CN102118368A - 用户与车载设备信息的绑定方法、服务平台及车载系统 - Google Patents

Abstract

一种用户与车载设备信息的绑定方法、服务平台及车载系统，其中，该绑定方法包括如下步骤：服务平台接收用户注册请求，并要求输入车主识别码；服务平台接收认证数据并对接收的认证数据进行验证；如果该认证数据与存于服务平台内的车主识别码匹配，服务平台核准该用户注册请求，建立对应所述车主识别码的车载设备信息与对应所述用户注册请求的用户信息之间的关联。本发明通过车主识别码建立车载设备的信息与用户信息之间的关联，只有与车载设备信息对应的账户信息才可以访问隐私信息，与现有技术相比，车主不用记住多个密码，使用安全，方便。

Description

用户与车载设备信息的绑定方法、服务平台及车载系统

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及车载系统、服务平台及用户信息与车载设备信息的绑定方法。

背景技术

随着现代文明的飞速发展，汽车也得到了急速普及，汽车已经成为了现代人的必需品。随着汽车的普及，与之相关的车辆信息终端设备也有了发展空间，而且这些设备给现代人带来了很多方便。车辆信息终端设备又叫做车载设备。车载设备以移动通讯和互联网技术为基础，向汽车提供位置信息在内的安全服务、提供办公环境的生产性提高服务以及金融、预约、商品购买等其他个人化服务等。另外，车载设备能够提供的代表性服务涉及到导航功能、交通信息的提供、应急构造以及与各种娱乐表演相关的领域，而且，车载设备可以保存声音记录、地址录等个人信息。

但是，在上述车载设备中，任何人只要启动汽车，就可以开启车载设备而对车载设备进行各种操作，比如，浏览车主的个人信息、浏览车辆信息等等，这样，对车载设备的访问没有限制，容易暴露车主的隐私。

为了不易暴露车主的隐私信息，中国专利申请第200410050838.9号公开了一种车辆信息终端设备的保密方法，该方法是让用户针对不同的功能设定不同的保密等级和密码，而车载设备具有的功能很多，如果采用中国专利申请第200410050838.9号所述的方法，车主需要设置很多个密码并记住每一个密码，如果忘记某一个密码，将无法使用车载设备的某项功能，给使用者带来不便。

发明内容

本发明解决的技术问题是容易暴露车载设备的车主的隐私信息以及使用车载设备麻烦的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是：

一种用户信息与车载设备信息的绑定方法包括如下步骤：服务平台接收用户注册请求，并要求输入车主识别码；服务平台接收认证数据并对接收的认证数据进行验证；如果该认证数据与存于服务平台内的车主识别码匹配，服务平台核准该用户注册请求，建立对应所述车主识别码的车载设备信息与对应所述用户注册请求的用户信息之间的关联。

可选地，还包括所述服务平台接收来自车载设备的车主识别码请求和接收终端信息，基于车载设备的信息产生所述车主识别码，将车主识别码发送至所述接收终端信息对应的接收终端。

可选地，所述服务平台要求输入车主识别码之前，确定所述用户注册请求是车主用户注册请求。

可选地，如果该认证数据与存于服务平台内的车主识别码不匹配，服务平台核准该用户注册请求，但是不建立对应所述车主识别码的车载设备信息与对应所述用户注册请求的用户信息之间的关联。

可选地，如果该认证数据与存于服务平台内的车主识别码不匹配，服务平台拒绝该用户注册请求。

可选地，所述对接收的认证数据进行验证还包括：验证所述车主识别码的生命时限和/或所述车主识别码的使用次数。

可选地，所述用户信息携带于所述用户注册请求中、或者服务平台在核准用户注册请求后接收待注册的用户信息、或者服务平台在要求输入车主识别码之前要求输入待注册的用户信息或者服务平台在要求输入车主识别码同时要求输入待注册的用户信息。

可选地，所述用户注册请求来自车载设备、计算机或者移动终端。

可选地，所述认证数据来自车载设备、计算机或者移动终端。

一种服务平台包括通信单元、注册单元、代码验证单元和关联单元；所述通信单元用于接收用户注册请求，发送输入车主识别码的要求，接收认证数据；所述代码验证单元用于验证所述认证数据是否与存于服务平台内的车主识别码匹配；所述注册单元用于生成前述输入车主识别码的要求，在该认证数据与存于服务平台内的车主识别码匹配时核准所述用户注册请求；所述关联单元用于在所述认证数据与车主识别码匹配时，建立对应前述用户注册请求的用户信息与对应前述车主识别码的车载设备信息的关联。

可选地，所述代码验证单元包括车主识别码验证单元和车主识别码生命时限验证单元；所述车主识别码验证单元用于验证所述认证数据是否与存于服务平台内的车主识别码匹配；所述车主识别码生命时限验证单元用于验证车主识别码是否超过生命时限。

可选地，所述代码验证单元包括车主识别码验证单元和车主识别码使用次数验证单元；所述车主识别码验证单元用于验证所述认证数据是否与存于服务平台内的车主识别码匹配；所述车主识别码使用次数验证单元用于验证车主识别码是否是第一次使用。

可选地，所述注册单元包括注册用户类型判断单元、普通用户注册单元和车主用户注册单元；

所述注册用户类型判断单元判断所述通信单元接收的用户注册请求，并在用户注册请求为车主注册请求时生成输入车主识别码的要求；

所述普通用户注册单元用于决定是否核准类型为普通用户注册请求的用户注册请求；

所述车主用户注册单元用于决定是否准该类型为车主注册请求的用户注册请求。

一种车载系统包括车载设备和服务平台；车载设备用于向服务平台发送用户注册请求；服务平台用于接收用户注册请求，并要求输入车主识别码以及对接收的认证数据进行验证，并在所述认证数据与存于服务平台内的车主识别码匹配时核准所述用户注册请求，建立对应所述车主识别码的车载设备信息与对应所述用户注册请求的用户信息之间的关联。

可选地，所述服务平台包括通信单元、注册单元、代码验证单元和关联单元；所述通信单元用于接收用户注册请求，发送输入车主识别码的要求，接收认证数据；所述代码验证单元用于验证所述认证数据是否与存于服务平台内的车主识别码匹配；所述注册单元用于生成前述输入车主识别码的要求，在该认证数据与存于服务平台内的车主识别码匹配时核准所述用户注册请求；所述关联单元用于在所述认证数据与车主识别码匹配时，建立对应前述用户注册请求的用户信息与对应前述车主识别码的车载设备信息的关联。

可选地，所述代码验证单元包括车主识别码验证单元和车主识别码生命时限验证单元，所述代码验证单元包括车主识别码验证单元和车主识别码生命时限验证单元；所述车主识别码验证单元用于验证所述认证数据是否与存于服务平台内的车主识别码匹配；所述车主识别码生命时限验证单元用于验证车主识别码是否超过生命时限。

可选地，所述代码验证单元包括车主识别码验证单元和车主识别码使用次数验证单元；所述车主识别码验证单元用于验证所述认证数据是否与存于服务平台内的车主识别码匹配；所述车主识别码使用次数验证单元用于验证车主识别码是否是第一次使用。

可选地，所述注册单元包括注册用户类型判断单元、普通用户注册单元和车主用户注册单元；所述注册用户类型判断单元判断所述通信单元接收的用户注册请求，并在用户注册请求为车主注册请求时生成输入车主识别码的要求；所述普通用户注册单元用于决定是否核准类型为普通用户注册请求的用户注册请求；所述车主用户注册单元用于决定是否准该类型为车主注册请求的用户注册请求。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

通过车主识别码建立车载设备的信息与用户信息之间的关联，只有与车载设备信息对应的用户账户信息才可以访问隐私信息，与现有技术相比，车主不用记住多个密码，使用安全，方便。

附图说明

图1是本发明车载系统的示意图；

图2是本发明用户信息与车载设备信息的绑定方法的第一实施例的流程图；

图3是本发明用户信息与车载设备信息的绑定方法的第二实施例的流程图；

图4是服务平台的第一实施例的结构示意图；

图5是服务平台的第二实施例的结构示意图；

图6是服务平台的第三实施例的结构示意图；

图7是服务平台的第四实施例的结构示意图。

具体实施方式

请参阅图1，本发明实施例的一种车载系统的示意图。

所述车载系统包括车载设备1和服务平台2。

其中，车载设备1是汽车内为用户提供各种车内服务的设备，所述车内服务可以是车内娱乐服务、行车效率服务、驾车消费服务和/或车辆使用服务等多种形式的服务。

所述服务平台2用于为车载设备1提供的上述服务提供支持。

为了满足多人(例如一个家庭内的多个成员)使用同一车辆的实际需求，而同时能满足车主的隐私保护要求。本专利申请的申请人提出在服务平台为用户建立用户账户和密码等用户信息的构思，并且针对性将用户账户区分为车主用户和普通用户等类型。

一般地，车主用户与普通用户通过其在服务平台注册的用户账户和密码等信息可以在车载设备上享受各种服务，但是仅车主用户可以查询车载设备对应的隐私信息或者享受特定的仅针对车主用户开放的服务。

相应地，本专利申请的发明人提出普通用户如何实现其用户信息与车载设备信息的绑定，进而升级为该车载设备的车主用户的方法。

可以理解，所述绑定至少存在三种实施方式，其中一种实施方式中，用户先在服务平台上注册为普通用户，随后通过车载设备申请绑定所需信息(本专利申请中称之为车主识别码)，再向服务平台提出绑定请求。又一种实施方式中，用户通过车载设备申请绑定所需信息，随后在服务平台上注册为普通用户，再向服务平台提出绑定请求。另外一种实施方式中，用户在未注册的前提下一并实现用户注册和信息绑定。在该实施例中，用户先通过车载设备申请绑定所需信息，随后在服务平台上注册为普通用户，再向服务平台提出绑定请求，也就是用户已经拥有车主识别码，但是未在服务平台上注册账户信息的情况下向服务平台请求建立对应所述车主识别码的车载设备信息与对应所述用户注册请求的用户信息之间的关联。

请参阅图2，图2是本发明一种用户信息与车载设备信息的绑定方法第一实施例的流程图。该实施例中，用户已经拥有车主识别码但是未在服务平台上注册账户信息的情况下，向服务平台请求建立对应所述车主识别码的车载设备信息与对应所述用户注册请求的用户信息之间的关联。该实施例包括如下步骤：

S11、服务平台接收用户注册请求，并要求输入车主识别码；

S12、服务平台接收认证数据并对接收的认证数据进行验证；

S 13、如果该认证数据与存于服务平台内的车主识别码匹配，服务平台核准该用户注册请求，建立对应所述车主识别码的车载设备信息与对应所述用户注册请求的用户信息之间的关联。

下面详细说明本发明的方法。

执行步骤S11：服务平台接收用户注册请求，并要求输入车主识别码。

其中，用户注册请求用于请求服务平台记录某用户信息并根据该注册用户信息为用户提供各种服务，比如：车内娱乐服务、行车效率服务、驾车消费服务和/或车辆使用服务。在该实施例中，所述用户信息携带于所述用户注册请求中、或者服务平台在核准用户注册请求后接收待注册的用户信息、或者服务平台在要求输入车主识别码之前要求输入待注册的用户信息或者服务平台在要求输入车主识别码同时要求输入待注册的用户信息。

车主识别码是针对来自车载设备的车主识别码请求而产生的，因此可以与车载设备信息对应，进而在后续实现用户信息与车载设备信息的关联时可以作为凭证使得服务平台自动为与车主识别码匹配的用户信息提供隐私服务。

车主可以通过如下方式获取车主识别码：服务平台接收来自车载设备的车主识别码请求和接收终端信息，服务平台基于车载设备的信息按照一定的算法产生车主识别码，车主识别码也可以是与车载设备的信息无关的随机数据，也可以是数字的组合、数字和字母的组合、图片等等，但是需由服务平台建立其与车载设备信息的对应关系，然后服务平台将车主识别码发送至所述接收终端信息对应的接收终端。

所述服务平台可以通过多种方式接收用户注册请求；例如：在车载设备上通过无线通信方式访问服务平台，然后向服务平台输入用户注册请求；或者手机通过通信网络访问服务平台，向服务平台输入用户注册请求；或者在计算机上通过安装于计算机上的客户端软件访问服务平台，然后向服务平台输入用户注册请求；或者在计算机上通过IE浏览器访问服务平台，然后向服务平台输入用户注册请求等，此不赘述。

执行步骤S12和步骤S13，服务平台接收认证数据并对接收的认证数据进行验证，如果该认证数据与存于服务平台内的车主识别码匹配，服务平台核准注册并建立所述车主识别码对应的车载设备信息与对应所述注册用户信息之间的关联。

其中，所述服务平台可以通过多种方式接收认证数据；例如：在车载设备上通过无线通信方式访问服务平台，然后向服务平台输入认证数据；或者手机通过通信网络访问服务平台，向服务平台输入认证数据；或者在计算机上通过安装于计算机上的客户端软件访问服务平台，然后向服务平台输入认证数据；或者在计算机上通过IE浏览器访问服务平台，然后向服务平台输入认证数据等，此不赘述。

在该步骤中，所述认证数据为用户输入的待验证的车主识别码。根据服务平台提供的接收数据的通道的类别，所数认证数据可以是服务平台接收来自车载设备的认证数据；或者是用户通过IE浏览器访问服务平台时输入的认证数据；或者是来自用户的客户端软件传输来的认证数据；或者是用户通过手机访问服务平台时输入的认证数据；或者是管理服务平台的人员输入服务平台的认证数据。

所述服务平台对接收的认证数据进行验证可以是服务平台将所接收的认证数据与服务平台内存储的车主识别码进行比较，以确认接收的认证数据与车主识别码是否匹配。

在所述认证数据与车主识别码匹配的情况下，服务平台注册所述用户信息并为车载设备的信息和请求的用户信息之间建立对应关系。即通过车主识别码建立用户信息与车载设备信息之间的关联，依据此关联，车主用户在访问服务平台时，服务平台仅针对于车载设备信息有关联的用户信息提供车载设备内的隐私信息，或者提供特定模块的访问权限。上述特定模块是服务平台仅针对车主用户提供的服务模块。

在所述认证数据与存于服务平台内的车主识别码不匹配时，服务平台核准该用户注册请求为普通用户，但是不建立对应所述车主识别码的车载设备信息与对应所述用户注册请求的用户信息之间的关联。当然，在其他的实施例中，如果所述认证数据与存于服务平台内的车主识别码不匹配，服务平台也可以拒绝该用户注册请求。

另外，在该步骤中，所述验证还可以包括验证所述车主识别码的生命时限和/或所述车主识别码的使用次数。

只有在车主识别码的未超过生命时限且在所述认证数据与所述车主识别码匹配时候，服务平台才核准该用户注册请求并且建立对应所述车主识别码的车载设备信息与对应所述用户注册请求的用户信息之间的关联，当然，在车主识别码超过生命时限的情况下，服务平台也可以核准注册为普通用户，但是，不建立对应所述车主识别码的车载设备信息与对应所述用户注册请求的用户信息之间的关联。

只有在车主识别码是第一次使用且在所述认证数据与所述车主识别码匹配时，服务平台才核准该用户注册请求并且建立对应所述车主识别码的车载设备信息与对应所述用户注册请求的用户信息之间的关联，当然，在车主识别码不是第一次使用的情况下，服务平台也可以核准注册为普通用户，但是，不建立对应所述车主识别码的车载设备信息与对应所述用户注册请求的用户信息之间的关联。

另外，服务平台也可以在车主识别码未超过生命时限且是第一次使用的且在所述认证数据与车主识别码匹配的情况下，核准该用户注册请求并且建立对应所述车主识别码的车载设备信息与对应所述用户注册请求的用户信息之间的关联，当然，在车主识别码不是第一次使用或者超过生命时限的情况下，服务平台也可以核准注册为普通用户，但是，不建立对应所述车主识别码的车载设备信息与对应所述用户注册请求的用户信息之间的关联。

通过验证车主识别码的生命时限和/或使用次数，可以确保对车主用户身份管理的严谨性，加强保密力度，对生成的车主识别码赋予生命时限，仅当服务平台收到待验证的车主识别码处于生命时限内时，才通过对车主识别码的验证，对用户信息和车载设备信息进行关联。

请参阅图3，图3是本发明的一种用户信息与车载设备信息的绑定方法的第二实施例的流程图。

在该实施例中，将注册用户分为普通用户和车主用户，也就是说，服务平台并不要求所有注册用户输入车主识别码，仅仅要求车主用户输入车主识别码而注册为车主用户，而将非车主用户注册为普通用户。

在该实施例中，所述服务平台要求输入车主识别码之前，确定所述用户注册请求是车主用户注册请求，也就是所述服务平台在接收到所述用户注册请求时，判断该注册请求是普通用户注册请求还是车主用户注册请求。如果是车主用户注册请求，则，发出输入车主识别码的要求。如果为普通用户注册请求，则，允许用户在注册为普通用户。

在该实施例中，步骤S21、S23至25与第一实施例类似，在此不再赘述。该实施例与第一实施例的区别在于，服务平台在接收用户注册请求后，并不马上要求输入车主识别码，而是执行步骤S22，判断所述用户注册请求的类型，当所述注册请求为车主注册请求时，才要求输入车主识别码；判断所述注册请求为普通用户注册请求时，服务平台核准所述普通用户注册请求为与普通用户注册请求对应的普通用户。

请参阅图4，图4是本发明服务平台2的第一实施例，在该实施例中，服务平台2包括通信单元21、注册单元22、代码验证单元23和关联单元24。

所述通信单元21用于接收用户注册请求，发送输入车主识别码的要求，接收认证数据。

所述代码验证单元23用于验证所述认证数据是否与存于服务平台内的车主识别码匹配。

所述注册单元22用于生成前述输入车主识别码的要求，在该认证数据与存于服务平台内的车主识别码匹配时核准所述用户注册请求。

所述关联单元24用于在所述认证数据与车主识别码匹配时，建立对应前述用户注册请求的用户信息与对应前述车主识别码的车载设备信息的关联。在该实施例中，所述请求发送终端3为手机、车载设备1或者计算机。

请参阅图5，图5是本发明服务平台2的第二实施例，该实施例中，所述服务平台2包括通信单元21、注册单元22、代码验证单元23和关联单元24。与服务平台2的第一实施例相比，该实施例中，所述代码验证单元23包括车主识别码验证单元231和车主识别码生命时限验证单元232。通信单元21传输所述认证数据至车主识别码验证单元231，该车主识别码验证单元231验证所述认证数据是否与服务平台2产生的车主识别码匹配，如果匹配，车主识别码验证单元231传输车主识别码至车主识别码生命时限验证单元232。生命时限验证单元232验证所述车主识别码是否超过生命时限，如果没有超过，关联单元24建立车主的用户信息与车载设备信息之间的关联。

当然，所述代码验证单元23也可以通过所述生命时限验证单元232验证所述车主识别码是否超过生命时限，然后验证所述车主识别码是否与存于服务平台2内的车主识别码匹配，在所述车主识别码未超过生命时限且所述车主识别码与存于服务平台2内的车主识别码匹配的情况下，所述关联单元24建立车主的用户信息与车载设备信息之间的关联。在所述车主识别码超过生命时限的情况下、或者车主识别码与存于服务平台内2的车主识别码不匹配的情况下或者车主识别码超过生命时限且与存于服务平台2内的车主识别码不匹配的情况下，服务平台2的关联单元24通过注册单元22将所述用户注册请求核准为与用户注册请求对应的普通用户。

请参阅图6，图6是本发明服务平台2的第三实施例，该实施例中，所述服务平台2包括通信单元21、注册单元22、代码验证单元23和关联单元24。与服务平台2的第一实施例相比，该实施例中，所述代码验证单元23包括车主识别码验证单元231和车主识别码使用次数验证单元233。通信单元21传输所述认证数据至车主识别码验证单元231，该车主识别码验证单元231验证所述认证数据是否与服务平台2产生的车主识别码匹配，如果匹配，车主识别码验证单元231传输车主识别码至车主识别码使用次数验证单元233。车主识别码使用次数单元233验证所述车主识别码是否使用次数，如果没有超过，关联单元24建立车主的用户信息与车载设备信息之间的关联。

当然，所述代码验证单元23也可以通过车主识别码使用次数单元233验证所述车主识别码是否是第一次使用，然后验证所述车主识别码是否与存于服务平台2内的车主识别码匹配，在所述车主识别码时第一次使用且所述车主识别码与存于服务平台2内的车主识别码匹配的情况下，所述关联单元24建立车主的用户信息与车载设备信息之间的关联。而在所述车主识别码不是第一次使用的情况下、或者车主识别码与存于服务平台内2的车主识别码不匹配的情况下或者车主识别码超过生命时限且与存于服务平台2内的车主识别码不匹配的情况下，服务平台2的关联单元24通过注册单元22将所述用户注册请求核准为与用户注册请求对应的普通用户。

请参阅图7，图7是本发明服务平台2的第四实施例，在该实施例中，所述服务平台2包括通信单元21、注册单元22、代码验证单元23和关联单元24。与服务平台2的第一实施例相比，该实施例中，所述注册单元22也可以包括注册用户类型判断单元221、普通用户注册单元222和车主用户注册单元223。所述注册单元22的注册用户类型判断单元221在接收通信单元21的用户注册请求后，判断用户注册的类型，当该用户注册请求为普通用户注册请求时，服务平台2通过普通用户注册单元222将该注册用户注册为普通用户；当该注册用户为车主用户时，注册用户类型判断单元221向通信单元21发出输入车主识别码请求，并在所述认证信息与车主识别码匹配后，服务平台2通过车主用户注册单元223将该注册用户注册为车主用户。

对应地，本发明的一种车载系统包括服务平台2和车载设备1。

车载设备1用于向服务平台2发送注册用户信息和验证数据，车载设备1还用于接收服务平台2的输入车主识别码请求。

服务平台2用于接收注册用户信息和所述验证数据，并在所述验证数据与车主识别码匹配时，核准注册用户注册并建立用户信息与车载设备信息的关联。服务平台2的结构如前所述，在此不再赘述。

本发明虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定权利要求，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本发明的保护范围应当以本发明权利要求所界定的范围为准。

Claims (18)

1.一种用户信息与车载设备信息的绑定方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：

服务平台接收用户注册请求，并要求输入车主识别码；

服务平台接收认证数据并对接收的认证数据进行验证；

如果该认证数据与存于服务平台内的车主识别码匹配，服务平台核准该用户注册请求，建立对应所述车主识别码的车载设备信息与对应所述用户注册请求的用户信息之间的关联。

2.如权利要求1所述的用户信息与车载设备信息的绑定方法，其特征在于，还包括：所述服务平台接收来自车载设备的车主识别码请求和接收终端信息，基于车载设备的信息产生所述车主识别码，将车主识别码发送至所述接收终端信息对应的接收终端。

3.如权利要求1所述的用户信息与车载设备信息的绑定方法，其特征在于，所述服务平台要求输入车主识别码之前，确定所述用户注册请求是车主用户注册请求。

4.如权利要求1所述的用户信息与车载设备信息的绑定方法，其特征在于，如果该认证数据与存于服务平台内的车主识别码不匹配，服务平台核准该用户注册请求，但是不建立对应所述车主识别码的车载设备信息与对应所述用户注册请求的用户信息之间的关联。

5.如权利要求1所述的用户信息与车载设备信息的绑定方法，其特征在于，如果该认证数据与存于服务平台内的车主识别码不匹配，服务平台拒绝该用户注册请求。

6.如权利要求1所述的用户信息与车载设备信息的绑定方法，其特征在于，所述对接收的认证数据进行验证还包括：验证所述车主识别码的生命时限和/或所述车主识别码的使用次数。

7.如权利要求1所述的车载设备的用户信息与车载设备信息的绑定方法，其特征在于，所述用户信息携带于所述用户注册请求中、或者服务平台在核准用户注册请求后接收待注册的用户信息、或者服务平台在要求输入车主识别码之前要求输入待注册的用户信息或者服务平台在要求输入车主识别码同时要求输入待注册的用户信息。

8.如权利要求1至7任一项所述的用户信息与车载设备信息的绑定方法，其特征在于，所述用户注册请求来自车载设备、计算机或者移动终端。

9.如权利要求1至7任一项所述的用户信息与车载设备信息的绑定方法，其特征在于，所述认证数据来自车载设备、计算机或者移动终端。

10.一种服务平台，其特征在于，包括通信单元、注册单元、代码验证单元和关联单元；

所述通信单元用于接收用户注册请求，发送输入车主识别码的要求，接收认证数据；

所述代码验证单元用于验证所述认证数据是否与存于服务平台内的车主识别码匹配；

所述注册单元用于生成前述输入车主识别码的要求，在该认证数据与存于服务平台内的车主识别码匹配时核准所述用户注册请求；

所述关联单元用于在所述认证数据与车主识别码匹配时，建立对应前述用户注册请求的用户信息与对应前述车主识别码的车载设备信息的关联。

11.如权利要求10所述的服务平台，其特征在于，所述代码验证单元包括车主识别码验证单元和车主识别码生命时限验证单元；所述车主识别码验证单元用于验证所述认证数据是否与存于服务平台内的车主识别码匹配；所述车主识别码生命时限验证单元用于验证车主识别码是否超过生命时限。

12.如权利要求10所述的服务平台，其特征在于，所述代码验证单元包括车主识别码验证单元和车主识别码使用次数验证单元；所述车主识别码验证单元用于验证所述认证数据是否与存于服务平台内的车主识别码匹配；所述车主识别码使用次数验证单元用于验证车主识别码是否是第一次使用。

13.如权利要求10所述的服务平台，其特征在于，所述注册单元包括注册用户类型判断单元、普通用户注册单元和车主用户注册单元；

所述注册用户类型判断单元判断所述通信单元接收的用户注册请求，并在用户注册请求为车主注册请求时生成输入车主识别码的要求；

所述普通用户注册单元用于决定是否核准类型为普通用户注册请求的用户注册请求；

所述车主用户注册单元用于决定是否准该类型为车主注册请求的用户注册请求。

14.一种车载系统，其特征在于，包括车载设备和服务平台；

车载设备用于向服务平台发送用户注册请求；

服务平台用于接收用户注册请求，并要求输入车主识别码以及对接收的认证数据进行验证，并在所述认证数据与存于服务平台内的车主识别码匹配时核准所述用户注册请求，建立对应所述车主识别码的车载设备信息与对应所述用户注册请求的用户信息之间的关联。

15.如权利要求14所述的车载系统，其特征在于，所述服务平台包括通信单元、注册单元、代码验证单元和关联单元；

所述通信单元用于接收用户注册请求，发送输入车主识别码的要求，接收认证数据；

所述代码验证单元用于验证所述认证数据是否与存于服务平台内的车主识别码匹配；

所述注册单元用于生成前述输入车主识别码的要求，在该认证数据与存于服务平台内的车主识别码匹配时核准所述用户注册请求；

所述关联单元用于在所述认证数据与车主识别码匹配时，建立对应前述用户注册请求的用户信息与对应前述车主识别码的车载设备信息的关联。

16.如权利要求15所述的车载系统，其特征在于，所述代码验证单元包括车主识别码验证单元和车主识别码生命时限验证单元，所述代码验证单元包括车主识别码验证单元和车主识别码生命时限验证单元；所述车主识别码验证单元用于验证所述认证数据是否与存于服务平台内的车主识别码匹配；所述车主识别码生命时限验证单元用于验证车主识别码是否超过生命时限。

17.如权利要求15所述的车载系统，其特征在于，所述代码验证单元包括车主识别码验证单元和车主识别码使用次数验证单元；所述车主识别码验证单元用于验证所述认证数据是否与存于服务平台内的车主识别码匹配；所述车主识别码使用次数验证单元用于验证车主识别码是否是第一次使用。

18.如权利要求15所述的车载系统，其特征在于，所述注册单元包括注册用户类型判断单元、普通用户注册单元和车主用户注册单元；

所述注册用户类型判断单元判断所述通信单元接收的用户注册请求，并在用户注册请求为车主注册请求时生成输入车主识别码的要求；

所述普通用户注册单元用于决定是否核准类型为普通用户注册请求的用户注册请求；

所述车主用户注册单元用于决定是否准该类型为车主注册请求的用户注册请求。

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