CN104426969A - 车架号和移动通信标识的绑定方法、系统、终端及服务器 - Google Patents

Abstract

本发明的实施例提出一种车架号和移动通信标识的绑定方法、系统、车载终端及服务器，其中方法包括以下步骤：车载终端向智能钥匙感应模块发送车架号获取请求以获取车架号，其中，智能钥匙感应模块中存储车架号；车载终端控制移动通信模块登录至服务器，并通过移动通信模块向服务器发送车架号，以使服务器对移动通信模块的移动通信标识和车架号进行绑定；以及车载终端接收服务器发送的绑定成功消息。本发明实施例方法，实现了车架号和移动通信标识的自动绑定，使绑定的过程方便快捷，提高了生产效率，节约了成本，提升了用户体验。

Description

车架号和移动通信标识的绑定方法、系统、终端及服务器

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车架号和移动通信标识的绑定方法、系统、车载终端及服务器。

背景技术

随着车联网技术的发展，配备车联网系统的车辆越来越多。大多数车联网功能（如实时车况查询，远程控制，行车服务等）的实现过程为：用户利用客户端（一般是移动终端，如智能手机）发起请求；服务器端在数据库里通过用户信息（一般是用户名）找到对应的车架号（车架号与车辆唯一对应）及安装在车载终端的3G（3rd-generation，第三代移动通信技术）模块的编号imsi（International Mobile Subscriber IdentificationNumber，国际移动用户识别码）等信息，从而将用户通过客户端发送的指令或数据发送到对应的车辆中；3G模块接收到来自服务器的指令或信息，交由车载终端进行解析处理。

在上述过程中，需要确保用户信息（一般是客户端的用户名）、车辆信息（主要是车架号）以及3G模块信息（一般是imsi号）一一对应。在实际生产、组装、销售的过程中，3G模块的imsi号是在车载终端出厂时通过人工的方式录入到服务器数据库里，车架号和用户信息是在车辆销售给用户时通过人工的方式进行录入，而车架号与3G模块信息imsi的绑定操作，则是在车辆组装这一环节中进行。具体做法是在车辆组装完成后，用相关工具读出车架号和imsi号，并通过人工的方式在数据库进行绑定操作。但是，存在以下缺点：（1）增加了工作量，降低了生产效率；（2）在大批量生产时容易出错；（3）在售后换件时，例如更换车载终端或3G模块，需要通过人工操作的方式解除之前的绑定关系，再重新建立新的绑定关系，给售后环节带来了不便。

发明内容

本发明的目的旨在至少解决上述的技术缺陷之一。

为此，本发明的第一个目的在于提出一种车架号和移动通信标识的绑定方法。

本发明的第二个目的在于提出一种车架号和移动通信标识的绑定系统。

本发明的第三个目的在于提出一种车载终端。

本发明的第四个目的在于提出一种服务器。

为了实现上述目的，本发明第一方面实施例的车架号和移动通信标识的绑定方法，包括以下步骤：车载终端向智能钥匙感应模块发送车架号获取请求以获取所述车架号，其中，所述智能钥匙感应模块中存储所述车架号；所述车载终端控制移动通信模块登录至服务器，并通过所述移动通信模块向所述服务器发送所述车架号，以使所述服务器对所述移动通信模块的移动通信标识和所述车架号进行绑定；以及所述车载终端接收所述服务器发送的绑定成功消息。

本发明实施例的车架号和移动通信标识的绑定方法，在车辆组装或换件之后，通过车载终端、移动通信模块和服务器之间的交互操作自动实现车架号和移动通信标识的自动绑定，至少具有以下有益效果：（1）提高了生产效率，节约了成本；（2）在大批量生产时降低了出错率；（3）在车辆组装完成后或者换件之后实现车架号与移动通信标识的自动绑定，绑定更加灵活，给生产、组装、售后换件等环节带来了很大的方便；（4）方便快捷，提升了用户体验。

为了实现上述目的，本发明第二方面实施例的车架号和移动通信标识的绑定系统包括：车载终端、智能钥匙感应模块、移动通信模块和服务器，其中，所述智能钥匙感应模块，用于存储车架号；所述车载终端，用于向所述智能钥匙感应模块发送车架号获取请求以获取所述车架号，以及控制所述移动通信模块登录至所述服务器，并通过所述移动通信模块向所述服务器发送所述车架号，以及接收所述服务器发送的绑定成功消息；所述服务器，用于对所述移动通信模块的移动通信标识和所述车架号进行绑定，并向所述车载终端发送所述绑定成功消息。

本发明实施例的车架号和移动通信标识的绑定系统，在车辆组装或换件之后，通过车载终端、智能钥匙感应模块、移动通信模块和服务器之间的交互操作自动实现车架号和移动通信标识的自动绑定，至少具有以下有益效果：（1）提高了生产效率，节约了成本；（2）在大批量生产时降低了出错率；（3）在车辆组装完成后或者换件之后实现车架号与移动通信标识的自动绑定，绑定更加灵活，给生产、组装、售后换件等环节带来了很大的方便；（4）方便快捷，提升了用户体验。

为了实现上述目的，本发明第三方面实施例的车载终端，包括车架号获取模块，用于向智能钥匙感应模块发送车架号获取请求以获取所述车架号，其中，所述智能钥匙感应模块中存储所述车架号；车架号发送模块，用于控制移动通信模块登录至服务器，并通过所述移动通信模块向所述服务器发送所述车架号，以使所述服务器对所述移动通信模块的移动通信标识和所述车架号进行绑定；消息接收模块，用于接收所述服务器发送的绑定成功消息。

本发明实施例的车载终端，获取车架号并将其发送至服务器，并控制移动通信模块登录至服务器，给服务器提供了车架号和移动通信模块的移动通信标识。此外，车载终端根据绑定成功消息清除车架号请求和上传的标识位，达到了请求及上传车架号的操作仅在装车或换件后首次上电至ACC/ON/START档时触发执行一次的目的。

为了实现上述目的，本发明第四方面实施例的服务器，包括：第一接收模块，用于接收车辆的移动通信模块的登录信息，其中，所述登录信息包括所述移动通信模块的移动通信标识；第二接收模块，用于接收所述移动通信模块发送的车架号；以及绑定模块，用于对所述移动通信模块的移动通信标识和所述车架号进行绑定，并向车载终端发送绑定成功消息。

本发明实施例的服务器，在获得车架号和移动通信标识后，可以实现车架号和移动通信标识的自动绑定，不需要人工操作，提高了生产效率，节约了成本。

本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明一个实施例的车架号和移动通信标识的绑定方法的流程图；

图2是根据本发明实施例的绑定移动通信模块的移动通信标识和车架号的流程图；

图3是根据本发明一个实施例的车架号和移动通信标识的绑定系统的结构示意图；

图4是根据本发明另一个实施例的车架号和移动通信标识的绑定系统的结构示意图；

图5是根据本发明一个实施例的车载终端的结构示意图；

图6是根据本发明另一个实施例的车载终端的结构示意图；

图7是根据本发明一个实施例的服务器的结构示意图；

图8是根据本发明另一个实施例的服务器的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。

下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本发明的不同结构。为了简化本发明的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本发明。此外，本发明可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此外，本发明提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的可应用于性和/或其他材料的使用。另外，以下描述的第一特征在第二特征之“上”的结构可以包括第一和第二特征形成为直接接触的实施例，也可以包括另外的特征形成在第一和第二特征之间的实施例，这样第一和第二特征可能不是直接接触。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

参照下面的描述和附图，将清楚本发明的实施例的这些和其他方面。在这些描述和附图中，具体公开了本发明的实施例中的一些特定实施方式，来表示实施本发明的实施例的原理的一些方式，但是应当理解，本发明的实施例的范围不受此限制。相反，本发明的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。

为了解决车辆在绑定车架号和移动通信标识时由于人工操作带来的不便以及效率低等问题，本发明提出了一种车架号和移动通信标识的绑定方法、系统、车载终端及服务器。下面参考附图描述根据本发明实施例的车架号和移动通信标识的绑定方法、系统、车载终端及服务器。

图1是根据本发明一个实施例的车架号和移动通信标识的绑定方法的流程图。如图1所示，根据本发明实施例的车架号和移动通信标识的绑定方法包括下述步骤。

步骤S101，车载终端向智能钥匙感应模块发送车架号获取请求以获取车架号，其中，智能钥匙感应模块中存储车架号。

在本发明的一个实施例中，当车辆在接通电源之后电源档位从关闭档位变化为非关闭档位时，车载终端通过CAN诊断指令向智能钥匙感应模块发送车架号获取请求以获取车架号。其中，电源档位的非关闭档位包括ACC、ON、START，当车辆首次上电至电源ACC、ON、START中的任何一个电源档位时，车载终端通过CAN诊断指令向智能钥匙感应模块发送车架号请求以获取车架号。

此外，在本发明的另一个实施例中，车载终端还需要检测获取的车架号的合法性，例如，检测车架号是否符合固定的格式及长度，有没有不可显的字符及特殊符号等，如果车架号不符合固定的格式或长度，或者具有不可显的字符或特殊符号，则说明该车架号是非法的。如果车架号非法，则在退电后再次接通常电时车载终端通过CAN诊断指令重新向智能钥匙感应模块发送车架号获取请求以获取车架号，直到车架号合法为止。

步骤S102，车载终端控制移动通信模块登录至服务器，并通过移动通信模块向服务器发送车架号，以使服务器对移动通信模块的移动通信标识和车架号进行绑定。

具体地，当车辆的电源档位变化至ACC/ON/START档时，车载终端一般会有连接网络和登录服务器的需求，以实现车联网相关的服务或应用。车载终端控制移动通信模块连接网络及登录服务器，成功登录服务器后，车载终端将车架号发送至服务器。

另外，为了有效利用资源，节约数据流量，请求车架号和上传车架号的操作仅在装车或换件后首次接通常电至ACC、ON、START中的任何一个电源档位时触发执行一次，如果车载终端请求车架号失败或者获取的车架号非法，或者向服务器上传车架号失败，则在退电后再次接通常电时重新执行请求车架号和上传车架号的操作，直至成功请求车架号及成功上传车架号为止。

在本发明的一个实施例中，移动通信模块的移动通信标识预存储至服务器中，以使车载终端控制移动通信模块登录至服务器。其中，移动通信标识是移动通信模块的唯一标识，目前，移动通信模块可以是3G模块，也可能是4G模块乃至后续更加高级的移动通信模块，与移动技术的发展紧密相关，在此不对移动通信模块进行限定，下面以3G模块为例进行说明，本领域的技术人员容易理解，以3G模块为例仅仅是为了方便说明本发明的实现过程，不能作为对本发明保护范围的限定。其中，服务器可以是车联网系统中的专网服务器，一般由公司自行开发，移动通信模块例如3G模块的移动通信标识可以是imsi号，也可以是其他唯一标识该3G模块的标识信息，其中，imsi号是3G模块登录服务器的身份标识，只有预先在服务器中进行存储，3G模块才能登录服务器。另外，只要有车载终端通过3G模块成功登录进服务器，服务器就可以获知该车载终端中3G模块的imsi号。因此，需要将移动通信模块的移动通信标识预存储至服务器中。

图2是根据本发明实施例的绑定移动通信模块的移动通信标识和车架号的流程图。在本发明的一个实施例中，如图2所示，服务器绑定移动通信模块的移动通信标识和车架号即S102具体包括以下步骤：

S1021，服务器判断移动通信标识是否已绑定车架号。例如，当服务器接收到车载终端上传的车架号后，首先查询当前3G模块的imsi号的绑定状态以判断移动通信标识是否已绑定车架号。

S1022，如果移动通信标识已绑定车架号，则进一步判断绑定的车架号和上传的车架号是否一致。例如，有时虽然移动通信标识已绑定了车架号，但是已绑定了车架号可能是换件前旧的车架号，所以需要进一步判断绑定的车架号和上传的车架号是否一致。

S1023，如果绑定的车架号和上传的车架号一致，则向车载终端发送绑定成功消息。

S1024，如果绑定的车架号和上传的车架号不一致，则解除移动通信标识和绑定的车架号之间的绑定关系，并将移动通信标识和上传的车架号进行绑定，并向车载终端发送绑定成功消息。

S1025，如果移动通信标识未绑定车架号，则将移动通信标识和上传的车架号进行绑定，并向车载终端发送绑定成功消息。

步骤S103，车载终端接收服务器发送的绑定成功消息。

具体地，在本发明的一个实施例中，车架号与移动通信标识绑定成功后，服务器给车载终端发送一个绑定成功消息，车载终端收到该反馈消息后，清除车架号请求及上传的车架号标志位，从而达到请求及上传车架号的操作仅在装车或换件后首次上电至ACC/ON/START档时触发执行一次的目的。

本发明实施例的车架号和移动通信标识的绑定方法，在车辆组装或换件之后，通过车载终端、移动通信模块和服务器之间的交互操作自动实现车架号和移动通信标识的自动绑定，至少具有以下有益效果：（1）提高了生产效率，节约了成本；（2）在大批量生产时降低了出错率；（3）在车辆组装完成后或者换件之后实现车架号与移动通信标识的自动绑定，绑定更加灵活，给生产、组装、售后换件等环节带来了很大的方便；（4）方便快捷，提升了用户体验。

在本发明的一个实施例中，车架号和移动通信标识的绑定过程开始时还包括车载终端设置车架号请求和上传的标识位。

具体地，在本发明的一个实施例中，在车辆组装或移动通信模块更换之后接通电源时，初始化车载终端和智能钥匙感应模块，车载终端在初始化之后设置车架号请求和上传的标识位以获取并上传所述车架号。例如，当车辆组装或换件完成后，接通常电，智能钥匙感应模块和车载终端开始工作。智能钥匙感应模块和车载终端都是在常电工作的，考虑到智能钥匙感应模块和车载终端的初始化都需要时间，所以此时车载终端仅设置请求及上传车架号标志位，而不做具体的请求车架号操作，之后才进行车架号获取和上传的操作。此外，当车载终端上传车架号之后，根据绑定成功消息清除请求及上传车架号标志位。

为了实现上述实施例，本发明还提出一种车架号和移动通信标识的绑定系统。

图3是根据本发明一个实施例的车架号和移动通信标识的绑定系统的结构示意图。如图3所示，根据本发明实施例的车架号和移动通信标识的绑定系统包括：智能钥匙感应模块10、车载终端20、移动通信模块30和服务器40。

具体地，智能钥匙感应模块10用于存储车架号。

车载终端20用于向智能钥匙感应模块10发送车架号获取请求以获取车架号，以及控制移动通信模块30登录至服务器40，并通过移动通信模块30向服务器40发送车架号，以及接收服务器40发送的绑定成功消息。

在本发明的一个实施例中，在车辆组装或移动通信模块30更换之后接通电源时，初始化车载终端20和智能钥匙感应模块10，车载终端20在初始化之后设置车架号请求和上传的标识位以获取并上传车架号。

具体地，车载终端还可设置车架号请求和上传的标识位并在绑定结束之后清除。例如，当车辆组装或换件完成后，接通常电，智能钥匙感应模块10和车载终端20开始工作。智能钥匙感应模块10和车载终端20都是在常电工作的，考虑到智能钥匙感应模块10和车载终端20的初始化都需要时间，所以此时车载终端20仅设置请求及上传车架号标志位，而不做具体的请求车架号操作。

在本发明的一个实施例中，当车辆在接通电源之后电源档位从关闭档位变化为非关闭档位时，车载终端20通过CAN诊断指令向智能钥匙感应模块10发送车架号获取请求以获取车架号。其中，电源档位的非关闭档位包括ACC、ON、START，当车辆首次上电至电源ACC、ON、START中的任何一个电源档位时，车载终端20通过CAN诊断指令向智能钥匙感应模块10发送车架号请求以获取车架号。

在本发明的一个实施例中，车载终端20还需要检测获取的车架号的合法性，例如，检测车架号是否符合固定的格式及长度，有没有不可显的字符及特殊符号等，如果车架号不符合固定的格式或长度，或者具有不可显的字符或特殊符号，则说明该车架号是非法的。如果车架号非法，则在退电后再次接通常电时车载终端通过CAN诊断指令重新向智能钥匙感应模块发送车架号获取请求以获取车架号，直到车架号合法为止。

此外，在本发明的一个实施例中，当车辆的电源档位变化至ACC/ON/START档时，车载终端20一般会有连接网络和登录服务器40的需求，以实现车联网相关的服务或应用。车载终端20控制移动通信模块30连接网络及登录服务器40，成功登录服务器40后，车载终端20将车架号发送至服务器40。

另外，为了有效利用资源，节约数据流量，请求车架号和上传车架号的操作仅在装车或换件后首次接通常电至ACC、ON、START中的任何一个电源档位时触发执行一次，如果车载终端20请求车架号失败或者获取的车架号非法，或者向服务器40上传车架号失败，则在退电后再次接通常电时重新执行请求车架号和上传车架号的操作，直至成功请求车架号及成功上传车架号为止。

在本发明的一个实施例中，移动通信模块30的移动通信标识预存储至服务器40中，以使车载终端20控制移动通信模块30登录至服务器40。其中，移动通信标识是移动通信模块30的唯一标识，目前，移动通信模块30可以是3G模块，也可能是4G模块乃至后续更加高级的移动通信模块，与移动技术的发展紧密相关，在此不对移动通信模块30进行限定，下面以3G模块为例进行说明，本领域的技术人员容易理解，以3G模块为例仅仅是为了方便说明本发明的实现过程，不能作为对本发明保护范围的限定。其中，服务器40可以是车联网系统中的专网服务器，一般由公司自行开发，移动通信模块30例如3G模块的移动通信标识可以是imsi号，也可以是其他唯一标识该3G模块的标识信息，其中，imsi号是3G模块登录服务器40的身份标识，只有预先在服务器中40进行存储，3G模块才能登录服务器40。另外，只要有车载终端20通过3G模块成功登录进服务器40，服务器40就可以获知该车载终端20中3G模块的imsi号。因此，需要将移动通信模块30的移动通信标识预存储至服务器40中。

服务器40用于对移动通信模块30的移动通信标识和车架号进行绑定，并向车载终端20发送绑定成功消息。其中，服务器40在收到车架号以及获得移动通信标识后，进行车架号与移动通信标识的自动绑定，完成绑定后向车载终端20发送绑定成功消息。

图4是根据本发明另一个实施例的车架号和移动通信标识的绑定系统的结构示意图。更具体地，如图4所示，在图3所示的基础上，服务器40具体包括：第一判断模块41、第二判断模块42、消息发送模块43、第一绑定模块44、第二绑定模块45。

具体地，第一判断模块41用于判断移动通信标识是否已绑定车架号。例如，当接收到车载终端上传的车架号后，第一判断模块41首先查询当前3G模块的imsi号的绑定状态以判断移动通信标识是否已绑定车架号。

第二判断模块42用于在第一判断模块41判断移动通信标识已绑定车架号时，进一步判断绑定的车架号和上传的车架号是否一致。例如，有时虽然移动通信标识已绑定了车架号，但是已绑定了车架号可能是换件前旧的车架号，所以需要第二判断模块42进一步判断绑定的车架号和上传的车架号是否一致。

消息发送模块43用于在第二判断模块42判断绑定的车架号和上传的车架号一致时，向车载终端20发送绑定成功消息。

第一绑定模块44用于在第二判断模块42判断绑定的车架号和上传的车架号不一致时，解除移动通信标识和绑定的车架号之间的绑定关系，并将移动通信标识和上传的车架号进行绑定，并通过消息发送模块43向车载终端20发送绑定成功消息。

第二绑定模块45用于在第一判断模块41判断移动通信标识未绑定车架号时，将移动通信标识和上传的车架号进行绑定，并通过消息发送模块43向车载终端20发送绑定成功消息。

本发明实施例的车架号和移动通信标识的绑定系统，在车辆组装或换件之后，通过车载终端、智能钥匙感应模块、移动通信模块和服务器之间的交互操作自动实现车架号和移动通信标识的自动绑定，至少具有以下有益效果：（1）提高了生产效率，节约了成本；（2）在大批量生产时降低了出错率；（3）在车辆组装完成后或者换件之后实现车架号与移动通信标识的自动绑定，绑定更加灵活，给生产、组装、售后换件等环节带来了很大的方便；（4）方便快捷，提升了用户体验。

为了实现上述实施例，本发明还提出一种车载终端。

图5是根据本发明一个实施例的车载终端的结构示意图。如图5所示，根据本发明实施例的车载终端包括：车架号获取模块210、车架号发送模块220、消息接收模块230。

具体地，车架号获取模块210用于向智能钥匙感应模块发送车架号获取请求以获取车架号，其中，智能钥匙感应模块中存储车架号。

在本发明的一个实施例中，在车辆组装或移动通信模块更换之后接通电源时，初始化车载终端和智能钥匙感应模块，初始化完成之后车架号获取模块210设置车架号请求和上传的标识位。具体地，例如，当车辆组装或换件完成后，接通常电，智能钥匙感应模块和车载终端开始工作。智能钥匙感应模块和车载终端都是在常电工作的，考虑到智能钥匙感应模块和车载终端的初始化都需要时间，所以此时车载终端仅设置请求及上传车架号标志位，而不做具体的请求车架号操作。

在本发明的一个实施例中，当车辆在接通电源之后电源档位从关闭档位变化为非关闭档位时，车架号获取模块210通过CAN诊断指令向智能钥匙感应模块发送车架号获取请求以获取车架号。其中，电源档位的非关闭档位包括ACC、ON、START，当车辆首次上电至电源ACC、ON、START中的任何一个电源档位时，车载终端通过CAN诊断指令向智能钥匙感应模块发送车架号请求以获取车架号。

车架号发送模块220用于控制移动通信模块登录至服务器，并通过移动通信模块向服务器发送车架号，以使服务器对移动通信模块的移动通信标识和车架号进行绑定。

其中，当车辆的电源档位变化至ACC/ON/START档时，车载终端一般会有连接网络和登录服务器的需求，以实现车联网相关的服务或应用。车载终端控制移动通信模块连接网络及登录服务器，成功登录服务器后，车载终端将车架号发送至服务器。

消息接收模块230用于接收服务器发送的绑定成功消息。

在本发明的一个实施例中，当接收到绑定成功消息后，消息接收模块230还用于根据绑定成功消息清除车架号请求和上传的标识位。

具体地，为了有效利用资源，节约数据流量，请求车架号和上传车架号的操作仅在装车或换件后首次接通常电至ACC、ON、START中的任何一个电源档位时触发执行一次，如果车载终端请求车架号失败或者获取的车架号非法，或者向服务器上传车架号失败，则在退电后再次接通常电时重新执行请求车架号和上传车架号的操作，直至成功请求车架号及成功上传车架号为止。

图6是根据本发明另一个实施例的车载终端的结构示意图。在本发明的一个实施例中，如图6所示，在图5所示的基础上，车载终端还包括检测模块240。

检测模块240用于检测获取的车架号的合法性。

具体地，当请求到车架号之后，车载终端还需要检测获取的车架号的合法性，例如，检测车架号是否符合固定的格式及长度，有没有不可显的字符及特殊符号等，如果车架号不符合固定的格式或长度，或者具有不可显的字符或特殊符号，则说明该车架号是非法的。如果车架号非法，则在退电后再次接通常电时车载终端通过CAN诊断指令重新向智能钥匙感应模块发送车架号获取请求以获取车架号，直到车架号合法为止。

本发明实施例的车载终端，获取车架号并将其发送至服务器，并控制移动通信模块登录至服务器，给服务器提供了车架号和移动通信模块的移动通信标识。此外，车载终端根据绑定成功消息清除车架号请求和上传的标识位，达到了请求及上传车架号的操作仅在装车或换件后首次上电至ACC/ON/START档时触发执行一次的目的。

为了实现上述实施例，本发明还提出一种服务器。

图7是根据本发明一个实施例的服务器的结构示意图。如图7所示，根据本发明实施例的服务器包括：第一接收模块410、第二接收模块420、绑定模块430。

具体地，第一接收模块410用于接收车辆的移动通信模块30的登录信息，其中，登录信息包括移动通信模块的移动通信标识。

其中，移动通信标识是移动通信模块的唯一标识，目前，移动通信模块可以是3G模块，也可能是4G模块乃至后续更加高级的移动通信模块，与移动技术的发展紧密相关，在此不对移动通信模块30进行限定，下面以3G模块为例进行说明，本领域的技术人员容易理解，以3G模块为例仅仅是为了方便说明本发明的实现过程，不能作为对本发明保护范围的限定。移动通信模块例如3G模块的移动通信标识可以是imsi号，也可以是其他唯一标识该3G模块的标识信息。

第二接收模块420用于接收移动通信模块发送的车架号。其中，车架号与车辆唯一对应。

绑定模块430用于对移动通信模块的移动通信标识和车架号进行绑定，并向车载终端发送绑定成功消息。

图8是根据本发明另一个实施例的服务器的结构示意图。在本发明的一个实施例中，如图8所示，在图7所示的基础上，绑定模块430进一步包括：第一判断单元431、第二判断单元432、消息发送单元433、第一绑定单元434、第二绑定单元435。

具体地，第一判断单元431用于判断移动通信标识是否已绑定车架号。例如，当接收到车载终端上传的车架号后，第一判断单元431首先查询当前3G模块的imsi号的绑定状态以判断移动通信标识是否已绑定车架号。

第二判断单元432用于在第一判断单元431判断移动通信标识已绑定车架号时，进一步判断绑定的车架号和上传的车架号是否一致。例如，有时虽然3G模块的imsi号已绑定了车架号，但是已绑定了车架号可能是换件前旧的车架号，所以需要第二判断单元432进一步判断绑定的车架号和上传的车架号是否一致。

消息发送单元433用于在第二判断单元432判断绑定的车架号和上传的车架号一致时，向车载终端发送绑定成功消息。

第一绑定单元434用于在第二判断单元432判断绑定的车架号和上传的车架号不一致时，解除移动通信标识和绑定的车架号之间的绑定关系，并将移动通信标识和上传的车架号进行绑定，并通过发送单元向车载终端发送绑定成功消息。

第二绑定单元435用于在第一判断单元431判断移动通信标识未绑定车架号时，将移动通信标识和上传的车架号进行绑定，并通过发送单元向车载终端发送绑定成功消息。

本发明实施例的服务器，在获得车架号和移动通信标识后，可以实现车架号和移动通信标识的自动绑定，不需要人工操作，提高了生产效率，节约了成本。

流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备（如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统）使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，"计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例（非穷尽性列表）包括以下：具有一个或多个布线的电连接部（电子装置），便携式计算机盘盒（磁装置），随机存取存储器（RAM），只读存储器（ROM），可擦除可编辑只读存储器（EPROM或闪速存储器），光纤装置，以及便携式光盘只读存储器（CDROM）。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。

应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列（PGA），现场可编程门阵列（FPGA）等。

本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。

此外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。

上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同限定。

Claims (15)

1.一种车架号和移动通信标识的绑定方法，其特征在于，包括以下步骤：

车载终端向智能钥匙感应模块发送车架号获取请求以获取所述车架号，其中，所述智能钥匙感应模块中存储所述车架号；

所述车载终端控制移动通信模块登录至服务器，并通过所述移动通信模块向所述服务器发送所述车架号，以使所述服务器对所述移动通信模块的移动通信标识和所述车架号进行绑定；以及

所述车载终端接收所述服务器发送的绑定成功消息。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在车辆组装或所述移动通信模块更换之后接通电源时，初始化所述车载终端和所述智能钥匙感应模块，所述车载终端在初始化之后设置车架号请求和上传的标识位以获取并上传所述车架号。

3.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，还包括：

所述车载终端检测获取的所述车架号的合法性。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述移动通信模块的移动通信标识预存储至所述服务器中，以使所述车载终端控制所述移动通信模块登录至所述服务器。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述服务器绑定所述移动通信模块的移动通信标识和所述车架号具体包括：

所述服务器判断所述移动通信标识是否已绑定车架号；

如果所述移动通信标识已绑定车架号，则进一步判断绑定的所述车架号和上传的所述车架号是否一致；

如果绑定的所述车架号和上传的所述车架号一致，则向所述车载终端发送所述绑定成功消息；

如果绑定的所述车架号和上传的所述车架号不一致，则解除所述移动通信标识和绑定的所述车架号之间的绑定关系，并将所述移动通信标识和上传的所述车架号进行绑定，并向所述车载终端发送所述绑定成功消息；

如果所述移动通信标识未绑定车架号，则将所述移动通信标识和上传的所述车架号进行绑定，并向所述车载终端发送所述绑定成功消息。

6.一种车架号和移动通信标识的绑定系统，其特征在于，包括：车载终端、智能钥匙感应模块、移动通信模块和服务器，其中，

所述智能钥匙感应模块，用于存储车架号；

所述车载终端，用于向所述智能钥匙感应模块发送车架号获取请求以获取所述车架号，以及控制所述移动通信模块登录至所述服务器，并通过所述移动通信模块向所述服务器发送所述车架号，以及接收所述服务器发送的绑定成功消息；

所述服务器，用于对所述移动通信模块的移动通信标识和所述车架号进行绑定，并向所述车载终端发送所述绑定成功消息。

7.如权利要求6所述的系统，其特征在于，在车辆组装或所述移动通信模块更换之后接通电源时，初始化所述车载终端和所述智能钥匙感应模块，所述车载终端在初始化之后设置车架号请求和上传的标识位以获取并上传所述车架号。

8.如权利要求6或7所述的系统，其特征在于，所述车载终端还用于检测获取的所述车架号的合法性。

9.如权利要求6所述的系统，其特征在于，所述移动通信模块的移动通信标识预存储至所述服务器中，以使所述车载终端控制所述移动通信模块登录至所述服务器。

10.如权利要求6所述的系统，其特征在于，所述服务器包括：

第一判断模块，用于判断所述移动通信标识是否已绑定车架号；

第二判断模块，用于在所述第一判断模块判断所述移动通信标识已绑定车架号时，进一步判断绑定的所述车架号和上传的所述车架号是否一致；

消息发送模块，用于在所述第二判断模块判断绑定的所述车架号和上传的所述车架号一致时，向所述车载终端发送所述绑定成功消息；

第一绑定模块，用于在所述第二判断模块判断绑定的所述车架号和上传的所述车架号不一致时，解除所述移动通信标识和绑定的所述车架号之间的绑定关系，并将所述移动通信标识和上传的所述车架号进行绑定，并通过所述消息发送模块向所述车载终端发送所述绑定成功消息；

第二绑定模块，用于在所述第一判断模块判断所述移动通信标识未绑定车架号时，将所述移动通信标识和上传的所述车架号进行绑定，并通过所述消息发送模块向所述车载终端发送所述绑定成功消息。

11.一种车载终端，其特征在于，包括：

车架号获取模块，用于向智能钥匙感应模块发送车架号获取请求以获取所述车架号，其中，所述智能钥匙感应模块中存储所述车架号；

车架号发送模块，用于控制移动通信模块登录至服务器，并通过所述移动通信模块向所述服务器发送所述车架号，以使所述服务器对所述移动通信模块的移动通信标识和所述车架号进行绑定；

消息接收模块，用于接收所述服务器发送的绑定成功消息。

12.如权利要求11所述的车载终端，其特征在于，在车辆组装或所述移动通信模块更换之后接通电源时，初始化所述车载终端和所述智能钥匙感应模块，所述标志位设置模块在初始化之后设置车架号请求和上传的标识位以获取并上传所述车架号。

13.如权利要求11或12所述的车载终端，其特征在于，还包括：

检测模块，用于检测获取的所述车架号的合法性。

14.一种服务器，其特征在于，包括：

第一接收模块，用于接收车辆的移动通信模块的登录信息，其中，所述登录信息包括所述移动通信模块的移动通信标识；

第二接收模块，用于接收所述移动通信模块发送的车架号；以及

绑定模块，用于对所述移动通信模块的移动通信标识和所述车架号进行绑定，并向车载终端发送绑定成功消息。

15.如权利要求14所述的服务器，其特征在于，所述绑定模块包括：

第一判断单元，用于判断所述移动通信标识是否已绑定车架号；

第二判断单元，用于在所述第一判断单元判断所述移动通信标识已绑定车架号时，进一步判断绑定的所述车架号和上传的所述车架号是否一致；

消息发送单元，用于在所述第二判断单元判断绑定的所述车架号和上传的所述车架号一致时，向所述车载终端发送所述绑定成功消息；

第一绑定单元，用于在所述第二判断单元判断绑定的所述车架号和上传的所述车架号不一致时，解除所述移动通信标识和绑定的所述车架号之间的绑定关系，并将所述移动通信标识和上传的所述车架号进行绑定，并通过所述发送单元向所述车载终端发送所述绑定成功消息；

第二绑定单元，用于在所述第一判断单元判断所述移动通信标识未绑定车架号时，将所述移动通信标识和上传的所述车架号进行绑定，并通过所述发送单元向所述车载终端发送所述绑定成功消息。