EP2173996A1 - Assembled piston - Google Patents

Assembled piston

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EP2173996A1
EP2173996A1 EP08786391A EP08786391A EP2173996A1 EP 2173996 A1 EP2173996 A1 EP 2173996A1 EP 08786391 A EP08786391 A EP 08786391A EP 08786391 A EP08786391 A EP 08786391A EP 2173996 A1 EP2173996 A1 EP 2173996A1
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EP
European Patent Office
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piston
thread
internal combustion
cooling channel
combustion engine
Prior art date
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Withdrawn
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EP08786391A
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German (de)
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Inventor
Achim Fedyna
Gottfried Schnaitmann
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Mahle International GmbH
Original Assignee
Mahle International GmbH
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Publication date
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    • B23P15/10—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass pistons
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F02F3/0015—Multi-part pistons
    • F02F3/0023—Multi-part pistons the parts being bolted or screwed together
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    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F02F3/16—Pistons  having cooling means
    • F02F3/20—Pistons  having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston
    • F02F3/22—Pistons  having cooling means the means being a fluid flowing through or along piston the fluid being liquid

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Abstract

The invention relates to an assembled, in particular two-part piston (3) of an internal combustion engine, comprising a piston upper part (1) and a piston lower part (2). The invention is characterised in that the piston upper part (1) is connected to the piston lower part (2) by means of a thread (4).

Description

Gebauter Kolben Built piston
Die vorliegende Erfindung betrifft einen gebauten, insbesondere zweiteiligen Kolben einer Brennkraftmaschine mit einem Kolbenober- und einem Kolbenunterteil gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The present invention relates to a built, in particular two-part piston of an internal combustion engine with a Kolbenober- and a piston lower part according to the preamble of claim 1.
In thermisch und mechanisch hoch belasteten Brennkraftmaschinen, wird aufgrund der höheren Warmfestigkeit, oftmals Stahl als Kolbenwerkstoff eingesetzt. Durch die hohen thermischen Belastungen weisen derartige Kolben fast immer eine Kühlkanalstruktur auf, durch die während des Betriebs der Brennkraftmaschine Kühlmedium, insbesondere Motorenöl, zur Kolbenkühlung geleitet wird.In thermally and mechanically highly loaded internal combustion engines, steel is often used as the piston material due to the higher thermal stability. As a result of the high thermal loads, such pistons almost always have a cooling channel structure, through which cooling medium, in particular engine oil, is conducted to cool the piston during operation of the internal combustion engine.
Zur Herstellung derartiger Kolben mit Kühlkanalstrukturen sind unterschiedliche Vorgehensweisen denkbar. Zum einen ist es möglich, einen derartigen Kolben einteilig zu gestalten, wofür in der Regel ein Rohling geschmiedet und anschließend alle Konturen zerspanend hergestellt werden. Der Kühlkanal muss hierbei in ein Kolbenoberteil umlaufend und fertigungsbedingt zum Kolbenunterteil hin geöffnet ausgeführt werden, was es notwendig macht, ein Zusatzelement, wie zum Beispiel ein Abdeckblech, an den Kolben zu montieren, um die offene Kühlkanalstruktur zu verschließen.For the production of such pistons with cooling channel structures, different approaches are conceivable. On the one hand, it is possible to make such a piston in one piece, for which usually a blank is forged and then all contours are machined. The cooling channel must in this case be performed in a piston upper part circumferentially and production-related to the piston lower part, which makes it necessary to mount an additional element, such as a cover plate to the piston to close the open cooling channel structure.
Zum anderen lassen sich derartige Kolben zweigeteilt ausführen, wobei ein Kolbenoberteil und ein Kolbenunterteil in ei- nem Schmiedevorgang separat hergestellt werden. Vorteilhaft bei dieser Variante ist, dass ein Kühlkanal direkt durch die geometrische Ausformung des Kolbenober- und -Unterteils geschlossen werden kann. Nachteilig ist jedoch, dass nach dem Verschließen des Kühlkanals eine Bearbeitung der Fügestelle ausgeschlossen ist. Wird als Fügeverfahren beispielsweise ein Schweißverfahren angewendet, bei welchem es durch einen hohen Wärmeeintrag zu einem Aufschmelzen der Fügezone und damit zu einer Verbindung kommt, kann dies zur Folge haben, dass durch das Fügen eine Fügenaht entsteht, die beispielsweise als Wulst ausgeprägt ist. Dieser Wulst kann nachträglich nicht mehr entfernt werden und beeinflusst unter Umständen den Kühlmediumfluss und damit die Kühlwirkung negativ .On the other hand, such pistons can be designed in two parts, wherein a piston upper part and a piston lower part in a be made separately in a forging process. An advantage of this variant is that a cooling channel can be closed directly by the geometric shape of the Kolbenober- and -Unterteils. The disadvantage, however, is that after closing the cooling channel processing of the joint is excluded. If, for example, a welding method is used as joining method in which a high heat input leads to a melting of the joining zone and thus to a connection, this can result in a joining seam being produced by the joining, which is for example pronounced as a bead. This bead can not be removed later and may affect the cooling medium flow and thus the cooling effect negatively.
Ein gattungsgemäßer Kolben ist beispielsweise aus der DE 102 09 168 B4 und der DE 41 34 530 C2 bekannt.A generic piston is known for example from DE 102 09 168 B4 and DE 41 34 530 C2.
Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, eine verbesserte Ausführungsform für einen gattungsgemäßen Kolben anzugeben, welcher insbesondere die aus dem Stand der Technik bekannten Nachteile, wie beispielsweise eine die Kühlwirkung negativ beeinflussende Schweißnaht mit Wulst, überwindet .The present invention is concerned with the problem of providing an improved embodiment of a generic piston, which in particular overcomes the known from the prior art disadvantages, such as a cooling effect negatively influencing weld bead with.
Erfindungsgemäß wird dieses Problem gelöst durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der Unteransprüche. Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, ein Kolbenober- und -unterteil eines zweiteiligen gebauten Kolbens über ein Gewinde miteinander zu verbinden, das heißt miteinander zu verschrauben . Das Kolbenoberteil umschließt dabei zusammen mit dem Kolbenunterteil einen Kühlkanal beziehungsweise eine Kühlkanalstruktur, wobei der Kühlkanal beziehungsweise die Kühlkanalstruktur nach dem Fügen, das heißt nach dem Verschrauben der beiden Kolbenteile miteinander, dicht abgeschlossen ist. Hierdurch kann insbesondere ein nachträglicher Schweißvorgang, welcher zu obengenannten Schweißwülsten mit den daraus bekannten Nachteilen führen würde, vermieden werden, so dass ein Kühlmediumfluss im Kühlkanal beziehungsweise in der Kühlkanalstruktur und damit auch die Kühlwirkung nicht mehr negativ durch einen derartigen Wulst beeinträchtigt ist. Selbstverständlich ist dabei das Gewinde dicht gegenüber dem Kühlmedium ausgebildet. Als Werkstoff für einen derartigen gebauten Kolben kommt beispielsweise Stahl in Betracht, welcher eine hohe Warmfestigkeit aufweist.According to the invention, this problem is solved by the subject matter of independent claim 1. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims. The invention is based on the general idea to connect a Kolbenober- and -unterteil a two-piece piston built together via a thread, that is to screw together. The piston upper part encloses together with the piston lower part a cooling channel or a cooling channel structure, wherein the cooling channel or the cooling channel structure after joining, that is, after screwing the two piston parts together, is sealed. In this way, in particular, a subsequent welding operation, which would lead to above-mentioned Schweißwülsten with the known disadvantages, be avoided, so that a cooling medium flow in the cooling channel or in the cooling channel structure and thus the cooling effect is no longer adversely affected by such a bead. Of course, the thread is formed close to the cooling medium. As a material for such a built piston is for example steel into consideration, which has a high heat resistance.
Zweckmäßig sind das Kolbenoberteil und das Kolbenunterteil aus demselben Werkstoff hergestellt oder weisen zumindest Werkstoffe mit gleichen Wärmeausdehnungskoeffizienten auf. Dies bietet den großen Vorteil, dass sich die Werkstoffe und damit das Kolbenunterteil und das Kolbenoberteil stets gleichmäßig temperaturbedingt ausdehnen, so dass keine Gefahr besteht, dass sich die Fügestelle zwischen Kolbenober- und -unterteil durch unterschiedliche Wärmeausdehnungskoeffizienten der beiden Kolbenteile öffnet und dadurch die Kühlkanalstruktur beziehungsweise der Kühlkanal undicht wird.Suitably, the upper piston part and the lower piston part are made of the same material or at least have materials with the same coefficients of thermal expansion. This offers the great advantage that the materials and thus the piston lower part and the piston upper part always uniformly temperature-related expansion, so that there is no danger that opens the joint between Kolbenober- and -unterteil by different thermal expansion coefficients of the two piston parts and thereby the Cooling channel structure or the cooling channel is leaking.
Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung sind ein Gewinde am Kolbenoberteil und/oder am Kolbenunterteil mit Übermaß hergestellt und beide Kolbenteile mittels eines thermischen Fügeverfahrens miteinander verschraubt. Hierbei ist eine Verschraubung der beiden Kolbenteile miteinander nur dann möglich, wenn zumindest eines der beiden Kolbenteile erwärmt beziehungsweise abgekühlt wird und sich aufgrund der thermischen Ausdehnung beziehungsweise des thermischen Zusammenziehens auf das Gewinde des anderen Kolbenteiles aufschrauben lässt. Durch einen anschließenden Abkühl- beziehungsweise Aufwärmvorgang wird das Gewinde des einen Kolbenteiles auf das Gewinde des anderen Kolbenteiles aufgeschrumpft und dadurch gasdicht gefügt. Weitere, insbesondere kostenaufwendige Abdichtverfahren, sind somit nicht erforderlich.In a further advantageous embodiment of the solution according to the invention, a thread on the upper piston part and / or on the lower piston part are produced with oversize and screwed together both piston parts by means of a thermal joining process. In this case, a screw connection of the two piston parts with one another is only possible if at least one of the two piston parts is heated or cooled and can be screwed onto the thread of the other piston part due to the thermal expansion or thermal contraction. By a subsequent cooling or warming up the thread of a piston part is shrunk onto the thread of the other piston part and thereby joined gas-tight. Further, in particular costly sealing methods are therefore not required.
Alternativ kann der erfindungsgemäße Kolben ein Feingewinde aufweisen, welches durch ein dem Verschrauben nachfolgendes Verkleben oder Verlöten abgedichtet ist. Bei diesem Fügeverfahren wird auf einen thermischen Aufheiz- beziehungsweise Abkühlvorgang verzichtet und die Abdichtung des Gewindes lediglich durch deren geometrische Ausgestaltung als Feingewinde mit anschließendem Verkleben beziehungsweise Verlöten abgedichtet. Hierdurch kann somit auf eine Aufheiz- beziehungsweise Abkühlvorrichtung zum thermischen Fügen verzichtet werden. Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Alternatively, the piston according to the invention may comprise a fine thread, which is sealed by a subsequent bonding or soldering the screwing. In this joining process, a thermal heating or cooling process is dispensed with and the sealing of the thread is sealed only by its geometric configuration as a fine thread with subsequent gluing or soldering. This makes it possible to dispense with a heating or cooling device for thermal joining. Other important features and advantages of the invention will become apparent from the dependent claims, from the drawings and from the associated figure description with reference to the drawings.
Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination given, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen .Preferred embodiments of the invention are illustrated in the drawings and will be described in more detail in the following description, wherein like reference numerals refer to the same or similar or functionally identical components.
Dabei zeigen, jeweils schematisch,Show, in each case schematically,
Fig. 1 ein Kolbenoberteil eines erfindungsgemäßen, gebauten Kolbens,1 shows a piston upper part of a built-up piston according to the invention,
Fig. 2 ein Kolbenunterteil des gebauten Kolbens,2 a piston lower part of the built piston,
Fig. 3 ein fertig montierter Kolben,3 shows a fully assembled piston,
Fig. 4 eine Detailansicht eines Gewindes zwischen Kolbenober- und -unterteil. Entsprechend Fig. 1 ist ein Kolbenoberteil 1 eines, aus diesem und einem Kolbenunterteil 2 (vgl. Fig. 2) gebauten Kolbens 3 (vgl. Fig. 3) dargestellt. Der Kolben 3 kann dabei in einem im übrigen nicht gezeigten Verbrennungsmotor, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, angeordnet sein. Verbunden werden die beiden Kolbenteile 1 und 2 über ein Gewinde 4, wodurch sich insbesondere weitere Fügeverfahren, wie beispielsweise ein Schweißen, erübrigen.Fig. 4 is a detail view of a thread between Kolbenober- and -unterteil. 1 shows a piston upper part 1 of a piston 3 (see FIG. 3) constructed from this and a piston lower part 2 (see FIG. The piston 3 can be arranged in an otherwise not shown internal combustion engine, in particular in a motor vehicle. Connected, the two piston parts 1 and 2 via a thread 4, which in particular further joining methods, such as welding, unnecessary.
Gemäß der Fig. 1 ist dabei das Gewinde 4 des Kolbenoberteils 1 als Innengewinde ausgebildet, während das Gewinde 4 des Kolbenunterteils 2 gemäß der Fig. 2 als komplementär dazu ausgebildetes Außengewinde ausgebildet ist. Im Bereich des Gewindes 4 entsteht somit eine Fügestelle 5 zwischen Kolbenoberteil 1 und Kolbenunterteil 2, welche in direktem Kontakt mit einem Brennraum 6 der Brennkraftmaschine steht. Aus diesem Grund muss die Fügestelle 5, das heißt das Gewinde 4, gasdicht, insbesondere dicht gegenüber sogenannten blow-by- Gasen, ausgebildet sein.According to FIG. 1, the thread 4 of the upper piston part 1 is formed as an internal thread, while the thread 4 of the lower piston part 2 according to FIG. 2 is designed as a complementary external thread. In the region of the thread 4 thus creates a joint 5 between piston upper part 1 and piston lower part 2, which is in direct contact with a combustion chamber 6 of the internal combustion engine. For this reason, the joint 5, that is, the thread 4, must be gas-tight, in particular sealed against so-called blow-by gases.
Wie der Fig. 3 zu entnehmen ist, schließen das Kolbenoberteil 1 und das Kolbenunterteil 2 in miteinander verschraub- tem Zustand einen Kühlkanal 7 beziehungsweise eine Kühlkanalstruktur ein, wobei sich der Kühlkanal 7 ringförmig um einen oberen Teil des Kolbenunterteils 2 legt. Zur Kühlung des Kolbens 3, wird der Kühlkanal 7 während des Betriebs der Brennkraftmaschine mit einem Kühlmedium, insbesondere mit Motorenöl, beaufschlagt und ist von diesem durchströmt. Selbstverständlich muss dabei das Gewinde 4 auch dicht ge- genüber dem Kühlmedium, also beispielsweise dicht gegenüber Motorenöl, ausgebildet sein.As can be seen from FIG. 3, the upper piston part 1 and the lower piston part 2, when bolted together, enclose a cooling channel 7 or a cooling channel structure, wherein the cooling channel 7 surrounds an upper part of the piston lower part 2 in a ring shape. For cooling the piston 3, the cooling channel 7 is acted upon during operation of the internal combustion engine with a cooling medium, in particular with engine oil, and is flowed through by this. Of course, the thread 4 must also be tight. compared to the cooling medium, so for example tight against engine oil, be formed.
Wie den Fig. 2 und 3 zu entnehmen ist, ist am Kolbenunterteil 2 ein Kragen 8 angeordnet, welcher eine ringartige Dichtkante 9 aufweist. Demgegenüber weist das Kolbenoberteil 1 eine der Dichtkante 9 des Kolbenunterteils 2 zugewandte Dichtkontur 10, insbesondere eine Dichtnut, auf, in/an welcher die Dichtkante 9 bei vollständig miteinander ver- schraubtem Kolbenober- und -unterteil 1, 2 dicht anliegt. Somit ist auch eine weitere Fügestelle 5' zwischen dem Kolbenoberteil 1 und dem Kolbenunterteil 2 bei fertig gebautem Kolben 3 abgedichtet. Zur Beaufschlagung des Kühlkanals 7 mit Kühlmedium kann im Kolbenunterteil 2 eine Durchgangsöffnung 11, insbesondere eine Bohrung, vorgesehen sein, welche den Kühlkanal 7 mit einem Kühlkreislauf verbindet.2 and 3 it can be seen, a collar 8 is arranged on the lower piston part 2, which has an annular sealing edge 9. On the other hand, the upper piston part 1 has a sealing contour 10, in particular a sealing groove, facing the sealing edge 9 of the piston lower part 2, in / on which the sealing edge 9 rests tightly when the piston upper and lower parts 1, 2 are completely screwed together. Thus, a further joint 5 'between the upper piston part 1 and the lower piston part 2 is sealed at finished built-piston 3. To act on the cooling channel 7 with cooling medium, a passage opening 11, in particular a bore, can be provided in the piston lower part 2, which connects the cooling channel 7 with a cooling circuit.
Um insbesondere die Fügestelle 5 dicht abschließen zu können, kann ein Gewinde 4 am Kolbenoberteil 1 und/oder am Kolbenunterteil 2 mit Übermaß hergestellt sein und die beiden Kolbenteile 1 und 2 mittels eines thermischen Fügeverfahrens miteinander verschraubt werden. Hierzu wird beispielsweise das Kolbenoberteil 1 erwärmt und in warmem Zustand auf das Kolbenunterteil 2 aufgeschraubt. Nach einem Abkühlen des Kolbenoberteils 1 schrumpft letzteres, wodurch ein dichter thermischer Fügesitz erreicht werden kann. Gleiches kann beispielsweise durch ein Abkühlen des Kolbenunterteils 2 erreicht werden, wodurch dieses sich zusammenzieht und problemlos mit dem Kolbenoberteil 1 verschraubt werden kann. Bei einem anschließenden Aufwärmen des Kolbenunterteils 2 dehnt sich dieses aus und bildet somit ebenfalls einen dichten thermischen Fügesitz dem Kolbenoberteil 1.In particular, in order to be able to close the joint 5 tightly, a thread 4 on the upper piston part 1 and / or on the lower piston part 2 can be made with oversize and the two piston parts 1 and 2 are bolted together by means of a thermal joining process. For this purpose, for example, the piston upper part 1 is heated and screwed on the piston lower part 2 in a warm state. After cooling the upper piston part 1 shrinks the latter, whereby a dense thermal joint seat can be achieved. The same can be achieved, for example, by cooling the lower piston part 2, as a result of which it contracts and can be easily screwed to the piston upper part 1. at a subsequent warming of the piston lower part 2, this expands and thus also forms a dense thermal joint seat the piston upper part. 1
Alternativ zum thermischen Fügen kann auch vorgesehen sein, dass das Gewinde 4 als Feingewinde ausgebildet ist und durch ein dem Verschrauben nachfolgendes Verkleben oder Verlöten abgedichtet wird. Bei diesem Verfahren werden die beiden Kolbenteile 1 und 2 in kaltem Zustand miteinander verschraubt, wobei die Gasdichtheit durch obengenanntes anschließendes Verlöten oder Verkleben des Gewindes 4 erzeugt wird. Beide Verfahren bieten dabei im Vergleich zu aus dem Stand der Technik bekannten Fügeverfahren, beispielsweise dem Schweißen, den großen Vorteil, dass keine in den Kühlkanal 7 hineinragende und einen Kühlmediumfluss störende Schweißnahtwulst entsteht.Alternatively, for thermal joining can also be provided that the thread 4 is formed as a fine thread and is sealed by a screwing subsequent gluing or soldering. In this method, the two piston parts 1 and 2 are screwed together in a cold state, wherein the gas-tightness is generated by the above-mentioned subsequent soldering or gluing of the thread 4. Both methods offer in comparison to known from the prior art joining methods, such as welding, the great advantage that no protruding into the cooling channel 7 and a cooling medium flow disturbing weld bead occurs.
Ein derartiges Gewinde 4 zwischen dem Kolbenoberteil 1 und dem Kolbenunterteil 2 ermöglicht zudem eine sehr präzise Ausrichtung der beiden Kolbenteile 1 und 2 zueinander, so dass die beiden Kolbenteile 1 und 2 in vielen Bereichen bereits vor dem Fügen miteinander fertig bearbeitet ausgeführt werden können. Nach dem Fügen sind dann ausschließlich die Bereiche der Kolbenteile 1 und 2 nachzubearbeiten, die über Toleranzangaben, beispielsweise Rechtwinkligkeit oder auch Parallelität, direkt miteinander verknüpft sind.Such a thread 4 between the upper piston part 1 and the lower piston part 2 also allows a very precise alignment of the two piston parts 1 and 2 to each other, so that the two piston parts 1 and 2 can be performed finished in many areas before joining with each other. After joining then only the areas of the piston parts 1 and 2 are to be reworked, which are linked via tolerance information, such as squareness or parallelism, directly to each other.
Da in einem Verbrennungsmotor sehr hohe Temperaturen auftreten können, ist es wichtig, dass eine gegebenenfalls erfol- gende Wärmedehnung nicht zu einem Öffnen der Fügestelle 5 oder 5' führt. Deshalb sind vorzugsweise das Kolbenoberteil 1 und das Kolbenunterteil 2 aus demselben Werkstoff hergestellt oder zumindest aus Werkstoffen mit gleichem Wärmeausdehnungskoeffizienten. Dies gewährleistet die Dichtheit der Fügestellen 5 und 5' in den in Frage kommenden Temperaturbereichen .Since very high temperatures can occur in an internal combustion engine, it is important that any low thermal expansion does not lead to an opening of the joint 5 or 5 'leads. Therefore, preferably the upper piston part 1 and the lower piston part 2 are made of the same material or at least of materials with the same coefficient of thermal expansion. This ensures the tightness of the joints 5 and 5 'in the temperature ranges in question.
Gemäß der Fig. 4 ist schließlich noch eine Detaildarstellung des Gewindes 4 am Kolbenoberteil 1 und am Kolbenunterteil 2 gezeigt, wobei ein Übermaß, das heißt eine Überdeckung der Flankendurchmesser der beiden Gewinde 4 sichtbar wird.According to FIG. 4, a detailed representation of the thread 4 on the upper piston part 1 and on the lower piston part 2 is finally shown, wherein an oversize, that is, an overlap of the flank diameter of the two threads 4 is visible.
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Claims

Ansprüche claims
1. Gebauter, insbesondere zweiteiliger, Kolben (3) einer Brennkraftmaschine, mit einem Kolbenoberteil (1) und einem Kolbenunterteil (2), dadurch gekennzeichnet, dass das Kolbenoberteil (1) über ein Gewinde (4) mit dem1. Built, in particular two-piece, piston (3) of an internal combustion engine, with a piston upper part (1) and a piston lower part (2), characterized in that the piston upper part (1) via a thread (4) with the
Kolbenunterteil (2) verbunden ist.Piston lower part (2) is connected.
2. Kolben nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,2. Piston according to claim 1, characterized
- dass eine Fügestelle (5) des Kolbenoberteils (1) mit dem Kobenunterteil (2) in direktem Kontakt mit einem Brennraum- That a joint (5) of the piston upper part (1) with the Kobenunterteil (2) in direct contact with a combustion chamber
(6) der Brennkraftmaschine steht,(6) the internal combustion engine is stationary,
- dass das Gewinde (4) gasdicht, insbesondere dicht gegenüber blow-by-Gasen, ausgebildet ist.- That the thread (4) is gas-tight, in particular sealed against blow-by gases.
3. Kolben nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Kolbenoberteil (1) und das Kobenunterteil (2) in miteinander verschraubtem Zustand einen Kühlkanal (7) einschließen .3. Piston according to claim 1 or 2, characterized in that the upper piston part (1) and the lower part Koben (2) in a screwed-together state include a cooling channel (7).
4. Kolben nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, - dass das Kolbenoberteil (1) und das Kobenunterteil (2) aus demselben Werkstoff hergestellt sind, oder4. Piston according to one of claims 1 to 3, characterized that the upper piston part (1) and the lower part of the piston (2) are made of the same material, or
- dass das Kolbenoberteil (1) und das Kobenunterteil (2) aus Werkstoffen mit gleichem Wärmeausdehnungskoeffizienten hergestellt sind.- That the upper piston part (1) and the lower part Koben (2) are made of materials with the same coefficient of thermal expansion.
5. Kolben nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,5. Piston according to one of claims 1 to 4, characterized
- dass ein Gewinde (4) am Kolbenoberteil (1) und/oder am Kolbenunterteil ((2) mit Übermaß hergestellt ist,- That a thread (4) on the piston upper part (1) and / or on the piston lower part ((2) is made with oversize,
- dass das Kolbenoberteil (1) und das Kolbenunterteil (2) mittels eines thermischen Fügeverfahrens miteinander verschraubt sind.- That the upper piston part (1) and the lower piston part (2) are screwed together by means of a thermal joining process.
6. Kolben nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,6. Piston according to one of claims 1 to 4, characterized
- dass das Gewinde (4) als Feingewinde ausgebildet ist,- That the thread (4) is formed as a fine thread,
- dass das Gewinde (4) durch ein dem Verschrauben nachfolgendes Verkleben oder Verlöten abgedichtet ist.- That the thread (4) is sealed by a screwing subsequent gluing or soldering.
7. Kolben nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass am Kolbenunterteil (2) ein Kragen (8) angeordnet ist, welcher eine ringartige Dichtkante (9) aufweist.7. Piston according to one of claims 1 to 6, characterized in that on the piston lower part (2) a collar (8) is arranged, which has an annular sealing edge (9).
8. Kolben nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Kolbenoberteil (1) eine der Dichtkante (9) des Kolbenunterteils (2) zugewandte Dichtkontur (10) aufweist, in/an welcher die Dichtkante (9) bei vollständig miteinander verschraubtem Kolbenober- und -unterteil (1, 2) dicht anliegt .8. Piston according to claim 7, characterized in that the piston upper part (1) has a sealing edge (9) of the piston lower part (2) facing sealing contour (10), in / at which the sealing edge (9) in tightly screwed together piston upper and lower part (1, 2) tightly.
9. Brennkraftmaschine mit einem Kolben (3) nach einem der Ansprüche 1 bis 8.9. Internal combustion engine with a piston (3) according to one of claims 1 to 8.
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EP08786391A 2007-08-02 2008-07-24 Assembled piston Withdrawn EP2173996A1 (en)

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