EP1984611A1 - Schaufellagerringanordnung eines turboladers mit variabler turbinengeometrie - Google Patents
Schaufellagerringanordnung eines turboladers mit variabler turbinengeometrieInfo
- Publication number
- EP1984611A1 EP1984611A1 EP07703476A EP07703476A EP1984611A1 EP 1984611 A1 EP1984611 A1 EP 1984611A1 EP 07703476 A EP07703476 A EP 07703476A EP 07703476 A EP07703476 A EP 07703476A EP 1984611 A1 EP1984611 A1 EP 1984611A1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- bearing ring
- blade bearing
- disc
- turbocharger
- support pin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 5
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- RLQJEEJISHYWON-UHFFFAOYSA-N flonicamid Chemical compound FC(F)(F)C1=CC=NC=C1C(=O)NCC#N RLQJEEJISHYWON-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D17/00—Regulating or controlling by varying flow
- F01D17/10—Final actuators
- F01D17/12—Final actuators arranged in stator parts
- F01D17/14—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits
- F01D17/16—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of nozzle vanes
- F01D17/165—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of nozzle vanes for radial flow, i.e. the vanes turning around axes which are essentially parallel to the rotor centre line
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C6/00—Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use
- F02C6/04—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output
- F02C6/10—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output supplying working fluid to a user, e.g. a chemical process, which returns working fluid to a turbine of the plant
- F02C6/12—Turbochargers, i.e. plants for augmenting mechanical power output of internal-combustion piston engines by increase of charge pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D17/00—Regulating or controlling by varying flow
- F01D17/10—Final actuators
- F01D17/12—Final actuators arranged in stator parts
- F01D17/14—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits
- F01D17/16—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of nozzle vanes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
- F02B37/12—Control of the pumps
- F02B37/22—Control of the pumps by varying cross-section of exhaust passages or air passages, e.g. by throttling turbine inlets or outlets or by varying effective number of guide conduits
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2220/00—Application
- F05D2220/40—Application in turbochargers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2230/00—Manufacture
- F05D2230/20—Manufacture essentially without removing material
- F05D2230/23—Manufacture essentially without removing material by permanently joining parts together
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2230/00—Manufacture
- F05D2230/20—Manufacture essentially without removing material
- F05D2230/23—Manufacture essentially without removing material by permanently joining parts together
- F05D2230/232—Manufacture essentially without removing material by permanently joining parts together by welding
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49229—Prime mover or fluid pump making
- Y10T29/49236—Fluid pump or compressor making
Definitions
- the invention relates to a turbocharger with variable turbine geometry (VTG) according to the preamble of claim 1.
- VFG variable turbine geometry
- the VTG cartridge of such a known from EP-AI 236 866 turbocharger consists of a nozzle with blades and levers and turbine housing side disc.
- the attachment of the disc to a vane bearing ring of a vane bearing assembly takes place in generic turbochargers by means of screws or welding.
- spacer sleeves are required, which can be removed in the case of a welded joint after welding again.
- the support pins preferably have a very small diameter of a few millimeters, so that the resulting flow cross-section reduction and the associated Strömungsverwirbelonne remain minimal.
- FIG. 1 is a perspective view of a turbocharger according to the invention
- Fig. 2 is a sectional view of a blade bearing assembly according to the invention for the turbocharger according to the invention.
- Fig. 3A-C the detail X of Fig. 2 in an enlarged view for explaining the method according to the invention. Since a complete explanation of all construction details of a turbocharger with variable turbine geometry is not required for the following description of the design principles according to the invention, only the basic components of a turbocharger 15 according to the invention are designated in Fig. 1, as usual, a compressor 16 in a compressor housing 17, a bearing housing 18 having the required bearings for the shaft 19 and a turbine 20 in a turbine housing 21. The remaining parts are not necessary for the explanation of the present invention to fully explain their principles, of course provided.
- the blade bearing arrangement 1 has a blade bearing ring 2, on which a disc 3 is arranged at a defined distance.
- the disc 3 is preferably formed of the same material as the blade bearing ring 2 and serves, as stated, to set an exact axial gap in order to define a flow channel 4 can.
- a support pin 5 For attachment of the disc 3 on the blade bearing ring 2 is at least one, but usually provided a plurality of support pins, of which in Fig. 2, a support pin 5 is visible.
- the support pin 5 has a first and a second end 6 and 7, respectively. Between the ends 6 and 7, a shaft region 9 arranged in the flow channel 4 is arranged in the assembled state.
- the blade bearing ring 2 and the disc 3 are each provided with a preferably flat fastening for producing a previously described blade bearing ring arrangement 1 according to the invention.
- the first end 6 of the support pin 5 is first butt connected to the blade bearing ring 2, ie the substantially planar end 6 is preferably mounted with a positioning tool 8 on the preferably planar mounting portion 12 (FIG. 3A) and then connected thereto, preferably welded (Fig. 3B). Then, the spacer body 11 shown in Fig. 3B between the blade bearing ring 2 and disc 3 are inserted to adjust the defined distance between the blade bearing ring 2 and the disc 3 can. Then, the connection, preferably welding, of the second substantially planar end 7 of the support pin 5 with the associated preferably planar mounting portion 13 of the disc 3 and the removal of the spacer or body 11. It is inventively possible that first either the blade bearing ring or the disc 3 with one of the support pin ends and then the other support pin end with the other part (ie either disc or blade bearing ring) is connected.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Supercharger (AREA)
- Control Of Turbines (AREA)
Abstract
Turbolader mit variabler Turbinengeometrie mit einer Schaufellagerringanordnung (1), die einen Schaufellagerring (2) und eine Scheibe (3) aufweist, die am Schaufellagerring (2) zur Schaffung eines Strömungskanals (4) fixierbar ist und mit zumindest einem Tragstift (5), der mit einem ersten Ende (6) mit dem Schaufellagerring (2) verbunden ist und der mit einem zweiten Ende (7) mit der Scheibe (3). Beide Ende des Tragstiftes sind dabei stumpf mit dem Schaufellagerring (2) und der Scheibe (3) verschweist verbunden ist.
Description
SCHAUFELLAGERRINGANORDNUNG EINES TURBOLADERS MIT VARIABLER TURBINENGEOMETRIE
Besehreibung
Die Erfindung betrifft einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie (VTG) gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Die VTG-Kartusche eines derartigen aus der EP-A-I 236 866 bekannten Turboladers besteht aus einem Leitapparat mit Schaufeln und Hebeln und turbinengehäuseseitiger Scheibe. Die Befestigung der Scheibe an einem Schaufellagerring einer Schaufellageranordnung erfolgt bei gattungsgemäßen Turboladern mittels Schrauben oder Schweißen. Um für den Strömungskanal, der sich zwischen Schaufellagerring und Scheibe ausbildet und in dem sich die Schaufeln der VTG befinden, eine definierte Breite einstellen zu können, sind Distanz-Hülsen erforderlich, die im Falle einer Schweißverbindung nach dem Schweißen wieder entfernt werden können. Durch das Schweißen kann jedoch ein Verzug der Scheibe infolge starker Wärmeeinleitung entstehen. Ein Verzug der Scheibe kann durch die dadurch bedingte lokale Spaltreduktion zwischen Schaufeln und Scheibe zu einem Klemmen der Schaufeln führen.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Turbolader der im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Art zu schaffen, bei dem es möglich ist, eine Schweißverbindung herzustellen, die möglichst verzugsfrei die Scheibe mit dem Schaufellagerring verbindet, so dass ein konstant gleichmäßiger Abstand wie bei dem Verbinden mittels Schrauben entsteht. Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die Merkmale des Anspruches 1.
Im Unteranspruch 2 ist eine erfindungsgemäße Schaufellagerringanordnung definiert.
In den Ansprüchen 3 bis 5 ist ein erfindungsgemäßes Verfahren zur Herstellung einer Schaufellagerringanordnung für den erfindungsgemäßen Turbolader angegeben.
Die Tragstifte haben vorzugsweise einen sehr geringen Durchmesser von einigen wenigen Millimetern, damit die dadurch bedingte Strömungsquerschnittsreduktion sowie die damit verbundenen Strömungsverwirbelungen minimal bleiben.
Weitere Einzelheiten, Vorteile und Merkmale der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus nachfolgender Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der beigefügten Zeichnung. Es zeigt:
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines erfindungsgemäßen Turboladers,
Fig. 2 eine Schnittdarstellung einer erfindungsgemäßen Schaufellageranordnung für den erfindungsgemäßen Turbolader, und
Fig. 3A-C die Einzelheit X der Fig. 2 in vergrößerter Darstellung zur Erläuterung des erfindungsgemäßen Verfahrens .
Da für die nachfolgende Beschreibung der erfindungsgemäßen Konstruktionsprinzipien eine komplette Erläuterung aller Konstruktionsdetails eines Turboladers mit variabler Turbinengeometrie nicht erforderlich ist, sind in Fig. 1 nur die grundlegenden Bauteile eines erfindungsgemäßen Turboladers 15 bezeichnet, der wie üblich ein Verdichterrad 16 in einem Verdichtergehäuse 17, ein Lagergehäuse 18 mit den erforderlichen Lagern für die Welle 19 und ein Turbinenrad 20 in einem Turbinengehäuse 21 aufweist. Die übrigen Teile sind für die Erläuterung vorliegender Erfindung nicht erforderlich, um deren Prinzipien vollständig zu erläutern, natürlich jedoch vorgesehen.
Dementsprechend ist in Fig. 2 nur eine Schaufellageranordnung 1 eines erfindungsgemäßen Turboladers dargestellt. Die Schaufellageranordnung 1 weist einen Schaufellagerring 2 auf, an dem in einem definierten Abstand eine Scheibe 3 angeordnet ist. Die Scheibe 3 ist vorzugsweise aus dem gleichen Material wie der Schaufellagerring 2 ausgebildet und dient, wie gesagt, zur Einstellung eines exakten axialen Spaltes, um einen Strömungskanal 4 definieren zu können.
Zur Befestigung der Scheibe 3 am Schaufellagerring 2 ist mindestens ein, jedoch in der Regel eine Mehrzahl von Tragstiften vorgesehen, von denen in Fig. 2 ein Tragstift 5 sichtbar ist. Der Tragstift 5 weist ein erstes und ein zweites Ende 6 bzw. 7 auf. Zwischen den Enden 6 und 7 ist im Montagezustand ein im Strömungskanal 4 angeordneter Schaftbereich 9 angeordnet.
Gemäß dem erfindungsgemäßen Verfahren wird zur Herstellung einer zuvor beschriebenen erfindungsgemäßen Schaufellagerringanordnung 1 neben den üblichen Herstellungsschritten für den Schaufellagerring 2, die Schaufelwellen, Hebel und sonstigen üblicherweise vorgesehenen Teile, der Schaufellagerring 2 und die Scheibe 3 jeweils mit einem vorzugsweise planen Befesti-
gungsbereich 12 bzw. 13 für den bzw. die Tragstifte 5 versehen.
Anschließend wird zur Fixierung der Scheibe 3 am Schaufellagerring 2 zunächst das erste Ende 6 des Tragstiftes 5 mit dem Schaufellagerring 2 stumpf verbunden, d. h. das im wesentlichen plane Ende 6 wird, vorzugsweise mit einem Positionierungswerkzeug 8, auf den vorzugsweise planen Befestigungsbereich 12 aufgesetzt (Fig. 3A) und dann mit diesem verbunden, vorzugsweise verschweißt (Fig. 3B). Sodann werden der bzw. die in Fig. 3B dargestellten Distanzkörper 11 zwischen Schaufellagerring 2 und Scheibe 3 eingelegt, um die definierte Distanz zwischen dem Schaufellagerring 2 und der Scheibe 3 einstellen zu können. Dann erfolgt die Verbindung, vorzugsweise Verschweißung, des zweiten im wesentlichen planen Endes 7 des Tragstiftes 5 mit dem zugeordneten vorzugsweise planen Befestigungsbereich 13 der Scheibe 3 und die Entfernung des bzw. der Distanzkörper 11. Hierbei ist es erfindungsgemäß möglich, dass zuerst entweder der Schaufellagerring oder die Scheibe 3 mit einem der Tragstiftenden und dann das andere Tragstiftende mit dem jeweils anderen Teil (also entweder Scheibe oder Schaufellagerring) verbunden wird.
Bezugszeichenliste
1 Schaufellagerringanordnung
2 Schaufellagerring
3 Scheibe
4 Strömungskanal
5 Tragstift (Tragstifte)
6 Erstes Ende des Tragstiftes 5
7 Zweites zu verschweißendes Ende des Tragstiftes 5
8 Positionierungswerkzeug
9 Schaftabschnitt 0 1 Distanzstück/-körper 2 planer Befestigungsbereich von 2 3 planer Befestigungsbereich von 3 4, 14' Schweißzonen 5 Turbolader 6 Verdichterrad 7 Verdichtergehäuse 8 Lagergehäuse 9 Welle 0 Turbinenrad 1 Turbinengehäuse
Claims
1. Turbolader mit variabler Turbinengeometrie mit einer Schaufellagerringanordnung (1), die einen Schaufellagerring (2) und eine Scheibe (3) aufweist, die am Schaufellagerring (2) zur Schaffung eines Strömungskanals (4) fixierbar ist; mit zumindest einem Tragstift (5) , der mit einem ersten Ende (6) mit dem Schaufellagerring (2) verbunden ist und der mit einem zweiten Ende (7) mit der Scheibe (3) verbunden ist; dadurch gekennzeichnet, dass beide Enden (6, 7) des Tragstiftes (5) stumpf mit dem Schaufellagerring (2) bzw. der Scheibe (3) verschweißt sind.
2. Schaufellagerringanordnung (1) für einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie mit einem Schaufellagerring (2) und einer Scheibe (3), die am Schaufellagerring (2) zur Schaffung eines Strömungskanals (4) fixierbar ist; und mit zumindest einem Tragstift (5) , der mit einem ersten Ende (6) mit dem Schaufellagerring (2) verbunden ist und der mit einem zweiten Ende (7) mit der Scheibe (3) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass beide Enden (6, 7) des Tragstiftes (5) stumpf mit dem Schaufellagerring (2) bzw. der Scheibe (3) verschweißt sind.
3. Verfahren zur Herstellung einer Schaufellagerringanordnung (1) für einen Turbolader, gekennzeichnet durch folgende
Verfahrensschritte:
Befestigen des ersten Endes (6) des bzw. der Tragstifte (5) mit einem, vorzugsweise planen, Befestigungsbereich (12) eines Schaufellagerringes (2) oder einer Scheibe mittels einer stoffschlüssigen Verbindung; Anordnen von Distanzkörpern (11) zwischen dem Schaufellagerring (2) und der Scheibe (3) ;
Befestigen des zweiten Endes (7) des Tragstiftes (5) mit einem ebenfalls vorzugsweise planen Befestigungsbereich (13) der Scheibe (3) bzw. des Schaufellagerrings (2) mittels einer stoffschlüssigen Verbindung; und
Entfernen der Distanzkörper (11) nach der Befestigung der Enden (6 , 7) des Tragstiftes (5) .
4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass als stoffschlüssige Verbindung eine Verschweißung (14, 14') verwendet wird.
5. Verfahren nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass nicht wärmeleitende Distanzkörper (11) verwendet werden .
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102006007319 | 2006-02-16 | ||
| PCT/EP2007/001291 WO2007093406A1 (de) | 2006-02-16 | 2007-02-14 | Schaufellagerringanordnung eines turboladers mit variabler turbinengeometrie |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| EP1984611A1 true EP1984611A1 (de) | 2008-10-29 |
Family
ID=38042548
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| EP07703476A Withdrawn EP1984611A1 (de) | 2006-02-16 | 2007-02-14 | Schaufellagerringanordnung eines turboladers mit variabler turbinengeometrie |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20090067996A1 (de) |
| EP (1) | EP1984611A1 (de) |
| JP (1) | JP2009526938A (de) |
| KR (1) | KR20080100198A (de) |
| CN (1) | CN101384807A (de) |
| WO (1) | WO2007093406A1 (de) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102008039508A1 (de) | 2008-08-23 | 2010-02-25 | Bosch Mahle Turbo Systems Gmbh & Co. Kg | Ladeeinrichtung |
| CN101865032B (zh) * | 2009-04-20 | 2014-06-18 | 博格华纳公司 | 具有滑动闸门以及多个蜗壳的简化的可变几何形状涡轮增压器 |
| CN101598037B (zh) * | 2009-06-30 | 2011-08-31 | 康跃科技股份有限公司 | 可变喷嘴零间隙浮动调节装置 |
| KR101829724B1 (ko) * | 2010-09-23 | 2018-02-19 | 보르그워너 인코퍼레이티드 | 배기가스 터보차저의 vtg 카트리지 |
| DE112011103045T5 (de) * | 2010-09-27 | 2013-07-04 | Borgwarner Inc. | Verfahren zur Herstellung eines Turboladers |
Family Cites Families (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BE473290A (de) * | ||||
| DE3516738A1 (de) * | 1985-05-09 | 1986-11-13 | Mtu Motoren- Und Turbinen-Union Friedrichshafen Gmbh, 7990 Friedrichshafen | Stroemungsmaschine |
| JP2001289050A (ja) * | 1999-05-20 | 2001-10-19 | Hitachi Ltd | 可変容量ターボ過給機 |
| US20040205966A1 (en) * | 2001-08-03 | 2004-10-21 | Shinjiroh Ohishi | Method of manufacturing turbine frame of vgs type turbo charger, turbine frame manufactured by the method, exhaust gas guide assembly of vgs type turbo charger using the turbine frame and vgs type turbo charger incorporating the exhaust gas guide assembly |
| JP2003184563A (ja) * | 2001-12-14 | 2003-07-03 | Aisin Seiki Co Ltd | 可変容量ターボチャージャ |
| FR2845731B1 (fr) * | 2002-10-14 | 2005-01-28 | Renault Sa | Turbocompresseur a insert double jeu pour vehicule automobile |
| JP4008404B2 (ja) * | 2002-10-18 | 2007-11-14 | 三菱重工業株式会社 | 可変容量型排気ターボ過給機 |
| DE50304673D1 (de) * | 2003-10-27 | 2006-09-28 | Borgwarner Inc | Strömungsmaschine und Verfahren zum Herstellen eines Leitgitters |
| EP1536103B1 (de) * | 2003-11-28 | 2013-09-04 | BorgWarner, Inc. | Strömungsmaschine mit Leitgitter und Befestigungseinrichtung dafür |
| DE102004057864A1 (de) * | 2004-11-30 | 2006-06-01 | Borgwarner Inc.(N.D.Ges.D.Staates Delaware), Auburn Hills | Abgasturbolader, Leitapparat für einen Abgasturbolader sowie Schaufelhebel für einen Leitapparat |
| EP1676980B1 (de) * | 2004-12-28 | 2015-10-14 | BorgWarner, Inc. | Turbolader mit variabler Turbinengeometrie |
| US7918023B2 (en) * | 2007-02-08 | 2011-04-05 | Honeywell International Inc. | Method for manufacturing a variable-vane mechanism for a turbocharger |
| US7600739B2 (en) * | 2007-03-22 | 2009-10-13 | Itt Manufacturing Enterprises, Inc. | Compartmentalized electric/manual gate valve |
-
2007
- 2007-02-14 US US12/279,702 patent/US20090067996A1/en not_active Abandoned
- 2007-02-14 EP EP07703476A patent/EP1984611A1/de not_active Withdrawn
- 2007-02-14 WO PCT/EP2007/001291 patent/WO2007093406A1/de not_active Ceased
- 2007-02-14 CN CNA2007800053011A patent/CN101384807A/zh active Pending
- 2007-02-14 JP JP2008554672A patent/JP2009526938A/ja active Pending
- 2007-02-14 KR KR1020087020263A patent/KR20080100198A/ko not_active Ceased
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| See references of WO2007093406A1 * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN101384807A (zh) | 2009-03-11 |
| JP2009526938A (ja) | 2009-07-23 |
| WO2007093406A1 (de) | 2007-08-23 |
| KR20080100198A (ko) | 2008-11-14 |
| US20090067996A1 (en) | 2009-03-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1676980B1 (de) | Turbolader mit variabler Turbinengeometrie | |
| DE69311676T2 (de) | Verfahren zum Schweissen von beschaufelte Rotorscheiben mit einem Energiestrahl hoher Leistungsdichte | |
| DE112014005399B4 (de) | Blindringeinheit zum Entfernen von Schaufelsegmenten, und Verfahren zum Entfernen von Schaufelsegmenten unter Verwendung derselben | |
| EP1112141A1 (de) | Verfahren zur reparatur und herstellung eines integral beschaufelten rotors für eine strömungsmaschine | |
| DE102007002326A1 (de) | Turbinenschaufel- und Leitkranzkonstruktion | |
| DE3219006C2 (de) | Laufrad einer Strömungsmaschine | |
| EP3204187B1 (de) | Verfahren zur montage von laufschaufeln an einer rotorscheibe sowie zugehörige spannvorrichtung zur durchführung eines solchen verfahrens | |
| WO2008052699A1 (de) | Leitvorrichtung einer strömungsmaschine sowie leitschaufel für eine derartige leitvorrichtung | |
| DE112012001731T5 (de) | Turbolader mit variabler Turbinengeometrie | |
| EP1984611A1 (de) | Schaufellagerringanordnung eines turboladers mit variabler turbinengeometrie | |
| DE102016113568A1 (de) | Verfahren zum Herstellen eines Tandem-Leitschaufelsegments | |
| DE3346889A1 (de) | Verfahren zur herstellung eines geschweissten leitschaufelkranzes fuer turbomaschinen | |
| WO1996013668A1 (de) | Radialverdichter oder radialturbine mit einem leitschaufeln aufweisenden diffusor oder turbinenleitkranz | |
| WO2012045748A1 (de) | Variable turbinen- und/oder verdichtergeometrie | |
| DE102007009779C5 (de) | Drehverbindung zwischen Welle und Ritzel und Verfahren zu deren Herstellung | |
| DE102011085104B3 (de) | Verfahren zum Verbinden von Wellenabschnitten einer Welle eines Läufers einer Turbomaschine sowie Welle eines Läufers einer Turbomaschine | |
| EP1905954A1 (de) | Turbinenschaufel | |
| WO2010040339A1 (de) | Verfahren zum montieren eines schaufelkranzes für einen rotor und schaufelkranz hierzu | |
| DE102008027168A1 (de) | Verbindungsanordnung von zwei Profilbauteilen | |
| DE3445835C2 (de) | Ummantelungsplatte für ein Gasturbinentriebwerk | |
| DE60215327T2 (de) | Turbinen- oder kompressorvorrichtung und verfahren zur montage der vorrichtung | |
| WO2011057613A2 (de) | Kopplungselement zur mechanischen kopplung von schaufeln und rotor | |
| WO2007048384A1 (de) | Verfahren zur herstellung einer schweissverbindung | |
| DE939029C (de) | Verfahren zur Herstellung einer aus Einzelschaufeln aufgebauten Beschaufelung fuer Turbomaschinen, insbesondere Dampf- oder Gasturbinen | |
| DE102023108774A1 (de) | Häckseltrommel für einen Feldhäcksler |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
| 17P | Request for examination filed |
Effective date: 20080730 |
|
| AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): DE FR GB IT NL |
|
| DAX | Request for extension of the european patent (deleted) | ||
| RBV | Designated contracting states (corrected) |
Designated state(s): DE FR GB IT NL |
|
| STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: THE APPLICATION HAS BEEN WITHDRAWN |
|
| 18W | Application withdrawn |
Effective date: 20110701 |