EP2031168A2 - Pufferelement - Google Patents

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EP2031168A2
EP2031168A2 EP08014902A EP08014902A EP2031168A2 EP 2031168 A2 EP2031168 A2 EP 2031168A2 EP 08014902 A EP08014902 A EP 08014902A EP 08014902 A EP08014902 A EP 08014902A EP 2031168 A2 EP2031168 A2 EP 2031168A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
buffer
fastening element
element according
side wall
fastening
Prior art date
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Granted
Application number
EP08014902A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2031168B1 (de
EP2031168A3 (de
Inventor
Felix Gundl
Reinhold Schiffmann
Rainer Ecker
Winfried Seubert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Springfix Befestigungstechnik GmbH
Original Assignee
Springfix Befestigungstechnik GmbH
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Filing date
Publication date
Priority claimed from DE102007051103A external-priority patent/DE102007051103A1/de
Application filed by Springfix Befestigungstechnik GmbH filed Critical Springfix Befestigungstechnik GmbH
Priority to PL08014902T priority Critical patent/PL2031168T3/pl
Priority to SI200832176T priority patent/SI2031168T1/sl
Publication of EP2031168A2 publication Critical patent/EP2031168A2/de
Publication of EP2031168A3 publication Critical patent/EP2031168A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2031168B1 publication Critical patent/EP2031168B1/de
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/02—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers specially for preventing the slamming of swinging wings during final closing movement, e.g. jamb stops
    • E05F5/022—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers specially for preventing the slamming of swinging wings during final closing movement, e.g. jamb stops specially adapted for vehicles, e.g. for hoods or trunks
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/546—Tailboards, tailgates or sideboards opening upwards

Definitions

  • the invention relates to a buffer element for use as a stop for a movable part, in particular a front or rear hood of a motor vehicle, on a supporting part, in particular a body.
  • Such buffer elements are known in particular from the automotive industry. They are used there to support an engine hood damping against a body.
  • the hood can be configured both as a front and as a rear hood, namely depending on the position of the engine in the vehicle.
  • said buffer elements are used, for example, for damping support of trunk lids.
  • the buffer element is generally intended to prevent noise and damage caused by clashing of the abutted parts. Furthermore, such buffer elements are used to compensate for body tolerances. For this purpose, the buffer elements can be configured adjustable.
  • a height-adjustable buffer element is, for example, from the DE 43 40 114 A1 known.
  • This buffer element has a depression nut made of an elastic material. This is inserted into a designated opening of a body.
  • a threaded bolt is provided as a spacer and stop for a movable body part. This can take two positions within the indenting nut. For this purpose, an oblique bore is provided, on the one hand, within the indentation nut, in which the threaded bolt is axially displaceable. In this position, the desired immersion depth of the threaded bolt should be set. Then, the threaded bolt can be pivoted in an extending in the axial direction of the indenting internal thread and fixed there.
  • the known buffer element is disadvantageous in several respects.
  • the height adjustment of the element is made in the pivoted position of the threaded bolt.
  • the body part to be stored is directly on the threaded bolt, which is usually made of metal. This can cause rattling noises and damage.
  • the present invention is therefore based on the object of specifying a buffer element, in which a simple assembly and safe operation is realized with simultaneously improved function.
  • This object is solved with the features of claim 1.
  • This is a buffer element for use as a stop for a movable part, in particular a front or rear hood of a motor vehicle, on a supporting part, in particular a body, with a fixable to the supporting or movable part fastener, and with a buffer, indirectly or is held directly by the fastener, wherein the buffer is height adjustable with respect to the fastener.
  • a buffer element that can be secured to a load-bearing or to a movable part allows the greatest possible versatility during assembly.
  • One skilled in the art will generally attach the buffer member to a supporting, fixed member so as not to further increase the mass of the movable member.
  • the opposite solution must be realized.
  • the attachment and the buffer effect of the buffer element are separated from each other.
  • the buffer element according to the invention is fixed with a fastening element on a supporting or movable part.
  • the buffer is spaced from the fastener, but is held directly or indirectly therefrom.
  • the buffer acts where the damping property is needed, namely directly on the part for which it serves as a stop. Damage or noise due to an imprecise adjustment of the buffer element is thus effectively avoided.
  • the assembly of the buffer element according to the invention is significantly simplified due to the splitting in buffer and fastener.
  • the buffer is height adjustable with respect to the fastener. As a result, body tolerances are particularly easy to compensate. Since the buffer forms an independent unit of the buffer element according to the invention, a particularly precise adjustability can be realized. Furthermore, the buffer can be guided in relation to the fastening element so that a "setting position" can be dispensed with. Accordingly, the buffer element according to the invention can not accidentally disengage into such a setting position during operation.
  • the buffer within the buffer element according to the invention may have a cylindrical or a polygonal or polygonal side wall.
  • a cylindrical side wall may be advantageous if an external axial guidance is provided for the buffer. Such an embodiment will be discussed in more detail below.
  • a polygonal or polygonal sidewall is advantageous if the height adjustability of the buffer with respect to the fastener is accomplished by turning or screwing the buffer. In this case, a polygonal or polygonal side wall can provide easier engagement by hand or with a suitable tool.
  • the buffer comprises a soft plastic material, in particular a thermoplastic elastomer, or rubber.
  • the buffer can provide an optimal damping effect. Damage to the contacted by the buffer, moving part or the formation of rattling noises is effectively prevented.
  • the buffer with respect to the fastening element is displaceable and / or screwed in and / or out and optionally locked.
  • a height adjustability of the buffer with respect to the fastening element can be realized in a particularly simple manner.
  • an optional lockability of the position of the buffer with respect to the fastener further an unwanted change in the height adjustment is avoided.
  • the fastening element facing the side wall of the buffer may be at least partially formed by a sleeve.
  • the sleeve may optionally have an inner and / or outer thread. If an embodiment is realized in which the buffer engages with its side wall in the aforementioned manner in the fastener (in particular in a provided in the fastener thread), a buffer element can be provided with a particularly large power and thus increased stability.
  • the side wall of the buffer may be configured without threads, so that a suitably shaped sleeve of the fastener may merely provide axial guidance of the buffer. This axial guidance can be realized both on the outside and on the inside of the sleeve of the buffer.
  • the transition region between the buffer and the fastening element has one or more predetermined breaking points, after the destruction of which the buffer can be moved in the direction of the fastening element.
  • This embodiment is particularly advantageous with regard to pedestrian protection when used in motor vehicle front hoods.
  • the transition region can be designed so that when a pedestrian hits the bonnet a threshold value of the force acting on the buffer is exceeded.
  • the predetermined breaking point is destroyed, so that the maximum possible way is released for the buffer to move up to the fastener with consumption of impact energy. The force acting on an injured pedestrian is thus reduced to the technically possible minimum.
  • the buffer has a buffer body facing away from the fastening element and a connecting element facing the fastening element.
  • the buffer body can be provided with particularly advantageous damping properties.
  • the connecting element can correspond in a suitable manner to the fastening element, namely to achieve a technically particularly advantageous holding or a particularly advantageous mounting of the buffer.
  • the connecting element may be made of a hard plastic material, in particular of polyamide and / or polyoxymethylene.
  • a fastener made of such material is particularly suitable for being suitably clamped within a fastener or held by such elements as screws, staples, etc.
  • the buffer body and the connecting element may be formed integrally, so in other words may consist of a contiguous part.
  • both buffer body and the connecting element can, for example. Welded or glued. Additionally or alternatively, a nail, screw or rivet connection can be provided.
  • the transition region between the buffer body and the connecting element is designed as a spring element, in particular as a membrane.
  • a spring element can provide a further advantageous damping effect in addition to the buffer body.
  • the spring element can be designed so that the restoring force follows a progressive characteristic. Depending on the usual for the intended application force application, the spring element can be designed with a large or a small travel.
  • the transition region between the buffer body and the connecting element has at least one predetermined breaking point, after the destruction of which the buffer body can be moved in the direction of the fastening element.
  • the transition region is configured such that the movement of the buffer body following the destruction of the predetermined breaking point counteracts a frictional force in the direction of the fastening element.
  • the fastener may be configured so that in this case a guide is provided for a connecting element, wherein during the movement, a frictional force is exerted on the connecting element.
  • the connecting element may have a slight oversize relative to such a guide.
  • the guide may have a tapered cross-section, so that the opposing frictional force increases with an increasing immersion depth of the connecting element.
  • a proposed connecting element for the buffer element according to the invention, this can force and / or positively engage in the fastening element for fastening and for height adjustment, wherein the position of the connecting element with respect to the fastening element is adjustable and optionally lockable.
  • the buffer has a buffer body and a connecting element
  • the connecting element is formed as a shank.
  • a buffer body can be particularly easily spaced from the fastener.
  • a shaft can be set securely and height-adjustable in a fastener.
  • the shaft may have a cylindrical outer surface and possibly an external thread.
  • the shaft can be inserted into a suitable opening or bore in the fastening element.
  • the shaft can then be braced by suitable means in the opening of the fastener.
  • said opening may have an internal thread into which the external thread of the shaft can engage.
  • the shaft is formed as a sleeve, thus having an inner bore, and the inner bore optionally has an internal thread.
  • the inner bore of the shaft can be clamped from the inside against one or more suitable counterparts of the fastener, so that a secure fixing of the shaft is realized.
  • a pin can be provided which can be pressed or screwed into the shaft. Accordingly, this pin serves as a clamping element, which widens the shaft from the inside, whereby it is braced against the fastening element.
  • the pin can have an external thread, which can correspond to a suitable internal thread of the bore within the shaft.
  • the pin can be designed so that it can be pressed into the shaft despite the existing teeth. To remove the pin this can then be unscrewed using the teeth. It is preferred that the force required to push the pin into the shaft is less than the amount required to push the shaft into the fastener. This avoids that when the pin is pressed into the shaft, the height adjustment of the buffer with respect to the fastener is changed.
  • the pin may have a thickening in the front region, in order to expand the shaft in the area of engagement by the fastening element particularly strongly.
  • the fastening element has a cylindrical or a polygonal or polygonal side wall.
  • the side wall may extend beyond the lower edge of the buffer upwards, so that the lower Area of the buffer is obscured by the side wall of the fastener.
  • the buffer can at least partially submerge in the fastener.
  • the fastener may substantially take the form of a sleeve that partially overlaps the buffer.
  • a configuration is particularly preferred in which the inner surface of the side wall of the fastening element provides an axial guidance of the buffer.
  • the buffer is not held or anchored only in the fastener, for example. Via a connecting element, but there is an additional stabilization of the position of the buffer through the side wall of the fastener. This effectively avoids buckling of the buffer or other malfunctions.
  • the inner surface of the side wall exerts a frictional and / or a clamping force on the buffer.
  • the inner surface of the side wall of the fastener is in contact with the side wall of the buffer. This can be done, for example, by the fact that the buffer has a slight oversize relative to the opening circumscribed by the side wall of the fastening element. As a result, the buffer is clamped to the side wall and can only move axially under force.
  • additional damping in addition to the damping effect provided by the buffer or the buffer body additional damping.
  • additionally a spring element can be used.
  • the circumscribed by the fastener opening for the buffer tapers down so that the clamping force increases depending on the depth of immersion of the buffer.
  • a penetration of the buffer on the fastener can be avoided even if - as described above - a predetermined breaking point is provided in terms of improved pedestrian protection.
  • the force on an injured pedestrian can be further reduced.
  • the side wall of the fastening element has an inner and / or an outer thread.
  • a thread now the buffer - for example.
  • a suitable sleeve - rotatably engage. In this case, both the height adjustment of the buffer and the power transmission of the buffer body on the fastener via the provided thread pairing done.
  • a particularly high power consumption of the buffer and the corresponding forwarding can be realized in the fastener. Furthermore, the thread can be locked particularly securely due to the large diameter, so that even high adjustment forces can not lead to a change in the height adjustment of the buffer.
  • a locking ring can be provided in a particularly advantageous manner.
  • this securing ring can be designed so that a tension of the buffer can be brought about with respect to the thread of the fastening element.
  • a secure locking of the position of the buffer can be achieved.
  • the locking ring may have an internal thread which engages in an external thread of a sleeve of the buffer or in an external thread of the side wall of the fastening element.
  • the sleeve of the buffer can be clamped against the thread of the side wall of the fastener by the locking ring is supported against the buffer body.
  • the locking ring can engage directly in the thread of the fastener and clamp a corresponding thread of the buffer against this.
  • optical and / or haptic markings of the locking position are provided, so that the operating personnel in connection with the operation of the locking ring at any time automatically the existing or non-existent locking the position of the buffer is displayed.
  • operating errors and accidents during the adjustment of the buffer element according to the invention are excluded.
  • the fastening element has a centrally arranged clamping device for receiving the buffer or a connecting element assigned to the buffer.
  • This may in particular be a spring plate.
  • This tensioning device can receive the buffer or a suitable connecting element and hold it by means of a clamping force.
  • a spring plate has the advantage that an additional spring action for the buffer provided. Furthermore, the buffer can make small lateral deflections without fear of damage to the parts.
  • the fastening element has on the underside a foot which can be fixed in the opening of a female part, in particular in a cutout or in a bore of a metal sheet.
  • the receiving part may be the body of a motor vehicle. It is particularly practicable to provide the corresponding body section with a bore into which such a foot can be used. In this case, the foot can be designed so that it widens on the back of the hole and thus prevents withdrawal of the foot.
  • the foot may have a round or a polygonal or polygonal shape. This can in particular be made dependent on the shape of the intended opening of a receiving part.
  • the foot has an undercut.
  • the undercut can engage in a suitable hole and act as a barb.
  • the foot may have a collar.
  • a collar represents a locally limited enlargement of the outer diameter of the foot.
  • the foot may, for example, have a bead-like thickening for this purpose.
  • the collar clamps on the back of the opening provided for the foot and prevents unintentional removal of the foot.
  • the foot may have axially divided segments. This is particularly helpful when the diameter of the foot for insertion into the intended opening is to be reduced.
  • the segments can be compressed in a simple manner, whereby the foot is inserted into the intended bore.
  • the foot has an axial passage, in particular with an internal thread, for receiving the buffer or a connecting element assigned to the buffer.
  • the foot in this embodiment has an internal bore, which is advantageously equipped with an internal thread.
  • the foot may have a serrated internal thread.
  • the connection element provided with a corresponding external thread can then be pressed into the foot and unscrewed again to the desired height for exact height adjustment.
  • Particularly advantageous is the combination of a foot provided with an axial passage and an overlying spring plate.
  • the buffer can be kept safe on the one hand, on the other hand, the spring plate provides an advantageous spring action and allows small lateral deflections of the buffer.
  • Fig. 1 shows a side sectional view of a preferred embodiment of the buffer element according to the invention.
  • the lower part of the buffer element is formed by a fastening element 1. This serves for installation and fixation on a supporting or moving part.
  • the fastener 1 is anchored to a body, so that the buffer element can provide a stop for a front or rear hood of a motor vehicle.
  • a buffer 2 is held.
  • the buffer 2 has a fastening body 1 facing away from the buffer body 3 and a fastener 1 facing connecting element 4.
  • the buffer body 3 is made of a soft plastic material, namely a thermoplastic elastomer.
  • the connecting element 4 is designed here as a downwardly extending shaft 5. This is made of a hard plastic material. About the shaft 5, the buffer 2 is held in the fastener, with height adjustment is possible. For storage of the shaft 5, a spring plate 6 is formed in the lower region of the fastening element 1. By the spring plate 6, the shaft 5 is tensioned free of play.
  • a foot 7 is provided on the underside of the fastening element 1, which extends in the axial direction below the fastening element 1.
  • the foot 7 is initially used to fix the fastener 1 and thus the entire buffer element to a supporting or moving part.
  • the foot 7 can be pressed into an opening, in particular into a bore, of a receiving part.
  • the foot 7 has axially divided segments 8.
  • the segments 8 have in the lower region a thickening, namely a collar 9. By a conical end portion of the segments 8, these are when pressed into an opening or bore pressed together, whereby the collar 9 can pass through the opening.
  • the foot 7 widens again, whereby the collar 9 acts as a barb and prevents removal of the foot 7.
  • the arranged between the collar 9 and the fastener 1 game of the foot 7 is formed as an undercut.
  • the foot 7 further has an axial passage which is provided with an internal thread.
  • the inner end of the foot 7 can thus receive the lower, provided with an external thread end of the connecting element 4.
  • the buffer 2 can be pushed into the foot 7 with the connecting element 4. Thereafter, it can be unscrewed to fine tune the desired height of the buffer element again from the foot 7 until the desired height is reached.
  • a pin 10 is provided, which is hineind Wegbar in an inner bore of the shaft 5.
  • the shaft 5 is made in this embodiment as a sleeve.
  • the inner bore may additionally have an internal thread, which may correspond to an external thread of the pin 10.
  • the pin 10 expands the shaft 5 in the region of the foot 7, so that the shaft 5 is clamped against the foot 7 and / or against the spring plate 6 and thus locked.
  • the transition region between connecting element 4 and buffer body 3 is designed here as a spring element, namely as a membrane 11.
  • the membrane 11 provides a further spring effect in addition to the buffer body 3.
  • the membrane 11 further has a predetermined breaking point 12, which fails when an axial maximum load is exceeded and allows the immersion of the buffer body 3 with respect to the fastener 1.
  • a predetermined breaking point 12 which fails when an axial maximum load is exceeded and allows the immersion of the buffer body 3 with respect to the fastener 1.
  • the fastening element 1 has a cylindrical side wall 13. This provides for the likewise cylindrically shaped buffer body 3 an axial guidance. This avoids buckling or other malfunction during normal use of the buffer.
  • the immersion process of the buffer body 3 is additionally guided by the side wall 13. It is also possible to make the area between the outer wall of the buffer body 3 and the inner surface of the side wall 13 so that the side wall 13 exerts a frictional force on the buffer body 3. This can be achieved during normal operation, an additional damping effect and take place during an accident, an additional recording of impact energy.
  • Fig. 2 shows a side view of the already in Fig. 1 shown buffer element. It is particularly easy to see how the buffer body 3 is partially overlapped by the side wall 13 of the fastener 1 and axially guided. Overall, a compact design is realized. A risk of entrapment for users or operating personnel does not exist, since the buffer 2 or the buffer body 3 is shielded from the fastening element 1. Furthermore, it can be clearly seen that the foot 7 serving for attachment to a movable or supporting part is split into a plurality of axially divided segments 8. The segments 8 have a collar 9 as a barb.
  • Fig. 3 shows a seen from obliquely below perspective view of the buffer element from the Fig. 1 and 2 , It can be seen that the foot 7 extends into the fastening element 1 into it. Furthermore, the foot 7 is provided with an axial passage having an internal thread. This serves to determine and to adjust the height of the connecting element of the buffer.
  • Fig. 4 shows a side sectional view of a second preferred embodiment of the buffer element according to the invention.
  • This embodiment is characterized by a particularly high load bearing and by the possibility of a particularly secure locking of the height adjustment of the buffer 2 with respect to the fastening element 1.
  • the thread for receiving the buffer 2 from the interior of the fastener 1, namely the foot 7, has been moved to the outside.
  • the fastening element 1 on the buffer 2 side facing a cylindrical shape.
  • the cylindrical portion has an external thread into which the buffer 2 rotatably engages.
  • the buffer 2 comprises in the lower region a sleeve 14, which has a corresponding internal thread.
  • a connecting element 4 which has the shape of a shaft 5.
  • the shaft 5 and the overlying plate-like portion into which the shaft 5 merges, are made of hard plastic.
  • the buffer body 3 is arranged, which is made of soft plastic material. This provides a soft and gentle stop for the moving part.
  • the shaft 5 extends within the fastener 1 in an inner bore.
  • This inner bore can be provided with an undersize relative to the shaft 5 in order to achieve a defined clamping force.
  • the sleeve 14 is placed with its internal thread on the external thread of the side wall 13 and screwed. At the same time, the shaft 5 dips into the inner bore of the fastening element 1.
  • a locking ring 15 is actuated, by means of which the position of the buffer 2 with respect to the fastening element 1 can be locked.
  • the retaining ring 15 is supported upwards against the buffer body 3 and acts on the sleeve 14. This allows a tension of the internal thread of the sleeve 14 relative to the external thread of the side wall 13 reach.
  • optical markers are provided (not shown). For this purpose, the locking position on the sleeve 14 is marked in color. If the position of the buffer 2 is locked, the colored mark is covered. A tapping of the locking position with a gauge with electronic release is possible.
  • the thread pairing between the side wall 13 and the sleeve 14 has predetermined breaking points.
  • the thread pairing fails so that the buffer 2 can dip into the fastening element 1.
  • the dipping process counteracts a clamping force between the shaft 5 and the fastening element 1, so that a controlled destruction to impact energy can take place.
  • Fig. 5 shows a perspective view of the buffer element Fig. 4 , Here it can be clearly seen that the buffer body 3 has a tool engagement on the upper side. Furthermore, markings are provided both on the upper side of the buffer body 3 and on the base plate of the fastening element 1 in order to facilitate the fine adjustment of the height of the buffer 2.
  • Fig. 6 shows a side sectional view of a third preferred embodiment of the buffer element according to the invention.
  • This development broadly corresponds to the embodiment of the 4 and 5 , however, here the buffer body 3 and the connecting element 4 (shaft 5) are integrally formed. Therefore, in this embodiment, the shaft 5 is also made of soft plastic material. This reduces the tooling costs and facilitates the insertion of the shaft 5 in the fastener 1. Furthermore, the damping effect of the buffer element is further improved. On the other hand, the leadership of the shaft 5 in the fastener 1 and the locking of the buffer 2 may be difficult in comparison to the aforementioned embodiment, if necessary.
  • the choice of each preferred embodiment depends on the boundary conditions of the installation and can therefore vary.
  • Fig. 7 shows a perspective view of the buffer element Fig. 6 , It is in order to avoid repetition on the comments in relation to Fig. 5 directed.

Landscapes

  • Vibration Dampers (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)

Abstract

Vorgeschlagen wird ein Pufferelement zur Verwendung als Anschlag für ein bewegliches Teil, insbesondere eine Front- oder Heckhaube eines Kraftfahrzeugs, an einem tragenden Teil, insbesondere einer Karosserie, mit einem an dem tragenden oder beweglichen Teil festlegbaren Befestigungselement (1), und mit einem Puffer (2), der mittelbar oder unmittelbar durch das Befestigungselement (1) gehalten wird, wobei der Puffer (2) in Bezug auf das Befestigungselement (1) höhenverstellbar ist. Das erfindungsgemäße Pufferelement ist einfach montierbar und ermöglicht einen sicheren Betrieb bei gleichzeitig gegenüber dem Stand der Technik verbesserter Funktion.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Pufferelement zur Verwendung als Anschlag für ein bewegliches Teil, insbesondere eine Front- oder Heckhaube eines Kraftfahrzeugs, an einem tragenden Teil, insbesondere einer Karosserie.
  • Derartige Pufferelemente sind insbesondere aus dem Automobilbau bekannt. Sie werden dort dazu verwendet, um eine Motorhaube dämpfend gegen eine Karosserie abzustützen. Die Motorhaube kann dabei sowohl als Front- als auch als Heckhaube ausgestaltet sein, nämlich je nach Position des Motors im Fahrzeug. Des Weiteren werden genannte Pufferelemente bspw. zur dämpfenden Abstützung von Kofferraumdeckeln eingesetzt.
  • Das Pufferelement soll im Allgemeinen Geräuschentwicklungen und Beschädigungen durch ein Aneinanderschlagen der aneinander gelagerten Teile verhindern. Des Weiteren werden derartige Pufferelemente zum Ausgleich von Karosserietoleranzen verwendet. Dazu können die Pufferelemente verstellbar ausgestaltet sein.
  • Ein höhenverstellbares Pufferelement ist bspw. aus der DE 43 40 114 A1 bekannt. Dieses Pufferelement weist eine Eindrückmutter aus einem elastischen Werkstoff auf. Diese wird in eine vorgesehene Öffnung einer Karosserie eingesteckt. Als Abstandshalter und Anschlag für ein bewegliches Karosserieteil ist ein Gewindebolzen vorgesehen. Dieser kann innerhalb der Eindrückmutter zwei Positionen einnehmen. Dazu ist einerseits innerhalb der Eindrückmutter eine schräge Bohrung vorgesehen, in der der Gewindebolzen axial verschiebbar ist. In dieser Position soll die gewünschte Eintauchtiefe des Gewindebolzens eingestellt werden. Daraufhin kann der Gewindebolzen in ein sich in axialer Richtung der Eindrückmutter erstreckendes Innengewinde verschwenkt und dort fixiert werden.
  • Das bekannte Pufferelement ist jedoch in mehrerlei Hinsicht nachteilig. Zum einen wird die Höheneinstellung des Elements in der verschwenkten Position des Gewindebolzens vorgenommen. Es ist jedoch nicht gewährleistet, dass der in die Betriebsposition zurückverschwenkte Gewindebolzen das aufzunehmende Karosserieteil auf genau derselben Höhe hält wie der verschwenkte Bolzen. Die Höheneinstellung ist damit fehleranfällig.
  • Des Weiteren liegt das zu lagernde Karosserieteil direkt auf dem Gewindebolzen auf, der üblicherweise aus Metall besteht. Dadurch können Klappergeräusche und Beschädigungen entstehen.
  • Schließlich besteht die Gefahr, dass der Gewindebolzen während des Betriebs, bspw. während einer Autofahrt, aufgrund unvorhergesehener Krafteinwirkungen plötzlich ausklinkt und die in die verschwenkte Einstellposition zurückfällt. Dadurch können Beschädigungen und eine ernsthafte Beeinträchtigung des Fahrbetriebs entstehen.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Pufferelement anzugeben, bei dem eine einfache Montage und ein sicherer Betrieb bei gleichzeitig verbesserter Funktion realisiert ist.
  • Diese Aufgabe ist mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Damit wird angegeben ein Pufferelement zur Verwendung als Anschlag für ein bewegliches Teil, insbesondere eine Front- oder Heckhaube eines Kraftfahrzeugs, an einem tragenden Teil, insbesondere einer Karosserie, mit einem an dem tragenden oder beweglichen Teil festlegbaren Befestigungselement, und mit einem Puffer, der mittelbar oder unmittelbar durch das Befestigungselement gehalten wird, wobei der Puffer in Bezug auf das Befestigungselement höhenverstellbar ist.
  • Erfindungsgemäß ist zunächst erkannt worden, dass ein an einem tragenden oder an einem beweglichen Teil festlegbares Pufferelement eine größtmögliche Vielseitigkeit bei der Montage erlaubt. Der Fachmann wird das Pufferelement im Allgemeinen an einem tragenden, feststehenden Teil anbringen, um die Masse des beweglichen Teils nicht weiter zu erhöhen. Es existieren jedoch Anwendungsfälle, bei denen aufgrund konstruktiver Zwänge die entgegengesetzte Lösung realisiert werden muss.
  • In erfindungsgemäßer Weise sind die Befestigung und die Pufferwirkung des Pufferelements voneinander getrennt. Das erfindungsgemäße Pufferelement wird mit einem Befestigungselement an einem tragenden oder beweglichen Teil festgelegt. Der Puffer ist von dem Befestigungselement beabstandet, wird aber mittelbar oder unmittelbar von diesem gehalten. Dadurch sind einerseits eine sichere Festlegung und andererseits eine optimale Pufferwirkung erreicht. Der Puffer wirkt dort, wo die dämpfende Eigenschaft benötigt wird, nämlich unmittelbar an dem Teil, für welches er als Anschlag dient. Eine Beschädigung oder Geräuschentwicklung aufgrund einer unpräzisen Einstellung des Pufferelements ist damit wirksam vermieden. Des Weiteren ist die Montage des erfindungsgemäßen Pufferelements aufgrund der Aufspaltung in Puffer und Befestigungselement deutlich vereinfacht.
  • Schließlich ist der Puffer in Bezug auf das Befestigungselement höhenverstellbar. Dadurch lassen sich Karosserietoleranzen besonders einfach ausgleichen. Da der Puffer eine selbständige Einheit des erfindungsgemäßen Pufferelements bildet, kann eine besonders präzise Einstellbarkeit realisiert werden. Des Weiteren kann der Puffer in Bezug auf das Befestigungselement so geführt sein, dass auf eine "Einstellposition" verzichtet werden kann. Demnach kann das erfindungsgemäße Pufferelement auch nicht während des Betriebs versehentlich in eine solche Einstellposition ausklinken.
  • Folglich ist ein Pufferelement angegeben, bei dem eine einfache Montage und ein sicherer Betrieb bei gleichzeitig verbesserter Funktion realisiert ist.
  • Der Puffer innerhalb des erfindungsgemäßen Pufferelements kann eine zylindrische oder eine mehr- oder vieleckige Seitenwand aufweisen. Eine zylindrische Seitenwand kann vorteilhaft sein, falls für den Puffer eine außenliegende axiale Führung vorgesehen ist. Auf eine solche Ausführungsform wird im Folgenden noch detailliert eingegangen. Eine mehr- oder vieleckige Seitenwand ist von Vorteil, falls die Höhenverstellbarkeit des Puffers in Bezug auf das Befestigungselement durch Drehen bzw. Schrauben des Puffers bewerkstellig wird. Dabei kann eine mehr- oder vieleckige Seitenwand einen erleichterten Eingriff mit der Hand oder mit geeignetem Werkzeug bereitstellen.
  • Es wird eine Ausführungsform bevorzugt, bei der der Puffer ein weiches Kunststoffmaterial, insbesondere ein thermoplastisches Elastomer, oder Gummi aufweist. So kann der Puffer eine optimale Dämpfungswirkung bereitstellen. Eine Beschädigung des durch den Puffer kontaktierten, beweglichen Teils oder die Entstehung von Klappergeräuschen ist wirksam verhindert.
  • Im Allgemeinen wird bevorzugt, dass der Puffer in Bezug auf das Befestigungselement verschiebbar und/oder ein- und/oder ausschraubbar und ggf. arretierbar ist. Bei einer solchen Ausführungsform lässt sich in besonders einfacher Weise eine Höhenverstellbarkeit des Puffers in Bezug auf das Befestigungselement realisieren. Durch eine optionale Arretierbarkeit der Position des Puffers in Bezug auf das Befestigungselement ist des Weiteren eine ungewollte Veränderung der Höheneinstellung vermieden. Zusätzlich wird ein ungewolltes Lösen des Puffers vom Befestigungselement noch unwahrscheinlicher. Damit ist insbesondere beim Einsatz in Kraftfahrzeugen eine maximale Sicherheit des erfindungsgemäßen Pufferelements verwirklicht.
  • Die dem Befestigungselement zugewandte Seitenwand des Puffers kann zumindest teilweise von einer Hülse gebildet sein. Dabei kann die Hülse fakultativ ein Innen- und/oder ein Außengewinde aufweisen. Sofern eine Ausführungsform realisiert wird, bei der der Puffer mit seiner Seitenwand in vorgenannter Weise in das Befestigungselement eingreift (insbesondere in ein im Befestigungselement vorgesehenes Gewinde), kann ein Pufferelement mit besonders großer Kraftaufnahme und damit erhöhter Stabilität bereitgestellt werden. Alternativ kann die Seitenwand des Puffers ohne Gewinde ausgestaltet sein, so dass eine in geeigneter Weise geformte Hülse des Befestigungselements lediglich eine axiale Führung des Puffers bereitstellen kann. Diese axiale Führung kann sowohl auf der Außen- als auch auf der Innenseite der Hülse des Puffers realisiert werden.
  • In einer besonders bevorzugten Weiterbildung des erfindungsgemäßen Pufferelements weist der Übergangsbereich zwischen dem Puffer und dem Befestigungselement eine oder mehrere Sollbruchstellen auf, nach deren Zerstörung der Puffer in Richtung des Befestigungselements bewegbar ist. Diese Ausführungsform ist besonders vorteilhaft im Hinblick auf den Fußgängerschutz beim Einsatz in Kraftfahrzeug-Fronthauben. Der Übergangsbereich kann dabei so ausgelegt sein, dass beim Auftreffen eines Fußgängers auf die Fronthaube ein Schwellenwert der auf den Puffer wirkenden Kraft überschritten wird. Die Sollbruchstelle wird zerstört, so dass für den Puffer der maximal mögliche Weg freigegeben wird, um sich unter Verbrauch von Aufprallenergie bis auf das Befestigungselement zu bewegen. Die auf einen verunglückten Fußgänger einwirkende Kraft ist damit auf das technisch mögliche Minimum reduziert.
  • In einer Weiterbildung des Erfindungsgedankens weist der Puffer einen dem Befestigungselement abgewandten Pufferkörper und ein dem Befestigungselement zugewandtes Verbindungselement auf. Dabei ist der erfindungsgemäße Gedanke der Trennung von Befestigung und Pufferwirkung konsequent weiterentwickelt. Der Pufferkörper kann mit besonders vorteilhaften Dämpfungseigenschaften versehen werden. Das Verbindungselement hingegen kann in geeigneter Weise mit dem Befestigungselement korrespondieren, um nämlich insgesamt ein technisch besonders vorteilhaftes Halten bzw. eine besonders vorteilhafte Lagerung des Puffers zu erzielen.
  • Dazu kann das Verbindungselement aus einem harten Kunststoffmaterial, insbesondere aus Polyamid und/oder Polyoxymethylen, gefertigt sein. Ein aus solchem Material hergestelltes Verbindungselement ist besonders geeignet, um innerhalb eines Befestigungselements in geeigneter Weise eingespannt oder durch zsätzliche Elemente wie Schrauben, Klammern, etc. gehalten zu werden.
  • Der Pufferkörper und das Verbindungselement können dabei integral ausgeformt sein, können also mit anderen Worten aus einem zusammenhängenden Teil bestehen.
  • Insbesondere für den Fall, dass für den Pufferkörper und das Verbindungselement verschiedene Materialien vorgesehen sind, kann es jedoch vorteilhaft erscheinen, diese getrennt anzufertigen und danach in geeigneter Weise zusammenzufügen. Sofern sowohl Pufferkörper als auch Verbindungselement aus Kunststoff bestehen, können diese bspw. verschweißt oder verklebt werden. Zusätzlich oder alternativ kann eine Nagel-, Schraub- oder Nietverbindung vorgesehen werden.
  • In Bezug auf die vorgenannten Ausführungsformen der Erfindung wird eine Ausgestaltung bevorzugt, bei der der Übergangsbereich zwischen dem Pufferkörper und dem Verbindungselement als Federelement, insbesondere als Membran, ausgestaltet ist. Ein solches Federelement kann zusätzlich zu dem Pufferkörper eine weitere vorteilhafte Dämpfungswirkung bereitstellen. Das Federelement kann so ausgestaltet sein, dass die Rückstellkraft einer progressiven Kennlinie folgt. Je nach der für den vorgesehenen Einsatzfall üblichen Kraftbeaufschlagung kann das Federelement mit einem großen oder mit einem geringen Federweg konzipiert werden.
  • In einer vorteilhaften Weiterbildung des erfindungsgemäßen Pufferelements weist der Übergangsbereich zwischen dem Pufferkörper und dem Verbindungselement zumindest eine Sollbruchstelle auf, nach deren Zerstörung der Pufferkörper in Richtung des Befestigungselements bewegbar ist. Dabei wird ausdrücklich Bezug genommen auf die bereits genannte Ausführungsform, welche besondere Vorteile im Hinblick auf einen verbesserten Fußgängerschutz bietet.
  • In diesem Zusammenhang wird eine Ausführung bevorzugt, bei der der Übergangsbereich so ausgestaltet ist, dass der auf die Zerstörung der Sollbruchstelle folgenden Bewegung des Pufferkörpers in Richtung des Befestigungselements eine Reibkraft entgegenwirkt. Dazu kann das Befestigungselement so ausgestaltet sein, dass für diesen Fall eine Führung für ein Verbindungselement vorgesehen ist, wobei während der Bewegung eine Reibkraft auf das Verbindungselement ausgeübt wird. Dazu kann das Verbindungselement ein geringes Übermaß gegenüber einer solchen Führung aufweisen. Des Weiteren kann die Führung einen sich verjüngenden Querschnitt aufweisen, so dass die entgegengerichtete Reibkraft mit einer größer werdenden Eintauchtiefe des Verbindungselements anwächst. Diese Maßnahmen dienen dazu, die negativen Folgen für einen verunglückten Fußgänger möglichst weit einzudämmen.
  • Sofern für das erfindungsgemäße Pufferelement ein vorgeschlagenes Verbindungselement realisiert wird, kann dieses zur Befestigung und zur Höheneinstellung kraft- und/oder formschlüssig in das Befestigungselement eingreifen, wobei die Lage des Verbindungselements in Bezug auf das Befestigungselement einstellbar und ggf. arretierbar ist.
  • Sofern eine Ausführungsform verwirklicht wird, bei der der Puffer einen Pufferkörper und ein Verbindungselement aufweist, wird vorgeschlagen, dass das Verbindungselement als ein Schaft ausgeformt ist. Mit solch einem Schaft lässt sich ein Pufferkörper besonders einfach von dem Befestigungselement beabstanden. Andererseits lässt sich ein Schaft sicher und auch höhenverstellbar in einem Befestigungselement festlegen.
  • Dazu kann der Schaft eine zylindrische Außenfläche und ggf. ein Außengewinde aufweisen. So kann der Schaft in eine geeignete Öffnung bzw. Bohrung im Befestigungselement eingeführt werden. Der Schaft kann daraufhin durch geeignete Mittel in der Öffnung des Befestigungselements verspannt werden. Alternativ oder zusätzlich kann die genannte Öffnung ein Innengewinde aufweisen, in welches das Außengewinde des Schafts eingreifen kann. Dadurch kann sowohl eine sichere Festlegung des Schafts als auch eine besonders präzise Höhenverstellbarkeit des gesamten Puffers erreicht werden.
  • Dabei ist eine Ausführungsform besonders bevorzugt, bei der der Schaft als Hülse ausgeformt ist, demnach eine Innenbohrung aufweist, und die Innenbohrung ggf. ein Innengewinde aufweist. Über die Innenbohrung kann der Schaft von innen gegen ein oder mehrere geeignete Gegenstücke des Befestigungselements verspannt werden, so dass eine sichere Festlegung des Schafts realisiert ist.
  • Dazu kann ein Stift vorgesehen werden, der in den Schaft eindrückbar bzw. einschraubbar ist. Dieser Stift dient demnach als Spannelement, der den Schaft von innen aufweitet, wodurch dieser gegen das Befestigungselement verspannt wird. Der Stift kann dabei ein Außengewinde aufweisen, das mit einem geeigneten Innengewinde der Bohrung innerhalb des Schafts korrespondieren kann. Der Stift kann so ausgelegt sein, dass er trotz der vorhandenen Verzahnung in den Schaft eindrückbar ist. Zum Entfernen des Stifts kann dieser dann unter Nutzung der Verzahnung herausgedreht werden. Dabei wird bevorzugt, dass die zum Eindrücken des Stifts in den Schaft erforderliche Kraft den Betrag derjenigen Kraft unterschreitet, die zum Eindrücken des Schafts in das Befestigungselement erforderlich ist. Dadurch wird vermieden, dass beim Eindrücken des Stifts in den Schaft die Höheneinstellung des Puffers in Bezug auf das Befestigungselement verändert wird.
  • Der Stift kann im vorderen Bereich eine Verdickung aufweisen, um den Schaft im Bereich des Eingriffs durch das Befestigungselement besonders stark aufzuweiten.
  • In einer weiteren Ausführungsform weist das Befestigungselement eine zylindrische oder eine mehr- oder vieleckige Seitenwand auf. Die Seitenwand kann sich dabei über die Unterkante des Puffers hinaus nach oben erstrecken, so dass der untere Bereich des Puffers von der Seitenwand des Befestigungselements verdeckt wird. Mit anderen Worten kann der Puffer zumindest teilweise in das Befestigungselement eintauchen. Das Befestigungselement kann demnach im Wesentlichen die Form einer Hülse annehmen, die den Puffer teilweise überlappt.
  • In diesem Zusammenhang ist eine Ausgestaltung besonders bevorzugt, bei der die Innenfläche der Seitenwand des Befestigungselements eine axiale Führung des Puffers bereitstellt. Dabei ist der Puffer nicht nur im Befestigungselement gehalten bzw. verankert, bspw. über ein Verbindungselement, sondern es erfolgt eine zusätzliche Stabilisierung der Lage des Puffers durch die Seitenwand des Befestigungselements. Dadurch wird ein Ausknicken des Puffers oder sonstige Fehlfunktionen wirksam vermieden.
  • In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung übt die Innenfläche der Seitenwand eine Reib- und/oder eine Klemmkraft auf den Puffer aus. Dabei steht die Innenfläche der Seitenwand des Befestigungselements in Kontakt mit der Seitenwand des Puffers. Dies lässt sich bspw. dadurch bewerkstelligen, dass der Puffer gegenüber der durch die Seitenwand des Befestigungselements umschriebenen Öffnung ein geringes Übermaß aufweist. Dadurch wird der Puffer an der Seitenwand geklemmt und lässt sich nur unter Kraftaufwand axial bewegen. Damit wird neben der Dämpfungswirkung durch den Puffer bzw. den Pufferkörper eine zusätzliche Dämpfung bereitgestellt. In besonders vorteilhafter Weise kann wie vorstehend beschrieben zusätzlich ein Federelement zum Einsatz kommen. Des Weiteren ist möglich, dass sich die durch das Befestigungselement umschriebene Öffnung für den Puffer nach unten verjüngt, so dass die Klemmkraft je nach Eintauchtiefe des Puffers ansteigt. So kann ein Durchschlagen des Puffers auf das Befestigungselement selbst dann vermieden werden, wenn - wie obenstehend beschrieben - eine Sollbruchstelle im Hinblick auf einen verbesserten Fußgängerschutz vorgesehen ist. So kann die Krafteinwirkung auf einen verunglückten Fußgänger noch weiter verringert werden.
  • Die Seitenwand des Befestigungselements weist in einer weiteren Ausführungsform ein Innen- und/oder ein Außengewinde auf. In ein solches Gewinde kann nun der Puffer - bspw. mittels einer geeigneten Hülse - drehbar eingreifen. Dabei kann sowohl die Höhenverstellung des Puffers als auch die Kraftübertragung des Pufferkörpers auf das Befestigungselement über die vorgesehene Gewindepaarung erfolgen.
  • Bei dieser Ausführungsform lässt sich eine besonders hohe Kraftaufnahme des Puffers und die entsprechende Weiterleitung in das Befestigungselement realisieren. Des Weiteren lässt sich das Gewinde aufgrund des großen Durchmessers besonders sicher arretieren, so dass selbst hohe Verstellkräfte nicht zu einer Veränderung der Höheneinstellung des Puffers führen können.
  • Zur Arretierung der Position des Puffers in Bezug auf das Innen- oder Außengewinde der Seitenwand kann in besonders vorteilhafter Weise ein Sicherungsring vorgesehen werden. Dieser Sicherungsring kann ganz allgemein so ausgelegt sein, dass eine Verspannung des Puffers gegenüber dem Gewinde des Befestigungselements herbeiführbar ist. Damit lässt sich neben einer besonders feinen Höheneinstellung auch eine sichere Arretierung der Position des Puffers erreichen.
  • Der Sicherungsring kann ein Innengewinde aufweisen, das in ein Außengewinde einer Hülse des Puffers oder in ein Außengewinde der Seitenwand des Befestigungselements eingreift. Bspw. kann die Hülse des Puffers gegen das Gewinde der Seitenwand des Befestigungselements verspannt werden, indem sich der Sicherungsring gegen den Pufferkörper abstützt. Alternativ kann der Sicherungsring direkt in das Gewinde des Befestigungselements eingreifen und ein korrespondierendes Gewinde des Puffers gegen dieses verspannen.
  • In besonders bevorzugter Weise sind optische und/oder haptische Markierungen der Arretierungsstellung vorgesehen, so dass dem Bedienpersonal im Zusammenhang mit der Betätigung des Sicherungsrings jederzeit automatisch die vorhandene oder nicht vorhandene Arretierung der Position des Puffers angezeigt wird. Dadurch sind Fehlbedienungen und Unfälle während der Einstellung des erfindungsgemäßen Pufferelements ausgeschlossen.
  • In einer weiteren Ausführungsform weist das Befestigungselement eine zentral angeordnete Spannvorrichtung zur Aufnahme des Puffers oder eines dem Puffer zugeordneten Verbindungselements auf. Dabei kann es sich insbesondere um einen Federteller handeln. Diese Spannvorrichtung kann den Puffer oder ein geeignetes Verbindungselement aufnehmen und mittels einer Klemmkraft halten. Ein Federteller weist dabei den Vorteil auf, dass eine zusätzliche Federwirkung für den Puffer bereitgestellt wird. Des Weiteren kann der Puffer geringe seitliche Auslenkungen vollziehen, ohne dass eine Beschädigung der Teile zu befürchten ist.
  • In einer vorteilhaften Weiterbildung weist das Befestigungselement an der Unterseite einen Fuß auf, der in der Öffnung eines aufnehmenden Teils, insbesondere in einem Ausschnitt oder in einer Bohrung eines Blechs, festlegbar ist. Bei dem aufnehmenden Teil kann es sich dabei um die Karosserie eines Kraftfahrzeugs handeln. Hierbei ist es besonders praktikabel, den entsprechenden Karosserieabschnitt mit einer Bohrung zu versehen, in die ein solcher Fuß einsetzbar ist. Dabei kann der Fuß so ausgestaltet werden, dass er sich auf der Rückseite der Bohrung aufweitet und so ein Herausziehen des Fußes verhindert wird.
  • Der Fuß kann eine runde oder eine mehr- oder vieleckige Form aufweisen. Dies kann insbesondere von der Form der vorgesehenen Öffnung eines aufnehmenden Teils abhängig gemacht werden.
  • Bevorzugt weist der Fuß eine Hinterschneidung auf. Die Hinterschneidung kann in eine geeignete Bohrung eingreifen und als Widerhaken wirken.
  • Dabei kann der Fuß einen Kragen aufweisen. Ein solcher Kragen stellt eine lokal begrenzte Vergrößerung des Außendurchmessers des Fußes dar. Der Fuß kann hierzu bspw. eine wulstartige Verdickung aufweisen. Der Kragen verklemmt sich auf der Rückseite der für den Fuß vorgesehenen Öffnung und verhindert ein unbeabsichtigtes Entfernen des Fußes.
  • Der Fuß kann axial unterteilte Segmente aufweisen. Dies ist besonders hilfreich, wenn der Durchmesser des Fußes zum Einführen in die vorgesehene Öffnung verringert werden soll. Die Segmente lassen sich dabei in einfacher Weise zusammendrücken, wodurch der Fuß in die vorgesehene Bohrung einführbar ist.
  • In einer bevorzugten Weiterbildung des Erfindungsgedankens weist der Fuß einen axialen Durchgang, insbesondere mit einem Innengewinde, zur Aufnahme des Puffers oder eines dem Puffer zugeordneten Verbindungselements auf. Mit anderen Worten verfügt der Fuß in dieser Ausführungsform über eine Innenbohrung, die in vorteilhafter Weise mit einem Innengewinde ausgestattet ist. Dadurch kann die Halterung sowie die Höheneinstellung eines Puffers bzw. eines geeigneten Verbindungselements im Fuß erfolgen. Bspw. kann der Fuß über ein Sägezahn-Innengewinde verfügen. Das mit einem entsprechenden Außengewinde versehene Verbindungselement lässt sich dann in den Fuß hineindrücken und zur exakten Höhenverstellung wieder bis zur gewünschten Höhe ausschrauben. Besonders vorteilhaft ist die Kombination eines mit einem axialen Durchgang versehenen Fußes und eines darüber liegenden Federtellers. Dabei kann der Puffer einerseits sicher gehalten werden, andererseits stellt der Federteller eine vorteilhafte Federwirkung bereit und erlaubt geringe seitliche Auslenkungen des Puffers.
  • Es gibt nun verschiedene Möglichkeiten, die Lehre der vorliegenden Erfindung in vorteilhafter Weise auszugestalten und weiterzubilden. Dazu ist einerseits auf die dem Patentanspruch 1 nachgeordneten Patentansprüche und andererseits auf die nachfolgende Erläuterung von drei bevorzugten Ausführungsbeispielen der Erfindung anhand der Zeichnung zu verweisen. In Verbindung mit der Erläuterung der bevorzugten Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung werden auch im Allgemeinen bevorzugte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Lehre erläutert.
    • In der Zeichnung zeigen
    • Fig. 1
    eine seitliche Schnittdarstellung einer ersten bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Pufferelements,
    Fig. 2
    eine Seitenansicht des Pufferelements aus Fig. 1,
    Fig. 3
    eine von schräg unten gesehene perspektivische Darstellung des Pufferelements aus den Fig. 1 und 2,
    Fig. 4
    eine seitliche Schnittdarstellung einer zweiten, zur Aufnahme hoher Lasten besonders geeigneten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Pufferelements,
    Fig. 5
    eine perspektivische Darstellung des Pufferelements aus Fig. 4,
    Fig. 6
    eine seitliche Schnittdarstellung einer dritten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Pufferelements, und
    Fig. 7
    eine perspektivische Darstellung des Pufferelements aus Fig. 6.
  • Fig. 1 zeigt eine seitliche Schnittansicht einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Pufferelements. Der untere Teil des Pufferelements ist durch ein Befestigungselement 1 gebildet. Dieses dient zur Anlage und Festlegung an einem tragenden oder beweglichen Teil. In bevorzugter Weise wird das Befestigungselement 1 an einer Karosserie verankert, damit das Pufferelement einen Anschlag für eine Front- oder Heckhaube eines Kraftfahrzeugs bereitstellen kann.
  • Durch das Befestigungselement 1 wird ein Puffer 2 gehalten. Hier weist der Puffer 2 ein dem Befestigungselement 1 abgewandeten Pufferkörper 3 sowie ein dem Befestigungselement 1 zugewandtes Verbindungselement 4 auf. Der Pufferkörper 3 besteht aus einem weichen Kunststoffmaterial, nämlich einem thermoplastischen Elastomer.
  • Das Verbindungselement 4 ist hier als sich nach unten erstreckender Schaft 5 ausgebildet. Dieser besteht aus einem harten Kunststoffmaterial. Über den Schaft 5 wird der Puffer 2 im Befestigungselement gehalten, wobei eine Höhenverstellbarkeit ermöglicht ist. Zur Lagerung des Schafts 5 ist im unteren Bereich des Befestigungselements 1 ein Federteller 6 ausgebildet. Durch den Federteller 6 wird der Schaft 5 spielfrei verspannt.
  • Schließlich ist an der Unterseite des Befestigungselements 1 ein Fuß 7 vorgesehen, der sich in axialer Richtung unterhalb des Befestigungselements 1 erstreckt. Der Fuß 7 dient zunächst zur Festlegung des Befestigungselements 1 und damit des gesamten Pufferelements an einem tragenden oder beweglichen Teil. Dazu ist der Fuß 7 in eine Öffnung, insbesondere in eine Bohrung, eines aufnehmenden Teils eindrückbar. Der Fuß 7 weist axial unterteilte Segmente 8 auf. Die Segmente 8 weisen im unteren Bereich eine Verdickung, nämlich einen Kragen 9 auf. Durch eine konische Endpartie der Segmente 8 werden diese beim Eindrücken in eine Öffnung bzw. Bohrung zusammengepresst, wodurch der Kragen 9 die Öffnung passieren kann. Nach dem Passieren der Öffnung weitet sich der Fuß 7 wieder auf, wodurch der Kragen 9 als Widerhaken wirkt und ein Entfernen des Fußes 7 verhindert. Die zwischen dem Kragen 9 und dem Befestigungselement 1 angeordnete Partie des Fußes 7 ist als Hinterschneidung aufgeformt.
  • Der Fuß 7 weist des Weiteren einen axialen Durchgang auf, der mit einem Innengewinde versehen ist. Das innere Ende des Fußes 7 kann so das untere, mit einem Außengewinde versehene Ende des Verbindungselements 4 aufnehmen. Je nach Ausführung der Verzahnung lässt sich der Puffer 2 mit dem Verbindungselement 4 in den Fuß 7 hineindrücken. Danach kann er zur Feineinstellung der gewünschten Höhe des Pufferelements wieder aus dem Fuß 7 herausgeschraubt werden, bis die gewünschte Höhe erreicht ist.
  • Zur Arretierung der Höheneinstellung ist ein Stift 10 vorgesehen, der in eine Innenbohrung des Schafts 5 hineindrückbar ist. Demzufolge ist der Schaft 5 in dieser Ausführungsform als Hülse gefertigt. Die Innenbohrung kann dabei zusätzlich ein Innengewinde aufweisen, das mit einem Außengewinde des Stifts 10 korrespondieren kann. Der Stift 10 weitet den Schaft 5 im Bereich des Fußes 7 auf, so dass der Schaft 5 gegen den Fuß 7 und/oder gegen den Federteller 6 verspannt und damit arretiert wird.
  • Der Übergangsbereich zwischen Verbindungselement 4 und Pufferkörper 3 ist hier als Federelement, nämlich als Membran 11 ausgeführt. Die Membran 11 stellt neben dem Pufferkörper 3 einen weiteren Federeffekt bereit.
  • Die Membran 11 weist des Weiteren eine Sollbruchstelle 12 auf, die bei Überschreiten einer axialen Höchstlast versagt und das Eintauchen des Pufferkörpers 3 in Bezug auf das Befestigungselement 1 erlaubt. Damit kann bspw. bei einem Unfall mit einem Fußgänger der maximal mögliche Weg freigegeben werden, um die Aufprallenergie zu vernichten. Beim Eintauchen des Pufferkörpers 3 wird dieser durch das verbleibende Verbindungselement 4 geführt und mit einer entgegengerichteten Reibkraft beaufschlagt.
  • Darüber hinaus weist das Befestigungselement 1 eine zylindrische Seitenwand 13 auf. Diese stellt für den ebenfalls zylindrisch ausgeformten Pufferkörper 3 eine axiale Führung bereit. So wird während des normalen Einsatzes des Puffers ein Ausknicken oder eine sonstige Fehlfunktion vermieden.
  • Im Falle des Versagens der Sollbruchstelle 12 wird der Eintauchvorgang des Pufferkörpers 3 zusätzlich von der Seitenwand 13 geleitet. Dabei ist es ebenfalls möglich, den Bereich zwischen der Außenwand des Pufferkörpers 3 und der Innenfläche der Seitenwand 13 so zu gestalten, dass die Seitenwand 13 eine Reibkraft auf den Pufferkörper 3 ausübt. Damit kann während des Normalbetriebs ein zusätzlicher Dämpfungseffekt erreicht werden und während eines Unfallgeschehens eine zusätzliche Aufnahme von Aufprallenergie erfolgen.
  • Fig. 2 zeigt eine Seitenansicht des bereits in Fig. 1 gezeigten Pufferelements. Dabei ist besonders gut zu erkennen, wie der Pufferkörper 3 von der Seitenwand 13 des Befestigungselements 1 teilweise überlappt und axial geführt wird. Insgesamt ist dabei eine kompakte Bauform realisiert. Eine Einklemmgefahr für Benutzer bzw. Bedienpersonal besteht nicht, da der Puffer 2 bzw. der Pufferkörper 3 von dem Befestigungselement 1 abgeschirmt ist. Des Weiteren ist gut zu erkennen, dass der zur Befestigung an einem beweglichen oder tragenden Teil dienende Fuß 7 in mehrere, axial unterteilte Segmente 8 aufgespaltet ist. Die Segmente 8 weisen einen Kragen 9 als Widerhaken auf.
  • Fig. 3 zeigt eine von schräg unten gesehene perspektivische Darstellung des Pufferelements aus den Fig. 1 und 2. Dabei ist zu erkennen, dass sich der Fuß 7 bis in das Befestigungselement 1 hinein erstreckt. Des Weiteren ist der Fuß 7 mit einem axialen Durchgang versehen, der ein Innengewinde aufweist. Dieses dient zur Festlegung und zur Höheneinstellung des Verbindungselements des Puffers.
  • Fig. 4 zeigt eine seitliche Schnittdarstellung einer zweiten bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Pufferelements. Diese Ausführungsform zeichnet sich durch eine besonders hohe Lastaufnahme sowie durch die Möglichkeit einer besonders sicheren Arretierung der Höheneinstellung des Puffers 2 in Bezug auf das Befestigungselement 1 aus.
  • Im Unterschied zum vorher behandelten Ausführungsbeispiel ist hier das Gewinde zur Aufnahme des Puffers 2 aus dem Inneren des Befestigungselements 1, nämlich dem Fuß 7, nach außen verlegt worden. So weist das Befestigungselement 1 auf der dem Puffer 2 zugewandten Seite eine zylindrische Form auf. Der zylindrische Abschnitt verfügt über ein Außengewinde, in welches der Puffer 2 drehbar eingreift. Dazu umfasst der Puffer 2 im unteren Bereich eine Hülse 14, die ein entsprechendes Innengewinde aufweist. Im zentralen Bereich ist der Puffer 2 nach wie vor durch ein Verbindungselement 4 gebildet, das die Form eines Schafts 5 aufweist. Der Schaft 5 sowie der darüber liegende tellerartige Abschnitt, in den der Schaft 5 übergeht, sind aus hartem Kunststoff gefertigt. Dadurch wird sowohl die Kraftaufnahme erhöht als auch die Zuverlässigkeit der Arretierung der Höheneinstellung verbessert.
  • Oberhalb des tellerartigen Abschnitts des Verbindungselements 4 ist der Pufferkörper 3 angeordnet, der aus weichem Kunststoffmaterial hergestellt ist. Damit wird ein weicher und schonender Anschlag für das bewegliche Teil bereitgestellt.
  • Der Schaft 5 verläuft innerhalb des Befestigungselements 1 in einer Innenbohrung. Diese Innenbohrung kann mit einem Untermaß gegenüber dem Schaft 5 vorgesehen werden, um eine definierte Klemmkraft zu erreichen. Zur Höheneinstellung des Puffers 2 wird die Hülse 14 mit ihrem Innengewinde auf das Außengewinde der Seitenwand 13 aufgesetzt und verschraubt. Dabei taucht gleichzeitig der Schaft 5 in die Innenbohrung des Befestigungselements 1 ein. Sobald die gewünschte Höhe erreicht ist, wird ein Sicherungsring 15 betätigt, durch den die Position des Puffers 2 in Bezug auf das Befestigungselement 1 arretierbar ist.
  • Bei diesem Ausführungsbeispiel stützt sich der Sicherungsring 15 nach oben gegen den Pufferkörper 3 ab und wirkt auf die Hülse 14. Dadurch lässt sich eine Verspannung des Innengewindes der Hülse 14 gegenüber dem Außengewinde der Seitenwand 13 erreichen. Zur Anzeige der Arretierungsstellung sind optische Markierungen vorgesehen (nicht dargestellt). Dazu ist die Arretierungsstellung an der Hülse 14 farbig gekennzeichnet. Sofern die Position des Puffers 2 arretiert ist, ist die farbliche Markierung abgedeckt. Ein Abgreifen der Arretierungsstellung mit einer Lehre mit elektronischer Freigabe ist möglich.
  • Im Hinblick auf einen verbesserten Fußgängerschutz verfügt die Gewindepaarung zwischen der Seitenwand 13 und der Hülse 14 über Sollbruchstellen. Beim Überschreiten einer definierten Höchstlast versagt die Gewindepaarung, so dass der Puffer 2 in das Befestigungselement 1 eintauchen kann. In besonders vorteilhafter Weise wirkt dem Eintauchvorgang eine Klemmkraft zwischen dem Schaft 5 und dem Befestigungselement 1 entgegen, so dass eine kontrollierte Vernichtung auf Aufprallenergie stattfinden kann.
  • Fig. 5 zeigt eine perspektivische Darstellung des Pufferelements aus Fig. 4. Hier ist gut zu erkennen, dass der Pufferkörper 3 auf der Oberseite über einen Werkzeugeingriff verfügt. Des Weiteren sind sowohl auf der Oberseite des Pufferkörpers 3 als auch auf der Grundplatte des Befestigungselements 1 Markierungen vorgesehen, um die Feineinstellung der Höhe des Puffers 2 zu erleichtern.
  • Fig. 6 zeigt eine seitliche Schnittdarstellung einer dritten bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Pufferelements. Diese Weiterbildung entspricht im Großen und Ganzen der Ausführungsform aus den Fig. 4 und 5. Jedoch sind hier der Pufferkörper 3 und das Verbindungselement 4 (Schaft 5) einstückig ausgebildet. Deswegen ist bei dieser Ausführungsform der Schaft 5 ebenfalls aus weichem Kunststoffmaterial hergestellt. Dies verringert die Werkzeugkosten und erleichtert das Einbringen des Schafts 5 in das Befestigungselement 1. Des Weiteren ist die Dämpfungswirkung des Pufferelements weiter verbessert. Auf der anderen Seite kann die Führung des Schafts 5 im Befestigungselement 1 sowie die Arretierung des Puffers 2 im Vergleich zur vorgenannten Ausführungsform ggf. erschwert sein. Die Wahl der jeweils bevorzugten Ausführungsform (gemäß Fig. 4 oder Fig. 6) ist abhängig von den Randbedingungen des Einbaufalls und kann daher variieren.
  • Fig. 7 zeigt schließlich eine perspektivische Darstellung des Pufferelements aus Fig. 6. Dabei wird zur Vermeidung von Wiederholungen auf die Ausführungen in Bezug auf Fig. 5 verwiesen.
  • Hinsichtlich weiterer vorteilhafter Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Pufferelements wird zur Vermeidung von Wiederholungen auf den allgemeinen Teil der Beschreibung sowie auf die beigefügten Patentansprüche verwiesen.
  • Schließlich sei ausdrücklich darauf hingewiesen, dass die voranstehend beschriebenen Ausführungsbeispiele des erfindungsgemäßen Pufferelements lediglich zur Erörterung der beanspruchten Lehre dienen, diese jedoch nicht auf die Ausführungsbeispiele einschränken.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Befestigungselement
    2
    Puffer
    3
    Pufferkörper
    4
    Verbindungselement
    5
    Schaft
    6
    Federteller
    7
    Fuß
    8
    Segment
    9
    Kragen
    10
    Stift
    11
    Membran
    12
    Sollbruchstelle
    13
    Seitenwand
    14
    Hülse
    15
    Sicherungsring

Claims (15)

  1. Pufferelement zur Verwendung als Anschlag für ein bewegliches Teil, insbesondere eine Front- oder Heckhaube eines Kraftfahrzeugs, an einem tragenden Teil, insbesondere einer Karosserie, mit einem an dem tragenden oder beweglichen Teil festlegbaren Befestigungselement (1), und mit einem Puffer (2), der mittelbar oder unmittelbar durch das Befestigungselement (1) gehalten wird, wobei der Puffer (2) in Bezug auf das Befestigungselement (1) höhenverstellbar ist.
  2. Pufferelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Puffer (2) eine zylindrische oder eine mehr- oder vieleckige Seitenwand aufweist.
  3. Pufferelement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Puffer (2) ein weiches Kunststoffmaterial, insbesondere ein thermoplastisches Elastomer, oder Gummi aufweist.
  4. Pufferelement nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Puffer (2) in Bezug auf das Befestigungselement (1) verschiebbar und/oder ein- und/oder ausschraubbar und ggf. arretierbar ist.
  5. Pufferelement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die dem Befestigungselement (1) zugewandte Seitenwand des Puffers (2) zumindest teilweise von einer Hülse (14) gebildet ist, wobei die Hülse (14) ggf. ein Innen- und/oder Außengewinde aufweist.
  6. Pufferelement nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Übergangsbereich zwischen dem Puffer (2) und dem Befestigungselement (1) eine oder mehrere Sollbruchstellen (12) aufweist, nach deren Zerstörung der Puffer (2) in Richtung des Befestigungselements (1) bewegbar ist.
  7. Pufferelement nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Puffer (2) einen dem Befestigungselement (1) abgewandten Pufferkörper (3) und ein dem Befestigungselement (1) zugewandtes Verbindungselement (4) aufweist, wobei das Verbindungselement (4) aus einem harten Kunststoffmaterial, insbesondere aus Polyamid und/oder Polyoxymethylen, gefertigt sein kann.
  8. Pufferelement nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Pufferkörper (3) und das Verbindungselement (4) integral oder als separate Teile ausgeformt sind.
  9. Pufferelement nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Übergangsbereich zwischen dem Pufferkörper (3) und dem Verbindungselement (4) als Federelement, insbesondere als Membran (11), ausgestaltet ist und ggf. eine Sollbruchstelle (12) aufweist, nach deren Zerstörung der Pufferkörper (3) in Richtung des Befestigungselements (1) bewegbar ist, wobei der Übergangsbereich so ausgestaltet sein kann, dass der auf die Zerstörung der Sollbruchstelle (12) folgenden Bewegung des Puffers (2) bzw. des Pufferkörpers (3) in Richtung des Befestigungselements (1) eine Reibkraft entgegenwirkt.
  10. Pufferelement nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (4) kraft- und/oder formschlüssig in das Befestigungselement (1) eingreift, wobei die Lage des Verbindungselements (4) in Bezug auf das Befestigungselement (1) einstellbar und ggf. arretierbar ist.
  11. Pufferelement nach einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (4) einen Schaft (5) aufweist, wobei der Schaft (5) eine zylindrische Außenfläche und ggf. ein Außengewinde aufweisen kann und/oder als Hülse ausgeformt ist und ggf. ein Innengewinde aufweist, wobei ein Stift (10) vorgesehen sein kann, der zur Verspannung des Schaftes (5) gegen das Befestigungselement (1) in den Schaft (5) eindrückbar bzw. einschraubbar ist und wobei der Stift (10) im vorderen Bereich eine Verdickung aufweisen kann.
  12. Pufferelement nach einem der Ansprüche 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (1) eine zylindrische oder eine mehr- oder vieleckige Seitenwand (13) aufweist, wobei die Innenfläche der Seitenwand (13) eine axiale Führung des Puffers (2) bereitstellen kann, die eine Reib- und/oder eine Klemmkraft auf den Puffer (2) ausüben kann und/oder wobei die Seitenwand (13) ein Innen- und/oder ein Außengewinde aufweist, und wobei ein Sicherungsring (15) vorgesehen sein kann, durch den die Position des Puffers (2) in Bezug auf das Innen- oder Außengewinde der Seitenwand (13) arretierbar ist.
  13. Pufferelement nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Sicherungsring (15) ein Innengewinde aufweist, das in ein Außengewinde einer Hülse (14) des Puffers (2) oder in ein Außengewinde der Seitenwand (13) eingreift.
  14. Pufferelement nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (1) eine zentral angeordnete Spannvorrichtung, insbesondere einen Federteller (6), zur Aufnahme des Puffers (2) oder eines dem Puffer (2) zugeordneten Verbindungselements (4) aufweist.
  15. Pufferelement nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (1) an der Unterseite einen Fuß (7) aufweist, der in einer Öffnung eines aufnehmenden Teiles, insbesondere in einem Ausschnitt oder in einer Bohrung eines Blechs, festlegbar ist, wobei der Fuß (7) eine runde oder eine mehr- oder vieleckige Form, ggf. eine Hinterschneidung und/oder einen Kragen (9) und/oder axial unterteilte Segmente (8) aufweisen kann.
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