EP2125408A1 - Element surfacique du type volet et dispositif pare-soleil comprenant au moins un tel element - Google Patents

Element surfacique du type volet et dispositif pare-soleil comprenant au moins un tel element

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Publication number
EP2125408A1
EP2125408A1 EP08775658A EP08775658A EP2125408A1 EP 2125408 A1 EP2125408 A1 EP 2125408A1 EP 08775658 A EP08775658 A EP 08775658A EP 08775658 A EP08775658 A EP 08775658A EP 2125408 A1 EP2125408 A1 EP 2125408A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
pads
surface element
piece
reinforcing
polyurethane
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP08775658A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Orlando Paolone
Dominique Kaiser
Joel Hoffmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Johnson Controls Interiors GmbH and Co KG
Webasto SE
Original Assignee
Johnson Controls Interiors GmbH and Co KG
Webasto SE
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Johnson Controls Interiors GmbH and Co KG, Webasto SE filed Critical Johnson Controls Interiors GmbH and Co KG
Publication of EP2125408A1 publication Critical patent/EP2125408A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/0007—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings
    • B60J7/003—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings one or more sliding rigid plate or lammellae
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J3/00—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
    • B60J3/02—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in position
    • B60J3/0204—Sun visors

Definitions

  • the present invention relates to the field of molded plastic articles or articles, more particularly surface protection or covering elements, such as movable shutters or sun screens of motor vehicle sunroofs.
  • the invention is more specifically concerned with rigid or semi-rigid surface elements guided laterally, on both sides, in rails or similar guide rails, and which comprise for this purpose lateral guiding and sliding means.
  • the main and substantially planar main body is made by molding a thermoplastic material, by assembling different layers or plates or by means of another construction technique. or manufacturing. Guiding and sliding means in the form of pads of a different material, adapted to the function concerned, are reported laterally on this body, at suitable mounting sites of the latter.
  • FIGS. 1A and 1B are top and bottom views, respectively, of two manufacturing variants of a movable shutter devoid of skates, also showing the transverse reinforcing pieces integrated into these flaps.
  • FIGS. 2A and 2B are perspective views from above and from below, at two different angles, of a pair of male and female pads intended to equip the two mounting sites on one side of a shutter as shown in Figures IA and IB above.
  • pads are provided with fingers or lugs protruding laterally and able to slide in a guided manner in rails or opposite guide rails (e) s. These pads also include, depending on their type
  • these pads also have gripping means with maintenance for mounting on the corresponding mounting sites of the flaps, in the form of cutouts in a lateral plate-shaped extension of each of these pads.
  • FIGS. 3A and 3B are respectively views from above of a male pad and from below of a female pad
  • FIGS. 4A and 4B are corresponding partial views of a pane according to FIG. 1A equipped with a pad respectively according to FIG. FIG. 3A and FIG. 3B
  • FIGS. 3A and 3B are respectively views from above of a male pad and from below of a female pad
  • FIGS. 4A and 4B are corresponding partial views of a pane according to FIG. 1A equipped with a pad respectively according to FIG. FIG. 3A and FIG. 3B
  • FIG. 5A and 5B are sectional views, respectively partial and lateral, of a shutter equipped with a pad according to FIG. 4A, these views furthermore representing the current embodiment of the applicant.
  • the existing shutters are also available in the form of flaps provided only with a type of pads (front / rear flap).
  • the substantially plane screen main body is formed with lateral edges ensuring the sliding and guiding said body in the rails or similar rails.
  • lateral edges may be formed in a specifically adapted material (different from the material forming the surface body), as disclosed, for example, in US-A-2003/01 27 884 and EP-A1 510 388, or in the same material, as described for example in EP-AI 295,743.
  • the aforementioned first variant requires an additional molding operation and the element manufactured in accordance with the aforementioned second variant is exposed to early wear of its side edges whose constituent material is not specifically adapted to this function.
  • the sliding and guiding are not localized and therefore more difficult to control, with an increased risk of blockage or jamming.
  • the object of the present invention is to overcome at least the major drawbacks described above and in particular to take up the positive aspects of the two aforementioned known embodiments, without presenting the negative sides thereof.
  • the present invention proposes a surface element, in particular a movable sunroof or window pane of a motor vehicle, comprising lateral means for guiding and sliding in similar rails or guide rails, this element being composed, on the one hand, a substantially plane body, possibly slightly curved, in the form of a composite part coming from molding at least one plastic material and, on the other hand, at least one pair of opposed pads forming the means guide and sliding and secured to the substantially plane body at its two lateral sides substantially parallel to the direction of movement possible for said surface element, said substantially planar body incorporating at least two pieces of transverse elongate reinforcements extending substantially between the two lateral sides of the body carrying the guiding and sliding means, characterized in that the lateral pads are at least largely, with the exception of at least some guiding and sliding surfaces, formed by the molded plastic constituting the substantially plane body and that the opposite ends of the at least one or more elongated reinforcing pieces extend and / or extend at least partially into said pads.
  • Figure 6 is a partial sectional view of a lateral region of a surface element comprising a pad formed according to a first variant of a first embodiment of the invention
  • Figures 7A and 7B are partial sectional views similar to Figure 6 respectively showing a male pad and a female pad according to a second variant of a first embodiment of the invention
  • Figure 8 is a view similar to that of Figures 6 and 7 illustrating a second embodiment of the invention
  • Figure 9 is a top view of a movable flap shaped surface element in accordance with the variant shown in Figure 6 or Figures 7A and 7B
  • Figure 10 is a top view of a surface element in the form of a front movable flap in accordance with the variant shown in Figure 6
  • Figure 1 1 is a top view of a movable flap surface element in accordance with any of the variants shown in Figures 6 and 7,
  • FIGS. 12A, 12B and 12C are top views of a reinforcing element that can be implemented in the variant embodiments of FIGS. 6, 7, 8 and 11;
  • FIGS. 13A and 13B are views from above of other embodiments of a reinforcing element that can be implemented in the variant embodiments of FIGS. 6, 7 and 8;
  • Figure 14 is a schematic sectional view, before molding, of a composite structure integrated into the molded body of the surface element according to the invention;
  • Figure 15 is a detail view in section of a finger or guide pin of a shoe of an element according to the invention, engaged in a guide rail;
  • FIG. 16 is a view from above of a surface element according to another variant of manufacture and construction in accordance with the embodiments shown in FIGS. 7 and 8, and
  • FIG. 17 is a sectional view along XX of FIG. the object of figure 16.
  • the surface element 1 is essentially composed, on the one hand, of a body substantially plane 4, possibly slightly curved, in the form of composite part coming from molding of at least one plastic material 5, 5 'and, secondly, from at least one pair of opposed pads 2, forming the guide means and slip and secured to the substantially planar body 4 at its two lateral sides 4 'substantially parallel to the direction of movement possible for said surface element 1, said substantially planar body 4 incorporating at least two pieces of transverse elongate reinforcements 6 s' extending substantially between the two opposite lateral sides 4 'of the body 4 carrying the means 2 for guiding and sliding.
  • the element 1 is characterized in that the lateral pads 2 are at least largely, if necessary with the exception of at least some surfaces 2 ', 2 "for guiding and sliding, formed by the molded plastics material 5 or one of the molded plastics 5, 5 'constituting the substantially plane body 4 and that the opposite ends 7 of at least one or more elongate reinforcing pieces 6 extend and / or extend at least partially into said pads 2.
  • the invention thus provides a surface element 1 with integrated pads 2 in the form of a substantially finished piece molded.
  • the surface element 1 generally constitutes a solid component and indicates good mechanical rigidity at ambient temperature.
  • the surface element 1 consists of a vehicle sunroof flap, such as those shown in FIGS. 1 to 5 and generally forming part of a set of two or more similar flaps, the skids 2 concerned by the present invention realize simultaneous guiding, sliding and interconnection functions between flaps.
  • the shape, configuration and dimensions of the pads 2 made according to the invention will of course be identical.
  • each pad 2 has, on the one hand, one or more protruding lateral fingers or lugs 15 providing the guiding and sliding surfaces 2 'interacting with the slides or rails 3, on the other hand, one or more ribs grooves, protrusions or recesses, upper and / or lower, providing the mutually interacting guide and sliding surfaces 2 "during the overlapping overlapping of two flaps and, finally, male or female assembly formation 2 '" , allowing removable attachment by engagement cooperating between a male pad and a female pad.
  • the surfaces 2 can optionally be continuous and contiguous with surfaces of similar shape formed in the corresponding lateral edge 4 'of the body 4, for example in the part of this edge 4' connecting the male and female parts 2 mounted on a given edge .
  • the flaps 1 may comprise either only a pair of 2 female pads, or only a pair of pads 2 male, or a pair of pads 2 of each type, respectively located at the front and / or rear corners of the flap 1 concerned. As also shown in the figures of the accompanying drawings, the pads 2 may themselves constitute the corners of said flaps 1. These pads 2 may, therefore, either be integrated in the outline and the general shape of the flat body 4, or be prominent laterally with respect to the lateral sides 4 'of said body 4.
  • the ends 7 of the parts 6 extend at least partially, preferably up to the lateral fingers 15, in the pads 2, to reinforce at least the connection of the latter with the body 4.
  • the elongated reinforcing pieces 6 may optionally be split (FIGS. 7A and 7B) with an upper and a lower superposed piece, or be interconnected by at least one connecting piece to form an H-shaped reinforcing structure to single or double bonding base (FIGS. 13A and 13B), extending over a large surface of the body 4.
  • the pads 2 may be entirely formed by the molded plastics material 5 or a molded plastics material 5 5 'constituting the body 4, being in one piece with the latter.
  • the opposite ends 7 of at least one or reinforcing pieces 6 extend in the pads 2, respectively corresponding, by portions 8 constituting rigid armatures or skeletons of the pads 2 concerned, overmoulded (e) s by the plastic 5 or one of the molded plastics 5, 5 'forming the substantially plane body 4.
  • each shoe 2 of each pair of opposed pads 2 has an armature 8 increasing its mechanical strength, which is in the form of a part or reinforcing portion extending parallel to the lateral side 4 'of the substantially plane associated body 4 and advantageously having a general shape corresponding roughly to that of said pad 2, each shoe frame 8 being either an integral piece of the end 7 of the reinforcing piece 6 adjoining said shoe 2, or a portion extending from a only holding said end 7 of said reinforcing piece 6, or in a separate piece extending this end 7.
  • FIGS. 9 to 13 show, in a nonlimiting manner, various alternative embodiments of the reinforcing pieces 6, their ends 7 and the frames 8.
  • the ends 7 of the pieces 6 extend continuously and with a constant section in the pads 2 and form a frame 8 of simplified form for these pads.
  • the ends 7 may end in the pads 2 by more complex shapes conforming to at least some of the formations or specific protuberances of said pads 2, for example the guide fingers 15.
  • their extension in the direction perpendicular to that longitudinal of the parts 6 provides a greater structural reinforcement to said pads 2.
  • FIG. 12B it is also possible to implement the reinforcement pieces 6 currently used, possibly by slightly extending them, and to add a separate piece forming a shoe frame 8 and having a connecting segment intended to extend towards the adjacent end 7 of the corresponding reinforcing piece (connected to it or not).
  • the reinforcement piece 6 may optionally also have a double end 7 or be split, so as to form two reinforcements 8 superimposed (variant of Figures 7A, 7B and 17).
  • these different embodiments of the frame 8 can be combined with different embodiments of the reinforcing pieces 6 themselves (doubled, H, ...), as described above in connection with FIGS. 7 and 13.
  • reinforcements 8 integrated in the mass of plastics 5 forming the pads 2 makes it possible to structurally reinforce the latter and to carry out a recovery of the forces acting on them, while providing a connection of great resistance with the body 4.
  • the reinforcements 8 may further optionally comprise a recess, a projecting extension and / or folded portions forming embryonarily the nuclei of the formations providing the guide surfaces 2 'or sliding 2 ", and possibly the skeletons means 2 '"of connection or male or female assembly, the pad 2 concerned, this armature being preferably overmolded by the material 5 which confers the final outer shape.
  • the thermoplastic or thermoset material constituting the flat body 4 has no particular properties of resistance to frictional wear or slip.
  • the pads 2 are entirely formed by the molded plastic material 5 or one of the molded plastics 5, 5 'constituting the body 4, the surfaces 2', 2 "of said pads 2 intended to come into contact with the slides or similar rails 3 and / or providing sliding supports when overlapping two elements 1, have improved properties of resistance to wear and, where appropriate, sliding, resulting from a additional treatment or additional specific coating 9.
  • the surfaces 2 'of the pads 2 coming into engagement with the rails or similar rails 3 or providing sliding supports when the two elements 1 are overlapped are covered by the covering material 9, for example of the type woven or non-woven fabric, covering the inner face of the body 4 of the element 1.
  • the pads 2 may be formed only partially by the molded plastics material 5 or one of the molded plastics 5, 5 'constituting the body 4, each shoe 2 being composed of a main part 10 formed by said molded plastic material 5, made in one piece with said body 4 and integrating the corresponding end 7 of the reinforcing part 6 concerned and its possible extension 8, and an insert 1 1 partially covered by said molded plastics material 5, partly being integrated in the latter, and forming at least the guiding and sliding surfaces 2 ', 2 "of the pad 2 intended to come into contact with the slides or similar rails 3 and / or providing sliding supports when the two elements 1 are overlapped.
  • the opposite ends 7 of the reinforcing pieces 6, associated with a pair of pads 2 each extend by a wing or portions of engagement wing or 12 hooking, reported (s) on or formed in one piece with the end 7 concerned, these wings or wing portions 12 engaging with the inserts 11, forming at least partially reinforcing reinforcements for the skids 2 considered and overmolded (s) by the molded plastic 5 forming the body 4, at least partly, preferably in full ( Figures 8 and 12C).
  • This wing 12 may, if necessary, also be made as a separate part, like the frames 8 of Figure 12B.
  • the plastic 5 consists of polyurethane
  • the substantially plane body 4 integrates at least one reinforcing surface structure 13 in the form of a nonwoven, for example into glass fibers or high-strength polymer, preferably two reinforcing surface structures 13 separated by an interstitial surface spacer structure 14, this or these surface structure (s) 13, 14 being entirely embedded in the polyurethane mass 5, and each reinforcing piece 6, inserted or embedded in the mass of polyurethane 5, consists of an elongated piece shaped strip portion of a light and relatively rigid metal.
  • the structure 14 performs, on the one hand, a spaced positioning of the two structures 13 and promotes, on the other hand, the flow distribution and expansion of the foaming mixture intended to form, after polymerization, the plastic material 5.
  • the reinforcing pieces 6 may have a flat or curved structure, depending on the shape of the element 1, the curvature may be conferred during the molding of the body 4. Moreover, the reinforcing structures 13 may optionally have cutouts adapted to provide portions extending laterally in the zones of the pads 2.
  • the structures 13, 14, 6 and 8 are overmolded in their entirety by the material 5 to produce a flap 1 in one piece.
  • the substantially plane body 4 of the surface element 1 has a composite structure with at least one central region 16 made of a material 5 'of lower density, or the elongated reinforcing member (s) 6 integrated into said body 4 extending outside said central region 16, if appropriate , laterally on both sides of the latter.
  • the substantially planar body 4 with a single-piece composite structure is constituted by a central plate 17 made of a material of lower density, for example a low density polyurethane, surrounded by a frame 18 made of a material of higher density, for example polyurethane high density, the central plate 17 and the frame 18 having a nesting of complementary shapes of their respective constituent materials at their assembly interface 19, for example of the complementary crenellated type, rib / groove or tenon / mortise, the lateral pads 2 of the surface element 1 being at least largely, preferably in all, formed by the material 5 of greater density.
  • the two constituent parts 17 and 18 of the surface element 1 advantageously have identical thicknesses, the respective constituent materials possibly being able to overlap each other at the edges of said two parts.
  • the central region 16 has one or more plates 17, possibly separated by strips of the material 5 forming the frame 18 (variant not shown).
  • the material 5 can have a density of between 200 and 750 kg / m 3 , preferably between 350 and 600 kg / m 3 , and the material 5 'with a density between 25 and 150 kg / m 3 preferably between 50 and 100 kg / m 3 .
  • the present invention also relates to a sun visor device for a sunroof or side window of a motor vehicle door, comprising at least one flap-type surface element, slidably mounted, preferably motorized, in a support frame providing at least two lateral guide rails or guides (aux) opposite to said surface element (s) (s) ( s) (shown partially in Figure 15).
  • This sun visor device is characterized in that said at least one surface element is an element 1 as described above.
  • this sun visor device comprises at least two differentiated surface elements 1, among which at least one surface element comprises two pairs of opposed pads 2, namely a pair of male pads and a pair of female pads, and least one surface element comprises a single pair of skids 2, male or female, the male and female pads being shaped for mutual engagement and for guiding a first surface element bearing on a second surface element, so as to be able to perform a stacking overlap said surface elements 1.
  • the invention also relates to a method of manufacturing a surface element as evoked above, characterized in that it consists in providing a mold device comprising two parts constituting by cooperation in the assembled state a print for the formation of the substantially planar body 4 and the pads 2 of at least one element 1, to be placed transversely in a lower part of said mold at least two elongated reinforcing pieces 6, as well as possibly at least one surface structure of reinforcement 13 in the form of a nonwoven fabric and, where appropriate, reinforcements 8 and / or inserts 11 intended to form at least the guiding and sliding surfaces 2 ', 2 "of the corresponding pads 2, to inject a liquid mixture polyurethane crosslinking agent, to close the mold and to allow expansion and polymerization of the polyurethane 5 so as to form, in one piece, the substantially planar body 4 and the skids 2 or a main portion 10 of said pads 2 carrying the inserts 11 and, finally, to open the mold and extract from the latter the surface element 1 formed integrally with its pads 2.
  • the substantially plane body 4, as well as the pads 2 at least in part, can be made of a single material 5.
  • said body 4 may however also consist of at least two parts in different materials, in particular with a view to reducing the weight of the surface element 1.
  • the manufacturing process may consist in previously producing a plate 17 intended to form the central region 16 of the substantially planar body 4 by injecting a 5 'low density polyurethane crosslinking liquid mixture into the mold device and allowing expansion and polymerization of said low density polyurethane 5' and then forming the remaining portion of the element 1 in the form of a frame 18 surrounding the plate 17 by consecutive injection of a high density polyurethane crosslinking liquid mixture 5 and expansion and polymerization of the latter, after installation in the mold device of at least two elongate reinforcing pieces 6, and, where appropriate, reinforcements 8 and / or inserts 11.
  • the method may consist in simultaneously injecting a low density polyurethane liquid mixture 5 'into a first zone of the mold device in order to produce a plate 17 constituting a central region 16 of the substantially plane body 4 and a mixture of high density polyurethane in a second region of the mold device for making a frame 18 constituting the remainder of the surface element 1, to close the mold, to allow expansion and polymerization of the two polyurethane materials 5 and 5 'so as to form, in one piece, the substantially planar body 4 and the pads 2 or a main part 10 of said pads 2 carrying the inserts 11 and, finally, to open the mold and to extract from the latter the surface element 1 formed integrally with its pads 2.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

La présente invention a pour objet un élément surfacique du type volet et un dispositif pare-soleil comprenant au moins un tel élément. Elément surfacigue (1), notamment volet mobile de toit ouvrant de véhicule automobile, comportant des moyens latéraux de guidage et de glissement dans des glissières, cet élément étant composé, d'une part, d'un corps sensiblement plan (4) sous forme de pièce composite venue de moulage d'une matière plastique et, d'autre part, d' au moins une paire de patins opposés formant les moyens de guidage et de- glissement et solidarisés au corps sensiblement plan (4) au niveau de ses deux côtés latéraux (4') sensiblement parallèles à la direction de déplacement possible pour ledit élément surfacique (1), ledit corps sensiblement plan intégrant au moins deux pièces de renforts allongées transversales. Les patins latéraux (2) sont au moins en grande partie formés par la matière plastique moulée constituant le corps sensiblement plan (4) et les extrémités opposées (7) d'au moins une ou des pièces de renfort allongée (s) (S) s'étendent et/ou se prolongent jusque dans lesdits patins (2).

Description

Elément surfacique du type volet et dispositif pare-soleil comprenant au moins un tel élément
La présente invention concerne le domaine des objets ou articles en matière plastique moulée, plus particulièrement des éléments surfaciques de protection ou de couverture, tels que des volets mobiles ou écrans pare-soleil de toits ouvrants de véhicules automobiles. L'invention s'intéresse plus spécifiquement aux éléments surfaciques rigides ou semi-rigides guidés latéralement, des deux côtés, dans des glissières ou des rails de guidage analogues, et qui comportent à cette fin des moyens de guidage et de glissement latéraux.
Selon un premier mode de réalisation connu de ce type d'éléments, le corps principal surfacique et sensiblement plan est réalisé par moulage d'une matière thermoplastique, par assemblage de différentes couches ou plaques ou par l'intermédiaire d'une autre technique de construction ou de fabrication. Des moyens de guidage et de glissement sous forme de patins en un matériau différent, adapté à la fonction concernée, sont rapportés latéralement sur ce corps, au niveau de sites de montage adaptés de ce dernier.
Ces patins sont exposés à des contraintes mécaniques et d'usure élevées et leur liaison avec le corps principal est réalisée par emboîtement et venues en prise à plusieurs endroits, afin d'obtenir une force d'accrochage et une résistance suffisantes.
Bien que ce premier mode de réalisation, par exemple décrit dans les documents DE-A-101 31 829 et DE-A-33 04 342, et également mis en œuvre actuellement par la déposante, donne des résultats satisfaisants, il entraîne une fabrication séparée des patins, la gestion de deux types de pièces différents et surtout des opérations d'assemblage fastidieuses, et le cas échéant délicates, après fabrication du corps plan avec ses sites de montage des patins et avant montage in situ de l'élément surfacique considéré.
Le mode de réalisation actuellement mis en œuvre par la déposante pour l'obtention de volets mobiles d'écran pare-soleil est illustré sur les figures IA, IB, 2A, 2B, 3 A, 3B, 4A, 4B, 5 A et 5B annexées.
Les figures IA et IB sont des vues respectivement de dessus et de dessous de deux variantes de fabrication d'un volet mobile dépourvu de patins, montrant également les pièces de renfort transversales intégrées dans ces volets.
Les figures 2A et 2B sont des vues en perspective de dessus et de dessous, selon deux angles différents, d'une paire de patins mâle et femelle destinés à équiper les deux sites de montage d'un côté latéral d'un volet tel que représenté sur les figures IA et IB précitées.
On notera que ces patins sont pourvus de doigts ou ergots saillant latéralement et aptes à coulisser de manière guidée dans des glissières ou rails de guidage opposé(e)s. Ces patins comportent également, en fonction de leur type
(mâle ou femelle), soit une formation protubérante frontale et supérieure se terminant par une tête de raccordement, soit un chemin de guidage inférieur se terminant par un site d'engagement et de réception de la tête précitée.
Enfin, ces patins présentent aussi des moyens d'accrochage avec maintien en vue de leur montage sur les sites de montage correspondants des volets, sous la forme de découpes ménagées dans une extension latérale en forme de plaque de chacun de ces patins.
Les figures 3A et 3B sont des vues respectivement de dessus d'un patin mâle et de dessous d'un patin femelle, les figures 4A et 4B sont des vues partielles correspondantes d'un volet selon la figure IA équipé d'un patin respectivement selon la figure 3A et la figure 3B, et les figures
5A et 5B sont des vues en coupe, respectivement partielle et latérale, d'un volet équipé d'un patin selon la figure 4A, ces vues représentant de manière supplémentaire le mode de réalisation actuelle de la déposante. Bien entendu les volets existants se déclinent également sous la forme de volets pourvus uniquement d'un type de patins (volet avant/arrière).
Selon un second mode connu de réalisation de ce type d'éléments, le corps principal formant écran sensiblement plan est formé avec des bords latéraux assurant le glissement et le guidage dudit corps dans les glissières ou rails similaires.
Ces bords latéraux peuvent être formés dans un matériau spécifiquement adapté (différent du matériau formant le corps surfacique), comme le divulguent par exemple les documents US-A-2003/01 27 884 et EP-A-I 510 388, ou dans le même matériau, comme décrit par exemple dans le document EP-A-I 295 743. Toutefois, la première variante précitée nécessite une opération de moulage supplémentaire et l'élément fabriqué en accord avec la seconde variante précitée est exposé à une usure précoce de ses bords latéraux dont le matériau constitutif n'est pas spécifiquement adapté à cette fonction. Par ailleurs, dans le cadre des deux variantes du second mode de réalisation, le glissement et le guidage ne sont pas localisés et donc plus difficilement contrôlables, avec un risque augmenté de blocage ou de coincement.
La présente invention a pour objet de surmonter au moins les inconvénients majeurs exposés ci-dessus et en particulier reprendre les aspects positifs des deux modes de réalisation précités connus, sans en présenter les côtés négatifs.
A cet effet, la présente invention propose un élément surfacique, notamment volet mobile de toit ouvrant ou de vitre de portière de véhicule automobile, comportant des moyens latéraux de guidage et de glissement dans des glissières ou rails de guidage similaires, cet élément étant composé, d'une part, d'un corps sensiblement plan, éventuellement légèrement incurvé, sous forme de pièce composite venue de moulage d'au moins une matière plastique et, d'autre part, d'au moins une paire de patins opposés formant les moyens de guidage et de glissement et solidarisés au corps sensiblement plan au niveau de ses deux côtés latéraux sensiblement parallèles à la direction de déplacement possible pour ledit élément surfacique, ledit corps sensiblement plan intégrant au moins deux pièces de renforts allongées transversales s'étendant sensiblement entre les deux côtés latéraux du corps portant les moyens de guidage et de glissement, élément caractérisé en ce que les patins latéraux sont au moins en grande partie, le cas échéant à l'exception d'au moins certaines surfaces de guidage et de glissement, formés par la matière plastique moulée constituant le corps sensiblement plan et en ce que les extrémités opposées d'au moins une ou des pièces de renfort allongée(s) s'étendent et/ou se prolongent au moins partiellement jusque dans lesdits patins.
L'invention sera mieux comprise grâce à la description ci-après, qui se rapporte à des modes de réalisation préférés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, et expliqués avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels : Ia figure 6 est une vue en coupe partielle d'une région latérale d'un élément surfacique comprenant un patin formé selon une première variante d'un premier mode de réalisation de l'invention ; les figures 7A et 7B sont des vues en coupe partielles similaires à la figure 6 illustrant respectivement un patin mâle et un patin femelle selon une seconde variante d'un premier mode de réalisation de l'invention ; la figure 8 est une vue similaire à celles des figures 6 et 7 illustrant un second mode de réalisation de l'invention ; la figure 9 est une vue de dessus d'un élément surfacique en forme de volet mobile en accord avec la variante représentée sur la figure 6 ou les figures 7 A et 7B ; la figure 10 est une vue de dessus d'un élément surfacique en forme de volet mobile avant en accord avec la variante représentée sur la figure 6 ; la figure 1 1 est une vue de dessus d'un élément surfacique en forme de volet mobile en accord avec l'une quelconque des variantes représentées sur les figures 6 et 7, intégrant des éléments de renfort de forme différente ; les figures 12A, 12B et 12C sont des vues de dessus d'un élément de renfort pouvant être mis en œuvre dans les variantes de réalisation des figures 6, 7, 8 et 1 1 ; les figures 13A et 13B sont des vues de dessus d'autres modes de réalisation d'un élément de renfort pouvant être mis en œuvre dans les variantes de réalisation des figures 6, 7 et 8 ; la figure 14 est une vue schématique en coupe, avant moulage, d'une structure composite intégrée dans le corps moulé de l'élément surfacique selon l'invention ; la figure 15 est une vue de détail et en coupe d'un doigt ou ergot de guidage d'un patin d'un élément selon l'invention, engagé dans un rail de guidage ; la figure 16 est une vue de dessus d'un élément surfacique selon une autre variante de fabrication et de construction en accord avec les modes de réalisation représentés sur les figures 7 et 8, et, la figure 17 est une vue en coupe selon X-X de l'objet de la figure 16.
Comme le montrent les figures 6 à 1 1 et 16 annexées, l'élément surfacique 1 est essentiellement composé, d'une part, d'un corps sensiblement plan 4, éventuellement légèrement incurvé, sous forme de pièce composite venue de moulage d'au moins une matière plastique 5, 5' et, d'autre part, d'au moins une paire de patins 2 opposés, formant les moyens de guidage et de glissement et solidarisés au corps sensiblement plan 4 au niveau de ses deux côtés latéraux 4' sensiblement parallèles à la direction de déplacement possible pour ledit élément surfacique 1, ledit corps sensiblement plan 4 intégrant au moins deux pièces de renforts allongées transversales 6 s'étendant sensiblement entre les deux côtés latéraux 4' opposés du corps 4 portant les moyens 2 de guidage et de glissement. Conformément à l'invention, l'élément 1 est caractérisé en ce que les patins latéraux 2 sont au moins en grande partie, le cas échéant à l'exception d'au moins certaines surfaces 2', 2" de guidage et de glissement, formés par la matière plastique moulée 5 ou l'une 5 des matières plastiques moulées 5, 5' constituant le corps sensiblement plan 4 et en ce que les extrémités opposées 7 d'au moins une ou des pièces de renfort allongée(s) 6 s'étendent et/ou se prolongent au moins partiellement jusque dans lesdits patins 2.
L'invention permet ainsi de fournir un élément surfacique 1 avec des patins 2 intégrés sous la forme d'une pièce sensiblement finie venue de moulage. Le prolongement des pièces de renfort 6 jusque dans les patins 2, préférentiellement avec surmoulage complet par la matière 5, résulte en un renforcement local de la matière 5 formant lesdits patins 2 ou au moins parties de ces derniers, ainsi qu'en une meilleure reprise des contraintes affectant lesdits patins 2 et en une augmentation de la résistance de la liaison des patins 2 avec le corps 4 (interface corps 4 / patins 2 renforcée).
L'élément surfacique 1 constitue de manière générale un élément à constitution pleine et faisant état d'une bonne rigidité mécanique à température ambiante. Lorsque l'élément surfacique 1 consiste en un volet de toit ouvrant de véhicule, tel que ceux représentés sur les figures 1 à 5 et faisant généralement partie d'un ensemble de deux ou plusieurs volets similaires, les patins 2 concernés par la présente invention réalisent simultanément des fonctions de guidage, de glissement et d'interconnexion entre volets. Par ailleurs, lorsqu'ils sont destinés à être mis en œuvre en lieu et place de ces volets existants, la forme, la configuration et les dimensions des patins 2 réalisés selon l'invention seront bien entendu identiques. A cet effet, chaque patin 2 présente, d'une part, un ou plusieurs doigts ou ergots latéraux proéminents 15 fournissant les surfaces de guidage et de glissement 2' interagissant avec les glissières ou rails 3, d'autre part, une ou plusieurs nervures, rainures, parties saillantes ou en retrait, supérieures et/ou inférieures, fournissant les surfaces de guidage et de glissement 2" mutuellement interagissantes lors de la superposition chevauchante de deux volets et, enfin, une formation d'assemblage 2'" mâle ou femelle, autorisant une solidarisation amovible par engagement coopérant entre un patin mâle et un patin femelle. Les surfaces 2" peuvent éventuellement être continues et contiguës avec des surfaces de forme similaire formées dans le bord latéral 4' correspondant du corps 4, par exemple dans la partie de ce bord 4' reliant les parties mâle et femelle 2 montées sur un bord donné.
Les volets 1 peuvent comporter soit uniquement une paire de patins 2 femelles, soit uniquement une paire de patins 2 mâles, soit une paire de patins 2 de chaque type, respectivement situés aux coins avant et/ou arrière du volet 1 concerné. Comme le montrent également les figures des dessins annexés, les patins 2 peuvent constituer eux-mêmes les coins desdits volets 1. Ces patins 2 peuvent, par conséquent, soit être intégrés dans le contour et la forme générale du corps plan 4, soit être proéminents latéralement par rapport aux côtés latéraux 4' dudit corps 4.
Dans des deux cas précités, les extrémités 7 des pièces 6 se prolongent au moins partiellement, préférentiellement jusqu'aux doigts latéraux 15, dans les patins 2, pour renforcer au moins la liaison de ces derniers avec le corps 4.
Les pièces de renfort allongées 6 peuvent éventuellement être dédoublées (figures 7A et 7B) avec une pièce supérieure et une pièce inférieure superposées, ou être reliées entre elles par au moins une entre toise de liaison pour constituer une structure de renfort en forme de H à simple ou double base de liaison (figures 13A et 13B), s'étendant sur une grande surface du corps 4.
En accord avec un mode de réalisation préféré de l'invention, ressortant notamment des figures 6, 7, 9, 10 et 11, les patins 2 peuvent être entièrement formés par la matière plastique moulée 5 ou l'une 5 des matières plastiques moulées 5, 5' constituant le corps 4, en étant d'un seul tenant avec ce dernier. Avantageusement, les extrémités opposées 7 d'au moins une ou des pièces de renfort 6 se prolongent dans les patins 2, respectivement correspondants, par des portions 8 constituant des armatures rigides ou des squelettes des patins 2 concernés, surmoulé(e)s par la matière plastique 5 ou l'une 5 des matières plastiques moulées 5, 5' formant le corps sensiblement plan 4.
Préférentiellement, chaque patin 2 de chaque paire de patins 2 opposés intègre une armature 8 augmentant sa résistance mécanique, qui se présente sous la forme d'une pièce ou partie de renfort s'étendant parallèlement au côté latéral 4' du corps associé sensiblement plan 4 et ayant avantageusement une forme générale correspondant grossièrement à celle dudit patin 2, chaque armature 8 de patin consistant soit en une pièce rapportée solidaire de l'extrémité 7 de la pièce de renfort 6 attenante audit patin 2, soit en une partie prolongeant d'un seul tenant ladite extrémité 7 de ladite pièce de renfort 6, ou encore en une pièce séparée prolongeant cette extrémité 7.
Les figures 9 à 13 montrent, de manière non limitative, différentes variantes de réalisation des pièces de renfort 6, de leurs extrémités 7 et des armatures 8. Dans les figures 9 et 10, les extrémités 7 des pièces 6 se prolongent de manière continue et avec une section constante dans les patins 2 et forment une armature 8 de forme simplifiée pour ces patins.
Comme le montrent les figures 11, 12A et 16, les extrémités 7 peuvent se terminer dans les patins 2 par des formes plus complexes épousant au moins certaines des formations ou protubérances spécifiques desdits patins 2, par exemple les doigts de guidage 15. En plus, leur extension dans la direction perpendiculaire à celle longitudinale des pièces 6 assure un renforcement structurel plus important auxdits patins 2.
Enfin, comme cela ressort de la figure 12B, il est également possible de mettre en œuvre les pièces de renfort 6 actuellement utilisées, éventuellement en les prolongeant légèrement, et d'y adjoindre une pièce séparée formant une armature 8 de patin 2 et présentant un segment de raccordement destiné à s'étendre en direction de l'extrémité 7 adjacente de la pièce de renfort correspondante (en y étant raccordé ou non). La pièce de renfort 6 peut éventuellement également présenter une extrémité 7 double ou être dédoublée, de manière à former deux armatures 8 superposées (variante des figures 7A, 7B et 17). Bien entendu, ces différentes variantes de réalisation de l'armature 8 peuvent être combinées avec différentes variantes de réalisation des pièces de renfort 6 elles-mêmes (doublonnées, en H, ...), comme décrit précédemment en relation notamment avec les figures 7 et 13. La prévision de telles armatures 8 intégrées dans la masse de matière plastique 5 formant les patins 2 permet de renforcer structurellement ces derniers et de réaliser une reprise des efforts agissant sur eux, tout en fournissant une liaison d'une grande résistance avec le corps 4. Les armatures 8 peuvent en outre éventuellement comporter une empreinte, un prolongement saillant et/ou des portions repliées formant de manière embryonnaire les noyaux des formations fournissant les surfaces de guidage 2' ou de glissement 2", ainsi qu'éventuellement les squelettes du moyen 2'" de connexion ou d'assemblage mâle ou femelle, du patin 2 concerné, cette armature étant préférentiellement surmoulée par la matière 5 qui confère la forme extérieure finale.
Généralement, le matériau 5 thermoplastique ou thermodur constituant le corps 4 plan ne présente pas de propriétés particulières de résistance à l'usure par frottement ou de glissement. Ainsi, il peut être avantageusement prévu que, lorsque les patins 2 sont entièrement formés par la matière plastique moulée 5 ou l'une 5 des matières plastiques moulées 5, 5' constituant le corps 4, les surfaces 2', 2" desdits patins 2 destinées à venir en contact avec les glissières ou rails analogues 3 et/ou fournissant des appuis glissants lors du chevauchement de deux éléments 1 , présentent des propriétés améliorées de résistance à l'usure et, le cas échéant, de glissement, résultant d'un traitement supplémentaire ou d'un revêtement additionnel 9 spécifique.
De manière pratique et économique, les surfaces 2' des patins 2 venant en engagement dans les glissières ou rails analogues 3 ou fournissant des appuis glissants lors du chevauchement de deux éléments 1, sont recouvertes par le matériau d'habillage 9, par exemple du type textile tissé ou non tissé, recouvrant la face interne du corps 4 de l'élément 1.
En accord avec un mode de réalisation alternatif, ressortant de la figure 8, les patins 2 peuvent n'être formés que partiellement par la matière plastique moulée 5 ou l'une 5 des matières plastiques moulées 5, 5' constituant le corps 4, chaque patin 2 étant composé d'une partie principale 10 formée par ladite matière plastique moulée 5, réalisée d'un seul tenant avec ledit corps 4 et intégrant l'extrémité 7 correspondante de la pièce de renfort 6 concernée et son éventuel prolongement 8, et d'un insert 1 1 recouvert partiellement par ladite matière plastique moulée 5, en étant en partie intégré dans cette dernière, et formant au moins les surfaces de guidage et de glissement 2', 2" du patin 2, destinées à venir en contact avec les glissières ou rails analogues 3 et/ou fournissant des appuis glissants lors du chevauchement de deux éléments 1.
Dans le cadre du mode de réalisation alternatif précité, il peut être prévu que les extrémités opposées 7 des pièces de renfort 6, associées à une paire de patins 2, se prolongent chacune par une aile ou des parties d'aile d'engagement ou d'accrochage 12, rapportée(s) sur ou formée(s) d'un seul tenant avec l'extrémité 7 concernée, ces ailes ou parties d'ailes 12 venant en prise avec les inserts 11, formant au moins partiellement des armatures de renfort pour les patins 2 considérés et étant surmoulée(s) par la matière plastique moulée 5 formant le corps 4, au moins en partie, préférentiellement en totalité (figures 8 et 12C).
Cette aile 12 peut, le cas échéant, également être réalisée sous forme de pièce séparée, à l'instar des armatures 8 de la figure 12B.
Conformément à une variante de réalisation pratique préférée de l'élément surfacique 1, la matière plastique 5 consiste en du polyuréthane, le corps sensiblement plan 4 intègre au moins une structure surfacique de renforcement 13 sous la forme d'un non tissé, par exemple en fibres de verre ou polymère à haute résistance, préférentiellement deux structures surfaciques de renforcement 13 séparées par une structure surfacique intermédiaire ajourée d'entretoisement 14, cette ou ces structure(s) surfacique(s) 13, 14 étant entièrement noyé(s) dans la masse de polyuréthane 5, et chaque pièce de renfort 6, insérée ou encastrée dans la masse de polyuréthane 5, consiste en une pièce allongée en forme de portion de bande en un métal léger et relativement rigide. La structure 14 réalise, d'une part, un positionnement espacé des deux structures 13 et favorise, d'autre part, la répartition par écoulement et l'expansion du mélange moussant destiné à former, après polymérisation, la matière plastique 5.
Les pièces de renfort 6 peuvent présenter une structure plate ou incurvée, en fonction de la forme de l'élément 1, la courbure pouvant être conférée lors du moulage du corps 4. Par ailleurs, les structures de renforcement 13 peuvent éventuellement présenter des découpes adaptées pour fournir des portions se prolongeant latéralement dans les zones des patins 2.
De manière optimale, les structures 13, 14, 6 et 8 sont surmoulées en totalité par le matériau 5 pour réaliser un volet 1 d'un seul tenant.
Lorsqu'un allégement de l'élément surfacique est recherché, il peut être prévu selon l'invention, comme cela ressort des figures 16 et 17, que le corps sensiblement plan 4 de l'élément surfacique 1 présente une structure composite avec au moins une région centrale 16 constituée en un matériau 5' de plus faible densité, la ou les pièce(s) de renfort allongée(s) 6 intégrée(s) dans ledit corps 4 s'étendant en dehors de ladite région centrale 16, le cas échéant, latéralement de part et d'autre de cette dernière.
Préférentiellement, le corps sensiblement plan 4 à structure composite monobloc est constitué par une plaque centrale 17 en un matériau de plus faible densité, par exemple un polyuréthane basse densité, entourée par un cadre 18 en un matériau de plus forte densité, par exemple du polyuréthane haute densité, la plaque centrale 17 et le cadre 18 présentant une imbrication de formes complémentaires de leurs matériaux constitutifs respectifs au niveau de leur interface d'assemblage 19, par exemple du type créneaux complémentaires, nervure/rainure ou tenon/mortaise, les patins latéraux 2 de l'élément surfacique 1 étant au moins en grande partie, préférentiellement en totalité, formés par le matériau 5 de plus grande densité. Les deux parties constitutives 17 et 18 de l'élément surfacique 1 présentent avantageusement des épaisseurs identiques, les matériaux constitutifs respectifs pouvant éventuellement se chevaucher mutuellement au niveau des bords desdites deux parties.
Il peut aussi être prévu que la région centrale 16 présente une ou plusieurs plaques 17, éventuellement séparées par des bandes du matériau 5 formant le cadre 18 (variante non représentée).
A titre d'exemple non limitatif, le matériau 5 peut présenter une densité comprise entre 200 et 750 kg/m3, préférentiellement entre 350 et 600 kg/m3, et le matériau 5' une densité entre 25 et 150 kg/m3, préférentiellement entre 50 et 100 kg/m3.
La présente invention a également pour objet un dispositif pare- soleil pour toit ouvrant ou vitre latérale de portière de véhicule automobile, comprenant au moins un élément surfacique du type volet, monté avec faculté de coulissement, préférentiellement motorisé, dans un cadre support fournissant au moins deux glissières ou rails de guidage latérales(aux) opposé(es) pour ledit ou lesdits élément(s) surfacique(s) (représenté partiellement sur la figure 15).
Ce dispositif pare-soleil est caractérisé en ce que ledit au moins un élément surfacique est un élément 1 tel que décrit précédemment.
Dans de nombreuses applications, ce dispositif pare-soleil comprend au moins deux éléments surfaciques 1 différenciés, parmi lesquels au moins un élément surfacique comporte deux paires de patins 2 opposés, à savoir une paire de patins mâles et une paire de patins femelles, et au moins un élément surfacique comporte une unique paire de patins 2, mâles ou femelles, les patins mâles et femelles étant conformés pour un emboîtement mutuel et pour guider un premier élément surfacique en appui sur un second élément surfacique, de manière à pouvoir réaliser un empilement chevauchant desdits éléments surfaciques 1.
Enfin, l'invention concerne également un procédé de fabrication d'un élément surfacique tel qu'évoqué ci-dessus, caractérisé en ce qu'il consiste à fournir un dispositif de moule comportant deux parties constituant par coopération à l'état assemblé une empreinte pour la formation du corps sensiblement plan 4 et des patins 2 d'au moins un élément 1, à mettre en place transversalement dans une partie inférieure dudit moule au moins deux pièces de renfort allongées 6, ainsi qu'éventuellement au moins une structure surfacique de renforcement 13 sous la forme d'un non tissé et le cas échéant des armatures 8 et/ou des inserts 11 destinés à former au moins les surfaces de guidage et de glissement 2', 2" des patins 2 correspondants, à injecter un mélange liquide réticulant de polyuréthane, à fermer le moule et à autoriser une expansion et une polymérisation du polyuréthane 5 de manière à former, d'une seule pièce, le corps sensiblement plan 4 et les patins 2 ou une partie principale 10 desdits patins 2 portant les inserts 11 et, enfin, à ouvrir le moule et à extraire de ce dernier l'élément surfacique 1 formé intégralement avec ses patins 2.
Le corps sensiblement plan 4, ainsi que les patins 2 au moins en partie, peuvent être réalisés en un matériau unique 5.
En variante, et tel que ressortant des figures 16 et 17, ledit corps 4 peut toutefois aussi être constitué d'au moins deux parties en des matériaux différents, notamment en vue de réduire le poids de l'élément surfacique 1.
Plusieurs variantes de fabrication d'un tel élément 1 à constitution bimatière peuvent être envisagées. Ainsi, selon une première variante de fabrication en deux étapes séparées, il peut être prévu de mettre en place dans la partie inférieure du moule, ensemble avec les pièces de renfort allongées 6, et éventuellement avec les armatures 8 et/ou les inserts 11, également au moins une plaque 17 en un matériau 5' à faible densité, préférentiellement en polyuréthane faible densité, destinée à former au moins une région centrale 16 du corps sensiblement plan 4, puis à injecter le mélange réticulant de polyuréthane haute densité, à fermer le moule et à autoriser une expansion et une polymérisation de polyuréthane haute densité 5 de manière à former le corps sensiblement plan 4 composite de l'élément surfacique 1 avec une région centrale 16 constituée par la plaque 17 et complétée par un cadre 18 périphérique et au moins une partie principale 10 des patins 2 étant formée également par le polyuréthane haute densité 5 et, enfin, à ouvrir le moule et à extraire de ce dernier l'élément surfacique 1 formé intégralement avec ses patins 2. En accord avec une seconde variante en deux étapes de fabrication réalisées dans le même outillage, le procédé de fabrication peut consister à réaliser préalablement une plaque 17 destinée à former la région centrale 16 du corps sensiblement plan 4 en injectant un mélange liquide réticulant de polyuréthane faible densité 5' dans le dispositif de moule et en autorisant une expansion et une polymérisation dudit polyuréthane faible densité 5', puis à former la partie restante de l'élément surfacique 1 sous la forme d'un cadre 18 entourant la plaque 17 par injection consécutive d'un mélange liquide réticulant de polyuréthane haute densité 5 puis expansion et polymérisation de ce dernier, ce après mise en place dans le dispositif de moule d'au moins deux pièces de renfort allongées 6, et, le cas échéant, d'armatures 8 et/ou d'inserts 11.
En accord avec une troisième variante de fabrication en une seule opération, le procédé peut consister à injecter simultanément un mélange liquide de polyuréthane basse densité 5' dans un première zone du dispositif de moule en vue de réaliser une plaque 17 constituant une région centrale 16 du corps sensiblement plan 4 et un mélange de polyuréthane haute densité dans une seconde zone du dispositif de moule en vue de réaliser un cadre 18 constituant le reste de l'élément surfacique 1 , à fermer le moule, à autoriser une expansion et une polymérisation des deux matériaux polyuréthane 5 et 5' de manière à former, d'une seule pièce, le corps sensiblement plan 4 et les patins 2 ou une partie principale 10 desdits patins 2 portant les inserts 11 et, enfin, à ouvrir le moule et à extraire de ce dernier l'élément surfacique 1 formé intégralement avec ses patins 2.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention.

Claims

REVENDICATIONS
1. Elément surfacique, notamment volet mobile de toit ouvrant ou de vitre de portière de véhicule automobile, comportant des moyens latéraux de guidage et de glissement dans des glissières ou rails de guidage similaires, cet élément étant composé, d'une part, d'un corps sensiblement plan, éventuellement légèrement incurvé, sous forme de pièce composite venue de moulage d'au moins une matière plastique et, d'autre part, d'au moins une paire de patins opposés formant les moyens de guidage et de glissement et solidarisés au corps sensiblement plan au niveau de ses deux côtés latéraux sensiblement parallèles à la direction de déplacement possible pour ledit élément surfacique, ledit corps sensiblement plan intégrant au moins deux pièces de renforts allongées transversales s'étendant sensiblement entre les deux côtés latéraux du corps portant les moyens de guidage et de glissement, élément (1) caractérisé en ce que les patins latéraux (2) sont au moins en grande partie, le cas échéant à l'exception d'au moins certaines surfaces (T, 2") de guidage et de glissement, formés par la matière plastique moulée (5) ou l'une (5) des matières plastiques moulées (5, 5') constituant le corps sensiblement plan (4) et en ce que les extrémités opposées (7) d'au moins une ou des pièces de renfort allongée(s) (6) s'étendent et/ou se prolongent au moins partiellement jusque dans lesdits patins (2).
2. Elément selon la revendication 1, caractérisé en ce que les patins (2) sont entièrement formés par la matière plastique moulée (5) ou l'une (5) des matières plastiques moulées (5, 5') constituant le corps (4), en étant d'un seul tenant avec ce dernier.
3. Elément selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les extrémités opposées (7) d'au moins une ou des pièces de renfort (6) se prolongent dans les patins (2), respectivement correspondants, par des portions (8) constituant des armatures rigides ou des squelettes des patins (2) concernés, surmoulé(e)s par la matière plastique (5) ou l'une (5) des matières plastiques moulées (5, 5') formant le corps sensiblement plan (4).
4. Elément selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chaque patin (2) de chaque paire de patins (2) opposés intègre une armature (8) augmentant sa résistance mécanique, qui se présente sous la forme d'une pièce ou partie de renfort s'étendant parallèlement au côté latéral (4') du corps associé sensiblement plan (4) et ayant avantageusement une forme générale correspondant grossièrement à celle dudit patin (T), chaque armature (8) de patin consistant soit en une pièce rapportée solidaire de l'extrémité (7) de la pièce de renfort (6) attenante audit patin (T), soit en une partie prolongeant d'un seul tenant ladite extrémité (7) de ladite pièce de renfort (6), ou encore en une pièce séparée prolongeant cette extrémité (7).
5. Elément selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que, lorsque les patins (2) sont entièrement formés par la matière plastique moulée (5) ou l'une (5) des matières plastiques moulées (5, 5') constituant le corps (4), les surfaces (T, 2") desdits patins (2) destinées à venir en contact avec les glissières ou rails analogues (3) et/ou fournissant des appuis glissants lors du chevauchement de deux éléments (1), présentent des propriétés améliorées de résistance à l'usure et, le cas échéant, de glissement, résultant d'un traitement supplémentaire ou d'un revêtement additionnel (9) spécifique.
6. Elément selon la revendication 5, caractérisé en ce que les surfaces (2') des patins (2) venant en engagement dans les glissières ou rails analogues (3) ou fournissant des appuis glissants lors du chevauchement de deux éléments (1), sont recouvertes par le matériau d'habillage (9), par exemple du type textile tissé ou non tissé, recouvrant la face interne du corps (4) de l'élément (1).
7. Elément selon la revendication 1, caractérisé en ce que les patins (2) sont partiellement formés par la matière plastique moulée (5) ou l'une (5) des matières plastiques moulées (5, 5') constituant le corps (4), chaque patin (2) étant composé d'une partie principale (10) formée par ladite matière plastique moulée (5), réalisée d'un seul tenant avec ledit corps (4) et intégrant l'extrémité (7) correspondante de la pièce de renfort (6) concernée et son éventuel prolongement (8), et d'un insert (11) recouvert partiellement par ladite matière plastique moulée (5), en étant en partie intégré dans cette dernière, et formant au moins les surfaces de guidage et de glissement (T, 2") du patin (T), destinées à venir en contact avec les glissières ou rails analogues (3) et/ou fournissant des appuis glissants lors du chevauchement de deux éléments (1).
8. Elément selon la revendication 7, caractérisé en ce que les extrémités opposées (7) des pièces de renfort (6), associées à une paire de patins (T), se prolongent chacune par une aile ou des parties d'aile d' engagement ou d'accrochage (12), rapportée(s) sur ou formée(s) d'un seul tenant avec l'extrémité (7) concernée, ces ailes ou parties d'ailes (12) venant en prise avec les inserts (11), formant au moins partiellement des armatures de renfort pour les patins (2) considérés et étant surmoulée(s) par la matière plastique moulée (5) formant le corps (4), au moins en partie, préférentiellement en totalité.
9. Elément selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la matière plastique (5) consiste en du polyuréthane, en ce que le corps sensiblement plan (4) intègre au moins une structure surfacique de renforcement (13) sous la forme d'un non tissé, par exemple en fibres de verre ou de polymère à haute résistance, préférentiellement deux structures surfaciques de renforcement (13) séparées par une structure surfacique intermédiaire ajourée d'entretoisement (14), cette ou ces structure(s) surfacique(s) (13, 14) étant entièrement noyé(s) dans la masse de polyuréthane (5), et en ce que chaque pièce de renfort (6), insérée ou encastrée dans la masse de polyuréthane (5), consiste en une pièce allongée en forme de portion de bande en un métal léger et relativement rigide.
10. Elément selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le corps sensiblement plan (4) de l'élément surfacique (1) présente une structure composite avec au moins une région centrale (16) constituée en un matériau (5') de plus faible densité, la ou les pièce(s) de renfort allongée(s) (6) intégrée(s) dans ledit corps (4) s'étendant en dehors de ladite région centrale (16), le cas échéant, latéralement de part et d'autre de cette dernière.
11. Elément selon la revendication 10, caractérisé en ce que le corps sensiblement plan (4) à structure composite monobloc est constitué par une plaque centrale (17) en un matériau de plus faible densité, par exemple un polyuréthane basse densité, entourée par un cadre (18) en un matériau de plus forte densité, par exemple du polyuréthane haute densité, la plaque centrale (17) et le cadre (18) présentant une imbrication de formes complémentaires de leurs matériaux constitutifs respectifs au niveau de leur interface d'assemblage (19), par exemple du type créneaux complémentaires, nervure/rainure ou tenon/mortaise, les patins latéraux (2) de l'élément surfacique (1) étant au moins en grande partie, préférentiellement en totalité, formés par le matériau (5) de plus grande densité.
12. Dispositif pare-soleil, pour toit ouvrant ou vitre latérale de portière, de véhicule automobile, comprenant au moins un élément surfacique du type volet, monté avec faculté de coulissement, préférentiellement motorisé, dans un cadre support fournissant au moins deux glissières ou rails de guidage latérales(aux) opposé(es) pour ledit ou lesdits élément(s) surfacique(s), caractérisé en ce que ledit au moins un élément surfacique est un élément (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 11.
13. Dispositif selon la revendication 11, caractérisé en ce qu'il comprend au moins deux éléments surfaciques (1) différenciés, parmi lesquels au moins un élément surfacique comporte deux paires de patins (2) opposés, à savoir une paire de patins mâles et une paire de patins femelles, et au moins un élément surfacique comporte une unique paire de patins (2), mâles ou femelles, les patins mâles et femelles étant conformés pour un emboîtement mutuel et pour guider un premier élément surfacique en appui sur un second élément surfacique, de manière à pouvoir réaliser un empilement chevauchant desdits éléments surfaciques (1).
14. Procédé de fabrication d'un élément surfacique selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce qu'il consiste à fournir un dispositif de moule comportant deux parties constituant par coopération à l'état assemblé une empreinte pour la formation du corps sensiblement plan (4) et des patins (2) d'au moins un élément (1), à mettre en place transversalement dans une partie inférieure dudit moule au moins deux pièces de renfort allongées (6), ainsi qu'éventuellement au moins une structure surfacique de renforcement (13) sous la forme d'un non tissé et le cas échéant des armatures (8) et/ou des inserts (11) destinés à former au moins les surfaces de guidage et de glissement (T, 2") des patins (2) correspondants, à injecter un mélange liquide réticulant de polyuréthane, à fermer le moule et à autoriser une expansion et une polymérisation du polyuréthane (5) de manière à former, d'une seule pièce, le corps sensiblement plan (4) et les patins (2) ou une partie principale (10) desdits patins (2) portant les inserts (11) et, enfin, à ouvrir le moule et à extraire de ce dernier l'élément surfacique (1) formé intégralement avec ses patins (2).
15. Procédé selon la revendication 14, caractérisé en ce qu'il consiste à mettre en place dans la partie inférieure du moule, ensemble avec les pièces de renfort allongées (6), et éventuellement avec les armatures (8) et/ou les inserts (11), également au moins une plaque (17) en un matériau (5') à faible densité, préférentiellement en polyuréthane faible densité, destinée à former au moins une région centrale (16) du corps sensiblement plan (4), puis à injecter le mélange réticulant de polyuréthane haute densité, à fermer le moule et à autoriser une expansion et une polymérisation du polyuréthane haute densité (5) de manière à former le corps sensiblement plan (4) composite de l'élément surfacique (1) avec une région centrale (16) constituée par la plaque (17) et complétée par un cadre (18) périphérique, au moins une partie principale (10) des patins (2) étant formée également par le polyuréthane haute densité (5) et, enfin, à ouvrir le moule et à extraire de ce dernier l'élément surfacique (1) formé intégralement avec ses patins
(2).
16. Procédé selon la revendication 14, caractérisé en ce qu'il consiste à réaliser préalablement une plaque (17) destinée à former la région centrale (16) du corps sensiblement plan (4) en injectant un mélange liquide réticulant de polyuréthane faible densité (5') dans le dispositif de moule et en autorisant une expansion et une polymérisation dudit polyuréthane faible densité (5'), puis à former la partie restante de l'élément surfacique (1) sous la forme d'un cadre (18) entourant la plaque (17) par injection consécutive d'un mélange liquide réticulant de polyuréthane haute densité (5) puis expansion et polymérisation de ce dernier, ce après mise en place dans le dispositif de moule d'au moins deux pièces de renfort allongées (6), et, le cas échéant, d'armatures (8) et/ou d'inserts (1 1).
17. Procédé selon la revendication 14, caractérisé en ce qu'il consiste à injecter simultanément un mélange liquide de polyuréthane basse densité (5) dans une première zone du dispositif de moule en vue de réaliser une plaque (17) constituant une région centrale (16) du corps sensiblement plan (4) et un mélange de polyuréthane haute densité (5) dans une seconde zone du dispositif de moule en vue de réaliser un cadre (18) constituant le reste de l'élément surfacique (1), à fermer le moule, à autoriser une expansion et une polymérisation des deux matériaux polyuréthane (5 et 5') de manière à former, d'une seule pièce, le corps sensiblement plan (4) et les patins (2) ou une partie principale (10) desdits patins (2) portant les inserts (11) et, enfin, à ouvrir le moule et à extraire de ce dernier l'élément surfacique (1) formé intégralement avec ses patins (2).
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