WO1998049665A1 - Dispositif destine a informer les automobilistes relativement aux places disponibles dans les parkings publics - Google Patents
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- WO1998049665A1 WO1998049665A1 PCT/FR1998/000824 FR9800824W WO9849665A1 WO 1998049665 A1 WO1998049665 A1 WO 1998049665A1 FR 9800824 W FR9800824 W FR 9800824W WO 9849665 A1 WO9849665 A1 WO 9849665A1
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- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/14—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas
Definitions
- the present invention relates to devices intended to inform motorists regarding the spaces available in public car parks.
- Known information devices of this type are generally in the form of signal masts which are arranged at the entrances to public car parks, or on the public road, on a path leading to said car parks.
- each motorist who has a portable receiver according to the invention can know, even before taking his vehicle or any other time, if he is likely to find a place in the desired car park at his arrival time in said car park.
- the central unit of the receiver is adapted to calculate its forecast of available places for several predetermined forecast moments t '; the central unit of the receiver is adapted to calculate its forecast of available places for at least one forecast instant t 'chosen by the user by means of the control interface;
- the receiver memory contains digital data representative of the filling speed forecasts for each car park at several times, the central unit being adapted to calculate its forecast of available spaces by integrating said filling speed forecasts as a function of time between, on the one hand, the instant t corresponding to the memorized data representing the places actually available and, on the other hand, the forecast instant t ';
- the receiver memory contains digital data representative of a maximum number of places available for each car park, and the central unit is adapted to cap its forecast of available places at said maximum number for each car park.
- the invention also relates to a method for informing motorists with regard to the places available in a predetermined set of p public parking lots by means of a device as defined above, where p is an integer at least equal at 1, the memory of this device containing: digital data representative of the spaces actually available in the car parks of said predetermined set at an instant t, np digital data representative of first, second, ..., n-th speed forecasts of filling speed of the car parks respectively for first, second , ..., n-th successive instants not prior to time t and separated from each other by a constant predetermined time interval T, n being an integer at least equal to 2, said method comprising the following steps: send radio messages at a time substantially equal to T comprising at least: digital information representative of the spaces actually available in the car parks at an instant t + T, where t is the instant corresponding to the data already stored in the receiver relative to the number of places actually available,.
- the radio message containing less than np representative digital information filling speed estimates for all car parks, receiving said radio messages in the receiver and updating the memory of this receiver: by storing in the receiver memory the said digital information representative of the spaces actually available in car parks at time t + T, as digital data relating to spaces actually available, by storing in the memory of the receiver, as the i-th forecast of filling speed, the data previously stored in as long as (i + l) -th filling speed forecast for each car park, where i is an integer between 1 and n-1,.
- Figure 1 is a schematic view of a unilateral radio paging receiver according to an embodiment of the invention
- Figure 2 is a partial block diagram of the receiver of Figure 2.
- Figure 1 represents an information device according to an embodiment of the invention, which consists of a portable receiver 1 of unilateral radio-messaging being in the form of a light autonomous box which is provided with an alphanumeric screen 2 and ⁇ 'a simplified keyboard 3.
- FIG. 2 shows a partial block diagram of the receiver 1, which conventionally comprises: an antenna 4 for receiving radio messages, transmitted according to any standard of unilateral radio paging, for example according to the European standard "ERMES" (EEC Directives 85/374 and 92/59), a reception device 5 which includes, on the one hand, an amplifier 6 receiving the signals picked up by the antenna 4, and on the other hand, a demodulator 7 receiving the signals amplified by the amplifier 6, - a central unit 8 which receives the demodulated signals at the output of the demodulator 7, this central unit 8 comprising a microcontroller or microprocessor 9 connected to a clock 10 and to at least one memory 11 (the clock and the memory may or may not be understood as the case may be in the central unit 8), and the microprocessor 9 being connected to the screen 2, to the keyboard 3, as well as to various other peripheries, for example an electronic buzzer 12 and / or a vibrator 13.
- ERMES European standard
- FIG. 2 shows a partial block diagram of the receiver 1, which conventionally
- the radio paging receiver 1 which has just been described allows its user both to receive personal messages, like any conventional radio paging receiver, and also to receive information relating to the places available in a set. predetermined number of p public car parks, where p is an integer at least equal to 1.
- the microprocessor 10 recognizes in this message an identification number which is specific to the receiver 1, and it stores this message in memory 11 by simultaneously activating the buzzer 12 and / or the vibrator 13, so that the user is informed of the arrival of a message which concerns him: this user can then consult this message on screen 2, then delete it from memory 11 if necessary.
- the fixed base stations of the paging network in order to inform the user of the receiver 1 about the spaces available in the car parks, the fixed base stations of the paging network also transmit radio messages containing information originating, for example, from managers.
- the receiver 1 When the receiver 1 receives such a general information message, recognizable for example by means of a particular code contained in this message, it does not activate the buzzer 12 or the vibrator 13, but simply updates the data contained in his memory, so that he can later calculate forecasts of available parking spaces.
- the digital data contained in the memory 11 of the receiver to enable these forecasts may include, for example, for each of the p car parks concerned: - the name of the car park, or another identification code of this car park, the number N (t) of spaces actually available at a given time t, this time t being common or not to all the car parks and being itself stored in the memory 11, and at least one forecast VI (tl) of the filling speed of the car park considered for an instant tl post- laughing at t or possibly equal to t, this forecast preferably being accompanied by other forecasts V2 (t2) ...
- the radio messages containing general information on the car parks may include, for example: - for each car park, the new numbers of spaces actually available N, at a time ⁇ which may for example be approximately t + T, t being the instant corresponding to the number of places N previously stored in the memory 11 of the receiver, - for each car park, a new forecast of filling speed V at an instant t + (n + l) T, t being always the instant corresponding to the number of places N previously stored in memory 11, and the instant ⁇ above, unless the central unit 8 of the receiver has the means to determine itself ⁇ , for example if we always have exactly
- the central unit 8 of the receiver stores in its memory 11: - the new instant ⁇ as a new instant t, the new numbers ⁇ e places actually available in place of the numbers N (t) previously stored, the old forecasts of filling speed of index 1, as new forecasts of filling speed of index ⁇ -l, î being an integer between 2 and 4, and the new filling speed forecasts received by radio, as filling speed forecasts V4.
- the central unit 8 calculates and displays forecasts of available places for several instants oe prediction t 'predetermined, for example for the present moment and for three successive subsequent instants each separated from the previous one by a quarter of an hour.
- the memory 11 of the receiver can also include, for each car park, a maximum number NO of available spaces, in which case the forecasts of available spaces are in all cases capped at said number NO.
- the memory 11 of the receiver can include a particular field containing validity data, which can be either a number of consumable units depending on the use of the receiver 1 to obtain forecasts of the number of places available in the car parks, ie a subscription end date, this memory field 11 being updated as a function of special radio messages, following the payment of the subscription by the user of the receiver 1.
- the receiver 1 according to the invention could also be provided with a special circuit making it possible to communicate remotely with fixed terminals located at the inputs and / or at the exits from the car parks, this special circuit making it possible to access or leave the car parks either by reducing the number of prepaid units contained in a field of the memory 11, or by checking a subscription end date also contained in memory 11, this number of prepaid units or this subscription termination date can be updated by special radio messages, depending on the payments made by example to the parking manager by the user of receiver 1.
- the invention is not limited to the particular embodiment which has just been described.
- it embraces in particular the variants in which: the filling speeds would be replaced by parking emptying speeds, counted positively when the parking lot is empty and counted negatively when the parking lot is filled, we would use to assess the number of available places of the actual values of occupied spaces, the number of available spaces then being deducted from the number of occupied spaces by knowing the maximum number of available spaces NO in each car park, the device according to the invention would be a radiotelephone provided with paging functions.
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Abstract
Il s'agit d'un récepteur portatif (1) de radio-messagerie unilatérale, destiné à informer les automobilistes relativement aux places disponibles dans des parkings publics. La mémoire (11) du récepteur contient, pour chaque parking, le nombre de places actuellement disponibles dans ce parking, ainsi que des estimations de vitesse de remplissage future de ces parkings. L'unité centrale (8) du récepteur est adaptée pour mettre à jour les données mémorisées en fonction de messages radio reçus, et pour calculer et afficher des prévisions de places disponibles pour un parking souhaité, en fonction des données mémorisées.
Description
Dispositif destiné à informer les automobilis es relativement aux places disponibles dans les parkings publics .
La présente invention est relative aux dispositifs destinés à informer les automobilistes relativement aux places disponibles dans les parkings publics.
Les dispositifs d'information connus de ce type se présentent généralement sous la forme de mâts de signali- sation qui sont disposés aux entrées des parkings publics, ou sur la voie publique, sur un trajet menant auxdits parkings .
Ces mâts de signalisation présentent l'inconvénient d'informer les automobilistes relativement tardive- ment lorsqu'un parking est complet, puisque les automobilistes ne sont informés qu'à l'entrée du parking ou dans le meilleur des cas sur le trajet menant audit parking.
La présente invention a notamment pour but de pallier à cet inconvénient. A cet effet, l'invention propose un dispositif destiné à informer les automobilistes relativement aux places disponibles dans un ensemble prédéterminé de parkings publics, le nombre de places disponibles dans chaque parking variant avec une certaine vitesse, dite vitesse de remplissage, caractérisé en ce qu'il comprend un récepteur portatif de radio-messagerie unilatérale comportant : des moyens de réception pour recevoir des messages radio, au moins une mémoire pour enregistrer des in- formations résultant des messages reçus, une unité centrale électronique pour traiter ces informations,
une interface de commande pour permettre à un utilisateur de commander l'unité centrale, et un écran d'affichage, en ce que la mémoire du récepteur contient : - des données numériques représentatives des places réellement disponibles dans les parkings dudit ensemble prédéterminé à un instant t, et des données numériques représentatives de prévisions de vitesse de remplissage de ces parkings, et en ce que l'unité centrale du récepteur est adaptée pour : reconnaître au moins certains messages radio prédéterminés, contenant au moins des informations numériques représentatives des places réellement disponibles dans les parkings dudit ensemble prédéterminé et des informations numériques représentatives de prévisions de vitesse de remplissage de ces parkings, mettre à jour lesdites données numériques dans la mémoire, en fonction desdites informations numériques reçues, et, en fonction d'un parking souhaité par 1 ' utilisateur: calculer, à partir des données contenues dans la mémoire, au moins une prévision du nombre de places disponibles dans ce parking souhaité, pour au moins un instant t', dit instant de prévision, et afficher sur l'écran au moins cette prévi¬ sion de places disponibles. Grâce à ces dispositions, chaque automobiliste qui dispose d'un récepteur portatif selon l'invention peut savoir, avant même de prendre son véhicule ou à tout autre
moment, s'il est susceptible de trouver une place dans le parking souhaité à son heure d'arrivée dans ledit parking. Dans des modes de réalisation préférés du dispositif selon l'invention, on peut éventuellement avoir re- cours à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes : l'unité centrale du récepteur est adaptée pour calculer sa prévision de places disponibles pour plusieurs instants de prévision t' prédéterminés ; l'unité centrale du récepteur est adaptée pour calculer sa prévision de places disponibles pour au moins un instant de prévision t' choisi par l'utilisateur au moyen de l'interface de commande ;
- la mémoire du récepteur contient des données numériques représentatives de prévisions de vitesse de rem- plissage de chaque parking à plusieurs instants, l'unité centrale étant adaptée pour calculer sa prévision de places disponibles par intégrale desdites prévisions de vitesse de remplissage en fonction du temps entre, d'une part, l'instant t correspondant aux données mémorisées re- présentatives des places réellement disponibles et, d'autre part, l'instant de prévision t' ; la mémoire du récepteur contient des données numériques représentatives d'un nombre maximum de places disponibles pour chaque parking, et l'unité centrale est adaptée pour plafonner sa prévision de places disponibles audit nombre maximum pour chaque parking.
Par ailleurs, l'invention a également pour objet un procédé pour informer les automobilistes relativement aux places disponibles dans un ensemble prédéterminé de p parkings publics au moyen d'un dispositif tel que défini ci-dessus, où p est un nombre entier au moins égal à 1, la mémoire de ce dispositif contenant :
des données numériques représentatives des places réellement disponibles dans les parkings dudit ensemble prédéterminé à un instant t, n.p données numériques représentatives de pre- ière, deuxième, ..., n-ième prévisions de vitesse de remplissage des parkings respectivement pour des premier, deuxième, ... , n-ième instants successifs non antérieurs à l'instant t et séparés les uns des autres par un intervalle de temps prédéterminé T constant, n étant un nombre entier au moins égal à 2, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : émettre à intervalle de temps sensiblement égal à T des messages radio comprenant au moins : des informations numériques représentatives des places réellement disponibles dans les parkings à un instant t+T, où t est l'instant correspondant aux données déjà mémorisées dans le récepteur relativement aux nombres de places réellement disponibles, . ainsi que des informations numériques représentatives de nouvelles prévisions de vitesse de remplissage des parkings pour un instant futur décalé de T par rapport à la n-ième prévision de vitesse de remplissage déjà mémorisée dans le récepteur, le message radio contenant moins de n.p informations numériques représentatives d'estimations de vitesse de remplissage pour l'ensemble des parkings, recevoir lesdits messages radio dans le récep- teur et mettre à jour la mémoire de ce récepteur : en stockant dans la mémoire du récepteur lesdi- tes informations numériques représentatives des
places réellement disponibles dans les parkings à l'instant t+T, en tant que données numériques relatives aux places réellement disponibles, en stockant dans la mémoire du récepteur, en tant que i-ième prévision de vitesse de remplissage, les données précédemment mémorisées en tant que (i+l)-ième prévision de vitesse de remplissage pour chaque parking, où i est un nombre entier compris entre 1 et n-1, . et en stockant dans la mémoire du récepteur, en tant que n-ième prévision de vitesse de remplissage de chaque parking, lesdites informations numériques représentatives desdites nouvelles prévisions de vitesse de remplissage, - sur demande de l'utilisateur, faire calculer par l'unité centrale du récepteur, à partir des données contenues dans la mémoire et en fonction d'un parking souhaité par l'utilisateur, au moins une prévision du nombre de places disponibles dans ce parking souhaité, pour au moins un instant t', dit instant de prévision, ce calcul étant effectué par intégrale des prévisions de vitesse de remplissage en fonction du temps entre d'une part l'instant t correspondant aux dernières données mémorisées représentatives des places réellement disponibles et d'autre part l'instant de prévision t1, et afficher sur l'écran au moins la prévision de places disponibles.
Dans des modes de réalisation préférés du procédé selon l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes : les messages radio ne comprennent pas d'information numérique représentative de nouvelles prévisions de
vitesse de remplissage correspondant à des prévisions αe vitesse de remplissage déjà mémorisées ; les messages radio comprennent des informations numériques représentatives de nouvelles prévisions de v - tesse de remplissage correspondant à des prévisions de vitesse de remplissage dé à mémorisées, uniquement lorsque l'écart entre lesdites nouvelles prévisions et lesdites prévisions déjà mémorisées est supérieur à un seuil prédétermine non nul. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'une de ses formes de réalisation, donnée à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. Sur les dessins : - la figure 1 est une vue schématique d'un récepteur de radio-messagerie unilatérale selon une forme αe réalisation de l'invention, et la figure 2 est un schéma bloc partiel du récepteur de la figure 2. La figure 1 représente un dispositif d'information selon une forme de réalisation de l'invention, qui consiste en un récepteur portatif 1 de radio-messagerie unilatérale se présentant sous la forme d'un boîtier autonome léger qui est doté d'un écran alphanumérique 2 et α'un clavier 3 simplifié.
La figure 2 montre un schéma bloc partiel du récepteur 1, qui comporte classiquement : une antenne 4 pour recevoir des messages radio, émis selon une norme quelconque de radio-messagerie unila- terale, par exemple selon la norme européenne "ERMES" (Directives C.E.E. 85/374 et 92/59),
un dispositif de réception 5 qui inclut, d'une part, un amplificateur 6 recevant les signaux captés par l'antenne 4, et d'autre part, un démodulateur 7 recevant les signaux amplifiés par l'amplificateur 6, - une unité centrale 8 qui reçoit les signaux démodulés en sortie du démodulateur 7, cette unité centrale 8 comportant un micro-contrôleur ou microprocesseur 9 relié à une horloge 10 et à au moins une mémoire 11 (l'horloge et la mémoire pouvant être selon le cas compris ou non dans l'unité centrale 8), et le microprocesseur 9 étant relié à l'écran 2, au clavier 3, ainsi qu'à divers autres périphéries, par exemple une sonnerie électronique 12 et/ou un vibreur 13.
Le récepteur de radio-messagerie 1 qui vient d'être décrit permet à la fois à son utilisateur de recevoir des messages personnels, comme tout récepteur de ra- dio-messagerie classique, et également de recevoir des informations relativement aux places disponibles dans un ensemble prédéterminé de p parkings publics, où p est un nombre entier au moins égal à 1.
En mode radio-messagerie classique, lorsque les stations de base fixes du reseau de radio-messagerie émettent un message radio personnellement destiné à l'utilisateur du récepteur 1, le microprocesseur 10 reconnaît dans ce message un numéro d'identification qui est propre au récepteur 1, et il stocke ce message dans la mémoire 11 en actionnant simultanément la sonnerie 12 et/ou le vibreur 13, de façon que l'utilisateur soit prévenu de l'arrivée d'un message qui le concerne : cet utilisateur peut alors consulter ce message sur l'écran 2, puis le cas échéant l'effacer de la mémoire 11.
Par ailleurs, selon l'invention, afin d'informer l'utilisateur du récepteur 1 sur les places disponibles dans les parkings, les stations de base fixes du réseau de radio-messagerie émettent également des messages radio contenant des informations provenant par exemple des gestionnaires des parkings, relativement : aux nombres N de places disponibles dans chacun des p parkings susmentionnés, et à des estimations de la vitesse V, dite vi- tesse de remplissage, avec laquelle varie le nombre de places libres N dans chaque parking, cette vitesse de remplissage étant comptée positivement lorsque le parking se remplit et négativement lorsque le parking se vide.
Lorsque le récepteur 1 reçoit un tel message d'in- formations générales, reconnaissable par exemple au moyen d'un code particulier contenu dans ce message, il n'actionne ni la sonnerie 12, ni le vibreur 13, mais réactualise simplement les données contenues dans sa mémoire, de façon à pouvoir ultérieurement calculer des prévisions de places disponibles dans les parkings.
Les données numériques contenues dans la mémoire 11 du récepteur pour permettre ces prévisions pourront comprendre par exemple, pour chacun des p parkings concernés : - le nom du parking, ou un autre code d'identification de ce parking, le nombre N(t) de places réellement disponibles à un instant t donné, cet instant t étant commun ou non à l'ensemble des parkings et étant lui-même stocké dans la mémoire 11, et au moins une prévision VI (tl) de vitesse de remplissage du parking considéré pour un instant tl posté-
rieur à t ou éventuellement égal à t, cette prévision étant de préférence accompagnée d'autres prévisions V2(t2)... Vn(tn) pour plusieurs instants successifs pesté- rieurs à tl, n étant alors un entier au moins égal à 2, et les instants tl, t2, tn étant de préférence séparés les uns des autres par une durée prédéterminée T (par exemple, tl=t+T, t2=t+2.T..., tn=t+n.T) .
La durée prédéterminée T pourra valoir par exemple un quart d'heure, et le nombre n de prévisions de vitesses contenues dans la mémoire pourra par exemple être égal à 4.
Dans ce cas particulier, les messages radio contenant des informations générales sur les parkings pourront comprendre par exemple : - pour chaque parking, les nouveaux nombres de places réellement disponibles N, à un instant θ qui peut être par exemple d'environ t+T, t étant l'instant correspondant aux nombres de places N précédemment stockées dans la mémoire 11 du récepteur, - pour chaque parking, une nouvelle prévision de vitesse de remplissage V à un instant t+(n+l)T, t étant toujours l'instant correspondant aux nombres de places N précédemment stockées dans la mémoire 11, et l'instant θ susmentionné, à moins que l'uni- té centrale 8 du récepteur ait les moyens de déterminer elle-même θ, par exemple si on a toujours exactement
Θ=t+T.
A partir du message reçu, l'unité centrale 8 du récepteur stocke dans sa mémoire 11 : - le nouvel instant θ en tant que nouvel instant t,
les nouveaux nombres αe places réellement disponibles a la place des nombres N(t) précédemment stockes, les anciennes prévisions de vitesse de remplissage d'indice 1, en tant que nouvelles prévisions de vi- tesse de remplissage d'indice ι-l, î étant un entier compris entre 2 et 4, et les nouvelles prévisions de vitesse de remplissage reçues par radio, en tant que prévisions de vitesse de remplissage V4. De préférence, seules les prévisions de vitesse V4 sont renouvelées a réception de cnaque message radio, mais il serait éventuellement possible de prévoir que, lorsqu'une prévision de vitesse de remplissage précédemment transmise par radio et stockée dans la mémoire 11 subit une variation supérieure à un seuil prédéterminé, par exemple 10 %, alors la nouvelle prévision de vitesse de remplissage correspondante est également transmise par radio vers le récepteur 1 pour être stockée dans la mémoire 11. A partir des données ainsi actualisées contenues dans la mémoire du récepteur 1, l est possible de fournir a l'utilisateur du récepteur une prévision du nombre αe places disponibles dans un parking donné, pour un instant t' présent ou futur. Pour cela, l'utilisateur choisit le parking qu'il souhaite utiliser, par exemple en sélectionnant un nom de parking dans une liste qu'il fait défiler sur l'écran 2 au moyen du clavier 3.
De préférence, le récepteur 1 peut également être dote d'une fonction de mémorisation permettant à l'utilisateur de mémoriser un ou plusieurs parkings qu'il utilise fréquemment, afin de pouvoir demander des prévisions de
places disponibles dans ce ou ces parkings sans avoir a reselectionner à chaque fois les parkings en question dans la liste complète des parkings.
On notera que le cas échéant, il serait possible que le récepteur 1 permette de donner des informations sur un seul parking, auquel cas l'étape de sélection du parking souhaité deviendrait inutile.
Une fois détermine le parking sour.aité par l'utilisateur, l'unité centrale 8 calcule le -ombre de places disponibles pour au moins un instant t' présent ou futur, en partant du nombre de places reelle~ent disponibles N(t), par intégrale des vitesses de remp___ssage V entre t et t ' .
En supposant par exemple que t' scit compris entre t2 et t3, le nombre de places estimées pour l'instant t' sera calcule par la formule :
N(t' )=N(t)-[Vl(tl) .T]-[V2(t2) . (t'- 2) ] . La ou les prévisions de places disponibles N(t') ainsi calculées sont ensuite affichées s-r l'écran 2 par 1 ' unité centrale 8, en indiquant également sur cet écran le nom du parking concerne et l'instant de prévision t'.
De préférence, 1 ' unité centrale 8 calcule et affiche des prévisions de places disponibles pour plusieurs instants oe prévision t' prédétermines, par exemple pour l'instant présent et pour trois instants ultérieurs successifs sépares chacun du précèdent par ur quart d'heure.
Eventuellement, il serait égalèrent possiole oe prévoir que l'utilisateur indique à l'unité centrale 8, au moyen du clavier 3, l'instant t' auquel .1 souhaite avoir une prévision de places disponibles, l'unité centrale 8 calculant ensuite et faisant afficher par l'écran 2 le nombre de places disponibles pour cet instant t' souhaite.
Eventuellement, la mémoire 11 du récepteur peut également comprendre, pour chaque parking, un nombre maximum NO de places disponibles, auquel cas les prévisions de places disponibles sont dans tous les cas plafonnées audit nombre NO.
On notera que, comme enseigné dans le document EP- A-0 635 814, il est possible de prévoir que le fonctionnement du récepteur 1, en tant que dispositif d'information relatif aux places disponibles dans les parkings, soit subordonné au paiement d'un abonnement par l'utilisateur dudit récepteur.
Dans ce cas, la mémoire 11 du récepteur peut comprendre un champ particulier contenant une donnée de validité, qui peut être soit un nombre d'unités consommables en fonction de l'utilisation du récepteur 1 pour obtenir des prévisions de nombres de places disponibles dans les parkings, soit une date de fin d'abonnement, ce champ de la mémoire 11 étant remis à jour en fonction de messages radio spéciaux, suivant le paiement de son abonnement par l'utilisateur du récepteur 1.
Par ailleurs, comme enseigné dans le document EP- A-0 628 928, le récepteur 1 selon l'invention pourrait également être doté d'un circuit spécial permettant de dialoguer à distance avec des bornes fixes situées aux en- tées et/ou aux sorties des parkings, ce circuit spécial permettant d'accéder aux parkings ou d'en sortir soit par diminution d'un nombre d'unités prépayées contenues dans un champ de la mémoire 11, soit par vérification d'une date de fin d'abonnement également contenue dans la mé- moire 11, ce nombre d'unités prépayées ou cette date de fin d'abonnement pouvant être mis à jour par des messages radio spéciaux, en fonction des paiements effectués par
exemple auprès du gestionnaire du parking par l'utilisateur du récepteur 1.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation particulier qui vient d'être décrit. En particulier, elle embrasse notamment les variantes dans lesquelles : les vitesses de remplissage seraient remplacées par des vitesses de vidage de parkings, comptées positivement lorsque le parking se vide et comptées négativement lorsque le parking se remplit, on utiliserait pour évaluer le nombre de places disponibles des valeurs réelles de places occupées, le nombre de places disponibles étant alors déduit du nombre de places occupées en connaissant le nombre maximum de places disponibles NO dans chaque parking, le dispositif selon l'invention serait un radiotéléphone pourvu de fonctions de radio-messagerie.
Claims
1. Dispositif destiné à informer les automobilistes relativement aux places disponibles dans un ensemble prédéterminé de parkings publics, le nombre de places disponibles dans chaque parking variant avec une certaine vitesse, dite vitesse de remplissage, caractérisé en ce qu'il comprend un récepteur portatif (1) de radio-messagerie unilatérale comportant : - des moyens de réception (4,5) pour recevoir des messages radio, au moins une mémoire (11) pour enregistrer des informations résultant des messages reçus, une unité centrale électronique (8) pour trai- ter ces informations, une interface de commande (3) pour permettre à un utilisateur de commander l'unité centrale, et un écran d'affichage (2), en ce que la mémoire (11) du récepteur contient : - des données numériques représentatives des places réellement disponibles dans les parkings dudit ensemble prédéterminé à un instant t, et des données numériques représentatives de prévisions de vitesse de remplissage de ces parkings, et en ce que l'unité centrale (8) du récepteur est adaptée pour : reconnaître au moins certains messages radio prédéterminés, contenant au moins des informations numériques représentatives des places réellement disponibles dans les parkings dudit ensemble prédéterminé et des in-
formations numériques représentatives de prévisions de vitesse de remplissage de ces parkings, mettre à jour lesdites données numériques dans la mémoire, en fonction desdites informations numériques reçues, et, en fonction d'un parking souhaité par 1 ' utilisateur: calculer, à partir des données contenues dans la mémoire, au moins une prévision du nombre de places disponibles dans ce parking souhaité, pour au moins un instant t', dit instant de prévision, et afficher sur l'écran au moins cette prévision de places disponibles.
2. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel l'unité centrale (8) du récepteur est adaptée pour calculer sa prévision de places disponibles pour plusieurs instants de prévision t' prédéterminés.
3. Dispositif selon la revendication 1, dans le- quel l'unité centrale (8) du récepteur est adaptée pour calculer sa prévision de places disponibles pour au moins un instant de prévision t' choisi par l'utilisateur au moyen de l'interface de commande.
4. Dispositif selon l'une quelconque des revendi- cations précédentes, dans lequel la mémoire (11) du récepteur contient des données numériques représentatives de prévisions de vitesse de remplissage de chaque parking à plusieurs instants, l'unité centrale (8) étant adaptée pour calculer sa prévision de places disponibles par inté- grale desdites prévisions de vitesse de remplissage en fonction du temps entre, d'une part, l'instant t correspondant aux données mémorisées représentatives des places
réellement disponibles et, d'autre part, l'instant de prévision t ' .
5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la mémoire (11) du récep- teur contient des données numériques représentatives d'un nombre maximum de places disponibles pour chaque parking, et l'unité centrale est adaptée pour plafonner sa prévision de places disponibles audit nombre maximum pour chaque parking.
6. Procédé pour informer les automobilistes relativement aux places disponibles dans un ensemble prédéterminé de p parkings publics au moyen d'un dispositif selon la revendication 4, où p est un nombre entier au moins égal à 1, la mémoire de ce dispositif contenant : - des données numériques représentatives des places réellement disponibles dans les parkings dudit ensemble prédéterminé à un instant t, n.p données numériques représentatives de première, deuxième, ..., n-ième prévisions de vitesse de rem- plissage des parkings respectivement pour des premier, deuxième, ..., n-ième instants successifs non antérieurs à l'instant t et séparés les uns des autres par un intervalle de temps prédéterminé T constant, n étant un nombre entier au moins égal à 2, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : émettre à intervalle de temps sensiblement égal à T des messages radio comprenant au moins : des informations numériques représentatives des places réellement disponibles dans les parkings à un instant t+T, où t est l'instant correspondant aux données déjà mémorisées dans le récep-
teur relativement aux nombres de places réellement disponibles, ainsi que des informations numériques représentatives de nouvelles prévisions de vitesse de remplissage des parkings pour un instant futur décalé de T par rapport à la n-ième prévision de vitesse de remplissage déjà mémorisée dans le récepteur, le message radio contenant moins de n.p informations numériques représentatives d'estimations de vitesse de remplissage pour l'ensemble des parkings, recevoir lesdits messages radio dans le récepteur (1) et mettre à jour la mémoire (11) de ce récepteur : . en stockant dans la mémoire du récepteur lesdites informations numériques représentatives des places réellement disponibles dans les parkings à l'instant t+T, en tant que données numériques relatives aux places réellement disponibles, . en stockant dans la mémoire du récepteur, en tant que i-ième prévision de vitesse de remplissage, les données précédemment mémorisées en tant que (i+l)-ième prévision de vitesse de remplissage pour chaque parking, où i est un nombre entier compris entre 1 et n-1, et en stockant dans la mémoire du récepteur, en tant que n-ième prévision de vitesse de remplissage de chaque parking, lesdites informations numériques représentatives de ladite nou- velle prévision de vitesse de remplissage, sur demande de l'utilisateur, faire calculer par l'unité centrale du récepteur, à partir des données
contenues dans la mémoire et en fonction d'un parking souhaité par l'utilisateur, au moins une prévision du nombre de places disponibles dans ce parking souhaité, pour au moins un instant t', dit instant de prévision, ce calcul étant effectué par intégrale des prévisions de vitesse de remplissage en fonction du temps entre d'une part l'instant t correspondant aux dernières données mémorisées représentatives des places réellement disponibles et d'autre part l'instant de prévision t', - et afficher sur l'écran (2) au moins la prévision de places disponibles.
7. Procédé selon la revendication 6, dans lequel les messages radio ne comprennent pas d'information numérique représentative de nouvelles prévisions de vitesse de remplissage correspondant à des prévisions de vitesse de remplissage déjà mémorisées.
8. Procédé selon la revendication 6, dans lequel les messages radio comprennent des informations numériques représentatives de nouvelles prévisions de vitesse de rem- plissage correspondant à des prévisions de vitesse de remplissage déjà mémorisées, uniquement lorsque l'écart entre lesdites nouvelles prévisions et lesdites prévisions déjà mémorisées est supérieur à un seuil prédéterminé non nul.
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