollständig mit einer Beschichtung 25 aus einem thermoplastischen Elastomer in Form eines thermoplastischen Elastomers auf Urethanbasis (TPU) versehen. Die Dicke der Beschichtung 25 im Bereich der Kantenleiste 13 beträgt etwa 2 mm.
  • Die Beschichtungen 21 und 25 wurden im selben Arbeitsgang durch ein Mehrkomponenten-Verfahren an das Schaufelblatt 7 angespritzt.

Claims (10)

  1. Schaufelvorrichtung für einen Schneeschieber, umfassend ein Schaufelblatt (7) mit einer Oberfläche (9) zur Aufnahme von Schnee, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest die Oberfläche (9) des Schaufelblattes (7) zumindest abschnittsweise eine Beschichtung (21) aus einem Material aufweist, das gegenüber dem Material des Schaufelblattes (7) eine geringere Schneeanhaftungsneigung aufweist.
  2. Schaufelvorrichtung nach Anspruch 1 mit einer Beschichtung (21) aus einem thermoplastischen Elastomer.
  3. Schaufelvorrichtung nach Anspruch 1, bei der die Oberfläche (9) die Beschichtung (21) zumindest in dem sich an die Räumkante (11) des Schaufelblattes (7) anschließenden Bereich aufweist.
  4. Schaufelvorrichtung nach Anspruch 1, bei der die Räumkante (11) des Schaufelblattes (7) die Beschichtung (25) aufweist.
  5. Schaufelvorrichtung nach Anspruch 1, bei der die Seitenkanten (15, 17) die Beschichtung aufwei sen.
  6. Schaufelvorrichtung nach Anspruch 1, bei der die Beschichtung (21, 25) durch ein Mehrkomponenten-Verfahren an das Schaufelblatt (7) angespritzt ist.
  7. Schaufelvorrichtung nach Anspruch 1 mit einem Schaufelblatt (7) aus einem thermoplastischen Kunststoff.
  8. Schneeschieber (1) mit einer Schaufelvorrichtung (3) nach Anspruch 1.
  9. Verfahren zur Herstellung einer Schaufelvorrichtung für einen Schneeschieber, bei dem ein Schaufelblatt mit einer Oberfläche zur Aufnahme von Schnee zur Verfügung gestellt wird und zumindest die Oberfläche des Schaufelblattes zumindest abschnittsweise mit einem Material beschichtet wird, das gegenüber dem Material des Schaufelblattes eine geringere Schneeanhaftungsneigung aufweist.
  10. Verfahren nach Anspruch 9, bei dem das Schaufelblatt aus thermoplastischem Kunststoff besteht und eine Beschichtung in Form eines thermoplastischen Elastomers durch ein Mehrkomponenten-Verfahren an das Schaufelblatt angespritzt wird.
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