EP1996431A2 - Agencement pour le montage d'un element d'habillage interieur sur un element de structure de caisse - Google Patents

Agencement pour le montage d'un element d'habillage interieur sur un element de structure de caisse

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Publication number
EP1996431A2
EP1996431A2 EP07731767A EP07731767A EP1996431A2 EP 1996431 A2 EP1996431 A2 EP 1996431A2 EP 07731767 A EP07731767 A EP 07731767A EP 07731767 A EP07731767 A EP 07731767A EP 1996431 A2 EP1996431 A2 EP 1996431A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
transverse
locking
tabs
body structure
longitudinal
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP07731767A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Jean-Charles Bouillon
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Renault SAS
Original Assignee
Renault SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Renault SAS filed Critical Renault SAS
Publication of EP1996431A2 publication Critical patent/EP1996431A2/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0206—Arrangements of fasteners and clips specially adapted for attaching inner vehicle liners or mouldings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0237—Side or rear panels
    • B60R13/0243—Doors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
    • F16B5/06—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips
    • F16B5/0607—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other
    • F16B5/0621—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in parallel relationship
    • F16B5/065—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in parallel relationship the plates being one on top of the other and distanced from each other, e.g. by using protrusions to keep contact and distance
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
    • F16B5/06—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips
    • F16B5/0607—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other
    • F16B5/0621—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in parallel relationship
    • F16B5/0664—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of clamps or clips joining sheets or plates to each other in parallel relationship at least one of the sheets or plates having integrally formed or integrally connected snap-in-features

Definitions

  • the invention relates to an arrangement for mounting an interior trim element on a body structure element of a motor vehicle, of the type in which the trim element comprises a vertical longitudinal wall extending transversely. away from an inner vertical face vis-à-vis the body structure member, and at least one transverse vertical front wall which extends transversely outwardly from a vertical longitudinal end edge before the vertical longitudinal wall of the cladding element, up to the internal vertical face of the body structure element, of the type which comprises a transverse element for holding the cladding element in a position mounted on the body structure element, which is arranged longitudinally rearward with respect to the front transverse face of the cladding element, and of the type which comprises a main orientation locking element longitudinal which is mounted on the cladding element and which is adapted to cooperate with the transverse element for locking the cladding element moving transversely relative to the body structure element.
  • the locking element consists of a longitudinal screw which is screwed onto the transverse retaining element, so that the head of the screw protrudes longitudinally forwards with respect to the transverse vertical wall. before the wrapping element.
  • Such an embodiment of the mounting and locking means of the cladding element in position on the body structure element of the vehicle is relatively inexpensive, however, it is also unattractive.
  • the purpose of the invention is to propose an arrangement for mounting a cladding element on a structural element of body of a motor vehicle, proposing other means for connecting the locking element with the covering element and / or with the transverse holding element.
  • the invention proposes an arrangement of the type described above characterized in that the locking element comprises a longitudinal rod which passes through an orifice of the front wall of the cladding element and which is adapted to cooperate with the transverse retaining element, and comprises a rear end head which is supported longitudinally rearwardly against a face vis-à-vis the front wall of the cladding element.
  • the front wall of the cladding element comprises a hollow recess opening towards the front, in which the head of the locking element is received, so that the head of the locking element comprises a vertical face; transverse front which is flush with the transverse vertical front face of the front wall of the cladding element and so that the opening of the front wall is formed in the rear bottom of the recessed housing.
  • the transverse holding element comprises at least one lug which extends transversely outwards from an external vertical longitudinal face of the covering element, which is able to be elastically deformed by the locking element in such a way that that the free transverse end of the deformable tab cooperates with the body structure element.
  • the transverse holding element comprises two lugs generally symmetrical with respect to a median horizontal plane of the transverse holding element, which are able to be elastically deformed by the locking element, so that the free transverse external ends of the legs are able to be spaced vertically relative to each other.
  • the locking element is able to be mounted on the cladding element in a generally longitudinal movement from front to back, from a forward position in which the locking element cooperates with the two lugs so that the ends external tabs are in a close position, and a locking rear position in which the locking member cooperates with the two tabs so that the outer ends of the tabs are spaced apart from each other.
  • the body structure element comprises an orifice through which the free outer ends of the legs are adapted to be introduced when in position close to one another.
  • the locking element comprises two longitudinal fingers which are arranged vertically on either side of the rod, and on either side of the two tabs of the holding element and which are designed to hold the ends legs in close position when the locking element is in the forward position.
  • said at least one deformable tab comprises at least one portion of reduced flexural strength.
  • the locking element consists of a longitudinal main orientation peg comprising a front head for connecting the peg with the front transverse wall of the cladding element, and a rod extending longitudinally rearwards from the head before, which is connected to the transverse element of maintenance.
  • the transverse holding element comprises a main transverse orientation branch which is fixed to the internal vertical face of the body structure element, which comprises a connection orifice of the locking element with the transverse element of maintenance.
  • FIG. 1 is a schematic perspective representation of an arrangement according to the invention for which the locking element is connected to the transverse retaining element by elastic interlocking;
  • Figure 2 is a section along a transverse longitudinal plane of the arrangement shown in Figure 1;
  • FIG. 3 is a schematic perspective exploded representation of an arrangement according to a second embodiment of the invention, for which the transverse holding element comprises two transverse tabs, with which the locking element cooperates;
  • FIG. 4 is a section along a transverse vertical plane of the arrangement represented in FIG. 3, in which the locking element is in an unlocking position allowing the cladding element to be mounted on the element of FIG. cash structure;
  • FIG. 5 is a view similar to that of FIG. 3, in which the locking element cooperates with the tabs of the transverse holding element for locking the dressing element in a position mounted on the element. cash structure;
  • FIG. 6 is a section similar to that of FIG. 4 of an arrangement comprising a locking element according to an alternative embodiment of the invention
  • FIG. 7 is a view similar to that of FIG. 6, in which the locking element is in a locking position of the locking element in the mounted position on the body structure element;
  • FIG. 9 is a sectional view along line 9-9 of the arrangement shown in FIG. 7.
  • FIG. 1 shows an arrangement for mounting an interior trim element 1 0 on a body structure element 12 of a motor vehicle, for example on a structural element of a side door of the vehicle. vehicle.
  • the body structure element 12 here consists of a vertical longitudinal flat plate which has a lateral face 12a of vertical longitudinal principal orientation on which the cladding element 1 0 is mounted.
  • the cladding element 1 0 mainly comprises a first vertical longitudinal wall 14 which is generally parallel to the body structure element 12, and which is shifted transversely inwards with respect to the lateral face 12a of the element
  • the trim element 10 also has a transverse sidewall 16 extending transversely outwardly from a longitudinal leading end edge 14a of the vertical longitudinal wall 14 of the longitudinal wall 14. trim element 1 0.
  • the outer transverse end 18 of the front wall 16 is folded rearwardly, and is adapted to bear transversely against the lateral face 12a of the structural element of checkout 12.
  • the covering element 10 is mounted on the body structure element 12 via a transverse holding element 20 which is arranged transversely between the external lateral face 12a of the body structure element 12 and the inner wall 14 of the covering element 1 0.
  • the fastening of the cladding element in the mounted position on the body structure element 12 is achieved by means of a locking element 26 which is able to cooperate simultaneously with the cladding element 1 0 and the transverse holding element 20.
  • the locking element 26 consists of a pin having a longitudinal rod 28 and a transverse vertical head 30 which is arranged at the rear longitudinal end 28b of the rod 28.
  • the locking element 26 is adapted to be mounted on the covering element 1 0 through an orifice 32 formed in the transverse vertical wall front 16 of the cladding element 1 0, in a longitudinal movement from front to back to a locking position shown in particular in Figure 2, wherein the head 30 of the locking member 26 bears longitudinally backwards against a front face vis-à-vis the front wall 16 of the trim element 1 0 .
  • the bottom 54 of this hollow housing 52 has the orifice 32 which is traversed by the rod 28 of the locking element, and the head 30 of the locking element 26 is supported longitudinally towards the rear against this bottom 54 when the locking element 26 is in its locking position.
  • the recessed housing 52 its rear base 54 is positioned longitudinally behind the front wall 16 of the covering element 26 so that when the locking element 26 is in the locking position, the front vertical transverse face 30a of the head 30 is flush with the longitudinal vertical front face 16a of the front wall 16 of the cladding element, as shown in FIG. schematically represented in FIGS. 2 and 9.
  • the transverse holding element 20 consists of a bracket formed by an "L" folded sheet metal plate, of which a first branch 22 is of vertical longitudinal principal orientation, and is fixed on the outer lateral face 1 2a of the body structure element 1 2, for example by riveting or by welding, and the second leg 24 of the transverse holding element 20 is of vertical main transverse orientation, and extends transversely inwards from the first leg 22.
  • the second leg 24 of the holding member 20 has a connecting orifice 34 which is adapted to receive the rear longitudinal end 28a of the rod 28 of the element lock 26.
  • the rear end 28a of the rod 28 has a radial protuberance 36 forming a hook which is able to bear against a rear transverse vertical face 24a of the second leg 24 of the transverse retaining element 20.
  • FIGS. 3 to 9 show another embodiment of the invention according to which the transverse holding element 20 comprises two transverse tabs 38 which are carried by the covering element 1 0, and which are capable of cooperating with each other. with the body structure element 1 2 to carry out the maintenance element 1 0 on the body structure element 1 2.
  • the transverse tabs 38 extend transversely outwardly from a longitudinal face vertical vertical 1 4 of the vertical longitudinal wall 1 4 of the cladding element 1 0 and the free external transverse end 38a of each leg 38 is bent forming a hook, and passes through a hole 40 made in the body structure element 12, so that the free transverse end 38a of each transverse leg 38 is able to bear transversely inward against the vertical vertical outer face 12e of the body structure element 12, as can be seen in particular in FIG.
  • the transverse tabs 38 are elastically deformable between an initial mounting position shown in Figure 4, allowing the mounting element 10 to be mounted on the body structure element 12, and a locked position shown in Figure 5.
  • the transverse tabs 38 are elastically deformable so that the free transverse ends 38a of the two transverse tabs 38 are able to be spaced from each other when the tabs 38 are in their locking position.
  • the locking element 26 is able to cause the elastic deformation of the two transverse tabs 38 towards their locking position, that is to say that the locking element 26 is able to spread the ends free 38a transverse tabs 38 when mounted on the trim element 10.
  • the locking element 26 comprises a longitudinal rod 28 which is adapted to be received between the transverse tabs 38, and which has a front section 42 adapted to cause the spacing of the two transverse tabs 38, as can be seen in Figure 5.
  • the transverse tabs 38 are arranged vertically one above the other, and they are elastically deformable in a transverse vertical plane.
  • the free transverse end 38a of the upper transverse tab 38 moves vertically upwards and the free transverse end 38a of the lower transverse tab 38 moves vertically downwards, during the elastic deformation of the two tabs 38 towards their lock position.
  • the rod 28 of the locking element 26 is thus arranged vertically between the two transverse tabs 38.
  • the locking element 26 is movable relative to the covering element 1 0, and therefore, relative to the transverse tabs 38, sliding longitudinally rearwardly between a front position shown in particular in Figure 4, wherein the locking member 26 cooperates with the transverse tabs 38 so that the transverse tabs 28 are in the initial position close together and a rear locking position shown in Figure 5, in which the front section 42 of the rod 28 cooperates with the transverse tabs 28 to cause their spacing.
  • the locking element 26 is movable relative to the covering element 1 0, and therefore, relative to the transverse tabs 38, sliding longitudinally rearwardly between a front position shown in particular in Figure 4, wherein the locking member 26 cooperates with the transverse tabs 38 so that the transverse tabs 28 are in the initial position close together and a rear locking position shown in Figure 5, in which the front section 42 of the rod 28 cooperates with the transverse tabs 28 to cause their spacing.
  • the rod 28 of the locking element 26 also has a rear section 44 which extends longitudinally rearwards the front section 42, and whose vertical dimension is reduced relative to the vertical dimension of the front section 42.
  • the locking element 26 also comprises means for maintaining it in the locking position by elastic interlocking, which here consist of two lugs 46 which cooperate with the front wall 16.
  • FIGS. 6 to 9 show a variant embodiment of FIG. the locking member 26 in which the locking member 26 has two longitudinal fingers 48 which extend longitudinally rearwardly from the head 30 of the the locking element 26, and which are arranged vertically on either side of the two transverse tabs 38, so as to prevent the transverse tabs 38 from diverging with respect to each other, especially when they are in initial position close together.
  • the fingers 48 make it easier to mount the free transverse ends 38a of the transverse tabs 38 through the hole 40 made in the body structure element 12.
  • each longitudinal finger 48 carries a locking lug 46, and the free rear longitudinal end 48a of each longitudinal finger 48 is in the form of a crooked hook towards the rear free end 48a of the Another longitudinal finger 48, for maintaining the locking member 26 in an initial position shown in Figure 8 in which the longitudinal fingers 48 maintain the transverse tabs 38 in position close to each other.
  • each comprises an inner transverse end section 50, at which the transverse tab 38 is connected to the outer face 14e of the vertical longitudinal wall 14 of the covering element, and the internal and external transverse ends 50a of the inner section 50 are made such that they have a reduced flexural strength with respect to the remainder of the transverse tab 38.
  • the transverse ends 50a of the inner sections 50 are the only portions of the tabs 38 to be deformed elastically under the action of the locking member 26.
  • a n such mode of embodiment of the locking element 26 makes it possible to pre-assemble the locking element on the covering element before mounting the covering element 1 0 on the body structure element 1 2.
  • the locking element is then in its initial position shown in Figure 8, for which the tabs 38 are in close position for mounting their ends 38a through the hole 40.
  • the locking member 26 is only moved to its locking rear position, which simplifies the action of the operator who does not have to mount the element lock 26 on the trim element.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Abstract

L'invention propose un agencement pour le montage d'un élément d'habillage (10) intérieur sur un élément de structure de caisse (12) d'un véhicule automobile, qui comporte un élément transversal de maintien (20) de l'élément d'habillage (10) en position montée sur l'élément de structure de caisse (12), qui est agencé longitudinalement en arrière par rapport à la f ace transversale avant (1 6) de l'élément d'habillage (10), et qui comporte un élément de verrouillage (26) de l'élément d'habillage (10) en mouvement transversalement par rapport à l'élément de structure de caisse (12), l'élément de verrouillage (26) comportant une tige (28) qui est apte à coopérer avec l'élément transversal (20) de maintien, et comportant une tête (30) d'extrémité arrière qui est en appui longitudinalement vers l'arrière contre une f ace en vis-à-vis de la paroi avant (16) de l'élément de d'habillage (10).

Description

"Agencement pour le montage d'un élément d'habillage intérieur sur un élément de structure de caisse"
L'invention concerne un agencement pour le montage d'un élément d'habillage intérieur sur un élément de structure de caisse d'un véhicule automobile, du type dans lequel l'élément d'habillage comporte une paroi longitudinale verticale qui s'étend transversalement à distance d'une face verticale interne en vis-à-vis de l'élément de structure de caisse, et au moins une paroi verticale transversale avant qui s'étend transversalement vers l'extérieur depuis un bord vertical d'extrémité longitudinale avant de la paroi longitudinale verticale de l'élément d'habillage, jusqu'à la face verticale interne de l'élément de structure de caisse, du type qui comporte un élément transversal de maintien de l'élément d'habillage en position montée sur l'élément de structure de caisse, qui est agencé longitudinalement en arrière par rapport à la face transversale avant de l'élément d'habillage, et du type qui comporte un élément de verrouillage d'orientation principale longitudinale qui est monté sur l'élément d'habillage et qui est apte à coopérer avec l'élément transversal pour verrouiller l'élément d'habillage en mouvement transversalement par rapport à l'élément de structure de caisse.
Selon un mode de réalisation connu, l'élément de verrouillage consiste en une vis longitudinale qui est vissée sur l'élément transversal de maintien, de manière que la tête de la vis fait saillie longitudinalement vers l'avant par rapport à la paroi verticale transversale avant de l'élément d'habillage.
Un tel mode de réalisation des moyens de montage et de verrouillage de l'élément d'habillage en position sur l'élément de structure de caisse du véhicule est relativement économique, cependant, il est aussi peu esthétique.
L'invention a pour but de proposer un agencement pour le montage d'un élément d'habillage sur un élément de structure de caisse d'un véhicule automobile, proposant d'autres moyens de liaison de l'élément de verrouillage avec l'élément d'habillage et/ou avec l'élément transversal de maintien .
Dans ce but, l'invention propose un agencement du type décrit précédemment caractérisé en ce que l'élément de verrouillage comporte une tige longitudinale qui traverse un orifice de la paroi avant de l'élément d'habillage et qui est apte à coopérer avec l'élément transversal de maintien, et comporte une tête d'extrémité arrière qui est en appui longitudinalement vers l'arrière contre une face en vis-à-vis de la paroi avant de l'élément de d'habillage.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention :
- la paroi avant de l'élément d'habillage comporte un logement en creux débouchant vers l'avant, dans lequel est reçue la tête de l'élément de verrouillage, de manière que la tête de l'élément de verrouillage comporte une face verticale transversale avant qui affleure avec la face verticale transversale avant de la paroi avant de l'élément d'habillage et de manière que l'orifice de la paroi avant est réalisé dans le fond arrière du logement en creux.
- l'élément transversal de maintien comporte au moins une patte qui s'étend transversalement vers l'extérieur depuis une face longitudinale verticale externe de l'élément d'habillage, qui est apte à être déformée élastiquement par l'élément de verrouillage de manière que l'extrémité transversale libre de la patte déformable coopère avec l'élément de structure de caisse.
- l'élément transversal de maintien comporte deux pattes globalement symétriques par rapport à un plan horizontal médian de l'élément transversal de maintien, qui sont aptes à être déformées élastiquement par l'élément de verrouillage, de manière que les extrémités transversales externes libres des pattes soient aptes à être écartées verticalement l'une par rapport à l'autre. - l'élément de verrouillage est apte à être monté sur l'élément d'habillage selon un mouvement globalement longitudinal d'avant en arrière, depuis une position avant dans laquelle l'élément de verrouillage coopère avec les deux pattes de manière que les extrémités externes des pattes soient dans une position rapprochées, et une position arrière de verrouillage dans laquelle l'élément de verrouillage coopère avec les deux pattes de manière que les extrémités externes des pattes soient écartées l'une de l'autre. - l'élément de structure de caisse comporte un orifice au travers duquel les extrémités externes libres des pattes sont aptes à être introduites lorsqu'elles sont en position rapprochées l'une de l'autre.
- l'élément de verrouillage comporte deux doigts longitudinaux qui sont agencés verticalement de part et d'autre de la tige, et de part et d'autre des deux pattes de l'élément de maintien et qui sont réalisés de manière à maintenir les extrémités des pattes en position rapprochées lorsque l'élément de verrouillage est en position avant. - la dite au moins une patte déformable comporte au moins une portion de résistance à la flexion réduite.
- l'élément de verrouillage consiste en un pion d'orientation principale longitudinale comportant une tête avant de liaison du pion avec la paroi transversale avant de l'élément d'habillage, et une tige s'étendant longitudinalement vers l'arrière depuis la tête avant, qui est reliée à l'élément transversal de maintien.
- l'élément transversal de maintien comporte une branche d'orientation principale transversale qui est fixée à la face verticale interne de l'élément de structure de caisse, qui comporte un orifice de liaison de l'élément de verrouillage avec l'élément transversal de maintien .
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux figures annexées parmi lesquelles :
- la figure 1 est une représentation schématique en perspective d'un agencement selon l'invention pour lequel l'élément de verrouillage est relié à l'élément transversal de maintien par emboîtement élastique ;
- la figure 2 est une section suivant un plan longitudinal transversal de l'agencement représenté à la figure 1 ;
- la figure 3 est une représentation schématique en perspective éclatée d'un agencement selon un deuxième mode de réalisation de l'invention, pour lequel l'élément transversal de maintien comporte deux pattes transversales, avec lesquelles l'élément de verrouillage coopère ;
- la figure 4 est une section suivant un plan vertical transversal de l'agencement représenté à la figure 3, dans lequel l'élément de verrouillage est dans une position de déverrouillage permettant le montage de l'élément d'habillage sur l'élément de structure de caisse ;
- la figure 5 est une vue similaire à celle de la figure 3, dans laquelle l'élément de verrouillage coopère avec les pattes de l'élément transversal de maintien pour le verrouillage de l'élément d'habillage en position montée sur l'élément de structure de caisse ;
- la figure 6 est une section similaire à celle de la figure 4 d'un agencement comportant un élément de verrouillage conforme à une variante de réalisation de l'invention ;
- la figure 7 est une vue similaire à celle de la figure 6, dans laquelle l'élément de verrouillage est dans une position de verrouillage de l'élément de verrouillage en position montée sur l'élément de structure de caisse ;
- la figure 8 et une vue en section longitudinale suivant la ligne 8-8 de l'agencement représenté à la figure 6 ; - la figure 9 est une vue en section suivant la ligne 9-9 de l'agencement représenté à la figure 7.
Pour la description de l'invention, on adoptera à titre non limitatif les orientations verticale, longitudinale et transversale selon le repère V, L, T indiqué aux figures.
On adoptera aussi l'orientation d'avant en arrière comme étant la direction longitudinale et de gauche à droite en se reportant à la figure 1 .
Dans la description qui va suivre, des éléments identiques, similaires ou analogues seront désignés par les mêmes chiffres de référence.
On a représenté à la figure 1 , un agencement pour le montage d'un élément d'habillage intérieur 1 0 sur un élément de structure de caisse 12 d'un véhicule automobile, par exemple sur un élément de structure d'une portière latérale du véhicule.
L'élément de structure de caisse 12 consiste ici en une plaque plane longitudinale verticale qui comporte une face latérale 12a d'orientation principale longitudinale verticale sur laquelle l'élément d'habillage 1 0 est monté. L'élément d'habillage 1 0 comporte principalement une première paroi longitudinale verticale 14 qui est globalement parallèle à l'élément de structure de caisse 12, et qui est décalée transversalement vers l'intérieur par rapport à la face latérale 12a de l'élément de structure de caisse 12. L'élément d'habillage 1 0 comporte aussi une paroi latérale transversale avant 1 6 qui s'étend transversalement vers l'extérieur depuis un bord d'extrémité longitudinal avant 14a de la paroi longitudinale verticale 14 de l'élément d'habillage 1 0.
Comme on peut le voir à la figure 2, l'extrémité transversale externe 1 8 de la paroi avant 16 est repliée vers l'arrière, et elle est apte à venir en appui transversalement contre la face latérale 12a de l'élément de structure de caisse 12. L'élément d'habillage 10 est monté sur l'élément de structure de caisse 12 par l'intermédiaire d'un élément transversal de maintien 20 qui est agencé transversalement entre la face latérale externe 12a de l'élément de structure de caisse 12 et la paroi interne 14 de l'élément d'habillage 1 0.
La solidarisation de l'élément d'habillage en position montée sur l'élément de structure de caisse 12 est réalisée par l'intermédiaire d'un élément de verrouillage 26 qui est apte à coopérer simultanément avec l'élément d'habillage 1 0 et l'élément transversal de maintien 20.
L'élément de verrouillage 26 consiste en un pion comportant une tige 28 longitudinale et une tête 30 verticale transversale qui est agencée au niveau de l'extrémité longitudinale arrière 28b de la tige 28. L'élément de verrouillage 26 est apte à être monté sur l'élément d'habillage 1 0 au travers d'un orifice 32 réalisé dans la paroi verticale transversale avant 16 de l'élément d'habillage 1 0, selon un mouvement longitudinal d'avant en arrière jusqu'à une position de verrouillage représentée notamment à la figure 2, dans laquelle la tête 30 de l'élément de verrouillage 26 est en appui longitudinalement vers l'arrière contre une face avant en vis-à-vis de la paroi avant 16 de l'élément d'habillage 1 0.
Selon l'invention, la paroi avant 1 6 de l'élément d'habillage
10 comporte un logement en creux 52 qui est ouvert vers l'avant, et dans lequel la tête 30 de l'élément de verrouillage 26 est reçue.
Ainsi, le fond 54 de ce logement en creux 52 comporte l'orifice 32 qui est traversé par la tige 28 de l'élément de verrouillage, et la tête 30 de l'élément de verrouillage 26 s'appuie longitudinalement vers l'arrière contre ce fond 54 lorsque l'élément de verrouillage 26 est dans sa position de verrouillage.
Selon un mode de réalisation préféré du logement en creux 52, son fond arrière 54 est positionné longitudinalement en arrière de la paroi avant 1 6 de l'élément d'habillage 26 de manière que lorsque l'élément de verrouillage 26 est en position de verrouillage, la face transversale verticale avant 30a de la tête 30 affleure longitudinalement avec la face transversale verticale avant 1 6a de la paroi avant 1 6 de l'élément d'habillage, comme on l'a représenté schématiquement aux figures 2 et 9.
Selon le mode de réalisation représenté aux figures 1 et 2, l'élément transversal de maintien 20 consiste en une équerre formée par une plaque de tôle pliée en "L", dont une première branche 22 est d'orientation principale longitudinale verticale, et est fixée sur la face latérale externe 1 2a de l'élément de structure de caisse 1 2, par exemple par rivetage ou par soudage, et dont la deuxième branche 24 de l'élément transversal de maintien 20 est d'orientation principale transversale verticale, et s'étend transversalement vers l'intérieur depuis la première branche 22. La deuxième branche 24 de l'élément de maintien 20 comporte un orifice de liaison 34 qui est apte à recevoir l'extrémité longitudinale arrière 28a de la tige 28 de l'élément de verrouillage 26.
De plus, l'extrémité arrière 28a de la tige 28 comporte une excroissance radiale 36 formant crochet qui est apte à s'appuyer contre une face verticale transversale arrière 24a de la deuxième branche 24 de l'élément transversal de maintien 20.
On a représenté aux figures 3 à 9 un autre mode de réalisation de l'invention selon lequel l'élément transversal de maintien 20 comporte deux pattes transversales 38 qui sont portées par l'élément d'habillage 1 0, et qui sont aptes à coopérer avec l'élément de structure de caisse 1 2 pour réaliser le maintien de l'élément d'habillage 1 0 sur l'élément de structure de caisse 1 2. Les pattes transversales 38 s'étendent transversalement vers l'extérieur depuis une face longitudinale verticale externe 1 4e de la paroi longitudinale verticale 1 4 de l'élément d'habillage 1 0 et l'extrémité transversale externe libre 38a de chaque patte 38 est recourbée en formant un crochet, et traverse un trou 40 réalisé dans l'élément de structure de caisse 12, de sorte que l'extrémité transversale libre 38a de chaque patte transversale 38 est apte à s'appuyer transversalement vers l'intérieur contre la face longitudinale verticale externe 12e de l'élément de structure de caisse 12, comme on peut le voir notamment à la figure 5.
Les pattes transversales 38 sont déformables élastiquement entre une position initiale de montage représentée à la figure 4, permettant le montage de l'élément d'habillage 10 sur l'élément de structure de caisse 12, et une position verrouillée représentée à la figure 5.
Selon un aspect préféré de ce deuxième mode de réalisation de l'invention, les pattes transversales 38 sont déformables élastiquement de manière que les extrémités transversales libres 38a des deux pattes transversales 38 sont aptes à être écartées l'une de l'autre lorsque les pattes 38 sont dans leur position de verrouillage.
Conformément à l'invention, l'élément de verrouillage 26 est apte à provoquer la déformation élastique des deux pattes transversales 38 vers leur position de verrouillage, c'est-à-dire que l'élément de verrouillage 26 est apte à écarter les extrémités libres 38a des pattes transversales 38 lors de son montage sur l'élément d'habillage 10.
Pour cela, l'élément de verrouillage 26 comporte une tige longitudinale 28 qui est apte à être reçue entre les pattes transversales 38, et qui comporte un tronçon avant 42 apte à provoquer l'écartement des deux pattes transversales 38, comme on peut le voir à la figure 5.
Selon le mode de réalisation représenté aux figures, les pattes transversales 38 sont agencées verticalement l'une au- dessus de l'autre, et elles sont déformables élastiquement dans un plan vertical transversal . Ainsi l'extrémité transversale libre 38a de la patte transversale 38 supérieure se déplace verticalement vers le haut et l'extrémité transversale libre 38a de la patte transversale 38 inférieure se déplace verticalement vers le bas, lors de la déformation élastique des deux pattes 38 vers leur position de verrouillage.
La tige 28 de l'élément de verrouillage 26 est ainsi agencée verticalement entre les deux pattes transversales 38.
Selon encore un autre aspect de l'invention, l'élément de verrouillage 26 est mobile par rapport à l'élément d'habillage 1 0, et par conséquent, par rapport aux pattes transversales 38, en coulissement longitudinalement vers l'arrière entre une position avant représentée notamment à la figure 4, dans laquelle l'élément de verrouillage 26 coopère avec les pattes transversales 38 de manière que les pattes transversales 28 sont en position initiale rapprochées et une position arrière de verrouillage représentée à la figure 5, dans laquelle le tronçon avant 42 de la tige 28 coopère avec les pattes transversales 28 pour provoquer leur écartement. Selon le mode de réalisation de l'élément de verrouillage
26 représenté aux figures 3 à 5, la tige 28 de l'élément de verrouillage 26 comporte aussi un tronçon arrière 44 qui prolonge longitudinalement vers l'arrière le tronçon avant 42, et dont la dimension verticale est réduite par rapport à la dimension verticale du tronçon avant 42.
L'élément de verrouillage 26 comporte aussi des moyens pour son maintien en position de verrouillage par emboîtement élastique, qui consistent ici en deux ergots 46 qui coopèrent avec la paroi avant 1 6. On a représenté aux figures 6 à 9 une variante de réalisation de l'élément de verrouillage 26 selon laquelle l'élément de verrouillage 26 comporte deux doigts longitudinaux 48 qui s'étendent longitudinalement vers l'arrière depuis la tête 30 de l'élément de verrouillage 26, et qui sont agencés verticalement de part et d'autre des deux pattes transversales 38, de manière à empêcher que les pattes transversales 38 ne s'écartent l'une par rapport à l'autre, notamment lorsqu'elles sont en position initiale rapprochées. Les doigts 48 permettent de faciliter le montage des extrémités transversales libres 38a des pattes transversales 38 au travers du trou 40 réalisé dans l'élément de structure de caisse 12.
Comme on peut le voir aux figures 8 et 9, chaque doigt longitudinal 48 porte un ergot 46 de verrouillage, et l'extrémité longitudinale arrière libre 48a de chaque doigt longitudinal 48 est en forme de crochet recourbé vers l'extrémité libre arrière 48a de l'autre doigt longitudinal 48, permettant de réaliser le maintien de l'élément de verrouillage 26 dans une position initiale représentée à la figure 8 dans laquelle les doigts longitudinaux 48 maintiennent les pattes transversales 38 en position rapprochées l'une de l'autre.
Selon un autre aspect des pattes transversales 38, chacune comporte un tronçon d'extrémité transversale interne 50, au niveau duquel la patte transversale 38 est reliée à la face externe 14e de la paroi longitudinale verticale 14 de l'élément d'habillage, et les extrémités transversales interne et externe 50a du tronçon interne 50 sont réalisées de manière qu'elles aient une résistance à la flexion réduite par rapport au reste de la patte transversale 38.
Ainsi, comme on peut le voir notamment aux figures 4 et 5, les extrémités transversales 50a des tronçons internes 50 sont les seules portions des pattes 38 à se déformer élastiquement sous l'action de l'élément de verrouillage 26. U n tel mode de réalisation de l'élément de verrouillage 26 permet de pré-assembler l'élément de verrouillage sur l'élément d'habillage avant le montage de l'élément d'habillage 1 0 sur l'élément de structure de caisse 1 2. L'élément de verrouillage est alors dans sa position initiale représentée à la figure 8, pour laquelle les pattes 38 sont en position rapprochées permettant le montage de leurs extrémités 38a au travers du trou 40. Ainsi, lors du montage de l'élément d'habillage 1 0 sur l'élément de structure de caisse 12, l'élément de verrouillage 26 est seulement déplacé vers sa position arrière de verrouillage, ce qui simplifie l'action de l'opérateur qui n'a alors pas à monter l'élément de verrouillage 26 sur l'élément d'habillage.

Claims

REVEND ICATIONS
1 . Agencement pour le montage d'un élément d'habillage (1 0) intérieur sur un élément de structure de caisse (12) d'un véhicule automobile, dans lequel l'élément d'habillage (1 0) comporte une paroi longitudinale verticale (14) qui s'étend transversalement à distance d'une face verticale interne (12a) en vis-à-vis de l'élément de structure de caisse (12), et au moins une paroi verticale transversale avant (1 6) qui s'étend jusqu'à la face verticale interne (12a) de l'élément de structure de caisse (12), qui comporte un élément transversal de maintien (20) de l'élément d'habillage (1 0) en position montée sur l'élément de structure de caisse (12), qui est agencé longitudinalement en arrière par rapport à la face transversale avant (1 6) de l'élément d'habillage (10), et qui comporte un élément de verrouillage (26) d'orientation principale longitudinale qui est monté sur l'élément d'habillage (1 0) et qui est apte à coopérer avec l'élément transversal (20) pour verrouiller l'élément d'habillage (10) en mouvement transversalement par rapport à l'élément de structure de caisse (12), caractérisé en ce que l'élément de verrouillage (26) comporte une tige (28) longitudinale qui traverse un orifice (32) de la paroi avant (1 6) de l'élément d'habillage (1 0) et qui est apte à coopérer avec l'élément transversal (20) de maintien, et comporte une tête (30) d'extrémité arrière qui est en appui longitudinalement vers l'arrière contre une face en vis-à-vis de la paroi avant (1 6) de l'élément de d'habillage (10) .
2. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la paroi avant (1 6) de l'élément d'habillage
(1 0) comporte un logement en creux (52) débouchant vers l'avant, dans lequel est reçue la tête (30) de l'élément de verrouillage (26) , de manière que la tête (30) de l'élément de verrouillage (26) comporte une face verticale transversale avant (30a) qui affleure avec la face verticale transversale avant (1 6a) de la paroi avant (1 6) de l'élément d'habillage (1 0) et de manière que l'orifice de la paroi avant (1 6) est réalisé dans le fond arrière (54) du logement en creux (52) .
3. Agencement selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément transversal (20) de maintien comporte au moins une patte (38) qui s'étend transversalement vers l'extérieur depuis une face longitudinale verticale externe (14e) de l'élément d'habillage (10), qui est apte à être déformée élastiquement par l'élément de verrouillage (26) de manière que l'extrémité transversale libre (38a) de la patte (38) déformable coopère avec l'élément de structure de caisse (12) .
4. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'élément transversal (20) de maintien comporte deux pattes (38) globalement symétriques par rapport à un plan horizontal médian de l'élément transversal (20) de maintien, qui sont aptes à être déformées élastiquement par l'élément de verrouillage (26) , de manière que les extrémités transversales externes libres (38e) des pattes (38) soient aptes à être écartées verticalement l'une par rapport à l'autre.
5. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'élément de verrouillage (26) est apte à être monté sur l'élément d'habillage (10) selon un mouvement globalement longitudinal d'avant en arrière, depuis une position avant dans laquelle l'élément de verrouillage (26) coopère avec les deux pattes (38) de manière que les extrémités externes (38a) des pattes (38) soient dans une position rapprochées, et une position arrière de verrouillage dans laquelle l'élément de verrouillage (26) coopère avec les deux pattes (38) de manière que les extrémités externes (38a) des pattes (38) soient écartées l'une de l'autre.
6. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'élément de structure de caisse (12) comporte un orifice (40) au travers duquel les extrémités externes (38a) libres des pattes (38) sont aptes à être introduites lorsqu'elles sont en position rapprochées l'une de l'autre.
7. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'élément de verrouillage (26) comporte deux doigts longitudinaux (48) qui sont agencés verticalement de part et d'autre de la tige (28) , et de part et d'autre des deux pattes (38) de l'élément de maintien (20) et qui sont réalisés de manière à maintenir les extrémités des pattes (38) en position rapprochées lorsque l'élément de verrouillage (26) est en position avant.
8. Agencement selon l'une quelconque des revendications 3 à 7, caractérisé en ce que ladite au moins une patte (38) déformable comporte au moins une portion (50a) de résistance à la flexion réduite.
9. Agencement selon la revendication 1 , caractérisé en ce que l'élément de verrouillage (26) consiste en un pion d'orientation principale longitudinale comportant une tête (30) avant de liaison du pion avec la paroi transversale avant (1 6) de l'élément d'habillage (10), et une tige (28) s'étendant longitudinalement vers l'arrière depuis la tête (30) avant, qui est reliée à l'élément transversal (20) de maintien .
10. Agencement selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'élément transversal (20) de maintien comporte une branche (24) d'orientation principale transversale qui est fixée à la face verticale interne (12a) de l'élément de structure de caisse (12), qui comporte un orifice (34) de liaison de l'élément de verrouillage (26) avec l'élément transversal (20) de maintien .
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