EP1631399B1 - Verfahren zum biegen eines bahnförmigen stehfalzprofilbleches und einrichtung zur durchführung dieses verfahrens - Google Patents

Verfahren zum biegen eines bahnförmigen stehfalzprofilbleches und einrichtung zur durchführung dieses verfahrens Download PDF

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EP1631399B1
EP1631399B1 EP04731617A EP04731617A EP1631399B1 EP 1631399 B1 EP1631399 B1 EP 1631399B1 EP 04731617 A EP04731617 A EP 04731617A EP 04731617 A EP04731617 A EP 04731617A EP 1631399 B1 EP1631399 B1 EP 1631399B1
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EP
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sheet metal
web
strip
bending
rolls
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EP04731617A
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EP1631399A1 (de
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Hans-Jürgen Döhren
Bernhard Metzdorff
Wilfried Kahlert
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Kalzip GmbH
Original Assignee
Corus Bausysteme GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D7/00—Bending rods, profiles, or tubes
    • B21D7/08—Bending rods, profiles, or tubes by passing between rollers or through a curved die

Definitions

  • the present invention relates to a method for bending a web-shaped standing seam profile sheet having a substantially flat web which tapers in its longitudinal direction and two flanges laterally provided thereon to form a U-shaped profile in a plane perpendicular to the plane of the web.
  • the sheet metal web to be processed is carried out between a plurality of successively arranged pairs of rollers which are held on both sides of the Brutransportweges stands, wherein first the flanges of the Stehfalzprofilblechs to be machined are pressurized by the flange on one side of the metal sheet between pressure rollers which are held on the stand on the en Maschinenenden side of the roll forming device, and the second flange between pressure rollers, which are arranged on the movable stand on the opposite side, is passed, and connect the Stehfalzprofilblech d is bent by bending means.
  • the present invention also relates to a device for bending a web-shaped Stehfalzprofilbleches.
  • a device for bending a web-shaped Stehfalzprofilbleches Such a method as well as such a device are the WO-01/74508-A1 refer to.
  • a roll forming device which makes it possible to bend standing seam profile sheets concave or convex in a plane perpendicular to the plane of the sheet metal web plane.
  • the object of the present invention is to provide a method and an apparatus of the type mentioned, which allow sheet metal webs, which taper conically in their longitudinal direction, to process in Rollfonnmaschine.
  • the invention is thus based on the consideration to align the stator to each other according to the shape of the cone-shaped tapered metal sheet by the movable stand is pivoted.
  • the rollers held thereon can then be positioned above the obliquely running edge of the sheet metal web.
  • In operation then need only be taken into account the fact that the web width continuously changes during the passage of the sheet metal web by the movable stand in adaptation to the changing web width is controlled transversely to the web transport direction.
  • Stehfalzprofilbleche that taper in their longitudinal direction conically, can be bent easily and precisely in a plane perpendicular to the plane of the web plane, so that the Stehfalzprofilblech a convex or concave shape.
  • the bending process can also take place in a known manner in that the Stehfalzprofilblech is passed between bending rollers, which are adjustable transversely to the bank level to adjust the degree of bending.
  • the movable stand is moved exactly in adaptation to the changing web width, so that the rollers held on the movable stand are always positioned correctly relative to the sheet metal web to be processed.
  • sensors that determine the current web width. Since appropriate control or control circuits are well known to a person skilled in the art, they should not be discussed in this application.
  • FIGS. 1 to 4 show a first embodiment of a roll forming device 1 according to the invention for roll forming of sheet metal webs, the basic structure and mode of operation of which are already known in principle (FIG. WO-01/74508-A1 ).
  • the Rollform Anlagen 1 serves to bend web-shaped Stehfalzprofilbleche 2 ', which in particular Figure 2 shows well, each having a substantially flat web 3, of the two longitudinal edges flanges 4, 5 upright to form a U-shaped cross-section protrude, which are provided at their free ends with flanging 6, 7.
  • the roll forming device 1 has a lower stand 8 and an upper stand 9, which, as indicated in the figure 1 by a double arrow A, can be moved transversely to the web transporting direction X in the vertical direction.
  • On the lower stand 8 two pairs of front and rear transport rollers 10a, 10b, 11a, 11b are arranged in the web transporting direction X, which are driven to rotate about vertical axes and between them form a press nip to the lower half of the metal sheet 2 between them clamp and transport.
  • two pairs of upper transport rollers are rotatably driven in a symmetrical arrangement to the lower transport rollers 10a, 10b, 11a, 11b, wherein in the figure 1 of the two pairs only one front and one rear transport roller 12a, 13a shown is.
  • a set of pressure rollers 14, 15, 16 are respectively disposed on the lower stand 8 and the upper stand 9 to separate the two flanges 4, 5 Sheet metal web 2 and the beaded edges 6, 7 to apply pressure.
  • the metal sheet 2 is supported by outer pressure rollers 16 both in the region of the web 3 and on the outside in the region of the flanges 4, 5, wherein the flanged edges 6, 7 around a front region of Pressure rollers 16 are placed.
  • the pressure rollers 14 are positioned on the inner sides of the flanges 4, 5 and supported on the upper and lower uprights 8, 9 in such a manner that it is possible to push them against the flange inner sides, as shown in FIG Arrows P is indicated.
  • the remaining pressure rollers 15 are rotatably driven on the uprights 8, 9 mounted so that they can be pressed from the outside against the flare 6, 7, as indicated in Figure 2 by the horizontal arrows P.
  • the transport rollers 11a, 11b, 13a with respect to the front transport rollers 10a, 10b, 12a and the pressure rollers 14, 15, 16 are adjusted, with the result that a continuous sheet-metal web 2, after their flanges 4, 5 and flare 6, 7 were pressurized by the pressure rollers 14, 15, 16, is bent in a direction perpendicular to the plane of the web 3 of the metal sheet 2 plane.
  • the degree of bending, ie the radius of curvature, by adjusting the rear feed rollers 11a, 11b, 13a are changed (see WO-01/74508-A1 ).
  • the upper stand 9 can be adjusted relative to the lower stand 8 not only in the vertical direction (double arrow A), but is also pivotable about a horizontal axis, as indicated in Figure 4 by the double arrow S.
  • This makes it possible to bend also Stehfalz profile webs 2, the web 3 tapers conically in the web longitudinal direction.
  • this is the conically tapered metal sheet 2 in the Rollfom Rhein 1 positioned in a conventional manner so that the lower sheet edge of the sheet is aligned with the lower rollers.
  • the upper stator 9 is pivoted by the Konizticianswinkel the metal sheet 2 relative to the lower stator 8 from the position shown in Figure 1, so that the upper rollers by additional method of the upper stator 9 transverse to the web transport direction 8 (double arrow A) in the in FIG 4 can be positioned opposite the upper region of the sheet metal web 2 shown.
  • the bending of the metal sheet 2 is then carried out in an already known manner, wherein the upper stator 9 is moved during the passage of the sheet metal web 2 in adaptation to the decreasing width of the tapered metal sheet 2 in the direction of the lower stator 8.
  • the drive of the stator A is provided with a corresponding control or regulating circuit.
  • the stands are arranged one above the other and the sheet metal web 2 is transported in a vertical orientation through the roll forming device 1. Alternatively, it is possible to transport the metal sheet 2 horizontally and provide the stand side.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)
  • Shaping Of Tube Ends By Bending Or Straightening (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Biegen eines bahnförmigen Stehfalzprofilbleches mit einem im wesentlichen flächigen Steg, der sich in seiner Längsrichtung konisch verjüngt, und zwei daran unter Bildung eines U-förmigen Profils seitlich vorgesehen Flanschen in einer senkrecht zu der Ebene des Stegs verlaufenden Ebene, bei dem die zu bearbeitende Blechbahn zwischen mehreren hintereinander angeordneten Paaren von Rollen durchgeführt wird, die an beidseitig des Bahntransportweges angeordneten Ständern gehalten sind, wobei zunächst die Flansche des zu bearbeitenden Stehfalzprofilblechs mit Druck beanschlagt werden, indem der Flansch auf der einen Seite der Blechbahn zwischen Druckrollen, die an dem Ständer auf der ensprechenden Seite der Rollformeinrichtung gehalten sind, und der zweite Flansch zwischen Druckrollen, die an dem verfahrbaren Ständer auf der gegenüberliegenden Seite angeordnet sind, hindurchgeführt wird, und das Stehfalzprofilblech anschließend durch Biegemittel gebogen wird.
  • Die vorliegende Erfindung betrifft ebenfalls eine Einrichtung zum Biegen eines bahnförmigen Stehfalzprofilbleches. Ein solches Verfahren Sowie eine solche Einrichtung sind der WO-01/74508-A1 zu entnehmen.
  • Bei modernen Gebäuden werden häufig Dachkonstruktionen und Wandverkleidungen verwendet, bei denen die Außenhaut durch sogenannte Stehfalzprofilbleche gebildet wird (siehe beispielsweise EP-0685612-A1 ). Für die Herstellung solcher Stehfalzprofile werden in der Regel Rollfomieinrichtungen eingesetzt, um im Durchlaufverfahren Blechbänder oder Blechbahnen mit dem gewünschten Profil zu versehen und an den Randbereichen der Blechbänder unter Bildung eines im wesentlichen U-förmigen Querschnitts aufrecht abragende Flansche herzustellen (siehe US-Patent 4,811,587 ). Dazu werden die Blechbänder in der Rollformeinrichtung zwischen Rollenpaaren hindurchgeführt, die an ihrem Außenumfang zueinander korrespondierende Rollprofile aufweisen und das Blechband, wenn es zwischen den Rollen durchläuft, unter Druck verformen.
  • Aus der WO-01/74508-A1 ist ferner eine Rollformeinrichtung bekannt, die es erlaubt, Stehfalzprofilbleche konkav oder konvex in einer zu der Ebene der Blechbahn senkrechten Ebene zu biegen.
  • Die Herstellung von Stehfalzprofilblechen bzw. das Biegen von Stehfalzprofilblechen mit Rollformeinrichtungen, wie sie aus dem US-Patent 4,811,587 und der WO-01/74508-A1 bekannt sind, setzt voraus, daß die zu bearbeitenden Blechbahnen eine gerade, rechteckige Form besitzen. Allerdings weisen moderne Gebäude häufig komplexere Formen wie beispielsweise konische Formen auf. Bei derartigen Formen können keine geraden Bleche verwendet werden. Vielmehr ist es erforderlich, Blechbahnen herzustellen, die sich in ihrer Längsrichtung verjüngen. Für die Herstellung bzw. Bearbeitung solcher sich in ihrer Längsrichtung verjüngenden Blechbahnen sind die bekannten Rollformeinrichtungen nicht geeignet.
  • Vor diesem Hintergrund besteht die Aufgabe der vorliegenden Erfindung darin, ein Verfahren und eine Vorrichtung der eingangs genannten Art anzugeben, die es ermöglichen, Blechbahnen, welche sich in ihrer Längsrichtung konisch verjüngen, im Rollfonnverfahren zu bearbeiten.
  • Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß durch ein Verfahren gemäß Anspruch 1 und eine Einrichtung gemäß Anspruch 4 gelöst.
  • Der Erfindung liegt damit die Überlegung zugrunde, die Ständer zueinander entsprechend der Form der sich konusförmig verjüngenden Blechbahn auszurichten, indem der verfahrbare Ständer verschwenkt wird. Durch anschließendes Verfahren des Ständers quer zur Bahntransportrichtung können dann die daran gehaltenen Rollen oberhalb der schräg laufenden Kante der Blechbahn positioniert werden. Im Betrieb braucht dann nur noch dem Umstand Rechnung getragen zu werden, daß sich die Bahnbreite während des Durchlaufs der Blechbahn kontinuierlich ändert, indem der verfahrbare Ständer in Anpassung an die sich verändernde Bahnbreite quer zur Bahntransportrichtung gesteuert verfahren wird.
  • Es hat sich gezeigt, daß mit dem erfindungsgemäßen Verfahren sowie der erfindungsgemäß ausgestalteten Einrichtung Stehfalzprofilbleche, die sich in ihrer Längsrichtung konisch verjüngen, auf einfache Weise und präzise in einer senkrecht zu der Ebene des Stegs verlaufenden Ebene gebogen werden können, so daß das Stehfalzprofilblech eine konvexe oder konkave Form erhält. Hierzu werden in an sich bekannter Weise ( WO-01/74508-A1 ) die Flansche des zu bearbeitenden Stehfalzprofilbleches auf den beiden Seiten der Blechbahn gleichzeitig zwischen korrespondierenden Druckrollenpaaren, die an den beiden einander gegenüberliegenden und zueinander entsprechend des Konizitätswinkels ausgerichteten Ständern angeordnet sind, mit Druck beaufschlagt, und wird das Stehfalzprofil anschließend durch entsprechende Biegemittel gebogen. Der Biegevorgang kann dabei in ebenfalls bekannter Weise dadurch erfolgen, daß das Stehfalzprofilblech zwischen Biegerollen hindurchgeführt wird, welche quer zu der Stegebene verstellbar sind, um das Maß der Biegung einzustellen.
  • Beim Betrieb der erfindungsgemäßen Rollformeinrichtung kommt es wesentlich darauf an, daß der verfahrbare Ständer in Anpassung an die sich verändernde Bahnbreite exakt verfahren wird, so daß die an dem verfahrbaren Ständer gehaltenen Rollen immer korrekt gegenüber der zu bearbeitenden Blechbahn positioniert sind. Nach der anfänglichen Positionierung ist es beispielsweise möglich, den Ständer in Abhängigkeit von der Transportgeschwindigkeit der Blechbahn quer zur Bahntransportrichtung zu verfahren. Selbstverständlich ist es auch möglich, Sensoren einzusetzen, welche die aktuelle Bahnbreite ermitteln. Da entsprechende Steuerungs- oder auch Regelkreise einem Fachmann durchaus bekannt sind, soll auf sie im Rahmen dieser Anmeldung nicht eingegangen werden.
  • Hinsichtlich weiterer vorteilhafter Ausgestaltungen der Erfindung wird auf die Unteransprüche sowie die nachfolgende Beschreibung von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beiliegende Zeichnung verwiesen. In der Zeichnung zeigt:
    • Figur 1
    eine Rollformeinrichtung zum Biegen von bahnförmigen Stehfalzprofilblechen gemäß der vorliegenden Erfindung in Vorderansicht mit parallel zueinander ausgerichteten Ständern,
    Figur 2
    die Rollformeinrichtung aus Figur 1 im Vertikalschnitt entlang der Linie II-II,
    Figur 3
    die Vorrichtung aus Figur 1 im Horizontalschnitt entlang der Linie III-III, und
    Figur 4
    eine der Figur 1 entsprechende Ansicht der Rollformeinrichtung, bei welcher der obere Ständer gegenüber dem unteren Ständer verschwenkt ist.
  • In den Figuren 1 bis 4 ist eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Rollformeinrichtung 1 zum Rollformen von Blechbahnen dargestellt, deren Grundaufbau und Funktionsweise bereits grundsätzlich bekannt sind ( WO-01/74508-A1 ). Konkret dient die Rollformeinrichtung 1 dazu, bahnförmige Stehfalzprofilbleche 2 zu biegen,' welche, wie insbesondere die Figur 2 gut erkennen läßt, jeweils einen im wesentlichen flachen Steg 3 aufweisen, von dessen beiden Längsrändern Flansche 4, 5 unter Bildung eines U-förmigen Querschnitts aufrecht abragen, die an ihren freien Enden mit Bördeln 6, 7 versehen sind. Die Rollformeinrichtung 1 besitzt einen unteren Ständer 8 und einen oberen Ständer 9, welcher, wie in der Figur 1 durch einen Doppelpfeil A angedeutet ist, quer zur Bahntransportrichtung X in vertikaler Richtung verfahren werden kann. An dem unteren Ständer 8 sind in der Bahntransportrichtung X hintereinanderliegend zwei Paare von vorderen und hinteren Transportrollen 10a, 10b, 11a, 11b angeordnet, die um vertikale Achsen rotierend antreibbar sind und zwischen sich einen Preßspalt bilden, um die untere Hälfte der Blechbahn 2 zwischen sich festzuklemmen und zu transportieren. An dem oberen Ständer 9 sind in symmetrischer Anordnung zu den unteren Transportrollen 10a, 10b, 11a, 11b zwei Paare von oberen Transportrollen rotierend antreibbar gehalten, wobei in der Figur 1 von den beiden Paaren jeweils nur eine vordere und eine hintere Transportrolle 12a, 13a gezeigt ist.
  • Zwischen den Paaren von vorderen Transportrollen 10a, 10b, 12a und hinteren Transportrollen 11a, 11b, 13a sind an dem unteren Ständer 8 und dem oberen Ständer 9 jeweils ein Satz von Druckrollen 14, 15, 16 angeordnet, um die beiden Flansche 4, 5 der Blechbahn 2 und deren Bördelkanten 6, 7 mit Druck zu beaufschlagen. Wie insbesondere die Figur 2 gut erkennen läßt, wird die Blechbahn 2 durch äußere Druckrollen 16 sowohl im Bereich des Stegs 3 als auch außenseitig im Bereich der Flansche 4, 5 abgestützt, wobei die Bördelkanten 6, 7 um einen Stirnbereich der Druckrollen 16 gelegt sind. Die Druckrollen 14 sind an den Innenseiten der Flansche 4, 5 positioniert und an den oberen und unteren Ständern 8, 9 in einer solchen Weise gelagert, daß es möglich ist, sie gegen die Flanschinnenseiten zu drücken, wie dies in der Figur 2 durch die vertikalen Pfeile P angedeutet ist. In gleicher Weise sind die verbleibenden Druckrollen 15 an den Ständern 8, 9 rotierend antreibbar so angebracht, daß sie von außen gegen die Bördel 6, 7 gedrückt werden können, wie dies in der Figur 2 durch die horizontalen Pfeile P angedeutet ist. Im übrigen ist es möglich, die Paare von hinteren Transportrollen 11a, 11b, 13a quer zur Bahntransportrichtung zu verstellen, wie dies in Figur 3 durch den Doppelpfeil F angedeutet ist. Auf diese Weise können die Transportrollen 11a, 11b, 13a gegenüber den vorderen Transportrollen 10a, 10b, 12a und den Druckrollen 14, 15, 16 verstellt werden mit der Folge, daß eine durchlaufende Blechbahn 2, nachdem ihre Flansche 4, 5 und Bördel 6, 7 durch die Druckrollen 14, 15, 16 mit einem Druck beaufschlagt wurden, in einer zur Ebene des Stegs 3 der Blechbahn 2 senkrechten Ebene gebogen wird. Dabei kann das Maß der Biegung, d.h. der Krümmungsradius, durch Verstellung der hinteren Transportrollen 11a, 11b, 13a verändert werden (siehe WO-01/74508-A1 ).
  • Gemäß der vorliegenden Erfindung kann der obere Ständer 9 gegenüber dem unteren Ständer 8 nicht nur in vertikaler Richtung (Doppelpfeil A) verstellt werden, sondern ist auch um eine horizontale Achse verschwenkbar, wie dies in der Figur 4 durch den Doppelpfeil S angedeutet ist. Hierdurch wird es möglich, auch Stehfalzprofilbahnen 2 zu biegen, deren Steg 3 sich in der Bahnlängsrichtung konisch verjüngt. Konkret wird hierzu die sich konisch verjüngende Blechbahn 2 in der Rollfomeinrichtung 1 in herkömmlicher Weise so positioniert, daß der untere Blechbahnrand zu den unteren Rollen ausgerichtet ist. Anschließend wird der obere Ständer 9 um den Konizitätswinkel der Blechbahn 2 gegenüber dem unteren Ständer 8 aus der in Figur 1 gezeigten Lage verschwenkt, so daß die oberen Rollen durch zusätzliches Verfahren des oberen Ständers 9 quer zur Bahntransportrichtung 8 (Doppelpfeil A) in der in Figur 4 gezeigten Weise gegenüber dem oberen Bereich der Blechbahn 2 positioniert werden können. Das Biegen der Blechbahn 2 erfolgt dann in bereits bekannter Weise, wobei der obere Ständer 9 während des Durchlaufens der Blechbahn 2 in Anpassung an die geringer werdende Breite der sich verjüngenden Blechbahn 2 in Richtung des unteren Ständers 8 verfahren wird. Hierzu ist der Antrieb des Ständers A mit einem entsprechenden Steuer- bzw. Regelkreis versehen.
  • In der zuvor beschriebenen Ausführungsform sind die Ständer übereinander liegend angeordnet und wird die Blechbahn 2 in vertikaler Ausrichtung durch die Rollformeinrichtung 1 transportiert. Alternativ ist es möglich, die Blechbahn 2 horizontal zu transportieren und die Ständer seitlich vorzusehen.

Claims (4)

  1. Verfahren zum Biegen eines bahnförmigen Stehfalzprofilbleches (2) mit einem im wesentlichen flächigen Steg (3), der sich in seiner Längsrichtung konisch verjüngt, und zwei daran unter Bildung eines U-förmigen Profils seitlich vorgesehen Flanschen (4, 5) in einer senkrecht zu der Ebene des Stegs (3) verlaufenden Ebene, bei dem die zu bearbeitende Blechbahn (2) zwischen mehreren hintereinander angeordneten Paaren von Rollen (10a, 10b, 11a, 11b, 12a, 13a, 14, 15, 16, 17, 18) durchgeführt wird, die an beidseitig des Bahntransportweges angeordneten Ständern (8, 9) gehalten sind, wobei zunächst die Flansche (4, 5) des zu bearbeitenden Stehfalzprofilblechs (2) mit Druck beanschlagt werden, indem der Flansch (4) auf der einen Seite der Blechbahn (2) zwischen Druckrollen (14, 15, 16), die an dem Ständer (8) auf der ensprechenden Seite der Rollformeinrichtung gehalten sind, und der zweite Flansch (5) zwischen Druckrollen (14, 15, 16), die an dem verfahrbaren Ständer (9) auf der gegenüberliegenden Seite angeordnet sind, hindurchgeführt wird, und das Stehfalzprofilblech (2) anschließend durch Biegemittel gebogen wird, dadurch gekennzeichnet, daß zum Biegen eines Stehfalzprofilblechs (2), dessen Steg (3) sich in seiner Längsrichtung konisch verjüngt, der verfahrbare Ständer (9) mit den daran gehaltenen Rollen (12a, 13a, 14, 15, 16, 18) entsprechend des Konizitätswinkels der Blechbahn (2) gegenüber der Bahntransportrichtung (X) und den Rollen (10a, 10b, 11a, 11b, 14, 15, 16, 17) auf der anderen Seite des Bahntransportweges verschwenkt wird, und daß während des Durchlaufs der Blechbahn (2) der verfahrbare Ständer (9) in Anpassung an die sich verändernde Bahnbreite der Blechbahn (9) quer zur Bahntransportrichtung (X) gesteuert verfahren wird.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Stehfalzprofilblech (3) in dem Biegeabschnitt zwischen Biegerollen durchgeführt wird, wobei das Maß der Biegung eingestellt wird, indem die Biegerollen quer zur Stegebene verstellt werden.
  3. Verfahren nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der verfahrbare Ständer (9) in Abhängigkeit von der Transportgeschwindigkeit der Blechbahn (2) gesteuert verfahren wird.
  4. Einrichtung zum Biegen eines bahnförmigen Stehfalzprofilbleches (2) mit einem im wesentlichen flächigen Steg (3) und zwei daran unter Bildung eines U-förmigen Profils seitlich vorgesehen Flanschen (4, 5) in einer senkrecht zu der Ebene des Stegs (3) verlaufenden Ebene, mit mehreren, in einer Bahntransportrichtung hintereinander angeordneten Paaren von Rollen (10a, 10b, 11a, 11b, 12a, 13a, 14, 15, 16, 17, 18), die einander gegenüberliegend unter Bildung eines dazwischen liegenden profilierten Spalts für die Durchführung der zu bearbeitenden Blechbahn (2) rotierend angeordnet sind, wobei die Rollen (10a, 10b, 11a, 11b, 12a, 13a, 14, 15, 16, 17, 18) an Ständern (8, 9) gehalten sind, die auf beiden Seiten des Bahntransportweges angeordnet sind, und einer der Ständer quer zur Bahntransportrichtung (X) verfahrbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der verfahrbare Ständer (9) in einer Ebene, welche parallel zu der von der Blechbahn (2) aufgespannten Ebene verläuft, schwenkbar ist, um den Ständer (9) gegenüber der Bahntransportrichtung (X) und dem auf der anderen Seite des Bahntransportweges vorgesehenen Ständer (8) entsprechend des Konizitätswinkels der zu bearbeitenden Blechbahn (2) anzustellen, und daß eine Steuerungsvorrichtung vorgesehen ist, welche mit dem verfahrbaren Ständer (9) verbunden ist, um diesen in Anpassung an die sich im Betrieb verändernde Breite der durchlaufenden Blechbahn (2) automatisch zu verfahren.
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