EP2058055A1 - Kabine zum Beschichten eines Werkstücks mit Pulver - Google Patents

Kabine zum Beschichten eines Werkstücks mit Pulver Download PDF

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Publication number
EP2058055A1
EP2058055A1 EP07405324A EP07405324A EP2058055A1 EP 2058055 A1 EP2058055 A1 EP 2058055A1 EP 07405324 A EP07405324 A EP 07405324A EP 07405324 A EP07405324 A EP 07405324A EP 2058055 A1 EP2058055 A1 EP 2058055A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
suction
cabin
cabin according
channel
vertical
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP07405324A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Leopold Von Keudell
Michael Topp
Joachim Hirt
Niko Zwerger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
J Wagner AG
Original Assignee
J Wagner AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by J Wagner AG filed Critical J Wagner AG
Priority to EP07405324A priority Critical patent/EP2058055A1/de
Priority to US12/261,273 priority patent/US20090130305A1/en
Publication of EP2058055A1 publication Critical patent/EP2058055A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B14/00—Arrangements for collecting, re-using or eliminating excess spraying material
    • B05B14/40—Arrangements for collecting, re-using or eliminating excess spraying material for use in spray booths
    • B05B14/41—Arrangements for collecting, re-using or eliminating excess spraying material for use in spray booths by cleaning the walls of the booth
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B14/00—Arrangements for collecting, re-using or eliminating excess spraying material
    • B05B14/40—Arrangements for collecting, re-using or eliminating excess spraying material for use in spray booths
    • B05B14/48—Arrangements for collecting, re-using or eliminating excess spraying material for use in spray booths specially adapted for particulate material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B16/00—Spray booths
    • B05B16/40—Construction elements specially adapted therefor, e.g. floors, walls or ceilings

Definitions

  • the invention relates to a booth for coating a workpiece with powder.
  • the powder is sprayed in a powder coating booth using one or more powder spray guns on the workpiece.
  • the powder can be electrostatically charged. It should be noted, however, that the powder in the cabin does not exceed a certain concentration, otherwise there is a danger of explosion. For this reason, the air in the cabin is continuously sucked together with the non-adhering to the workpiece powder, the so-called overspray. In addition, this creates a negative pressure in the cabin, which ensures that no powder escapes from the cabin.
  • a powder spray coating booth in which the cabin floor consists of several flaps.
  • the flaps are arranged parallel to each other. When the flaps are in a horizontal position, a slot is created between the flaps, through which excess powder is sucked into a suction channel located below the flaps.
  • the flaps can be rotated in a vertical position, so that the suction channel is accessible from above.
  • this solution has the disadvantage that the operator can not enter the cabin floor formed by the flaps. This makes it more difficult to manually clean the cabin interior.
  • EP 1 125 639 B1 is a booth for powder coating of workpieces known.
  • the cabin has a walk-in floor, wherein between the side walls of the cabin and the floor each have an oblique Wall is arranged, which forms a suction channel in the lower corner of the cabin together with the side wall and the bottom.
  • the sloping wall has a suction gap over which excess powder deposited on the bottom can be sucked into the suction channel.
  • An object of the invention is to provide a booth for coating a workpiece with powder, with which over the entire height of the workpiece constant order efficiency is achieved. That is, the workpiece to be coated should be uniformly coated with powder over its entire height.
  • the cabin according to the invention for coating a workpiece with powder has horizontal suction channels in the lower area of the cabin side walls, which can be covered by cover elements.
  • a vertical suction channel with suction openings is provided, wherein the suction openings connect the interior of the cabin with the vertical suction channel.
  • Undercoverable is to be understood in the following partially or completely coverable.
  • the vertical suction channel is connected to the horizontal suction channel.
  • a door with suction openings is provided, wherein the vertical suction channel is accessible via the door.
  • the opening width and / or the number of suction openings in the door can increase towards the top.
  • a suction slot may be provided between the door and the cabin side wall.
  • the horizontal suction ducts are integrated into the side walls of the cabin and are flush with the insides of the cabin side walls. This prevents excess powder from settling.
  • a suction slot is provided between the cabin side wall and the cover element. If the powder has settled on the floor, the static friction must be overcome to suck the powder from the floor into the suction slot. Through the intake slot above the cover not only directly on the ground, but already above, the excess powder is sucked out of the cabin.
  • a suction slot is provided between the cover and the cabin floor.
  • the extraction of the excess powder through this intake slot is particularly effective when the air blow bar located at the bottom supports the cleaning of the floor by means of compressed air.
  • the cover is a flap and the axis of rotation the flap is located in the middle of the flap.
  • the cover element has a plurality of cover element sections which can be opened and closed independently of each other.
  • the activation of the cover element sections can be coupled with the activation of the blow strip sections.
  • the cabin has an opening for a powder spray gun, said opening and the suction openings are arranged opposite each other in the vertical suction channel.
  • the suction openings provided in the door or suction slots arranged laterally from the door ensure that the powder does not first suck off when it has sunk to the floor, but is already sucked off further up.
  • this can be further improved by a hand coater booth is arranged before or after the car.
  • a collecting channel may be provided, to which the suction ducts are connected.
  • the horizontal suction channels are connected via the vertical suction channels to a collecting channel.
  • the horizontal suction channels are connected to a suction device, and the vertical suction channels are connected to a further suction device.
  • the vertical suction channel and the horizontal suction channel open into a common collection channel.
  • the vertical suction ducts are connected via the horizontal suction ducts to a common collecting duct.
  • an air blow bar can be provided on the cabin floor. As a result, the cleaning of the cabin floor is further improved.
  • a collecting channel is provided below the cabin floor, which connects the suction ducts with a suction device.
  • the air bomber is divided into several sections, wherein the sections are independently controllable. As a result, a good cleaning effect can be achieved with a relatively small amount of air.
  • FIG. 1 is a first embodiment of the inventive cabin 1 for coating a workpiece 11 with powder in the front view in section.
  • the workpiece 11 is transported by means of a conveyor 12 through the car 1 and sprayed by means of two spray guns 10 and 19 on the front and back with powder.
  • FIG. 2 the cabin 1 according to the invention is shown in section in plan view.
  • the first powder spray gun 10 projects through an opening 4.1 in the side wall 4 into the interior of the cabin 1.
  • Lateral offset to the second Pulversprühpistole 19 projects through an opening 3.1 in the side wall 3 also into the interior of the cabin. 1
  • the door 14 is connected via a hinge 15 with the side wall 3.
  • the door 14 has one or more suction openings 31, over which excess powder, ie powder which does not adhere to the workpiece 11, can be sucked out of the booth 1 again.
  • the suction openings 31 distributed over the entire height of the door 17 arranged. In order to optimize the suction, the opening widths and / or the number of suction openings 31 may increase from bottom to top.
  • a horizontally extending suction channel 9 which is partially closed by a flap 7, which is rotatable about an axis of rotation 8.
  • the horizontal suction channel 9 is in the in the FIGS. 1 to 3 embodiments shown in the side wall 3 of the car 1 integrated.
  • the flap 7 is arranged so that it in the closed state (see FIG. 1 ) is aligned with the inside of the side wall 3.
  • a suction slot 30.2 Between the inside of the side wall 3 and the upper edge of the flap 7 is a suction slot 30.2 through which excess powder from the cabin 1 can be sucked into the suction channel 9.
  • the channel 9 extends as in the Figures 2 and 3 can be seen, substantially over the entire length of the cabin. 1
  • the reaching into the bottom region of the cabin 1 excess powder is sucked through the two suction slots 30.1 and 30.2 in the channel 9 and from there into the vertical suction channel 6. From there, the powder passes through a collecting channel 38, located at the in FIG. 1 embodiment shown is located in the upper region of the cabin 1, to a arranged outside the car 1 suction device 42.
  • the suction device 42 may for example be a filter or a cyclone, as shown in FIG. 3 is shown schematically.
  • a further vertical suction channel 16 which is at least partially closed by a door 17.
  • the vertical suction channels 6 and 16 and the doors 14 and 17 are in the in the FIGS. 1 to 3 embodiments shown the same structure.
  • the door 17 is connected via a hinge 18 to the side wall 4.
  • Another horizontally extending suction channel 22, which is at least partially closed by a flap 27, is located in the lower region of the side wall 4.
  • the flap 27 is rotatable about a rotation axis 28.
  • a suction slot 30.1 can be sucked through the excess powder in the horizontal channel 22.
  • a further suction slot 30.2 via which likewise overspray can be sucked into the channel 22.
  • the suction channels 9 and 22 and the flaps 7 and 27 are constructed substantially the same.
  • the suction channel 22 is connected to the vertically extending suction channel 16.
  • the car 1 On the front side, the car 1 has a frontal wall 40 and on the rear side a wall 39 in order to reduce the opening of the car.
  • the two walls 39 and 40 form a kind of lock, so that less air is sucked into the cabin.
  • FIG. 2a shows a further embodiment of the cabin according to the invention in plan view in section. These Embodiment differs from that in FIG. 2 illustrated embodiment by the arrangement of the suction.
  • the vertical suction channel 6 opens into the horizontal suction channel 9 and this in turn into a collecting channel 45.
  • the vertical suction channel 16 opens into the horizontal suction channel 22 and this in turn also into the collecting channel 45. From there, the powder passes to the suction device 42nd
  • FIG. 3 a part of the cabin 1 according to the invention is shown in a three-dimensional view.
  • the flap 27 comprises two flap sections 27.1 and 27.2, which are movable separately from each other.
  • the axis of rotation 28 of the flap portion 27.1 is connected to a drive 29, for example an electric motor.
  • the axis of rotation of the flap portion 27.2 is connected to a further drive 44
  • the flap portions 27.1 and 27.2 can be independently brought into different positions. If, for example, the flap section 27.1 is brought into a horizontal position, the section of the suction channel 22 lying behind it is accessible to the operating personnel and can be manually cleaned by the operator. The same applies mutatis mutandis to the flap 7 and the suction channel. 9
  • a collecting channel 41 may be provided below the car 1 (see FIG. 2 ).
  • the vertical suction channel 6 is connected to the collecting channel 41 via the horizontal suction channel 9.
  • the vertical suction channel 16 via the horizontal suction channel 22nd connected to the collection channel 41.
  • the collecting channel 41 in turn leads to the extraction system 42.
  • a collecting channel 38 may be provided at the top of the car 1.
  • the horizontal suction channel 9 is connected to the collecting channel 38 via the vertical suction channel 6.
  • the horizontal suction channel 22 is connected to the collecting channel 38 via the vertical suction channel 16. This in turn leads to the excess powder of the suction device 42.
  • the vertical suction channel 16 and the horizontal suction channel 22 open together into a collecting channel 47. This in turn is connected to the suction device 42.
  • FIGS. 5, 6 and 7 Different versions of the horizontally extending suction channel 22 are shown.
  • the suction channel 9 is formed accordingly.
  • the horizontal suction duct 22 is not integrated into the side wall 4, but projects into the interior of the cabin 1.
  • the flap 27 is above the hinge 28 connected to the cabin side wall 4, lies down on the bottom 2 and forms an inclined surface. Between the lower edge of the flap 27 and the bottom 2 is the suction slot 30.1. The flap 27 forms, together with the side wall 4 and the bottom 2, the horizontal suction channel 22.
  • a part of the horizontal suction channel 22 in the side wall 4 and the other part is embedded in the floor 2.
  • the axis of rotation 28 is located at the upper end of the flap 27. Alternatively, the axis of rotation 28 may also be arranged in the middle of the flap 27.
  • suction channels 6, 9, 16 and 22 may be formed of metal, preferably of stainless steel.
  • the formation of the suction channels 6, 9, 16 and 22 made of metal also has the advantage that possibly still electrostatically charged powder particles are discharged by the electrically conductive metal.
  • the suction channels 6, 9, 16, 22 are shown with a rectangular cross-section.
  • the suction channels can also have a round cross-section.
  • the characteristics of in the FIGS. 1 to 8 embodiments shown can also be combined with each other.
  • an insert or a slide can be used to cover the suction channel 9 and to make accessible if necessary.
  • the insert can for example be designed so that it can be used by the operator in the side wall and also taken out again. The same applies mutatis mutandis to the flap 22.
  • the cover is also referred to as cover.
  • FIG. 2 can be arranged at the exit and / or at the entrance of the cabin 1 depending on a Handbe Anlagenerstand 20 and 25 respectively.
  • the staff can enter the Handbe Anlagenerstand 25 via a staircase 26 and the Handbe Anlagenerstand 20 via a staircase 21.
  • On the Rear of the hand coater 20 is a wall 23.
  • On the back of Handbe Anlagenerstands 25 is a wall 24th
  • FIG. 8 the powder coating booth 1 is shown in plan view together with the control of the individual sections B1 to B10 of the blow bar 13.
  • the two manual coating stands 20 and 25 are in FIG. 8 not shown.
  • the arranged in the middle of the bottom 2 Beerblasang 13 is supplied from below via compressed air hoses 37 with compressed air.
  • the bottom 2 has corresponding holes for receiving the compressed air hoses 37. With the help of arranged on the bottom 2 air blast strip 9 compressed air is blown substantially parallel to the bottom 2 in the direction of the suction openings 30.1. In this way, the bottom 2 can be freed from excess powder.
  • the air blowing strip 13 having the blow strip sections B1 to B10 extends over the entire length of the bottom 2.
  • the horizontal suction channels 9 and 22 lead out of the booth 1 and transport the excess suctioned powder via a common suction channel 41, for example to a powder container or a cyclone separator 42
  • Each blow strip section B1 to B10 of the bottom blow bar 13 is supplied separately with compressed air via a control valve 36.1 to 36.10.
  • the valve 36.1 supplies the blow strip section B1
  • the valve 36.4 supplies the blow strip section B4. Since a total of 10 Blasologicalnabbalde B1 to B10 are present, therefore 10 control valves 36.1 to 36.10 are provided.
  • control valves 36.1 to 36.5 the required compressed air via a first compressed air tank 33
  • control valves 36.6 to 36.10 relate their compressed air via a second compressed air reservoir 32.
  • the control of the valves 36.1 to 36.10 via a control unit 35 which is connected via corresponding control lines 34 to the valves 36.1 to 36.10.
  • the structure of the air blow bar 13 is in the utility model DE 203 05 947.6 described in more detail.
  • this may have a surface made of plastic, for example of PVC.

Landscapes

  • Details Or Accessories Of Spraying Plant Or Apparatus (AREA)

Abstract

Die erfindungsgemäße Kabine (1) zum Beschichten eines Werkstücks (11) mit Pulver weist im unteren Bereich der Kabinenseitenwände (3, 4) horizontale Absaugkanäle (9, 22) auf, die mit Klappen (7, 27) abdeckbar sind. Zudem ist ein vertikaler Absaugkanal (6) mit Absaugöffnungen (31) vorgesehen, wobei die Absaugöffnungen (31) das Innere der Kabine (1) mit dem vertikalen Absaugkanal (16) verbinden.

Description

    Technisches Gebiet
  • Die Erfindung betrifft eine Kabine zum Beschichten eines Werkstücks mit Pulver.
  • Um ein Werkstück, wie beispielsweise eine Platte oder einen Schrank mit Pulver zu beschichten, wird das Pulver in einer Pulverbeschichtungskabine mit Hilfe einer oder mehrerer Pulversprühpistolen auf das Werkstück gesprüht. Damit das Pulver mittels Hochspannung besser auf dem Werkstück haftet, kann das Pulver elektrostatisch aufgeladen werden. Dabei ist jedoch zu beachten, dass das in der Kabine befindliche Pulver eine bestimmte Konzentration nicht überschreitet, da sonst Explosionsgefahr besteht. Aus diesem Grund wird die in der Kabine befindliche Luft zusammen mit dem nicht am Werkstück haftenden Pulver, dem sogenannten Overspray, kontinuierlich abgesaugt. Zudem wird dadurch ein Unterdruck in der Kabine erzeugt, durch den gewährleistet wird, dass kein Pulver aus der Kabine austritt.
  • Ein weiterer Grund warum überschüssiges Pulver bereits während des Betriebs aus dem Inneren der Kabine entfernt wird, besteht darin, dass die Reinigungsmaßnahmen während eines Farbwechsels weniger Zeit in Anspruch nehmen, wenn die Kabine bereits während des Beschichtungsbetriebs weitgehend vom überschüssigen Pulver befreit wird.
    • Stand der Technik
  • Aus dem Stand der Technik DE 103 50 332 A1 ist eine Pulversprühbeschichtungskabine bekannt, bei der der Kabinenboden aus mehreren Klappen besteht. Die Klappen sind parallel zueinander angeordnet. Befinden sich die Klappen in einer waagerechten Position, entsteht zwischen den Klappen ein Schlitz, durch den überschüssiges Pulver in einen unter den Klappen angeordneten Absaugkanal gesaugt wird. Um den Absaugkanal reinigen zu können, können die Klappen in eine senkrechte Stellung gedreht werden, so dass der Absaugkanal von oben her zugänglich wird. Diese Lösung hat jedoch den Nachteil, dass das Bedienpersonal den durch die Klappen gebildeten Kabinenboden nicht betreten kann. Dadurch wird es schwieriger, den Kabineninnenraum manuell zu reinigen. Wird während des Beschichtungsbetriebs durch den unter den Klappen angeordneten Absaugkanal Luft abgesaugt, führt dies dazu, dass das ohnehin der Schwerkraft ausgesetzte Pulver zusätzlich nach unten zum Kabinenboden hin gesaugt wird. Das wiederum kann dazu führen, dass das zu beschichtende Werkstück im oberen Bereich weniger und im unteren Bereich dafür umso mehr mit Pulver beschichtet wird. Das Werkstück über die gesamte Höhe gleichmäßig dick zu beschichten und damit überall den gleichen Auftragswirkungsgrad zu erzielen wird dadurch erschwert.
  • Aus dem Stand der Technik EP 1 125 639 B1 ist eine Kabine für Pulverbeschichtung von Werkstücken bekannt. Die Kabine weist einen begehbaren Boden auf, wobei zwischen den Seitenwänden der Kabine und dem Boden jeweils eine schräge Wand angeordnet ist, die zusammen mit der Seitenwand und dem Boden einen Absaugkanal im unteren Eckbereich der Kabine bildet. Die schräge Wand weist einen Absaugspalt auf, über welchen auf dem Boden abgelagertes überschüssiges Pulver in den Absaugkanal gesaugt werden kann.
  • Aus der Druckschrift US 6 821 346 B2 ist eine Pulverbeschichtungskabine bekannt, bei der unterhalb eines mit Absaugschlitzen versehenen begehbaren Bodens ein Absaugkanal angeordnet ist. Zwischen dem Boden und den Seitenwänden der Kabine ist jeweils eine schräge Wand angeordnet, von der das dort abgelagerte überschüssige Pulver mit Hilfe von Blasdüsen, die in der Seitenwand angeordnet sind, nach unten zum Boden hin geblasen wird. Diese Ausbildung des unteren Bereichs der Kabine ist aufwändig herzustellen und hat zusätzlich den Nachteil, dass das Pulver, das ohnehin der Schwerkraft unterliegt, zusätzlich nach unten zum Boden hin durch die Absaugung beschleunigt wird. Dies kann dazu führen, dass das Werkstück im unteren Bereich mit mehr Pulver beschichtet wird als im oberen Bereich.
    • Darstellung der Erfindung
  • Eine Aufgabe der Erfindung ist es eine Kabine zur Beschichtung eines Werkstücks mit Pulver anzugeben, mit der ein über die gesamte Höhe des Werkstücks konstanter Auftragswirkungsgrad erreicht wird. Das heißt, das zu beschichtende Werkstück soll über dessen gesamte Höhe gleichmäßig mit Pulver beschichtet werden können.
  • Die Aufgabe wird durch eine Kabine zum Beschichten eines Werkstücks mit Pulver mit den Merkmalen gemäß Patentanspruch 1 gelöst.
  • Die erfindungsgemäße Kabine zum Beschichten eines Werkstücks mit Pulver weist im unteren Bereich der Kabinenseitenwände horizontale Absaugkanäle auf, die mit Abdeckelementen abdeckbar sind. Zudem ist ein vertikaler Absaugkanal mit Absaugöffnungen vorgesehen, wobei die Absaugöffnungen das Innere der Kabine mit dem vertikalen Absaugkanal verbinden. Unter abdeckbar soll im Folgenden teilweise oder ganz abdeckbar verstanden werden.
  • Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den in den abhängigen Patentansprüchen angegebenen Merkmalen.
  • Bei einer weiteren Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kabine ist der vertikale Absaugkanal mit dem horizontalen Absaugkanal verbunden.
  • Bei einer zusätzlichen Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kabine ist eine Tür mit Absaugöffnungen vorgesehen, wobei der vertikale Absaugkanal über die Tür zugänglich ist.
  • Die Öffnungsweite und/oder die Anzahl der Absaugöffnungen in der Tür können nach oben hin zunehmen.
  • Zusätzlich oder alternativ dazu kann zwischen der Tür und der Kabinenseitenwand auch ein Ansaugschlitz vorgesehen sein.
  • Vorteilhafterweise sind bei der erfindungsgemäßen Kabine die horizontalen Absaugkanäle in die Seitenwände der Kabine integriert und schließen mit den Innenseiten der Kabinenseitenwände bündig ab. Dadurch wird verhindert, dass sich überschüssiges Pulver ablagern kann.
  • Zudem ist es von Vorteil, wenn bei der erfindungsgemäßen Kabine zwischen der Kabinenseitenwand und dem Abdeckelement ein Ansaugschlitz vorgesehen ist. Hat sich das Pulver auf dem Boden abgelagert, muss die Haftreibung überwunden werden, um das Pulver vom Boden in den Absaugschlitz zu saugen. Durch den Ansaugschlitz oberhalb des Abdeckelements wird nicht nur unmittelbar am Boden, sondern bereits weiter oben das überschüssige Pulver aus der Kabine abgesaugt.
  • Zusätzlich oder alternativ dazu kann bei der erfindungsgemäßen Kabine vorgesehen sein, dass zwischen dem Abdeckelement und dem Kabinenboden ein Ansaugschlitz vorgesehen ist. Die Absaugung des überschüssigen Pulvers durch diesen Ansaugschlitz ist besonders dann wirksam, wenn die am Boden angeordnete Luftblasleiste mittels Druckluft die Abreinigung des Bodens unterstützt.
  • Zur Lösung der Aufgabe wird ferner vorgeschlagen, bei der erfindungsgemäßen Kabine einen Antrieb vorzusehen, mit dem das Abdeckelement betätigbar ist. Die Steuerung des Antriebs erfolgt mittels einer dafür vorgesehenen Steuerung. Damit kann der Automatisierungsgrad weiter erhöht werden.
  • Bei der erfindungsgemäßen Kabine kann vorgesehen sein, dass das Abdeckelement eine Klappe ist und die Drehachse der Klappe in der Mitte der Klappe angeordnet ist. Dadurch wird vorteilhafterweise weniger Kraft benötigt, um die Klappe bewegen zu können. Dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn durch die Absaugschlitze oberhalb und unterhalb der Klappe Luft abgesaugt wird, weil durch den Luftdruck eine zusätzliche Kraft auf die Klappe ausgeübt wird.
  • Zudem kann vorgesehen sein, dass das Abdeckelement mehrere Abdeckelementabschnitte aufweisen, die unabhängig voneinander geöffnet und geschlossen werden können. Die Ansteuerung der Abdeckelementabschnitte kann mit der Ansteuerung der Blasleistenabschnitte gekoppelt werden.
  • Bei einer Weiterbildung der erfindungsgemäßen Kabine ist vorgesehen, dass die Kabine eine Öffnung für eine Pulversprühpistole aufweist, wobei diese Öffnung und die Absaugöffnungen im vertikalen Absaugkanal gegenüberliegend angeordnet sind. Die in der Tür vorgesehenen Absaugöffnungen beziehungsweise seitlich von der Tür angeordneten Absaugschlitze sorgen dafür, dass das Pulver nicht erst wenn es zu Boden gesunken ist, sondern bereits weiter oben abgesaugt wird.
  • Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung kann diese noch weiter verbessert werden, indem vor oder nach der Kabine ein Handbeschichterstand angeordnet ist.
  • Unter dem Kabinenboden kann ein Sammelkanal vorgesehen sein, an den die Absaugkanäle angeschlossen sind.
  • Es kann auch vorgesehen sein, dass die horizontalen Absaugkanäle über die vertikalen Absaugkanäle an einen Sammelkanal angeschlossen sind.
  • Des weiteren kann vorgesehen sein, dass die horizontalen Absaugkanäle mit einer Absaugeinrichtung verbunden sind, und die vertikalen Absaugkanäle mit einer weiteren Absaugeinrichtung verbunden sind.
  • Alternativ kann vorgesehen sein, dass der vertikale Absaugkanal und der horizontale Absaugkanal in einen gemeinsamen Sammelkanal münden.
  • Es kann auch vorgesehen sein, dass die vertikalen Absaugkanäle über die horizontalen Absaugkanäle an einen gemeinsamen Sammelkanal angeschlossen sind.
  • Zudem kann auf dem Kabinenboden eine Luftblasleiste vorgesehen sein. Dadurch wird die Abreinigung des Kabinenbodens weiter verbessert.
  • Bei einer Weiterbildung der erfindungsgemäßen Kabine ist unterhalb des Kabinenbodens ein Sammelkanal vorgesehen, der die Absaugkanäle mit einer Absaugeinrichtung verbindet.
  • Bei einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kabine ist die Luftblasleiste in mehrere Abschnitte aufgeteilt, wobei die Abschnitte unabhängig voneinander ansteuerbar sind. Dadurch kann mit einer verhältnismäßig geringen Luftmenge eine gute Reinigungswirkung erzielt werden.
  • Schließlich wird ein Verfahren zum Betreiben der Kabine vorgeschlagen, bei dem während des Beschichtungsbetriebs über die vertikalen Absaugkanäle abgesaugt wird, und bei dem während des Farbwechsels über die horizontalen und die vertikalen Absaugkanäle abgesaugt wird.
    • Kurze Beschreibung der Zeichnung
  • Im Folgenden wird die Erfindung mit mehreren Ausführungsbeispielen anhand von 8 Figuren weiter erläutert.
    • Figur 1
    zeigt die erfindungsgemäße Kabine im Schnitt in einer Prinzipdarstellung von vorne.
    Figur 2
    zeigt die erfindungsgemäße Kabine in der Draufsicht im Schnitt.
    Figur 2a
    zeigt eine weitere Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kabine in der Draufsicht im Schnitt.
    Figur 3
    zeigt eine dreidimensionale Ansicht eines Teils der erfindungsgemäßen Kabine.
    Figur 4
    zeigt in einer Schnittansicht, wie der horizontale und der vertikale Absaugkanal in einen gemeinsamen Sammelkanal münden.
    Figur 5
    zeigt eine erste mögliche Ausführungsform des horizontalen Absaugkanals im Schnitt.
    Figur 6
    zeigt eine zweite mögliche Ausführungsform des horizontalen Absaugkanals im Schnitt.
    Figur 7
    zeigt eine dritte mögliche Ausführungsform des horizontalen Absaugkanals im Schnitt.
    Figur 8
    zeigt die Ansteuerung der Blasleiste in einer Prinzipdarstellung.
    Wege zur Ausführung der Erfindung
  • In Figur 1 ist eine erste Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kabine 1 zur Beschichtung eines Werkstücks 11 mit Pulver in der Ansicht von vorne im Schnitt dargestellt. Das Werkstück 11 wird mit Hilfe einer Fördereinrichtung 12 durch die Kabine 1 transportiert und mit Hilfe von zwei Sprühpistolen 10 und 19 auf der Vorderseite und der Rückseite mit Pulver besprüht. In Figur 2 ist die erfindungsgemäße Kabine 1 im Schnitt in der Draufsicht dargestellt. Die erste Pulversprühpistole 10 ragt durch eine Öffnung 4.1 in der Seitenwand 4 ins Innere der Kabine 1. Seitlich versetzt dazu ragt die zweite Pulversprühpistole 19 durch eine Öffnung 3.1 in der Seitenwand 3 ebenfalls ins Innere der Kabine 1.
  • Gegenüber der Pulversprühpistole 10 und der Öffnung 4.1 befindet sich in der Seitenwand 3 ein vertikaler Absaugkanal 6, der durch eine Tür 14 wenigstens teilweise verschließbar ist. Die Tür 14 ist dazu über ein Scharnier 15 mit der Seitenwand 3 verbunden. Die Tür 14 weist eine oder mehrere Absaugöffnungen 31 auf, über die überschüssiges Pulver, also Pulver, das nicht auf dem Werkstück 11 haftet, wieder aus der Kabine 1 abgesaugt werden kann. Bei der in Figur 3 gezeigten Ausführungsform sind die Absaugöffnungen 31 über die gesamte Höhe der Türe 17 verteilt angeordnet. Um die Absaugung zu optimieren, können die Öffnungsweiten und/oder die Anzahl der Absaugöffnungen 31 von unten nach oben zunehmen.
  • Im unteren Bereich der Kabine 1 befindet sich ein horizontal verlaufender Absaugkanal 9, der über eine Klappe 7, die um eine Drehachse 8 drehbar ist, teilweise verschlossen ist. Der horizontale Absaugkanal 9 ist bei den in den Figuren 1 bis 3 gezeigten Ausführungsformen in die Seitenwand 3 der Kabine 1 integriert. Die Klappe 7 ist so angeordnet, dass sie im geschlossenen Zustand (siehe Figur 1) mit der Innenseite der Seitenwand 3 fluchtet. Zwischen der Innenseite der Seitenwand 3 und der Oberkante der Klappe 7 befindet sich ein Absaugschlitz 30.2, durch den überschüssiges Pulver aus der Kabine 1 in den Absaugkanal 9 gesaugt werden kann. Zwischen der Unterkante der Klappe 7 und dem Kabinenboden 2 befindet sich ein Absaugschlitz 30.1, durch den ebenfalls überschüssiges Pulver aus der Kabine 1 gesaugt werden kann. Der Kanal 9 erstreckt sich, wie in den Figuren 2 und 3 zu erkennen ist, im Wesentlichen über die gesamte Länge der Kabine 1.
  • Das in den Bodenbereich der Kabine 1 gelangende überschüssige Pulver wird durch die beiden Absaugschlitze 30.1 und 30.2 in den Kanal 9 und von dort in den vertikalen Absaugkanal 6 gesaugt. Von dort gelangt das Pulver durch einen Sammelkanal 38, der sich bei der in Figur 1 gezeigten Ausführungsform im oberen Bereich der Kabine 1 befindet, zu einer außerhalb der Kabine 1 angeordneten Absaugeinrichtung 42. Die Absaugeinrichtung 42 kann beispielsweise ein Filter oder ein Zyklon sein, wie es in Figur 3 schematisch dargestellt ist.
  • Gegenüber der Öffnung 3.1 in der Seitenwand 3 und der Sprühpistole 19 befindet sich in der Seitenwand 4 ein weiterer vertikaler Absaugkanal 16, der über eine Tür 17 wenigstens teilweise verschließbar ist. Die vertikalen Absaugkanäle 6 und 16 sowie die Türen 14 und 17 sind bei den in den Figuren 1 bis 3 gezeigten Ausführungsformen gleich aufgebaut. Die Tür 17 ist über ein Scharnier 18 mit der Seitenwand 4 verbunden.
  • Ein weiterer horizontal verlaufender Absaugkanal 22, der über eine Klappe 27 wenigstens teilweise verschließbar ist, befindet sich im unteren Bereich der Seitenwand 4. Die Klappe 27 ist um eine Drehachse 28 drehbar. Zwischen dem Boden 2 und der Unterkante der Klappe 27 befindet sich ein Absaugschlitz 30.1, über den überschüssiges Pulver in den horizontalen Kanal 22 gesaugt werden kann. Zwischen der Oberkante der Klappe 27 und der Seitenwand 4 befindet sich ein weiterer Absaugschlitz 30.2, über den ebenfalls Overspray in den Kanal 22 abgesaugt werden kann. Die Absaugkanäle 9 und 22 sowie die Klappen 7 und 27 sind im Wesentlichen gleich aufgebaut. Der Absaugkanal 22 ist mit dem vertikal verlaufenden Absaugkanal 16 verbunden.
  • Auf der Vorderseite weist die Kabine 1 eine stirnseitige Wand 40 und auf der Rückseite eine Wand 39 auf, um die Öffnung der Kabine zu verkleinern. Die beiden Wände 39 und 40 bilden eine Art Schleuse, so dass weniger Luft in die Kabine gesaugt wird.
  • Figur 2a zeigt eine weitere Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kabine in der Draufsicht im Schnitt. Diese Ausführungsform unterscheidet sich von der in Figur 2 dargestellten Ausführungsform durch die Anordnung der Absaugung. Der vertikale Absaugkanal 6 mündet in den horizontalen Absaugkanal 9 und dieser wiederum in einen Sammelkanal 45. Der vertikale Absaugkanal 16 mündet in den horizontalen Absaugkanal 22 und dieser wiederum ebenfalls in den Sammelkanal 45. Von dort gelangt das Pulver zur Absaugeinrichtung 42.
  • In Figur 3 ist ein Teil der erfindungsgemäßen Kabine 1 in einer dreidimensionalen Ansicht dargestellt. In dieser Darstellung umfasst die Klappe 27 zwei Klappenabschnitte 27.1 und 27.2, die getrennt voneinander bewegbar sind. Die Drehachse 28 des Klappenabschnitts 27.1 ist mit einem Antrieb 29, beispielsweise einem Elektromotor verbunden. Die Drehachse des Klappenabschnitts 27.2 ist mit einem weiteren Antrieb 44 verbunden Mit Hilfe der Antriebe 29 und 44 können die Klappeabschnitte 27.1 und 27.2 unabhängig voneinander in verschiedene Stellungen gebracht werden. Wird beispielsweise der Klappenabschnitt 27.1 in eine horizontale Stellung gebracht, ist der dahinter liegende Abschnitt des Absaugkanals 22 für das Bedienpersonal zugänglich und kann von diesem manuell gereinigt werden. Sinngemäß das gleiche gilt für die Klappe 7 und den Absaugkanal 9.
  • Um das durch die Kanäle 6, 16, 9 und 22 abgesaugte Pulver der externen Absaugeinrichtung 42 zuzuführen, kann ein Sammelkanal 41 unterhalb der Kabine 1 vorgesehen sein (siehe Figur 2). Bei dieser Ausführungsform ist der vertikale Absaugkanal 6 über den horizontalen Absaugkanal 9 mit dem Sammelkanal 41 verbunden. Ebenso ist der vertikale Absaugkanal 16 über den horizontalen Absaugkanal 22 mit dem Sammelkanal 41 verbunden. Der Sammelkanal 41 wiederum führt zum Absaugsystem 42.
  • Statt des unterhalb der Kabine 1 angeordneten Sammelkanals 41, kann ein Sammelkanal 38 oben an der Kabine 1 vorgesehen sein. Bei dieser Ausführungsform ist der horizontale Absaugkanal 9 über den vertikalen Absaugkanal 6 mit dem Sammelkanal 38 verbunden. Ebenso ist der horizontale Absaugkanal 22 über den vertikalen Absaugkanal 16 mit dem Sammelkanal 38 verbunden. Dieser wiederum führt das überschüssige Pulver der Absaugeinrichtung 42 zu.
  • Bei der Ausführungsform gemäß Figur 4 münden der vertikale Absaugkanal 16 und der horizontale Absaugkanal 22 gemeinsam in einen Sammelkanal 47. Dieser wiederum ist mit der Absaugeinrichtung 42 verbunden.
  • In den Figuren 5, 6 und 7 sind verschiedene Ausführungen des horizontal verlaufenden Absaugkanals 22 gezeigt. Der Absaugkanal 9 ist entsprechend ausgebildet.
  • Bei der in Figur 6 gezeigten Ausführungsform ist der horizontale Absaugkanal 22 nicht in die Seitenwand 4 integriert, sondern ragt ins Innere der Kabine 1. Die Klappe 27 ist oben über das Scharnier 28 mit der Kabinenseitenwand 4 verbunden, liegt unten auf dem Boden 2 auf und bildet eine schräge Fläche. Zwischen der Unterkante der Klappe 27 und dem Boden 2 befindet sich der Absaugschlitz 30.1. Die Klappe 27 bildet zusammen mit der Seitenwand 4 und dem Boden 2 den horizontalen Absaugkanal 22.
  • Bei der in Figur 7 gezeigten Ausführungsform ist ein Teil des horizontalen Absaugkanals 22 in der Seitenwand 4 und der andere Teil in den Boden 2 eingelassen. Die Drehachse 28 befindet sich am oberen Ende der Klappe 27. Alternativ dazu kann die Drehachse 28 aber auch in der Mitte der Klappe 27 angeordnet sein.
  • Um eine Ablagerung von Pulver in den Absaugkanälen 6, 9, 16 und 22 zu vermeiden, können diese aus Metall, vorzugsweise aus Edelstahl ausgebildet sein. Die Ausbildung der Absaugkanäle 6, 9, 16 und 22 aus Metall hat zudem den Vorteil, dass eventuell noch elektrostatisch geladene Pulverpartikel durch das elektrisch leitende Metall entladen werden.
  • In den Figuren 1 bis 8 sind die Absaugkanäle 6, 9, 16, 22 mit einem rechteckigen Querschnitt gezeigt. Die Absaugkanäle können aber auch einen runden Querschnitt aufweisen. Die Merkmale der in den Figuren 1 bis 8 gezeigten Ausführungsformen können auch miteinander kombiniert werden.
  • Statt der Klappe 7 kann auch ein Einsatz oder ein Schieber verwendet werden, um den Absaugkanal 9 abzudecken und im Bedarfsfall zugänglich zu machen. Der Einsatz kann beispielsweise so ausgebildet sein, dass er vom Bedienpersonal in die Seitenwand eingesetzt und auch wieder herausgenommen werden kann. Das Gleiche gilt sinngemäß auch für die Klappe 22. Die Abdeckung wird auch als Abdeckelement bezeichnet.
  • Wie in Figur 2 gezeigt ist, kann am Austritt und/oder am Eintritt der Kabine 1 je ein Handbeschichterstand 20 beziehungsweise 25 angeordnet sein. Das Personal kann den Handbeschichterstand 25 über eine Treppe 26 und den Handbeschichterstand 20 über eine Treppe 21 betreten. Auf der Rückseite des Handbeschichterstands 20 befindet sich eine Wand 23. Auf der Rückseite des Handbeschichterstands 25 befindet sich eine Wand 24.
  • In Figur 8 ist die Pulverbeschichtungskabine 1 in der Draufsicht zusammen mit der Ansteuerung der einzelnen Abschnitte B1 bis B10 der Blasleiste 13 dargestellt. Die beiden Handbeschichterstände 20 und 25 sind in Figur 8 nicht dargestellt. Die in der Mitte des Bodens 2 angeordnete Luftblasleiste 13 wird von unten über Druckluftschläuche 37 mit Druckluft versorgt. Der Boden 2 weist dazu entsprechende Bohrungen für die Aufnahme der Druckluftschläuche 37 auf. Mit Hilfe der auf dem Boden 2 angeordneten Luftblasleiste 9 wird Druckluft im wesentlichen parallel zum Boden 2 in Richtung der Absaugöffnungen 30.1 geblasen. Auf diese Weise kann der Boden 2 von überschüssigem Pulver befreit werden.
  • Die die Blasleistenabschnitte B1 bis B10 aufweisende Luftblasleiste 13 erstreckt sich über die gesamte Länge des Bodens 2. Die horizontalen Absaugkanäle 9 und 22 führen aus der Kabine 1 heraus und transportieren das überschüssige abgesaugte Pulver über einen gemeinsamen Absaugkanal 41 beispielsweise zu einem Pulverbehälter oder einem Zyklonabscheider 42. Jeder Blasleistenabschnitt B1 bis B10 der Bodenblasleiste 13 wird über ein Steuerventil 36.1 bis 36.10 separat mit Druckluft versorgt. So versorgt beispielsweise das Ventil 36.1 den Blasleistenabschnitt B1, wohingegen das Ventil 36.4 den Blasleistenabschnitt B4 versorgt. Da insgesamt 10 Blasleistenabschnitte B1 bis B10 vorhanden sind, sind demzufolge 10 Steuerventile 36.1 bis 36.10 vorgesehen. Bei der in Figur 7 gezeigten Ausführungsform beziehen die Steuerventile 36.1 bis 36.5 die erforderliche Druckluft über einen ersten Druckluftbehälter 33, wohingegen die Steuerventile 36.6 bis 36.10 ihre Druckluft über einen zweiten Druckluftvorratsbehälter 32 beziehen. Die Steuerung der Ventile 36.1 bis 36.10 erfolgt über eine Steuereinheit 35, die über entsprechende Steuerleitungen 34 mit den Ventilen 36.1 bis 36.10 verbunden ist.
  • Der Aufbau der Luftblasleiste 13 ist in der Gebrauchsmusterschrift DE 203 05 947.6 näher beschrieben.
  • Um eine Anhaftung des überschüssigen Pulvers auf dem Boden 2 zu vermeiden, kann dieser eine Oberfläche aus Kunststoff, beispielsweise aus PVC, aufweisen.
  • Die vorhergehende Beschreibung der Ausführungsbeispiele gemäß der vorliegenden Erfindung dient nur zu illustrativen Zwecken und nicht zum Zwecke der Beschränkung der Erfindung. Im Rahmen der Erfindung sind verschiedene Änderungen und Modifikationen möglich, ohne den Umfang der Erfindung sowie ihre Äquivalente zu verlassen.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Kabine
    2
    Kabinenboden
    3
    Seitenwand
    3.1
    Pistolenschlitz
    4
    Seitenwand
    4.1
    Pistolenschlitz
    5
    Decke
    6
    Absaugkanal
    7
    Klappe
    8
    Drehachse
    9
    Absaugrohr
    10
    Sprühpistole
    11
    Werkstück
    12
    Förderbahn
    13
    Blasleiste
    14
    Tür
    15
    Angel
    16
    Absaugkanal
    17
    Tür
    18
    Angel
    19
    Sprühpistole
    20
    Handbeschichter- oder Kontrollstand
    21
    Stufen
    22
    Absaugkanal
    23
    Rückwand
    24
    Rückwand
    25
    Handbeschichterstand
    26
    Stufen
    27
    Klappe
    27.1
    Klappenabschnitt
    27.2
    Klappenabschnitt
    28
    Drehachse
    29
    Antrieb
    30.1
    Absaugschlitz
    30.2
    Absaugschlitz
    31
    Öffnungen
    32
    Steuerung
    33
    Steuerung
    34
    Steuerleitungen
    35
    Steuerung
    36.1 -36.10
    Steuerventile
    T
    Transportrichtung
    37
    Druckluftleitung
    38
    Absaugkanal
    39
    stirnseitige Wand
    40
    stirnseitige Wand
    41
    Sammelkanal
    42
    Absaugeinrichtung
    43
    Steuerung
    44
    Antrieb
    45
    Sammelkanal
    47
    Sammelkanal

Claims (20)

  1. Kabine zum Beschichten eines Werkstücks mit Pulver,
    - bei der ein erster und ein weiterer horizontaler Absaugkanal (9, 22) vorgesehen sind, die im unteren Bereich der Kabinenseitenwände (3, 4) angeordnet sind,
    - bei der Abdeckelemente (7; 27) vorgesehen sind, mit denen die Absaugkanäle (9; 22) abdeckbar sind, und
    - bei der ein vertikaler Absaugkanal (6; 16) mit Absaugöffnungen (31) vorgesehen ist, welche das Innere der Kabine (1) mit dem vertikalen Absaugkanal (6; 16) verbinden.
  2. Kabine nach Patentanspruch 1,
    bei der der vertikale Absaugkanal (6; 16) mit einem der horizontalen Absaugkanäle (9; 22) verbunden ist.
  3. Kabine nach Patentanspruch 1 oder 2,
    - bei der eine Türe (14; 17) vorgesehen ist, mit der der vertikale Absaugkanal (6; 16) verschließbar ist, und
    - bei der die Absaugöffnungen (31) in der Türe (14; 17) angeordnet sind.
  4. Kabine nach einem der Patentansprüche 1 bis 3,
    bei der die Öffnungsweite und/oder die Anzahl der Absaugöffnungen (31) nach oben hin zunimmt.
  5. Kabine nach einem der Patentansprüche 1 bis 4,
    bei der die horizontalen Absaugkanäle (9, 22) in die Kabinenseitenwände (3, 4) integriert sind und mit den Innenseiten der Kabinenseitenwände (3, 4) bündig abschließen.
  6. Kabine nach einem der Patentansprüche 1 bis 5,
    bei der zwischen der Kabinenseitenwand (3; 4) und dem Abdeckelement (7; 27) ein Ansaugschlitz (30.2) vorgesehen ist.
  7. Kabine nach einem der Patentansprüche 1 bis 6,
    bei der zwischen dem Kabinenboden (2) und dem Abdeckelement (7; 27) ein Ansaugschlitz (30.1) vorgesehen ist.
  8. Kabine nach einem der Patentansprüche 1 bis 7,
    bei der ein Antrieb (29; 44) vorgesehen ist, mit dem das Abdeckelement (7; 27) betätigbar ist, und bei der eine Steuerung (43) zum Ansteuern des Antriebs (29; 44) vorgesehen ist.
  9. Kabine nach einem der Patentansprüche 1 bis 8,
    - bei das Abdeckelement als Klappe (7) ausgebildet ist, und
    - bei der die Drehachse (8) der Klappe (7) in der Mitte der Klappe (7) angeordnet ist.
  10. Kabine nach einem der Patentansprüche 1 bis 9,
    bei der das Abdeckelement (7; 27) mehrere, unabhängig voneinander bewegliche Abdeckelementabschnitte (27.1, 27.2) aufweist.
  11. Kabine nach einem der Patentansprüche 1 bis 10,
    bei der eine Öffnung (4.1) für eine Pulversprühpistole (10) vorgesehen ist, wobei die Öffnung (4.1) und die Absaugöffnungen (31) im vertikalen Absaugkanal (6; 16) gegenüberliegend angeordnet sind.
  12. Kabine nach einem der Patentansprüche 1 bis 11,
    bei der ein Handbeschichterstand (20) vorgesehen ist.
  13. Kabine nach einem der Patentansprüche 1 bis 12,
    bei der unter dem Kabinenboden (2) ein Sammelkanal (41) vorgesehen ist, an den die Absaugkanäle (6, 9, 16, 22) angeschlossen sind.
  14. Kabine nach einem der Patentansprüche 1 bis 12,
    bei der die horizontalen Absaugkanäle (9, 22) über die vertikalen Absaugkanäle (6, 16) an einen Sammelkanal (38) angeschlossen sind.
  15. Kabine nach einem der Patentansprüche 1 bis 13,
    - bei der die horizontalen Absaugkanäle (9, 22) mit einer Absaugeinrichtung (42) verbunden sind, und
    - bei der die vertikalen Absaugkanäle (6, 16) mit einer weiteren Absaugeinrichtung verbunden sind.
  16. Kabine nach einem der Patentansprüche 1 bis 13,
    bei der der vertikale Absaugkanal (16) und der horizontale Absaugkanal (22) in einen Sammelkanal (47) münden.
  17. Kabine nach einem der Patentansprüche 1 bis 12,
    bei der die vertikalen Absaugkanäle (6, 16) über die horizontalen Absaugkanäle (9, 22) an einen Sammelkanal (45) angeschlossen sind.
  18. Kabine nach einem der Patentansprüche 1 bis 17,
    bei der auf dem Kabinenboden (2) eine Luftblasleiste (13) vorgesehen ist.
  19. Kabine nach Patentanspruch 18,
    bei der die Luftblasleiste (13) mehrere Abschnitte (B1 - B10) umfasst, die unabhängig voneinander ansteuerbar sind.
  20. Verfahren zum Betreiben der Kabine nach einem der Patentansprüche 1 bis 19,
    - bei dem während des Beschichtungsbetriebs über die vertikalen Absaugkanäle (9, 22) abgesaugt wird, und
    - bei dem während des Farbwechsels über die horizontalen und die vertikalen Absaugkanäle (9, 22) abgesaugt wird.
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