EP2460167B1 - Elektrisches schaltgerät mit einem sprungantrieb - Google Patents

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EP2460167B1
EP2460167B1 EP10740194.5A EP10740194A EP2460167B1 EP 2460167 B1 EP2460167 B1 EP 2460167B1 EP 10740194 A EP10740194 A EP 10740194A EP 2460167 B1 EP2460167 B1 EP 2460167B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
arm
switching
lever
electrical switchgear
shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP10740194.5A
Other languages
English (en)
French (fr)
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EP2460167A1 (de
Inventor
Axel Faber
Frank Mantwill
Jürgen SEIBT
Gerd Ahlf
Andreas Schuldt
Carsten Seybold
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Original Assignee
Siemens AG
Siemens Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG, Siemens Corp filed Critical Siemens AG
Publication of EP2460167A1 publication Critical patent/EP2460167A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2460167B1 publication Critical patent/EP2460167B1/de
Active legal-status Critical Current
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/22—Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism
    • H01H3/30—Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism using spring motor
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/22—Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism
    • H01H3/30—Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism using spring motor
    • H01H2003/3068—Housing support frame for energy accumulator and cooperating mechanism

Definitions

  • the invention relates to an electrical switching device, in particular a load-disconnector, with a jump drive according to the preamble of claim 1.
  • a switching device is for example from the DE 28 50 761 C3 known.
  • load disconnectors used to switch high voltage circuits in the industrial and marine systems.
  • load disconnectors for DC voltages from 450 V to 900 V and switching currents up to 400 A are used.
  • arcs which lead to a gradual burn-off of the contacts and thus can wear the switching devices.
  • the resulting arcing must be as low as possible. This can be achieved by short switching times.
  • the switching kinematics within the load disconnectors are provided with stepper drives.
  • the jump drive increases the speed of movement that an operator applies to a switching element in the region of a switching point. This is usually done by spring elements in jump drive.
  • an on-load tap changer with energy storage is known in which the energy storage device is used for uninterrupted switching between different winding taps of a tapped transformer under load.
  • the energy accumulator has one or more compression springs, which are tensioned at the beginning of a changeover.
  • One from the DE 28 50 761 C3 known jump drive for an electrical switching device with a switching shaft comprises a compression spring whose spring force causes a jump-like movement of the switching shaft via a rotatably mounted on the switching shaft transmission member.
  • a tensioning device for the spring is also arranged rotatably on the shift shaft and rotates in its rotational movement after a freewheel movement with the transmission member.
  • the transmission member is designed as a U-shaped driver part in which a first and a second clamping pin sits.
  • the tensioning device comprises a tensioning pulley and an actuating lever which is connected to the tensioning pulley.
  • the actuating lever has a circular recess in which moves the first dowel pin, which also establishes a connection with the compression spring.
  • the first dowel pin is taken with the U-fömigen driver part on the operating lever while the spring tensioned. After reaching a dead center, the tensioned spring is released and frictionally a seated on the shift shaft dowel pin moves through the second dowel pin, so that the shift shaft is rotated.
  • a switching device with a jump drive which is characterized by a simple structural design, small number of components and a small footprint and thus in particular for use in mobile systems with limited space, such as. in ships, is suitable.
  • a switching device with a switching shaft and with a jump drive with a spring element which causes a sudden movement of the switching shaft, comprising Jump drive a buckling lever with a first and a second arm, wherein the first arm at its end facing away from the second arm is rotatably connected to the switching shaft and the second arm is rotatably mounted at its end facing away from the first arm stationary relative to the shift shaft, and wherein the second arm comprises two sub-arms, between which the spring element is arranged.
  • the articulated lever serves both to tension the spring element and as a transmission member for transmitting the spring force to the shift shaft.
  • the solution according to the invention is thus characterized by only a small number of components and a small footprint.
  • the solution according to the invention is also characterized by a structurally simple structure.
  • the jump drive acts in both switching directions, ie both for a switch-off and for a switch-on. As a result, components can also be saved.
  • the jump drive can be operated from multiple sides, which increases the flexibility in terms of the installation location of the switching device and its operation.
  • a holder for the spring element is formed on the two partial arms.
  • the spring element can thus be reliably held in a correct position between the two partial arms.
  • the spring element comprises one or more compression springs, since compression springs are characterized by a comparatively high reliability.
  • the spring element may also comprise two concentric pressure springs arranged.
  • the concentric arrangement also leads to a uniform spring load and a small footprint.
  • the switching device has a base plate in or on which the switching shaft and the second arm of the articulated lever are rotatably mounted.
  • the switching device advantageously on a manually operable control element and a mechanism for converting a movement of the operating element in a rotational movement of the shift shaft.
  • control element comprises an operating lever which is rotatably connected to a rotatable disc through which one end of a first actuating lever is guided, which in turn leads with its other end a second operating lever which is non-rotatably connected to the switching shaft.
  • FIG. 1 illustrated switching device in the form of a load disconnector 1 includes a switching shaft 2, a jump drive 3 for the switching shaft 2 and a manual control in the form of a stirrup drive. 4
  • cam switching elements are used as switching units. At voltages higher than 24V, the cam switching elements are equipped with arcing chambers to extinguish the arc.
  • the load disconnector 2 therefore has cam switching elements and arcing chambers, which are not shown in more detail.
  • the switching shaft 2 cam not shown for actuating the cam switching elements.
  • the switching shaft 2 is rotatably supported on a base plate 5 of the load disconnector 1 via a shaft bearing.
  • the cam switching elements, the arc chambers and electrical connection components are attached (not shown).
  • stirrup drive 4 is a manual drive, ie the operation is done manually, for example via an operating lever 6, and not via additional drive units.
  • An actuating mechanism 7 is used to convert a movement of an operating lever 6 of the stirrup drive 4 in a rotational movement of the shift shaft 2.
  • the operating lever 6 is rotatably connected thereto with a rotatable disc 20 through which one end of a first operating lever 21 is guided, with his other End again a second operating lever 22 leads, which is rotatably connected to the switching shaft 2.
  • the first operating lever 21 has a slot 23 for guiding the second operating lever 22. In this a bolt 24 is guided, which sits on the second operating lever 22.
  • the disc 20 Upon actuation of the operating lever 6, the disc 20 is rotated and thus the first actuating lever 21 is guided vertically downward in a substantially translational movement.
  • the bolt 24 is pressed into the upper end position of the elongated hole 23 and positively entrained by the first actuating lever 21.
  • the bolt 24 then guides the second operating lever 22 such that it rotates the switching shaft 2.
  • the jump drive 3 includes a buckling lever 8 with a first arm 9 and a second arm 10, which are connected to each other via a hinge 11.
  • the first arm 9 is rotatably connected at its second arm 10 and the hinge 11 facing away from the switching shaft 2.
  • the second arm 10 is rotatably mounted at its end facing away from the first arm 9 and the hinge 11 by a bolt 14 in a holder 13.
  • the holder 13 is screwed tightly to the base plate 5.
  • the second arm 10 is thus fixedly mounted with respect to the shift shaft 2.
  • the second arm 10 comprises two partial arms 10a, 10b, between which a spring element 15 is arranged.
  • the spring element 15 comprises two concentric cylindrical pressure springs 15a, 15b, whose longitudinal axis extends in the direction of the longitudinal axis of the second arm 10.
  • Each of the partial arms 10a, 10b has at its respective side facing the springs 15a, 15b a holder 12 for the springs 15a, 15b.
  • This holder 12 comprises a flat support surface 16 for the end faces of the spring 15 a, 15 b and elevations 17, 18.
  • the support surface 16 is bounded radially outwardly by an annular elevation 17, at which the outer compression spring 15a is applied and thus always kept in the correct position.
  • the bearing surface 16 is bounded radially inwardly by a cylindrical elevation 18, on which the inner compression spring 15b is seated and thus likewise always held in the correct position. As it turns out, these measures are sufficient for correct positioning and guidance of the position of the springs in most cases.
  • a bolt may be arranged centrally within the springs for guiding the springs 15a, 15b.
  • the bolt head is then advantageous in a socket, which is screwed in the region of the spring support surface 16 of the hinge 11 facing first part of arm 10a with this arm 10a.
  • a gap In the region of the spring support surface 16 of the joint 11 facing away from the partial arm 10 b is then preferably a gap through which the bolt is fixed by means of a lock washer.
  • the articulated lever 8 and the second operating lever 22, both of which are non-rotatably connected to the switching shaft 2 may be formed as a separate lever.
  • the articulated lever 8 is of an in FIG. 2 shown in the first end position in which he is bent over a in FIG. 3 shown stretched position in an in FIG. 4 shown second end position in which he is also kinked, and vice versa.
  • the lengths of the first arm 9, the lengths of the first and second partial arms 10a, 10b, the dimensioning of the springs 15a, 15b and the distance between the switching shaft 2 and the bolt 14 are matched to one another such that in the in FIG. 3 shown extended position of the articulated lever 8 between the first part of arm 10a and the second part of arm 10b enough space for the compressed compression springs 15a, 15b is present.
  • control shaft 2 is rotated counterclockwise via the first operating lever 21 and the second operating lever 22 and thereby the rocker arm 8 from its in FIG. 2 shown end position in an in FIG. 3 shown expanded position in which the rocker arm 8 is fully extended.
  • the springs 15a, 15b are compressed or tensioned.
  • the holder 13 serves as an abutment for the second arm 10 of the articulated lever 8 during compression of the springs 15a, 15b.
  • the springs 15a, 15b relax and move the rocker arm 8 and thus also the selector shaft 2 abruptly counterclockwise to the in FIG. 4 As a result, the spring force is dimensioned such that it reaches a switching force required for switching the contacts of the switching device 1.
  • the jump drive 3 has a structurally very simple structure and is characterized, in particular in combination with a stirrup drive, by a high reliability and shock resistance at the same time high compactness and small footprint.
  • a great advantage is also that the stirrup drive 4 can be arranged below the base plate 5 instead of above the base plate 5, wherein the first actuating lever 21 is then coupled from below with the second actuating lever 22. This results in a high degree of flexibility with regard to the installation location and the operation of the switching device, which is particularly suitable for use in mobile systems such as e.g. in ships is of great advantage.

Landscapes

  • Driving Mechanisms And Operating Circuits Of Arc-Extinguishing High-Tension Switches (AREA)
  • Mechanisms For Operating Contacts (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein elektrisches Schaltgerät, insbesondere einen Last-Trennschalter, mit einem Sprungantrieb gemäß Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Ein derartiges Schaltgerät ist z.B. aus der DE 28 50 761 C3 bekannt.
  • Elektrische Schaltgeräte benötigen oftmals einen mittelbar wirkenden Antrieb, um sicherzustellen, dass Schaltvorgänge unabhängig von äußeren Einflüssen immer mit gleicher und genügender Geschwindigkeit erfolgen. Dies wird beispielsweise durch Sprungantriebe realisiert, die einen aufladbaren Energiespeicher umfassen, der ein sprunghaftes Schalten ermöglicht.
  • Dies gilt insbesondere für Last-Trennschalter, die zum Schalten von Hochspannungsstromkreisen im Bereich der Industrie und der Marinesysteme eingesetzt werden. In Marinesystemen finden beispielsweise Last-Trennschalter für Gleichspannungen von 450 V bis 900 V und Schaltströme bis 400 A Anwendung. Während der Schaltvorgänge eines solchen Last-Trennschalters entstehen, bedingt durch die hohen Schaltströme und Schaltspannungen, Lichtbögen, die zu einem allmählichen Abbrand der Kontakte führen und somit die Schalteinrichtungen verschleißen lassen. Um einen Abbrand der Kontakte zu minimieren, müssen die entstehenden Lichtbögen möglichst gering ausfallen. Dies kann durch kurze Schaltzeiten erzielt werden. Um die Schaltzeiten solcher Last-Trennschalter zu reduzieren, werden die Schaltkinematiken innerhalb der Last-Trennschalter mit Sprungantrieben versehen. Durch den Sprungantrieb wird die Geschwindigkeit der Bewegung, die ein Bediener auf ein Schaltelement aufbringt, im Bereich eines Schaltpunktes erhöht. Dies erfolgt in der Regel durch Federelemente im Sprungantrieb.
  • Aus der DE 10 2006 008 338 B3 ist beispielsweise ein Laststufenschalter mit Kraftspeicher bekannt, bei dem der Kraftspeicher zur unterbrechungslosen Umschaltung zwischen verschiedenen Wicklungsanzapfungen eines Stufentransformators unter Last dient. Der Kraftspeicher weist eine oder mehrere Druckfedern auf, die bei Beginn einer Umschaltung gespannt werden.
  • Aus der EP 1 535 791 A1 ist ein weiterer Lastschalter bekannt, bei welchem Druckfedern verwendet werden.
  • Ein aus der DE 28 50 761 C3 bekannter Sprungantrieb für ein elektrisches Schaltgerät mit einer Schaltwelle umfasst eine Druckfeder, deren Federkraft über ein auf der Schaltwelle drehbeweglich angeordnetes Übertragungsglied eine sprungartige Bewegung der Schaltwelle bewirkt. Eine Spannvorrichtung für die Feder ist ebenfalls drehbeweglich auf der Schaltwelle angeordnet und dreht bei ihrer Drehbewegung nach einer Freilaufbewegung das Übertragungsglied mit. Das Übertragungsglied ist dabei als ein U-förmiges Mitnehmerteil ausgebildet, in der ein erster und ein zweiter Spannstift sitzt. Die Spannvorrichtung umfasst eine Spannscheibe und einen Betätigungshebel, der mit der Spannscheibe verbunden ist. Der Betätigungshebel weist eine kreisförmige Ausnehmung auf, in der sich der erste Spannstift bewegt, der auch eine Verbindung mit der Druckfeder herstellt. Bei einem Ausschaltvorgang des Schaltgerätes wird der erste Spannstift mit dem U-fömigen Mitnehmerteil über den Betätigungshebel mitgenommen und dabei die Feder gespannt. Nach Erreichen eines Totpunktes wird die gespannte Feder freigegeben und durch den zweiten Spannstift kraftschlüssig ein auf der Schaltwelle sitzender Spannstift bewegt, so dass die Schaltwelle in eine Drehung versetzt wird.
  • Ausgehend hiervon ist es Aufgabe vorliegender Erfindung, ein Schaltgerät mit einem Sprungantrieb anzugeben, das sich durch einen einfachen konstruktiven Aufbau, geringe Bauteilanzahl und einen geringen Platzbedarf auszeichnet und somit insbesondere für die Verwendung in mobilen Systemen mit beengten Platzverhältnissen, wie sie z.B. in Schiffen vorliegen, geeignet ist.
  • Die Lösung dieser Aufgabe gelingt durch ein elektrisches Schaltgerät gemäß Patentanspruch 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind jeweils Gegenstand der Unteransprüche.
  • Bei einem erfindungsgemäßen Schaltgerät mit einer Schaltwelle und mit einem Sprungantrieb mit einem Federelement, das eine sprungartige Bewegung der Schaltwelle bewirkt, umfasst der Sprungantrieb einen Knickhebel mit einem ersten und einem zweiten Arm, wobei der erste Arm an seinem dem zweiten Arm abgewandten Ende drehfest mit der Schaltwelle verbunden ist und der zweite Arm an seinem dem ersten Arm abgewandten Ende ortsfest in Bezug zu der Schaltwelle drehbeweglich gelagert ist, und wobei der zweite Arm zwei Teilarme umfasst, zwischen denen das Federelement angeordnet ist. Durch eine Drehung der Schaltwelle kann der Hebel von einer gekippten Lage, in der das Federelement nicht gespannt ist, in eine Strecklage bewegt werden, wobei das Federelement gespannt wird. Bei Überschreiten der Strecklage kann sich dann das Federelement entspannen und bewegt dann sprungartig den Kipphebel und die damit verbunden Schaltwelle, wodurch ein schneller Schaltvorgang in dem Schaltgerät bewirkt wird. Der Knickhebel dient dabei sowohl zum Spannen des Federelementes als auch als Übertragungsglied zum Übertragen der Federkraft auf die Schaltwelle. Die erfindungsgemäße Lösung zeichnet sich somit durch nur eine geringe Anzahl von Bauteilen und einen geringen Platzbedarf aus. Bei einem Knickhebel handelt es sich um ein konstruktiv einfaches Bauelement, so dass sich die erfindungsgemäße Lösung auch durch einen konstruktiv einfachen Aufbau auszeichnet. Ein weiterer Vorteil ist dabei, dass der Sprungantrieb in beiden Schaltrichtungen, d.h. sowohl für einen Ausschaltvorgang als auch für einen Einschaltvorgang wirkt. Hierdurch können ebenfalls Bauteile eingespart werden. Außerdem kann der Sprungantrieb von mehreren Seiten bedient werden, was die Flexibilität hinsichtlich des Einbauortes des Schaltgerätes und seiner Bedienung erhöht.
  • Bevorzugt ist an den beiden Teilarmen eine Halterung für das Federelement ausgebildet. Das Federelement kann somit zuverlässig in einer korrekten Position zwischen den beiden Teilarmen gehalten werden.
  • Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung umfasst das Federelement eine oder mehrere Druckfedern, da sich Druckfedern durch eine vergleichsweise hohe Ausfallsicherheit auszeichnen.
  • Zur weiteren Erhöhung der Ausfallsicherheit kann das Federelement auch zwei konzentrisch zueinander angeordnete Druckfedern umfassen. Somit kann auch bei Ausfall einer der beiden Federn die Funktion des Schaltgerätes aufrecht erhalten werden. Die konzentrische Anordnung führt außerdem zu einer gleichmäßigen Federbelastung und zu einem geringen Platzbedarf.
  • Eine besonders hohe Kompaktheit und Schockfestigkeit des Schaltgerätes sowie mechanische Stabilität des Sprungantriebs ist dadurch möglich, dass das Schaltgerät eine Grundplatte aufweist, in oder auf der die Schaltwelle und der zweite Arm des Knickhebels drehbeweglich gelagert sind.
  • Für eine manuelle Bedienung weist das Schaltgerät von Vorteil ein manuell betätigbares Bedienelement und einen Mechanismus zur Umwandlung einer Bewegung des Bedienelementes in eine rotatorische Bewegung der Schaltwelle auf.
  • Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung umfasst das Bedienelement einen Bedienhebel, der drehfest mit einer drehbaren Scheibe verbunden ist, durch die ein Ende eines ersten Betätigungshebel geführt ist, der mit seinem anderen Ende wiederum einen zweiten Betätigungshebel führt, der drehfest mit der Schaltwelle verbunden ist.
  • Die Erfindung sowie weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung gemäß Merkmalen der Unteransprüche werden im Folgenden anhand von Ausführungsbeispielen in den Figuren näher erläutert; darin zeigen:
    • FIG 1
    ein Teilschnittbild eines erfindungsgemäßen elektrischen Schaltgerätes in Seitenansicht,
    FIG 2
    eine Detaildarstellung des Sprungantriebs des Schaltgerätes von FIG 1 in einer ersten Endstellung,
    FIG 3
    eine Detaildarstellung des Sprungantriebs des Schaltgerätes von FIG 1 in einer Mittelstellung und
    FIG 4
    eine Detaildarstellung des Sprungantriebs des Schaltgerätes von FIG 1 in einer zweiten Endstellung.
  • Ein nur andeutungsweise in FIG 1 dargestelltes Schaltgerät in Form eines Last-Trennschalters 1 umfasst eine Schaltwelle 2, einem Sprungantrieb 3 für die Schaltwelle 2 und ein manuelles Bedienelement in Form eines Steigbügelantriebes 4.
  • Bei Last-Trennschaltern kommen üblicherweise Nockenschaltelemente als Schalteinheiten zum Einsatz. Bei Spannungen von über 24V werden die Nockenschaltelemente mit Lichtbogenkammern ausgerüstet, die für die Löschung des Lichtbogens sorgen. Der Last-Trennschalter 2 weist deshalb nicht näher dargestellte Nockenschaltelemente und Lichtbogenkammern auf. Außerdem weist die Schaltwelle 2 nicht näher dargestellte Nocken zur Betätigung der Nockenschaltelemente auf.
  • Die Schaltwelle 2 ist über eine Wellenlagerung drehbeweglich auf einer Grundplatte 5 des Last-Trennschalters 1 gelagert. An der Grundplatte 5 sind die Nockenschaltelemente, die Lichtbogenkammern sowie elektrische Anschlussbauteile befestigt (nicht dargestellt).
  • Bei dem Steigbügelantrieb 4 handelt es sich um einen Handantrieb, d.h. die Bedienung erfolgt manuell, zum Beispiel über einen Bedienhebel 6, und nicht über zusätzliche Antriebsaggregate. Ein Betätigungsmechanismus 7 dient zur Umwandlung einer Bewegung eines Bedienhebels 6 des Steigbügelantriebes 4 in eine rotatorische Bewegung der Schaltwelle 2. Der Bedienhebel 6 ist hierzu drehfest mit einer drehbaren Scheibe 20 verbunden, durch die ein Ende eines ersten Betätigungshebel 21 geführt ist, der mit seinem anderen Ende wiederum einen zweiten Betätigungshebel 22 führt, der drehfest mit der Schaltwelle 2 verbunden ist. Der erste Betätigungshebel 21 weist zur Führung des zweiten Betätigungshebels 22 ein Langloch 23 auf. In diesem wird ein Bolzen 24 geführt, der auf dem zweiten Betätigungshebel 22 sitzt.
  • Bei einer Betätigung des Bedienhebels 6 wird die Scheibe 20 gedreht und somit der erste Betätigungshebel 21 in einer im Wesentlichen translatorischen Bewegung vertikal nach unten geführt. Durch diese Bewegung wird der Bolzen 24 in die obere Endlage des Langloches 23 gedrückt und kraftschlüssig von dem ersten Betätigungshebel 21 mitgeführt. Der Bolzen 24 führt dann den zweiten Betätigungshebel 22 derart, dass dieser die Schaltwelle 2 dreht.
  • Wie im Detail in den FIG 2 - 4 dargestellt, umfasst der Sprungantrieb 3 einen Knickhebel 8 mit einem ersten Arm 9 und einem zweiten Arm 10, die über ein Gelenk 11 miteinander verbunden sind. Der erste Arm 9 ist an seinem dem zweiten Arm 10 bzw. dem Gelenk 11 abgewandten Ende drehfest mit der Schaltwelle 2 verbunden.
  • Der zweite Arm 10 ist an seinem dem ersten Arm 9 bzw. dem Gelenk 11 abgewandten Ende durch einen Bolzen 14 in einer Halterung 13 drehbeweglich gelagert. Die Halterung 13 ist fest an der Grundplatte 5 angeschraubt. Der zweite Arm 10 ist somit ortsfest in Bezug zu der Schaltwelle 2 gelagert.
  • Der zweite Arm 10 umfasst zwei Teilarme 10a, 10b, zwischen denen ein Federelement 15 angeordnet ist. Das Federelement 15 umfasst zwei konzentrisch zueinander angeordnete zylindrische Druckfedern 15a, 15b, deren Längsachse in Richtung der Längsachse des zweiten Arms 10 verläuft.
  • Jeder der Teilarme 10a, 10b weist an seiner jeweiligen den Federn 15a, 15b zugewandten Seite eine Halterung 12 für die Federn 15a, 15b auf. Diese Halterung 12 umfasst eine ebene Auflagefläche 16 für die Stirnseiten der Feder 15a, 15b und Erhöhungen 17, 18. Die Auflagefläche 16 wird radial nach außen begrenzt durch eine ringförmige Erhöhung 17, an der die äußere Druckfeder 15a anliegt und somit stets in der richtigen Position gehalten wird. Zum anderen wird die Auflagefläche 16 radial nach innen durch eine zylinderförmige Erhöhung 18 begrenzt, auf der die innere Druckfeder 15b sitzt und somit ebenfalls stets in der richtigen Position gehalten wird. Wie sich herausgestellt hat, sind diese Maßnahmen für eine korrekte Positionierung und Führung der Lage der Federn in den meisten Fällen ausreichend.
  • In einer alternativen, nicht näher dargestellten, Ausgestaltung kann zur Führung der Federn 15a, 15b mittig innerhalb der Federn ein Bolzen angeordnet sein. Der Bolzenkopf liegt dann von Vorteil in einer Buchse an, die im Bereich der Federauflagefläche 16 des dem Gelenk 11 zugewandten ersten Teilarmes 10a mit diesem Teilarm 10a verschraubt ist. Im Bereich der Federauflagefläche 16 des dem Gelenk 11 abgewandten Teilarmes 10b befindet sich dann vorzugsweise ein Spalt, durch den der Bolzen mit Hilfe einer Sicherungsscheibe fixiert ist.
  • Der Knickhebel 8 und der zweite Betätigungshebel 22, die beide drehfest mit der Schaltwelle 2 verbunden sind, können als separate Hebel ausgebildet sein. Zur Verringerung der Bauteilanzahl und des Platzbedarfs bilden die beiden Hebel 8, 22 - wie in FIG 1 - 4 dargestellt - jedoch einen geradlinigen Doppelhebel, d.h. der zweite Betätigungshebel 22 und der erste Arm 9 des Knickhebels 8 sind in einer Linie miteinander verbunden, wobei zwischen den beiden Hebeln die Schaltwelle 2 angeordnet ist.
  • Der Knickhebel 8 ist von einer in FIG 2 gezeigten ersten Endlage, in der er geknickt ist, über eine in FIG 3 gezeigte Strecklage in eine in FIG 4 gezeigte zweite Endlage bewegbar, in der er ebenfalls geknickt ist, und umgekehrt.
  • Die Fixierung der beiden in FIG 2 und 4 gezeigten Endlagen kann durch nicht näher dargestellte Anschläge erfolgen, die auf der Schaltwelle 2 angeordnet sind.
  • Die Längen des ersten Arms 9, die Längen des ersten und zweiten Teilarms 10a, 10b, die Dimensionierung der Federn 15a, 15b und der Abstand zwischen der Schaltwelle 2 und dem Bolzen 14 sind dabei derart aufeinander abgestimmt, dass in der in FIG 3 gezeigten Strecklage des Knickhebels 8 zwischen dem ersten Teilarm 10a und dem zweiten Teilarm 10b genug Raum für die zusammengestauchten Druckfedern 15a, 15b vorhanden ist.
  • Durch die Langlochbohrung 23 in dem ersten Betätigungshebel 21 wird ein Mitreißen des ersten Betätigungshebels 21 und damit des Bedienelementes 6 bei einem Durchschalten des Sprungantriebs 3 vermieden. Nach einem derartigen Durchschalten wird der Bedienhebel 6 des Steigbügelantriebs 4 dann manuell durch einen Bediener in seine jeweilige Endlage gebracht.
  • Im Folgenden wird die Funktionsweise des Sprungantriebs 3 anhand der FIG 2 - 4 erläutert:
    • FIG 2 zeigt die Schaltwelle 2 in einer ersten Schaltstellung, beispielsweise einer Einschaltstellung des Schaltgerätes 1. Der Knickhebel 8 befindet sich dabei in einer ersten Endlage. Die beiden Arme 9, 10 des Kipphebels 8 sind dabei zueinander gekippt.
  • Bewegt eine Bedienperson manuell den Bedienhebel 6, so wird über den ersten Betätigungshebel 21 und den zweiten Betätigungshebel 22 die Schaltwelle 2 im Gegenuhrzeigersinn gedreht und dabei der Kipphebel 8 aus seiner in FIG 2 gezeigten Endlage in eine in FIG 3 gezeigte Strecklage bewegt, in der der Kipphebel 8 vollständig gestreckt ist. Bei dieser Bewegung werden die Federn 15a, 15b gestaucht bzw. gespannt. Die Halterung 13 dient dabei als Widerlager für den zweiten Arm 10 des Knickhebels 8 beim Stauchen der Federn 15a, 15b.
  • Bei Loslassen des Bedienhebels 6 vor Erreichen der Strecklage drücken die Federn 15a, 15b den Kipphebel 8 und somit auch die Schaltwelle 2 im Uhrzeigersinn wieder in die in FIG 2 gezeigte Ausgangslage zurück.
  • Bei Überschreiten der Strecklage entspannen sich die Federn 15a, 15b und bewegen den Kipphebel 8 und somit auch die Schaltwelle 2 sprungartig im Gegenuhrzeigersinn bis in die in FIG 4 gezeigte Endlage und sorgen hierdurch für einen schnellen Schaltvorgang an den Nockenschaltelementen des Schaltgerätes 1. Die Federkraft ist dabei derart bemessen, dass sie eine für das Schalten der Kontakte des Schaltgerätes 1 benötigte Schaltkraft erreicht.
  • Durch eine Bewegung des Kickhebels in umgekehrter Richtung, d.h. von der in FIG 4 gezeigten Endlage in die in FIG 2 gezeigte Endlage, ist in gleicher Weise ein Einschaltvorgang des Schaltgerätes möglich.
  • Wie ersichtlich, werden für den Sprungantrieb 3 nur sehr wenige unterschiedliche Bauteile benötigt. Der Sprungantrieb 3 hat einen konstruktiv sehr einfachen Aufbau und zeichnet sich, insbesondere in Kombination mit einem Steigbügelantrieb, durch eine hohe Zuverlässigkeit und Schockfestigkeit bei gleichzeitig hoher Kompaktheit und geringem Platzbedarf aus. Ein großer Vorteil ist auch, dass der Steigbügelantrieb 4 statt oberhalb der Grundplatte 5 auch unterhalb der Grundplatte 5 angeordnet sein kann, wobei der erste Betätigungshebel 21 dann von unten kommend mit dem zweiten Betätigungshebel 22 gekoppelt wird. Hierdurch ergibt sich eine hohe Flexibilität hinsichtlich des Einbauortes und der Bedienung des Schaltgerätes, was insbesondere für eine Verwendung in mobilen Systemen wie z.B. in Schiffen von großem Vorteil ist.

Claims (8)

  1. Elektrisches Schaltgerät (1), insbesondere Last-Trennschalter, mit einer Schaltwelle (2) und mit einem Sprungantrieb (3) mit einem Federelement (15), das eine sprungartige Bewegung der Schaltwelle (2) bewirkt, wobei der Sprungantrieb (3) einen Knickhebel (8) mit einem ersten und einem zweiten Arm (9, 10) umfasst, wobei der erste Arm (9) an seinem dem zweiten Arm (10) abgewandten Ende drehfest mit der Schaltwelle (2) verbunden ist und der zweite Arm (10) an seinem dem ersten Arm (9) abgewandten Ende ortsfest in Bezug zu der Schaltwelle (2) drehbeweglich gelagert ist, und wobei der zweite Arm (10) zwei Teilarme (10a, 10b) umfasst, zwischen denen das Federelement (15) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein zweiter Betätigungshebel (22) und der erste Arm (9) des Knickhebels (8) in einer Linie miteinander verbunden sind, wobei zwischen den beiden hebeln die Schaltwelle (2) angeordnet ist.
  2. Elektrisches Schaltgerät (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an den zwei Teilarmen (10a, 10b) eine Halterung (12) für das Federelement (15) ausgebildet ist.
  3. Elektrisches Schaltgerät (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement (15) eine oder mehrere Druckfedern (15a bzw. 15b) umfasst.
  4. Elektrisches Schaltgerät (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement (15) zwei konzentrisch zueinander angeordnete Druckfedern (15a, 15b) umfasst.
  5. Elektrisches Schaltgerät (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Grundplatte (6), in oder auf der die Schaltwelle (2) und der zweite Arm (10) des Knickhebels (8) drehbeweglich gelagert sind.
  6. Elektrisches Schaltgerät (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch ein manuell betätigbares Bedienelement und einen Mechanismus (7) zur Umwandlung einer Bewegung des Bedienelementes (6) in eine rotatorische Bewegung der Schaltwelle (2).
  7. Elektrisches Schaltgerät (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Bedienelement einen Bedienhebel (6) umfasst, der drehfest mit einer drehbaren Scheibe (20) verbunden ist, durch die ein Ende eines ersten Betätigungshebel (21) geführt ist, der mit seinem anderen Ende den zweiten Betätigungshebel (22) führt, der drehfest mit der Schaltwelle (2) verbunden ist.
  8. Elektrisches Schaltgerät (1) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Betätigungshebel (21) zur Führung des zweiten Betätigungshebels (22) ein Langloch (23) aufweist.
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