EP2409889B1 - Floor for fixing in vehicles with hollow profiles and vehicle with floor - Google Patents
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- EP2409889B1 EP2409889B1 EP11173241.8A EP11173241A EP2409889B1 EP 2409889 B1 EP2409889 B1 EP 2409889B1 EP 11173241 A EP11173241 A EP 11173241A EP 2409889 B1 EP2409889 B1 EP 2409889B1
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- vehicle
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
- B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
- B61D17/10—Floors
Definitions
- the invention relates to a floor for vehicles, in particular rail vehicles, in which the floor panels are supported on the Wagenkastenrohbau, placed on a floor or mounted self-supporting.
- Such a floor is eg of the DE 10 2007 036 670 A known.
- the floor is at least partially formed by prefabricated mecanicbaumodule consisting essentially of an L-shaped support, wherein the shorter of the two L-leg forms the floor.
- an intermediate floor for a double-decker rail vehicle which is constructed as a sandwich element consisting of upper chord, lower chord and a cell structure arranged therebetween.
- the sandwich element is surrounded on its outer periphery by a profile frame and fixedly connected thereto, wherein the profile frame has a substantially extending in the plane of the upper belt and facing away from the sandwich element flange.
- a floor for vehicles, in particular rail vehicles.
- the floor has first, in the longitudinal direction of the vehicle extending hollow profiles which are fixedly connected internally to the side walls of the Wagenkastenrohbaus and each having at least one longitudinal slot which extends at least along a portion of the respective first hollow profile in the longitudinal direction of the vehicle, wherein in the first Hollow profiles each arranged at least one sliding mortise.
- the floor further comprises second, in the transverse direction of the vehicle extending hollow profiles which are fixedly connected to the Wagenkastenrohbau and each having at least one longitudinal slot which extends at least along a portion of the respective second hollow profile in the transverse direction of the vehicle, wherein in the second hollow profiles respectively at least one sliding nut is arranged.
- the floor comprises floor panels with edge profiles, wherein the floor panels are fixed with their edge profiles by means of releasable fastening means, which are through the longitudinal slots of the first and second hollow profiles in engagement with the respective sliding blocks on the first and second hollow profiles.
- the first and second hollow profiles form a floor rail system and may be formed as one-piece or multi-part profile body. If necessary, the first and second hollow profiles, together with the inserted or sliding nuts, form a preassemblable attachment on which the floor panels can be fixed by clamping.
- the clamping by means of fastening means and sliding block forms a frictional connection and thus fixes the floor panels, in particular in the lateral direction, ie in the plane of the floor panels.
- the Floor panels also defined by the clamp described herein, wherein they are supported on bearing surfaces of the respective hollow profiles and prevented by the fastening means to a vertical movement. The floorboards are therefore completely fixed.
- the flooring described here is easy to install and easy to replace.
- individual floor panels can be easily replaced without the entire floor or adjacent floor panels must be removed with.
- the floor construction allows a slight compensation of any building tolerances that may occur.
- Adjacent floorboards may be interconnected along their transverse edges of the vehicle by one or two common second hollow sections.
- the longitudinal slots have in the installed state of the hollow profiles upwards and face the floor panels.
- the hollow profiles are adapted to receive one or more sliding blocks and allow a sliding of the sliding blocks.
- the hollow profiles may be formed in one or more pieces and each have at least one inner support surface, against which the respective sliding block is pressed in the mounted state and which serves as an abutment for the sliding block.
- the inner support surface can be formed in particular by two mutually facing legs of the respective hollow profiles.
- the hollow profiles may be box-shaped. As hollow profiles, in particular extruded profiles can be used.
- two each extending in the transverse direction of the vehicle second hollow sections are formed by a double-chamber hollow profile, which connects two adjacent floor panels together.
- the double-chamber hollow profile may be multi-piece, but in particular integrally formed and have two mutually parallel hollow sections, each having at least one longitudinal slot.
- at least one sliding mortise for example in the form of a long grooved rail, is arranged and serves for fastening in each case one of two juxtaposed floor panels.
- the double-chamber hollow profile forms a cross member.
- the double-chamber C-profile may be box-shaped, wherein the C-profiles in particular each have a C-shaped inner cross section, in which one or more sliding blocks are slidably mounted.
- the first hollow profiles can be designed as single-chamber hollow profiles with longitudinal slot and serve to attach the floor panels in the longitudinal direction, i. they form longitudinal beams.
- the first hollow sections may be fixed to the floor or to supporting walls of the Wagenkastenrohbaus.
- the clamping fixation presented here enables a floating laying of floorboards. This makes it possible to compensate for tolerances in the longitudinal and transverse directions of the vehicle, in particular the Wagenkastenrohbaus, at the same time fixed mounting of the floor panels.
- the tolerance compensation can be done by bringing the floorboard in its desired position before it is fixed.
- the entire clamping fixture comprising sliding blocks and fastening means is displaced together with the respective floor panel in the lateral direction before their fixation.
- the sliding blocks located in the first and second hollow profiles are freely displaceable in the longitudinal direction and / or also in the transverse direction.
- the sliding blocks can therefore be viewed as at least to a certain extent in the lateral direction - relative to the level of the floor plate - sliding counter-bearing for the attachment of the respective floorboard.
- the inside width of the longitudinal slots may be adjusted accordingly to allow a sliding of the sliding blocks when the respective fastening means is already in engagement with the sliding blocks, but has not yet been tightened.
- the longitudinal slots are therefore designed correspondingly wide. For fastening a floor plate more nuts can continue to be used.
- the at least one longitudinal slot of the first hollow profiles has a width X which allows a displacement of the floor panel in the transverse direction of the vehicle.
- the at least one longitudinal slot of second hollow profiles has a width Y, which allows a displacement of the floor plate in the longitudinal direction of the vehicle.
- the width X or Y of the longitudinal slots may be the same or different.
- the width X or Y is typically chosen so that the floor panels are displaceable despite the fastening means passing through the longitudinal slots.
- the floor panels are in particular with their edges or with integrated edge profiles on the respective hollow profiles.
- Each floor plate can rest on two first hollow sections and two second hollow sections or two Doppelcrohlprofile and secured thereto.
- the floor panels extend from one side of the car to the opposite side of the car.
- On the long sides of the car a first hollow profile is arranged in each case.
- the second hollow sections extend in the form of cross members.
- Two second hollow profiles can be arranged directly next to each other or formed by a double-chamber hollow profile and thus form the support for two adjacent floor panels.
- two second hollow sections or a double-chamber hollow section are arranged.
- these second hollow sections may have the shape of the first hollow sections;
- they can be fastened to the floor or to a load-bearing wall of the vehicle body shell.
- the edge profiles of the floor panels each have a fold, with which they rest on the first and second hollow profiles.
- the height of the floor can be reduced.
- the lateral extent of the folds can be dimensioned so that a displacement of the floor panels, without abutting the folding edges of the floor panels, is sufficiently possible for tolerance compensation purposes.
- the floor panels are self-supporting and rest with only their edges or edge profiles on the first and second hollow profiles. This allows the construction of an intermediate floor for a double-decker vehicle for separating the upper floor from the lower floor.
- a first hollow profile then runs on a supporting wall.
- the second hollow sections extend from one wall to the other and are firmly connected to the walls.
- the first and second hollow profiles thus form a support grid.
- the edge profiles on the floor panels can be circumferential. Typically, an edge profile is arranged at each edge.
- the edge profiles can together form a frame.
- the edge profiles may have holes through which grip the fasteners. The holes can be introduced in the separate production of the floor panels, so that no drilling during installation is required.
- the edge profiles of the floorboards have a hollow base frame and a hollow flange attached to the base frame which extends outwardly from the base frame away from the floor panel and forms a fold.
- the hollow flange includes a deck flange and a center flange each extending outwardly from the base frame and connected together at their ends remote from the base frame, the deck flange being flush with an upper side surface of the base frame.
- the cover flange is typically flush with the top of the base frame. Spaced apart from the cover flange, the middle flange runs, so that a cavity is formed between cover flange and middle flange. In this, for example, the fastening means come to rest, so that they do not protrude beyond the surface of the floor. As a result, the height of the floor is further reduced.
- sliding blocks are used in the form of grooved rails, which are adapted to the respective length of the floor panels (in the longitudinal and transverse directions).
- each floor panel per hollow profile can be assigned a sliding block to which the respective floor panel is fastened, so that the respective sliding blocks can be moved together with the floor panel for tolerance compensation purposes.
- a mutually-shifting of adjacent floor panels remains possible.
- Each sliding block then engages a plurality of fasteners.
- the floorboards typically cover the longitudinal slots of the hollow profiles.
- the longitudinal slots can be interrupted or continuous, ie extend over the entire length of the respective hollow profiles.
- Another advantage is that the releasable fastening means allow easy replacement of individual floor panels in case of damage or for inspection purposes.
- the floorboards are thus individually interchangeable.
- the proposed floor construction claimed only a small height, so that the space requirement is relatively low. This is particularly advantageous in a restricted space, since no further processing steps, such. As the drilling of holes are required. To attach the floor panels they are placed only on bearing surfaces of the hollow sections and firmly connected by means of the fastening means with the respective sliding blocks, so that the desired clamping effect is created.
- the proposed clamp fixing also makes it possible to lay floorboards that are suitable for underfloor heating.
- Such floor panels may for example have a floor heating, for example, be equipped with a heating foil, or laid above a floor heating.
- the previously used floorboards made of birch plywood, however, are only partially suitable as a support plate for electric underfloor heating.
- a sealing material is arranged between mutually facing end faces of adjacent floor panels.
- the end faces of the floor panels or the joint of the two floor panels extend longitudinally and above the second hollow profiles.
- the occurring joint (sealing joint) is closed with the sealing material.
- the fastening means are screw connections which engage in threaded bores of the sliding blocks. Screw connections allow rapid assembly. Other, for example, releasable clamping fasteners are also possible.
- edges of the floor panels or the edge profiles may, for example, countersunk holes in which the screws completely immerse and then do not project beyond the top of the floor panels in the tightened state.
- the counterbores can be formed as a simple bore or as slots, so as to additionally allow a displacement of the floor panels relative to the respective sliding block or the respective sliding blocks.
- the first and second hollow profiles on a supporting floor structure (car body frame or Wagenkastenrohbau) of the vehicle by a vibration-damping, height-compensating attachment can be fixed. Any required height compensation is made possible by the attachment to the supporting floor structure, wherein the attachment may be, for example, a bond, which may have elastic properties. Bondings require only a small space requirement, so that the overall height remains low. To compensate for height tolerances to the supporting soil structure towards the adhesive interleaving pads can be inserted.
- the sliding blocks are at least partially displaceable transversely to the longitudinal extent of the respective hollow profiles and thus likewise enable a tolerance compensation.
- the sliding blocks then typically have a transverse dimension which is smaller than the clear width of the respective hollow profile, so that the abutment formed by the respective sliding block for the fastening means is displaceable.
- the floor panels each have a sandwich structure with a top chord, a core or cell structure and a bottom chord.
- the top chord and / or the bottom chord can or may each extend to the edge profile and cover this to allow a stable floor construction.
- At least one covering profile may be provided, which rests on the floor panels and is pressed onto the floor panels by means of the detachable fastening means, which are in engagement with the sliding block through the longitudinal slots, so that the floor panels between a support surface of the hollow profiles and the cover profile are clamped.
- the cover profile can cover the panel joint.
- a sealing material in the joint between the floorboards does not have to be in this case, but can be provided.
- the cover profile can also be recessed in mutually facing recesses of the adjacent floor panels, so that it is flush with the surface of the floor panels.
- the proposed floor structure can be used in particular in rail vehicles with passenger compartments in local and regional passenger and high-speed traffic.
- FIG. 1 shows a plan view of a floor according to an embodiment.
- the floor structure here has only indicated first hollow sections 40 and second hollow sections 20.
- the first hollow profiles run here in the longitudinal direction (from right to left in FIG. 1 ) of a vehicle, such as a rail vehicle.
- the floor is an intermediate floor of a double-decker rail vehicle.
- the floor structure can also be used for the floor in the lower floor or for a single-storey rail vehicle.
- the first hollow sections 40 run along load-bearing walls of the car body shell.
- the second hollow profiles 20 extend transversely (from top to bottom in FIG. 1 ) to the longitudinal direction of the vehicle from one supporting wall to the other, wherein the second hollow profiles 20 are fixedly connected to the supporting walls.
- 40 floorboards 1 are placed, which rest with their shorter end faces on the first hollow sections 40 and with their longitudinal sides on the second hollow sections 20. Adjacent floor panels 1 abut each other above and along the second hollow sections 20.
- the distance of the second hollow sections 20 and the width of the floor panels 1 may be arbitrary taking into account the load capacity of the floor panels 1.
- a floor plate 1 is supported on two adjacent and spaced-apart second hollow sections 20. By means of screws 5, the floor panels 1 are attached.
- two second hollow profiles 20 are always arranged immediately next to each other or formed by a one-piece floor rail with double-chamber hollow profile, so as to form a cross member.
- FIG. 2 is a sectional view along the line AA in FIG. 1 shows.
- FIG. 2 shows the connection between adjacent floor panels 1. This is done via a floor rail 21 in the form of a double-chamber hollow profile having two second hollow sections 20.
- the floor rail 21 is designed as an upwardly open one-piece double-chamber C-profile, which may be, for example, an extruded profile. Extruded profiles with different geometries can be produced relatively easily.
- the double-chamber C-profile here forms the two second hollow profiles 20 with respective longitudinal slots 29.
- the longitudinal slots 29 extend here centrally to the respective hollow profile 20.
- the inner cross section of each hollow section 20 is rectangular, but may also have other shapes.
- the outer cross section of the floor rail 21 is rectangular here, wherein the upper surface of the floor rail 21 forms a bearing surface 7 for adjacent floor panels 1.
- the double-chamber C-profile 21 may also be constructed in several pieces, for example by two juxtaposed Einschohlprofile, which are suitably connected to each other.
- the floor rail 21 is not on the in FIG. 2 shown embodiment limited, but may have other shapes.
- the cross section can be modified as desired.
- the floor rail 21 may be made of different materials, such as steel, stainless steel or aluminum.
- the sliding block 3 is formed here in the form of a bar with a rectangular cross section with chamfered edges, wherein the cross section of the bar is smaller than the inner cross section of the respective hollow profile 20, so as to allow a longitudinal displacement and on the other hand, a transverse displacement.
- the sliding block 3 may also have a different profile, wherein the profile of the sliding block 3 is typically adapted to the specific configuration of the inner profile of the floor rail 21 and allows a free movement of the sliding blocks 3.
- the inside width or width Y of the longitudinal slot 29 is adapted accordingly, in addition to the displaceability in the longitudinal direction of the floor rail 21 and a sufficient displacement in the carriage longitudinal direction, ie here to ensure transverse to the floor rail 21.
- the length of the sliding blocks 3 can be adapted to the length of the floor panel 1 along the floor rail 21, or extend over the entire length of the respective floor rail 21.
- the Nutensteine 3 have at least one, but preferably a plurality of holes with internal thread 10, which are arranged centrally here.
- the floor panels 1 are constructed in the embodiment shown here as sandwich elements and comprise a core or cell structure 11, a top flange 12 and a bottom flange 13. Furthermore, the floor panels 1 in the embodiment shown here at the edge each have an edge profile 30.
- the edge profiles 30 consist of a hollow base frame 31 which has a height which corresponds to the thickness of the core 11 floor plate 1. From the floor plate 1 away to the outside, a hollow flange is attached, which is formed by a cover flange 32 and a center flange 33 spaced therefrom. At its outer edge cover flange 32 and middle flange 33 are connected to each other by means of a perpendicular to them extending side wall, so that a cavity is formed.
- the cover flange 32 is flush with the top of the base frame 31.
- the upper flange 12 extends to the outer edge of the cover flange 32.
- the lower flange 13 in turn extends to the outer edge of the base frame 31. As a result, a stable attachment is made.
- In the core 11 may be integrated electric underfloor heating.
- the edge profiles 30, in particular the base frame 31 and the hollow flange formed from cover and middle flange 32, 33 can be made of steel, stainless steel or aluminum.
- the edge profiles 30 may be extruded profiles.
- through holes 34 are provided which are large enough that the head of screws 5 can be lowered through the through holes 34 therethrough.
- Coaxial with these through holes 34 holes 35 are provided in the center flange 33 through which the screws 5 engage with their bolts through.
- the heads of the screws 5 rest on the upper side of the middle flange 33.
- the screws 5 engage through the longitudinal slots 29 of the hollow profiles 20 into the internal threads 10 of the sliding blocks 3. Recognizable here, that the longitudinal slots 29 are significantly wider than the diameter of the screws 5 in order to enable a sliding of the sliding blocks 3 transversely to the longitudinal direction of the floor rail 21.
- the thread diameter of the screws 5 is therefore smaller than the width Y of the longitudinal slot 29. In general, it can also be said that the diameter or the width of the fastening means is less than the width Y of the longitudinal slot 29.
- the floor panels 1 lie with their mutually facing edges on bearing surfaces 7 of the floor rail 2. By tightening the screws 5, the floor panels 1 are pressed against the support surface 7. The result is a clamping action between the areas of the floor panels 1, which rest on the support surface 7, and the sliding blocks 3, which are supported on inner support surfaces 13 of the hollow sections 20. This creates a positive connection.
- the area of the floor panels 1 which comes into contact with the support surface 7 may be profiled or roughened.
- the support surface 7 may be profiled or roughened.
- the intermediate layer can also be glued or otherwise fastened with the underside of the floor panels 1 or the support surface 7 of the floor rail 21 for ease of assembly.
- the profiling or roughening should not hinder the free displacement of the floor panels 1 against each other as much as possible in order to ensure a free tolerance compensation.
- the screws 5 are here the fastening means. Screw connections have the advantage of being able to absorb large forces, to be easy to assemble and versatile in design, and will therefore typically be used. Other releasable fastening means are also possible, for example detachable clamping elements such as quick-release fasteners (bolts with positive connection, which are activated by 90 ° or 180 ° turns).
- any remaining between the end faces of the floor panels 2 gap may be filled with a sealing material 6.
- the material of this sealing joint 6 may be polyurethane, for example.
- a cover profile not shown here can be used which covers the joint of the floor panels 2 and is pressed onto the floor panels 2 by means of the screws 5.
- the floor panels 1 may have a cover layer, not shown here.
- a cover layer not shown here.
- rubbers and carpets are considered as materials for the cover layer.
- Further embodiments are honeycomb floor panels, for example aluminum honeycombs, and fiber composite materials.
- the edge regions of the floor panels 1 may each have a recess for forming a fold 14, which rests on the support surface 7, thereby further reducing the overall height.
- the fold is formed by the hollow flange 32, 33.
- the end faces of the floor panels 1 can also be provided with a profile, so that the abutting foot plates 1 engage with each other.
- this measure should not hinder the free displacement of the floor panels 1 for the purpose of tolerance compensation and easy interchangeability as possible.
- FIG. 3 is the section along the line BB shown, ie the attachment to the first hollow sections 40.
- These are formed in the embodiment shown here as Einschohlprofile with longitudinal slot 49 which are welded, for example, to a supporting wall structure 42 of the Wagenkastenrohbaus or part of the supporting wall structure 42 .
- the cross section of the single-chamber hollow profile 40 is triangular here, but may also have other shapes.
- the single-chamber hollow profile 40 may be part of a multi-chamber profile which is formed integrally with the wall structure 42, wherein, for example, a wall 44 of the multi-chamber profile serves to support the single-chamber hollow profile 40.
- a C-profile or a C-shaped profile is used.
- the wall structure 42 may be an extruded profile and made of steel, stainless steel or aluminum.
- the second hollow profiles 40th Be extruded and consist of the same or of a different material as the wall structure 42.
- the longitudinal slot 49 of the single-chamber hollow profile 40 has a width or clear width X, which is dimensioned so that a displacement of the floor panels 1 in the carriage transverse direction is possible. Again, the thread diameter of the screws 5 is smaller than the width X of the longitudinal slots 49th
- the floor panels 1 also have longitudinal (in FIG. 3 perpendicular to the drawing plane) an edge profile as in FIG. 2 shown on.
- a sliding block 3 is also arranged in the form of a long grooved rail. This may have a length which corresponds approximately to the length of a floor panel 1 in the longitudinal direction of the vehicle, ie be about as long as the end face of the floor panel, with which it rests on the first hollow profile 40.
- each floor plate 1 in the first hollow profile 40 each has its own sliding block 3, so that a relative movement of the floor panels 1 against each other is possible.
- each floor panel 1 is connected at each of its sides with a respective sliding block 3 in the form of a long grooved rail.
- the first and second hollow profiles 20, 40 or the single-chamber and double-chamber hollow profiles are first preassembled with, for example, already inserted sliding blocks 3. Then the floor panels 1 are placed on the bearing surfaces 7 and aligned, with any tolerance deviations can be compensated. Then, the floor panels 1 are connected by means of the screws 5 with the respective sliding blocks 3. The screws 5 are tightened and thus clamped the aligned floor panels 1.
- the abutment form the sliding blocks 3, which are supported on upper inner surfaces 13, 43 of the hollow sections 20, 40, which form here inner support surfaces. To compensate for tolerances hinder the support surfaces 13, 43 is not a lateral movement of the sliding blocks. 3
- FIG. 4 shows a section along the line CC in FIG. 1
- the second hollow sections 20 and the double-chamber hollow section 21 are welded. Other connections are also possible.
- FIG. 5 shows an embodiment of the first hollow profiles 40 according to one embodiment.
- the first hollow profile 40 has a longitudinal slot 49 only in one section.
- the strength of the first hollow sections 40 can be improved.
- the length and the arrangement of a longitudinal slot 49 is selected so that each floor plate 1 is associated with a respective longitudinal slot 49.
- the longitudinal slot 49 then has a length which corresponds approximately to the extent of the floor panel 1 in the carriage longitudinal direction.
- each floor panel 1 are associated with a plurality of longitudinal slots 49, which are then formed correspondingly shorter.
- FIG. 6 shows a further embodiment of the first hollow profiles 40 according to one embodiment.
- the first hollow profile 40 likewise has a longitudinal slot 49 only in a partial section, which, however, is widened in a section 48 in order to enable the insertion of the sliding block or nuts 3.
- FIG. 7 shows - in plan view - an embodiment of the double-chamber hollow profile 21 with its two hollow sections 20 with elongated sliding blocks 32 in the form of grooved rails, which have a plurality of internal threads 10, in which the screws 5 engage.
- This solution is favorable from the point of view of assembly, since there is only one single sliding block per floor plate 1, which is easy to find during assembly and due to its large contact surface allows good adhesion.
- Each sliding block 32 is arranged in each one of the two second hollow sections 20.
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Description
Die Erfindung betrifft einen Fußboden für Fahrzeuge, insbesondere Schienenfahrzeuge, bei denen die Fußbodenplatten auf dem Wagenkastenrohbau abgestützt, auf einen Boden aufgelegt oder selbsttragend montiert sind.The invention relates to a floor for vehicles, in particular rail vehicles, in which the floor panels are supported on the Wagenkastenrohbau, placed on a floor or mounted self-supporting.
Es ist allgemein bekannt, Fußbodenplatten in Wagenkästen von Schienenfahrzeugen auf Profile aufzulegen.It is well known to hang floor panels in car bodies of rail vehicles on profiles.
Ein solcher Fußboden ist z.B. von der
Aus
Weiterhin sind Lösungen bekannt, bei denen einzelne Platten geklebt werden (
In
In
Die vorbekannten Lösungen erfordern einen erhöhten Montageaufwand, beispielsweise bei Montage vorzunehmende Gewindebohrungen oder Bohrungen für Nietbefestigungen, oder die Verwendung von Holzleisten und Holzschrauben. Außerdem verlangen viele vorbekannte Lösungen nach einem großen Bauraum.The previously known solutions require increased installation costs, for example, to be carried out when mounting tapped holes or holes for Rivet fasteners, or the use of wood strips and wood screws. In addition, many previously known solutions require a large amount of space.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen leicht verlegbaren Fußboden anzugeben.It is therefore an object of the present invention to provide an easily installable floor.
Diese Aufgabe wird gelöst durch einen Fußboden für Fahrzeuge nach Anspruch 1. Weiterhin wird diese Aufgabe durch ein Fahrzeug mit einem Fußboden nach Anspruch 12 gelöst. Weitere Ausfiihrungsformen, Modifikationen und Verbesserungen ergeben sich anhand der folgenden Beschreibung und der beigefügten Ansprüchen.This object is achieved by a floor for vehicles according to
Gemäß einer oder mehrerer Ausführungsformen wird ein Fußboden für Fahrzeuge, insbesondere Schienenfahrzeuge, bereitgestellt. Der Fußboden weist erste, in Längsrichtung des Fahrzeugs verlaufende Hohlprofile auf, die innen mit den Seitenwänden des Wagenkastenrohbaus fest verbunden sind und jeweils mindestens einen Längsschlitz aufweisen, der sich zumindest entlang eines Abschnitts des jeweiligen ersten Hohlprofils in Längsrichtung des Fahrzeugs erstreckt, wobei in den ersten Hohlprofilen jeweils mindestens ein verschiebbarer Nutenstein angeordnet ist. Der Fußboden weist weiterhin zweite, in Querrichtung des Fahrzeugs verlaufende Hohlprofile auf, die mit dem Wagenkastenrohbau fest verbunden sind und jeweils mindestens einen Längsschlitz aufweisen, der sich zumindest entlang eines Abschnitts des jeweiligen zweiten Hohlprofils in Querrichtung des Fahrzeugs erstreckt, wobei in den zweiten Hohlprofilen jeweils mindestens ein verschiebbarer Nutenstein angeordnet ist. Weiterhin umfasst der Fußboden Fußbodenplatten mit Randprofilen, wobei die Fußbodenplatten mit ihren Randprofilen mittels lösbarer Befestigungsmittel, die durch die Längsschlitze der ersten und zweiten Hohlprofile hindurch in Eingriff mit den jeweiligen Nutensteinen stehen, an den ersten und zweiten Hohlprofilen festgelegt sind.According to one or more embodiments, a floor is provided for vehicles, in particular rail vehicles. The floor has first, in the longitudinal direction of the vehicle extending hollow profiles which are fixedly connected internally to the side walls of the Wagenkastenrohbaus and each having at least one longitudinal slot which extends at least along a portion of the respective first hollow profile in the longitudinal direction of the vehicle, wherein in the first Hollow profiles each arranged at least one sliding mortise. The floor further comprises second, in the transverse direction of the vehicle extending hollow profiles which are fixedly connected to the Wagenkastenrohbau and each having at least one longitudinal slot which extends at least along a portion of the respective second hollow profile in the transverse direction of the vehicle, wherein in the second hollow profiles respectively at least one sliding nut is arranged. Furthermore, the floor comprises floor panels with edge profiles, wherein the floor panels are fixed with their edge profiles by means of releasable fastening means, which are through the longitudinal slots of the first and second hollow profiles in engagement with the respective sliding blocks on the first and second hollow profiles.
Die ersten und zweiten Hohlprofile bilden ein Fußbodenschienensystem und können als ein- oder mehrteilige Profilkörper ausgebildet sein. Die ersten und zweiten Hohlprofile bilden ggf. zusammen mit dem oder den eingelegten Nutensteinen eine vormontierbare Befestigung, auf der die Fußbodenplatten durch eine Klemmung fixiert werden können. Die Klemmung mittels Befestigungsmittel und Nutenstein bildet eine kraftschlüssige Verbindung und fixiert so die Fußbodenplatten insbesondere in lateraler Richtung, d.h. in der Ebene der Fußbodenplatten. In senkrechter Richtung werden die Fußbodenplatten ebenfalls durch die hier beschriebene Klemmbefestigung festgelegt, wobei sie sich auf Auflageflächen der jeweiligen Hohlprofile abstützen und durch die Befestigungsmittel an einer vertikalen Bewegung gehindert werden. Die Fußbodenplatten sind daher vollständig fixiert.The first and second hollow profiles form a floor rail system and may be formed as one-piece or multi-part profile body. If necessary, the first and second hollow profiles, together with the inserted or sliding nuts, form a preassemblable attachment on which the floor panels can be fixed by clamping. The clamping by means of fastening means and sliding block forms a frictional connection and thus fixes the floor panels, in particular in the lateral direction, ie in the plane of the floor panels. In the vertical direction, the Floor panels also defined by the clamp described herein, wherein they are supported on bearing surfaces of the respective hollow profiles and prevented by the fastening means to a vertical movement. The floorboards are therefore completely fixed.
Der hier beschriebene Fußboden ist auf Grund seiner Konstruktion leicht verlegbar sowie leicht auswechselbar. Insbesondere können einzelne Fußbodenplatten leicht ausgetauscht werden, ohne dass der gesamte Fußboden oder benachbarte Fußbodenplatten mit entfernt werden müssen. Außerdem gestattet der Fußbodenaufbau einen leichten Ausgleich eventuell auftretender Bautoleranzen.Due to its construction, the flooring described here is easy to install and easy to replace. In particular, individual floor panels can be easily replaced without the entire floor or adjacent floor panels must be removed with. In addition, the floor construction allows a slight compensation of any building tolerances that may occur.
Benachbarte Fußbodenplatten können entlang ihrer in Querrichtung des Fahrzeugs verlaufenden Rändern durch ein oder zwei gemeinsame zweite Hohlprofile miteinander verbunden werden.Adjacent floorboards may be interconnected along their transverse edges of the vehicle by one or two common second hollow sections.
Die Längsschlitze weisen im eingebauten Zustand der Hohlprofile nach oben und sind den Fußbodenplatten zugewandt. Die Hohlprofile sind geeignet, jeweils einen oder mehrere Nutensteine aufzunehmen und gestatten ein Verschieben der Nutensteine. Die Hohlprofile können ein- oder mehrstückig ausgebildet sein und weisen jeweils wenigstens eine innere Abstützfläche auf, gegen die der jeweilige Nutenstein im montierten Zustand gedrückt wird und die dem Nutenstein als Widerlager dient. Die innere Abstützfläche kann insbesondere von zwei einander zugewandten Schenkeln der jeweiligen Hohlprofile gebildet werden. Die Hohlprofile können kastenförmig sein. Als Hohlprofile können insbesondere Strangpressprofile verwendet werden.The longitudinal slots have in the installed state of the hollow profiles upwards and face the floor panels. The hollow profiles are adapted to receive one or more sliding blocks and allow a sliding of the sliding blocks. The hollow profiles may be formed in one or more pieces and each have at least one inner support surface, against which the respective sliding block is pressed in the mounted state and which serves as an abutment for the sliding block. The inner support surface can be formed in particular by two mutually facing legs of the respective hollow profiles. The hollow profiles may be box-shaped. As hollow profiles, in particular extruded profiles can be used.
Gemäß einer oder mehrerer Ausführungsformen werden jeweils zwei in Querrichtung des Fahrzeugs verlaufende zweite Hohlprofile durch ein Doppelkammerhohlprofil gebildet, welches zwei benachbarte Fußbodenplatten miteinander verbindet. Das Doppelkammerhohlprofil kann mehrstückig, insbesondere jedoch einstückig ausgebildet sein und zwei parallel zueinander verlaufende Hohlprofile aufweisen, die jeweils wenigstens über einen Längsschlitz verfügen. In jedem der beiden Hohlprofile ist wenigstens ein verschiebbarer Nutenstein, beispielsweise in Form einer langen Nutenschiene, angeordnet und dient zum Befestigen jeweils einer von zwei nebeneinander angeordneten Fußbodenplatten. Das Doppelkammerhohlprofil bildet einen Querträger.According to one or more embodiments, two each extending in the transverse direction of the vehicle second hollow sections are formed by a double-chamber hollow profile, which connects two adjacent floor panels together. The double-chamber hollow profile may be multi-piece, but in particular integrally formed and have two mutually parallel hollow sections, each having at least one longitudinal slot. In each of the two hollow sections, at least one sliding mortise, for example in the form of a long grooved rail, is arranged and serves for fastening in each case one of two juxtaposed floor panels. The double-chamber hollow profile forms a cross member.
Typischerweise wird ein Doppelkammer-C-Profil verwendet. Das Doppelkammer-C-Profil kann kastenförmig sein, wobei die C-Profile insbesondere jeweils einen C-förmigen Innenquerschnitt haben, in denen ein oder mehrere Nutensteine verschiebbar gelagert sind.Typically, a dual chamber C-profile is used. The double-chamber C-profile may be box-shaped, wherein the C-profiles in particular each have a C-shaped inner cross section, in which one or more sliding blocks are slidably mounted.
Es ist auch möglich, zwei separate zweite Hohlprofile unmittelbar nebeneinander zu montieren und beispielsweise geeignet zu verbinden, um eine Befestigungsmöglichkeit für benachbarte Fußbodenplatten zu erstellen und einen Querträger bereitzustellen.It is also possible to mount two separate second hollow profiles directly next to one another and to connect, for example, suitably, in order to create an attachment possibility for adjacent floor panels and to provide a cross member.
Die ersten Hohlprofile können als Einkammerhohlprofile mit Längsschlitz ausgelegt werden und dienen der Befestigung der Fußbodenplatten in Längsrichtung, d.h. sie bilden Längsträger. Die ersten Hohlprofile können am Boden oder an tragenden Wänden des Wagenkastenrohbaus befestigt sein.The first hollow profiles can be designed as single-chamber hollow profiles with longitudinal slot and serve to attach the floor panels in the longitudinal direction, i. they form longitudinal beams. The first hollow sections may be fixed to the floor or to supporting walls of the Wagenkastenrohbaus.
Die hier vorgestellte Klemmfixierung ermöglicht eine schwimmende Verlegung von Fußbodenplatten. Dadurch ist es möglich, Toleranzen in Längs- und Querrichtung des Fahrzeugs, insbesondere des Wagenkastenrohbaus, bei gleichzeitig fester Montage der Fußbodenplatten auszugleichen. Der Toleranzausgleich kann dadurch erfolgen, dass die Fußbodenplatte vor ihrer Fixierung in die gewünschte Position gebracht wird. Weiterhin ist es möglich, dass die gesamte Klemmfixierung umfassend Nutensteine und Befestigungsmittel zusammen mit der jeweiligen Fußbodenplatte in lateraler Richtung vor deren Fixierung verschoben wird. Dazu kann es beispielweise vorgesehen sein, dass die in den ersten und zweiten Hohlprofilen liegenden Nutensteinen in Längsrichtung und/oder auch in Querrichtung frei verschiebbar sind. Die Nutensteine können daher als zumindest in einem gewissen Maße in lateraler Richtung - bezogen auf die Ebene der Fußbodenplatte - verschiebbare Gegenlager für die Befestigung der jeweiligen Fußbodenplatte angesehen werden. Ebenso kann die lichte Weite der Längsschlitze entsprechend angepasst sein, um ein Verschieben der Nutensteine zu ermöglichen, wenn das jeweilige Befestigungsmittel bereits in Eingriff mit den Nutensteinen steht, jedoch noch nicht festgezogen wurde. Die Längsschlitze sind daher entsprechend breit ausgelegt. Zur Befestigung einer Fußbodenplatte können weiterhin auch mehrere Nutensteine verwendet werden.The clamping fixation presented here enables a floating laying of floorboards. This makes it possible to compensate for tolerances in the longitudinal and transverse directions of the vehicle, in particular the Wagenkastenrohbaus, at the same time fixed mounting of the floor panels. The tolerance compensation can be done by bringing the floorboard in its desired position before it is fixed. Furthermore, it is possible that the entire clamping fixture comprising sliding blocks and fastening means is displaced together with the respective floor panel in the lateral direction before their fixation. For this purpose, it may be provided, for example, that the sliding blocks located in the first and second hollow profiles are freely displaceable in the longitudinal direction and / or also in the transverse direction. The sliding blocks can therefore be viewed as at least to a certain extent in the lateral direction - relative to the level of the floor plate - sliding counter-bearing for the attachment of the respective floorboard. Likewise, the inside width of the longitudinal slots may be adjusted accordingly to allow a sliding of the sliding blocks when the respective fastening means is already in engagement with the sliding blocks, but has not yet been tightened. The longitudinal slots are therefore designed correspondingly wide. For fastening a floor plate more nuts can continue to be used.
Gemäß einer oder mehrerer Ausfiihrungsformen weist der mindestens eine Längsschlitz der ersten Hohlprofile eine Breite X auf, welche eine Verschiebung der Fußbodenplatte in Querrichtung des Fahrzeugs zulässt. Der mindestens eine Längsschlitz der zweiten Hohlprofile weist eine Breite Y auf, welche eine Verschiebung der Fußbodenplatte in Längsrichtung des Fahrzeugs zulässt. Die Breite X bzw. Y der Längschlitze kann gleich oder unterschiedlich sein. Die Breite X bzw. Y ist typischerweise so gewählt, dass die Fußbodenplatten trotz der durch die Längsschlitze hindurchgreifenden Befestigungsmittel verschiebbar sind.According to one or more embodiments, the at least one longitudinal slot of the first hollow profiles has a width X which allows a displacement of the floor panel in the transverse direction of the vehicle. The at least one longitudinal slot of second hollow profiles has a width Y, which allows a displacement of the floor plate in the longitudinal direction of the vehicle. The width X or Y of the longitudinal slots may be the same or different. The width X or Y is typically chosen so that the floor panels are displaceable despite the fastening means passing through the longitudinal slots.
Die Fußbodenplatten liegen insbesondere mit ihren Rändern oder mit integrierten Randprofilen auf den jeweiligen Hohlprofilen auf. Jede Fußbodenplatte kann dabei auf zwei ersten Hohlprofilen und zwei zweiten Hohlprofilen oder zwei Doppelkammerhohlprofile aufliegen und an diesen befestigt sein. Beispielsweise ist es möglich, dass sich die Fußbodenplatten von einer Wagenlängsseite zur gegenüberliegenden Wagenlängsseite erstrecken. An den Wagenlängsseiten ist jeweils ein erstes Hohlprofil angeordnet. Von einer Wagenlängsseite zur anderen erstrecken sich die zweiten Hohlprofile in Form von Querträgern. Zwei zweite Hohlprofile können unmittelbar nebeneinander angeordnet oder durch ein Doppelkammerhohlprofil gebildet sein und bilden somit die Auflage für zwei nebeneinanderliegende Fußbodenplatten. Im Abstand entsprechend der Breite der Fußbodenplatten sind dann wiederum zwei zweite Hohlprofile bzw. ein Doppelkammerhohlprofil angeordnet. An den Stirnseiten des Wagenkastenrohbaus ist dann jeweils nur ein zweites Hohlprofil angeordnet, wobei diese zweiten Hohlprofile die Form der ersten Hohlprofile aufweisen können; insbesondere können sie wie die ersten Hohlprofile am Boden oder an einer tragenden Wand des Wagenkastenrohbaus befestigt sein.The floor panels are in particular with their edges or with integrated edge profiles on the respective hollow profiles. Each floor plate can rest on two first hollow sections and two second hollow sections or two Doppelkammerhohlprofile and secured thereto. For example, it is possible that the floor panels extend from one side of the car to the opposite side of the car. On the long sides of the car a first hollow profile is arranged in each case. From one longitudinal side of the car to the other, the second hollow sections extend in the form of cross members. Two second hollow profiles can be arranged directly next to each other or formed by a double-chamber hollow profile and thus form the support for two adjacent floor panels. At a distance corresponding to the width of the floor panels, in turn, two second hollow sections or a double-chamber hollow section are arranged. At the end faces of the Wagenkastenrohbaus only one second hollow profile is then arranged, these second hollow sections may have the shape of the first hollow sections; In particular, like the first hollow profiles, they can be fastened to the floor or to a load-bearing wall of the vehicle body shell.
Gemäß einer oder mehrerer Ausfiihrungsformen weisen die Randprofile der Fußbodenplatten jeweils einen Falz auf, mit dem sie auf den ersten und zweiten Hohlprofilen aufliegen. Dadurch kann die Bauhöhe des Fußbodens verringert werden. Die laterale Ausdehnung der Falze kann so bemessen sein, dass ein Verschieben der Fußbodenplatten, ohne an den Falzkanten der Fußbodenplatten anzustoßen, in ausreichendem Maße zu Toleranzausgleichszwecken möglich ist.According to one or more embodiments, the edge profiles of the floor panels each have a fold, with which they rest on the first and second hollow profiles. As a result, the height of the floor can be reduced. The lateral extent of the folds can be dimensioned so that a displacement of the floor panels, without abutting the folding edges of the floor panels, is sufficiently possible for tolerance compensation purposes.
Gemäß einer oder mehrerer Ausführungsformen sind die Fußbodenplatten selbsttragend und liegen nur mit ihren Rändern oder Randprofilen auf den ersten und zweiten Hohlprofilen auf. Dies ermöglicht den Aufbau eines Zwischenfußbodens für ein doppelstöckiges Fahrzeug zur Trennung des oberen Stockwerks vom unteren Stockwerk. Jeweils ein erstes Hohlprofil verläuft dann an einer tragenden Wand. Die zweiten Hohlprofile erstrecken sich von einer Wand zur anderen und sind mit den Wänden fest verbunden. Die ersten und zweiten Hohlprofile bilden somit ein Auflageraster.According to one or more embodiments, the floor panels are self-supporting and rest with only their edges or edge profiles on the first and second hollow profiles. This allows the construction of an intermediate floor for a double-decker vehicle for separating the upper floor from the lower floor. In each case, a first hollow profile then runs on a supporting wall. The second hollow sections extend from one wall to the other and are firmly connected to the walls. The first and second hollow profiles thus form a support grid.
Die Randprofile an den Fußbodenplatten können umlaufend sein. Typischerweise ist an jedem Rand ein Randprofil angeordnet. Die Randprofile können zusammen einen Rahmen bilden. Die Randprofile können Bohrungen aufweisen, durch welche die Befestigungsmittel greifen. Die Bohrungen können bei der separaten Herstellung der Fußbodenplatten eingebracht werden, so dass ein Bohren bei Einbau entfällt.The edge profiles on the floor panels can be circumferential. Typically, an edge profile is arranged at each edge. The edge profiles can together form a frame. The edge profiles may have holes through which grip the fasteners. The holes can be introduced in the separate production of the floor panels, so that no drilling during installation is required.
Gemäß einer oder mehrerer Ausführungsformen weisen die Randprofile der Fußbodenplatten einen hohlen Grundrahmen und einen an dem Grundrahmen angesetzten Hohlflansch auf, der sich vom Grundrahmen von der Fußbodenplatte weg nach Außen erstreckt und einen Falz bildet.According to one or more embodiments, the edge profiles of the floorboards have a hollow base frame and a hollow flange attached to the base frame which extends outwardly from the base frame away from the floor panel and forms a fold.
Gemäß einer oder mehrerer Ausführungsformen umfasst der Hohlflansch einen Deckflansch und einen Mittelflansch, die sich jeweils vom Grundrahmen nach Außen erstrecken und an ihren vom Grundrahmen ab gewandten Enden miteinander verbunden sind, wobei der Deckflansch bündig mit einer oberen Seitenfläche des Grundrahmens abschließt. Der Deckflansch ist typischerweise bündig mit der Oberseite des Grundrahmens. Beabstandet zum Deckflansch verläuft der Mittelflansch, so dass zwischen Deckflansch und Mittelflansch ein Hohlraum gebildet wird. In diesem können beispielsweise die Befestigungsmittel zum Liegen kommen, so dass sie nicht über die Oberfläche des Fußboden hinausragen. Dadurch wird die Bauhöhe des Fußbodens noch weiter reduziert.In accordance with one or more embodiments, the hollow flange includes a deck flange and a center flange each extending outwardly from the base frame and connected together at their ends remote from the base frame, the deck flange being flush with an upper side surface of the base frame. The cover flange is typically flush with the top of the base frame. Spaced apart from the cover flange, the middle flange runs, so that a cavity is formed between cover flange and middle flange. In this, for example, the fastening means come to rest, so that they do not protrude beyond the surface of the floor. As a result, the height of the floor is further reduced.
Gemäß einer oder mehrerer Ausführungsformen werden Nutensteine in Form von Nutenschienen verwendet, welche an die jeweilige Länge der Fußbodenplatten (in Längs- und Querrichtung) angepasst sind. Dadurch kann jeder Fußbodenplatte pro Hohlprofil ein Nutenstein zugeordnet werden, an welchem die jeweilige Fußbodenplatte befestigt wird, so dass die jeweiligen Nutensteine zusammen mit der Fußbodenplatte für Toleranzausgleichszwecke verschoben werden können. Ein Gegeneinander-Verschieben von benachbarten Fußbodenplatten bleibt so möglich. Jeder Nutenstein steht dann mit einer Vielzahl von Befestigungsmitteln in Eingriff.According to one or more embodiments, sliding blocks are used in the form of grooved rails, which are adapted to the respective length of the floor panels (in the longitudinal and transverse directions). As a result, each floor panel per hollow profile can be assigned a sliding block to which the respective floor panel is fastened, so that the respective sliding blocks can be moved together with the floor panel for tolerance compensation purposes. A mutually-shifting of adjacent floor panels remains possible. Each sliding block then engages a plurality of fasteners.
Die Fußbodenplatten bedecken typischerweise die Längsschlitze der Hohlprofile. Die Längsschlitze können unterbrochen oder auch durchgehend sein, d.h. sich über die gesamte Länge der jeweiligen Hohlprofile erstrecken.The floorboards typically cover the longitudinal slots of the hollow profiles. The longitudinal slots can be interrupted or continuous, ie extend over the entire length of the respective hollow profiles.
Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass die lösbaren Befestigungsmittel ein leichtes Auswechseln einzelner Fußbodenplatten im Schadensfall oder zu Revisionszwecken gestatten. Die Fußbodenplatten sind somit einzeln austauschbar.Another advantage is that the releasable fastening means allow easy replacement of individual floor panels in case of damage or for inspection purposes. The floorboards are thus individually interchangeable.
Weiterhin beansprucht die vorgeschlagene Fußbodenkonstruktion eine nur geringe Bauhöhe, so dass der Platzbedarf vergleichsweise gering ist. Dies ist insbesondere bei eingeschränktem Bauraum vorteilhaft, da keine weiteren Bearbeitungsschritte, wie z. B. das Bohren von Löchern, erforderlich sind. Zum Befestigen der Fußbodenplatten werden diese lediglich auf Auflageflächen der Hohlprofile aufgelegt und mittels der Befestigungsmittel mit den jeweiligen Nutensteinen fest verbunden, so dass die gewünschte Klemmwirkung entsteht.Furthermore, the proposed floor construction claimed only a small height, so that the space requirement is relatively low. This is particularly advantageous in a restricted space, since no further processing steps, such. As the drilling of holes are required. To attach the floor panels they are placed only on bearing surfaces of the hollow sections and firmly connected by means of the fastening means with the respective sliding blocks, so that the desired clamping effect is created.
Insgesamt wird die Aufbauzeit erheblich verringert, da keine lange Standzeiten benötigt werden, wie sie beispielsweise bei Lösungen, bei denen z.B. während des Fahrzeug-Innenausbaus Löcher in den Unterbau gebohrt werden müssen, oder bei Klebefixierungen auftreten. Auch lassen Klebefixierungen keinen nachträglichen oder sogar späteren Toleranzausgleich zu, wie dies bei dem hier beschriebenen Fußbodenaufbau möglich ist. Denn dazu werden lediglich die Befestigungsmittel gelöst, die so freigegebene Fußbodenplatte zum Toleranzausgleich verschoben, und die Befestigungsmittel wieder angezogen.Overall, the set-up time is considerably reduced since no long service lives are required, as is the case, for example, with solutions in which e.g. Holes must be drilled in the substructure during vehicle interior fitting, or occur during adhesive fixings. Also, adhesive fixings do not allow subsequent or even later tolerance compensation, as is possible with the floor structure described here. For this purpose, only the fasteners are released, moved the released floor panel for tolerance compensation, and tightened the fasteners again.
Die vorgeschlagene Klemmfixierung ermöglicht es weiterhin, dass Fußbodenplatten verlegt werden, die für Fußbodenheizungen geeignet sind. Derartige Fußbodenplatten können beispielsweise über eine Fußbodenheizung verfügen, beispielsweise mit einer Heizungsfolie ausgestattet sein, oder oberhalb einer Fußbodenheizung verlegt werden. Die bisher eingesetzten Fußbodenplatten aus Birkensperrholz eignen sich dagegen nur bedingt als Trägerplatte für eine elektrische Fußbodenheizung.The proposed clamp fixing also makes it possible to lay floorboards that are suitable for underfloor heating. Such floor panels may for example have a floor heating, for example, be equipped with a heating foil, or laid above a floor heating. The previously used floorboards made of birch plywood, however, are only partially suitable as a support plate for electric underfloor heating.
Gemäß einer oder mehrerer Ausfiihrungsformen ist ein Dichtmaterial zwischen einander zugewandten Stirnseiten benachbarter Fußbodenplatten angeordnet. Die Stirnseiten der Fußbodenplatten bzw. der Stoß der beiden Fußbodenplatten verlaufen längs und oberhalb der zweiten Hohlprofile. Die dabei auftretende Fuge (Dichtfuge) ist mit dem Dichtmaterial verschlossen.According to one or more embodiments, a sealing material is arranged between mutually facing end faces of adjacent floor panels. The end faces of the floor panels or the joint of the two floor panels extend longitudinally and above the second hollow profiles. The occurring joint (sealing joint) is closed with the sealing material.
Gemäß einer oder mehrerer Ausführungsformen sind die Befestigungsmittel Schraubverbindungen, die in Gewindebohrungen der Nutensteine eingreifen. Schraubverbindungen gestatten eine rasche Montage. Andere, beispielsweise lösbare Spannbefestigungsmittel sind ebenfalls möglich.According to one or more embodiments, the fastening means are screw connections which engage in threaded bores of the sliding blocks. Screw connections allow rapid assembly. Other, for example, releasable clamping fasteners are also possible.
Die Ränder der Fußbodenplatten oder die Randprofile können beispielsweise Senkbohrungen aufweisen, in denen die Schrauben vollständig eintauchen und im festgezogenen Zustand dann nicht über die Oberseite der Fußbodenplatten vorstehen. Die Senkbohrungen können als einfache Bohrung oder auch als Langlöcher ausgebildet sein, um so zusätzlich ein Verschieben der Fußbodenplatten relativ zum jeweiligen Nutenstein bzw. den jeweiligen Nutensteinen zu ermöglichen.The edges of the floor panels or the edge profiles may, for example, countersunk holes in which the screws completely immerse and then do not project beyond the top of the floor panels in the tightened state. The counterbores can be formed as a simple bore or as slots, so as to additionally allow a displacement of the floor panels relative to the respective sliding block or the respective sliding blocks.
Gemäß einer oder mehrerer Ausführungsformen sind die ersten und zweiten Hohlprofile auf einer tragenden Bodenstruktur (Wagenkastengestell bzw. Wagenkastenrohbau) des Fahrzeugs durch eine schwingungsdämpfende, höhenausgleichende Befestigung festlegbar. Ein eventuell erforderlicher Höhenausgleich wird durch die Befestigung an der tragenden Bodenstruktur ermöglicht, wobei die Befestigung beispielsweise eine Klebung sein kann, die elastische Eigenschaften aufweisen kann. Klebungen verlangen nur einen geringen Platzbedarf, so dass die Bauhöhe gering bleibt. Zum Ausgleich von Höhentoleranzen zur tragenden Bodenstruktur hin können die Klebung unterbrechende Zwischenlagen eingelegt sein.According to one or more embodiments, the first and second hollow profiles on a supporting floor structure (car body frame or Wagenkastenrohbau) of the vehicle by a vibration-damping, height-compensating attachment can be fixed. Any required height compensation is made possible by the attachment to the supporting floor structure, wherein the attachment may be, for example, a bond, which may have elastic properties. Bondings require only a small space requirement, so that the overall height remains low. To compensate for height tolerances to the supporting soil structure towards the adhesive interleaving pads can be inserted.
Gemäß einer oder mehrerer Ausfiihrungsformen sind die Nutensteine quer zur Längserstreckung der jeweiligen Hohlprofile wenigstens teilweise verschiebbar und ermöglichen so ebenfalls einen Toleranzausgleich. Die Nutensteine weisen dann typischerweise eine Querabmessung auf, die geringer als die lichte Weite des jeweiligen Hohlprofils ist, so dass das vom jeweiligen Nutenstein für das Befestigungsmittel gebildete Gegenlager verschiebbar ist.According to one or more embodiments, the sliding blocks are at least partially displaceable transversely to the longitudinal extent of the respective hollow profiles and thus likewise enable a tolerance compensation. The sliding blocks then typically have a transverse dimension which is smaller than the clear width of the respective hollow profile, so that the abutment formed by the respective sliding block for the fastening means is displaceable.
Gemäß einer oder mehrerer Ausführungsformen weisen die Fußbodenplatten jeweils eine Sandwich-Struktur mit einem Obergurt, einem Kern oder Zellenstruktur und einem Untergurt auf. Der Obergurt und/oder der Untergurt kann bzw. können sich dabei jeweils bis zum Randprofil erstrecken und dieses bedecken, um eine stabile Fußbodenkonstruktion zu ermöglichen.According to one or more embodiments, the floor panels each have a sandwich structure with a top chord, a core or cell structure and a bottom chord. The top chord and / or the bottom chord can or may each extend to the edge profile and cover this to allow a stable floor construction.
Insgesamt kann somit die Montage und Verbindung von insbesondere selbsttragenden Fußbodenplatten durch fest mit dem Wagenkastenrohbau verbundenen Profile, insbesondere Hohlprofile, erfolgen, indem die beispielsweise mit Falzen versehenen Fußbodenplatten mittels Schrauben als Befestigungsmittel durch vorgebohrte Löcher in den mit umlaufenden Randprofilen versehenen Fußbodenplatten mit verschiebbaren Leisten oder Nutensteinen, welche sich in Querrichtung beispielsweise in einem Doppelkammer-C-Profil und in Längsrichtung in einem einfachen C-Profil befinden, welche jeweils fest mit dem Wagenkasten verbunden sind, eine kraftschlüssige Verbindung herstellen. Dadurch können Toleranzen in Quer- und Längsrichtung ausgeglichen und eine Fixierung der Fußbodenplatten ermöglicht werden. Die Plattenstöße können mittels einer Dichtfuge verschlossen werden. Insgesamt ist der Austausch einzelner Platten gewährleistet.Overall, therefore, the assembly and connection of particular self-supporting floor panels by firmly connected to the car body shell profiles, in particular hollow profiles, done by the example provided with folds Floor panels by means of screws as fastening means by pre-drilled holes in the provided with peripheral edge profiles floor panels with sliding strips or T-nuts, which are in the transverse direction, for example, in a double-C profile and longitudinally in a simple C-profile, each fixed to the car body are connected to establish a positive connection. As a result, tolerances can be compensated in the transverse and longitudinal directions and a fixation of the floor panels are made possible. The plate joints can be closed by means of a sealing joint. Overall, the replacement of individual plates is guaranteed.
Durch die Integration des Befestigungssystems können aus den Fußbodenplatten herausragende Verbindungselemente vermieden werden.By integrating the fastening system, outstanding connecting elements can be avoided from the floor panels.
Gemäß einer oder mehrerer Ausführungsformen kann wenigstens ein Abdeckprofil vorgesehen sein, welches auf den Fußbodenplatten aufliegt und mittels der lösbaren Befestigungsmittel, die durch die Längsschlitze hindurch in Eingriff mit dem Nutenstein stehen, auf die Fußbodenplatten gedrückt ist, so dass die Fußbodenplatten zwischen einer Auflagefläche der Hohlprofile und dem Abdeckprofil festgeklemmt sind. Das Abdeckprofil kann den Plattenstoß bedecken. Ein Dichtmaterial in der Fuge zwischen den Fußbodenplatten muss in diesem Fall nicht, kann aber vorgesehen werden. Alternativ kann das Abdeckprofil auch in einander zugewandten Ausnehmungen der benachbarten Fußbodenplatten versenkt sein, so dass es bündig mit der Oberfläche der Fußbodenplatten ist.According to one or more embodiments, at least one covering profile may be provided, which rests on the floor panels and is pressed onto the floor panels by means of the detachable fastening means, which are in engagement with the sliding block through the longitudinal slots, so that the floor panels between a support surface of the hollow profiles and the cover profile are clamped. The cover profile can cover the panel joint. A sealing material in the joint between the floorboards does not have to be in this case, but can be provided. Alternatively, the cover profile can also be recessed in mutually facing recesses of the adjacent floor panels, so that it is flush with the surface of the floor panels.
Der vorgeschlagene Fußbodenaufbau lässt sich insbesondere in Schienenfahrzeugen mit Fahrgasträumen im Personennah- und Regionalverkehr sowie Personenfern- und Hochgeschwindigkeitsverkehr einsetzen.The proposed floor structure can be used in particular in rail vehicles with passenger compartments in local and regional passenger and high-speed traffic.
Die beiliegenden Zeichnungen veranschaulichen Ausführungsformen und dienen zusammen mit der Beschreibung der Erläuterung der Prinzipien der Erfindung. Die Elemente der Zeichnungen sind relativ zueinander und nicht notwendigerweise maßstabsgetreu. Gleiche Bezugszeichen bezeichnen entsprechend ähnliche Teile.
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zeigt eine Draufsicht auf einen Fußboden gemäß einer Ausführungsform.Figur 1 -
Figur 2 zeigt eine Schnittansicht entlang der Linie A-A in .Figur 1 -
zeigt eine Schnittansicht entlang der Linie B-B inFigur 3 .Figur 1 -
Figur 4 zeigt eine Schnittansicht entlang der Linie C-C in .Figur 1 -
zeigt eine Ausführungsform eines ersten Hohlprofils.Figur 5 -
zeigt eine weitere Ausführungsform eines ersten Hohlprofils.Figur 6 -
zeigt eine Ausführungsform eines zweiten Hohlprofils in Form eines Doppelkammerhohlprofils.Figur 7
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FIG. 1 shows a plan view of a floor according to an embodiment. -
FIG. 2 shows a sectional view taken along the line AA inFIG. 1 , -
FIG. 3 shows a sectional view taken along the line BB inFIG. 1 , -
FIG. 4 shows a sectional view taken along the line CC inFIG. 1 , -
FIG. 5 shows an embodiment of a first hollow profile. -
FIG. 6 shows a further embodiment of a first hollow profile. -
FIG. 7 shows an embodiment of a second hollow profile in the form of a double-chamber hollow profile.
Die ersten Hohlprofile 40 verlaufen entlang tragender Wände des Wagenkastenrohbaus. Die zweiten Hohlprofile 20 erstrecken sich quer (von oben nach unten in
Der Fußbodenaufbau ist deutlicher aus
In der hier gezeigten Ausführungsform ist die Fußbodenschiene 21 als nach oben offenes einstückiges Doppelkammer-C-Profil ausgestaltet, welches beispielsweise ein Strangpressprofil sein kann. Strangpressprofile mit unterschiedlichen Geometrien lassen sich relativ leicht herstellen. Das Doppelkammer-C-Profil bildet hier die zwei zweiten Hohlprofile 20 mit jeweiligen Längsschlitzen 29. Die Längsschlitze 29 verlaufen hier mittig zum jeweiligen Hohlprofil 20. Der Innenquerschnitt jedes Hohlprofils 20 ist rechteckig, kann jedoch auch andere Formen aufweisen. Ebenso ist der Außenquerschnitt der Fußbodenschiene 21 hier rechteckig, wobei die obere Fläche der Fußbodenschiene 21 eine Auflagefläche 7 für benachbarte Fußbodenplatten 1 bildet.In the embodiment shown here, the
Das Doppelkammer-C-Profil 21 kann jedoch auch mehrstückig aufgebaut sein, beispielsweise durch zwei nebeneinander angeordnete Einkammerhohlprofile, die geeignet miteinander verbunden sind.However, the double-chamber C-
Die Fußbodenschiene 21 ist nicht auf die in
Die Fußbodenschiene 21 kann aus unterschiedlichen Materialien hergestellt werden, beispielsweise aus Stahl, nicht rostendem Stahl oder Aluminium.The
In den Hohlprofilen 20 der Fußbodenschiene 21 ist jeweils wenigstens ein Nutenstein 3, in einigen Ausführungsformen eine Vielzahl von Nutensteinen 3, angeordnet. Der Nutenstein 3 ist hier in Form einer Leiste mit rechteckigem Querschnitt mit angefasten Kanten ausgebildet, wobei der Querschnitt der Leiste kleiner als der Innenquerschnitt des jeweiligen Hohlprofils 20 ist, um so einerseits eine Längsverschiebung als auch andererseits eine Querverschiebung zu ermöglichen. Der Nutenstein 3 kann auch ein anderes Profil aufweisen, wobei das Profil des Nutensteins 3 typischerweise an die konkrete Ausgestaltung des Innenprofils der Fußbodenschiene 21 angepasst ist und ein freies Verschieben der Nutensteine 3 ermöglicht. Zu diesem Zweck ist die lichte Weite oder Breite Y des Längsschlitzes 29 entsprechend angepasst, um neben der Verschiebbarkeit in Längsrichtung der Fußbodenschiene 21 auch eine ausreichende Verschiebbarkeit in Wagenlängsrichtung, d.h. hier quer zur Fußbodenschiene 21, zu gewährleisten.In the
Die Länge der Nutensteine 3 kann an die Länge der Fußbodenplatte 1 längs der Fußbodenschiene 21 angepasst sein, oder sich über die gesamte Länge der jeweiligen Fußbodenschiene 21 erstrecken.The length of the sliding
Die Nutensteine 3 weisen mindesens eine, vorzugsweise aber eine Vielzahl von Bohrungen mit Innengewinde 10 auf, die hier mittig angeordnet sind.The
Die Fußbodenplatten 1 sind in der hier dargestellten Ausführungsform als Sandwich-Elemente aufgebaut und umfassen einen Kern oder Zellenstruktur 11, einen Obergurt 12 und einen Untergurt 13. Weiterhin weisen die Fußbodenplatten 1 in der hier gezeigten Ausführungsform randseitig jeweils ein Randprofil 30 auf. Die Randprofile 30 bestehen aus einem hohlen Grundrahmen 31, der eine Höhe hat, die der Dicke des Kerns 11 Fußbodenplatte 1 entspricht. Von der Fußbodenplatte 1 weg nach Außen ist ein Hohlflansch angesetzt, der von einem Deckflansch 32 und einem zu diesem beabstandeten Mittelflansch 33 gebildet wird. An ihrem äußeren Rand sind Deckflansch 32 und Mittelflansch 33 mittels einer rechtwinkelig zu ihnen verlaufenden Seitenwand miteinander verbunden, so dass ein Hohlraum entsteht.The
Der Deckflansch 32 schließt bündig mit der Oberseite des Grundrahmens 31 ab. Der Obergurt 12 erstreckt sich bis zum äußeren Rand des Deckflansches 32. Der Untergurt 13 erstreckt sich seinerseits bis zum äußeren Rand des Grundrahmens 31. Dadurch wird eine stabile Befestigung hergestellt.The
In den Kern 11 kann eine elektrische Fußbodenheizung integriert sein.In the core 11 may be integrated electric underfloor heating.
Die Randprofile 30, insbesondere der Grundrahmen 31 und der aus Deck- und Mittelflansch 32, 33 gebildete Hohlflansch können aus Stahl, nicht rostendem Stahl oder Aluminium bestehen. Insbesondere können die Randprofile 30 Strangpressprofile sein.The edge profiles 30, in particular the
Im Deckflansch 32 und Obergurt 12 sind Durchgangsöffnungen 34 vorgesehen, die groß genug sind, dass der Kopf von Schrauben 5 durch die Durchgangsöffnungen 34 hindurch abgesenkt werden kann. Koaxial zu diesen Durchgangsöffnungen 34 sind Bohrungen 35 im Mittelflansch 33 vorgesehen, durch welche die Schrauben 5 mit ihren Schraubbolzen hindurch greifen. Die Köpfe der Schrauben 5 ruhen auf der Oberseite des Mittelflansches 33. Außerdem greifen die Schrauben 5 durch die Längsschlitze 29 der Hohlprofile 20 hindurch in die Innengewinde 10 der Nutensteine 3 ein. Erkennbar ist hier, dass die Längsschlitze 29 deutlich breiter als der Durchmesser der Schrauben 5 sind, um ein Verschieben der Nutensteine 3 quer zur Längsrichtung der Fußbodenschiene 21 zu ermöglichen. Der Gewindedurchmesser der Schrauben 5 ist daher kleiner als die Breite Y des Längsschlitzes 29. Allgemein kann auch davon gesprochen werden, dass der Durchmesser bzw. die Breite der Befestigungsmittel geringer als die Breite Y des Längsschlitzes 29 ist.In the
Die Fußbodenplatten 1 liegen mit ihren einander zugewandten Rändern auf Auflageflächen 7 der Fußbodenschiene 2. Durch Festziehen der Schrauben 5 werden die Fußbodenplatten 1 gegen die Auflagefläche 7 gedrückt. Es entsteht eine Klemmwirkung zwischen den Bereichen der Fußbodenplatten 1, die auf der Auflagefläche 7 aufliegen, und den Nutensteinen 3, die sich an inneren Abstützflächen 13 der Hohlprofile 20 abstützen. Dadurch entsteht eine kraftschlüssige Verbindung.The
Zur Verbesserung der Haftreibung und damit des Kraftschlusses kann der Bereich der Fußbodenplatten 1, der in Kontakt mit der Auflagefläche 7 tritt, profiliert oder aufgeraut sein. Ebenso kann die Auflagefläche 7 profiliert oder aufgeraut sein. Alternativ oder zusätzlich ist es möglich, eine hier nicht dargestellte Zwischenlage zwischen den Fußbodenplatten 1 und der Auflagefläche 7 vorzusehen. Diese kann auch elastische Eigenschaften aufweisen. Die Zwischenlage kann zur Vereinfachung der Montage auch mit der Unterseite der Fußbodenplatten 1 oder der Auflagefläche 7 der Fußbodenschiene 21 verklebt oder anderweitig befestigt sein. Die Profilierung bzw. Aufrauung sollte jedoch die freie Verschiebbarkeit der Fußbodenplatten 1 gegeneinander möglichst nicht behindern, um einen freien Toleranzausgleich zu gewährleisten.To improve the static friction and thus the frictional connection, the area of the
Die Schrauben 5 stellen hier die Befestigungsmittel dar. Schraubverbindungen haben den Vorteil, große Kräfte aufnehmen zu können, leicht montierbar und vielseitig ausgestaltbar zu sein, und werden deswegen typischerweise zum Einsatz gelangen. Andere lösbare Befestigungsmittel sind ebenfalls möglich, beispielsweise lösbare Spannelemente wie Schnellverschlüsse (Bolzen mit formschlüssiger Verbindung, welche durch 90°- oder 180°-Drehungen aktiviert werden).The
Eine eventuell zwischen den Stirnseiten der Fußbodenplatten 2 verbleibende Fuge kann mit einem Dichtmaterial 6 aufgefüllt sein. Das Material dieser Dichtfuge 6 kann beispielsweise Polyurethan sein.Any remaining between the end faces of the floor panels 2 gap may be filled with a sealing
Erkennbar ist, dass die Schraubenköpfe vollständig im Hohlraum des Hohlflansches verschwinden. Sie ragen somit nicht über die Oberfläche der Fußbodenplatten 1 heraus.It can be seen that the screw heads completely disappear in the cavity of the hollow flange. They thus do not protrude beyond the surface of the
Optional kann ein hier nicht dargestelltes Abdeckprofil verwendet werden, welches den Stoß der Fußbodenplatten 2 bedeckt und mittels der Schrauben 5 auf die Fußbodenplatten 2 gedrückt wird.Optionally, a cover profile not shown here can be used which covers the joint of the floor panels 2 and is pressed onto the floor panels 2 by means of the
Die Fußbodenplatten 1 können eine hier nicht dargestellte Deckschicht aufweisen. Als Materialien für die Deckschicht kommen beispielsweise Kautschuke und Teppichböden in Betracht. Weitere Ausgestaltungen sind Fußbodenplatten aus Wabenstrukturen, beispielsweise Aluminiumwaben, und Faserverbundwerkstoffe.The
Die Randbereiche der Fußbodenplatten 1 können jeweils eine Ausnehmung zur Ausbildung eines Falzes 14 aufweisen, welcher auf der Auflagefläche 7 ruht, um dadurch die Bauhöhe weiter zu verringern. In der hier gezeigten Ausführungsform wird der Falz durch den Hohlflansch 32, 33 gebildet.The edge regions of the
Die Stirnseiten der Fußbodenplatten 1 können auch mit einem Profil versehen sein, damit die aneinanderstoßenden Fußplatten 1 ineinandergreifen. Diese Maßnahme sollte jedoch die freie Verschiebbarkeit der Fußbodenplatten 1 zum Zwecke des Toleranzausgleichs und der leichten Austauschbarkeit möglichst nicht behindern.The end faces of the
In
Die Wandstruktur 42 kann ein Strangspressprofil sein und aus Stahl, nicht rostendem Stahl oder Aluminium bestehen. Ebenso können die zweiten Hohlprofile 40 Strangpressprofile sein und aus dem gleichen oder auch aus einem anderen Material wie die Wandstruktur 42 bestehen.The
Der Längsschlitz 49 des Einkammerhohlprofils 40 weist eine Breite oder lichte Weite X auf, die so bemessen ist, dass ein Verschieben der Fußbodenplatten 1 in Wagenquerrichtung möglich ist. Auch hier ist der Gewindedurchmesser der Schrauben 5 kleiner als die Breite X der Längsschlitze 49.The
Die Fußbodenplatten 1 weisen auch in Längsrichtung (in
Gemäß einer oder mehrere Ausführungsformen ist jede Fußbodenplatte 1 jeweils an einer ihrer Seiten mit jeweils einem Nutenstein 3 in Form einer langen Nutenschiene verbunden.According to one or more embodiments, each
Zur Montage des Fußbodens werden zunächst die ersten und zweiten Hohlprofile 20, 40 bzw. die Einkammer- und Doppelkammerhohlprofile mit beispielsweise bereits eingelegten Nutensteinen 3 vormontiert. Dann werden die Fußbodenplatten 1 auf die Auflageflächen 7 aufgelegt und ausgerichtet, wobei eventuell vorhandene Toleranzabweichungen ausgeglichen werden können. Dann werden die Fußbodenplatten 1 mittels der Schrauben 5 mit den jeweiligen Nutensteinen 3 verbunden. Die Schrauben 5 werden festgezogen und damit die ausgerichteten Fußbodenplatten 1 festgeklemmt. Das Gegenlager bilden dabei die Nutensteine 3, welche sich an oberen Innenflächen 13, 43 der Hohlprofile 20, 40, welche hier innere Abstützflächen bilden, abstützen. Zum Toleranzausgleich behindern die Abstützflächen 13, 43 nicht eine seitliche Bewegung der Nutensteine 3.For mounting the floor, the first and second
Aufgrund der Klemmwirkung erfolgt auch ein Höhenausgleich zwischen benachbarten Fußbodenplatten 1, sodass diese bündig miteinander abschließen.Due to the clamping effect is also a height compensation between
Zur Demontage einzelner Fußbodenplatten 1 müssen lediglich diejenigen Schrauben 5 gelöst werden, welche die jeweilige Fußbodenplatte 1 festklemmen. Eine beschädigte Fußbodenplatte 1 kann dadurch leicht ausgetauscht werden. Auch ist es möglich, Toleranzen noch zu einem späteren Stadium auszugleichen.To disassemble
Grundsätzlich ist es auch möglich, die Klemmfixierung zu invertieren. In diesem Fall ist mit dem Wagenkastenrohbau ein Träger oder Profil mit einer Vielzahl von aufrecht stehenden Schraubbolzen vorgesehen. Ein Abdeckprofil weist dann eine Vielzahl von Bohrungen auf, um die Schraubbolzen aufzunehmen. Mittels Muttern wird dann das Abdeckprofil auf den Fußbodenplatten festgeklemmt. Um einen Toleranzausgleich zu ermöglichen, sollten die Fußbodenplatten ausreichend voneinander beabstandet werden, wobei das Abdeckprofil entsprechend breit gewählt wird. Die das Abdeckprofil durchstoßenden Bohrungen sind dann so gestaltet, dass die Enden der Schraubbolzen mit den Muttern im Abdeckprofil verborgen sind. Alternativ können sich aufrecht stehende Schraubbolzen auch von einem oder einer Vielzahl von Nutensteinen oder Nutenschienen aus erstrecken. Weiter alternativ können die Enden derartiger Schraubbolzen mit den Muttern auch in den Rändern oder den Randprofilen, z.B. in dem aus Deck- und Mittelflansch 32, 33 gebildeten Hohlflansch der Fußbodenplatten, verdeckt angeordnet sein.In principle, it is also possible to invert the clamping fixation. In this case, with the car body shell a carrier or profile with a variety of upright standing bolt provided. A cover then has a plurality of holes to receive the bolts. By means of nuts, the cover profile is then clamped on the floor panels. In order to allow a tolerance compensation, the floor panels should be sufficiently spaced apart, the cover profile is chosen correspondingly wide. The cover profile piercing holes are then designed so that the ends of the bolts are hidden with the nuts in the cover. Alternatively, upright bolts may also extend from one or a plurality of sliding blocks or grooved rails. Further alternatively, the ends of such bolts with the nuts in the edges or the edge profiles, for example in the hollow flange of the floor panels formed from the cover and
Wenngleich hierin spezifische Ausführungsformen dargestellt und beschrieben worden sind, liegt es im Rahmen der vorliegenden Erfindung, die gezeigten Ausführungsformen geeignet zu modifizieren, ohne vom Schutzbereich der vorliegenden Erfindung abzuweichen.While specific embodiments have been illustrated and described herein, it is within the scope of the present invention to properly modify the illustrated embodiments without departing from the scope of the present invention.
Claims (13)
- A floor for vehicles, in particular rail vehicles, comprising:- first hollow sections (40) running in a longitudinal direction of the vehicle, which first hollow sections can be rigidly joined with the car body shell and each has at least one longitudinal slit (49) extending in the longitudinal direction of the vehicle along at least one segment of the respective first hollow section (40), wherein at least one respective movable slot nut (3) is arranged in the first hollow sections (40);- second hollow sections (20) running in a transverse direction of the vehicle, which second hollow sections can be rigidly joined with the car body shell and each has at least one longitudinal slit (29) extending in the transverse direction of the vehicle along at least one segment of the respective second hollow section (20), wherein at least one respective movable slot nut (3) is arranged in the second hollow sections (40);- floor panels (1) with edge sections (profiles) (30), wherein the floor panels (1) are fixed with their edge sections (30) on the first and second hollow sections (20, 40) by means of detachable fastening means (5), which pass through the longitudinal slits (29, 49) of the first and second hollow sections (20, 40) and engage with the respective slot nuts (3).
- The floor for vehicles according to claim 1, wherein two respective second hollow sections (20) running in the transverse direction of the vehicle are formed by a dual-chamber hollow section, which joins together two adjacent floor panels (1).
- The floor for vehicles according to claim 1 or 2, wherein the first hollow sections (40) running in the longitudinal direction of the vehicle are each formed by a single-chamber hollow section (40) with at least one longitudinal slit (49).
- The floor for vehicles according to one of the preceding claims, wherein the fastening means (5) are screw connections that engage in threaded holes in the nut slots (3).
- The floor for vehicles according to one of the preceding claims, wherein the edge sections (30) of the floor panels (1) each exhibit a rabbet (14) with which they rest on the first and second hollow sections (20, 40).
- The floor for vehicles according to one of the preceding claims, wherein the floor panels (1) are self-supporting, and only rest on the first and second hollow sections (20, 40) with their edge sections (30).
- The floor for vehicles according to one of the preceding claims, wherein the edge sections (30) of the floor panels (1) exhibit a hollow base frame (31) and a hollow flange (32, 33) that is secured to the base frame (31), extends from the base frame outwardly and away from the floor panel (1), and forms a rabbet.
- The floor for vehicles according to claim 7, wherein the hollow flange encompasses a cover flange (32) and middle flange (33), which each extend outwardly from the base frame (31) and are joined together on their sides facing away from the base frame, wherein the cover flange (32) is flush with a lateral surface of the base frame (31).
- The floor for vehicles according to one of the preceding claims, further exhibiting a sealing material (6) arranged between front sides of the floor panels (1) that face each other.
- The floor for vehicles according to one of the preceding claims, wherein the floor panels (1) comprises a sandwich structure, with an upper chord (12), a core (11) and a lower chord (31).
- The floor for vehicles according to one of the preceding claims, wherein- the at least one longitudinal slit (49) of the first hollow sections (40) exhibits a width X, which allows the floor panel to move in the transverse direction of the vehicle; and- the at least one longitudinal slit (29) of the second hollow section (20) exhibits a width Y, which allows the floor panel to move in the longitudinal direction of the vehicle.
- A vehicle, in particular a rail vehicle, with a floor according to one of claims 1 to 11.
- The vehicle according to claim 12, wherein the vehicle is a double-decker rail car, and the floor is an intermediate floor of the double-decker rail car for separating the upper level from the lower level.
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