EP2038541A1 - Abdichtungsanordnung eines piezoaktors für ein kraftstoffeinspritzventil einer brennkraftmaschine - Google Patents

Abdichtungsanordnung eines piezoaktors für ein kraftstoffeinspritzventil einer brennkraftmaschine

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EP2038541A1
EP2038541A1 EP07765689A EP07765689A EP2038541A1 EP 2038541 A1 EP2038541 A1 EP 2038541A1 EP 07765689 A EP07765689 A EP 07765689A EP 07765689 A EP07765689 A EP 07765689A EP 2038541 A1 EP2038541 A1 EP 2038541A1
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EP
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sealing
arrangement according
sealing element
sealing arrangement
openings
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Marcus Unruh
Claus Zumstrull
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Continental Automotive GmbH
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Continental Automotive GmbH
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    • F02M63/0012—Valves
    • F02M63/0057—Means for avoiding fuel contact with valve actuator, e.g. isolating actuators by using bellows or diaphragms

Definitions

  • the present invention relates to a sealing arrangement according to the preamble of claim 1.
  • the sealing contact of the sealing element capturing surfaces sent to the forwarding of the terminal pins is provided within the apertures and located within the openings like Tele ⁇ element portions are compressed radially in the openings.
  • the first system or seal is also referred to below as “radial seal” and the second-named system or seal also as “axial seal”.
  • the radial seal is particularly reliable due to the radial compression of the sealing element portions between the pins of the piezo actuator and the apertures and can be hold ⁇ upright even over longer periods.
  • the sealing element sections are formed as sealing beads.
  • the sealing beads there are many possibilities for shaping the sealing beads.
  • for. B. provided that the sealing beads at least approximately the shape of Have O-rings. Deviating from this, however, are others.
  • Insbesonde ⁇ re when the terminal pins in the region of the radial seal and the respective adjacent inner surfaces of the openings egg have ne cylindrical shape, so (at both the pin and on the inner surface of the opening), a rotationally symmetrical sealing bead is to achieve a uniform contact force (eg. B O-ring-like) is preferred.
  • the Dichtwulste can z.
  • the region of the opening in which such a sealing element section (Dom) protrudes, z. B. have a cross-section, which tapers starting from the opening edge in the direction of the head assembly, z. B. by conical and / or stepped réelle lake- areas of the opening.
  • the sealing element can, with regard to an optimal Abdich ⁇ tion of the pins (radial seal) and on the head assembly (axial seal) z. B. from an elastomer be formed.
  • the sealing element made of Polyu ⁇ ethane, an elastomer of the type "FKM” such. As Viton (trade name), or an elastomer of the type "NBR” etc. may be formed.
  • the sealing element material is particularly well electrically insulating.
  • no particular Vorkeh ⁇ approximations are to make up an insufficient electrical insulation of the terminal pins in the case in which the head arrangement is electrically conductive.
  • the latter is usually the case since the piezo housing arrangement as a whole and thus also the head arrangement are usually made of metallic materials.
  • the material of the sealing element is not sufficiently electrically insulated, it can be provided that at least in the areas of the system of the sealing element on the head assembly, the sealing element material and / or the head arrangement is electrically isolated, for. B. is provided with an insulating layer or an insulating part.
  • a preferred use of the sealing arrangement according to the invention is obtained for the piezoelectric actuator of a Kraftstoffin- jektors an internal combustion engine, in which the are Fuel ⁇ finjektor and at least one further component of a force ⁇ injection device substantially fully attached ⁇ arranged within an engine block assembly of the internal combustion engine.
  • This refers in particular to the case in which components of the injection device are accommodated within the engine block assembly, which could also be arranged outside the latter without restriction of their function.
  • engine block module herein refers to the entirety of the engine lubricating oil containing components, that is the "engine block” in a narrow sense and attachment parts (such as.
  • a cylinder head cover, etc. in which the lubricating oil is ge ⁇ pumps or smear (back) to be led.
  • the lubricating oil is ge ⁇ pumps or smear (back) to be led.
  • This problem he ⁇ is especially for common rail diesel engines with lying within the Zylinderkopfdeckeis Einspritzkomponen ⁇ th.
  • the sealing element is formed of a material having a high gas permeability ⁇ .
  • a silicone material, in particular fluorosilicone material can be selected ge ⁇ (z. B. elastomers of the type "LSR" or "FVMQ") as a material.
  • ge ⁇ z. B. elastomers of the type "LSR" or "FVMQ”
  • the latter materials make it possible to achieve a high permeation rate with respect to gaseous substances, such as gaseous substances. For example, air. This property is advantageous for the durability or service life of the piezoelectric ceramic of the piezoelectric actuator.
  • a compact design of the sealing element results in ⁇ example, when the sealing element is formed in total wesent ⁇ union disc-like, but provided for Erzie ⁇ ment of the radial seal sealing element sections extending from the disk plane in the axial Rich ⁇ tion in the openings extend into it (and enclose the pins).
  • the (z. B. one-piece disk-like currentlybil ⁇ finished) is annular sealing element at least at the circumference of the head arrangement ⁇ circumferentially sealing contact (axial sealing).
  • the head arrangement can comprise a head plate in which the openings of the head arrangement are provided for the passage of the connection pins.
  • the piezoelectric actuator is accommodated in an actuator chamber which is ge of a sleeve-type actuator housing and a top plate and a bottom plate forms ⁇ which are on both ends of the actuator housing angeord ⁇ net.
  • the top plate can in this case be used at one axial end of the actuator housing and welded thereto, whereas in this case the bottom plate is guided axially displaceable in the actuator housing.
  • the piezoelectric actuator may be held under axial pressure bias in an axially elongated tube spring, which is welded to its two ends to the top plate and the bottom plate.
  • the bottom plate can act as part of an actuator of a fuel injection valve ⁇ act the active connection. In this area can the sealing of the actuator chamber in a conventional manner by a welded between the inner wall of the actuator housing and the bottom plate membrane done.
  • the sealing element can be compressed, for example, at least in a ringför ⁇ mig surrounding the pins pins axially towards the head assembly out, z. B. against the axial end of the actuator housing mentioned above.
  • Such a compression in the region of the axial seal can be provided, for example, by exerting axial pressure from a contact assembly arranged at one end of an injector housing for electrical connection of the injector.
  • a contact assembly it is provided that such a contact assembly, the sealing element sections ge ⁇ gen presses at least the head assembly. These thus effectively clamped between the contact assembly and the head assembly sealing element portions can then accomplish the Axialabdichtung.
  • the pressing of the sealing element against the head assembly takes place in a particularly well-defined manner, if the contact assembly is provided for this purpose with one or more projections facing the sealing element, which lead to the desired compression of the corresponding sealing element sections during assembly of the fuel injector.
  • the mentioned contact assembly is applied substantially over the entire surface of the sealing ⁇ element and thus exerts particularly uniform axial pressure on the sealing element.
  • An axial pressure, especially in the area of intended for radial seal sealing material sections may in this case advantageously improve this Radialab ⁇ seal.
  • a contact assembly for electrical further connection of the pins to a connector is placed on the head assembly and this contact assembly ge ⁇ gen secures an exit from the openings.
  • a simple assembly of the contact assembly in which the above-described compression of the sealing element can be ensured, results when the contact assembly encompasses a peripheral region of the head assembly and is held at this peripheral region by a form-locking connection.
  • This form-locking connection can be provided in particular as a latching connection in such a way that it is latched to the head assembly by pressing the contact assembly.
  • the locking connection can z. B. extending annularly on the circumference or be provided by a plurality of distributed over the circumference, separate latching areas.
  • a particularly durable and tight axial seal results when the snap-in connection is subsequently fixed in a final plastic encapsulation. The shrinkage of the plastic material increases the contact pressure and thus the clamping force ⁇ of the sealing element.
  • an insulating ⁇ disc provided with openings for the passage of the terminal pins is disposed of electrically insulating material between the sealing element and the head assembly.
  • the advantageous Aktorraumvolumen can already be increased by the presence of such an insulating, by more or less large gap between such insulating and adjacent components such. Head plate and sealing element, are provided. Such gaps he ⁇ give in practice often inevitable.
  • the insulating disk can also have further cavities creating recesses. Such recesses can be vorgese ⁇ hen also suitable for promoting an exchange of gas between the axially opposite sides of the insulating pane. If, in addition, cavities are present or provided above or below the insulating pane, recesses passing through the insulating pane create a larger coherent cavity space, which has an advantageous effect on the durability of the piezoactuator.
  • this z. B. with at least one passage opening (eg., Bore) are provided.
  • the insulating can be particularly economical z. B. made of plastic as injection ⁇ part. With such an insulating disc results in an increased freedom in the choice of material for the sealing element, since the electric current is forced to take a "detour", depending on the geometric design of the insulating.
  • FIG. 1 is a detailed view of an axial longitudinal section of a piezoelectric drive for a fuel ⁇ injection valve
  • Fig. 2 is a perspective view of the Piezoan ⁇ drive.
  • Fig. 1 illustrates an embodiment of a waterproofing ⁇ tion of a piezoelectric actuator 12 in a generally designated 10 piezo drive.
  • Fig. 2 shows the piezo actuator 10, which is provided for actuating the injection valve of a fuel injector of an Brennkraftma ⁇ machine (z. B. diesel injector of a "common rail" -Einspritzsystems).
  • the illustrated piezoelectric drive 10 forms the fuel injector together with an injection valve, which is arranged below the piezo drive 10 in FIG. 1 but is not shown in the figure.
  • Fig. 1 in which the simplicity of the Dar ⁇ position only one (left) half of the axial section (axial direction A) is shown for simplicity, to recognize a projecting from two of the piezoelectric actuator 12 pins 14 and one attached to the piezoelectric actuator Head assembly, which consists in the illustrated embodiment of a Metalli ⁇ 's head plate 16 and a sleeve-like actuator housing 18 and is provided with openings 20 for the passage of the connection ⁇ pins 14.
  • the piezo drive 10 comprises the piezoactuator 12, which is essentially formed from a piezoelectric element stack and elongated in the axial direction A, the axial extent of which can be changed in a controlled manner after application of a control voltage via the metallic connection pins 14.
  • the piezoactuator 12 For electrical connection of the fuel injector is of the ⁇ same at its in FIG. 1, upper end portion having an opening formed as a plastic molding contact module 22 verse- hen, from which molded contact tongues project laterally and the electrical contacts of a connector 24 (Fig. 2) for electrical Make further connection.
  • the contact module 22 is constructed as a so-called contact tongue carrier, to whose basic structure by way of example reference is made to DE 198 44 743 C1.
  • the connecting pins 14 of the piezoactuator 12 pass upwards through the openings 20 of the head plate 16 in the form of axial bores, so that connecting pin sections protrude axially from the openings 20.
  • the upper ends of the connecting pins 14 in FIG. 1 are welded to metallic welding straps 26, which are in turn connected in one piece with the contact tongues of the contact module 22.
  • a tube spring 28 is arranged, in which the piezoelectric actuator 12 is held under axial pressure bias.
  • the tube spring 28 is welded at its lower end (not shown) to a bottom plate guided axially movably in the actuator housing 18, whereas the opposite, upper end of the tube spring 28 is welded to the circumference of the top plate 16.
  • the sealing of the actuator chamber located under the head plate 16 over the region of the contact assembly 22, or equivalently, the sealing of the upper end of the sleeve-shaped actuator housing 18 is accomplished by the detail hereinafter be ⁇ required sealing arrangement.
  • 18 On the head assembly 16, 18 is a formed from a liquid-sealing elastomer sealing washer 30 is placed on the one hand (“Radialabdichtung”) on peripheral surfaces of the terminal pins 14 and on the other hand (“Axialabdichtung”) on the from the top plate 16 and the upper end of the sleeve-shaped Actuator housing 18 formed head assembly seals.
  • the Axialab ⁇ seal is annularly circumferentially provided at the upper end of Aktorgeophou- ses 18.
  • the actuator housing 18 has an annular groove, in which a peripheral edge of the sealing washer 30 sealingly engages.
  • the provided between the sealing disc 30 and the pins 14 radial seal is also realized by the Elasto ⁇ merdichtin 30 which engages the Kunststoffun ⁇ gene (openings 20) compression seal.
  • the sealing disc 30 In the region of the passage of the connecting pins 14, the sealing disc 30 axially dome-like in the openings 20 hineinra ⁇ ing sealing disc sections whose lower ends in Fig. 1 as O-ring-like sealing beads 32 are formed.
  • the dense ⁇ investing the sealing disc 30 on the peripheral surfaces of the connecting pins 14 is provided within the openings 20, wherein the sealing beads 32 located within the openings 20 are radially compressed in the openings 20.
  • the elastomer is therefore not stretched, but pressed between the pins 14 and the top plate hole.
  • the radial seal is thus based on by the Geomet ⁇ rie in this area predetermined pressure loading of the elastomeric material in the region of the sealing bead 32.
  • the sealing effect thus, it can be reliably ensured with comparatively large contact force and stable over longer periods of time.
  • the Axialabdichtung is accomplished particularly reliable in the illustrated embodiment by an axial compression of the sealing washer 30 toward the head assembly 16, 18.
  • the plastic material of the contact assembly 22 presses with its underside on the outer circumference of the sealing disc 30 so that it is circumferentially pressed against the end face of the Aktorgeophu ⁇ ses 18. Also at this point, a sealing effect can thus be ensured in ⁇ due to the elasticity of the sealing material used ⁇ permanent adhesive.
  • the contact assembly 22 engages around a peripheral region of the Ak ⁇ gate housing 18 and is held after being pressed by a provided in this area latching connection 34.
  • a circumferential latching can be provided or distributed by individual notches over the circumference.
  • Sealing beads 32 which are thus secured against leakage from the ⁇ ff ⁇ openings 20. A contact of these sections of the contact assembly 22 to the sealing beads 32 or even an axial compression of these sealing beads 32 is possible, but not provided in the illustrated embodiment.
  • the elastomeric material of the sealing disc 30 is selected with regard to the best possible liquid sealing, but also has a high gas permeability. Thus, a large permeation rate of "volatiles" can be achieved or promoted from the actuator space and from the oxygen into the actuator space.
  • a vent hole 37 through the head ⁇ plate 16 is provided in the illustrated embodiment.
  • the gasket material has also ⁇ A possible lichst low electrical conductivity to the connection pins 14 with respect to the head assembly 16, 18 and thus also to insulate against each other.
  • An insulating washer 38 is interposed between the elastomeric sealing disk 30 and the metallic head plate 16. These with ventilation openings 40 provided insulating 38 advantageously causes a Verbes ⁇ tion of the gas flow rate of the seal assembly.
  • the sealing washer 30 When mounting the piezo drive 10, the sealing washer 30 is placed on the protruding from the openings 20 portions of the connecting pins 14, wherein the sealing beads 32 are pressed from above into the openings 20 and thus radially compressed there. Then, by pressing and locking the contact assembly 22, the compression of the sealing washer 30 at the peripheral edge and the backup of the sealing beads 32 bewerk ⁇ stelligt. Then follows a welding of the connection ⁇ pin ends to the welding tabs 26 of the contact assembly 22. Finally, takes place then a final jacket of o- Beren end of the piezo drive 10. This coating is as Kunststoffanspritzung 42 and placed thereon plastic cover 44 is provided.
  • Breakthroughs in the plastic material of the contact assembly 22 ensure that a large part of the contact assembly 22 facing end face of the sealing washer 30 is exposed to a space un ⁇ terrenz the Kunststoffdecke 44, so that this end face of the sealing washer 30 can be ventilated particularly efficient.
  • At least one gas exchange ⁇ opening 46 in the outer plastic sheath 42, 44 is provided.
  • the plastic cover 44 is in the illustrated embodiment with the previously applied overmold 42 z. B. by a welding (eg., Laser welding) connected.
  • a welding eg., Laser welding
  • This two-part design of the upper portion of a housing ⁇ arrangement has the advantage that the gas exchange opening 46 can be formed in a particularly simple manner as the remaining gap between these two enclosure components.

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Description

Beschreibung
Abdichtungsanordnung eines Piezoaktors für ein Kraftstoffein- spritzventil einer Brennkraftmaschine
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Abdichtungsanordnung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Eine derartige Anordnung ist beispielsweise aus der DE 10 2004 042 353 Al bekannt. Bei der bekannten Abdichtungsanord¬ nung ist eine Abdichtung mittels einer Elastomerdichtscheibe realisiert, von welcher domartig von der Scheibenebene empor ragende Dichtelementabschnitte dichtend an Umfangsflachen von Anschlussstiftabschnitten anliegen, welche aus den Öffnungen der auf dem Piezoaktor aufgesetzten Kopfplatte hervorstehen. Bevorzugt wird die Anlagekraft zur Bereitstellung der Dicht¬ wirkung hierbei durch eine elastische Vorspannung des Materials der Elastomerdichtscheibe bereitgestellt.
Nachteilig ist an der bekannten Abdichtungsanordnung die durch die Materialeigenschaften des Dichtelements begrenzte Anlagekraft und somit Dichtwirkung. Des weiteren besteht die Gefahr, dass diese Anlagekraft aufgrund einer Relaxation des Materials im Laufe der Zeit nachlässt. Schließlich kann es unter Umständen einen Nachteil darstellen, dass die Abdichtungsanordnung Bauraum auf der dem Piezoaktor entgegengesetzten Seite der Kopfanordnung beansprucht.
Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Abdichtungsanordnung der eingangs erwähnten Art so weiterzubilden, dass eine zuverlässige Abdichtung, insbesondere auch für längere Zeiten, sichergestellt werden kann. Diese Aufgabe wird gelöst mit einer Abdichtungsanordnung nach
Anspruch 1. Die abhängigen Ansprüche betreffen vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung.
Bei der erfindungsgemäßen Abdichtungsanordnung ist vorgesehen, dass die dichtende Anlage des Dichtelements an den Um- fangsflächen der Anschlussstifte innerhalb der Öffnungen vorgesehen ist und innerhalb der Öffnungen befindliche Dichtele¬ mentabschnitte in den Öffnungen radial verpresst sind.
Durch die dichtende Anlage des Dichtelements sowohl an den Umfangsflachen der Anschlussstifte als auch an der Kopfanord¬ nung wird eine zuverlässige Abdichtung ermöglicht. Die erste- re Anlage bzw. Abdichtung wird nachfolgend auch als "Radial- abdichtung" und die zweitgenannte Anlage bzw. Abdichtung auch als "Axialabdichtung" bezeichnet.
Gemäß der Erfindung ist die Radialabdichtung aufgrund der radialen Verpressung der Dichtelementabschnitte zwischen den Anschlussstiften des Piezoaktors und den Öffnungen besonders zuverlässig und kann auch über längere Zeiträume aufrechter¬ halten werden.
In einer besonders bevorzugten Ausführungsform sind die Dichtelementabschnitte als Dichtwulste ausgebildet. Durch diese Maßnahme kann die der Radialabdichtung dienende Anlage¬ kraft in räumlich gut definierter Weise vorgesehen werden. Darüber hinaus verbessert dies tendenziell die Langzeitstabi¬ lität der Abdichtung noch weiter.
Für die Formgestaltung der Dichtwulste ergeben sich vielfältige Möglichkeiten. In einer Ausführungsform ist z. B. vorgesehen, dass die Dichtwulste wenigstens annähernd die Form von O-Ringen aufweisen. Abweichend davon sind jedoch auch andere
Formgebungen bzw. Dichtwulstquerschnitte möglich. Insbesonde¬ re wenn die Anschlussstifte im Bereich der Radialabdichtung sowie die jeweils benachbarten Innenflächen der Öffnungen ei- ne zylindrische Gestalt besitzen, so ist zur Erzielung einer gleichmäßigen Anlagekraft (sowohl am Anschlussstift als auch an der Innenfläche der Öffnung) ein rotationssymmetrischer Dichtwulst (z. B. O-Ring-artig) bevorzugt. Die Dichtwulste können z. B. jeweils ein Ende eines in die Öffnung hineinra- genden "Dichtelementdoms" bilden. Der Bereich der Öffnung, in welchem ein solcher Dichtelementabschnitt (Dom) hineinragt, kann z. B. einen Querschnitt aufweisen, der sich ausgehend vom Öffnungsrand in Richtung in die Kopfanordnung hinein verjüngt, z. B. durch konische und/oder abgestufte Innenflächen- bereiche der Öffnung.
Das Dichtelement kann im Hinblick auf eine optimale Abdich¬ tung an den Anschlussstiften (Radialabdichtung) sowie an der Kopfanordnung (Axialabdichtung) z. B. aus einem Elastomer ge- bildet sein. Beispielsweise kann das Dichtelement aus Polyu¬ rethan, einem Elastomer des Typs "FKM" wie z. B. Viton (Handelsname), oder einem Elastomer des Typs "NBR" etc. gebildet sein .
In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Dichtelementmaterial besonders gut elektrisch isolierend. Durch Wahl eines solchen Dichtelementmaterials sind keine besonderen Vorkeh¬ rungen gegen eine unzureichende elektrische Isolierung der Anschlussstifte in dem Fall zu treffen, in welchem die Kopf- anordnung elektrisch leitet. Letzteres ist in der Regel der Fall, da die Piezogehäuseanordnung insgesamt und somit auch die Kopfanordnung üblicherweise aus metallischen Werkstoffen hergestellt werden. Für den Fall, dass bei einer elektrisch leitenden Kopfanordnung das Material des Dichtelements nicht ausreichend elektrisch isoliert, kann vorgesehen sein, dass zumindest in den Bereichen der Anlage des Dichtelements an der Kopfanordnung das Dichtelementmaterial und/oder die Kopf- anordnung elektrisch isoliert ist, z. B. mit einer Isolationsschicht bzw. einem Isolationsteil versehen ist.
Eine bevorzugte Verwendung der erfindungsgemäßen Abdichtungsanordnung ergibt sich für den Piezoaktor eines Kraftstoffin- jektors einer Brennkraftmaschine, bei welcher der Kraftstof¬ finjektor und wenigstens eine weitere Komponente einer Kraft¬ stoffeinspritzeinrichtung im Wesentlichen vollständig innerhalb einer Motorblockbaugruppe der Brennkraftmaschine ange¬ ordnet sind. Damit ist insbesondere der Fall gemeint, in wel- ehern Komponenten der Einspritzeinrichtung innerhalb der Motorblockbaugruppe untergebracht sind, die ohne Einschränkung ihrer Funktion auch außerhalb derselben angeordnet werden könnten. Der Begriff "Motorblockbaugruppe" bezeichnet hierbei die Gesamtheit der Motorschmieröl enthaltenden Komponenten, also den "Motorblock" im engeren Sinne und Anbauteile (wie z. B. einen Zylinderkopfdeckel etc.), in denen das Schmieröl ge¬ pumpt wird oder schmiert oder (zurück) geführt wird. Bei einer solchen Motorkonstruktion besteht eine erhöhte Gefahr eines Eintrags von schädlichen Medien wie Öl und/oder Kraftstoff in den Innenraum eines Injektorgehäuses. Diese Problematik er¬ gibt sich insbesondere für Common-Rail-Dieselmotoren mit innerhalb des Zylinderkopfdeckeis liegenden Einspritzkomponen¬ ten .
Wie dies z. B. in der eingangs erwähnten DE 10 2004 042 353
Al erläutert ist, hat es sich herausgestellt, dass die Anord¬ nung eines piezokeramischen Bauteils wie des hier interessie¬ renden Piezoaktors in einer "möglichst gasdichten" Piezoge- häuseanordnung in einer schädliche Medien aufweisenden Installationsumgebung die Lebensdauer des Bauteils in der Praxis nicht verlängert sondern tendenziell sogar eher verkürzt. Demzufolge kann durch eine gewisse "Gasdurchlässigkeit" im Bereich der Abdichtungsanordnung eine erhebliche Verlängerung der Haltbarkeit bzw. Lebensdauer des Piezoaktors erzielt wer¬ den .
In einer bevorzugten Ausführungsform ist daher vorgesehen, dass das Dichtelement aus einem Material mit einer hohen Gas¬ permeabilität gebildet ist. Insbesondere kann als Material ein Silikonwerkstoff, insbesondere Fluorsilikonwerkstoff ge¬ wählt werden (z. B. Elastomere des Typs "LSR" oder "FVMQ"). Letztere Werkstoffe ermöglichen auch bei einer vergleichswei- se großen Dicke des Dichtelements eine hohe Permeationsrate gegenüber gasförmigen Stoffen wie z. B. Luft. Diese Eigenschaft ist vorteilhaft für die Haltbarkeit bzw. Lebensdauer der piezoelektrischen Keramik des Piezoaktors.
Insbesondere für die oben erwähnte Motorkonstruktion mit ei¬ ner im Wesentlichen vollständig innerhalb einer Motorblockbaugruppe untergebrachten Einspritzanlage hat es sich hin¬ sichtlich der Haltbarkeit bzw. Lebensdauer des Piezoaktors als vorteilhaft herausgestellt, wenn innerhalb des abge- schlossenen Aktorraums Kavitäten vorhanden sind. Bei der erfindungsgemäßen Abdichtungsanordnung können solche Kavitäten innerhalb des abgedichteten Aktorraums besonders einfach be¬ reitgestellt oder vergrößert werden. Bei der erfindungsgemä¬ ßen Abdichtungsanordnung können vorteilhaft z. B. beträchtIi- che Anteile des von den Öffnungen der Kopfanordnung umgrenzten Volumens zusätzliche Kavitäten schaffen. Eine kompakte Gestaltung des Dichtelements ergibt sich bei¬ spielsweise dann, wenn das Dichtelement insgesamt im Wesent¬ lichen scheibenartig ausgebildet ist, wobei jedoch zur Erzie¬ lung der Radialabdichtung Dichtelementabschnitte vorgesehen sind, die sich aus der Scheibenebene heraus in axialer Rich¬ tung in die Öffnungen hinein erstrecken (und die Anschlussstifte umschließen) .
In einer besonders kompakten Ausführungsform ist vorgesehen, dass die der Kopfanordnung zugewandte Stirnseite des Dicht¬ elements im Wesentlichen der Kontur der Kopfanordnung folgt. Bevorzugt liegt das (z. B. einteilig scheibenartig ausgebil¬ dete) Dichtelement wenigstens ringförmig am Umfang der Kopf¬ anordnung umlaufend dichtend an (Axialabdichtung) .
In an sich bekannter Weise kann die Kopfanordnung eine Kopfplatte umfassen, in welcher die Öffnungen der Kopfanordnung zum Durchtritt der Anschlussstifte vorgesehen sind.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist der Piezoaktor in einem Aktorraum untergebracht, der von einem hülsenartigen Aktorgehäuse sowie einer Kopfplatte und einer Bodenplatte ge¬ bildet ist, die zu beiden Enden dieses Aktorgehäuses angeord¬ net sind. Die Kopfplatte kann hierbei an einem axialen Ende des Aktorgehäuses eingesetzt und mit diesem verschweißt sein, wohingegen in diesem Fall die Bodenplatte axial verschiebbar im Aktorgehäuse geführt ist. Innerhalb eines solchen Aktor¬ raums kann der Piezoaktor unter axialer Druckvorspannung in einer axial langgestreckten Rohrfeder gehalten sein, die zu ihren beiden Enden mit der Kopfplatte und der Bodenplatte verschweißt ist. Die Bodenplatte kann als Teil einer zu einem Betätigungsglied eines Kraftstoffeinspritzventils hin wirken¬ den Wirkverbindung ausgebildet sein. In diesem Bereich kann die Abdichtung des Aktorraums in an sich bekannter Weise durch eine zwischen der Innenwandung des Aktorgehäuses und der Bodenplatte eingeschweißten Membran erfolgen.
Um eine zuverlässige Axialabdichtung sicherzustellen, kann das Dichtelement beispielsweise wenigstens in einem ringför¬ mig die Anschlussstifte umgebenden Bereich axial zur Kopfanordnung hin verpresst sein, z. B. gegen das axiale Ende des oben erwähnten Aktorgehäuses.
Eine solche Verpressung im Bereich der Axialabdichtung kann beispielsweise durch Ausübung axialen Drucks von einer an einem Ende eines Injektorgehäuses angeordneten Kontaktbaugruppe zum elektrischen Anschluss des Injektors vorgesehen sein. In einer Ausführungsform ist vorgesehen, dass eine solche Kontaktbaugruppe das Dichtelement wenigstens abschnittsweise ge¬ gen die Kopfanordnung presst. Diese somit gewissermaßen zwischen der Kontaktbaugruppe und der Kopfanordnung eingeklemmten Dichtelementabschnitte können dann die Axialabdichtung bewerkstelligen. Das Anpressen des Dichtelements gegen die Kopfanordnung erfolgt in besonders gut definierter Weise, wenn die Kontaktbaugruppe hierfür mit einem oder mehreren dem Dichtelement zugewandten Vorsprüngen versehen ist, die bei der Montage des Kraftstoffinjektors zu der gewünschten Ver- pressung der entsprechenden Dichtelementabschnitte führen.
In einer anderen Ausführungsform ist vorgesehen, dass die erwähnte Kontaktbaugruppe im Wesentlichen vollflächig am Dicht¬ element anliegt und somit besonders gleichmäßig axialen Druck auf das Dichtelement ausübt. Ein axialer Druck insbesondere auch im Bereich der zur Radialabdichtung vorgesehenen Dichtmaterialabschnitte kann hierbei vorteilhaft diese Radialab¬ dichtung verbessern. In einer Ausführungsform ist vorgesehen, dass an der Kopfanordnung eine Kontaktbaugruppe zur elektrischen Weiterverbindung der Anschlussstifte zu einem Steckverbinder aufgesetzt ist und diese Kontaktbaugruppe die dichtenden Abschnitte ge¬ gen einen Austritt aus den Öffnungen sichert.
Eine einfache Montage der Kontaktbaugruppe, bei welcher die oben erläuterte Verpressung des Dichtelements gewährleistet werden kann, ergibt sich, wenn die Kontaktbaugruppe einen Um- fangsbereich der Kopfanordnung umgreift und an diesem Um- fangsbereich durch eine Formschlussverbindung gehalten ist. Diese Formschlussverbindung kann insbesondere als Rastverbindung derart vorgesehen sein, dass durch das Aufdrücken der Kontaktbaugruppe deren Verrastung mit der Kopfanordnung erfolgt. Die Rastverbindung kann z. B. ringförmig am Umfang verlaufend oder auch durch eine Mehrzahl von über den Umfang verteilten, separaten Rastbereichen vorgesehen sein. Eine besonders dauerhafte und dichte Axialabdichtung ergibt sich, wenn die Rastverbindung nachträglich in einer finalen Kunst- stoffumspritzung fixiert wird. Die Schrumpfung des Kunst- stoffmaterials erhöht die Anpresskraft und damit die Klemm¬ kraft des Dichtelements.
In einer Ausführungsform ist vorgesehen, dass eine mit Öffnungen zum Durchtritt der Anschlussstifte versehene Isolier¬ scheibe aus elektrisch isolierendem Material zwischen dem Dichtelement und der Kopfanordnung angeordnet ist.
Das vorteilhafte Aktorraumvolumen kann bereits durch das Vorhandensein einer solchen Isolierscheibe vergrößert werden, indem mehr oder weniger große Spalte zwischen einer solchen Isolierscheibe und angrenzenden Bauteilen, wie z. B. Kopf- platte und Dichtelement, vorgesehen werden. Solche Spalte er¬ geben sich in der Praxis oftmals zwangsläufig.
Die Isolierscheibe kann ferner weitere Kavitäten schaffende Aussparungen aufweisen. Solche Aussparungen können auch zur Förderung eines Gasaustausches zwischen den axial einander entgegengesetzten Seiten der Isolierscheibe geeignet vorgese¬ hen werden. Wenn zusätzlich über oder unter der Isolierscheibe Kavitäten vorhanden sind oder bereitgestellt werden, so schaffen durch die Isolierscheibe hindurchgehende Aussparun¬ gen einen größeren zusammenhängenden Kavitätsraum, der sich vorteilhaft auf die Haltbarkeit des Piezoaktors auswirkt. Zur Gewährleistung einer Belüftung durch die Kopfanordnung kann diese z. B. mit wenigstens einer Durchgangsöffnung (z. B. Bohrung) vorgesehen werden. Die Isolierscheibe lässt sich besonders wirtschaftlich z. B. aus Kunststoff als Spritzguss¬ teil herstellen. Mit einer solchen Isolierscheibe ergibt sich eine vergrößerte Freiheit bei der Wahl des Materials für das Dichtelement, da der elektrische Strom gezwungen wird, einen "Umweg", je nach geometrischer Gestaltung der Isolierscheibe, zu nehmen.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbei¬ spiels mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen näher be- schrieben. Es stellen dar:
Fig. 1 ist eine Detaildarstellung aus einem Axiallängsschnitt eines Piezoantriebs für ein Kraftstoff¬ einspritzventil,
Fig. 2 ist eine perspektivische Ansicht des Piezoan¬ triebs . Fig. 1 veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel einer Abdich¬ tungsanordnung eines Piezoaktors 12 in einem insgesamt mit 10 bezeichneten Piezoantrieb .
Fig. 2 zeigt den Piezoantrieb 10, der zur Betätigung des Einspritzventils eines Kraftstoffinjektors einer Brennkraftma¬ schine vorgesehen ist (z. B. Dieselinjektor eines "Common- Rail"-Einspritzsystems) . Im installierten Zustand bildet der dargestellte Piezoantrieb 10 zusammen mit einem in Fig. 1 un- ter dem Piezoantrieb 10 angeordneten, jedoch in der Figur nicht dargestellten Einspritzventil den Kraftstoffinjektor .
Hinsichtlich des prinzipiellen Aufbaus des Kraftstoffinjektors sei lediglich beispielhaft auf bekannte Konstruktionen verwiesen, wie sie z. B. in der DE 199 56 256 B4, der DE 100 07 175 Al und der DE 10 2004 042 353 Al beschrieben sind.
Zurückkommend auf Fig. 1, in welcher der Einfachheit der Dar¬ stellung halber lediglich eine (linke) Hälfte des Axial- Schnitts (Axialrichtung A) dargestellt ist, erkennt man einen von zwei aus dem Piezoaktor 12 hervorstehenden Anschlussstiften 14 und eine auf dem Piezoaktor aufgesetzte Kopfanordnung, die im dargestellten Ausführungsbeispiel aus einer metalli¬ schen Kopfplatte 16 und einem hülsenartigen Aktorgehäuse 18 besteht und mit Öffnungen 20 zum Durchtritt der Anschluss¬ stifte 14 versehen ist.
In an sich bekannter Weise umfasst der Piezoantrieb 10 den im wesentlichen aus einem Piezoelementstapel gebildeten, in Axi- alrichtung A langgestreckten Piezoaktor 12, dessen axiale Ausdehnung in gesteuerter Weise nach Anlegen einer Steuerspannung über die metallischen Anschlussstifte 14 verändert werden kann. Zum elektrischen Anschluss des Kraftstoffinjektors ist der¬ selbe an seinem in Fig. 1 oberen Endbereich mit einer als Kunststoff-Formteil ausgebildeten Kontaktbaugruppe 22 verse- hen, von welcher eingeformte Kontaktzungen seitlich abstehen und die elektrischen Kontakte eines Steckverbinders 24 (Fig. 2) zur elektrischen Weiterverbindung bilden. Die Kontaktbaugruppe 22 ist als sogenannter Kontaktzungenträger aufgebaut, zu dessen prinzipiellem Aufbau beispielhaft auf die DE 198 44 743 Cl verwiesen wird.
Die Anschlussstifte 14 des Piezoaktors 12 treten durch die in Form von axialen Bohrungen ausgebildeten Öffnungen 20 der Kopfplatte 16 nach oben hindurch, so dass Anschlussstiftab- schnitte axial aus den Öffnungen 20 hervorstehen. Die in Fig. 1 oberen Enden der Anschlussstifte 14 sind mit metallischen Schweißlaschen 26 verschweißt, welche wiederum einstückig mit den Kontaktzungen der Kontaktbaugruppe 22 verbunden sind.
In dem hülsenförmigen Aktorgehäuse 18 ist eine Rohrfeder 28 angeordnet, in welcher der Piezoaktor 12 unter axialer Druckvorspannung gehalten ist. Zu diesem Zweck ist die Rohrfeder 28 an ihrem unteren Ende (nicht dargestellt) mit einer axial bewegbar im Aktorgehäuse 18 geführten Bodenplatte ver- schweißt, wohingegen das entgegengesetzte, obere Ende der Rohrfeder 28 am Umfang der Kopfplatte 16 verschweißt ist.
Die Abdichtung des unter der Kopfplatte 16 befindlichen Aktorraums gegenüber dem Bereich der Kontaktbaugruppe 22, oder gleichbedeutend, die Abdichtung des oberen Endes des hülsen- förmigen Aktorgehäuses 18 ist durch die nachfolgend näher be¬ schriebene Abdichtungsanordnung bewerkstelligt. Auf der Kopfanordnung 16, 18 ist eine aus einem flüssigkeits- dichtenden Elastomer gebildete Dichtscheibe 30 aufgesetzt, die einerseits ("Radialabdichtung") an Umfangsflachen der Anschlussstifte 14 und andererseits ("Axialabdichtung") an der aus der Kopfplatte 16 und dem oberen Ende des hülsenförmigen Aktorgehäuses 18 gebildeten Kopfanordnung dichtend anliegt.
Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Axialab¬ dichtung ringförmig umlaufend am oberen Ende des Aktorgehäu- ses 18 vorgesehen. In diesem Bereich besitzt das Aktorgehäuse 18 eine Ringnut, in welche ein Umfangsrand der Dichtscheibe 30 dichtend eingreift.
Die zwischen der Dichtscheibe 30 und den Anschlussstiften 14 vorgesehene Radialabdichtung ist ebenfalls durch die Elasto¬ merdichtscheibe 30 realisiert, die an den Kontaktdurchführun¬ gen (Öffnungen 20) kompressionsdichtend eingreift.
Im Bereich des Durchtritts der Anschlussstifte 14 besitzt die Dichtscheibe 30 axial domartig in die Öffnungen 20 hineinra¬ gende Dichtscheibenabschnitte, deren in Fig. 1 untere Enden als O-Ring-artige Dichtwulste 32 ausgebildet sind. Die dich¬ tende Anlage der Dichtscheibe 30 an den Umfangsflachen der Anschlussstifte 14 ist innerhalb der Öffnungen 20 vorgesehen, wobei die innerhalb der Öffnungen 20 befindlichen Dichtwulste 32 in den Öffnungen 20 radial verpresst sind. An dieser Stel¬ le wird das Elastomer also nicht gedehnt, sondern zwischen den Anschlussstiften 14 und der Kopfplattenbohrung verpresst.
Die Radialabdichtung beruht somit auf einer durch die Geomet¬ rie in diesem Bereich vorgegebene Druckbelastung des Elastomermaterials im Bereich der Dichtwulste 32. Die Dichtwirkung kann so mit vergleichsweise großer Anlagekraft zuverlässig und über größere Zeiträume stabil gewährleistet werden.
Es kann eine höhere Dichtkraft an den Stellen der Radialab- dichtungen gewählt werden, als wenn nur eine elastische Dehnung eines Dichtmaterials zur Erzeugung einer Dichtkraft aus¬ genutzt würde. Eine Zugrelaxation des Elastomers nimmt keinen negativen Langzeiteinfluss mehr auf die Dichtungswirkung. Die für die Langzeitdichtung entscheidende Kenngröße ist bei die- ser Gestaltung der Druckverformungsrest, der gemäß durchge¬ führter Untersuchungen für viele vorteilhaft einzusetzende Werkstoffe tendenziell günstiger ausfällt. Es ergibt sich ei¬ ne über die Lebensdauer des Bauteils erheblich verbesserte Abdichtung an den Anschlussstiften.
Die Axialabdichtung ist im dargestellten Ausführungsbeispiel durch eine Axialverpressung der Dichtscheibe 30 hin zur Kopfanordnung 16, 18 besonders zuverlässig bewerkstelligt. Hierzu drückt das Kunststoffmaterial der Kontaktbaugruppe 22 mit seiner Unterseite auf den äußeren Umfang der Dichtscheibe 30, so dass diese umlaufend gegen die Stirnseite des Aktorgehäu¬ ses 18 gepresst wird. Auch an dieser Stelle kann somit auf¬ grund der Elastizität des verwendeten Dichtmaterials dauer¬ haft eine Abdichtwirkung gewährleistet werden.
Die Kontaktbaugruppe 22 umgreift einen Umfangsbereich des Ak¬ torgehäuses 18 und wird nach dem Aufdrücken durch eine in diesem Bereich vorgesehene Rastverbindung 34 gehalten. Hierbei kann eine umlaufende Verrastung vorgesehen sein oder durch einzelne Rasten über den Umfang verteilt.
Bei der Radialabdichtung wird in der dargestellten Ausführungsform eine Sicherung gegen ein Herausrutschen der Dicht- wulste 32 aus den Öffnungen 20 durch eine entsprechende geo¬ metrische Gestaltung des Kunststoffkörpers der Kontaktbau¬ gruppe 22 (oberhalb der Elastomerdichtscheibe 30) bewerkstel¬ ligt. Hierzu erstrecken sich Abschnitte des Kunststoffmateri- als der Kontaktbaugruppe 22 axial bis knapp überhalb der
Dichtwulste 32, die somit gegen einen Austritt aus den Öff¬ nungen 20 gesichert sind. Eine Anlage dieser Abschnitte der Kontaktbaugruppe 22 an den Dichtwulsten 32 oder sogar eine axiale Pressung dieser Dichtwulste 32 ist möglich, bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel jedoch nicht vorgesehen.
Axial unterhalb der Radialabdichtung ist in den Öffnungen 20 eine Isolierhülse 36, die Anschlussstifte 14 umgebend, einge¬ setzt, welche zur elektrischen Isolation der Anschlussstifte 14 gegenüber der Kopfplatte 16 dient. Insbesondere bei einer vergleichsweise dünnen Kopfplatte könnten solche Isolierhül¬ sen auch weggelassen werden.
Das Elastomermaterial der Dichtscheibe 30 ist hinsichtlich einer möglichst guten Flüssigkeitsabdichtung gewählt, besitzt jedoch auch eine hohe Gasdurchlässigkeit. Somit kann eine große Permeationsrate von "flüchtigen Stoffen" aus dem Aktorraum heraus und vom Sauerstoff in den Aktorraum hinein erreicht oder gefördert werden. Dazu ist bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel eine Belüftungsbohrung 37 durch die Kopf¬ platte 16 hindurch vorgesehen.
Außerdem besitzt das Dichtscheibenmaterial auch eine mög¬ lichst geringe elektrische Leitfähigkeit, um die Anschluss- stifte 14 gegenüber der Kopfanordnung 16, 18 und somit auch gegeneinander zu isolieren. Eine Isolierscheibe 38 ist zwischen der Elastomerdichtscheibe 30 und der metallischen Kopf¬ platte 16 zwischengefügt. Diese mit Belüftungsöffnungen 40 versehene Isolierscheibe 38 bewirkt vorteilhaft eine Verbes¬ serung des Gasdurchsatzes der Abdichtungsanordnung.
Bei der Montage des Piezoantriebs 10 wird die Dichtscheibe 30 an den aus den Öffnungen 20 hervorstehenden Abschnitten der Anschlussstifte 14 aufgesetzt, wobei die Dichtwulste 32 von oben in die Öffnungen 20 hineingedrückt und somit dort radial verpresst werden. Sodann wird durch Aufdrücken und Einrasten der Kontaktbaugruppe 22 die Verpressung der Dichtscheibe 30 am Umfangsrand und die Sicherung der Dichtwulste 32 bewerk¬ stelligt. Sodann erfolgt eine Verschweißung der Anschluss¬ stiftenden an den Schweißlaschen 26 der Kontaktbaugruppe 22. Schließlich erfolgt dann noch eine finale Ummantelung des o- beren Endes des Piezoantriebs 10. Diese Ummantelung ist als Kunststoffanspritzung 42 und einem darauf aufgesetzten Kunststoffdeckel 44 vorgesehen.
Durchbrüche im Kunststoffmaterial der Kontaktbaugruppe 22 sorgen dafür, dass ein Großteil der der Kontaktbaugruppe 22 zugewandten Stirnseite der Dichtscheibe 30 zu einem Raum un¬ terhalb des Kunststoffdeckeis 44 hin freiliegt, so dass diese Stirnseite der Dichtscheibe 30 besonders effizient belüftet werden kann. Zur Förderung eines Gasaustausches zwischen der Außenseite der Injektorgehäuseanordnung 42, 44 und der Außen- seite der Dichtscheibe 30 ist wenigstens eine Gasaustausch¬ öffnung 46 in der äußeren Kunststoffumhüllung 42, 44 vorgesehen .
Der Kunststoffdeckel 44 ist im dargestellten Ausführungsbei- spiel mit der zuvor aufgebrachten Umspritzung 42 z. B. durch eine Verschweißung (z. B. Laserverschweißung) verbunden. Diese zweiteilige Ausführung des oberen Bereichs einer Gehäuse¬ anordnung besitzt den Vorteil, dass die Gasaustauschöffnung 46 in besonders einfacher Weise als verbleibender Spalt zwischen diesen beiden Umhüllungskomponenten ausgebildet werden kann .
Abweichend von dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist es denkbar, eine einteilige finale Kunststoffumspritzung vorzu¬ sehen, die jedoch zur Schaffung wenigstens einer Gasaustauschöffnung nachträglich perforiert (z. B. durchbohrt) wird.

Claims

Patentansprüche
1. Abdichtungsanordnung eines Piezoaktors (12) für ein Kraftstoffeinspritzventil einer Brennkraftmaschine, mit aus dem Piezoaktor (12) hervorstehenden Anschlussstiften (14) und einer auf den Piezoaktor (12) aufgesetzten Kopfanordnung (16, 18), die mit Öffnungen (20) zum Durchtritt der Anschlussstifte (14) versehen ist, wobei auf die Kopfanordnung (16, 18) ein aus einem flüssigkeitsdichten- den Material gebildetes Dichtelement (30) aufgesetzt ist, das einerseits an Umfangsflachen der Anschlussstifte (14) und andererseits an der Kopfanordnung (16, 18) dichtend anliegt,
dadurch gekennzeichnet , dass die dichtende Anlage des Dichtelements (30) an den Umfangsflachen der Anschlussstifte (14) innerhalb der Öffnungen (20) vorge¬ sehen ist und innerhalb der Öffnungen (20) befindliche Dichtelementabschnitte (32) in den Öffnungen radial ver- presst sind.
2. Abdichtungsanordnung nach Anspruch 1, wobei die Dichtelementabschnitte (32) als Dichtwulste ausgebildet sind.
3. Abdichtungsanordnung nach Anspruch 2, wobei die Dichtwulste (32) wenigstens annähernd die Form von O-Ringen aufweisen .
4. Abdichtungsanordnung nach Anspruch 2 oder 3, wobei die Dichtwulste (32) jeweils ein Ende eines domartig in die Öffnung (20) hineinragenden Dichtelementabschnitts bil¬ den .
5. Abdichtungsanordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei das Dichtelement (30) aus einem Elastomer ge¬ bildet ist.
6. Abdichtungsanordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei das Dichtelement (30) aus einem Material mit hoher Gaspermeabilität gebildet ist.
7. Abdichtungsanordnung nach Anspruch 6, wobei das Dichtele- ment (30) aus einem Silikonwerkstoff, insbesondere Fluor¬ silikonwerkstoff gebildet ist.
8. Abdichtungsanordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei das Dichtelement (30) scheibenartig ausgebil- det ist und die der Kopfanordnung (16, 18) zugewandte
Stirnseite des Dichtelements im Wesentlichen der Kontur der Kopfanordnung (16, 18) folgt.
9. Abdichtungsanordnung nach einem der vorangehenden Ansprü- che, wobei die Kopfanordnung (16, 18) eine Kopfplatte
(16) umfasst, in welcher die Öffnungen (20) der Kopfanordnung zum Durchtritt der Anschlussstifte (14) vorgese¬ hen sind.
10. Abdichtungsanordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei das Dichtelement (30) ringförmig am Umfang der Kopfanordnung (16, 18) umlaufend dichtend anliegt.
11. Abdichtungsanordnung nach einem der vorangehenden Ansprü- che, wobei ein hülsenartiges Aktorgehäuse (18) zusammen mit einer Kopfplatte (16) sowie einer Bodenplatte, die zu beiden Enden des Aktorgehäuses (18) angeordnet sind, ei¬ nen Aktorraum begrenzt, in welchem der Piezoaktor (12) untergebracht ist.
12. Abdichtungsanordnung nach Anspruch 11, wobei das Dichtelement (30) an dem axialen Ende des hülsenartigen Aktor- gehäuses (18) dichtend anliegt.
13. Abdichtungsanordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, mit einer an der Kopfanordnung (16, 18) aufgesetzten Kontaktbaugruppe (22) zur elektrischen Weiterverbindung der Anschlussstifte (14) zu einem Steckverbinder (24), wobei die Kontaktbaugruppe (22) das Dichtelement (30) we¬ nigstens abschnittsweise gegen die Kopfanordnung (16, 18) presst .
14. Abdichtungsanordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, mit einer an der Kopfanordnung (16, 18) aufgesetzten Kontaktbaugruppe (22) zur elektrischen Weiterverbindung der Anschlussstifte (14) zu einem Steckverbinder, wobei die Kontaktbaugruppe (22) die Dichtelementabschnitte (32) gegen einen Austritt aus den Öffnungen (20) sichert.
15. Abdichtungsanordnung nach Anspruch 13 oder 14, wobei die Kontaktbaugruppe (22) einen Umfangsbereich der Kopfanord¬ nung (16, 18) umgreift und an diesem Umfangsbereich durch eine Formschlussverbindung, insbesondere Rastverbindung (34) gehalten ist.
16. Abdichtungsanordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei eine mit Öffnungen zum Durchtritt der An- schlussstifte (14) versehene Isolierscheibe (38) aus e- lektrisch isolierendem Material zwischen dem Dichtelement (30) und der Kopfanordnung (16, 18) angeordnet ist.
17. Abdichtungsanordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei wenigstens eine durch die Kopfanordnung (16, 18) hindurchgehende Belüftungspassage (37) vorgesehen ist.
18. Kraftstoffinjektor für eine Brennkraftmaschine, umfassend eine Injektorgehäuseanordnung (42, 44), in welcher ein Piezoaktor (12) zur Betätigung eines Kraftstoffeinspritz- ventils mit einer Abdichtungsanordnung nach einem der An- sprüche 1 bis 16 untergebracht ist.
19. Kraftstoffinjektor nach Anspruch 18, mit einer Belüftungsanordnung (46), die einen Gasaustausch zwischen der Außenseite der Injektorgehäuseanordnung (42, 44) und der Außenseite des Dichtelements (30) fördert.
20. Verwendung eines Kraftstoffinjektors nach Anspruch 18 o- der 19 in einer Kraftstoffeinspritzanlage, die im Wesent¬ lichen vollständig innerhalb einer Motorblockbaugruppe einer Brennkraftmaschine untergebracht ist.
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