EP2125586A1 - Lufttransportsystem - Google Patents

Lufttransportsystem

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Publication number
EP2125586A1
EP2125586A1 EP07847067A EP07847067A EP2125586A1 EP 2125586 A1 EP2125586 A1 EP 2125586A1 EP 07847067 A EP07847067 A EP 07847067A EP 07847067 A EP07847067 A EP 07847067A EP 2125586 A1 EP2125586 A1 EP 2125586A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
air
guide
container
transport system
transport
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP07847067A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Norbert Schwede
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KHS GmbH
Original Assignee
KHS GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by KHS GmbH filed Critical KHS GmbH
Publication of EP2125586A1 publication Critical patent/EP2125586A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G51/00—Conveying articles through pipes or tubes by fluid flow or pressure; Conveying articles over a flat surface, e.g. the base of a trough, by jets located in the surface
    • B65G51/02—Directly conveying the articles, e.g. slips, sheets, stockings, containers or workpieces, by flowing gases
    • B65G51/03—Directly conveying the articles, e.g. slips, sheets, stockings, containers or workpieces, by flowing gases over a flat surface or in troughs
    • B65G51/035—Directly conveying the articles, e.g. slips, sheets, stockings, containers or workpieces, by flowing gases over a flat surface or in troughs for suspended articles, e.g. bottles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G2201/00—Indexing codes relating to handling devices, e.g. conveyors, characterised by the type of product or load being conveyed or handled
    • B65G2201/02—Articles
    • B65G2201/0235—Containers
    • B65G2201/0244—Bottles
    • B65G2201/0247—Suspended bottles

Definitions

  • the invention relates to an air transport system for containers with a flat collar according to the preamble of claim 1.
  • Such air transport systems are used in container treatment plants, for example in the beverage industry, for transporting containers between individual plant components.
  • containers e.g. PET bottles in question, which have a collar in the form of a circumferential neck ring.
  • Such air transport systems usually have a downwardly open channel, which engages over the neck region of the container and on its underside has a guide on which the collar, so for example the circumferential neck ring, rests, so that the rest of the bottle hangs down freely and the Bottle is held only on the neck ring.
  • the collar so for example the circumferential neck ring, rests, so that the rest of the bottle hangs down freely and the Bottle is held only on the neck ring.
  • a disadvantage of the known solutions is that the friction of the container in the transport system is relatively high and so much energy is lost.
  • the design of the double guides is very complex and requires exactly agreed plants.
  • the object of the invention is to provide an air transport system in which the friction losses are reduced, the container run is improved and in which a retrofit for existing facilities is possible.
  • the air nozzles according to the invention By the air nozzles according to the invention, an air cushion is generated below the flat collar and this carried so that the friction is significantly reduced. At the same time, the propulsion of the container is effected by the air flow pointing in the transport direction, which makes the overall arrangement very energy-efficient. In particular, no additional air flow through the channel in the transport direction is more necessary to effect the propulsion of the container.
  • the overall arrangement is also structurally simple and can be retrofitted to existing equipment. For this purpose, located below the channel bottle guide a conventional system is removed and replaced by a new guide assembly according to the invention. In addition, in many systems, the existing air supply can be further used by appropriate design of the guide according to the invention, usually with reduced power.
  • the air nozzles can be designed differently.
  • inclined channels are possible, which are provided in the lower guide and thus produce an air cushion.
  • a possibly present upper guide may also have such channels in design.
  • gill-like flat channels are possible, which in turn are provided in the lower and possibly additionally in the upper guide.
  • the lower and optionally upper guide itself with air nozzles, but to provide the air nozzles laterally and to connect with the area between the guides so that the air flow introduced there envelops the collar and so for an air cushion ensures.
  • the laterally arranged air nozzles for example, by inclination in the transport direction or the like, also formed so that the air flow generated not only points inward in the direction of the container, but also in the transport direction.
  • Fig. 1 is a sectional view of a device according to the invention with a container, in
  • Fig. 3 is a schematic plan view of a device according to the invention and in the
  • Fig. 4 to 6 partially sectional views of different inventive container guides.
  • FIG. 1 An inventive air transport system 1 for container 2 with a flat collar 3 is shown in more detail in FIG. It has a downwardly open guide channel 4 by containers 2, in the example shown a PET bottle for drinks, are guided in the region of its upper opening.
  • the container guide 5 which has an upper guide 6 and a lower guide 7 in the example shown in Figure 1, between which the flat collar 3 of the container 2, in the illustrated PET bottle is formed in the form of a circumferential neck ring, is performed.
  • air nozzles 8 are arranged, which inject air into the area between the upper and lower guides 6, 7.
  • the nozzles 8 are inclined in the transport direction, as shown in Figure 2, which is a section through the line A-A shown in Figure 1, is shown. In this way, the introduced air flow on a component in the transport direction and thus ensures the forward transport of the container. 2
  • the channel 4 is surrounded in the embodiment shown in Figure 1 by a cavity 9 in which the air necessary for generating the air flow over the entire length of the air transport system is performed.
  • Fastening devices 10 serve to fasten the container guide 5 to the carrying device 11 carrying the entire arrangement. In this way, it is also possible to replace the container guide 5 or retrofit existing systems.
  • FIG. 1 An alternative embodiment of the container guide 5 is shown in FIG.
  • a container guide 12 which is analogous to the container guide 5 shown in Figure 1 on an air transport system, shown.
  • the system has a lower guide 13, in which kie ⁇ ien- like, tapering in the direction of transport nozzles 14 are provided.
  • kie ⁇ ien- like, tapering in the direction of transport nozzles 14 are provided.
  • the air channel 17 may have a sawtooth or gill-like structure, similar to the embodiment shown in FIG. 3, in order to produce a component of the air flow pointing in the direction of transport.
  • FIG. 1 Another embodiment is shown in FIG.
  • the lower guide 18 is formed such that it generates a tapered channel 19, which also provides again for an air cushion-like air flow under the peripheral collar 3 of the container 2.
  • the embodiment of the invention shown in Figure 6 corresponds substantially to that shown in Figure 1, with an upper guide 20 and a lower guide 21.
  • the air is also pressed here laterally in the space between the guides 20 and 21 space.
  • Inwardly facing edges 22 and 23 limit the resulting between the guides 20 and 21 space something, which can build up a stronger air flow, which provides depending on the design for a better buoyancy of the bottles and thus a low-friction transport of the container 2.
  • the materials, the mounting used and the exact design of the channels, air nozzles, containers and the like are not limited to the embodiments described.

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)

Abstract

Es soll ein Lufttransportsystem für Behälter (2) mit einem flachen Kragen (3), mit einer unteren (7, 13, 16, 18, 21) und/oder einer oberen (6, 20) Führung zur Aufnahme des Kragens (3) zur Verfügung gestellt werden, bei dem die Reibungsverluste reduziert sind, der Behälterlauf verbessert wird und bei dem auch eine Nachrüstung für bestehende Anlagen möglich ist. Dies wird dadurch erreicht, dass Luftdüsen (8) zur Abgabe einer in Transportrichtung weisenden Luftströmung vorgesehen sind.

Description

'Lufttransportsvstem"
Die Erfindung betrifft ein Lufttransportsystem für Behälter mit einem flachen Kragen nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
Derartige Lufttransportsysteme kommen in Behälterbehandlungsanlagen, beispielsweise in der Getränkeindustrie, zum Transport von Behältern zwischen einzelnen Anlagenteilen zum Einsatz. Als Behälter kommen dafür z.B. PET-Flaschen in Frage, die einen Kragen in Form eines umlaufenden Halsringes aufweisen.
Derartige Lufttransportsysteme weisen üblicherweise einen nach unten offenen Kanal auf, der den Halsbereich des Behälters übergreift und auf seiner Unterseite eine Führung aufweist, auf der der Kragen, also beispielsweise der umlaufende Halsring, aufliegt, so dass der Rest der Flasche frei nach unten hängt und die Flasche lediglich am Halsring gehalten wird. Durch Erzeugung einer entsprechenden Luftströmung im Inneren des Kanales wird die Flasche vorwärts bewegt .
Bekannt sind außerdem Gestaltungen, bei denen neben der unten liegenden Führung eine davon nach oben beabstandete zweite Führung vorgesehen ist, zwischen denen der Kragen, also beispielsweise der Halsring, geführt wird. Bei dieser Gestaltung wird die Luft seitlich in den Bereich zwischen den Führungen geblasen.
Nachteilig an den bekannten Lösungen ist, dass die Reibung der Behälter in dem Transportsystem relativ hoch ist und so viel Energie verlorengeht. Außerdem ist die Gestaltung der doppelten Führungen sehr aufwändig und erfordert genau abge- stimmte Anlagen.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Lufttransportsystem zur Verfügung zu stellen, bei dem die Reibungsverluste reduziert sind, der Behälterlauf verbessert wird und bei dem auch eine Nachrüstung für bestehende Anlagen möglich ist.
Die Erfindung erreicht dies durch ein Lufttransportsystem für Behälter mit einem flachen Kragen mit den Merkmalen des Patentanspruches 1.
Durch die erfindungsgemäßen Luftdüsen wird ein Luftkissen unterhalb des flachen Kragens erzeugt und dieser damit getragen, so dass die Reibung erheblich reduziert wird. Gleichzeitig wird durch die in Transportrichtung weisende Luftströmung der Vortrieb des Behälters bewirkt, was die Gesamtanordnung sehr energieeffizient macht. Insbesondere ist keine zusätzliche Luftströmung durch den Kanal in Transportrichtung mehr nötig, um den Vortrieb der Behälter zu bewirken. Die Gesamtanordnung ist außerdem konstruktiv einfach und kann bei bestehenden Anlagen nachgerüstet werden. Dazu wird die unterhalb des Kanales befindliche Flaschenführung einer herkömmlichen Anlage entfernt und durch eine neue erfindungsgemäße Führungsanordnung ersetzt. Zudem kann bei vielen Anlagen die vorhandene Luftversorgung durch entsprechende Gestaltung der erfindungsgemäßen Führung weiter benutzt werden, üblicherweise mit reduzierter Leistung.
Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den ünteran- sprüchen.
Abhängig von den Anforderungen der Gestaltung der Anlage können die Luftdüsen unterschiedlich ausgestaltet sein. So sind beispielsweise geneigte Kanäle möglich, die in der unteren Führung vorgesehen sind und so ein Luftkissen erzeu- gen. Eine ggf. vorhandene obere Führung kann in Ausgestaltung ebenfalls derartige Kanäle aufweisen. Alternativ sind kiemenartige flache Kanäle möglich, die wiederum in der unteren und ggf. zusätzlich in der oberen Führung vorgesehen sind. Durch derartige flache, sich in Transportrichtung verjüngende Kanäle wird ebenfalls ein gleichmäßiges Luftkissen erzeugt und gleichzeitig die nötige in Transportrichtung weisende Strömung bewirkt.
Weiterhin ist es möglich, die untere und ggf. obere Führung selbst nicht mit Luftdüsen zu versehen, sondern die Luft- düsen seitlich vorzusehen und mit dem Bereich zwischen den Führungen so zu verbinden, dass die dort eingeleitete Luftströmung den Kragen umhüllt und so für ein Luftkissen sorgt . Dabei sind die seitlich angeordneten Luftdüsen, beispielsweise durch Neigung in Transportrichtung oder dergleichen, ebenfalls so ausgebildet, dass die erzeugte Luftströmung nicht nur nach innen in Richtung der Behälter weist, sondern ebenfalls in Transportrichtung.
Die Erfindung ist anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Diese zeigt in
Fig. 1 eine Schnittansicht einer erfindungsgemäßen Vorrichtung mit einem Behälter, in
Fig. 2 eine Schnittansicht durch einen Teil der Figur 1,
Fig. 3 eine schematische Draufsicht auf eine erfindungs- gemäße Vorrichtung sowie in den
Fig. 4 bis 6 teilweise geschnittene Ansichten unterschiedlicher erfindungsgemäßer Behälterführungen.
Ein erfindungsgemäßes Lufttransportsystem 1 für Behälter 2 mit einem flachen Kragen 3 ist in Figur 1 näher dargestellt. Es weist einen nach unten offenen Führungskanal 4 auf, indem Behälter 2, im gezeigten Beispiel eine PET-Flasche für Getränke, im Bereich ihrer oberen Öffnung geführt werden.
Unterhalb der Öffnung des Kanales 4 befindet sich auf beiden Seiten die Behälterführung 5, die im in Figur 1 gezeigten Beispiel eine obere Führung 6 und eine untere Führung 7 aufweist, zwischen denen der flache Kragen 3 des Behälters 2, der bei der gezeigten PET-Flasche in Form eines umlaufenden Halsringes ausgebildet ist, geführt wird.
Seitlich des Bereiches, der sich zwischen der oberen Führung 6 und der unteren Führung 7 befindet, sind Luftdüsen 8 angeordnet, die Luft in den Bereich zwischen der oberen und unteren Führung 6, 7 einblasen. Die Düsen 8 sind dabei in Transportrichtung geneigt, wie dies in Figur 2, die einen Schnitt durch die in Figur 1 gezeigte Linie A-A darstellt, dargestellt ist. Auf diese Weise weist die eingeleitete Luftströmung eine Komponente in Transportrichtung auf und sorgt so für den Vorwärtstransport des Behälters 2.
Der Kanal 4 ist in der in Figur 1 dargestellten Ausführung von einem Hohlraum 9 umgeben, in dem die zur Erzeugung der Luftströmung nötige Luft über die gesamte Länge des Luft- transportsystemes geführt wird. Befestigungseinrichtungen 10 dienen dazu, die Behälterführung 5, an der die gesamte Anordnung tragenden Trageeinrichtung 11 zu befestigen. Auf diese Weise ist es auch möglich, die Behälterführung 5 auszutauschen oder bei bereits existierenden Anlagen nachzurüs- ten.
Eine alternative Ausgestaltung der Behälterführung 5 ist in Figur 3 dargestellt. Hier isc eine Behälterführung 12, die analog der in Figur 1 dargestellten Behälterführung 5 an einem Lufttransportsystem vorhanden ist, dargestellt. Auch hier läuft ein Behälter 2, in der Figur von oben dargestellt, mit einem umlaufenden flachen Kragen 3 in einen nach unten offenen Kanal. Das System weist eine untere Führung 13 auf, in der kieπien- artige, sich in Transportrichtung verjüngende Düsen 14 vorgesehen sind. Diese erzeugen einerseits eine Art Luftkissen, auf dem der Kragen 3 gleiten kann, so dass die Reibung erheblich reduziert wird, und andererseits gleichzeitig eine in Transportrichtung weisende Luftströmung, die für den Vortrieb des Behälters 2 sorgt. In Ausgestaltung sind zusätzliche Luftdüsen 15 vorgesehen, die für eine Umströmung des Kragens sorgen, inbesondere in einer Ausgestaltung, bei der analog der in Figur 1 dargestellten Ausführung, eine obere Führung vorhanden ist. In diesem Fall können die Düsen 14,
15 gemeinsam verwendet werden, was für einen besonders vorteilhaften Transport der Behälter 2 sorgt.
Bei der in Figur 4 dargestellten Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Lufttransportsystemes sind nur untere Führungen
16 vorgesehen, die einen flachen nach oben offenen Luftkanal
17 aufweisen. Über diesen wird von unten zugeführte Luft unter den Kragen 3 des Behälters 2 gedrückt, so dass sich wiederum ein Luftkissen bildet. Auch hier kann in Ausgestaltung der Luftkanal 17 eine Sägezahnform oder kiemenartige Struktur, ähnlich der in Figur 3 dargestellten Ausführung, aufweisen, um eine in Transportrichtung weisende Komponente der Luftströmung zu erzeugen.
Eine weitere Ausgestaltung ist in Figur 5 dargestellt. Hier ist die untere Führung 18 derartig ausgebildet, dass sie einen spitz zulaufenden Kanal 19 erzeugt, der ebenfalls wieder für eine luftkissenartige Luftströmung unter dem umlaufenden Kragen 3 des Behälters 2 sorgt. Die in Figur 6 dargestellte Ausgestaltung der Erfindung entspricht im Wesentlichen der in Figur 1 dargestellten, mit einer oberen Führung 20 und einer unteren Führung 21. Die Luft wird hier ebenfalls seitlich in den zwischen den Führungen 20 und 21 befindlichen Raum gedrückt. Nach innen weisende Kanten 22 und 23 begrenzen dabei den zwischen den Führungen 20 und 21 entstehenden Raum etwas, wodurch sich eine stärkere Luftströmung aufbauen kann, was je nach Ausgestaltung für einen besseren Auftrieb der Flaschen und damit einem reibungsärmeren Transport des Behälters 2 sorgt .
Die Erfindung ist nicht auf das vorstehende Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern kann in weiten Bereichen abgewandelt werden, ohne den Grundgedanken zu verlassen.
Insbesondere die Materialien, die verwendete Anbringung und die genaue Gestaltung der Kanäle, Luftdüsen, Behälter und dergleichen sind nicht auf die beschriebenen Ausführungen beschränkt .
Bezugszeichenliste
1 LufttransportSystem
2 Behälter
3 Kragen
4 Führungskana1
5 Behälterführung
6 obere Führung
7 untere Führung
8 Luftdüsen
9 Hohlraum
10 Befestigungseinrichtung 1 Trageeinrichtung 2 Behälterführung 3 untere Führung 4 Düsen 5 Luftdüsen 6 untere Führung 7 Luftkanal 8 untere Führung 9 Kanal 0 obere Führung 1 untere Führung 2 Kante 3 Kante

Claims

Patentansprüche :
1. Lufttransportsystem für Behälter (2) mit einem flachen Kragen (3), mit einer unteren (7,13,16,18,21) und/oder einer oberen (6,20) Führung zur Aufnahme des Kragens (3), dadurch gekennzeichnet, dass Luftdüsen (8) zur Abgabe einer in Transportrichtung weisenden Luftströmung vorgesehen sind.
2. Lufttransportsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftdüsen (8) als in Transportrichtung geneigte Kanäle ausgebildet sind.
3. Lufttransportsystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftdüsen (8) als sich in Transportrichtung verjüngende Kanäle (17,19) ausgebildet sind.
4. Lufttransportsystem nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, dass Luftdüsen (8) in der unteren Führung (7,13,16,18,21) vorgesehen sind.
5. Lufttransportsystem nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, dass Luftdüsen (8) in der oberen Führung (6,20) vorgesehen sind.
6. Lufttransportsystem nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, dass Luftdüsen (8) zur seitlichen Einleitung einer Luftströmung in den Bereich zwischen der unteren (7,13,16,18,21) und der oberen (6,20) Führung vorgesehen ist.
EP07847067A 2007-01-13 2007-12-14 Lufttransportsystem Withdrawn EP2125586A1 (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200710001972 DE102007001972A1 (de) 2007-01-13 2007-01-13 Lufttransportsystem
PCT/EP2007/010978 WO2008083815A1 (de) 2007-01-13 2007-12-14 Lufttransportsystem

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