EP1831569A2 - Pumpe - Google Patents

Pumpe

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Publication number
EP1831569A2
EP1831569A2 EP05815865A EP05815865A EP1831569A2 EP 1831569 A2 EP1831569 A2 EP 1831569A2 EP 05815865 A EP05815865 A EP 05815865A EP 05815865 A EP05815865 A EP 05815865A EP 1831569 A2 EP1831569 A2 EP 1831569A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
pump
positive displacement
displacement pump
pump housing
actuating
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP05815865A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Marco Grethel
Oswald Friedmann
Christoph Vetter
Eric MÜLLER
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Buehl Verwaltungs GmbH
LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH
Original Assignee
LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG, LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH filed Critical LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG
Publication of EP1831569A2 publication Critical patent/EP1831569A2/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C11/00—Combinations of two or more machines or pumps, each being of rotary-piston or oscillating-piston type; Pumping installations
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C15/00—Component parts, details or accessories of machines, pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C2/00 - F04C14/00
    • F04C15/0003—Sealing arrangements in rotary-piston machines or pumps
    • F04C15/0007—Radial sealings for working fluid
    • F04C15/0019—Radial sealing elements specially adapted for intermeshing-engagement type machines or pumps, e.g. gear machines or pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C15/00—Component parts, details or accessories of machines, pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C2/00 - F04C14/00
    • F04C15/0057—Driving elements, brakes, couplings, transmission specially adapted for machines or pumps
    • F04C15/0061—Means for transmitting movement from the prime mover to driven parts of the pump, e.g. clutches, couplings, transmissions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
    • F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
    • F04C2/10—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member
    • F04C2/101—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member with a crescent-shaped filler element, located between the inner and outer intermeshing members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D43/00—Automatic clutches
    • F16D43/28—Automatic clutches actuated by fluid pressure
    • F16D43/284—Automatic clutches actuated by fluid pressure controlled by angular speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C2240/00—Components
    • F04C2240/50—Bearings

Definitions

  • the invention relates to a positive displacement pump, in particular an internal gear pump, with a pump housing in which an operating fluid is pressurized to at least one actuating element, in particular an actuating piston, a clutch device, in particular a double clutch device which is drivingly coupled to the positive displacement pump from move a retracted to an extended position.
  • a positive displacement pump in which a pump element, in particular a pump pinion, is rotatably arranged in the pump housing.
  • the invention also relates to a coupling device, in particular a double clutch device, for the arrangement in a drive train of a motor vehicle between a drive unit and a transmission.
  • the object of the invention is a positive displacement pump, in particular an internal gear pump, with a pump housing in which an operating fluid is pressurized by at least one actuating element, in particular an actuating piston, a coupling device, in particular a double-clutch device, drivingly coupled to the positive displacement pump is to move from a retracted to an extended position, wherein in the pump housing, a pump element, in particular a pump pinion is rotatably arranged, which requires less space than conventional positive displacement pumps.
  • the object is in a positive displacement pump, in particular an internal gear pump, with a pump housing in which an operating fluid is pressurized to at least one actuating element, in particular an actuating piston, a coupling device, in particular a double clutch device, which is drivingly coupled to the positive displacement pump, to move from a retracted to an extended position, achieved in that in the pump housing at least one through hole is provided, in which the actuating element is guided.
  • the through-hole is preferably a through-hole which is arranged radially outside a pump element, for example a pump pinion, or radially outside a pump ring gear.
  • the coupling device is preferably a wet-running clutch arrangement, in particular a multiple-disk clutch arrangement which can be actuated by means of the operating fluid delivered by the positive-displacement pump via the actuating element.
  • a preferred embodiment of the positive displacement pump is characterized in that in each case two through holes for receiving actuating pistons, which are assigned to different clutch arrangements, are combined in pairs and distributed uniformly over the circumference of the pump housing. Preferably, three times two, so six through holes are arranged distributed uniformly over the circumference of the pump housing.
  • a further preferred embodiment of the positive displacement pump is characterized in that the pump housing rests against a control plate in which a receptacle for the associated end of the actuating element is recessed in the region of the through hole.
  • a plurality of actuating pistons are used to actuate a clutch assembly, the end of each of which projects into a receptacle in the control plate.
  • guidance on the actuating piston in the control plate is preferably dispensed with.
  • a coupling device in particular a double clutch device, which is drivingly coupled to the positive displacement pump, from a retracted to move to an extended position, wherein in the pump housing, a pump element, in particular a pump pinion, is rotatably arranged, the above-mentioned object is further achieved in that the pump element is rotatably mounted on a pillow block. Due to the direct storage of the pump element on the pillow block bearing an additional bearing bush for the pump element can be omitted.
  • the pillow block is preferably formed of a sintered material with bearing properties.
  • a preferred embodiment of the positive displacement pump is characterized in that a drive element for the pump element is guided and / or mounted on the pillow block bearing.
  • the drive element is preferably at least one driver finger, which protrudes in the axial direction from a coupling device hub and engages in a complementarily shaped pocket which is provided in the pump element.
  • a further preferred embodiment of the displacement pump is characterized in that the pillow block bearing comprises a plummer block sleeve, which is bounded by a pillow block bearing, which bears against a stop surface.
  • the stop surface is preferably before a cylinder depression formed, which is provided in the control plate, against which the pump housing.
  • a coupling device in particular a double clutch device, which is drivingly coupled to the positive displacement pump, from a retracted to move to an extended position, wherein in the pump housing, a pump element, in particular a pump pinion, is rotatably arranged
  • the pump element has an axially extending collar through which the pump element with a Kupplungss adoptedsnabe can be coupled or coupled, wherein in the radial direction between the collar and the pump housing, a sealing element is arranged.
  • the sealing element is preferably a radial shaft sealing ring. The sealing element ensures that no air is sucked in at the interface between the pedestal bearing and the pump element.
  • a preferred embodiment of the positive displacement pump is characterized in that the collar is formed integrally with the pump element.
  • the pump element is integrally formed of a sintered material.
  • the pump element can also be combined from a machined carrier tube and a sintered gear.
  • a clutch device in particular a double clutch device, for the arrangement in a drive train of a motor vehicle between a drive unit and a transmission
  • the above-stated object is achieved in that the clutch device is coupled to a previously described positive displacement pump.
  • the invention enables a particularly cost-effective and space-optimized integration of the positive displacement pump in a coupling device or a transmission.
  • FIG. 2 shows the view of a section along the line H-II in Figure 1.
  • the invention relates to the drive train of a motor vehicle, in which a double clutch is arranged between a drive unit and a transmission.
  • the drive unit is preferably an internal combustion engine, from which an output shaft extends.
  • the transmission is arranged on the opposite side of the drive train.
  • the output shaft of the drive unit is rotatably connected to a clutch input part, which is also referred to as a clutch input hub.
  • the clutch hub is rotatably supported by means of bearings on the outer periphery of a first transmission input shaft which is formed as a hollow shaft.
  • a second transmission input shaft is rotatably supported with the aid of bearing devices and is designed as a solid shaft.
  • FIG. 1 shows a positive displacement pump with a pump housing 1 in cross section.
  • a pump ring gear 4 is rotatably received, which is equipped with an internal toothing.
  • the internal teeth of the Pumpenhohlrads 4 is in engagement with an outer toothing of a pump pinion 6, which is rotatably mounted eccentrically to the Pumpenhohlrad 4.
  • a separating sickle 8 is formed between the pump pinion 6 and the Pumpenhohlrad 4 a separating sickle 8 is formed.
  • pockets 11, 12 are formed radially inward, in which follower fingers engage, which are preferably integrally connected to a (not shown) the clutch hub and serve to drive the pump pinion 6, so a torque from the clutch hub to the pump pinion 6 transfer.
  • the dowel pins serve to Housing 1 in the assembled state at a (not shown in Figure 1) control plate to fix.
  • radially outside the pump ring gear 4 in the pump housing 1 threaded bores 21 to 26 are provided for receiving fastening means, which serve for mounting the pump housing 1.
  • the pump housing 1 has radially outwardly extending extensions 27, 28 and 29. In the area of the extensions 27 to 29, six through-holes 31 to 36 are recessed in the pump housing 1. Per extension 27 to 29 are each two through holes 31, 32; 33, 34; 35, 36 in pairs.
  • the through-holes 31 to 36 serve to guide actuation pistons (not shown in FIG. 1) which are movable from a retracted position to an extended position to actuate multiple-disk clutch arrangements.
  • actuating pistons are arranged in the through-holes 31, 33, 35 for actuating a first multi-plate clutch arrangement.
  • actuating piston for actuating a second multi-disc clutch assembly are arranged in the through holes 32, 34, 36 .
  • FIG. 2 shows the view of a section along the line H-II in FIG.
  • the pump housing 1 rests with one of its end faces against a first control plate 41.
  • the pump housing 1 is partially received in a recess 43.
  • a second control plate 42 On the side facing away from the recess 43 of the first control plate 41 is a second control plate 42 at.
  • an intermediate plate 44 is arranged between the two control plates 41, 42.
  • the control plates 41, 42 are each provided with a through hole through which an input shaft 46 of a transmission (not shown) extends.
  • the input shaft 46 is formed as a hollow shaft, in which a further transmission input shaft, which is preferably designed as a solid shaft, is rotatably arranged.
  • the transmission input shaft 46 is surrounded by an annular space 50, which is supplied via a lubricant feed channel 48 with lubricant, preferably with oil.
  • a pillow block 52 is pressed.
  • the pillow block 52 includes a plummer block sleeve 53, which has substantially the shape of a circular cylinder jacket. At one end of the plummer block 53 a Stehlagerbund 54 is radially outward.
  • the pillow block sleeve 53 is press-fitted into a through hole 56 which is recessed in the first control plate 41.
  • the through hole 56 is in a section 57 with a larger outer diameter over. Section 57 is also referred to as cylinder counterbore.
  • the cylinder counter 57 forms a stop for the pillow block 54.
  • the pump pinion 6 is rotatably mounted directly on the pillow block sleeve 53. Radially inside, on the side facing away from the second control plate 42, a collar 60 extends from the pump pinion 6, which collar essentially has the shape of a circular cylinder jacket. At the free end of the collar 60, the two pockets 11, 12 (see Figure 1) are formed, of which only the pocket 11 is visible in the sectional view shown in Figure 2. In the pocket 11 engages a driver finger 62, which protrudes in the axial direction of a converter neck 63 which is non-rotatably, in particular in one piece, connected to a clutch hub of a dual clutch. About the driving finger 62 required for driving the pump pinion 6 torque is transmitted from the output shaft of an internal combustion engine via the clutch hub to the pump gear 6.
  • a cylinder depression 65 is provided on the side facing away from the first control plate 41 in the pump housing 1.
  • the cylinder counterbore 65 serves to receive a radial shaft sealing ring 66, which has at least one sealing lip which rests in a sealing manner radially on the outside of the collar 60 of the pump pinion 6.
  • a through hole 70 is recessed in the first control plate 41.
  • an actuating piston 71 is slidably guided in the axial direction in the pump housing 1.
  • the free end of the actuating piston 71 protrudes into the through hole 70 in the control plate 41.
  • the free end of the actuating piston 71 defines in the through hole 70 a working space 72 which communicates via connecting channels (not shown) and valves with the pressure chamber or the pressure kidney of FIGS 1 and 2 illustrated internal gear pump is in communication.
  • the through holes 31 to 36 are holes that are integrated into the pump housing 1. As a result, radial space can be saved.
  • the holes are designed as easy to produce through holes.
  • guidance of the actuating piston 71 in the through hole 70 in the control plate 41 is dispensed with. This ensures that there is sufficient guide length even when the piston is extended.
  • a local thickening of the pump housing in the region of the piston bore 31 to 36 is conceivable. In this case, the immersion of the actuating piston 71 in the control plate 41 can be completely or partially dispensed with.
  • the immersion can be made possible either by local processing of the pump housing 1 or by appropriate design of the casting contour of the housing 1.
  • the pump pinion 6 is mounted on the pillow block sleeve 53.
  • the pillow block 52 is preferably formed of a sintered material with sliding bearing properties.
  • the plummer block sleeve 53 also assumes the leadership and / or storage of the pump drive, in particular the outgoing from the converter neck 63 Mit Meetingfingers 62.
  • the bearing between the pillow block 52 and the pump drive 63 simultaneously represents a sealing point for an oil flow, the between the pillow block 52 and the pump drive 63 in the area 50 may be present.
  • a portion of the actuator of a dual clutch transmission is integrated with the pump housing.
  • the pillow block 52 takes over the storage of the drive and a sealing function in addition to the storage of the pump.
  • the pump is sealed by the collar 60 on the pump pinion 6 through the radial shaft seal 66 to the outside.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Verdrängerpumpe, insbesondere eine Innenzahnradpumpe, mit einem Pumpengehäuse (1), in welchem ein Betriebsfluid mit Druck beaufschlagt wird, um mindestens ein Betätigungselement (71), insbesondere einen Betätigungskolben, einer Kupplungseinrichtung, insbesondere einer Doppel-Kupplungseinrichtung, die antriebsmäßig mit der Verdrängerpumpe gekoppelt ist, aus einer eingefahrenen in eine ausgefahrene Stellung zu bewegen.

Description

Pumpe
Die Erfindung betrifft eine Verdrängerpumpe, insbesondere eine Innenzahnradpumpe, mit einem Pumpengehäuse, in welchem ein Betriebsfluid mit Druck beaufschlagt wird, um mindestens ein Betätigungselement, insbesondere einen Betätigungskolben, einer Kupplungseinrichtung, insbesondere einer Doppel-Kupplungseinrichtung, die antriebsmäßig mit der Verdrängerpumpe gekoppelt ist, aus einer eingefahrenen in eine ausgefahrene Stellung zu bewegen. Die Erfindung betrifft auch eine Verdrängerpumpe, bei der in dem Pumpengehäuse ein Pumpenelement, insbesondere ein Pumpenritzel, drehbar angeordnet ist. Die Erfindung betrifft auch eine Kupplungseinrichtung, insbesondere eine Doppelkupplungseinrichtung, für die Anordnung in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs zwischen einer Antriebseinheit und einem Getriebe.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Verdrängerpumpe, insbesondere eine Innenzahnradpumpe, mit einem Pumpengehäuse, in welchem ein Betriebsfluid mit Druck beaufschlagt wird, um mindestens ein Betätigungselement, insbesondere einen Betätigungskolben, einer Kupplungseinrichtung, insbesondere einer Doppel-Kupplungseinrichtung, die antriebsmäßig mit der Verdrängerpumpe gekoppelt ist, aus einer eingefahrenen in eine ausgefahrene Stellung zu bewegen, wobei in dem Pumpengehäuse ein Pumpenelement, insbesondere ein Pumpenritzel, drehbar angeordnet ist, zu schaffen, die weniger Bauraum benötigt als herkömmliche Verdrängerpumpen.
Die Aufgabe ist bei einer Verdrängerpumpe, insbesondere einer Innenzahnradpumpe, mit einem Pumpengehäuse, in welchem ein Betriebsfluid mit Druck beaufschlagt wird, um mindestens ein Betätigungselement, insbesondere einen Betätigungskolben, einer Kupplungseinrichtung, insbesondere einer Doppel-Kupplungseinrichtung, die antriebsmäßig mit der Verdrängerpumpe gekoppelt ist, aus einer eingefahrenen in eine ausgefahrene Stellung zu bewegen, dadurch gelöst, dass in dem Pumpengehäuse mindestens ein Durchgangsloch vorgesehen ist, in dem das Betätigungselement geführt ist. Dadurch kann radialer Bauraum eingespart werden. Vorzugsweise handelt es sich bei dem Durchgangsloch um eine Durchgangsbohrung, die radial außerhalb eines Pumpenelements, zum Beispiel eines Pumpenritzels, beziehungsweise radial außerhalb eines Pumpenhohlrads angeordnet ist. Bei der Kupplungseinrichtung handelt es sich vorzugsweise um eine nasslaufende Kupplungsanordnung, insbesondere um eine Lamellen-Kupplungsanordnung, die mit Hilfe des von der Verdrängerpumpe gelieferten Betriebsfluids über das Betätigungselement betätigbar ist. Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Verdrängerpumpe ist dadurch gekennzeichnet, dass jeweils zwei Durchgangslöcher zur Aufnahme von Betätigungskolben, die unterschiedlichen Kupplungsanordnungen zugeordnet sind, paarweise zusammengefasst und gleichmäßig über den Umfang des Pumpengehäuses verteilt angeordnet sind. Vorzugsweise sind drei mal zwei, also sechs Durchgangslöcher gleichmäßig über den Umfang des Pumpengehäuses verteilt angeordnet.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Verdrängerpumpe ist dadurch gekennzeichnet, dass das Pumpengehäuse an einer Steuerplatte anliegt, in der im Bereich des Durchgangslochs eine Aufnahme für das zugehörige Ende des Betätigungselements ausgespart ist. Vorzugsweise werden zur Betätigung einer Kupplungsanordnung mehrere Betätigungskolben verwendet, deren Ende jeweils in eine Aufnahme in der Steuerplatte ragt. Vorzugsweise wird aus Toleranzgründen auf eine Führung der Betätigungskolben in der Steuerplatte verzichtet.
Bei einer Verdrängerpumpe, insbesondere einer Innenzahnradpumpe, mit einem Pumpengehäuse, in welchem ein Betriebsfluid mit Druck beaufschlagt wird, um mindestens ein Betätigungselement, insbesondere einen Betätigungskolben, einer Kupplungseinrichtung, insbesondere einer Doppel-Kupplungseinrichtung, die antriebsmäßig mit der Verdrängerpumpe gekoppelt ist, aus einer eingefahrenen in eine ausgefahrene Stellung zu bewegen, wobei in dem Pumpengehäuse ein Pumpenelement, insbesondere ein Pumpenritzel, drehbar angeordnet ist, ist die oben angegebene Aufgabe weiterhin dadurch gelöst, dass das Pumpenelement auf einem Stehlager drehbar gelagert ist. Durch die direkte Lagerung des Pumpenelements auf dem Stehlager kann eine zusätzliche Lagerbuchse für das Pumpenelement entfallen. Das Stehlager ist vorzugsweise aus einem Sinterwerkstoff mit Lagereigenschaften gebildet.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Verdrängerpumpe ist dadurch gekennzeichnet, dass ein Antriebselement für das Pumpenelement auf dem Stehlager geführt und/oder gelagert ist. Bei dem Antriebselement handelt es sich vorzugsweise um mindestens einen Mitnehmerfin- ger, der in axialer Richtung von einer Kupplungseinrichtungsnabe absteht und in eine komplementär ausgebildete Tasche eingreift, die in dem Pumpenelement vorgesehen ist.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Verdrängerpumpe ist dadurch gekennzeichnet, dass das Stehlager eine Stehlagerhülse umfasst, die von einem Stehlagerbund begrenzt wird, der an einer Anschlagfläche anliegt. Die Anschlagfläche wird vorzugsweise vor einer Zylindersenkung gebildet, die in der Steuerplatte vorgesehen ist, an der das Pumpengehäuse anliegt.
Bei einer Verdrängerpumpe, insbesondere einer Innenzahnradpumpe, mit einem Pumpengehäuse, in welchem ein Betriebsfluid mit Druck beaufschlagt wird, um mindestens ein Betätigungselement, insbesondere einen Betätigungskolben, einer Kupplungseinrichtung, insbesondere einer Doppel-Kupplungseinrichtung, die antriebsmäßig mit der Verdrängerpumpe gekoppelt ist, aus einer eingefahrenen in eine ausgefahrene Stellung zu bewegen, wobei in dem Pumpengehäuse ein Pumpenelement, insbesondere ein Pumpenritzel, drehbar angeordnet ist, ist die oben angegebene Aufgabe auch dadurch gelöst, dass das Pumpenelement einen sich in axialer Richtung erstreckenden Kragen aufweist, durch den das Pumpenelement mit einer Kupplungseinrichtungsnabe koppelbar beziehungsweise gekoppelt ist, wobei in radialer Richtung zwischen dem Kragen und dem Pumpengehäuse ein Dichtelement angeordnet ist. Bei dem Dichtelement handelt es sich vorzugsweise um einen Radialwellendichtring. Das Dichtelement sorgt dafür, dass an der Schnittstelle zwischen dem Stehlager und dem Pumpenelement keine Luft angesaugt wird.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Verdrängerpumpe ist dadurch gekennzeichnet, dass der Kragen einstückig mit dem Pumpenelement ausgebildet ist. Vorzugsweise ist das Pumpenelement einstückig aus einem Sinterwerkstoff gebildet. Das Pumpenelement kann aber auch aus einem spanend gefertigten Trägerrohr und einem gesinterten Zahnrad kombiniert sein.
Bei einer Kupplungseinrichtung, insbesondere einer Doppel-Kupplungseinrichtung, für die Anordnung in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs zwischen einer Antriebseinheit und einem Getriebe, ist die vorab angegebene Aufgabe dadurch gelöst, dass die Kupplungseinrichtung mit einer vorab beschriebenen Verdrängerpumpe gekoppelt ist. Durch die Erfindung wird eine besonders kostengünstige und bauraumoptimierte Integration der Verdrängerpumpe in eine Kupplungseinrichtung oder ein Getriebe ermöglicht.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung ein Ausführungsbeispiel im Einzelnen beschrieben ist. Dabei können die in den Ansprüchen und in der Beschreibung erwähnten Merkmale jeweils einzeln für sich oder in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein. Es zeigen: Figur 1 die Ansicht eines Querschnitts durch eine erfindungsgemäße Verdrängerpumpe und
Figur 2 die Ansicht eines Schnitts entlang der Linie H-Il in Figur 1.
Die Erfindung betrifft den Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, bei dem zwischen einer Antriebseinheit und einem Getriebe eine Doppel-Kupplung angeordnet ist. Bei der Antriebseinheit handelt es sich vorzugsweise um einen Verbrennungsmotor, von dem eine Abtriebswelle ausgeht. Auf der entgegengesetzten Seite des Antriebsstrangs ist das Getriebe angeordnet. Die Abtriebswelle der Antriebseinheit ist mit einem Kupplungseingangsteil drehfest verbunden, das auch als Kupplungseingangsnabe bezeichnet wird. Die Kupplungsnabe ist mit Hilfe von Lagereinrichtungen am äußeren Umfang einer ersten Getriebeeingangswelle drehbar gelagert, die als Hohlwelle ausgebildet ist. Im Inneren der hohlen ersten Getriebeeingangswelle ist mit Hilfe von Lagereinrichtungen eine zweite Getriebeeingangswelle drehbar gelagert, die als Vollwelle ausgebildet ist. Der Aufbau und die Funktion einer Doppelkupplung werden als bekannt vorausgesetzt und daher nicht weiter erläutert.
In Figur 1 ist eine Verdrängerpumpe mit einem Pumpengehäuse 1 im Querschnitt dargestellt. In dem Pumpengehäuse 1 ist ein Pumpenhohlrad 4 drehbar aufgenommen, das mit einer Innenverzahnung ausgestattet ist. Die Innenverzahnung des Pumpenhohlrads 4 befindet sich in Eingriff mit einer Außenverzahnung eines Pumpenritzels 6, das exzentrisch zu dem Pumpenhohlrad 4 drehbar gelagert ist. Zwischen dem Pumpenritzel 6 und dem Pumpenhohlrad 4 ist eine Trennsichel 8 ausgebildet.
In dem Pumpenritzel 6 sind radial innen Taschen 11 , 12 ausgebildet, in welche Mitnehmerfinger eingreifen, die vorzugsweise einstückig mit einer (nicht dargestellten) Kupplungsnabe verbunden sind und dazu dienen, das Pumpenritzel 6 anzutreiben, also ein Drehmoment von der Kupplungsnabe auf das Pumpenritzel 6 zu übertragen. Wenn sich das Pumpenritzel 6 und das damit in Eingriff befindliche Pumpenhohlrad 4 im Uhrzeigersinn drehen, dann wird ein Betriebsfluid, das zwischen Pumpenritzel 6 und Pumpenhohlrad 4 angeordnet ist, im Bereich einer Saugniere 14 angesaugt und im Bereich einer Druckniere 16 mit Druck beaufschlagt und ausgestoßen.
Radial außerhalb des Pumpenhohlrads 4 sind in dem Pumpengehäuse 1 Durchgangslöcher 18, 19 zur Aufnahme von Passstiften vorgesehen. Die Passstifte dienen dazu, das Pumpen- gehäuse 1 im montierten Zustand an einer (in Figur 1 nicht dargestellten) Steuerplatte zu fixieren. Außerdem sind radial außerhalb des Pumpenhohlrads 4 in dem Pumpengehäuse 1 Gewindebohrungen 21 bis 26 zur Aufnahme von Befestigungsmitteln vorgesehen, die zur Montage des Pumpengehäuses 1 dienen. Darüber hinaus weist das Pumpengehäuse 1 sich radial nach außen erstreckende Erweiterungen 27, 28 und 29 auf. Im Bereich der Erweiterungen 27 bis 29 sind in dem Pumpengehäuse 1 sechs Durchgangslöcher 31 bis 36 ausgespart. Pro Erweiterung 27 bis 29 sind jeweils zwei Durchgangslöcher 31 , 32; 33, 34; 35, 36 paarweise zu- sammengefasst. Die Durchgangslöcher 31 bis 36 dienen zur Führung von (in Figur 1 nicht dargestellten) Betätigungskolben, die zur Betätigung von Lamellenkupplungsanordnungen aus einer eingefahrenen in eine ausgefahrene Stellung bewegbar sind. Vorzugsweise sind in den Durchgangslöchern 31 , 33, 35 Betätigungskolben zur Betätigung einer ersten Lamellenkupplungsanordnung angeordnet. In den Durchgangslöchern 32, 34, 36 sind vorzugsweise Betätigungskolben zur Betätigung einer zweiten Lamellenkupplungsanordnung angeordnet.
In Figur 2 ist die Ansicht eines Schnitts entlang der Linie H-Il in Figur 1 dargestellt. In der Schnittansicht sieht man, dass das Pumpengehäuse 1 mit einer seiner Stirnseiten an einer ersten Steuerplatte 41 anliegt. Das Pumpengehäuse 1 ist zum Teil in einer Vertiefung 43 aufgenommen. Auf der der Vertiefung 43 abgewandten Seite der ersten Steuerplatte 41 liegt eine zweite Steuerplatte 42 an. Zwischen den beiden Steuerplatten 41 , 42 ist ein Zwischenblech 44 angeordnet.
Die Steuerplatten 41 , 42 sind jeweils mit einem Durchgangsloch ausgestattet, durch das sich eine Eingangswelle 46 eines (nicht dargestellten) Getriebes erstreckt. Die Eingangswelle 46 ist als Hohlwelle ausgebildet, in der eine weitere Getriebeeingangswelle, die vorzugsweise als Vollwelle ausgebildet ist, drehbar angeordnet ist. Die Getriebeeingangswelle 46 ist von einem Ringraum 50 umgeben, der über einen Schmiermittelzuführkanal 48 mit Schmiermittel, vorzugsweise mit Öl, versorgt wird.
In die erste Steuerplatte 41 ist ein Stehlager 52 eingepresst. Das Stehlager 52 umfasst eine Stehlagerhülse 53, die im Wesentlichen die Gestalt eines Kreiszylindermantels aufweist. An einem Ende der Stehlagerhülse 53 steht ein Stehlagerbund 54 radial nach außen ab. Die Stehlagerhülse 53 ist in ein Durchgangsloch 56 eingepresst, das in der ersten Steuerplatte 41 ausgespart ist. Auf der der zweiten Steuerplatte 42 zugewandten Seite der ersten Steuerplatte 41 , geht das Durchgangsloch 56 in einen Abschnitt 57 mit einem größeren Außendurchmesser über. Der Abschnitt 57 wird auch als Zylindersenkung bezeichnet. Die Zylindersenkung 57 bildet einen Anschlag für den Stehlagerbund 54. Dadurch wird die Montage, insbesondere das Einpressen, des Stehlagers 52 in die Steuerplatte 41 vereinfacht.
Das Pumpenritzel 6 ist direkt auf der Stehlagerhülse 53 drehbar gelagert. Radial innen geht auf der der zweiten Steuerplatte 42 abgewandten Seite von dem Pumpenritzel 6 ein Kragen 60 aus, der im Wesentlichen die Gestalt eines Kreiszylindermantels aufweist. An dem freien Ende des Kragens 60 sind die beiden Taschen 11 , 12 (siehe Figur 1) ausgebildet, von denen in der in Figur 2 dargestellten Schnittansicht nur die Tasche 11 sichtbar ist. In die Tasche 11 greift ein Mitnehmerfinger 62 ein, der in axialer Richtung von einem Wandlerhals 63 absteht, der drehfest, insbesondere einstückig, mit einer Kupplungsnabe einer Doppelkupplung verbunden ist. Über den Mitnehmerfinger 62 wird das zum Antrieb des Pumpenritzels 6 erforderliche Drehmoment von der Abtriebswelle eines Verbrennungsmotors über die Kupplungsnabe auf das Pumpenritzel 6 übertragen.
Zwischen dem Mitnehmerfinger 62 und der Außenverzahnung des Pumpenritzels 6 ist auf der der ersten Steuerplatte 41 abgewandten Seite in dem Pumpengehäuse 1 eine Zylindersenkung 65 vorgesehen. Die Zylindersenkung 65 dient zur Aufnahme eines Radialwellendicht- rings 66, der zumindest eine Dichtlippe aufweist, die radial außen an dem Kragen 60 des Pumpenritzels 6 in abdichtender Weise anliegt.
In der in Figur 2 dargestellten Schnittansicht sieht man, dass fluchtend mit dem Durchgangsloch 32 in dem Pumpengehäuse 1 ein Durchgangsloch 70 in der ersten Steuerplatte 41 ausgespart ist. In dem Durchgangsloch 32 ist in dem Pumpengehäuse 1 ein Betätigungskolben 71 in axialer Richtung verschiebbar geführt. Das freie Ende des Betätigungskolbens 71 ragt in das Durchgangsloch 70 in der Steuerplatte 41. Das freie Ende des Betätigungskolbens 71 begrenzt in dem Durchgangsloch 70 einen Arbeitsraum 72, der über (nicht dargestellte) Verbindungskanäle und Ventile mit dem Druckraum beziehungsweise der Druckniere der in den Figuren 1 und 2 dargestellten Innenzahnradpumpe in Verbindung steht. Durch den von der In- nenzahnradpumpe in dem Arbeitsraum 72 bereitgestellten Druck kann der Betätigungskolben 71 aus der dargestellten eingefahrenen Stellung in eine (nicht dargestellte) ausgefahrene Stellung bewegt werden, um die zugehörige Kupplungsanordnung zu betätigen.
Bei den Durchgangslöchern 31 bis 36 handelt es sich um Bohrungen, die in das Pumpengehäuse 1 integriert sind. Dadurch kann radialer Bauraum eingespart werden. Die Bohrungen sind als einfach herzustellende Durchgangsbohrungen ausgeführt. Im nicht betätigten Zustand ragen die Betätigungskolben für die Kupplung in die Steuerplatte 41. Aus Toleranzgründen wird auf eine Führung des Betätigungskolbens 71 in dem Durchgangsloch 70 in der Steuerplatte 41 verzichtet. Dadurch wird sichergestellt, dass auch im ausgefahrenen Zustand des Kolbens genügend Führungslänge vorhanden ist. Alternativ ist auch eine lokale Aufdickung des Pumpengehäuses im Bereich der Kolbenbohrung 31 bis 36 denkbar. In diesem Fall kann ganz oder teilweise auf das Eintauchen des Betätigungskolbens 71 in die Steuerplatte 41 verzichtet werden.
Um axialen Bauraum einsparen zu können, kann auch der Betätigungsmechanismus je nach Betätigungsstellung in das Pumpengehäuse 1 lokal eintauchen. Das Eintauchen kann entweder durch lokale Bearbeitung des Pumpengehäuses 1 oder durch entsprechende Gestaltung der Gusskontur des Gehäuses 1 ermöglicht werden.
Das Pumpenritzel 6 ist auf der Stehlagerhülse 53 gelagert. Das Stehlager 52 ist vorzugsweise aus einem Sinterwerkstoff mit Gleitlagereigenschaften gebildet. Neben der Lagerung des Pumpenritzels 6 übernimmt die Stehlagerhülse 53 auch die Führung und/oder Lagerung des Pumpenantriebs, insbesondere des von dem Wandlerhals 63 ausgehenden Mitnehmerfingers 62. Die Lagerstelle zwischen dem Stehlager 52 und dem Pumpenantrieb 63 stellt gleichzeitig eine Dichtstelle für einen Ölstrom dar, der zwischen dem Stehlager 52 und dem Pumpenantrieb 63 im Bereich 50 vorhanden sein kann.
Gemäß der vorliegenden Erfindung ist ein Teil der Betätigungseinrichtung eines Doppel- Kupplungsgetriebes in das Pumpengehäuse integriert. Das Stehlager 52 übernimmt neben der Lagerung der Pumpe auch die Lagerung des Antriebs und eine Dichtfunktion. Die Pumpe ist über den Kragen 60 an dem Pumpenritzel 6 durch den Radialwellendichtring 66 nach außen abgedichtet.
Bezuqszeichen liste
I . Pumpengehäuse 4. Pumpenhohlrad 6. Pumpenritzel
8. Trennsichel
I 1. Tasche 12. Tasche 14. Saugniere 16. Druckniere
18. Durchgangslöcher für Passstifte
19. Durchgangslöcher für Passstifte
21. Gewindebohrung
22. Gewindebohrung
23. Gewindebohrung
24. Gewindebohrung
25. Gewindebohrung
27. Erweiterung
28. Erweiterung
29. Erweiterung
31. Durchgangslöcher
32. Durchgangslöcher
33. Durchgangslöcher
34. Durchgangslöcher
35. Durchgangslöcher
36. Durchgangslöcher
41. erste Steuerplatte
42. zweite Steuerplatte
43. Vertiefung
44. Zwischenblech 46. Eingangswelle
48. Schmiermittelzuführkanal 50. Ringraum
52. Stehlager
53. Stehlagerhülse
54. Stehlagerbund
56. Durchgangsloch
57. Abschnitt mit größerem Durchmesser 60. Kragen
62. Mitnehmerfinger
63. Wandlerhals
65. Zylindersenkung
66. Radialwellendichtring
70. Durchgangsloch
71. Betätigungskolben
72. Arbeitsraum

Claims

Patentansprüche
1. Verdrängerpumpe, insbesondere Innenzahnradpumpe, mit einem Pumpengehäuse (1), in welchem ein Betriebsfluid mit Druck beaufschlagt wird, um mindestens ein Betätigungselement (71 ), insbesondere einen Betätigungskolben, einer Kupplungseinrichtung, insbesondere einer Doppel-Kupplungseinrichtung, die antriebsmäßig mit der Verdrängerpumpe gekoppelt ist, aus einer eingefahrenen in eine ausgefahrene Stellung zu bewegen, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Pumpengehäuse (1) mindestens ein Durchgangsloch (31-36) vorgesehen ist, in dem das Betätigungselement (71) geführt ist.
2. Verdrängerpumpe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass jeweils zwei Durchgangslöcher (31 ,32;33,34;35,36) zur Aufnahme von Betätigungskolben (71), die unterschiedlichen Kupplungsanordnungen zugeordnet sind, paarweise zusam- mengefasst und gleichmäßig über den Umfang des Pumpengehäuses (1) verteilt angeordnet sind.
3. Verdrängerpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Pumpengehäuse (1) an einer Steuerplatte (41) anliegt, in der im Bereich des Durchgangslochs (31-36) eine Aufnahme (70) für das zugehörige Ende des Betätigungselements (71) ausgespart ist.
4. Verdrängerpumpe, insbesondere Innenzahnradpumpe, mit einem Pumpengehäuse (1), in welchem ein Betriebsfluid mit Druck beaufschlagt wird, um mindestens ein Betätigungselement (71), insbesondere einen Betätigungskolben, einer Kupplungseinrichtung, insbesondere einer Doppel-Kupplungseinrichtung, die antriebsmäßig mit der Verdrängerpumpe gekoppelt ist, aus einer eingefahrenen in eine ausgefahrene Stellung zu bewegen, wobei in dem Pumpengehäuse ein Pumpenelement (6), insbesondere ein Pumpenritzel, drehbar angeordnet ist, insbesondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Pumpenelement (6) auf einem Stehlager (52) drehbar gelagert ist.
5. Verdrängerpumpe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein Antriebselement (62,63) für das Pumpenelement (6) auf dem Stehlager (52) geführt und/oder gelagert ist.
6. Verdrängerpumpe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Stehlager (52) eine Stehlagerhülse (53) umfasst, die von einem Stehlagerbund (54) begrenzt wird, der an einer Anschlagfläche anliegt.
7. Verdrängerpumpe, insbesondere Innenzahnradpumpe, mit einem Pumpengehäuse (1), in welchem ein Betriebsfluid mit Druck beaufschlagt wird, um mindestens ein Betätigungselement (71), insbesondere einen Betätigungskolben, einer Kupplungseinrichtung, insbesondere einer Doppel-Kupplungseinrichtung, die antriebsmäßig mit der Verdrängerpumpe gekoppelt ist, aus einer eingefahrenen in eine ausgefahrene Stellung zu bewegen, wobei in dem Pumpengehäuse (1) ein Pumpenelement (6), insbesondere ein Pumpenritzel, drehbar angeordnet ist, insbesondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Pumpenelement (6) einen sich in axialer Richtung erstreckenden Kragen (60) aufweist, durch den das Pumpenelement (6) mit einer Kupplungseinrichtungsnabe koppelbar beziehungsweise gekoppelt ist, wobei in radialer Richtung zwischen dem Kragen (60) und dem Pumpengehäuse ein Dichtelement (66) angeordnet ist.
8. Verdrängerpumpe nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Kragen (60) einstückig mit dem Pumpenelement (6) ausgebildet ist.
9. Kupplungseinrichtung, insbesondere Doppel-Kupplungseinrichtung, für die Anordnung in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs zwischen einer Antriebseinheit und einem Getriebe, wobei die Kupplungseinrichtung mit einer Verdrängerpumpe, insbesondere einer Innenzahnradpumpe, gekoppelt ist nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
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