EP2140163A1 - Brake caliper bracket that can be screwed to the axle flange of a motor vehicle - Google Patents

Brake caliper bracket that can be screwed to the axle flange of a motor vehicle

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EP2140163A1
EP2140163A1 EP08734664A EP08734664A EP2140163A1 EP 2140163 A1 EP2140163 A1 EP 2140163A1 EP 08734664 A EP08734664 A EP 08734664A EP 08734664 A EP08734664 A EP 08734664A EP 2140163 A1 EP2140163 A1 EP 2140163A1
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EP
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brake
brake carrier
flange
carrier according
holes
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP08734664A
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German (de)
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Inventor
Aleksandar Pericevic
Johann Baumgartner
Steffen Geissler
Robert Trimpe
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Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Knorr Bremse Systeme fuer Schienenfahrzeuge GmbH
Original Assignee
Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Knorr Bremse Systeme fuer Schienenfahrzeuge GmbH
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
    • F16D2055/0008—Brake supports

Definitions

  • Brake carrier which can be screwed onto an axle flange of a motor vehicle
  • the invention relates to a brake carrier which can be screwed onto an axle flange of a motor vehicle, in particular of a utility vehicle, in accordance with the term of claim 1.
  • the long-distance commercial vehicles are preferably equipped with air-operated disc brakes, while the vehicles are usually equipped with compressed air operated drum brakes when used in poor road conditions.
  • trucks are equipped with hydraulic disc brakes.
  • fitting screws are sometimes used as fastening screws, which bear against the soffit of the through hole due to the tight play in the through hole under load, and these fitting screws are in principle suitable for absorbing relatively high shearing forces.
  • the brake carrier for example, a sliding caliper disc brake on both sides, so mirror-symmetrically on two connecting flanges, which are interconnected by a tie rod.
  • Both connection flanges are provided with corresponding screws or through holes and require a specific hole pattern on the axle flange or fastening parts connected to it.
  • the caliper In a fixed caliper disc brake, the caliper is attached directly to the axle flange or comparable vehicle parts, that is, the brake carrier is part of the caliper.
  • the drum brake is provided with an anchor plate through which through holes arranged on a circle of holes are guided, wherein the through holes are usually at the same angular distance from each other.
  • axle flanges of the utility vehicle are adapted to the particular fastening requirements of the drum brake, that is, they are provided with screw mounting according to the arrangement of the through hole in the anchor plate of the drum brake, so both in terms of the pitch circle radius as well as in terms of the angular distances of the through holes.
  • the invention has for its object to further develop a brake carrier of the generic type such that it is easier and without additional components on
  • the radius of the partial pitch circle is the radius of the pitch circle of an anchor plate of a drum brake which can be mounted on the axle flange the angular distances of the through holes the Corresponding angular distances of on the bolt circle of the anchor plate through these guided through holes to each other.
  • Wheel hub makes replacement of the disc brake, including the brake carrier is now significantly easier.
  • connection flange with a recess concentric with the partial hole circle.
  • the version of the connection flange which is therefore open in the mounted position downwards, makes it easy to assemble and disassemble the brake without removing the wheel hub or other axle components.
  • one of the mounting screws forms a pivot bearing around which, when initiating the braking force, the brake carrier tries to rotate and which is equipped with the aforementioned dowel to limit the game is the Distance to the point of application of the circumferential force and thus a force acting on the brake carrier torque lower, so that normally only this screw is subjected to shear.
  • FIG. 1 shows a drum brake according to the prior art in a schematic side view
  • Figure 2 shows a brake carrier according to the invention, also in a schematic side view.
  • FIG. 1 is shown as a brake example of the prior art, a drum brake. This is provided with two brake shoes 3, which via an S
  • Cam 2 spreadable and each against the inner wall of a drum 4 can be pressed.
  • the drum brake For fastening the drum brake in the wheel area of a motor vehicle, preferably a commercial vehicle, the drum brake has an armature plate 1 which is provided with a plurality of through holes 6 arranged on a bolt circle 5.
  • the through holes 6 are at equal angular intervals ⁇ to each other.
  • 2 shows a brake carrier 7 of a sliding caliper disc brake is shown to illustrate the invention, which has two Brems navener 11 which laterally delimit a lining shaft into which a brake pad 8 is inserted.
  • the brake carrier 11 has a connection flange 10, into which a plurality of through holes 6 are embedded, which are arranged on a partial hole circle 12 at the same angular distance ⁇ from each other.
  • Towards the center of the connecting flange 10 is limited by the contour of a concentric bulge 14, resulting in a horseshoe-like design of the connecting flange 10.
  • the bolt circle 5 of the anchor plate 1 of the drum brake and the bolt circle 15 of the Achsflansches 9 as well as the partial pitch circle 12 of the brake carrier 7 are equal in radius, as well as the angular distances ⁇ of the through holes 6 of the anchor plate and the connecting flange and the connecting means 13, so that a trouble-free optional assembly of the drum brake or the brake carrier 7 and thus a disc brake is possible.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

The invention relates to a disk brake caliper bracket (7) that can be screwed to the axle flange (9) of a motor vehicle, especially of a utility vehicle, and that has throughbores (6) through which connecting means (13) can be led for connection to the axle flange (9). Said brake caliper bracket is configured in such a manner that the throughbores (6) are located on a perforated concentric graduated circle (5) of a connecting flange (10) formed thereto.

Description

An einem Achsflansch eines Kraftfahrzeuges anschraubbarer Bremsträger Brake carrier which can be screwed onto an axle flange of a motor vehicle
Die Erfindung betrifft einen an einem Achsflansch eines Kraftfahrzeuges, insbesondere eines Nutzfahrzeuges, anschraubbaren Bremsträger entsprechend dem O- berbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a brake carrier which can be screwed onto an axle flange of a motor vehicle, in particular of a utility vehicle, in accordance with the term of claim 1.
In schweren Nutzfahrzeugen finden je nach Einsatzzweck und Einsatzgebiet in ihrer Bauart unterschiedliche Radbremsen Verwendung.In heavy commercial vehicles, different wheel brakes are used depending on the purpose and area of use.
So sind beispielsweise die im Fernverkehr betriebenen Nutzfahrzeuge vorzugsweise mit druckluftbetätigten Scheibenbremsen bestückt, während die Fahrzeuge bei einem Einsatz unter schlechten Fahrbahnbedingungen üblicherweise mit druckluftbetätigten Trommelbremsen ausgestattet sind. Daneben gibt es Einsatzbereiche, in denen Lastkraftwagen mit hydraulischen Scheibenbremsen bestückt sind.Thus, for example, the long-distance commercial vehicles are preferably equipped with air-operated disc brakes, while the vehicles are usually equipped with compressed air operated drum brakes when used in poor road conditions. In addition, there are applications in which trucks are equipped with hydraulic disc brakes.
Diese unterschiedlichen Bremsenbauarten, vor allem die Unterschiede zwischen den Scheiben- und Trommelbremsen, erfordern jeweils bremsenspezifische Befestigungsmöglichkeiten am Fahrzeug. So wird bei der Befestigung des Bremsträgers einer Scheibenbremse zumindest ein Teil der Befestigungsschrauben auf Abscheren beansprucht, da es bei den gegebenen Platzverhältnissen nicht möglich ist, die wirksamen Bremskräfte ausschließlich über den Reibwiderstand zwischen dem Achsflansch und dem anliegenden Brems- träger zu übertragen.These different types of brakes, especially the differences between the disc and drum brakes, require each brake-specific mounting options on the vehicle. Thus, when mounting the brake carrier of a disc brake, at least part of the fastening screws are subjected to shearing, since it is not possible, given the available space, to transmit the effective braking forces exclusively via the frictional resistance between the axle flange and the adjacent brake carrier.
Es kommen daher als Befestigungsschrauben teilweise sogenannte Passschrauben zum Einsatz, die aufgrund des engen Spiels in der Durchgangsbohrung bei Belastung an der Laibung der Durchgangsbohrung anliegen, wobei diese Passschrauben prinzipiell geeignet sind relativ hohe Scherkräfte aufzunehmen.Therefore, so-called fitting screws are sometimes used as fastening screws, which bear against the soffit of the through hole due to the tight play in the through hole under load, and these fitting screws are in principle suitable for absorbing relatively high shearing forces.
Dabei weist der Bremsträger, beispielsweise einer Schiebesattel-Scheibenbremse beidseitig, also spiegelsymmetrisch zwei Anschlussflansche auf, die durch eine Zugstrebe miteinander verbunden sind. Beide Anschlussflansche sind mit entspre- chenden Schrauben bzw. Durchgangsbohrungen versehen und erfordern ein bestimmtes Lochmuster am Achsflansch bzw. daran angeschlossenen Befestigungsteilen.In this case, the brake carrier, for example, a sliding caliper disc brake on both sides, so mirror-symmetrically on two connecting flanges, which are interconnected by a tie rod. Both connection flanges are provided with corresponding screws or through holes and require a specific hole pattern on the axle flange or fastening parts connected to it.
Bei einer Festsattel-Scheibenbremse ist der Bremssattel unmittelbar am Achs- flansch oder vergleichbarer Fahrzeugteile befestigt, d.h., der Bremsträger ist Teil des Bremssattels.In a fixed caliper disc brake, the caliper is attached directly to the axle flange or comparable vehicle parts, that is, the brake carrier is part of the caliper.
Die Trommelbremse ist mit einer Ankerplatte versehen, durch die auf einem Lochkreis angeordnete Durchgangsbohrungen geführt sind, wobei die Durchgangsboh- rungen üblicherweise in gleichem Winkelabstand zueinander stehen.The drum brake is provided with an anchor plate through which through holes arranged on a circle of holes are guided, wherein the through holes are usually at the same angular distance from each other.
Während der Bremsträger der Scheibenbremse im Belastungsfall durchaus, entsprechend dem Spiel zwischen der Schraube und der Durchgangsbohrung sich in gewissem Maße in Drehrichtung des Rades verschieben kann, ist ein solches „Durchrutschen" bei der Verbindung der Ankerplatte mit dem Achsflansch nicht zulässig, da dies zu einer Verschiebung der Bremsbacken relativ zur Bremstrommelreibfläche fuhren würde und damit zu einer Veränderung und gegebenenfalls einem vollständigen Verbrauch des Lüftspiels. Die Folge wäre eine stark schleifende und heißlaufende Bremse. Aus diesem Grund ist es bei Trommelbremsen erforderlich, die Ankerplatte ausschließlich durch Reibkräfte in forderlich, die Ankerplatte ausschließlich durch Reibkräfte in der Flanschverbindung unverrückbar in ihrer Position zu halten.While the brake carrier of the disc brake in the load case certainly, according to the game between the screw and the through hole can move to some extent in the direction of rotation of the wheel, such a "slippage" in the connection of the anchor plate with the Achsflansch is not allowed, as this Shifting the brake shoes relative to the brake drum friction surface would lead to a change and possibly a complete consumption of the clearance.The result would be a strong dragging and hot running brake.Therefore, it is necessary for drum brakes, the anchor plate exclusively by frictional forces in necessary to keep the anchor plate immovable in its position exclusively by frictional forces in the flange connection.
Üblicherweise werden die Achsflansche des Nutzfahrzeuges an die besonderen Be- festigungsansprüche der Trommelbremse angepasst, d.h., sie sind mit Schrauben- aufhahmen entsprechend der Anordnung der Durchgangsbohrung in der Ankerplatte der Trommelbremse versehen, also sowohl hinsichtlich des Lochkreisradius wie auch hinsichtlich der Winkelabstände der Durchgangsbohrungen.Usually, the axle flanges of the utility vehicle are adapted to the particular fastening requirements of the drum brake, that is, they are provided with screw mounting according to the arrangement of the through hole in the anchor plate of the drum brake, so both in terms of the pitch circle radius as well as in terms of the angular distances of the through holes.
Um das Fahrzeug mit Scheibenbremsen bestücken zu können, sind daher bislang bauliche Veränderungen erforderlich, durch die eine Anpassung an das Lochmuster des Bremsträgers erreicht wird. Hierzu werden zusätzliche Bauteile wie Zwischenflansche, Adapter oder dergleichen montiert, was naturgemäß einen nicht unerheblichen Fertigungs- und Montageaufwand, mit den sich daraus ergebenden zusätzli- chen Kosten mit sich bringt. Daneben führen die zusätzlich installierten Bauteile zu einer Erhöhung des Gewichts, was in Bezug auf die Bemühungen einer Gewichtsreduzierung gerade im Bereich der Bremsen kontraproduktiv ist.In order to equip the vehicle with disc brakes, so far structural changes are required by which an adaptation to the hole pattern of the brake carrier is achieved. For this purpose, additional components such as intermediate flanges, adapters or the like are mounted, which naturally entails considerable manufacturing and assembly costs, with the resulting additional costs. In addition, the additionally installed components lead to an increase in weight, which is counterproductive in terms of efforts to reduce weight, especially in the brakes.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Bremsträger der gattungsgemä- ßen Art so weiterzuentwickeln, dass er einfacher und ohne zusätzliche Bauteile amThe invention has for its object to further develop a brake carrier of the generic type such that it is easier and without additional components on
Kraftfahrzeug montierbar ist.Motor vehicle is mounted.
Diese Aufgabe wird durch einen Bremsträger mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by a brake carrier with the features of claim 1.
Ein in diesem Sinne ausgebildeter Bremsträger bietet gegenüber einen nach dem Stand der Technik erhebliche Vorteile.A trained in this sense, the brake carrier offers over a considerable advantages according to the prior art.
So ist besonders hervorzuheben, dass auf Adapterteile oder Zwischenflansche voll- ständig verzichtet werden kann, insbesondere dann, wenn, wie nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, der Radius des Teil-Lochkreises dem Radius des Lochkreises einer an den Achsflansch montierbaren Ankerplatte einer Trommelbremse sowie die Winkelabstände der Durchgangsbohrungen den Winkelabständen von auf dem Lochkreis der Ankerplatte durch diese geführten Durchgangsbohrungen zueinander entsprechen.It is particularly noteworthy that adapter parts or intermediate flanges can be completely dispensed with, in particular if, as provided according to an advantageous development of the invention, the radius of the partial pitch circle is the radius of the pitch circle of an anchor plate of a drum brake which can be mounted on the axle flange the angular distances of the through holes the Corresponding angular distances of on the bolt circle of the anchor plate through these guided through holes to each other.
Prinzipiell ist eine Wahlmöglichkeit zwischen einer Scheiben- und einer Trommel- bremse geschaffen, ohne dass zu deren Realisierung zusätzliche bauliche Maßnahmen erforderlich wären. Dies schließt selbst die Umrüstung des Kraftfahrzeuges von Trommel- auf Scheibenbremsen ein. Während bislang die Demontage der Scheibenbremse aufgrund der nicht an deren bauliche Gegebenheiten angepasste Grundkonzeption des Fahrzeuges vielfach nur mit einem erheblichen Montageauf- wand möglich war, die unter Umständen sogar eine kompletten Demontage derIn principle, a choice between a disc and a drum brake is created without additional structural measures would be required to their realization. This includes even the conversion of the motor vehicle from drum to disc brakes. While so far the disassembly of the disc brake due to the not adapted to their structural conditions basic concept of the vehicle often only with a considerable installation effort was possible, which may even complete disassembly of the
Radnabe erforderlich macht, ist ein Auswechseln der Scheibenbremse, einschließlich des Bremsträgers nun signifikant einfacher.Wheel hub makes replacement of the disc brake, including the brake carrier is now significantly easier.
Naturgemäß führen die genannten Vorteile zu einer Kostenreduzierung sowohl bei der Herstellung wie auch beim Ein- bzw. Ausbauen der Bremse.Naturally, the advantages mentioned lead to a cost reduction both in the production as well as when installing or removing the brake.
Daneben ist als weiterer Vorteil die durch den Entfall zusätzlicher Bauteile sich ergebende Gewichtsreduzierung bzw. -einsparung zu nennen, die u.a. zu einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und damit einer Einsparung der Betriebskosten fuhrt.In addition, as a further advantage to be mentioned by the elimination of additional components resulting weight reduction or conservation, the u.a. leads to a reduction in fuel consumption and thus a saving in operating costs.
Nach einem weiteren Gedanken der Erfindung ist vorgesehen, den Anschlussflansch mit einer zum Teil-Lochkreis konzentrischen Ausnehmung zu versehen. Die daher in montierter Stellung nach unten offene Ausführung des Anschlussflan- sches ermöglicht eine einfache Montage und Demontage der Bremse ohne Entfernung der Radnabe oder anderer Achskomponenten.According to a further aspect of the invention, it is provided to provide the connection flange with a recess concentric with the partial hole circle. The version of the connection flange, which is therefore open in the mounted position downwards, makes it easy to assemble and disassemble the brake without removing the wheel hub or other axle components.
Darüber hinaus sind die Lastaufhahmeverhältnisse durch die erfindungsgemäße Ausbildung des Anschlussflansches gegenüber einem bekannten Bremsträger güns- tiger, da der nun mittige Anbindungsbereich des Bremsträgers zwangsläufig zu einer steiferen Verbindung der Scheibeneinlauf- zur Scheibenauslaufseite des Bremsträgers führt, wobei nun alle Befestigungsschrauben an der Aufnahme der schei- benauslaufseitig abgestützten Urnfangskräfte, d.h. der Aufnahme des entstehenden Bremsmoments, beteiligt sind. Gegenüber der bisherigen Anbindung des Bremsträgers am Achsflansch, bei der auslaufseitig eine der Befestigungsschrauben ein Drehlager bildet, um das sich, bei Einleitung der Bremskraft, der Bremsträger versucht zu drehen und das mit der ge- nannten Passschraube zur Eingrenzung des Spiels ausgestattet ist, ist der Abstand zum Angriffspunkt der Umfangskraft und damit ein auf den Bremsträger wirkendes Drehmoment geringer, so dass im Normalfall nur diese Schraube auf Scherung beansprucht wird.In addition, the load-bearing conditions are more favorable compared to a known brake carrier due to the design of the connection flange according to the invention, since the now central connection region of the brake carrier inevitably leads to a more rigid connection of the disc inlet to the disc outlet side of the brake carrier, with all fastening screws now acting on the receiving plate. benauslaufseitig supported Urnfangskräfte, ie the inclusion of the resulting braking torque, are involved. Compared to the previous connection of the brake carrier on Achsflansch, at the outlet side one of the mounting screws forms a pivot bearing around which, when initiating the braking force, the brake carrier tries to rotate and which is equipped with the aforementioned dowel to limit the game is the Distance to the point of application of the circumferential force and thus a force acting on the brake carrier torque lower, so that normally only this screw is subjected to shear.
Weitere vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.Further advantageous embodiments of the invention are characterized in the subclaims.
Ein Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen beschrieben.An embodiment of the invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
Es zeigen:Show it:
Figur 1 eine Trommelbremse nach dem Stand der Technik in einer schematischen Seitenansicht1 shows a drum brake according to the prior art in a schematic side view
Figur 2 einen erfindungsgemäßen Bremsträger, ebenfalls in einer schematischen Seitenansicht.Figure 2 shows a brake carrier according to the invention, also in a schematic side view.
In der Figur 1 ist als ein Bremsenbeispiel zum Stand der Technik eine Trommel- bremse dargestellt. Diese ist mit zwei Bremsbacken 3 versehen, die über einen S-In the figure 1 is shown as a brake example of the prior art, a drum brake. This is provided with two brake shoes 3, which via an S
Nocken 2 spreizbar und jeweils gegen die Innenwandung einer Trommel 4 pressbar sind.Cam 2 spreadable and each against the inner wall of a drum 4 can be pressed.
Zur Befestigung der Trommelbremse im Radbereich eines Kraftfahrzeuges, vor- zugsweise eines Nutzfahrzeuges, weist die Trommelbremse eine Ankerplatte 1 auf, die mit einer Vielzahl von auf einem Lochkreis 5 angeordneter Durchgangsbohrungen 6 versehen. Dabei stehen die Durchgangsbohrungen 6 in gleichen Winkelabständen α zueinander. In der Figur 2 ist zur Verdeutlichung der Erfindung ein Bremsträger 7 einer Schiebesattel-Scheibenbremse dargestellt, der zwei Bremsträgerhörner 11 aufweist, die seitlich einen Belagschacht begrenzen, in den ein Bremsbelag 8 eingesetzt ist.For fastening the drum brake in the wheel area of a motor vehicle, preferably a commercial vehicle, the drum brake has an armature plate 1 which is provided with a plurality of through holes 6 arranged on a bolt circle 5. The through holes 6 are at equal angular intervals α to each other. 2 shows a brake carrier 7 of a sliding caliper disc brake is shown to illustrate the invention, which has two Bremsträgerhörner 11 which laterally delimit a lining shaft into which a brake pad 8 is inserted.
Erfindungsgemäß weist der Bremsträger 11 einen Anschlussflansch 10 auf, in den mehrere Durchgangsbohrungen 6 eingelassen sind, die auf einem Teil-Lochkreis 12 in gleichem Winkelabstand α zueinander angeordnet sind. Zum Zentrum hin wird der Anschlussflansch 10 durch die Kontur einer konzentrischen Ausbuchtung 14 begrenzt, wodurch sich eine hufeisenartige Ausbildung des Anschlussflansches 10 ergibt.According to the invention, the brake carrier 11 has a connection flange 10, into which a plurality of through holes 6 are embedded, which are arranged on a partial hole circle 12 at the same angular distance α from each other. Towards the center of the connecting flange 10 is limited by the contour of a concentric bulge 14, resulting in a horseshoe-like design of the connecting flange 10.
Die Durchgangsbohrungen 6 sind in ihrer Lage deckungsgleich mit Anschlussmitteln 13 eines fahrzeugseitigen Achsflansches 9, die auf einen Lochkreis 15 verteilt sind, wobei diese Anschlussmittel 13 aus Gewindebohrungen, Durchgangsbohrun- gen oder Gewindezapfen bestehen können.The through holes 6 are in their position congruent with connection means 13 of a vehicle-side Achsflansches 9, which are distributed to a bolt circle 15, said connecting means 13 may consist of threaded holes, through-holes or threaded pin.
Der Lochkreis 5 der Ankerplatte 1 der Trommelbremse und der Lochkreis 15 des Achsflansches 9 ebenso wie der Teil-Lochkreis 12 des Bremsträgers 7 sind in ihrem Radius gleich, ebenso wie die Winkelabstände α der Durchgangsbohrungen 6 der Ankerplatte und des Anschlussflansches sowie der Anschlussmittel 13, so dass eine problemlose wahlweise Montage der Trommelbremse oder des Bremsträgers 7 und damit einer Scheibenbremse möglich ist. The bolt circle 5 of the anchor plate 1 of the drum brake and the bolt circle 15 of the Achsflansches 9 as well as the partial pitch circle 12 of the brake carrier 7 are equal in radius, as well as the angular distances α of the through holes 6 of the anchor plate and the connecting flange and the connecting means 13, so that a trouble-free optional assembly of the drum brake or the brake carrier 7 and thus a disc brake is possible.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
1 Ankerplatte1 anchor plate
2 S-Nocken 3 Bremsbacke2 S-cams 3 brake shoe
4 Trommel4 drum
5 Lochkreis5 bolt circle
6 Durchgangsbohrung6 through hole
7 Bremsträger 8 Bremsbelag7 Brake carrier 8 Brake lining
9 Achsflansch9 axle flange
10 Anschlussflansch10 connection flange
11 Bremsträgerhom11 Bremsträgerhom
12 Teil-Lochkreis 13 Anschlussmittel12 partial bolt circle 13 connection means
14 Ausbuchtung14 bulge
15 Lochkreis 15 bolt circle

Claims

Ansprüche claims
1. An einem Achsflansch (9) eines Kraftfahrzeuges, insbesondere eines Nutzfahrzeuges, anschraubbarer Bremsträger (7) einer Scheibenbremse, mit Durchgangsbohrungen (6), durch die zur Verbindung mit dem Achsflansch (9)1. On an axle flange (9) of a motor vehicle, in particular a utility vehicle, screw-on brake carrier (7) of a disc brake, with through holes (6) through which for connection to the Achsflansch (9)
Anschlussmittel (13) fuhrbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchgangsbohrungen (6) auf einem konzentrischen Teil-Lochkreis (5) eines angeformten Anschlussflansches (10) angeordnet sind.Connection means (13) are drove, characterized in that the through holes (6) on a concentric partial hole circle (5) of a molded connecting flange (10) are arranged.
2. Bremsträger nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Anschluss- flansch (10) eine konzentrische innere Ausbuchtung (14) aufweist.2. Brake carrier according to claim 1, characterized in that the connection flange (10) has a concentric inner recess (14).
3. Bremsträger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlussflansch (10) als hufeisenartiger Ringflansch ausgebildet ist.3. brake carrier according to claim 1 or 2, characterized in that the connecting flange (10) is designed as horseshoe-like annular flange.
4. Bremsträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlussflansch (10) spiegelsymmetrisch ausgebildet ist.4. brake carrier according to one of the preceding claims, characterized in that the connecting flange (10) is formed mirror-symmetrically.
5. Bremsträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn- zeichnet, dass der Radius des Teil-Lochkreises (15) des Anschlussflansches5. Brake carrier according to one of the preceding claims, characterized in that the radius of the partial pitch circle (15) of the connecting flange
(10) dem Radius eines Lochkreises (15) entspricht, auf dem die Anschlussmit- tel (13) des Achsflansches (9) angeordnet sind.(10) corresponds to the radius of a bolt circle (15) on which the connection means (13) of the axle flange (9) are arranged.
6. Bremsträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn- zeichnet, dass die Winkelabstände α der Durchgangsbohrungen (6) des Anschlussflansches (10) den Winkelabständen α der Anschlussmittel (13) zueinander entsprechen.6. Brake carrier according to one of the preceding claims, characterized in that the angular distances α of the through holes (6) of the connecting flange (10) correspond to the angular distances α of the connecting means (13) to each other.
7. Bremsträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn- zeichnet, dass der Bremsträger (7) separater Bestandteil einer Schiebesattel-7. Brake carrier according to one of the preceding claims, characterized in that the brake carrier (7) is a separate component of a sliding caliper
Scheibenbremse ist. Disc brake is.
8. Bremsträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Bremsträger (7) integraler Bestandteil einer Festsattel- Scheibenbremse ist. 8. brake carrier according to one of the preceding claims, characterized in that the brake carrier (7) is an integral part of a Festsattel- disc brake.
EP08734664A 2007-03-19 2008-03-19 Brake caliper bracket that can be screwed to the axle flange of a motor vehicle Withdrawn EP2140163A1 (en)

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