EP2300279A1 - Fahrzeugschlüssel zum speichern einer fahrzeugkennung, sender zum senden einer fahrzeugkennung, system zum programmieren eines fahrzeugschlüssels, transportmittel mit einem derartigen fahrzeugschlüssel, dessen verwendung und ein verfahren zum speichern einer fahrzeugkennung in einem fahrzeugschlüssel - Google Patents

Fahrzeugschlüssel zum speichern einer fahrzeugkennung, sender zum senden einer fahrzeugkennung, system zum programmieren eines fahrzeugschlüssels, transportmittel mit einem derartigen fahrzeugschlüssel, dessen verwendung und ein verfahren zum speichern einer fahrzeugkennung in einem fahrzeugschlüssel

Info

Publication number
EP2300279A1
EP2300279A1 EP09738227A EP09738227A EP2300279A1 EP 2300279 A1 EP2300279 A1 EP 2300279A1 EP 09738227 A EP09738227 A EP 09738227A EP 09738227 A EP09738227 A EP 09738227A EP 2300279 A1 EP2300279 A1 EP 2300279A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
vehicle
key
identifier
vehicle key
storing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
EP09738227A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Ulrich STÄHLIN
Maik Schäfer
Ulrich Möller
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental Teves AG and Co OHG
Original Assignee
Continental Teves AG and Co OHG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Teves AG and Co OHG filed Critical Continental Teves AG and Co OHG
Publication of EP2300279A1 publication Critical patent/EP2300279A1/de
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/24—Means to switch the anti-theft system on or off using electronic identifiers containing a code not memorised by the user
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00857—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys where the code of the data carrier can be programmed
    • G07C2009/00865—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys where the code of the data carrier can be programmed remotely by wireless communication

Definitions

  • VEHICLE KEYS FOR SAVING A VEHICLE IDENTIFIER, TRANSMITTER FOR SENDING A VEHICLE IDENTIFICATION, SYSTEM FOR PROGRAMMING A VEHICLE KEY, TRANSPORTING AGENT WITH SUCH A VEHICLE KEY, USE THEREOF AND USE OF THIS DEVICE
  • the invention relates to the storage of information in a vehicle key.
  • the invention relates to a vehicle key for storing a vehicle identifier.
  • the invention relates to a transmitter for transmitting a vehicle identification, a system with a vehicle key and a transmitter for programming a vehicle key for
  • Vehicle key and a method for storing a vehicle identifier in a vehicle key according to the features of the independent claims specified. Further developments of the invention are embodied by the dependent claims.
  • a vehicle key for a vehicle for storing a vehicle identifier having a communication unit and a storage unit.
  • the communication unit is designed to receive the vehicle identifier from a transmitter.
  • the storage unit is designed to store the received vehicle identifier.
  • Such a vehicle key also makes it possible for the vehicle identification, for example a license plate, a chassis number or the vehicle type or the
  • Vehicle identification number for an automated emergency call Identification and thus the faster detection of the vehicle can serve. Furthermore, the vehicle identifier can serve for community-readable applications such as Google communities for community-readable applications.
  • the vehicle identifier can be machine-readable and easily transmitted to the vehicle.
  • vehicle identification may be entered by input options such as a keypad user interface in the vehicle by a user.
  • a vehicle key for a vehicle is stored for storing a vehicle identifier with a communication unit, wherein the communication unit is designed to transmit the vehicle identifier to a system component of a vehicle.
  • the communication unit is designed to transmit the vehicle identifier to any receiving unit, for example a receiving unit for an emergency call.
  • the communication unit of the vehicle key for receiving the vehicle identifier is provided via a short-range communication system.
  • the transmitter of the vehicle identifier is established executed.
  • a system for programming a vehicle key for storing a vehicle identifier with a vehicle key is specified.
  • a means of transport with a vehicle key according to one of the preceding embodiments for storing the means of transport identification is indicated.
  • a method for storing a vehicle identifier in a A vehicle key comprising the steps of: receiving the vehicle identifier by a communication unit of the vehicle key; storing the received vehicle identifier by a storage unit of the vehicle key.
  • the method additionally comprises the transmission of the vehicle identification by a communication unit of the vehicle key to a system component of the vehicle as a further step.
  • Fig. 1 shows a schematic representation of a system for Programming a vehicle key for storing a vehicle identifier according to an embodiment of the invention
  • FIG. 2 shows a flowchart of a method for storing a vehicle identifier in a vehicle key according to an exemplary embodiment of the invention.
  • the vehicle key 100 has a communication unit 102 that is connected to a memory unit 103.
  • the communication unit 102 is designed to receive 114 the vehicle identifier 101 from a transmitter 104.
  • Transmitter 104 is optionally arranged on the vehicle identification 101 or, for example, in a workshop or a vehicle registration office 113.
  • Vehicle identification around the registration number of the vehicle and / or or an identification number (such as the chassis number) of the vehicle.
  • the communication unit 102 is likewise designed to transmit 115 the vehicle identifier 101 to a system component 105 of a vehicle 106.
  • the vehicle identifications 101 can be attached to a vehicle 106.
  • An operation unit 111 configured as a button for example, may turn the communication unit 102 on and off, i. activate and deactivate a transmission or reception mode of the vehicle key 100.
  • the vehicle key 100 also has a
  • the encryption unit 108 is designed to encrypt the vehicle identifier 101 to be transmitted.
  • the authentication unit 107 is configured to decrypt the encrypted vehicle identifier 101 received by the communication unit 102.
  • the transmitter 104 may be arranged on a vehicle 106 or a vehicle identification 101 on a vehicle 106 or a vehicle identification 101 or a vehicle registration office 113 or a workshop or another location and has a memory unit 109 and a communication unit 110.
  • the memory unit 109 is configured to store the vehicle identifier 101.
  • the communication unit 110 is designed to transmit the vehicle identification 101 to the vehicle key 100, in particular to the communication unit 102 of the vehicle key 100.
  • FIG. 2 shows a flowchart of a method 200 for storing a vehicle identifier 101 in a vehicle key.
  • the method 200 has the following steps: In step 201, the vehicle identifier 101 is received by a communication unit 102 of the vehicle key 100. In step 202, the detected vehicle identifier 101 is then stored by a memory unit 103 of the vehicle identification system 101
  • the vehicle identifier 101 is transmitted by a communication unit 102 of the vehicle key 100 to a system component 105 of a vehicle 106.
  • the vehicle identification 101 can also be transmitted to an external receiver 104 by a communication unit 102 of the vehicle key 100 in step 203.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugschlüssel (100) zum Speichern einer Fahrzeugkennung (101) mit einer Kommunikationseinheit (102) und einer Speichereinheit (103), wobei die Kommunikationseinheit (102) zum Empfangen (114) der Fahrzeugkennung (101) von einem Sender (104) ausgeführt ist, und wobei die Speichereinheit (103) zum Speichern der empfangenen Fahrzeugkennung (101) ausgeführt ist.

Description

FAHRZEUGSCHLÜSSEL ZUM SPEICHERN EINER FAHRZEUGKENNUNG, SENDER ZUM SENDEN EINER FAHRZEUGKENNUNG, SYSTEM ZUM PROGRAMMIEREN EINES FAHRZEUGSCHLÜSSELS, TRANSPORTMITTEL MIT EINEM DERARTIGEN FAHRZEUGSCHLÜSSEL, DESSEN VERWENDUNG UND
Gebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft das Speichern von Informationen in einem Fahrzeugschlüssel. Insbesondere betrifft die Erfindung einen Fahrzeugschlüssel zum Speichern einer Fahrzeugkennung. Ferner betrifft die Erfindung einen Sender zum Senden einer Fahrzeugkennung, ein System mit einem Fahrzeugschlüssel und einem Sender zur Programmierung eines Fahrzeugschlüssels zum
Speichern einer Fahrzeugkennung, ein Transportmittel mit einem Fahrzeugschlüssel zum Speichern der Transportmittelkennung, die Verwendung eines Fahrzeugschlüssels zum Speichern der Transportmittelkennung und ein Verfahren zum Speichern einer Fahrzeugkennung in einem Fahrzeugschlüssel.
Hintergrund der Erfindung
Das Nummernschild bzw. die Fahrzeugkennung eines Fahrzeugs kann beispielsweise bei einem automatisierten Notruf (E-Anruf; Ecall) eine hilfreiche Information zu einer Identifizierung und damit schnelleren Auffindung des Fahrzeugs sein. Ferner kann das Nummernschild bei Gemeinschafts (Community) - Anwendungen zur maschinenlesbaren Identifizierung dienen.
Bisher ist die Information über das Nummernschild jedoch lediglich menschenlesbar verfügbar. Zusammenfassung der Erfindung
Es kann als Aufgabe der Erfindung angesehen werden, eine Fahrzeugkennung maschinenlesbar und einfach an ein Fahrzeug zu übermitteln .
Es sind ein Fahrzeugschlüssel, ein Sender, ein System mit einem Fahrzeugschlüssel und einem Sender, ein Transportmittel mit einem Fahrzeugschlüssel, die Verwendung eines
Fahrzeugschlüssels sowie ein Verfahren zum Speichern einer Fahrzeugkennung in einem Fahrzeugschlüssel gemäß den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche angegeben. Weiterbildungen der Erfindung werden durch die abhängigen Ansprüche verkörpert.
Gemäß einer beispielhaften Ausführung der Erfindung wird ein Fahrzeugschlüssel für ein Fahrzeug zum Speichern einer Fahrzeugkennung mit einer Kommunikationseinheit und einer Speichereinheit bereitgestellt. Die Kommunikationseinheit ist zum Empfangen der Fahrzeugkennung von einem Sender ausgeführt. Die Speichereinheit ist zum Speichern der empfangenen Fahrzeugkennung ausgeführt.
Ein derartiger Fahrzeugschlüssel ermöglicht es, dass eine eindeutige Zuordnung des Fahrzeugs über den Fahrzeugschlüssel möglich ist.
Ein derartiger Fahrzeugschlüssel ermöglicht es ferner, dass die Fahrzeugkennung, beispielsweise ein Nummernschild, eine Fahrgestellnummer oder der Fahrzeugtyp bzw. die
Fahrzeugidentifikationsnummer bei einem automatisierten Notruf der Identifizierung und damit der schnelleren Auffindung des Fahrzeugs dienen können. Ferner kann die Fahrzeugkennung bei Gemeinschafts (Community) anwendungen, wie beispielsweise Google communities, zur menschenlesbaren Identifikation dienen.
Durch einen derartigen Fahrzeugschlüssel kann die Fahrzeugkennung maschinenlesbar und einfach in das Fahrzeug übermittelt werden.
Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung kann die Fahrzeugerkennung durch Eingabemöglichkeiten, wie beispielsweise eine Benutzerschnittstelle mit Tastenfeld, im Fahrzeug durch einen Benutzer eingegeben werden.
Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung ist ein Fahrzeugschlüssel für ein Fahrzeug zum Speichern einer Fahrzeugkennung mit einer Kommunikationseinheit angegeben, wobei die Kommunikationseinheit zum Übermitteln der Fahrzeugkennung an eine Systemkomponente eines Fahrzeugs ausgeführt ist.
Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung ist die Kommunikationseinheit zum Übermitteln der Fahrzeugkennung an jegliche Empfangseinheit, beispielsweise eine Empfangseinheit für einen Notruf, ausgeführt.
Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung ist die Kommunikationseinheit des Fahrzeugschlüssels zum Empfangen der Fahrzeugkennung über eine Nahbereichskommunikations-
Datenverbindung, die zwischen der Kommunikationseinheit und - A -
dem Sender der Fahrzeugkennung aufgebaut wird, ausgeführt.
Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung kann die Kommunikationseinheit zum Empfangen der Fahrzeugkennung eine Datenverbindung zwischen dem Fahrzeugschlüssel und dem
Fahrzeug verwenden, die ansonsten zum Öffnen und Schließen des Fahrzeugs (Remote-Keyless-Entry = RKE) verwendet wird, und dadurch die Fahrzeugkennung aus dem Fahrzeugschlüssel den Systemkomponenten im Fahrzeug bereitstellen.
Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung ist ein Fahrzeugschlüssel bereitgestellt, wobei der Fahrzeugschlüssel als Funkschlüssel ausgeführt ist, wobei die Kommunikation des Funkschlüssels sowohl zum Übermitteln und Empfangen der Fahrzeugkennung als auch zum Öffnen und Schließen des
Fahrzeugs ausgeführt ist. Hierfür kann der Funkschlüssel mehrere Steuertasten (zum Beispiel eine „Auf"-Taste, eine „Zu"-Taste und eine ,,Übermittlungs"-Taste) aufweisen.
Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung ist ein Fahrzeugschlüssel mit einer Authentifizierungseinheit und einer Verschlüsselungseinheit bereitgestellt. Die Verschlüsselungseinheit ist zum Verschlüsseln der zu übermittelnden Fahrzeugkennung ausgeführt. Die Authentifizierungseinheit ist zum Entschlüsseln der durch die Kommunikationseinheit empfangenen verschlüsselten Fahrzeugkennung ausgeführt.
Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung ist die Übertragung der Fahrzeugkennung von einem Sender an eine
Kommunikationseinheit des Fahrzeugschlüssels kryptographisch verschlüsselt . Die Verschlüsselung sowie die Authentifizierung erfolgt hierbei mittels AES, TEA (Tiny Encryption Algorithm) oder High Tee, die beispielsweise bei RKE zum Einsatz kommen. AES und TEA sind Open Source-Verschlüsselungsalgorithmen .
Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung ist ein Sender zum Senden einer Fahrzeugkennung an einen Fahrzeugschlüssel eines Fahrzeugs zum Speichern einer Fahrzeugkennung angegeben, der eine Speichereinheit sowie eine Kommunikationseinheit aufweist. Die Speichereinheit ist dabei zum Speichern der Fahrzeugkennung ausgeführt. Die Kommunikationseinheit ist zum Senden der Fahrzeugkennung an den Fahrzeugschlüssel ausgeführt.
Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung ist ein System zur Programmierung eines Fahrzeugschlüssels zum Speichern einer Fahrzeugkennung mit einem Fahrzeugschlüssel nach einem der vorhergehenden Ausführungsbeispiele angegeben.
Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung ist ein Transportmittel mit einem Fahrzeugschlüssel nach einem der vorhergehenden Ausführungsbeispiele zum Speichern der Transportmittelkennung angegeben .
Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung ist die Verwendung eines Fahrzeugschlüssels nach einem der vorhergehenden Ausführungsbeispiele zum Speichern einer Transportmittelerkennung angegeben .
Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung ist ein Verfahren zum Speichern einer Fahrzeugkennung in einem Fahrzeugschlüssel angegeben, das die folgenden Schritte aufweist: ein Empfangen der Fahrzeugkennung durch eine Kommunikationseinheit des Fahrzeugschlüssels; ein Speichern der empfangenen Fahrzeugkennung durch eine Speichereinheit des Fahrzeugschlüssels.
Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung weist das Verfahren zusätzlich das Übermitteln der Fahrzeugkennung durch eine Kommunikationseinheit des Fahrzeugschlüssels an eine Systemkomponente des Fahrzeugs als weiteren Schritt auf.
Die einzelnen Merkmale der verschiedenen Ausführungsbeispiele können selbstverständlich auch untereinander kombiniert werden, wodurch sich zum Teil auch vorteilhafte Wirkungen einstellen können, die über die Summe der Einzelwirkungen hinausgehen, selbst wenn diese nicht ausdrücklich beschrieben sind.
Es ist insbesondere zu beachten, dass die hier und im Folgenden im Hinblick auf den Fahrzeugschlüssel beschriebenen Merkmale auch in dem Sender, dem System, dem Transportmittel und dem Verfahren implementierbar sind und umgekehrt.
Diese und andere Aspekte der Erfindung werden durch die Bezugnahme auf die hiernach beschriebenen beispielhaften Ausführungsformen erläutert und verdeutlicht.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Fig. 1 zeigt eine schematische Darstellung eines Systems zur Programmierung eines Fahrzeugschlüssels zum Speichern einer Fahrzeugkennung gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung,
Fig. 2 zeigt ein Flussdiagramm eines Verfahrens zum Speichern einer Fahrzeugkennung in einem Fahrzeugschlüssel gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung.
Detaillierte Beschreibung beispielhafter Ausführungsbeispiele
Im Folgenden werden unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen Ausführungsbeispiele der Erfindung beschrieben.
Die Darstellungen in den Figuren sind schematisch und nicht maßstäblich. In den folgenden Figurenbeschreibungen werden für gleiche oder ähnliche Elemente die gleichen Bezugszeichen verwendet .
Fig. 1 zeigt ein System 112 zur Programmierung eines Fahrzeugschlüssels 100 zum Speichern einer Fahrzeugkennung 101 mit einem Fahrzeugschlüssel 100 und einem Sender 104. Der Fahrzeugschlüssel 100 weist eine Kommunikationseinheit 102 auf, die mit einer Speichereinheit 103 verbunden ist. Die Kommunikationseinheit 102 ist zum Empfangen 114 der Fahrzeugkennung 101 von einem Sender 104 ausgeführt. Der
Sender 104 ist dabei wahlweise an der Fahrzeugkennung 101 oder beispielsweise in einer Werkstatt oder einer Kfz- Zulassungsstelle 113 angeordnet.
An dieser Stelle sei angemerkt, dass es sich bei der
Fahrzeugkennung um das amtliche Kennzeichen des Fahrzeugs und/ oder einer Identifikationsnummer (wie z.B. die Fahrgestellnummer) des Fahrzeugs handeln kann.
Die Kommunikationseinheit 102 ist ebenfalls zum Übermitteln 115 der Fahrzeugkennung 101 an eine Systemkomponente 105 eines Fahrzeugs 106 ausgeführt. Die Fahrzeugkennungen 101 sind an einem Fahrzeug 106 anbringbar. Eine Betätigungseinheit 111, beispielsweise als Knopf ausgeführt, kann die Kommunikationseinheit 102 an- und ausschalten, d.h. einen Sende- bzw. Empfangsmodus des Fahrzeugschlüssels 100 aktivieren und deaktivieren.
Der Fahrzeugschlüssel 100 weist ferner eine
Authentifizierungseinheit 107 und eine Verschlüsselungseinheit 108 auf. Die Verschlüsselungseinheit 108 ist zum Verschlüsseln der zu übermittelnden Fahrzeugkennung 101 ausgeführt. Die Authentifizierungseinheit 107 ist zum Entschlüsseln durch die Kommunikationseinheit 102 empfangene verschlüsselte Fahrzeugkennung 101 ausgeführt.
Der Sender 104 kann an einem Fahrzeug 106 oder einer Fahrzeugkennung 101 an einem Fahrzeug 106 oder einer Fahrzeugkennung 101 oder einer Kfz-Zulassungsstelle 113 oder einer Werkstatt oder einem anderen Ort angeordnet sein und weist eine Speichereinheit 109 und eine Kommunikationseinheit 110 auf. Die Speichereinheit 109 ist zum Speichern der Fahrzeugkennung 101 ausgeführt. Die Kommunikationseinheit 110 ist zum Senden 116 der Fahrzeugkennung 101 an den Fahrzeugschlüssel 100, insbesondere an die Kommunikationseinheit 102 des Fahrzeugschlüssels 100 ausgeführt . Fig. 2 zeigt ein Flussdiagramm eines Verfahrens 200 zum Speichern einer Fahrzeugkennung 101 in einem Fahrzeugschlüssel .
Das Verfahren 200 weist die folgenden Schritte auf: In Schritt 201 erfolgt ein Empfangen 114 der Fahrzeugkennung 101 durch eine Kommunikationseinheit 102 des Fahrzeugschlüssels 100. In Schritt 202 erfolgt dann ein Speichern der erkannten Fahrzeugkennung 101 durch eine Speichereinheit 103 des
Fahrzeugschlüssels 100. Schließlich wird dann in Schritt 203 die Fahrzeugkennung 101 durch eine Kommunikationseinheit 102 des Fahrzeugschlüssels 100 an eine Systemkomponente 105 eines Fahrzeugs 106 übermittelt. Dabei kann im Schritt 203 die Fahrzeugkennung 101 durch eine Kommunikationseinheit 102 des Fahrzeugschlüssels 100 auch an einen externen Empfänger 104 übermittelt werden.
Obwohl die Erfindung unter Bezugnahme auf Ausführungsbeispiele beschrieben wurde, können verschiedene Änderungen und
Modifikationen vorgenommen werden, ohne den Schutzbereich der Erfindung zu verlassen. Der Fahrzeugschlüssel gemäß der Erfindung kann zum Speichern jeglicher Transportmittelkennungen, wie Fahrzeugkennungen, Flugzeugkennungen, Helikopterkennungen, Wasser- oder Schienenfahrzeugkennungen verwendet werden.
Ergänzend ist darauf hinzuweisen, dass „umfassend" oder „aufweisend" keine anderen Elemente oder Schritte ausschließt und „eine" oder „ein" keine Vielzahl ausschließt. Insbesondere kann der Fahrzeugschlüssel beispielsweise also mehr als eine Kommunikationseinheit, mehr als eine Speichereinheit, mehr als eine Authentifizierungseinheit und mehr als eine Verschlüsselungseinheit aufweisen. Ebenso kann der Sender mehr als eine Speichereinheit sowie mehr als eine Kommunikationseinheit aufweisen und das System mehr als einen Fahrzeugschlüssel und mehr als einen Sender umfassen.
Ferner sei darauf hingewiesen, dass Merkmale oder Schritte, die mit Verweis auf eines der obigen Ausführungsbeispiele beschrieben worden sind, auch in Kombination mit anderen Merkmalen oder Schritten anderer oben beschriebener Ausführungsbeispiele verwendet werden können. Bezugszeichen in den Ansprüchen sind nicht als Einschränkung anzusehen.
10

Claims

Patentansprüche :
1. Fahrzeugschlüssel (100) für ein Fahrzeug (106) zum Speichern einer Fahrzeugkennung (101), der Fahrzeugschlüssel (100) aufweisend: eine Kommunikationseinheit (102); eine Speichereinheit (103); wobei die Kommunikationseinheit (102) zum Empfangen (114) der Fahrzeugkennung (101) von einem Sender (104) ausgeführt ist; wobei die Speichereinheit (103) zum Speichern der empfangenen Fahrzeugkennung (101) ausgeführt ist.
2. Fahrzeugschlüssel (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Kommunikationseinheit (102) zum Übermitteln (115) der Fahrzeugkennung (101) an eine Systemkomponente (105) des Fahrzeugs (106) ausgeführt ist.
3. Fahrzeugschlüssel (100) nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, wobei die Kommunikationseinheit (102) zum Empfangen (114) der Fahrzeugkennung (101) über eine Nahbereichskommunikations-
Datenverbindung, die zwischen der Kommunikationseinheit (102) und dem Sender (104) der Fahrzeugkennung (101) besteht, ausgeführt ist.
4. Fahrzeugschlüssel (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Fahrzeugschlüssel (100) als Funkschlüssel ausgeführt ist;
11 wobei die Kommunikation des Funkschlüssels sowohl zum Übermitteln (115) und Empfangen (114) der Fahrzeugkennung (101) als auch zum berührungsfreien Öffnen und Schließen des Fahrzeugs (106) ausgeführt ist.
5. Fahrzeugschlüssel (100) nach einem der Ansprüche 2 bis 4, weiterhin aufweisend: eine Authentifizierungseinheit (107); eine Verschlüsselungseinheit (108); wobei die Verschlüsselungseinheit (108) zum Verschlüsseln der zu übermittelnden Fahrzeugkennung (101) ausgeführt ist. wobei die Authentifizierungseinheit (107) zum Entschlüsseln der durch die Kommunikationseinheit (102) empfangenen verschlüsselten Fahrzeugkennung (101) ausgeführt ist.
6. Sender (104) zum Senden einer Fahrzeugkennung (101) an einen Fahrzeugschlüssel (100) eines Fahrzeugs (106) zum Speichern einer Fahrzeugkennung (101) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, der Sender (104) aufweisend: eine Speichereinheit (109); eine Kommunikationseinheit (110); wobei die Speichereinheit (109) zum Speichern der Fahrzeugkennung (101) ausgeführt ist; wobei die Kommunikationseinheit (110) zum Senden (116) der Fahrzeugkennung (101) an den Fahrzeugschlüssel (100) ausgeführt ist.
7. System (112) zur Programmierung eines Fahrzeugschlüssels (100) zum Speichern einer Fahrzeugkennung (101), das System
(112) aufweisend:
12 einen Fahrzeugschlüssel (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 5; einen Sender (104) nach Anspruch 6.
8. Transportmittel (106) mit einem Fahrzeugschlüssel (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 5 zum Speichern einer Transportmittelkennung (101) des Fahrzeugs (106) .
9. Verwendung eines Fahrzeugschlüssels (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 9 zum Speichern einer Transportmittelkennung
(101) .
10. Verfahren (200) zum Speichern einer Fahrzeugkennung (101) in einem Fahrzeugschlüssel (100), das Verfahren aufweisend die Schritte:
Empfangen (114) der Fahrzeugkennung (101) durch eine Kommunikationseinheit (102) des Fahrzeugschlüssels (100, 201);
Speichern der empfangenen Fahrzeugkennung (101) durch eine Speichereinheit (103) des Fahrzeugschlüssels (100, 202) .
11. Verfahren (200) nach Anspruch 10, das Verfahren weiterhin aufweisend den Schritt:
Übermitteln (115) der Fahrzeugkennung (101) durch eine Kommunikationseinheit (102) des Fahrzeugschlüssels (100) an eine Systemkomponente (105) des Fahrzeugs (106, 203) .
12. Verfahren (200) nach Anspruch 10, das Verfahren weiterhin aufweisend den Schritt:
Übermitteln (115) der Fahrzeugkennung (101) durch eine Kommunikationseinheit (102) des Fahrzeugschlüssels (100) an einen externen Empfänger (104, 203) .
13
EP09738227A 2008-04-30 2009-04-30 Fahrzeugschlüssel zum speichern einer fahrzeugkennung, sender zum senden einer fahrzeugkennung, system zum programmieren eines fahrzeugschlüssels, transportmittel mit einem derartigen fahrzeugschlüssel, dessen verwendung und ein verfahren zum speichern einer fahrzeugkennung in einem fahrzeugschlüssel Ceased EP2300279A1 (de)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008021724 2008-04-30
DE102009017730A DE102009017730A1 (de) 2008-04-30 2009-04-11 Fahrzeugschlüssel zum Speichern einer Fahrzeugkennung
PCT/EP2009/055292 WO2009133183A1 (de) 2008-04-30 2009-04-30 Fahrzeugschlüssel zum speichern einer fahrzeugkennung, sender zum senden einer fahrzeugkennung, system zum programmieren eines fahrzeugschlüssels, transportmittel mit einem derartigen fahrzeugschlüssel, dessen verwendung und ein verfahren zum speichern einer fahrzeugkennung in einem fahrzeugschlüssel

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP2300279A1 true EP2300279A1 (de) 2011-03-30

Family

ID=41131163

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP09738227A Ceased EP2300279A1 (de) 2008-04-30 2009-04-30 Fahrzeugschlüssel zum speichern einer fahrzeugkennung, sender zum senden einer fahrzeugkennung, system zum programmieren eines fahrzeugschlüssels, transportmittel mit einem derartigen fahrzeugschlüssel, dessen verwendung und ein verfahren zum speichern einer fahrzeugkennung in einem fahrzeugschlüssel

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20110181390A1 (de)
EP (1) EP2300279A1 (de)
JP (1) JP2011521124A (de)
CN (1) CN102015380B (de)
DE (1) DE102009017730A1 (de)
WO (1) WO2009133183A1 (de)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20130069761A1 (en) * 2011-09-21 2013-03-21 Delphi Technologies, Inc. System and method to operate an extended range keyless entry system to recognize a keyless entry transmitter
BR102013019438A2 (pt) * 2013-07-31 2015-12-22 Anael Ferrari sistema eletrônico de identificação de veículos
CN104426969A (zh) * 2013-08-30 2015-03-18 比亚迪股份有限公司 车架号和移动通信标识的绑定方法、系统、终端及服务器
CN106228653B (zh) * 2016-07-29 2020-04-21 合肥西杰电子科技有限公司 虚拟车钥匙的解锁方法、请求终端、车钥匙及系统

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10048388A1 (de) * 1999-10-01 2001-04-26 Siemens Automotive Corp Lp In Fahrzeugschlüssel/Anhänger-Kombination integriertes Garagentoröffnersignal
US20050248436A1 (en) * 2004-05-10 2005-11-10 Hohmann Richard A Programmable, eletronic, keyless entry, key fob signal receiver, storage and transmission device for multiple vehicles
US20050258934A1 (en) * 2004-05-21 2005-11-24 Buck M S Combined garage door and keyless entry fob

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4407966A1 (de) * 1994-03-10 1995-09-14 Valeo Borg Instr Verw Gmbh Elektronisches Code-Schloß, insbesondere zum Deaktivieren einer Kraftfahrzeug-Wegfahrsperre
DE4441415C2 (de) * 1994-11-22 2003-06-18 Audi Ag Verfahren für die Handhabung von Ersatzschlüsseln
DE19532067C1 (de) * 1995-08-31 1996-10-24 Daimler Benz Ag Verfahren und Einrichtung zur Einprogrammierung von Betriebsdaten in Fahrzeugbauteile
US5937065A (en) * 1997-04-07 1999-08-10 Eaton Corporation Keyless motor vehicle entry and ignition system
US6085976A (en) * 1998-05-22 2000-07-11 Sehr; Richard P. Travel system and methods utilizing multi-application passenger cards
EP1099606B1 (de) * 1999-05-18 2009-03-04 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha Notrufsystem mit diebstahlverhinderungsfunktion
EP1194903B1 (de) * 1999-05-26 2013-11-13 Johnson Controls Technology Company System und verfahren zur drahtlosen kommunikation
SE519748C2 (sv) * 2000-10-23 2003-04-08 Volvo Technology Corp Förfarande för kontroll av behörighet för tillträde till ett objekt samt datorprogramprodukten för utförande av förfaranden
US20040239480A1 (en) * 2001-07-10 2004-12-02 American Express Travel Related Services Company, Inc. Method for biometric security using a transponder
DE10162740A1 (de) * 2001-12-20 2003-07-17 Opel Adam Ag Vorrichtung zur Prüfung der Nutzungsberechtigung einer Zugangskontrolleinrichtung eines Kraftfahrzeuges
EP1502221A4 (de) * 2002-04-29 2009-08-05 Contentguard Holdings Inc System zum verwalten von rechten unter verwendung einer legalitätsexpressionssprache
DE10233597A1 (de) * 2002-07-24 2004-02-05 Brühn, Xenia Optoakustische Signalgebung vom elektronischen Ausweis oder Transponder als Methode zur Warnung vor illegalen Zugriffsversuchen auf schlüssellos arbeitende Zugangssysteme
US6737955B2 (en) * 2002-10-03 2004-05-18 Lear Corporation Method and system for passive entry and passive anti-theft
US20040145491A1 (en) * 2003-01-23 2004-07-29 Lear Corporation Key fob communicator
US20040263316A1 (en) * 2003-06-24 2004-12-30 Case, Llc Reprogrammable vehicle access control system
US7397344B2 (en) * 2005-01-06 2008-07-08 Lear Corporation Dual range vehicle remote
US20060294393A1 (en) * 2005-06-24 2006-12-28 Mc Call Clark E Remote biometric registration for vehicles
US20070109094A1 (en) * 2005-11-15 2007-05-17 Sahai Anil K Method and system for dealership keyless entry
US20090251287A1 (en) * 2008-04-08 2009-10-08 Chih-Cheng Lin Electronic vehicle license and a reading and writing control device therefor

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10048388A1 (de) * 1999-10-01 2001-04-26 Siemens Automotive Corp Lp In Fahrzeugschlüssel/Anhänger-Kombination integriertes Garagentoröffnersignal
US20050248436A1 (en) * 2004-05-10 2005-11-10 Hohmann Richard A Programmable, eletronic, keyless entry, key fob signal receiver, storage and transmission device for multiple vehicles
US20050258934A1 (en) * 2004-05-21 2005-11-24 Buck M S Combined garage door and keyless entry fob

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See also references of WO2009133183A1 *

Also Published As

Publication number Publication date
US20110181390A1 (en) 2011-07-28
JP2011521124A (ja) 2011-07-21
DE102009017730A1 (de) 2009-11-05
WO2009133183A1 (de) 2009-11-05
CN102015380A (zh) 2011-04-13
CN102015380B (zh) 2015-09-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2606621B1 (de) Verfahren zum bereitstellen eines drahtlosen fahrzeugzugangs
DE102013203949B4 (de) Kommunikationssystem, Kommunikationsverfahren und tragbares Gerät
DE102017206381A1 (de) Verfahren und Vorrichtungen betreffend insbesondere ein Kraftfahrzeugzugangs-und/oder-Start-System
DE102016201601B4 (de) Verfahren und Vorrichtungen betreffend insbesondere ein Kraftfahrzeugzugangs- und/oder Start-System
DE102012013450A1 (de) Verfahren zum Steuern einer Zugangsberechtigung oder Fahrberechtigung für ein Fahrzeug
EP3649625A1 (de) Verfahren zur delegation von zugriffsrechten
DE102018130200A1 (de) Verfahren zur Steuerung des Zugangs zu einem Fahrzeug sowie System zur Steuerung des Zugangs zu einem Fahrzeug
EP3427237A1 (de) Verfahren zur kontrolle des zugriffs auf elektronisch steuerbare einrichtungen
DE102014219502A1 (de) System und Verfahren für einen beschränkten Zugang zu einem Fahrzeug
EP2300279A1 (de) Fahrzeugschlüssel zum speichern einer fahrzeugkennung, sender zum senden einer fahrzeugkennung, system zum programmieren eines fahrzeugschlüssels, transportmittel mit einem derartigen fahrzeugschlüssel, dessen verwendung und ein verfahren zum speichern einer fahrzeugkennung in einem fahrzeugschlüssel
DE102018219960A1 (de) Fahrzeug-zu-X-Kommunikationsanordnung und Verfahren zum Empfangen von Fahrzeug-zu-X-Nachrichten
DE102013006070A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Übermittlung fahrzeugspezifischer Informationen an ein Endgerät eines Nutzers durch Mittel der drahtlosen Kommunikation
DE102020204955A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Bereitstellen eines Flottensystems unter Verwendung einer Identitätseinrichtung
DE102012220132A1 (de) Verfahren, Vorrichtung und System zum Aktualisieren eines Steuergerätes
DE102012010723A1 (de) Diagnoseverfahren und Diagnoseeinrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE102015219365B4 (de) Erstellen einer Kommunikationsverbindung zwischen Mobilgerät und Fahrzeug
DE102016004963A1 (de) Vorrichtung und Verfahren zur Rückstellung von Steuergeräte-Einstellungen im Kraftfahrzeug
DE102016203047B4 (de) Verfahren und Vorrichtungen für insbesondere ein Kraftfahr-Zugzugangs- und/oder -Start-System
DE102010009257A1 (de) Steuergerät und Verfahren zum Betrieb des Steuergeräts
DE102013017082A1 (de) Zugangs- oder Fahrberechtigungssystem für ein Fahrzeug und Verfahren zum Steuern einer Zugangsberechtigung oder Fahrberechtigung für ein Fahrzeug
DE102010052099A1 (de) Verfahren zum Teilwecken eines Kraftfahrzeugbordnetzes
DE102017213575B3 (de) Autorisierungsverfahren für eine Funktionseinheit, Betätigungsverfahren, Autorisierungsvorrichtung sowie Kraftfahrzeug
DE112020001900T5 (de) Kommunikationssystem und Kommunikationsvorrichtung
EP1443469A1 (de) Zugangskontrollsystem
DE102015225787A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Empfängerauthentifikation in einem Fahrzeugnetzwerk

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20101130

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO SE SI SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL BA RS

DAX Request for extension of the european patent (deleted)
17Q First examination report despatched

Effective date: 20171009

RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R003

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION HAS BEEN REFUSED

18R Application refused

Effective date: 20190929