EP1580349A2 - Tie for shuttering - Google Patents

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Publication number
EP1580349A2
EP1580349A2 EP05006064A EP05006064A EP1580349A2 EP 1580349 A2 EP1580349 A2 EP 1580349A2 EP 05006064 A EP05006064 A EP 05006064A EP 05006064 A EP05006064 A EP 05006064A EP 1580349 A2 EP1580349 A2 EP 1580349A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
anchor
formwork
rider
shuttering
anchor according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP05006064A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP1580349A3 (en
Inventor
Jan Gaukel
Johannes Lissner
Hans Neuwirth
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robusta-Gaukel & Cokg GmbH
Original Assignee
Robusta-Gaukel & Cokg GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Robusta-Gaukel & Cokg GmbH filed Critical Robusta-Gaukel & Cokg GmbH
Publication of EP1580349A2 publication Critical patent/EP1580349A2/en
Publication of EP1580349A3 publication Critical patent/EP1580349A3/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
    • E04G17/00—Connecting or other auxiliary members for forms, falsework structures, or shutterings
    • E04G17/06—Tying means; Spacers ; Devices for extracting or inserting wall ties

Definitions

  • the invention relates to a formwork anchor for formwork walls to be created Concrete components with an inner side of the shutter wall adjacent, arranged on a scarf wall opening by cross-tie rod Abutment for an anchor tube.
  • the abutments transmit power to the shuttering walls without the cladding tubes are damaged on the front side.
  • the abutments exist from conical uprising bodies, which are connected via connecting pieces in the cladding tube can be inserted and at its base the shutter wall opening caulk for the anchor rod.
  • the problem is the use in Angled wall surfaces, such as coves, curved tunnel shells etc.
  • the cones correspond to the installation situation cut diagonally.
  • the invention is based on the object avoid the technical disadvantages and a variable connection of scarf walls with simple means to achieve. It should be the exposed concrete surfaces in the final state as free as possible of visible Be flaws.
  • the invention is based on the idea of a variably bendable abutment to accomplish. Accordingly, the invention proposes that the two-piece abutment on one side of the scarf wall opening enclosing and on one of them facing away from the front Bump section with a passage opening for the anchor rod provided cone part as well as an angle-adjustable on the cusp part opposite the cone axis seated rider part for connection of the anchor tube has.
  • the cone part with its cone axis always perpendicular be supported on the shuttering wall, while the rider part in align the desired angular position of the anchor rod.
  • the cone part can then be easily removed, and the resulting recess can be closed by prefabricated plugs visually appealing become.
  • the bump part has a passage opening limiting, in the adjustment direction circular or cylindrical convex curved Bearing surface for plain bearing of the rider's part. Accordingly, that too should Rider part have a circular concave curved counter surface, so that a pivoting adjustment under releasable positive locking is made possible.
  • the passage opening is formed in the adjustment of the rider part as a slot. It should the Winkelverstell Scheme the rider part more than 20 °, preferably up to 45 °. To achieve this, it is envisaged that of the circularly curved passage opening of the bump part included angular range 45 ° + d, where d is the diameter of the anchor rod designated.
  • the rider part has a in the passage opening the bump part opening receiving bore.
  • the receiving bore as a stepped bore a bore section for supporting the den Anchor rod enclosing anchor sheath tube has.
  • Another improvement provides that the rider part the passage opening of the bump section in each Angular position seals against concrete access.
  • the rider part over laterally projecting centering ribs on mutually parallel side walls of the bump section transversely to the adjustment tilt-safe supported, so that only one degree of freedom in adjustment or swing direction remains free. It is advantageous if the centering ribs at the same time as a stop for limiting the Winkelverstell Anlagens the Rider parts are formed.
  • a further advantageous embodiment provides that the cone part as a hollow part its basic shape is frusto-conical in shape, the bump section is formed on the smaller end face.
  • the cone part several in the circumferential direction Distributed guide channels for engaging in the formwork wall connecting means preferably has nails or screws.
  • a further advantageous embodiment provides an attachable to the rider part Connecting sleeve for a two-part anchor rod before.
  • the cladding tube forms two end abutments a spacer for non-parallel shuttering walls.
  • the invention is also a two-part abutment with the above Features as a supplier part for a formwork anchor.
  • the formwork anchor shown in the drawing allows a skewed Arrangement of spaced shuttering walls 10 for concrete components to be created 12, in particular walls with non-parallel wall surfaces.
  • the device includes a the shuttering walls 10 at openings 14 by cross Thread anchor rod 16, a threaded anchor rod within the switched on Area enclosing cladding tube 18 and two to the opposite Inner sides of the shuttering walls 10 arranged on the anchor rod 16 Abutment 20 for the frontal support of the cladding 18th
  • the anchor rod 16 is at its free ends via anchor closures, not shown, For example, wing nuts on the outside of the shuttering walls braced, the tension over the cladding tube 18 and the abutment 20 is recorded. This allows the hydrostatic pressure of the introduced be included in liquid concrete. Through the abutment 20 are the shutter wall openings 14 against ingress of fines of the water-cement mixture sealed. At the same time limit the cladding tube 18 and the Abutment 20 a linear continuous channel from which the anchor rod 16 can be removed again after curing of the concrete component 12.
  • the two-part abutment consist respectively a cone portion 22 and one opposite to the cone axis 24 in one Adjustment direction angle-adjustable tab member 26 for connecting the jacket tube 18th
  • the conical part 22 shown in Fig. 3 and 4 is in its basic form as frusto-conical hollow part, preferably as an injection molded part Plastic formed.
  • the open base 28 is sealed to the edge Attachment to the inner shutter wall side provided while at the smaller End 30 a bump part 32 for storage of the rider portion 26 integrally formed is.
  • the bump portion 32 has a centrally penetrated by the cone axis 24, circularly convexly curved bearing surface 34, of a passage opening 36 is broken for the anchor rod 16.
  • the passage opening 36 is formed in the adjustment of the rider portion 26 as a slot. It stretches starting from the cone axis 24 to a longitudinal end of the bearing surface 34, wherein the opening area at the slot ends around the radius of the anchor rod 16 is increased. In this way, an angular adjustment the rod axis 38 opposite the cone axis 24 in a range between 0 ° and 45 ° are possible.
  • the bump portion 32 is laterally of the bearing surface 34 by two parallel side walls 40 limited. These sit inside in the cup-like Base portion 42 of the cone portion 22 as stiffening webs 44 away (Fig. 4). For prefixing on the formwork wall 10 are at the base portion 42 several guide channels 46 provided for nails or screws.
  • the riding member 26 shown also in Fig. 5 and 6 is in its basic form arrow-shaped truncated formed. It has one at its wider end to the bearing surface 34 of the bump portion 32 complementary mating surface 48th for angle-adjustable slide bearing. Transverse to the adjustment is the Rider part 26 on laterally projecting centering ribs 50 tip over to the Sidewalls 40 of the bump section 32 supported.
  • the centering ribs 50 form in a central region at 45 ° acute angled stop lugs, at the maximum angular position of the rider portion 26 at the end face 30 of the cone part 22 strike.
  • the centering ribs seal 50, the bearing surface 34 and the passage opening 36 against concrete access from.
  • the rider portion 26 has a centrally continuous stepped receiving bore 52 on, the cone part 22 facing the rear portion the diameter of the anchor rod 16 and the front portion 54 at the diameter of the cladding tube 18 is adjusted.
  • the receiving bore 52 opens in each angular position of the adjustment in the passage opening 36 of the bump section 32 and thus allows a straight passage of the Anchor rods 16. The occurring tensile forces are on the cone part 22 introduced at right angles into the formwork wall 10.
  • the coupling sleeve 56 has end stubs 58 which are in the Cladding tube 18 and sealingly engage in the receiving bore 54.
  • the anchor rod 16 thus in a Angle range between 90 ° and 45 ° to formwork wall 10 are installed.
  • architecturally demanding concrete components can be constructed produce with curved surfaces.
  • the releasably mounted rider portion 26 in the concrete remains.
  • the resulting concrete opening can then by a corresponding Conical shaped concrete plug can be closed, so that the finished exposed concrete surface no foreign matter remain.

Abstract

The anchor has a bearing with a conical part (22) surrounding a shell wall opening on its base side (28). The bearing has a sliding part on a bump section opposite to a conical axis in an angle adjustable manner. An aperture opening (36) is constructed as a slot in adjusting direction of the sliding part, such that an angular adjustment range of the sliding part is more than 20 degrees, preferably up to 45 degrees. The bearing is provided with an anchor bar at the bump section which is on an end side turning away with the passage opening for the anchor bar.

Description

Die Erfindung betrifft einen Schalungsanker für Schalwände von zu erstellenden Betonbauteilen mit einem innenseitig an der Schalwand anliegenden, auf einem eine Schalwandöffnung durchgreifenden Ankerstab angeordneten Widerlager für ein Ankerhüllrohr.The invention relates to a formwork anchor for formwork walls to be created Concrete components with an inner side of the shutter wall adjacent, arranged on a scarf wall opening by cross-tie rod Abutment for an anchor tube.

Durch solche Schalungsanker werden die Spreizkräfte aufgenommen, die beim Schütten des Betons zwischen den Schalwänden auftreten. Der Ankerstab verläuft zwischen den Schalwänden geschützt vor Betonberührung in einem Plastikhüllrohr. Durch die Hüllrohre als Abstandshalter wird ein vorgegebener Abstand zwischen den Schalwänden sichergestellt. Dabei ermöglichen die Widerlager eine Kraftübertragung auf die Schalwände, ohne dass die Hüllrohre stirnseitig beschädigt werden. Üblicherweise bestehen die Widerlager aus konischen Aufstandskörpern, die über Verbindungsstutzen in das Hüllrohr einsteckbar sind und an ihrer Grundseite die Schalwandöffnung für den Ankerstab abdichten. Problematisch ist allerdings der Einsatz bei winklig zulaufenden Wandflächen, etwa bei Vouten, gekrümmten Tunnelschalen etc. Hier werden in der Praxis die Konen entsprechend der Einbausituation schräg geschnitten. Der Zuschnitt vor Ort ist jedoch mühsam, und zudem wird der Dichtrand der Konen dabei beschädigt. Außerdem ist es kaum möglich, nach der Entnahme der Konen an der Sichtseite des Betonbauteils das entstehende elliptische Aussparungsloch mit vorgefertigten Verschlussteilen wieder zu verschließen.By such formwork anchors the spreading forces are absorbed, the when pouring the concrete between the scarf walls occur. The anchor rod runs between the shuttering walls protected from concrete contact in a plastic duct. Through the cladding tubes as a spacer is a given Distance between the shutter walls ensured. Make it possible the abutments transmit power to the shuttering walls without the cladding tubes are damaged on the front side. Usually, the abutments exist from conical uprising bodies, which are connected via connecting pieces in the cladding tube can be inserted and at its base the shutter wall opening caulk for the anchor rod. However, the problem is the use in Angled wall surfaces, such as coves, curved tunnel shells etc. Here, in practice, the cones correspond to the installation situation cut diagonally. The cut on site, however, is tedious, and In addition, the sealing edge of the cones is damaged. Besides, it is hardly possible, after removing the cones on the visible side of the concrete component the resulting elliptical recess hole with prefabricated closure parts to close again.

Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die im Stand der Technik aufgetretenen Nachteile zu vermeiden und eine variable Verbindung von Schalwänden mit einfachen Mitteln zu erreichen. Dabei sollen die gebildeten Sichtbetonflächen im Endzustand möglichst frei von sichtbaren Fehlstellen sein. Based on this, the invention is based on the object avoid the technical disadvantages and a variable connection of scarf walls with simple means to achieve. It should be the exposed concrete surfaces in the final state as free as possible of visible Be flaws.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird die im Patentanspruch 1 angegebene Merkmalskombination vorgeschlagen. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.To solve this problem specified in claim 1 Feature combination proposed. Advantageous embodiments and Further developments of the invention will become apparent from the dependent claims.

Die Erfindung geht von dem Gedanken aus, ein variabel abwinkelbares Widerlager zu schaffen. Dementsprechend wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass das zweiteilige Widerlager ein an seiner Grundseite die Schalwandöffnung umschließendes und an einer davon abgewandten stirnseitigen Höckerpartie mit einer Durchtrittsöffnung für den Ankerstab versehenes Konusteil sowie ein auf der Höckerpartie gegenüber der Konusachse winkelverstellbar sitzendes Reiterteil zum Anschluss des Ankerhüllrohrs aufweist. Auf diese Weise kann das Konusteil mit seiner Konusachse immer rechtwinklig auf der Schalwand abgestützt werden, während sich das Reiterteil in der gewünschten Winkelstellung des Ankerstabs ausrichten lässt. Das Konusteil kann dann auch leicht ausgebaut werden, und die entstehende Aussparung kann durch vorgefertigte Stopfen optisch ansprechend verschlossen werden.The invention is based on the idea of a variably bendable abutment to accomplish. Accordingly, the invention proposes that the two-piece abutment on one side of the scarf wall opening enclosing and on one of them facing away from the front Bump section with a passage opening for the anchor rod provided cone part as well as an angle-adjustable on the cusp part opposite the cone axis seated rider part for connection of the anchor tube has. In this way, the cone part with its cone axis always perpendicular be supported on the shuttering wall, while the rider part in align the desired angular position of the anchor rod. The cone part can then be easily removed, and the resulting recess can be closed by prefabricated plugs visually appealing become.

Vorteilhafterweise besitzt die Höckerpartie eine die Durchtrittöffnung begrenzende, in Verstellrichtung kreisförmig bzw. zylindrisch konvex gekrümmte Lagerfläche zur Gleitlagerung des Reiterteils. Entsprechend sollte auch das Reiterteil eine kreisförmig konkav gekrümmte Gegenfläche aufweisen, so dass eine Schwenkverstellung unter lösbarem Formschluss ermöglicht wird.Advantageously, the bump part has a passage opening limiting, in the adjustment direction circular or cylindrical convex curved Bearing surface for plain bearing of the rider's part. Accordingly, that too should Rider part have a circular concave curved counter surface, so that a pivoting adjustment under releasable positive locking is made possible.

Um einen Durchtritt des Ankerstabs in verschiedenen Winkelstellungen zu erlauben, sieht eine vorteilhafte Ausführung vor, dass die Durchtrittsöffnung in Verstellrichtung des Reiterteils als Langloch ausgebildet ist. Dabei sollte der Winkelverstellbereich des Reiterteils mehr als 20°, vorzugsweise bis zu 45° umfassen. Um dies zu erreichen, ist es vorgesehen, dass der von der kreisförmig gekrümmten Durchtrittsöffnung der Höckerpartie umfasste Winkelbereich 45° + d beträgt, wobei d den Durchmesser des Ankerstabs bezeichnet.To a passage of the anchor rod in different angular positions allow, provides an advantageous embodiment that the passage opening is formed in the adjustment of the rider part as a slot. It should the Winkelverstellbereich the rider part more than 20 °, preferably up to 45 °. To achieve this, it is envisaged that of the circularly curved passage opening of the bump part included angular range 45 ° + d, where d is the diameter of the anchor rod designated.

Für den Durchtritt des Ankerstabs besitzt das Reiterteil eine in die Durchtrittsöffnung der Höckerpartie mündende Aufnahmebohrung. Hierbei ist es für eine Abstandshalter- und Dichtfunktion günstig, wenn die Aufnahmebohrung als Stufenbohrung einen Bohrungsabschnitt zur Abstützung des den Ankerstab umhüllenden Ankerhüllrohrs aufweist. Eine weitere Verbesserung sieht vor, dass das Reiterteil die Durchtrittsöffnung der Höckerpartie in jeder Winkelstellung gegen Betonzutritt abdichtet.For the passage of the anchor rod, the rider part has a in the passage opening the bump part opening receiving bore. Here it is favorable for a spacer and sealing function when the receiving bore as a stepped bore a bore section for supporting the den Anchor rod enclosing anchor sheath tube has. Another improvement provides that the rider part the passage opening of the bump section in each Angular position seals against concrete access.

Vorteilhafterweise ist das Reiterteil über seitlich abstehende Zentrierrippen an zueinander parallelen Seitenwandungen der Höckerpartie quer zur Verstellrichtung kippsicher abgestützt, so dass nur ein Freiheitsgrad in Verstell- bzw. Schwenkrichtung frei bleibt. Hierbei ist es günstig, wenn die Zentrierrippen zugleich als Anschlag zur Begrenzung des Winkelverstellbereichs des Reiterteils ausgebildet sind.Advantageously, the rider part over laterally projecting centering ribs on mutually parallel side walls of the bump section transversely to the adjustment tilt-safe supported, so that only one degree of freedom in adjustment or swing direction remains free. It is advantageous if the centering ribs at the same time as a stop for limiting the Winkelverstellbereichs the Rider parts are formed.

Eine weitere vorteilhafte Ausführung sieht vor, dass das Konusteil als Hohlteil seiner Grundform nach kegelstumpfförmig ausgebildet ist, wobei die Höckerpartie an der kleineren Stirnseite angeformt ist.A further advantageous embodiment provides that the cone part as a hollow part its basic shape is frusto-conical in shape, the bump section is formed on the smaller end face.

Zur Vorfixierung ist es von Vorteil, wenn das Konusteil mehrere in Umfangsrichtung verteilte Führungskanäle für in die Schalwand eingreifende Verbindungsmittel, vorzugsweise Nägel oder Schrauben aufweist.For prefixing, it is advantageous if the cone part several in the circumferential direction Distributed guide channels for engaging in the formwork wall connecting means, preferably has nails or screws.

Eine weitere vorteilhafte Ausführung sieht eine auf das Reiterteil aufsetzbare Verbindungsmuffe für einen zweigeteilten Ankerstab vor.A further advantageous embodiment provides an attachable to the rider part Connecting sleeve for a two-part anchor rod before.

Im bevorzugten Einsatz bildet das Hüllrohr über zwei endseitige Widerlager einen Abstandshalter für nicht parallele Schalwände. In the preferred use, the cladding tube forms two end abutments a spacer for non-parallel shuttering walls.

Gegenstand der Erfindung ist auch ein zweigeteiltes Widerlager mit den vorstehenden Merkmalen als Zulieferteil für einen Schalungsanker.The invention is also a two-part abutment with the above Features as a supplier part for a formwork anchor.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung in schematischer Weise dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen

Fig. 1
eine Ankervorrichtung zur Abstand haltenden Verbindung von nicht-parallelen Schalungswänden im Axialschnitt;
Fig. 2
ein Widerlager des Schalungsankers in ausschnittsweiser Vergrößerung der Fig. 1;
Fig. 3 und 4
perspektivische Ansichten eines Konusteils des Widerlagers; und
Fig. 5 und 6
perspektivische Ansichten eines winkelverstellbar aufsitzenden Reiterteils des Widerlagers.
In the following the invention will be explained in more detail with reference to an embodiment shown schematically in the drawing. Show it
Fig. 1
an anchor device for the distance-holding connection of non-parallel formwork walls in axial section;
Fig. 2
an abutment of the formwork anchor in partial enlargement of FIG. 1;
3 and 4
perspective views of a cone portion of the abutment; and
FIGS. 5 and 6
perspective views of an angle adjustable mounted rider portion of the abutment.

Der in der Zeichnung dargestellte Schalungsanker ermöglicht eine schiefwinklige Anordnung beabstandeter Schalwände 10 für zu erstellende Betonbauteile 12, insbesondere Wände mit nicht-parallelen Wandflächen. Die Vorrichtung umfasst einen die Schalwände 10 an Öffnungen 14 durchgreifenden Gewindeankerstab 16, ein den Gewindeankerstab innerhalb des eingeschalteten Bereichs umschließendes Hüllrohr 18 und zwei an den gegenüberliegenden Innenseiten der Schalwände 10 auf dem Ankerstab 16 angeordnete Widerlager 20 zur stirnseitigen Abstützung des Hüllrohrs 18.The formwork anchor shown in the drawing allows a skewed Arrangement of spaced shuttering walls 10 for concrete components to be created 12, in particular walls with non-parallel wall surfaces. The device includes a the shuttering walls 10 at openings 14 by cross Thread anchor rod 16, a threaded anchor rod within the switched on Area enclosing cladding tube 18 and two to the opposite Inner sides of the shuttering walls 10 arranged on the anchor rod 16 Abutment 20 for the frontal support of the cladding 18th

Der Ankerstab 16 ist an seinen freien Enden über nicht gezeigte Ankerverschlüsse, beispielsweise Flügelmuttern an der Außenseite der Schalwände verspannt, wobei die Zugspannung über das Hüllrohr 18 und die Widerlager 20 aufgenommen wird. Dadurch kann der hydrostatische Druck des eingebrachten flüssigen Betons aufgenommen werden. Durch die Widerlager 20 sind die Schalwandöffnungen 14 gegen Zutritt von Feinanteilen des Wasser-Zement-Gemisches abgedichtet. Zugleich begrenzen das Hüllrohr 18 und die Widerlager 20 einen linear durchgehenden Kanal, aus welchem sich der Ankerstab 16 nach Aushärten des Betonbauteils 12 wieder entnehmen lässt.The anchor rod 16 is at its free ends via anchor closures, not shown, For example, wing nuts on the outside of the shuttering walls braced, the tension over the cladding tube 18 and the abutment 20 is recorded. This allows the hydrostatic pressure of the introduced be included in liquid concrete. Through the abutment 20 are the shutter wall openings 14 against ingress of fines of the water-cement mixture sealed. At the same time limit the cladding tube 18 and the Abutment 20 a linear continuous channel from which the anchor rod 16 can be removed again after curing of the concrete component 12.

Wie aus Fig. 2 ersichtlich, bestehen die zweiteiligen Widerlager jeweils aus einem Konusteil 22 und einem darauf gegenüber der Konusachse 24 in einer Verstellrichtung winkelverstellbaren Reiterteil 26 zum Anschluss des Hüllrohrs 18.As can be seen from Fig. 2, the two-part abutment consist respectively a cone portion 22 and one opposite to the cone axis 24 in one Adjustment direction angle-adjustable tab member 26 for connecting the jacket tube 18th

Das auch in Fig. 3 und 4 gezeigte Konusteil 22 ist seiner Grundform nach als kegelstumpfförmiges Hohlteil, vorzugsweise als Spritzgussformteil aus Kunststoff ausgebildet. Die offene Grundseite 28 ist zur randseitig dichtenden Anlage an die innere Schalwandseite vorgesehen, während an der kleineren Stirnseite 30 eine Höckerpartie 32 zur Lagerung des Reiterteils 26 angeformt ist.The conical part 22 shown in Fig. 3 and 4 is in its basic form as frusto-conical hollow part, preferably as an injection molded part Plastic formed. The open base 28 is sealed to the edge Attachment to the inner shutter wall side provided while at the smaller End 30 a bump part 32 for storage of the rider portion 26 integrally formed is.

Die Höckerpartie 32 besitzt eine von der Konusachse 24 zentral durchsetzte, kreisförmig konvex gekrümmte Lagerfläche 34, die von einer Durchtrittsöffnung 36 für den Ankerstab 16 durchbrochen ist. Die Durchtrittsöffnung 36 ist in Verstellrichtung des Reiterteils 26 als Langloch ausgebildet. Sie erstreckt sich ausgehend von der Konusachse 24 nach einem Längsende der Lagerfläche 34, wobei der Öffnungsbereich an den Langlochenden um den Radius des Ankerstabs 16 vergrößert ist. Auf diese Weise kann eine Winkelverstellung der Stabachse 38 gegenüber der Konusachse 24 in einem Bereich zwischen 0° und 45° ermöglicht werden.The bump portion 32 has a centrally penetrated by the cone axis 24, circularly convexly curved bearing surface 34, of a passage opening 36 is broken for the anchor rod 16. The passage opening 36 is formed in the adjustment of the rider portion 26 as a slot. It stretches starting from the cone axis 24 to a longitudinal end of the bearing surface 34, wherein the opening area at the slot ends around the radius of the anchor rod 16 is increased. In this way, an angular adjustment the rod axis 38 opposite the cone axis 24 in a range between 0 ° and 45 ° are possible.

Die Höckerpartie 32 ist seitlich der Lagerfläche 34 durch zwei parallele Seitenwandungen 40 begrenzt. Diese setzen sich innenseitig in dem becherartigen Basisabschnitt 42 des Konusteils 22 als Aussteifungsstege 44 fort (Fig. 4). Zur Vorfixierung an der Schalungswand 10 sind an dem Basisabschnitt 42 mehrere Führungskanäle 46 für Nägel oder Schrauben vorgesehen. The bump portion 32 is laterally of the bearing surface 34 by two parallel side walls 40 limited. These sit inside in the cup-like Base portion 42 of the cone portion 22 as stiffening webs 44 away (Fig. 4). For prefixing on the formwork wall 10 are at the base portion 42 several guide channels 46 provided for nails or screws.

Das auch in Fig. 5 und 6 gezeigte Reiterteil 26 ist seiner Grundform nach pfeilförmig-abgestumpft ausgebildet. Es weist an seinem breiteren Ende eine zu der Lagerfläche 34 der Höckerpartie 32 komplementäre Gegenfläche 48 zur winkelverstellbaren Gleitlagerung auf. Quer zur Verstellrichtung ist das Reiterteil 26 über seitlich abstehende Zentrierrippen 50 kippsicher an den Seitenwandungen 40 der Höckerpartie 32 abgestützt. Die Zentrierrippen 50 bilden in einem Zentralbereich unter 45° spitzwinkelig zulaufende Anschlagnasen, die bei der maximalen Winkelstellung des Reiterteils 26 an der Stirnfläche 30 des Konusteils 22 anschlagen. Außerdem dichten die Zentrierrippen 50 die Lagerfläche 34 und deren Durchtrittsöffnung 36 gegen Betonzutritt ab.The riding member 26 shown also in Fig. 5 and 6 is in its basic form arrow-shaped truncated formed. It has one at its wider end to the bearing surface 34 of the bump portion 32 complementary mating surface 48th for angle-adjustable slide bearing. Transverse to the adjustment is the Rider part 26 on laterally projecting centering ribs 50 tip over to the Sidewalls 40 of the bump section 32 supported. The centering ribs 50 form in a central region at 45 ° acute angled stop lugs, at the maximum angular position of the rider portion 26 at the end face 30 of the cone part 22 strike. In addition, the centering ribs seal 50, the bearing surface 34 and the passage opening 36 against concrete access from.

Das Reiterteil 26 weist eine zentral durchgehende stufenförmige Aufnahmebohrung 52 auf, deren dem Konusteil 22 zugewandter hinterer Abschnitt an den Durchmesser des Ankerstabs 16 und deren vorderer Abschnitt 54 an den Durchmesser des Hüllrohrs 18 angepasst ist. Die Aufnahmebohrung 52 mündet in jeder Winkelstellung des Verstellbereichs in die Durchtrittsöffnung 36 der Höckerpartie 32 und ermöglicht so einen geradlinigen Durchtritt des Ankerstabs 16. Die auftretenden Zugkräfte werden dabei über das Konusteil 22 rechtwinklig in die Schalwand 10 eingeleitet.The rider portion 26 has a centrally continuous stepped receiving bore 52 on, the cone part 22 facing the rear portion the diameter of the anchor rod 16 and the front portion 54 at the diameter of the cladding tube 18 is adjusted. The receiving bore 52 opens in each angular position of the adjustment in the passage opening 36 of the bump section 32 and thus allows a straight passage of the Anchor rods 16. The occurring tensile forces are on the cone part 22 introduced at right angles into the formwork wall 10.

Für eine Vorverspannung ist es auch möglich, einen zweigeteilten Ankerstab 16', 16" einzusetzen, dessen einer Teil 16' mit einer auf das Reiterteil 26 aufsetzbaren Verbindungsmuffe 56 verschraubt wird, während der andere Teil 16" anschließend in das freie Ende der Verbindungsmuffe 56 eingeschraubt wird. Die Verbindungsmuffe 56 weist Endstutzen 58 auf, die in das Hüllrohr 18 und in die Aufnahmebohrung 54 dichtend eingreifen.For pre-tensioning, it is also possible to use a two-part anchor rod 16 ', 16 "use one part 16' with a on the rider part 26th attachable coupling sleeve 56 is screwed while the other Part 16 "then screwed into the free end of the connecting sleeve 56 becomes. The coupling sleeve 56 has end stubs 58 which are in the Cladding tube 18 and sealingly engage in the receiving bore 54.

Durch die beschriebene Vorrichtung kann der Ankerstab 16 somit in einem Winkelbereich zwischen 90° und 45° zur Schalungswand 10 eingebaut werden. Auf diese Weise lassen sich architektonisch anspruchsvolle Betonbauteile mit gekrümmten Oberflächen herstellen. Nach dem Entfernen des Ankerstabs 16 und Ausschalen lässt sich das Konusteil 22 aufgrund seiner Konizität leicht entformen, wobei das lösbar aufsitzende Reiterteil 26 im Beton verbleibt. Die entstehende Betonöffnung kann sodann durch einen entsprechend konisch geformten Betonstopfen verschlossen werden, so dass an der fertigen Sichtbetonfläche keine Fremdkörper verbleiben.By the described device, the anchor rod 16 thus in a Angle range between 90 ° and 45 ° to formwork wall 10 are installed. In this way, architecturally demanding concrete components can be constructed produce with curved surfaces. After removing the anchor rod 16 and stripping the cone part 22 can be due to its taper easy demolding, the releasably mounted rider portion 26 in the concrete remains. The resulting concrete opening can then by a corresponding Conical shaped concrete plug can be closed, so that the finished exposed concrete surface no foreign matter remain.

Claims (16)

Schalungsanker für Schalwände von zu erstellenden Betonbauteilen mit einem innenseitig an der Schalwand (10) anliegenden, auf einem eine Schalwandöffnung (14) durchgreifenden Ankerstab (16) angeordneten Widerlager (20) für ein Ankerhüllrohr (18), dadurch gekennzeichnet, dass das zweiteilige Widerlager (20) ein an seiner Grundseite (28) die Schalwandöffnung (14) umschließendes und an einer davon abgewandten stirnseitigen Höckerpartie (32) mit einer Durchtrittsöffnung (36) für den Ankerstab (16) versehenes Konusteil (22) sowie ein auf der Höckerpartie (32) gegenüber der Konusachse (24) winkelverstellbar sitzendes Reiterteil (26) zum Anschluss des Ankerhüllrohrs (18) aufweist.Formwork anchor for formwork walls of concrete components to be created with an inside of the formwork wall (10), on a formwork opening (14) cross-tie rod (16) arranged abutment (20) for an anchor jacket tube (18), characterized in that the two-piece abutment ( 20) a on its base side (28) the shutter wall opening (14) enclosing and on a side facing away from the front bump section (32) having a passage opening (36) for the anchor rod (16) provided cone part (22) and one on the bump section (32) Having respect to the cone axis (24) angle adjustable seated rider portion (26) for connecting the anchor tube (18). Schalungsanker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Höckerpartie (32) eine die Durchtrittsöffnung (36) begrenzende, in Verstellrichtung kreisförmig konvex gekrümmte Lagerfläche (34) zur Gleitlagerung des Reiterteils (26) aufweist.Formwork anchor according to claim 1, characterized in that the bump section (32) has a through opening (36) delimiting, in the adjustment circularly convexly curved bearing surface (34) for sliding bearing of the rider portion (26). Schalungsanker nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Reiterteil (26) eine kreisförmig konkav gekrümmte Gegenfläche (48) zu der Lagerfläche (34) der Höckerpartie (32) aufweist.Formwork anchor according to claim 2, characterized in that the rider part (26) has a circular concave curved counter surface (48) to the bearing surface (34) of the bump part (32). Schalungsanker nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchtrittsöffnung (36) in Verstellrichtung des Reiterteils (26) als Langloch ausgebildet ist.Formwork anchor according to one of claims 1 to 3, characterized in that the passage opening (36) is formed in the adjustment direction of the rider portion (26) as a slot. Schalungsanker nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Winkelverstellbereich des von dem Ankerstab (16) durchsetzten Reiterteils (26) mehr als 20°, vorzugsweise bis zu 45° beträgt. Formwork anchor according to one of claims 1 to 4, characterized in that the Winkelverstellbereich of the anchor rod (16) penetrated by the rider portion (26) is more than 20 °, preferably up to 45 °. Schalungsanker nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der von der kreisförmig gekrümmt sich erstreckenden Durchtrittsöffnung (36) der Höckerpartie (32) umfasste Winkelbereich 45° + d beträgt, wobei d den Durchmesser des Ankerstabs (16) bezeichnet.Shuttering anchor according to one of claims 1 to 5, characterized in that the of the circularly curved extending passage opening (36) of the bump section (32) encompassed angular range is 45 ° + d, where d denotes the diameter of the anchor rod (16). Schalungsanker nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Reiterteil (26) eine in die Durchtrittsöffnung (36) der Höckerpartie (32) mündende Aufnahmebohrung (52) für den Ankerstab (16) besitzt.Formwork anchor according to one of claims 1 to 6, characterized in that the rider part (26) in the passage opening (36) of the bump part (32) opening receiving bore (52) for the anchor rod (16). Schalungsanker nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmebohrung (52) als Stufenbohrung einen Bohrungsabschnitt (54) zur Abstützung des den Ankerstab (16) umhüllenden Ankerhüllrohrs (18) aufweist.Shuttering anchor according to claim 7, characterized in that the receiving bore (52) as a stepped bore has a bore portion (54) for supporting the anchor rod (16) enclosing anchor sheath tube (18). Schalungsanker nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Reiterteil (26) die Durchtrittsöffnung (36) der Höckerpartie (32) in jeder Winkelstellung gegen Betonzutritt abdichtet.Formwork anchor according to one of claims 1 to 8, characterized in that the rider part (26) seals the passage opening (36) of the bump part (32) in every angular position against concrete access. Schalungsanker nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Reiterteil (26) über seitlich abstehende Zentrierrippen (50) an zueinander parallelen Seitenwandungen (40) der Höckerpartie (32) quer zur Verstellrichtung kippsicher abgestützt ist.Shuttering anchor according to one of claims 1 to 9, characterized in that the rider part (26) is laterally projecting centering ribs (50) on mutually parallel side walls (40) of the bump section (32) supported tilt-proof transverse to the adjustment. Schalungsanker nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Zentrierrippen (50) zugleich als Anschlag zur Begrenzung des Winkelverstellbereichs des Reiterteils (26) ausgebildet sind.Formwork anchor according to claim 10, characterized in that the centering ribs (50) at the same time as a stop for limiting the Winkelverstellbereichs the rider portion (26) are formed. Schalungsanker nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Konusteil (22) seiner Grundform nach kegelstumpfförmig ausgebildet ist, wobei die Höckerpartie (32) an der kleineren Stirnseite (30) angeformt ist.Shuttering anchor according to one of claims 1 to 11, characterized in that the conical part (22) is formed according to its basic shape frusto-conical, wherein the bump portion (32) on the smaller end face (30) is integrally formed. Schalungsanker nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Konusteil (22) mehrere in Umfangsrichtung verteilte Führungskanäle (46) für in die Schalwand (10) eingreifende Verbindungsmittel, vorzugsweise Nägel oder Schrauben aufweist.Shuttering anchor according to one of claims 1 to 12, characterized in that the conical part (22) has a plurality of circumferentially distributed guide channels (46) for engaging in the shutter wall (10) connecting means, preferably nails or screws. Schalungsanker nach einem der Ansprüche 1 bis 13, gekennzeichnet durch eine auf das Reiterteil (26) aufsetzbare Verbindungsmuffe (56) für einen zweigeteilten Ankerstab (16',16").Shuttering anchor according to one of claims 1 to 13, characterized by a on the rider part (26) attachable coupling sleeve (56) for a two-part anchor rod (16 ', 16 "). Schalungsanker nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Ankerhüllrohr (18) über zwei endseitige Widerlager (20) einen Abstandshalter für nicht-parallele Schalwände (10) bildet.Shuttering anchor according to one of claims 1 to 14, characterized in that the anchor sheath tube (18) via two end abutment (20) forms a spacer for non-parallel shuttering walls (10). Widerlager (20) nach einem der vorhergehenden Ansprüche für einen Schalungsanker.Abutment (20) according to one of the preceding claims for a Formwork ties.
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