EP1631165B1 - Mehrweg-verstellvorrichtung für eine sitzkomponente und/oder einen seilzug - Google Patents

Mehrweg-verstellvorrichtung für eine sitzkomponente und/oder einen seilzug Download PDF

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EP1631165B1
EP1631165B1 EP04736202A EP04736202A EP1631165B1 EP 1631165 B1 EP1631165 B1 EP 1631165B1 EP 04736202 A EP04736202 A EP 04736202A EP 04736202 A EP04736202 A EP 04736202A EP 1631165 B1 EP1631165 B1 EP 1631165B1
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EP
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adjustment
adjusting
adjusting part
mechanical energy
adjustment device
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EP04736202A
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Robert Kopetzky
Veit STÖSSEL
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Schukra Geratebau GmbH
Original Assignee
Schukra Geratebau GmbH
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    • A47C1/00—Chairs adapted for special purposes
    • A47C1/02—Reclining or easy chairs
    • A47C1/022—Reclining or easy chairs having independently-adjustable supporting parts
    • A47C1/023—Reclining or easy chairs having independently-adjustable supporting parts the parts being horizontally-adjustable seats ; Expandable seats or the like, e.g. seats with horizontally adjustable parts
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/36—Support for the head or the back
    • A47C7/40—Support for the head or the back for the back
    • A—HUMAN NECESSITIES
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    • A47C7/40—Support for the head or the back for the back
    • A47C7/46—Support for the head or the back for the back with special, e.g. adjustable, lumbar region support profile; "Ackerblom" profile chairs
    • A47C7/462—Support for the head or the back for the back with special, e.g. adjustable, lumbar region support profile; "Ackerblom" profile chairs adjustable by mechanical means
    • A47C7/465—Support for the head or the back for the back with special, e.g. adjustable, lumbar region support profile; "Ackerblom" profile chairs adjustable by mechanical means by pulling an elastic cable

Definitions

  • the present invention relates to a reusable adjustment device for backrest width adjustment of a seat.
  • Such systems for Lehnenbreiteriver too include a slidably mounted in a housing or a holder slider or slider, which is coupled to a corresponding backrest portion.
  • a significantly greater energy must be applied than for increasing the backrest width, since the slider must compress a corresponding upholstery section of the respective backrest.
  • a provided for adjusting the slider drive unit must be designed specifically for that load or adjustment, which requires more energy, which in turn leads to oversizing of the drive unit, which in electric drive units, these must be able to provide correspondingly high currents ,
  • the present invention is therefore based on the object to provide an improved multi-way adjustment device for a seat component, which overcomes this problem and over-dimensioning provided for adjusting the seat component drive or adjustment can be prevented.
  • an adjusting unit for adjusting the adjusting member relative to the holder is provided.
  • the adjusting part is coupled with mechanical energy storage means such that upon adjustment of the adjusting part in at least one first adjustment direction of the mechanical energy storage means mechanical energy is received, while assisting in adjusting the adjustment in at least one second adjustment of this adjustment process is supported by the mechanical energy storage means by delivery of previously recorded mechanical energy.
  • the adjusting device is indeed charged in an adjustment in the first adjustment, so that the mechanical energy storage means can absorb the mechanical energy.
  • this mechanical energy is then released again when adjusting in the second adjustment direction, which preferably corresponds to the actual load direction of the adjustment and usually requires a greater force or energy than the adjustment in the first adjustment and thus supports the movement or adjustment of the adjustment in the second adjustment.
  • this reusable adjusting device is used for backrest width adjustment of a seat back.
  • the principle underlying the invention can be seen in that mechanical energy storage means used to facilitate adjustment in a particular adjustment direction, in each case by the energy output of the mechanical energy storage means in an adjustment in said adjustment direction less energy must be applied by the corresponding adjustment for adjusting in the adjustment.
  • adjusting device shown comprises a holder 1 in the form of a slider housing and a relative to the holder 1 adjustably mounted and with a corresponding backrest portion of a seat to be coupled adjusting part 7 in the form of a slider.
  • the position of the adjusting part 7 relative to the holder 1 can be adjusted by means of an adjusting or drive unit 6, which may be, for example, an electro-mechanical adjusting unit.
  • an adjusting or drive unit 6 which may be, for example, an electro-mechanical adjusting unit.
  • the adjusting part has two end sections 2, 4 and a center section 3 connecting these two end sections with one another.
  • the two end portions 2, 4 each have a greater width than the central portion 3.
  • the adjusting part 7 is slidably mounted with its central portion 3 in the holder 1.
  • the displacement or adjustment of the adjustment 7 takes place substantially in two adjustment directions, which are designated A and B.
  • a and B To reduce the backrest width, the adjustment part 7 is to be displaced in the adjustment direction B, while the adjustment part 7 has to be displaced in the adjustment direction A in order to increase the backrest width.
  • a mechanical energy storage which comprises two technical springs 5 in the illustrated embodiment, which are provided on both sides in the longitudinal direction of the central portion 3 of the adjustment 7 and coupled on the one hand with the end portion 4 and on the other hand with the holder 1.
  • the design and arrangement of the springs 5 is such that they are tensioned in an adjustment of the adjustment 7 in the adjustment A and thus absorb mechanical energy, while they can relax in an adjustment of the adjustment 7 in the adjustment B, the case Released mechanical energy of the springs 5 supports the adjustment of the adjustment 7 in the adjustment B and thus makes a lower power or energy expenditure for the adjustment 6 required.
  • a more harmonious power or energy consumption of the electro-mechanical adjustment unit 6 is achieved.
  • FIG. 3 shows a side view of a device for adjusting a cable, in particular a Bowden cable.
  • a device for adjusting a cable in particular a Bowden cable.
  • Adjusting device about a so-called actuator for a Bowden cable whose shell 11 is supported on the housing 7 of the actuator, while the displaceably mounted in the shell 11 wire 12 of the Bowden cable is guided into the interior of the housing 7.
  • the wire 12 is coupled or secured in the housing 7 to a gear 10, which in turn is engaged with a gear shaft 9.
  • the gear shaft 9 is driven by a mechanical and / or electrical adjusting or drive unit 6, so that depending on the direction of rotation of the gear shaft 9, the gear 10 in FIG. 3 is rotated either clockwise or counterclockwise. Due to the coupling of the wire 12 of the Bowden cable with the gear 10 thus the wire 12 is pulled more or less far from the shell 11 in the housing 7, which can be used, for example, to a coupled with the Bowden cable (not shown) lumbar support more or less bulging, as is well known in the art. On the way the transmission of the adjusting force from the adjusting unit 6 to the wire 12 of the Bowden cable is not important in the context of the present invention, so that FIG. 3 merely by way of example.
  • the wire end of the Bowden cable located in the housing 7 is coupled to a coil spring 5, whose other end is coupled to the inside of the housing 7 and attached thereto.
  • the spring 5 fulfills in principle the same function as that based on FIG. 1 and FIG. 2 explained springs, so adding to the previous description to FIG. 1 and FIG. 2 can be referenced.
  • the spring 5 in an adjustment of the wire 12 in the adjustment direction A shown in Figure 3, that is stretched when relaxing the Bowden cable, and thus absorbs mechanical energy, so that when adjusting the wire of the Bowden cable in the adjustment direction B.
  • the in FIG. 3 modified arrangement such that the spring 5 absorbs energy during a tensioning of the Bowden cable to facilitate by releasing the previously absorbed mechanical energy relaxation of the Bowden cable.

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Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Mehrweg-Verstellvorrichtung zur Lehnenbreitenverstellung eines Sitzes.
  • Aktuelle Systeme zur Lehnenbreitenverstellung von Sitzen, so genannte Bolstersysteme, sind extrem einseitig belastet. Derartige Systeme zur Lehnenbreiteriverstellung umfassen einen in einem Gehäuse bzw. einer Halterung verschiebbar gelagerten Gleiter bzw. Schieber, welcher mit einem entsprechenden Lehnenabschnitt gekoppelt ist. Zum Verringern der Lehnenbreite muss eine deutlich größere Energie als zum Vergrößern der Lehnenbreite aufgebracht werden, da der Gleiter einen entsprechenden Polsterabschnitt der jeweiligen Lehne zusammendrücken muss. Dies hat zur Folge, dass eine zum Verstellen des Gleiters vorgesehene Antriebseinheit speziell für diejenige Last- bzw. Verstellrichtung ausgelegt werden muss, welche mehr Energie erfordert, was wiederum zu einer Überdimensionierung der Antriebseinheit führt, wobei bei elektrischen Antriebseinheiten diese entsprechend hohe Ströme bereitstellen können müssen.
  • Aus der US 4,084,850A , US 5,797,653A und GB 609,242A sind Verstellvorrichtungen zum Verstellen eines Lehnenabschnitts eines Sitzes bekannt, wobei ein gegenüber einer Halterung verstellbar gelagertes und mit einem entsprechenden Lehnenabschnitt des Sitzes zu koppelndes Verstellteil zur Anwendung gelangt, welches mit einem mechanischen Energiespeicher gekoppelt ist, der bei Verstellen des Lehnenabschnitts in eine erste Richtung mechanische Energie aufnimmt, während der mechanische Energiespeicher beim Verstellen des Lehenabschnitts in eine zweite Richtung mechanische Energie abgibt.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, eine verbesserte Mehrweg-Verstellvorrichtung für eine Sitzkomponente bereitzustellen, mit welcher dieses Problem überwunden und eine Überdimensionierung der zum Verstellen der Sitzkomponente vorgesehenen Antriebs- bzw. Verstelleinheit verhindert werden kann.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Mehrweg-Verstellvorrichtung zur Lehnenbreitenverstellung mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Die Unteransprüche definieren bevorzugte oder vorteilhafte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung.
  • Die erfindungsgemäße Mehrweg-Verstellvorrichtung zur Lehnenbreitenverstellung umfasst eine Halterung mit einem gegenüber der Halterung verstellbar gelagerten Verstellteil, welches mit einen Lehnenabschnitt zu koppeln ist. Darüber hinaus ist eine Verstelleinheit zum Verstellen des Verstellteils gegenüber der Halterung vorgesehen. Das Verstellteil ist mit mechanischen Energiespeichermitteln derart gekoppelt, dass bei einem Verstellen des Verstellteils in mindestens eine erste Verstellrichtung von den mechanischen Energiespeichermitteln mechanische Energie aufgenommen wird, während bei einem Verstellen des Verstellteils in mindestens eine zweite Verstellrichtung dieser Verstellvorgang durch die mechanischen Energiespeichermittel durch Abgabe von zuvor aufgenommener mechanischer Energie unterstützt wird.
  • Mit Hilfe der mechanischen Energiespeichermittel, welche mindestens ein federelastisches Element, wie beispielsweise eine technische Spiralfeder, umfassen können, wird die Verstellvorrichtung zwar auch bei einer Verstellung in die erste Verstellrichtung belastet, damit die mechanischen Energiespeichermittel die mechanische Energie aufnehmen können. Diese mechanische Energie wird dann jedoch bei Verstellung in die zweite Verstellrichtung, welche vorzugsweise der eigentlichen Lastrichtung der Verstellvorrichtung entspricht und üblicherweise einen größeren Kraft- oder Energieaufwand als die Verstellung in die erste Verstellrichtung erfordert, wieder abgegeben und unterstützt somit die Bewegung oder Verstellung des Verstellteils in die zweite Verstellrichtung. Dies hat zur Folge, dass nicht nur die Verstelleinheit, welche vorzugsweise elektro-mechanisch ausgestaltet ist, sondern auch die gesamte Mehrweg-Verstellvorrichtung kleiner dimensioniert ausgelegt werden können.
  • Gemäß des vorliegenden Erfindung wird diese Mehrweg-Verstellvorrichtung zur Lehnenbreitenverstellung einer Sitzlehne verwendet.
  • Das der Erfindung zugrunde liegende Prinzip kann darin gesehen werden, dass mechanische Energiespeichermittel verwendet werden, um ein Verstellen in eine bestimmte Verstellrichtung zu erleichtern, wobei jeweils durch die Energieabgabe der mechanischen Energiespeichermittel bei einer Verstellung in die genannte Verstellrichtung weniger Energie von der entsprechenden Verstelleinheit zum Verstellen in die Verstellrichtung aufgebracht werden muss.
  • Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele erläutert, ohne jedoch darauf beschränkt zu sein.
    • Figur 1 zeigt eine Draufsicht auf eine Vorrichtung zur Lehnenbreitenverstellung gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung,
    • Figur 2 zeigt eine Seitenansicht der in Figur 1 dargestellten Vorrichtung, und
    • Fig. 3 zeigt eine Seitenansicht einer Vorrichtung zum Verstellen eines Seilzugs, welche nicht Bestandteil der beanspruchten Erfindung ist.
  • Die in Figur 1 gezeigte Verstellvorrichtung umfasst eine Halterung 1 in Form eines Gleitergehäuses und ein gegenüber der Halterung 1 verstellbar gelagertes und mit einem entsprechenden Lehnenabschnitt eines Sitzes zu koppelndes Verstellteil 7 in Form eines Gleiters. Die Position des Verstellteils 7 gegenüber der Halterung 1 kann mit Hilfe einer Verstell- oder Antriebseinheit 6 eingestellt werden, wobei es sich beispielsweise um eine elektro-mechanische Verstelleinheit handeln kann. Nachdem die Art und Weise der Verstellung des Verstellteils 7 durch die Verstelleinheit 6 im Rahmen der vorliegenden Erfindung keine wesentliche Rolle spielt, wird nachfolgend nicht näher darauf eingegangen. Hierzu kann ein an sich bekannter Verstellmechanismus eingesetzt werden.
  • Wie aus Figur 1 ersichtlich ist, weist das Verstellteil zwei Endabschnitte 2, 4 und einen diese beiden Endabschnitte miteinander verbindenden Mittelabschnitt 3 auf. Die beiden Endabschnitte 2, 4 besitzen jeweils eine größere Breite als der Mittelabschnitt 3. Das Verstellteil 7 ist mit seinem Mittelabschnitt 3 in der Halterung 1 verschiebbar gelagert.
  • Wie ebenfalls aus Figur 1 ersichtlich ist, erfolgt das Verschieben bzw. Verstellen des Verstellteils 7 im Wesentlichen in zwei Verstellrichtungen, welche mit A und B bezeichnet sind. Zur Verringerung der Lehnenbreite ist das Verstellteil 7 in die Verstellrichtung B zu verschieben, während zur Vergrößerung der Lehnenbreite das Verstellteil 7 in die Verstellrichtung A verschoben werden muss. Nachdem zur Verringerung der Lehnenbreite in der Regel ein entsprechender Polsterabschnitt der Sitzlehne zusammengeschoben, d. h. komprimiert, werden muss, erfordert ein Verstellen des Verstellteils 7 in die Verstellrichtung B bei herkömmlichen Vorrichtungen zur Lehnenbreitenverstellung einen größeren Energie- bzw. Kraftaufwand als eine Verstellung in die Verstellrichtung A.
  • Zur Vermeidung dieses Problems ist bei der in Figur 1 und Figur 2 dargestellten Vorrichtung zur Lehnenbreitenverstellung ein mechanischer Energiespeicher vorgesehen, welcher bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel zwei technische Federn 5 umfasst, welche beidseitig in Längsrichtung von dem Mittelabschnitt 3 des Verstellteils 7 vorgesehen und einerseits mit dem Endabschnitt 4 und andererseits mit der Halterung 1 gekoppelt sind. Insbesondere ist die Ausgestaltung und Anordnung der Federn 5 derart, dass sie bei einer Verstellung des Verstellteils 7 in die Verstellrichtung A gespannt werden und somit mechanische Energie aufnehmen, während sie sich bei einer Verstellung des Verstellteils 7 in die Verstellrichtung B entspannen können, wobei die dabei freiwerdende mechanische Energie der Federn 5 die Verstellung des Verstellteils 7 in die Verstellrichtung B unterstützt und somit einen geringeren Kraft- bzw. Energieaufwand für die Verstelleinheit 6 erforderlich macht. Zudem wird eine harmonischere Strom- oder Energieaufnahme der elektro-mechanischen Verstelleinheit 6 erzielt.
  • Figur 3 zeigt eine Seitenansicht einer Vorrichtung zum Verstellen eines Seilzugs, insbesondere eines Bowdenzugs. Insbesondere handelt es sich bei der in Figur 3 dargestellten Verstellvorrichtung um einen so genannten Aktuator für einen Bowdenzug, dessen Hülle 11 sich an dem Gehäuse 7 des Aktuators abstützt, während der verschiebbar in der Hülle 11 gelagerte Draht 12 des Bowdenzugs in das Innere des Gehäuses 7 geführt ist.
  • Der Draht 12 ist in dem Gehäuse 7 mit einem Zahnrad 10 gekoppelt oder daran befestigt, welches wiederum mit einer Getriebewelle 9 in Eingriff steht. Die Getriebewelle 9 wird von einer mechanischen und/oder elektrischen Verstell- oder Antriebseinheit 6 angetrieben, so dass abhängig von der Drehrichtung der Getriebewelle 9 das Zahnrad 10 in Figur 3 entweder in den Uhrzeigersinn oder entgegen den Uhrzeigersinn gedreht wird. Aufgrund der Kopplung des Drahts 12 des Bowdenzugs mit dem Zahnrad 10 wird somit der Draht 12 mehr oder weniger weit aus der Hülle 11 in das Gehäuse 7 gezogen, was beispielsweise dazu genutzt werden kann, um eine mit dem Bowdenzug gekoppelte (nicht gezeigte) Lordosenstütze mehr oder weniger stark zu wölben, wie es an sich aus dem Stand der Technik bekannt ist. Auf die Art und Weise der Übertragung der Verstellkraft von der Verstelleinheit 6 auf den Draht 12 des Bowdenzugs kommt es im Rahmen der vorliegenden Erfindung nicht an, so dass Figur 3 lediglich beispielhaft zu verstehen ist.
  • Wie aus Figur 3 ersichtlich ist, ist das in dem Gehäuse 7 befindliche Drahtende des Bowdenzugs mit einer Spiralfeder 5 gekoppelt, deren anderes Ende mit der Innenseite des Gehäuses 7 gekoppelt bzw. daran angebracht ist. Die Feder 5 erfüllt im Prinzip die gleiche Funktion wie die anhand von Figur 1 und Figur 2 erläuterten Federn, so dass ergänzend auf die vorhergehende Beschreibung zu Figur 1 und Figur 2 verwiesen werden kann. Auch bei dem in Figur 3 dargestellten Ausführungsbeispiel wird die Feder 5 bei einem Verstellen des Drahts 12 in die in Figur 3 gezeigte Verstellrichtung A, d.h. bei einem Entspannen des Bowdenzugs, gespannt, und nimmt somit mechanische Energie auf, so dass bei einem Verstellen des Drahts des Bowdenzugs in die Verstellrichtung B, d.h. bei einem Spannen des Bowdenzugs, aufgrund der dabei erfolgenden Energieabgabe der Feder 5 weniger Energie von der Verstelleinheit 6 aufgebracht werden muss, da das Verstellen in die Verstellrichtung B unterstützt durch die Energieabgabe der Feder 5 erfolgt. Dies hat zur Folge, dass im Prinzip zum Spannen des Bowdenzugs, d. h. zum Verstellen in die Verstellrichtung B, von der Verstelleinheit 6 lediglich eine Verstellkraft aufgebracht werden muss, welche der Differenz zwischen der üblicherweise aufzubringenden Verstellkraft und der von der Feder 5 ausgeübten Rückstellkraft entspricht. Die Verstelleinheit 6 kann somit mit kleineren, leichteren und billigeren Elektromotore hergestellt werden, wobei darüber hinaus der Energieverbrauch deutlich reduziert werden kann. Ein weiterer Vorteil besteht auch darin, dass bei dem in Figur 3 dargestellten Ausführungsbeispiel der Bowdenzug mit gleichmäßigeren Verstellkräften in die beiden Verstellrichtungen A und B verstellt werden kann, was insbesondere bei der Verwendung einer manuellen Verstelleinheit 6 von Vorteil ist, da der Benutzer dann kein Rucken oder dergleichen beim Verstellen des Bowdenzugs merkt.
  • Selbstverständlich ist - abhängig von dem jeweiligen Einsatzbereich - auch denkbar, die in Figur 3 gezeigte Anordnung derart abzuwandeln, dass die Feder 5 bei einem Spannen des Bowdenzugs Energie aufnimmt, um durch Abgabe der zuvor aufgenommenen mechanischen Energie ein Entspannen des Bowdenzugs zu erleichtern.

Claims (12)

  1. Mehrweg-Verstellvorrichtung zur Lehnenbreitenverstellung eines Sitzes,
    wobei die Mehrweg-Verstellvorrichtung umfasst:
    eine Halterung (1),
    ein gegenüber der Halterung (1) verstellbar gelagertes und mit einem Lehnenabschnitt des Sitzes zu koppelndes Verstellteil (7), und
    eine Verstelleinheit (6) zum Verstellen des Verstellteils (7) gegenüber der Halterung (1) in eine erste Verstellrichtung (A) und eine zweite Verstellrichtung (B), wobei die eine der ersten und zweiten Verstellrichtungen (A, B) zur Verringerung der Lehnenbreite und die andere der ersten und zweiten Verstellrichtungen (A, B) zur Vergrößerung der Lehnenbreite ist,
    wobei das Verstellteil (7) mit mechanischen Energiespeichermitteln (5) derart gekoppelt ist, dass bei einem Verstellen des Verstellteils (7) in die erste Verstellrichtung (A) gegenüber der Halterung (1) von den mechanischen Energiespeichermitteln (5) mechanische Energie aufgenommen wird, während ein Verstellen des Verstellteils (7) in die zweite Verstellrichtung (B) gegenüber der Halterung (1) unterstützt durch Abgabe von zuvor aufgenommener mechanischer Energie der mechanischen Energiespeichermittel (5) erfolgt.
  2. Mehrweg-Verstellvorrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die erste Verstellrichtung (A) im Wesentlichen entgegengesetzt zu der zweiten Verstellrichtung (B) ist.
  3. Mehrweg-Verstellvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Verstelleinheit (6) elektro-mechanisch ausgestaltet ist.
  4. Mehrweg-Verstellvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Verstellteil (7) einen ersten Endabschnitt (2), welcher mit dem Lehnenabschnitt zu koppeln ist, und einen zweiten Endabschnitt (4), welcher mit den mechanischen Energiespeichermittetn (5) gekoppelt ist, umfasst.
  5. Mehrweg-Verstellvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die mechanischen Energiespeichermittel (5) einerseits mit dem Verstellteil (7) und andererseits mit der Halterung (1) gekoppelt sind.
  6. Mehrweg-Verstellvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die mechanischen Energiespeichermittel mindestens ein federelastisches Element (5) umfassen, welches bei dem Verstellen des Verstellteils (7) in die erste Verstellrichtung (A) mechanische Energie aufnimmt und bei dem Verstellen des Verstellteils (7) in die zweite Verstellrichtung (B) mechanische Energie abgibt.
  7. Mehrweg-Verstellvorrichtung nach Anspruch 6,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das mindestens eine federelastische Element (5) derart ausgestaltet und angeordnet ist, dass es bei dem Verstellen des Verstellteils (7) in die erste Verstellrichtung (A) gespannt wird und sich bei dem Verstellen des Verstellteils (7) in die zweite Verstellrichtung (B) entspannt.
  8. Mehrweg-Verstellvorrichtung nach Anspruch 6 oder 7,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die mechanischen Energiespeichermittel zwei federelastische Elemente (5) umfassen, wobei jeweils eines der federelastischen Elemente (5) entlang einer Längsseite des Verstellteils (7) angeordnet ist.
  9. Mehrweg-Verstellvorrichtung nach Anspruch 4 und einem der Ansprüche 6-8,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das mindestens eine federelastische Element (5) einerseits mit dem zweiten Endabschnitt (4) des Verstellteils (7) und andererseits mit der Halterung (1) gekoppelt ist.
  10. Mehrweg-Verstellvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Verstellteil (7) länglich mit einem zwischen einem ersten Endabschnitt (2) und einem zweiten Endabschnitt (4) befindlichen Mittelabschnitt (3) ausgestaltet ist, wobei das Verstellteil (7) mit dem Mittelabschnitt (3) an der Halterung (1) verstellbar gelagert ist.
  11. Mehrweg-Verstellvorrichtung nach Anspruch 10,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die ersten und zweiten Endabschnitte (2, 4) des Verstellteils (7) eine größere Breite als der Mittelabschnitt (3) aufweisen.
  12. Verwendung einer Mehrweg-Verstellvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche zur Lehnenbreitenverstellung eines Sitzes.
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