EP2353445B2 - Einzugvorrichtung für Möbel - Google Patents

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EP2353445B2
EP2353445B2 EP11151027.7A EP11151027A EP2353445B2 EP 2353445 B2 EP2353445 B2 EP 2353445B2 EP 11151027 A EP11151027 A EP 11151027A EP 2353445 B2 EP2353445 B2 EP 2353445B2
Authority
EP
European Patent Office
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tilting segment
damping device
retracting
spring
carriage
Prior art date
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Active
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EP11151027.7A
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English (en)
French (fr)
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EP2353445B1 (de
EP2353445A1 (de
Inventor
Ulrich Bantle
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Karl Simon GmbH and Co KG
Original Assignee
Karl Simon GmbH and Co KG
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Publication date
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Application filed by Karl Simon GmbH and Co KG filed Critical Karl Simon GmbH and Co KG
Priority to EP13172385.0A priority Critical patent/EP2647311A1/de
Priority to PL11151027T priority patent/PL2353445T5/pl
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Publication of EP2353445B1 publication Critical patent/EP2353445B1/de
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F1/00—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
    • E05F1/08—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings
    • E05F1/16—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for sliding wings
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47B—TABLES; DESKS; OFFICE FURNITURE; CABINETS; DRAWERS; GENERAL DETAILS OF FURNITURE
    • A47B88/00—Drawers for tables, cabinets or like furniture; Guides for drawers
    • A47B88/40—Sliding drawers; Slides or guides therefor
    • A47B88/453—Actuated drawers
    • A47B88/46—Actuated drawers operated by mechanically-stored energy, e.g. by springs
    • A47B88/467—Actuated drawers operated by mechanically-stored energy, e.g. by springs self-closing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/003—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers for sliding wings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/40—Motors; Magnets; Springs; Weights; Accessories therefor
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    • E05Y2201/41—Function thereof for closing
    • E05Y2201/412—Function thereof for closing for the final closing movement
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/40—Mounting location; Visibility of the elements
    • E05Y2600/45—Mounting location; Visibility of the elements in or on the fixed frame
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    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/20—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for furniture, e.g. cabinets

Definitions

  • the invention relates to a pull-in device for furniture with a pull-in spring and a damping device, the pull-in spring and the damping device being connected to a tilting segment which is adjustable between a parking position and a pulling-in position, the damping device having two mutually adjustable adjusting parts, and the adjustment movement of the tilting segment at least partially damps from the parking position to the retracted position, the tilting segment being coupled to a slide, and the slide being coupled to the end of the damping device facing away from the retracted position or to the actuating part of the damping device facing away from the retracted position,
  • a tilt segment in a guideway can be linearly adjusted in a housing.
  • the tilting segment is connected to the piston rod of a linear damper and at the same time to a retraction spring.
  • the tilting segment can be adjusted between a retracted position and a tilted parking position. If the tilting segment is in the park position, it can catch a driver, which is usually attached to a sliding door, when this sliding door is moved into the closed position. The tilting segment is then moved out of its tilted position and moved into the closed position by the retraction spring. So that this process does not take place with a sudden discharge of the spring, the damping device counteracts the spring force.
  • the tilting segment is pulled by the pull-in spring into the area of one side of the housing of the pull-in device, so that the sliding door to be moved can be pulled reliably into the closed position.
  • the pull-in spring is guided around a deflection roller and held on the housing side after the deflection roller.
  • a disadvantage of this arrangement is the structural effort, which is required in particular by the deflection roller.
  • the deflection roller causes an increase in the construction volume of the feed device, which is not desired.
  • a similar feeder is also from the DE 20 2004 006 410 U1 known.
  • the EP 1 658 785 B1 shows a retraction device in which a tilting segment is also adjustable between a parking position and a retracting position.
  • the parking position is assigned to one side of the housing.
  • the pull-in position is selected so that the tilting segment is located approximately in the middle area of the pull-in device.
  • Such pull-in devices are designed for pulling in drawers. However, they are unsuitable for use with sliding doors, since the tilting segment must be pulled to one side of the pull-in device in the retracted position in order to achieve complete closure of the sliding door with little construction effort.
  • Another feeding device is from the DE 203 15 124 U1 known.
  • a tilting segment is used, which is connected to the damping device via a slide.
  • the tilting segment is adjustably mounted in a housing, that the tilting segment is moved into the area of one side of the housing in the retracted position and is in the parking position between this and an opposite side of the housing.
  • the damping device has a linear damper.
  • the pull-in spring is held at its spring ends on two spring holders and can be linearly tensioned between them, and that the direction of action of the pull-in spring and the damping device are parallel to one another, a further reduction in the construction volume is possible.
  • the functionality of the slide can be expanded in a simple manner in that it has a receptacle with a bearing, the tilting segment is held on the receptacle and is pivotably mounted on the bearing with a bearing attachment and can be moved with the carriage.
  • the slide carries a shoulder on a base part, that the shoulder has a damper holder and a spring holder which are coupled to the damping device and the pull-in spring.
  • a reliable function of the tilting segment is guaranteed by the fact that the tilting segment is guided in a guideway with a guide projection that has a guide section that merges into a parking section, and that the guide section guides the guide projection into the parking section and thus the tilting segment into its tilted position .
  • a further simplification of the construction for the pull-in device results from the fact that the housing has guide surfaces on which the slide is guided in a linearly adjustable manner.
  • the housing has stops between which the slide is guided, then a reliable mode of operation is guaranteed.
  • FIG. 1 shows a cabinet 10 with a cabinet body, which has two vertical side walls 11.
  • the cabinet 10 can be closed on the front with a front sliding door 12 and a rear sliding door 13.
  • the front sliding door 12 can be moved linearly in front of the rear sliding door 13, which can be adjusted from its closed position from right to left into the open position. Accordingly, the rear sliding door 13 can be shifted from its left-hand closed position into the right open position behind the front sliding door 12.
  • a driver 30 is fastened on the back of each of the sliding doors 12, 13.
  • the front sliding door 12 cannot be pushed beyond the rear sliding door 13 as far as its driver 30.
  • Pull-in devices 20 are used to pull the two sliding doors 12 and 13 into their closed position. These pull-in devices 20 have tilting segments 26 which work together with the drivers 30. For example, the front sliding door 12 can be moved from its open position until it is caught by the tilting segment 26 on its driver 14. Then the pull-in device 20 pulls the front sliding door 12 into its Figure 1 shown closed position and holds it there.
  • the pull-in devices 20 are mounted in the cabinet 10 in such a way that the tilting segment 26 is pulled up to the inner wall of the side wall 11. Accordingly, the tilting segment 26 is pulled into the edge region of the feed device 20.
  • FIG. 2 shows the feed device 20, wherein to illustrate the operation of a housing part 22, as shown in the Figure 8 is shown, is removed to ensure an insight into the interior of the housing.
  • a housing part 21 which with the housing part 22 of the Figure 8 can be completed to a complete housing.
  • the housing part 21 has a spring receptacle 21.1, which is delimited at its right-hand end by a spring holder 21.2.
  • a retraction spring 24 is held in this spring holder 21.2.
  • the housing part 21 also has a receptacle 21.3 on which a damping device 23 can be fixed.
  • the damping device 23 has two dampers 23.1, which are designed in the form of air linear dampers.
  • dampers 23.1 have a cylinder in which a piston can be adjusted against the build-up of air pressure.
  • a piston rod 23.3 is connected to the piston and ends at the end with a fastening piece 23.4, which is integrally formed on the piston rod 23.3.
  • the fastening piece 23.4 is inserted into the receptacle 21.3 in such a way that the piston rod 23.3 is immovable in its longitudinal extent.
  • the damping device 23 has the two structurally identical dampers 23.1, which are connected to a connector 23.2. In this way, the two partial damping paths of the two dampers 23.1 can be added to form a double total damping path.
  • the left-hand damper 23.1 again has the piston rod 23.3, which is completed with the fastening piece 23.4.
  • This fastening piece 23.4 is fixed in a damper holder 25.3 of a slide 25.
  • the carriage 25 has a base part 25.1, on which an extension 25.2 is integrally formed.
  • the approach 25.2 carries the damper holder 25.3 and a spring holder 25.4.
  • the end of the pull-in spring 24 facing away from the spring holder 21.2 is fixed to this spring holder 25.4.
  • the carriage 25 can be adjusted linearly in a carriage receptacle of the housing part 21.
  • the carriage holder has a linear guide 21.4, which is formed by a side wall of the housing part 21.
  • the slide 25 is guided on a cover-side guide surface 21.6, which adjoins the guide 21.4 at a right angle.
  • the carriage 25 is also supported with the spring holder 25.4 on the side of the housing part 21 facing away from the guide surface 21.6, so that it can be guided safely.
  • the slide 25 has the receptacle 25.5, which is equipped with a bearing 25.6 in the form of a bore.
  • the tilt segment 26 is in the Figures 6 and 7 detailed. These representations show that the tilting segment 26 has a carrier 26.1 which is equipped with a front face 26.2. Farther the carrier 26.1 has a bearing extension 26.3, which is equipped on both sides with bolt-shaped bearing extensions. The two bearing approaches form a common pivot axis.
  • a bracket 26.5 is formed on the front of the bearing piece 26.3. This boom 26.5 carries at its free end a laterally projecting guide projection 26.6.
  • a spring arm 26.7 extends from the free end of the arm 26.5. This spring arm 26.7 ends with a locking projection 26.8.
  • the locking lug 26.8 is equipped at the end with a bolt 26.9. This bolt 26.9 is housed in a receptacle of the bracket 26.5.
  • the assignment is selected such that the spring arm 26.7 can be bent in the direction of the arm 26.5, the locking projection 26.8 being linearly displaced in the recess of the arm 26.5.
  • the latch 26.9 prevents the locking projection 26.8 from moving upward from the receptacle in the Figure 6 shown position can be swung out.
  • the locking lug 26.8 is equipped with a surface facing the abutting surface 26.2, which serves as a locking element 26.10.
  • a driver receptacle 26.11 is formed between the blocking element 26.10 and the abutting surface 26.2.
  • the tilting segment 26 can be set with one of its bearing projections 26.4 in the bearing 25.6 of the slide 25, as is the case with the Figure 4 shows. Then the tilting segment 26 can be pivoted relative to the slide 25 about the pivot axis formed by the bearing projections 26.4.
  • the pull-in spring 24 is first fastened in the spring holder 25.4 of the slide 25. Then the damping device 23 is fixed on the damper holder 25.3. The assembly formed from slide 25, damping device 23 and pull-in spring 24 is now inserted into the housing part 21. Then the tilting segment 26 can be inserted into the receptacle 25.5. Finally, the housing can be used using the housing part 22 according to FIG Figure 8 be completed. As the Figure 8 shows, this housing part 22 has a spring receptacle 22.1 which can be brought into coincidence with the spring receptacle 21.1 of the housing part 21. The two housing parts 21 and 22 are placed together with their parting surfaces 21.11 and 22.12.
  • the screw receptacles 21.8 and 22.8 of the housing parts 21 and 22 are in alignment with one another. Fastening screws can be passed through the screw receptacles 21.8 and 22.8 and locked with nuts, so that the housing parts 21 and 22 are held firmly together.
  • the housing part 22 has a guide track 22.11, which has a linear guide section 22.9 and an adjoining parking section 22.10. The guide section 22.9 is transferred into the parking section 22.10 in an arc.
  • the guide projection 26.6 of the tilting segment 26 protrudes into the guideway 21.11 and can be displaced therein.
  • the second housing part 22 has a guide 22.4, which completes the guide 21.4 of the first housing part 21 for guiding the slide 25.
  • a driver 30 cooperates with the feed device 20.
  • the driver 30 has an activator 32.
  • a mounting plate 31 is formed on the driver 30, which has two screw receptacles. Fastening screws can be passed through these screw receptacles and screwed into the assigned front or rear sliding door 12 or 13.
  • the driver 30 is thus fixed on this sliding door 12, 13. If the tilt segment 26 in the in Figure 2 shown parking position, the guide projection 26.6 protrudes into the parking section 22.10. It is kept there. In this operating state, the retraction spring 24 is fully tensioned and the two piston rods 23.3 of the dampers 23.1 are completely extended.
  • the sliding door 12 or 13 is in an open position or a partially open position.
  • the sliding door 12 or 13 is moved in the direction of its closed position. Shortly before it reaches the closed position, the activator 32 of the driver 30 hits the abutting surface 26.2 of the tilting segment 26. Since the abutting surface 26.2 is at a distance from the pivot axis defined by the bearing projections 26.4, a tilting moment arises which lifts the tilting segment 26 out of the parking section 22.10 . Then the guide projection 26.6 reaches the area of the linear guide section 22.9. The pull-in spring 24 now takes effect and pulls the slide 25 and thus the tilting segment 26 into the pull-in position Figure 3 .
  • the pull-in force of the pull-in spring 24 is counteracted by the dampers 23.1, which are designed as pressure dampers. They dampen the retraction movement so that a continuous, harmonious closing movement is generated.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
  • Drawers Of Furniture (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Einzugvorrichtung für Möbel mit einer Einzugfeder und einer Dämpfvorrichtung, wobei die Einzugfeder und die Dämpfvorrichtung an ein Kippsegment angeschlossen sind, das zwischen einer Parkposition und einer Einzugposition verstellbar ist, wobei die Dämpfvorrichtung zwei gegeneinander verstellbare Stellteile aufweist, und die Verstellbewegung des Kippsegments von der Parkposition in die Einzugposition zumindest bereichsweise dämpft, wobei das Kippsegment an einem Schlitten angekoppelt ist, und wobei der Schlitten an das der Einzugposition abgewandte Ende der Dämpfvorrichtung oder das der Einzugposition abgewandte Stellteil der Dämpfvorrichtung angekoppelt ist,
  • Eine derartige Einzugvorrichtung ist aus der DE 10 2007 008 363 B3 bekannt. Dabei ist in einem Gehäuse ein Kippsegment in einer Führungsbahn linear verstellbar. Das Kippsegment ist an die Kolbenstange eines Lineardämpfers und gleichzeitig an eine Einzugfeder angeschlossen. Das Kippsegment kann zwischen einer Einzugposition und einer abgekippten Parkposition verstellt werden. Wenn sich das Kippsegment in der Parkposition befindet, so kann es einen Mitnehmer, der üblicherweise an einer Schiebetür befestigt ist, fangen, wenn diese Schiebetür in die Schließstellung bewegt wird. Das Kippsegment wird dann aus seiner gekippten Lage heraus bewegt und von der Einzugfeder in die Schließposition bewegt. Damit dieser Vorgang nicht mit einer schlagartigen Entladung der Feder stattfindet, wirkt die Dämpfvorrichtung der Federkraft entgegen. Das Kippsegment wird von der Einzugfeder in den Bereich einer Seite des Gehäuses der Einzugvorrichtung gezogen, sodass die zu bewegende Schiebetür zuverlässig bis in die Schließstellung gezogen werden kann. Um sicherzustellen, dass das Kippsegment tatsächlich auch bis dicht an den Seitenbereich des Gehäuses gezogen werden kann, wird die Einzugfeder um eine Umlenkrolle geführt und nach der Umlenkrolle gehäuseseitig gehalten. Nachteilig bei dieser Anordnung ist der bauliche Aufwand, der insbesondere durch die Umlenkrolle erforderlich wird. Zudem bedingt die Umlenkrolle eine Vergrößerung des Bauvolumens der Einzugvorrichtung, die nicht gewünscht ist.
  • Eine ähnliche Einzugvorrichtung ist auch aus der DE 20 2004 006 410 U1 bekannt.
  • Die EP 1 658 785 B1 zeigt eine Einzugvorrichtung, bei der ein Kippsegment ebenfalls zwischen einer Parkposition und einer Einzugposition verstellbar ist. Dabei ist die Parkposition einer Gehäuseseite zugeordnet. Die Einzugposition ist so gewählt, dass sich das Kippsegment in etwa im Mittenbereich der Einzugvorrichtung befindet. Solche Einzugvorrichtungen sind zum Einzug von Schubladen konzipiert. Sie sind aber für den Einsatz bei Schiebetüren ungeeignet, da dort das Kippsegment in der Einzugposition auf eine Seite der Einzugvorrichtung gezogen werden muss, um eine vollständige Schließung der Schiebetür mit geringem Bauaufwand zu erreichen.
  • Eine weitere Einzugvorrichtung ist aus der DE 203 15 124 U1 bekannt. Dabei ist ein Kippsegment verwendet, das über einen Schlitten an die Dämpfvorrichtung angeschlossen ist.
  • Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Einzugvorrichtung der eingangs erwähnten Art zu schaffen, die mit geringem baulichen Aufwand und kleinem Bauvolumen insbesondere für den Einsatz bei Möbeln mit Schiebetüren geeignet ist.
  • Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruches 1 oder den Merkmalen des nebengeordneten Anspruches 2 gelöst.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltungsvariante der Erfindung ist es vorgesehen, dass das Kippsegment in einem Gehäuse verstellbar gelagert ist, dass das Kippsegment in der Einzugposition bis in den Bereich einer Gehäuseseite verfahren ist und in der Parkposition zwischen dieser und einer gegenüberliegenden Gehäuseseite steht.
  • Erfindungsgemäß weist die Dämpfvorrichtung einem Lineardämpfer auf.
  • Wenn vorgesehen ist, dass die Einzugfeder an ihren Federenden an zwei Federhaltern gehalten und zwischen diesen linear spannbar ist, und dass die Wirkrichtung der Einzugfeder und der Dämpfvorrichtung zueinander parallel sind, so wird eine weitere Verkleinerung des Bauvolumens möglich.
  • Die Funktionalität des Schlittens lässt sich dadurch auf einfache Weise erweitern, dass er eine Aufnahme mit einem Lager aufweist, dass das Kippsegment an der Aufnahme gehalten und mit einem Lageransatz schwenkbar an dem Lager gelagert und mit dem Schlitten verfahrbar ist.
  • Um die Federkraft zuverlässig an das Kippsegment übertragen zu können, ist es nach einer Erfindungsvariante vorgesehen, dass der Schlitten an einem Basisteil einen Ansatz trägt, dass der Ansatz einen Dämpferhalter und einen Federhalter aufweist, die an die Dämpfvorrichtung und die Einzugfeder angekoppelt sind. Eine zuverlässige Funktion des Kippsegmentes wird dadurch garantiert, dass das Kippsegment mit einem Führungsansatz in einer Führungsbahn geführt ist, die einen Führungsabschnitt aufweist, der in einen Parkabschnitt übergeht, und dass der Führungsabschnitt den Führungsansatz in den Parkabschnitt und damit das Kippsegment in seine gekippte Lage führt.
  • Eine weitere Vereinfachung der Konstruktion für die Einzugvorrichtung ergibt sich dadurch, dass das Gehäuse Führungsflächen aufweist, an denen der Schlitten linear verstellbar geführt ist.
  • Wenn vorgesehen ist, dass das Gehäuse Anschläge aufweist, zwischen denen der Schlitten geführt ist, dann wird eine zuverlässige Betriebsweise garantiert.
  • Die Erfindung wird im Folgenden anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen:
    • Figur 1
    einen Horizontalschnitt durch einen Schrank mit zwei Schiebetüren in schematischer Darstellung;
    Figur 2
    einen Teil einer Einzugvorrichtung mit einem zugeordneten Mitnehmer;
    Figur 3
    die in Figur 2 gezeigte Darstellung in einer veränderten Betriebsposition;
    Figur 4
    in perspektivischer Teildarstellung eine Kombination eines Schlittens mit einem Mitnehmer;
    Figur 5
    in perspektivischer Darstellung den Schlitten gemäß Figur 4 ohne den Mitnehmer;
    Figur 6
    eine perspektivische Rückansicht des Kippsegmentes gemäß Figur 4;
    Figur 7
    eine veränderte perspektivische Darstellung des Kippsegmentes gemäß Figur 6; und
    Figur 8
    eine perspektivische Teildarstellung auf ein Gehäuseteil mit dem das in den Figuren 2 und 3 gezeichnete Gehäuseteil komplettiert werden kann.
  • Figur 1 zeigt einen Schrank 10 mit einem Schrankkorpus, der zwei vertikale Seitenwände 11 aufweist. Der Schrank 10 kann vorderseitig mit einer vorderen Schiebetür 12 und einer hinteren Schiebetür 13 verschlossen werden. Dabei kann die vordere Schiebetür 12 vor der hinteren Schiebetür 13 linear verschoben werden, wobei diese aus ihrer Schließposition von rechts nach links in die Öffnungsposition verstellt werden kann. Dementsprechend kann die hintere Schiebetür 13 aus ihrer linksseitigen Schließposition in die rechte Öffnungsposition hinter der vorderen Schiebetür 12 ver- schoben werden. An den Schiebetüren 12, 13 ist jeweils ein Mitnehmer 30 rückseitig befestigt. Die vordere Schiebetür 12 kann nicht weiter als bis zu ihrem Mitnehmer 30 über die hintere Schiebetür 13 geschoben werden.
  • Um die beiden Schiebetüren 12 und 13 in ihre Schließposition zu ziehen, sind Einzugvorrichtungen 20 verwendet. Diese Einzugvorrichtungen 20 weisen Kippsegmente 26 auf, die mit den Mitnehmern 30 zusammen arbeiten. Beispielsweise kann die vordere Schiebetür 12 aus ihrer Öffnungsstellung solange verschoben werden, bis sie von dem Kippsegment 26 an ihrem Mitnehmer 14 gefangen wird. Anschließend zieht die Einzugvorrichtung 20 die vordere Schiebetür 12 in ihre in der Figur 1 gezeigten Schließlage und hält sie dort. Die Einzugvorrichtungen 20 sind so im Schrank 10 montiert, dass das Kippsegment 26 bis dicht an die Innenwandung der Seitenwand 11 gezogen wird. Dementsprechend wird das Kippsegment 26 in den Randbereich der Einzugvorrichtung 20 gezogen.
  • Figur 2 zeigt die Einzugvorrichtung 20, wobei zur Veranschaulichung der Funktionsweise ein Gehäuseteil 22, wie es in der Figur 8 dargestellt ist, abgenommen ist, um einen Einblick in das Innenleben des Gehäuses zu gewährleisten. Dementsprechend zeigt die Figur 2 ein Gehäuseteil 21, das mit dem Gehäuseteil 22 der Figur 8 zu einem Gesamtgehäuse komplettiert werden kann. Das Gehäuseteil 21 weist eine Federaufnähme 21.1 auf, die an ihrem rechtsseitigen Ende mit einer Federhalterung 21.2 begrenzt ist. In diese Federhalterung 21.2 ist eine Einzugfeder 24 gehalten. Das Gehäuseteil 21 weist weiterhin eine Aufnahme 21.3 auf, an der eine Dämpfvorrichtung 23 festgelegt werden kann. Die Dämpfvorrichtung 23 weist zwei Dämpfer 23.1 auf, die in Form von Luft-Lineardämpfern ausgelegt sind. Diese Dämpfer 23.1 weisen einen Zylinder auf, in dem ein Kolben gegen einen sich aufbauenden Luftdruck verstellbar ist. An den Kolben ist eine Kolbenstange 23.3 angeschlossen, die endseitig mit einem Befestigungsstück 23.4, das einteilig an die Kolbenstange 23.3 angeformt ist, abschließt. Das Befestigungsstück 23.4 ist in die Aufnahme 21.3 derart eingelegt, dass die Kolbenstange 23.3 in deren Längserstreckung unverschiebbar ist. Die Dämpfvorrichtung 23 weist die beiden baugleichen Dämpfer 23.1 auf, die mit einem Verbinder 23.2 verbunden sind. Auf diese Weise können die beiden Teildämpfungswege der beiden Dämpfer 23.1 zu einem doppelten Gesamtdämpfungsweg addiert werden. Der linksseitige Dämpfer 23.1 weist wieder die Kolbenstange 23.3 auf, die mit dem Befestigungsstück 23.4 abgeschlossen ist. Dieses Befestigungsstück 23.4 ist in einem Dämpferhalter 25.3 eines Schlittens 25 festgelegt. Der Schlitten 25 weist ein Basisteil 25.1 auf, an das ein Ansatz 25.2 einteilig angeformt ist. Der Ansatz 25.2 trägt den Dämpferhalter 25.3 und einen Federhalter 25.4. An diesen Federhalter 25.4 ist das der Federaufnahme 21.2 abgewandte Ende der Einzugfeder 24 festgelegt. Wie die Figur 2 weiter erkennen lässt, ist an dem Schlitten 25 eine Aufnahme 25.5 vorhanden, an der ein Kippsegment 26 gehalten ist. Der Schlitten 25 kann in einer Schlittenaufnahme des Gehäuseteils 21 linear verstellt werden. Hierzu weist die Schlittenaufnahme eine Linearführung 21.4 auf, die von einer Seitenwand des Gehäuseteils 21 gebildet ist. Weiterhin ist der Schlitten 25 an einer deckseitigen Führungsfläche 21.6 geführt, die im rechten Winkel an die Führung 21.4 anschließt. Der Schlitten 25 wird zudem mit dem Federhalter 25.4 an der der Führungsfläche 21.6 abgewandten Gehäuseseite des Gehäuseteils 21 gestützt, sodass er sicher geführt werden kann.
  • In den Figuren 4 und 5 ist die Zuordnung des Kippsegmentes 26 zu dem Schlitten 25 näher gezeigt. Wie diese Darstellung erkennen lässt, weist der Schlitten 25 die Aufnahme 25.5 auf, die mit einem Lager 25.6 in Form einer Bohrung ausgerüstet ist.
  • Das Kippsegment 26 ist in den Figuren 6 und 7 näher detailliert. Diese Darstellungen zeigen, dass das Kippsegment 26 einen Träger 26.1 aufweist, der mit einer frontseitigen Stoßfläche 26.2 ausgerüstet ist. Weiterhin weist der Träger 26.1 einen Lageransatz 26.3 auf, der beidseitig mit bolzenförmigen Lageransätzen ausgestattet ist. Die beiden Lageransätze bilden eine gemeinsame Schwenkachse. An das Lagerstück 26.3 ist frontseitig ein Ausleger 26.5 angeformt. Dieser Ausleger 26.5 trägt an seinem freien Ende einen seitlich vorstehenden Führungsansatz 26.6. Von dem freien Ende des Auslegers 26.5 geht ein Federarm 26.7 ab. Dieser Federarm 26.7 schließt mit einem Arretieransatz 26.8 ab. Der Arretieransatz 26.8 ist endseitig mit einem Riegel 26.9 ausgerüstet. Dieser Riegel 26.9 ist in einer Aufnahme des Auslegers 26.5 untergebracht. Dabei ist die Zuordnung so gewählt, dass der Federarm 26.7 in Richtung auf den Ausleger 26.5 gebogen werden kann, wobei sich der Arretieransatz 26.8 linear in der Ausnehmung des Auslegers 26.5 verschiebt. Der Riegel 26.9 verhindert, dass der Arretieransatz 26.8 nach oben aus der Aufnahme über die in der Figur 6 gezeigten Stellung herrausgeschwenkt werden kann. Der Arretieransatz 26.8 ist mit einem, der Stoßfläche 26.2 zugewandten Fläche ausgerüstet, die als Sperrelement 26.10 dient. Zwischen dem Sperrelement 26.10 und der Stoßfläche 26.2 ist eine Mitnehmeraufnahme 26.11 gebildet. Das Kippsegment 26 kann mit einem seiner Lageransätze 26.4 in das Lager 25.6 des Schlittens 25 eingestellt werden, wie dies die Figur 4 zeigt. Dann ist das Kippsegment 26 gegenüber dem Schlitten 25 um die durch die Lageransätze 26.4 gebildete Schwenkachse verschwenkbar.
  • Zur Montage der Einzugvorrichtung 20 wird zunächst die Einzugfeder 24 in den Federhalter 25.4 des Schlittens 25 befestigt. Anschließend wird die Dämpfvorrichtung 23 an dem Dämpferhalter 25.3 festgelegt. Die aus Schlitten 25, Dämpfvorrichtung 23 und Einzugfeder 24 gebildete Baueinheit wird nun in das Gehäuseteil 21 eingelegt. Dann kann das Kippsegment 26 in die Aufnahme 25.5 eingesetzt werden. Abschließend kann das Gehäuse unter Verwendung des Gehäuseteils 22 gemäß Figur 8 komplettiert werden. Wie die Figur 8 zeigt, weist dieses Gehäuseteil 22 eine Federaufnahme 22.1 auf, die mit der Federaufnahme 21.1 des Gehäuseteils 21 in Deckung gebracht werden kann. Die beiden Gehäuseteile 21 und 22 werden mit ihren Trennflächen 21.11 und 22.12 aneinander gesetzt. Dabei stehen die Schraubaufnahmen 21.8 und 22.8 der Gehäuseteile 21 und 22 zueinander in Flucht. Durch die Schraubaufnahmen 21.8 und 22.8 können Befestigungsschrauben hindurchgeführt und mit Muttern gekontert werden, sodass die Gehäuseteile 21 und 22 fest aneinander gehalten sind. Das Gehäuseteil 22 weist eine Führungsbahn 22.11 auf, die einen linearen Führungsabschnitt 22.9 und einen daran anschließenden Parkabschnitt 22.10 aufweist. Der Führungsabschnitt 22.9 ist in den Parkabschnitt 22.10 bogenförmig übergeleitet. Bei zusammengesetztem Gehäuse ragt der Führungsansatz 26.6 des Kippsegmentes 26 in die Führungsbahn 21.11 und kann in dieser verschoben werden. Weiterhin weist das zweite Gehäuseteil 22 eine Führung 22.4 auf, die die Führung 21.4 des ersten Gehäuseteils 21 zur Führung des Schlittens 25 komplettiert.
  • Nachstehend wird die Funktionsweise der Einzugvorrichtung erläutert.
  • Wie die Figuren 2 und 3 erkennen lassen, wirkt mit der Einzugvorrichtung 20 ein Mitnehmer 30 zusammen. Der Mitnehmer 30 weist einen Aktivator 32 auf. Weiterhin ist an dem Mitnehmer 30 eine Befestigungsplatte 31 angeformt, die zwei Schraubaufnahmen aufweist. Durch diese Schraubaufnahmen können Befestigungsschrauben hindurchgeführt und in die zugeordnete vordere bzw. hintere Schiebetür 12 bzw. 13 eingeschraubt werden. Damit ist der Mitnehmer 30 an dieser Schiebetür 12, 13 festgelegt. Wenn sich das Kippsegment 26 in der in Figur 2 gezeigten Parkposition befindet, ragt der Führungsansatz 26.6 in den Parkabschnitt 22.10. Er ist dort gehalten. In diesem Betriebszustand ist die Einzugfeder 24 komplett gespannt und die beiden Kolbenstangen 23.3 der Dämpfer 23.1 sind komplett ausgezogen. Die Schiebetür 12 bzw. 13 befindet sich in einer Öffnungsstellung oder eine Teilöffnungsstellung. Nun wird die Schiebetür 12 bzw. 13 in Richtung ihrer Schließstellung bewegt. Kurz bevor sie die Schließstellung erreicht, trifft der Aktivator 32 des Mitnehmers 30 auf die Stoßfläche 26.2 des Kippsegmentes 26. Da die Stoßfläche 26.2 beabstandet zu der durch die Lageransätze 26.4 definierte Schwenkachse steht, entsteht ein Kippmoment, das das Kippsegment 26 aus dem Parkabschnitt 22.10 aushebt. Dann gelangt der Führungsansatz 26.6 in den Bereich des linearen Führungsabschnittes 22.9. Die Einzugfeder 24 wird nun wirksam und zieht den Schlitten 25 und damit das Kippsegment 26 in die Einzugposition gemäß Figur 3.
  • Der Einzugkraft der Einzugfeder 24 wirken die Dämpfer 23.1, die als Druckdämpfer ausgelegt sind, entgegen. Sie dämpfen die Einzugbewegung, sodass eine kontinuierliche harmonische Schließbewegung erzeugt wird. Dabei wird die Schiebetür 12 bzw. 13 in die in der Figur 1 gezeigte Schließlage gezogen. Wenn die Schiebetür 12, 13 nun wieder geöffnet wird, so wird mit der Schiebetür 12, 13 der Mitnehmer 30 bewegt. Dabei trifft der Aktivator 32 auf das Sperrelement 26.10. Dieses blockiert den Mitnehmer 30, sodass der Mitnehmer 30 das Kippsegment 26 gegen die Federvorspannung der Einzugfeder 24 in dem Führungsabschnitt 21.9 linear verschiebt. Sobald der Führungsansatz 26.6 den Bereich des Führungsabschnittes 21.9 verlässt, gelangt er in den Bereich des bogenförmigen Überganges, der in den Parkabschnitt 21.10 überleitet. Das Kippsegment 26.6 wird dort in die gekippte Lage verfahren und in der Parkposition, die durch den Parkabschnitt 21.10 definiert ist, abgelegt. Nun kann der Mitnehmer 30 im Freilauf weiter verfahren und die Schiebetür 12, 13 geöffnet werden. Diese Stellung ist in der Figur 2 wieder gezeigt.

Claims (10)

  1. Einzugvorrichtung für Möbel mit einer Einzugfeder (24) und einer Dämpfvorrichtung (23), wobei die Einzugfeder (24) und die Dämpfvorrichtung (23) an ein Kippsegment (26) angeschlossen sind, das zwischen einer Parkposition und einer Einzugposition verstellbar ist, wobei die Dämpfvorrichtung (23) zwei gegeneinander verstellbare Stellteile (23.1, 23.3) aufweist, und die Verstellbewegung des Kippsegments (26) von der Parkposition in die Einzugposition zumindest bereichsweise dämpft, wobei, das Kippsegment (26) an einem Schlitten (25) angekoppelt ist, und wobei der Schlitten (25) an das der Einzugposition abgewandte Ende der Dämpfvorrichtung (23) oder das der Einzugposition abgewandte Stellteil (23.1, 23.3) der Dämpfvorrichtung (23) angekoppelt ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Dämpfvorrichtung (23) zwei Dämpfer (32.1) aufweist, die als Luft Lineardämpfer ausgelegt sind und mittels eines Verbinders (23) derart aneinander angekoppelt sind, dass sich die einzelnen Teildämpfungswege jedes Dämpfers zu einem Gesamtdämpfungsweg addieren, dass das Kippsegment (26) mit einem Führungsansatz (26.6) in einer Führungsbahn (22.11) geführt ist, die einen Führungsabschnitt (22.9) aufweist, der in einen Parkabschnitt (22.10) übergeht, und dass der Führungsabschnitt (22.9) den Führungsansatz (22.6) in den Parkabschnitt (22.10) und damit das Kippsegment (26) in seine gekippte Lage führt.
  2. Einzugvorrichtung für Möbel mit einer Einzugfeder (24) und einer Dämpfvorrichtung (23), wobei die Einzugfeder (24) und die Dämpfvorrichtung (23) an ein Kippsegment (26) angeschlossen sind, das zwischen einer Parkposition und einer Einzugposition verstellbar ist, wobei die Dämpfvorrichtung (23) zwei gegeneinander verstellbare Stellteile (23.1, 23.3) aufweist, und die Verstellbewegung des Kippsegments (26) von der Parkposition in die Einzugposition zumindest bereichsweise dämpft, wobei, das Kippsegment (26) an einem Schlitten (25) angekoppelt ist, und wobei der Schlitten (25) an das der Einzugposition abgewandte Ende der Dämpfvorrichtung (23) oder das der Einzugposition abgewandte Stellteil (23.1, 23.3) der Dämpfvorrichtung (23) angekoppelt ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Dämpfvorrichtung (23) zwei baugleiche Lineardämpfer (32.1) aufweist, die mittels eines Verbinders (23) derart aneinander angekoppelt sind, dass sich die einzelnen Teildämpfungswege jedes Dämpfers zu einem Gesamtdämpfungsweg addieren, und dass das Kippsegment (26) mit einem Führungsansatz (26.6) in einer Führungsbahn (22.11) geführt ist, die einen Führungsabschnitt (22.9) aufweist, der in einen Parkabschnitt (22.10) übergeht, und dass der Führungsabschnitt (22.9) den Führungsansatz (22.6) in den Parkabschnitt (22.10) und damit das Kippsegment (26) in seine gekippte Lage führt.
  3. Einzugvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Einzugfeder (24) an den Schlitten (25) derart angekoppelt ist, dass dieser in der Parkposition unter Federvorspannung steht.
  4. Einzugvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Kippsegment (26) in einem Gehäuse verstellbar gelagert ist, dass das Kippsegment (26) in der Einzugposition bis in den Bereich der Gehäuseseite verfahren ist und in der Parkposition zwischen dieser und einer gegenüberliegenden Gehäuseseite steht.
  5. Einzugvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Dämpfvorrichtung (23) einen Lineardämpfer aufweist,
    dass die Einzugfeder (24) an ihren Federenden an zwei Federhaltern (25.4, 21.2) gehalten und zwischen diesen linear verspannbar ist, und
    dass die Wirkrichtung der Einzugfeder (24) und der Dämpfvorrichtung (23) zueinander parallel sind.
  6. Einzugvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Schlitten (25) eine Aufnahme (25.5) mit einem Lager (25.6) aufweist, dass das Kippesegment (26) an der Aufnahme (25.5) gehalten und mit einem Lageransatz (26.4) schwenkbar an dem Lager (25.6) gelagert und mit dem Schlitten (25) verfahrbar ist.
  7. Einzugvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Schlitten (25) an einem Basisteil (25.1) einen Ansatz (25.2) trägt, dass der Ansatz (25.2) einen Dämpferhalter (25.3) und einen Federhalter (25.4) aufweist, die an die Dämpfvorrichtung (23) und die Einzugfeder (24) angekoppelt sind.
  8. Einzugvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Gehäuse Führungsflächen (21.6) aufweist, an denen der Schlitten (25) linear verstellbar geführt ist.
  9. Einzugvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Gehäuse Anschläge (21.5, 21.7) aufweist, zwischen denen der Schlitten (25) geführt ist.
  10. Schrank (10) mit einem Schrankkorpus und zwei daran linear zwischen einer Öffnungs- und einer Schließstellung verschiebbaren Schiebetüren (12, 13),
    dadurch gekennzeichnet,
    dass jeder Schiebetür (12, 13) eine Einzugvorrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 9 zugeordnet ist.
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