EP1770229A2 - Skylight with smoke flaps - Google Patents

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EP1770229A2
EP1770229A2 EP06018819A EP06018819A EP1770229A2 EP 1770229 A2 EP1770229 A2 EP 1770229A2 EP 06018819 A EP06018819 A EP 06018819A EP 06018819 A EP06018819 A EP 06018819A EP 1770229 A2 EP1770229 A2 EP 1770229A2
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EP
European Patent Office
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wings
light band
wing
pair
arrangement according
Prior art date
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Withdrawn
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EP06018819A
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EP1770229A3 (en
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Andreas Grasl
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Original Assignee
Individual
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Publication of EP1770229A3 publication Critical patent/EP1770229A3/en
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F7/00—Ventilation
    • F24F7/02—Roof ventilation
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04D—ROOF COVERINGS; SKY-LIGHTS; GUTTERS; ROOF-WORKING TOOLS
    • E04D13/00—Special arrangements or devices in connection with roof coverings; Protection against birds; Roof drainage ; Sky-lights
    • E04D13/03—Sky-lights; Domes; Ventilating sky-lights
    • E04D13/032—Supports or connecting means for sky-lights of vaulted shape
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F11/00—Control or safety arrangements
    • F24F11/30—Control or safety arrangements for purposes related to the operation of the system, e.g. for safety or monitoring
    • F24F11/32—Responding to malfunctions or emergencies
    • F24F11/33—Responding to malfunctions or emergencies to fire, excessive heat or smoke
    • F24F11/34—Responding to malfunctions or emergencies to fire, excessive heat or smoke by opening air passages

Definitions

  • the invention relates to a light band arrangement with smoke flaps according to the preamble of claim 1.
  • the smoke flaps from the practice of known light band assemblies of buildings are usually designed as rotary wings, which are rotatably mounted laterally on a base profile.
  • an opening angle of about 160 ° is necessary.
  • wind deflectors or spoilers on the three other sides of the rectangular opening are useful for increasing the aerodynamic efficiency in different wind conditions.
  • the opening of the light band arrangement can be closed not only with one rotary vane, but with an arrangement of two rotary vents, one of each of the two rotary vents is arranged on one of the two sides of the opening parallel to the longitudinal direction of the light band.
  • the present invention has for its object to provide while avoiding the disadvantages of known light band assemblies such, in which the aerodynamic efficiency is increased even in crosswind without permanently mounted wind deflector or spoiler, so that it can be dispensed with. This should also be an architecturally or aesthetically pleasing design of the light band assembly can be achieved.
  • each opening of the light band assembly is associated with a pair of wings as smoke flaps, which are perpendicular to the longitudinal axis of the light band in opposite directions of rotation pivotally, to a total liftable to allow an unobstructed pivoting, and at the same time parallel to the longitudinal axis of the light band facing each other are slidable to fully open the opening of the light band despite restricted opening angle, which may be less than 90 °, or close the opening tight.
  • the two adjacent wings of a pair of wings from the closed position in which they are arranged substantially in a curved plane of the light band, slidably and pivotally in the open position in which the wings are inclined relative to each other substantially over the light band.
  • each a four-bar pair of two mutually parallel four joints is coupled to each of the two wings of a pair of wings that a first member and a second member of one of the four joints is hinged on the one hand to a fixed to the base profile of the light band assembly construction part and on the other hand articulated on one side of one of the two adjacent wings, and that at least one drive element between two adjacent wings is arranged, with which the two Wing can be moved from the closed position to the open position and vice versa.
  • Each of the above-mentioned four joints of a four-joint pair can be considered as a planar gear, wherein the two four-bar linkages of a four-joint pair lie in parallel planes.
  • a four-bar linkage of the four-bar linkage is assigned to one of the two outer longitudinal sides of one of the two wings, i. rotatably connected to the first member and the second member of the respective four-bar member.
  • the first member and the second member of each of the planar four joints is a link.
  • the distance to the structural part between the bearings of the first member and the second member can be interpreted as a frame member of the four-bar linkage.
  • the distance between the articulation points or bearings of the first member and the second member on one of the two adjacent wings represents another member of the four-bar linkage, namely the third member in addition to the frame member.
  • the first Member approximately V-shaped and mounted on an outer portion of the wing.
  • the outer portion of the wing is the one which faces away from a joint at which the two wings of a pair of wings can advantageously overlap tightly in the closed position, see claim 10.
  • the second member is angled only at an obtuse angle and at an inner, ie the joint facing portion stored the wing.
  • the first member and the second member are supported on the structural member attached to the base profile so as to intersect with each other in parallel planes.
  • At least one cylinder with actuating rod is arranged as a drive element between the two wings and hinged thereto.
  • the cylinder may be a pneumatic cylinder or a hydraulic cylinder. Other equally effective drives are also conceivable.
  • the two wings of a pair of wings are connected to each other via a mechanical closing sequence control, which allows tightly overlapping wings in the closed position.
  • a mechanical closing sequence control which allows tightly overlapping wings in the closed position.
  • the closing sequence control can be realized according to claim 8, characterized in that the first member of a four-bar linkage, which is mounted on the one wing of the pair of wings, via a connecting rod with an approach to the first member of the other four-bar linkage, which is mounted on the other wing of the wing pair is, is coupled. More specifically, according to claim 9 hinged one end of the connecting rod to a rotatable in the structural part leg of the first member of the one wing of the wing pair associated four-joint and another end of the connecting rod to the neck hinged to the leg mounted in the other wing of the first member of the other wing associated four-bar linkage. It is the connection of the two four-bar linkages, which are arranged on one longitudinal side of the two wings of the wing pair.
  • the light band arrangement comprises according to Figures 1-3 a base profile 1 which extends along a longitudinal axis 2, fixed thereto, fixed transparent light band elements 3, 4, between which an opening 5 is arranged for the flue, and movable smoke flaps in the form of wings 6, 7, with which the opening 5 is closed.
  • Several such light band arrangements can be strung together along the longitudinal axis 2.
  • the wings 6, 7 are like the fixed light band elements 3, 4 curved about the longitudinal axis 2 of the light band arrangement, so that upon closure of the opening 5, the fixed light band elements 3, 4 and the wings 6, 7 lie in a correspondingly curved plane, see also Figure 3.
  • each wing 6 and 7 is a four-bar pair of two mutually parallel four joints, each of which acts a four-bar linkage on an outer longitudinal side of each wing 6, 7, and the other four-bar linkage of the four-bar linkage on the opposite longitudinal side, the in Figure 3 only on the solid light band elements 3, 4 is visible, which are not cut.
  • the two wings 6, 7 are not only moved away from each other in the open position, but also raised slightly over the fixed light band elements, so that they are collision of the opposite portions of the wings with the fixed light band elements are pivotable.
  • Each of the four joints provided for the corresponding movement of one of the wings 6, 7 on the one longitudinal side comprises two members, namely a first member 13 and a second member 14 for the wing 6 and a first member 15 and a second member 16 for the wing 7.
  • the bearing of the four joints for example, 9, 10, on the longitudinal profile 1 via a longitudinal profile firmly connected construction part 17.
  • the construction part forms between the bearings 18, 19 and 20, 21 of the respective first member 13 and 15 and second member 14 and 16 each have a fixed frame member.
  • the first member 13 and the second member 14 of the wing 4 associated with the four-bar linkage is at this by means of the bearing 22 to the remote portion of the wing and by means of the bearing 21 at the near portion - each with respect to the joint 8 - stored.
  • a bearing of the first member 1 5 in the wing 7 is denoted by 24 and a bearing of the second wing 16 by 25.
  • An unnamed frame part of each of the two wings 6, 7 forms between the bearings 22, 23 and 24, 25 a third member of the four-joint, whose first member and second member intersect in parallel planes. So that the first member 13 and 15, respectively the associated wings 6 and 7 can push far enough away from the opening 5 in the open position, the first member is approximately V-shaped, and the second member 14 and 16 is also angled, but only obtuse.
  • a mechanical closing sequence control is further provided which comprises a connecting rod 26 between the four joints 9 and 10.
  • the connecting rod 26 is articulated to a projection 27, which is indeed hidden in Figure 3 by the connecting rod 26, but equal to the unused, provided for manufacturing approach approach 27 'on the first member 15 for the second wing 7 corresponds.
  • the projection 27 is located on a leg 28 of the first member 13 which is mounted on the wing 6.
  • the connecting rod is articulated on a leg 29 of the first member 15, which is mounted in the structural part 17.

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Abstract

The arrangement has two wings (6, 7) that are curved along a longitudinal axis (2) of a light band, where opening and closing mechanisms are coupled around the wings. The two wings are arranged adjacent to each other and are supported such that the wings are raised and/or lowered in the same direction during operation of the opening and closing mechanisms. The wings are provided with an opening angle that is less than ninety degrees.

Description

Die Erfindung betrifft eine Lichtbandanordnung mit Rauchklappen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a light band arrangement with smoke flaps according to the preamble of claim 1.

Die Rauchklappen aus der Praxis bekannter Lichtbandanordnungen von Gebäuden sind üblicherweise als Drehflügel ausgeführt, die seitlich an einem Basisprofil drehbar gelagert sind. Um mit solchen Drehflügeln eine ausreichende aerodynamische Wirksamkeit zu erzielen, ist ein Öffnungswinkel von ca. 160° notwendig. Zumindest dann, wenn nur ein solcher Drehflügel zum Schließen einer Öffnung der Lichtbandanordnung vorgesehen ist, sind an den drei anderen Seiten der rechteckförmigen Öffnung Windleitwände oder Spoiler zur Steigerung der aerodynamischen Wirksamkeit bei unterschiedlichen Windverhältnissen sinnvoll. Voranstehendes gilt im wesentlichen auch, wenn die Öffnung der Lichtbandanordnung nicht nur mit jeweils einem Drehflügel verschließbar ist, sondern mit einer Anordnung zweier Drehflügel, von denen je einer der beiden Drehflügel auf einer der beiden Seiten der Öffnung parallel zu der Längsrichtung des Lichtbandes angeordnet ist.The smoke flaps from the practice of known light band assemblies of buildings are usually designed as rotary wings, which are rotatably mounted laterally on a base profile. In order to achieve sufficient aerodynamic efficiency with such rotary blades, an opening angle of about 160 ° is necessary. At least if only such a rotary vane is provided for closing an opening of the light band arrangement, wind deflectors or spoilers on the three other sides of the rectangular opening are useful for increasing the aerodynamic efficiency in different wind conditions. Essentially, the above also applies if the opening of the light band arrangement can be closed not only with one rotary vane, but with an arrangement of two rotary vents, one of each of the two rotary vents is arranged on one of the two sides of the opening parallel to the longitudinal direction of the light band.

Bei einer denkbaren Doppelklappenanordnung mit Drehachsen parallel zur Längsachse des Lichtbandes treten für den aerodynamischen Wirkungsgrad ungünstige Strömungsverhältnisse vor allem bei der windabgewandten Klappe auf.In a conceivable double flap arrangement with axes of rotation parallel to the longitudinal axis of the light band occur for the aerodynamic efficiency unfavorable flow conditions, especially in the leeward flap.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, unter Vermeidung der Nachteile bekannter Lichtbandanordnungen eine solche zu schaffen, bei der der aerodynamische Wirkungsgrad auch bei Seitenwind ohne fest montierte Windleitwände oder Spoiler erhöht ist, so daß auf diese verzichtet werden kann. Damit soll auch eine architektonisch bzw. ästhetisch ansprechende Gestaltung der Lichtbandanordnung erreicht werden.The present invention has for its object to provide while avoiding the disadvantages of known light band assemblies such, in which the aerodynamic efficiency is increased even in crosswind without permanently mounted wind deflector or spoiler, so that it can be dispensed with. This should also be an architecturally or aesthetically pleasing design of the light band assembly can be achieved.

Diese Aufgabe wird durch eine Lichtbandanordnung mit den in dem Anspruch 1 angegebenen Merkmalen erreicht. Danach ist jeder Öffnung der Lichtbandanordnung ein Paar Flügel als Rauchklappen zugeordnet, die rechtwinklig quer zu der Längsachse des Lichtbandes in einander entgegengesetztem Drehsinn schwenkbar sind, dazu insgesamt anhebbar sind, um eine ungehinderte Schwenkbarkeit zu gestatten, und gleichzeitig parallel zu der Längsachse des Lichtbandes einander entgegengesetzt verschiebbar sind, um die Öffnung des Lichtbandes trotz eingeschränkten Öffnungswinkels, der kleiner als 90° sein kann, ganz freizugeben bzw. die Öffnung dicht zu verschließen. Es hat sich herausgestellt, daß bei der damit in Offenstellung erreichbaren Anordnung der Flügel eines Flügelpaars eine überraschend gute Windleitwirkung auch ohne zusätzliche feststehende Windleitführungen bzw. Spoiler bei unterschiedlichen Windrichtungen erreicht wird, da die geöffneten Klappen die Funktion von Windleitwänden selbst übernehmen. - In Schließstellung können sich Randbereiche der benachbarten Flügel eines Flügelpaars dicht überlappen, siehe Anspruch 10.This object is achieved by a light band assembly having the features specified in the claim 1. Thereafter, each opening of the light band assembly is associated with a pair of wings as smoke flaps, which are perpendicular to the longitudinal axis of the light band in opposite directions of rotation pivotally, to a total liftable to allow an unobstructed pivoting, and at the same time parallel to the longitudinal axis of the light band facing each other are slidable to fully open the opening of the light band despite restricted opening angle, which may be less than 90 °, or close the opening tight. It has been found that in the thus achievable in open position arrangement of the wing of a pair of wings a surprisingly good Windleitwirkung is achieved without additional fixed Windleitführungen or spoilers at different wind directions, since the open flaps take over the function of Windleitwänden itself. In the closed position, edge regions of the adjacent wings of a wing pair can overlap closely, see claim 10.

Gemäß Anspruch 2 sind die beiden benachbarten Flügel eines Flügelpaars aus der Schließstellung, in der sie im wesentlichen in einer gekrümmten Ebene des Lichtbandes angeordnet sind, in die Offenstellung verschiebbar und schwenkbar, in der die Flügel im wesentlichen über dem Lichtband zueinander geneigt sind.According to claim 2, the two adjacent wings of a pair of wings from the closed position in which they are arranged substantially in a curved plane of the light band, slidably and pivotally in the open position in which the wings are inclined relative to each other substantially over the light band.

Die Verstellbarkeit der beiden Flügel eines Flügelpaars mit den oben genannten Vorteilen kann praktikabel durch die Merkmale der Lichtbandanordnung nach Anspruch 4 realisiert werden, die darin bestehen, daß je ein Viergelenkpaar aus zwei zueinander parallelen Viergelenken an jedem der beiden Flügel eines Flügelpaars angekoppelt ist, daß ein erstes Glied und ein zweites Glied eines der Viergelenke einerseits an einem an dem Basisprofil der Lichtbandanordnung befestigten Konstruktionsteil angelenkt ist und andererseits an einer Seite eines der beiden benachbarten Flügel angelenkt ist, und daß mindestens ein Antriebselement zwischen beiden benachbarten Flügeln angeordnet ist, mit dem die beiden Flügel aus der Schließstellung in die Offenstellung bewegt werden können und umgekehrt. Jedes der oben genannten Viergelenke eines Viergelenkpaars kann als ebenes Getriebe aufgefaßt werden, wobei die beiden Viergelenke eines Viergelenkpaars in parallelen Ebenen liegen. Je ein Viergelenk des Viergelenkpaars ist einer der beiden äußeren Längsseiten eines der beiden Flügel zugeordnet, d.h. mit dem ersten Glied und dem zweiten Glied des betreffenden Viergelenkglieds drehbar verbunden. Das erste Glied und das zweite Glied jedes der ebenen Viergelenke ist ein Verbindungsglied. Die Strecke an dem Konstruktionsteil zwischen den Lagern des ersten Glieds und des zweiten Glieds kann als Gestellglied des Viergelenkgetriebes aufgefaßt werden. Die Strecke zwischen den Anlenkstellen bzw. Lagern des ersten Glieds und des zweiten Glieds an einem der beiden benachbarten Flügel stellt ein weiteres Glied des Viergelenks dar, nämlich das dritte Glied zusätzlich zu dem Gestellglied. Insgesamt dienen somit zur Lagerung der beiden Flügel eines Flügelpaars vier ebene Viergelenke, von denen jeweils zwei paarweise angeordnet sind.The adjustability of the two wings of a pair of wings with the above advantages can be practicably realized by the features of the light band assembly according to claim 4, which consist in that each a four-bar pair of two mutually parallel four joints is coupled to each of the two wings of a pair of wings that a first member and a second member of one of the four joints is hinged on the one hand to a fixed to the base profile of the light band assembly construction part and on the other hand articulated on one side of one of the two adjacent wings, and that at least one drive element between two adjacent wings is arranged, with which the two Wing can be moved from the closed position to the open position and vice versa. Each of the above-mentioned four joints of a four-joint pair can be considered as a planar gear, wherein the two four-bar linkages of a four-joint pair lie in parallel planes. Depending on a four-bar linkage of the four-bar linkage is assigned to one of the two outer longitudinal sides of one of the two wings, i. rotatably connected to the first member and the second member of the respective four-bar member. The first member and the second member of each of the planar four joints is a link. The distance to the structural part between the bearings of the first member and the second member can be interpreted as a frame member of the four-bar linkage. The distance between the articulation points or bearings of the first member and the second member on one of the two adjacent wings represents another member of the four-bar linkage, namely the third member in addition to the frame member. Overall, thus serve for the storage of the two wings of a pair of wings four flat four-bar linkages, of which two are arranged in pairs.

Um die erfindungsgemäß vorgesehene Schwenkbarkeit und Verschiebung der beiden Flügel insbesondere mit dem ersten Glied und dem zweiten Glied eines Viergelenks zu erreichen, und zwar ohne Behinderung durch die an die Öffnung der Lichtbandanordnung anschließenden festen Lichtbandelemente, ist das erste Glied annähernd V-förmig und an einem äußeren Abschnitt des Flügels gelagert. Der äußere Abschnitt des Flügels ist derjenige, der einer Stoßstelle abgewandt ist, an der die beiden Flügel eines Flügelpaars sich in Schließstellung vorteilhaft dicht überlappen können, siehe Anspruch 10. Das zweite Glied ist nur stumpfwinklig abgewinkelt und an einem inneren, d.h. der Stoßstelle zugewandten Abschnitt des Flügels gelagert. Weiterhin sind das erste Glied und das zweite Glied derart an dem Konstruktionsteil, welches an dem Basisprofil befestigt ist, gelagert, daß sie sich in zueinander parallelen Ebenen kreuzen.In order to achieve the inventively provided pivoting and displacement of the two wings, in particular with the first member and the second member of a four-bar link, without obstruction by the adjoining the opening of the light band assembly fixed light band elements, is the first Member approximately V-shaped and mounted on an outer portion of the wing. The outer portion of the wing is the one which faces away from a joint at which the two wings of a pair of wings can advantageously overlap tightly in the closed position, see claim 10. The second member is angled only at an obtuse angle and at an inner, ie the joint facing portion stored the wing. Furthermore, the first member and the second member are supported on the structural member attached to the base profile so as to intersect with each other in parallel planes.

Um die beiden Flügel eines Flügelpaars aus der Schließstellung in die Offenstellung zu bewegen, und umgekehrt, ist mindestens ein Zylinder mit Betätigungsstange als Antriebselement zwischen den beiden Flügeln angeordnet und an diese angelenkt. Der Zylinder kann ein Pneumatikzylinder oder ein Hydraulikzylinder sein. Es sind auch andere gleichwirkende Antriebe denkbar.In order to move the two wings of a pair of wings from the closed position to the open position, and vice versa, at least one cylinder with actuating rod is arranged as a drive element between the two wings and hinged thereto. The cylinder may be a pneumatic cylinder or a hydraulic cylinder. Other equally effective drives are also conceivable.

Besonders vorteilhaft stehen die beiden Flügel eines Flügelpaars über eine mechanische Schließfolgeregelung miteinander in Verbindung, die sich in Schließstellung dicht überlappende Flügel gestattet. Damit wird einer der beiden Flügel als letzter in die Schließstellung bewegt und als erster aus dieser in Richtung auf die Offenstellung herausgeführt.Particularly advantageously, the two wings of a pair of wings are connected to each other via a mechanical closing sequence control, which allows tightly overlapping wings in the closed position. Thus, one of the two wings is moved last in the closed position and led out as the first of this in the direction of the open position.

Die Schließfolgeregelung kann nach Anspruch 8 dadurch verwirklicht werden, daß das erste Glied des einen Viergelenks, das an dem einen Flügel des Flügelpaars gelagert ist, über eine Verbindungsstange mit einem Ansatz an dem ersten Glied des anderen Viergelenks, welches an dem anderen Flügel des Flügelpaars gelagert ist, gekoppelt ist. Mehr im einzelnen ist dazu gemäß Anspruch 9 ein Ende der Verbindungsstange an einem in dem Konstruktionsteil drehbaren Schenkel des ersten Glieds des dem einen Flügel des Flügelpaars zugeordneten Viergelenks angelenkt und ein anderes Ende der Verbindungsstange an dem Ansatz an dem in dem anderen Flügel gelagerten Schenkel des ersten Glieds des dem anderen Flügel zugeordneten Viergelenks angelenkt. Es handelt sich dabei um die Verbindung der beiden Viergelenke, die an einer Längsseite der beiden Flügel des Flügelpaars angeordnet sind.The closing sequence control can be realized according to claim 8, characterized in that the first member of a four-bar linkage, which is mounted on the one wing of the pair of wings, via a connecting rod with an approach to the first member of the other four-bar linkage, which is mounted on the other wing of the wing pair is, is coupled. More specifically, according to claim 9 hinged one end of the connecting rod to a rotatable in the structural part leg of the first member of the one wing of the wing pair associated four-joint and another end of the connecting rod to the neck hinged to the leg mounted in the other wing of the first member of the other wing associated four-bar linkage. It is the connection of the two four-bar linkages, which are arranged on one longitudinal side of the two wings of the wing pair.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer Zeichnung mit drei Figuren näher erläutert, woraus sich weitere vorteilhafte Einzelheiten der Merkmale ergeben. Es zeigt:

Figur 1
eine Lichtbandanordnung in einer schematischen, perspektivischen Darstellung ohne Öffnungs-/Schließmechanismus im ungeöffneten Zustand,
Figur 2
die Lichtbandanordnung gemäß Figur 1 mit einer Ausführungsform des Öffnungs-/Schließmechanismus in einem Teil-Längsschnitt, ebenfalls im ungeöffneten Zustand und
Figur 3
die Lichtbandanordnung mit dem Öffnungs-/Schließmechanismus nach Figur 2 im geschlossenen Zustand.
In the following the invention will be explained in more detail with reference to a drawing with three figures, resulting in further advantageous details of the features. It shows:
FIG. 1
a light band assembly in a schematic, perspective view without opening / closing mechanism in the unopened state,
FIG. 2
the light band assembly of Figure 1 with an embodiment of the opening / closing mechanism in a partial longitudinal section, also in the unopened state and
FIG. 3
the light band assembly with the opening / closing mechanism of Figure 2 in the closed state.

Die Lichtbandanordnung umfaßt gemäß den Figuren 1 - 3 ein Basisprofil 1, welches sich längs einer Längsachse 2 erstreckt, an diesem befestigte feste, transparente Lichtbandelemente 3, 4, zwischen denen eine Öffnung 5 für den Rauchabzug angeordnet ist, und bewegliche Rauchklappen in Form von Flügeln 6, 7, mit denen die Öffnung 5 verschließbar ist. Mehrere derartiger Lichtbandanordnungen können längs der Längsachse 2 aneinandergereiht sein.The light band arrangement comprises according to Figures 1-3 a base profile 1 which extends along a longitudinal axis 2, fixed thereto, fixed transparent light band elements 3, 4, between which an opening 5 is arranged for the flue, and movable smoke flaps in the form of wings 6, 7, with which the opening 5 is closed. Several such light band arrangements can be strung together along the longitudinal axis 2.

Die Flügel 6, 7 sind wie die festen Lichtbandelemente 3, 4 um die Längsachse 2 der Lichtbandanordnung gekrümmt, so daß bei Verschluß der Öffnung 5 die festen Lichtbandelemente 3, 4 und die Flügel 6, 7 in einer entsprechend gekrümmten Ebene liegen, siehe auch Figur 3. In Schließstellung überlappen sich die beiden Flügel 6, 7 an einer Stoßstelle 8, siehe Figur 3, und sie können mit ihren von der Stoßstelle entfernten Abschnitten noch etwas die festen Lichtbandelemente 3, 4 überlappen.The wings 6, 7 are like the fixed light band elements 3, 4 curved about the longitudinal axis 2 of the light band arrangement, so that upon closure of the opening 5, the fixed light band elements 3, 4 and the wings 6, 7 lie in a correspondingly curved plane, see also Figure 3. In closed position, the two overlap Wings 6, 7 at a joint 8, see Figure 3, and they can with their distant from the joint portions still slightly overlap the fixed light band elements 3, 4.

In Offenstellung der Flügel 6, 7 sind deren einander entfernte Abschnitte voneinander weg und aus dem Bereich der Öffnung 5 geschoben, siehe Figur 1 und in Verbindung mit dieser auch Figur 2. Die beiden Flügel 6, 7 sind in der Offenstellung um Schwenkachsen zueinander geneigt, die um 90° quer zu der Längsachse 2 in Figur 1 verlaufen, jedoch in dieser nicht eingezeichnet sind. Dabei ist der Öffnungswinkel jedes Flügels 6, 7 zu dem zugeordneten festen Lichtbandelement 3, 4 kleiner als 90°. In dieser Stellung bilden die Flügel Spoiler, die einen hohen aerodynamischen Wirkungsgrad der Öffnung 5 trotz gegebenenfalls herrschendem Wind bewirken. Da die Flügel 6, 7 nicht nur schwenkbar, sondern auch verschiebbar sind, verschieben sich dementsprechend auch die Schwenkachsen der Flügel, und zwar stets in der besagten Orientierung quer zur Längsachse 2.In the open position of the wings 6, 7, their mutually remote portions are pushed away from each other and out of the region of the opening 5, see Figure 1 and in conjunction with this also Figure 2. The two wings 6, 7 are inclined to each other in the open position about pivot axes, which run at 90 ° transverse to the longitudinal axis 2 in Figure 1, but are not shown in this. In this case, the opening angle of each wing 6, 7 to the associated fixed light band element 3, 4 is less than 90 °. In this position, the wings form spoilers, which cause a high aerodynamic efficiency of the opening 5 despite possibly prevailing wind. Since the vanes 6, 7 are not only pivotable but also displaceable, the pivot axes of the vanes accordingly also shift, always in the said orientation transverse to the longitudinal axis 2.

Aus Figur 1 ist ersichtlich, wie die Öffnung 5 infolge der Verschiebung der Flügel 6, 7 trotz begrenzten Schwenkwinkels praktisch vollständig freigegeben wird.From Figure 1 it can be seen how the opening 5 is almost completely released due to the displacement of the wings 6, 7 despite limited pivoting angle.

Zum Öffnen bzw. Schließen jedes Flügels 6 bzw. 7 dient ein Viergelenkpaar aus zwei zueinander parallelen Viergelenken, von denen jeweils ein Viergelenk an einer äußeren Längsseite jedes der Flügel 6, 7 angreift, und das jeweils andere Viergelenk des Viergelenkpaars an der entgegengesetzten Längsseite, die in Figur 3 nur an den festen Lichtbandelementen 3, 4 sichtbar ist, die nicht geschnitten sind.To open or close each wing 6 and 7 is a four-bar pair of two mutually parallel four joints, each of which acts a four-bar linkage on an outer longitudinal side of each wing 6, 7, and the other four-bar linkage of the four-bar linkage on the opposite longitudinal side, the in Figure 3 only on the solid light band elements 3, 4 is visible, which are not cut.

Als Antriebselemente des Öffnungs-/Schließmechanismus dient auf jeder der beiden äußeren Längsseiten ein Zylinder mit einer Betätigungsstange, von denen der Zylinder 11 und die Betätigungsstange 12 in den Figuren 2 und 3 dargestellt sind. Der Zylinder 11 und die Betätigungsstange 12 sind an einander abgewandten äußeren Abschnitten der Flügel 6 und 7 angelenkt, die nicht bezeichnet sind, von denen aber der Abschnitt an der Betätigungsstange 1 2 in Figur 3 erkennbar ist.As drive elements of the opening / closing mechanism is used on each of the two outer longitudinal sides of a cylinder with an actuating rod, of which the cylinder 11 and the actuating rod 12 are shown in Figures 2 and 3. The cylinder 11 and the actuating rod 12 are hinged to opposite outer portions of the wings 6 and 7, which are not designated, but of which the portion on the actuating rod 1 2 in Figure 3 can be seen.

Die beiden Flügel 6, 7 sind in Offenstellung nicht nur voneinander weg verschoben, sondern auch insgesamt etwas über die feststehenden Lichtbandelemente angehoben, so daß sie Kollision der einander abgewandten Abschnitte der Flügel mit den festen Lichtbandelementen schwenkbar sind.The two wings 6, 7 are not only moved away from each other in the open position, but also raised slightly over the fixed light band elements, so that they are collision of the opposite portions of the wings with the fixed light band elements are pivotable.

Jedes der für die entsprechende Bewegung eines der Flügel 6, 7 auf der einen Längsseite vorgesehene Viergelenke umfaßt zwei Glieder, nämlich ein erstes Glied 13 und ein zweites Glied 14 für den Flügel 6 bzw. ein erstes Glied 15 und ein zweites Glied 16 für den Flügel 7. Die Lagerung der Viergelenke, z.B. 9, 10, an dem Längsprofil 1 erfolgt über ein dem Längsprofil fest verbundenes Konstruktionsteil 17. Das Konstruktionsteil bildet zwischen den Lagern 18, 19 bzw. 20, 21 des jeweils ersten Glieds 13 bzw. 15 und des zweiten Glieds 14 bzw. 16 jeweils ein feststehendes Gestellglied. Das erste Glied 13 und das zweite Glied 14 des dem Flügel 6 zugeordneten Viergelenks ist an diesem mittels des Lagers 22 an den entfernten Abschnitt des Flügels sowie mittels des Lagers 21 an dem nahen Abschnitt - jeweils bezogen auf die Stoßstelle 8 - gelagert. Dementsprechend ist ein Lager des ersten Glieds 1 5 in dem Flügel 7 mit 24 bezeichnet und ein Lager des zweiten Flügels 16 mit 25. Ein nicht bezeichnetes Rahmenteil jedes der beiden Flügel 6, 7 bildet zwischen deren Lagern 22, 23 bzw. 24, 25 ein drittes Glied des Viergelenks, dessen erstes Glied und dessen zweites Glied sich in parallelen Ebenen kreuzen. Damit das erste Glied 13 bzw. 15 den zugeordneten Flügel 6 bzw. 7 weit genug von der Öffnung 5 in Offenstellung wegschieben kann, ist das erste Glied annähernd V-förmig ausgebildet, und das zweite Glied 14 bzw. 16 ist ebenfalls abgewinkelt, allerdings nur stumpfwinklig.Each of the four joints provided for the corresponding movement of one of the wings 6, 7 on the one longitudinal side comprises two members, namely a first member 13 and a second member 14 for the wing 6 and a first member 15 and a second member 16 for the wing 7. The bearing of the four joints, for example, 9, 10, on the longitudinal profile 1 via a longitudinal profile firmly connected construction part 17. The construction part forms between the bearings 18, 19 and 20, 21 of the respective first member 13 and 15 and second member 14 and 16 each have a fixed frame member. The first member 13 and the second member 14 of the wing 4 associated with the four-bar linkage is at this by means of the bearing 22 to the remote portion of the wing and by means of the bearing 21 at the near portion - each with respect to the joint 8 - stored. Accordingly, a bearing of the first member 1 5 in the wing 7 is denoted by 24 and a bearing of the second wing 16 by 25. An unnamed frame part of each of the two wings 6, 7 forms between the bearings 22, 23 and 24, 25 a third member of the four-joint, whose first member and second member intersect in parallel planes. So that the first member 13 and 15, respectively the associated wings 6 and 7 can push far enough away from the opening 5 in the open position, the first member is approximately V-shaped, and the second member 14 and 16 is also angled, but only obtuse.

Damit der Flügel 7 in Schließstellung dicht überlappend über dem Flügel 6 geschlossen werden kann, ist weiterhin eine mechanische Schließfolgeregelung vorgesehen, die eine Verbindungsstange 26 zwischen den Viergelenken 9 und 10 umfaßt. Im einzelnen ist die Verbindungsstange 26 an einem Ansatz 27 angelenkt, der in Figur 3 zwar durch die Verbindungsstange 26 verdeckt ist, aber der gleich dem nicht genutzten, aus Fertigungsgründen vorgesehenen Ansatz 27' an dem ersten Glied 15 für den zweiten Flügel 7 entspricht. Der Ansatz 27 befindet sich an einem Schenkel 28 des ersten Glieds 13, der an dem Flügel 6 gelagert ist. Demgegenüber ist die Verbindungsstange an einem Schenkel 29 des ersten Glieds 15, der in dem Konstruktionsteil 17 gelagert ist, angelenkt.Thus, the wing 7 can be closed in the closed position tightly overlapping over the wing 6, a mechanical closing sequence control is further provided which comprises a connecting rod 26 between the four joints 9 and 10. In particular, the connecting rod 26 is articulated to a projection 27, which is indeed hidden in Figure 3 by the connecting rod 26, but equal to the unused, provided for manufacturing approach approach 27 'on the first member 15 for the second wing 7 corresponds. The projection 27 is located on a leg 28 of the first member 13 which is mounted on the wing 6. In contrast, the connecting rod is articulated on a leg 29 of the first member 15, which is mounted in the structural part 17.

Die in den Figuren 2 und 3 dargestellte Ausführung des Öffnungs-/Schließmechanismus mit insgesamt vier ebenen Viergelenken und mechanischer Schließfolgeregelung ist robust und läßt eine zuverlässige Arbeitsweise erwarten. Sie kann gleichwohl durch andere Öffnungs-/Schließmechanismen ersetzt werden, wenn diese die beschriebene Schließstellung und Offenstellung der Flügel 6, 7 bewirken können.The illustrated in Figures 2 and 3 embodiment of the opening / closing mechanism with a total of four flat four joints and mechanical closing sequence control is robust and can expect a reliable operation. However, it can be replaced by other opening / closing mechanisms, if they can cause the described closed position and open position of the wings 6, 7.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Basisprofilbasic profile
22
Längsachselongitudinal axis
33
festes Lichtbandelementfixed light band element
44
festes Lichtbandelementfixed light band element
55
Öffnungopening
66
Flügelwing
77
Flügelwing
88th
Stoßstellejoint
99
Viergelenkfour joint
1010
Viergelenkfour joint
1111
Zylindercylinder
1212
Betätigungsstangeactuating rod
1313
1. Glied (für Flügel 6)1st link (for wing 6)
1414
2. Glied (für Flügel 6)2nd link (for wing 6)
1515
1. Glied (für Flügel 7)1st link (for wing 7)
1616
2. Glied (für Flügel 7)2nd link (for grand piano 7)
1717
Konstruktionsteilstructural member
1818
Lager am KonstruktionsteilBearings on the structural part
1919
Lager am KonstruktionsteilBearings on the structural part
2020
Lager am KonstruktionsteilBearings on the structural part
2121
Lager am KonstruktionsteilBearings on the structural part
2222
Lager am Flügel 6Bearing on the wing 6
2323
Lager am Flügel 6Bearing on the wing 6
2424
Lager am Flügel 7Bearing on the wing 7
2525
Lager am Flügel 7Bearing on the wing 7
2626
Verbindungsstangeconnecting rod
27, 27'27, 27 '
Ansatzapproach
2828
Schenkelleg
2929
Schenkelleg

Claims (10)

Lichtbandanordnung mit Rauchklappen in Form von Flügeln (6, 7), die insbesondere um eine Längsachse (2) des Lichtbandes (3, 4) gewölbt sind, sowie mit einem Öffnungs-/Schließmechanismus, mit dem die Flügel (6, 7) gekoppelt sind, um sie zwischen einer Schließstellung und einer Offenstellung bezüglich eines Basisprofils (1) zu bewegen,
dadurch gekennzeichnet,
dass jeweils zwei Flügel (6, 7) paarweise zueinander benachbart angeordnet sind und dass beide Flügel (6, 7) eines Flügelpaars derart gelagert und mit dem Öffnungs-/Schließmechanismus betätigbar sind, dass die beiden Flügel gleichsinnig anhebbar bzw. absenkbar sind, in diesem Zustand im wesentlichen gleichzeitig parallel zu der Längsachse (2) des Lichtbandes (3, 4) einander entgegengesetzt verschiebbar sind und im einander entgegengesetzten Drehsinn um Schwenkachsen schwenkbar sind, die rechtwinklig quer zu der Längsachse (2) des Lichtbandes orientiert sind.Light band arrangement with smoke flaps in the form of wings (6, 7), which are curved in particular about a longitudinal axis (2) of the light band (3, 4), and with an opening / closing mechanism, with which the wings (6, 7) are coupled to move between a closed position and an open position with respect to a base profile (1),
characterized,
that each two wings (6, 7) are arranged adjacent to each other in pairs and that both wings (6, 7) of a pair of wings mounted and operable with the opening / closing mechanism, that the two wings are raised or lowered in the same direction, in this State substantially simultaneously parallel to the longitudinal axis (2) of the light band (3, 4) are mutually oppositely displaceable and in opposite directions of rotation about pivot axes are pivotally oriented at right angles to the longitudinal axis (2) of the light band. Lichtbandanordnung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass die beiden benachbarten Flügel (6, 7) eines Flügelpaars aus der Schließstellung, in der sie im wesentlichen in einer Ebene des Lichtbandes (3, 4) angeordnet sind, in die Offenstellung verschiebbar und schwenkbar sind, in der sie im wesentlichen über dem Lichtband (3, 4) zueinander geneigt sind.Light band arrangement according to claim 1,
characterized,
that the two adjacent wings (6, 7) of a pair of wings from the closed position, in which they are arranged substantially in a plane of the light band (3, 4), are displaceable and pivotable in the open position, in which they are substantially above the light band (3, 4) are inclined to each other. Lichtbandanordnung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Öffnungswinkel der Flügel kleiner als 90° ist.Light band arrangement according to claim 2,
characterized,
that the opening angle of the wings is less than 90 °. Lichtbandanordnung nach einem der Ansprüche 1 - 3,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Öffnungs-/Schließmechanismus je ein Viergelenkpaar aus zwei zueinander parallelen Viergelenken (9, 10) an jedem der beiden benachbarten Flügel (6, 7) eines Flügelpaars umfasst,
dass ein erstes Glied (13 bzw. 15) und ein zweites Glied (14 bzw. 16) eines der Viergelenke einerseits mit einem an dem Basisprofil (1) befestigten Konstruktionsteil (17) in Verbindung steht und andererseits an einer Seite eines der beiden Flügel (6, 7) eines Flügelpaars gelagert ist und
dass mindestens ein Antriebselement (11, 12) zwischen beiden benachbarten Flügeln angeordnet ist.Light band arrangement according to one of claims 1 - 3,
characterized,
in that the opening / closing mechanism each comprises a four-bar pair of two parallel four-links (9, 10) on each of the two adjacent wings (6, 7) of a wing pair,
that a first member (13 or 15) and a second member (14 or 16) of the four-bar linkages on the one hand mounted with a to the base profile (1) construction part (17) is connected and the other part (at a side of one of the two wings 6, 7) of a wing pair is mounted and
in that at least one drive element (11, 12) is arranged between both adjacent wings. Lichtbandanordnung nach Anspruch 3 oder 4,
dadurch gekennzeichnet,
dass das erste Glied (13 bzw. 15) annähernd V-förmig ist und an einem äußeren Abschnitt des Flügels (6 bzw. 7) gelagert ist,
dass das zweite Glied (14 bzw. 16) stumpfwinklig abgewinkelt ist und an einem inneren Abschnitt des Flügels (6 bzw. 7) gelagert ist, und
dass das erste Glied (13 bzw. 15) und das zweite Glied (14 bzw. 16) an dem Konstruktionsteil derart an dem Basisprofil (1) gelagert sind, dass sich das erste Glied und das zweite Glied in zueinander parallelen Ebenen berührungsfrei kreuzen.Light band arrangement according to claim 3 or 4,
characterized,
that the first member (13 or 15) is approximately V-shaped and is mounted on an outer portion of the wing (6 or 7),
that the second member (14 or 16) is angled at an obtuse angle and is mounted on an inner portion of the wing (6 or 7), and
in that the first member (13 or 15) and the second member (14 or 16) are mounted on the structural part on the base profile (1) in such a way that the first member and the second member intersect non-contact in mutually parallel planes. Lichtbandanordnung nach einem der Ansprüche 1 - 5,
dadurch gekennzeichnet,
dass mindestens ein Zylinder (11) mit Betätigungsstange (12) als Antriebselement zwischen den beiden Flügeln (6, 7) eines Flügelpaars an diese angelenkt ist.Light band arrangement according to one of claims 1 - 5,
characterized,
in that at least one cylinder (11) with actuating rod (12) is articulated thereon as a drive element between the two wings (6, 7) of a wing pair. Lichtbandanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Flügel (6, 7) des Flügelpaars über eine mechanische Schließfolgeregelung miteinander in Verbindung stehen.Light band arrangement according to one of claims 1 to 6,
characterized,
that the wings (6, 7) of the wing pair through a mechanical closing sequence control are interconnected. Lichtbandanordnung nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet,
dass das erste Glied (13 bzw. 15) des einen Viergelenks, das an dem einen Flügel (6 bzw. 7) des Flügelpaars gelagert ist, über eine Verbindungsstange (26) mit einem Ansatz (27 bzw. 27') an dem ersten Glied (15 bzw. 13) des anderen Viergelenks, welches an dem anderen Flügel des Flügelpaars gelagert ist, gekoppelt ist.Light band arrangement according to claim 7,
characterized,
in that the first member (13 or 15) of one four-bar linkage, which is mounted on the one wing (6 or 7) of the pair of wings, via a connecting rod (26) with a projection (27 or 27 ') on the first member (15 or 13) of the other four-bar link, which is mounted on the other wing of the wing pair is coupled. Lichtbandanordnung nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet,
dass ein Ende der Verbindungsstange (26) an einem in dem Konstruktionsteil (17) drehbaren Schenkel des ersten Glieds (15) des dem einen Flügel (7) des Flügelpaars zugeordneten Viergelenks angelenkt ist, und
dass ein anderes Ende der Verbindungsstange (26) an dem Ansatz (27) an dem in dem anderen Flügel (6) gelagerten Schenkel des ersten Glieds (13) des dem anderen Flügel zugeordneten Viergelenks angelenkt ist.Light band arrangement according to claim 8,
characterized,
in that one end of the connecting rod (26) is articulated to a leg of the first link (15) rotatable in the structural part (17) of the four-bar mechanism associated with the one wing (7) of the pair of wings, and
in that another end of the connecting rod (26) is hinged to the lug (27) on the leg of the first link (13) of the four-link joint associated with the other wing (6). Lichtbandanordnung nach einem der Ansprüche 7 bis 9,
dadurch gekennzeichnet,
dass sich Randbereiche (8) der benachbarten Flügel (6, 7) eines Flügelpaars in Schließstellung dicht überlappen.Light band arrangement according to one of claims 7 to 9,
characterized,
in that marginal areas (8) of the adjacent wings (6, 7) of a pair of wings overlap closely in the closed position.
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