EP1688702A1 - Einrichtung zur Steigerung der Präzision heckflügelstabilisierter Munition - Google Patents

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EP1688702A1
EP1688702A1 EP05028015A EP05028015A EP1688702A1 EP 1688702 A1 EP1688702 A1 EP 1688702A1 EP 05028015 A EP05028015 A EP 05028015A EP 05028015 A EP05028015 A EP 05028015A EP 1688702 A1 EP1688702 A1 EP 1688702A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
ammunition
kit
tail
steering
accuracy
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP05028015A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Wolfgang Dr. Seidel
Frank Guischard
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Rheinmetall Waffe Munition GmbH
Original Assignee
Rheinmetall Waffe Munition GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Rheinmetall Waffe Munition GmbH filed Critical Rheinmetall Waffe Munition GmbH
Publication of EP1688702A1 publication Critical patent/EP1688702A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B15/00—Self-propelled projectiles or missiles, e.g. rockets; Guided missiles
    • F42B15/01—Arrangements thereon for guidance or control

Definitions

  • the invention relates to a device for increasing the precision of rear wing stabilized, unguided ammunition or artillery projectiles.
  • the invention has as its object to provide a simple means by which the unguided ammunition can be made intelligent.
  • the invention is based on the idea of using a so-called Guidance Kit (set) from a conventional rear wing stabilized ammunition cost to make a guided ammunition, ie, by integrating the kit, the precision of the ammunition in the target of the steering ammunition approximate.
  • a so-called Guidance Kit set
  • it is envisaged to replace the conventional igniter in the projectile by the kit with integrated detonator.
  • This is one in already finished Ammunition of existing detonator, for example, unscrewed and screwed the Guidance Kit with the same thread and the same ignition on the remaining rear part of the ammunition. If the detonator is part of the kit, you already have a new ammo. If the detonator is not included, it will be turned on to the kit.
  • An aerodynamic steering can also be part of the kit.
  • Canards wings
  • micro reaction engines etc.
  • a bullet steering takes place precisely to the target.
  • a laser aiming head can be integrated in the kit or in the ammunition tip. Also combinations of the systems are possible.
  • a projectile is shown, which is tail wing stabilized.
  • a guidance kit marked 2 is integrated in the front area 3 of the projectile and in this case contains a projectile fuze 4 or a sighting head 5 with a projectile fuze 6 ( Figure 2).
  • Preferably part of the guidance kits 2 is an aerodynamic steering 7, for example an annular, aerodynamic actuator 7.1 or fold-out spoilers (not shown) or, as shown in FIG. 2, microreaction engines 12, which are preferably evenly distributed around the circumference, as well the wings 7.2.
  • the wings 7.2 of the actuator 7.1 are brought, for example by adjusting motors 7.3 in position.
  • the Guidance kit 2 also includes a battery 10 that can be activated with the launch, which, among other things, controls the servo motors 7.3.
  • the aerodynamic steering 7 is preferably retracted during the projectile passage in a gun barrel, not shown, and should preferably be unfolded only after a ballistically definable flight phase, then to steer the projectile 1 into the target E (FIG. 4).
  • the rear area 8 are only sketchily indicated rear wing 9.
  • With 11 is a navigation sensor characterized.
  • FIG. 4 shows the individual phases of flight on the basis of the ballistic flight of the projectile 1.
  • the rear wings 9 shown in sketchy form are directly extended in position B.
  • the unfolding of the aerodynamic steering 7 is preferably carried out at point C.
  • the sliding phase and the associated increase in range is initiated.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)

Abstract

Vorgeschlagen wird, durch ein so genanntes Guidance-Kit (Rüstsatz) (2) aus einer konventionellen heckflügelstabilisierten Munition (1) kostengünstig eine gelenkte Munition zu machen, d.h., durch Integrieren des Kits (2) die Präzision der Munition im Ziel der der Lenkmunition annähernd anzupassen. Dazu ist vorgesehen, beim Geschoss (1) einen vorhandenen Zünder durch das Kit (2) mit integriertem Zünder (4) auszutauschen. Dazu wird der Zünder beispielsweise herausgedreht und das Guidance - Kit (2) mit gleichem Gewinde und gleichem Zündausgang auf die verbleibende Munition (1) (Heckteil 3) aufgeschraubt. Eine aerodynamische Lenkung (7), die Bestandteil des Kits (2) sein kann, verbringt die Munition bzw. dass Geschoss (1) präzise ins Ziel (E).

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Steigerung der Präzision heckflügelstabilisierter, ungelenkter Munition bzw. Artilleriegeschosse.
  • Dralllose Geschosse haben als so genannte dumme Munition den Nachteil, dass ihr Verbringen ins Ziel mit Ungenauigkeiten verbunden ist.
  • Bekannt zur Präzisions- und Reichweitensteigerung im Bereich der Artilleriemunition ist die kostenintensive Nutzung von Lenkmunition.
    Des Weiteren wird bei diversen Luftwaffen innerhalb der NATO auf Bomben ein Lenkmodul aufmontiert, teilweise auch mit einem Laserzielsuchkopf, durch welches die Bombe ins Ziel gelenkt wird, man bezeichnet sie auch als JDAM (Joint Direct Attack Munition) (vgl. dazu http://www.globaldefence.net/index.htm?http://www.globaldefence.net/deutsch/archive/monat e/02-10-mil.htm). Diese Kits bestehen hier aus einem GPS -Empfänger, Mikrocomputer, verstellbaren Leitwerken und einer Stromversorgung (siehe auch http://www.fas.org/man/dod-101/sys/smart/jdam.htm).
  • Die Erfindung stellt sich die Aufgabe, eine einfache Einrichtung aufzuzeigen, durch welche die ungelenkte Munition intelligent gemacht werden kann.
  • Gelöst wird die Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1.
  • Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen enthalten.
  • Der Erfindung liegt die Idee zugrunde, durch ein so genanntes Guidance-Kit (Rüstsatz) aus einer konventionellen heckflügelstabilisierten Munition kostengünstig eine gelenkte Munition zu machen, d.h., durch Integrieren des Kits die Präzision der Munition im Ziel der der Lenkmunition annähernd anzupassen. Dazu ist vorgesehen, beim Geschoss den herkömmlichen Zünder durch das Kit mit integriertem Zünder auszutauschen. Dazu wird ein bei bereits fertiger Munition vorhandener Zünder beispielsweise herausgedreht und das Guidance - Kit mit gleichem Gewinde und gleichem Zündausgang auf das verbleibende Heckteil der Munition aufgeschraubt. Ist der Zünder Bestandteil des Kits, hat man bereits eine neue Munition. Ist der Zünder nicht Bestandteil, wird dieser an das Kit aufgedreht. Auch eine aerodynamische Lenkung kann Bestandteil des Kits sein. Durch ein aerodynamisches Stellglied, Canards (Flügel), Mikroreaktionstriebwerke etc. als Lenkung, erfolgt eine Geschosslenkung präzise ins Ziel. Alternativ kann neben einem GPS -Empfänger mit Navigationssensorik ein Laserzielsuchkopf im Kit oder in der Munitionsspitze eingebunden werden. Auch Kombinationen der Systeme sind möglich.
  • Ein wesentlicher Vorteil dieser Lösung liegt darin, dass die konventionelle dumme Munition durch einfaches Aufschrauben des autonomen Guidance- Kit zur intelligenten Präzisionsmunition umgewandelt werden kann.
  • Das Guidance -Kit sollte dabei u. a. folgende Einheiten einzeln als auch in Kombinationen aufweisen:
    • einen GPS -Empfänger mit Oberflächenantenne
    • Stellmotor für die aerodynamische Lenkung
    • aktivierbare Batterien, z.B. Thermalbatterien, die mit dem Abschuss aktiviert werden
    • eine Navigationssensorik (Elektronik, Mikrocomputer, Sensoren) mit entsprechender Software
    • einen Zünder mit beispielsweise einem Detonations Train und alternativ bzw. zusätzlich
    • einen Zielsuchkopf (Basis: Laser, IR, MMW) inklusive Navigationssensorik.
  • Anhand zweier Ausführungsbeispiele mit Zeichnung soll die Erfindung näher erläutert werden. Es zeigt:
    • Fig. 1
    eine erste Anordnung des Kits am Geschoss,
    Fig. 2
    eine weitere Anordnung,
    Fig. 3
    die aerodynamische Lenkung aus Fig. 1 bzw. Fig. 2,
    Fig. 4
    eine Darstellung der Flugphase des Geschosses.
  • In Fig. 1 ist mit 1 ein Geschoss dargestellt, welches heckflügelstabilisiert ist. Ein mit 2 gekennzeichnetes Guidance - Kit ist im vorderen Bereich 3 des Geschosses integriert und enthält hierbei einen Geschosszünder 4 bzw. ein Zielsuchkopf 5 mit einem Geschosszünder 6 (Fig. 2). Vorzugsweise Bestandteil der Guidance - Kits 2 ist eine aerodynamische Lenkung 7, beispielsweise ein ringförmiges, aerodynamisches Stellglied 7.1 oder ausklappbare Spoiler (nicht näher dargestellt) oder, wie in Fig. 2 aufgezeigt, Mikroreaktionstriebwerke 12, die vorzugsweise gleichmäßig am Umfang verteilt sind, wie auch die Flügel 7.2. Die Flügel 7.2 des Stellgliedes 7.1 werden beispielsweise durch Stellmotore 7.3 in Position gebracht.
    Zum Guidance -Kit 2 gehört auch eine mit dem Abschuss aktivierbare Batterie 10, die u. a. die Stellmotore 7.3 ansteuert.
  • Die aerodynamische Lenkung 7 ist während des Geschossdurchlaufes in einem nicht näher dargestellten Waffenrohres vorzugsweise eingefahren und sollten bevorzugt erst nach einer ballistisch festlegbaren Flugphase ausgeklappt werden, um dann das Geschoss 1 ins Ziel E (Fig. 4) zu lenken. Im Heckbereich 8 befinden sich nur skizzenhaft angedeutete Heckflügel 9. Mit 11 ist eine Navigationssensorik gekennzeichnet.
  • Fig. 4 zeigt die einzelnen Flugphasen anhand des ballistischen Fluges des Geschosses 1. Nach dem Abschuss in Position A werden die skizzenhaft dargestellten Heckflügel 9 in Position B direkt ausgefahren. Das Ausklappen der aerodynamischen Lenkung 7 erfolgt vorzugsweise im Punkt C. Spätestens ab Position D wird die Gleitphase und die damit verbundene Reichweitensteigerung eingeleitet.

Claims (7)

  1. Einrichtung zur Steigerung der Präzision heckflügelstabilisierter, ungelenkter Munition (1), aufweisend ein Guidance-Kit (2).
  2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Guidance - Kit (2) aufschraubbar mit gleichem Gewinde und Zündausgang, wie ein zu ersetzender herkömmlicher Zünder der Munition (1) ist.
  3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Guidance Kit (2) aufweist
    - einen GPS -Empfänger mit Oberflächenantenne und / oder
    - eine Navigationssensorik (11) und / oder
    - einen Zünder (4) und / oder
    - einen Zielsuchkopf (5) sowie
    - eine aerodynamische Lenkung (7) und
    - wenigstens eine aktivierbare Batterie (10).
  4. Einrichtung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Suchkopf (5) ein Laser-, IR - , MMW - Suchkopf ist.
  5. Einrichtung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die aerodynamische Lenkung (7) ein ringförmiges Stellglied (7.1) oder Canards sind.
  6. Einrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das ringförmige Stellglied (7.1) zumindest einen Stellmotor (7.3) zum Stellen der Flügel (7.2) aufweist.
  7. Einrichtung nach einem der vorgenannten Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die aerodynamische Lenkung (7) Mikroreaktionstriebwerke (12) sind.
EP05028015A 2005-02-04 2005-12-21 Einrichtung zur Steigerung der Präzision heckflügelstabilisierter Munition Withdrawn EP1688702A1 (de)

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