EP2284470A2 - Kühlvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine - Google Patents

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EP2284470A2
EP2284470A2 EP10168710A EP10168710A EP2284470A2 EP 2284470 A2 EP2284470 A2 EP 2284470A2 EP 10168710 A EP10168710 A EP 10168710A EP 10168710 A EP10168710 A EP 10168710A EP 2284470 A2 EP2284470 A2 EP 2284470A2
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EP
European Patent Office
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heat transfer
transfer unit
cooling device
coolant
outer shell
Prior art date
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Withdrawn
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EP10168710A
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EP2284470A3 (de
Inventor
Peter Heuer
Jurgen Papen
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Pierburg GmbH
Original Assignee
Pierburg GmbH
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Publication date
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    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D7/00—Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall
    • F28D7/10—Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits being arranged one within the other, e.g. concentrically
    • F28D7/106—Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits being arranged one within the other, e.g. concentrically consisting of two coaxial conduits or modules of two coaxial conduits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
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    • F28D9/00—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall
    • F28D9/0031—Heat-exchange apparatus having stationary plate-like or laminated conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits for one heat-exchange medium being formed by paired plates touching each other
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
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    • F28F9/02—Header boxes; End plates
    • F28F9/026—Header boxes; End plates with static flow control means, e.g. with means for uniformly distributing heat exchange media into conduits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D21/00—Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
    • F28D21/0001—Recuperative heat exchangers
    • F28D21/0003—Recuperative heat exchangers the heat being recuperated from exhaust gases

Definitions

  • the invention relates to a cooling device, in particular an exhaust gas cooling device, for an internal combustion engine with an outer shell, in which at least one heat transfer unit is arranged which has a coolant inlet and a coolant outlet and which has an outer housing such that a coolant formed between the outer shell and the heat transfer unit flowed through jacket is separated by a channel which is formed in the heat transfer unit and through which the fluid to be cooled flows
  • Deratige cooling devices are used for example in internal combustion engines as exhaust gas cooling devices for reducing pollutant emissions, in which the exhaust gas is cooled mixed with the freshly drawn air and fed to the cylinders By reducing the temperature of the cylinder filling pollutant emissions are reduced
  • Such a cooling device is for example from the DE 10 2005 045 103 83 known.
  • This cooling device is supplied with coolant via a coolant inlet, in which case the coolant is distributed over the entire circumference of the heat transfer unit in order to leave the coolant device via the coolant outlet after heat exchange with the medium to be cooled, in this case exhaust gas.
  • the inflow of the coolant into the coolant outlet often results in a swirl within the coolant tube which adjoins the coolant outlet. This effect is even enhanced in the case of an angled coolant tube.
  • a swirl generation of the coolant in the coolant outlet leads to significant pressure losses with the associated disadvantages for the entire cooling circuit.
  • At least one guide element is provided between the outer shell and the outer housing in the region of the coolant outlet.
  • the guide elements are arranged in a star shape It is montageetechnisch the advantage if the guide elements are arranged on the outer casing of the heat transfer unit. A complete flow around the heat transfer unit with the coolant can be ensured by arranging at least one web between the outer shell and the outer housing of the heat transfer unit, which defines a coolant channel in the jacket.
  • the at least one guide element is designed as a web or the at least one guide element by LeitteilInstitute such. B. support elements is executed.
  • FIG. 1 is a cooling device 1, which is used in particular as an exhaust gas cooling device of an internal combustion engine, shown.
  • the cooling device 1 consists essentially of a cup-shaped outer shell 2, in which a known heat transfer unit 3 is used.
  • the outer shell 2 has both ademilteleinlass 4, and a coolant outlet 5. With 4.5 are in the present illustration, only the positions at which the coolant enters the cooling device, or emerges from this emerges
  • FIG. 2 To be in a channel 7, the in FIG. 2 is shown, which adjoins the coolant outlet to prevent a twist and the associated pressure loss of RiehimitteiMet, 5 Leitorgane 8 are provided in the region of the coolant outlet which lead to a uniform, executed to Kuhistoffauslassstoffddling inflow of the coolant.
  • the guide elements are arranged on an outer housing 11 of the heat transfer unit 3
  • FIG. 2 5 again shows the position at which the coolant outlet is present and to which the channel 7 adjoins.
  • the guide elements can also be arranged in a different way, as shown in the present embodiment also the number of guide elements used is essentially dependent on the inflowing boundary conditions of the coolant in the coolant outlet
  • the guide elements are designed as continuous webs. However, they can also be designed as spaced-apart guide sections, such as pins.

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Abstract

Kühlvorrichtung (1), insbesondere Abgaskühlvorrichtung, für eine Verbrennungskraftmaschine mit einer Außenschale (2), in der zumindest eine Wärmeübertragungseinheit (3) angeordnet ist, die einen Kühlmitteleinlass (4) sowie einen Kühlmittelauslass (5) aufweist und die ein Außengehäuse (11) aufweist, derart, dass ein zwischen der Außenschale (2) und der Wärmeübertragungseinheit (3) ausgebildeter, von einem Kühlmittel durchströmter Mantel von einem Kanal getrennt ist, der in der Wärmeübertragungseinheit ausgebildet ist und durch den das zu kühlende Fluid strömt, wobei zwischen Außenschale (2) und Außengehäuse (11) im Bereich des Kühlmittelauslasses (5) mindestens ein Leitorgan (8) vorgesehen ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Kühlvorrichtung, insbesondere Abgaskühlvorrichtung, für eine Verbrennungskraftmaschine mit einer Außenschale, in der zumindest eine Wärmeübertragungseinheit angeordnet ist, die einen Kühimitteleinlass sowie einen Kühlmittelauslass aufweist und die ein Außengehäuse aufweiset derart, dass ein zwischen der Außenschale und der Wärmeübertragungseiheit ausgebildeter von einem Kühlmittel durchströmter Mantel von einem Kanal getrennt ist, der in der Wärmeübertragungseinheit ausgebildet ist und durch den das zu kühlende Fluid strömt
  • Deratige Kühlvorrichtungen werden beispielsweise in Verbrennungskraftmaschinen als Abgaskühlvorrichtungen zur Verminderung von Schadstoffemissionen eingesetzt, in denen das Abgas gekühlt mit der frisch angesaugten Luft vermischt und den Zylindern zugeführt wird Durch diese Temperaturminderung der Zylinderfüllung werden Schadstoffemissionen reduziert
  • Eine derartige Kühlvorrichtung ist beispielsweise aus der DE 10 2005 045 103 83 bekannt. Dieser Kühlvorrichtung wird Kühlmittel über einen Kühlmitteleinlass zugeführt, wobei sich dann das Kühlmittel über den gesamten Umfang der Warmeubeitragungseinheit verteilt, um die Kühlmittelvorrichtung nach Wärmeaustausch mit dem zu kühlenden Medium, hier Abgas, über den Kühlmittelauslass zu verlassen. Bei der Einströmung des Kühlmittels in den Kühlmittelauslass ergibt sich häufig ein Drall innerhalb des Kühlmittelrohres, das sich an den Kühlmittelauslass anschließt Dieser Effekt wird bei einem abgewinkelten Kühlmittelrohr sogar noch verstärkt. Eine Drallerzeugung des Kühlmittels im Kühlmittelauslass führt jedoch zu erheblichen Druckverlusten mit den damit verbundenen Nachteilen für den gesamten Kühlkreislauf.
  • Daher ist es Aufgabe der Erfindung, eine Kühlvorrichtung bereit zu stellen, die die oben genannten Nachteile vermeidet
  • Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass zwischen der Außenschale und dem Außengehäuse im Bereich des Kühlmittelauslasses mindestens ein Leitorgan vorgesehen ist.
  • Dabei hat es sich als besonders vorteilhaft erwiesen, dass die Leitorgane sternförmig angeordnet sind Dabei ist es montagetechnisch vom Vorteil, wenn die Leitorgane auf dem Außengehäuse der Wärmeübertragungseinheit angeordnet sind. Eine vollständige Umströmung der Wärmeübertragungseinheit mit dem Kühlmittel, kann dadurch gewährleistet werden, dass zwischen Außenschale und Außengehäuse der Wärmeubertragungseinheit mindestens ein Steg angeordnet ist, der im Mantel einen kühlmitteldurchströmten Kanal begrenzt.
  • Dabei hat es sich als vorteilhaft erwiesen, dass das mindestens eine Leitorgan als Steg ausgeführt ist oder das mindestens eine Leitorgan durch Leitteilstücke, wie z. B. Stützelemente ausgeführt ist.
  • Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschriebeno, hierbei zeigt:
    • Figur 1
    eine teilweise geschnittene Draufsicht der erfindungsgemäßen Kühlvorrichtung, und
    Figur 2
    eine perspektivische Darstellung einer alternativen Ausführungsform einer Wärmeübertragungseinheit
  • In Figur 1 ist eine Kühlvorrichtung 1, die insbesondere als Abgaskühlvorrichtung einer Verbrennungskraftmaschine eingesetzt wird, dargestellt. Die Kühlvorrichtung 1 besteht im Wesentlichen aus einer topfförmigen Außenschale 2, in der eine an sich bekannte Wärmeübertragungseinheit 3 eingesetzt ist Die Außenschale 2 weist sowohl einen Kühlmilteleinlass 4, als auch einen Kühlmittelauslass 5 auf. Mit 4,5 sind in der vorliegenden Darstellung lediglich die Positionen, an denen das Kühlmittel in die Kühlvorrichtung tritt, oder aus dieser heraustritt, dargestellt
  • Die Wärmeübertrasungseinheit 3 ist in der vorliegenden Zeichnung lediglich schematisch dargestellt Es sollte jedoch deutlich sein, dass in dieser Wärmeübertragungseinheit 3 ein mit Abgas durchströmter Kanal ausgebildet ist und das entsprechend ein Abgaseinlass 9 und ein Abgasauslass 10 vorgesehen sind Um die Wärmeübertragungseinheit 3 möglichst vollumfänglich mit dem Kühlmittel zu umströmen und damit einen möglichst hohen Wärmeaustausch mit dem im Innern der Wärmeübertrgungseinheit 3 strömenden Abgas zu gewährleisten sind Stege 6 angeordnet, die eine Zwangsführung des Kühlmittels in einem zwischen einem Außengehäuse 11 der Wärmeübertragungseinheit 3 und der Außenschale 2 ausgebildeten Mantel 12 ermöglichen
  • Um in einem Kanal 7, der in Figur 2 dargestellt ist, der sich dem Kühlmittelauslass anschließt, einen Drall und dem damit verbundenen Druckverlust der Kühimitteistörung zu verhindern, sind im Bereich des Kühlmittelauslasses 5 Leitorgane 8 vorgesehen die zu einer gleichmäßigen, zum Kuhimittelauslassmittelpunkt hingerichteten Einströmung des Kühlmittels fuhren. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel sind die Leitorgane auf einem Außengehäuse 11 der Wärmeübertragungseinheit 3 angeordnet
  • Eine alternative Anordnung der Leitorgane 8 ist insbesondere der Figur 2 zu entnehmen, die die Wärmeübertragungseinheit 3 und damit das Außengehäuse 11 in einer perspektivischen Darstellung zeigt Mit 5 ist wieder die Position gekennzeichnet, an der der Kühlmittelauslass vorliegt und dem sich der Kanal 7 anschließt Durch einen Steg 6 wird eine vollumfängliche Umströmung der Wärmeübertragungseinheit mit dem Kühlmittel gewährleistet Die Leitorgane 8, die zum Teil die Wärmeubertragungseinheit umschließen, gewährleisten eine gleichmäßig Einströmung des Kühlmittels in den Kühlmittelauslass 5
  • Es sollte deutlich sein, dass die Leitorgane auch auf einer anderen Weise angeordnet sein können, wie im vorliegenden Ausführungsbeispiel dargestellt Auch ist die Anzahl der eingesetzten Leitorgane im Wesentlichen abhängig von den einströmenden Randbedingungen des Kühlmittels in den Kühlmittelauslass In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel sind die Leitorgane als durchgehende Stege ausgeführt Sie können jedoch auch als voneinander beabstandete Leitteilstücke, wie z B. Stifte ausgeführt werden.

Claims (6)

  1. Kühlvorrichtung, insbesondere Abgaskühivorrichtung, für eine Verbrennungskraftmaschine mit einer Außenschale, in der zumindest eine Wärmeübertragungseinheit angeordnet ist, die einen Kühlmitteleinlass sowie einen Kühlmittelauslass aufweist und die ein Außengehäuse aufweist, derart dass ein zwischen der Außenschale und der Warmeübertragungseinheit ausgebildeter, von einem Kühlmittel durchströmter Mantel von einem Kanal getrennt ist, der in der Wärmeübertragungseinheit ausgebildet ist und durch den das zu kühlende Fluid strömt, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Außenschale (2) und Außengehäuse (11) im Bereich des Kühlmittelauslasses (5) mindestens ein Leitorgan (8) vorgesehen ist.
  2. Kühlvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das die Leitorgane (8) sternförmig angeordnet sind.
  3. Kühlvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Leitorgane (8) auf dem Außengehäuse (11) der Wärmeübertragungseinheit (3) angeordnet sind.
  4. Kühlvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Außenschale (2) und Außengehäuse (11) der Wärmeübertragungseinheit (3) mindestens ein Steg (6) angeordnet ist, der im Mantel einen Kühlmittel durchströmten Kanal begrenzt.
  5. Kühlvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Leitorgan (8) als Steg ausgeführt ist.
  6. Kühlvorrichtung nach Anspruch 1-4, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Leitorgan (8) durch Leitteilstücke, wie z. B. Stützelemente ausgeführt ist.
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