EP2087203A1 - Verbesserter gleitanker - Google Patents

Verbesserter gleitanker

Info

Publication number
EP2087203A1
EP2087203A1 EP07819726A EP07819726A EP2087203A1 EP 2087203 A1 EP2087203 A1 EP 2087203A1 EP 07819726 A EP07819726 A EP 07819726A EP 07819726 A EP07819726 A EP 07819726A EP 2087203 A1 EP2087203 A1 EP 2087203A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
sliding
anchor
anchor rod
bore
control element
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP07819726A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2087203B1 (de
Inventor
Michael Meidl
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Atlas Copco Mai GmbH
Original Assignee
Atlas Copco Mai GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Atlas Copco Mai GmbH filed Critical Atlas Copco Mai GmbH
Priority to SI200730209T priority Critical patent/SI2087203T1/sl
Priority to PL07819726T priority patent/PL2087203T3/pl
Publication of EP2087203A1 publication Critical patent/EP2087203A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2087203B1 publication Critical patent/EP2087203B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D21/00—Anchoring-bolts for roof, floor in galleries or longwall working, or shaft-lining protection
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D21/00—Anchoring-bolts for roof, floor in galleries or longwall working, or shaft-lining protection
    • E21D21/008—Anchoring or tensioning means
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D21/00—Anchoring-bolts for roof, floor in galleries or longwall working, or shaft-lining protection
    • E21D21/0026—Anchoring-bolts for roof, floor in galleries or longwall working, or shaft-lining protection characterised by constructional features of the bolts
    • E21D21/0033—Anchoring-bolts for roof, floor in galleries or longwall working, or shaft-lining protection characterised by constructional features of the bolts having a jacket or outer tube

Definitions

  • the invention relates to a sliding anchor for insertion into a bore, wherein the sliding anchor has an anchor rod on which a sliding control element is arranged with a through hole through which the anchor rod extends, and wherein the sliding control element has a sliding body cage with at least one recess for receiving a in Contact with the lateral surface of the anchor rod standing » lo comprises sliding body.
  • a sliding anchor is known from WO 2006/034208 Al.
  • Sliding anchors belong to the group of so-called mountain anchors. Mountain anchors are used in mining, tunneling and foundation engineering to stabilize the wall of a tunnel or i5 tunnel. For this purpose, a hole in the rock is driven from the tunnel or tunnel, the length of which is usually between two and twelve meters. In this hole then a rock bolt of appropriate length is introduced, the end region is permanently secured by mortar, with special resin adhesives or by mechanical splaying in the hole. On the
  • slidable anchors have been developed that give defined when exceeding a predetermined load, i. which can increase their length within certain limits in order to reduce a stress acting in the rock to a level which is of
  • the force at which the sliding anchor defines yielding can be adjusted as accurately as possible and also during the yielding as little as possible fluctuates in order to enable on the one hand an exact structural design of the rock anchor and on the other hand to be able to realize as good as possible a predictable behavior during operation.
  • the so-called breakaway force, so the force from which exceeds the sliding anchors defines yielding be repeatable, so that the load of the sliding anchor during different, time apart phases of such a defined yielding does not change uncontrollably.
  • the invention has set itself the task of providing an improved in this respect Gleitanker.
  • this object is achieved in that each recess for receiving a slider in Gleit Economics hofig is arranged tangentially to the lateral surface of the anchor rod, further that the Mantelhüll Chemistry each recess protrudes a predefined measure in the free cross section of the through hole , And that finally each slider fills the cross section of him zugeordneis th recess.
  • Anchor rod is in the present case meant no exact tangency in the mathematical sense, in which the mantle envelope surface of the recess would affect only the lateral surface of the anchor rod, but it is meant a substantially tangential arrangement of certain recesses for receiving sliding bodies with respect to the lateral surface of the anchor rod at where the central longitudinal axis of each recess is arranged askew to the central longitudinal axis of the anchor rod, wherein in a projection of the central longitudinal axis of the anchor rod and the central longitudinal axis of an arbitrary recess for receiving a sliding body these two axes can be orthogonal to one another but need not Accordingly, to accommodate a slider can lie in a plane which intersects the central longitudinal axis of the anchor rod at right angles (then the axes in question in the projection described are orthogonal to each other), they can a Be also in an oblique to the central longitudinal axis of the tie rod plane.
  • the inventive design of a sliding anchor has a number of advantages.
  • the sliding anchor according to the invention already works with a recess and a sliding body arranged therein.
  • the sliding anchor according to the invention already works with a recess and a sliding body arranged therein.
  • the sliding anchor according to the invention already works with a recess and a sliding body arranged therein.
  • Slider cage however, a plurality of recesses arranged, which are advantageously distributed around the circumference of the anchor rod around, in particular evenly distributed around the circumference.
  • the desired breakaway force can be adjusted more precisely, 25 also can be realized with multiple recesses and sliding bodies arranged therein in a simple way higher clamping or breakaway forces.
  • a uniform distribution of the recesses and sliding bodies around the circumference of the anchor rod distributes the loads acting on the anchor rod more uniformly.
  • Each of the plurality of recesses may be arranged in the sliding body cage at a different level, ie in a respective separate cross-sectional plane of the sliding body cage.
  • a plurality of recesses are preferably arranged in a cross-sectional plane of the sliding body cage.
  • the number of recesses possible in a cross-sectional plane depends on the dimension of the recesses and the dimension of the sliding body cage.
  • three recesses are arranged in a cross-sectional plane, however, it may also be more than three such recesses in a larger sized sliding anchor with a correspondingly larger sliding control.
  • a plurality of recesses in groups in different cross-sectional planes of the slider cage, also from the viewpoint of achieving a compact structure and even load distribution.
  • Such a configuration is preferably selected when the spatial relationships do not allow an arrangement of the desired number of recesses in a cross-sectional plane.
  • ⁇ lo sliding bolt in each case three recesses arranged in two different cross-sectional planes of the sliding body cage.
  • the recesses of the different cross-sectional planes are advantageously angularly offset relative to one another such that the sliding bodies arranged in the recesses of one cross-sectional plane contact other regions of the lateral surface of the anchor rod than the sliding bodies present in the i5 or the other cross-sectional planes.
  • the shape of the sliding body used can be chosen almost arbitrarily.
  • the sliders may be spherical or may have a tapered outer shape, e.g. tapered roller
  • the sliders have a circular cylindrical shape, so are roll-shaped.
  • the lateral surface of each slider can be cambered, i. bulged outwards, e.g. in the manner of a wine barrel.
  • prismatic sliding body are possible. It is understood that the shape of the recesses adapted to the sliding bodies used at least as far
  • each slider is received in its recess essentially free of play.
  • the shape of the recess will correspond to the shape of the slider used, i. a circular cylindrical slider will be arranged in a circular cylindrical recess, a conical slider in a conical recess, etc., but this match is not mandatory.
  • the sliding anchor there are two basic possibilities for the arrangement of the sliding control element.
  • One option is to place the slide control on a portion of the anchor rod intended for insertion into the bore.
  • the maximum sliding distance of the sliding anchor is then the distance by which the anchor rod extends beyond the sliding control element into the bore.
  • the anchor rod does not come off the sliding control when passing through the maximum sliding distance has been, in preferred embodiments in the region of the bore-side end of the anchor rod, a stop element is present, whose diameter is greater than the diameter of the passage opening in the sliding control.
  • the anchor rod can not slip through the sliding control.
  • the stopper is screwed onto the bore-side end portion of the anchor rod or otherwise fastened nut.
  • the stop element strikes after passing through the maximum possible Gleitweges on the sliding control, another defined yielding of the sliding armature is no longer possible.
  • the sliding anchor can then be loaded up to its breaking load resulting from the design ⁇ lo interpretation and will fail after exceeding the same, for example, then the anchor rod will tear.
  • a first protective tube concentrically surrounding the tie rod extends from the sliding control element to the bore-side end of the anchor rod.
  • the anchor rod concentrically surrounding the first protective tube but is also advantageous if the sliding anchor is clamped by means of spreading, for example using an expansion sleeve in the hole, because the protective tube also holds loose rock formations
  • the outer diameter corresponds of the first protective tube substantially to the outer diameter of the sliding control element, so that, starting at the bore-side end of the sliding anchor, an at least approximately uniform outside diameter results, which facilitates insertion of the sliding anchor into the bore.
  • Gleitankers lo are provided with a second, the anchor rod concentrically surrounding protective tube extending from the anchor plate already mentioned , which closes the bore mouth, extends a little way into the bore.
  • a second protective tube can be fixedly connected to the anchor plate, for example by welding or screwing or by a one-piece embodiment with the anchor plate.
  • preferred embodiments have a third, the anchor rod concentrically surrounding protective tube, which may for example consist of plastic and the sliding control a piece in the direction of from Bore protruding end of the anchor rod extends, ie towards the bore mouth.
  • the third protection tube can also be formed by a shrink tube or merely a coating, which is applied to the portion of the anchor rod to be protected.
  • Gleitankers are provided with a monitoring device. This may consist, for example, of a monitoring wire in a simple form, which is stretched by the sliding control element as far as the anchor plate and preferably from the outside of the anchor plate, ie the side of the anchor plate facing away from the bore. plate is accessible.
  • the monitoring wire may be made of metal or plastic or it may be a thread or the like.
  • a mixing element is attached.
  • the two components are usually introduced into the bore in the form of adhesive cartridges, in which the two components are accommodated, for example, in two mutually concentric chambers separated from one another.
  • the mixing element can also serve as the stop element already mentioned above.
  • FIG. 1 shows a plan view of a preferred exemplary embodiment of a sliding anchor according to the invention
  • FIG. 2 shows a first embodiment of a sliding body cage, as used in a sliding control element of a sliding anchor according to the invention
  • FIG. 4 shows a second exemplary embodiment of a sliding body cage, as used in the sliding control element of the sliding anchor shown in FIG. 1,
  • FIG. 6 shows the section VI-VI from FIG. 4,
  • Figure 7 is a view corresponding to Figure 5, but with inserted into the Gleit Economics sakefig sliders, and
  • Figure 8 is a view corresponding to Figure 6, also with inserted into the Gleit Economics sakefig sliders.
  • a sliding anchor generally designated 10
  • the central element of this sliding anchor 10 is an anchor rod 12, which represents the load-bearing component of the sliding anchor 10 and whose length determines the length of the sliding anchor 10.
  • the anchor rod 12 is a solid, continuous steel rod with a circular cross-section and a diameter of 12 mm and smoother
  • the diameter of the anchor rod 12 may be smaller or greater than 12 mm, and also its length may be shorter or longer than previously specified, depending on the conditions of use.
  • the lateral surface of the anchor rod 12 does not have to be smooth, but can be roughened, grooved, etc., for example.
  • anchor rods of circular cross-section are preferred, the invention is not limited thereto, the cross-section of the anchor rod may also be square, polygonal, etc., for example.
  • the sliding control element 14 serves a limited longitudinal displacement of the anchor rod 12 allow relative to the sliding control element 14, so that the sliding anchor 10 can cope better occurring rock movements occurring after its setting and does not prematurely fail.
  • the sliding control element 14 has a circular cylindrical Gleit Economics sakefig 16 with a central, axially extending through hole 18, which is slightly stepped in the example shown and extends through which in the assembled state of the sliding anchor 10 of the anchor rod 12.
  • three recesses 20 are formed uniformly around the circumference of the sliding body cage 16 in the form of circular-cylindrical bores which are arranged such that their jacket enveloping surface projects slightly into the free cross section of the through-opening 18.
  • a measure X which defines the distance between the center M of the through-hole 18 and the central longitudinal axis of each recess 20, is slightly smaller than the sum of the radius R of the through-hole 18 and the radius r of the recess 20.
  • the recesses 20 are arranged substantially tangentially to the lateral surface of the anchor rod 12, i. their central longitudinal axes are skewed to the central longitudinal axis of the through hole 18 and are with respect to a projection containing the central longitudinal axis of the through hole 18 and the central longitudinal axis of each recess 20, orthogonal to the central longitudinal axis of the through hole 18th Die
  • FIGS. 4 to 6 show a second exemplary embodiment of a sliding body cage 16 'whose basic construction corresponds to the sliding body cage 16.
  • the Gleit analysesrithlafig 16 ' In contrast to the Gleit analyses sakefig 16, the Gleit analysesrithhimfig 16 ', however, two übereinan- 5 of the arranged planes, each with three recesses 20, wherein the
  • Recesses 20 of a cross-sectional plane are offset to the recesses 20 of the other cross-sectional plane in the circumferential direction so that all six recesses 20 are uniformly distributed together around the circumference of the Gleit stresses Kofigs 16 '.
  • Each recess 20 is provided for receiving a here circular cylindrical slider 22 whose outer diameter matches up to usual tolerances with the diameter of the recess 20, so that completely fills the cross section of the recess 20.
  • FIGS. 7 and 8 show views corresponding to FIGS. 5 and 6, in which a sliding body 22 designed as described above is arranged in each recess 20. As can be clearly seen in particular from FIG. 7, due to the described arrangement of the recesses 20, each sliding body 22 projects with its lateral surface into the cross section of the passage opening 18. In this way, the anchor rod 12, whose outer diameter
  • the 30 embodiment has substantially the same outer diameter as the Gleit Economics tanninfig 16 ', serves to keep that mass (mortar, adhesive) from the surface of the anchor rod 12, with which the sliding anchor 10 is permanently anchored in the bore, not shown.
  • the first protective tube 24 thus provides on a bore-side end portion of the sliding anchor 10 is a circular cylindrical
  • the tip of the slide anchor 10 forms a mixing element 26, secured to the bore-side end of the anchor rod 12, with a plurality of mixing vanes 28 which serves to intimately mix common two-component adhesives used to define rock bolts inserted into the bore prior to setting an anchor ,
  • the anchor rod 12 is rotated after insertion into the bore, whereby the mixing element 26 is rotated.
  • the outer diameter of the mixing element 26 is greater than the diameter of the through hole 18 in the sliding body cage 16 or 16 '.
  • the mixing element 26 simultaneously acts as a stop element on the end portion of the anchor rod 12, which prevents the anchor rod 12 can be pulled out of the sliding control element 14.
  • a stop element may also be designed as a threaded nut or simply be formed by a thickening of the anchor rod 12 i5, which is produced for example by a compression of the anchor rod.
  • a load-transmitting armature plate 30 is provided, which is placed on the bore-input-side end of the anchor rod 12. 20
  • This anchor plate 30, which is usually also made of steel and is usually square, is secured with a lock nut 32 on the anchor rod 12.
  • a second, fixedly connected to the anchor plate 30 and here also made of steel existing second protective tube 34 extends
  • the inner diameter of the second protective tube 34 is larger than the outer diameter of the anchor rod 12 is selected.
  • the outer diameter of the second protective tube 34 is significantly smaller than the outer diameter of the first protective tube 24 in order to prevent it from being introduced into the bore.
  • a central portion of the anchor rod 12 is concentrically surrounded by a third protective tube 36, which extends from the sliding control element 14 in the direction of the anchor plate 30.
  • This third protective tube 36 serves to keep unwanted influences from the surface of the anchor rod 12, in particular to prevent sticking of the anchor rod in this area.
  • the sliding anchor 10 shown is held in particular by a plug in the bore, which is formed by a material displacement of the adhesive or mortar used behind the slide control 14, ie on the side of the wellbore and after curing of the material pulling out the armature 10 from the bore prevented. After placing the anchor plate 30 and tightening the same by means of the lock nut 32, the sliding anchor 10 can then fulfill its load-bearing, stabilizing function.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geochemistry & Mineralogy (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Joining Of Building Structures In Genera (AREA)
  • Piles And Underground Anchors (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)
  • Dowels (AREA)
  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Gleitanker (10) zum Einführen in eine Bohrung. Der Gleitanker (10) hat einen Ankerstab (12), auf dem ein Gleitsteuerelement (14) mit einer Durchgangsöffnung (18) angeordnet ist, durch die sich der Ankerstab (12) erstreckt. Das Gleitsteuerelement (14) umfasst einen Gleitkörperkäfig (16), der wenigstens eine Ausnehmung (20) zur Aufnahme eines in Kontakt mit der Mantelfläche des Ankerstabes (12) stehenden Gleitkörpers (22) hat. Zur präzisen und wiederholgenauen Einstellung einer vordefinierten Losbrechkraft ist jede Ausnehmung (20) zur Aufnahme eines Gleitkörpers (22) im Gleitkörperkäfig (16) tangential zur Mantelfläche des Ankerstabes (12) angeordnet. Ferner ragt die Mantelhüllfläche jeder Ausnehmung (20) ein vordefiniertes Maß in den freien Querschnitt der DurchgangsÖffnung (18), und jeder Gleitkörper (22) füllt den Querschnitt der ihm zugeordneten Ausnehmung (20) aus.

Description

Verbesserter Gleitanker
5 Die Erfindung betrifft einen Gleitanker zum Einführen in eine Bohrung, wobei der Gleitanker einen Ankerstab aufweist, auf dem ein Gleitsteuerelement mit einer Durchgangsöffnung angeordnet ist, durch die sich der Ankerstab erstreckt, und wobei das Gleitsteuerelement einen Gleitkörperkäfig mit wenigstens einer Ausnehmung zur Aufnahme eines in Kontakt mit der Mantelfläche des Ankerstabes stehenden » lo Gleitkörpers umfasst. Ein solcher Gleitanker ist aus der WO 2006/034208 Al bekannt.
Gleitanker gehören zur Gruppe der sogenannten Gebirgsanker. Gebirgsanker werden im Berg-, Tunnel- und Spezialtiefbau dazu verwendet, die Wand eines Stollens oder i5 Tunnels zu stabilisieren. Hierzu wird vom Stollen oder Tunnel aus eine Bohrung in das Gestein getrieben, deren Länge üblicherweise zwischen zwei und zwölf Metern beträgt. In diese Bohrung wird dann ein Gebirgsanker entsprechender Länge eingeführt, dessen Endbereich mittels Mörtel, mit speziellen Kunstharzklebstoffen oder durch mechanisches Verspreizen in der Bohrung dauerhaft befestigt wird. Auf das
20 aus der Bohrung herausstehende Ende des Ankers wird normalerweise eine Ankerplatte gesteckt, die mit einer Mutter gegen die Wand des Stollens oder Tunnels gespannt wird. Auf diese Weise können Belastungen, die im Bereich der Stollen- oder Tunnelwandung wirken, in tiefere Gesteinsschichten eingeleitet werden. Anders ausgedrückt werden mit Hilfe solcher Gebirgsanker wandungsfernere Gesteinsschich-
25 ten zur Lastübertragung herangezogen, um die Gefahr eines Einsturzes des Stollens oder Tunnels zu minimieren.
Herkömmliche Gebirgsanker können eine ihrer konstruktiven Auslegung entsprechende maximale Last übertragen und reißen bei Überschreiten dieser Last (sog.
30 Bruchlast). Um ein solches, beispielsweise durch Gesteinsverschiebungen ausgelöstes Totalversagen eines gesetzten Gebirgsankers möglichst zu vermeiden, sind sogenannte Gleitanker entwickelt worden, die bei Überschreiten einer vorbestimmen Belastung definiert nachgeben, d.h. die ihre Länge in gewissen Grenzen vergrößern können, um eine im Gestein wirkende Spannung auf ein Maß abzubauen, das von
35 dem Anker noch übertragen werden kann. Bei solchen Gleitankern ist es wünschenswert, dass die Kraft, bei der der Gleitanker definiert nachgibt, möglichst genau eingestellt werden kann und auch während des Nachgebens möglichst wenig schwankt, um zum einen eine exakte konstruktive Auslegung des Gebirgsankers zu ermöglichen und zum anderen ein möglichst gut vorhersagbares Verhalten im Betrieb realisieren zu können. Auch soll die sogenannte Losbrechkraft, also die Kraft, ab deren Überschreiten der Gleitanker definiert nachgibt, wiederholgenau sein, damit 5 sich die Belastung des Gleitankers während verschiedener, zeitlich auseinander liegender Phasen eines solchen definierten Nachgebens nicht unkontrolliert ändert.
Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gesetzt, einen in dieser Hinsicht verbesserten Gleitanker bereitzustellen. Ausgehend von dem eingangs genannten, bekannten • lo Gleitanker ist diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass jede Ausnehmung zur Aufnahme eines Gleitkörpers im Gleitkörperkäfig tangential zur Mantelfläche des Ankerstabes angeordnet ist, dass ferner die Mantelhüllfläche jeder Ausnehmung ein vordefiniertes Maß in den freien Querschnitt der Durchgangsöffnung ragt, und dass schließlich jeder Gleitkörper den Querschnitt der ihm zugeordneis ten Ausnehmung ausfüllt. Mit dem Begriff "tangential zur Mantelfläche des
Ankerstabes" ist vorliegend keine exakte Tangentialität im mathematischen Sinne gemeint, bei der die Mantelhüllfläche der Ausnehmung lediglich die Mantelfläche des Ankerstabes tangieren würde, sondern es ist eine im Wesentlichen tangentiale Anordnung der zur Aufnahme von Gleitkörpern bestimmten Ausnehmungen bezüglich 20 der Mantelfläche des Ankerstabes gemeint, bei der die Mittellängsachse jeder Ausnehmung windschief zur Mittellängsachse des Ankerstabes angeordnet ist, wobei in einer Projektion der Mittellängsachse des Ankerstabes und der Mittellängsachse einer beliebigen Ausnehmung zur Aufnahme eines Gleitkörpers diese beiden Achsen orthogonal zueinander sein können, aber nicht müssen. Die Mittellängsachse einer Aus- 25 nehmung zur Aufnahme eines Gleitkörpers kann demnach in einer Ebene liegen, die die Mittellängsachse des Ankerstabes im rechten Winkel schneidet (dann sind die in Rede stehenden Achsen in der beschriebenen Projektion orthogonal zueinander), sie kann aber auch in einer zur Mittellängsachse des Ankerstabes schrägen Ebene liegen.
30 Die erfindungsgemäße Ausgestaltung eines Gleitankers hat eine Reihe von Vorteilen. Indem die Mantelhüllfläche jeder zur Aufnahme eines Gleitkörpers vorgesehenen Ausnehmung im Gleitkörperkäfig ein vordefiniertes Maß in den freien Querschnitt der Durchgangsöffnung des Gleitsteuerelementes ragt, kann mit Hilfe dieses Maßes die Klemmkraft, mit der der oder die Gleitkörper den sich durch die Durchgangsöffnung
35 erstreckenden Ankerstab festhalten, sehr genau voreingestellt werden. Des Weiteren ist diese einmal eingestellte Klemmkraft nach einem einmaligen Anlaufvorgang auch wiederholgenau erzielbar, denn jeder Gleitkörper füllt bis auf übliche Toleranzen den Querschnitt der ihm zugeordneten Ausnehmung aus, so dass sich das vordefinierte Maß, mit dem jeder Gleitkörper in den freien Querschnitt der Durchgangsöffnung ragt, im Betrieb des Gleitankers nicht ändert, insbesondere auch dann nicht, wenn es im Betrieb zu mehreren zeitlich getrennten Gleitphasen des Ankerstabes kommt. 5 Schließlich ist die Kraftübertragung zwischen dem gegebenenfalls gleitenden Ankerstab und dem Gleitsteuerelement vorteilhaft gelöst, da es aufgrund der den Querschnitt der Ausnehmungen ausfüllenden Gleitkörper zu keiner Materialverformung an den Gleitkörpern und am Gleitkörperkäfig kommt, sondern nur am Ankerstab. Voraussetzung hierfür ist natürlich, dass - wie bereits beim zitierten Stand der Technik - ■ lo die Materialhärte der Gleitkörper größer ist als die des Ankerstabes.
Weitere Einflussgrößen, mit denen sich die der Klemm- bzw. Losbrechkraft beeinflussen lässt, sind die Form des bzw. der Gleitkörper und des Gleitkörperkäfigs, die Anzahl der Gleitkörper, die Art ihrer in Berührung mit dem Ankerstab stehenden i5 Oberfläche, die Materialpaarungen zwischen Gleitkörper und Ankerstab sowie zwischen Gleitkörper und Gleitkörperkäfig, sowie die Form und Art der Oberfläche des Ankerstabes.
Grundsätzlich funktioniert der erfindungsgemäße Gleitanker bereits mit einer Aus- 20 nehmung und einem darin angeordneten Gleitkörper. Vorzugsweise sind in dem
Gleitkörperkäfig jedoch mehrere Ausnehmungen angeordnet, die mit Vorteil um den Umfang des Ankerstabes herum verteilt angeordnet sind, insbesondere gleichmäßig um den Umfang herum verteilt. Mittels mehrerer Ausnehmungen und entsprechend mehrerer Gleitkörper lässt sich die gewünschte Losbrechkraft noch exakter einstellen, 25 zudem können mit mehreren Ausnehmungen und darin angeordneten Gleitkörpern auf einfache Weise höhere Klemm- bzw. Losbrechkräfte realisiert werden. Eine gleichmäßige Verteilung der Ausnehmungen und Gleitkörper um den Umfang des Ankerstabes herum verteilt die auf den Ankerstab wirkenden Belastungen gleichmäßiger.
30
Jede der mehreren Ausnehmungen kann im Gleitkörperkäfig auf einem unterschiedlichen Niveau angeordnet sein, d.h. in einer jeweils eigenen Querschnittsebene des Gleitkörperkäfigs. Zur Erzielung einer kompakteren Bauweise des Gleitsteuerelements sind jedoch vorzugsweise mehrere Ausnehmungen in einer Querschnittsebene des 35 Gleitkörperkäfigs angeordnet. Die Anzahl der in einer Querschnittsebene möglichen Ausnehmungen hängt von der Dimension der Ausnehmungen und der Dimension des Gleitkörperkäfigs ab. Bei einer Ausgestaltung eines erfindungsgemäßen Gleitankers sind drei Ausnehmungen in einer Querschnittsebene angeordnet, jedoch können es bei einem größer dimensionierten Gleitanker mit entsprechend größerem Gleitsteuerelement auch mehr als drei solcher Ausnehmungen sein. Ferner sind vorzugsweise, ebenfalls unter dem Gesichtspunkt der Erzielung einer kompakten Bauweise und 5 gleichmäßigen Lastverteilung, mehrere Ausnehmungen gruppenweise in verschiedenen Querschnittsebenen des Gleitkörperkäfigs angeordnet. Eine solche Ausgestaltung wird vorzugsweise dann gewählt, wenn die räumlichen Verhältnisse eine Anordnung der gewünschten Zahl von Ausnehmungen in einer Querschnittsebene nicht zulassen. Beispielsweise sind bei einer anderen Ausführungsform des erfindungsgemäßen
■ lo Gleitankers jeweils drei Ausnehmungen in zwei unterschiedlichen Querschnittsebenen des Gleitkörperkäfigs angeordnet. Die Ausnehmungen der unterschiedlichen Querschnittsebenen sind dabei mit Vorteil gegeneinander winkelmäßig so versetzt, dass die in den Ausnehmungen der einen Querschnittsebene angeordneten Gleitkörper andere Bereiche der Mantelfläche des Ankerstabes kontaktieren als die in der i5 bzw. den anderen Querschnittsebenen vorhandenen Gleitkörper.
Im Rahmen der vorliegenden Erfindung kann die Gestalt der verwendeten Gleitkörper nahezu beliebig gewählt werden. Beispielsweise können die Gleitkörper kugelförmig sein oder sie können eine konisch zulaufende äußere Form haben, z.B. kegelrollen-
20 förmig. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform haben die Gleitkörper eine kreiszylindrische Gestalt, sind also rollenförmig. Ferner kann die Mantelfläche jedes Gleitkörpers bombiert sein, d.h. nach außen hin ausgebaucht, z.B. in der Art eines Weinfasses. Auch prismenförmige Gleitkörper sind möglich. Es versteht sich, dass die Form der Ausnehmungen den verwendeten Gleitkörpern zumindest soweit angepasst
25 sein muss, dass jeder Gleitkörper in seiner Ausnehmung im Wesentlichen spielfrei aufgenommen ist. In der Regel wird die Form der Ausnehmung der Gestalt des verwendeten Gleitkörpers entsprechen, d.h. ein kreiszylindrischer Gleitkörper wird in einer kreiszylindrischen Ausnehmung angeordnet sein, ein konischer Gleitkörper in einer konischen Ausnehmung etc., jedoch ist diese Übereinstimmung nicht zwingend.
30
Bei dem erfindungsgemäßen Gleitanker gibt es zwei grundsätzliche Möglichkeiten zur Anordnung des Gleitsteuerelements. Die eine Möglichkeit besteht darin, das Gleitsteuerelement auf einem Abschnitt des Ankerstabes anzuordnen, der zum Einführen in die Bohrung bestimmt ist. Die maximale Gleitstrecke des Gleitankers ist dann die- 35 jenige Distanz, um die sich der Ankerstab jenseits des Gleitsteuerelements in die Bohrung hinein erstreckt. Damit sich bei einer solchen Ausführungsform der Ankerstab nicht vom Gleitsteuerelement löst, wenn die maximale Gleitstrecke durchlaufen worden ist, ist bei bevorzugten Ausführungsformen im Bereich des bohrungsseitigen Endes des Ankerstabes ein Anschlagelement vorhanden, dessen Durchmesser größer als der Durchmesser der Durchgangsöffnung im Gleitsteuerelement ist. Auf diese Weise kann der Ankerstab nicht durch das Gleitsteuerelement hindurchrutschen. 5 Beispielsweise ist das Anschlagelement eine auf den bohrungsseitigen Endabschnitt des Ankerstabes geschraubte oder dort anderweitig befestigte Mutter. Wenn das Anschlagelement nach Durchlaufen des maximal möglichen Gleitweges am Gleitsteuerelement anschlägt, ist ein weiteres definiertes Nachgeben des Gleitankers nicht mehr möglich. Der Gleitanker kann dann bis zu seiner sich aus der konstruktiven ■ lo Auslegung ergebenden Bruchlast belastet werden und wird nach Überschreiten derselben versagen, z.B. wird dann der Ankerstab reißen.
Um sicher zu gewährleisten, dass der über das Gleitsteuerelement hinaus in die Bohrung ragende Teil des Ankerstabes sich bei Bedarf gleitend durch das Gleitsteuerele- i5 ment verschieben kann, erstreckt sich bei bevorzugten Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Gleitankers ein erstes, den Ankerstab konzentrisch umgebendes Schutzrohr vom Gleitsteuerelement bis zum bohrungsseitigen Ende des Ankerstabes. Auf diese Weise werden zum einen Mörtel oder gegebenenfalls verwendete Klebharze daran gehindert, in Kontakt mit dem Ankerstab zu gelangen und diesen eventuell
20 zu blockieren, d.h. es wird auf diese Weise ein freier Durchlauf des von dem ersten Schutzrohr umgebenen Abschnitts des Ankerstabs durch das Gleitsteuerelement sichergestellt. Der Mörtel oder Klebstoff, der üblicherweise vor dem Anker in die Bohrung eingebracht wird, wird beim Einführen des Ankers in die Bohrung verdrängt und ein Teil fließt an der Außenseite des ersten Schutzrohres vorbei, so dass sich bei
25 dieser Ausführungsform, gefördert durch das erste Schutzrohr, auf der Außenseite des Gleitankers hinter dem Gleitsteuerelement, d.h. auf seiner dem Bohrungsmund zugewandten Seite, in der Bohrung ein Pfropfen aus dem zur Festlegung des Ankers verwendeten Kunstharzmaterial oder Mörtel bildet. Dieser Pfropfen erfüllt nach dem Erstarren des Materials die Funktion eines Widerlagers, an dem sich das Gleitsteuer-
30 element und damit der gesamte Anker abstützt. Damit ist zuverlässig verhindert, dass der Anker aus der Bohrung herausgezogen werden kann. Ein solches, den Ankerstab konzentrisch umgebendes erstes Schutzrohr ist aber auch dann von Vorteil, wenn der Gleitanker mittels Verspreizen, beispielsweise unter Einsatz einer Spreizhülse, in der Bohrung verklemmt wird, denn das Schutzrohr hält auch loses Gesteinsma-
35 terial von der Gleitstrecke, d.h. dem zum Gleiten bestimmten Abschnitt des
Ankerstabes fern, das sich ansonsten störend auswirken könnte, und es schützt ferner die Gleitstrecke vor Korrosion. Vorzugsweise entspricht der Außendurchmesser des ersten Schutzrohres im Wesentlichen dem Außendurchmesser des Gleitsteuerelementes, so dass sich beginnend mit dem Gleitsteuerelement bis zum bohrungssei- tigen Ende des Gleitankers ein zumindest näherungsweise einheitlicher Außendurchmesser ergibt, der ein Einführen des Gleitankers in die Bohrung erleich- 5 tert.
Um einen bohrungsmundseitigen Abschnitt des Ankerstabes vor Scherkräften zu schützen, die von der Tunnel- oder Stollenwand auf den Ankerstab ausgeübt werden können, sind bevorzugte Ausführungsbeispiele des erfindungsgemäßen Gleitankers lo mit einem zweiten, den Ankerstab konzentrisch umgebenden Schutzrohr versehen, welches sich von der bereits erwähnten Ankerplatte, die den Bohrungsmund verschließt, ein Stück weit in die Bohrung hinein erstreckt. In konstruktiv vorteilhafter Weise kann ein solches zweites Schutzrohr fest mit der Ankerplatte verbunden sein, beispielsweise durch Schweißen oder Schrauben oder durch eine einstückige Ausbil- i5 düng mit der Ankerplatte.
Zum Schutz des Ankerstabes vor dem zur Festlegung des Ankers verwendeten Kunstharzmaterial oder Mörtel und auch als Korrosionsschutz weisen bevorzugte Ausführungsformen noch ein drittes, den Ankerstab konzentrisch umgebendeso Schutzrohr auf, welches beispielsweise aus Kunststoff bestehen kann und sich vom Gleitsteuerelement ein Stück weit in Richtung des aus der Bohrung ragenden Endes des Ankerstabes erstreckt, d.h. in Richtung auf den Bohrungsmund. So ist auch in diesem Bereich sichergestellt, dass der Ankerstab nicht verklebt und sich nach Überschreiten der Losbrechkraft kontrolliert, d.h. weitgehend unabhängig von störenden5 Einflüssen verschieben kann. Das dritte Schutzrohr kann auch durch einen Schrumpfschlauch oder lediglich eine Beschichtung gebildet sein, der bzw. die auf den zu schützenden Abschnitt des Ankerstabes aufgebracht ist.
Um nach dem Setzen eines erfindungsgemäßen Gleitankers, dessen Gleitsteuerele-0 ment sich in der Bohrung befindet, von außen feststellen zu können, ob eine Felsbewegung stattgefunden hat, d.h. ob es nach dem Setzen des Ankers zu einer Gleitbewegung des Ankerstabes im Gleitsteuerelement aufgrund Überschreiten der Losbrechkraft gekommen ist, sind bevorzugte Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Gleitankers mit einer Überwachungseinrichtung versehen. Diese kann in5 einer einfachen Form beispielsweise aus einem Überwachungsdraht bestehen, der vom Gleitsteuerelement bis zur Ankerplatte gespannt ist und vorzugsweise von der Außenseite der Ankerplatte, d.h. der von der Bohrung abgewandten Seite der Anker- platte zugänglich ist. Kommt es nach dem Setzen eines solchermaßen ausgerüsteten Gleitankers zu Gesteinsbewegungen, die zur Überschreitung der Losbrechkraft führen und somit ein Gleiten des Ankerstabes relativ zum Gleitsteuerelement hervorrufen, reißt dieser Überwachungsdraht und kann dann leicht von außen herausgezogen werden. Ist hingegen bei einer Kontrolle des gesetzten Gleitankers der Überwachungsdraht noch gespannt und somit am Gleitsteuerelement befestigt, lässt er sich nicht aus der Bohrung herausziehen und zeigt damit an, dass zwischenzeitlich keine zur Überschreitung der Losbrechkraft des Ankers führenden Felsbewegungen stattgefunden haben. Der Überwachungsdraht kann aus Metall bestehen oder auch aus Kunststoff oder es kann sich um einen Faden oder ähnliches handeln.
Neben der zuvor diskutierten Möglichkeit der Anordnung des Gleitsteuerelementes auf einem in der Bohrung befindlichen Abschnitt des Ankerstabes gibt es alternativ auch die Möglichkeit, das Gleitsteuerelement außerhalb der Bohrung anzuordnen, d.h. auf einem Abschnitt des Ankerstabes, der sich über die Ankerplatte hinaus aus der Bohrung erstreckt. Diese Möglichkeit bedingt jedoch, dass die gesamte zum Gleiten vorgesehene Länge des Ankerstabes aus dem Bohrlochmund herausstehen muss und somit den freien Querschnitt des Stollens oder Tunnels entsprechend einschränkt, was in der Regel ein gewichtiger Nachteil ist. Vorteil eines außerhalb der Bohrung angeordneten Gleitsteuerelementes ist die gute Überwachbarkeit zwischenzeitlich eingetretener Veränderungen, da man ausgehend von der ursprünglich überstehenden Länge des Ankerstabes immer genau feststellen kann, zu welchem Ausmaß an Gleitbewegung es mittlerweile gekommen ist.
Unabhängig davon, ob das Gleitsteuerelement sich auf einem Abschnitt des Ankerstabes innerhalb der Bohrung oder außerhalb der Bohrung befindet, ist bei bevorzugten Ausführungsbeispielen erfindungsgemäßer Gleitanker am bohrungsseitigen Ende des Ankerstabes ein Mischelement befestigt. Wenn zur Festlegung des Ankers in der Bohrung Klebstoffharze auf Zweikomponentenbasis Verwendung finden, werden die zwei Komponenten üblicherweise in Form von Klebstoffpatronen in die Bohrung eingebracht, in denen die zwei Komponenten z.B. in zwei zueinander konzentrischen Kammern getrennt voneinander untergebracht sind. Beim Setzen des Ankers zerstört dann das Mischelement zunächst die beispielsweise aus einer Kunststofffolie gebildeten Kammern und ein gleichzeitiges oder anschließendes Drehen des Ankerstabes führt sodann zur innigen Vermischung der beiden Komponenten, die in Folge rasch zum fertigen Klebstoffharz aushärten. Das Mischelement kann zusätzlich zu seiner Mischfunktion auch als das zuvor bereits erwähnte Anschlagelement dienen. Ein derzeit bevorzugtes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Gleitankers wird im Folgenden anhand der beigefügten schematischen Figuren näher erläutert. Es zeigt:
Figur 1 eine Draufsicht auf ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Gleitankers,
Figur 2 eine erste Ausführungsform eines Gleitkörperkäfigs, wie er bei einem Gleitsteuerelement eines erfindungsgemäßen Gleitankers Verwendung findet,
Figur 3 den Schnitt IIMII aus Figur 2,
Figur 4 ein zweites Ausführungsbeispiel eines Gleitkörperkäfigs, wie er in dem Gleitsteuerelement des in Figur 1 gezeigten Gleitankers Verwendung findet,
Figur 5 den Schnitt V-V aus Figur 4,
Figur 6 den Schnitt VI-VI aus Figur 4,
Figur 7 eine der Figur 5 entsprechende Ansicht, jedoch mit in den Gleitkörperkäfig eingesetzten Gleitkörpern, und
Figur 8 eine der Figur 6 entsprechende Ansicht, ebenfalls mit in den Gleitkörperkäfig eingesetzten Gleitkörpern.
In Figur 1 ist ein allgemein mit 10 bezeichneter Gleitanker gezeigt, der zum Einfüh- ren in eine nicht dargestellte Gesteinsbohrung vorgesehen ist, um beispielsweise die Wand eines Stollens oder Tunnels zu stabilisieren. Zentrales Element dieses Gleitankers 10 ist ein Ankerstab 12, der das lasttragende Bauteil des Gleitankers 10 darstellt und dessen Länge die Länge des Gleitankers 10 bestimmt. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Ankerstab 12 eine massive, durchgehende Stahlstange mit kreis- förmigem Querschnitt und einem Durchmesser von 12 mm sowie glatter
Mantelfläche, deren Länge hier zwei Meter beträgt. Abhängig von der gewünschten Lastübertragungsfähigkeit kann der Durchmesser des Ankerstabs 12 jedoch kleiner oder größer als 12 mm sein und auch seine Länge kann abhängig von den Einsatzverhältnissen kürzer oder länger als zuvor angegeben sein. Auch muss die Mantelfläche des Ankerstabs 12 nicht glatt sein, sondern kann beispielsweise angeraut, gerillt etc. sein. Obwohl Ankerstäbe mit kreisförmigem Querschnitt bevorzugt sind, ist die 5 Erfindung nicht darauf beschränkt, der Querschnitt des Ankerstabs kann beispielsweise auch quadratisch, polygonförmig etc. sein.
Auf einem Abschnitt des Ankerstabs 12, der zur Einführung in die nicht gezeigte Gesteinsbohrung vorgesehen ist, ist ein Gleitsteuerelement 14 angeordnet, dessen " lo grundsätzlicher Aufbau besser aus den Figuren 2 und 3 hervorgeht. Das Gleitsteuerelement 14 dient dazu, eine begrenzte Längsverschiebung des Ankerstabs 12 relativ zum Gleitsteuerelement 14 zuzulassen, damit der Gleitanker 10 nach seinem Setzen auftretende Gesteinsverschiebungen besser verkraften kann und nicht vorzeitig versagt.
15
Das Gleitsteuerelement 14 weist einen kreiszylindrischen Gleitkörperkäfig 16 mit einer zentralen, axial verlaufenden Durchgangsöffnung 18 auf, die im gezeigten Beispiel leicht gestuft ausgebildet ist und durch die sich im zusammengebauten Zustand des Gleitankers 10 der Ankerstab 12 erstreckt.
20
Wie aus dem in Figur 3 gezeigten Schnitt ersichtlich, sind gleichmäßig um den Umfang des Gleitkörperkäfigs 16 herum verteilt drei Ausnehmungen 20 in Gestalt kreiszylindrischer Bohrungen ausgebildet, die derart angeordnet sind, dass ihre Mantelhüllfläche etwas in den freien Querschnitt der Durchgangsöffnung 18 hinein- 25 ragt. Anders ausgedrückt ist ein Maß X, welches den Abstand zwischen dem Mittelpunkt M der Durchgangsöffnung 18 und der Mittellängsachse jeder Ausnehmung 20 festlegt, etwas kleiner als die Summe aus dem Radius R der Durchgangsöffnung 18 und dem Radius r der Ausnehmung 20.
30 Die Ausnehmungen 20 sind im Wesentlichen tangential zur Mantelfläche des Ankerstabs 12 angeordnet, d.h. ihre Mittellängsachsen sind windschief zur Mittellängsachse der Durchgangsöffnung 18 und stehen bezüglich einer Projektion, die die Mittellängsachse der Durchgangsöffnung 18 und die Mittellängsachse jeweils einer Ausnehmung 20 enthält, orthogonal zur Mittellängsachse der Durchgangsöffnung 18. Die
35 drei Ausnehmungen 20 sind somit in ein und derselben Querschnittsebene des Gleitkörperkäfigs 16 angeordnet. Ein Winkel M0 beträgt im gezeigten Ausführungsbeispiel 30°. In den Figuren 4 bis 6 ist ein zweites Ausführungsbeispiel eines Gleitkörperkäfigs 16' dargestellt, dessen prinzipieller Aufbau dem Gleitkörperkäfig 16 entspricht. Im Unterschied zum Gleitkörperkäfig 16 weist der Gleitkörperkäfig 16' jedoch zwei übereinan- 5 der angeordnete Ebenen mit jeweils drei Ausnehmungen 20 auf, wobei die
Ausnehmungen 20 der einen Querschnittsebene zu den Ausnehmungen 20 der anderen Querschnittsebene in Umfangsrichtung so versetzt sind, dass alle sechs Ausnehmungen 20 zusammen gleichmäßig um den Umfang des Gleitkörperkäfigs 16' verteilt sind.
- 10
Jede Ausnehmung 20 ist zur Aufnahme eines hier kreiszylindrischen Gleitkörpers 22 vorgesehen, dessen Außendurchmesser bis auf übliche Toleranzen mit dem Durchmesser der Ausnehmung 20 übereinstimmt, der also den Querschnitt der Ausnehmung 20 vollständig ausfüllt. Die Figuren 7 und 8 zeigen den Figuren 5 und 6 i5 entsprechende Ansichten, in denen in jeder Ausnehmung 20 ein wie zuvor beschrieben ausgebildeter Gleitkörper 22 angeordnet ist. Wie insbesondere aus Figur 7 gut zu ersehen, ragt aufgrund der beschriebenen Anordnung der Ausnehmungen 20 jeder Gleitkörper 22 mit seiner Mantelfläche etwas in den Querschnitt der Durchgangsöffnung 18 hinein. Auf diese Weise wird der Ankerstab 12, dessen Außendurchmesser
20 nahezu dem Durchmesser der Durchgangsöffnung 18 entspricht, von den Gleitkörpern 22 klemmend gehalten.
Zurückkommend auf Figur 1 wird nun der weitere Aufbau des Gleitankers 10 erläutert.
25
Von dem Gleitsteuerelement 14, dessen Hauptbestandteile wie zuvor beschrieben der Gleitkörperkäfig 16 bzw. 16' sowie die darin aufgenommenen Gleitkörper 22 sind, erstreckt sich ein erstes, hier aus Kunststoff bestehendes Schutzrohr 24 bis fast zum bohrungsseitigen Ende des Gleitankers 10. Dieses Schutzrohr 24, das im gezeigten
30 Ausführungsbeispiel im Wesentlichen denselben Außendurchmesser wie der Gleitkörperkäfig 16' hat, dient dazu, diejenige Masse (Mörtel, Klebstoff) von der Oberfläche des Ankerstabs 12 fernzuhalten, mit welcher der Gleitanker 10 dauerhaft in der nicht dargestellten Bohrung verankert wird. Das erste Schutzrohr 24 schafft demnach auf einem bohrungsseitigen Endabschnitt des Gleitankers 10 einen kreisringzylindrischen
35 Hohlraum um den Ankerstab 12, damit letzterer nicht durch den Mörtel oder Klebstoff blockiert und dadurch an einer Verschiebung relativ zum Gleitsteuerelement 14 gehindert wird. Die Spitze des Gleitankers 10 bildet ein am bohrungsseitigen Ende des Ankerstabs 12 befestigtes Mischelement 26 mit mehreren Mischflügeln 28, welches dazu dient, übliche zum Festlegen von Gebirgsankern verwendete Zweikomponentenklebstoffe, 5 die vor dem Setzen eines Ankers in die Bohrung eingebracht werden, innig miteinander zu vermischen. Hierzu wird der Ankerstab 12 nach Einsetzen in die Bohrung gedreht, wodurch auch das Mischelement 26 in Drehung versetzt wird.
Der Außendurchmesser des Mischelements 26 ist größer als der Durchmesser der - lo Durchgangsöffnung 18 im Gleitkörperkäfig 16 bzw. 16'. Somit wirkt das Mischelement 26 zugleich als ein Anschlagelement auf dem Endabschnitt des Ankerstabs 12, welches verhindert, dass der Ankerstab 12 aus dem Gleitsteuerelement 14 herausgezogen werden kann. Alternativ kann ein solches Anschlagelement auch als Gewindemutter ausgeführt sein oder einfach nur von einer Verdickung des Ankerstabs 12 i5 gebildet sein, die beispielsweise durch eine Stauchung des Ankerstabs erzeugt wird.
Um es dem Gleitanker 10 zu ermöglichen, eine stabilisierende Wirkung auf eine Stollen- oder Tunnelwandung auszuüben, ist eine lastübertragende Ankerplatte 30 vorgesehen, die auf das bohrungseingangsseitige Ende des Ankerstabs 12 gesteckt ist. 20 Diese Ankerplatte 30, die üblicherweise ebenfalls aus Stahl besteht und in der Regel quadratisch ist, wird mit einer Kontermutter 32 auf dem Ankerstab 12 befestigt.
Im gezeigten Ausführungsbeispiel erstreckt sich ein zweites, fest mit der Ankerplatte 30 verbundenes und hier ebenfalls aus Stahl bestehendes zweites Schutzrohr 34 ein
25 Stück weit in die nicht dargestellte Bohrung hinein, um einen Anfangsabschnitt des Ankerstabs 12 vor losem Gestein zu schützen. Hierzu ist der Innendurchmesser des zweiten Schutzrohres 34 größer als der Außendurchmesser des Ankerstabs 12 gewählt. Der Außendurchmesser des zweiten Schutzrohres 34 ist deutlich kleiner als der Außendurchmesser des ersten Schutzrohres 24, um eine Einführung in die Boh-
30 rung zu erleichtern.
Schließlich ist im dargestellten Ausführungsbeispiel ein mittlerer Abschnitt des Ankerstabs 12 konzentrisch von einem dritten Schutzrohr 36 umgeben, welches sich vom Gleitsteuerelement 14 in Richtung zur Ankerplatte 30 erstreckt. Dieses dritte Schutz- 35 röhr 36 dient dazu, unerwünschte Einflüsse von der Oberfläche des Ankerstabs 12 fernzuhalten, insbesondere ein Verkleben des Ankerstabs in diesem Bereich zu verhindern. Es wird nun die Funktion des Gleitankers 10 näher erläutert. Nach Ausbilden einer passenden Bohrung wird der Gleitanker 10 in die Bohrung eingeführt und dort mittels Mörtel oder Fachleuten auf diesem Gebiet bekannten Klebstoffen verankert. Alterna- tiv ist die Verwendung von aufweitbaren Elementen zur Verankerung möglich und bekannt, beispielsweise von Spreizhülsen. Der dargestellte Gleitanker 10 wird insbesondere durch einen Pfropfen in der Bohrung festgehalten, der sich durch eine Materialverdrängung des verwendeten Klebstoffes oder Mörtels hinter dem Gleitsteuerelement 14, d.h. auf der Seite des Bohrlochmundes bildet und nach dem Aushärten des Materials ein Herausziehen des Ankers 10 aus der Bohrung verhindert. Nach Aufsetzen der Ankerplatte 30 und Festziehen derselben mittels der Kontermutter 32 kann der Gleitanker 10 dann seine lasttragende, stabilisierende Funktion erfüllen.
Über die Gleitkörper 22 wird auf den Ankerstab 12 eine Klemmwirkung ausgeübt und damit eine sogenannte Losbrechkraft festgelegt, die der Gleitanker 10 in Axialrichtung übertragen kann, ohne dass es zu einer Relativbewegung zwischen dem Ankerstab 12 und dem Gleitsteuerelement 14 kommt. Wird diese Losbrechkraft jedoch überschritten, kann sich der Ankerstab 12 gleitend an den Gleitkörpern 22 entlang bewegen, bis das als Anschlagelement dienende Mischelement 26 gegen den Gleitkörperkäfig 16 bzw. 16' stößt. Eine solche Relatiwerschiebung kann selbstverständlich in mehreren Abschnitten erfolgen und wird immer nur soweit erfolgen, bis die auf den Gleitanker 10 wirkende Axialkraft wieder unter die Losbrechkraft gefallen ist. Durch diese Relatiwerschiebung vergrößert sich die effektive Länge des Gleitankers 10, denn das Gleitsteuerelement 14 und das erste Schutzrohr 24 behalten ihre ursprüngliche, beim Setzen des Ankers eingenommene Position bei.

Claims

Patentansprüche
5 1. Gleitanker (10) zum Einführen in eine Bohrung, mit einem Ankerstab (12), auf dem ein Gleitsteuerelement (14) mit einer Durchgangsöffnung (18) angeordnet ist, durch die sich der Ankerstab (12) erstreckt, wobei das Gleitsteuerelement (14) einen Gleitkörperkäfig (16; 16') mit wenigstens einer Ausnehmung (20) zur Aufnahme eines in Kontakt mit der Mantelfläche des Ankerstabes (12) stehenden Gleitkörpers " lo (22) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass
- jede Ausnehmung (20) zur Aufnahme eines Gleitkörpers (22) im Gleitkörperkäfig (16; 16') tangential zur Mantelfläche des Ankerstabes (12) angeordnet ist,
- die Mantelhüllfläche jeder Ausnehmung (20) ein vordefiniertes Maß in den freien i5 Querschnitt der Durchgangsöffnung (18) ragt, und
- jeder Gleitkörper (22) den Querschnitt der ihm zugeordneten Ausnehmung (20) ausfüllt.
2. Gleitanker nach Anspruch 1,
20 dadurch gekennzeichnet, dass im Gleitkörperkäfig (16; 16') mehrere Ausnehmungen (20) um den Umfang des Ankerstabes (12) herum insbesondere gleichmäßig verteilt angeordnet sind.
3. Gleitanker nach Anspruch 2,
25 dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Ausnehmungen (20) in einer Querschnittsebene des Gleitkörperkäfigs (16) angeordnet sind.
4. Gleitanker nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die mehreren Ausnehmungen (20) gruppenweise in 3o verschiedenen Querschnittsebenen des Gleitkörperkäfigs (161) angeordnet sind.
5. Gleitanker nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Gleitkörper (22) konisch ist, insbesondere kegel- rollenförmig.
35
6. Gleitanker nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Mantelfläche jedes Gleitkörpers (22) bombiert ist.
7. Gleitanker nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Gleitkörper (22) zylindrisch, insbesondere rollen- förmig ist.
5
8. Gleitanker nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich des bohrungsseitigen Endes des Ankerstabes (12) ein Anschlagelement befestigt ist, dessen Durchmesser größer als der Durchmesser der Durchgangsöffnung (18) ist. O
9. Gleitanker nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlagelement eine Mutter (28) ist.
10. Gleitanker nach einem der vorhergehenden Ansprüche, i5 dadurch gekennzeichnet, dass das Gleitsteuerelement (14) auf einem Abschnitt des Ankerstabes (12) angeordnet ist, der zum Einführen in die Bohrung bestimmt ist.
11. Gleitanker nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass sich ein erstes, den Ankerstab (12) konzentrisch um- 20 gebendes Schutzrohr (24) vom Gleitsteuerelement (14) bis im Wesentlichen zum bohrungsseitigen Ende des Ankerstabes (12) erstreckt.
12. Gleitanker nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Außendurchmesser des ersten Schutzrohres (24) 5 dem Außendurchmesser des Gleitsteuerelementes (14) entspricht.
13. Gleitanker nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich des aus der Bohrung ragenden Endes des Ankerstabes (12) eine Ankerplatte (30) befestigt ist. 0
14. Gleitanker nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass sich ein zweites, den Ankerstab (12) konzentrisch umgebendes Schutzrohr (34) von der Ankerplatte (30) ein Stück weit in Richtung des bohrungsseitigen Endes des Ankerstabes (12) erstreckt. 5
15. Gleitanker nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Schutzrohr (34) fest mit der Ankerplatte
(30) verbunden ist.
5 16. Gleitanker nach Anspruch 10 in Verbindung mit einem der übrigen vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich ein drittes, den Ankerstab (12) konzentrisch umgebendes Schutzrohr (36) vom Gleitsteuerelement (14) ein Stück weit in Richtung des aus der Bohrung ragenden Endes des Ankerstabes (12) erstreckt.
10
17. Gleitanker nach Anspruch 10 und 13 in Verbindung mit einem der übrigen vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Überwachungsdraht vom Gleitsteuerelement (14) bis zur Ankerplatte (30) gespannt ist, der von der der Bohrung abgewandten Seite i5 der Ankerplatte (30) zugänglich ist.
18. Gleitanker nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass eine Überwachungseinrichtung vorhanden ist, die anzeigt, ob ein Gleiten des Ankerstabes (12) relativ zum Gleitsteuerelement (14)o stattgefunden hat.
19. Gleitanker nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass die Überwachungseinrichtung anzeigt, um welche Strecke sich der Ankerstab (12) relativ zum Gleitsteuerelement (14) verschoben hat.5
20. Gleitanker nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am bohrungsseitigen Ende des Ankerstabes (12) ein Mischelement (26) befestigt ist. 0
EP07819726A 2006-11-10 2007-11-09 Verbesserter gleitanker Active EP2087203B1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SI200730209T SI2087203T1 (sl) 2006-11-10 2007-11-09 Izboljšano drsno sidro
PL07819726T PL2087203T3 (pl) 2006-11-10 2007-11-09 Udoskonalona kotwa poślizgowa

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102006053141A DE102006053141B3 (de) 2006-11-10 2006-11-10 Verbesserter Gleitanker
PCT/EP2007/009733 WO2008055696A1 (de) 2006-11-10 2007-11-09 Verbesserter gleitanker

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP2087203A1 true EP2087203A1 (de) 2009-08-12
EP2087203B1 EP2087203B1 (de) 2010-01-13

Family

ID=39047554

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP07819726A Active EP2087203B1 (de) 2006-11-10 2007-11-09 Verbesserter gleitanker

Country Status (28)

Country Link
US (1) US7955034B2 (de)
EP (1) EP2087203B1 (de)
JP (1) JP4741703B2 (de)
KR (1) KR101088500B1 (de)
CN (1) CN101506468B (de)
AT (1) ATE455235T1 (de)
AU (1) AU2007316905B2 (de)
BR (1) BRPI0716667A2 (de)
CA (1) CA2660496C (de)
CL (1) CL2007003140A1 (de)
CY (1) CY2200166T2 (de)
DE (2) DE102006053141B3 (de)
DK (1) DK2087203T3 (de)
ES (1) ES2328663T3 (de)
HK (1) HK1131649A1 (de)
HR (1) HRP20100084T1 (de)
IL (1) IL197263A (de)
ME (1) MEP6409A (de)
MX (1) MX2009004927A (de)
NO (1) NO20091918L (de)
PE (1) PE20081143A1 (de)
PL (1) PL2087203T3 (de)
PT (1) PT2087203E (de)
RS (1) RS51267B (de)
RU (1) RU2410541C2 (de)
SI (1) SI2087203T1 (de)
WO (1) WO2008055696A1 (de)
ZA (1) ZA200900972B (de)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
PE20060665A1 (es) 2004-09-20 2006-07-19 Atlas Copco Mai Gmbh Perno para roca con flexion regulable
DE102006053141B3 (de) 2006-11-10 2008-06-19 Atlas Copco Mai Gmbh Verbesserter Gleitanker
EP2247827B1 (de) * 2008-02-29 2011-08-31 Atlas Copco Mai GmbH Verbesserter gleitanker
WO2010009506A1 (en) * 2008-07-25 2010-01-28 Garford Pty Ltd A method of encasing a yielding rock bolt shaft
DE102010063098A1 (de) * 2010-12-15 2012-02-16 Hilti Aktiengesellschaft Gesteinsanker
DE102012201662A1 (de) * 2012-02-06 2013-08-08 Hilti Aktiengesellschaft Setzwerkzeug und Verfahren zur Montage einer Ankerstange
SE538335C2 (sv) * 2014-09-25 2016-05-24 Northern Mining Products Ab Energiupptagande bergbult för ingjutning samt förfarande förtillverkning av en sådan bergbult
NO340229B1 (no) * 2014-11-10 2017-03-20 Interwell Technology As En brønnverktøyinnretning for anvendelse i en olje- og/eller gassbrønn
WO2017119145A1 (ja) * 2016-01-06 2017-07-13 鹿島建設株式会社 ロックボルト
CN108150209A (zh) * 2018-01-28 2018-06-12 大连海事大学 一种适用于防护及测量隧道稳定性的智能锚杆
CN112610256B (zh) * 2020-12-24 2024-08-27 中铁二院工程集团有限责任公司 一种自钻式让压中空锚杆及锚固方法
CN114000899B (zh) * 2021-09-29 2024-04-12 华北水利水电大学 一种多功能及智能监测锚杆装置

Family Cites Families (45)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB651556A (en) 1948-06-29 1951-04-04 Atlas Stone Company Ltd Improved device for gripping a rod
US2829502A (en) * 1953-12-17 1958-04-08 Joseph B Dempsey Mine roof bolt installation
US2822986A (en) * 1954-11-09 1958-02-11 Frank J Schreier Rail fastener
US2870666A (en) * 1955-02-21 1959-01-27 Pattin Mfg Company Inc Mine roof bolt with abutting shoulder preventing over-expansion
US3319209A (en) * 1964-01-09 1967-05-09 Bourns Inc Torque adjusting device
US3349662A (en) * 1965-06-23 1967-10-31 Chester I Williams Rotatively-set anchor assembly for a mine bolt
US3967455A (en) * 1975-02-03 1976-07-06 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Interior Controlled yielding rock bolt
DE2629351C2 (de) 1976-06-30 1978-05-24 Bwz Berg- Und Industrietechnik Gmbh, 4250 Bottrop Vorrichtung zum Setzen eines Klebeankers
AT366150B (de) 1976-11-15 1982-03-10 Powondra Dipl Ing Franz Anker zum abstuetzen einer fels- oder erdwand
SU941607A1 (ru) 1977-01-28 1982-07-07 Ворошиловградский Филиал Шахтинского Научно-Исследовательского И Проектно-Конструкторского Угольного Института Им.А.М.Терпигорева Анкерное устройство
US4195952A (en) * 1978-03-27 1980-04-01 Swanson Roger I Means for anchoring to rock
SU926318A1 (ru) 1980-04-17 1982-05-07 Коммунарский горно-металлургический институт Анкерна податлива крепь
US4339217A (en) * 1980-07-07 1982-07-13 Drillco Devices Limited Expanding anchor bolt assembly
AU542884B2 (en) * 1980-07-31 1985-03-21 Dipl.Ing. Dr. Mont. Franz Powondra Resilient yieldable device
US4378180A (en) * 1980-11-05 1983-03-29 Scott James J Yieldable mine roof support fixture
US4403894A (en) * 1981-02-09 1983-09-13 The Eastern Company Rock bolt expansion anchor having windened expansion range
AT376009B (de) * 1982-12-13 1984-10-10 Powondra Franz Dipl Ing Dr Verfahren zur erzielung einer nachgiebigen verbindung zwischen einem metallischen stabfoermigen koerper und einer von diesem durchsetzten halterung
DE3311145A1 (de) 1983-03-26 1984-09-27 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart Gebirgsanker
FR2554185B1 (fr) * 1983-10-28 1987-04-10 Framatome Sa Dispositif de fixation de deux pieces par vis imperdable et procede de fixation correspondant
DE3344511A1 (de) 1983-12-09 1985-06-20 Dyckerhoff & Widmann AG, 8000 München Vorrichtung zum setzen eines kunstharz-klebeankers
DE3503012A1 (de) * 1985-01-30 1986-07-31 Dyckerhoff & Widmann AG, 8000 München Verspannvorrichtung fuer das zugglied eines ankers, insbesondere eines felsankers
US4666344A (en) * 1985-12-16 1987-05-19 Seegmiller Ben L Truss systems and components thereof
DE3713291A1 (de) * 1987-04-18 1988-11-03 Dyckerhoff & Widmann Ag Gebirgsanker zur sicherung von strecken und raeumen im berg- und tunnelbau
US4932642A (en) * 1988-04-12 1990-06-12 Hines Industries, Inc. Workpiece support tooling
US5009549A (en) * 1988-11-22 1991-04-23 Jennmar Corporation Expansion assembly for mine roof bolts
US4946315A (en) * 1988-12-13 1990-08-07 Chugh Yoginder P Mine roof system
JPH02210199A (ja) 1989-02-10 1990-08-21 Aoki Corp ロックボルトまたはグランドアンカー
US5161916A (en) * 1991-06-03 1992-11-10 White Claude C Self-seating expansion anchor
US5253960A (en) * 1992-08-10 1993-10-19 Scott James J Cable attachable device to monitor roof loads or provide a yieldable support or a rigid roof support fixture
DE4438997B4 (de) 1994-11-01 2007-01-25 "Alwag" Tunnelausbau Gesellschaft Mbh Gebirgsanker
US5882148A (en) * 1997-02-07 1999-03-16 Dm Technologies Ltd. Apparatus for yielding support of rock
CN1064736C (zh) * 1997-02-27 2001-04-18 陈居礼 井巷支护装置和方法
US5846041A (en) * 1997-07-10 1998-12-08 The United States Of America As Represented By The United States Department Of Energy Nonrotating, self-centering anchor assembly for anchoring a bolt in a borehole
US5885031A (en) * 1997-12-08 1999-03-23 White; Claude Mine roof bolt anchor
AUPP512198A0 (en) 1998-08-06 1998-08-27 Ajax Technology Centre Pty Ltd Improvements in and relating to bolting
US6474910B2 (en) * 2000-04-20 2002-11-05 Ingersoll-Rand Company Rockbolt assembly
US6742966B2 (en) * 2001-01-12 2004-06-01 James D. Cook Expansion shell assembly
US6626610B1 (en) * 2002-04-02 2003-09-30 Ben L. Seegmiller Cable bolt apparatus and method of installation for mines
AUPS310802A0 (en) * 2002-06-21 2002-07-11 Industrial Rollformers Pty Limited Yielding cable bolt
US20040161316A1 (en) * 2003-02-19 2004-08-19 F.M. Locotos Co., Inc. Tubular mining bolt and method
AU2004284121A1 (en) 2003-10-27 2005-05-06 Marcellin Bruneau Anchor device with an elastic expansion sleeve
DE10354729A1 (de) 2003-11-22 2005-06-16 Friedr. Ischebeck Gmbh Gleitanker
PE20060665A1 (es) * 2004-09-20 2006-07-19 Atlas Copco Mai Gmbh Perno para roca con flexion regulable
US8048338B2 (en) * 2005-03-31 2011-11-01 Dowa Electronics Materials Co., Ltd. Phosphor, phosphor sheet, and manufacturing method therefore, and light emission device using the phosphor
DE102006053141B3 (de) 2006-11-10 2008-06-19 Atlas Copco Mai Gmbh Verbesserter Gleitanker

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See references of WO2008055696A1 *

Also Published As

Publication number Publication date
ATE455235T1 (de) 2010-01-15
ES2328663T1 (es) 2009-11-17
IL197263A0 (en) 2009-12-24
MX2009004927A (es) 2009-05-19
DE502007002647D1 (de) 2010-03-04
PT2087203E (pt) 2010-01-28
CA2660496A1 (en) 2008-05-15
ES2328663T3 (es) 2010-04-22
HK1131649A1 (en) 2010-01-29
RU2410541C2 (ru) 2011-01-27
SI2087203T1 (sl) 2010-05-31
PE20081143A1 (es) 2008-09-18
BRPI0716667A2 (pt) 2013-12-10
CA2660496C (en) 2011-08-02
AU2007316905B2 (en) 2011-01-20
PL2087203T3 (pl) 2010-06-30
CY2200166T2 (el) 2010-07-28
KR20090051052A (ko) 2009-05-20
EP2087203B1 (de) 2010-01-13
HRP20100084T1 (hr) 2010-04-30
CL2007003140A1 (es) 2008-04-04
DE102006053141B3 (de) 2008-06-19
JP4741703B2 (ja) 2011-08-10
US20090269159A1 (en) 2009-10-29
IL197263A (en) 2012-01-31
CN101506468B (zh) 2011-06-15
CN101506468A (zh) 2009-08-12
WO2008055696A1 (de) 2008-05-15
ZA200900972B (en) 2009-12-30
KR101088500B1 (ko) 2011-12-01
MEP6409A (en) 2011-12-20
AU2007316905A1 (en) 2008-05-15
US7955034B2 (en) 2011-06-07
JP2010507032A (ja) 2010-03-04
RS51267B (sr) 2010-12-31
DK2087203T3 (da) 2010-05-03
NO20091918L (no) 2009-05-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2087203B1 (de) Verbesserter gleitanker
DE2627524C3 (de) Verpreßanker
DE4310796C2 (de) Spreizanker
EP1707684B1 (de) Verfahren und Anordnung zum Spannen eines Stufenankers
EP0068227B1 (de) Ankerbolzen
EP0025856B1 (de) Vorrichtung zur Endverankerung mindestens eines als Spannglied im Spannbetonbau eingesetzten Stabes aus Faser-Verbundstoff
EP1591596B1 (de) Eingussdübel
WO2002008615A1 (de) Formschlüssig setzbarer hinterschneid-anker
EP3365565B1 (de) Verfahren zum festlegen eines spreizankers an einem substrat, bei dem eine aushärtbare masse in den ringraum um den spreizanker eingebracht wird
EP3074645B1 (de) Spreizanker mit quellelement zur hülsenfixierung
EP0167484B1 (de) Mittels aushärtender Masse verankerbares Befestigungselement
AT13162U1 (de) Verfahren zum Bohren von Löchern in Boden- bzw. Gesteinsmaterial und zum Festlegen eines Ankers in einem Bohrloch sowie Vorrichtung hierfür
DE3320460C1 (de) Nachgiebiger Gebirgsanker
EP2247827B1 (de) Verbesserter gleitanker
DE2318776A1 (de) Spreizduebel
DE4305381A1 (de) Spreizdübel mit Hülse und Spreizkörper
CH622861A5 (de)
DE4201419C1 (en) Rock anchor for location in rock with low cohesion factor - comprises outer bore anchor for making borehole and stabilising hole wall and injection anchor of hardenable material
WO2003083316A1 (de) Verbundanker
DE3902727C2 (de)
AT509159A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum bohren, insbesondere schlag- oder drehschlagbohren, eines lochs in boden- oder gesteinsmaterial und zum ausbilden einer verankerung in dem loch
DE2164666A1 (de) Ankerbolzen
EP4217589B1 (de) Hohlstabverbundanker mit verbesserter setzfähigkeit und verfahren zum setzen eines hohlstabverbundankers in eine gesteinsschicht
DE102018107081A1 (de) Verankerungsvorrichtung für einen Schalungsanker sowie Schalungsanker
EP0191312B1 (de) In einem Bohrloch in festem Untergrund verkeilbares Befestigungselement

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20090508

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL PL PT RO SE SI SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: HR RS

GBC Gb: translation of claims filed (gb section 78(7)/1977)
GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

REG Reference to a national code

Ref country code: SE

Ref legal event code: TRCL

IECL Ie: translation for ep claims filed
RAX Requested extension states of the european patent have changed

Extension state: RS

Payment date: 20090508

Extension state: HR

Payment date: 20090508

REG Reference to a national code

Ref country code: EE

Ref legal event code: BB2E

REG Reference to a national code

Ref country code: GR

Ref legal event code: PP

Ref document number: 20090300005

Country of ref document: GR

TCNL Nl: translation of patent claims filed
EL Fr: translation of claims filed
GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

REG Reference to a national code

Ref country code: HU

Ref legal event code: AG9A

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL PL PT RO SE SI SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: HR RS

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: PT

Ref legal event code: SC4A

Free format text: AVAILABILITY OF NATIONAL TRANSLATION

Effective date: 20100121

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

REG Reference to a national code

Ref country code: HR

Ref legal event code: TUEP

Ref document number: P20100084

Country of ref document: HR

REF Corresponds to:

Ref document number: 502007002647

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20100304

Kind code of ref document: P

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: T3

REG Reference to a national code

Ref country code: RO

Ref legal event code: EPE

REG Reference to a national code

Ref country code: GR

Ref legal event code: EP

Ref document number: 20100400767

Country of ref document: GR

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FG2A

Ref document number: 2328663

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

REG Reference to a national code

Ref country code: HR

Ref legal event code: T1PR

Ref document number: P20100084

Country of ref document: HR

REG Reference to a national code

Ref country code: DK

Ref legal event code: T3

REG Reference to a national code

Ref country code: SK

Ref legal event code: T3

Ref document number: E 7087

Country of ref document: SK

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20100513

REG Reference to a national code

Ref country code: HU

Ref legal event code: AG4A

Ref document number: E007752

Country of ref document: HU

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20100113

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20101014

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20101130

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20100113

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20101109

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20121124

Year of fee payment: 6

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20121213

Year of fee payment: 6

REG Reference to a national code

Ref country code: HR

Ref legal event code: ODRP

Ref document number: P20100084

Country of ref document: HR

Payment date: 20140108

Year of fee payment: 7

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Payment date: 20131230

Year of fee payment: 7

Ref country code: DE

Payment date: 20131230

Year of fee payment: 7

Ref country code: GB

Payment date: 20131227

Year of fee payment: 7

Ref country code: AT

Payment date: 20140102

Year of fee payment: 7

Ref country code: CH

Payment date: 20131230

Year of fee payment: 7

Ref country code: LT

Payment date: 20131231

Year of fee payment: 7

Ref country code: DK

Payment date: 20131230

Year of fee payment: 7

Ref country code: IE

Payment date: 20131226

Year of fee payment: 7

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GR

Payment date: 20131230

Year of fee payment: 7

Ref country code: LU

Payment date: 20140106

Year of fee payment: 7

Ref country code: ES

Payment date: 20131226

Year of fee payment: 7

Ref country code: FI

Payment date: 20131230

Year of fee payment: 7

Ref country code: NL

Payment date: 20131226

Year of fee payment: 7

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Payment date: 20131227

Year of fee payment: 7

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CZ

Payment date: 20140103

Year of fee payment: 7

Ref country code: RO

Payment date: 20140113

Year of fee payment: 7

Ref country code: EE

Payment date: 20140103

Year of fee payment: 7

Ref country code: SK

Payment date: 20140103

Year of fee payment: 7

Ref country code: BG

Payment date: 20140106

Year of fee payment: 7

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Payment date: 20140113

Year of fee payment: 7

Ref country code: HU

Payment date: 20140113

Year of fee payment: 7

Ref country code: TR

Payment date: 20140109

Year of fee payment: 7

Ref country code: PL

Payment date: 20131231

Year of fee payment: 7

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LV

Payment date: 20140106

Year of fee payment: 7

Ref country code: PT

Payment date: 20140107

Year of fee payment: 7

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

Effective date: 20140731

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20131109

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20131202

REG Reference to a national code

Ref country code: HR

Ref legal event code: PBON

Ref document number: P20100084

Country of ref document: HR

Effective date: 20141109

REG Reference to a national code

Ref country code: PT

Ref legal event code: MM4A

Free format text: LAPSE DUE TO NON-PAYMENT OF FEES

Effective date: 20150511

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 502007002647

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: V1

Effective date: 20150601

REG Reference to a national code

Ref country code: DK

Ref legal event code: EBP

Effective date: 20141130

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MM4D

Effective date: 20141109

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20141130

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20141109

REG Reference to a national code

Ref country code: SE

Ref legal event code: EUG

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MM01

Ref document number: 455235

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20141109

Ref country code: EE

Ref legal event code: MM4A

Ref document number: E004083

Country of ref document: EE

Effective date: 20141130

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20141109

REG Reference to a national code

Ref country code: GR

Ref legal event code: ML

Ref document number: 20100400767

Country of ref document: GR

Effective date: 20150604

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20150511

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20141130

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20150630

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20141110

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20141109

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20141109

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20141109

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20141130

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20141109

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20141110

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20141109

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20141130

REG Reference to a national code

Ref country code: SK

Ref legal event code: MM4A

Ref document number: E 7087

Country of ref document: SK

Effective date: 20141109

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: MM4A

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20141110

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20141109

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20150601

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20150604

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20141109

REG Reference to a national code

Ref country code: SI

Ref legal event code: KO00

Effective date: 20150717

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20141109

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20150602

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20141109

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20141130

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20141109

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20141110