EP1818085A1 - Dispositif d'interface pour une planche de glisse - Google Patents

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Publication number
EP1818085A1
EP1818085A1 EP07002057A EP07002057A EP1818085A1 EP 1818085 A1 EP1818085 A1 EP 1818085A1 EP 07002057 A EP07002057 A EP 07002057A EP 07002057 A EP07002057 A EP 07002057A EP 1818085 A1 EP1818085 A1 EP 1818085A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
gliding board
interface device
gliding
wedge
branch
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP07002057A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Philippe Schary
Gilles Renaud-Goud
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Salomon SAS
Original Assignee
Salomon SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Salomon SAS filed Critical Salomon SAS
Publication of EP1818085A1 publication Critical patent/EP1818085A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C5/00—Skis or snowboards
    • A63C5/06—Skis or snowboards with special devices thereon, e.g. steering devices
    • A63C5/075—Vibration dampers
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/003—Non-swivel sole plate fixed on the ski

Definitions

  • the present invention relates to an interface device between a shoe retainer and a gliding board.
  • the invention also relates to a gliding board equipped with such an interface device.
  • Interface devices between a shoe retainer and a gliding board are known in the prior art. They serve in particular to isolate the retaining elements of the gliding board and they allow to elevate the shoe. On the other hand, they are often designed in such a way that the restraining elements interfere as little as possible with the flexing of the ski.
  • the document WO 98/48907 describes an interface device consisting of an aluminum plate fixed in its central part only to the ski.
  • the retainers are attached to both ends of the interface device.
  • a damping pad is interposed between the aluminum plate and the ski.
  • the bending of the ski is little influenced by the retaining elements because they are fixed on an independent plate, which is connected to the ski only by a narrow area longitudinally.
  • the central fixing of the plate induces an irregular distribution of the pressures exerted by the ski on the snow. Indeed, the pressures exerted by the ski on the snow at the place of the attachment of the plate are much stronger than elsewhere. This also has detrimental effects on the ski's behavior, especially on edge grips.
  • the document WO 01/70348 discloses another interface device in which a plate is attached in parallel and at a distance from the ski.
  • the fixing of the plate to the ski comprises on the one hand a pivot and on the other hand a sliding attachment, an elastomeric material is interposed between the plate and the ski.
  • an elastomeric material is interposed between the plate and the ski.
  • the document FR 2 763 861 describes an interface device which raises the boot and which has a plurality of grooves so that the device can follow the bending movements of the ski.
  • this device it is sought to improve the reaction capabilities of the ski by filling said grooves with a viscoelastic material.
  • the presence of the grooves has detrimental consequences on the accuracy of the ski guidance.
  • the object of the present invention is to provide an interface device between a shoe retaining element and a gliding board which makes it possible to overcome the limitations posed by the devices known in the prior art.
  • the invention aims to provide an interface device between a retaining element of a shoe and a gliding board that ensures an elevation of the shoe, which does not change the behavior of the gliding board, in particular in flexion and improves the behavior of the gliding board, allowing in particular precise guidance of the gliding board, a better grip over the entire length of it while improving the reaction capabilities of the gliding board.
  • Another object of the invention is to provide an interface device which makes it possible to rapidly mount the retaining elements on the gliding board.
  • the invention also aims to provide an interface device that improves the dynamic behavior of the gliding board, in flexion and / or torsion.
  • the traditional function of an interface device is carried out by the spacer block which serves to fix the retaining elements, and possibly to fix them quickly by allowing them to slide. on one or more rails.
  • the interface device according to the invention also provides a function of distribution of the pressures exerted by the ski on the snow, thanks to the longitudinal stiffener.
  • the two functions; fixing of the retaining elements and distribution of the pressures are carried out by separate and independent parts.
  • these pieces are made of different materials and having different properties.
  • the shim can be made of an injected plastic material.
  • the stiffener may in turn be made of metal, for example aluminum.
  • the wedge for raising the interface device comprises two parallel branches on each of which is arranged a rail for fixing the retaining elements, a bridge connecting the two branches to improve the resistance. deformation of the entire gliding board and interface device when the assembly is subjected to transverse forces to the longitudinal plane of the gliding board.
  • the bridge is part of the stiffener and is constituted by a raised portion of the stiffener.
  • the stiffener Due to its longitudinal extension the stiffener, at its relative fineness, relative to the wedge enhancement, the fact that it is made of a material of greater density than the wedge raises and thanks to the fact that it is placed under the latter, that is to say closer to the upper surface of the gliding board, and therefore closer to the neutral fiber of the gliding board, the stiffener does not change the dynamic behavior very little .
  • the heightening wedge must have the minimum effect on the ski's behavior, despite its greater thickness than that of the stiffener.
  • the stiffener is made of a material more noble than the spacer.
  • the stiffener may be made of a more rigid plastic material having a higher density than the plastic material used to make the wedge.
  • the stiffener comprises flat portions, parallel to the upper surface of the ski and portions that are relative to these planar portions an angle ⁇ which is not zero.
  • the angle ⁇ is substantially equal to 90 °.
  • the object of the invention is also obtained by a method of manufacturing a gliding board comprising an interface device as described above and which comprises the following steps: making a gliding board, and fixing said interface device on the upper surface of the gliding board.
  • the object of the invention is also obtained by a method of manufacturing a gliding board comprising an interface device as described above and which comprises the following steps: preparation of the different components of the gliding board, in particular a nucleus; filling a mold with said component parts of the gliding board and with said interface device; placing the mold in a press for the time necessary for assembly; demolding the gliding board equipped with the interface device.
  • the object of the invention is also obtained by a method of manufacturing a gliding board comprising an interface device as described above and which comprises the following steps: preparation of the different components of the gliding board, filling a mold with said component parts of the gliding board, and with said interface device; injection of the core of the gliding board; and demolding the gliding board equipped with the interface device.
  • FIG. 1 shows a ski equipped with a front retaining element, a rear retaining element and an interface device according to the prior art.
  • the latter consists of a front portion and a rear portion. Each of the front and rear portions is fixed by screws in the ski.
  • the front retaining element generally called front stop, respectively the rear retaining element, generally called rear heel, is fixed on the front portion, respectively the rear portion of the interface device.
  • the disadvantage of such a system is that the distribution of the pressures exerted by the ski on the snow is very poorly managed. Indeed, these are concentrated near the mounting screws of the interface device on the ski.
  • FIG. 2 shows an interface device 51 according to a first embodiment of the invention.
  • the interface device 51 is broken down into a front portion 91 and a rear portion 101 which are connected to each other by a central portion 111. It comprises a wedge 71 and a longitudinal stiffener 61.
  • the wedge raiser 71 is a piece made of plastic, for example polyurethane and is obtained by injection. Of course the material used for the realization of the wedge raiser may be another plastic material, or any other material.
  • the riser includes a plurality of notches 141, which allow it to follow the bending movements of the ski. These cuts do not cross the thickness of the hold but they open on each side of the wedge raiser.
  • the notches 141 may advantageously be replaced by any other means of softening the wedge.
  • the wedge raises 71 is pierced with two kinds of holes.
  • the first holes 12 are through and serve to fix the wedge raiser on the gliding board.
  • the second holes 13 are more numerous than the first holes and are used for fixing the retaining elements in different positions on the interface device.
  • the interface device 51 also comprises a longitudinal stiffener 61.
  • the latter is placed under the spacer block, inserted between it and the surface of the gliding board.
  • the longitudinal stiffener 61 consists of an aluminum plate. It has a thickness E1 less than the thickness E2 of the upstand 71.
  • the stiffener 61 may also be made of any material that is stiffer and denser than the upstand. It is also possible to manufacture the longitudinal stiffener 61 with a plate of fibers, glasses, carbon, etc.
  • FIG. 3 shows a sectional view of the interface device 51. It can be seen that the longitudinal stiffener 61 is also pierced with respect to the first holes 12 used for fixing the interface device 51 on the gliding board.
  • FIG. 4 describes a second embodiment of the invention.
  • the interface device 52 includes a front portion 92 and a rear portion 102.
  • the rear portion 102 is formed as a conventional interface, i.e., without a stiffener. This is an elevation element obtained by plastic injection.
  • the rear portion 102 is fixed to the gliding board by four screws.
  • the two rear screws 25 of the rear portion 102 have the possibility of moving longitudinally relative to the rear portion 102, while the two front screws 24 are fixed.
  • the slide 26 comprises a block surmounted a plate 27, whose lateral wings bear on the rear rails 28 of the rear portion 102.
  • the rear portion 102 includes two rear rails 28 which extend longitudinally along the entire length thereof. In known manner, these rear rails are used for the introduction of the rear retaining element, which comprises at its base a plate provided for sliding on said rear rails 28.
  • the front portion 92 comprises a longitudinal stiffener 82 and a shim 72.
  • the shim 72 comprises two lateral branches 15, 16 interconnected by their end closest to the rear portion 102.
  • the shim 72 includes a average thickness of about 10 mm. The thickness narrows towards the front of the lift block and increases slightly towards the rear of the latter.
  • a thickness of 10 mm is not a limiting feature of the invention and it will be possible to make shims of elevation having greater or smaller thicknesses depending on the board of gliding on which the interface device will be fixed and according to the envisaged practice, slalom skiing, downhill skiing, freestyle skiing, freeride skiing, snowboarding, cross-country skiing, telemark, ski touring, etc.
  • Each of the branches 15, 16 comprises a plurality of notches 142 which prevents the upstand 72 from interfering with the bending movements of the gliding board.
  • the shim is attached to the gliding board through a plurality of pins 17, which are glued into holes in the gliding board. We can also replace these pins with screws.
  • the stiffener 82 is constituted by an aluminum plate with a thickness of about 1 mm. It comprises openings 18, designed to be traversed by the pins 17 of the shim 72. The stiffener is thus fixed to the gliding board via the shim 72.
  • FIG. 5 shows a sectional view of the front portion 92 of the interface device 52.
  • the thickness E2 of the upstand block 72 is greater than that E1 of the stiffener 82.
  • the stiffener 82 comprises a first flat portion 19 which is intended to be placed on the gliding board and which supports the first branch 15 of the upstand block 72 and a second flat portion 20 which is intended to be placed on the board sliding and supporting the second branch 16.
  • the stiffener 82 comprises two secant portions 21 which extend each of the first and second planar portions 19, 20 outwards and make an angle ⁇ substantially equal to 90 ° with said first and second planar portions.
  • the first flat portion 19 and the second flat portion 20 are interconnected by a bridge 23, which is raised relative to said flat portions 19, 20. That is to say, if it is considered that the elevation of the upper surface of the first and second flat portions 19 and 20 relative to the upper surface of the gliding board is equal to H1, then the elevation of the upper surface of the bridge 23 is H2, which is greater than H1.
  • the elevation of the bridge 23 relative to the planar portions 19, 20 has the effect of increasing the torsional strength of the interface device.
  • each of the branches 15, 16 bears on the bridge 23. This improves the holding of the interface device when the retaining elements which are attached thereto are subjected to forces having a component transverse to the longitudinal plane of the board. of gliding.
  • Figure 6 shows a top view of the stiffener 82. It can be seen that the bridge 23 is present only in the central zone of the stiffener.
  • the two planar portions 19 and 20 are also connected to each other at the rear end of the stiffener 82. Of course, it can be envisaged that the two planar portions are connected to one another over their entire length. . In addition to the openings 18, the stiffener 82 is also traversed by lightening cuts 31.
  • the shim 72 includes two rails 29 which extend longitudinally along the entire length thereof. As for the rear rails 28 described above, these front rails 29 are used for placing the front retainer on the interface device.
  • the interface device 52 also includes a blade 30 for longitudinally locking the front and rear retainers on the front and rear rails.
  • the method of manufacturing a ski equipped with an interface device comprises the following steps: preparation of the different constituent parts of the gliding board, and in particular of a core; filling a mold with said constituent parts of the gliding board; placing the mold in a press for the time necessary for assembly; demolding the gliding board; and finally fixing said interface device on the upper surface of the gliding board.
  • This last step includes drilling the gliding board, then screwing the rear portion 102, using the front screws 24 and rear screws 25, and finally gluing the front portion 92 with the help of counters 17 which are received in the holes. We can also replace the pins stuck by screws.
  • a stiffener is included only in the front portion of the interface device.
  • a stiffener in the rear part also or alternately.
  • Figures 7, 8 and 9 show a third embodiment of the invention.
  • Figure 7 shows a cross-sectional view of the gliding board on which is fixed an interface device.
  • the latter comprises a shim 73 and a longitudinal stiffener 63 placed under said shim 73.
  • Figure 8 shows a partial longitudinal section of the gliding board.
  • the raising wedge 73 comprises two independent branches 153, 163, on each of which is arranged a rail for fixing the retaining elements.
  • the shim 73 further comprises a plurality of pins 173 which project downward, through openings in the stiffener and serve to anchor the interface device in the structure of the gliding board.
  • Each of the pins has a recess for improving the strength of the anchoring in the core of the gliding board.
  • the core 34 is constituted by a foam which by hardening fills the space between the upper subassembly 32 and the lower subassembly 33.
  • the stiffener is in one part but in an alternative embodiment, the stiffener may be constituted by two portions parallel and distinct from each other, at least over a large part of their longitudinal extension. . In this alternative embodiment, each of the two portions of the stiffener would be placed under one of the branches constituting the raising wedge.
  • FIG. 9 shows a partial top view of the gliding board assembly and interface device of the third embodiment of the invention.
  • a bridge 233 is disposed between the two branches 153 and 163 of the upstand block 73 which makes it possible to prevent the deformations of the gliding board when, during a corner grip, the holding elements exert simultaneously a pressure on the branch. placed on the side of the edge grip and a pull on the opposite branch.
  • To limit the stress of bridge 233 on the bending behavior of the gliding board it is attached to the branches 153 and 163 with the possibility of moving longitudinally. Thus when the gliding board flexes, the bridge does not hinder flexion.
  • the method of manufacturing the gliding board equipped with an interface device comprises the following steps: preparation of the different components of the gliding board, that is to say the upper subassembly 32, the lower subassembly 33, the upstand 73 and the stiffener 63; filling a mold with said component parts of the gliding board, and with said interface device; injection of the core of the gliding board; and demolding the gliding board.

Landscapes

  • Road Paving Structures (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

Dispositif d'interface entre un élément de retenue (2, 3) d'une chaussure et une planche de glisse (1) comportant : une cale de rehausse (7, 71, 72) ayant une épaisseur E1 et ayant une surface supérieure présentant au moins une zone de réception pour recevoir ledit élément de retenue et une surface inférieure; un raidisseur longitudinal (6, 61, 62) plan ayant une épaisseur E2 inférieure à l'épaisseur E1 de ladite cale de rehausse et placée sous cette dernière. Ladite cale de rehausse (7, 71, 72) comprend deux rails (28, 29) parallèles sur lesquels peuvent coulisser ledit élément de retenue d'une chaussure. Ledit raidisseur longitudinal (6, 61, 62) comprend une première portion plane qui s'intercale entre ladite cale de rehausse (7, 71, 72) et la surface supérieure de la planche de glisse (1) et en ce que ladite portion plane est parallèle à ladite surface supérieure de la planche de glisse.

Description

  • La présente invention concerne un dispositif d'interface entre un élément de retenue d'une chaussure et une planche de glisse. L'invention concerne également une planche de glisse équipée d'un tel dispositif d'interface.
  • Des dispositifs d'interface entre un élément de retenue d'une chaussure et une planche de glisse sont connus dans l'art antérieur. Ils servent notamment à isoler les éléments de retenue de la planche de glisse et ils permettent de surélever la chaussure. D'autre part, ils sont souvent conçus de telle façon que les éléments de retenue gênent le moins possible la flexion du ski.
  • Le document WO 98/48907 décrit un dispositif d'interface constitué par une plaque d'aluminium fixée dans sa partie centrale uniquement au ski. Les éléments de retenue sont fixés aux deux extrémités du dispositif d'interface. Un tampon amortisseur est intercalé entre la plaque d'aluminium et le ski. Dans une telle construction, la flexion du ski est peu influencée par les éléments de retenue car ceux-ci sont fixés sur une plaque indépendante, laquelle n'est reliée au ski que par une zone peu étendue longitudinalement. En revanche, il y a une moins bonne transmission d'information entre le skieur et le ski dans la mesure où tous les efforts passent par la partie centrale de la plaque. Cela a pour conséquence un manque de précision dans le guidage du ski. D'autre part, au cours de l'utilisation du ski, la fixation centrale de la plaque induit une distribution irrégulière des pressions qu'exerce le ski sur la neige. En effet, les pressions exercées par le ski sur la neige à l'endroit de l'attache de la plaque sont beaucoup plus fortes qu'ailleurs. Cela a également des effets néfastes sur le comportement du ski, notamment sur les prises de carres.
  • Le document WO 01/70348 décrit un autre dispositif d'interface dans lequel une plaque est fixée parallèlement et à une certaine distance du ski. La fixation de la plaque au ski comprend d'une part un pivot et d'autre part une fixation glissante, un matériau élastomère est intercalé entre la plaque et le ski. Ainsi, on limite l'influence des éléments de retenue sur la flexion du ski. Cependant, une telle construction ne résoud pas complètement le problème de la précision du guidage du ski.
  • Le document FR 2 763 861 décrit un dispositif d'interface qui surélève la chaussure et qui comporte une pluralité de rainures de façon que le dispositif puisse suivre les mouvements de flexion du ski. D'autre part, dans ce dispositif on cherche à améliorer les capacités de réaction du ski en comblant lesdites rainures avec un matériau viscoélastique. La présence des rainures a cependant des conséquences néfastes sur la précision du guidage du ski.
  • La présente invention a pour objectif de fournir un dispositif d'interface entre un élément de retenue d'une chaussure et une planche de glisse qui permette de s'affranchir des limitations posées par les dispositifs connus dans l'art antérieur. Notamment, l'invention a pour objectif de fournir un dispositif d'interface entre un élément de retenue d'une chaussure et une planche de glisse qui assure une surélévation de la chaussure, qui ne change pas le comportement de la planche de glisse, notamment en flexion et améliore le comportement de la planche de glisse, permettant notamment un guidage précis de la planche de glisse, une meilleure accroche sur toute la longueur de celui-ci tout en améliorant les capacités de réaction de la planche de glisse.
  • L'invention a également pour objectif de fournir un dispositif d'interface qui permette d'assurer un montage rapide des éléments de retenue sur la planche de glisse.
  • L'invention a également pour objectif de fournir un dispositif d'interface qui améliore le comportement dynamique de la planche de glisse, en flexion et/ou en torsion.
  • L'objectif de l'invention est obtenu par la fourniture d'un dispositif d'interface entre un élément de retenue d'une chaussure et une planche de glisse comportant:
    • une cale de rehausse ayant une épaisseur E2 et ayant une surface supérieure présentant au moins une zone de réception pour recevoir ledit élément de retenue et une surface inférieure,
    • un raidisseur longitudinal plan ayant une épaisseur E1, inférieure à l'épaisseur E2 de ladite cale de rehausse et placé sous cette dernière.
  • Dans le dispositif d'interface selon l'invention, la fonction traditionnelle d'un dispositif d'interface est réalisée par la cale de rehausse qui sert à fixer les éléments de retenue, et éventuellement à les fixer de façon rapide en leur permettant de coulisser sur un ou des rails. D'autre part, le dispositif d'interface selon l'invention assure également une fonction de répartition des pressions exercées par le ski sur la neige, grâce au raidisseur longitudinal.
  • Avantageusement, dans le dispositif d'interface selon l'invention, les deux fonctions ; fixation des éléments de retenue et répartition des pressions sont réalisées par des pièces distinctes et indépendantes.
  • De préférence, ces pièces sont faites dans des matériaux différents et ayant des propriétés différentes. La cale de rehausse peut être réalisée dans une matière plastique injectée. Le raidisseur pourra quant à lui être réalisé en métal, par exemple en aluminium.
  • Dans un mode de réalisation préférentiel, la cale de rehausse du dispositif d'interface selon l'invention comprend deux branches parallèles sur chacune desquelles est aménagé un rail servant à la fixations des éléments de retenue, un pont reliant les deux branches pour améliorer la résistance à la déformation de l'ensemble planche de glisse et dispositif d'interface lorsque cet ensemble est soumis à des efforts transversaux au plan longitudinal de la planche de glisse. De préférence le pont fait partie du raidisseur et il est constitué par une portion surélevée du raidisseur.
  • Grâce à son extension longitudinale le raidisseur, à sa relative finesse, par rapport à la cale de rehausse, au fait qu'il soit réalisé dans un matériau de plus grande densité que la cale de rehausse et grâce au fait qu'il soit placé sous cette dernière, c'est-à-dire au plus près de la surface supérieure de la planche de glisse, et donc au plus près de la fibre neutre de la planche de glisse, le raidisseur n'en modifie que très peu le comportement dynamique. La cale de rehausse doit avoir le minimum d'effet sur le comportement du ski, malgré son épaisseur plus conséquente que celle du raidisseur.
  • De préférence, le raidisseur est réalisé dans un matériau plus noble que la cale de rehausse. Par exemple en aluminium, ou bien en matériau composite, quand la cale de rehausse est réalisée en matière plastique. Ou encore, le raidisseur peut être réalisé dans une matière plastique plus rigide et ayant une densité plus importante que la matière plastique utilisée pour réaliser la cale de rehausse.
  • De préférence, le raidisseur comprend des portions planes, parallèles à la surface supérieure du ski ainsi que des portions qui font par rapport à ces portions planes un angle α qui n'est pas nul.
  • Dans un mode particulier de réalisation de l'invention, l'angle α est sensiblement égal à 90°.
  • L'objectif de l'invention est également obtenu par une méthode de fabrication d'une planche de glisse comprenant un dispositif d'interface tel que décrit plus haut et qui comprend les étapes suivantes : réalisation d'une planche de glisse, et fixation dudit dispositif d'interface sur la surface supérieure de la planche de glisse.
  • L'objectif de l'invention est également obtenu par une méthode de fabrication d'une planche de glisse comprenant un dispositif d'interface tel que décrit plus haut et qui comprend les étapes suivantes : préparation des différentes parties constitutives de la planche de glisse, notamment d'un noyau ; remplissage d'un moule avec lesdites parties constitutives de la planche de glisse et avec ledit dispositif d'interface ; mise en place du moule dans une presse pendant la durée nécessaire à l'assemblage ; démoulage de la planche de glisse équipée du dispositif d'interface.
  • L'objectif de l'invention est également obtenu par une méthode de fabrication d'une planche de glisse comprenant un dispositif d'interface tel que décrit plus haut et qui comprend les étapes suivantes: préparation des différentes parties constitutives de la planche de glisse, remplissage d'un moule avec lesdites parties constitutives de la planche de glisse, et avec ledit dispositif d'interface ; injection du noyau de la planche de glisse ; et démoulage de la planche de glisse équipée du dispositif d'interface.
  • L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui suit à laquelle est annexé le dessin dans lequel :
    • La figure 1 est une vue de l'art antérieur.
    • La figure 2 est une vue en perspective d'un premier mode de réalisation de l'invention.
    • La figure 3 est une vue en coupe du dispositif d'interface de la figure 2.
    • La figure 4 est une vue en perspective d'un deuxième mode de réalisation de l'invention.
    • La figure 5 est une vue en coupe du dispositif d'interface de la figure 4.
    • La figure 6 est une vue de dessus du raidisseur du dispositif d'interface de la figure 4.
    • La figure 7 est une vue en coupe transversale d'une planche de glisse équipée d'un dispositif de glisse selon un troisième mode de réalisation de l'invention.
    • La figure 8 est une vue en coupe longitudinale partielle de la planche de glisse et du dispositif d'interface de la figure 7.
    • La figure 9 est une vue de dessus de la planche de glisse et du dispositif d'interface de la figure 7.
  • La figure 1 montre un ski équipé d'un élément de retenue avant, d'un élément de retenue arrière et d'un dispositif d'interface selon l'art antérieur. Ce dernier est constitué par une portion avant et une portion arrière. Chacune des portions avant et portion arrière est fixée par des vis dans le ski. L'élément de retenue avant, appelé généralement butée avant, respectivement l'élément de retenue arrière, appelé généralement talonnière arrière, est fixé sur la portion avant, respectivement la portion arrière du dispositif d'interface. L'inconvénient d'un tel système est que la répartition des pressions exercées par le ski sur la neige est très mal gérée. En effet, celles-ci se concentrent à proximité des vis de fixation du dispositif d'interface sur le ski.
  • La figure 2 montre un dispositif d'interface 51 selon un premier mode de réalisation de l'invention. Le dispositif d'interface 51 se décompose en une partie avant 91 et une partie arrière 101 qui sont reliées l'une à l'autre par une partie centrale 111. Il comprend une cale de rehausse 71 et un raidisseur longitudinal 61. La cale de rehausse 71 est une pièce faite en matière plastique, par exemple du polyuréthane et elle est obtenue par injection. Bien entendu la matière utilisée pour la réalisation de la cale de rehausse pourra être une autre matière plastique, ou encore tout autre matériau.
  • La cale de rehausse comprend une pluralité d'entailles 141, qui lui permettent de suivre les mouvements de flexion du ski. Ces entailles ne traversent pas l'épaisseur de la cale mais elles débouchent sur chacun des côtés latéraux de la cale de rehausse. Les entailles 141 peuvent avantageusement être remplacées par tout autre moyen d'assouplissement de la cale.
  • La cale de rehausse 71 est percée de deux sortes de trous. Les premiers trous 12 sont traversants et servent à la fixation de la cale de rehausse sur la planche de glisse. Les deuxièmes trous 13 sont plus nombreux que les premiers trous et servent à la fixation des éléments de retenue en différentes positions sur le dispositif d'interface.
  • Le dispositif d'interface 51 comprend également un raidisseur longitudinal 61. Ce dernier est placé sous la cale de rehausse, intercalé entre celle-ci et la surface de la planche de glisse. Le raidisseur longitudinal 61 est constitué par une plaque en aluminium. Il a une épaisseur E1 inférieure à l'épaisseur E2 de la cale de rehausse 71. Le raidisseur 61, pourra également être réalisé dans tout matériau plus rigide et plus dense que la cale de rehausse. On peut également fabriquer le raidisseur longitudinal 61 avec une plaque de fibres, de verres, de carbone, etc...
  • La figure 3 montre en vue en coupe le dispositif d'interface 51. On peut y voir que le raidisseur longitudinal 61 est également percé au regard des premiers trous 12 utilisés pour la fixation du dispositif d'interface 51 sur la planche de glisse.
  • Lorsque les éléments de retenue de la chaussure sont fixés sur le dispositif d'interface, lui-même fixé sur la planche de glisse, le comportement dynamique de cette dernière est peu modifié par rapport à celui qu'elle aurait si un dispositif d'interface tel que connu dans l'art antérieur était utilisé, car le raidisseur est placé au plus près de la fibre neutre. Cependant les pressions exercées par le ski sur la neige sont mieux réparties.
  • La figure 4 décrit un deuxième mode de réalisation de l'invention. Le dispositif d'interface 52 comprend une partie avant 92 et une partie arrière 102. La partie arrière 102 est constituée comme une interface classique, c'est-à-dire sans raidisseur. Il s'agit d'un élément de surélévation obtenu par injection de matière plastique. La partie arrière 102 est fixée à la planche de glisse par quatre vis.
  • Afin d'empêcher que la partie arrière 102 ne gêne la flexion de la planche de ski, les deux vis arrière 25 de la partie arrière 102 ont la possibilité de se déplacer en translation longitudinal par rapport à la partie arrière 102, tandis que les deux vis avant 24 sont fixes.
  • Pour assurer la translation des vis arrière 25 par rapport à la partie arrière 102, on les installe dans une coulisse 26 qui est susceptible de se translater dans un logement qui traverse l'extrémité de la partie arrière 102. La coulisse 26 comprend un bloc surmonté d'une plaque 27, dont les ailes latérales prennent appui sur les rails arrière 28 de la partie arrière 102.
  • La partie arrière 102 comprend deux rails arrière 28 qui s'étendent longitudinalement sur toute la longueur de celle-ci. De façon connue, ces rails arrière sont utilisés pour la mise en place de l'élément de retenue arrière, lequel comprend à sa base une plaque prévue pour coulisser sur lesdits rails arrière 28.
  • La partie avant 92 comprend un raidisseur longitudinal 82 et une cale de rehausse 72. La cale de rehausse 72 comprend deux branches latérales 15, 16 reliées entre elles par leur extrémité la plus proche de la partie arrière 102. La cale de rehausse 72 comprend une épaisseur moyenne d'environ 10 mm. L'épaisseur se rétrécie vers l'avant de la cale de rehausse et elle s'accroît légèrement vers l'arrière de celle-ci. Bien entendu, une épaisseur de 10 mm n'est pas une caractéristique limitative de l'invention et on pourra réaliser des cales de rehausse ayant des épaisseurs plus importantes ou plus faibles en fonction de la planche de glisse sur laquelle le dispositif d'interface sera fixé et en fonction de la pratique envisagée, ski slalom, ski de descente, ski freestyle, ski freeride, snowboard, ski de fond, télémark, ski de randonnée, etc....
  • Chacune des branches 15, 16 comprend une pluralité d'entailles 142 qui empêche la cale de rehausse 72 de gêner les mouvements de flexion de la planche de glisse. La cale de rehausse est fixée à la planche de glisse grâce à une pluralité de pions 17, lesquels sont collés dans des trous ménagés dans la planche de glisse. On pourra également remplacer ces pions par des vis.
  • Le raidisseur 82 est constitué par une plaque en aluminium d'une épaisseur d'environ 1 mm. Elle comprend des ouvertures 18, prévues pour être traversées par les pions 17 de la cale de rehausse 72. Le raidisseur est donc fixé à la planche de glisse par l'intermédiaire de la cale de rehausse 72.
  • La figure 5 montre une vue en coupe de la partie avant 92 du dispositif d'interface 52. Sur cette figure, on peut voir que l'épaisseur E2 de la cale de rehausse 72 est supérieure à celle E1 du raidisseur 82.
  • Le raidisseur 82 comprend une première portion plane 19 qui est prévue pour être posée sur la planche de glisse et qui supporte la première branche 15 de la cale de rehausse 72 ainsi qu'une deuxième portion plane 20 qui est prévue pour être posée sur la planche de glisse et qui supporte la deuxième branche 16.
  • Le raidisseur 82 comprend deux portions sécantes 21 qui prolongent chacune des première et deuxième portions planes 19, 20 vers l'extérieur et font un angle α sensiblement égal à 90° avec lesdites première et deuxième portions planes.
  • La première portion plane 19 et la deuxième portion plane 20 sont reliées entre elles par un pont 23, lequel est surélevé par rapport auxdites portions planes 19, 20. C'est-à-dire si l'on considère que l'élévation de la surface supérieure des première et deuxième portions planes 19 et 20 par rapport à la surface supérieure de la planche de glisse est égale à H1, alors l'élévation de la surface supérieure du pont 23 est H2, laquelle est supérieure à H1. La surélévation du pont 23 par rapport aux portions planes 19, 20 a pour effet d'accroître la résistance à la torsion du dispositif d'interface.
  • De plus, chacune de branches 15, 16 prend appui sur le pont 23. Ce qui améliore la tenue du dispositif d'interface lorsque les éléments de retenue qui y sont fixés sont soumis à des efforts ayant une composante transversale au plan longitudinal de la planche de glisse.
  • La figure 6 montre une vue de dessus du raidisseur 82. On peut y voir que le pont 23 n'est présent que dans la zone centrale du raidisseur. Les deux portions planes 19 et 20 sont également reliées l'une à l'autre à l'extrémité arrière du raidisseur 82. Bien entendu, on pourra envisager que les deux portions planes soient reliées l'une à l'autre sur toute leur longueur. En plus des ouvertures 18, le raidisseur 82 est également traversé par des découpes d'allègement 31.
  • La cale de rehausse 72 comprend deux rails avant 29 qui s'étendent longitudinalement sur toute la longueur de celle-ci. Comme pour les rails arrière 28 décrits précédemment, ces rails avant 29 sont utilisés pour la mise en place de l'élément de retenue avant sur le dispositif d'interface.
  • Le dispositif d'interface 52 selon le deuxième mode de réalisation de l'invention comprend également une lame 30 servant à bloquer longitudinalement les éléments de retenue avant et arrière sur les rails avant et arrière.
  • La méthode de fabrication d'un ski équipé d'un dispositif d'interface selon le deuxième mode de réalisation de l'invention comprend les étapes suivantes : préparation des différentes parties constitutives de la planche de glisse, et notamment d'un noyau ; remplissage d'un moule avec lesdites parties constitutives de la planche de glisse ; mise en place du moule dans une presse pendant la durée nécessaire à l'assemblage ; démoulage de la planche de glisse ; et enfin fixation dudit dispositif d'interface sur la surface supérieure de la planche de glisse. Cette dernière étape, comprend le perçage de la planche de glisse, puis le vissage de la partie arrière 102, à l'aide des vis avant 24 et des vis arrière 25, et enfin le collage de la partie avant 92 à l'aide des pions 17 qui sont reçus dans les perçages. On peut également remplacer les pions collés par des vis. Dans une telle méthode de fabrication, peu importe en fait comment la planche de glisse est réalisée, puisque le dispositif d'interface, comprenant le raidisseur, est fixé après que celle-ci ait été fabriquée. On peut donc, par exemple, fabriquer aussi bien des planches de glisse avec des noyaux préparés avant pressage de la planche de glisse que des planches de glisse à noyau injecté in situ.
  • Dans le deuxième mode de réalisation, un raidisseur n'est compris que dans la partie avant du dispositif d'interface. Bien entendu, on peut prévoir d'avoir un raidisseur dans la partie arrière également ou alternativement.
  • Les figures 7, 8 et 9 montrent un troisième mode de réalisation de l'invention. La figure 7 montre une vue en coupe transversale de la planche de glisse sur laquelle est fixé un dispositif d'interface. Ce dernier comprend une cale de rehausse 73 et un raidisseur longitudinal 63 placé sous ladite cale de rehausse 73. La figure 8 montre une coupe longitudinale partielle de la planche de glisse.
  • La cale de rehausse 73 comprend deux branches 153, 163 indépendantes, sur chacune desquelles est aménagé un rail servant à la fixation des éléments de retenue. La cale de rehausse 73 comprend en outre une pluralité de pions 173 qui font saillie vers le bas, traversent des ouvertures ménagées dans le raidisseur et servent à l'ancrage du dispositif d'interface dans la structure de la planche de glisse. Chacun des pions comporte un évidement pour améliorer la force de l'ancrage dans le noyau de la planche de glisse. Le noyau 34 est constitué par une mousse qui en durcissant vient combler l'espace compris entre le sous-ensemble supérieur 32 et le sous-ensemble inférieur 33.
  • Dans ce mode de réalisation, le raidisseur est en une seule partie mais dans un mode de réalisation alternatif, le raidisseur pourra être constitué par deux portions parallèles et distinctes l'une de l'autre, au moins sur une grande partie de leur extension longitudinale. Dans ce mode de réalisation alternatif, chacune des deux portions du raidisseur serait placée sous l'une des branches constituant la cale de rehausse.
  • La figure 9 montre une vue de dessus partielle de l'ensemble planche de glisse et dispositif d'interface du troisième mode de réalisation de l'invention. Un pont 233 est disposé entre les deux branches 153 et 163 de la cale de rehausse 73 qui permet d'éviter les déformations de la planche de glisse lorsque au cours d'une prise de carre les éléments de retenue exercent simultanément une pression sur la branche placée du côté de la prise de carre et une traction sur la branche opposée. Pour limiter l'effort du pont 233 sur le comportement en flexion de la planche de glisse, celui-ci est accroché aux branches 153 et 163 avec la possibilité de se déplacer longitudinalement. Ainsi lorsque la planche de glisse fléchit, le pont n'entrave pas la flexion.
  • La méthode de fabrication de la planche de glisse équipée d'un dispositif d'interface selon le troisième mode de réalisation de l'invention comprend les étapes suivantes : préparation des différentes parties constitutives de la planche de glisse, c'est-à-dire le sous-ensemble supérieur 32, le sous-ensemble inférieur 33, la cale de rehausse 73 et le raidisseur 63 ; remplissage d'un moule avec lesdites parties constitutives de la planche de glisse, et avec ledit dispositif d'interface ; injection du noyau de la planche de glisse ; et démoulage de la planche de glisse.
    • NOMENCLATURE
    • 1-
    planche de glisse
    2-
    élément de retenue avant
    3-
    élément de retenue arrière
    4-
    chaussure
    5, 51, 52-
    dispositif d'interface
    6, 61, 62-
    raidisseur
    7, 71, 72-
    cale de rehausse
    9, 91, 92-
    partie avant
    10-101, 102-
    partie arrière
    12-
    premiers trous
    13-
    deuxièmes trous
    14, 141, 142-
    entailles
    15, 153-
    première branche latérale
    16, 163-
    deuxième branche latérale
    17-
    pion
    18-
    ouverture
    19-
    première portion plane
    20-
    deuxième portion plane
    21-
    portion sécante
    23, 233-
    pont
    24-
    vis avant
    25-
    vis arrière
    26-
    coulisse
    27-
    plaque
    28-
    rails arrière
    29-
    rails avant
    30-
    lame
    31-
    découpe d'allègement
    32-
    sous-ensemble supérieur
    33-
    sous ensemble inférieur
    34-
    noyau

Claims (17)

  1. Dispositif d'interface entre un élément de retenue (2, 3) d'une chaussure et une planche de glisse (1) comportant :
    une cale de rehausse (7, 71, 72) ayant une épaisseur E2 et ayant une surface supérieure présentant au moins une zone de réception pour recevoir ledit élément de retenue et une surface inférieure,
    un raidisseur longitudinal (6, 61, 62) plan ayant une épaisseur E1 inférieure à l'épaisseur E2 de ladite cale de rehausse et placée sous cette dernière.
  2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite cale de rehausse (7, 71, 72) comprend deux rails (28, 29) parallèles sur lesquels peuvent coulisser ledit élément de retenue d'une chaussure.
  3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit raidisseur longitudinal (6, 61, 62) comprend une première portion plane qui s'intercale entre ladite cale de rehausse (7, 71, 72) et la surface supérieure de la planche de glisse (1) et en ce que ladite portion plane est parallèle à ladite surface supérieure de la planche de glisse.
  4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit raidisseur longitudinal (6, 61, 62) comprend une première portion sécante, qui fait avec ladite première portion plane un angle α, non nul.
  5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit angle α est égal à 90°.
  6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ladite cale de rehausse comprend des moyens d'assouplissement.
  7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que lesdits moyens d'assouplissement sont constitués par des entailles (14, 141, 142).
  8. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que ladite cale de rehausse (7, 71, 72) comprend une première branche (15, 153) et une deuxième branche (16, 163) parallèle de la première branche et en ce que sur chacune des branches est disposé un desdits rail.
  9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un pont (23, 233) disposé entre ladite première branche et ladite deuxième branche.
  10. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ledit raidisseur longitudinal (6, 61, 62) comprend une deuxième portion plane (20) reliée à ladite première portion plane (19) par un pont (23, 233), en ce que l'élévation verticale H1 de ladite première portion plane et l'élévation verticale H1 de ladite deuxième portion plane sont égales et en ce que l'élévation verticale H2 dudit pont est supérieure auxdites élévations verticales H1.
  11. Dispositif selon la revendication 10, caractérisé en ce que ladite cale de rehausse (7, 71, 72) comprend une première branche placée sur la première portion plane et une deuxième branche placée sur la deuxième portion plane.
  12. Engin de glisse comprenant une planche de glisse et un dispositif d'interface selon l'une des revendications précédentes.
  13. Engin de glisse selon la revendication 12, caractérisé en ce qu'il comprend un élément de retenue avant (2) et un élément de retenue arrière (3) et en ce qu'au moins un desdits éléments de retenue est fixé sur ledit dispositif d'interface (5, 51, 52).
  14. Engin de glisse selon la revendication 13, caractérisé en ce que ledit élément de retenue avant (2) et ledit élément de retenue arrière (3) sont fixés sur ledit dispositif d'interface.
  15. Méthode de fabrication d'une planche de glisse comprenant un dispositif d'interface (5, 51, 52) selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisée en ce qu'elle comprend les étapes suivantes :
    fabrication de la planche de glisse ; et
    fixation dudit dispositif d'interface sur la surface supérieure de ladite planche de glisse.
  16. Méthode de fabrication d'une planche de glisse comprenant un dispositif d'interface selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce qu'elle comprend les étapes suivantes :
    préparation des différentes parties constitutives de la planche de glisse, notamment d'un noyau ;
    remplissage d'un moule avec lesdites parties constitutives de la planche de glisse et avec ledit dispositif d'interface ;
    mise en place du moule dans une presse pendant la durée nécessaire à l'assemblage ; et
    démoulage de la planche de glisse équipée dudit dispositif d'interface.
  17. Méthode de fabrication d'une planche de glisse comprenant un dispositif d'interface selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisée en ce qu'elle comprend les étapes suivantes :
    préparation des différentes parties constitutives de la planche de glisse ;
    remplissage d'un moule avec lesdites parties constitutives de la planche de glisse, et avec ledit dispositif d'interface ;
    injection du noyau de la planche de glisse ; et
    démoulage de la planche de glisse équipée dudit dispositif d'interface.
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