DE102005044597A1 - Piston for an internal combustion engine - Google Patents

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Abstract

Vorgeschlagen wird ein Kolben 1 für einen Verbrennungsmotor, der aus einem Kolbengrundkörper 4 und aus einem Ringelement 6 besteht, das mit dem Kolbengrundkörper 4 über eine kolbenbodenseitige, erste Schraubverbindung 5 und zur Verbesserung der Festigkeit der Verbindung zwischen dem Kolbengrundkörper 4 und dem Ringelement 6 über eine im kolbenbodenabgewandten Bereich des Ringelementes 6 angeordnete, zweite Schraubverbindung 19 verbunden ist. Das Ringelement 6 bildet mit dem Kolbengrundkörper 4 einen ringförmigen Kühlkanal 14.A piston 1 is proposed for an internal combustion engine, which consists of a piston base body 4 and a ring element 6, which is connected to the piston base body 4 via a piston screw-side, first screw connection 5 and to improve the strength of the connection between the piston base body 4 and the ring element 6 via a second screw connection 19 arranged in the region of the ring element 6 facing away from the piston crown. The ring element 6 forms an annular cooling channel 14 with the piston base body 4.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kolben für einen Verbrennungsmotor nach dem Oberbegriff des Patentanspruches.The The invention relates to a piston for an internal combustion engine the preamble of claim.

Aus der Offenlegungsschrift DE 103 25 914 A1 ist ein Kolben für einen Verbrennungsmotor bekannt, der aus einem Kolbengrundkörper und aus einem Ringelement besteht, das den radial äußeren Bereich des Kolbenbodens, den Feuersteg und die Ringpartie des Kolbens bildet. An dem Kolben ist das Ringelement ausschließlich über ein an der radial äußeren Stirnseite des Kolbenbodens angeordnetes Gewinde befestigt, während sich die kolbenbodenabgewandte Stirnseite des Ringelementes auf einem elastisch nachgiebigen Vorsprung abstützt, der am Kolbengrundkörper angebracht ist.From the publication DE 103 25 914 A1 a piston is known for an internal combustion engine, which consists of a piston body and a ring member which forms the radially outer region of the piston crown, the land and the ring portion of the piston. On the piston, the ring element is fastened exclusively via a thread arranged on the radially outer end face of the piston crown, while the piston bottom facing away from the end face of the ring member is supported on an elastically resilient projection which is attached to the piston body.

Nachteilig ist hierbei, dass bei größeren Druckbelastungen des Kolbens die Schraubverbindung zwischen dem Kolbengrundkörper und dem Ringelement keine ausreichende Festigkeit bietet.adversely Here is that at greater pressure loads of the piston, the screw connection between the piston body and the ring element does not provide sufficient strength.

Diesen Nachteil zu vermeiden, ist Aufgabe der Erfindung. Gelöst wird die Aufgabe mit den im Kennzeichen des Patentanspruches stehenden Merkmalen.this Disadvantage to avoid is the object of the invention. Is solved the task with the features standing in the characterizing part of claim.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Zeichnung beschrieben. Sie zeigt ein aus zwei Halbschnitten bestehendes Schnittbild eines Kolbens für einen Verbrennungsmotor.The Invention will be described below with reference to the drawing. she shows a consisting of two half-sections of a piston for one Combustion engine.

Die Figur zeigt einen Kolben 1 für einen Verbrennungsmotor in einem Schnittbild, das aus zwei Hälften besteht, von denen die linke Hälfte einen Schnitt des Kolbens 1 entlang einer Längsachse 2 einer Nabenbohrung 3 und die rechte Hälfte einen um 90° dazu versetzten Längsschnitt des Kolbens 1 darstellen. Der Kolben 1 besteht aus einem Kolbengrundkörper 4, mit dem über eine kolbenbodenseitige, erste Schraubverbindung 5 und über eine zweite Schraubverbindung 19 im Bereich der Oberfläche 25 eines kolbenbodenseitig am Kolbengrundkörper 4 angeformten, umlaufenden Vorsprunges 15 ein Ringelement 6 verbunden ist, das den Feuersteg 7 und die Ringpartie 8 des Kolbens 1 bildet. Der Kolbengrundkörper 4 und das Ringelement 6 sind aus Stahl hergestellt.The figure shows a piston 1 for a combustion engine in a sectional view, which consists of two halves, of which the left half a section of the piston 1 along a longitudinal axis 2 a hub bore 3 and the right half of a 90 ° offset to this longitudinal section of the piston 1 represent. The piston 1 consists of a piston body 4 , with the over a piston bottom side, first screw 5 and a second screw connection 19 in the area of the surface 25 a piston bottom side on the piston body 4 molded, circumferential projection 15 a ring element 6 connected to the fire-pier 7 and the ring part 8th of the piston 1 forms. The piston body 4 and the ring element 6 are made of steel.

Der Vorsprung 15 ist tellerfederartig und in Richtung Kolbengrundkörper 4 konisch zulaufend ausgebildet. Die zweite Schraubverbindung 19 besteht aus einem Außengewinde 22, das sich auf der radialen Außenseite einer ringförmigen, am kolbenbodenseitigen Ende des Vorsprunges 15 angebrachten Anformung 23 befindet, und aus einem Innengewinde 24, das sich nahe der unteren Stirnseite 21 des Ringelementes 6 auf dessen Innenseite befindet.The lead 15 is plate spring-like and towards the piston body 4 formed tapered. The second screw connection 19 consists of an external thread 22 located on the radial outside of an annular, on the piston bottom side end of the projection 15 attached molding 23 located, and from an internal thread 24 that is near the lower end 21 of the ring element 6 located on the inside.

Der Kolbengrundkörper 4 ist einstückig ausgebildet und weist im Bereich des Kolbenbodens 9 eine Verbrennungsmulde 10 auf. Über je eine Nabenabstützung 11, 11' sind an den Kolbenboden 9 zwei Bolzennaben 12, 12' mit je einer Nabenbohrung 3, 3' angeformt, deren Stirnflächen 16 gegenüber dem Ringelement 6 in Richtung Kolbenlängsachse 17 zurückgesetzt sind. Die Bolzennaben 12, 12' sind über Schaftelemente 13, 13' miteinander verbunden. Zwischen den Schaftelementen 13, 13' und dem das Ringelement 6 tragenden, oberen Bereich des Kolbens 1 weist der Kolbengrundkörper 4 Ausnehmungen 18 auf, die im vorliegenden Ausführungsbeispiel im Bereich der Schaftelemente 13, 13' des Kolbengrundkörpers 4 teilweise umlaufend angeordnet sind. Als Träger des Ringelementes 6 kann auch ein Kolbengrundkörper 4 verwendet werden, bei dem die Stirnflächen 16 der Bolzennaben 12, 12' gegenüber der Ringpartie 8 nicht zurückgesetzt angeordnet sind. Hierbei ist die Ausnehmung 18 über den gesamten Umfang des Kolbens teils zwischen den Schaftelementen 13, 13' und dem Ringelement 6 und teils zwischen den Bolzennaben 12, 12' und dem Ringelement 6 umlaufend angeordnet.The piston body 4 is integrally formed and has in the region of the piston crown 9 a combustion bowl 10 on. Each with a hub support 11 . 11 ' are at the piston bottom 9 two pin hubs 12 . 12 ' each with a hub bore 3 . 3 ' molded, whose faces 16 opposite the ring element 6 in the direction of the piston longitudinal axis 17 are reset. The bolt hubs 12 . 12 ' are about shaft elements 13 . 13 ' connected with each other. Between the shaft elements 13 . 13 ' and the ring element 6 carrying, upper portion of the piston 1 has the piston body 4 recesses 18 in the present embodiment in the region of the shaft elements 13 . 13 ' of the piston main body 4 are partially arranged circumferentially. As a carrier of the ring element 6 can also be a piston body 4 to be used where the end faces 16 the pin bosses 12 . 12 ' opposite the ring part 8th not set back. Here is the recess 18 over the entire circumference of the piston partly between the shaft elements 13 . 13 ' and the ring element 6 and partly between the pin bosses 12 . 12 ' and the ring element 6 arranged circumferentially.

Der Kolbengrundkörper 4 bildet im Bereich des Kolbenbodens 9 gemeinsam mit dem Ringelement 6 einen ringförmigen Kühlkanal 14, der teils in den Kolbengrundkörper 4 und teils in das Ringelement 6 eingearbeitet ist. In Richtung Bolzennabe 12 wird der Kühlkanal 14 von dem Vorsprung 15 des Kolbengrundkörpers 4 abgedeckt. Über eine in der Figur nicht dargestellte, mindestens eine Zulauföffnung gelangt Kühlöl in den Kühlkanal 14. Zu erkennen ist in der Figur eine Ablauföffnung 20 des Kühlkanals 14. Der Kolben 1 kann mehrere Ablauföffnungen 20 für Kühlöl aufweisen.The piston body 4 forms in the area of the piston crown 9 together with the ring element 6 an annular cooling channel 14 , the part in the piston body 4 and partly in the ring element 6 is incorporated. In the direction of Bolzennabe 12 becomes the cooling channel 14 from the lead 15 of the piston main body 4 covered. Not shown in the figure, at least one inlet opening cooling oil enters the cooling channel 14 , Evident is in the figure, a drain opening 20 of the cooling channel 14 , The piston 1 can have several drainage holes 20 for cooling oil.

Zudem kann zwischen dem Ringelement 6 und dem Vorsprung 15 ein ringförmiges Federelement angeordnet sein, dessen Funktion darin besteht, eine Vorspannung zu erzeugen, die die Festigkeit der Schraubverbindung verbessert.In addition, between the ring element 6 and the lead 15 an annular spring element may be arranged, the function of which is to produce a bias that improves the strength of the threaded connection.

11
Kolbenpiston
22
Längsachse der Nabenbohrungenlongitudinal axis the hub bores
33
Nabenbohrunghub bore
44
KolbengrundkörperPiston base body
55
erste Schraubverbindungfirst screw
66
Ringelementring element
77
Feuerstegtop land
88th
Ringpartiering belt
99
Kolbenbodenpiston crown
1010
Verbrennungsmuldecombustion bowl
11, 11'11 11 '
Nabenabstützungen boss supports
12, 12'12 12 '
Bolzennaben pin bosses
13, 13'13 13 '
Schaftelement shaft element
1414
Kühlkanalcooling channel
1515
Vorsprunghead Start
1616
Stirnflächeface
1717
Kolbenlängsachsepiston longitudinal axis
1818
Ausnehmungrecess
1919
zweite Schraubverbindungsecond screw
2020
Ablauföffnungdrain hole
2121
untere Stirnfläche des Ringelementes 6 lower end face of the ring element 6
2222
Außengewindeexternal thread
2323
Anformungconformation
2424
Innengewindeinner thread
2525
Oberfläche des Vorsprunges 15 Surface of the projection 15

Claims (1)

Kolben (1) für einen Verbrennungsmotor – mit einem Kolbengrundkörper (41, der zwei über je eine Nabenabstützung (11, 11') mit dem Kolbenboden (9) verbundene Bolzennaben (12, 12') aufweist, die über zwei am Kolbenboden (9) angeformte Schaftelemente (13, 13') miteinander verbunden sind, und – mit einem Ringelement (6), das mit dem Kolbengrundkörper (4) über eine kolbenbodenseitige, erste Schraubverbindung (5) verbunden ist, und das den radial außen liegenden Teil des Kolbenbodens (9), den Feuersteg (7), die Ringpartie (8) und mit dem Kolbengrundkörper (4) einen ringförmigen Kühlkanal (14) bildet, dadurch gekennzeichnet, – dass das Ringelement (6) mit dem Kolbengrundkörper (4) über eine im kolbenbodenabgewandten Bereich des Ringelementes (6) angeordnete, zweite Schraubverbindung (19) verbunden ist.Piston ( 1 ) for an internal combustion engine - with a piston main body ( 41 , the two each have a hub support ( 11 . 11 ' ) with the piston head ( 9 ) associated bolt hubs ( 12 . 12 ' ), which via two on the piston head ( 9 ) molded shaft elements ( 13 . 13 ' ), and - with a ring element ( 6 ), which with the piston body ( 4 ) via a piston bottom side, first screw connection ( 5 ), and that the radially outer part of the piston crown ( 9 ), the Feuersteg ( 7 ), the ring part ( 8th ) and with the piston main body ( 4 ) an annular cooling channel ( 14 ), characterized in that - the ring element ( 6 ) with the piston main body ( 4 ) via an area of the ring element remote from the piston bottom ( 6 ), second screw connection ( 19 ) connected is.
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