EP2113480A2 - Produktverlangsamungsstation und Gegenwalze dafür - Google Patents

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EP2113480A2
EP2113480A2 EP09159042A EP09159042A EP2113480A2 EP 2113480 A2 EP2113480 A2 EP 2113480A2 EP 09159042 A EP09159042 A EP 09159042A EP 09159042 A EP09159042 A EP 09159042A EP 2113480 A2 EP2113480 A2 EP 2113480A2
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counter
roller
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shell
circumferential
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EP2113480A3 (de
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Martin Heckl
Thomas Meyer
Helmut Schnell
Andreas Stieler
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Definitions

  • the invention relates to a product slowdown station of a printing press according to the preamble of claim 9, as well as a counter roll therefor according to the preamble of claim 1.
  • Product slowdown stations of the generic type are used to print products or individual copies, which have been separated from a web strand in an upstream folding unit and preferably transversely folded, and via a corresponding transport device, for.
  • such a product slowdown station includes a camshaft and a countershaft opposed to the camshaft which define a brake slug or product deceleration gap therebetween when the cam (s) disposed on the camshaft is in the countershaft facing position , An incoming print product between the conveyor belts is decelerated in the product decelerating gap and, when the cam has moved further, transferred to the slow running follower conveyor line.
  • the counter roll of the product deceleration station has a number of exchangeable peripheral segments. This makes it possible to avoid that the counter roll must be completely replaced when the circumferential segments or the peripheral surface of the peripheral segments wear.
  • the or the single circumferential segment need to be replaced. If a plurality of circumferential segments is provided, even each circumferential segment can be individually interchangeable, so that the necessary maintenance can be further reduced.
  • a circumferential segment for a mating roll according to the present invention is the subject matter of claims 3 to 8.
  • the peripheral segment has a wear ring which can be pushed onto the mating roll.
  • the wear ring can then be covered or coated, for example, in the manner of a brake pad with a suitable material.
  • the wear ring may be formed as a hollow cylindrical wear ring portion of the circumferential segment, which is bounded by one or both axial sides of a clamping section.
  • the circumferential segment as a form-fitting connection with a correspondingly formed one Counter roller (for example, four-sided counter-roller) to run sliding wear ring.
  • a preferred embodiment of the invention comprises a circumferential segment, which has a hollow cylindrical wear ring portion, followed by a half-shell portion at both axial sides, which comprises the counter-roller over 180 ° and is clamped by means of a separate half-shell component to the counter-roller.
  • the or on the two axial sides of the wear ring section provided half-shell sections and the half-shell parts form together with advantageously provided bolts through which the half-shell parts are clamped to the half-shell sections, the clamping device.
  • a flange projection is advantageously provided on the half-shell part on both sides of a dividing plane, in which the half-shell part and the half-shell portion abut, in which a through hole is provided for the bolts, and in the half-shell part associated threaded bores into which the bolts can be screwed ,
  • the inner peripheral surfaces of the peripheral segment are formed only on the half-shell section (s) and the half-shell part (s) suitable for the countershaft and at the wear ring section with play, so that the circumferential segment can simply slide onto the counter-roll , It is also advantageous, if not on the entire circumference of the half-shell part and the half-shell portion is provided on the mating roller fitting, but only a four-point system is formed on correspondingly selected projections on the inner circumference of the half-shell part or the half-shell portion, so that results in a good centering of the circumferential segment on the shaft.
  • a product deceleration station with a counter-roll formed according to the invention on which the circumferential segments of the type described above are applied is subject-matter of claim 9.
  • the product-deceleration station can be maintained in a simple and cost-effective manner by exchanging the peripheral segments upon wear of the outer peripheral surface of the backing roll wear on the products to be slowed down be replaced by only the peripheral segments instead of the entire counter roll.
  • there is also a better accuracy of the gap width of the brake gap which the product slowing station can be serviced more often and less expensively.
  • the FIG. 1 shows a transport device 1 forming tape guide on which at a distance successive flat products 2, here in the form of folded printed products, such as newspapers, are added.
  • the strip guide 1 is accordingly arranged downstream of a transverse folding apparatus 3, in which a web strand 4 enters, which is divided there into sections, which are provided with a fold and as the flat products 2 forming, folded printed products are passed to the tape guide 1.
  • the tape guide 1 connects the folder 3 with a downstream product slowdown station 5, by which the transport speed of the printed products 2 corresponding to the peripheral speed of the tape guide 1 is reduced, for example to a final speed of 60% of the previous transport speed, for example to the working cycle of one or more downstream Additional folders to be slowed down to the final speed.
  • the product slowdown station 5 may be arranged downstream of a switch 6, to which two tape guides 7, 8, which can alternatively be loaded with successive braked flat products, may follow.
  • the product slowdown station 5 is best made FIG. 2 can be seen from a camshaft 9 with a lateral distance adjacent cam 10 and a counter-roller 11 associated therewith.
  • the cam 10 and counter-roller 11 limit in one of the counter-roller 11 associated position of the cam 10 a brake gap 12, the slowing the station 5 fed flat products. 2 must pass, wherein the two rollers 9, 11 are driven so that a relation to the peripheral speed of the web guide 1 and accordingly the transport speed of the incoming flat products 2 results in a reduced outlet speed of the flat products 2, when the flat products are braked in the brake gap 12.
  • the width W of the brake gap 12 can be adjustable by the camshaft 9 is adjustable in position relative to the counter-roller 11, to which a drive motor 13 may be provided which via control means and sensors, not shown, according to the thickness of the printed product 2, as well as the wear of counter-roller 11 and the cam 10 is actuated.
  • a drive motor 13 may be provided which via control means and sensors, not shown, according to the thickness of the printed product 2, as well as the wear of counter-roller 11 and the cam 10 is actuated.
  • circumferential segments 30 are mounted, as described below with reference to Figures 3 and 4 will be explained in more detail.
  • an incremental scale 18 can be attached to one or all of the segments 30, via which the actual speed of the counter-roller 11 can be read out by means of suitable sensors, in order thereby to control the rotary drive of the counter-roller.
  • FIG. 3 A aufziehbares on the backing roll 11 peripheral segment 30 is in detail the FIG. 3 to remove the FIG. 4
  • Each circumferential segment 30 has a central wear ring section 31, which is flanked on both sides by 180 ° of half-shell sections 32a, 32b flanked.
  • a half-shell part 33a, 33b is screwed by means of bolts 34, wherein the half-shell parts 33a, 33b are identical and the bolts 34 are passed through provided in corresponding flanges 35 of the half-shell component 33a, 33b through holes and in associated threaded holes the respective Half shell section are screwed.
  • the positioning of the circumferential segments 30 on the mating roll 11 can be advantageously simplified in that a central shaft portion is lifted over a shoulder diametrically from those shaft sections to which the peripheral segments are to be raised. The innermost circumferential segments 30 can then be easily pushed through to the shoulder, the following peripheral segments 30 each to the stop on the preceding segment 30. Only in this insertion position, the screw is connected to the shaft, so that a sufficient clearance can be provided for pushing.
  • the clearance between the inner circumference of the wear ring section 31 and the counter-roller 11 is a few tenths of a millimeter, wherein the fit on the half-shell sections 31 a, 31 b forming a clamping device and 31 a, 33 b only by Screwing the threaded bolt 34 is made.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Folding Of Thin Sheet-Like Materials, Special Discharging Devices, And Others (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Gegenwalze (11) für eine Produktverlangsamungsstation (5) einer Druckmaschine, mit welcher im Zusammenspiel mit einer ersten Anzahl auf einer Nockenwelle (9) angeordneter Nocken (10) ein Produktverlangsamungsspalt (12) ausbildbar ist, welche sich dadurch auszeichnet, dass auf der Gegenwalze (11) eine zweite Anzahl austauschbarer Umfangssegmente (30) angeordnet ist. Die Erfindung betrifft ferner eine mit der Gegenwalze (11) ausgestattete Produktverlangsamungsstation (5) zur Verlangsamung von auf einer Transporteinrichtung (1) vorzugsweise mit gegenseitigem Abstand aufeinander folgend aufgenommenen Flachprodukten (2), insbesondere zur Verlangsamung von auf einer einem Falzapparat (3) nachgeordneten Transporteinrichtung (1) aufgenommenen, gefalzten Druckprodukten, sowie ein Umfangssegment (30) für die Gegenwalze (11).

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Produktverlangsamungsstation einer Druckmaschine gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 9, sowie eine Gegenwalze dafür gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Produktverlangsamungsstationen der gattungsgemäßen Art dienen dazu, Druckprodukte bzw. Einzelexemplare, welche in einem vorgeschalteten Falzwerk aus einem Bahnstrang abgetrennt und vorzugsweise quergefalzt worden sind, und über eine entsprechende Transporteinrichtung, z. B. ein Förderband zu der Produktverlangsamungsstation gefördert werden, in ihrer Fördergeschwindigkeit zu verlangsamen, um sie einer oder mehreren, über eine Weiche nachgeschalteten Zusatzfalzeinrichtungen zum Einbringen des dritten Falzes zuzuführen, wobei die Zusatzfalzwerke einen langsameren Arbeitstakt aufweisen als das der Produktverlangsamungsstation vorgeschaltete Falzwerk, weshalb die Produkte verlangsamt werden müssen.
  • Üblicherweise weist eine derartige Produktverlangsamungsstation eine Nockenwelle und eine der Nockenwelle gegenüberliegende Gegenwelle bzw. - walze auf, welche einen Bremsspalt bzw. Produktverlangsamungsspalt zwischen sich eingrenzen, wenn die auf der Nockenwelle angeordnete(n) Nocke(n) in der der Gegenwelle zugewandten Stellung befindlich ist. Ein zwischen den Transportbändern ankommendes Druckprodukt wird im Produktverlangsamungsspalt abgebremst und, wenn sich die Nocke weiter bewegt hat, in die langsamlaufende Folgebandleitung übergeben.
  • Durch den Schlupf sind dabei die Nocken, aber auch die Gegenwalze einem hohen Verschleiß ausgesetzt.
  • Hiervon ausgehend ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Produktverlangsamungsstation bzw. eine dafür geeignete Gegenwalze zu schaffen, mit der die Wartungs- und Betriebskosten gesenkt werden können.
  • Diese Aufgabe wird hinsichtlich der Gegenwalze mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst, hinsichtlich der Produktverlangsamungsstation mit den Merkmalen des Anspruchs 9.
  • Erfindungsgemäß weist die Gegenwalze der Produktverlangsamungsstation eine Anzahl austauschbarer Umfangssegmente auf. Dadurch gelingt es, zu vermeiden, dass die Gegenwalze bei Verschleiß der Umfangssegmente bzw. der Umfangsoberfläche der Umfangssegmente komplett ausgetauscht werden muss. Vorteilhaft müssen lediglich die bzw. das einzelne Umfangssegment ausgetauscht werden. Wenn eine Mehrzahl von Umfangssegmenten vorgesehen ist, kann sogar jedes Umfangssegment einzeln austauschbar sein, sodass die nötigen Wartungsarbeiten noch weiter reduziert werden können.
  • Ein Umfangssegment für eine Gegenwalze gemäß der vorliegenden Erfindung ist Gegenstand der Ansprüche 3 bis 8. Vorteilhaft weist das Umfangssegment einen auf die Gegenwalze aufschiebbaren Verschleißring auf. Der Verschleißring kann dann z.B. nach Art eines Bremsbelags mit einem geeigneten Material bezogen oder beschichtet sein. Der Verschleißring kann dabei als hohlzylindrischer Verschleißringabschnitt des Umfangssegments ausgebildet sein, welcher zu einer oder beiden axialen Seiten von einem Klemmabschnitt begrenzt wird. Denn vorteilhaft weist das Umfangssegment eine Klemmeinrichtung auf, mit der es auf der Welle der Gegenwalze befestigbar ist. Vorteilhaft ist es dabei, dass der Verschleißring, bzw. Verschleißringabschnitt oder die Beschichtung des Verschleißrings ohne Nahtstelle ausgebildet sein kann. Alternativ zu der Befestigung per Klemmabschnitten wäre es aber ebenfalls denkbar, das Umfangssegment als im Formschluss auf eine entsprechend ausgebildete Gegenwalze (beispielsweise vierkantige Gegenwalze) aufschiebbaren Verschleißring auszuführen.
  • Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung umfasst jedoch ein Umfangssegment, welches einen hohlzylindrischen Verschleißringabschnitt aufweist, an den an beiden Axialseiten ein Halbschalenabschnitt anschließt, welcher die Gegenwalze über 180° umfasst und mittels einem separaten Halbschalenbauteil an der Gegenwalze verspannbar ist. Der bzw. die auf den beiden Axialseiten des Verschleißringabschnitts vorgesehenen Halbschalenabschnitte und die Halbschalenteile bilden dabei zusammen mit vorteilhaft vorgesehenen Schraubbolzen, über welche die Halbschalenteile mit den Halbschalenabschnitten verspannt werden, die Klemmeinrichtung. Dazu ist vorteilhaft an dem Halbschalenteil zu beiden Seiten einer Teilungsebene, in der das Halbschalenteil und der Halbschalenabschnitt aneinander anliegen, ein Flanschvorsprung vorgesehen, in dem eine Durchgangsbohrung für die Schraubbolzen vorgesehen ist, und in dem Halbschalenteil zugeordnete Gewindebohrungen, in die die Schraubbolzen eingeschraubt werden können. Es wäre jedoch auch denkbar, das Halbschalenteil jeweils über ein Scharnier an dem jeweiligen Halbschalenabschnitt auf einer Seite zu befestigen und lediglich auf der gegenüberliegenden Seite eine Verschraubung vorzusehen.
  • Vorteilhaft sind dabei die Innenumfangsflächen des Umfangssegments lediglich an dem bzw. den Halbschalenabschnitt(en) und dem bzw. den Halbschalenteil(en) passend für die Gegenwelle ausgebildet und an dem Verschleißringabschnitt mit Spiel dazu, sodass sich das Umfangssegment auf einfacherweise auf die Gegenwalze aufschieben lässt. Weiterhin vorteilhaft ist es dabei, wenn nicht über den gesamten Umfang des Halbschalenteils und des Halbschalenabschnitts eine auf die Gegenwalze passende Anlage vorgesehen ist, sondern lediglich eine Vier-Punkt-Anlage über entsprechend ausgewählte Vorsprünge am Innenumfang des Halbschalenteils bzw. des Halbschalenabschnitts ausgebildet wird, so dass sich eine gute Zentrierung des Umfangssegments auf der Welle ergibt.
  • Eine Produktverlangsamungsstation mit einer erfindungsgemäß ausgebildeten Gegenwalze, auf der die Umfangssegmente der vorstehend beschriebenen Art aufgebracht sind, ist Gegenstand des Anspruchs 9. Die Produktverlangsamungsstation kann auf einfache und kostengünstige Art durch Austausch der Umfangssegmente bei Verschleiß der an den zu verlangsamenden Produkten verschleißenden Außenumfangoberfläche der Gegenwalze gewartet werden, indem lediglich die Umfangssegmente ausgetauscht werden anstatt der gesamten Gegenwalze. Insbesondere bei mehreren, einzelnen austauschbaren Umfangssegmenten ergibt sich dabei auch eine bessere Genauigkeit der Spaltbreite des Bremsspalts, den die Produktverlangsamungsstation öfter und billiger gewartet werden kann.
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und zweckmäßige Fortbildungen der Erfindung sind aus der nachstehenden Erläuterung eines Ausführungsbeispiels der Erfindung anhand der anliegenden Zeichnungen im Einzelnen entnehmbar. Es zeigen:
    • Figur 1
    eine Produktverlangsamungsstation gemäß einer Ausführungsform der Erfindung im Gesamtkontext des Falzwerks einer Druckmaschine;
    Figur 2
    eine schematisierte Darstellung der in Figur 1 gezeigten Produktverlangsamungsstation;
    Figur 3
    ein Umfangssegment gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung für die Gegenwalze der in den Figuren 1 und 2 gezeigten Produktverlangsamungsstation und
    Figur 4
    die Gegenwalze der in den Figuren 1 und 2 gezeigten Produktverlangsamungsstation mit aufgezogenen Umfangssegmenten gemäß Figur 3.
  • Die Figur 1 zeigt eine Transporteinrichtung 1 bildende Bandführung, auf der mit Abstand aufeinander folgende Flachprodukte 2, hier in Form von gefalzten Druckprodukten, beispielsweise Zeitungen, aufgenommen sind. Die Bandführung 1 ist dementsprechend einem Querfalzapparat 3 nachgeordnet, in den ein Bahnstrang 4 einläuft, welcher dort in Abschnitte unterteilt wird, die mit einem Falz versehen und als die Flachprodukte 2 bildende, gefalzte Druckprodukte an die Bandführung 1 übergeben werden. Die Bandführung 1 verbindet den Falzapparat 3 mit einer nachgeordneten Produktverlangsamungsstation 5, durch die die der Umfangsgeschwindigkeit der Bandführung 1 entsprechende Transportgeschwindigkeit der Druckprodukte 2 reduziert wird, etwa auf eine Endgeschwindigkeit von 60% der vorherigen Transportgeschwindigkeit, um so beispielsweise auf den Arbeitstakt einer oder mehrerer nachgeordneter Zusatzfalzwerke passende Endgeschwindigkeit verlangsamt zu werden. Der Produktverlangsamungsstation 5 kann eine Weiche 6 nachgeordnet sein, an die sich zwei alternativ mit aufeinander folgenden abgebremsten Flachprodukten beaufschlagbare Bandführungen 7, 8 anschließen können.
  • Die Produktverlangsamungsstation 5 besteht, wie am besten aus Figur 2 erkennbar ist, aus einer Nockenwelle 9 mit seitlichem Abstand nebeneinander angeordneten Nocken 10 und einer diesen zugeordneten Gegenwalze 11. Die Nocken 10 und Gegenwalze 11 begrenzen in einer der Gegenwalze 11 zugeordneten Stellung der Nocken 10 einen Bremsspalt 12, den die der Verlangsamungsstation 5 zugeführten Flachprodukte 2 passieren müssen, wobei die beiden Walzen 9, 11 so angetrieben werden, dass sich eine gegenüber der Umfangsgeschwindigkeit der Bahnführung 1 und dementsprechend der Transportgeschwindigkeit der ankommenden Flachprodukte 2 eine reduzierte Auslassgeschwindigkeit der Flachprodukte 2 ergibt, wenn die Flachprodukte in dem Bremsspalt 12 abgebremst werden. Die Breite W des Bremsspalts 12 kann dabei einstellbar sein, indem die Nockenwelle 9 in ihrer Lage gegenüber der Gegenwalze 11 verstellbar ist, wozu ein Antriebsmotor 13 vorgesehen sein kann, welcher über nicht dargestellte Steuermittel und Sensoren entsprechend der Dicke des Druckprodukts 2, sowie der Abnutzung von Gegenwalze 11 und der Nocken 10 betätigt wird. Auf der Gegenwalze 11 sind dabei als Verschleißringe ausgebildete Umfangssegmente 30 aufgezogen, wie nachfolgend anhand der Figuren 3 und 4 näher erläutert werden wird. An einem oder allen Segmenten 30 kann dabei eine Inkrementalskala 18 angebracht sein, über welche die Ist-Geschwindigkeit der Gegenwalze 11 mittels geeigneter Sensoren ausgelesen werden kann, um dadurch den Drehantrieb der Gegenwalze zu regeln.
  • Ein auf die Gegenwalze 11 aufziehbares Umfangssegment 30 ist dabei im Einzelnen der Figur 3 zu entnehmen, der Figur 4 die Gegenwalze 11 mit acht aufgezogenen Umfangssegmenten 30. Jedes Umfangssegment 30 weist einen mittleren Verschleißringabschnitt 31 auf, welcher zu beiden Seiten um 180° versetzt von Halbschalenabschnitten 32a, 32b flankiert wird. Auf die Halbschalenabschnitte 32a, 32b ist jeweils ein Halbschalenteil 33a, 33b mittels Schraubbolzen 34 aufgeschraubt, wobei die Halbschalenteile 33a, 33b baugleich sind und die Schraubbolzen 34 durch in entsprechenden Flanschen 35 des Halbschalenbauteils 33a, 33b vorgesehenen Durchgangsbohrungen hindurchgeführt sind und in zugeordnete Gewindebohrungen dem jeweiligen Halbschalenabschnitt einschraubbar sind.
  • Die Positionierung der Umfangssegmente 30 auf der Gegenwalze 11 kann dabei vorteilhaft dadurch vereinfacht werden, dass ein mittlerer Wellenabschnitt über eine Schulter durchmessermäßig von denjenigen Wellenabschnitten, auf die die Umfangssegmente aufgezogen werden sollen, abgehoben ist. Die innersten Umfangssegmente 30 können dann einfach bis zur Schulter durchgeschoben werden, die folgenden Umfangssegmente 30 jeweils bis zum Anschlag am vorausgehenden Segment 30. Erst in dieser Einsatzstellung erfolgt die Verschraubung an der Welle, sodass zum Aufschieben ein ausreichendes Spiel vorgesehen sein kann. Vorzugsweise beträgt das Spiel zwischen dem Innenumfang des Verschleißringabschnitts 31 und der Gegenwalze 11 einige Zehntel Millimeter, wobei die Passung an den eine Klemmeinrichtung bildenden Halbschalenabschnitten 31 a, 31 b und Halbschalenteilen 33a, 33b erst durch Einschrauben der Gewindebolzen 34 hergestellt wird.
  • Selbstverständlich sind im Rahmen der Erfindung Abweichungen und Modifikationen der dargestellten Ausführungsformen denkbar.

Claims (9)

  1. Gegenwalze (11) für eine Produktverlangsamungsstation (5) einer Druckmaschine, mit welcher im Zusammenspiel mit einer ersten Anzahl auf einer Nockenwelle (9) angeordneter Nocken (10) ein Produktverlangsamungsspalt ausbildbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Gegenwalze (11) eine zweite Anzahl austauschbarer Umfangssegmente (30), insbesondere nach einem der Ansprüche 3 bis 8 angeordnet ist.
  2. Gegenwalze (11) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Anzahl Umfangssegmente (30) mehrere, entlang der Achse der Gegenwalze (11) verteilte Umfangssegmente (30) umfasst.
  3. Umfangssegment (30) für eine mit einer ersten Anzahl auf einer Nockenwelle (9) angeordneter Nocken (10) einen Produktverlangsamungsspalt ausbildenden Gegenwalze (11) nach Anspruch 1 oder 2 einer einem Falzwerk (3) nachgeordneten Produktverlangsamungsstation (5) einer Druckmaschine, wobei das Umfangssegment (30) einen auf die Gegenwalze (11) aufschiebbaren Verschleißring (31) umfasst.
  4. Umfangssegment (30) nach Anspruch 3, wobei das Umfangssegment (30) eine Klemmeinrichtung (32a, 33a, 32b, 33b, 34) aufweist, mit der es an der Gegenwalze (11) befestigbar ist.
  5. Umfangssegment (30) nach Anspruch 4, wobei jedes Umfangssegment (30) einen hohlzylindrischen Verschleißringabschnitt (31) aufweist, an den zumindest auf einer Axialseite ein Halbschalenabschnitt (32a, 32b) anschließt, welcher jeweils mit einem separaten Halbschalenteil (33a, 33b) verspannbar ist.
  6. Umfangssegment (30) nach Anspruch 5, wobei zumindest der Halbschalenabschnitt oder das Halbschalenteil (33a, 33b) zu beiden Seiten an einer Teilungsebene in den Halbschalenabschnitt (32a, 32b) und das Halbschalenteil (33a, 33b) einen Flanschvorsprung (35) aufweist, welcher mit seiner dem Gegenstück (32a, 32b) zugewandten Oberfläche in der Teilungsebene stumpf auf eine ihm zugewandte Oberfläche an dem Gegenstück (32a, 32b) auflegbar ist, wobei der Flanschvorsprung (35) und das Gegenstück (32a, 32b) mit zumindest einer Bohrung versehen sind, so dass der Halbschalenabschnitt (32a, 32b) und das separate Halbschalenteil (33a, 33b) verschraubbar sind.
  7. Umfangssegment (30) nach einem der Ansprüche 5 oder 6, wobei der Halbschalenabschnitt (32a, 32b) und das zugeordnete Halbschalenteil (33a, 33b) im verspannten Zustand der Klemmeinrichtung (32a, 33a, 32b, 33b, 34) eine Vierpunktauflage bilden.
  8. Umfangssegment (30) nach einem der Ansprüche 4 bis 7, wobei der Verschleißringabschnitt (31) mit Spiel zur Gegenwelle (11) ausgebildet ist, vorzugsweise mit einem Spiel von mehreren Zehntel Millimetern.
  9. Produktverlangsamungsstation (5) zur Verlangsamung von auf einer Transporteinrichtung (1) vorzugsweise mit gegenseitigem Abstand aufeinander folgend aufgenommenen Flachprodukten (2), insbesondere zur Verlangsamung von auf einer einem Falzapparat (3) nachgeordneten Transporteinrichtung (1) aufgenommenen, gefalzten Druckprodukten, mit einer ersten Anzahl auf einer Nockenwelle (9) angeordneter Nocken (10) und einer der ersten Anzahl Nocken (10) zugeordneten Gegenwalze (11), wobei die Anzahl Nocken (10) und die Gegenwalze (11) mit einer gegenüber der Transportgeschwindigkeit der Transporteinrichtung (1) verminderten Umfangsgeschwindigkeit antreibbar sind und einen von den Flachprodukten (2) zu durchlaufenden Bremsspalt (12) begrenzen, dadurch gekennzeichnet, dass auf der insbesondere nach Anspruch 1 oder 2 ausgebildete Gegenwalze (11), eine zweite Anzahl austauschbare Umfangssegmente (30), insbesondere nach einem der Ansprüche 3 bis 8 angeordnet ist, welche der ersten Anzahl Nocken zugeordnet ist.
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