EP2300113A2 - Dispositif portatif pour l'affutage des carres d'un ski - Google Patents

Dispositif portatif pour l'affutage des carres d'un ski

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Publication number
EP2300113A2
EP2300113A2 EP09719338A EP09719338A EP2300113A2 EP 2300113 A2 EP2300113 A2 EP 2300113A2 EP 09719338 A EP09719338 A EP 09719338A EP 09719338 A EP09719338 A EP 09719338A EP 2300113 A2 EP2300113 A2 EP 2300113A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
support
ski
machining
edge
carriage
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP09719338A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Laurent Thibault
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Universite Joseph Fourier Grenoble 1
Original Assignee
Universite Joseph Fourier Grenoble 1
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Universite Joseph Fourier Grenoble 1 filed Critical Universite Joseph Fourier Grenoble 1
Publication of EP2300113A2 publication Critical patent/EP2300113A2/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C11/00—Accessories for skiing or snowboarding
    • A63C11/04—Accessories for skiing or snowboarding for treating skis or snowboards
    • A63C11/06—Edge-sharpeners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24B—MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING; DRESSING OR CONDITIONING OF ABRADING SURFACES; FEEDING OF GRINDING, POLISHING, OR LAPPING AGENTS
    • B24B3/00—Sharpening cutting edges, e.g. of tools; Accessories therefor, e.g. for holding the tools
    • B24B3/006—Sharpening cutting edges, e.g. of tools; Accessories therefor, e.g. for holding the tools for edges of skis, snowboards or the like

Definitions

  • the invention relates to a portable device for sharpening the edges of a ski, each edge having a lower face bordering the flat of the ski and a side face bordering its edge, device comprising a frame having: - first means of support in a lateral direction and intended to be applied against the edge, and second support means in a transverse direction and intended to be applied against the flat, - and fixing means of a machining assembly comprising a abrasive tool by rotation and an abrasive tool driving motor, said fixing means allowing a translation of the machining assembly in a first direction of adjustment included in the lateral-transverse plane and coinciding with the axis of rotation of the abrasive tool.
  • a square is a suitable steel rod that borders the sole of a ski or any other means of gliding on snow, such as boards, better known by the English name of snowboard.
  • the document CH661876 describes a portable device for sharpening a edge, which allows machining the lateral and lower sides of the edge by successively passing the device along the entire length of the edge.
  • the device comprises a machining assembly provided with a tool abrasive rotation and a drive motor of the tool, and a frame carrying the machining assembly and equipped with positioning means on the ski.
  • the positioning means include first and second support means in two perpendicular directions intended to bear respectively on the edge and on the flat of the ski.
  • the chassis is such that the only possible settings are that of the angle of attack of the abrasive tool and that of the depth of pass. This latter adjustment results from a possibility of translation between the machining assembly and the frame in a fixed direction of adjustment relative to the directions of the support means.
  • the transition from the machining operation of the lower face to the machining operation of the side face, or vice versa, is practiced by complete reversal of the device, chassis included.
  • Such a portable device does not make it possible to overcome the risk of machining the plastic material of the ski constituting the edge or the flat.
  • it requires a doubling of the support means: first and second support means for machining the lower face, and first and second support means for machining the side face.
  • the passage of the machining operation from one face of the edge to the machining operation of the other face involves a loss of positioning and risks of imprecision of the sharpening obtained .
  • the object of the invention is to provide a portable device for sharpening the edges of a ski that is simple, and that allows to machine successively the two sides of a square without risk of inaccuracy of sharpening obtained, while allowing to overcome the risk of machining the plastic of the ski.
  • the device according to the invention is remarkable in that the chassis consists of a carriage provided with first and second support means, and a support comprising said fixing means and mounted on the carriage by connecting means having :
  • first means allowing a swing of 90 degrees of the support along a pivot axis oriented in a longitudinal direction of the device perpendicular to the lateral-transverse plane, between a first machining position of the lateral face and a second machining position of the lower face
  • second means allowing a translation of the support in a second direction of adjustment included in the lateral-transverse plane and perpendicular to the first direction of adjustment.
  • the tilting of the support, and therefore of the machining assembly by means of the fastening means allows the carriage to rest simultaneously against the edge and against the flat of the ski during the passage of a machining operation of a face of the edge to the machining operation of the other face. This results in a maintenance of the setting in position and a suppression of the risks of imprecision of the sharpening obtained.
  • the translational power of the machining assembly in two perpendicular adjustment directions confers a means for adjusting the depth of pass and an ability to adjust the positioning of the abrasive tool so that it does not machine the plastic of the ski.
  • the connecting means comprise means for precisely adjusting the angular position of the support relative to the carriage about the pivot axis in each of the first and second positions.
  • Such adjustment means make it possible to adjust more finely, depending on the applications, the angle that forms the lower face of the edge with respect to the flat of the ski after machining and the angle that forms the lateral face of the edge relative to on the underside after machining.
  • the connecting means comprise means for precisely adjusting the position of the support relative to the carriage in the second direction of adjustment in each of the first and second positions
  • the means of fasteners comprise means for precisely adjusting the position of the machining assembly relative to the support in the first direction of adjustment in each of the first and second positions
  • the connecting means are constituted by a linear displacement system having a sliding part connected to the support and a guide part connected to a rotating part of a rotary system of which a fixed part is connected to the carriage
  • the first support means comprise rollers intended to roll on the edge of the ski
  • the second support means comprise wheels intended to roll on the flat of the ski.
  • FIGS. 1 and 2 show an example of a sharpening device in the machining situation of a lower face of a square of a ski, respectively in perspective and laterally
  • FIGS. 3 to 5 illustrate the device of FIGS. 2 in the machining situation of a lateral face of the edge, respectively in perspective, laterally and transversely.
  • ski will be used in a broad sense, to designate both skis themselves and boards or other means of gliding equipped with edges.
  • FIG. 1 to 5 An example of a portable sharpening device 10 of the edges of a ski is shown in Figures 1 to 5 and consists mainly of a frame 11 and a machining assembly 12.
  • the frame 11 is intended to provide the guiding and positioning of the machining assembly 12.
  • the machining assembly 12 comprises an abrasive tool 13 by rotation and a drive motor of the tool 13, electrical type powered by mains or battery.
  • the abrasive tool 13 is collinearly mounted on the axis of rotation of the motor by any suitable transmission system.
  • the axis of rotation of the abrasive tool 13 is marked X and coincides with the axis of rotation of the motor.
  • the engine and the transmission system are housed in a casing 17 of cylindrical shape whose axis of revolution coincides with the axis of rotation X.
  • the frame 11 consists of a carriage 15 for sliding along the ski and a support 16 carrying the machining assembly 12.
  • the support 16 and the carriage 15 are assembled by connecting means described below, which provide possibilities of movement of the support 16 relative to the carriage 15.
  • the machining assembly 12 is connected to the support 16 by fastening means carried by the support 16.
  • the support 16 is mainly formed by an assembly sleeve 18 of cylindrical shape.
  • the internal diameter of the assembly sleeve 18 makes it possible to axially insert the casing 17 inside the assembly sleeve 18.
  • Such an assembly allows the machining assembly 12 to be fixed on the support 16 according to a connection leaving at least one degree of freedom in translation to the machining assembly 12 in the direction coinciding with the axis of rotation X of the abrasive tool 13.
  • the support 16 is also equipped with a locking mechanism reversible of the translation of the machining assembly 12 in the assembly sleeve 18.
  • the locking mechanism is formed, for example, by an immobilizing bolt 19 screwed radially into the thickness of the bushing. assembly 18.
  • the head of the immobilizing bolt 19 is placed outside the assembly sleeve 18 in order to be manually accessible, while the opposite end of the bolt comes to apply a radial force on the housing 17 sufficient to block, by friction, the translation of the machining assembly 12 in the assembly sleeve 18.
  • the mechanical connection formed by the assembly sleeve 18 combined with the reversible action of the locking mechanism constitutes fastening means of the machining assembly 12 allowing a translation of the machining assembly 12 in a first direction of adjustment D1 coinciding with the axis of rotation X of the abrasive tool 13.
  • the connecting means for mounting the support 16 on the carriage 15 are constituted by a linear displacement system 20 having a sliding portion 20a connected to the support 16 and a guide portion 20b connected to a rotating part (not shown) of a rotary system 21 of which a fixed part 20a is connected to the carriage 15.
  • the linear displacement system 20 and the rotary system 21 constitute the connecting means.
  • the connection between the support 16 and the sliding part 20a is achieved by fixing a coupling member 22 projecting from the outer face of the assembly sleeve 18.
  • the attachment of the coupling member 22 to the sliding part 20a can be made by any suitable means, for example by means of fixing screws (not shown).
  • Sliding and guide portions 20a may be formed, for example, by complementary dovetail shaped profiles.
  • the linear displacement system 20 comprises a first control button 20c of the displacement of the sliding portion 20a with respect to the guide portion 20b, which displacement is performed in a rectilinear direction of sliding which is perpendicular to the first direction of adjustment D1.
  • the connection means between the carriage 15 and the support 16 have means, constituted by the system 20, allowing a translation of the support 16 in a second adjustment direction, denoted D2, which coincides with the rectilinear direction of sliding. .
  • the second adjustment direction D2 is therefore perpendicular to the first direction of adjustment D1.
  • the orientation of the pivot axis Y is such that the longitudinal direction D3 is simultaneously perpendicular to the first and second adjustment directions D1 and D2.
  • the carriage 15 consists first of a plate 23 having two parallel faces 23a, 23b, respectively lower and upper.
  • the plate 23 comprises a first series of wheels 24 whose axes of rotation are perpendicular to the plane of the plate 23 to protrude from one of the side faces of the plate 23 so as to be aligned with one another.
  • a second series of rollers 25 is provided with axes of rotation parallel to the plane of the plate 23.
  • the rollers 25 of the second series are arranged to protrude from the underside 23a by being coplanar with each other.
  • a side face of the plate 23 is a face connecting the lower faces 23a and 23b upper. The number of lateral faces is variable according to the shape of the contour of the plate 23.
  • the carriage 15 further comprises an attachment panel 26 standing perpendicularly from the upper face 23b of the plate 23 and perpendicular to the longitudinal direction D3.
  • the shape of the contour of the fastening panel 26 is arbitrary.
  • the fastening panel 26 is equipped with a handle 27 disposed near the upper face 23b of the plate 23.
  • the fastening panel 26 is intended to allow attachment to the carriage 15 of the connecting means above.
  • the fixed portion 21a of the rotary system 21 is fixed against one of the faces of the fastening panel 26 by any suitable means, for example by means of a clamping bolt 28 attached from the opposite face of the panel 26 and through the thickness of the panel 26 through a light until screwed into the fixed portion 21a.
  • the screwing of such a clamping bolt 28 has the effect of creating a clamping of the panel 26 between the head of the clamping bolt 28 and the fixed part 21a of the rotary system 21, sufficient to maintain the rotary system 21.
  • FIGS. 1 and 2 to understand how is machining the underside of a square. They show, in addition to the device 10 which has just been described, a ski 29 whose plate 29a is provided with at least one edge 30.
  • the edge 30 has a lower face 30a bordering the flat 29a of the ski and a side face 30b bordering a song 29b of the ski 29.
  • the lower faces 30a and 30b side join to form a ridge.
  • the ski 29 is disposed on a not shown base, its flat 29a facing upwards. With the drive motor turned on, the portable sharpening device
  • the device 10 is placed at one end of the ski 29 by applying the second series of rollers 25 against the plate 29a and by bearing the first series of rollers 24 against the edge 29b, more precisely against the lateral face 30b of the edge 30.
  • the device 10 is then moved from one end to the other of the ski 29 thanks to the handle 27.
  • the rollers 24 of the first series intended to be applied against and to roll on the edge 29b of the ski 29, constitute first bearing means of the carriage 15 in a lateral direction D4 of the device 10.
  • the rollers 25 of the second series intended to be applied against and to roll on the flat 29a of the ski 29, constitute second bearing means of the carriage 15 in one direction Transverse D5 of the device 10.
  • the lateral and transverse directions D4, D5 are perpendicular to each other.
  • the location of the rollers 24, 25 and the orientation of the fastening panel 26 relative to the plate 23 are chosen so that the lateral and transverse directions D4, D5 are both perpendicular to the longitudinal direction D3.
  • the longitudinal direction D3 is perpendicular to a lateral-transverse plane including the lateral and transverse directions D4, D5.
  • the carriage 15 ensures the placing the device 10 so that the direction D3 is parallel to the ski 29.
  • each of the first and second adjustment directions D1 and D2 is also included in the lateral-transverse plane, while being perpendicular to the longitudinal direction D3 and ski direction 29.
  • the abrasive tool 13 delivers a so-called "envelope" work.
  • the lower face 30a of the edge 30 is machined by a point generation with a generating point digging a groove.
  • the machining assembly 12 must be arranged in the support 16 so that the abrasive tool 13 protrudes out of the assembly sleeve 18.
  • the rotary system 21 is manipulated by means of the second control button 21b so as to orient the support 16 around the pivot axis Y so that the axis of rotation X of the abrasive tool 13 is perpendicular to the lower face 30a of the edge 30.
  • the translation of the machining assembly 12 relative to the support 16 in the first adjustment direction D1, authorized by the fixing means of the machining assembly 12, makes it possible to adjust the depth of pass.
  • the translation of the support 16 with respect to the carriage 15 in the second adjustment direction D2, authorized by the connection means between the carriage 15 and the support 16, makes it possible to position the rotation axis X laterally so that the generating point of the abrasive tool 13 does not machine the flat 29a of the ski 29.
  • the tilting of the support 16 also allows a coarse adjustment of the angle formed between the lower face 30a of the edge 30 and the flat 29a of the ski 29 after machining.
  • the rotary system 21 is manipulated by the second control button 21b so as to tilt the support 16 around the pivot axis Y to orient it so that the axis of rotation X of the abrasive tool 13 is perpendicular to the lateral face 30b of the edge 30.
  • the translation of the machining assembly 12 relative to the support 16 in the first adjustment direction D1, authorized by the fixing means of the machining assembly 12, makes it possible to adjust the depth of pass.
  • the translation of the support 16 relative to the carriage 15 in the second adjustment direction D2, authorized by the connection means between the carriage 15 and the support 16, makes it possible to position the axis of rotation X transversely so that the generating point of the abrasive tool 13 does not come to machine the edge 29b of the ski 29.
  • the tilting of the support 16 also allows a coarse adjustment of the angle formed between the side face 30b of the edge 30 and the edge 29b of the ski 29 after machining.
  • the connecting means make it possible to tilt the support 16 around its pivot axis Y at an angle of 90 degrees between a first position (FIGS. 3 to 5). machining of the lateral face 30b of the edge 30 and a second position (FIGS. 1 and 2) for machining the lower face 30a of the edge 30.
  • the tilting of the support 16, and therefore of the machining assembly 12 through the fastening means allows the carriage 15 to rest simultaneously against the edge 29b and against the flat 29a of the ski 29 during the passage of a machining operation of a face 30a, 30b of the edge 30 at the machining operation of the other face 30a, 30b.
  • the three-dimensional repository formed by directions D3 to D5 remains invariant with respect to the carriage 15 and the ski 29, while the pair of adjustment directions D1 and D2 switches with the support 16.
  • the connecting means may comprise precise adjustment means (not shown) the angular position of the support 16 relative to the carriage 15 about the pivot axis Y in each of the first and second positions.
  • precise adjustment means can advantageously be integrated with the rotary system 21.
  • the fixing means can comprise means of precise adjustment (not shown) of the position of the machining assembly 12 relative to the support 16 in the first adjustment direction D1 in each of the first and second positions.
  • the connecting means may comprise precise adjustment means (not shown) of the position of the support 16 relative to the carriage 15 in the second adjustment direction D2 in each of the first and second positions.
  • precise adjustment means can advantageously be integrated in the linear displacement system 20.
  • the abrasive tool 13 delivers a job called "form". In each machining operation, the face 30a, 30b of the square
  • the translational power of the machining assembly 12 in the two perpendicular adjustment directions D1, D2 confers a means for adjusting the depth of pass and a possibility of adjust the positioning of the abrasive tool 13 so that it does not machine the plastic of the ski 29 at the flat 29a or the edge 29b.
  • the tilting of the support 16 also allows an adjustment of the angle formed between the face 30a, 30b of the edge 30 and respectively the flat 29a or the edge 29b of the ski 29 after machining.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Finish Polishing, Edge Sharpening, And Grinding By Specific Grinding Devices (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Abstract

Un dispositif portatif pour l'affûtage (10) des carres (30) d'un ski (29), se compose d'un chariot (15) doté de premiers et deuxièmes moyens d'appui (25) sur le ski (29) dans des directions latérale et transversale (D4, D5), et d'un support (16) monté sur le chariot (15) et comportant des moyens de fixation (18, 19) d'un ensemble d'usinage (12). Les moyens de fixation autorisent une translation de l'ensemble d'usinage (12) par rapport au support (16) dans une première direction de réglage (D1 ) incluse dans un plan latéral-transversal. Les moyens de liaison (20, 21 ) entre le chariot (15) et le support (16) autorisent d'une part un basculement du support (16) de 90 degrés selon un axe de pivotement (Y) orienté dans une direction longitudinale (D3) perpendiculaire au plan latéral-transversal, et d'autre part une translation du support (16) dans une deuxième direction de réglage (D2) incluse dans le plan latéral-transversal et perpendiculaire à la première direction de réglage (D1 ).

Description

Dispositif portatif pour l'affûtage des carres d'un ski
Domaine technique de l'invention
L'invention est relative à un dispositif portatif pour l'affûtage des carres d'un ski, chaque carre possédant une face inférieure bordant le plat du ski et une face latérale bordant son chant, dispositif comportant un châssis ayant : - des premiers moyens d'appui dans une direction latérale et destinés à être appliqués contre le chant, et des deuxièmes moyens d'appui dans une direction transversale et destinés à être appliqués contre le plat, - et des moyens de fixation d'un ensemble d'usinage comprenant un outil abrasif par rotation et un moteur d'entraînement de l'outil abrasif, lesdits moyens de fixation autorisant une translation de l'ensemble d'usinage selon une première direction de réglage incluse dans le plan latéral- transversal et coïncidant avec l'axe de rotation de l'outil abrasif.
État de la technique
Une carre est une baguette en acier approprié qui borde la semelle d'un ski ou tout autre moyen de glisse sur neige, tel que les planches, mieux connues sous le nom anglais de snowboard.
Périodiquement, les carres doivent être affûtées pour remplir pleinement leur fonction. Pour réaliser l'affûtage des carres, il existe des machines fixes et des machines portatives. L'invention concerne une machine de la deuxième catégorie, avec tous les avantages évidents que cela représente pour l'utilisateur. Le document CH661876 décrit un dispositif portatif assurant l'affûtage d'une carre, qui permet d'usiner les faces latérale et inférieure de la carre par passage successif du dispositif sur toute la longueur de la carre. Le dispositif comporte un ensemble d'usinage doté d'un outil abrasif par rotation et un moteur d'entraînement de l'outil, et un châssis portant l'ensemble d'usinage et équipé de moyens de positionnement sur le ski. Les moyens de positionnement comprennent notamment des premiers et deuxièmes moyens d'appui dans deux directions perpendiculaires destinés à venir en appui respectivement sur le chant et sur le plat du ski. Le châssis est tel que les seuls réglages possibles sont celui de l'angle d'attaque de l'outil abrasif et celui de la profondeur de passe. Ce dernier réglage résulte d'une possibilité de translation entre l'ensemble d'usinage et le châssis dans une direction de réglage fixe par rapport aux directions des moyens d'appui. Le passage de l'opération d'usinage de la face inférieure à l'opération d'usinage de la face latérale, ou inversement, se pratique par retournement complet du dispositif, châssis inclus.
Un tel dispositif portatif ne permet pas de s'affranchir du risque d'usiner la matière plastique du ski constitutive du chant ou du plat. D'autre part, il requiert un doublement des moyens d'appui : des premiers et deuxièmes moyens d'appui pour l'usinage de la face inférieure, et des premiers et deuxièmes moyens d'appui pour l'usinage de la face latérale. De plus, le passage de l'opération d'usinage d'une face de la carre à l'opération d'usinage de l'autre face implique une perte de la mise en position et des risques d'imprécision de l'affûtage obtenu.
Objet de l'invention
L'objet de l'invention consiste à réaliser un dispositif portatif d'affûtage des carres d'un ski qui soit simple, et qui permette d'usiner successivement les deux faces d'une carre sans risque d'imprécision de l'affûtage obtenu, tout en permettant de s'affranchir du risque d'usiner la matière plastique du ski.
Le dispositif selon l'invention est remarquable en ce que le châssis se compose d'un chariot doté des premiers et deuxièmes moyens d'appui, et d'un support comportant lesdits moyens de fixation et monté sur le chariot par des moyens de liaison ayant :
- des premiers moyens autorisant un basculement de 90 degrés du support selon un axe de pivotement orienté dans une direction longitudinale du dispositif perpendiculaire au plan latéral-transversal, entre une première position d'usinage de la face latérale et une deuxième position d'usinage de la face inférieure, et des deuxièmes moyens permettant une translation du support dans une deuxième direction de réglage incluse dans le plan latéral- transversal et perpendiculaire à la première direction de réglage.
Outre un réglage grossier de l'angle d'attaque de l'outil abrasif, le basculement du support, et donc de l'ensemble d'usinage par le biais des moyens de fixation, permet de laisser le chariot en appui simultanément contre le chant et contre le plat du ski pendant le passage d'une opération d'usinage d'une face de la carre à l'opération d'usinage de l'autre face. Il en résulte un maintien de la mise en position et une suppression des risques d'imprécision de l'affûtage obtenu. D'autre part, la faculté de translation de l'ensemble d'usinage dans deux directions de réglage perpendiculaires confère un moyen de réglage de la profondeur de passe et une possibilité d'ajuster le positionnement de l'outil abrasif pour que celui-ci n'usine pas la matière plastique du ski.
Selon un mode de réalisation préférentiel, les moyens de liaison comportent des moyens de réglage précis de la position angulaire du support par rapport au chariot autour de l'axe de pivotement dans chacune des première et deuxième positions. De tels moyens de réglage permettent d'ajuster plus finement, en fonction des applications, l'angle que forme la face inférieure de la carre par rapport au plat du ski après usinage et l'angle que forme la face latérale de la carre par rapport à la face inférieure après usinage.
D'autres caractéristiques techniques peuvent être utilisées isolément ou en combinaison : les moyens de liaison comportent des moyens d'ajustement précis de la position du support par rapport au chariot selon la deuxième direction de réglage dans chacune des première et deuxième positions, les moyens de fixation comportent des moyens d'ajustement précis de la position de l'ensemble d'usinage par rapport au support selon la première direction de réglage dans chacune des première et deuxième positions, - les moyens de liaison sont constitués par un système de déplacement linéaire ayant une partie coulissante liée au support et une partie de guidage liée à une partie tournante d'un système rotatif dont une partie fixe est liée au chariot, les premiers moyens d'appui comportent des roulettes destinées à rouler sur le chant du ski, les deuxièmes moyens d'appui comportent des roulettes destinées à rouler sur le plat du ski.
Description sommaire des dessins
D'autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de la description qui va suivre d'un mode particulier de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple non limitatif et représenté aux dessins annexés, dans lesquels : les figures 1 et 2 représentent un exemple de dispositif d'affûtage en situation d'usinage d'une face inférieure d'une carre d'un ski, respectivement en perspective et latéralement, les figures 3 à 5 illustrent le dispositif des figures 1 et 2 en situation d'usinage d'une face latérale de la carre, respectivement en perspective, latéralement et transversalement.
Description d'un mode préférentiel de l'invention
Dans la présente description, pour des raisons de simplification, le mot « ski » sera utilisé dans une large acception, pour désigner à la fois les skis proprement dits et les planches ou autres moyens de glisse équipés de carres.
Un exemple de dispositif portatif d'affûtage 10 des carres d'un ski est représenté sur les figures 1 à 5 et se compose principalement d'un châssis 11 et d'un ensemble d'usinage 12. Le châssis 11 est destiné à assurer le guidage et le positionnement de l'ensemble d'usinage 12.
L'ensemble d'usinage 12 comprend un outil abrasif 13 par rotation et un moteur d'entraînement de l'outil 13, de type électrique alimenté sur secteur ou sur batterie. L'outil abrasif 13 est monté colinéairement sur l'axe de rotation du moteur par tout système de transmission approprié. L'axe de rotation de l'outil abrasif 13 est noté X et coïncide avec l'axe de rotation du moteur. Le moteur et le système de transmission sont logés dans un carter 17 de forme cylindrique dont l'axe de révolution coïncide avec l'axe de rotation X.
Le châssis 11 se compose d'un chariot 15 destiné à glisser le long du ski et d'un support 16 portant l'ensemble d'usinage 12. Le support 16 et le chariot 15 sont assemblés par des moyens de liaison décrits plus loin, qui assurent des possibilités de déplacement du support 16 par rapport au chariot 15.
L'ensemble d'usinage 12 est lié au support 16 par des moyens de fixation portés par le support 16. À cet effet, le support 16 est principalement formé par une douille d'assemblage 18 de forme cylindrique. Le diamètre interne de la douille d'assemblage 18 permet d'insérer axialement le carter 17 à l'intérieur de la douille d'assemblage 18. Un tel montage permet à l'ensemble d'usinage 12 d'être fixé sur le support 16 selon une liaison laissant au moins un degré de liberté en translation à l'ensemble d'usinage 12 dans la direction coïncidant avec l'axe de rotation X de l'outil abrasif 13. Le support 16 est également équipé d'un mécanisme de blocage réversible de la translation de l'ensemble d'usinage 12 dans la douille d'assemblage 18. Le mécanisme de blocage est formé, à titre d'exemple, par un boulon d'immobilisation 19 vissé radialement dans l'épaisseur de la douille d'assemblage 18. La tête du boulon d'immobilisation 19 est placée à l'extérieur de la douille d'assemblage 18 afin d'être accessible manuellement, tandis que l'extrémité opposée du boulon vient appliquer un effort radial sur le carter 17 suffisant pour bloquer, par friction, la translation de l'ensemble d'usinage 12 dans la douille d'assemblage 18. La liaison mécanique constituée par la douille d'assemblage 18 combinée avec l'action réversible du mécanisme de blocage constitue des moyens de fixation de l'ensemble d'usinage 12 autorisant une translation de l'ensemble d'usinage 12 selon une première direction de réglage D1 coïncidant avec l'axe de rotation X de l'outil abrasif 13.
Les moyens de liaison permettant de monter le support 16 sur le chariot 15 sont constitués par un système de déplacement linéaire 20 ayant une partie coulissante 20a liée au support 16 et une partie de guidage 20b liée à une partie tournante (non représentée) d'un système rotatif 21 dont une partie fixe 20a est liée au chariot 15. Le système de déplacement linéaire 20 et le système rotatif 21 constituent les moyens de liaison. La liaison entre le support 16 et la partie coulissante 20a est réalisée par fixation d'un organe d'accouplement 22 prévu en saillie de la face externe de la douille d'assemblage 18. La fixation de l'organe d'accouplement 22 sur la partie coulissante 20a peut être réalisée par tout moyen adapté, par exemple à l'aide de vis de fixation (non représentées). Les parties coulissante 20a et de guidage 20b peuvent être formés, par exemple, par des profilés complémentaires en forme de queue d'aronde. Le système de déplacement linéaire 20 comporte un premier bouton de commande 20c du déplacement de la partie coulissante 20a par rapport à la partie de guidage 20b, lequel déplacement se pratique selon une direction rectiligne de coulissement qui est perpendiculaire à la première direction de réglage D1. Il en résulte que les moyens de liaison entre le chariot 15 et le support 16 ont des moyens, constitués par le système 20, permettant une translation du support 16 dans une deuxième direction de réglage, notée D2, qui coïncide avec la direction rectiligne de coulissement. La deuxième direction de réglage D2 est donc perpendiculaire à la première direction de réglage D1.
Le système rotatif 21 , dont la partie tournante est par exemple formée par un axe vissé dans la partie de guidage 20b du système de déplacement linéaire
20, constitue des moyens autorisant un basculement du support 16 de 90 degrés selon un axe de pivotement Y orienté dans une direction longitudinale
D3 du dispositif portatif d'affûtage 10. L'orientation de l'axe de pivotement Y est telle que la direction longitudinale D3 est simultanément perpendiculaire aux première et deuxième directions de réglage D1 et D2. Le système rotatif
21 comporte un deuxième bouton de commande 21 b du basculement de la partie tournante par rapport à la partie fixe 21a.
Le chariot 15 se compose d'abord d'une platine 23 ayant deux faces parallèles 23a, 23b, respectivement inférieure et supérieure. La platine 23 comporte une première série de roulettes 24 dont les axes de rotation sont perpendiculaires au plan de la platine 23 pour faire saillie de l'une des faces latérales de la platine 23 de manière alignées entre elles. Une deuxième série de roulettes 25 est prévue avec des axes de rotation parallèles au plan de la platine 23. Les roulettes 25 de la deuxième série sont disposées de manière à faire saillie de la face inférieure 23a en étant coplanaires entre elles. Une face latérale de la platine 23 est une face reliant les faces inférieure 23a et supérieure 23b. Le nombre de faces latérales est variable suivant la forme du contour de la platine 23.
Le chariot 15 comporte en outre un panneau de fixation 26 se dressant perpendiculairement depuis la face supérieure 23b de la platine 23 et perpendiculairement à la direction longitudinale D3. La forme du contour du panneau de fixation 26 est quelconque. Sur le contour, le panneau de fixation 26 est équipé d'une poignée 27 disposée à proximité de la face supérieure 23b de la platine 23. Le panneau de fixation 26 est destiné à permettre la fixation sur le chariot 15 des moyens de liaison ci-dessus. Plus précisément, la partie fixe 21 a du système rotatif 21 est fixée contre l'une des faces du panneau de fixation 26 par tout moyen adapté, par exemple à l'aide d'un boulon de serrage 28 rapporté depuis la face opposée du panneau de fixation 26 et traversant l'épaisseur du panneau 26 au travers d'une lumière jusqu'à venir se visser dans la partie fixe 21a. Le vissage d'un tel boulon de serrage 28 a pour effet de créer un serrage du panneau 26 entre la tête du boulon de serrage 28 et la partie fixe 21a du système rotatif 21 , suffisant pour maintenir le système rotatif 21.
Pour réaliser l'affûtage d'une carre d'un ski, il est nécessaire d'usiner indépendamment l'une de l'autre la face latérale et la face inférieure de la carre. Ces deux opérations successives peuvent être réalisées dans un ordre quelconque. Chacune d'elles implique l'application du dispositif portatif d'affûtage 10 sur toute la longueur du ski. Les figures 1 et 2 permettent de comprendre comment s'effectue l'usinage de la face inférieure d'une carre. Elles montrent, en plus du dispositif 10 qui vient d'être décrit, un ski 29 dont le plat 29a est muni d'au moins une carre 30. La carre 30 possède une face inférieure 30a bordant le plat 29a du ski et une face latérale 30b bordant un chant 29b du ski 29. Les faces inférieure 30a et latérale 30b se rejoignent pour former une arête.
Pour assurer l'usinage de la face inférieure 30a de la carre 30, le ski 29 est disposé sur un socle non représenté, son plat 29a tourné vers le haut. Le moteur d'entraînement étant mis en marche, le dispositif portatif d'affûtage
10 est placé à l'une des extrémités du ski 29 en appliquant la deuxième série de roulettes 25 contre le plat 29a et en mettant en appui la première série de roulettes 24 contre le chant 29b, plus précisément contre la face latérale 30b de la carre 30. Le dispositif 10 est ensuite déplacé d'un bout à l'autre du ski 29 grâce à la poignée 27.
11 en résulte que les roulettes 24 de la première série, destinées à être appliquées contre et à rouler sur le chant 29b du ski 29, constituent des premiers moyens d'appui du chariot 15 dans une direction latérale D4 du dispositif 10. De manière complémentaire lors du guidage du chariot 15, et donc du dispositif 10, les roulettes 25 de la deuxième série, destinées à être appliquées contre et à rouler sur le plat 29a du ski 29, constituent des deuxièmes moyens d'appui du chariot 15 dans une direction transversale D5 du dispositif 10. Les directions latérale et transversale D4, D5 sont perpendiculaires entre elles. L'emplacement des roulettes 24, 25 et l'orientation du panneau de fixation 26 par rapport à la platine 23 sont choisies de manière que les directions latérale et transversale D4, D5 soient toutes deux perpendiculaires à la direction longitudinale D3. Autrement dit, la direction longitudinale D3 est perpendiculaire à un plan latéral-transversal incluant les directions latérale et transversale D4, D5. Le chariot 15 assure la mise en place du dispositif 10 de manière que la direction D3 soit parallèle au ski 29.
Comme les première et deuxième directions de réglage D1 et D2 sont perpendiculaires entre elles et perpendiculaires à la direction longitudinale D3, chacune des première et deuxième directions de réglage D1 et D2 est également incluse dans le plan latéral-transversal, tout en étant perpendiculaire à la direction longitudinale D3 et à la direction du ski 29.
Dans l'exemple particulier des figures 1 et 2, l'outil abrasif 13 délivre un travail dit « d'enveloppe ». La face inférieure 30a de la carre 30 est usinée par une génération ponctuelle avec un point générant creusant un sillon. L'ensemble d'usinage 12 doit être disposé dans le support 16 de manière que l'outil abrasif 13 dépasse hors de la douille d'assemblage 18. Le système rotatif 21 est manipulé grâce au deuxième bouton de commande 21 b de manière à orienter le support 16 autour de l'axe de pivotement Y pour que l'axe de rotation X de l'outil abrasif 13 soit perpendiculaire à la face inférieure 30a de la carre 30.
Dans une telle configuration du dispositif 10, la translation de l'ensemble d'usinage 12 par rapport au support 16 dans la première direction de réglage D1 , autorisée par les moyens de fixation de l'ensemble d'usinage 12, permet d'ajuster la profondeur de passe. De manière complémentaire, la translation du support 16 par rapport au chariot 15 dans la deuxième direction de réglage D2, autorisée par les moyens de liaison entre le chariot 15 et le support 16, permet de positionner latéralement l'axe de rotation X pour que le point générant de l'outil abrasif 13 ne vienne pas usiner le plat 29a du ski 29. Le basculement du support 16 permet en outre un réglage grossier de l'angle formé entre la face inférieure 30a de la carre 30 et le plat 29a du ski 29 après usinage. Pour un affûtage complet de la carre 30, il est nécessaire d'usiner également la face latérale 30b de la carre 30 (figures 3 à 5). Pour cela, le système rotatif 21 est manipulé grâce au deuxième bouton de commande 21b de manière à basculer le support 16 autour de l'axe de pivotement Y pour l'orienter de manière que l'axe de rotation X de l'outil abrasif 13 soit perpendiculaire à la face latérale 30b de la carre 30.
Dans une telle configuration du dispositif 10, la translation de l'ensemble d'usinage 12 par rapport au support 16 dans la première direction de réglage D1 , autorisée par les moyens de fixation de l'ensemble d'usinage 12, permet d'ajuster la profondeur de passe. De manière complémentaire, la translation du support 16 par rapport au chariot 15 dans la deuxième direction de réglage D2, autorisée par les moyens de liaison entre le chariot 15 et le support 16, permet de positionner transversalement l'axe de rotation X pour que le point générant de l'outil abrasif 13 ne vienne pas usiner le chant 29b du ski 29. Le basculement du support 16 permet en outre un réglage grossier de l'angle formé entre la face latérale 30b de la carre 30 et le chant 29b du ski 29 après usinage.
II ressort de ce qui précède que les moyens de liaison, en particulier le système rotatif 21 , permettent de basculer le support 16 autour de son axe de pivotement Y selon un angle de 90 degrés, entre une première position (figures 3 à 5) d'usinage de la face latérale 30b de la carre 30 et une deuxième position (figures 1 et 2) d'usinage de la face inférieure 30a de la carre 30. Le basculement du support 16, et donc de l'ensemble d'usinage 12 par le biais des moyens de fixation, permet de laisser le chariot 15 en appui simultanément contre le chant 29b et contre le plat 29a du ski 29 pendant le passage d'une opération d'usinage d'une face 30a, 30b de la carre 30 à l'opération d'usinage de l'autre face 30a, 30b. Il en résulte un maintien de la mise en position et une suppression des risques d'imprécision de l'affûtage obtenu. Le référentiel tridimensionnel formé par les directions D3 à D5 reste invariant par rapport au chariot 15 et au ski 29, tandis que le couple de directions de réglage D1 et D2 bascule avec le support 16.
Pour augmenter la précision de l'angle obtenu, après usinage, entre la face 30a, 30b usinée de la carre 30 et respectivement le plat 29a et le chant 29b du ski 29, les moyens de liaison peuvent comporter des moyens de réglage précis (non représentés) de la position angulaire du support 16 par rapport au chariot 15 autour de l'axe de pivotement Y dans chacune des première et deuxième positions. De tels moyens de réglage précis peuvent avantageusement être intégrés au système rotatif 21. Pour augmenter la précision de la profondeur de passe lors de l'usinage d'une face 30a, 30b de la carre 30, les moyens de fixation peuvent comporter des moyens d'ajustement précis (non représentés) de la position de l'ensemble d'usinage 12 par rapport au support 16 selon la première direction de réglage D1 dans chacune des première et deuxième positions. Enfin, pour régler finement le positionnement transversal ou latéral de l'axe de rotation X pendant l'usinage d'une face 30a, 30b de la carre 30, les moyens de liaison peuvent comporter des moyens d'ajustement précis (non représentés) de la position du support 16 par rapport au chariot 15 selon la deuxième direction de réglage D2 dans chacune des première et deuxième positions. De tels moyens d'ajustement précis peuvent avantageusement être intégrés au système de déplacement linéaire 20.
Dans une variante non représentée, l'outil abrasif 13 délivre un travail dit « de forme ». Dans chaque opération d'usinage, la face 30a, 30b de la carre
30 est usinée par une génération linéaire avec une ligne génératrice. Le système rotatif 21 est manipulé grâce au deuxième bouton de commande
21 b de manière à orienter le support 16 autour de l'axe de pivotement Y pour que l'axe de rotation X de l'outil abrasif 13 soit parallèle à la face 30a, 30b à usiner de la carre 30. Dans une telle configuration du dispositif 10, la translation de l'ensemble d'usinage 12 par rapport au support 16 dans la première direction de réglage D1 , autorisée par les moyens de fixation de l'ensemble d'usinage 12, permet de positionner l'outil abrasif 13 pour que sa ligne génératrice ne vienne pas usiner le plat 29a ou le chant 29b du ski 29. De manière complémentaire, la translation du support 16 par rapport au chariot 15 dans la deuxième direction de réglage D2, autorisée par les moyens de liaison entre le chariot 15 et le support 16, permet de positionner latéralement ou transversalement l'axe de rotation X pour ajuster la profondeur de passe.
Ainsi, quel que soit le type d'outil abrasif 13, la faculté de translation de l'ensemble d'usinage 12 dans les deux directions de réglage D1 , D2 perpendiculaires confère un moyen de réglage de la profondeur de passe et une possibilité d'ajuster le positionnement de l'outil abrasif 13 pour que celui- ci n'usine pas la matière plastique du ski 29 au niveau du plat 29a ou du chant 29b. Le basculement du support 16 permet en outre un réglage de l'angle formé entre la face 30a, 30b de la carre 30 et respectivement le plat 29a ou le chant 29b du ski 29 après usinage.

Claims

Revendications
1. Dispositif portatif pour l'affûtage (10) des carres (30) d'un ski (29), chaque carre (30) possédant une face inférieure (30a) bordant le plat (29a) du ski (29) et une face latérale (30b) bordant son chant (29b), dispositif (10) comportant un châssis (11 ) ayant : des premiers, moyens d'appui (24) dans une direction latérale (D4) et destinés à être appliqués contre le chant (29b), et des deuxièmes moyens d'appui (25) dans une direction transversale (D5) et destinés à être appliqués contre le plat (29a), et des moyens de fixation (18, 19) d'un ensemble d'usinage (12) comprenant un outil abrasif (13) par rotation et un moteur d'entraînement de l'outil abrasif (13), lesdits moyens de fixation (18, 19) autorisant une translation de l'ensemble d'usinage (12) selon une première direction de réglage (D1) incluse dans le plan latéral-transversal et coïncidant avec l'axe de rotation (X) de l'outil abrasif (13), caractérisé en ce que le châssis (11) se compose d'un chariot (15) doté des premiers et deuxièmes moyens d'appui (24, 25), et d'un support (16) comportant lesdits moyens de fixation (18, 19) et monté sur le chariot (15) par des moyens de liaison (20, 21 ) ayant : des premiers moyens autorisant un basculement de 90 degrés du support (16) selon un axe de pivotement (Y) orienté dans une direction longitudinale (D3) perpendiculaire au plan latéral-transversal, entre une première position d'usinage de la face latérale (30b) et une deuxième position d'usinage de la face inférieure (30a), et des deuxièmes moyens permettant une translation du support (16) dans une deuxième direction de réglage (D2) incluse dans le plan latéral- transversal et perpendiculaire à la première direction de réglage (D1 ).
2. Dispositif selon la revendication 1 , caractérisé en ce que les moyens de liaison (20, 21) comportent des moyens de réglage précis de la position angulaire du support (16) par rapport au chariot (15) autour de l'axe de pivotement (Y) dans chacune des première et deuxième positions.
3. Dispositif selon les revendications 1 à 2, caractérisé en ce que les moyens de liaison (20, 21) comportent des moyens d'ajustement précis de la position du support (16) par rapport au chariot (15) selon la deuxième direction de réglage (D2) dans chacune des première et deuxième positions.
4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens de fixation (18, 19) comportent des moyens d'ajustement précis de la position de l'ensemble d'usinage (12) par rapport au support (16) selon la première direction de réglage (D1 ) dans chacune des première et deuxième positions.
5. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les moyens de liaison (20, 21) sont constitués par un système de déplacement linéaire (20) ayant une partie coulissante (20a) liée au support (16) et une partie de guidage (20b) liée à une partie tournante d'un système rotatif (21 ) dont une partie fixe (21a) est liée au chariot (15).
6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les premiers moyens d'appui (24) comportent des roulettes (24) destinées à rouler sur le chant (29b) du ski (29).
7. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les deuxièmes moyens d'appui (25) comportent des roulettes (25) destinées à rouler sur le plat (29a) du ski (29).
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