EP1696389A1 - Procédé de réservation de place de parking - Google Patents

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EP1696389A1
EP1696389A1 EP05290450A EP05290450A EP1696389A1 EP 1696389 A1 EP1696389 A1 EP 1696389A1 EP 05290450 A EP05290450 A EP 05290450A EP 05290450 A EP05290450 A EP 05290450A EP 1696389 A1 EP1696389 A1 EP 1696389A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
parking
parking space
reservation
server
reserved
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP05290450A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Gaelle Jaupitre
Antonio Vitale
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Alcatel Lucent SAS
Original Assignee
Alcatel CIT SA
Alcatel SA
Alcatel Lucent SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Alcatel CIT SA, Alcatel SA, Alcatel Lucent SAS filed Critical Alcatel CIT SA
Priority to EP05290450A priority Critical patent/EP1696389A1/fr
Publication of EP1696389A1 publication Critical patent/EP1696389A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/14Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas

Definitions

  • the invention relates to the field of parking space reservation methods. In places where the supply of parking spaces is significantly lower than the demand for parking spaces, there is a need for a method of reserving parking spaces so that users avoid wasting significant time in look for a parking space available in this place.
  • a disadvantage of these prior arts is to allow the user to make a reservation well in advance. Thus, while the user will arrive much later in his reserved parking space, it remains empty and reserved, while many other motorists looking in vain to park in the vicinity. In a context of private parking, where the major concern is the financial profitability of parking spaces, this disadvantage is limited because the owner of the car park is paid for the reservation made even if the parking space is not used.
  • the booking method according to the invention allows reservation during travel ("on-trip” in English) but not the reservation before travel (“pre-trip” in English).
  • the reservation method according to the invention incorporates a delay in order to prevent a reserved parking space remains unoccupied for too long, especially when other motorists seek a parking space in the vicinity and there clog the traffic.
  • the invention relates not only to a parking space reservation method, but also to the server that implements this method, and also to the parking terminal which is a preferred implementation enabling the server according to the invention to implement the method according to the invention advantageously.
  • a parking space reservation method comprising: a reservation request step, by a user from a server, of a parking space, indicating a desired geographical area and a user identifier ; a reservation step, by the server for the user, of a parking space located in said geographical area; a step of indicating, by the server to the user, the location of the reserved parking space; characterized in that: the server maintains reservation of the reserved parking space during a timeout period; the server cancels the reservation of the reserved parking space if, at the end of the period of delay, the reserved parking space is not occupied by a vehicle corresponding to the user identifier.
  • a parking space reservation server comprising: a user interface adapted firstly to receive from a user a reservation request for a parking space indicating a desired geographical area and a user identifier and on the other hand to indicate to the user a location of a reserved parking space; a processing module adapted to reserve, for the user, a parking space located in said geographical area; characterized in that: the processing module is adapted to maintain the reservation of the reserved parking space during a delay period; the processing module is able to cancel the reservation of the reserved parking space if, at the end of the delay period, the reserved parking space is not occupied by a vehicle corresponding to the user identifier.
  • a parking terminal comprising: a user identifier reader capable of controlling the identity of a vehicle occupying a parking space located in a parking area associated with the parking terminal; characterized in that the parking terminal also comprises: a timer capable of being triggered by a server; a counter of available parking spaces able to be decremented in the event of a part of indication of a reservation of parking space by a server and secondly of indication of a parking space occupation by the reader user ID; a server interface adapted firstly to receive from a server a reservation instruction of a parking space with an associated user identifier and secondly to indicate to a server that a reserved parking space is occupied by a vehicle corresponding to the associated user ID.
  • the method of reserving a parking space comprises several steps. First, a reservation request step, by a user with a server, a parking space, indicating a desired geographical area and a user identifier. A user driving in his vehicle will arrive in the desired geographical area, that is to say in the vicinity of the place where he wants to park. At that moment, he makes his reservation of parking space with the server because he knows how to reach this parking place quickly.
  • a reservation step by the server for the user, a parking space located in said geographical area, when of course there are still free parking spaces in this geographical area.
  • the server may for example propose another neighboring geographical area or an estimate of waiting time to wait.
  • the server makes the reservation so that from this moment and during all the time that the reservation will be maintained, no one can neither reserve this parking space nor occupy this parking place unless in the latter case that not be fraudulently.
  • the reserved parking space may be either an identified parking space, or preferably an unidentified parking space but located in a parking area that is identified.
  • the reserved parking space may be the square located in front of the number 17 of the rue des cerisiers, but it is preferably an unidentified parking space but on the odd side of the rue des cerisiers, or a place parking located between two beacons themselves located respectively at number 11 and at number 23 of rue des cerisiers. If the parking area is of sufficiently limited size, this is not a disadvantage for the user and it is an advantage for the server because it allows a simpler management of the parking spaces using terminals of parking, each of which is associated with a parking area with several parking spaces.
  • a step of indicating, by the server to the user, the location of the reserved parking space will receive a precise location for its reserved parking space; for example any parking space between the number 11 and the number 23 of the rue des cerisiers, which can be easily viewed by the user for example using two tags, one located at number 11 and the other at number 23; or for example the car park numbered 31 on the ground at its location, in the rue des cerisiers; or, for example, the parking space in front of number 17 rue des cerisiers.
  • the server maintains the reservation of the reserved parking space during a delay period, so as firstly to leave a reasonable time for the user to reach his reserved parking space and secondly to prevent this place from Reserved parking does not stay too long unoccupied, which is annoying in case of a crowd of motorists looking to park in the vicinity.
  • the server also cancels the booking of the reserved parking space if, at the end of the timeout period, the reserved parking space is not occupied by a vehicle corresponding to the user identifier, since this means that the user has reserved his parking space too far in advance and will prevent for a long time other drivers already on site to enjoy.
  • the server may charge the user not only the occupancy time of the reserved parking space, but also the simple reservation of the parking space, even if ultimately the user does not occupy said parking space.
  • the reservation method according to the invention could apply to free parking areas, but would be much less interesting.
  • the method of reserving a parking space comprises a step of indicating, by the server near a terminal parking that is associated with a parking area including the reserved parking space and which is equipped with a user identifier reader, the reservation of the reserved parking space and the user identifier, and a step indicating, by the parking terminal to the server, that the reserved parking space is occupied by a vehicle corresponding to the user identifier, when the user has actually parked his vehicle in the parking space reserved for him.
  • the state of reservation of parking spaces at the central level of the server will be in correspondence at any time and without delay with the state of reservation of parking spaces at the local level of the parking terminal.
  • Another possibility, much less practical and less automated, would be based on the warning of the server by the user which user would indicate to the server when he parks on the reserved parking space and when he leaves the reserved parking space.
  • the parking space reservation method comprises a visual signaling step, by the parking terminal at the parking area, when all the parking spaces of the parking area are reserved or occupied.
  • This visual signal can advantageously be performed by a two-color lamp integrated in the parking terminal or connected to the parking terminal.
  • a color for example green, indicates to motorists that there is at least one free and unreserved parking space in the parking area associated with the parking terminal and the corresponding lamp.
  • Another color for example red, indicates to motorists that all the parking spaces of the parking area associated with the parking terminal and the corresponding lamp are either occupied or reserved, that is to say that there is no more parking space available.
  • the parking space reservation method comprises an alarm step, by the parking terminal at the parking area, when a reserved place is occupied by a vehicle not corresponding to the parking area.
  • user ID Thanks to its user ID reader, the parking terminal checks that no motorist comes occupy the parking space reserved by another motorist. If the fraudulent motorist does not have a user identifier, then this alarm step allows a police officer to come and verbalize this fraudulent motorist.
  • the parking terminal can indicate to the police officer on which parking space is parked the vehicle of the fraudulent motorist who came to park on a free place while the lamp indicated that there was no place available .
  • the value of the timer can be determined in several ways.
  • the delay period is variable in space and depends on the location of the parking spaces. It will be shorter in the areas most requested by users and longer in areas less demanded by users.
  • the delay period is variable in time and depends on the time of day and / or the time of the year. It will be shorter at users' peak times and longer when the place becomes less frequented by users.
  • the first and second embodiments may be cumulative.
  • the delay period is fixed in time and uniform in space. This is the simplest embodiment but it is less optimized.
  • the value of the timer is advantageously of the order of a few minutes, for example five minutes.
  • Figure 1 shows schematically a street in which is located a parking area comprising parking spaces and being equipped with a parking terminal according to the invention.
  • a roadway 1 of traffic in a street is bordered by a parking area 2 extending between the beacons 21 and 22 and including parking spaces.
  • the arrow represents the direction of circulation.
  • On each side of the street are sidewalks 7. All parking spaces are occupied by vehicles 3 except the parking space 6 which is free but reserved for a user whose user ID is X.
  • a motorist 4 corresponding to a user identifier Y or no user identifier arrives at the parking space 6 free but reserved. He has to go his way and continue as prompted to do the lamp 8 which is red in color. if takes the place anyway, the lamp triggers an alarm by starting to flash, for example.

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Abstract

L'invention concerne un procédé de réservation de place de parking comprenant une étape de demande de réservation, par un utilisateur auprès d'un serveur, d'une place de parking (6), indiquant une zone géographique souhaitée et un identifiant utilisateur, une étape de réservation, par le serveur pour l'utilisateur, d'une place de parking située dans ladite zone géographique, une étape d'indication, par le serveur à l'utilisateur, de la localisation (2) de la place de parking réservée ; le serveur maintient la réservation de la place de parking réservée pendant une période de temporisation et annule la réservation de la place de parking réservée si, à la fin de la période de temporisation, la place de parking réservée n'est pas occupée par un véhicule correspondant à l'identifiant utilisateur.

Description

  • L'invention concerne le domaine des procédés de réservation de place de parking. Dans les endroits où l'offre de places de parking est nettement inférieure à la demande de places de parking, il y a un besoin pour un procédé de réservation de places de parking de manière à ce que les utilisateurs évitent de perdre un temps important à chercher une place de parking disponible dans cet endroit.
  • Selon un art antérieur, décrit dans la demande de brevet internationale WO 02/097736, il est connu un procédé de réservation par téléphone d'une place de parking avec fourniture d'identifiant de la part de l'utilisateur, au cours duquel une borne de parking vérifie ensuite l'identifiant de l'utilisateur.
  • Selon un autre art antérieur, décrit dans la demande de brevet néerlandaise NL 1014109, il est connu un procédé de réservation par téléphone de place de parking avec fourniture d'identifiant de la part de l'utilisateur.
  • Un inconvénient de ces arts antérieurs est de permettre à l'utilisateur d'effectuer une réservation longtemps à l'avance. Ainsi, tandis que l'utilisateur n'arrivera que beaucoup plus tard au niveau de sa place de parking réservée, celle-ci reste vide et réservée, tandis que beaucoup d'autres automobilistes cherchent en vain à se garer dans le voisinage. Dans un contexte de parking privé, où la préoccupation majeure est la rentabilité financière des places de parking, cet inconvénient est limité car le propriétaire du parking est payé pour la réservation effectuée même si la place de parking n'est pas utilisée. Par contre, dans un contexte de parking public, par exemple un parking municipal, où la préoccupation majeure est une utilisation optimale des places de parking disponibles dans un souci de service public de manière à faciliter au maximum la recherche d'une place de parking pour les automobilistes plutôt que la stricte rentabilité financière, une place de parking réservée non utilisée en période d'affluence, même si cette place de parking a été payée, n'améliore pas la circulation dans le voisinage surtout si de nombreuses automobilistes y cherchent une place de parking.
  • D'où le souci, selon l'invention, de ne pas permettre à l'utilisateur une réservation longtemps à l'avance, mais seulement relativement peu de temps avant, c'est-à-dire lorsque l'utilisateur approche de la zone de parking, ce qui concilie à la fois le confort de la réservation d'une place de parking, même si c'est moins que dans l'art antérieur, et une optimisation du temps d'occupation des places de parking, optimisation d'autant plus intéressante qu'augmente l'affluence d'automobilistes cherchant une place de parking dans le voisinage. Ainsi, on peut dire, que le procédé de réservation selon l'invention permet la réservation pendant le déplacement (« on-trip » en langue anglaise) mais non pas la réservation avant déplacement (« pre-trip » en langue anglaise). Pour cela, le procédé de réservation selon l'invention, intègre une temporisation dans le but d'empêcher qu'une place de parking réservée reste trop longtemps inoccupée, notamment alors que d'autres automobilistes cherchent une place de parking dans le voisinage et y encombrent la circulation. L'invention concerne non seulement un procédé de réservation de place de parking, mais également le serveur qui met en oeuvre ce procédé, et encore la borne de parking qui est une implémentation préférentielle permettant au serveur selon l'invention de mettre en oeuvre le procédé de réservation selon l'invention de manière avantageuse.
  • Selon l'invention, il est prévu un procédé de réservation de place de parking comprenant : une étape de demande de réservation, par un utilisateur auprès d'un serveur, d'une place de parking, indiquant une zone géographique souhaitée et un identifiant utilisateur ; une étape de réservation, par le serveur pour l'utilisateur, d'une place de parking située dans ladite zone géographique ; une étape d'indication, par le serveur à l'utilisateur, de la localisation de la place de parking réservée ; caractérisé en ce que : le serveur maintient la réservation de la place de parking réservée pendant une période de temporisation ; le serveur annule la réservation de la place de parking réservée si, à la fin de la période de temporisation, la place de parking réservée n'est pas occupée par un véhicule correspondant à l'identifiant utilisateur.
  • Selon l'invention, il est aussi prévu un serveur de réservation de place de parking comprenant : une interface utilisateur apte d'une part à recevoir d'un utilisateur une demande de réservation d'une place de parking indiquant une zone géographique souhaitée et un identifiant utilisateur et d'autre part à indiquer à l'utilisateur une localisation d'une place de parking réservée ; un module de traitement apte à réserver, pour l'utilisateur, une place de parking située dans ladite zone géographique ; caractérisé en ce que : le module de traitement est apte à maintenir la réservation de la place de parking réservée pendant une période de temporisation ; le module de traitement est apte à annuler la réservation de la place de parking réservée si, à la fin de la période de temporisation, la place de parking réservée n'est pas occupée par un véhicule correspondant à l'identifiant utilisateur.
  • Selon l'invention, il est encore prévu une borne de parking comprenant : un lecteur d'identifiant utilisateur apte à contrôler l'identité d'un véhicule occupant une place de parking située dans une zone de parking associée à la borne de parking ; caractérisée en ce que la borne de parking comprend aussi : un temporisateur apte à être déclenché par un serveur ; un compteur de places de parking disponibles apte à être décrémenté en cas d'une part d'indication d'une réservation de place de parking par un serveur et d'autre part d'indication d'une occupation de place de parking par le lecteur d'identifiant utilisateur ; une interface serveur apte d'une part à recevoir d'un serveur une instruction de réservation d'une place de parking avec un identifiant utilisateur associé et d'autre part à indiquer à un serveur qu'une place de parking réservée est occupée par un véhicule correspondant à l'identifiant utilisateur associé.
  • L'invention sera mieux comprise et d'autres particularités et avantages apparaîtront à l'aide de la description ci-après et des dessins joints, donnés à titre d'exemples, où :
    • la figure 1 représente schématiquement une rue dans laquelle est située une zone de parking comprenant des places de parking et étant équipée d'une borne de parking selon l'invention.
  • Le procédé de réservation de place de parking selon l'invention comprend plusieurs étapes. D'abord, une étape de demande de réservation, par un utilisateur auprès d'un serveur, d'une place de parking, indiquant une zone géographique souhaitée et un identifiant utilisateur. Un utilisateur roulant dans son véhicule va arriver dans la zone géographique souhaitée, c'est-à-dire au voisinage de l'endroit où il souhaite se garer. A ce moment là, il effectue auprès du serveur sa réservation de place de parking parce qu'il sait pouvoir rejoindre cette place de parking rapidement.
  • Puis, une étape de réservation, par le serveur pour l'utilisateur, d'une place de parking située dans ladite zone géographique, lorsque bien sûr il y a encore des places de parking libres dans cette zone géographique. Dans le cas contraire, le serveur peut par exemple proposer une autre zone géographique voisine ou bien une estimation de temps d'attente pour patienter. Le serveur effectue la réservation de manière à ce qu'à partir de ce moment et pendant tout le temps que la réservation sera maintenue, personne ne puisse ni réserver cette place de parking ni occuper cette place de parking à moins dans ce dernier cas que ce ne soit frauduleusement. La place de parking réservée peut être soit une place de parking identifiée, soit de préférence une place de parking non identifiée mais située dans une zone de parking qui elle est identifiée. Par exemple, la place de parking réservée peut être la place située en face du numéro 17 de la rue des cerisiers, mais c'est de préférence une place de parking non identifiée mais du côté impair de la rue des cerisiers, ou bien une place de parking située entre deux balises elles-mêmes respectivement situées au numéro 11 et au numéro 23 de la rue des cerisiers. Si la zone de parking est de taille suffisamment limitée, cela n'est pas un inconvénient pour l'utilisateur et c'est un avantage pour le serveur car cela permet une gestion plus simple des places de parking à l'aide de bornes de parking dont chacune est associée à une zone de parking comprenant plusieurs places de parking.
  • Ensuite, une étape d'indication, par le serveur à l'utilisateur, de la localisation de la place de parking réservée. Ainsi, celui-ci déjà en chemin vers sa zone géographique souhaitée va recevoir une localisation précise pour sa place de parking réservée ; par exemple n'importe quelle place de parking entre le numéro 11 et le numéro 23 de la rue des cerisiers, ce qui peut être aisément visualisé par l'utilisateur par exemple à l'aide de deux balises, l'une située au numéro 11 et l'autre au numéro 23 ; ou bien par exemple la place de parking notée numéro 31 sur le sol au niveau de son emplacement, dans la rue des cerisiers ; ou bien par exemple la place de parking située en face du numéro 17 de la rue des cerisiers.
  • Le serveur maintient la réservation de la place de parking réservée pendant une période de temporisation, de façon d'une part à laisser un temps raisonnable à l'utilisateur pour rejoindre sa place de parking réservée et d'autre part à éviter que cette place de parking réservée ne reste trop longtemps inoccupée, ce qui est gênant en cas d'affluence d'automobilistes cherchant à se garer dans le voisinage. Le serveur annule également la réservation de la place de parking réservée si, à la fin de la période de temporisation, la place de parking réservée n'est pas occupée par un véhicule correspondant à l'identifiant utilisateur, car cela signifie que l'utilisateur a réservé sa place de parking trop à l'avance et va empêcher pendant longtemps d'autres automobilistes déjà sur place d'en profiter.
  • Le serveur pourra facturer à l'utilisateur non seulement le temps d'occupation de la place de parking réservée, mais aussi la simple réservation de la place de parking, même si finalement l'utilisateur n'occupe pas ladite place de parking. Le procédé de réservation selon l'invention pourrait s'appliquer à des zones de parking gratuites, mais présenterait nettement moins d'intérêt.
  • De préférence, le procédé de réservation de place de parking selon l'invention comprend une étape d'indication, par le serveur auprès d'une borne de parking qui est associée à une zone de parking incluant la place de parking réservée et qui est équipée d'un lecteur d'identifiant utilisateur, de la réservation de la place de parking réservée et de l'identifiant utilisateur, ainsi qu'une étape d'indication, par la borne de parking au serveur, que la place de parking réservée est occupée par un véhicule correspondant à l'identifiant utilisateur, lorsque l'utilisateur a effectivement garé son véhicule dans la place de parking qui lui était réservée. Ainsi l'état de réservation des places de parking au niveau central du serveur sera en correspondance à tout moment et sans retard avec l'état de réservation des places de parking au niveau local de la borne de parking. Une autre possibilité, beaucoup moins pratique et moins automatisée, reposerait sur l'avertissement du serveur par l'utilisateur lequel utilisateur indiquerait au serveur quand il se gare sur la place de parking réservée et quand il quitte la place de parking réservée.
  • De préférence, le procédé de réservation de place de parking selon l'invention comprend une étape de signalisation visuelle, par la borne de parking au niveau de la zone de parking, lorsque toutes les places de parking de la zone de parking sont réservées ou occupées. Cette signalisation visuelle peut avantageusement être effectuée par une lampe bicolore intégrée dans la borne de parking ou reliée à la borne de parking. Une couleur, par exemple le vert, indique aux automobilistes qu'il y a encore au moins une place de parking libre et non réservée dans la zone de parking associée à la borne de parking et à la lampe correspondante. Une autre couleur, par exemple le rouge, indique aux automobilistes que toutes les places de parking de la zone de parking associée à la borne de parking et à la lampe correspondante sont soit occupées soit réservées, c'est-à-dire qu'il n'y a plus de place de parking disponible.
  • De préférence, le procédé de réservation de place de parking selon l'invention comprend une étape d'alarme, par la borne de parking au niveau de la zone de parking, lorsqu'une place réservée est occupée par un véhicule ne correspondant pas à l'identifiant utilisateur. Grâce à son lecteur d'identifiant utilisateur, la borne de parking contrôle bien qu'aucun automobiliste ne vienne occuper la place de parking réservée par un autre automobiliste. Si l'automobiliste frauduleux ne possède pas d'identifiant utilisateur, alors cette étape d'alarme permet à un agent de police de venir verbaliser cet automobiliste frauduleux. La borne de parking peut indiquer à l'agent de police sur quelle place de parking est garé le véhicule de l'automobiliste frauduleux qui est venu se garer sur une place libre alors que la lampe indiquait qu'il n'y avait aucune place disponible.
  • La valeur de la temporisation peut être déterminée de plusieurs façons. Dans un premier mode de réalisation, la période de temporisation est variable dans l'espace et dépendante de la localisation des places de parking. Elle sera plus courte dans les zones plus demandées par les utilisateurs et plus longue dans les zones moins demandées par les utilisateurs. Dans un deuxième mode de réalisation, la période de temporisation est variable dans le temps et dépendante du moment de la journée et/ou de l'époque de l'année. Elle sera plus courte aux moments d'affluence des utilisateurs et plus longue lorsque l'endroit devient moins fréquenté par les utilisateurs. Le premier et le deuxième modes de réalisation sont éventuellement cumulables. Dans un troisième mode de réalisation, la période de temporisation est fixe dans le temps et uniforme dans l'espace. C'est le mode de réalisation le plus simple mais il est moins optimisé. La valeur de la temporisation est avantageusement de l'ordre de quelques minutes, par exemple cinq minutes.
  • La figure 1 représente schématiquement une rue dans laquelle est située une zone de parking comprenant des places de parking et étant équipée d'une borne de parking selon l'invention. Une chaussée 1 de circulation dans une rue est bordée par une zone de parking 2 s'étendant entre les balises 21 et 22 et comprenant des places de parking. La flèche représente le sens de circulation. De chaque côté de la rue sont situés des trottoirs 7. Toutes les places de parking sont occupées par des véhicules 3 sauf la place de parking 6 qui est libre mais réservée pour un utilisateur dont l'identifiant utilisateur est X. Un automobiliste 4 correspondant à un identifiant utilisateur Y ou à aucun identifiant utilisateur arrive au niveau de la place de parking 6 libre mais réservée. Il doit passer son chemin et continuer comme l'invite à le faire la lampe 8 qui est de couleur rouge. S'il prend quand même la place, la lampe déclenche une alarme en se mettant par exemple à clignoter. S'il passe son chemin, arrive après un autre automobiliste 5 correspondant à l'identifiant utilisateur X qui se gare dans la place de parking 6, car celle-ci lui était réservée. Si cet autre automobiliste 5 tarde trop à arriver et que la période de temporisation est écoulée, le serveur annulera la réservation et cette place de parking 6 sera à nouveau disponible ce qu'indiquera la lampe 8 en redevenant verte.

Claims (9)

  1. Procédé de réservation de place de parking comprenant :
    - une étape de demande de réservation, par un utilisateur auprès d'un serveur, d'une place de parking (6), indiquant une zone géographique souhaitée et un identifiant utilisateur ;
    - une étape de réservation, par le serveur pour l'utilisateur, d'une place de parking située dans ladite zone géographique ;
    - une étape d'indication, par le serveur à l'utilisateur, de la localisation (2) de la place de parking réservée ;
    caractérisé en ce que :
    - le serveur maintient la réservation de la place de parking réservée pendant une période de temporisation ;
    - le serveur annule la réservation de la place de parking réservée si, à la fin de la période de temporisation, la place de parking réservée n'est pas occupée par un véhicule correspondant à l'identifiant utilisateur.
  2. Procédé de réservation de place de parking selon la revendication 1,
    caractérisé en ce que le procédé comprend aussi :
    - une étape d'indication, par le serveur auprès d'une borne de parking qui est associée à une zone de parking incluant la place de parking réservée et qui est équipée d'un lecteur d'identifiant utilisateur, de la réservation de la place de parking réservée et de l'identifiant utilisateur ;
    - une étape d'indication, par la borne de parking au serveur, que la place de parking réservée est occupée par un véhicule correspondant à l'identifiant utilisateur.
  3. Procédé de réservation de place de parking selon la revendication 2,
    caractérisé en ce que le procédé comprend aussi :
    - une étape de signalisation visuelle, par la borne de parking au niveau de la zone de parking, lorsque toutes les places de parking de la zone de parking sont réservées ou occupées.
  4. Procédé de réservation de place de parking selon l'une quelconque des revendications 2 à 3, caractérisé en ce que le procédé comprend aussi :
    - une étape d'alarme, par la borne de parking au niveau de la zone de parking, lorsqu'une place réservée est occupée par un véhicule ne correspondant pas à l'identifiant utilisateur.
  5. Procédé de réservation de place de parking selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que :
    - la période de temporisation est variable dans l'espace et dépendante de la localisation des places de parking.
  6. Procédé de réservation de place de parking selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que :
    - la période de temporisation est variable dans le temps et dépendante du moment de la journée et/ou de l'époque de l'année.
  7. Procédé de réservation de place de parking selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que :
    - la période de temporisation est fixe dans le temps et uniforme dans l'espace.
  8. Serveur de réservation de place de parking comprenant :
    - une interface utilisateur apte d'une part à recevoir d'un utilisateur une demande de réservation d'une place de parking indiquant une zone géographique souhaitée et un identifiant utilisateur et d'autre part à indiquer à l'utilisateur une localisation d'une place de parking réservée ;
    - un module de traitement apte à réserver, pour l'utilisateur, une place de parking située dans ladite zone géographique ;
    caractérisé en ce que :
    - le module de traitement est apte à maintenir la réservation de la place de parking réservée pendant une période de temporisation ;
    - le module de traitement est apte à annuler la réservation de la place de parking réservée si, à la fin de la période de temporisation, la place de parking réservée n'est pas occupée par un véhicule correspondant à l'identifiant utilisateur.
  9. Borne de parking comprenant :
    - un lecteur d'identifiant utilisateur apte à contrôler l'identité d'un véhicule occupant une place de parking située dans une zone de parking associée à la borne de parking ;
    caractérisée en ce que la borne de parking comprend aussi :
    - un temporisateur apte à être déclenché par un serveur ;
    - un compteur de places de parking disponibles apte à être décrémenté en cas d'une part d'indication d'une réservation de place de parking par un serveur et d'autre part d'indication d'une occupation de place de parking par le lecteur d'identifiant utilisateur ;
    - une interface serveur apte d'une part à recevoir d'un serveur une instruction de réservation d'une place de parking avec un identifiant utilisateur associé et d'autre part à indiquer à un serveur qu'une place de parking réservée est occupée par un véhicule correspondant à l'identifiant utilisateur associé.
EP05290450A 2005-02-28 2005-02-28 Procédé de réservation de place de parking Withdrawn EP1696389A1 (fr)

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EP (1) EP1696389A1 (fr)

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EP2836990A4 (fr) * 2012-04-10 2016-03-23 Inrix Inc Gestion de ressources de stationnement

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