EP2452016B1 - Stopfpickel für eine stopfmaschine zum unterstopfen eines gleises - Google Patents

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EP2452016B1
EP2452016B1 EP09776958.2A EP09776958A EP2452016B1 EP 2452016 B1 EP2452016 B1 EP 2452016B1 EP 09776958 A EP09776958 A EP 09776958A EP 2452016 B1 EP2452016 B1 EP 2452016B1
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EP
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tamping
tine
shaft
diameter
supporting ring
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Hansjörg HOFER
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Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
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Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/12—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
    • E01B27/13—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
    • E01B27/16—Sleeper-tamping machines

Definitions

  • the invention relates to a stuffing tamping for a stuffing machine for undercutting a track, consisting of a provided at an upper end for insertion into a stuffing lever Stopfaggregates, a diameter and a longitudinal axis having a pike shank, a positioned at a lower end pick plate and a between the picking shaft and pick plate located Pickelarm, and arranged at a lower end of the Pickelschaftes Shuferweit réelle with a larger compared to the diameter of the Pickelschaftes outer diameter and provided for abutment with the stuffing lever of the Stopfaggregates, normal to the longitudinal axis extending abutment surface.
  • Such a stuffing pommel is already through GB2201708 (A ) known.
  • the picking shaft is inserted into an opening of the stuffing lever and connected thereto by a screw connection.
  • the tamping knives are exposed in the machine longitudinal direction of increased bending load. This often leads to breakage of the stuffing plug in the transition region between the picking shaft and the picking arm.
  • the object of the present invention is now to provide a stuffing pick of the type mentioned, with optimized strength.
  • Fig. 1 a side view of a simplified illustrated tamping machine
  • Fig. 2 an enlarged side view of two tamping
  • Fig. 3 to 5 further detailed views.
  • An in Fig. 1 apparent tamping machine 1 is movable on a track 2 and equipped with a height-adjustable tamping unit 3. This has pivotable tamping lever 4, which are releasably connected with stuffing toppers 5 for undercutting the track 2.
  • the tamping pick 5 is composed of a pimpling shaft 6, an adjoining these Pickelarm 7 and a pimple plate 8 connected thereto.
  • a Sch mannierweittation 10 At a lower end 9 of the picking shaft 6 (see also Fig. 3 ) is attached a Sch manweittation 10 with a larger compared to a diameter (d) of the Pickelschaftes 6 outer diameter ad.
  • This fuselage extension 10 has an intended for engagement with the stuffing lever 4 of the tamping unit 3, normal to a longitudinal axis 11 of the pickle shaft 6 extending stop surface 12 (in Fig. 2 the left stuffing pike 5 is shown for comparison without a stick extension 10).
  • the Sch manenenweittation 10 is formed as a support ring 13 with a bore 14 for receiving the pickle shaft 6. Consequently, the bore 14 has an inner diameter (id) corresponding to the diameter d of the picking shaft 6.
  • a difference between Au ⁇ en- and inner diameter (ad, id) of the support ring 13 corresponds to about 20 to 30% of the diameter d of the Pickelschaftes. 6
  • the support ring 13 has two - with respect to the bore 14 - diametrically opposed threaded holes 17 for receiving screws 18. Their screw heads 19 opposite screw ends 20 are each provided for engagement with the Stopfhebeln 4.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Machines (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Stopfpickel für eine Stopfmaschine zum Unterstopfen eines Gleises, bestehend aus einem an einem oberen Ende zum Einschieben in einen Stopfhebel eines Stopfaggregates vorgesehenen, einen Durchmesser sowie eine Längsachse aufweisenden Pickelschaft, einer an einem unteren Ende positionierten Pickelplatte sowie einem zwischen Pickelschaft und Pickelplatte befindlichen Pickelarm, und einer an einem unteren Ende des Pickelschaftes angeordneten Schafterweiterung mit einem im Vergleich zum Durchmesser des Pickelschaftes größeren Außendurchmesser und einer zur Anlage an den Stopfhebel des Stopfaggregates vorgesehenen, normal zur Längsachse verlaufenden Anschlagfläche.
  • Ein derartiger Stopfpickel ist bereits durch GB2201708 (A ) bekannt. Der Pickelschaft wird in eine Öffnung des Stopfhebels eingeführt und mit diesem durch eine Schraubverbindung verbunden. Insbesondere im Rahmen einer kontinuierlichen Vorfahrt einer Stopfmaschine während des Arbeitseinsatzes kann es vorkommen, dass die Stopfpickel in Maschinenlängsrichtung einer erhöhten Biegebelastung ausgesetzt sind. Dies führt dann häufig zu einem Bruch des Stopfpickels im Übergangsbereich zwischen Pickelschaft und Pickelarm.
  • Ein aus US 2,973,719 bekannter Stopfpickel weist eine Schafterweiterung auf, welche eine Anschlagfläche bildet, die am Stopfhebel anliegend ausgebildet ist.
  • Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung eines Stopfpickels der eingangs genannten Art, mit optimierter Festigkeit.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Stopfpickel der gattungsgemäßen Art dadurch gelöst, dass die Schafterweiterung als Abstützring ausgebildet ist, der einen dem Durchmesser des Pickelschaftes entsprechenden Innendurchmesser sowie einen im Vergleich zu diesem größeren Außendurchmesser aufweist.
  • Mit dieser Anschlagfläche der Schafterweiterung ist es möglich, Biegekräfte auf den massiveren Pickelarm zu übertragen und einen Bruch des Stopfpickels weitgehend auszuschließen. Infolge der vergrößerten Kontaktfläche mit dem Pickelarm ist eine stabilere Fixierung möglich, die eine Mikrobewegung des Pickelschaftes im Pickelarm ausschließt.
  • Von besonderem Vorteil ist auch die Möglichkeit, eine derartige Qualitätsverbesserung mit lediglich minimalem Aufwand bei bereits im Einsatz befindlichen Stopfpickeln durchführen zu können.
  • Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der Zeichnungsbeschreibung.
  • Im Folgenden wird die Erfindung anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher beschrieben. Es zeigen:
  • Fig. 1 eine Seitenansicht einer vereinfacht dargestellten Stopfmaschine, Fig. 2 eine vergrößerte Seitenansicht zweier Stopfpickel, und Fig. 3 bis 5 weitere Detailansichten.
  • Eine in Fig. 1 ersichtliche Stopfmaschine 1 ist auf einem Gleis 2 verfahrbar und mit einem höhenverstellbaren Stopfaggregat 3 ausgestattet. Dieses weist verschwenkbare Stopfhebel 4 auf, die lösbar mit Stopfpickeln 5 zum Unterstopfen des Gleises 2 verbunden sind.
  • Wie in Fig. 2 ersichtlich, setzt sich der Stopfpickel 5 aus einem Pickelschaft 6, einem an diesen anschließenden Pickelarm 7 und einer mit diesem verbundenen Pickelplatte 8 zusammen. An einem unteren Ende 9 des Pickelschaftes 6 (s. auch Fig. 3) ist eine Schafterweiterung 10 mit einem im Vergleich zu einem Durchmesser (d) des Pickelschaftes 6 größeren Außendurchmesser ad befestigt. Diese Schafterweiterung 10 weist eine zur Anlage an den Stopfhebel 4 des Stopfaggregates 3 vorgesehene, normal zu einer Längsachse 11 des Pickelschaftes 6 verlaufende Anschlagfläche 12 auf (in Fig. 2 ist der linke Stopfpickel 5 zum Vergleich ohne Schafterweiterung 10 dargestellt).
  • Wie in den Fig. 2 bis 4 dargestellt, ist die Schafterweiterung 10 als Abstützring 13 mit einer Bohrung 14 zur Aufnahme des Pickelschaftes 6 ausgebildet. Folglich weist die Bohrung 14 einen dem Durchmesser d des Pickelschaftes 6 entsprechenden Innendurchmesser (id) auf. Eine Differenz zwischen Au-βen- und Innendurchmesser (ad, id) des Abstützringes 13 entspricht etwa 20 bis 30 % vom Durchmesser d des Pickelschaftes 6.
  • Wie in Fig. 3 ersichtlich, weist ein an den Pickelschaft 6 angrenzender unterer Abschnitt 15 des Abstützringes 13 einen in Richtung zum Pickelarm 7 sich kontinuierlich vergrößernden Innendurchmesser (id) auf. Dadurch liegt der Abstützring 13 auf dem gegengleich ausgebildeten unteren Ende 9 des Pickelschaftes 6 auf. Der Abstützring 13 ist durch Erhitzen und Aufschrumpfen kraftschlüssig mit dem Pickelschaft 6 verbunden.
  • Der Abstützring 13 weist zwei - in Bezug auf die Bohrung 14 - diametral einander gegenüberliegende Gewindebohrungen 17 zur Aufnahme von Schrauben 18 auf. Deren Schraubköpfen 19 gegenüberliegende Schraubenenden 20 sind jeweils zur Anlage an den Stopfhebeln 4 vorgesehen.
  • Nach Fixierung des Abstützringes 13 am Pickelschaft 6 wird dieser in eine Öffnung des Stopfhebels 4 eingeführt, bis die Anschlagfläche 12 des Abstützringes 13 am Stopfhebel 4 anliegt (Fig. 2). Durch Anziehen einer Schraube 21 wird eine entsprechende Vorspannung für eine satte Anlage des Abstützringes 13 sowie eine feste Verbindung des Stopfpickels 5 mit dem Stopfhebel 4 erzielt.
  • Durch ein Anziehen der beiden Schrauben 18 - und Lösen der Schraube 21 - kann der Pickelschaft 6 vereinfacht vom Stopfhebel 4 herausgezogen werden.

Claims (5)

  1. Stopfpickel (5) für eine Stopfmaschine zum Unterstopfen eines Gleises (2), bestehend aus einem an einem oberen Ende zum Einschieben in einen Stopfhebel (4) eines Stopfaggregates (3) vorgesehenen, einen Durchmesser (d) sowie eine Längsachse (11) aufweisenden Pickelschaft (6), einer an einem unteren Ende positionierten Pickelplatte (8) sowie einem zwischen Pickelschaft (6) und Pickelplatte (8) befindlichen Pickelarm (7) und einer an einem unteren Ende (9) des Pickelschaftes (6) angeordneten Schafterweiterung (10) mit einem im Vergleich zum Durchmesser (d) des Pickelschaftes (6) größeren Außendurchmesser (ad) und einer zur Anlage an den Stopfhebel (4) des Stopfaggregates (3) vorgesehenen, normal zur Längsachse (11) verlaufenden Anschlagfläche (12), dadurch gekennzeichnet, dass die Schafterweiterung (10) als Abstützring (13) ausgebildet ist, der einen dem Durchmesser (d) des Pickelschaftes (6) entsprechenden Innendurchmesser (id) sowie einen im Vergleich zu diesem größeren Außendurchmesser (ad) aufweist.
  2. Stopfpickel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein an den Pickelschaft (6) angrenzender unterer Abschnitt (15) des Abstützringes (13) einen in Richtung zum Pickelarm (7) sich kontinuierlich vergrößernden Innendurchmesser (id) aufweist.
  3. Stopfpickel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstützring (13) zwei diametral einander gegenüberliegende Gewindebohrungen (17) zur Aufnahme von Schrauben (18) aufweist, deren Schraubenköpfen (19) gegenüberliegende Schraubenenden (20) jeweils zur Anlage an den Stopfhebel (4) vorgesehen sind.
  4. Stopfpickel nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine Differenz zwischen Außen- und Innendurchmesser (ad, id) des Abstützringes (13) etwa 20 bis 30 % des Durchmessers (d) des Pickelschaftes (6) entspricht.
  5. Stopfpickel nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstützring (13) durch Erhitzen und Aufschrumpfen kraftschlüssig mit dem Pickelschaft (6) verbunden ist.
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