EP2238770A1 - Schwingerreger für einen flachlautsprecher, flachlautsprecher und fahrzeug - Google Patents

Schwingerreger für einen flachlautsprecher, flachlautsprecher und fahrzeug

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Publication number
EP2238770A1
EP2238770A1 EP08701244A EP08701244A EP2238770A1 EP 2238770 A1 EP2238770 A1 EP 2238770A1 EP 08701244 A EP08701244 A EP 08701244A EP 08701244 A EP08701244 A EP 08701244A EP 2238770 A1 EP2238770 A1 EP 2238770A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
coupling ring
carrier
spring system
flat
coupling
Prior art date
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Granted
Application number
EP08701244A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2238770B1 (de
Inventor
Henning Scheel
Frank Cordes
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HEIN, MICHAEL
JANKE, ROLF
Original Assignee
Airbus Operations GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Airbus Operations GmbH filed Critical Airbus Operations GmbH
Publication of EP2238770A1 publication Critical patent/EP2238770A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2238770B1 publication Critical patent/EP2238770B1/de
Not-in-force legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; ELECTRIC HEARING AIDS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R7/00—Diaphragms for electromechanical transducers; Cones
    • H04R7/02—Diaphragms for electromechanical transducers; Cones characterised by the construction
    • H04R7/04—Plane diaphragms
    • H04R7/045—Plane diaphragms using the distributed mode principle, i.e. whereby the acoustic radiation is emanated from uniformly distributed free bending wave vibration induced in a stiff panel and not from pistonic motion

Definitions

  • the present invention relates to a shaker for a flat speaker, in particular in the aerospace sector.
  • the invention further relates to a flat speaker with such a vibrator and a vehicle with such a flat speaker.
  • a loudspeaker is an electromechanical component that converts electrical signals into airborne sound signals. Such loudspeakers are widely used in the most diverse forms. In current public address systems in aircraft cabins of passenger aircraft, conventional electrodynamic loudspeakers are used to reproduce voice announcements, which are inserted in a supply channel above the seat rows, for example. _ ⁇ _ 8 050064
  • Such flat speakers which are often referred to as flat membrane speakers, have a vibration exciter, which is also referred to as an exciter or Transducer.
  • the vibration exciter is coupled with a panel-shaped sound transducer to vibrate this and thus generate acoustic sound waves.
  • a panel in the present patent application designates a substantially planar, planar, but not necessarily planar component which, when used as a flat panel loudspeaker in an aircraft, has e.g. may be formed by a part of the inner lining of the aircraft cabin and which has the function of the sound transducer of the flat speaker held.
  • FIGS. 1 and 1A show the basic structure of a known vibration generator for a flat loudspeaker, as it is e.g. in WO 98/34320. This one in the top view
  • FIG. IA circular oscillator 1 comprises a spring system 2, a coil 3 and a magnet system 4.
  • the circular coil 3 is fixedly connected to the panel 5 of the flat speaker. Via the coil 3, bending waves can be induced in the panel 5.
  • the spring system 2 is constructed with respect to the circular coil 3 to the outside on this.
  • the magnet system 4 is connected via the attachment 6 to the spring _ _
  • vibration exciters 1 depending on the size of the panel used and the particular application, its size, that is to say the diameter of the coil 2, is usually specified.
  • the further elements 2, 4, 6 of the vibration exciter 1 are then arranged around this coil 2, so that in the cross-sectional sliberion the diameter of the entire Schwinger- re giver 1 conditionally significantly greater than the diameter of the coil 3. This causes the vibration exciter 1 a relatively large area on the panel 5 to complete.
  • connection of such a vibration exciter 1 on the panel 5 can basically be done in various ways.
  • a first variant provides that the coil carrier of the vibration exciter is glued directly to the panel or, alternatively, it is also screwed to it.
  • the screwing is relatively expensive to avoid vibration montagetechnisch.
  • the direct sticking of the oscillating exciters to the panel is relatively simple in terms of assembly technology, but makes it more difficult and more expensive to replace it later with a replacement, e.g. inoperative vibration exciter.
  • a second variant therefore provides for the use of a so-called coupling ring 7 (see FIG. 1) between the panel 5 and the oscillator 1.
  • the coupling ring 7 is first glued to the panel 5. Subsequently, the oscillator 1 is attached to the coupling ring 7.
  • an object of the present invention is to provide a very compact oscillator in particular for or in a flat speaker.
  • this oscillator should in particular allow a faster and more precise assembly and disassembly, without destroying the entire flat speaker.
  • vibration generators having the features of claims 1 and 14 and / or by a flat loudspeaker having the features of claim 17 and / or by an airplane having the features of claim 22.
  • a vibration exciter in particular for or in a flat speaker, in particular for use in the aerospace sector, with a Schwingteiltrager, with a coupling ring which serves to couple the oscillator to a transducer of a speaker, wherein the Schwingteiltrager and the coupling ring via a releasable quick release device connected to each other, which has first locking elements for a vibration-locked, secure connection and which separate second closure elements for a _ _
  • a vibration generator in particular for or in a flat speaker, in particular for use in the aerospace sector, with a coil carrier carrying a coil; a vibrating part carrier connected to the bobbin carrier having a inwardly directed spring system inverted relative to the bobbin such that the spring system is completely disposed within the structure of the bobbin; with a coupling ring which serves to couple the vibration exciter to a sound transducer of the flat loudspeaker and which is releasably connected to the coupling ring via a closure device.
  • a flat speaker in particular for or in the aerospace sector, with a sound transducer for generating and emitting acoustic waves, with a vibration generator according to one of the preceding claims, with the
  • Sound transducer is connected and which is designed to stimulate the transducer to send out acoustic bending waves to vibrate
  • a vehicle in particular aircraft or spacecraft, with at least one passenger compartment for vehicle occupants, with at least one flat speaker according to at least one of the preceding claims for a sonication of the passenger compartment, wherein the panel of the flat speaker forms a portion of the passenger compartment itself.
  • a first idea underlying the present invention is a so-called inverted structure of a _ _
  • Such oscillators with inverted structure now advantageously offer the possibility of realizing the largest possible coil diameters for the smallest external dimensions (outer diameter). Due to this compact design, the efficiency of the vibration exciter can be significantly increased in relation to its dimensions. Due to a reduced diameter of such a Schwingerregers based on known solutions results in a significantly improved suitability for attachment of such a Schwingerregers invention to curved panels, such as convex or concave curved panels of flat speakers.
  • this type of compact vibration exciter can also be trained to reduce weight.
  • the vibration exciter further comprises a vibrating part carrier with an inner and an outer ring, which are interconnected with spring elements.
  • the inner ring of the vibrating member carrier is immobilized and the outer, connected to the coil carrier ring of the vibrating member carrier by means of a releasably connected to the oscillating member carrier coupling ring is coupled to generate a surface area diaphragm.
  • mutually opposite, complementary connecting elements are provided on the vibrating part carrier and the coupling ring, which can engage in a corresponding rotational movement and thus define a closure system. Due to this structure we allow a fast and not least very precise mounting of the vibration exciter.
  • Another idea of the present invention is to provide a shaker with a quick release.
  • Such snap fasteners typically have the advantage of a very quick and easy installation of two parts to be joined.
  • a disadvantage of such quick-release fasteners is that, as a result of this, the parts to be joined together are often not very firmly connected to one another and can, for example, be loosened again in an undesired manner due to vibration or slight manual actuation.
  • this is a condition that can not be accepted in many applications, such as aerospace applications.
  • an improved closure mechanism is provided according to the invention in a vibration exciter between the coupling ring and its spring system. This closure mechanism according to the invention _ P2008 / 050064
  • This locking mechanism allows a reversible connection of the spring system of the vibration exciter and with its coupling ring, which in turn can be attached to the panel.
  • This locking mechanism according to the invention is designed such that it can be mounted very quickly on the one hand and also disassembled again. On the other hand, it is now possible with this locking mechanism to produce a play-free connection between the coupling ring and the spring system of the vibration exciter, through which the very strict vibration requirements, especially in aviation (where up to 20g are required) can now be effectively absorbed.
  • the coupling ring and the spring system of the vibration exciter for this purpose on two separate hedging mechanisms on.
  • the first securing mechanism is designed as a kind of snap closure. If the oscillator is screwed onto the coupling ring via its spring system, then this can be achieved very easily by means of a suitably set flat ramp. Following this, a steep flank is provided, which indicates to the user a locking of the spring system on the coupling ring.
  • this first securing mechanism does not serve to produce a solid, as far as not separable attachment between the coupling ring and the spring system. Rather, only a fixation and thus locking of these two elements should be achieved here against one another and the user should be informed that an end position has been reached when the vibration exciter is screwed onto the coupling ring.
  • the fixed connection between coupling ring and spring system is realized via a second securing mechanism.
  • this second securing mechanism both the spring _ P2008 / 050064
  • the safety mechanism according to the invention effectively prevents an independent, caused for example by vibration loosening of the connection of coupling ring and spring system by its construction.
  • this combined locking system allows multiple repeated locking - -
  • the vibration exciter comprises a coil carrier carrying a coil and a vibrating part carrier connected to the coil carrier, which has a spring system directed inwardly relative to the coil carrier.
  • a preferred embodiment provides that the quick-release device are designed as interlocking connecting elements of the Schwingteiltragers and the coupling ring.
  • a preferred embodiment provides that the first closure elements have a securing finger on the Schwingteiltrager or the coupling ring, which can engage in a closing operation xn a locking recess of the coupling ring or Schwingteiltrager for the locking device.
  • a preferred embodiment provides that the latching recess is formed by a securing ramp, which has a steep ramp on the side of the latching recess and which on the opposite side of the latching recess a much flatter ramp, and that the securing finger in a closing operation first along the FLA _
  • a preferred embodiment provides that the coupling ring and the spring system as a second closure elements opposite, mutually complementary receptacles for a play-free fixed connection between coupling ring and spring system.
  • a preferred embodiment provides that the complementary receptacles are formed in the form of protruding on the circumference of the coupling ring and dsm spring system pins.
  • a preferred embodiment provides that at least the complementary receptacles have internal grooves, behind which the respective other complementary receptacles can engage behind in the manner of a bayonet closure during a closing process.
  • a preferred embodiment provides that the complementary receptacles each have coupling surfaces, which lie opposite each other in the connection case, so that the coupling ring and the spring system are firmly connected via a frictional connection of the respective coupling surfaces.
  • a preferred embodiment provides that the complementary receptacles are formed slightly wedge-shaped with the mutually opposite coupling surfaces.
  • a preferred embodiment provides that a ramp of the complementary receptacles has a pitch in the range of 3 to 8 degrees, preferably in the range of 3 to 6 degrees with respect to the latter - -
  • a preferred embodiment provides that the complementary receptacles are arranged non-uniformly, in particular at irregular intervals and / or in respectively different sizes on a respective circumference of the vibrating part carrier and / or the coupling ring.
  • a preferred embodiment provides that the oscillatory part carrier and the coupling ring on opposite end faces latching elements in the form of recesses in the respective end face and corresponding spring acted formations of the same shape and size in the other end face.
  • a preferred embodiment provides an annular gap magnet system, which has an annular gap, wherein the spring system is arranged completely within the annular gap.
  • the vibrating part carrier has an inner ring and an outer ring, which are connected via spring elements of the spring system, wherein the coil carrier is irreversibly attached to the outer ring.
  • the sound transducer has a flat panel which is sandwichformig and which has at least one upper cover layer, at least one lower cover layer and at least one arranged between these cover layers, preferably honeycomb core material.
  • a preferred embodiment provides that the sound transducer has a curved shape in at least one plane (y-z) and that the vibration exciter is designed such that it is fastened on this curved plane (y-z).
  • a preferred embodiment provides that the oscillator and in particular the coupling ring of the oscillator are irreversibly connected to the transducer by an adhesive connection.
  • a preferred embodiment provides that the panel has an approximately rectangular shape and that the vibration exciter is arranged in particular in a central region of the panel.
  • a preferred embodiment provides that the section of the passenger compartment is designed as an inner lining, preferably in a ceiling or wall region of the passenger compartment, as part of a passenger supply channel and / or as part of a seat.
  • Figure 1 is a cross-sectional view of a known, mounted on a panel vibration exciter
  • Figure IA is a plan view of the spring system of Figure 1;
  • Fig. 2 is a plan view of a much simpler flat speaker according to the invention.
  • Figure 2A is a Queritesdarstell ⁇ ng the flat speaker of Figure 2;
  • FIG. 3 shows an exploded view of a first, detailed exemplary embodiment of a vibration exciter according to the invention
  • Figure 3A is a perspective view of the front side of
  • FIG. 3B shows a perspective view of the inner side of the coupling ring of the vibration generator according to the invention from FIG. 3.
  • FIG. 2 shows a perspective view of a flat loudspeaker 1 according to an exemplary embodiment of the present invention
  • the flat loudspeaker 10 which is shown greatly simplified here, has a preferably substantially rectangular panel 20 and a vibration exciter 30 arranged approximately centrally thereon and connected to the panel 20.
  • the panel 20 which forms the diaphragm of the flat loudspeaker and thus its sound transducer, extends substantially flat in the xy plane and curves with a small radius, as can be seen from FIG. 2A, in the yz plane.
  • the panel 20 comprises a sandwich material, e.g. composed of an upper cover layer, a lower cover layer and a honeycomb material arranged therebetween (not shown in FIGS. 1, 1A).
  • the honeycombs of the honeycomb material extend substantially perpendicular to the panel plane x-y.
  • the upper cover layer and the lower cover layer are made of a glass fiber composite material and the honeycomb material is made of a paper or paper-like material.
  • the lower cover layer faces the interior of the cabin, ie the passengers.
  • the upper cover layer is directly connected to the oscillator 30.
  • the panel 20 is secured by means of retaining elements in a supply channel of an aircraft (not shown here).
  • the panels used in aircraft 20 for a flat speaker an area of preferably about 100 cm z - 2000 cm 2, and preferably of about 600 cm 2, a thickness D of about 3 mm - 10 mm and preferably about 6 mm and a weight of about 100 g / m 2 - 2000 g / m 2 and preferably about 600 g / m z .
  • the cell width of a single honeycomb honeycomb is 2 mm - 4 mm, and preferably about 3.2 mm.
  • the oscillator 30 may be located anywhere on the cartridge. ⁇ _ 50064
  • central point 40 is preferred, for example, for reasons of better weight distribution.
  • electrodynamic loudspeakers 10 their membrane 20 is driven by the interaction between an electric current and a DC magnetic field using the vibrator 30 (or exciter or transducer).
  • electrodynamic loudspeakers 10 use the Lorenz force as a power source.
  • the electrodynamic loudspeaker 10 has a central current-carrying coil, the so-called voice coil, which is arranged in a magnetic constant field of a permanent magnet.
  • the permanent magnet material for example, ferrites, aluminum, nickel, cobalt and the like are used.
  • the coil is located on a vibration coil carrier, which is attached to the flat panel in the case of a flat speaker.
  • the coil and the membrane can move in the magnetic field preferably in the direction perpendicular to the field profile back and forth. If an alternating current is passed through the coil, the Lorenz force exerts a force on the membrane which causes it to oscillate. There are thus bending waves in the membrane, which are audible as acoustic waves.
  • FIG. 3 shows an exploded view of a first, detailed exemplary embodiment of a vibration exciter according to the invention.
  • Figure 3A shows the structure of its spring system.
  • the vibration generator 30 according to the invention has an inverted structure, that is to say in the case of this vibration generator, the spring system is arranged completely within the magnet system.
  • the vibrator is designated by reference numeral 30.
  • the oscillator 30 has a coil carrier 11, -
  • the oscillator 30 includes an electrical connection device 18, via which the oscillator 30 can be supplied with an electrical current.
  • the bobbin 11 serves to receive a coil.
  • the coil which is arranged in the interior of the housing of the bobbin 11, but which is not explicitly shown in Figure 1, is formed in the present case as a plunger coil.
  • Immersion coils are spring-loaded (magnetic) coils in a stationary magnetic field, which are deflected by the Lorentz force when the current flows through them.
  • the plunger coil when the current is flowing, the plunger coil generates a force (Lorentz force) which is directed transversely to the wire of the plunger coil and to the magnetic field (that is, along the coil). This force is proportional to the current. This force is used to induce the bending waves in the
  • the coil in turn, induces an electromagnetic counterforce upon movement, i. one of the driving voltage opposite voltage.
  • an electromagnetic counterforce upon movement, i. one of the driving voltage opposite voltage.
  • the sense of direction of the force changes.
  • immersion coil magnet systems are suitable i.a. for converting alternating voltages into mechanical vibrations, as is required in a vibrator 30 for a speaker.
  • the coil housing 11 in the assembled state with the housing of the spring system 13 is firmly connected (eg glued) and thus irreversibly attached there. - -
  • This spring system 13 has an inner ring 41b and an outer ring 41a, which are connected to spring elements 42 (see Figure 3A) with each other partially resiliently.
  • the provided on the outside outer ring 41a acts as a coil attachment 17 for the coil housing.
  • the Federsysten ⁇ 13 further comprises several, based on the coil mounting 17 internal spring elements 42 for mounting the spring system 13, 12 on the coupling ring DA in the inner ring 41b of the swinging member support 13 rigid while the outer r with the coil support 11 connected to ring 41a of the vibrating member carrier 13 is coupled via the coupling ring 12 for generating sound to a surface membrane 20.
  • the spring system 13 also has a central recess 43. Starting from the annulus of the coil attachment 17, the spring system 13 with its inner spring elements 42 builds on an inverted structure and can be connected to the magnet system 14 via the receptacle 15.
  • the magnet system 14 also has a central bore 15, so that the inner annulus 41b of the spring system 13 can be rigidly connected to the magnet system 14.
  • the electrical connections 18, which are provided to supply the coil 11, are guided through this inner bore 15 of the magnet system 14.
  • the spring system 13 with attached coil 11 is pushed during assembly in the coupling ring 12 and reversibly connected, for example via a rotary quick release with the coupling ring 12.
  • mutually opposite, complementary connecting elements are provided on the vibrating part carrier 13 and on the coupling ring 12, which can intermesh with one another during a rotational movement and which thus provide a connection.
  • the coupling ring 12 is fixed to the panel 20 of the loudspeaker 10 during assembly via a preferably, but not necessarily irreversible connection (not shown in FIGS. 3 and 3A).
  • a preferably, but not necessarily irreversible connection can, for example, be an adhesive bond.
  • the coupling ring 12 and the spring system 13 has a combined locking mechanism, which also allows a snap closure.
  • the safety mechanism according to the invention consists of two essential components. On the one hand, at least one securing finger 21 is provided on the coupling ring. On the other hand, the coupling ring 12 and the spring system 13 mutually complementary receptacles 23, 24 for a backlash-free fixed connection.
  • Figure 3B shows a section of the coupling ring 12 of its, the spring system 13 facing side. From Figure 3B, the structure and function of the complementary receptacles 23, 24 and the securing finger 21 can be seen.
  • these complementary receptacles 23, 24 are formed in the form of projecting on the circumference of the coupling ring 12 and spring system 13 pins.
  • the pins 24 of the spring system 13 protrude radially, whereas the pins 23 of the coupling ring 12 protrude axially in the direction of the spring system 13 and have internal grooves 25.
  • These internal grooves 25 are designed so that the pins 24 of the spring system 13 can engage behind these grooves 25 for the locking mechanism.
  • the two complementary receptacles 23, 24 coupling surfaces 23a, 24a which serve in a rotational movement of the two elements 12, 13 of the connection of these complementary receptacles 23, 24 together.
  • These coupling surfaces 23a, 24a are in the case of connection to each other, so that the coupling ring 12 and the spring system 13 in this case via a frictional connection of the respective coupling surfaces 23a, 24a are firmly connected.
  • complementary receptacles 23, 24 with the mutually opposite coupling surfaces are slightly wedge-shaped and thus have a very small ramp in order to realize the fixed connection to each other by pushing the respective coupling surfaces 23a, 24a successively by the wedge action of the ramp.
  • the complementary receptacles 23, 24 have a ramp whose coupling surfaces 23a, 24a of at least 3 degrees and at most 8 degrees and preferably a ramp in the range between 3 and 6 degrees with respect to the connection plane. This allows a backlash-free connection, that is, a form fit with bias, between coupling ring 12 and spring system 13 can be realized.
  • These so-called coupling ramps 23a, 24a of the complementary receptacles 23, 24 simultaneously assume the functions of protection against over-rotation of the coupling ring 12 - -
  • these complementary receptacles 23, 24 are preferably distributed unevenly over the circumference of the coupling ring 12 and of the spring system 13 and / or are formed in respectively different sizes.
  • this spring system 13 can be unscrewed from the coupling ring 12 again by the reversible closure system. In this way, the relatively expensive panel 20 does not need to be replaced, as long as mechanical overstressing of the vibration exciter 10 occurs. In this case, only the oscillator 10 mounted on the coupling ring (without the coupling ring 12) and typically only the spring system 12 need be replaced. _ T / EP2008 / 050064
  • At least one securing finger 21 for the locking and fixing of the spring system 13 against the coupling ring 12 is provided on the coupling ring.
  • This at least one securing finger 21 is at least partially movable in the radial direction of the coupling ring 12 (see arrow in Figure 3 ⁇ and additionally presses with bias on the outer annulus 41a of the complementary spring system 13.
  • these securing fingers 21 and the backup finger 21 opposite securing ramp 22 so that one side 22a (right side of element 22 in FIG. 3A) has a flat ramp slope and its opposite side 22b (left side of element 22 in FIG.
  • a plurality of recesses 26 are also circumferentially provided. These latching recesses 26 are provided here as preferably circular-shaped recesses in the outer ring 41a, which are introduced in the surface 29 opposite the coupling ring on the front side. Further, the coupling ring 12 on the spring system 13 facing inner surface 27 a plurality of locking elements 2 ⁇ a in the form of the recesses 26 corresponding size and shape, which protrudes from the inner surface 27 of the coupling ring 12 to a certain extent hemispherical. If the outer spring ring 41a of the spring system 13 is displaced with its latching recesses 26 against this latching element 26a, then an additional latching and thus fixing can be realized thereby. Preferably, this locking element 26a is spring-loaded inward and thus flexible.
  • stop members 28 are provided in the grooves 25 of the complementary receptacles 23 of the coupling ring. These stop elements 28 serve to stop the corresponding complementary elements during a rotational movement of the spring system 13 on the coupling ring 12th
  • the coupling ring is seen as part of the vibration exciter, even if it is detachably formed by the spring system.
  • the coupling ring of the vibration exciter can be attached in any way to the panel of a flat speaker, for example by screwing, gluing, snapping and the like.
  • the present invention has been described with reference to a squib for a flat panel loudspeaker, it is not limited thereto but can be used to advantage in any loudspeakers which need not necessarily be flat.
  • the flat speakers also need not necessarily be curved, but may also be formed completely flat.
  • the invention is not necessarily limited to a trained as an aircraft vehicle and in particular not limited to the interior trim.
  • the above-described flat-panel loudspeaker technology can also be advantageously used in any vehicles, such as buses, ships and the like, and here also not necessarily in their interior trim.
  • the invention is not limited to the above figures. Rather, for example, you can use more than one safety finger.
  • the size and thickness specifications are only to be understood as examples.

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Abstract

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Schwingerreger, insbesondere für oder in einem Flachlautsprecher, insbesondere zur Verwendung im Luft- und Raumfahrtbereich, mit einem Schwingteilträger, mit einem Kopplungsring, der der Ankoppelung des Schwingerreger an einen Schallwandler eines Lautsprecher dient, wobei der Schwingteilträger und der Kopplungsring über eine wieder lösbare Schnellverschlusseinrichtung miteinander verbunden sind, welche erste Verschlusselemente für eine bezogen auf Vibrationen arretierte, sichere Verbindung aufweist und welche davon getrennte zweite Verschlusselemente für eine feste Verbindung zwischen dem Schwingteilträger und dem Kopplungsring bereit stellt. Die Erfindung betrifft ferner ein Flachlautsprecher mit einem solchen Schwingerreger und ein Fahrzeug mit einem derartigen Flachlautsprecher.

Description

Airbus Deutschland GmbH 04. Januar 2008
2007.469SIN
Schwingerreger für einen Flachlautsprecher, Flachlautsprβcher und Fahrzeug
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Schwingerreger für einen Flachlautsprecher, insbesondere im Luft- und Raumfahrtbereich. Die Erfindung betrifft ferner ein Flachlautsprecher mit einem solchen Schwingerreger und ein Fahrzeug mit einem derartigen Flachlautsprecher.
Obwohl prinzipiell auf beliebige Arten von Lautsprechern anwendbar, wird die vorliegende Erfindung sowie die ihr zugrunde liegende Problematik nachfolgend mit Bezug auf einen Flachlautsprecher und insbesondere für einen Schwingerreger zur Anregung eines Paneels für einen solchen Flachlautsprecher erläutert, ohne die Erfindung aber dahingehend einzuschränken. Auch wird die vorliegende Erfindung nachfolgend in Zusammenhang mit einem Passagierflugzeug erläutert, wenngleich sie auch für andere Anwendungen und Bereiche einsetz- bar ist.
Ein Lautsprecher ist ein elektromechanisches Bauteil, das e~ lektrische Signale in Luftschallsignale umwandelt. Solche Lautsprecher sind in den vielfältigsten Formen weit verbrei- tet. Bei derzeitigen Beschallungssystemen in Flugzeugkabinen von Passagierflugzeugen werden zur Wiedergabe von Sprachansagen konventionelle elektrodynamische Lautsprecher verwendet, die z.B. in einem Versorgungskanal über den Sitzreihen einge- _ ≤ _ 8 050064
baut sind. Diese weisen wegen der für die Grundtonwiedergabe erforderlichen Mindestgröße der Lautsprechermembran im mittel- und hochfrequenten Tonbereich eine starke Richtwirkung auf, was bisweilen zu einer ungleichmäßigen Schallverteilung dieser Sprachansagen in der Kabine führt.
Dies lässt sich durch die Verwendung so genannter Flachlautsprecher anstelle der konventionellen elektrodynamischen Lautsprecher beheben. Solche Flachlautsprecher, die häufig auch als Flachmembranlautsprecher bezeichnet werden, weisen einen Schwingerreger auf, der auch als Exciter oder Transdu- cer bezeichnet wird. Der Schwingerreger ist mit einem paneel- förmigen Schallwandler gekoppelt, um dieses in Schwingung zu versetzen und somit akustische Schallwellen zu erzeugen. Mit einem Paneel ist in der vorliegenden Patentanmeldung ein im Wesentlichen flächiges, ebenes, aber nicht notwendigerweise planares Bauteil bezeichnet, welches bei Verwendung als Flachlautsprecher in einem Flugzeug z.B. durch einen Teil der Innenverkleidung der Flugzeugkabine ausgebildet sein kann und welches die Funktion des Schallwandlers des Flachlautsprechers inne hat.
Die Figuren 1 und IA zeigen die Grundstruktur eines bekannten Schwingerregers für einen Flachlautsprecher, wie er z.B. in der WO 98/34320 beschrieben ist. Dieser in der Draufsicht
(Figur IA) kreisförmige Schwingerreger 1 umfasst ein Federsystem 2, eine Spule 3 und ein Magnetsystem 4. Die kreisförmige Spule 3 ist fest mit dem Paneel 5 des Flachlautsprechers verbunden. Über die Spule 3 lassen sich Biegewellen in das Paneel 5 induzieren. Das Federsystem 2 ist gegenüber der kreisförmigen Spule 3 nach außen hin auf diesem aufgebaut. Das Magnetsystem 4 ist über die Befestigung 6 an dem Feder- _ _
System 2 aufgehängt und damit beweglich gegenüber der Spule 3 und dem Paneel 5 gelagert.
Bei Schwingerregern 1 ist abhängig von der Größe des verwen- deten Paneels und der jeweiligen Anwendung üblicherweise deren Größe, also der Durchmesser der Spule 2, vorgegeben. Die weiteren Elemente 2, 4, 6 des Schwingerregers 1 werden dann um diese Spule 2 herum angeordnet, so dass in der Querschnitt sprojektion der Durchmesser des gesamten Schwingerre- gers 1 dadurch bedingt signifikant größer ist als der Durchmesser der Spule 3. Dadurch nimmt der Schwingerreger 1 eine relativ große Fläche auf dem Paneel 5 in Anspruch.
Die Anbindung eines solchen Schwingerregers 1 an dem Paneel 5 kann grundsätzlich auf verschiedene Art und Weise erfolgen.
Eine erste Variante sieht vor, dass der Spulenträger des Schwingerregers direkt mit dem Paneel verklebt wird oder alternativ auch daran angeschraubt wird. Das Anschrauben ist zur Vermeidung von Vibrationen montagetechnisch relativ aufwändig. Das direkte Aufkleben der Schwingerreger auf das Paneel ist montagetechnisch zwar relativ einfach, erschwert und verteuert aber einen späteren Austausch eines zu ersetzenden, z.B. funktionsunfähigen Schwingerregers.
Eine zweite Variante sieht daher die Verwendung eines so genannten Kopplungsrings 7 (siehe Figur 1) zwischen Paneel 5 und Schwingerreger 1 vor. Bei der Montage wird zunächst der Kopplungsring 7 auf das Paneel 5 geklebt. Anschließend wird der Schwingerreger 1 an dem Kopplungsring 7 befestigt.
Bei den oben genannten Schwingerregern 1, die in der Projektion der Draufsicht einen sehr großen Durchmesser und damit _ ^ _ 50064
eine große Flache aufweisen, gestaltet sich deren Montage dann als schwierig, wenn zum Beispiel ein flaches, jedoch nicht notwendigerweise ebenes, sondern vielmehr stark gekrümmtes Paneel verwendet wird. Bei solchen gekrümmten Panee- len besteht daher der Bedarf, möglichst kleine Schwingerreger zu verwenden.
Vor diesem Hintergrund besteht eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung darin, einen sehr kompakten Schwingerreger lnsbe- sondere für oder in einem Flachlautsprecher anzugeben. Vorzugsweise soll dieser Schwingerreger insbesondere eine schnellere und präzisere Montage und Demontage ermöglichen, ohne dadurch den gesamten Flachlautsprecher zu zerstören.
Erfindungsgemaß wird zumindest eine der oben genannten Aufgaben durch Schwingerreger mit den Merkmalen der Patentansprüche 1 und 14 und/oder durch einen Flachlautsprecher mit den Merkmalen des Patentanspruchs 17 und/oder durch ein Flugzeug mit den Merkmalen des Patentanspruchs 22 gelost.
Demgemäß ist vorgesehen:
Einen Schwingerreger, insbesondere für oder in einem Flachlautsprecher, insbesondere zur Verwendung im Luft- und Raumfahrtbereich, mit einem Schwingteiltrager, mit einem Kopplungsring, der der Ankoppelung des Schwingerreger an einen Schallwandler eines Lautsprecher dient, wobei der Schwingteiltrager und der Kopplungsring über eine wieder lösbare Schnellverschlusseinrichtung miteinander verbunden sind, welche erste Verschlusselemente für eine bezogen auf Vibrationen arretierte, sichere Verbindung aufweist und welche davon getrennte zweite Verschlusselemente für eine _ _
feste Verbindung zwischen dem Schwingteilträger und dem Kopplungsring bereit stellt.
Einen Schwingerreger, insbesondere für oder in einem Flachlautsprecher, insbesondere zur Verwendung im Luft- und Raumfahrtbereich, mit einem eine Spule tragenden Spulenträger; mit einem mit dem Spulenträger verbundenen Schwingteilträger, der ein bezogen auf den Spulenträger invertiertes, nach innen gerichtetes Federsystem derart aufweist, dass das Federsystem vollständig innerhalb des Aufbaus des Spulenträger angeordnet ist; mit einem Kopplungsring, der der Ankoppelung des Schwingerregers an einen Schallwandler des Flachlautsprecher dient und der über eine Verschlusseinrichtung mit dem Kopplungsring lösbar verbunden ist.
Einen Flachlautsprecher, insbesondere für oder im Luft- und Raumfahrtbereich, mit einem Schallwandler zum Erzeugen und Aussenden akustischer Wellen, mit einem Schwingerreger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, der mit dem
Schallwandler verbunden ist und der dazu ausgelegt ist, den Schallwandler zum Aussenden akustischer Biegewellen zum Schwingen anzuregen,
- Ein Fahrzeug, insbesondere Luft- oder Raumfahrzeug, mit zumindest einem Fahrgastraum für Fahrzeuginsassen, mit wenigstens einem Flachlautsprecher nach wenigsten einem der vorhergehenden Ansprüche für eine Beschallung des Fahrgastraums, wobei das Paneel des Flachlautsprechers einen Abschnitt des Fahrgastraums selbst ausbildet.
Eine erste der vorliegenden Erfindung zugrunde liegende Idee besteht darin, einen so genannten invertierten Aufbau eines _ _
Schwingerregers bereitzustellen. Bei diesem invertierten Aufbau des Schwingerregers werden Teile des Federsystems gewissermaßen nach innen gestülpt. Das „Nach-innen-Stülpen" erfolgt jeweils bezogen auf den Spulenträger sowie das (Ring- spalt-) Magnetsystem. Während bei bisherigen Lösungen das Federsystem und die Befestigung des Magnetsystems außerhalb der Befestigung {bezogen auf den Mittelpunkt des Schwingerregers) und damit außerhalb der Befestigung des Kopplungsrings an dem Paneel angeordnet waren, werden diese nun nach innen verscho- ben. Auf diese Weise können Durchmesser reduzierte Schwingerreger bereitgestellt werden, die bei gleicher Funktionalität mit einem signifikant geringeren Durchmesser ausgebildet sind und damit eine kompakter Erscheinung aufweisen. Insbesondere ist bei solchen Schwingerregern in der Draufsicht der Anteil deren Peripherie, also der durch das Federsystem und durch die Befestigung des Magnetsystems und des Spulensystems an dem Federsystem vorgegebene Anteil, bezogen auf den Flächenanteil des Spulensystems signifikant reduziert.
Solche Schwingerreger mit invertiertem Aufbau bieten nun vorteilhafter Weise die Möglichkeit, bei geringsten Außenabmaßen (Außendurchmesser) möglichst große Spulendurchmesser zu realisieren. Durch diese kompakte Bauweise lässt sich die Effizienz des Schwingerregers bezogen auf seine Abmaße deutlich steigern. Bedingt durch einen verringerten Durchmesser eines solchen Schwingerregers bezogen auf bekannte Lösungen ergibt sich eine deutlich verbesserte Eignung für eine Befestigung eines solchen erfindungsgemäßen Schwingerregers an gewölbten Panellen, beispielsweise konvex oder konkav gewölbte Paneele von Flachlautsprechern.
Darüber hinaus lässt sich diese Art der kompakten Schwingerreger auch Gewichts reduziert ausbilden. _ _
Erfindungsgemäß weist der Schwingerreger ferner einen Schwingteilträger mit einem inneren und einem äußeren Ring auf, die mit Federelementen miteinander verbunden sind. Dabei wird der innere Ring des Schwingteilträgers immobilisiert und der äußere, mit dem Spulenträger verbundene Ring des Schwingteilträgers mittels eines lösbar mit dem Schwingteilträger verbundene Kopplungsring wird zur Schallerzeugung eine Flächenmembran gekoppelt. Hierfür sind am Schwingteilträger und am Kopplungsring einander gegenüberliegende, komplementäre Verbindungselemente vorgesehen, die bei einer entsprechenden Drehbewegung ineinandergreifen können und die somit ein Verschlusssystem definieren. Durch diesen Aufbau wir eine schnelle und nicht desto trotz sehr präzise Montage des Schwingerregers ermöglicht.
Eine weitere Idee der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen Schwingerreger mit einem Schnellverschluss auszustatten. Solche Schnellverschlüsse haben typischerweise den Vor- teil einer sehr schnellen und einfachen Montage zweier zu verbindenden Teile. Nachteilig an solchen Schnellverschlüssen ist allerdings, dass dadurch bedingt häufig auch die miteinander zu verbindenden Teile nicht sehr fest miteinander verbunden sind und sich beispielsweise durch Vibration oder leichte manuelle Betätigung wieder in unerwünschter Weise lösen können. Dies ist allerdings ein Zustand, der in vielen Anwendungen, wie zum Beispiel bei Luftfahrtanwendungen, nicht akzeptiert werden kann. Um die besonderen Anforderungen vor allem für die Montage von Schwingerregern bei Luft- und Raum- fahrtanwendungen erfüllen zu können, wird erfindungsgemäß ein verbesserter Verschlussmechanismus bei einem Schwingerreger zwischen dessen Kopplungsring und dessen Federsystem bereitgestellt. Dieser erfindungsgemäße Verschlussmechanismus er- _ _ P2008/050064
moglicht eine reversible Verbindung des Federsystems des Schwingerregers und mit dessen Kopplungsring, der wiederum an dem Paneel befestigt sein kann. Dieser erfindungsgemäße Verschlussmechanismus ist derart ausgebildet, dass er einerseits sehr schnell montiert und auch wieder demontiert werden kann. Zum anderen ist es mit diesem Verschlussmechanismus nun möglich, eine spielfreie Verbindung zwischen dem Kopplungsring und dem Federsystem des Schwingerregers herzustellen, durch welche die sehr strengen Vibrationsanforderungen insbesondere in der Luftfahrt (bei denen bis zu 20g gefordert werden) nun effektiver aufgenommen werden können.
Erfindungsgemäß weist der Kopplungsring und das Federsystem des Schwingerregers hierzu zwei voneinander getrennte Siche- rungsmechanismen auf. Der erste Sicherungsmechanismus ist gewissermaßen als Schnappverschluss ausgebildet. Wird der Schwingerreger über dessen Federsystem auf den Kopplungsring aufgeschraubt, dann lässt sich dies zunächst über eine geeignet eingestellte flache Rampe sehr einfach bewerkstelligen. Im Anschluss daran ist eine steile Flanke vorgesehen, die dem Benutzer ein Einrasten des Federsystems am Kopplungsring indiziert. Dieser erste Sicherungsmechanismus dient allerdings nicht der Herstellung einer festen, möglichst nicht trennbaren Befestigung zwischen Kopplungsring und Federsystem. Viel- mehr soll hier lediglich eine Fixierung und damit Arretierung dieser beiden Elemente gegeneinander erzielt werden sowie dem Benutzer angezeigt werden, dass bei dem Aufschrauben des Schwingerregers auf den Kopplungsring eine Endposition erreicht ist.
Die feste Verbindung zwischen Kopplungsring und Federsystem wird über einen zweiten Sicherungsmechanismus realisiert. Bei diesem zweiten Sicherungsmechanismus weist sowohl das Feder- _ _ P2008/050064
System als auch der Kopplungsring als Verschlussmechanismus ineinandergreifende Elemente auf, in welchen jeweils eine Kopplungsrampe eingebaut ist. Bei einer Drehbewegung des Schwingerregers und damit des Federsystem auf den Kopplungs- ring werden entsprechend gegenüberliegende Kopplungsrampen mit einer geringen Steigung aufeinander geschoben. Durch ein zunehmendes Aufeinanderschieben wird damit durch Reibkraft eine feste Verbindung der zu verbindenden Elemente, d. h. des Kopplungsrings und des Federsystems, realisiert. Über die aufzuwendende Kraft bei diesem Aufschrauben kann damit die Verbindungsfestigkeit eingestellt werden. Über diese Kopplungsrampen ist allerdings keine definierte Fixierung bzw. Arretierung gegeben, da die Rampe bekanntlich keinen Endanschlag aufweist. Dieser wird, wie bereits ausgeführt wurde, durch den ersten Sicherungsmechanismus bereitgestellt.
Somit erfolgt erfindungsgemäß ein (räumliches) voneinander Trennen der Elemente, die für das Arretieren und Fixieren und damit den Endanschlag verantwortlich sind, von den Elementen, die zur Einstellung der Verbindungsfestigkeit vorgesehen sind .
Auf diese Weise können die Vorteile der beiden Sicherungsmechanismen miteinander kombiniert werden, d. h. es wird ein sehr schnelles Verbinden des Federsystems mit dem Kopplungsring ermöglicht, die eine sehr feste, jedoch nicht desto trotz sehr sichere Verbindung miteinander gewährleisten.
Der erfindungsgemäße Sicherungsmechanismus verhindert durch seinen Aufbau effektiv ein selbständiges, beispielsweise durch Vibrationen verursachtes Lösen der Verbindung von Kopplungsring und Federsystem. Zudem ermöglicht dieses kombinierte Verschlusssystem ein mehrfaches wiederholtes Verriegeln - -
und wieder Öffnen, was einen zusätzlichen Vorteil im Falle eines defekten Schwingerregers insbesondere bei der Montage und Demontage mit sich bringt.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Unteranspruchen sowie aus den Ausfuhrungsbeispielen in Zusammenschau mit den Zeichnungen .
Eine bevorzugte Ausgestaltung sieht vor, dass der Schwingerreger einen eine Spule tragenden Spulentrager und einen mit dem Spulentrager verbundenen Schwingteiltrager, aufweist, der ein bezogen auf den Spulenträger nach innen gerichtetes Federsystem aufweist.
Eine bevorzugte Ausgestaltung sieht vor, dass die Schnellverschlusseinrichtung als ineinandergreifende Verbindungselemente des Schwingteiltragers und des Kopplungsrings ausgebildet sind.
Eine bevorzugte Ausgestaltung sieht vor, dass die ersten Verschlusselemente einen Sicherungsfinger an dem Schwingteiltrager oder dem Kopplungsring aufweisen, der bei einem Verschlussvorgang xn einer Rastausnehmung des Kopplungsrings bzw. Schwingteiltrager für die Arretiersicherung einrasten kann.
Eine bevorzugte Ausgestaltung sieht vor, dass die Rastausnehmung gebildet ist durch eine Sicherungsrampe, welche auf der Seite der Rastausnehmung eine steile Rampe und welche auf der der Rastausnehmung gegenüberliegenden Seite eine demgegenüber sehr viel flachere Rampe aufweist, und dass der Sicherungsfinger bei einem Verschlussvorgang zunächst entlang der fla- _
chen Rampe und anschließend entlang der steilen Rampe verfährt.
Eine bevorzugte Ausgestaltung sieht vor, dass der Kopplungs- ring und das Federsystem als zweite Verschlusselemente gegenüber liegende, zueinander komplementäre Aufnahmen für eine spielfreie feste Verbindung zwischen Kopplungsring und Federsystem aufweisen.
Eine bevorzugte Ausgestaltung sieht vor, dass die komplementären Aufnahmen in Form von am Umfang des Kopplungsrings und dsm Federsystems abstehenden Zapfen ausgebildet sind.
Eine bevorzugte Ausgestaltung sieht vor, dass zumindest die einen komplementären Aufnahmen innen liegende Nuten aufweisen, hinter die die jeweils anderen komplementären Aufnahmen bei einem Verschlussvorgang in der Art eines Bajonettverschlusses hintergreifen können.
Eine bevorzugte Ausgestaltung sieht vor, dass die komplementären Aufnahmen jeweils Koppelflächen aufweisen, die im Verbindungsfall einander gegenüber liegen, so dass der Kopplungsring und das Federsystem über eine Reibschlussverbindung der jeweiligen Kopplungsflächen fest verbunden sind.
Eine bevorzugte Ausgestaltung sieht vor, dass die komplementären Aufnahmen mit den einander gegenüberliegenden Kopplungsflächen geringfügig keilförmig ausgebildet sind.
Eine bevorzugte Ausgestaltung sieht vor, dass eine Rampe der komplementären Aufnahmen eine Steigung im Bereich von 3 - 8 Grad, vorzugsweise im Bereich von 3 - 6 Grad gegenüber deren - -
Verbindungsebene aufweist.
Eine bevorzugte Ausgestaltung sieht vor, dass die komplementären Aufnahmen ungleichmäßig, insbesondere in unregelmäßigen Abständen und/oder in jeweils unterschiedlichen Größen an einem jeweiligen Umfang des Schwingteilträgers und/oder des Kopplungsrings angeordnet sind.
Eine bevorzugte Ausgestaltung sieht vor, dass der Schwing- teilträger und der Kopplungsring an einander gegenüberliegenden Stirnflachen Rastelemente in Form von Ausnehmungen in der jeweils einen Stirnflache und entsprechende Feder beaufschlagte Ausformungen dergleichen Form und Größe in der jeweils anderen Stirnfläche aufweist.
Eine bevorzugte Ausgestaltung sieht ein Ringspaltmagnetsystem vor, welches einen Ringspalt aufweist, wobei das Federsystem vollständig innerhalb des Ringspalts angeordnet ist.
Eine bevorzugte Ausgestaltung sieht vor, dass der Schwingteilträger einen inneren Ring und einen äußeren Ring aufweist, die über Federelemente des Federsystems verbunden sind, wobei der Spulenträger an dem äußeren Ring irreversibel befestigt ist.
Eine bevorzugte Ausgestaltung sieht vor, dass der Schallwandler ein flaches Paneel aufweist, welches sandwichformig ausgebildet ist und welches wenigstens eine obere Decklage, wenigstens eine untere Decklage und wenigstens ein zwischen diesen Decklagen angeordnetes, vorzugsweise wabenförmigen Kernmaterial aufweist. - -
Eine bevorzugte Ausgestaltung sieht vor, dass der Schallwandler eine in wenigstens einer Ebene (y-z) gekrümmte Form aufweist und dass der Schwingerreger derart ausgebildet ist, dass er auf dieser gekrümmten Ebene (y-z) befestigt ist.
Eine bevorzugte Ausgestaltung sieht vor, dass der Schwingerreger und insbesondere der Kopplungsring des Schwingerreger mit dem Schallwandler durch eine Klebeverbindung irreversibel verbunden sind.
Eine bevorzugte Ausgestaltung sieht vor, dass das Paneel eine in etwa rechteckige Form aufweist und dass der Schwingerreger insbesondere in einem mittigen Bereich des Paneels angeordnet ist.
Eine bevorzugte Ausgestaltung sieht vor, dass der Abschnitt des Fahrgastraums als eine Innenverkleidung, vorzugsweise in einem Decken- oder Wandbereich des Fahrgastraums, als ein Teil eines Passagierversorgungskanals und/oder als ein Teil eines Sitzes ausgebildet ist.
Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend anhand der in den schematischen Figuren der Zeichnung angegebenen Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen dabei:
Figur 1 eine Querschnittsdarstellung eines bekannten, auf einem Paneel montierten Schwingerregers;
Figur IA eine Draufsicht auf das Federsystem aus Figur 1;
Fig. 2 eine Draufsicht auf einen stark vereinfachen erfindungsgemäßen Flachlautsprecher; _ ^ _ T/EP2008/050064
Figur 2A eine Querschnittsdarstellυng des Flachlautsprechers aus Figur 2;
Figur 3 eine Explosionsdarstellung eines ersten, detail- lierten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Schwingerregers;
Figur 3A eine perspektivische Ansicht auf die Stirnseite des
Federsystems des erfindungsgemäßen Schwingerregers aus Figur 3;
Figur 3B eine perspektivische Ansicht auf die innen liegende Seite des Kopplungsrings des erfindungsgemäßen Schwingerregers aus Figur 3.
In den Figuren der Zeichnungen sind gleiche und funktionsgleiche Elemente und Merkmale - sofern nichts Anderes ausgeführt ist - mit denselben Bezugszeichen versehen worden.
Figur 2 zeigt in einer perspektivischen Ansicht einen Flachlautsprecher 1 gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung,
Der hier stark vereinfacht dargestellte Flachlautsprecher 10 weist ein vorzugsweise im Wesentlichen rechteckiges Paneel 20 sowie einen auf diesem in etwa mittig angeordneten und mit dem Paneel 20 verbundenen Schwingerreger 30 auf.
Das Paneel 20, welches die Membran des Flachlautsprechers und damit dessen Schallwandler bildet, erstreckt sich flächig im Wesentlichen in der x-y-Ebene und krümmt sich mit einem geringen Radius, wie aus Fig. 2A zu erkennen ist, in der y-z- Ebene. In der dargestellten Einbaulage des Flachlautsprechers _ _ T/EP2008/050064
10 weist die x-Achse z. B. in Flugzeuglängsrichtung zur Nase hin, die y-Richtung in Flugzeugquerrichtung von rechts nach links und die z-Richtung in Flugzeughochrichtung. Das Paneel 20 weist ein Sandwichmaterial auf, welches sich z.B. aus ei- ner oberen Deckschicht, einer unteren Deckschicht und einem dazwischen angeordneten Wabenmaterial zusammen setzt (in den Figuren 1, IA nicht dargestellt) . Die Waben des Wabenmaterials erstrecken sich dabei im Wesentlichen senkrecht zu der Paneelebene x-y. Vorzugsweise sind die obere Deckschicht und die untere Deckschicht aus einem Glasfaser-Verbundwerkstoff und das Wabenmaterial aus einem Papier oder einem Papier ähnlichen Material hergestellt. Die untere Deckschicht ist in Einbaulage des Flachlautsprechers 10 dem Innenraum der Kabine, also den Passagieren zugewandt. Vorzugsweise ist die obe- re Deckschicht mit dem Schwingerreger 30 direkt verbunden.
Bevorzugt wird das Paneel 20 mittels Halteelementen in einem Versorgungskanal eines Flugzeugs (hier nicht dargestellt) befestigt .
Vorzugsweise weisen die im Flugzeugbau verwendeten Paneele 20 für einen Flachlautsprecher eine Fläche von vorzugsweise etwa 100 cmz - 2000 cm2 und vorzugsweise von etwa 600 cm2, eine Dicke D von etwa 3 mm - 10 mm und vorzugsweise etwa 6 mm und ein Gewicht von etwa 100 g/m2 - 2000 g/m2 und vorzugsweise von etwa 600 g/mz auf. Die Zellweite einer einzelnen Wabe des Wabenmaterials beträgt 2 mm - 4 mm und vorzugsweise etwa 3,2 mm.
Der Schwingerreger 30, typischerweise aus einem Magnet und einer Schwingspule besteht, ist in der Figur 2 der Übersichtlichkeit halber lediglich schematisch dargestellt. Der Schwingerreger 30 kann an einer beliebigen Stelle auf dem Pa- ^ _ 50064
neel 20 aufgebracht sein, wenngleich eine möglichst zentrale, mittige Stelle 40 bevorzugt wird, zum Beispiel aus Gründen der besseren Gewichtsgleichverteilung.
Bei elektrodynamischen Lautsprechern 10 wird deren Membran 20 durch die Wechselwirkung zwischen einem elektrischen Strom und einem magnetischen Gleichfeld unter Verwendung des Schwingerregers 30 (oder auch Exciter oder Transducer) angetrieben. Solche elektrodynamischen Lautsprecher 10 nutzen als Kraftquelle die Lorenzkraft aus. Der elektrodynamische Lautsprecher 10 hat eine zentrale stromdurchflossene Spule, die so genannte Schwingspule, die in einem magnetischen Gleichfeld eines Permanentmagneten angeordnet ist. Als Dauermagnetmaterial werden zum Beispiel Ferrite, Aluminium, Nickel, Ko- balt und dergleichen eingesetzt. Die Spule befindet sich auf einem Schwingungsspulenträger, der im Falle eines Flachlautsprechers an dem flachen Paneel befestigt ist. Die Spule und die Membran können sich im Magnetfeld vorzugsweise in der Richtung senkrecht zum Feldverlauf hin und her bewegen. Lei- tet man nun einen Wechselstrom durch die Spule, so wird durch die Lorenzkraft eine Kraft auf die Membran ausgeübt, die diese zum Schwingen veranlasst. Es entstehen somit Biegewellen in der Membran, die als akustische Wellen hörbar sind.
Figur 3 zeigt eine Explosionsansicht eines ersten, detaillierten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Schwing- erregers. Figur 3A zeigt den Aufbau dessen Federsystems. Der erfindungsgemäße Schwingerreger 30 weist einen invertierten Aufbau auf, das heißt bei diesem Schwingerreger ist das Fe- dersystem vollständig innerhalb des Magnetsystems angeordnet.
In Figur 3 ist der Schwingerreger mit Bezugszeichen 30 bezeichnet. Der Schwingerreger 30 weist eine Spulenträger 11, -
ein Federsystem 13, einen Kopplungsring 12 und ein Ringmagnetsystem 14 auf. Die Elemente 11, 12, 13, 14 des Schwingerregers 30 sind bevorzugt kreisrund ausgebildet, so dass der Schwingerreger 30 insgesamt einen etwa flachen, zylinderför- migen Aufbau erhält. Ferner enthält der Schwingerreger 30 eine elektrische Anschlussvorrichtung 18, über die der Schwingerreger 30 mit einem elektrischen Strom versorgt werden kann.
Der Spulenträger 11 dient der Aufnahme einer Spule. Die Spule, die im Inneren des Gehäuses des Spulenträgers 11 angeordnet ist, die aber in Figur 1 nicht explizit dargestellt ist, ist im vorliegenden Fall als Tauchspule ausgebildet. Tauchspulen sind in einem stationären Magnetfeld federnd aufge- hängte (Magnet-) Spulen, die bei einem Stromdurchfluss durch die Lorentzkraft ausgelenkt werden. Die Tauchspule erzeugt bei Stromdurchfluss also eine Kraft (Lorentzkraft) , die quer zum Draht der Tauchspule und zum Magnetfeld gerichtet ist (d. h. längs zur Spule) . Diese Kraft ist proportional zum Strom. Diese Kraft wird zur Induzierung der Biegewellen im
Paneel 20 verwendet. Die Spule induziert ihrerseits bei Bewegung eine elektromagnetische Gegenkraft, d.h. eine der treibenden Spannung entgegen gesetzte Spannung. Durch Umkehrung der Stromrichtung wechselt der Richtungssinn der Kraft. Des- halb eignen sich solche Tauchspulen-Magnetsysteme u.a. zum Umwandeln von Wechselspannungen in mechanische Schwingungen, wie dies bei einem Schwingerreger 30 für einen Lautsprecher benötigt wird.
Zu diesem Zweck ist das das Spulengehäuse 11 im zusammengebauten Zustand mit dem Gehäuse des Federsystems 13 fest verbunden (z.B. verklebt) und damit dort irreversibel befestigt. - -
Das Federsystem 13 bildet den Schwingteilträger des Schwingerregers 30. Dieses Federsystem 13 weist einen inneren Ring 41b und einem äußeren Ring 41a auf, die mit Federelementen 42 (siehe Figur 3A) miteinander teilweise federnd verbunden sind. Der an der Außenseite vorgesehene äußere Ring 41a fungiert dabei als Spulenbefestigung 17 für das Spulegehäuse. Das Federsystenα 13 weist ferner verschiedene, bezogen auf die Spulenbefestigung 17 innen liegende Federelemente 42 auf zur Befestigung des Federsystems 13 an dem Kopplungsring 12. Da- bei ist der innere Ring 41b des Schwingteilträgers 13 starr, während der äußerer mit dem Spulenträger 11 verbundene Ring 41a des Schwingteilträgers 13 über den Kopplungsring 12 zur Schallerzeugung an eine Flächenmembran 20 gekoppelt wird.
Das Federsystem 13 weist ferner eine zentrale Ausnehmung 43 auf. Ausgehend von dem Kreisring der Spulenbefestigung 17 baut das Federsystem 13 mit seinen innen liegenden Federele- menten 42 auf einem invertierten Aufbau auf und lässt sich über die Aufnahme 15 mit dem Magnetsystem 14 verbinden. Das Magnetsystem 14 weist ebenfalls eine zentrische Bohrung 15 auf, so dass der innere Kreisring 41b des Federsystems 13 fest, also starr mit dem Magnetsystem 14 verbunden werden kann. Vorzugsweise werden auch die elektrischen Anschlüsse 18, die zur Versorgung der Spule 11 vorgesehen sind, durch diese innere Bohrung 15 des Magnetsystems 14 geführt.
Das Federsystem 13 mit daran befestigter Spule 11 wird bei der Montage in den Kopplungsring 12 geschoben und beispielsweise über einen Drehschnellverschluss reversibel mit dem Kopplungsring 12 verbunden. Hierfür sind am Schwingteilträger 13 und am Kopplungsring 12 einander gegenüberliegende, komplementäre Verbindungselemente vorgesehen, die bei einer Drehbewegung ineinandergreifen können und die somit ein Ver- - -
Schlusssystem definieren. Durch diesen Aufbau wir eine schnelle und nicht desto trotz sehr präzise Montage des Schwingerregers ermöglicht. Der entsprechende Verbindungsmechanismus wird nachfolgend noch detailliert erläutert.
Der Kopplungsring 12 wird bei der Montage über eine vorzugsweise, jedoch nicht notwendigerweise irreversible Verbindung an dem Paneel 20 des Lautsprechers 10 befestigt (in Figur 3 und 3A nicht dargestellt) . Eine solche irreversible Verbin- düng kann beispielsweise eine Klebeverbindung sein.
Der Kopplungsring 12 und das Federsystem 13 weist einen kombinierten Sicherungsmechanismus auf, der zudem einen Schnell- verschluss ermöglicht. Der erfindungsgemäße Sicherungsmecha- nismus besteht aus zwei wesentlichen Komponenten. Zum Einen ist am Kopplungsring mindestens ein Sicherungsfinger 21 vorgesehen. Zum Anderen weist der Kopplungsring 12 und das Federsystem 13 zueinander komplementäre Aufnahmen 23, 24 für eine spielfreie feste Verbindung auf. Figur 3B zeigt einen Ausschnitt des Kopplungsring 12 von dessen, dem Federsystem 13 zugewandten Seite. Aus Figur 3B wird der Aufbau und die Funktion der komplementären Aufnahmen 23, 24 sowie des Sicherungsfingers 21 ersichtlich.
Im vorliegenden Ausführungsbeispiel sind diese komplementären Aufnahmen 23, 24 in Form von am Umfang des Kopplungsrings 12 und Federsystems 13 abstehenden Zapfen ausgebildet. Dabei stehen die Zapfen 24 des Federsystems 13 radial ab, wohingegen die Zapfen 23 des Kopplungsrings 12 axial in Richtung des Federsystems 13 abstehen und innen liegende Nuten 25 aufweisen. Diese innen liegende Nuten 25 sind dazu ausgelegt, dass die Zapfen 24 des Federsystems 13 diese Nuten 25 für den Verschlussmechanismus hintergreifen können. Dieses Kopplungs- _ ≥ Q _ T/EP2008/050064
prinzip ist vergleichbar mit einem Bajonettverschluss, bei dem der eine Ring (also die Elemente 24 des Federsystems 13) hinter die Aufnahmen des anderen Rings (also die Elemente 23 des Koppelrings 12) geschoben wird und über eine gegenseitige Verschiebung dieser beiden Ringe ein axialer Verschluss entsteht.
Um nun neben dem axialen Verschluss auch eine feste Verbindung herzustellen, weisen die beiden komplementären Aufnahmen 23, 24 Koppelflächen 23a, 24a auf, die bei einer Drehbewegung der beiden Elemente 12, 13 der Verbindung dieser komplementären Aufnahmen 23, 24 miteinander dienen. Diese Koppelflächen 23a, 24a liegen im Verbindungsfall einander gegenüber, so dass der Kopplungsring 12 und das Federsystem 13 in diesem Fall über eine Reibschlussverbindung der jeweiligen Kopplungsflächen 23a, 24a fest verbunden sind.
Diese komplementären Aufnahmen 23, 24 mit den einander gegenüberliegenden Kopplungsflächen sind geringfügig keilförmig ausgebildet und weisen also eine sehr kleine Rampe auf, um bei einem Aufeinanderschieben der jeweiligen Kopplungsflächen 23a, 24a aufeinander durch die Keilwirkung der Rampe die feste Verbindung zu realisieren. Vorzugsweise weisen die komplementären Aufnahmen 23, 24 eine Rampe deren Koppelflächen 23a, 24a von zumindest 3 Grad und maximal 8 Grad und vorzugsweise eine Rampe im Bereich zwischen 3 und 6 Grad gegenüber der Verbindungsebene auf. Dadurch kann eine spielfreie Verbindung, das heißt ein Formschluss mit Vorspannung, zwischen Kopplungsring 12 und Federsystem 13 realisiert werden. Diese so genannten Kopplungsrampen 23a, 24a der komplementären Aufnahmen 23, 24 übernehmen gleichzeitig die Funktionen eines Schutzes gegen ein Überdrehen des Kopplungsrings 12 gegenüber - -
dem Federsystem 13, so dass kein zusätzlicher Endanschlag erforderlich ist.
Für eine eindeutige Rotationsausrichtung werden diese komple- mentären Aufnahmen 23, 24 vorzugsweise ungleichmäßig über den Umfang des Kopplungsring 12 und des Federsystems 13 verteilt und/oder in jeweils unterschiedlichen Größen ausgebildet.
Durch diese Anordnung der komplementären Aufnahmen 23, 24 auf jeweils einem geschlossenen Kreisring des Federsystems 12 bzw. des Kopplungsrings 13 wird eine größere Stabilität erreicht, als dies bei bekannten Verschlusssystemen mit stehenden Verbindungshaken der Fall ist. Damit wird in der Gesamtauslegung des erfindungsgemäßen Schwingerregers 10 vorteil- hafter erreicht, dass im montierten Zustand die Federelemente 42 des Federsystems 13 die schwächste Komponente des Schwingerregers 10 darstellen. Diese Federelemente 42 fungieren somit als Sollbruchstelle im Falle einer mechanischen Überbeanspruchung des erfindungsgemäßen Schwingerregers 10. Da der Kopplungsring 12 typischerweise irreversibel an dem Paneel 20 befestigt ist, wird im Falle einer mechanischen Überbeanspruchung lediglich das Federsystem 13 und hier insbesondere dessen Federelemente 42 beschädigt. Dieses Federsystem 13 ist aber durch das reversible Verschlusssystem wieder von dem Kopplungsring 12 abschraubbar. Auf diese Weise muss das relativ teure Paneel 20 nicht ersetzt werden, sofern es zu einer mechanischen Überbeanspruchung des Schwingerregers 10 kommt. In diesem Fall muss lediglich der auf dem Kopplungsring befestigte Schwingerreger 10 (ohne den Kopplungsring 12) und typischerweise sogar lediglich das Federsystem 12 ersetzt werden. _ T/EP2008/050064
Zudem ist am Kopplungsring mindestens ein Sicherungsfinger 21 für die Arretierung und Fixierung des Federsystems 13 gegen den Kopplungsring 12 vorgesehen. Dieser zumindest eine Sicherungsfinger 21 ist in radialer Richtung des Kopplungsrings 12 zumindest teilweise beweglich ausgebildet (siehe Pfeil in Figur 3} und drückt zusätzlich mit Vorspannung auf den äußeren Kreisring 41a des komplementären Federsystem 13. Vorzugsweise sind dieser Sicherungsfinger 21 sowie eine dem Sicherungsfinger 21 gegenüberliegende Sicherungsrampe 22 derart ausgebil- det, dass eine Seite 22a (rechte Seite des Elements 22 in Figur 3A) eine flache Rampensteigung aufweist und deren gegenüberliegenden Seite 22b (linke Seite des Elements 22 in Figur 3A) eine sehr viel steile Rampensteigung (etwa 90 Grad zur Rampe) aufweist. Diese Sicherungsrampe 22 ist also ausgebil- det, dass der Verschlussvorgang des Federsystems 13 gegen den Kopplungsring 12 zunächst mit geringerem Kraftaufwand funktioniert, da hier der Sicherungsfinger 21 zunächst entlang der flachen Rampe 22a verläuft. Bei einem Vorgang des Aufeinander Schraubens und damit Schließens des Federsystems 13 auf den Kopplungsring 12 verändert sich der Kraftaufwand und damit das Drehmoment aufgrund der genannten Rampenformen. Kurz vor einem Erreichen der Endposition (Einrastposition) verringert sich das notwendige Verschlussdrehmoment schlagartig, da der Sicherungsfinger 21 dann in den Eingriff der steilen Rampe 22b des Elements 22 gelangt, so dass ein Benutzer gewissermaßen über das von ihm aufzuwendende Drehmoment eine Rückmeldung über den Schließvorgang erhält. Der Öffnungsvorgang hingegen ist mit sehr viel höherem Kraftaufwand verbunden, da hier der Sicherungsfinger 21 zunächst entlang der steilen Rampe 22b verschoben werden muss.
Durch eine kantenfreie Ausprägung der beiden Sicherungsrampen 22a, 22b des Elements 22 wird ein verschleißfreies Öffnen und - -
auch wieder Schließen und dabei eine einfache und effektive Montage und Demontage des Schwingerreger-Schnellverschlusses gewährleistet .
An dem äußeren Ring 41a des Federsystems 13 sind ferner umlaufend eine Vielzahl von Rastausnehmungen 26 vorgesehen. Diese Rastausnehmungen 26 sind hier als vorzugsweise kreis- rundförmige Ausnehmungen im äußeren Ring 41a vorgesehen, die in der dem Kopplungsring stirnseitig gegenüberliegenden Ober- fläche 29 eingebracht sind. Ferner weist der Kopplungsring 12 an der dem Federsystem 13 zugewandten inneren Oberfläche 27 mehrere Rastelemente 2βa in Form von den Rastausnehmungen 26 entsprechender Größe und Form auf, die von der inneren Oberfläche 27 des Kopplungsrings 12 gewissermaßen halbkugelförmig absteht. Wird der äußere Federring 41a des Federsystems 13 mit seinen Rastausnehmungen 26 gegen dieses Rastelement 26a verschoben, dann kann dadurch ein zusätzliches Einrasten und damit Fixieren realisiert werden. Vorzugsweise ist dieses Rastelement 26a nach innen federbeaufschlagt und somit flexi- bei.
Ferner sind in den Nuten 25 der komplementären Aufnahmen 23 des Kopplungsrings 12 Anschlagelemente 28 vorgesehen. Diese Anschlagelemente 28 dienen dem Anschlag der entsprechenden komplementären Elemente bei einer Drehbewegung des Federsystems 13 auf den Kopplungsring 12.
Obgleich die vorliegende Erfindung vorstehend anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele beschrieben wurde, sei sie nicht darauf beschränkt, sondern lässt sich auf vielfältige Art und Weise modifizieren und abwandeln. _ _
In der vorliegenden Patentanmeldung wird der Kopplungsring als Bestandteil des Schwingerregers gesehen, auch wenn er lösbar von dem Federsystem ausgebildet ist.
Der Kopplungsring des Schwingerregers lässt sich auf beliebige Weise an dem Paneel eines Flachlautsprechers befestigen, zum Beispiel durch Verschrauben, Ankleben, Einschnappen und dergleichen .
Abgesehen von den oben genannten Vorteilen des invertierten Aufbaus und des erfindungsgemäßen Schnellverschlusses entspricht die Funktionsweise und damit das Prinzip dieses Schwingerregers bekannten Ausführungsformen, die für den Fachmann allgemein bekannt sind und die aus diesem Grund hier nicht näher ausgeführt werden sollen.
Obgleich die vorliegende Erfindung anhand eines Schwingerregers für einen Flachlautsprecher beschrieben wurde, sei sie nicht darauf beschränkt, sondern lässt sich bei beliebigen Lautsprechern, die nicht notwendigerweise flach ausgebildet sein müssen, ebenfalls vorteilhaft einsetzen. Darüber hinaus müssen die Flachlautsprecher auch nicht notwendigerweise gekrümmt ausgebildet sein, sondern können auch vollständig flach ausgebildet sein.
Auch sei die Erfindung nicht notwendigerweise auf ein als Flugzeug ausgebildetes Fahrzeug beschränkt und insbesondere nicht auf dessen Innenverkleidung beschränkt. Vielmehr lässt sich die vorstehend beschriebene Flachlautsprechertechnologie bei beliebigen Fahrzeugen, wie etwa Bussen, Schiffen und dergleichen, und hier auch nicht notwendigerweise bei deren Innenverkleidung ebenfalls vorteilhaft einsetzen. Auch ist die Erfindung nicht auf die vorstehenden Zahlenangaben beschränkt. Vielmehr lassen sich z.B. auch mehr als nur ein Sicherungsfinger verwenden. Auch die Größen- und Dickenangaben sind nur beispielhaft zu verstehen.
_ ^ _ 8 050064
Bezugszeichenliste
1 Schwingerreger
2 Federsystem 3 Spule
4 Magnetsystem
5 Paneel
6 Befestigung des Magnetsystems an dem Federsystem
7 Kopplungsring
10 Flachlautsprecher
11 Spulenträger für eine (Tauch-) Spule
12 Kopplungsring
13 Federsystem 14 Magnetsystem, Ringmagnetsystem
15 zentrische Bohrung
17 Spulenbefestigung
18 elektrische Anschlussvorrichtung 20 Paneel 21 Sicherungsfinger
22 Sicherungsrampe
22a flache Rampe
22b steile Rampe
23, 24 komplementäre Aufnahmen des Federsystems bzw. des Kopplungsrings
23a, 24a Koppelflächen der komplementären Aufnahmen
25 innen liegende Nuten der komplementären Aufnahme des Kopplungsrings
26 Rastelemente 26a Rastelement
27 innen liegende Oberfläche des Kopplungsrings
28 Anschlag - -
29 stirnseitige Oberfläche des äußeren Rings des Federsystems
30 Schwingerreger
40 mittige Stelle des Paneels 41a äußerer Ring des Federsystems
41b innerer Ring des Federsystems
42 Federelemente zwischen innerem und äußerem Ring
43 zentrale Ausnehmung
D Dicke
X, Y, Z Richtungen bezogen auf die Ausrichtung eines Flugzeugs

Claims

_ ^ _ EP2008/050064Patentansprüche
1. Schwingerreger (30), insbesondere für oder in einem Flachlautsprecher (10), insbesondere zur Verwendung im Luft- und Raumfahrtbereich,
mit einem Schwingteilträger (13),
mit einem Kopplungsring (12) , der der Ankoppelung des Schwingerreger (30) an einen Schallwandler (20) eines Lautsprecher (10) dient,
wobei der Schwingteilträger (13) und der Kopplungsring (12) über eine wieder lösbare Schnellverschlusseinrich- tung {21 - 25) miteinander verbunden sind, welche erste Verschlusselemente (21, 22) für eine bezogen auf Vibrationen arretierte, sichere Verbindung aufweist und welche davon getrennte zweite Verschlusselemente (23, 24) für eine feste Verbindung zwischen dem Schwingteilträger (13) und dem Kopplungsring (12) bereit stellt.
2 . Schwingerreger nach Anspruch 1 , g e k e n n z e i c h n e t d u r c h einen eine Spule tragenden Spulenträger (11) und einen mit dem Spulenträger (11) verbundenen Schwingteilträger (13) , der ein bezogen auf den Spulenträger (11) nach innen gerichtetes Federsystem (13) aufweist.
3. Schwingerreger nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch ge kenn ze i chnet dass die Schnellverschlusseinrichtung (21 - 25) als ineinandergreifende Verbindungselemente des Schwingteilträgers (13) und des Kopplungsrings (12) ausgebildet - -
sind.
4. Schwingerreger nach einem der vorherigen Ansprüche, da du rch ge ke nn z e i chn e t dass die ersten Verschlusselemente (21, 22) einen Sicherungsfinger (21) an dem Schwingteilträger (13) oder dem Kopplungsring (12) aufweisen, der bei einem Verschlussvorgang in einer Rastausnehmung des Kopplungsrings (12) bzw. Schwingteilträger (13) für die Arretiersicherung einrasten kann.
5. Schwingerreger nach Anspruch 4, da du r c h g e k e n n z e i c h n e t dass die Rastausnehmung gebildet ist durch eine Siche- rungsrampe (22), welche auf der Seite der Rastausnehmung eine steile Rampe (22b) und welche auf der der Rastausnehmung gegenüberliegenden Seite eine demgegenüber sehr viel flachere Rampe (22a) aufweist, und dass der Sicherungsfinger (21) bei einem Verschlussvorgang zunächst entlang der flachen Rampe (22a) und anschließend entlang der steilen Rampe (22b) verfährt.
6. Schwingerreger nach einem der vorherigen Ansprüche, dadu r ch ge ke nn z e i ch n e t dass der Kopplungsring (12) und das Federsystem (13) als zweite Verschlusselemente (23, 24) gegenüber liegende, zueinander komplementäre Aufnahmen (23, 24) für eine spielfreie feste Verbindung zwischen Kopplungsring (12) und Federsystem (13) aufweisen.
7. Schwingerreger nach Anspruch 6, da du r ch g e ke n n z e i c h n e t dass die komplementären Aufnahmen (23, 24) in Form von am Umfang des Kopplungsrings (12) und des Federsystems (13) abstehenden Zapfen ausgebildet sind.
8. Schwingerreger nach einem der Ansprüche 6 oder 7, dadurch ge kenn z e i chnet dass zumindest die einen komplementären Aufnahmen (23) innen liegende Nuten (25} aufweisen, hinter die die jeweils anderen komplementären Aufnahmen (24) bei einem Verschlussvorgang in der Art eines Bajonettverschlusses hintergreifen können.
9. Schwingerreger nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadu r ch g e kenn z e i chn e t dass die komplementären Aufnahmen (23, 24) jeweils Kop- pelflächen (23a, 24a) aufweisen, die im Verbindungsfall einander gegenüber liegen, so dass der Kopplungsring (12) und das Federsystem (13) über eine Reibschlussverbindung der jeweiligen Kopplungsflächen (23a, 24a) fest verbunden sind.
10. Schwingerreger nach einem der Ansprüche 6 bis 9, da du r ch g e ke nn z e i chne t dass die komplementären Aufnahmen (23, 24) mit den einander gegenüberliegenden Kopplungsflächen (23ar 24a) ge- ringfügig keilförmig ausgebildet sind.
11. Schwingerreger nach Anspruch 10, d a du r ch ge ke n n z e i ch n e t dass eine Rampe der komplementären Aufnahmen (23, 24) eine Steigung im Bereich von 3 - 8 Grad, vorzugsweise im Bereich von 3 - 6 Grad gegenüber deren Verbindungsebene aufweist . __ ^ _
12. Schwingerreger nach einem der Ansprüche 6 bis 11, dadurch ge kenn z e i chnet dass die komplementären Aufnahmen (23, 24) ungleichmäßig, insbesondere in unregelmäßigen Abständen und/oder in jeweils unterschiedlichen Größen an einem jeweiligen Umfang des Schwingteilträgers (13) und/oder des Kopplungsrings (12) angeordnet sind.
13. Schwingerreger nach einem der vorherigen Ansprüche, da du r ch g e kenn z e i chnet dass der Schwingteilträger (13) und der Kopplungsring
(12) an einander gegenüberliegenden Stirnflächen (27, 29) Rastelemente (26, 26a) in Form von Ausnehmungen (26) in der jeweils einen Stirnfläche (29) und entsprechende Feder beaufschlagte Ausformungen (26a) dergleichen Form und Größe in der jeweils anderen Stirnfläche (27) aufweist .
14. Schwingerreger (30), insbesondere für oder in einem Flachlautsprecher (10), insbesondere zur Verwendung im Luft- und Raumfahrtbereich,
mit einem eine Spule tragenden Spulenträger (11) ;
mit einem mit dem Spulenträger (11) verbundenen Schwingteilträger (13), der ein bezogen auf den Spulenträger (11) invertiertes, nach innen gerichtetes Federsystem
(13) derart aufweist, dass das Federsystem (13) vollständig innerhalb des Aufbaus des Spulenträger (11) an- geordnet ist;
mit einem Kopplungsring (12), der der Ankoppelung des Schwingerregers (30) an einen Schallwandler (20) des _ ^ _
Flachlautsprecher (10) dient und der über eine Verschlusseinrichtung (21 - 25) mit dem Kopplungsring (12) losbar verbunden ist.
15. Schwingerreger nach Anspruch 14 ge kenn ze ichnet durch ein Ringspaltmagnetsystera (14), welches einen Ringspalt aufweist, wobei das Federsystem (13) vollständig innerhalb des Ringspalts angeordnet ist.
16. Schwingerreger nach einem der vorherigen Ansprüche, dadu r ch g e kenn z e i chn e t dass der Schwingteiltrager (13) einen inneren Ring (41b) und einen äußeren Ring (41a) aufweist, die über Feder- elemente (42) des Federsystems (13} verbunden sind, wobei der Spulentrager (11) an dem äußeren Ring (41a) irreversibel befestigt ist.
17. Flachlautsprecher (10), insbesondere für oder im Luft- und Raumfahrtbereich,
mit einem Schallwandler (20) zum Erzeugen und Aussenden akustischer Wellen,
mit einem Schwingerreger (30) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, der mit dem Schallwandler (20) verbunden ist und der dazu ausgelegt ist, den Schallwandler (20) zum Aussenden akustischer Biegewellen zum Schwingen anzuregen .
18. Flachlautsprecher nach Anspruch 17, da du r c h g e ke n n z e i c hn e t , _ _
dass der Schallwandler (20) ein flaches Paneel (20) aufweist, welches sandwichförmig ausgebildet ist und welches wenigstens eine obere Decklage, wenigstens eine untere Decklage und wenigstens ein zwischen diesen Deckla- gen angeordnetes, vorzugsweise wabenförmigen Kernmaterial aufweist.
19. Flachlautsprecher nach einem der Ansprüche 17 oder 18, dadurch ge kenn z e i chnet , dass der Schallwandler (20) eine in wenigstens einer E- bene (y-z) gekrümmte Form aufweist und dass der Schwingerreger (30) derart ausgebildet ist, dass er auf dieser gekrümmten Ebene (y-z) befestigt ist.
20. Flachlautsprecher nach einem der Ansprüche 17 bis 19, dadurch ge kenn ze i chnet , dass der Schwingerreger (30) und insbesondere der Kopplungsring (12) des Schwingerreger (30) mit dem Schallwandler (20) durch eine Klebeverbindung irreversibel verbunden ist.
21. Flachlautsprecher nach einem der Ansprüche 17 bis 20, dadu r ch g e kenn z e i chnet , dass das Paneel (20) eine in etwa rechteckige Form auf- weist und dass der Schwingerreger (30} insbesondere in einem mittigen Bereich (40) des Paneels (20) angeordnet ist .
22. Fahrzeug, insbesondere Luft- oder Raumfahrzeug,
mit zumindest einem Fahrgastraum für Fahrzeuginsassen,
mit wenigstens einem Flachlautsprecher (10} nach wenigs- ten einem der Ansprüche 17 bis 21 für eine Beschallung des Fahrgastraums, wobei das Paneel (20) des Flachlautsprechers (10) einen Abschnitt des Fahrgastraums selbst ausbildet.
23. Fahrzeug nach Anspruch 22, dadu rch ge kenn ze i chnet , dass der Abschnitt des Fahrgastraums als eine Innenverkleidung, vorzugsweise in einem Decken- oder Wandbereich des Fahrgastraums, als ein Teil eines Passagierversorgungskanals und/oder als ein Teil eines Sitzes ausgebildet ist.
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