EP1635041B1 - Callage de superchargeur - Google Patents

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EP1635041B1
EP1635041B1 EP20050019633 EP05019633A EP1635041B1 EP 1635041 B1 EP1635041 B1 EP 1635041B1 EP 20050019633 EP20050019633 EP 20050019633 EP 05019633 A EP05019633 A EP 05019633A EP 1635041 B1 EP1635041 B1 EP 1635041B1
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EP
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adjusting
bearing plate
ball cage
adjusting ring
bearing
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EP20050019633
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Hermann Burmester
Christian Sleziona
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IHI Charging Systems International GmbH
Original Assignee
IHI Charging Systems International GmbH
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    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D17/00—Regulating or controlling by varying flow
    • F01D17/10—Final actuators
    • F01D17/12—Final actuators arranged in stator parts
    • F01D17/14—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits
    • F01D17/16—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of nozzle vanes
    • F01D17/165—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of nozzle vanes for radial flow, i.e. the vanes turning around axes which are essentially parallel to the rotor centre line
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/24—Control of the pumps by using pumps or turbines with adjustable guide vanes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00—Manufacture
    • F05D2230/60—Assembly methods
    • F05D2230/61—Assembly methods using limited numbers of standard modules which can be adapted by machining
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00—Manufacture
    • F05D2230/60—Assembly methods
    • F05D2230/64—Assembly methods using positioning or alignment devices for aligning or centring, e.g. pins
    • F05D2230/642—Assembly methods using positioning or alignment devices for aligning or centring, e.g. pins using maintaining alignment while permitting differential dilatation

Claims (4)

  1. Dispositif de réglage (10) pour des aubes directrices d'un turbocompresseur à gaz d'échappement qui sont logées de manière pivotante dans une plaque d'appui (18) à l'aide des axes (17) fixée au boîtier, les axes (17) étant reliés de manière à résister à la rotation à des leviers de réglage (14) dont les extrémités libres viennent en prise dans des évidements (12) d'une bague de réglage (11) qui est logée de manière rotative dans le boîtier à l'aide de corps de roulement (20) et qui est déplaçable au moyen d'un levier de commande (28) sur un angle de rotation limité, la bague de réglage (11) étant logée sur le pourtour de la plaque d'appui (18) à l'aide de billes de roulement (20) et les billes de roulement (20) étant guidées dans une cage à billes (21),
    caractérisé en ce que
    les leviers de réglage (14) sont disposés dans des niches (19) de la plaque d'appui (18) qui sont ouvertes du côté frontal et en direction du pourtour et qui permettent un mouvement pivotant des leviers de réglage (14), les billes de roulement (20) étant prévues dans des zones (24) entre les niches (19) et étant positionnées par la cage à billes (21) avec l'élément de butée (23) de celle-ci qui comprend des évidements (30) pour les leviers de réglage (14) et qui est couplé à la vitesse de déplacement des leviers de réglage (14) par l'articulation de l'élément de butée (23) sur la moitié de la longueur des leviers de réglage (14) de telle manière que les billes de roulement (20) et la cage à billes (21) se déplacent à la moitié de la vitesse périphérique de la bague de réglage (11).
  2. Dispositif de réglage (10) selon la revendication 1,
    caractérisé en ce que
    le levier de commande (28) est disposé dans une niche (19) de la plaque d'appui (18) qui est ouverte du côté frontal et en direction du pourtour et qui permet un mouvement pivotant des leviers de réglage (14) et qui s'appuie de manière à résister à la rotation sur un arbre d'entraînement (29) qui est logé de manière rotative dans la plaque d'appui (18), le levier de commande venant en prise avec son extrémité libre dans un évidement (12) de la bague de réglage (11) et la cage à billes (21) pour le levier de commande (28) comportant un évidement (30).
  3. Dispositif de réglage (10) selon la revendication 1 ou 2,
    caractérisé en ce que
    la cage à billes (21) comporte des calottes à billes estampées (22) dans lesquelles sont guidées les billes de roulement (20).
  4. Dispositif de réglage (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes,
    caractérisé en ce que
    le diamètre du pourtour extérieur (13) de la bague de réglage (11) est réduit au moins partiellement entre les évidements (12).
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