EP2372071A1 - Flügel für ein Fenster oder eine Tür - Google Patents

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EP2372071A1
EP2372071A1 EP20110001680 EP11001680A EP2372071A1 EP 2372071 A1 EP2372071 A1 EP 2372071A1 EP 20110001680 EP20110001680 EP 20110001680 EP 11001680 A EP11001680 A EP 11001680A EP 2372071 A1 EP2372071 A1 EP 2372071A1
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EP
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flag
wing
insulating glazing
glazing
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EP20110001680
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EP2372071B1 (de
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Thomas Holweg
Barnhard Nägel
Klaus Melzer
Michael Dietz
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Rehau Automotive SE and Co KG
Original Assignee
Rehau AG and Co
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/04—Wing frames not characterised by the manner of movement
    • E06B3/263—Frames with special provision for insulation
    • E06B3/2632—Frames with special provision for insulation with arrangements reducing the heat transmission, other than an interruption in a metal section
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
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    • E06B3/04—Wing frames not characterised by the manner of movement
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    • E06B3/2632—Frames with special provision for insulation with arrangements reducing the heat transmission, other than an interruption in a metal section
    • E06B2003/26325—Frames with special provision for insulation with arrangements reducing the heat transmission, other than an interruption in a metal section the convection or radiation in a hollow space being reduced, e.g. by subdividing the hollow space

Definitions

  • the present invention relates to a wing for a window or a door with a multi-cavity comprising profile frame, which forms a glazing receiving a glazing with the insulating glazing frontally circumferential surface and with a fixed to the peripheral surface, facing the glazing, elastic flag a soft compared to the profile frame material.
  • Such wings are known in the art.
  • this describes DE 200 03 060 U1 such a wing, wherein the flag, which divides the space between the insulating glazing and the rebate, rests against the insulating glazing. This is intended to achieve improved thermal insulation in the region of the glazing rebate.
  • the wing according to the DE 200 03 060 U1 the problem that it may come to contact incompatibility with a concern of the flag on the edge of the composite glazing.
  • a sash for a window or door which overcomes the disadvantages of the prior art.
  • a contact intolerance between the edge bond the double glazing and the flag are prevented.
  • the wing according to the invention should ensure a high thermal insulation and easy to manufacture.
  • an insulating glazing-facing elastic tab which does not abut the insulating glazing to the peripheral surface of the profile frame precludes the occurrence of contact incompatibilities between the tab and the edge seal of the glazing.
  • a flag for insulating glazing flag the insulating glazing end facing is arranged spaced from the glazing, provides for thermal insulation under insulation points between the areas in the rebate on both sides of the flag.
  • the insertion of the insulating glazing is secured in the frame profile by the choice of a soft material relative to the frame profile and the distance between the flag and the glazing.
  • the present invention is to provide a wing for a window or a door with a multi-chamber comprising profiled frame forming a glazing receiving a fold with the insulating glazing frontally peripheral surface, and with a fixed to the peripheral surface, facing the insulating glazing, elastic flag of a soft compared to the profile frame material, wherein the insulating glazing facing the end of the flag to the glazing is spaced (ie, the flag does not touch the glazing).
  • At least one further facing the double-glazing, elastic flag is attached from a soft material compared to the material of the profile frame material on the peripheral surface, wherein each of the glazing facing the end of the other elastic flag (s) for insulating glazing spaced is arranged.
  • the arrangement of further elastic flags on Falzground generates several thermally separated areas in the rebate and thus improves the thermal insulation properties of the wing.
  • the respective distance between the insulating glazing and flag in the range of 0.5 mm to 3 mm, in particular in the range of 0.8 mm to 2 mm.
  • Such a distance between the flag and double glazing ensures sufficient thermal separation of the two areas in which the glazing rebate is divided by the flag, with the occurrence of contact incompatibility between the flag and the edge bond of the glazing is excluded with sufficient certainty.
  • the distance between the flag and double glazing in the range of 0.8 to 1.2 mm, in particular about 1 mm.
  • the flag (s) is / are coextruded with the profile frame. Such a configuration allows easy production of the profile frame.
  • At least one of the lugs has a mounting portion which is received in a complementary thereto formed receiving groove on the rebate base of the profile frame. In this way, it is ensured that the flag (s) can be fed into a receiving groove present on the rebate base / can. Furthermore, this embodiment makes it possible that the flag (s) can be subsequently replaced in case of damage / can.
  • thermoplastic polymer material having a Shore A hardness in the range from 50 Shore A to 80 Shore A represents the material of the lug (s).
  • thermoplastic polymer materials having a Shore hardness in the range of 60 Shore A to 80 Shore A and in particular in the range of 65 Shore A to 75 Shore A are preferred.
  • a most preferred material has a hardness of about 70 Shore A (ranging from 68 Shore A to 72 Shore A). Thermoplastic elastomers with a Shore hardness in this range have been found to be particularly suitable.
  • thermoplastic elastomers based on PVC polyvinyl chloride
  • PP / EPDM polypropylene / ethylene-propylene-diene rubber
  • TPS styrene block copolymers
  • SBS styrene-butadiene-styrene block copolymer
  • the flag (s) are / are welded together with the frame profile in the corner areas of the wing.
  • the insulation properties of the wing according to the invention can be further improved.
  • FIG. 1 an embodiment of the wing 1 according to the invention is shown using the example of a wing for a plastic window.
  • the wing 1 comprises a profile frame 2 which is extruded from a thermoplastic polymer material, preferably polyvinyl chloride, and has a plurality of hollow chambers extending over the length of the profile.
  • the profile frame 2 has an insulating glazing 3 receiving fold with a the insulating glazing 3 frontally receiving peripheral surface 4.
  • the circumferential surface is formed over the cross section across wide areas parallel to the end face of the insulating glazing 3.
  • the peripheral surface 4 has a depression 6, in which water, which has penetrated into the profile frame 2 and / or has deposited in the profile frame 2, flow together and then can escape via openings from the profile frame 2.
  • the insulating glazing 3 is preferably constructed of three glass panes arranged parallel to one another, an outer glass pane, a central glass pane and an inner glass pane, which are arranged spaced apart from one another via edge composites, wherein the outer and the middle and the middle and the inner glass pane are connected to one another via edge composites are connected.
  • a glazing bar 7 is latched into a receiving groove of the profile frame 2, against the sealing lips resting against the inner glass pane are extruded.
  • the sealing foot is received in a receiving groove in the outer arc of the profile frame 2.
  • a frame 8 made of a plastic hollow profile, which is to be anchored in the surrounding masonry or in the surrounding structure.
  • the insulating glazing 3 may also be fixed by an adhesive layer between the peripheral surface 4 and the insulating glazing 3 or between the wall of the outer flashover of the profile frame 2 and the insulating glazing 3 opposite the outer glass pane. It is sufficient for the mechanical stability of the bond, if the bond is carried out only in sections along the length of the profile.
  • elastic lug 5 is formed, which is made of a soft compared to the profile frame 2 material.
  • a thermoplastic elastomer having a Shore hardness in the range of 68 Shore A to 72 Shore A has proven to be particularly suitable.
  • the flag 5 points in the direction of the insulating glazing 3, but is not applied to this, d. H. the insulating glazing 3 facing the end of the flag 5 is arranged at a distance from the glazing.
  • the flag 5 is preferably formed circumferentially along the profile frame 2. In the illustrated embodiment of the frame according to the invention, the distance between the insulating glazing 2 and the insulating glazing 2 facing the end of the flag 5 is about 1 mm.
  • the flag 5 is coextruded with the frame profile 2 and thus materially connected thereto.
  • the flag 5 may have a foot which is retracted into a Dichtungsabilitynut in the peripheral surface 4. Further formed on the peripheral surface 4, elastic flags 5, the thermal properties of the wing 1 of the invention can be further improved.
  • the wing is constructed of four bars of the frame profile 2, which are welded together with the flag 5 in the corner regions of the wing. If the insulating glazing 2 is connected to the frame profile by means of an adhesive layer, it is preferred if the adhesive is recessed in the corner regions of the wing 1.

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Abstract

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Flügel (1) für ein Fenster oder eine Tür mit einem mehrere Hohlkammern umfassenden Profilrahmen (2), der einen eine Isolierverglasung (3) aufnehmenden Falz mit einer die Isolierverglasung (3) stirnseitig umlaufenden Umfangsfläche (4) bildet, und mit einer an der Umfangsfläche (4) befestigten, zur Isolierverglasung (3) weisenden, elastischen Fahne (5) aus einem im Vergleich zum Material des Profilrahmens (2) weichen Material, wobei das der Isolierverglasung (3) zugewandte Ende der elastischen Fahne (5) zur Isolierverglasung (2) beabstandet angeordnet ist.

Description

  • Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Flügel für ein Fenster oder eine Tür mit einem mehrere Hohlkammern umfassenden Profilrahmen, der einen eine Isolierverglasung aufnehmenden Falz mit einer die Isolierverglasung stirnseitig umlaufenden Umfangsfläche bildet und mit einer an der Umfangsfläche befestigten, zur Isolierverglasung weisenden, elastischen Fahne aus einem im Vergleich zum Profilrahmen weichen Material.
  • Derartige Flügel sind dem Stand der Technik bekannt. Beispielsweise beschreibt die DE 200 03 060 U1 einen derartigen Flügel, wobei die Fahne, die den Freiraum zwischen der Isolierverglasung und dem Falzgrund unterteilt, an der Isolierverglasung anliegt. Dadurch soll eine verbesserte Wärmeisolierung im Bereich des Glasfalzes erzielt werden. Jedoch tritt beim Flügel gemäß der DE 200 03 060 U1 das Problem auf, dass es bei einem Anliegen der Fahne am Randverbund der Isolierverglasung zu Kontaktunverträglichkeiten kommen kann.
  • Weitere Flügel mit vom Falzgrund zur Isolierverglasung weisenden Elementen sind aus der WO 2002/081854 A1 und der EP 1 744 003 A2 bekannt. Gemäß der WO 2002/081854 A1 ist an den Falzgrund ein zur Isolierverglasung weisender Steg anextrudiert, der die Klebstoffschicht im Falzbereich örtlich begrenzt. Ein derartiger an den Falzgrund anextrudierter Steg hat jedoch keinen Einfluss auf die Wärmeisolierung. Gemäß der EP 1 744 003 A2 ist eine elastische, an der Isolierverglasung anliegende Dichtung beschrieben, die einen Durchlass von Flüssigkeit in den Bereich einer Klebstoffschicht zwischen den Falzgrund und der Isolierverglasung verhindern soll. Eine derartige weichelastische Dichtung ist jedoch thermisch nicht optimiert. Darüber hinaus tritt das Problem der Kontaktunverträglichkeit zwischen der Dichtung und dem Randverbund der Isolierverglasung auf.
  • Dementsprechend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Flügel für ein Fenster oder eine Tür zur Verfügung zu stellen, der die Nachteile des Stands der Technik überwindet. Insbesondere soll eine Kontaktunverträglichkeit zwischen dem Randverbund der Isolierverglasung und der Fahne verhindert werden. Dabei soll der erfindungsgemäße Flügel eine hohe thermische Isolierung gewährleisten und einfach herzustellen sein.
  • Diese und andere Aufgaben werden durch einen Flügel für ein Fenster oder Tür mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Bevorzugte Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Flügels sind in den anhängigen Ansprüchen beschrieben.
  • Gemäß der vorliegenden Erfindung wurde erkannt, dass das Anbringen einer zur Isolierverglasung weisenden elastischen Fahne, die nicht an der Isolierverglasung anliegt, an die Umfangsfläche des Profilrahmen das Auftreten von Kontaktunverträglichkeiten zwischen der Fahne und dem Randverbund der Isolierverglasung ausschließt. Darüber hinaus wurde erkannt, dass eine derartige zur Isolierverglasung weisende Fahne, deren der Isolierverglasung zugewandtes Ende zur Isolierverglasung beabstandet angeordnet ist, für eine unter Dämmungsgesichtspunkten thermische Trennung zwischen den Bereichen im Falzraum auf beiden Seiten der Fahne sorgt. Ferner wird durch die Wahl eines gegenüber dem Rahmenprofil weichen Materials und dem Abstand zwischen der Fahne und der Isolierverglasung das Einbringen der Isolierverglasung in das Rahmenprofil gesichert.
  • Somit liegt die vorliegende Erfindung in der Bereitstellung eines Flügels für ein Fenster oder eine Tür mit einem mehrere Hohlkammern umfassenden Profilrahmen, der einen eine Isolierverglasung aufnehmenden Falz mit einer die Isolierverglasung stirnseitig umlaufenden Umfangsfläche bildet, und mit einer an der Umfangsfläche befestigten, zur Isolierverglasung weisenden, elastischen Fahne aus einem im Vergleich zum Profilrahmen weichen Material, wobei das der Isolierverglasung zugewandte Ende der Fahne zur Isolierverglasung beabstandet angeordnet ist (d. h. die Fahne die Isolierverglasung nicht berührt).
  • Dabei kann es von Vorteil sein, wenn mindestens eine weitere zur Isolierverglasung weisende, elastische Fahne aus einem im Vergleich zum Material des Profilrahmens weichen Material an der Umfangsfläche befestigt ist, wobei das jeweils der Isolierverglasung zugewandte Ende der weiteren elastischen Fahne(n) zur Isolierverglasung beabstandet angeordnet ist. Die Anordnung weiterer elastischer Fahnen am Falzgrund erzeugt mehrere thermisch voneinander getrennte Bereiche im Falzraum und verbessert so die thermischen Isolierungseigenschaften des Flügels.
  • Es kann sich auch als günstig erweisen, wenn der jeweilige Abstand zwischen der Isolierverglasung und Fahne im Bereich von 0,5 mm bis 3 mm, insbesondere im Bereich von 0,8 mm bis 2 mm liegt. Ein derartiger Abstand zwischen Fahne und Isolierverglasung gewährleistet eine ausreichende thermische Abtrennung der beiden Bereiche, in die der Glasfalz durch die Fahne unterteilt wird, wobei das Auftreten einer Kontaktunverträglichkeit zwischen der Fahne und dem Randverbund der Isolierverglasung mit hinreichender Sicherheit ausgeschlossen ist. In diesem Zusammenhang ist es besonders vorteilhaft, wenn der Abstand zwischen Fahne und Isolierverglasung im Bereich von 0,8 bis 1,2 mm liegt, insbesondere ungefähr 1 mm beträgt.
  • Darüber hinaus kann es sich als günstig erweisen, wenn die Fahne(n) mit dem Profilrahmen koextrudiert ist/sind. Eine derartige Ausgestaltung ermöglicht eine einfache Herstellung des Profilrahmens.
  • Darüber hinaus kann es von Vorteil sein, wenn mindestens eine der Fahnen einen Befestigungsabschnitt aufweist, der in einer hierzu komplementär geformten Aufnahmenut am Falzgrund des Profilrahmens aufgenommen ist. Auf diese Weise ist gewährleistet, dass die Fahne(n) in eine am Falzgrund vorhandene Aufnahmenut eingezogen werden kann/können. Weiterhin ermöglicht es diese Ausgestaltung, dass die Fahne(n) bei Beschädigungen nachträglich ersetzt werden kann/können.
  • Es kann auch günstig sein, wenn ein thermoplastisches Polymermaterial mit einer Shore-Härte (Shore A) im Bereich von 50 Shore A bis 80 Shore A das Material der Fahne(n) darstellt. Dabei sind thermoplastische Polymermaterialien mit einer Shore-Härte im Bereich von 60 Shore A bis 80 Shore A und insbesondere im Bereich von 65 Shore A bis 75 Shore A bevorzugt. Ein ganz besonders bevorzugtes Material besitzt eine Härte von etwa 70 Shore A (im Bereich von 68 Shore A bis 72 Shore A). Thermoplastische Elastomere mit einer Shore-Härte in diesen Bereich haben sich als besonders geeignet erwiesen. Dabei sind thermoplastische Elastomere auf Basis von PVC (Polyvinylchlorid), PP/EPDM (Polypropylen/Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) sowie TPS (Styrol-Blockcopolymere) und SBS (Styrol-Butadien-Styrol-Blockcopolymer) besonders bevorzugt. Derartige Materialien verfügen über eine ausreichende Stabilität und ermöglichen ein Verschweißen der Fahne in den Eckbereichen des Flügels. Die angegebenen Werte der Shore-Härte beziehen sich dabei auf die Normen DIN 53505 und DIN 7868.
  • Es kann auch hilfreich sein, wenn die Fahne(n) zusammen mit dem Rahmenprofil in den Eckbereichen des Flügels verschweißt ist/sind.
  • Es kann auch von Nutzen sein, wenn mindestens eine der Fahne(n) einen in Längsrichtung des Profilrahmens verlaufenden Hohlraum aufweist. Durch diese Ausgestaltung der Fahne(n) können die Isolierungseigenschaften des erfindungsgemäßen Flügels weiter verbessert werden.
  • Im Folgenden soll die vorliegende Erfindung unter Bezugnahme auf die in der Figur dargestellte Ausführungsform im Detail erläutert werden.
  • Es zeigt:
    • Figur 1
    eine Querschnittsdarstellung einer Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Flügels für ein Fenster.
  • In Figur 1 ist eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Flügels 1 am Beispiel eines Flügels für ein Kunststofffenster gezeigt. Der Flügel 1 umfasst einen Profilrahmen 2, der aus einem thermoplastischen Polymermaterial, vorzugsweise Polyvinylchlorid, extrudiert ist und mehrere sich über die Länge des Profils erstreckende Hohlkammern aufweist. Der Profilrahmen 2 weist einen eine Isolierverglasung 3 aufnehmenden Falz mit einer die Isolierverglasung 3 stirnseitig aufnehmenden Umfangsfläche 4 auf. In der gezeigten Ausführungsform ist die Umfangsfläche über den Querschnitt hinweg über weite Bereiche parallel zur Stirnseite der Isolierverglasung 3 ausgebildet. In dem der Wetterseite zugewandten Bereich besitzt die Umfangsfläche 4 eine Absenkung 6, in der sich Wasser, das in den Profilrahmen 2 eingedrungen ist und/oder sich im Profilrahmen 2 abgeschieden hat, zusammenfließen und dann über Öffnungen aus dem Profilrahmen 2 austreten kann. Die Isolierverglasung 3 ist vorzugsweise aus drei parallel zueinander angeordneten Glasscheiben aufgebaut, einer äußeren Glasscheibe, einer mittleren Glasscheibe und einer inneren Glasscheibe, die über Randverbunde voneinander beabstandet angeordnet sind, wobei die äußere und die mittlere sowie die mittlere und die innere Glasscheibe jeweils über Randverbunde miteinander verbunden sind.
  • An seiner zum Raum gewandten Seite ist in eine Aufnahmenut des Profilrahmens 2 eine Glasleiste 7 eingerastet, an die an der inneren Glasscheibe anliegende Dichtungslippen anextrudiert sind. An der äußeren Glasscheibe liegt eine weitere Dichtung an, deren Dichtungsfuß in eine Aufnahmenut im Außenüberschlag des Profilrahmens 2 aufgenommen ist. Über eine Außendichtung und eine Innenanschlagsdichtung liegt der Flügel an einem Blendrahmen 8 aus einem Kunststoffhohlprofil an, der in das umgebende Mauerwerk bzw. in die umgebende Baukonstruktion zu verankern ist.
  • Auf die Umfangsfläche 4 kann abschnittsweise eine Klotzbrücke aufliegen, auf der die Isolierverglasung stirnseitig aufliegt. Alternativ dazu kann die Isolierverglasung 3 auch durch eine Klebstoffschicht zwischen der Umfangsfläche 4 und der Isolierverglasung 3 oder zwischen der der äußeren Glasscheibe gegenüberliegenden Wand des Außenüberschlags des Profilrahmens 2 und der Isolierverglasung 3 fixiert sein. Dabei ist es für die mechanische Stabilität der Verklebung ausreichend, wenn die Verklebung lediglich abschnittsweise entlang der Länge des Profils ausgeführt ist.
  • An der Umfangsfläche 4 ist eine zur Isolierverglasung 2 weisende, elastische Fahne 5 angeformt, die aus einem im Vergleich zum Profilrahmen 2 weichen Material hergestellt ist. Dabei hat sich ein thermoplastisches Elastomer mit einer Shore-Härte im Bereich von 68 Shore A bis 72 Shore A als besonders geeignet erwiesen. Die Fahne 5 weist in Richtung der Isolierverglasung 3, liegt jedoch nicht an dieser an, d. h. das der Isolierverglasung 3 zugewandte Ende der Fahne 5 ist zur Isolierverglasung beabstandet angeordnet. Dabei ist die Fahne 5 bevorzugt entlang des Profilrahmens 2 umlaufend ausgebildet. In der gezeigten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Rahmens beträgt der Abstand zwischen der Isolierverglasung 2 und dem der Isolierverglasung 2 zugewandten Ende der Fahne 5 etwa 1 mm. Die Fahne 5 ist mit dem Rahmenprofil 2 koextrudiert und damit stoffschlüssig mit diesem verbunden. Alternativ dazu kann die Fahne 5 einen Fuß aufweisen, der in eine Dichtungsaufnahmenut in der Umfangsfläche 4 eingezogen ist. Weitere an der Umfangsfläche 4 angeformte, elastische Fahnen 5 können die thermischen Eigenschaften des erfindungsgemäßen Flügels 1 weiter verbessern.
  • Der Flügel ist aus vier Holmen des Rahmenprofils 2 aufgebaut, die zusammen mit der Fahne 5 in den Eckbereichen des Flügels miteinander verschweißt sind. Ist die Isolierverglasung 2 mittels einer Klebstoffschicht mit dem Rahmenprofil verbunden, ist es bevorzugt, wenn der Klebstoff in den Eckbereichen des Flügels 1 ausgespart ist.

Claims (8)

  1. Flügel (1) für ein Fenster oder eine Tür mit einem mehrere Hohlkammern umfassenden Profilrahmen (2), der einen eine Isolierverglasung (3) aufnehmenden Falz mit einer die Isolierverglasung (3) stirnseitig umlaufenden Umfangsfläche (4) bildet, und mit einer an der Umfangsfläche (4) befestigten, zur Isolierverglasung (3) weisenden, elastischen Fahne (5) aus einem im Vergleich zum Material des Profilrahmens (2) weichen Material,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das der Isolierverglasung (3) zugewandte Ende der elastischen Fahne (5) zur Isolierverglasung (2) beabstandet angeordnet ist.
  2. Flügel (1) gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine weitere zur Isolierverglasung (3) weisende, elastische Fahne (5) aus einem im Vergleich zum Profilrahmens (2) weichen Material an der Umfangsfläche (4) befestigt ist, wobei das jeweils der Isolierverglasung (3) zugewandte Ende der weiteren elastischen Fahne(n) (5) zur Isolierverglasung (2) beabstandet angeordnet ist.
  3. Flügel (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der jeweilige Abstand zwischen Isolierverglasung (3) und Fahne (5) im Bereich von 0,5 bis 3 mm liegt.
  4. Flügel (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahne(n) (5) mit dem Profilrahmen koextrudiert ist/sind.
  5. Flügel (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine der Fahnen (5) einen Befestigungsabschnitt aufweist, der in einer hierzu komplementär geformten Aufnahmenut am Falzgrund des Profilrahmens (2) aufgenommen ist.
  6. Flügel (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahne(n) (5) aus einem thermoplastischen Polymermaterial mit einer Shore-Härte im Bereich von 50 Shore A bis 80 Shore A hergestellt ist/sind.
  7. Flügel (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahne(n) (5) zusammen mit dem Rahmenprofil (2) in den Eckbereichen des Flügels (1) verschweißt ist/sind.
  8. Flügel (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine der Fahne(n) (5) einen in Längsrichtung des Profilrahmens (2) verlaufenden Hohlraum aufweist.
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