EP1985758A1

EP1985758A1 - Heavy load paving for a street and or traffic surface, in particular for harbours, industrial zones or similar and method for its production

Info

Publication number: EP1985758A1
Application number: EP08007915A
Authority: EP
Inventors: Dietmar Hohenhorst
Original assignee: Wittfeld GmbH
Current assignee: Wittfeld GmbH
Priority date: 2007-04-25
Filing date: 2008-04-24
Publication date: 2008-10-29
Also published as: DE202007006057U1

Abstract

The coating has a number of bricks (1) arranged on a bedding layer (2) with joints (3) between adjacent bricks and at least one supporting layer (4) beneath the bedding layer. Liquid, especially rainwater, falling onto the bricks from above passes through the joints onto the bedding layer and is carried away from there. The bedding layer and/or the supporting layer are formed and/or implemented so that liquid passing into the bedding layer is carried away at least partly essentially first horizontally within the bedding layer.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schwerlastpflasterung für eine Strassen- und/oder Verkehrsfläche, insbesondere für Häfen, Industriezonen oder dgl., wobei eine Mehrzahl von Pflastersteinen auf einer Bettungsschicht angeordnet sind, wobei zwischen benachbarten Pflastersteinen Fugen vorgesehen sind, wobei unter der Bettungsschicht mindestens eine - erste - Tragschicht vorgesehen ist, und wobei von oben auf die Pflastersteine auftreffende Flüssigkeit, insbesondere Regenwasser, durch die Fugen und/oder durch das Fugenmaterial in die Bettungsschicht gelangt und von hier abgeführt wird. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung der zuvor genannten Schwerlastpflasterung.The invention relates to a heavy duty pavement for a road and / or traffic area, in particular for harbors, industrial zones or the like., Where a plurality of paving stones are arranged on a bedding layer, wherein between adjacent paving stones joints are provided, wherein under the bedding layer at least one - first - Support layer is provided, and wherein from the top of the paving stones incident fluid, especially rainwater, passes through the joints and / or through the joint material in the bedding layer and is discharged from here. Furthermore, the invention relates to a method for producing the aforementioned heavy duty pavement.

Im Stand der Technik sind unterschiedlich ausgebildete Schwerlastpflasterungen für Strassen- bzw. Verkehrsflächen bekannt. Es gibt Sonderbauweisen im Bereich des Strassen- und Verkehrsflächenbaus, insbesondere dort, wo die Verkehrsflächenbeanspruchungen die sonst üblichen in den Regelwerken des Strassen- und Verkehrsflächenbaus definierten Belastungen erheblich überschreiten, bspw. im Logistikbereich von Häfen oder in bestimmten Industriezonen. Hierbei werden vzw. halbstarre Beläge, wie Stelconplatten oder Stahlfaserbeton wie auch bestimmte Pflasterbauweisen für die hier existierenden Beanspruchungen entsprechend dimensioniert. Derartige Bauweisen sind einerseits sehr kostenintensiv bei der Herstellung und andererseits kaum in der Lage in die sogenannte "Kreislaufwirtschaft für Stoffwiederverwendungen" kostengünstig eingebracht zu werden.In the prior art differently trained heavy duty pavements for road or traffic areas are known. There are special designs in the field of road and traffic surface construction, especially where the traffic surface stresses significantly exceed the usual burdens defined in the regulations of road and traffic construction, eg in the logistics sector of ports or in certain industrial zones. Here are vzw. semi-rigid coverings, such as Stelcon plates or steel fiber reinforced concrete as well as certain pavement designs for the existing stresses here dimensioned accordingly. Such constructions are on the one hand very costly in the production and on the other hand, hardly able to be introduced into the so-called "recycling economy for substance reuse" cost.

Fig. 1 zeigt eine im Stand der Technik bekannte Schwerlastpflasterung in schematischer Darstellung im Querschnitt mit dem Aufbau der einzelnen Schichten. Gut zu erkennen ist der sogenannte "Oberbau" O, der hier eine Mehrzahl von Pflastersteinen 1 aufweist, die auf einer Bettungsschicht 2 angeordnet sind. Zwischen den benachbarten Pflastersteinen 1 sind Fugen 3 vorgesehen, die mit Fugenmaterial 3a ausgefüllt sind. Unter der Bettungsschicht 2 ist hier eine erste Tragschicht 4 vorgesehen, die zusammen mit den Pflastersteinen 1 der Bettungsschicht 2 den "Oberbau" O der Schwerlastpflasterung bilden. Unter der ersten Tragschicht 4 kann ein sogenannter "Unterbau" U, vzw. ein Planum vorgesehen sein, das bspw. auf einem Untergrund aufgebracht ist. Fig. 1 shows a known in the art heavy duty pavement in a schematic representation in cross section with the structure of the individual layers. Good to see is the so-called "superstructure" O, which here has a plurality of paving stones 1, which are arranged on a bedding layer 2. Between the adjacent paving stones 1 joints 3 are provided, which are filled with grout 3 a. Under the bedding layer 2 here is a first support layer 4 is provided, which together with the paving stones 1 of the bedding layer 2 form the "superstructure" O heavy-duty pavement. Under the first support layer 4, a so-called "substructure" U, vzw. a planum be provided, for example, is applied to a substrate.

Trifft nun Flüssigkeit, insbesondere Regenwasser, von oben auf die Pflastersteine 1, so muss dieses abgeführt werden, insbesondere sickert dieses auch durch die Fugen 3 bzw. durch das Fugenmaterial 3a hindurch. Diese Flüssigkeit gelangt dann in die Bettungsschicht 2, von wo sie abgeführt wird. Bei den im Stand der Technik bekannten Schwerlastpflasterungen wird die Flüssigkeit 2 nun über die in Fig. 1 dargestellten Pfeile A ausschließlich in vertikaler Richtung abgeführt. Anders ausgedrückt, die erste Tragschicht 4 ist nun in vertikaler Richtung flüssigkeitsdurchlässig ausgebildet. Bei den im Stand der Technik bekannten Schwerlastpflasterungen darf einsickerndes Oberflächenwasser, also hier über die Fugen 3 bzw. das Fugenmaterial 3a einsickernde Flüssigkeit nicht zu Staunässe in der Bettungsschicht 2 führen. Es muss also durch alle Schichten in den Untergrund G durchsickern können. Hierbei wird die vertikal flüssigkeitsdurchlässige Tragschicht 4 unter der Bettung vzw. als Dränbeton oder Dränasphalt ausgeführt, was sehr kostenintensiv ist. Die Pflastersteine 1 weisen im Stand der Technik zumeist eine H-Form auf oder sind als "Knochenstein" ausgeführt, wobei die Bettungsschicht 2 vzw. aus gebrochenem Primärgestein hergestellt ist, wobei dann unter der Bettungsschicht 2 die "Drän-Tragschicht 4" liegt.If liquid, in particular rainwater, hits the paving stones 1 from above, then this must be removed, in particular this also seeps through the joints 3 or through the joint material 3a. This liquid then passes into the bedding layer 2, from where it is discharged. In the known heavy-duty pavings in the prior art, the liquid 2 is now on the in Fig. 1 shown arrows A discharged only in the vertical direction. In other words, the first support layer 4 is now formed liquid-permeable in the vertical direction. In the case of the heavy-duty pavings known from the prior art, infiltration of surface water, that is to say via the joints 3 or the joint material 3a, into the bedding layer 2 may not lead to waterlogging. It must therefore be able to seep through all layers into the underground G. Here, the vertically liquid-permeable support layer 4 under the bedding vzw. executed as drainage concrete or drainage asphalt, which is very costly. The paving stones 1 have in the prior art usually an H-shape or are designed as a "bone stone", wherein the ballast layer 2 vzw. is made of broken primary rock, in which case under the bedding layer 2, the "drainage support layer 4" is located.

Aufgrund des Aufbaus der oben beschriebenen Schwerlastpflasterung ist keine umfassende Recyclingnutzung bzw. keine industrielle Nebenprodukt-Nutzung bei der Herstellung dieser Schwerlastpflasterung möglich, wodurch diese Schwerlastpflasterung sehr kostenintensiv ist. Zusätzlich ist eine derartige Schwerlastpflasterung nicht in Gebieten einsetzbar, wo das Oberflächenwasser nicht in den Untergrund sickern darf, bspw. bei Fahrzeug-Waschplätzen und in Wasserschutzgebieten. Die bekannte Schwerlastpflasterung ist daher noch nicht optimal ausgebildet.Due to the structure of the heavy duty pavement described above, no extensive recycling or industrial by-product utilization is possible in the manufacture of this heavy duty pavement, making this heavy duty pavement very expensive. In addition, such heavy duty pavement can not be used in areas where surface water is not allowed to seep into the subsurface, for example at vehicle washing places and in water protection areas. The well-known heavy duty pavement is therefore not yet optimally trained.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die eingangs genannte Schwerlastpflasterung bzw. das eingangs genannte Verfahren, derart auszugestalten und weiterzubilden, dass einerseits die Kosten bei deren Herstellung vermindert sind, andererseits deren Einsatz wesentlich flexibler ist, insbesondere eine verbesserte Schwerlastpflasterung realisiert ist.The invention is therefore based on the object, the aforementioned Heavy duty pavement or the method mentioned, in such a way and further develop that on the one hand, the cost of their manufacture are reduced, on the other hand their use is much more flexible, in particular an improved heavy duty pavement is realized.

Die zuvor aufgezeigte Aufgabe ist nun dadurch gelöst, dass die Bettungsschicht und/oder die erste Tragschicht so ausgebildet und/oder ausgeführt ist, so dass die in die Bettungsschicht gelangende Flüssigkeit zumindest teilweise im wesentlichen zunächst in horizontaler Richtung innerhalb der Bettungsschicht abgeleitet wird. Das Grundprinzip der Erfindung geht also nunmehr dahin - nicht wie bisher im Stand der Technik üblich - die Flüssigkeit ausschließlich in vertikaler Richtung über die Tragschicht abzuleiten, sondern das Oberflächenwasser, insbesondere also die Flüssigkeit - zumindest teilweise - zunächst in horizontaler Richtung innerhalb der Bettungsschicht abzuleiten, was im folgenden ausführlich erläutert werden wird. Hierdurch bedingt können entscheidende Vorteile erzielt werden. Einerseits kann nun eine Tragschicht ausgebildet werden, die weniger kostenintensiv ist und auch später wieder in den Recycling-Kreislauf eingeführt werden kann. Weiterhin kommt es nicht zu einer Staunässe in der Bettung, da hier das Oberflächenwasser nämlich im wesentlichen vollständig abgeführt wird. Die Bettungsschicht kann vzw. aus einem industriellen Nebenstoff, insbesondere aus prallgestrahltem Schmelzkammergranulat "SKG" hergestellt werden, wobei die Tragschicht als hydraulisch verfestigte Tragschicht mit ausschließlicher Verwendung von RC-Material (recyclebares Material) möglich ist. Hierdurch ist eine sehr kostengünstige und für das Kreislaufwirtschaftsgesetz optimale Umsetzung bzw. Herstellung einer Schwerlastpflasterung ermöglicht. Im Ergebnis sind daher entscheidende Vorteile erzielt und die eingangs genannten Nachteile vermieden.The above-described object is now achieved in that the bedding layer and / or the first supporting layer is formed and / or designed so that the liquid reaching the bedding layer is at least partially discharged substantially initially in the horizontal direction within the bedding layer. The basic principle of the invention is thus now - not as usual in the prior art - to derive the liquid exclusively in the vertical direction on the support layer, but the surface water, especially the liquid - at least partially - first derive in a horizontal direction within the bedding layer which will be explained in detail below. As a result, decisive advantages can be achieved. On the one hand, a supporting layer can now be formed, which is less expensive and can also be reintroduced later into the recycling cycle. Furthermore, it does not lead to a waterlogging in the bedding, because here the surface water is namely substantially completely dissipated. The bedding layer can vzw. be made of an industrial by-product, in particular of impact-blasted melt chamber granules "SKG", wherein the support layer as a hydraulically consolidated support layer with the exclusive use of RC material (recyclable material) is possible. As a result, a very cost-effective and optimal for the Kreislaufwirtschaftsgesetz implementation or production of heavy-duty pavement is possible. As a result, therefore, decisive advantages are achieved and the disadvantages mentioned above avoided.

Es gibt nun eine Vielzahl von Möglichkeiten die erfindungsgemäße Schwerlastpflasterung in vorteilhafter Art und Weise auszugestalten und weiterzubilden. Hierfür darf zunächst auf die dem Patentanspruch 1 bzw. den Patentanspruch 17 nachgeordneten Patentansprüche sowie auf die folgenden Zeichnungen und die dazugehörende Beschreibung verwiesen werden. In der Zeichnung zeigt:

Fig. 1: eine im Stand der Technik bekannte Schwerlastpflasterung wie bereits eingangs erläutert,
Fig. 2: eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Schwerlastpflasterung in schematischer Darstellung im Schnitt,
Fig. 3a,3b: ein zweites Ausführungsbeispiel für eine erfindungsgemäße Schwerlastpflasterung in schematischer Darstellung im Schnitt,
Fig. 4: ein drittes Ausführungsbeispiel für eine erfindungsgemäße Schwerlastpflasterung in schematischer Darstellung im Schnitt, und
Fig. 5: eine Ansicht der Schwerlastpflasterung von oben.

There are now a variety of ways to design the heavy duty pavement according to the invention in an advantageous manner and further. For this purpose, reference may first be made to the claims subordinate to claim 1 or claim 17 and to the following drawings and the associated description. In the drawing shows:

Fig. 1: a heavy duty pavement known in the prior art, as explained above,
Fig. 2: a first embodiment of a heavy duty pavement according to the invention in a schematic representation in section,
Fig. 3a, 3b: A second embodiment of a heavy duty pavement according to the invention in a schematic representation in section,
Fig. 4: a third embodiment of a heavy duty pavement according to the invention in a schematic representation in section, and
Fig. 5: a view of heavy duty pavement from above.

Die Fig. 2 bis 5 zeigen - zumindest teilweise - in schematischer Darstellung eine erfindungsgemäße Schwerlastpflasterung für eine Strassen- und/oder Verkehrsfläche, insbesondere für Häfen, Industriezonen oder dgl..The Fig. 2 to 5 show - at least partially - in a schematic representation of a heavy duty pavement according to the invention for a road and / or traffic area, in particular for ports, industrial zones or the like.

Gut zu erkennen ist eine Mehrzahl von Pflastersteinen 1 als oberste Schicht, die auf einer Bettungsschicht 2 angeordnet sind, wobei zwischen benachbarten Pflastersteinen Fugen 3 vorgesehen sind die vzw. mit Fugenmaterial 3a ausgefüllt sind. Unter der Bettungsschicht 2 ist mindestens eine erste Tragschicht 4 vorgesehen, wobei eine von oben auf die Pflastersteine 1 auftreffende Flüssigkeit, insbesondere Regenwasser, durch die Fugen 3 und/oder durch das Fugenmaterial 3a in die Bettungsschicht 2 gelangt und von hier abgeführt wird.Good to see a plurality of paving stones 1 as the uppermost layer, which are arranged on a bedding layer 2, wherein between adjacent paving stones joints 3 are provided vzw. filled with grout 3a. At least one first supporting layer 4 is provided below the bedding layer 2, whereby a liquid, in particular rainwater, impinging on the paving stones 1 from above passes through the joints 3 and / or through the jointing material 3a into the bedding layer 2 and is removed from here.

Die eingangs genannten Nachteile sind nun dadurch vermieden, dass die Bettungsschicht 2 und/oder die erste Tragschicht 4 so ausgebildet und/oder ausgeführt ist, so dass die in die Bettungsschicht 2 gelangende Flüssigkeit zumindest teilweise im wesentlichen in horizontaler Richtung innerhalb der Bettungsschicht 2 abgeleitet wird. Aufgrund dieses Grundprinzip können für die Tragschicht 4 sowie vzw. auch für die Bettungsschicht 2 sehr kostengünstige Materialien, insbesondere RC-Materialien Verwendung finden, so dass eine Schwerlastpflasterung sehr kostengünstig herstellbar ist. Weitere Vorteile werden nun im folgenden ausführlich beschrieben:The above-mentioned disadvantages are now avoided in that the bedding layer 2 and / or the first support layer 4 is formed and / or executed, so that the liquid reaching the bedding layer 2 is at least partially discharged essentially in the horizontal direction within the bedding layer 2 , Due to this basic principle can for the support layer 4 and vzw. also for the bedding layer 2 very inexpensive materials, especially RC materials use, so that a heavy duty pavement is very inexpensive to produce. Further advantages will now be described in detail below:

Wie die Fig. 2 zeigt, ist unter der ersten Tragschicht 4 eine zweite, dritte und/oder vierte Schicht vorgesehen. Vzw. ist die erste Tragschicht 4 drei-lagig ausgeführt und weist eine untere Schicht 4a, eine mittlere Schicht 4b und eine dritte Schicht 4c auf. Unter der untersten Schicht 4c ist vzw. eine Frostschutzschicht 5 vorgesehen, wie gut aus der Fig. 2 ersichtlich ist.As the Fig. 2 shows, under the first support layer 4, a second, third and / or fourth layer is provided. Vzw. the first supporting layer 4 is made in three layers and has a lower layer 4a, a middle layer 4b and a third layer 4c. Under the lowest layer 4c is vzw. provided an antifreeze layer 5, as well from the Fig. 2 is apparent.

Die erste Tragschicht 4, insbesondere die oberste Schicht 4a ist nun so ausgebildet, dass die in die Bettungsschicht 2 eingedrungene Flüssigkeit im wesentlichen vollständig in horizontaler Richtung abgeführt wird, wie in der Fig. 2 durch die entsprechenden Pfeile B dargestellt ist. Hierzu ist die Bettungsschicht 2 gegenüber der ersten Tragschicht 4, insbesondere der ersten Schicht 4a vzw. abgedichtet, insbesondere ist eine separate dazwischenliegende Abdichtungsschicht 6, insbesondere eine Bitumenemulsionsschicht vorgesehen. Dies ist hier durch die etwas dickere durchgezogene Linie in der Fig. 2 bzw. durch die durchgezogene Linie in der Fig. 3 dargestellt.The first supporting layer 4, in particular the uppermost layer 4a, is now designed such that the liquid which has penetrated into the bedding layer 2 is discharged essentially completely in the horizontal direction, as in FIG Fig. 2 represented by the corresponding arrows B. For this purpose, the bedding layer 2 with respect to the first support layer 4, in particular the first layer 4a vzw. sealed, in particular, a separate intermediate sealing layer 6, in particular a bitumen emulsion layer is provided. This is due to the slightly thicker solid line in the Fig. 2 or by the solid line in the Fig. 3 shown.

Wie die Fig. 2 weiter zeigt weist die Bettungsschicht 2 gegenüber der ersten Tragschicht 4 zumindest in einigen Teilbereichen ein leicht vertikales Gefälle, vzw. von 2,5 % auf. Mit dem Ausdruck "im wesentlichen in horizontaler Richtung wird die Flüssigkeit abgeführt" ist damit gemeint, dass die in die Bettungsschicht 2 in den Fig. 3a und 3b gezeigten Ausführungsform also zunächst mal gemäß den Pfeilen B entlang der Gefällestrecke innerhalb der Bettungsschicht 2 abgeführt wird.As the Fig. 2 further shows the bedding layer 2 with respect to the first support layer 4, at least in some sub-areas a slight vertical slope, vzw. of 2.5%. By the expression "substantially in the horizontal direction, the liquid is discharged" is meant that in the bedding layer 2 in the Fig. 3a and 3b Thus, the embodiment shown so first times according to the arrows B along the slope distance within the bedding layer 2 is discharged.

Wie die Fig. 2 zeigt, sind nun im Bereich der Bettungsschicht 2 (Bettung) oder in hierfür vorgesehenen Ausnehmungen der ersten Tragschicht 4, insbesondere innerhalb der ersten Schicht 4a (bzw. auch teilweise in der Schicht 4b) entsprechende Auffangkammern 7 vorgesehen.As the Fig. 2 shows, corresponding collecting chambers 7 are now provided in the region of the bedding layer 2 (bedding) or in recesses provided for this purpose of the first supporting layer 4, in particular within the first layer 4a (or also partially in the layer 4b).

Wie die Fig. 2 und auch die Fig. 3 und 4 weiter zeigen, sind innerhalb der Auffangkammern 7 mehrere Dränagerohre 8 vorgesehen und hier in den Auffangkammern 7 vzw. in horizontaler Richtung verlaufend, vzw. innerhalb von in den Auffangkammern 7 vorgesehenen, nicht näher bezeichneten Dränbeton angeordnet. Wie die Fig. 2 weiter zeigt, sind die Auffangkammern 7 parallel zueinander angeordnet und teilweise zueinander beabstandet.As the Fig. 2 and also the Fig. 3 and 4 further show, several drainage pipes 8 are provided within the collecting chambers 7 and here in the collecting chambers 7 vzw. running in a horizontal direction, vzw. arranged within provided in the catchment chambers 7, unspecified drainage concrete. As the Fig. 2 further shows, the collecting chambers 7 are arranged parallel to each other and partially spaced from each other.

Bei der in der Fig. 3, insbesondere in Fig. 3b dargestellten Ausführungsform sind die Auffangkammern 7 untereinander in einem Querabstand a von den wesentlichen 5 Metern beabstandet. Dies hat vzw. den Grund, dass hier bei der in den Fig. 3a und 3b gezeigten Ausführungsform keine Ablaufrinne vorgesehen ist, wobei bei der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsform eine Ablaufrinne 9 gut ersichtlich dargestellt ist, die an der Oberfläche an der Schwerlastpflasterung separat vorgesehen ist. Auch über die Ablaufrinne 9 lässt sich entsprechendes Oberflächenwasser abführen, insbesondere aber auch über die in Fig. 2 nur angedeuteten, aber vorgesehenen Fugen 3, zunächst im wesentlichen in horizontaler Richtung zu den Auffangkammern 7, wie zuvor erläutert. Hierfür sind insbesondere dann links und rechts neben einer Rinnenauflagerschicht 10 die Auffangkammern 7 ausgebildet, die vzw. eine trapezartige Querschnittsform aufweisen.When in the Fig. 3 , especially in Fig. 3b illustrated embodiment, the collecting chambers 7 are spaced from each other at a transverse distance a from the main 5 meters. This has vzw. the reason that here at the in the Fig. 3a and 3b shown embodiment, no gutter is provided, wherein in the in Fig. 2 illustrated embodiment, a gutter 9 is shown clearly visible, which is provided separately on the surface of the heavy duty pavement. Also via the gutter 9 can be corresponding surface water dissipate, but especially on the in Fig. 2 only indicated but provided joints 3, initially substantially in the horizontal direction to the collecting chambers 7, as previously explained. For this purpose, the collection chambers 7 are formed in particular then left and right next to a Rinnenauflagerschicht 10, the vzw. have a trapezoidal cross-sectional shape.

Die Fig. 5 zeigt nun in schematischer Darstellung die Schwerlastpflasterung von oben, nämlich die Pflastersteine 1, die hier eine sternähnliche Form mit abstehenden Schenkeln aufweisen. Die abstehenden Schenkel sind vzw. "mit 120 Grad" zueinander beabstandet, wodurch eine gute Verzahnung der Pflastersteine 1 untereinander ermöglicht ist. Insbesondere sind die Pflastersteine 1 optimiert, nämlich aus einer Steinzusammensetzung aus Edelsplitten mit Einsatz von frühhochfestem Zement hergestellt worden. Es werden hier keine sonst üblichen Kiesel bei der Herstellung dieser Pflastersteine 1 verwendet. Dadurch wird eine höchste Steinfestigkeit erzielt, insbesondere weisen die Pflastersteine 1 eine Druckfestigkeit von 80 N/mm² auf, wobei diese eine Dicke von vzw. ca. 12 cm aufweisen. Weiterhin können die Pflastersteine 1 bei der Herstellung als Zuschlag mit Basalt-Edelsplitten gegenüber den sonst eingesetzten üblichen rundkörnigen Kiesel hergestellt werden. Hierbei wird als Bindemittel vzw. frühhochfester Zement mit einem W/Z-Wert < 0,38 eingesetzt. Damit wird ein Pflasterstein 1 hergestellt, der mechanisch hoch belastbar und sehr abriebfest sowie frost- und tausalzbeständig als ein Verbundstein ausgeführt ist, mit einer nachgewiesenen mittleren Druckfestigkeit von 80 N/mm².The Fig. 5 now shows a schematic representation of the heavy duty pavement from above, namely the paving stones 1, which here have a star-like shape with protruding legs. The protruding legs are vzw. "spaced apart with 120 degrees", whereby a good toothing of the paving stones 1 with each other is possible. In particular, the paving stones 1 have been optimized, namely made from a stone composition of high-grade cement with use of early high-strength cement. There are no usual pebbles used in the production of these paving stones 1 here. As a result, the highest stone strength is achieved, in particular, the paving stones 1 have a compressive strength of 80 N / mm ² , wherein this has a thickness of vzw. about 12 cm. Furthermore, the paving stones 1 can be produced in the production as a supplement with basalt-noble split compared to the usual conventional round-grained pebbles. This is vzw as a binder. Early high-strength cement used with a W / Z value <0.38. Thus, a paving stone 1 is produced, which is mechanically highly resilient and very resistant to abrasion and resistant to frost and de-icing salt as a composite brick, with a proven average compressive strength of 80 N / mm ² .

Die erste Tragschicht 4 ist vzw. als eine recyclebare hydraulisch verfestigte Tragschicht ausgebildet. Bei der Tragschicht 4 können als Material insbesondere hydraulisch, verfestigbare Materialien verwendet werden, insbesondere Schotter, Sand, Kies, aufbereitetes güterüberwachtes Bauschuttmaterial und/oder Mischungen aus den zuvor genannten Materialien, sowie auf Primär- und Sekundärgestein. Dies ist abhängig vom jeweiligen Anwendungsfall.The first support layer 4 is vzw. formed as a recyclable hydraulically strengthened support layer. In the support layer 4 can be used as material in particular hydraulic, solidifiable materials, in particular gravel, sand, gravel, processed goods monitored construction waste material and / or mixtures of the aforementioned materials, as well as primary and secondary rock. This depends on the particular application.

Die Bettungsschicht 2 ist 3 bis 5 cm, vzw. 4 cm dick ausgeführt und besteht vzw. aus einem güteüberwachten prallgestrahlten Schmelzkammergranulat, das vzw. als industrieller Nebenstoff bei der Steinkohleverstromung anfällt. Schmelzkammergranulat besitzt erstklassige bautechnische Eigenschaften und ist auch wasserwirtschaftlich unbedenklich. Seine Schlagzertrümmungsbeständigkeit entspricht der von Primärgesteinen wie Basalt oder Grauwacke und erfüllt die höchste Klasse. Derartiges Material kann auch insbesondere bei der Ausführungsform gemäß der Fig. 4 eingesetzt werden, also bei einer Tragschicht 4, die teilweise vertikal flüssigkeitsdurchlässig ausgebildet ist, wo also das in die Bettungsschicht 2 gelangende Flüssigkeit nicht vollständig in horizontaler Richtung abgeführt wird, wie nämlich in den Fig. 2 und 3 dargestellt.The bedding layer 2 is 3 to 5 cm, vzw. 4 cm thick executed and exists vzw. from a quality controlled blast-proofed melt chamber granules, the vzw. as an industrial by-product in hard coal electricity. Melt chamber granules have first-class structural properties and are also harmless to water management. Its impact resistance is that of primary rocks such as basalt or greywacke and meets the highest class. Such material may also in particular in the embodiment according to the Fig. 4 are used, ie in a support layer 4, which is partially formed vertically liquid-permeable, ie where the reaching into the bedding layer 2 liquid is not completely dissipated in the horizontal direction, such as in the Fig. 2 and 3 shown.

Bei der in Fig. 4 dargestellten Ausführungsform ist die erste Tragschicht 4 daher so ausgebildet, dass diese einen Teil, der in die Bettungsschicht 2 eingedrungene Flüssigkeit in vertikaler Richtung gemäß den Pfeilen A abführt, wobei bei Ausführungsformen gemäß den Fig. 2 und 3 hier eine vollständige Abführung der Flüssigkeit zunächst in horizontaler Richtung über die Bettungsschicht 2 in Richtung der Auffangkammern 7 bis schließlich in die Auffangkammer 7 erfolgt, um die Flüssigkeit von hier abzuführen.At the in Fig. 4 In the embodiment shown, the first supporting layer 4 is therefore designed so that it discharges a part which penetrates into the bedding layer 2 in the vertical direction according to the arrows A, wherein in embodiments according to the Fig. 2 and 3 Here, a complete discharge of the liquid first in the horizontal direction on the bedding layer 2 in the direction of the collecting chambers 7 to finally in the collecting chamber 7 takes place to discharge the liquid from here.

Wie bereits erwähnt ist die erste Tragschicht 4 im wesentlichen vzw. 3-lagig ausgeführt und weist drei Schichten 4a, 4b und 4c auf, die Gesamtdicke der ersten Tragschicht 4 ist im wesentlichen 55 cm, wobei die erste Schicht 4a 15 cm und die zweite und dritte Schicht 4b und 4c jeweils eine Dicke von 20 cm aufweist.As already mentioned, the first support layer 4 is substantially VZH. 3-layered and has three layers 4a, 4b and 4c, the total thickness of the first support layer 4 is substantially 55 cm, wherein the first layer 4a 15 cm and the second and third layers 4b and 4c each have a thickness of 20 cm.

Eine Unterbauschicht, insbesondere ein Planum ist im allgemeinen vorgesehen, wobei das Planum eine Mindesttragbarkeit von 45 MN/m² aufweist. Die erste Tragschicht 4 weist eine Mindesttragfähigkeit von 120 MN/m² auf, so dass eine Schwerlastpflasterung ausgebildet ist, die den höchsten Ansprüchen genüge trägt.A Unterbauschicht, in particular a planum is provided in general, the planum has a minimum carrying capacity of 45 MN / m ² . The first support layer 4 has a minimum load capacity of 120 MN / m ² , so that a heavy duty pavement is formed, which meets the highest standards.

Während die Fig. 2 und 3 Ausführungen zeigen, wo die in die Bettungsschicht 2 eindringende Flüssigkeit im wesentlichen horizontal vollständig abgeführt wird, nämlich hier eine Abdichtungsschicht 6 zwischen Bettungsschicht 2 und erster Tragschicht 4 vorgesehen ist und die Fig. 2 und 3 deutlich zeigen, dass die Flüssigkeit entlang der Pfeile B hier in entsprechende Ausnehmungen bzw. Auffangkammern 7 gelangt, nachdem diese zunächst in horizontaler Richtung in diese Auffangkammern 7 abgeleitet ist, ist ersichtlich, dass entsprechende Auffangkammern 7 in bestimmten Abständen parallel zueinander, vzw. innerhalb von 5-Meter-Abständen angeordnet werden können, wobei hier die entsprechenden Dränagerohre 8 angeordnet sind, um die hier in die Auffangkammern 7 eingeleitete Flüssigkeit abzuführen.While the Fig. 2 and 3 Embodiments show where the penetrating into the bedding layer 2 liquid is substantially completely removed horizontally, namely here a sealing layer 6 between the bedding layer 2 and the first support layer 4 is provided and the Fig. 2 and 3 clearly show that the liquid along the arrows B here in corresponding recesses or collecting chambers 7 passes, after this is first derived in a horizontal direction in these collecting chambers 7, it can be seen that corresponding collecting chambers 7 at certain intervals parallel to each other, vzw. can be arranged within 5-meter intervals, in which case the corresponding drainage pipes 8 are arranged to dissipate the introduced here into the collecting chambers 7 liquid.

Hingegen zeigt Fig. 4 eine zweite Ausführungsform mit einer teilweise vertikal durchlässigen ersten Tragschicht 4, wo also zwischen der Bettungsschicht 2 und der ersten Tragschicht 4 kein zusätzliches Abdichtungselement bzw. keine zusätzliche Abdichtungsschicht vorgesehen ist. Aber auch hier sind entsprechende tiefliegende Dränagebereiche, insbesondere Auffangkammern 7 vorgesehen, so dass zumindest teilweise aus der Bettungsschicht 2 in horizontaler Richtung Flüssigkeit abgeführt werden kann und in die Auffangkammern 7 gelangen kann.On the other hand shows Fig. 4 a second embodiment with a partially vertically permeable first support layer 4, where therefore no additional sealing element or no additional sealing layer is provided between the bedding layer 2 and the first support layer 4. But here, too, corresponding deep-lying drainage areas, in particular catchment chambers 7, are provided so that liquid can be removed at least partially from the bedding layer 2 in the horizontal direction and can reach the catchment chambers 7.

Die Fugen 3 bzw. das Fugenmaterial 3a wird zu 80 % vzw. ebenfalls aus dem Schmelzkammergranulat gefüllt. Als Fugenabschluss wird Fein- bis Mittelbrechsand eingeschlemmt.The joints 3 and the joint material 3a is 80% vzw. also filled from the melt chamber granules. As a joint finish fine to medium crushed sand is crushed.

Die unterste Lage des Oberbaus wird mit der bereits erwähnten Frostschutzschicht 5 ausgeführt, die vzw. 20 cm dick ist. Wie bereits erwähnt muss das Planum eine Mindesttragfähigkeit von > 45 MN/m² sicherstellen.The lowest position of the superstructure is performed with the already mentioned antifreeze layer 5, the vzw. 20 cm thick. As already mentioned, the planum must ensure a minimum load capacity of> 45 MN / m ² .

Mit der hier beschriebenen erfindungsgemäßen Schwerlastpflasterung ist ein preiswerteres System gegenüber allein vertikal entwässernden Dränbeton- oder Dränasphalttragschichten geschaffen, wodurch die eingangs genannten Nachteile vermieden und entsprechende Vorteile erzielt werden. In Kombination mit dem speziell entwickelten Pflastersteinen 1 entsteht so einer dauerhaft hoch belastbare Flächenbefestigung, die auch über RC-Baustoffe hergestellt bzw. unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten optimiert ist.With the heavy duty pavement according to the invention described here, a less expensive system than alone draining drainage concrete or drainage asphalt bearing layers is provided, whereby the disadvantages mentioned above are avoided and corresponding advantages are achieved. In combination with the specially developed paving stones 1, a permanently high-strength surface attachment is created, which is also manufactured using RC construction materials or optimized from an economic point of view.

Bei der Herstellung der Schwerlastpflasterung gemäß dem entsprechenden Verfahren wird daher zunächst auf einem Planum bzw. auf einem Untergrund vzw. eine Frostschutzschicht 5 hergestellt und über der Frostschutzschicht 5 dann die Tragschicht 4, die vzw. dreilagig ausgebildet ist, entsprechend aufgeschichtet. Im oberen Bereich der Tragschicht 4 wird dann eine oder werden auch mehrere Auffangkammern 7 hergestellt, die vzw. zumindest teilweise trapezförmig ausgebildet sind. In diese Auffangkammer 7 werden entsprechende Dränagerohre 8 eingelegt, wobei die Auffangkammer 7 dann mit hier nicht näher bezeichnetem Dränbeton aufgefüllt werden. Die im wesentlichen horizontal verlaufende, aber ein geringes Gefälle ausweisende Oberfläche der Tragschicht 4 (rechts und links von den Auffangkammern 7) bzw. die Seiten- und Bodenwandung der Auffangkammern 7 werden aber zuvor mit einer separaten Abdichtungsschicht 6 versehen, so dass dann als nahezu oberste Schicht die Bettungsschicht 2 aufgebracht werden kann, auf der dann die Pflastersteine 1 angeordnet werden können, so wie in den Figuren schematisch dargestellt bzw. angedeutet. Insbesondere durch die sternähnliche Form mit den entsprechenden abstehenden Schenkeln können die Pflastersteine 1 eine ineinander verzahnte Oberflächenstruktur ausbilden, die eine hohe Stabilität aufweist. Vzw. ist die Bettungsschicht 2 und/oder Tragschicht 4 so ausgebildet, dass ein geringes Gefälle in Richtung der Auffangkammer 7 realisiert ist, was zur Folge hat, das Flüssigkeit in der Bettungsschicht 2 zumindest teilweise zunächst im wesentlichen in horizontaler Richtung in Richtung der Auffangkammer 7 abgeführt wird, um dann in der Auffangkammer 7 aufgenommen und von hier über die Dränagerohre 8 abgeführt zu werden.In the manufacture of heavy duty pavement according to the corresponding method is therefore first on a subgrade or on a substrate vzw. made an antifreeze layer 5 and the antifreeze layer 5 then the support layer 4, the vzw. is formed three-ply, piled accordingly. In the upper region of the support layer 4 is then one or more collecting chambers 7 are prepared, the vzw. at least partially formed trapezoidal. In this collecting chamber 7 corresponding drainage pipes 8 are inserted, the collecting chamber 7 are then filled with unspecified drainage concrete here. The substantially horizontally extending, but a slight slope exhibiting surface of the support layer 4 (right and left of the collecting chambers 7) or the side and bottom walls of the collecting chambers 7 but previously provided with a separate sealing layer 6, so that then almost topmost Layer, the bedding layer 2 can be applied, on which then the paving stones 1 can be arranged, as shown schematically in the figures or indicated. In particular, by the star-like shape with the corresponding protruding legs, the paving stones 1 form a meshed surface structure, which has a high stability. Vzw. the bedding layer 2 and / or base layer 4 is formed so that a slight slope in the direction of the collecting chamber 7 is realized, with the result that the liquid in the bedding layer 2 at least partially initially discharged substantially in the horizontal direction in the direction of the collecting chamber 7 is then taken up in the collecting chamber 7 and discharged from here via the drainage pipes 8.

Mit Hilfe der so beschriebenen Schwerlastpflasterung bzw. dem entsprechenden Verfahren kann eine spezifische Schwerlastpflasterung für eine Straßen- und/oder eine Verkehrsfläche oder auch für eine bestimmte Industriezone in vorteilhafter Art und Weise hergestellt werden. Insbesondere können auch die in den Auffangkammern 7 verlegten Dränagerohre 8 selber ein bestimmtes Gefälle aufweisen oder an diese Dränagerohre 8 kann auch eine Pumpvorrichtung zum Abpumpen der entsprechenden Flüssigkeit angeschlossen werden, dies ist abhängig vom jeweiligen Anwendungsfall und der Ausbildung/Anordnung der gesamten Schwerlastpflasterung.With the aid of the heavy-duty paving or the corresponding method described in this way, a specific heavy-duty paving for a road and / or a traffic area or even for a specific industrial zone can be produced in an advantageous manner. In particular, the drainage pipes 8 laid in the catchment chambers 7 can themselves have a certain gradient, or a pumping device for pumping out the corresponding liquid can be connected to these drainage pipes 8, depending on the particular application and the design / arrangement of the entire heavy duty pavement.

Im Ergebnis sind die eingangs genannten Nachteile vermieden und entsprechende Vorteile erzielt.As a result, the aforementioned disadvantages are avoided and achieved corresponding advantages.

LIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Pflastersteinepaving stones
22: Bettungsschichtunderlayment
33: FugenPut
3a3a: Fugenmaterialgrout
44: Tragschichtbase course
4a4a: oberste Schichttop layer
4b4b: mittlerste Schichtmiddle layer
4c4c: unterste Schichtlowest layer
55: FrostschutzschichtFrost protection layer
66: Abdichtungsschichtsealing layer
77: Auffangkammerncollecting chambers
88th: Dränagerohredrainage pipes
99: Ablaufrinnegutter
1010: RinnenauflagerschichtRinnenauflagerschicht

A, BA, B: Pfeilearrows
OO: Oberbausuperstructure
UU: Unterbausubstructure
GG: Untergrundunderground
aa: Querabstandtransverse distance

Claims

Heavy duty pavement for a road and / or traffic area, in particular for harbors, industrial zones or the like, wherein a plurality of paving stones (1) are arranged on a bedding layer (2), wherein joints (3) are provided between adjacent paving stones (1), wherein under the bedding layer (2) at least one - first - support layer (4) is provided, and wherein from the top of the paving stones (1) incident liquid, in particular rainwater, through the joints (3) and / or by the joint material (3a) enters the bedding layer (2) and is removed from here, characterized in that the bedding layer (2) and / or the first support layer (4) is formed and / or executed so that the liquid entering the bedding layer (2) at least partially substantially initially in the horizontal direction within the bedding layer (2) is derived.

Heavy duty pavement according to the preceding claim, characterized in that further layers are provided under the first support layer (4), namely at least one substructure layer, in particular a plane, is provided and the plane vzw. has a minimum load of 45 MN / m ² , and vzw. an antifreeze layer (5) is provided.

Heavy duty pavement according to one of the preceding claims, characterized in that the first support layer (4) is designed such that it discharges a part of the liquid penetrated into the bedding layer (2) also in the vertical direction, namely that the support layer (4) partially capillary vertically is permeable.

Heavy duty pavement according to one of the preceding claims, characterized in that the first supporting layer (4) is designed so that the liquid penetrating into the bedding layer (2) substantially completely dissipated in the horizontal direction.

Heavy duty pavement according to one of the preceding claims, characterized in that the bedding layer (2) is sealed relative to the first support layer (4), in particular a between the bedding layer (2) and the first support layer (4) separate intermediate sealing layer (6), in particular one Bitumen emulsion layer is provided.

Heavy duty pavement according to one of the preceding claims, characterized in that the bedding layer (2) has a slightly vertical gradient, in particular of 2.5%, at least in some subregions.

Heavy duty pavement according to one of the preceding claims, characterized in that in the area of the bedding or in recesses provided for this purpose the first supporting layer (4) at least one collecting chamber (7), vzw. a plurality of collecting chambers (7) are provided.

Heavy duty pavement according to one of the preceding claims, characterized in that the collecting chambers (7) arranged in parallel and vzw. to each other or each other in a transverse position of substantially 5 m are spaced apart.

Heavy duty pavement according to one of the preceding claims, characterized in that at least one drainage pipe (8), vzw. several drainage pipes (8) is or are provided, namely that the bedding layer (2) has deep drainage areas and here drainage pipes (8) are arranged or that the drainage pipe (8) within the respective collecting chamber (7) is arranged.

Heavy duty pavement according to one of the preceding claims, characterized in that with the help of heavy duty pavement a road or a traffic area is formed, which has a surface provided on the gutter (9).

Heavy duty pavement according to one of the preceding claims, characterized in that a channel support layer (10) is provided for the drainage channel (9) and that at least one collecting chamber (7) is formed on the left and right next to the channel support layer (10).

Heavy duty pavement according to one of the preceding claims, characterized in that the paving stones (1) have a star-like shape with protruding legs, vzw. having 120 degrees spaced apart legs.

Heavy duty pavement according to one of the preceding claims, characterized in that the first support layer (4) is designed as a recyclable hydraulically consolidated support layer.

Heavy-duty pavement according to one of the preceding claims, characterized in that the paving stones (1) are made of a stone composition of high-grade brine with use of early high-strength cement, that the paving stones (1) has a thickness of vzw. 12 cm and that the paving stones (1) have a compressive strength of substantially 80 N / mm ² .

Heavy duty pavement according to one of the preceding claims, characterized in that the bedding layer (2) is made of impact-blasted melt chamber material and vzw. 4 cm thick is formed.

Heavy duty pavement according to one of the preceding claims, characterized in that the first support layer (4) is designed substantially in three layers, three layers (4a, 4b, 4c) and substantially a total thickness of vzw. 55 cm and that the first support layer (4) has a minimum load capacity of 120 MN / m ² .

A method for producing a heavy duty pavement, in particular a heavy duty pavement according to one of claims 1 to 16, wherein a A plurality of paving stones (1) on a bedding layer (2) is arranged, wherein between adjacent paving stones (1) joints (3) are provided, wherein under the bedding layer (2) at least one - first - support layer (4) is formed, wherein on top of the paving stones (1) incident liquid, in particular rainwater, passes through the joints (3) and / or through the joint material (3a) in the bedding layer (2) and is discharged from here, characterized in that the bedding layer (2) and / or the first support layer (4) is formed and / or executed so that the liquid entering the bedding layer (2) is at least partially discharged substantially initially in the horizontal direction within the bedding layer (2).

Method according to the preceding claim, characterized in that between the bedding layer and the first supporting layer (4) a separate intermediate sealing layer (6) is formed and that the bedding layer (2) and / or the supporting layer (4) is made such that these have a slight vertical gradient, in particular of 2.5%, at least in some subregions.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that before the application of the bedding layer (2) on the first support layer (4) one or more collecting chambers (7) vzw. be formed in the upper region of the support layer (4) and within the respective collecting chamber (7) a drainage pipe (8) for discharging the liquid collecting in the collecting chamber (7) is arranged.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the side walls and / or bottom wall of the collecting chamber (7) relative to the first support layer (4) by means of the sealing layer (6) is sealed.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that on the surface of a gutter (9) is formed and formed below the gutter (9) a gutter support layer (10) is, wherein the side of the trough support layer (10) each have a collecting chamber (7) is formed.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that by the arrangement and / or shape of the paving stones (1), namely by the star-like shape with protruding legs, vzw. with 120 ° spaced apart legs, an interlocking surface structure is formed.