DE102007001972A1

DE102007001972A1 - Lufttransportsystem

Info

Publication number: DE102007001972A1
Application number: DE200710001972
Authority: DE
Inventors: Norbert Schwede
Original assignee: KHS GmbH
Current assignee: KHS GmbH
Priority date: 2007-01-13
Filing date: 2007-01-13
Publication date: 2008-07-17
Also published as: EP2125586A1; WO2008083815A1

Abstract

Es soll ein Lufttransportsystem für Behälter (2) mit einem flachen Kragen (3), mit einer unteren (7, 13, 16, 18, 21) und/oder einer oberen (6, 20) Führung zur Aufnahme des Kragens (3) zur Verfügung gestellt werden, bei dem die Reibungsverluste reduziert sind, der Behälterlauf verbessert wird und bei dem auch eine Nachrüstung für bestehende Anlagen möglich ist. Dies wird dadurch erreicht, dass Luftdüsen (8) zur Abgabe einer in Transportrichtung weisenden Luftströmung vorgesehen sind.

Description

Die Erfindung betrifft ein Lufttransportsystem für Behälter mit einem flachen Kragen nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
Derartige Lufttransportsysteme kommen in Behälterbehandlungsanlagen, beispielsweise in der Getränkeindustrie, zum Transport von Behältern zwischen einzelnen Anlagenteilen zum Einsatz. Als Behälter kommen dafür z. B. PET-Flaschen in Frage, die einen Kragen in Form eines umlaufenden Halsringes aufweisen.
Derartige Lufttransportsysteme weisen üblicherweise einen nach unten offenen Kanal auf, der den Halsbereich des Behälters übergreift und auf seiner Unterseite eine Führung aufweist, auf der der Kragen, also beispielsweise der umlaufende Halsring, aufliegt, so dass der Rest der Flasche frei nach unten hängt und die Flasche lediglich am Halsring gehalten wird. Durch Erzeugung einer entsprechenden Luftströmung im Inneren des Kanales wird die Flasche vorwärts bewegt.
Bekannt sind außerdem Gestaltungen, bei denen neben der unten liegenden Führung eine davon nach oben beabstandete zweite Führung vorgesehen ist, zwischen denen der Kragen, also beispielsweise der Halsring, geführt wird. Bei dieser Gestaltung wird die Luft seitlich in den Bereich zwischen den Führungen geblasen.
Nachteilig an den bekannten Lösungen ist, dass die Reibung der Behälter in dem Transportsystem relativ hoch ist und so viel Energie verlorengeht. Außerdem ist die Gestaltung der doppelten Führungen sehr aufwändig und erfordert genau abge- Aufgabe der Erfindung ist es, ein Lufttransportsystem zur Verfügung zu stellen, bei dem die Reibungsverluste reduziert sind, der Behälterlauf verbessert wird und bei dem auch eine Nachrüstung für bestehende Anlagen möglich ist.
Die Erfindung erreicht dies durch ein Lufttransportsystem für Behälter mit einem flachen Kragen mit den Merkmalen des Patentanspruches 1.
Durch die erfindungsgemäßen Luftdüsen wird ein Luftkissen unterhalb des flachen Kragens erzeugt und dieser damit getragen, so dass die Reibung erheblich reduziert wird. Gleichzeitig wird durch die in Transportrichtung weisende Luftströmung der Vortrieb des Behälters bewirkt, was die Gesamtanordnung sehr energieeffizient macht. Insbesondere ist keine zusätzliche Luftströmung durch den Kanal in Transportrichtung mehr nötig, um den Vortrieb der Behälter zu bewirken. Die Gesamtanordnung ist außerdem konstruktiv einfach und kann bei bestehenden Anlagen nachgerüstet werden. Dazu wird die unterhalb des Kanales befindliche Flaschenführung einer herkömmlichen Anlage entfernt und durch eine neue erfindungsgemäße Führungsanordnung ersetzt. Zudem kann bei vielen Anlagen die vorhandene Luftversorgung durch entsprechende Gestaltung der erfindungsgemäßen Führung weiter benutzt werden, üblicherweise mit reduzierter Leistung.
Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Abhängig von den Anforderungen der Gestaltung der Anlage können die Luftdüsen unterschiedlich ausgestaltet sein. So sind beispielsweise geneigte Kanäle möglich, die in der unteren Führung vorgesehen sind und so ein Luftkissen erzeu gen. Eine ggf. vorhandene obere Führung kann in Ausgestaltung ebenfalls derartige Kanäle aufweisen. Alternativ sind kiemenartige flache Kanäle möglich, die wiederum in der unteren und ggf. zusätzlich in der oberen Führung vorgesehen sind. Durch derartige flache, sich in Transportrichtung verjüngende Kanäle wird ebenfalls ein gleichmäßiges Luftkissen erzeugt und gleichzeitig die nötige in Transportrichtung weisende Strömung bewirkt.
Weiterhin ist es möglich, die untere und ggf. obere Führung selbst nicht mit Luftdüsen zu versehen, sondern die Luftdüsen seitlich vorzusehen und mit dem Bereich zwischen den Führungen so zu verbinden, dass die dort eingeleitete Luftströmung den Kragen umhüllt und so für ein Luftkissen sorgt. Dabei sind die seitlich angeordneten Luftdüsen, beispielsweise durch Neigung in Transportrichtung oder dergleichen, ebenfalls so ausgebildet, dass die erzeugte Luftströmung nicht nur nach innen in Richtung der Behälter weist, sondern ebenfalls in Transportrichtung.
Die Erfindung ist anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Diese zeigt in
1 eine Schnittansicht einer erfindungsgemäßen Vorrichtung mit einem Behälter, in
2 eine Schnittansicht durch einen Teil der 1,
3 eine schematische Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Vorrichtung sowie in den
4 bis 6 teilweise geschnittene Ansichten unterschiedlicher erfindungsgemäßer Behälterführungen.
Ein erfindungsgemäßes Lufttransportsystem 1 für Behälter 2 mit einem flachen Kragen 3 ist in 1 näher dargestellt. Es weist einen nach unten offenen Führungskanal 4 auf, in dem Behälter 2, im gezeigten Beispiel eine PET-Flasche für Getränke, im Bereich ihrer oberen Öffnung geführt werden.
Unterhalb der Öffnung des Kanales 4 befindet sich auf beiden Seiten die Behälterführung 5, die im in 1 gezeigten Beispiel eine obere Führung 6 und eine untere Führung 7 aufweist, zwischen denen der flache Kragen 3 des Behälters 2, der bei der gezeigten PET-Flasche in Form eines umlaufenden Halsringes ausgebildet ist, geführt wird.
Seitlich des Bereiches, der sich zwischen der oberen Führung 6 und der unteren Führung 7 befindet, sind Luftdüsen 8 angeordnet, die Luft in den Bereich zwischen der oberen und unteren Führung 6, 7 einblasen. Die Düsen 8 sind dabei in Transportrichtung geneigt, wie dies in 2, die einen Schnitt durch die in 1 gezeigte Linie A-A darstellt, dargestellt ist. Auf diese Weise weist die eingeleitete Luftströmung eine Komponente in Transportrichtung auf und sorgt so für den Vorwärtstransport des Behälters 2.
Der Kanal 4 ist in der in 1 dargestellten Ausführung von einem Hohlraum 9 umgeben, in dem die zur Erzeugung der Luftströmung nötige Luft über die gesamte Länge des Lufttransportsystemes geführt wird. Befestigungseinrichtungen 10 dienen dazu, die Behälterführung 5, an der die gesamte Anordnung tragenden Trageeinrichtung 11 zu befestigen. Auf diese Weise ist es auch möglich, die Behälterführung 5 auszutauschen oder bei bereits existierenden Anlagen nachzurüsten.
Eine alternative Ausgestaltung der Behälterführung 5 ist in 3 dargestellt.
Hier ist eine Behälterführung 12, die analog der in 1 dargestellten Behälterführung 5 an einem Lufttransportsystem vorhanden ist, dargestellt. Auch hier läuft ein Behälter 2, in der Figur von oben dargestellt, mit einem umlaufenden flachen Kragen 3 in einen nach unten offenen Kanal. Das System weist eine untere Führung 13 auf, in der kiemenartige, sich in Transportrichtung verjüngende Düsen 14 vorgesehen sind. Diese erzeugen einerseits eine Art Luftkissen, auf dem der Kragen 3 gleiten kann, so dass die Reibung erheblich reduziert wird, und andererseits gleichzeitig eine in Transportrichtung weisende Luftströmung, die für den Vortrieb des Behälters 2 sorgt. In Ausgestaltung sind zusätzliche Luftdüsen 15 vorgesehen, die für eine Umströmung des Kragens sorgen, inbesondere in einer Ausgestaltung, bei der analog der in 1 dargestellten Ausführung, eine obere Führung vorhanden ist. In diesem Fall können die Düsen 14, 15 gemeinsam verwendet werden, was für einen besonders vorteilhaften Transport der Behälter 2 sorgt.
Bei der in 4 dargestellten Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Lufttransportsystemes sind nur untere Führungen 16 vorgesehen, die einen flachen nach oben offenen Luftkanal 17 aufweisen. Über diesen wird von unten zugeführte Luft unter den Kragen 3 des Behälters 2 gedrückt, so dass sich wiederum ein Luftkissen bildet. Auch hier kann in Ausgestaltung der Luftkanal 17 eine Sägezahnform oder kiemenartige Struktur, ähnlich der in 3 dargestellten Ausführung, aufweisen, um eine in Transportrichtung weisende Komponente der Luftströmung zu erzeugen.
Eine weitere Ausgestaltung ist in 5 dargestellt. Hier ist die untere Führung 18 derartig ausgebildet, dass sie einen spitz zulaufenden Kanal 19 erzeugt, der ebenfalls wieder für eine luftkissenartige Luftströmung unter dem umlaufenden Kragen 3 des Behälters 2 sorgt.
Die in 6 dargestellte Ausgestaltung der Erfindung entspricht im Wesentlichen der in 1 dargestellten, mit einer oberen Führung 20 und einer unteren Führung 21. Die Luft wird hier ebenfalls seitlich in den zwischen den Führungen 20 und 21 befindlichen Raum gedrückt. Nach innen weisende Kanten 22 und 23 begrenzen dabei den zwischen den Führungen 20 und 21 entstehenden Raum etwas, wodurch sich eine stärkere Luftströmung aufbauen kann, was je nach Ausgestaltung für einen besseren Auftrieb der Flaschen und damit einem reibungsärmeren Transport des Behälters 2 sorgt.
Die Erfindung ist nicht auf das vorstehende Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern kann in weiten Bereichen abgewandelt werden, ohne den Grundgedanken zu verlassen.
Insbesondere die Materialien, die verwendete Anbringung und die genaue Gestaltung der Kanäle, Luftdüsen, Behälter und dergleichen sind nicht auf die beschriebenen Ausführungen beschränkt.

1: Lufttransportsystem
2: Behälter
3: Kragen
4: Führungskanal
5: Behälterführung
6: obere Führung
7: untere Führung
8: Luftdüsen
9: Hohlraum
10: Befestigungseinrichtung
11: Trageeinrichtung
12: Behälterführung
13: untere Führung
14: Düsen
15: Luftdüsen
16: untere Führung
17: Luftkanal
18: untere Führung
19: Kanal
20: obere Führung
21: untere Führung
22: Kante
23: Kante

Claims

Lufttransportsystem für Behälter (2) mit einem flachen Kragen (3), mit einer unteren (7, 13, 16, 18, 21) und/oder einer oberen (6, 20) Führung zur Aufnahme des Kragens (3), dadurch gekennzeichnet, dass Luftdüsen (8) zur Abgabe einer in Transportrichtung weisenden Luftströmung vorgesehen sind.
Lufttransportsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftdüsen (8) als in Transportrichtung geneigte Kanäle ausgebildet sind.
Lufttransportsystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftdüsen (8) als sich in Transportrichtung verjüngende Kanäle (17, 19) ausgebildet sind.
Lufttransportsystem nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, dass Luftdüsen (8) in der unteren Führung (7, 13, 16, 18, 21) vorgesehen sind.
Lufttransportsystem nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, dass Luftdüsen (8) in der oberen Führung (6, 20) vorgesehen sind.
Lufttransportsystem nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, dadurch gekennzeichnet, dass Luftdüsen (8) zur seitlichen Einleitung einer Luftströmung in den Bereich zwischen der unteren (7, 13, 16, 18, 21) und der oberen (6, 20) Führung vorgesehen ist.