DE102008019531B3

DE102008019531B3 - Drum brake has stationary brake anchor plate and brake drum, where two bridging sections are provided, and each of two lever segments is held at end pivoted at fulcrum pin

Info

Publication number: DE102008019531B3
Application number: DE200810019531
Authority: DE
Inventors: Klaus Junge
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2008-04-18
Filing date: 2008-04-18
Publication date: 2009-10-22
Anticipated expiration: 2028-04-19

Abstract

The drum brake has a stationary brake anchor plate (1) and a brake drum (4), where two bridging sections are provided. Each of two lever segments (3) is held at an end pivoted at a fulcrum pin (6). The fulcrum pin is firmly connected with the brake anchor plate. Each bridging section is engaged between the other ends of the respective pairs of lever segments.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Trommelbremse mit einer stationären Bremsankerplatte und einer Bremstrommel, die auf ihrer Innenseite eine umlaufende Bremseingriffsfläche aufweist, und mit vier Bremsbacken mit Reibbelägen, die über mindestens ein Spreizteil, das über eine Betätigungseinrichtung betätigbar ist, gegen die Wirkung von Rückholfedern mit der Bremseingriffsfläche der Bremstrommel in Eingriff bringbar sind, mit vier Hebelsegmenten, die in Umfangsrichtung der Bremstrommel (4) angeordnet sind.The present invention relates to a drum brake with a stationary brake anchor plate and a brake drum having on its inner side a circumferential brake engagement surface, and with four brake shoes with friction linings, over at least one spreading member which is actuated via an actuator, against the action of return springs with the Brake engagement surface of the brake drum can be brought into engagement, with four lever segments, in the circumferential direction of the brake drum ( 4 ) are arranged.

Ein charakteristisches Merkmal von Trommelbremsen, die im Kraftfahrzeugbereich eingesetzt werden, ist dasjenige, dass sie als so genannte Innenbackenbremsen ausgelegt sind. Bei diesen Trommelbremsen werden in einer Bremstrommel, die sich mit dem Rad dreht, Bremsbacken mit Reibbelägen mit Kraft, die durch ein Spreizteil, beispielsweise einen Spreizhebel oder einen Radzylinder, aufgebracht wird, angedrückt. Der Spreizhebel oder Radzylinder wird durch Seilzüge, Gestänge, Hydraulikflüssigkeit oder auch Druckluft betätigt.One Characteristic feature of drum brakes in the automotive field are used, that is, they as so-called inner shoe brakes are designed. These drum brakes are in a brake drum, which rotates with the wheel, brake shoes with friction linings with Force, by a spreading, such as a spreading lever or a wheel cylinder is applied, pressed. The spreading lever or wheel cylinder is by cables, linkage, hydraulic fluid or compressed air operated.

Im Gegensatz zu Scheibenbremsen haben Trommelbremsen den Vorteil, dass die Bremsbacken durch die Bremstrommel gegen äußere Einflüsse, wie Sand, Staub, Wasser, Salze, geschützt sind. Dies ist auch ein Grund, dass solche Trommelbremsen bei Geländefahrzeugen zum Einsatz kommen.in the Unlike disc brakes, drum brakes have the advantage that the brake shoes through the brake drum against external influences, such as sand, dust, water, Salts, protected are. This is also a reason that such drum brakes on off-road vehicles be used.

Trommelbremsen können aufgrund ihrer Bauform in Simplex-Bremsen, Duplex-Bremsen und Servobremsen eingeteilt werden, die sich insbesondere durch ihre Wirksamkeit unterscheiden.drum brakes can due to their design in simplex brakes, duplex brakes and power brakes be divided, in particular by their effectiveness differ.

Die Bremsbacken der Trommelbremsen können aufgrund der Aufhängung der Bremsbacken, bezogen auf die Drehrichtung der Bremstrommel, in solche mit auflaufender und ablaufender Wirkung unterteilt werden. Auflaufende Bremsbacken arbeiten wesentlich effektiver als ablaufende Bremsbacken, da der Anpressdruck der Bremsbacke durch die Drehbewegung der Bremstrommel verstärkt wird.The Brake shoes drum brakes can due to the suspension the brake shoe, based on the direction of rotation of the brake drum, be divided into those with accumulating and expiring effect. Running brake shoes work much more effectively than expiring ones Brake shoes, since the contact pressure of the brake shoe by the rotational movement the brake drum reinforced becomes.

Trommelbremsen, wie sie heute eingesetzt werden, zeigen einige Schwachstellen, die insbesondere darin zu sehen sind, dass bei Simplex Trommelbremsen die Bremswirkung der beiden Bremsbacken unterschiedlich ist, mit dem daraus resultierenden größeren Belagverschleiß der Auflaufbacke gegenüber der Ablaufbacke. Die heute bei schweren Nutzfahrzeugen übliche druckluftbetätigte S-Nocken-Simplex Trommelbremse gleicht diesen Nachteil durch eine feste Zuspannung zwar aus, erreicht dies aber nur durch eine relativ schwerere Konstruktion, um die hohen freien Lagerkräfte aufnehmen zu können.Drum brakes, as they are used today, show some weaknesses that In particular, it can be seen that with Simplex drum brakes the braking effect of the two brake shoes is different, with the resulting larger pad wear of the baking jaw across from the outlet jaw. The compressed air-operated S-cam simplex that is common today in heavy commercial vehicles Drum brake compensates for this disadvantage by a fixed tension Although this is achieved, but only by a relatively heavier construction, around the high free bearing forces to be able to record.

Eine Trommelbremse mit den eingangs genannten Merkmalen ist bereits aus der FR 786958 A bekannt. Allerdings ist der konstruktive Aufbau dieser bekannten Trommelbremse aufwendig und teile- sowie wartungsintensiv.A drum brake with the features mentioned is already out of the FR 786958 A known. However, the structural design of this known drum brake is complicated and requires parts and maintenance.

Aus der US 2590690 A ist eine nockenbetätigte Trommelbremse bekannt, bei der ein S-förmiger Nocken Hebel betätigt, welche wiederum die Bremsbacke radial nach außen bewegen.From the US 2590690 A is known a cam-operated drum brake, in which an S-shaped cam actuates levers, which in turn move the brake shoe radially outward.

Die DE 29 06 266 A1 offenbart eine Innenbacken-Trommelbremse mit zwei Bremsbacken, die an einem in Bezug auf das Fahrzeug ortsfesten Bremsträger angebracht und gegenüber einer drehbaren Bremstrommel symmetrisch angeordnet sind. Weiterhin ist eine Betätigungsvorrichtung zum Anlegen der Bremsbacken an die Innenfläche der Bremstrommel vorgesehen. Dabei wirkt die Betätigungseinrichtung mittelbar über Hebel auf die Bremsbacken.The DE 29 06 266 A1 discloses an inner jaw drum brake with two brake shoes mounted on a brake carrier fixed relative to the vehicle and symmetrically disposed with respect to a rotatable brake drum. Furthermore, an actuating device for applying the brake shoes to the inner surface of the brake drum is provided. The actuator acts indirectly via levers on the brake shoes.

Aus der US 1984348 A ist bereits eine Trommelbremse mit vier Bremsbacken bekannt, wobei die Betätigungseinrichtung über Hebel auf die Enden der Bremsbackenträger wirkt.From the US 1984348 A is already a drum brake with four brake shoes known, the actuator acts via levers on the ends of the brake shoe carrier.

Der vorliegenden Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine Trommelbremse der eingangs genannten Art insbesondere im Hinblick auf die erzielbare Bremsleistung zu verbessern. Auch soll eine im Wesentlichen gleiche Bremsleistung dann gewährleistet sein, wenn sich die Reibbeläge abnutzen. Verbunden mit diesen Aufgabenpunkten soll ein verminderter Verschleiß und damit verbunden eine erhöhte Lebensdauer der Trommelbremse erreicht werden.Of the present invention is based on the object, a drum brake of the type mentioned in particular with regard to the achievable Improve braking performance. Also should be a substantially same Braking power then guaranteed be when the friction linings wear. Associated with these task points is a diminished Wear and tear associated with it an increased Life of the drum brake can be achieved.

Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Trommelbremse mit den eingangs angeführten Merkmalen, die dadurch gekennzeichnet ist, dass zwei Spreizteile vorgesehen sind, wobei jeweils zwei der Hebelsegmente an ihrem einen Ende schwenkbar an einem fest mit der Bremsankerplatte verbundenen Drehbolzen gehalten sind und dass zwischen den anderen Enden der jeweiligen Paare der Hebelsegmente das jeweilige Spreizteil eingreift, und sich jede Bremsbacke jeweils mit ihren Endbereichen, in Umfangsrichtung gesehen, auf den zwei benachbarten Hebelsegmenten abstützt, wobei das eine Ende jeder Bremsbacke gegen ein radiales Verschieben auf dem zugeordneten Hebelsegment gehalten ist, während das andere Ende gleitend auf dem ihm zugeordneten Hebelsegment aufliegt.This object is achieved by a drum brake with the features mentioned, which is characterized in that two expansion parts are provided, wherein each two of the lever segments are pivotally supported at one end to a fixedly connected to the brake anchor plate pivot pin and that between the other ends the respective pairs of lever segments the respective expansion part engages, and each brake shoe each with its end portions, as seen in the circumferential direction, supported on the two adjacent lever segments, wherein the one end of each brake shoe is held against radial displacement on the associated lever segment, while the other end slidably rests on its associated lever segment ,

Kernstück dieser Trommelbremse sind die vier Bremsbacken, denen die vier Hebelsegmente zugeordnet sind. Mit diesen vier Hebelsegmenten werden die vier Bremsbacken radial an die Reibfläche der Bremstrommel angedrückt. Hierbei ist jeweils ein Ende jeder Bremsbacke drehbar mit dem zugeordneten Hebelsegment verbunden. Das andere Ende der Bremsbacke liegt gleitend auf dem nächsten Hebelsegment an. Wesentlich ist auch, dass jeweils zwei der Hebelsegmente an fest mit der Ankerplatte verbundenen Drehbolzen gehalten sind, die die Dreh- und Krafteinleitungspunkte für die jeweils zwei Hebelsegmente bilden.Centerpiece of this Drum brake are the four brake shoes, which the four lever segments assigned. These four lever segments become the four brake shoes radially to the friction surface the brake drum pressed. Here, one end of each brake shoe is rotatable with the associated one Lever segment connected. The other end of the brake shoe is slid on the next Lever segment on. It is also essential that in each case two of the lever segments are held firmly connected to the anchor plate pivot bolts, the rotational and force introduction points for the two lever segments form.

Die Trommelbremse gemäß der Erfindung erreicht ein fast vollkreisiges Anpressen der Bremsbacken gegen die Bremstrommel, so dass die möglicherweise auftretenden Verformungen und die Aufweitung der Bremstrommel gering gehalten wird; dies hat eine Auswirkung auf den Komfort, der durch eine derartige Bremsenanordnung verbessert wird (weniger Rubbeln). Außerdem können breitere Bremstrommeln zum Einsatz kommen, womit sich die Reibfläche vergrößern kann.The Drum brake according to the invention reaches an almost full-circle pressing the brake shoes against the brake drum, so that may be occurring deformations and the expansion of the brake drum low is held; This has an effect on the comfort that comes through such a brake arrangement is improved (less scratching). Furthermore can wider brake drums are used, which can increase the friction surface.

Durch die Anordnung des Drehpunktes der Bremsbacken auf den Hebelsegmenten ist es möglich, die Selbstverstärkung zu beeinflussen. Sind beispielsweise die Festpunkte (Drehpunkte) von zwei Bremsbacken auf einem auflaufenden Hebelsegment angeordnet, wirken beide selbstverstärkend. Würden dagegen zwei freie Enden gleitend auf einem auflaufenden Hebelsegment gelagert werden, würde die Selbstverstärkung gegen Null gehen.By the arrangement of the fulcrum of the brake shoes on the lever segments Is it possible, the self-reinforcement to influence. Are for example the fixed points (pivot points) arranged by two brake shoes on a sloping lever segment, both act self-reinforcing. would on the other hand, two free ends sliding on a sloping lever segment would be stored the self-reinforcement go to zero.

Durch die über die vier Hebelsegmente und die vier Bremsbacken optimierten Kräfteverhältnisse und die größere Reibfläche ergeben sich eine Verbesserung des Bremsenkennwertes, je nach Anordnung der Bremsbacken auf den Hebelsegmenten, von ca. 50% gegenüber einer Simplex Trommelbremse mit S-Nocken. Die größere Reibfläche hat auch die Folge, dass bei vergleichbaren Bremsleistungen bekannter Trommelbremsen mit der erfindungsgemäßen Ausführung ein verringerter Verschleiß und damit verbunden eine höhere Lebensdauer zu verzeichnen ist.By the above the four lever segments and the four brake shoes optimized balance of power and give the larger friction surface an improvement in the brake characteristic, depending on the arrangement the brake shoes on the lever segments, of about 50% compared to one Simplex drum brake with S-cam. The larger friction surface also has the consequence that with comparable braking performance known drum brakes with the execution of the invention reduced wear and tear associated with a higher Lifespan is recorded.

Mit der erfindungsgemäßen Trommelbremse wird auch ein verbessertes Geräuschverhalten erreicht. Die variabel auf den Hebelsegmenten in ihrer Position anordenbaren Bremsbacken können Resonanzschwingungen unterbinden. Schließlich wird durch die erreichbaren Optimierungen die Erwärmung der Trommelbremse niedrig gehalten und es können Temperaturspitzen weitgehendst vermieden werden. Weiterhin sind breitere Bremstrommeln möglich, die neben einem geringeren Verschleiß auch kleinere Trommeldurchmesser erlauben.With the drum brake according to the invention will also improve noise behavior reached. The variable on the lever segments in their position can be arranged brake shoes Prevent resonance vibrations. Finally, through the achievable Optimizations the warming the drum brake kept low and it can temperature peaks largely be avoided. Furthermore, wider brake drums are possible, the In addition to a lower wear and allow smaller drum diameter.

Für eine einfache Befestigung der Bremsbacke an dem entsprechenden Hebelsegment, um diese Bremsbacke gegen ein radiales Verschieben zu sichern, wird vorzugsweise das eine Ende der Bremsbacke mit einem abgewinkelten Abschnitt versehen, der in eine Nut des Hebelsegments eingreift. Eine solche Verbindung ist auch dann von Vorteil, wenn die Bremsbeläge, nachdem sie abgenutzt sind, gewechselt werden müssen, da der alte Bremsbelag einfach zu lösen ist und der neue Bremsbelag in einfacher Weise mit seinem abgewinkelten Abschnitt in die Nut eingesetzt wird. Darüber hinaus bildet die Verbindung zwischen dem abgewinkelten Abschnitt und der Nut ein Gelenk, um das sich der Bremsbelag entsprechend dem Abnutzungszustand schwenken kann.For a simple Attach the brake shoe to the corresponding lever segment to to secure this brake shoe against radial displacement is preferably one end of the brake shoe with an angled Section provided, which engages in a groove of the lever segment. Such a connection is also advantageous if the brake pads, after they are worn, need to be changed, as the old brake pad easy to solve is and the new brake pad in a simple way with its angled Section is inserted into the groove. In addition, the connection forms between the angled section and the groove a joint to that the brake pad to pivot according to the wear state can.

Um optimierte Kräfteverhältnisse zu erreichen, sollte sich der Endbereich der jeweiligen Bremsbacke etwa in der Mitte des jeweiligen Hebelsegments abstützen.Around optimized balance of power To reach, the end area of the respective brake shoe should be about in the middle of the respective lever segment.

Während jeweils zwei Hebelsegmente über einen Drehbolzen gehalten sind, der wiederum einen Krafteinleitungspunkt in die Bremsankerplatte bildet, ist zwischen den jeweiligen freien Ende der Hebelsegmente ein Spreizteil angeordnet, unter dessen Betätigung in Richtung einer Bremsenbetätigung der Abstand zwischen den beiden Enden der Hebelsegmente vergrößert und damit die Bremswirkung erzielt wird. Ein solches Spreizteil kann durch einen an sich bekannten Spreizhebel gebildet werden, der beispielsweise, in axialer Richtung gesehen, eine S-Form aufweist; der eine Schenkel greift dann in das eine Ende des einen Hebelsegments ein und der andere Schenkel greift in das andere Ende des anderen Hebelsegments ein.While each two lever segments over a pintle are held, in turn, a force application point forming in the brake anchor plate is between the respective free End of the lever segments arranged a spreader, under the actuation in Direction of a brake application the distance between the two ends of the lever segments increases and so that the braking effect is achieved. Such a spreading can are formed by a spreading lever known per se, for example, seen in the axial direction, having an S-shape; one leg then engages in one end of the one lever segment and the other leg engages in the other end of the other lever segment one.

Um eine Berührung der Hebelsegmente mit den Bremsbacken außerhalb der konstruktiv vorgesehenen Bereiche zu vermeiden, sollte die radial außen liegende Fläche der Hebelsegmente einen Krümmungsradius aufweisen, der geringer ist als die radial innen liegende Fläche der Bremsbacken ist.In order to avoid contact of the lever segments with the brake shoes outside the structurally provided areas, the radially outer surface of the lever segments should have a curvature dius, which is less than the radially inner surface of the brake shoes is.

Um die hohen, beim Bremsen auftretenden Kräfte aufnehmen zu können, sollte jede Bremsbacke auf ihrer radial innen liegenden Seite mindestens einen radial verlaufenden Versteifungssteg aufweisen. Vorzugsweise weist der Versteifungssteg eine Größe auf und ist derart angeordnet, dass er den Drehbolzen übergreift.Around should be able to absorb the high, occurring during braking forces each brake shoe on its radially inner side at least have a radially extending stiffening web. Preferably the stiffening web has a size and is arranged such that he overlaps the pivot pin.

In einem einfachen Aufbau ist das jeweilige Spreizteil jeweils mit einem außen liegenden Hebel verbunden, wobei die beiden Hebel über einen schwimmend oder drehbar gelagerten Bremszylinder betätigbar sind.In a simple structure of each spreader is in each case with one outside connected levers, the two levers over a floating or rotatably mounted brake cylinder can be actuated.

Für Anwendungen, bei denen höhere Bremskräfte erzielt werden müssen, wird das jeweilige Spreizteil jeweils mit einem eigenen außen liegenden Bremszylinder verbunden, so dass die Bremskraft durch zwei Bremszylinder erzeugt wird.For applications, where higher braking forces have to be achieved is the respective spreader each with its own outside Brake cylinder connected so that the braking force through two brake cylinders is produced.

Um die Bremsbacken dann, wenn die Bremse nicht betätigt ist, in einer Ausgangsstellung zu halten, werden Rückholfedern vorgesehen, die die Enden der Bremsbacken an die Hebelsegmente andrücken. Hierzu sind jeweils zwei gegenüberliegende Bremsbacken über eine Rückholfeder miteinander verbunden.Around the brake shoes, when the brake is not actuated, in a starting position to hold, are return springs provided which press the ends of the brake shoes to the lever segments. These are two opposite each other Brake shoes over a return spring connected with each other.

Die Rückhol- und/oder Haltefedern dienen auch dazu, die Hebelsegmente gegen die Spreizteile, an diesen anliegend, zu halten. Auch hierzu werden mindestens zwei Rückhol- oder Haltefedern vorgesehen, die jeweils zwei Hebelsegmente miteinander verbinden.The 's Return and / or retaining springs also serve the lever segments against the Spreading parts, to these adjacent to keep. Also to this will be at least two return or holding springs provided, each with two lever segments together connect.

Um die größtmögliche Selbstverstärkung der Bremskraft in der Hauptdrehrichtung (Vorwärts-Drehrichtung) der Bremstrommel, zu erzielen, sind die vier Bremsbacken so anzuordnen, dass die jeweils gegen ein radiales Verschieben abgewinkelten Enden der Bremsbacken in die korrespondierenden Aufnahmen der beiden auflaufenden Hebelsegmenten einrasten. Die freien, gleitenden Enden liegen auf den beiden ablaufenden Hebelsegmenten. Bei dieser Anordnung tritt keine Selbstverstärkung bei der der Hauptdrehrichtung (Vorwärts-Drehrichtung) entgegengesetzten Drehrichtung (Rückwärts-Drehrichtung) auf.Around the greatest possible self-reinforcement of the Braking force in the main direction of rotation (forward rotational direction) of the brake drum, To achieve, the four brake shoes are to be arranged so that each against a radial displacement angled ends of the brake shoes in the corresponding receptacles of the two accumulating lever segments engage. The free, sliding ends lie on the two expiring lever segments. In this arrangement, no self-amplification occurs in the main direction of rotation (Forward direction of rotation) opposite direction of rotation (reverse direction) on.

Falls eine Verstärkung für Rückwärtsfahrt gewünscht wird, kann dies durch eine andere Zuordnung der abgewinkelten und freien Enden der Bremsbacken zu den Hebelsegmenten erreicht werden.If a reinforcement for reversing required This can be done by another assignment of the angled and free ends of the brake shoes are achieved to the lever segments.

So kann durch die Anordnung der, als Sicherung gegen ein radiales Verschieben dienenden, abgewinkelten Enden der Bremsbacken, zu denen jeweils korrespondierende Aufnahmen eines Hebelsegments vorgesehen sind, die gleiche Selbstverstärkung für Vorwärts- und Rückwärts-Drehrichtung erreicht werden.So can by the arrangement of, as a safeguard against a radial displacement serving, angled ends of the brake shoes, to each of which corresponding receptacles of a lever segment are provided, the same self-reinforcement for forward and Backward direction of rotation be achieved.

Zusätzlich zu diesen beiden Varianten sind bei der Trommelbremse gemäß der Erfindung weitere Varianten der Aufteilung der Selbstverstärkung auf Vorwärts- und Rückwärts-Drehrichtung durch eine gezielte Zuordnung der abgewinkelten Enden der Bremsbacken zu den korrespondierenden Aufnahmen der Ab- bzw. Auflaufenden Hebelsegmenten möglich.In addition to These two variants are in the drum brake according to the invention other variants of the division of self-boosting on forward and Backward direction of rotation by a specific assignment of the angled ends of the brake shoes to the corresponding recordings of the departing or auflaufenden lever segments possible.

Eine bevorzugte Variante einer Bremstrommel ist in Anspruch 18 beansprucht. Bei dieser Bremstrommel können die abgewinkelten Enden der Bremsbacken in den Halteschlitzen der auflaufenden Hebelsegmente gehalten werden. Diese Variante erzielt den größtmöglichen Bremsenkennwert C*. Dabei können die gegen ein radiales Verschieben vorgesehenen Enden der Bremsbacken entweder in den korrespondierenden Halteschlitzen der auflaufende Haltesegmente (größter Bremsenkennwert C*) oder der ablaufenden Haltesegmente (kleinster Bremsenkennwert C*) drehbar gelagert werden. Der Bremsenkennwert C* wird noch nachfolgend an Hand der Figuren erläutert.A Preferred variant of a brake drum is claimed in claim 18. In this brake drum can the angled ends of the brake shoes in the retaining slots of accumulating lever segments are held. Achieved this variant the largest possible Brake characteristic C *. It can the provided against radial displacement ends of the brake shoes either in the corresponding retaining slots of the incoming Holding segments (largest brake characteristic C *) or the running holding segments (smallest brake characteristic C *) are rotatably mounted. The brake characteristic C * will be described below explained with reference to the figures.

Weitere Ziele, Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles anhand der Zeichnung.Further Objectives, advantages, features and applications of the present Invention will become apparent from the following description of a embodiment based on the drawing.

Es zeigen:It demonstrate:

1 einen Schnitt durch eine Trommelbremse mit vier Bremsbacken senkrecht zu deren Drehachse, bei der die Bremsbeläge neu sind, 1 a section through a drum brake with four brake shoes perpendicular to its axis of rotation, in which the brake pads are new,

2 eine der 1 entsprechende Darstellung, bei der die Bremsbeläge weitgehendst abgenutzt sind, 2 one of the 1 corresponding representation in which the brake pads are worn out most,

3 eine weitere Ansicht entsprechend der 1 und 2, in der zusätzliche Versteifungsstege an den Bremsbacken sowie Rückhaltefedern dargestellt sind, 3 another view according to the 1 and 2 , in which additional stiffening webs on the brake shoes and retaining springs are shown,

4 eine Betätigungseinrichtung mit Bremszylinder für die Spreizteile, wie sie in der Ausführungsform der 1 bis 3 eingesetzt sind, 4 an actuator with brake cylinder for the expansion parts, as used in the embodiment of 1 to 3 are used

5 eine mögliche weitere Anordnung von Bremszylindern, um die Spreizteile zu betätigen, 5 a possible further arrangement of brake cylinders to actuate the spreading parts,

6 einen Schnitt durch eine Trommelbremse, die in ihrem Aufbau mit demjenigen der Ausführungsform der 1 bis 3 vergleichbar ist, bei der allerdings die vier Bremsbeläge so gehalten sind, dass sie abwechselnd eine auflaufende und ablaufende Wirkung haben; die abgewinkelte Enden der Bremsbacken werden drehbar nur mit den beiden auflaufenden Hebelsegmenten verbunden, wodurch auflaufende wie auch ablaufende Bremsbachen selbstverstärkend wirken, 6 a section through a drum brake, which in its construction with that of the embodiment of the 1 to 3 is comparable, in which, however, the four brake pads are held so that they have alternately an accumulating and expiring effect; the angled ends of the brake shoes are rotatably connected only to the two accumulating lever segments, whereby accumulating as well as expiring Bremsbachen act self-reinforcing,

7 eine Schnittdarstellung entsprechend 1, die zur Erläuterung der beim Bremsen auftretenden Kräfte dient, 7 a sectional view accordingly 1 which serves to explain the forces occurring during braking,

8 eine Trommelbremse mit vier Bremsbacken, die für den Einsatz in Personenkraftwagen geeignet ist, 8th a drum brake with four brake shoes, suitable for use in passenger cars,

9 eine weitere Schnittdarstellung einer Trommelbremse mit vier Bremsbacken, im nicht abgenutzten Zustand der Bremsbeläge, die gegenüber der Ausführungsform der 1 bis 3 geänderte Spreizteile aufweist. 9 a further sectional view of a drum brake with four brake shoes, in the non-worn state of the brake pads, compared to the embodiment of 1 to 3 having changed spreading parts.

Die Trommelbremse, wie sie in den 1 bis 3 in einer Schnittdarstellung zu sehen ist, umfasst eine Bremsankerplatte 1, die drehfest mit einem nicht näher gezeigten Fahrzeug-Fahrgestell verbunden ist. An dieser Bremsankerplatte 1 sind, als Kernstück dieser Trommelbremse, vier Bremsbacken 2 vorgesehen, die durch vier Hebelsegmente 3 radial nach außen an eine Bremstrommel 4 gedrückt werden; diese Bremstrommel 4 dreht sich zusammen mit dem Rad des Fahrzeugs, wobei die Achse der Trommelbremse und somit auch die Drehachse der Bremstrommel 4 mit dem Bezugszeichen 5 bezeichnet ist.The drum brake, as in the 1 to 3 can be seen in a sectional view, comprises a brake anchor plate 1 , which is rotatably connected to a vehicle chassis not shown in detail. At this brake anchor plate 1 are, as the core of this drum brake, four brake shoes 2 provided by four lever segments 3 radially outward to a brake drum 4 be pressed; this brake drum 4 rotates together with the wheel of the vehicle, the axis of the drum brake and thus also the axis of rotation of the brake drum 4 with the reference number 5 is designated.

Von den vier Hebelsegmenten 3 sind jeweils zwei, ein Paar bildend, an einem Drehbolzen 6, der fest mit der Bremsankerplatte 1 verbunden ist und somit einen Krafteinleitungspunkt in die Bremsankerplatte 1 für jeweils zwei Hebelsegmente 3 bildet, gehalten. Zwischen den jeweiligen freien Enden der beiden Paare der Hebelsegmente 3 befindet sich ein Spreizteil, in der gezeigten Ausführungsform in der Art eines S-förmigen Spreizhebels 7. Diese Spreizhebel 7 sind mittels Bolzen 8 an der Bremsankerplatte 1 gehalten. Die jeweiligen Schenkel der Spreizhebel 7 greifen in ein zylindrisches Teil 9 am Ende des entsprechenden Hebelsegments 3 ein.Of the four lever segments 3 each are two, forming a pair, on a pintle 6 Fixing with the brake anchor plate 1 is connected and thus a force application point in the brake anchor plate 1 for every two lever segments 3 forms, held. Between the respective free ends of the two pairs of lever segments 3 there is a spreader, in the embodiment shown in the manner of an S-shaped expansion lever 7 , These spreading levers 7 are by means of bolts 8th on the brake anchor plate 1 held. The respective legs of the expansion lever 7 grab into a cylindrical part 9 at the end of the corresponding lever segment 3 one.

Die Bremsbacken 2 umfassen jeweils ein plattenförmiges Trägerelement 10, auf dem der Bremsbelag 11 gehalten, beispielsweise aufgeklebt, ist. Jedes Trägerelement 10 besitzt ein nach innen, d. h. zur Achse 5 hin, abgewinkeltes Ende 12, das sich in eine entsprechende Nut 13 in der radial außen liegenden Seite des Hebelsegments 3 einlegt. Das andere Ende des Trägerelements 10, das bedeutet das freie Ende 14, liegt gleitend auf dem benachbarten Hebelsegment 3 auf.The brake shoes 2 each comprise a plate-shaped carrier element 10 on which the brake pad 11 held, for example, glued, is. Each carrier element 10 has an inward, ie to the axis 5 down, angled end 12 that is in a corresponding groove 13 in the radially outer side of the lever segment 3 inserts. The other end of the support element 10 that means the free end 14 , slidably on the adjacent lever segment 3 on.

Wie anhand der 1 zu erkennen ist, besitzen sowohl die Hebelsegmente 3 als auch die Bremsbacken 2, in Umfangsrichtung der Trommelbremse gesehen, eine gleiche Länge. Die jeweiligen Stellen, wo sich das abgewinkelte Ende 12 und das freie Ende 14 der jeweiligen Bremsbacke auf der Außenseite des Hebelsegments 3 abstützen, sind etwa in die Mitte der Hebelsegmente 3 gelegt.As based on the 1 can be seen, own both the lever segments 3 as well as the brake shoes 2 , seen in the circumferential direction of the drum brake, an equal length. The respective places where the angled end 12 and the free end 14 the respective brake shoe on the outside of the lever segment 3 support, are approximately in the middle of the lever segments 3 placed.

Damit die Hebelsegmente 3 auf der radialen Außenseite einen ausreichenden Freiraum haben, um sich radial nach außen schwenken zu können, ist der Krümmungsradius der Hebelsegmente 3 auf der Außenseite geringer gewählt als der Krümmungsradius der Trägerelemente 10 der Bremsbacken 2 auf deren Innenseite.So the lever segments 3 on the radial outside have sufficient clearance to pivot radially outward, is the radius of curvature of the lever segments 3 chosen smaller on the outside than the radius of curvature of the support elements 10 the brake shoes 2 on the inside.

Die Bremsbacken 2 werden in der Grundstellung, das bedeutet in der Stellung, in der kein reibender Eingriff zwischen dem Bremsbelag 11 der Bremsbacke 2 und der Reibfläche der Bremstrommel 4 vorliegt, durch Rückholfedern 15 gehalten, die in der 3 zu sehen sind. In dieser Grundstellung werden die freien Enden 14 der Trägerelemente 10 der Bremsbacken 2 an die Hebelsegmente 3 angedrückt.The brake shoes 2 be in the home position, that means in the position in which no frictional engagement between the brake pad 11 the brake shoe 2 and the friction surface of the brake drum 4 present, by return springs 15 kept in the 3 you can see. In this basic position, the free ends 14 the support elements 10 the brake shoes 2 to the lever segments 3 pressed.

Zum Auslösen eines Bremsvorgangs werden die Spreizhebel 7 betätigt, das bedeutet jeweils in Richtung des Drehpfeils 16 gedreht, so dass die mit dem Spreizhebel 7 in Eingriff stehenden Enden der Hebelsegmente 3 (über die zylindrischen Teile 9) auseinander gedrückt werden.To trigger a braking operation, the expansion lever 7 operated, that means in the direction of the rotary arrow 16 turned so that with the spreader 7 engaged ends of the lever segments 3 (over the cylindrical parts 9 ) are pressed apart.

Während 1 den Zustand einer Trommelbremse mit neuen, nicht abgenutzten Bremsbelägen 11 zeigt, ist in 2 dieselbe Darstellung zu sehen, in der allerdings die Bremsbeläge 11 nahezu vollständig abgenutzt sind.While 1 the condition of a drum brake with new, not worn brake pads 11 shows is in 2 to see the same representation, in which, however, the brake pads 11 are almost completely worn out.

Anhand der 1 und 2 ist zu erkennen, dass durch die Anordnung der Drehpunkte der Bremsbacken 2 auf den Hebelsegmenten 3 die Selbstverstärkung beeinflusst werden kann. Sind z. B. die zwei freien Enden gleitend auf einem auflaufenden Hebelsegment 3 gelagert, geht die Selbstverstärkung gegen Null. Sind hingegen die Festpunkte (Drehpunkte) von zwei Bremsbacken, das bedeutet die jeweils abgewinkelten Enden 12, die in den Nuten 13 der Hebelsegmente 3 einliegen, auf einem auflaufenden Hebelsegment 3 angeordnet, wirken beide selbstverstärkend. Auch bei abgenutzten Bremsbelägen 11 ist gewährleistet, dass alle vier Bremsbacken gleichmäßig radial nach außen an die Reibfläche der Bremstrommel 4 angedrückt werden. Weiterhin ist zu erkennen, dass die Reibungskräfte aus allen vier Bremsbacken 2 die Selbstverstärkung unterstützen.Based on 1 and 2 can be seen that by the arrangement of the pivot points of the brake shoes 2 on the lever segments 3 the self-amplification can be influenced. Are z. B. the two free ends slidably on a sloping lever segment 3 stored, the self-reinforcing goes to zero. If, however, the fixed points (pivot points) of two brake shoes, that means the respective angled ends 12 that in the grooves 13 the lever segments 3 einliegen, on an accumulating lever segment 3 arranged, both act self-reinforcing. Even with worn brake pads 11 Ensures that all four brake pads evenly radially outward against the friction surface of the brake drum 4 be pressed. Furthermore, it can be seen that the friction forces from all four brake shoes 2 support the self-reinforcement.

Mögliche Varianten werden noch nachfolgend anhand der 7 bis 9 erläutert, die unterschiedliche Orientierungen der befestigten Enden 12 und der freien Enden 14 der Bremsbacken 2 in Bezug auf die Drehrichtung der Trommelbremse zeigen.Possible variants will be described below with reference to 7 to 9 explains the different orientations of the fastened ends 12 and the free ends 14 the brake shoes 2 with respect to the direction of rotation of the drum brake.

In 3 sind neben den bereits vorstehend erwähnten Rückholfedern 15 Versteifungsstege 17 zu sehen, die an jedem Hebelsegment 3 vorhanden sind und sich radial nach innen erstrecken. Diese Versteifungsstege 17 besitzen eine Größe derart, dass sie den entsprechenden Drehbolzen 6 bzw. den entsprechenden Spreizhebel 7 übergreifen. Somit ist es möglich, die Drehpunkte der Hebelsegmente 3 nahe an der Bremstrommel anzuordnen, um das Risiko der Selbsthemmung zu minimieren.In 3 are in addition to the already mentioned above return springs 15 reinforcing webs 17 to see that on each lever segment 3 are present and extend radially inward. These stiffening webs 17 have a size such that they have the corresponding pivot pin 6 or the corresponding expansion lever 7 spread. Thus, it is possible the pivot points of the lever segments 3 close to the brake drum to minimize the risk of self-locking.

Solche Versteifungsstege 17 können beidseitig der Trägerelemente 10 der Bremsbacken 2 vorgesehen werden; gegebenenfalls muß der Bolzen gekröpft werden. Die Rückholfedern 15 sind in diese Versteifungsstege 17 eingehängt; jeweils gegenüberliegende Bremsbacken 2 sind mittels einer Rückholfeder 15 verbunden, wobei insgesamt vier Rückhol- bzw. Haltefedern 15 vorgesehen sind. Dabei ist jeweils eine Feder an den vorderen Stegen der zugehörigen zwei Bremsbacken befestigt und die andere Feder an den hinteren Stegen.Such stiffening webs 17 can be on both sides of the support elements 10 the brake shoes 2 be provided; if necessary, the bolt must be cranked. The return springs 15 are in these stiffening webs 17 suspended; each opposite brake shoes 2 are by means of a return spring 15 connected, wherein a total of four return or retaining springs 15 are provided. In each case, a spring is attached to the front webs of the associated two brake shoes and the other spring to the rear webs.

4 zeigt die Anordnung, um die beiden Spreizhebel 7, bei denen es sich in der gezeigten Ausführungsform um die S-förmigen Spreizhebel handelt, zu betätigen. Die Drehachsen bzw. Bolzen 8 der Spreizhebel 7 sind über außerhalb der Bremstrommel 4 liegende Hebel 18 verbunden. Zwischen den beiden Hebeln 18, oder aber auch oberhalb von diesen liegend, ist ein schwimmend bzw. drehbar gelagerter Bremszylinder 19 vorgesehen. In dem gezeigten Beispiel mit dem oben liegenden Bremszylinder 19 sind die beiden Hebel 18 an Gelenken 20 mit einer Verbindungsstange 21 verbunden. Die Anordnung der 4 erlaubt es, mit einem Zylinder die beiden Spreizhebel 7 zu betätigen und mit der gleichen Kraft zu beaufschlagen. 4 shows the arrangement to the two spreader levers 7 in which it is in the illustrated embodiment, the S-shaped expansion lever to operate. The axes of rotation or bolts 8th the spreading lever 7 are beyond the brake drum 4 lying levers 18 connected. Between the two levers 18 , or lying above these, is a floating or rotatably mounted brake cylinder 19 intended. In the example shown with the overhead brake cylinder 19 are the two levers 18 at joints 20 with a connecting rod 21 connected. The arrangement of 4 allows it with a cylinder, the two expansion lever 7 to operate and apply the same force.

5 zeigt weitere mögliche Anordnungen der Bremskraftzylinder. Zum einen könnte ein Bremskraftzylinder unmittelbar zwischen den beiden Hebeln 18 angeordnet werden, und zwar anstelle der Verbindungsstange 21, die in 4 gezeigt ist. Alternativ könnte auch jeder Spreizhebel 7 seinen eigenen Bremskraftzylinder 19, gegebenenfalls auch zusätzlich zu dem mittleren Bremszylinder 19, aufweisen. 5 shows further possible arrangements of the brake force cylinder. For one, a brake cylinder could be directly between the two levers 18 be arranged, and that instead of the connecting rod 21 , in the 4 is shown. Alternatively, any spreader could 7 his own brake power cylinder 19 , optionally also in addition to the middle brake cylinder 19 , exhibit.

6 zeigt die Trommelbremse, bei der, gegenüber den Ausführungsformen der 1 bis 3, jeweils einer auflaufend an den Hebelsegmenten 3 gehaltenen Bremsbacke 2 eine ablaufend angeordnete Bremsbacke 2 folgt. Die Bremsbacken 2 sind wiederum an ihrer einen Seite über das abgewinkelte Ende 12 an dem entsprechenden Hebelsegment 3 gehalten, während das andere Ende frei auf dem benachbarten Hebelsegment 3 aufliegt. Die Hauptdrehrichtung, d. h. die Vorwärts-Drehrichtung, ist mit dem Drehpfeil 22 gekennzeichnet. 6 shows the drum brake, in which, compared to the embodiments of 1 to 3 , one in each case on the lever segments 3 held brake shoe 2 an expiring brake shoe 2 follows. The brake shoes 2 are in turn on their one side over the angled end 12 at the corresponding lever segment 3 held while the other end is free on the adjacent lever segment 3 rests. The main direction of rotation, ie the forward direction of rotation, is with the rotary arrow 22 characterized.

Die in 6 dargestellte Anordnung der Bremsbacken 2 mit zwei auflaufenden und zwei ablaufenden Bremsbacken 2, wozu jeweils zwei der Bremsbacken 2 an einem Hebelsegment 3, etwa in dessen Mitte, gehalten sind, bringt den Vorteil mit sich, dass die maximale Selbstverstärkung (für Vorwärts-Drehbewegung) erreicht wird, da die Kräfte aller vier Bremsbacken in die Auflaufenden Hebelsegmente eingeleitet werden.In the 6 illustrated arrangement of the brake shoes 2 with two leading and two departing brake shoes 2 , including two of the brake shoes 2 on a lever segment 3 , are held about in the middle, brings with it the advantage that the maximum self-reinforcement (for forward rotational movement) is achieved, since the forces of all four brake shoes are introduced into the leading lever segments.

Hingegen zeigt die in 7, wie auch in den 1 bis 3 gezeigt, dargestellte Anordnung vier auflaufende Bremsbacken, von denen zwei die Bremskräfte jeweils auf ein auflaufendes Hebelsegment und zwei auf ein ablaufendes Hebelsegment übertragen. Somit wirken in Vorwärtsrichtung (Drehpfeil 22) nur zwei Bremsbacken selbstverstärkend. Bei Rückwärtsrichtung werden alle vier Bremsbacken zu ablaufenden Backen. Zwei davon übertragen die Bremskräfte auf zwei auflaufende Hebelsegmente, was zu einer, wenn auch geringeren als bei Vorwärtsrichtung, selbstverstärkung führt.On the other hand, the in 7 , as well as in the 1 to 3 shown arrangement four accumulating brake shoes, two of which transmit the braking forces each on an accumulating lever segment and two on an expiring lever segment. Thus act in the forward direction (rotary arrow 22 ) only two brake shoes self-reinforcing. In the reverse direction, all four brake shoes become expiring jaws. Two of them transmit the braking forces to two converging lever segments, resulting in self-reinforcement, albeit less than in the forward direction.

Im Folgenden werden die auftretenden Kräfte während des Bremsvorgangs und deren Einfluss auf die Selbstverstärkung erläutert anhand einer Anordnung einer auflaufenden und einer ablaufenden Bremsbacke in Kombination mit einem auflaufenden Hebelsegment. Die durch das Spreizelement eingeleitete Kraft N2 erzeugt an der auflaufenden Bremsbacke eine Umfangskraft U, die in zwei Schritten über Kräfteparallelogramme in die Spannkraft S2 und die Stützkraft P2 zerlegt wird. Die auflaufende Bremsbacke stützt sich auf dem Hebelsegment ab. Die Stützkraft P2 wirkt dann über den Hebel I als selbstverstärkendes Bremsmoment. Analog dazu verhält sich die ablaufende Bremsbacke. Der radial wirkende Anteil P3 der Stützkraft P1 entspricht in etwa der Umfangskraft U und wird ebenfalls in das auflaufende Hebelsegment eingeleitet und wirkt über den Hebel I selbstverstärkend.in the Below are the forces occurring during braking and their influence on the self-amplification explained by an arrangement a run-up and an expiring brake shoe in combination with a sloping lever segment. The through the spreader introduced force N2 generates a on the approaching brake shoe Peripheral force U, which in two steps via force parallelograms in the clamping force S2 and the support force P2 is decomposed. The accumulating brake shoe rests on the lever segment from. The support force P2 then works over the lever I as a self-reinforcing Braking torque. Analog behaves the running brake shoe. The radially acting portion P3 of supporting force P1 corresponds approximately to the circumferential force U and is also in the leading lever segment introduced and acts on the lever I self-reinforcing.

An Hand der Kräfteverteilung ist zu erkennen, dass ausschließlich die Hebelsegmente, da nur diese die Bremskräfte in die Ankerplatte einleiten, den Bremsenkennwert C*, als Maß der inneren Übersetzung der Bremse (Selbstverstärkung), beeinflussen können. Die ab- oder auflaufenden Bremsbacken, in Verbindung mit der Anordnung auf den Hebelsegmenten beeinflussen die Größe des Bremsenkennwertes C*.At Hand of power distribution is to realize that exclusively the lever segments, since only these introduce the braking forces in the anchor plate, the brake characteristic C *, as a measure of inner translation the brake (self-reinforcement), can influence. The tapered or sloped brake shoes, in conjunction with the arrangement on the lever segments affect the size of the brake characteristic C *.

In 8 ist der Aufbau einer Trommelbremse mit vier Bremsbacken 2 und vier Hebelsegmenten 3 gezeigt, die insbesondere für die Anwendung in Personenkraftfahrzeugen geeignet ist. Die vier Backen sind als zwei auflaufende und zwei ablaufende Bremsbacken 2 angeordnet (entsprechend der Anordnung der 6). Im Gegensatz zu den Spreizhebeln 7 der 6 werden die Hebelsegmente 3 der Trommelbremse der 8 mittels Bremszylinder 23 betätigt, die über entsprechende Leitungen 24 mit einem Druckfluid beaufschlagt werden. Der Kolben 25 des Bremszylinders 23 drückt unmittelbar auf die beiden Enden der Hebelsegmente 3, als zylindrische Teile 9 ausgeführt, wodurch diese Enden der Hebelsegmente 3 radial nach außen gedrückt werden und somit auch die den Hebelsegmenten 3 angeordneten Bremsbacken 2 nach außen geschoben werden. Die in der Figur zu sehenden zusätzlichen Hebelteile 26 dienen dazu, die Bremse automatisch nachzustellen. Sie sind zum einen mit den freien Enden der Hebelsegmente 3, die dem einen Drehbolzen 6 zugeordnet sind, gelenkig verbunden; darüber hinaus sind sie über ein Zwischengelenk 27 miteinander verbunden.In 8th is the construction of a drum brake with four brake shoes 2 and four lever segments 3 shown, which is particularly suitable for use in passenger vehicles. The four jaws are as two accumulating and two expiring brake shoes 2 arranged (according to the arrangement of 6 ). In contrast to the spreading levers 7 of the 6 become the lever segments 3 the drum brake the 8th by means of brake cylinder 23 operated, via appropriate lines 24 be acted upon with a pressurized fluid. The piston 25 of the brake cylinder 23 presses directly on the two ends of the lever segments 3 , as cylindrical parts 9 executed, making these ends of the lever segments 3 be pressed radially outward and thus also the lever segments 3 arranged brake shoes 2 be pushed to the outside. The additional lever parts seen in the figure 26 serve to adjust the brake automatically. They are on the one hand with the free ends of the lever segments 3 That's the one pintle 6 are associated, hinged; moreover, they are about an intermediate joint 27 connected with each other.

9 zeigt nun eine Anordnung mit drei auflaufend angeordneten Bremsbacken und einer ablaufend angeordneten Bremsbacke. Die Hebelsegmente 3 werden bei dieser Ausführungsform über mechanisch arbeitende Bremszylinder 28 (hierzu wird ein Betätigungshebel 29 eingesetzt) betätigt, und zwar mit einer äußeren Hebelanordnung und einem Bremszylinder, wie dies in 4 dargestellt ist. 9 now shows an arrangement with three auflaufend arranged brake shoes and an expiring arranged brake shoe. The lever segments 3 be in this embodiment via mechanically operated brake cylinder 28 (This is an operating lever 29 used), with an outer lever assembly and a brake cylinder, as in 4 is shown.

Die vorstehende Beschreibung der Ausführungsbeispiele verdeutlicht, dass mit der gezeigten Vierbacken-Trommelbremse gegenüber herkömmlichen Trommelbremsen mit zwei Bremsbacken, unter Beibehaltung der Vorteile von Trommelbremsen, wie längere Belagstandzeiten, geringere Pedalkräfte, bedingt durch die innere Übersetzung, sowie die geringeren Herstellkosten, erreicht werden kann, dass der Komfort und das Geräuschverhalten verbessert, die Laufzeiten deutlich verlängert und dass niedrigere Betriebstemperaturen möglich sind, woraus sich auch Vorteile gegenüber Scheibenbremsen ergeben.The the foregoing description of the embodiments illustrates that with the four-jaw drum brake shown compared to conventional Drum brakes with two brake shoes, while retaining the advantages drum brakes, like longer ones Pad life, lower pedal forces, due to the internal translation, As well as the lower manufacturing costs, it can be achieved that the comfort and the noise behavior improved, significantly extended transit times and lower operating temperatures are possible, which also has advantages over Disc brakes result.

Ferner nimmt das Wechseln abgefahrener Bremsbeläge deutlich weniger Zeit in Anspruch als der heute übliche Ausbau der Bremsbacken, und der bei einer Vierbackenbremse mögliche kleineren Trommeldurchmesser erlaubt den Einsatz kleinerer Räder. Bezugszeichenliste 1 Bremsankerplatte 25 Kolben 2 Bremsbacke 26 Hebelteile 3 Hebelsegment 27 Zwischengelenk 4 Bremstrommel 28 Bremszylinder 5 Drehachse/Achse 29 Betätigungshebel 6 Drehbolzen 7 Spreizhebel 8 Bolzen 9 Zylindrisches Teil 10 Trägerelement 11 Bremsbelag 12 abgewinkeltes Ende 13 Nut 14 freies Ende 15 Rückholfedern 16 Drehpfeil 17 Versteifungsstege 18 Hebel 19 Bremszylinder 20 Gelenke 21 Verbindungsstange 22 Drehpfeil 23 Bremszylinder 24 Leitungen Furthermore, changing worn brake linings takes significantly less time than the conventional removal of the brake shoes, and the smaller drum diameter possible with a four-jaw brake allows the use of smaller wheels. LIST OF REFERENCE NUMBERS 1 Bremsankerplatte 25 piston 2 brake shoe 26 lever parts 3 lever segment 27 intermediate joint 4 brake drum 28 brake cylinder 5 Rotation axis / axle 29 actuating lever 6 pintle 7 spreading lever 8th bolt 9 Cylindrical part 10 support element 11 brake lining 12 angled end 13 groove 14 free end 15 return springs 16 rotation arrow 17 reinforcing webs 18 lever 19 brake cylinder 20 joints 21 connecting rod 22 rotation arrow 23 brake cylinder 24 cables

Claims

Drum brake with a stationary brake anchor plate and a brake drum having on its inner side a circumferential brake engagement surface, and with four brake shoes with friction linings, via at least one spreading member which is actuated via an actuating device, against the action of return springs with the brake engagement surface of the brake drum engaged can be brought, with four lever segments, in the circumferential direction of the brake drum ( 4 ) are arranged, characterized in that two spreading parts ( 7 ; 23 . 28 ) are provided, wherein each two of the lever segments ( 3 ) at its one end pivotally connected to a fixed with the brake anchor plate ( 1 ) associated pivot pins ( 6 ) and that between the other ends of the respective pairs of the lever segments ( 3 ) the respective expansion part ( 7 ), and each brake shoe ( 2 ) each with their end portions, seen in the circumferential direction, on the two adjacent lever segments ( 3 ) is supported, wherein the one end of each brake shoe ( 2 ) against a radial displacement on the associated lever segment ( 3 ), while the other end is slidably supported on the lever segment ( 3 ) rests.

Drum brake according to claim 1, characterized in that for holding the brake shoe ( 2 ) against a radial displacement of the one end of the brake shoe ( 2 ) an angled section ( 12 ) which is in a groove ( 13 ) of the lever segment ( 3 ) intervenes.

Drum brake according to claim 1 or 2, characterized in that the end region of the respective brake shoe ( 2 ) approximately in the middle of the respective lever segment ( 3 ) is supported.

Drum brake according to one of claims 1 to 3, characterized in that the respective expansion part ( 7 ; 23 . 28 ) Under its operation in the direction of a brake operation, the distance between the at the ends of the lever segments ( 3 ).

Drum brake according to one of claims 1 to 4, characterized in that the respective expansion part by a spreading lever ( 7 ) is formed.

Drum brake according to claim 5, characterized in that the spreading levers ( 7 ), seen in the axial direction, an S-shape, wherein the one leg in the end of a lever segment ( 3 ) and the other leg into the end of the other lever segment ( 3 ) intervenes.

Drum brake according to one of claims 1 to 6, characterized in that the radially outer surface of the lever segments ( 3 ) has a radius of curvature which is smaller than the radially inner surface of the brake shoes ( 2 ).

Drum brake according to one of claims 1 to 7, characterized in that each brake shoe ( 2 ) on its radially inner side at least one radially extending stiffening web ( 17 ) having.

Drum brake according to claim 8, characterized in that the stiffening web ( 17 ) has a size and is arranged so that it the pivot pin ( 6 ) overlaps.

Drum brake according to one of claims 1 to 9, characterized in that the respective expansion part ( 7 ) each with an external lever ( 18 ), the two levers ( 18 ) via a floating or rotatably mounted brake cylinder ( 19 ) are operable.

Drum brake according to one of claims 1 to 9, characterized in that the respective expansion part ( 7 ) each with an external brake cylinder ( 19 ) connected is.

Drum brake according to one of claims 1 to 11, characterized in that the ends of the brake shoes ( 2 ) by springs ( 15 ) to the lever segments ( 3 ) are pressed, which are also the return springs for the lever segments.

Drum brake according to claim 12, characterized in that in each case two opposing brake shoes ( 2 ) via a return spring ( 15 ) are interconnected.

Drum brake according to one of claims 1 to 13, characterized in that the lever segments ( 3 ) by retaining springs ( 15 ) against the spreading parts ( 7 ) are held.

Drum brake according to claim 14, characterized in that at least two retaining springs ( 15 ) are provided, each having two lever segments ( 3 ) connect with each other.

Drum brake according to one of claims 1 to 15, characterized in that, in the main direction of rotation (forward-rotational direction) of the brake drum ( 4 ), sliding on its associated holding segment ( 3 ) resting end of the brake shoe ( 2 ) against a radial displacement on the associated holding segment ( 3 ) held end of the brake shoe ( 2 ) runs after.

Drum brake according to one of claims 1 to 15, characterized in that, in the main direction of rotation (forward-rotational direction) of the brake drum ( 4 seen in three of the four brake shoes ( 2 ) slidably on its associated holding segment ( 3 ) resting end of the brake shoe ( 2 ) against a radial displacement on the associated holding segment ( 3 ) held end of the brake shoe ( 2 ), while the fourth brake shoe ( 2 ) is held so that the fixed to the lever segment ( 3 ) held end of the sliding end of this brake shoe ( 2 ) runs after.

Drum brake according to one of claims 1 to 15, characterized in that, in the main direction of rotation (forward-rotational direction) of the brake drum ( 4 ), alternately the brake shoes ( 2 ) at the retaining segments ( 3 ) are arranged so that a brake shoe ( 2 ), in which the sliding on its associated holding segment ( 3 ) resting end of the brake shoe ( 2 ) against a radial displacement on the associated holding segment ( 3 ) held end of the brake shoe ( 2 ), a brake shoe ( 2 ), in which the fixed to the lever segment ( 3 ) held end of the sliding end of this brake shoe ( 2 ) precedes.