EP1916371B1 - Laufschienenanordnung für einen mittels Rollwagen oder Tragrollen geführten Schiebeflügel einer Schiebetür - Google Patents

Laufschienenanordnung für einen mittels Rollwagen oder Tragrollen geführten Schiebeflügel einer Schiebetür Download PDF

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EP1916371B1
EP1916371B1 EP07016409A EP07016409A EP1916371B1 EP 1916371 B1 EP1916371 B1 EP 1916371B1 EP 07016409 A EP07016409 A EP 07016409A EP 07016409 A EP07016409 A EP 07016409A EP 1916371 B1 EP1916371 B1 EP 1916371B1
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EP
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roller rail
groove
rail assembly
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carrier
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EP07016409A
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EP1916371A2 (de
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Ralf Kreyenborg
Thomas Vogler
Lars Wehrspann
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Dorma Deutschland GmbH
Original Assignee
Dorma Deutschland GmbH
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/0621—Details, e.g. suspension or supporting guides
    • E05D15/0626—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top
    • E05D15/0652—Tracks
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors

Definitions

  • the invention relates to a track assembly for a run by means of trolleys or support rollers sliding leaf a sliding door.
  • the prior art sliding doors with one or two sliding panels wherein the sliding leaf is guided by means of carriages hanging on a guide rail.
  • the sliding sashes are attached to lugs on which idlers or trolleys are arranged.
  • the carrying rollers run on a metallic running surface of a running rail.
  • the support rollers are coated with plastic or rubber. Thus, the support rollers are subject to wear, so that a regular replacement is necessary.
  • DE 298 01 975 U1 and the DE 202005001781 U1 disclose sliding doors, which is arranged by means of rollers on a running rail movable. The treads are replaceable attached to the track.
  • the WO2005 / 001226 A1 discloses a guide device for a sliding door, in which the sliding door is suspended centrally within a running rail with the carriage.
  • the object of the invention is, in order to avoid the aforementioned disadvantages to improve a running rail of the type mentioned in that a more wear-resistant rail assembly is provided. Furthermore, the track should be inexpensive and easy to assemble.
  • the invention solves the problem with the teaching of claim 1.
  • the running track arrangement comprises a running rail which is fastened via a connection profile to a substructure, wherein an exchangeable running surface is arranged on the running rail.
  • the tread can be inserted or clipped into a groove.
  • the tread has one or more springs which engage in corresponding grooves of the running rail.
  • connection profile on a flange and a carrier, which are arranged substantially at right angles in T-shape to each other.
  • the flange is attached to the substructure and the carrier engages in the opening of the running rail.
  • the clamping of the running rail on the carrier is effected by fastening screws, which cooperate with fastening elements.
  • the fasteners are pushed into a groove of the track and pre-assembled with the mounting screws.
  • the running rail can be pushed with the opening over the carrier, wherein the carrier has grooves that make room for the mounting screws.
  • the fasteners are positively guided in the groove of the running rail, so that they do not twist.
  • the fastening screws are then tightened, so that the fastening elements also engage in a further groove of the carrier.
  • the groove of the carrier has a greater width than the groove of the running rail, the running rail can be aligned in a tolerance range on the carrier.
  • a further fixation of the tread on the running rail takes place in that one or two stoppers per sliding wing are fastened to the running rail and thereby fix the running surface to the running rail.
  • a visually appealing design results when the running rail and the connection profile are closed by means of end caps frontally.
  • the mounting of the end caps can be done positively or non-positively.
  • Velcro pads can be used.
  • FIG. 1 denotes a glass wall, which consists in the embodiment of two guided on a running rail 5 sliding elements 2, which are displaceable in the direction of arrow L.
  • the sliding elements 2 are guided via tabs 3 and support rollers 4 on the running surface 15 of the running rail 5.
  • the running rail 5 is connected via a connection profile 20 (FIG. FIG. 2 + 3) attached to a substructure.
  • a connection profile 20, comprising a flange 21 and a carrier 22, is fastened to a substructure via the flange 21 by means of fastening elements (not shown).
  • Flange 21 and carrier 22 are arranged substantially at right angles in T-shape to each other.
  • a groove 23 is incorporated, which may extend over the entire length of the carrier 22, or even only over the length ranges of the carrier 22.
  • grooves 24, 25 are arranged, which allow an arrangement of different fastening means. Instead of the grooves 24, 25 and slots can be used, in which case a different fastening concept must be used, as described below.
  • the number of grooves 24 depends inter alia on the length of the running rail 5, on the size of the profiles used and the door weights.
  • a running rail 5 has a substantially C-shaped cross section with a round outer contour, which is interrupted by an opening 6.
  • the dimensions of the opening 6 correspond substantially to the dimensions of the carrier 22.
  • a further groove 7 is incorporated in the running rail 5, which corresponds to the groove 23 of the carrier 22.
  • a further groove 8 may be incorporated, which may be preferably designed T-shaped or dovetailed, and may be arranged and fixed to or in the other function carrier.
  • On both sides of the groove 8 further grooves 9 are arranged.
  • the grooves 8, 9 may extend over the entire length of the running rail 5, or alternatively only over the length ranges.
  • the tread 15 may consist of different materials, such as. As rubber, plastic, or stainless steel, which are adapted to provide a wear-resistant combination between a support roller 4 and the tread 15 and allows easy and quiet unwinding.
  • the running surface 15 supplements the outer contour of the running rail 5, so that the impression is created for the observer that running surface 15 and running rail are in one piece.
  • the running surface 15 may extend integrally over the entire length of the running rail 5 or be made in several parts.
  • the tread 15 can also be attached to or in the groove 8.
  • fastening elements 12 are inserted into the groove 7 of the running rail 5.
  • fasteners 12 may, for example hexagonal nuts, square nuts or sliding blocks with thread serve, which are arranged in a form-fitting manner in the groove 7, so that when screwing a Fixing screw 11, the fastener 12 is not rotated in the groove 7.
  • a fastening screw 11 is inserted through the bore 10 of the running rail 5 and easily screwed to the fastening element 12.
  • the running rail 5 is then attached to the carrier 22, wherein the fastening screw 11 then engages in the groove 24. Tightening the fastening screw 11 results in a clamping attachment of the running rail 5 to the connection profile 20.
  • the fastening element 12 is partially pulled into the groove 23 of the carrier 22.
  • the groove 7 of the running rail 5 is arranged below the groove 23 of the carrier 22, wherein the groove 23 is wider than the groove 7 of the running rail.
  • the running rail 5 can be moved with a clearance on the carrier 22 from or to the flange, so that a tolerance compensation is possible.
  • the running surface 15 is pushed or clipped with the springs 16 into the grooves 9 of the running rail 5.
  • a further attachment of the tread 15 on the running rail 5 can be effected in that in the end region of the running rail 5, a stopper 40 is attached.
  • a possible attachment can take place in that the stopper 40 is fastened with a fastening screw 41 through the running surface 15 and through the running rail 5 on or in the carrier 22.
  • the fastening screw 41 penetrates the groove 25 and also engages in a form-fitting arranged in the groove 7 fastener.
  • the running rail 5 is closed at the end by end caps 30, which are attached to the running rail 5 in a form-fitting or non-positive manner.
  • end caps 30 are attached to the running rail 5 in a form-fitting or non-positive manner.
  • a preferred possibility is the attachment of the end cap 30 via Velcro pads 31, which are frontally mounted on the running rail 5 and in the end cap 30.

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Description

  • Die Erfindung betrifft eine Laufschienenanordnung für einen mittels Rollwagen oder Tragrollen geführten Schiebeflügel einer Schiebetür.
  • Stand der Technik sind Schiebetüren mit einem oder zwei Schiebeflügeln, wobei die Schiebeflügel mittels Laufwagen hängend an einer Führungsschiene geführt ist. Die Schiebeflügel sind an Laschen befestigt, an denen Tragrollen oder Rollwagen angeordnet sind. Die Tragrollen laufen auf einer metallischen Lauffläche einer Laufschiene. Um ein geräuschloses und leichtes Abrollen der Tragrolle auf der Lauffläche zu ermöglichen, sind die Tragrollen mit Kunststoff oder Gummi beschichtet. Damit unterliegen die Tragrollen einem Verschleiß, so dass ein regelmäßiger Austausch nötig ist.
  • Die WO02/48492 A1 , DE 298 01 975 U1 und die DE 202005001781 U1 offenbaren Schiebetüren, die mittels Rollen an einer Laufschiene verfahrbar angeordnet ist. Die Laufflächen sind austauschbar an der Laufschiene befestigt.
  • Die WO2005/001226 A1 offenbart eine Führungseinrichtung für eine Schiebetür, bei der die Schiebetür innerhalb einer Laufschiene mit dem Laufwagen mittig aufgehängt wird.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, zur Vermeidung der vorgenannten Nachteile eine Laufschiene der eingangs genannten Gattung dahingehend zu verbessern, dass eine verschleißfestere Laufschienenanordnung geschaffen wird. Ferner soll die Laufschiene preiswert aufgebaut und leicht zu montieren sein.
  • Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe mit der Lehre nach Anspruch 1.
  • Die Laufschienenanordnung umfasst eine Laufschiene, die über ein Anschlussprofil an einer Unterkonstruktion befestigt wird, wobei an der Laufschiene eine austauschbare Lauffläche angeordnet ist. Dadurch, dass die Lauffläche als austauschbares Verschleißteil gestaltet ist, erhöht sich die Lebensdauer um ein Vielfaches, da der Verschleiß bzw. Abrieb auf einer längeren Fläche erfolgt, als bei den bisherigen Tragrollen.
  • Eine leichte Montage der Lauffläche und damit schnelle Austauschbarkeit ergibt sich, wenn diese an oder in einer Nut der Laufschiene befestigt wird. Damit kann die Lauffläche in eine Nut eingeschoben oder eingeclipst werden. Hierzu weist die Lauffläche eine oder mehrere Federn auf, die in entsprechende Nuten der Laufschiene eingreifen.
  • Die Gestaltung der Laufschiene mit C-förmigem Querschnitt und runder Außenkontur, wobei der Querschnitt von einer Öffnung unterbrochen wird, ermöglicht die klemmende Befestigung an einem Anschlussprofil. Hierzu weist das Anschlussprofil einen Flansch und einen Träger auf, die im Wesentlichen rechtwinklig in T-form zueinander angeordnet sind. Der Flansch wird dabei an der Unterkonstruktion befestigt und der Träger greift in die Öffnung der Laufschiene ein.
  • Die Klemmung der Laufschiene auf den Träger erfolgt durch Befestigungsschrauben, die mit Befestigungselementen zusammenwirken. Die Befestigungselemente werden in eine Nut der Laufschiene geschoben und mit den Befestigungsschrauben vormontiert. Dann kann die Laufschiene mit der Öffnung über den Träger geschoben werden, wobei der Träger Nuten aufweist, die Platz für die Befestigungsschrauben machen.
  • Die Befestigungselemente werden in der Nut der Laufschiene formschlüssig geführt, so dass sie sich nicht verdrehen. Die Befestigungsschrauben werden dann angezogen, so dass die Befestigungselemente auch in eine weitere Nut des Trägers eingreifen. Dadurch, dass die Nut des Trägers eine größere Breite aufweist, als die Nut der Laufschiene, kann die Laufschiene in einem Toleranzbereich am Träger ausgerichtet werden.
  • Eine weitere Fixierung der Lauffläche an der Laufschiene erfolgt dadurch, dass ein oder zwei Stopper je Schiebeflügel an der Laufschiene befestigt werden und dabei die Lauffläche an der Laufschiene fixieren.
  • Eine optische ansprechende Gestaltung ergibt sich, wenn die Laufschiene und das Anschlussprofil mittels Endkappen stirnseitig verschlossen werden. Die Montage der Endkappen kann form- oder kraftschlüssig erfolgen. In bevorzugter Ausführung können Klettpads verwendet werden.
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert.
  • Es zeigen:
    • Figur 1:
    Eine schematische Ansicht einer zweiflügeligen Glas-Schie- betür.
    Figur 2:
    Eine perspektivische Darstellung der Laufschienenanord- nung.
    Figur 3:
    Eine perspektivische Darstellung der teilmontierten Lauf- schienenanordnung.
  • Mit 1 ist in Figur 1 eine Glaswand bezeichnet, die im Ausführungsbeispiel aus zwei an einer Laufschiene 5 geführten Schiebeelementen 2 besteht, welche in Pfeilrichtung L verschiebbar sind. Die Schiebeelemente 2 sind über Laschen 3 und Tragrollen 4 auf der Lauffläche 15 der Laufschiene 5 geführt. Die Laufschiene 5 ist über ein Anschlussprofil 20 (Figur 2 + 3) an einer Unterkonstruktion befestigt.
  • Ein Anschlussprofil 20, umfassend einen Flansch 21 und einen Träger 22, wird über den Flansch 21 mittels nicht dargestellter Befestigungselemente an einer Unterkonstruktion befestigt. Flansch 21 und Träger 22 sind im wesentlichen rechtwinklig in T-Form zueinander angeordnet. Auf der Unterseite des Trägers 22 ist eine Nut 23 eingearbeitet, die sich über die gesamte Länge des Trägers 22, oder auch nur über Längenbereiche des Trägers 22 erstrecken kann. In dem Träger 22 sind weitere Nuten 24, 25 angeordnet, die eine Anordnung verschiedener Befestigungsmittel ermöglichen. Statt der Nuten 24, 25 können auch Langlöcher verwendet werden, wobei dann ein anderes Befestigungskonzept verwendet werden muss, als dies nachfolgend beschrieben ist. Die Anzahl der Nuten 24 hängt unter anderem von der Länge der Laufschiene 5, von der Größe der verwendeten Profile und der Türgewichte ab.
  • Eine Laufschiene 5 weist einen im Wesentlichen C-förmigen Querschnitt mit runder Außenkontur auf, der von einer Öffnung 6 unterbrochen wird. Die Abmessungen der Öffnung 6 korrespondieren im Wesentlichen mit den Abmessungen des Trägers 22. Im unteren Bereich der Öffnung 6 ist in der Laufschiene 5 eine weitere Nut 7 eingearbeitet, die mit der Nut 23 des Trägers 22 korrespondiert. Auf der Oberseite der Laufschiene 5 kann eine weitere Nut 8 eingearbeitet sein, die bevorzugt T-förmig oder schwalbenschwanzförmig gestaltet sein kann, und an oder in der weitere Funktionsträger angeordnet und befestigt sein können. Beidseitig von der Nut 8 sind weitere Nuten 9 angeordnet. Die Nuten 8, 9 können sich über die gesamte Länge der Laufschiene 5 erstrecken, oder alternativ nur über Längenbereiche.
  • An der Lauffläche 15 sind zwei Federn 16 angeordnet, die in Art einer Clipverbindung in die Nuten 9 eingreifen und die Lauffläche 15 an der Laufschiene befestigen. Die Lauffläche 15 kann aus verschiedenen Materialien bestehen, wie z. B. Gummi, Kunststoff, oder auch Edelstahl, die geeignet sind, eine verschleißfeste Kombination zwischen einer Tragrolle 4 und der Lauffläche 15 zu schaffen und ein leichtes und geräuscharmes Abrollen ermöglicht. Die Lauffläche 15 ergänzt hinsichtlich ihrer Geometrie die äußere Kontur der Laufschiene 5 , so dass für den Betrachter der Eindruck entsteht, dass Lauffläche 15 und Laufschiene einteilig sind. Die Lauffläche 15 kann sich einstückig über die gesamte Länge der Laufschiene 5 erstrecken oder mehrteilig ausgeführt sein. Darüber hinaus kann die Lauffläche 15 auch zusätzlich an oder in der Nut 8 befestigt werden.
  • Zur Montage der Laufschiene 5 an das Anschlussprofil 20 werden eine oder mehrere Befestigungselemente 12 in die Nut 7 der Laufschiene 5 eingelegt. Als Befestigungselemente 12 können beispielsweise Sechskantmuttem, Vierkantmuttem oder Kulissensteine mit Gewinde dienen, die formschlüssig in der Nut 7 angeordnet sind, so dass beim Eindrehen einer Befestigungsschraube 11 sich das Befestigungselement 12 nicht in der Nut 7 verdreht. Eine Befestigungsschraube 11 wird durch die Bohrung 10 der Laufschiene 5 gesteckt und mit dem Befestigungselement 12 leicht verschraubt. Die Laufschiene 5 wird dann auf den Träger 22 aufgesteckt, wobei die Befestigungsschraube 11 dann in die Nut 24 eingreift. Ein Anziehen der Befestigungsschraube 11 ergibt eine klemmende Befestigung der Laufschiene 5 an dem Anschlussprofil 20. Durch das Anziehen der Befestigungsschraube 11 wird das Befestigungselement 12 teilweise in die Nut 23 des Trägers 22 gezogen. Die Nut 7 der Laufschiene 5 ist dabei unterhalb der Nut 23 des Trägers 22 angeordnet, wobei die Nut 23 breiter ist, als die Nut 7 der Laufschiene. Damit kann die Laufschiene 5 mit einem Spiel auf dem Träger 22 von oder zum Flansch bewegt werden, so dass ein Toleranzausgleich möglich ist.
  • Die Lauffläche 15 wird mit den Federn 16 in die Nuten 9 der Laufschiene 5 geschoben oder eingeclipt. Eine weitere Befestigung der Lauffläche 15 auf der Laufsschiene 5 kann dadurch erfolgen, dass im Endbereich der Laufschiene 5 ein Stopper 40 befestigt wird. Eine mögliche Befestigung kann dadurch erfolgen, dass der Stopper 40 mit einer Befestigungsschraube 41 durch die Lauffläche 15 und durch die Laufschiene 5 an oder im Träger 22 befestigt wird. Hierzu durchdringt die Befestigungsschraube 41 die Nut 25 und greift ebenfalls in ein formschlüssig in der Nut 7 angeordnetes Befestigungselement ein.
  • Die Laufschiene 5 wird stirnseitig durch Endkappen 30 verschlossen, die formschlüssig oder kraftschlüssig an der Laufschiene 5 befestigt werden. Eine bevorzugte Möglichkeit ist die Befestigung der Endkappe 30 über Klettpads 31, die stirnseitig an der Laufschiene 5 und in der Endkappe 30 angebracht sind.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Glaswand
    2
    Schiebeelement
    3
    Lasche
    4
    Tragrolle
    5
    Laufschiene
    6
    Öffnung
    7
    Nut
    8
    Nut
    9
    Nut
    10
    Bohrung
    11
    Befestigungsschraube
    12
    Befestigungselement
    15
    Lauffläche
    16
    Feder
    20
    Anschlussprofil
    21
    Flansch
    22
    Träger
    23
    Nut
    24
    Nut
    25
    Nut
    30
    Endkappe
    31
    Klettpad
    40
    Stopper
    41
    Befestigungsschraube
    L
    Pfeilrichtung

Claims (9)

  1. Laufschienenanordnung für einen mittels Rollwagen oder Tragrollen geführten Schiebeflügel einer Schiebetür, umfassend eine Laufschiene (5), die über ein Anschlussprofil (20) an einer Unterkonstruktion befestigt wird, wobei an der Laufschiene (5) eine austauschbare Lauffläche (15) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufschiene (5) einen C-förmigen Querschnitt mit runder Außenkontur aufweist, der von einer Öffnung (6) unterbrochen wird, und dass das Anschlussprofil (20) einen Flansch (21) und einen Träger (22) umfasst, die im Wesentlichen rechtwinklig in T-Form zueinander angeordnet sind, wobei die Laufschiene (5) mit der Öffnung (6) klemmend auf dem Träger (22) befestigt wird, und dass die Klemmkraft durch eine oder mehrere Befestigungsschrauben (11) erzeugt wird, wobei jede Befestigungsschraube (11) mit einem Befestigungselement (12) zusammenwirkt, wobei die Befestigungsschrauben (11) in zugehörige Nuten (24) des Trägers (22) eingreifen, und dass die Befestigungselemente (12) in einer Nut (7) der Laufschiene (5) und in einer Nut (23) des Trägers (22) angeordnet sind.
  2. Laufschienenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Lauffläche (15) an oder in einer Nut (8, 9) an der Laufschiene (5) befestigt ist.
  3. Laufschienenanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass an der Lauffläche (15) mindestens eine Feder (16) angeordnet ist, die in eine Nut (9) der Laufschiene (5) eingreift.
  4. Laufschienenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (12) formschlüssig in der Nut (7) angeordnet ist.
  5. Laufschienenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (12) mit Spiel in der Nut (23) angeordnet ist.
  6. Laufschienenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Nut (23) eine größere Breite als die Nut (7) aufweist.
  7. Laufschienenanordnung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Laufschiene (5) ein oder mehrere Stopper (40) angeordnet sind, die mittels Befestigungsschraube (41) an der Laufschiene (5) befestigt sind und dabei die Lauffläche (15) an der Laufschiene (5) fixieren.
  8. Laufschienenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Laufschiene (5) und das Anschlussprofil (20) stimseitig durch Endkappen (30) form- oder kraftschlüssig verschlossen werden.
  9. Laufschienenanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Endkappen (30) mittels Klettpads (31) befestigt werden.
EP07016409A 2006-10-23 2007-08-22 Laufschienenanordnung für einen mittels Rollwagen oder Tragrollen geführten Schiebeflügel einer Schiebetür Active EP1916371B1 (de)

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