EP1589224A1 - Doppelkolben für einen Verdichter - Google Patents

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EP1589224A1
EP1589224A1 EP05004916A EP05004916A EP1589224A1 EP 1589224 A1 EP1589224 A1 EP 1589224A1 EP 05004916 A EP05004916 A EP 05004916A EP 05004916 A EP05004916 A EP 05004916A EP 1589224 A1 EP1589224 A1 EP 1589224A1
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EP
European Patent Office
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connecting rod
bearing
piston
vibration
double piston
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Withdrawn
Application number
EP05004916A
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English (en)
French (fr)
Inventor
Arnold Müller
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AMK Arnold Mueller GmbH and Co KG
Original Assignee
AMK Arnold Mueller GmbH and Co KG
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Publication date
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    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
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    • F04B39/0022—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00 adaptations of pistons piston rods
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B27/00—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B27/02—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders arranged oppositely relative to main shaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
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    • F04B39/0027—Pulsation and noise damping means
    • F04B39/0044—Pulsation and noise damping means with vibration damping supports

Definitions

  • the invention relates to a double piston for a compressor with the Features in the preamble of claim 1.
  • the invention is based on the object, a double piston of the above so-called type in such a way that when installed in a compressor any resulting vibrations dampened and thus generated noises at least reduced with concomitant increase in efficiency and the life of the bearings.
  • a piston 10 is one not otherwise shown Compressor, z. B. high-performance compressor, shown with a not shown electric drive motor analog z. B. EP 12 33 183 A1 to a Function unit can be assembled.
  • the piston 10 is as Double piston formed having an elongated piston carrier 11, the one end a first piston 12 with a large diameter for a first Compression and at the opposite end a second piston 13 with smaller diameter for a second pressure stage. Based on these Design of the piston 10 as a double piston is not shown Compressor in two stages.
  • the piston carrier 11 forms together with one or two pistons 12, 13 a one-piece component, the z. B. as a molded part Plastic or die-cast aluminum is formed.
  • the piston 10, in particular the piston carrier 11, is by means of a connecting rod 14 driven on an eccentric 15 at the end of a shaft 16 by means of a Warehouse 17, z. B. a ball bearing, hereinafter referred to as a rod bearing 17th is designated, is rotatably mounted.
  • the shaft 16 is part of the drive device in the form of the electric drive motor, not shown, for. B. High-performance engine.
  • the connecting rod 14 extends approximately parallel to the piston carrier 11 and approximately at right angles to the longitudinal center axis of the shaft 16. At a radial distance from the eccentric 15 is on Piston carrier 11 a transverse bolt 18 firmly attached, thus integral part of the piston carrier 11 and is approximately parallel to Longitudinal axis of the shaft 16 extends. On the bolt 18 is the connecting rod 14th by means of a bearing 19, z. B. a ball bearing, pivoting, in particular rotatable, couplable. The bearing 19 is firmly seated with its inner ring on the bolt 18, while the outer ring rotatably in the connecting rod 14th is included.
  • the piston carrier 11 contains in a central region 31, which is between two pistons 12, 13 extends, a freely movable recording of the connecting rod 14 sized gap 32 in which the connecting rod 14 is free to move is included.
  • the piston carrier 11 has two approximately longitudinal and to each other approximately parallel webs 33 and 34, which in the region of Pistons 12 and 13 are integrally united with these. Between the bridges 33 and 34, the gap 32 is formed and the connecting rod 14 is received.
  • the gap 32 extends approximately within a plane 35, with a diametrical plane 36 of a piston 12 and one with this Diametral plane 36 of the other piston 13 aligned diametral plane 37 Aligns such that these levels 35 to 37 run in alignment.
  • the level 35 essentially represents the longitudinal plane of symmetry of the piston carrier 11 That connecting rod 40 is placed in the space 32 so that it is in the substantially within this level 35 extends.
  • the connecting rod 14 is formed as a straight-line component, the connecting rod bearing 17 and Bearings 19 lie within a common longitudinal median plane, approximately with the Symmetrieebene of the piston carrier 11 coincides.
  • the bolt 18 of Piston carrier 11 passes through the gap 32 transversely to the plane of symmetry 35th extending and is both ends in the transversely spaced ridges 33 and Received 34 of the piston carrier 11, in particular fixed.
  • the Webs 33, 34 of the piston carrier 11 together with the pin 18 a Storage fork for the local end of the connecting rod 14, which was added in between and is held with the bearing 19 on the bolt 18, while the rest Part of the connecting rod 14 extends freely into the gap 32 inside.
  • the connecting rod bearing 17 is seated with its inner ring firmly on the eccentric 15.
  • Im Course of the connecting rod 14 between the connecting rod bearing 17 and the coupling point with the bearing 19 is at least one vibration damping device 20th arranged in the region of the coupling point, z. B. of the local warehouse 19, and / or - as shown in Fig. 1 - in the region of the connecting rod bearing 17th is provided.
  • This vibration damping device 20 has a vibration-damping bearing seat 21, which is a vibration-damping Layer 22 which is elastic, in particular rubber, Art rubber od. Like. Is formed.
  • the vibration damping layer 22 has z. B. a hardness of about 80 ° Shore A.
  • the vibration damping bearing seat 21 a rubber spring on, while at another, not shown embodiment, the bearing holder 21 alone may be formed from the vibration damping layer 22.
  • the connecting rod bearing 17 with its outer ring directly into the vibration damping Embedded layer 22, which in turn in a receptacle 23, in particular bore, is arranged in the connecting rod 14.
  • Bearing seat 21 rubber spring has these two concentric Rings 24 and 25, in particular of metal, and between the rings 24, 25 the annular extending layer 22, the z. B. as vulcanized rubber layer is trained.
  • the vibration-damping bearing seat 21 is the Pleuellager 17 embedded in the receptacle 23 of the connecting rod 14.
  • the order the vibration damping device 20 at this point has as proved particularly advantageous.
  • the vibration damping layer 22 may with Advantage be designed so that these in the circumferential direction a greater elasticity as in the radial direction.
  • the at least one vibration damping device 20 Due to the arrangement of the at least one vibration damping device 20 a very good damping of vibrations is achieved, the arise during the movement process of the piston 10 and over the Connecting rod 14 and the bearings 17 and 19 are transmitted and the other by the drive device not shown further and the eccentric 15 arise. Such vibrations not only burden the bearings but lead to disturbing noises, which are especially unpleasant make noticeable if so trained compressors z. B. in vehicles are installed. Due to the vibration damping device 20 are so Such vibrations in the region of the bearing seat 21 of the layer 22nd recorded and muted, creating a further noise reduction, and Although many times, is achieved.

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Abstract

Es wird ein Doppelkolben für einen Verdichter vorgeschlagen, mit einem länglichen Kolbenträger (11), der an jedem Ende einen Kolben (12, 13) aufweist, und mit einem etwa parallel zum Kolbenträger (11) verlaufenden Pleuel (14), das mittels eines Lagers (19) auf einem Bolzen (18) des Kolbenträgers (11) drehbar gelagert ist und in Abstand davon mittels eines Pleuellagers (17) auf einem Exzenter (15) einer Antriebseinrichtung lagerbar ist. Der Kolbenträger (11) enthält in einem mittleren Bereich (31), der sich zwischen beiden Kolben (12, 13) erstreckt, einen zur frei beweglichen Aufnahme des Pleuels (14) bemessenen Zwischenraum (32), in dem das Pleuel (14) frei beweglich aufgenommen ist (Fig. 1). <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Doppelkolben für einen Verdichter mit den Merkmalen im Oberbegriff des Anspruchs 1.
Es ist ein Doppelkolben dieser Art für einen Verdichter bekannt (EP 12 33 183 A1), dessen Pleuel bei einem Verdichter zwischen dem Ausgang einer Antriebseinrichtung und dem Kolbenträger angeordnet ist, um über das Pleuel die rotierende, exzentrische Abtriebsbewegung der Antriebseinrichtung in eine hin-und hergehende Bewegung des Doppelkolbens umzusetzen. Es hat sich gezeigt, dass während des Bewegungsvorganges des Kolbens bei diesem und bei den Ventilen des Verdichters Schwingungen entstehen, die über das Pleuel und das Pleuellager übertragen werden. Ferner entstehen auch von der Antriebseinrichtung und von dessen Exzenter her Schwingungen. Diese Schwingungen können aufgrund der mechanischen Beanspruchungen frühzeitige Lagerschäden hervorrufen und haben ferner den Nachteil, dass dadurch störende Geräusche erzeugt werden, die insbesondere dann unangenehm sind, wenn derartige Verdichter z. B. in Fahrzeugen eingebaut werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Doppelkolben der eingangs genannten Art so auszubilden, dass bei dessen Einbau in einen Verdichter etwaige entstehende Schwingungen gedämpft und dadurch erzeugte Geräusche zumindest reduziert sind mit einhergehender Steigerung des Wirkungsgrades und der Lebensdauer der Lager.
Die Aufgabe ist bei einem Doppelkolben der eingangs genannten Art gemäß der Erfindung durch die Merkmale im Anspruch 1 gelöst. Aufgrund dieser in Bezug auf den Kolbenträger und dessen Kolben symmetrischen Anordnung des Pleuels wirken im Bereich der Lager des Pleuels keine quergerichteten Kräfte sondern nur Kräfte innerhalb der Symmetrieebene. Dadurch wird die Belastung der Lager des Pleuels verringert und deren Lebensdauer erhöht. Ferner wird aufgrund reduzierter Lagerbeanspruchung auch der Wirkungsgrad gesteigert. In vorteilhafter Weise ergibt sich dadurch außerdem eine Schwingungsdämpfung mit dem Ergebnis, dass sonst entstehende Geräusche allein dadurch reduziert werden. Dadurch eignet sich ein mit einem solchen Doppelkolben ausgestatteter Verdichter mit besonderem Vorzug zum Einbau überall dort, wo es auf Geräuscharmut besonders ankommt, z. B. bei Fahrzeugen. Die Gestaltung ist einfach, kostengünstig und betriebssicher.
Weitere besondere Erfindungsmerkmale und Ausgestaltungen dazu ergeben sich aus den weiteren Ansprüchen. Aufgrund der mindestens einen Schwingungsdämpfungseinrichtung, die im Pleuelverlauf zwischen dem Pleuellager und der Koppelstelle angeordnet ist, wird die Schwingungsdämpfung noch weiter verbessert, so dass dadurch sonst entstehende Geräusche um ein Vielfaches reduziert werden.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung.
Der vollständige Wortlaut der Ansprüche ist vorstehend allein zur Vermeidung unnötiger Wiederholungen nicht wiedergegeben, sondern statt dessen lediglich durch Hinweis auf die Ansprüche darauf Bezug genommen, wodurch jedoch alle diese Anspruchsmerkmale als an dieser Stelle ausdrücklich und erfindungswesentlich offenbart zu gelten haben. Dabei sind alle in der vorstehenden und folgenden Beschreibung erwähnten Merkmale sowie auch die allein aus der Zeichnung entnehmbaren Merkmale weitere Bestandteile der Erfindung, auch wenn sie nicht besonders hervorgehoben und insbesondere nicht in den Ansprüchen erwähnt sind.
Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines in der Zeichnung gezeigten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1
einen schematischen Schnitt eines Doppelkolbens mit daran angreifendem Pleuel eines ansonsten nicht weiter gezeigten Verdichters,
Fig. 2
die Halbseite eines schematischen Schnitts entlang der Linie II - II in Fig. 1.
In den Zeichnungen ist ein Kolben 10 eines im übrigen nicht weiter gezeigten Verdichters, z. B. Hochleistungsverdichters, gezeigt, der mit einem nicht dargestellten elektrischen Antriebsmotor analog z. B. EP 12 33 183 A1 zu einer Funktionseinheit zusammengebaut sein kann. Der Kolben 10 ist als Doppelkolben ausgebildet, der einen länglichen Kolbenträger 11 aufweist, der an einem Ende einen ersten Kolben 12 mit großem Durchmesser für eine erste Druckstufe und am gegenüberliegenden Ende einen zweiten Kolben 13 mit kleinerem Durchmesser für eine zweite Druckstufe aufweist. Aufgrund dieser Gestaltung des Kolbens 10 als Doppelkolben ist der nicht weiter gezeigte Verdichter zweistufig. Der Kolbenträger 11 bildet zusammen mit einem oder beiden Kolben 12, 13 ein einstückiges Bauteil, das z. B. als Formteil aus Kunststoff oder aus Aluminiumdruckguss ausgebildet ist.
Der Kolben 10, insbesondere dessen Kolbenträger 11, ist mittels eines Pleuels 14 angetrieben, das auf einem Exzenter 15 am Ende einer Welle 16 mittels eines Lagers 17, z. B. eines Kugellagers, das nachfolgend als Pleuellager 17 bezeichnet ist, drehbar gelagert ist. Die Welle 16 ist Teil der Antriebseinrichtung in Form des nicht weiter gezeigten elektrischen Antriebsmotors, z. B. Hochleistungsmotors.
Das Pleuel 14 verläuft etwa parallel zum Kolbenträger 11 und etwa rechtwinklig zur Längsmittelachse der Welle 16. In radialem Abstand vom Exzenter 15 ist am Kolbenträger 11 ein quer verlaufender Bolzen 18 fest angebracht, der somit fester Bestandteil des Kolbenträgers 11 ist und etwa parallel zur Längsmittelachse der Welle 16 verläuft. Auf dem Bolzen 18 ist das Pleuel 14 mittels eines Lagers 19, z. B. eines Kugellagers, schwenkbeweglich, insbesondere drehbar, koppelbar. Das Lager 19 sitzt mit seinem Innenring fest auf dem Bolzen 18, während dessen Außenring drehfest im Pleuel 14 aufgenommen ist.
Der Kolbenträger 11 enthält in einem mittleren Bereich 31, der sich zwischen beiden Kolben 12, 13 erstreckt, einen zur frei beweglichen Aufnahme des Pleuels 14 bemessenen Zwischenraum 32, in dem das Pleuel 14 frei beweglich aufgenommen ist. Hierbei weist der Kolbenträger 11 zwei etwa längs und zueinander etwa parallel verlaufende Stege 33 und 34 auf, die im Bereich der Kolben 12 und 13 mit diesen einstückig vereinigt sind. Zwischen den Stegen 33 und 34 ist der Zwischenraum 32 gebildet und das Pleuel 14 aufgenommen. Wie Fig. 1 erkennen lässt, verläuft der Zwischenraum 32 etwa innerhalb einer Ebene 35, die mit einer Diametralebene 36 des einen Kolbens 12 und einer mit dieser Diametralebene 36 fluchtenden Diametralebene 37 des anderen Kolbens 13 fluchtet derart, dass diese Ebenen 35 bis 37 in einer Flucht verlaufen. Die Ebene 35 stellt dabei im wesentlichen die Längssymmetrieebene des Kolbenträgers 11 dar. Dass Pleuel 40 ist so im Zwischenraum 32 platziert, dass es sich im wesentlichen innerhalb dieser Ebene 35 erstreckt.
Das Pleuel 14 ist als geradliniges Bauteil ausgebildet, dessen Pleuellager 17 und Lager 19 innerhalb einer gemeinsamen Längsmittelebene liegen, die etwa mit der Symmetrieebene des Kolbenträgers 11 zusammenfällt. Der Bolzen 18 des Kolbenträgers 11 durchsetzt den Zwischenraum 32 quer zur Symmetrieebene 35 verlaufend und ist mit beiden Enden in den quer beabstandeten Stegen 33 und 34 des Kolbenträgers 11 aufgenommen, insbesondere fest angeordnet. Die Stege 33, 34 des Kolbenträgers 11 bilden zusammen mit dem Bolzen 18 eine Lagergabel für das dortige Ende des Pleuels 14, das dazwischen aufgenommen und mit dem Lager 19 auf dem Bolzen 18 gehalten ist, während sich der übrige Teil des Pleuels 14 frei in den Zwischenraum 32 hinein erstreckt. Durch diese besondere Anordnung des mittig platzierten Pleuels 14 werden die Lager 17 und 19 nur mit innerhalb der Ebene 35 wirkenden Kräften belastet und nicht mit etwaigen dazu quer gerichteten Kräften. Aufgrund dessen ist die Lebensdauer der Lager 17, 19 erhöht und außerdem der Wirkungsgrad verbessert. Von Vorteil ist ferner, dass dadurch auch im Bereich der Lager 17, 19 eine Geräuschminderung erreicht ist.
Das Pleuellager 17 sitzt mit seinem Innenring fest auf dem Exzenter 15. Im Verlauf des Pleuels 14 zwischen dem Pleuellager 17 und der Koppelstelle mit dem Lager 19 ist mindestens eine Schwingungsdämpfungseinrichtung 20 angeordnet, die im Bereich der Koppelstelle, z. B. des dortigen Lagers 19, und/oder - wie in Fig. 1 ausgeführt ist - im Bereich des Pleuellagers 17 vorgesehen ist. Diese Schwingungsdämpfungseinrichtung 20 weist eine schwingungsdämpfende Lageraufnahme 21 auf, welche eine schwingungsdämpfende Schicht 22 aufweist, die elastisch ist, insbesondere aus Gummi, Kunstgummi od. dgl. gebildet ist. Die schwingungsdämpfende Schicht 22 weist z. B. eine Härte von etwa 80° Shore A auf.
Beim gezeigten Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 und 2 weist die schwingungsdämpfende Lageraufnahme 21 eine Gummifeder auf, während bei einem anderen, nicht gezeigten Ausführungsbeispiel die Lageraufnahme 21 allein aus der schwingungsdämpfenden Schicht 22 gebildet sein kann. In diesem Fall ist das Pleuellager 17 mit seinem Außenring unmittelbar in die schwingungsdämpfende Schicht 22 eingebettet, die ihrerseits in einer Aufnahme 23, insbesondere Bohrung, im Pleuel 14 angeordnet ist. In der Ausbildung der Lageraufnahme 21 als dargestellte Gummifeder weist diese zwei konzentrische Ringe 24 und 25, insbesondere aus Metall, und zwischen den Ringen 24, 25 die ringförmig verlaufende Schicht 22 auf, die z. B. als anvulkanisierte Gummischicht ausgebildet ist. Mittels der schwingungsdämpfenden Lageraufnahme 21 ist das Pleuellager 17 in die Aufnahme 23 des Pleuels 14 eingebettet. Die Anordnung der Schwingungsdämpfungseinrichtung 20 an dieser Stelle hat sich als besonders vorteilhaft erwiesen. Die schwingungsdämpfende Schicht 22 kann mit Vorteil so ausgelegt sein, dass diese in Umfangsrichtung eine größere Elastizität als in radialer Richtung aufweist.
Bei einem nicht gezeigten anderen Ausführungsbeispiel kann auch das Lager 19 der Koppelstelle mittels einer schwingungsdämpfenden Lageraufnahme analog der Lageraufnahme 21 in das Pleuel 14 und/oder in einen Teil des Kolbens 10, z. B. des Kolbenträgers 11, eingebettet sein.
Aufgrund der Anordnung der mindestens einen Schwingungsdämpfungseinrichtung 20 wird eine sehr gute Dämpfung von Schwingungen erreicht, die während des Bewegungsvorganges des Kolbens 10 entstehen und über das Pleuel 14 und die Lager 17 und 19 übertragen werden und die andererseits durch die nicht weiter gezeigte Antriebseinrichtung und den Exzenter 15 entstehen. Derartige Schwingungen belasten nicht nur die Lager sondern führen zu störenden Geräuschen, die sich insbesondere dann besonders unangenehm bemerkbar machen, wenn so ausgebildete Verdichter z. B. in Fahrzeugen eingebaut sind. Aufgrund der Schwingungsdämpfungseinrichtung 20 werden also derartige Schwingungen im Bereich der Lageraufnahme 21 von der Schicht 22 aufgenommen und gedämpft, wodurch eine weitere Geräuschminderung, und zwar um ein Vielfaches, erreicht wird.

Claims (17)

  1. Doppelkolben für einen Verdichter, mit einem länglichen Kolbenträger (11), der an jedem Ende einen Kolben (12, 13) aufweist, und mit einem etwa parallel zum Kolbenträger (11) verlaufenden Pleuel (14), das mit dem Kolbenträger (11) mittels eines Lagers (19) drehbar gekoppelt ist und in Abstand von der Koppelstelle mittels eines Pleuellagers (17) auf einem Exzenter (15) einer Antriebseinrichtung lagerbar ist,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Kolbenträger (11) in einem mittleren Bereich (31), der sich zwischen beiden Kolben (12, 13) erstreckt, einen zur frei beweglichen Aufnahme des Pleuels (14) bemessenen Zwischenraum (32) enthält, in dem das Pleuel (14) frei beweglich aufgenommen ist.
  2. Doppelkolben nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Kolbenträger (11) zwei etwa längs und zueinander etwa parallel verlaufende Stege (33, 34) aufweist, zwischen denen der Zwischenraum (32) gebildet und das Pleuel (14) aufgenommen ist.
  3. Doppelkolben nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Zwischenraum (32) etwa innerhalb einer Ebene (35) verläuft, die mit einer Diametralebene (36) des einen Kolbens (12) und einer mit letzterer fluchtenden Diametralebene (37) des anderen Kolbens (13) fluchtet und im wesentlichen die Längssymmetrieebene des Kolbenträgers (11) darstellt, und dass sich das Pleuel (14) im wesentlichen innerhalb dieser Ebene (35) erstreckt.
  4. Doppelkolben nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Pleuel (14) als geradliniges Bauteil ausgebildet ist, dessen Pleuellager (17) und Lager (19) innerhalb einer gemeinsamen Längsmittelebene liegen, die etwa mit der Symmetrieebene (35) des Kolbenträgers (11) zusammenfällt.
  5. Doppelkolben nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Pleuel (14) mit dem Lager (19) auf einem Bolzen (18) des Kolbenträgers (11) gehalten ist und der Bolzen (18) den Zwischenraum (32) quer zur Symmetrieebene (35) verlaufend durchsetzt und mit beiden Enden in den quer beabstandeten Stegen (33, 34) des Kolbenträgers (11) aufgenommen ist, insbesondere fest angeordnet ist.
  6. Doppelkolben nach Anspruch 5,
    dadurch gekennzeichnet, dass die beabstandeten Stege (33, 34) des Kolbenträgers (11) zusammen mit dem Bolzen (18) eine Lagergabel für ein Ende des Pleuels (14) bilden, das dazwischen aufgenommen und mit dem Lager (19) auf dem Bolzen (18) gehalten ist, während sich der übrige Teil des Pleuels (14) frei in den Zwischenraum (32) erstreckt.
  7. Doppelkolben nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
    dadurch gekennzeichnet, dass im Pleuelverlauf zwischen dem Pleuellager (17) und der Koppelstelle (Lager 19) eine Schwingungsdämpfungseinrichtung (20) angeordnet ist.
  8. Doppelkolben nach Anspruch 7,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Schwingungsdämpfungseinrichtung (20) im Bereich des Pleuellagers (17) vorgesehen ist.
  9. Doppelkolben nach Anspruch 7 oder 8,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Schwingungsdämpfungseinrichtung (20) eine schwingungsdämpfende Lageraufnahme (21) aufweist.
  10. Doppelkolben nach Anspruch 9,
    dadurch gekennzeichnet, dass die schwingungsdämpfende Lageraufnahme (21) eine schwingungsdämpfende Schicht (22) aufweist.
  11. Doppelkolben nach Anspruch 10,
    dadurch gekennzeichnet, dass die schwingungsdämpfende Schicht (22) der Lageraufnahme (21) elastisch ist, insbesondere aus Gummi, Kunstgummi od. dgl. gebildet ist.
  12. Doppelkolben nach einem der Ansprüche 1 bis 11,
    dadurch gekennzeichnet, dass die schwingungsdämpfende Schicht (22) eine Härte von 80° Shore A aufweist.
  13. Doppelkolben nach einem der Ansprüche 1 bis 12,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Lageraufnahme allein aus der schwingungsdämpfenden Schicht (22) gebildet ist.
  14. Doppelkolben nach einem der Ansprüche 1 bis 13,
    dadurch gekennzeichnet, dass die schwingungsdämpfende Lageraufnahme (21) eine Gummifeder aufweist.
  15. Doppelkolben nach Anspruch 14,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Gummifeder zwei konzentrische Ringe (24, 25), insbesondere aus Metall, und zwischen den Ringen (24, 25) eine ringförmige, z. B. anvulkanisierte, Gummischicht (22) aufweist.
  16. Doppelkolben nach einem der Ansprüche 1 bis 15,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Pleuellager (17) mittels der schwingungsdämpfenden Lageraufnahme (21) in das Pleuel (14) eingebettet ist.
  17. Doppelkolben nach einem der Ansprüche 1 bis 16,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Lager (19) der Koppelstelle mittels der schwingungsdämpfenden Lageraufnahme (21) in das Pleuel (14) und/oder in einen Teil des Kolbenträgers (11) eingebettet ist.
EP05004916A 2004-04-24 2005-03-07 Doppelkolben für einen Verdichter Withdrawn EP1589224A1 (de)

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