EP1797333A1 - Lüfter mit einem lüfterrad - Google Patents

Lüfter mit einem lüfterrad

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EP1797333A1
EP1797333A1 EP05795191A EP05795191A EP1797333A1 EP 1797333 A1 EP1797333 A1 EP 1797333A1 EP 05795191 A EP05795191 A EP 05795191A EP 05795191 A EP05795191 A EP 05795191A EP 1797333 A1 EP1797333 A1 EP 1797333A1
Authority
EP
European Patent Office
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air
fan
fan according
rotation
wall
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EP05795191A
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English (en)
French (fr)
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EP1797333B1 (de
Inventor
Wolfgang Arno Winkler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ebm Papst St Georgen GmbH and Co KG
Original Assignee
Ebm Papst St Georgen GmbH and Co KG
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Filing date
Publication date
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Publication of EP1797333A1 publication Critical patent/EP1797333A1/de
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Publication of EP1797333B1 publication Critical patent/EP1797333B1/de
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
    • F04D29/28—Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps
    • F04D29/284—Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps for compressors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
    • F04D29/28—Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps
    • F04D29/281—Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps for fans or blowers

Definitions

  • the invention relates to a fan with a fan, which can also be referred to as Heilleitrad.
  • this object is achieved by a fan according to claim 1. Because the air guide vanes from the inlet openings opposite to the predetermined direction of rotation to the outlet openings, the pressure in the fan can build up over a greater distance, which benefits the air performance. In addition, such a design allows for a very compact and low design when needed.
  • 1 is a side view of a preferred embodiment of a fan for a fan according to the invention, on an enlarged scale, 2 is a section taken along the line H-II of FIG. 1,
  • FIG. 4 is a perspective view showing a section through the fan wheel of FIGS. 1 to 3, taken along a section line corresponding to the section line III-III of FIG. 1;
  • FIG. 5 shows a sectional view showing the fan wheel of FIGS. 1 to 4 as part of a fan, when installed between two plate-shaped components, and approximately on a magnification scale 6: 1,
  • Fig. 6 is a view analogous to FIG. 5 with a variant of the fan, which in this case has a greater axial length and extends with its suction through an opening in a circuit board to suck from the space above this circuit board cool air, and
  • Fig. 7 is a view analogous to FIG. 4, in which the inner air guide wall 16 with
  • Through openings 80 is provided, through which a part of the conveyed air flow down and there can cool components and the motor of the fan.
  • Fig. 1 shows a side view of the fan 10 of a circuit board fan, as shown in FIGS. 5 and 6.
  • the fan 10 rotates in operation in the direction of an arrow 14 in a predetermined direction of rotation about a rotation axis 1 1.
  • Fig. 6 shows a slightly different sized fan wheel, which is designated by 10 ', but which coincides in terms of its structure and its drive with the fan 10 of FIG. 1 to 5.
  • an electronically commutated external rotor motor 12 which is shown in Figs. 5 and 6 in section.
  • the fan 10 has an inner spoiler wall 16, which is concave when viewed from above, and an outer spoiler wall 18, which is also concave when seen from above, the curvatures of the spoiler walls 16, 18 so are designed so that an air passage 20 results.
  • this air passage 20 is sucked in operation, ie upon rotation of the fan 10, air in the direction of arrows 22, that is approximately axially, and this air is blown out again in a radial plane (arrows 24), z. B. to electronic components 28 on a printed circuit board 26, as shown in Fig. 5.
  • the air inlet 40 (dimension arrow X1) is greater than the air outlet 42 (dimension arrow X2) to substantially improve the pressure build-up in the fan 10 and thereby the cooling effect.
  • the two air guide walls 16, 18 are connected to one another within the air passage 20 by five air guide vanes 30, 32, 34, 36, 38.
  • the air guide blade 30 is shown partially cut away to show the course of the air guide blade 38 completely.
  • FIGS. 3 and 4 show a horizontal section through the fan wheel 10 (along the line III-III of FIG. 1).
  • the air guide vane 30 approximately at the position 7.30 clock (based on the dial), extending in the upper part of Fig. 4 counter to the direction of rotation 14 approximately to the position 5.00 clock and extends from there according to the lower part of FIG. 4, and according to FIG. 3 continue to about the position 2:00 clock.
  • Such an air guide vane thus extends in this example from the inlet to the outlet about 160 to 180 °.
  • five air guide channels 39 are formed in this example, each beginning at a circular sector-shaped inlet 40 on the upper end face of the fan wheel 10 and extending over about 180 ° to an associated outlet 42 at the periphery of this fan wheel 10.
  • This outlet itself has an extension of about 120 °, because the air vanes form an oblique boundary of the outlet 42, and has approximately the shape of a parallelogram.
  • the outlet 42 visible there is delimited by the two air guide vanes 36, 38 and the two air guide surfaces 16, 18.
  • the number of air vanes depends on the airflow requirement and the permitted noise level. If, for reasons of noise, the speed must be low, this will affect the number of blades needed. This number can be optimized by experiments.
  • FIG. 2 shows on the inside of the air guide 16 a part 52 of the rotor 50.
  • the part 52 is preferably formed integrally with the fan 10 and has approximately the shape of a shell in cross section. In its center there is an opening 54 for a rotor shaft 56, cf. Fig. 5 and 6.
  • a bearing tube 58 is provided, in which a sintered bearing 60 is pressed.
  • the stator 62 of the motor is pressed.
  • a sealing plug 64 is pressed, and this has resilient claws 66, which engage during assembly in an annular groove 68 at the lower end of the shaft 56 and thereby secure against removal.
  • a magnetic yoke 70 is fixed, and to this a rotor magnet 72 is fixed, which cooperates with the stator 62.
  • stator 62 For mounting, as shown in FIGS. 5 and 6, first the stator 62 is mounted on the printed circuit board 26 by pressing the lower end of the bearing tube 58 into a recess 74 of the printed circuit board 26 up to a stop 76.
  • an air guide member 76 is fixed around the stator 62, which is provided with support legs 78 and locking feet 80 and is secured in the manner shown on the circuit board 26 by snapping.
  • the part 76 connects directly to the outlet openings 42 of the fan wheel 10. Its distance from the printed circuit board 26 increases in the direction away from the stator 62. This part 76 improves the cooling and avoids unnecessary turbulence of the air at the points where it exits the fan 10.
  • the printed circuit board 26, on which the stator 62 and the part 76 are mounted, can be transported in this form.
  • the fan 10 is fixed by the shaft 56 is inserted into the bearing 60 and locked there by the resilient claws 66. These claws preferably have no sliding contact with the annular groove 86 in order to avoid friction losses.
  • Subsequent mounting of the impeller 10 is recommended because the shaft 56 has a diameter in practice, which corresponds approximately to a knitting needle, so that they could easily bend when struck. Mounting at the work site of the device prevents damage during transport.
  • the structure of the motor 12 is the same in Fig. 6 as in Fig. 5, but the fan 10 'extends further up, which may be fluidly advantageous.
  • the air ducts in the fan 10 have in principle the same helical shape as has been described in detail in FIGS. 1 to 5. Also, part 76 is identical to part 76 described in FIG. Also in Fig. 6, the inlet opening X1 is larger than the outlet opening X2, in order to achieve a good pressure build-up and good cooling.
  • openings 80 are provided in the variant of FIG. 7 in the inner wall 16 of the fan 10, which are preferably distributed symmetrically to avoid imbalances in the fan 10.
  • the apertures 80 are each preferably as shown, for example following the point at which a wing 30, 32, 34, 36, 38 merges into the lower part of the inner wall 16 in FIG. 7, so that these recesses 80 Cooling air is transported to the area which lies between the circuit board 76 and the inner wall 16 of the fan 10. This air cools for a motor 12, and on the other hand cools - not shown - electronic components, which are arranged there on the circuit board 76. This increases the area available on the printed circuit board 76 for component mounting.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

Ein Lüfter für die Kühlung einer Leiterplatte (26) hat ein Lüfterrad (10; 10'), welches zur Drehung um eine Drehachse (11) und in einer vorgegebenen Drehrichtung (14) ausgebildet ist und eine äußere Wand (18) aufweist, die starr mit einer inneren Wand (16) verbunden ist. Zwischen den beiden Wänden (16, 18) verlaufen gekrümmte Luftleitkanäle (39), die sich von einer axialen Lufteintrittsöffnung (40) zu einer radialen Luftaustrittsöffnung (42) erstrecken. Dabei hat die axiale Lufteintrittsöffnung (40) einen kleineren Abstand von der Drehachse als die radiale Luftaustrittsöffnung (42), und die Luftleitkanäle (39) sind durch Luftleitschaufeln (30, 32, 34, 36, 38) voneinander getrennt, die jeweils von einer Stelle zwischen zwei benachbarten Lufteintrittsöffnungen (40) entgegen der vorgegebenen Drehrichtung (14) zu einer Stelle zwischen zwei benachbarten Luftaustrittsöffnungen (42) verlaufen. Der Winkelabstand zwischen der Übergangsstelle von einer Luftleitschaufel (30, 32, 34, 36, 38) zur inneren Wand (16), welcher Winkelabstand an dieser Luftleitschaufel zwischen der Lufteintrittsöffnung und der Luftaustrittsöffnung gemessen wird, ist hierbei größer als ein Fünftel einer vollen Umdrehung des Lüfterrads (10; 10').

Description

Lüfter mit einem Lüfterrad
Die Erfindung betrifft einen Lüfter mit einem Lüfterrad, das auch als Luftleitrad bezeichnet werden kann.
Besonders zur Kühlung von elektronischen Bauelementen, die auf Leiterplatten angeordnet sind, benötigt man einen kräftigen Luftstrom, der etwa parallel zur Ebene der Leiterplatte verläuft. Hierzu verwendet man sogenannte Leiterplattenlüfter, wie sie z.B. die EP 0 666 424 A1 zeigt (EP-7006 = EP189). Ein solcher Lüfter saugt mittels seines Lüfterrades Luft in axialer Richtung an und bläst sie in radialer Richtung auf benachbarte elektronische Bauelemente, um diese zu kühlen.
Es ist eine Aufgabe der Erfindung, einen neuen Lüfter bereit zu stellen.
Nach der Erfindung wird diese Aufgabe gelöst durch einen Lüfter gemäß Anspruch 1. Dadurch, dass die Luftleitschaufeln von den Eintrittsöffnungen entgegen der vorgegebenen Drehrichtung zu den Austrittsöffnungen verlaufen, kann sich der Druck im Lüfterrad über eine größere Distanz aufbauen, was der Luftleistung zugute kommt. Zudem ermöglicht eine solche Ausgestaltung bei Bedarf eine sehr kompakte und niedrige Bauweise.
Eine andere Lösung der gestellten Aufgabe ist Gegenstand des Anspruchs 15. Ein solcher Lüfter eignet sich besonders gut für die Kühlung von elektrischen Bauelementen auf Leiterplatten.
Weitere Einzelheiten und vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den im Folgenden beschriebenen und in der Zeichnung dargestellten, in keiner Weise als Einschränkung der Erfindung zu verstehenden Ausführungsbeispielen, sowie aus den Unteransprüchen. Es zeigt:
Fig. 1 eine Seitenansicht einer bevorzugten Ausführungsform eines Lüfterrades für einen erfindungsgemäßen Lüfter, in vergrößertem Maßstab, Fig. 2 einen Schnitt, gesehen längs der Linie H-Il der Fig. 1 ,
Fig. 3 einen Schnitt, gesehen längs der Linie Ill-Ill der Fig. 1 ,
Fig. 4 eine perspektivische Darstellung, welche einen Schnitt durch das Lüfterrad der Fig. 1 bis 3 zeigt, geschnitten längs einer Schnittlinie, die mit der Schnittlinie Ill-Ill der Fig. 1 übereinstimmt,
Fig. 5 eine Schnittdarstellung, welche das Lüfterrad der Fig. 1 bis 4 als Teil eines Lüfters, im eingebauten Zustand zwischen zwei plattenförmigen Bauteilen, und etwa im Vergrößerungsmaßstab 6:1 zeigt,
Fig. 6 eine Darstellung analog Fig. 5 mit einer Variante des Lüfterrads, das in diesem Fall eine größere axiale Länge hat und sich mit seinen Ansaugöffnungen durch eine Öffnung einer Leiterplatte erstreckt, um aus dem Raum oberhalb dieser Leiterplatte kühle Luft anzusaugen, und
Fig. 7 eine Darstellung analog Fig. 4, bei welcher die innere Luftleitwand 16 mit
Durchbrechungen 80 versehen ist, durch welche ein Teil der geförderten Luft nach unten strömen und dort Bauelemente sowie den Motor des Lüfterrads kühlen kann.
Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht des Lüfterrads 10 eines Leiterplattenlüfters, wie er in Fig. 5 und 6 dargestellt ist. Das Lüfterrad 10 dreht sich im Betrieb in Richtung eines Pfeiles 14 in einer vorgegebenen Drehrichtung um eine Drehachse 1 1 . Fig. 6 zeigt ein etwas anders dimensioniertes Lüfterrad, das mit 10' bezeichnet ist, das aber hinsichtlich seines Aufbaus und seines Antriebs mit dem Lüfterrad 10 der Fig. 1 bis 5 übereinstimmt. Zum Antrieb des Lüfterrads 10 dient bevorzugt ein elektronisch kommutierter Außenläufermotor 12, der in den Fig. 5 und 6 im Schnitt dargestellt ist.
Wie der Schnitt gemäß Fig. 2 zeigt, hat das Lüfterrad 10 eine innere Luftleitwand 16, die von oben gesehen konkav ausgebildet ist, und eine äußere Luftleitwand 18, die von oben gesehen ebenfalls konkav ausgebildet ist, wobei die Krümmungen der Luftleitwände 16, 18 so ausgelegt sind, dass sich ein Luftdurchlass 20 ergibt. In diesen Luftdurchlass 20 wird im Betrieb, also bei Drehung des Lüfterrads 10, Luft in Richtung von Pfeilen 22 angesaugt, also etwa axial, und diese Luft wird in einer radialen Ebene (Pfeile 24) wieder ausgeblasen, z. B. auf elektronische Bauelemente 28 auf einer Leiterplatte 26, wie in Fig. 5 dargestellt. Es handelt sich also um eine spezielle Bauart eines Diagonal-Lüfterrads, die stark von den bekannten Bauarten abweicht. Bevorzugt ist der Lufteinlass 40 (Maßpfeil X1) größer als der Luftauslass 42 (Maßpfeil X2), um den Druckaufbau im Lüfterrad 10 und dadurch die Kühlwirkung wesentlich zu verbessern.
Die beiden Luftleitwände 16, 18 sind innerhalb des Luftdurchlasses 20 durch fünf Luftleitschaufeln 30, 32, 34, 36, 38 miteinander verbunden. In Fig. 3 ist die Luftleitschaufel 30 teilweise weg geschnitten dargestellt, um den Verlauf der Luftleitschaufel 38 vollständig zu zeigen.
Der Verlauf der Luftleitschaufeln ergibt sich besonders gut aus den Fig. 3 und 4, welche einen waagerechten Schnitt durch das Lüfterrad 10 (entlang der Linie Ill-Ill der Fig. 1) zeigen.
Z. B. beginnt in Fig. 4 die Luftleitschaufel 30 etwa bei der Stellung 7.30 Uhr (bezogen auf das Zifferblatt), erstreckt sich im oberen Teil der Fig. 4 entgegen der Drehrichtung 14 etwa bis zur Stellung 5.00 Uhr und erstreckt sich von dort gemäß dem unteren Teil der Fig. 4, sowie gemäß Fig. 3 weiter bis etwa zur Stellung 2.00 Uhr.
Eine solche Luftleitschaufel erstreckt sich also bei diesem Beispiel vom Einlass bis zum Auslass über ca. 160 bis 180°. Dadurch werden bei diesem Beispiel fünf Luftleitkanäle 39 gebildet, die jeweils an einem kreisringsektorförmigen Einlass 40 an der oberen Stirnfläche des Lüfterrades 10 beginnen und sich etwa über 180° bis zu einem zugeordneten Auslass 42 an der Peripherie dieses Lüfterrades 10 erstrecken. Dieser Auslass hat selbst eine Erstreckung von ca. 120°, weil die Luftleitschaufeln eine schräge Begrenzung des Auslasses 42 bilden, und hat etwa die Form eines Parallelogramms. Z. B. wird in Fig. 1 der dort sichtbare Auslass 42 durch die beiden Luftleitschaufeln 36, 38 und die beiden Luftleitflächen 16, 18 begrenzt.
Die Zahl der Luftleitschaufeln hängt ab vom Luftstrombedarf und von der zulässigen Geräuschentwicklung. Wenn aus Geräuschgründen die Drehzahl niedrig sein muss, beeinflusst das die Zahl der benötigten Schaufeln. Diese Zahl kann durch Versuche optimiert werden.
Die Schnittdarstellung gemäß Fig. 2 zeigt auf der Innenseite der Luftleitfläche 16 einen Teil 52 des Rotors 50. Der Teil 52 ist bevorzugt einstückig mit dem Lüfterrad 10 ausgebildet und hat im Querschnitt etwa die Form einer Schale. In seiner Mitte befindet sich eine Öffnung 54 für eine Rotorwelle 56, vgl. Fig. 5 und 6. Zur Lagerung der Welle 56 ist ein Lagerrohr 58 vorgesehen, in welches ein Sinterlager 60 eingepresst ist. Auf der Außenseite des Lagerrohres 58 ist der Stator 62 des Motors aufgepresst.
Am unteren Ende des Lagerrohres 58 ist ein Verschlussstopfen 64 eingepresst, und dieser hat federnde Krallen 66, welche bei der Montage in eine Ringnut 68 am unteren Ende der Welle 56 einrasten und diese dadurch gegen Abziehen sichern.
Im Rotorteil 52 ist gemäß Fig. 5 und 6 ein magnetischer Rückschluss 70 befestigt, und an diesem ist ein Rotormagnet 72 befestigt, der mit dem Stator 62 zusammenwirkt.
Zur Montage wird gemäß Fig. 5 und 6 zunächst der Stator 62 an der Leiterplatte 26 dadurch montiert, dass das untere Ende des Lagerrohres 58 in eine Ausnehmung 74 der Leiterplatte 26 bis zu einem Anschlag 76 eingepresst wird.
Danach wird um den Stator 62 herum ein Luftführungsteil 76 befestigt, das mit Stützfüßen 78 und Rastfüßen 80 versehen ist und in der dargestellten Weise an der Leiterplatte 26 durch Einrasten befestigt wird. Das Teil 76 schließt sich direkt an die Auslassöffnungen 42 des Lüfterrades 10 an. Sein Abstand von der Leiterplatte 26 nimmt in Richtung weg vom Stator 62 zu. Dieses Teil 76 verbessert die Kühlung und vermeidet unnötige Verwirbelungen der Luft an den Stellen, wo diese aus dem Lüfterrad 10 austritt.
Zur verbesserten Kühlung trägt auch bei, dass die Lufteinlassöffnung, symbolisiert durch den Pfeil X1 , für alle Luftkanäle größer ist als die Luftauslassöffnung, symbolisiert durch den Pfeil X2. Dadurch findet ein stärkerer Druckaufbau statt, welcher die Kühlwirkung wesentlich verbessert.
Die Leiterplatte 26, auf welcher der Stator 62 und das Teil 76 montiert sind, kann in dieser Form transportiert werden. Am Bestimmungsort wird das Lüfterrad 10 dadurch befestigt, dass die Welle 56 in das Lager 60 eingeführt und dort durch die federnden Krallen 66 verrastet wird. Diese Krallen haben dabei bevorzugt keinen Gleitkontakt mit der Ringnut 86, um Reibungsverluste zu vermeiden. Eine nachträgliche Montage des Lüfterrades 10 empfiehlt sich deshalb, weil die Welle 56 in der Praxis einen Durchmesser hat, der etwa dem eine Stricknadel entspricht, so dass sie sich bei Stoßen leicht verbiegen könnte. Durch die Montage am Arbeitsort des Gerätes werden Beschädigungen beim Transport vermieden. Der Aufbau des Motors 12 ist bei Fig. 6 gleich wie bei Fig. 5, doch erstreckt sich das Lüfterrad 10' weiter nach oben, was strömungstechnisch von Vorteil sein kann. Die Luftkanäle im Lüfterrad 10' haben prinzipiell die gleiche schraubenförmige Form, wie sie bei Fig. 1 bis 5 ausführlich beschrieben wurde. Ebenfalls ist das Teil 76 identisch mit dem Teil 76, das bei Fig. 5 beschrieben wurde. Auch bei Fig. 6 ist die Einlassöffnung X1 größer als die Auslassöffnung X2, um einen guten Druckaufbau und eine gute Kühlung zu erreichen.
Aus der Darstellung nach Fig. 5 und 6 ersieht der Fachmann, dass der Motor 12 sowie - nicht dargestellte - Bauelemente, welche auf der Leiterplatte 76 unterhalb des Lüfterrads 10 angeordnet sind, schlecht gekühlt werden, da dort nur ein sehr geringer Luftaustausch stattfindet.
Aus diesem Grund sind bei der Variante nach Fig. 7 in der inneren Wand 16 des Lüfterrads 10 einige Durchbrechungen 80 vorgesehen, welche bevorzugt symmetrisch verteilt sind, um Unwuchten im Lüfterrad 10 zu vermeiden. Die Durchbrechungen 80 liegen jeweils bevorzugt, wie dargestellt, etwa im Anschluss an die Stelle, an der ein Flügel 30, 32, 34, 36, 38 in den in Fig. 7 unteren Teil der inneren Wand 16 übergeht, so dass durch diese Ausnehmungen 80 Kühlluft in den Bereich transportiert wird, der zwischen der Leiterplatte 76 und der inneren Wand 16 des Lüfterrads 10 liegt. Diese Luft kühlt zum einen den Motor 12, und zum anderen kühlt sie - nicht dargestellte - elektronische Bauelemente, welche dort auf der Leiterplatte 76 angeordnet sind. Dadurch vergrößert sich die Fläche, die auf der Leiterplatte 76 für eine Bestückung mit Bauelementen zur Verfügung steht.
Naturgemäß sind im Rahmen der vorliegenden Erfindung vielfache Abwandlungen und Modifikationen möglich.

Claims

Patentansprüche
1. Lüfter, insbesondere für die Kühlung einer Leiterplatte (26), mit einem Lüfterrad (10, 10'), welches zur Drehung um eine Drehachse (1 1) und in einer vorgegebenen Drehrichtung (14) ausgebildet ist und eine äußere Wand (18) aufweist, die starr mit einer inneren Wand (16) verbunden ist, wobei zwischen den beiden Wänden (16, 18) gekrümmte Luftleitkanäle (39) gebildet sind, die sich jeweils schraubenförmig von einer axialen Eintrittsöffnung (40) zu einer radialen Austrittsöffnung (42) erstrecken, wobei ferner eine axiale Eintrittsöffnung (40) einen kleineren Abstand von der
Drehachse (1 1) aufweist als eine radiale Austrittsöffnung (42), und die Luftleitkanäle (39) durch Luftleitschaufeln (30, 32, 34, 36, 38) voneinander getrennt sind, die jeweils von einer Stelle zwischen zwei Eintrittsöffnungen (40) entgegen der vorgegebenen Drehrichtung (14) zu einer Stelle zwischen zwei
Austrittsöffnungen (42) verlaufen, um die Luft von einer axialen Strömung an der
Eintrittsöffnung (40) zu einer Strömung an der Austrittsöffnung (42) umzuformen, die im montierten Zustand des Lüfters etwa parallel zur Leiterplatte (26) verläuft.
2. Lüfter nach Anspruch 1 . bei welchem die axiale Lufteintrittsöffnung (40; X1) eines Luftleitkanals (39) größer ist als die radiale Luftaustrittsöffnung (42; X2) dieses Luftleitkanals (39).
3. Lüfter nach Anspruch 1 oder 2, bei welchem die radiale Erstreckung (X1) einer axialen Lufteintrittsöffnung (40) größer ist als die axiale Erstreckung (X2) einer radialen Luftaustrittsöffnung (42).
4. Lüfter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei welchem der Querschnitt eines Luftleitkanals (39) in Strömungsrichtung im Wesentlichen kontinuierlich abnimmt.
5. Lüfter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei welchem die Luftleitschaufeln (30, 32, 34, 36, 38) im Bereich der Lufteintrittsöffnungen (40) etwa in radialer Richtung zwischen den beiden Luftführungswänden (16, 18) verlaufen.
6. Lüfter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei welchem eine Luftleitschaufel (30, 32, 34, 36, 38) im Bereich zwischen zwei Austrittsöffnungen (42) von einer bezogen auf die vorgegebene Drehrichtung (14) vorne gelegenen Stelle der äußeren Wand (18) zu einer bezogen auf die Drehrichtung (14) weiter hinten gelegenen Stelle der inneren Wand (16) verläuft.
7. Lüfter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei welchem die innere Wand (16) des Lüfterrads (10) mit dem Rotor (50) eines elektronisch kommutierten Motors (12) verbunden ist, welcher im Betrieb das Lüfterrad (10) in der vorgegebenen Drehrichtung (14) antreibt.
8. Lüfter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei welchem im Anschluss an die Austrittsöffnungen (42) des Lüfterrades (10) ein stationäres Luftleitglied (76) vorgesehen ist, welches eine Austrittsöffnung bildet, die sich in Richtung weg von den Austrittsöffnungen (42) des Lüfterrades (10; 10') erweitert.
9. Lüfter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei welchem mindestens eine der Luftführungswände (16, 18), gesehen von der Lufteintrittsseite des Lüfterrades, konkav ausgebildet ist.
10. Lüfter nach Anspruch 9, bei welchem beide Luftführungswände (16, 18) im gleichen Sinne konkav ausgebildet sind.
1 1. Lüfter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei welchem die innere Luftführungswand (16) in ihrem zentralen Bereich mit einem Verbindungselement (52) zur Verbindung mit dem Außenrotor (50) eines elektronisch kommutierten Außenläufermotors (12) versehen ist.
12. Lüfter nach Anspruch 1 1 , bei welchem in das Verbindungselement (52) ein weichferromag netisches Rückschlussteil (70) eingebettet ist, an welchem ein Permanentmagnet (72) des Außenrotors (50) angeordnet ist.
13. Lüfter nach Anspruch 1 1 oder 12, bei welchem in dem Verbindungselement (52) eine Welle (56) des Motors (12) befestigt ist.
14. Lüfter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei welchem die innere Wand (16) mindestens eine Durchbrechung (80) aufweist, durch welche eine Kühlluftströmung von einem Luftleitkanal durch diese innere Wand (16) des Lüfterrads (10) ermöglicht wird.
15. Lüfter für die Befestigung auf einer Leiterplatte (26), mit einem Lüfterrad (10; 10'), welches zur Drehung um eine Drehachse (1 1) und in einer vorgegebenen Drehrichtung (14) ausgebildet ist und eine äußere Wand (18) aufweist, die starr mit einer inneren Wand (16) verbunden ist, wobei zwischen den beiden Wänden (16, 18) gekrümmte Luftleitkanäle (39) gebildet sind, die sich jeweils von einer axialen Lufteintrittsöffnung (40) zu einer radialen Luftaustrittsöffnung (42) erstrecken, von denen die axiale Lufteintrittsöffnung (40) einen kleineren Abstand von der Drehachse aufweist als die radiale Luftaustrittsöffnung (42), und die Luftleitkanäle (39) durch Luftleitschaufeln (30, 32, 34, 36, 38) voneinander getrennt sind, die jeweils von einer Stelle zwischen zwei benachbarten Lufteintrittsöffnungen (40) entgegen der vorgegebenen Drehrichtung (14) zu einer Stelle zwischen zwei benachbarten Luftaustrittsöffnungen (42) verlaufen, wobei der Winkelabstand zwischen der Übergangsstelle von einer Luftleitschaufel (30, 32, 34, 36, 38) zur inneren Wand (16), welcher Winkelabstand an dieser Luftleitschaufel zwischen der Lufteintrittsöffnung und der Luftaustrittsöffnung gemessen wird, größer ist als ein Fünftel einer vollen Umdrehung des Lüfterrades (10; 10').
16. Lüfter nach Anspruch 15, bei welchem der Winkelabstand größer als ein Viertel einer vollen Umdrehung des Lüfterrades (10; 10') ist.
17. Lüfter nach Anspruch 15 oder 16, bei welchem der Winkelabstand etwa 160° bis etwa 180° beträgt.
18. Lüfter nach einem der Ansprüche 15 bis 17, bei welchem die axiale Lufteintrittsöffnung (40; X1) eines Luftleitkanals (39) größer ist als die radiale Luftaustrittsöffnung (42; X2) dieses Luftleitkanals (39).
19. Lüfter nach einem der Ansprüche 15 bis 18, bei welchem die radiale Erstreckung (X1) einer axialen Lufteintrittsöffnung (40) größer ist als die axiale Erstreckung (X2) einer radialen Luftaustrittsöffnung (42).
20. Lüfter nach einem der Ansprüche 15 bis 19, bei welchem der Querschnitt eines Luftleitkanals (39) in Strömungsrichtung im Wesentlichen kontinuierlich abnimmt.
21. Lüfter nach einem der Ansprüche 15 bis 20, bei welchem die Luftleitschaufeln (30, 32, 34, 36, 38) im Bereich der Lufteintrittsöffnungen (40) etwa in radialer Richtung zwischen den beiden Luftführungswänden (16, 18) verlaufen.
22. Lüfter nach einem der Ansprüche 15 bis 21 , bei welchem eine Luftleitschaufel (30, 32, 34, 36, 38) im Bereich zwischen zwei Luftaustrittsöffnungen (42) von einer bezogen auf die vorgegebene Drehrichtung (14) vorne gelegenen Stelle der äußeren Wand (18) zu einer bezogen auf die Drehrichtung (14) weiter hinten gelegenen Stelle der inneren Wand (16) verläuft.
23. Lüfter nach einem der Ansprüche 15 bis 22, bei welchem die innere Wand (16) des Lüfterrads (10) mit dem Rotor (50) eines elektronisch kommutierten Motors (12) verbunden ist, welcher im Betrieb das Lüfterrad (10) in der vorgegebenen Drehrichtung (14) antreibt.
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