EP1881205A1

EP1881205A1 - Elektrofluidisches System, Verfahren zu seiner Inbetriebnahme und zugehörige Startvorrichtung

Info

Publication number: EP1881205A1
Application number: EP06015286A
Authority: EP
Inventors: Michael Berner
Original assignee: Festo SE and Co KG
Current assignee: Festo SE and Co KG
Priority date: 2006-07-22
Filing date: 2006-07-22
Publication date: 2008-01-23
Anticipated expiration: 2026-07-22
Also published as: DE502006002775D1; ATE422224T1; CN101109401A; EP1881205B1

Abstract

Es wird ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Inbetriebnahme eines eine Mehrfachanordnung indirekt elektrisch betätigbarer Mehrwegeventile (2) enthaltenden elektrofluidischen Systems (1) vorgeschlagen und ferner ein dementsprechend ausgestattetes elektrofluidisches System (1) selbst. Die anzusteuernden Mehrwegeventile (2) enthalten jeweils eine durch eine elektrisch betätigbare Vorsteuerstufe (7) aktivierbare Hauptstufe (6), die von einer Betriebsdruckquelle (13) stammendes Druckmedium verteilen kann. Anordnung und Betriebsweise sind so gewählt, dass die Betriebsdruckquelle (13) erst dann an die Hauptstufen (6) angelegt wird, nachdem sich an den Vorsteuerstufen (7) ein das Umschalten der Hauptstufen (6) gewährleistender Umschalt-Vorsteuerdruck aufgebaut hat und auch an den Vorsteuerstufen (7) die die Anfangsschaltstellungen der Hauptstufen (6) bestimmenden Steuersignale anliegen.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Inbetriebnahme eines eine Mehrfachanordnung indirekt elektrisch betätigbarer Mehrwegeventile enthaltenden elektrofluidischen Systems, bei dessen Normalbetriebszustand an den elektrisch betätigbaren Vorsteuerstufen der Mehrwegeventile ein fluidischer Vorsteuerdruck und an den durch die Vorsteuerstufen betätigbaren Hauptstufen der Mehrwegeventile ein fluidischer Betriebsdruck anliegt.
Die Erfindung betrifft ferner eine Startvorrichtung zur Inbetriebnahme eines eine Mehrfachanordnung indirekt elektrisch betätigbarer Mehrwegeventile enthaltenden elektrofluidischen Systems, dessen Mehrwegeventile eine im Normalbetriebszustand mit einem fluidischen Betriebsdruck gespeiste Hauptstufe und mindestens eine mit einem fluidischen Vorsteuerdruck gespeiste und mittels elektrischer Steuersignale betätigbare Vorsteuerstufe enthalten.
Schließlich betrifft die Erfindung ein mit einer Mehrfachanordnung von indirekt elektrisch betätigbaren Mehrwegeventilen und einer Startvorrichtung der zuvor erwähnten Art ausgestattetes elektrofluidisches System.
Zur fluidischen Betätigung von Maschinen oder sonstigen Gerätschaften werden häufig elektrofluidische Systeme eingesetzt, die gemäß den vorstehenden Ausführungen eine Mehrfachanordnung indirekt elektrisch betätigbarer Mehrwegeventile enthalten, Mehrwegeventile also, die eine ein fluidisches Druckmedium an angeschlossene Verbraucher verteilende Hauptstufe und eine zu deren Betätigung eingesetzte elektrofluidische Vorsteuerstufe enthalten. Ein derart ausgestattetes elektrofluidisches System geht beispielsweise aus der DE 4230414 C2 hervor.
Bei der Inbetriebnahme solcher elektrofluidischen Systeme können gewisse Unzulänglichkeiten auftreten, die mit einer Verzögerung beim Aufbau des an den Vorsteuerstufen anliegenden Vorsteuerdruckes zusammenhängen. Bei Betriebsbeginn, beispielsweise nach einer längeren Betriebspause oder bei einer Wieder-Inbetriebnahme im Anschluss an eine Not-Aus-Situation, wird den Hauptstufen ein bis dahin abgesperrtes Betriebsdruckmedium und den Vorsteuerstufen ein bis dahin abgesperrtes Vorsteuerdruckmedium zugeführt, wobei gleichzeitig die Vorsteuerstufen derart elektrisch angesteuert werden, dass sie die gewünschte fluidische Ansteuerung der Hauptstufen bewirken. Die Hauptstufen werden durch den Vorsteuerdruck der Vorsteuerstufen betätigt und positioniert. Allerdings sprechen die Hauptstufen erst ab einer bestimmten Druckschwelle des Vorsteuerdruckes auf diesen an. Bis sich dieser Umschalt-Vorsteuerdruck aufgebaut hat, nehmen die Hauptstufen folglich zumindest teilweise indifferente Schaltstellungen ein, die nicht mit den angestrebten Schaltstellungen übereinstimmen. Die Folge sind unkontrollierte Aktivitäten der an die Hauptstufen angeschlossenen Verbraucher, die bereits mit dem sich ebenfalls allmählich aufbauenden Betriebsdruckmedium versorgt werden. Erst wenn der Vorsteuerdruck das erforderliche Druckniveau erreicht hat, stellen sich die durch die elektrische Ansteuerung vorgegebenen Schaltstellungen der Hauptstufen ein. Bis dahin können durch die unkontrollierten Bewegungen Konfliktsituationen bis hin zu Beschädigungen an möglicherweise kollidierenden Gerätschaften auftreten.
Um diesem Problem vorzubeugen, wurde schon erwogen, die Ansprechschwelle der Hauptstufen durch eine Vergrößerung ihrer Druckbeaufschlagungsflächen herabzusetzen. Damit wäre jedoch eine starke Vergrößerung der Abmessungen der Mehrwegeventile verbunden, was in den meisten Fällen nicht akzeptiert wird oder auch aus Platzgründen nicht durchführbar ist.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, Maßnahmen vorzuschlagen, die der Problematik unkontrollierter Bewegungen angeschlossener Verbraucher bei der Inbetriebnahme eines elektrofluidischen Systems entgegenwirken.
In Verbindung mit dem eingangs zitierten Verfahren wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass man die den Betriebsdruck liefernde Betriebsdruckquelle erst dann an die Hauptstufen anlegt, nachdem sich an den Vorsteuerstufen ein das Umschalten der Hauptstufen gewährleistender Umschalt-Vorsteuerdruck aufgebaut hat und an den Vorsteuerstufen die die Anfangsschaltstellungen der Hauptstufen bestimmenden elektrischen Steuersignale anliegen.
Solange an den Mehrwegeventilen noch nicht der zum Betätigen der Hauptstufen erforderliche Umschalt-Vorsteuerdruck anliegt, bleiben die Hauptstufen mithin von der Betriebsdruckquelle abgetrennt. Somit kann auch noch kein Betriebsdruckmedium, möglicherweise unkontrolliert, an die angeschlossenen Verbraucher geleitet werden. Erst wenn der erforderliche Umschalt-Vorsteuerdruck anliegt und alle Vorsteuerstufen durch entsprechende elektrische Ansteuerung wunschgemäß positioniert beziehungsweise gerichtet sind, schaltet man die Betriebsdruckquelle zu, sodass die Anlage bei korrekten Schaltstellungen der Hauptstufen allmählich mit Druckmedium befüllt wird. Bei einer solchen Betriebsart ist man vollkommen unabhängig vom Ansprechdruck der Hauptstufen und man kann auch bei kleinbauenden Mehrwegeventilen eine sichere Inbetriebnahme des elektrofluidischen Systems gewährleisten. Zweckmäßigerweise wird so vorgegangen, dass man zu einem gewissen Initialisierungszeitpunkt eine den Vorsteuerdruck liefernde Vorsteuerdruckquelle an die Vorsteuerstufen anlegt, während man an die Hauptstufen die deren Betriebsdruck liefernde Betriebsdruckquelle erst anlegt, nachdem der Vorsteuerdruck an den Vorsteuerstufen den Umschalt-Vorsteuerdruck erreicht hat. Die die Anfangsschaltstellungen der Hauptstufen vorgebenden elektrischen Steuersignale für die Vorsteuerstufen werden zur Vermeidung von Verzögerungen zweckmäßigerweise in dem Zeitraum zwischen - jeweils einschließlich - dem Initialisierungszeitpunkt und dem Erreichen des Umschalt-Vorsteuerdruckes angelegt und vorzugsweise gleichzeitig mit dem Anlegen der Vorsteuerdruckquelle an die Vorsteuerstufen.
Obgleich als Lieferant für den Vorsteuerdruck und den Betriebsdruck gesonderte Druckquellen einsetzbar sind, empfiehlt sich in der Regel eine Anordnung, bei der ein und dieselbe Druckquelle sowohl als Betriebsdruckquelle als auch als Versorgungsdruckquelle verwendet wird.
In Verbindung mit einer die eingangs zitierten Merkmale aufweisenden Startvorrichtung wird die zugrundeliegende Aufgabe auch gelöst durch einen einerseits an eine Vorsteuerdruckquelle und andererseits an die Vorsteuerstufen der Mehrwegeventile anschließbaren oder angeschlossenen Vorsteuerdruck-Speisekanal, in dessen Verlauf eine die Fluidverbindung zur Vorsteuerdruckquelle wahlweise absperrende oder freigebende erste Ventileinrichtung eingeschaltet ist, in Verbindung mit einem einerseits an eine Betriebsdruckquelle und andererseits an die Hauptstufen der Mehrwegeventile anschließbaren oder angeschlossenen Betriebsdruck-Speisekanal, in dessen Verlauf eine die Fluidverbindung zur Betriebsdruckquelle wahlweise absperrende oder freigebende zweite Ventileinrichtung eingeschaltet ist, wobei ein mit oder nach dem Umschalten der ersten Ventileinrichtung in die Freigabestellung aktivierbares Zeitverzögerungsglied vorhanden ist, das ein zeitverzögertes Umschalten der bis dahin die Absperrstellung einnehmenden zweiten Ventileinrichtung in die Freigabestellung hervorruft.
Eine derart ausgebildete Startvorrichtung ermöglicht die zuvor anhand des erfindungsgemäßen Inbetriebnahmeverfahrens erläuterte Betriebsweise. Das Zeitverzögerungsglied ist dabei insbesondere so ausgelegt, dass die durch es hervorgerufene Zeitverzögerung mindestens so groß ist, dass sich in der Zwischenzeit der für das Umschalten der Hauptstufen erforderliche Umschalt-Vorsteuerdruck mit Sicherheit aufbauen konnte.
Das Zeitverzögerungsglied ist zweckmäßigerweise so ausgebildet, dass die von ihm hervorrufbare Zeitverzögerung variabel einstellbar ist. Dies ermöglicht eine problemlose Nachjustierung, insbesondere in Fällen, in denen das elektrofluidische System umgerüstet wurde oder ein Austausch von Komponenten stattgefunden hat.
Die Startvorrichtung verfügt zweckmäßigerweise über einen zentralen Fluideinlass, mit dem sowohl der Vorsteuerdruck-Speisekanal als auch der Betriebsdruck-Speisekanal verbunden sind und an den eine gleichzeitig das Vorsteuerdruckmedium wie auch das Betriebsdruckmedium liefernde Druckquelle anschließbar ist, insbesondere eine Druckluftquelle.
Die Komponenten der Startvorrichtung sind zweckmäßigerweise zu einer Baueinheit zusammengefasst. Beispielsweise besteht die Möglichkeit, die Startvorrichtung so zu gestalten, dass sie mit einer die Mehrwegeventile enthaltenden Ventilanordnung zu einer Baugruppe zusammenfassbar ist. Beispielsweise kann die Startvorrichtung ein Startmodul sein, das wie die Mehrwegeventile auf einer Anschlussplatte einer Ventilanordnung installierbar ist.
Das Zeitverzögerungsglied kann als elektrisches Zeitverzögerungsglied, als fluidisches Zeitverzögerungsglied oder als kombiniert elektro-fluidisches Zeitverzögerungsglied ausgeführt sein. Ein elektrisches Zeitverzögerungsglied - unter dem Betriff "elektrisch" sei auch der Begriff "elektronisch" zu verstehen - kooperiert zweckmäßigerweise mit einer elektrisch ansteuerbaren zweiten Ventileinrichtung, die vom direkt oder vom indirekt elektrisch betätigbaren Typ sein kann. Eine indirekt elektrisch betätigbare zweite Ventileinrichtung kann eine Verstärkerfunktion beinhalten, sodass schlagartig ein großer Querschnitt für das Betriebsdruckmedium freigegeben werden kann.
Ein fluidisches Zeitverzögerungsglied wird zweckmäßigerweise in Verbindung mit einer fluidisch betätigbaren zweiten Ventileinrichtung eingesetzt. Es kann ein Speichervolumen umfassen, das beginnend mit einem Initialisierungszeitpunkt allmählich mit Druckmedium befüllt wird, wobei das Umschalten der zweiten Ventileinrichtung stattfindet, wenn sich nach einer gewissen Zeit ein gewisses Druckniveau im Speichervolumen eingestellt hat. Die Zeitverzögerung kann hierbei durch Vorgabe der Befüllrate des Speichervolumens beeinflusst werden, die beispielsweise durch eine vorgeschaltete Drosseleinrichtung bestimmt wird, welche zweckmäßigerweise variabel eingestellt werden kann.
Die oben zitierte Aufgabe wird schließlich auch durch ein elektrofluidisches System gelöst, das eine Mehrfachanordnung von indirekt elektrisch betätigbaren Mehrwegeventilen und eine Startvorrichtung der zuvor geschilderten Art aufweist. Die Mehrwegeventile können Bestandteile einer Ventilbatterie sein, die mit der Startvorrichtung zu einer Baugruppe zusammengefasst ist.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand der beiliegenden Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigen:

Figur 1: eine bevorzugte erste Bauform der zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens geeigneten erfindungsgemäßen Anordnung, wobei ein elektrisches Zeitverzögerungsglied zum Einsatz kommt, und
Figur 2: eine alternative Bauform der erfindungsgemäßen Anordnung, die mit einem fluidischen Zeitverzögerungsglied ausgestattet ist.

Soweit keine abweichenden Angaben gemacht werden, beziehen sich die nachfolgenden Ausführungen auf sämtliche abgebildeten Ausführungsbeispiele.
Die Figuren 1 und 2 zeigen jeweils in schematischer Darstellung ein in seiner Gesamtheit mit Bezugsziffer 1 bezeichnetes elektrofluidisches System mit einer Mehrfachanordnung indirekt elektrisch betätigbarer Mehrwegeventile 2 und einer eine besonders vorteilhafte Inbetriebnahme ermöglichenden Startvorrichtung 3. Zur besseren Kenntlichmachung ist die Startvorrichtung 3 mit einer gepunkteten Umrahmung versehen.
Die Mehrwegeventile 2 können innerhalb des elektrofluidischen Systems 1 beliebig verteilt sind. Sie können insbesondere an unterschiedlichen Objekten fixiert sein. Besonders vorteilhaft ist jedoch die beispielhafte Maßnahme, wonach die Mehrwegeventile 2 als Bestandteile einer insgesamt mit Bezugsziffer 4 identifizierten Ventilbatterie ausgeführt sind.
Die Ventilbatterie 4 enthält eine einstückig oder modular aufgebaute Anschlussplatte 5, die mit den Mehrwegeventilen 2 bestückt ist. Die Mehrwegeventile 2 können außen an die Anschlussplatte 5 angebaut oder auch ganz oder teilweise in die Anschlussplatte 5 integriert sein.
Mit anderen Worten handelt es sich bei den indirekt elektrisch betätigbaren Mehrwegeventilen 2 um vorgesteuerte Ventile. Sie enthalten jeweils eine die Verteilung eines fluidischen Betriebsdruckmediums steuernde Hauptstufe 6 und eine dieser zugeordnete, elektro-fluidische Vorsteuerstufe 7.
In an sich bekannter Weise beinhaltet die Hauptstufe 6 mindestens ein Hauptventilglied, dem mindestens eine Beaufschlagungsfläche zugeordnet ist, die mit einem Vorsteuerdruckmedium beaufschlagbar ist, um die Schaltstellung des Hauptventilgliedes und mithin der Hauptstufe 6 vorzugeben. Die Beaufschlagung durch das Vorsteuerdruckmedium wird durch die Vorsteuerstufe 7 gesteuert, die je nach elektrischem Erregungszustand dafür sorgt, dass die mindestens eine Beaufschlagungsfläche von dem Vorsteuerdruckmedium beaufschlagt oder entlastet wird.
Der Umschaltvorgang der Hauptstufe 6 kann ausschließlich durch Fluidkraft stattfinden oder aber ergänzend durch mechanische Federkraft.
Die Vorsteuerstufe 7 beinhaltet in der Regel ein oder zwei elektrisch betätigbare Vorsteuerventile, beispielsweise Magnetventile, Piezoventile oder elektrostatische Mikroventile. Die Komponenten der Vorsteuerstufe 7 können zu einer Einheit zusammengefasst oder örtlich verteilt an oder in der zugehörigen Hauptstufe 6 angeordnet sein.
Ihre elektrischen Steuersignale erhalten die Vorsteuerstufen 7 über eine erste elektrische Leitungsanordnung 8 von einer zu dem elektrofluidischen System 1 gehörenden oder auch externen elektronischen Steuereinrichtung 11.
Exemplarisch sind die Hauptstufen 6 als 5/2-Wegeventile ausgeführt. Sie enthalten jeweils fünf Anschlüsse und ermöglichen zwei Schaltstellungen. Andere Funktionalitäten sind jedoch ebenfalls möglich.
Die Hauptstufen 6 sämtlicher Mehrwegeventile 2 sind an einen gemeinsamen Betriebsdruck-Speisekanal 12 angeschlossen. Über diesen ist die Verbindung mit einer das Betriebsdruckmedium liefernden Druckquelle 13 möglich. Das gelieferte Druckmedium ist zweckmäßigerweise Druckluft, wenngleich das elektrofluidische System 1 auch mit anderen Gasen oder mit hydraulischen Medien betrieben werden könnte.
Sämtliche Hauptstufen 6 sind darüber hinaus an je mindestens einen gemeinsamen Ablasskanal 14, 15 angeschlossen, der bei der pneumatischen Betriebsweise des Ausführungsbeispiels einen Entlüftungskanal bildet. Jeder Ablasskanal 14, 15 steht direkt oder unter Zwischenschaltung nicht näher gezeigter Schalldämpfer mit der Atmosphäre in Verbindung.
Jede Hauptstufe 6 kommuniziert ferner mit mindestens einem und zweckmäßigerweise mit zwei individuellen Arbeitskanälen 16, 17, an die ein Verbraucher 18 anschließbar ist, beispielsweise ein durch Fluidkraft betätigbarer Antrieb.
In den beiden möglichen Schaltstellungen einer jeweiligen Hauptstufe 6 kann der angeschlossene Verbraucher 18 derart angesteuert werden, dass sich sein Abtriebselement 22 wahlweise in einer von zwei einander entgegengesetzten Richtungen bewegt. Die Hauptstufe 6 kann zwei Schaltstellungen einnehmen, in denen jeweils der eine oder andere Arbeitskanal 16, 17 mit dem Betriebsdruck-Speisekanal 12 und der jeweils andere Arbeitskanal 17, 16 mit einem der Ablasskanäle 14, 15 verbunden ist.
Sämtliche Vorsteuerstufen 7 der Mehrwegeventile 2 sind an mindestens einen gemeinsamen Vorsteuerdruck-Speisekanal 23 angeschlossen. Dieser ist wie der Betriebsdruck-Speisekanal 12 an eine Druckquelle 13 anschließbar, die ein bevorzugt pneumatisches Vorsteuerdruckmedium liefert. Exemplarisch sind Betriebsdruck-Speisekanal 12 und Vorsteuerdruck-Speisekanal 23 an eine gemeinsame Druckquelle 13 angeschlossen. Hierzu verfügt die Startvorrichtung 3 über einen geeigneten Fluideinlass 24. Es könnten jedoch auch gesonderte Fluideinlässe für den Betriebsdruck-Speisekanal 12 und den Vorsteuerdruck-Speisekanal 23 vorhanden sein, um eine voneinander unabhängige Einspeisung mit einerseits einem Betriebsdruckmedium und andererseits einem Vorsteuerdruckmedium zu ermöglichen.
Über den Vorsteuerdruck-Speisekanal 23 kann jeder Vorsteuerstufe 7 unter einem vorbestimmten Vorsteuerdruck stehendes Vorsteuerdruckmedium zugeführt werden. Ein zusätzlicher Vorsteuerdruck-Ablasskanal 25 ermöglicht die Druckabfuhr beziehungsweise Entlüftung der einzelnen Vorsteuerstufen 7. Sämtliche Vorsteuerstufen 7 können an einen gemeinsamen Vorsteuerdruck-Ablasskanal 25 angeschlossen sein, wie auch jede Vorsteuerstufe 7 bei Bedarf individuell einen eigenen Vorsteuerdruck-Ablasskanal 25 besitzen kann.
Das über den Vorsteuerdruck-Speisekanal 23 zugeführte Vorsteuerdruckmedium wird, in von den Vorsteuerstufen 7 gesteuerter Weise, dazu benutzt, die Hauptstufe 6 wie geschildert in die jeweils gewünschte Schaltstellung zu verbringen.
Die Startvorrichtung 3 ermöglicht eine gefahrlose und klar definierte Inbetriebnahme des elektrofluidischen Systems aufgrund einer besonders vorteilhaften Fluidversorgung der Haupt- und Vorsteuerstufen 6, 7 der Mehrwegeventile 2.
Hierzu enthält die Startvorrichtung 3 eine in den Verlauf des Vorsteuerdruck-Speisekanals 23 eingeschaltete erste Ventileinrichtung 26. Diese erste Ventileinrichtung 26 kann alternativ in zwei Schaltstellungen positioniert werden, zum einen eine den Durchfluss von der Druckquelle 13 zu den Vorsteuerstufen 7 freigebende Freigabestellung und zum andern eine die Druckquelle 13 von den Vorsteuerstufen 7 abtrennende Absperrstellung. Zweckmäßigerweise besitzt die erste Ventileinrichtung 26 eine 3/2-Wege-Ventilfunktion, durch die der zwischen der ersten Ventileinrichtung 26 und den Vorsteuerstufen 7 liegende erste Kanalabschnitt 23a des Vorsteuerdruck-Speisekanals 23 in der Absperrstellung gleichzeitig entlastet und insbesondere zur Umgebung entlüftet werden kann.
Die erste Ventileinrichtung 26 ist elektrisch betätigbar und enthält eine elektrisch aktivierbare Antriebseinrichtung 28, die über eine erste elektrische Steuerleitung 32 an die elektronische Steuereinrichtung 11 angeschlossen ist.
Die erste Ventileinrichtung 26 kann direkt oder indirekt betätigbar ausgeführt sein.
Im Verlauf des Betriebsdruck-Speisekanals 12 befindet sich eine zweite Ventileinrichtung 27, die wahlweise eine die Druckquelle 13 mit den Hauptstufen 6 verbindende Freigabestellung oder eine die Druckquelle 13 von den Hauptstufen 6 abtrennende Absperrstellung einnehmen kann. Die momentane Schaltstellung der zweiten Ventileinrichtung 27 wird direkt oder indirekt durch die elektronische Steuereinrichtung 11 in Verbindung mit einem Zeitverzögerungsglied 34 vorgegeben.
Im Normalbetriebszustand des elektrofluidischen Systems nehmen beide Ventileinrichtungen 26, 27 die Freigabestellung ein, sodass sämtliche Hauptstufen 6 und sämtliche Vorsteuerstufen 7 mit dem für ihren Normalbetrieb erforderlichen Betriebsdruckmedium und Vorsteuerdruckmedium versorgt werden. An den Hauptstufen 6 liegt dabei ein fluidischer Betriebsdruck an, an den Vorsteuerstufen 7 ein fluidischer Vorsteuerdruck. In diesem Normalzustand kann durch die geschilderte elektrische Ansteuerung der Vorsteuerstufen 7 mittels der elektronischen Steuereinrichtung 11 die Schaltstellung der Hauptstufen 6 und mithin der Betriebszustand der angeschlossenen Verbraucher 18 beeinflusst werden.
Es gibt Fälle, in denen das elektrofluidische System 1 stillgesetzt werden muss. Dies können beispielsweise Umrüstarbeiten sein oder auch Notsituationen. Bei solchen Stillsetzphasen wird das fluidische System weitestgehend druckentlastet beziehungsweise entlüftet. Es findet insbesondere eine Druckentlastung der Hauptstufen 6 und der Vorsteuerstufen 7 statt. Hierzu kann beispielsweise ein in der Zeichnung nicht näher dargestelltes, zwischen dem Fluideinlass 24 und der Druckquelle 13 sitzendes Entlastungs- beziehungsweise Entlüftungsventil geöffnet werden, sodass der Druck aus dem Betriebsdruck-Speisekanal 12 und dem Vorsteuerdruck-Speisekanal 23 entweichen kann. Eine Entlastung des Vorsteuerdruck-Speisekanals 23 kann beim Ausführungsbeispiel auch durch Umschalten der ersten Ventileinrichtung 26 in die Absperrstellung bewirkt werden.
Die erneute Inbetriebnahme des elektrofluidischen Systems 1 nach einer Stillstandsphase erweist sich bei konventionellen Systemen als problematisch, weil die Hauptstufen 6 schon zu einem Zeitpunkt das allmählich zuströmende Betriebsdruckmedium an die angeschlossenen Verbraucher 18 leiten, zu dem sie unter Umständen noch nicht die gewünschte Schaltstellung einnehmen. Ursache ist der in der Inbetriebnahmephase noch relativ geringe, sich erst allmählich aufbauende Vorsteuerdruck, der erst nach einer gewissen Zeit eine Druckhöhe erreicht, die ausreicht, um die notwendige Umschaltkraft für die zugeordnete Hauptstufe 6 zu erzeugen. Eine solche Problematik wird bei den hier vorliegenden elektrofluidischen Systemen 1 umgangen, indem man die den Betriebsdruck liefernde Betriebsdruckquelle erst dann an die Hauptstufen 6 anlegt, nachdem sich an den Vorsteuerstufen 7 ein das Umschalten der Hauptstufen 6 gewährleistender Umschalt-Vorsteuerdruck aufgebaut hat und auch an den Vorsteuerstufen 7 die elektrischen Steuersignale anliegen, welche erforderlich sind, um die Vorsteuerstufen 7 so zu positionieren, dass sie den zugeordneten Hauptstufen ihre Anfangsschaltstellungen auferlegen.
Die Hauptstufen 6 werden also erst dann mit dem Betriebsdruckmedium gespeist, nachdem sie zuvor "gerichtet", also in die bei der Inbetriebnahme spezifisch gewünschte Schaltstellung verbracht wurden.
Vorzugsweise erreicht man die den Vorsteuerstufen 7 zeitlich nachgeordnete Fluidbeaufschlagung der Hauptstufen 6 durch das bereits erwähnte Zeitverzögerungsglied 34 der Startvorrichtung 3. Dieses Zeitverzögerungsglied 34 ist zweckmäßigerweise zeitgleich oder auch nach dem Zeitpunkt aktivierbar, zu dem die erste Ventileinrichtung 26 aus ihrer Absperrstellung in die Freigabestellung umgeschaltet wurde. Mit diesem Umschalten in die Freigabestellung setzt das Befüllen des Vorsteuerdruck-Speisekanals 23 mit Vorsteuerdruckmedium ein. Ist eine vorbestimmte Zeitverzögerungsspanne verstrichen, bewirkt das Zeitverzögerungsglied 34 das zusätzliche Umschalten der zweiten Ventileinrichtung 27 nun ebenfalls in die Freigabestellung. Die Zeitverzögerungsspanne ist so ausgelegt, dass sie ausreicht, um den Druckaufbau im Vorsteuerdruck-Speisekanal 23 bis zum erforderlichen Umschalt-Vorsteuerdruck zu gewährleisten.
Beim Ausführungsbeispiel der Figur 1 kommt ein elektrisches Zeitverzögerungsglied 34 zum Einsatz. Es ist eingangsseitig an die elektronische Steuereinrichtung 11 angeschlossen und kann von dieser ein elektrisches Initialisierungssignal empfangen. Ausgangsseitig ist es in der Lage, nach der vorgegebenen Zeitverzögerungsspanne ein Umschaltsignal auszugeben, das über eine zweite elektrische Steuerleitung 33 an die in diesem Fall elektrisch betätigbare zweite Ventileinrichtung 27 übermittelt wird.
Exemplarisch ist die zweite Ventileinrichtung 27 des Ausführungsbeispiels der Figur 1 mehrstufig ausgeführt. Sie umfasst ein unmittelbar in den Verlauf des Betriebsdruck-Speisekanals 12 eingeschaltetes pneumatisches Hauptventil 35, dem ein intern vorgesteuertes, elektrisch betätigbares Vorsteuerventil 36 vorgeschaltet ist. Ein vom Betriebsdruck-Speisekanal 12 abzweigender Steuerkanal 37, in dessen Verlauf das Vorsteuerventil 36 eingeschaltet ist, führt zum Steuereingang 38 des Hauptventils 35. Der Ausgang des Zeitverzögerungsgliedes 34 ist an die elektrische Antriebseinheit 42 des Vorsteuerventils 36 angeschlossen.
Vorzugsweise gleichzeitig mit dem an die erste Ventileinrichtung 26 übermittelten Freigabesignal erhält das Zeitverzögerungsglied 34 von der elektronischen Steuereinrichtung 11 ihr Initialisierungssignal. Nach Verstreichen der eingestellten Zeitverzögerung gelangt das Umschaltsignal an die elektrische Antriebseinheit 42, sodass das bis dahin die Verbindung zwischen dem Steuereingang 38 und dem Betriebsdruck-Speisekanal 12 absperrende Vorsteuerventil 36 in die Durchlassstellung umschaltet und einen ausreichend hohen Steuerdruck an den Steuereingang 38 weiterleitet, um das Hauptventil 35 aus der zuvor eingenommenen Absperrstellung in die Freigabestellung umzuschalten.
Mit der hier geschilderten Boosterfunktion wird die Ansteuerung eines Hauptventils 35 großer Nennweite begünstigt. Eine elektrofluidische Vorsteuerung ist jedoch nicht zwingend erforderlich. Auch eine direkte elektrische Betätigung des Hauptventils 35 durch ein Umschaltsignal wäre möglich.
Das Ausführungsbeispiel der Figur 2 illustriert eine mögliche Ausgestaltung in Verbindung mit einem fluidischen Zeitverzögerungsglied 34.
Bei dieser Variante ist die zweite Ventileinrichtung 27 fluidisch betätigbar ausgebildet und kann aus der beispielsweise durch Federvorspannung vorgegebenen Absperrstellung durch ein ihr zugeleitetes fluidisches Umschaltsignal in die Freigabestellung umgeschaltet werden, wobei das fluidische Umschaltsignal einen vorbestimmten Umschaltdruck aufweist. Dieser Umschaltdruck wird, beginnend mit dem Zeitpunkt des Umschaltens der ersten Ventileinrichtung 26 in die Freigabestellung, mit einer gewissen Zeitverzögerung allmählich aufgebaut.
Konkret lässt sich die entsprechende Schaltung beispielsweise dadurch realisieren, dass das fluidische Zeitverzögerungsglied 34 ein Speichervolumen 43 aufweist, das einlassseitig an den stromab der ersten Ventileinrichtung 26 liegenden ersten Kanalabschnitt 23a des Vorsteuerdruck-Speisekanals 23 angeschlossen ist, während es auslassseitig mit dem für ein fluidisches Steuersignal empfänglichen Steuereingang 44 der zweiten Ventileinrichtung 27 verbunden ist. Mit dem Zeitpunkt des Durchschaltens der ersten Ventileinrichtung 26 strömt von dem ersten Kanalabschnitt 23a abgezweigtes Betriebsdruckmedium in das Speichervolumen 43, das hierdurch allmählich mit ansteigendem Druck befüllt wird. Hat der Fülldruck des Speichervolumens 43 den erforderlichen Umschaltdruck erreicht, erfolgt das Umschalten der exemplarisch als pneumatisches 2/2-Wegeventil ausgebildeten zweiten Ventileinrichtung 27 in die Freigabestellung.
Die Befüllrate des Speichervolumens 43 wird zweckmäßigerweise durch eine vorgeschaltete Drosseleinrichtung 45 beeinflusst. Diese sitzt in dem das Speichervolumen 43 mit dem ersten Kanalabschnitt 23a verbindenden Kanalast. Bevorzugt ist sie hinsichtlich ihrer Drosselungsintensität variabel einstellbar, was es möglich macht, die Befüllrate und mithin die Zeitverzögerungsspanne variabel vorzugeben. Die maximal zur Verfügung stehende Zeitskala ist durch die Größe des Speichervolumens 43 bestimmt.
Ein der Drosseleinrichtung 45 parallelgeschaltetes, in Richtung zum ersten Kanalabschnitt 23a öffnendes Rückschlagventil 52 ermöglicht ein Entleeren des Speichervolumens 43, wenn die erste Ventileinrichtung 26 in die Absperrstellung geschaltet ist.
Allen Ausführungsbeispielen ist gemeinsam, dass die elektronische Steuereinrichtung 11 den Vorsteuerstufen 7 die die Anfangsschaltstellungen der Hauptstufen 6 vorgebenden elektrischen Steuersignale zeitgleich mit dem Umschalten der ersten Ventileinrichtung 26 in die Freigabestellung zuführt. Eine spätere elektrische Ansteuerung der Vorsteuerstufen 7 wäre zwar ebenfalls möglich, sollte jedoch stets stattfinden, bevor die zweite Ventileinrichtung 27 den Hauptstufen 6 den Betriebsdruck aufschaltet.
Die Startvorrichtung 3 kann ein von der Ventilbatterie 4 unabhängiges, eigenständiges Gerät sein. Sie kann dann eine Baueinheit bilden, in der alle ihre Komponenten zusammengefasst sind. Der gepunktete Rahmen kann insofern beispielsweise einen Grundkörper 46 der Startvorrichtung 3 repräsentieren, der mit den funktionellen Komponenten und auch den erforderlichen Fluidkanälen ausgestattet ist.
Vorzugsweise ist an dem Grundkörper 46 der schon erwähnte Fluideinlass 24 ausgebildet und auch eine elektrische Schnittstelle 47 für die elektronische Steuereinrichtung 11 kann sich daran befinden. Außerdem kann der Grundkörper 46 mit einem Vorsteuerdruck-Fluidauslass 48 und einem Betriebsdruck-Fluidauslass 49 ausgestattet sein, welche beiden Fluidauslässe 48, 49 je eine fluidische Schnittstelle im Verlauf des Vorsteuerdruck-Speisekanals 23 beziehungsweise des Betriebsdruck-Speisekanals 12 bilden, über die die Fluidverbindung zur Ventilbatterie 4 herstellbar ist.
Es ist auch möglich, die Startvorrichtung 3, wie dies in Figur 1 strichpunktiert exemplarisch angedeutet ist, mit der Ventilbatterie 4 zu einer Baugruppe zusammenzufassen. Beispielsweise kann die Startvorrichtung 3 als Startmodul neben den von den Mehrwegeventilen 2 gebildeten Ventilmodulen auf oder in der Anschlussplatte 5 installiert sind. Bei Bedarf kann auch die elektronische Steuereinrichtung 11 ein Mitglied der genannten Baugruppe sein.

Claims

Verfahren zur Inbetriebnahme eines eine Mehrfachanordnung indirekt elektrisch betätigbarer Mehrwegeventile (2) enthaltenden elektrofluidischen Systems (1), bei dessen Normalbetriebszustand an den elektrisch betätigbaren Vorsteuerstufen (7) der Mehrwegeventile (2) ein fluidischer Vorsteuerdruck und an den durch die Vorsteuerstufen (7) betätigbaren Hauptstufen (6) der Mehrwegeventile (2) ein fluidischer Betriebsdruck anliegt, dadurch gekennzeichnet, dass man die den Betriebsdruck liefernde Betriebsdruckquelle (13) erst dann an die Hauptstufen (6) anlegt, nachdem sich an den Vorsteuerstufen (7) ein das Umschalten der Hauptstufen (6) gewährleistender Umschalt-Vorsteuerdruck aufgebaut hat und an den Vorsteuerstufen (7) die die Anfangsschaltstellungen der Hauptstufen (6) bestimmenden elektrischen Steuersignale anliegen.
Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass man zu einem Initialisierungszeitpunkt eine den Vorsteuerdruck liefernde Vorsteuerdruckquelle (13) an die Vorsteuerstufen (7) anlegt und an die Hauptstufen (6) die deren Betriebsdruck liefernde Betriebsdruckquelle (13) erst anlegt, nachdem der Vorsteuerdruck an den Vorsteuerstufen (7) den Umschalt-Vorsteuerdruck erreicht hat
Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass man an die Vorsteuerstufen (7) gleichzeitig mit der Vorsteuerdruckquelle die die Anfangsschaltstellungen der Hauptstufen (6) vorgebenden elektrischen Steuersignale anlegt.
Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass man ein und dieselbe Druckquelle (13) sowohl als Betriebsdruckquelle als auch als Versorgungsdruckquelle verwendet.
Startvorrichtung zur Inbetriebnahme eines eine Mehrfachanordnung indirekt elektrisch betätigbarer Mehrwegeventile (2) enthaltenden elektrofluidischen Systems (1), dessen Mehrwegeventile (2) eine im Normalbetriebszustand mit einem fluidischen Betriebsdruck gespeiste Hauptstufe (6) und mindestens eine mit einem fluidischen Vorsteuerdruck gespeiste und mittels elektrischer Steuersignale betätigbare Vorsteuerstufe (7) enthalten, gekennzeichnet durch einen einerseits an eine Vorsteuerdruckquelle (13) und andererseits an die Vorsteuerstufen (7) der Mehrwegeventile (2) anschließbaren oder angeschlossenen Vorsteuerdruck-Speisekanal (23), in dessen Verlauf eine die Fluidverbindung zur Vorsteuerdruckquelle (13) wahlweise absperrende oder freigebende erste Ventileinrichtung (26) eingeschaltet ist, ferner durch einen einerseits an eine Betriebsdruckquelle (13) und andererseits an die Hauptstufen (6) der Mehrwegeventile (2) anschließbaren oder angeschlossenen Betriebsdruck-Speisekanal (12), in dessen Verlauf eine die Fluidverbindung zur Betriebsdruckquelle (13) wahlweise absperrende oder freigebende zweite Ventileinrichtung (27) eingeschaltet ist, und durch ein mit oder nach dem Umschalten der ersten Ventileinrichtung (26) in die Freigabestellung aktivierbares Zeitverzögerungsglied (34), das ein zeitverzögertes Umschalten der bis dahin die Absperrstellung einnehmenden zweiten Ventileinrichtung (27) in die Freigabestellung hervorruft.
Startvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die von dem Zeitverzögerungsglied (34) hervorrufbare Zeitverzögerung variabel einstellbar ist.
Startvorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Vorsteuerdruck-Speisekanal (23) und der Betriebsdruck-Speisekanal (12) an eine gemeinsame Druckquelle (13) anschließbar oder angeschlossen sind.
Startvorrichtung nach Anspruch 7, gekennzeichnet durch einen an eine Druckquelle (13) anschließbaren oder angeschlossenen Fluideinlass (24), mit dem sowohl der Vorsteuerdruck-Speisekanal (23) als auch der Betriebsdruck-Speisekanal (12) einlassseitig verbunden sind.
Startvorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 8, gekennzeichnet durch eine Ausgestaltung als Baueinheit mit mindestens einem mit dem Vorsteuerdruck-Speisekanal (23) und dem Betriebsdruck-Speisekanal (12) verbundenen Fluideinlass (24), mit einem zum Vorsteuerdruck-Speisekanal (23) gehörenden Vorsteuerdruck-Fluidauslass (48) und einem zum Betriebsdruck-Speisekanal (12) gehörenden Betriebsdruck-Fluidauslass (49).
Startvorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Zeitverzögerungsglied (34) ein elektrisches Zeitverzögerungsglied ist.
Startvorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das elektrische Zeitverzögerungsglied (34) durch ein in Verbindung mit dem elektrisch hervorgerufenen Umschalten der ersten Ventileinrichtung (26) in die Freigabestellung erzeugten elektrischen Initialisierungssignal aktiviert wird, und ausgebildet ist, um nach einer sich an den Erhalt des Initialisierungssignals anschließenden Zeitspanne ein zeitverzögertes elektrisches Umschaltsignal an die elektrisch betätigbare zweite Ventileinrichtung (27) auszugeben und deren Umschalten aus der Absperrstellung in die Freigabestellung hervorzurufen.
Startvorrichtung nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Ventileinrichtung (27) vom indirekt elektrisch betätigbaren Typ ist.
Startvorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Zeitverzögerungsglied (34) ein fluidisches Zeitverzögerungsglied ist.
Startvorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Ventileinrichtung (27) zum Umschalten mittels eines einen vorbestimmten Umschaltdruck aufweisenden fluidischen Umschaltsignals ausgebildet ist, wobei das Zeitverzögerungsglied (34) ein ab dem Umschalten der ersten Ventileinrichtung (26) in die Freigabestellung allmählich mit Druckmedium befülltes Speichervolumen (43) enthält, aus dem das Umschaltsignal abgegriffen wird.
Startvorrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Befüllrate des Speichervolumens (43) durch eine vorgeschaltete und zweckmäßigerweise einstellbare Drosseleinrichtung (45) vorgegeben ist.
Startvorrichtung nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, dass das Speichervolumen (43) einlassseitig an den stromab der ersten Ventileinrichtung (26) liegenden Kanalabschnitt (23a) des Vorsteuerdruck-Speisekanals (23) angeschlossen ist, derart, dass der Befüllvorgang des Speichervolumens automatisch mit dem Umschalten der ersten Ventileinrichtung (26) in die Freigabestellung beginnt.
Elektrofluidisches System, mit einer Mehrfachanordnung von indirekt elektrisch betätigbaren Mehrwegeventilen (2) und einer Startvorrichtung (3) gemäß einem der Ansprüche 5 bis 16.
Elektrofluidisches System nach Anspruch 17, gekennzeichnet durch eine die Mehrwegeventile (2) enthaltende Ventilbatterie (4), die mit der Startvorrichtung (3) zu einer Baugruppe zusammengefasst ist.
Elektrofluidisches System nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventilbatterie (4) eine Anschlussplatte (5) aufweist, die sowohl mit den Mehrwegeventilen (2) als auch mit der Startvorrichtung (3) ausgestattet ist.