EP1552892A1 - Machine for straightening metal bands - Google Patents
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- EP1552892A1 EP1552892A1 EP05300003A EP05300003A EP1552892A1 EP 1552892 A1 EP1552892 A1 EP 1552892A1 EP 05300003 A EP05300003 A EP 05300003A EP 05300003 A EP05300003 A EP 05300003A EP 1552892 A1 EP1552892 A1 EP 1552892A1
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- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
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- B21D1/00—Straightening, restoring form or removing local distortions of sheet metal or specific articles made therefrom; Stretching sheet metal combined with rolling
- B21D1/05—Stretching combined with rolling
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B13/00—Metal-rolling stands, i.e. an assembly composed of a stand frame, rolls, and accessories
- B21B13/02—Metal-rolling stands, i.e. an assembly composed of a stand frame, rolls, and accessories with axes of rolls arranged horizontally
Definitions
- the subject of the invention is a leveling machine that can be used, in particular, in a planing installation under tension of a band metal and also covers the process used.
- a machine of planing includes, in general, a number of cylinders rotatably mounted about axes orthogonal to a scrolling direction of the band to be hovered and offset longitudinally and vertically, from way to define a wavy path of the band which, furthermore, is put under traction and thus undergoes tensile-bending effects in opposite directions allowing to homogenize the constraints.
- a machine comprises, inside a frame not shown in FIG.
- such a machine can comprise, for example, two flexure units F1, F2, each comprising a upper leveling board E 'and a lower crew E, a unit flexion T carrying a roller called “corrector tile” adjustable vertically by a mechanical system and often another unit of bending carrying a "hanger” or decambering correction roll.
- Each leveling crew comprises a transverse frame, vertically movable in the frame and carrying a leveling cylinder, called active cylinder, rotatably mounted about an axis transverse to the scroll direction.
- active cylinder For planing, the active cylinder is weak diameter, and must therefore rely on support organs consist, in most cases, of two intermediate rollers resting themselves in three rows of pebbles.
- the active planing cylinders must have a fairly small diameter and therefore rotate at a very high speed, which leads to wear relatively fast of their external faces. Active cylinders and, possibly, the intermediate rollers must therefore be replaced periodically.
- the coils are butt welded to the entrance of the line, the band being cut in coils at the exit.
- of the accumulators of bands are placed, respectively, upstream and downstream to ensure a constant speed scrolling of the band in a central processing section during the stop required for entry for welding or outgoing for shearing.
- the planers are, normally installed in this center section at a speed substantially constant in order to obtain the desired regularity of quality parameters of the product.
- the welding between two successive coils constitutes generally, an extra thickness that may deteriorate the cylinders of planing.
- the set of active cylinders, intermediate rollers and support rollers is then again driven by friction when berthing equipment on the tape and inevitably results in slip due to rotational inertia of the various cylinders and rollers for a few seconds that can, however, correspond to several tens of meters of tape, given the speed of scrolling.
- JP-A-63-149017 to give in advance to the active cylinder, in the position away from the planing crew, a corresponding angular velocity substantially at the speed of the tape, allowing avoid skating at the time of docking.
- the document JP-A-63149017 provides for rotating the central row of support rollers, the latter being mounted on a spline shaft connected to a motor by a clutch. The rotation movement is then transmitted by friction to the intermediate rollers and then to the active cylinder, the speed of rotation of the driven rollers being adjusted so as to give to the active cylinder an angular velocity corresponding to the speed of tape, which avoids skating when docking.
- the active cylinder must be carried at its ends by two bearings suspended from the chassis of the crew by springs that pull up the active cylinder in order to apply it on the intermediate rollers and the support rollers.
- the springs are connected to the bearings by removable hooks.
- the angular velocity of the support rollers on which is applied the torque must be adjusted according to the ratio of diameters of said rollers, intermediate rollers and active cylinder so that the angular velocity of the latter matches exactly at the tape speed.
- the diameters of these different organs may vary slightly due to wear and it This must be taken into account when adjusting the angular speeds.
- this wear is not evenly distributed over the length of the cylinders and so there may be a slight difference in diameter and, by consequently, of peripheral speed between the successive rollers of the row driven in rotation. This difference leads to increased wear certain parts of the intermediate rollers and active rollers which can result in defects on the tape. The objective sought risk of not being reached.
- the invention overcomes these various disadvantages by a new provision allowing, by very simple means, to drive for sure the active cylinders at an angular velocity corresponding to the scroll speed of the product, while maintaining a possibility of dismounting and reassembly easy and fast cylinders assets and, where appropriate, intermediate rollers.
- the invention therefore applies, in a general way, to a machine planing system comprising at least two leveling crews placed both sides of the strip and each comprising an active cylinder and a set of support members rotatably mounted around their axes on a transverse frame, the assembly being movable parallel to itself between a rest position for which the active cylinder is away from the band and a leveling position for which the cylinder active is applied to the tape by pressing, on the opposite side, on its support organs, each active cylinder being able to be driven by rotation, before its application on the band, at an angular velocity corresponding substantially to the speed of travel of the band.
- the rotational drive of each active cylinder is determined by direct application of a torque on one end of said cylinder, at an angular speed slaved to the tape speed.
- each active cylinder is carried, at each of its ends, by a centering pin rotatably mounted about the axis of the cylinder, on a support piece slidably mounted on the frame crosswise of the crew parallel to a radial plane passing through the axis said active cylinder, the positions relative to said frame of the two support pieces that can be adjusted by radial sliding for the displacement of the active cylinder, parallel to its axis, between a position of application on its support organs and a discarded position, and one of the centering pins of each active cylinder is connected to a means for directly applying a torque to said trunnion.
- each support piece of an active cylinder comprises a first housing-shaped portion cylinder, in which is mounted a rotary support bearing of the active cylinder, centered on a radial plane passing through the axis of said cylinder, and a second part forming an arm mounted sliding on a slide arranged on a guide foot fixed to the transverse frame of the planing crew.
- each piece of sliding support is associated with a return means supporting, in a sense on the piece support and in the other on the transverse chassis, for the application of the active cylinder on its support organs.
- each support piece comprises a means support on the chassis, advantageously constituted by a mounted cam rotational between at least two positions, respectively one position away from the chassis, allowing the application of the active cylinder on its support members, by means of return means supported on said support piece and a support position on the frame to repel the support piece against the action of the return means.
- each support piece has a bearing part provided with at least one through-hole at least one guide rod fixed at one end to the transverse frame and extending, on the other side of the bearing portion of the support piece, up to a second end on which is provided a support flange of elastic means compressed between said flange and the support part of the support piece.
- each piece of support of an active cylinder carries a centering bearing with a cage internal rotating device in which is threaded a support pin fixed on the end of the active cylinder, in the axis of the latter, one of the two journals being extended outwardly by a drive end connected to a means for controlling the rotation of the journal with the active cylinder, around its axis.
- each of the two support pins of the active cylinder forms a shaft end provided, on the side of the active cylinder, with a detachable connection means with the active cylinder, said shaft end being axially displaceable between a constricted position of connection with the cylinder, for the rotary support of the latter and a spaced position, disengaged from the end of the cylinder, for disassembly of this last
- this connecting means may consist of two parts of conjugate forms formed respectively on the trunnion and the end of the cylinder and engaging one another by displacement axial axis of the pin from a position apart to a constricted position.
- each cylinder active is slidably mounted parallel to a radial plane passing through the axis of said cylinder, on a guide foot integral with a base slidably mounted on the transverse frame, parallel to the axis of the active cylinder, between a constricted position of the two support pieces for the engagement of the ends of the active cylinder on the bearings of centering and a spaced release position of the ends of the active cylinder, for disassembly of the latter, the transverse chassis being provided with means for fixing the base of the guide foot of each support piece in the tightened engagement position of ends of the active cylinder on the centering bearings.
- the active cylinder in the rest position of the planing crew, can be removed from its support rollers by both cams, in order to be disassembled then, after reassembly between the two pins, it is repulsed by the two pieces support in the opposite direction so as to take support in advance on its support organs.
- he In this position, he is trained in rotation at a peripheral speed corresponding to the scroll speed of the band, also supporting the support organs, so that that the contact with the belt, in the planing position, can occur without risk of slipping and, therefore, deterioration the superficial quality of the product.
- the angular speed of rotation thereof around its axis can be slaved to the scroll speed of the band and this not only in the rest position of the crew of planing but also, during the planing, in the working position of the crew.
- FIG. 1 is a schematic view of a set of planing installation.
- Figure 2 is an overview, from the side, of a crew of top planing.
- FIG. 3 is a detail view, in axial section, of an end of the upper leveling crew.
- Figure 4 is a side view of the two planing crews.
- FIG. 5 is a horizontal sectional view along line V-V of Figure 4.
- Figure 1 shows schematically the conventional layout of a leveling installation comprising by example, two flexion units F1-F2 and a correction device of T tile, associated with rollers D and adjustable in height, in order to define a wavy path of the band M that runs between the rollers in a longitudinal direction parallel to the plane of the figure 1.
- the strip is put under tension by known means such as tensioning rollers called “rollers in S "upstream and downstream.
- Figure 1 shows, for example, the downstream tensioner device S.
- Each bending unit includes two planing crews, respectively lower E and upper E 'longitudinally offset and each having, usually, an active cylinder A associated with two intermediate rollers I which rest on three rows of rollers G when the active cylinder A is applied to the belt in the planing position shown in Figure 1, by vertical displacement chassis C, for example, by means of cylinders or screws represented.
- FIG. 2 shows, in a side view, the set of the upper leveling equipment E 'mounted on a transverse frame 1 forming a resilient beam extending in one direction orthogonal to the scroll axis of the strip and provided with parts 10 for cylinders or thrust screws of the crew of planing in its application position on the tape.
- transverse frame of the upper crew E ' is rotatably mounted around of a horizontal axis, according to a provision which is the subject of the patent FR-A-2 659 254 from the same company, which allows to go back up the entire crew to facilitate dismantling and replacement of cylinders and rollers.
- the active cylinder A and the intermediate rollers I do not bear on each other and on the rollers G that in the planing position and that is why they are worn with play by the transverse frame C and are only held laterally by axial stops.
- the active cylinder 2 is provided at its opposite ends with two trunnions 3, 3 'centered on the axis 20 of the cylinder and rotatably mounted, by by means of bearings 30, 30 ', on two support pieces 4, 4' of the as shown in more detail in FIGS. 3, 4 and 5.
- each support piece 4 forms a kind of empoise centered on a radial plane P passing through the axis 20 of the cylinder active 2 and has an arm 41 mounted sliding radially on a foot 5 extending to the strip from the frame 1, and a portion in the form of housing 40, attached to the end of the arm 41 opposite the chassis, and in which is inserted the bearing 30 of the pin 3.
- each support piece 4 at one end of the active cylinder 2 is associated with return means 6 allowing to apply the active cylinder 2 on its support members which are constituted, in the example shown, of two intermediate rollers 7, 7 ', held axially between the two guide feet 5, 5' and resting on three rows of support rollers 70 rotatably mounted on the transverse frame 1.
- each support piece 4, 4 ' is provided, on the side of the frame 1, a sole 44 on which support at least two springs 6 spaced apart symmetrically on both sides of the radial plane P and bearing, in the opposite direction, on the frame 1.
- each spring 6 is threaded on a sleeve 61 passing through an orifice of the sole 44 of the chock 4 and fixed on the frame 1 by an axial screw 62, the sleeve 61 comprising a compression flange 63 of the spring 6.
- Each chock 4, 4 ' is thus mounted radially sliding on at least two bushes 61 and pushed back to the frame 1 by the springs 6 tablets between the flanges 63 and the sole 44 which extends parallel to the base 51, at a short distance therefrom.
- the two chocks 4, 4 'supporting the ends of the roll active 2 are thus pushed back to the transverse frame 1 by applying the active cylinder on the intermediate rollers 7, 7 'which take support on the pebbles 70.
- the intermediate rollers 7 are not carried by bearings but simply held laterally between two axial abutments each consisting of a ceramic pellet 71 mounted in a housing 72 fixed by a rear extension 73 on the foot 5.
- the guide foot 5 comprises two uprights spaced 52 carrying the slides 50, between which extends a sleeper 54 provided with two recesses 53 into which the extensions 73 of the two centering stops 71, respectively, of the two intermediate rollers 7, 7 '.
- Each housing 72 is held by a clamping screw engaging in a threaded bore of extension 73 which is mounted sliding in the housing 53 parallel to the bisecting plane of two rows of pebbles 70 on which he leans, with a game allowing slight adjustments of the intermediate roll.
- the active cylinder 2 is subject to wear and must be able to be replaced.
- the bases 51 of the two guide feet 5 carrying the two support pieces 4 are slidably mounted on the transverse frame 1, parallel to the axes of the cylinders.
- each base 51 is provided with a central groove which engages on a boss rectilinear 11 of the transverse frame 1.
- it is provided with two longitudinal dwellings 12 within which are mounted sliding, respectively, two strips 13 connected to the base 51 by screws 14 which allow, after sliding, to block the base 51 in the chosen position.
- each pin 3 of the active cylinder consists of two parts engaging one in the other and secured by a screw 34, respectively a pivot 31 fixed to the end of the active cylinder 2, in the axis thereof, and a shaft end 32 threaded into the bearing 30 and, by therefore axially secured to the support piece 4 and the foot of guidance 5.
- the pivot 31 and the shaft end 32 are provided with conical parts conjugates formed respectively recessed and protruding, and engaging one into the other to ensure both the centering and the rotational drive of the active cylinder 2, one of the shaft ends 32, for example, the one on the left in FIG. 3, being provided with a tip 33 on which is applied a torque produced by a means motor not shown.
- each chock 4, 4 'of a trunnion 3, 3' of the cylinder active 2 is equipped with a means of spacing the cylinder constituted, in the embodiment shown in the drawings, of a profile cam 8 eccentric rotatably mounted on the central rib 41 of the chock 4 around of an axis 80.
- a rotation of the cam eccentric 8 around its axis 80 allows to push the sole 44 of each support piece 4, 4 'by increasing the compression of the 6.
- the active cylinder 2 thus being slightly away from the rollers intermediate 7, 7 ', it is possible to spread both feet laterally 5, 5 'with support pieces 4, 4' to release the pivots 31 at both ends of the cylinder 2.
- the transverse frame 1 is rotatably mounted around a horizontal axis 15, according to a provision which is the subject of the French patent FR 2 659 254 already cited. Indeed, before any disassembly operation, it is possible to turn 180 ° the upper leveling equipment E 'so that the active cylinder 2 is placed above its support organs and is therefore based on these last when one discards the two ends of the tree 32, 32 'with the chocks 4, 4 '.
- the chocks 4, 4' are tightened so that the tapered portions of the pivot 31 and the shaft end 32 engage one in the other.
- the cylinder 2 can then be applied to the rollers intermediate 7, 7 'by turning the eccentric cams in the other direction 8 which are provided with a plane face 81, in order to allow the springs 6 to push the sole 44 towards the base 51.
- the spacing (e) between the soleplate 44 and the base 51 is maintained at a minimum value by adjustable stops 64 consisting of screws engaging in bores threaded of the sole 44.
- one of the two trunnions of each active cylinder 2, for example the left trunnion 3 in the figure 2, is extended by a drive end 33, for example fluted, which can be removably connected to a motor means such as gearmotor, pulley and belt or other transmission device of the movement, according to the general arrangement adopted for the machine.
- a motor means 9 shown schematically in FIGS. and 2 can be arranged on the fixed frame or on the frame of each leveling equipment E, E 'and removably connected to the active cylinder 2, 2 ', by a telescopic extension double cardan 36 allowing transmit the torque by following all the positions of the axis of the active cylinder, according to the diameters of all its support members.
- each cylinder by a pin connected detachably to the cylinder 2 facilitates the disassembly and reassembly of the cylinder.
- the active cylinders 2 can then be launched in rotation and they the intermediate rollers and the support rollers are frictionally driven. When the speed of synchronism with the band is reached, one can proceed to close the machine by placing the two crews E, E 'in their planing positions, the docking of the active cylinders on the band thus without skating and without risk of marking the product.
- the springs 6 could be replaced by other ways.
- enforcement efforts of the active cylinder are not the same for the lower equipment E and for the upper equipment E 'whose weight must be compensated.
- the chocks of the active cylinder are advantageously associated with two pairs of springs symmetrical with respect to the radial plane P, on the one hand the springs 60 which exert only the necessary application pressure to the rotational drive of the cylinder and intermediate rollers, and on the other hand, two springs 65 which are calibrated so as to take up the weight of the active cylinder 2 with its two chocks 4, 4 ', its means 36 and, in a general way, all the organs which are not not carried directly by the chassis.
- trunnion drive 3 could be releasably connected to the end of the cylinder, the other pin remaining fixed on the cylinder and can simply engage axially in the inner cage of the bearing corresponding for the winding of the cylinder, the guide foot of the bearing support piece 4 'being then fixed on the frame.
Abstract
Description
L'invention a pour objet une machine de planage utilisable, en particulier, dans une installation de planage sous traction d'une bande métallique et couvre également le procédé mis en oeuvre.The subject of the invention is a leveling machine that can be used, in particular, in a planing installation under tension of a band metal and also covers the process used.
Dans les différents secteurs de la métallurgie et, en particulier, pour la production de tôles métalliques, on utilise habituellement des machines de planage pour éliminer autant que possible les défauts de planéité apparaissant à la suite du laminage.In the different sectors of metallurgy and, in particular, for the production of metal sheets, leveling machines to eliminate as much as possible the defects of flatness occurring as a result of rolling.
Comme le montre schématiquement la figure 1, une machine de planage comprend, d'une façon générale, un certain nombre de cylindres montés rotatifs autour d'axes orthogonaux à une direction de défilement de la bande à planer et décalés longitudinalement et en hauteur, de façon à définir un trajet ondulé de la bande qui, en outre, est mise sous traction et subit ainsi des effets de traction-flexion en des sens opposés permettant d'homogénéiser les contraintes. A cet effet, une telle machine comporte, à l'intérieur d'un bâti non représenté sur la figure 1, au moins deux d'équipages de planage décalés longitudinalement, respectivement un équipage supérieur E' et un équipage inférieur E, placés respectivement au-dessus et en dessous de la bande M et des moyens mécaniques ou hydrauliques de commande de déplacements verticaux de chaque équipage de planage, transversalement au plan de défilement de la bande, entre une position de planage et une position de repos écartée de la bande.As schematically shown in Figure 1, a machine of planing includes, in general, a number of cylinders rotatably mounted about axes orthogonal to a scrolling direction of the band to be hovered and offset longitudinally and vertically, from way to define a wavy path of the band which, furthermore, is put under traction and thus undergoes tensile-bending effects in opposite directions allowing to homogenize the constraints. For this purpose, such a machine comprises, inside a frame not shown in FIG. 1, at least two planing crews offset longitudinally, respectively an upper crew E 'and a lower crew E, placed respectively above and below the M band and means mechanical or hydraulic control of vertical displacements of each leveling crew, transversely to the plane of scrolling of the belt, between a leveling position and a rest position away from the band.
Comme le montre la figure 1, une telle machine peut comporter, par exemple, deux unités de flexion F1, F2, comprenant chacune un équipage de planage supérieur E' et un équipage inférieur E, une unité de flexion T portant un rouleau dit « correcteur de tuile » réglable verticalement par un système mécanique et, souvent, une autre unité de flexion portant un rouleau de correction de « cintre » ou de décambrage.As shown in FIG. 1, such a machine can comprise, for example, two flexure units F1, F2, each comprising a upper leveling board E 'and a lower crew E, a unit flexion T carrying a roller called "corrector tile" adjustable vertically by a mechanical system and often another unit of bending carrying a "hanger" or decambering correction roll.
D'autres configurations d'installations peuvent, cependant, être utilisées selon le domaine d'application.Other configurations of installations may, however, be used according to the field of application.
Chaque équipage de planage comprend un châssis transversal, mobile verticalement dans le bâti et portant un cylindre de planage, appelé cylindre actif, monté rotatif autour d'un axe transversal à la direction de défilement. Pour le planage, le cylindre actif est de faible diamètre, et doit donc prendre appui sur des organes de soutien constitués, le plus souvent, de deux rouleaux intermédiaires reposant eux-mêmes sur trois rangées de galets.Each leveling crew comprises a transverse frame, vertically movable in the frame and carrying a leveling cylinder, called active cylinder, rotatably mounted about an axis transverse to the scroll direction. For planing, the active cylinder is weak diameter, and must therefore rely on support organs consist, in most cases, of two intermediate rollers resting themselves in three rows of pebbles.
La transmission des efforts et le centrage en rotation se font par application des cylindres actifs sur les rouleaux intermédiaires et les galets d'appui qui sont seuls fixés sur le châssis transversal.The transmission of the forces and the centering in rotation are done by application of the active cylinders on the intermediate rolls and the support rollers which are only fixed on the transverse frame.
En effet, pour réaliser l'effet souhaité de flexion-traction, les cylindres actifs de planage doivent avoir un diamètre assez faible et tournent donc à une très grande vitesse, ce qui entraíne une usure relativement rapide de leurs faces externes. Les cylindres actifs et, éventuellement, les rouleaux intermédiaires doivent donc être remplacés périodiquement.Indeed, to achieve the desired effect of flexion-traction, the active planing cylinders must have a fairly small diameter and therefore rotate at a very high speed, which leads to wear relatively fast of their external faces. Active cylinders and, possibly, the intermediate rollers must therefore be replaced periodically.
Pour cela, on utilise habituellement un dispositif de démontage qui permet de retirer l'ensemble de l'équipage de planage nécessitant un entretien pour l'écarter latéralement sur un côté de la machine, la bande métallique pouvant rester dans la machine, soit à l'arrêt, soit en cours de défilement. En effet, pour un simple changement des cylindres actifs ou tout autre entretien de courte durée, il est préférable d'arrêter seulement la planeuse pour l'ouvrir et procéder au remplacement des cylindres sans arrêter le défilement de la bande dans la section de traitement.For this, we usually use a disassembly device that allows to remove the entire planing crew requiring a maintenance to spread it laterally on one side of the machine, the tape which may remain in the machine, either at a standstill or during scrolling. Indeed, for a simple change of the active cylinders or any other short term maintenance, it is best to stop only the planer to open it and replace the cylinders without stop scrolling the tape in the processing section.
De telles opérations doivent donc être effectuées rapidement et c'est pourquoi, habituellement, les cylindres actifs et les rouleaux intermédiaires sont simplement maintenus à leurs extrémités par des butées axiales, généralement, en matériau céramique, qui reprennent les poussées axiales apparaissant lors du planage de la bande. L'ensemble doit cependant être monté de façon à rester solidaire du châssis transversal dans les phases d'ouverture et de fermeture de la machine, hors planage, ainsi que lors de la manipulation des châssis.Such operations must therefore be carried out quickly and that is why, usually, active cylinders and rollers intermediates are simply held at their ends by axial abutments, generally made of ceramic material, which take up the axial thrusts appearing during the planing of the band. All must, however, be mounted so as to remain attached to the chassis transversal in the opening and closing phases of the machine, out of planing, as well as when handling the chassis.
Auparavant, le planage était réalisé dans des machines séparées, la bande se déroulant à partir d'une bobine placée en amont pour être réenroulée en aval. Cependant, il est maintenant nécessaire d'installer des machines à planer dans des lignes continues utilisées, en particulier, pour le recuit ou la galvanisation à chaud de la bande. Previously, planing was done in separate machines, the strip unwinding from a coil placed upstream to be rewound downstream. However, it is now necessary to install hovering machines in continuous lines used, in particular, for annealing or hot-dip galvanizing the strip.
Dans de telles lignes, les bobines sont soudées bout à bout à l'entrée de la ligne, la bande étant recoupée en bobines à la sortie. Des accumulateurs de bandes sont donc placés, respectivement, en amont et en aval pour assurer un défilement à vitesse constante de la bande dans une section centrale de traitement pendant l'arrêt nécessaire à l'entrée pour le soudage ou à la sortie pour le cisaillage. Les planeuses sont, normalement, installées dans cette section centrale à vitesse sensiblement constante afin d'obtenir la régularité souhaitée des paramètres qualités du produit.In such lines, the coils are butt welded to the entrance of the line, the band being cut in coils at the exit. of the accumulators of bands are placed, respectively, upstream and downstream to ensure a constant speed scrolling of the band in a central processing section during the stop required for entry for welding or outgoing for shearing. The planers are, normally installed in this center section at a speed substantially constant in order to obtain the desired regularity of quality parameters of the product.
Cependant, la soudure entre deux bobines successives constitue, généralement, une surépaisseur qui risque de détériorer les cylindres de planage. Pour éviter cet inconvénient, il est préférable d'ouvrir la planeuse en écartant les cylindres de planage au moment du passage de la soudure et en les ramenant ensuite au contact de la bande. L'ensemble des cylindres actifs, des rouleaux intermédiaires et des galets d'appui est alors de nouveau entraíné par friction lors de l'accostage de l'équipement sur la bande et il en résulte, inévitablement, un patinage dû à l'inertie en rotation des différents cylindres et galets pendant quelques secondes qui peuvent, cependant, correspondre à plusieurs dizaines de mètres de bande, compte tenu de la vitesse de défilement.However, the welding between two successive coils constitutes generally, an extra thickness that may deteriorate the cylinders of planing. To avoid this inconvenience, it is best to open the leveler by spreading the planing rollers at the time of the passage of welding and then bringing them back into contact with the band. The set of active cylinders, intermediate rollers and support rollers is then again driven by friction when berthing equipment on the tape and inevitably results in slip due to rotational inertia of the various cylinders and rollers for a few seconds that can, however, correspond to several tens of meters of tape, given the speed of scrolling.
Généralement, dans une ligne de recuit continu ou de galvanisation à chaud, un tel patinage est toléré car les défauts par griffures, piqûres ou les défauts de rugosité qui peuvent en résulter sont peu visibles ou du moins, pas rédhibitoires pour des aciers ordinaires.Generally, in a continuous annealing line or hot dip galvanizing, such slippage is tolerated because the defects by scratches, pits or roughness defects that may result are not very visible or at least not prohibitive for ordinary steels.
Cependant, on cherche maintenant à traiter dans des lignes continues d'autres types d'aciers pour lesquels la surface est plus fragile et son aspect plus important, comme par exemple les aciers inoxydables. En outre, de tels aciers présentent souvent un coefficient de frottement réduit, c'est-à-dire une capacité moindre à entraíner par friction l'ensemble des cylindres et galets, ce qui augmente le risque de patinage.However, we are now looking to deal in lines Continuous other types of steels for which the surface is more fragile and its more important aspect, such as stainless steels. In addition, such steels often have a coefficient of friction reduced, that is to say a lower capacity to drive by friction all cylinders and rollers, which increases the risk of skating.
Pour éviter cet inconvénient, on a proposé, dans le document JP-A-63-149017, de donner à l'avance au cylindre actif, dans la position écartée de l'équipage de planage, une vitesse angulaire correspondant sensiblement à la vitesse de défilement de la bande, ce qui permet d'éviter le patinage au moment de l'accostage. A cet effet, le document JP-A-63149017 prévoit d'entraíner en rotation la rangée centrale de galets de soutien, ces derniers étant montés sur un arbre cannelé relié à un moteur par un embrayage. Le mouvement de rotation est alors transmis par friction aux rouleaux intermédiaires puis au cylindre actif, la vitesse de rotation des galets entraínés étant réglée de façon à donner au cylindre actif une vitesse angulaire correspondant à la vitesse de défilement de la bande, ce qui permet d'éviter le patinage au moment de l'accostage.To avoid this disadvantage, it has been proposed in JP-A-63-149017 that to give in advance to the active cylinder, in the position away from the planing crew, a corresponding angular velocity substantially at the speed of the tape, allowing avoid skating at the time of docking. For this purpose, the document JP-A-63149017 provides for rotating the central row of support rollers, the latter being mounted on a spline shaft connected to a motor by a clutch. The rotation movement is then transmitted by friction to the intermediate rollers and then to the active cylinder, the the speed of rotation of the driven rollers being adjusted so as to give to the active cylinder an angular velocity corresponding to the speed of tape, which avoids skating when docking.
Une telle disposition permet de placer le moteur et l'embrayage sur le châssis de l'équipage de planage dans une position écartée du plan de défilement de la bande mais présente certains inconvénients.Such an arrangement makes it possible to place the engine and the clutch on the chassis of the planing crew in a position away from the band scrolling plan but has some disadvantages.
En effet, le couple de rotation est transmis au cylindre actif uniquement par friction et cet effet dépend de la pression d'application des organes tournant les uns sur les autres. Pour l'équipage inférieur, cette pression d'application correspond simplement au poids du cylindre actif et des rouleaux intermédiaires, tant que le cylindre actif n'est pas appliqué sur la bande.Indeed, the torque is transmitted to the active cylinder only by friction and this effect depends on the application pressure bodies rotating on each other. For the lower crew, this application pressure is simply the weight of the cylinder active and intermediate rollers, as long as the active cylinder is not applied on the tape.
En revanche, pour l'équipage supérieur, le cylindre actif doit être porté, à ses extrémités, par deux paliers suspendus au châssis de l'équipage par des ressorts qui tirent vers le haut le cylindre actif afin de l'appliquer sur les rouleaux intermédiaires et les galets de soutien.On the other hand, for the upper crew, the active cylinder must be carried at its ends by two bearings suspended from the chassis of the crew by springs that pull up the active cylinder in order to apply it on the intermediate rollers and the support rollers.
Pour permettre le démontage du cylindre actif, les ressorts sont reliés aux paliers par des crochets amovibles.To enable disassembly of the active cylinder, the springs are connected to the bearings by removable hooks.
Une telle disposition est assez complexe et risque de ne pas garantir une pression d'application suffisante pour l'entraínement par friction des cylindres actifs à la vitesse voulue.Such a provision is quite complex and may not be ensure sufficient application pressure for training by friction of the active cylinders at the desired speed.
D'autre part, la vitesse angulaire des galets de soutien sur lesquels est appliqué le couple de rotation doit être réglée en fonction du rapport des diamètres desdits galets, des rouleaux intermédiaires et du cylindre actif afin que la vitesse angulaire de ce dernier corresponde exactement à la vitesse de défilement de la bande. Or, les diamètres de ces différents organes peuvent varier légèrement du fait de l'usure et il faut en tenir compte pour le réglage des vitesses angulaires. De plus, cette usure n'est pas répartie régulièrement sur la longueur des cylindres et il peut donc exister une légère différence de diamètre et, par conséquent, de vitesse périphérique entre les galets successifs de la rangée entraínée en rotation. Cette différence entraíne une usure accrue de certaines parties des rouleaux intermédiaires et des cylindres actifs qui peut se traduire par des défauts sur la bande. L'objectif recherché risque donc de ne pas être atteint.On the other hand, the angular velocity of the support rollers on which is applied the torque must be adjusted according to the ratio of diameters of said rollers, intermediate rollers and active cylinder so that the angular velocity of the latter matches exactly at the tape speed. However, the diameters of these different organs may vary slightly due to wear and it This must be taken into account when adjusting the angular speeds. Moreover, this wear is not evenly distributed over the length of the cylinders and so there may be a slight difference in diameter and, by consequently, of peripheral speed between the successive rollers of the row driven in rotation. This difference leads to increased wear certain parts of the intermediate rollers and active rollers which can result in defects on the tape. The objective sought risk of not being reached.
L'invention permet de remédier à ces divers inconvénients grâce à une nouvelle disposition permettant, par des moyens très simples, d'entraíner à coup sûr les cylindres actifs à une vitesse angulaire correspondant à la vitesse de défilement du produit, tout en conservant une possibilité de démontage et remontage facile et rapide des cylindres actifs et, le cas échéant, des rouleaux intermédiaires.The invention overcomes these various disadvantages by a new provision allowing, by very simple means, to drive for sure the active cylinders at an angular velocity corresponding to the scroll speed of the product, while maintaining a possibility of dismounting and reassembly easy and fast cylinders assets and, where appropriate, intermediate rollers.
L'invention s'applique donc, d'une façon générale, à une machine de planage comportant au moins deux équipages de planage placés de part et d'autre de la bande et comportant chacun un cylindre actif et un ensemble d'organes de soutien montés rotatifs autour de leurs axes sur un châssis transversal, l'ensemble étant déplaçable parallèlement à lui-même entre une position de repos pour laquelle le cylindre actif est écarté de la bande et une position de planage pour laquelle le cylindre actif est appliqué sur la bande en prenant appui, du côté opposé, sur ses organes de soutien, chaque cylindre actif pouvant être entraíné en rotation, avant son application sur la bande, à une vitesse angulaire correspondant sensiblement à la vitesse de défilement de la bande.The invention therefore applies, in a general way, to a machine planing system comprising at least two leveling crews placed both sides of the strip and each comprising an active cylinder and a set of support members rotatably mounted around their axes on a transverse frame, the assembly being movable parallel to itself between a rest position for which the active cylinder is away from the band and a leveling position for which the cylinder active is applied to the tape by pressing, on the opposite side, on its support organs, each active cylinder being able to be driven by rotation, before its application on the band, at an angular velocity corresponding substantially to the speed of travel of the band.
Conformément à l'invention, l'entraínement en rotation de chaque cylindre actif est déterminé par application directe d'un couple de rotation sur une extrémité dudit cylindre, à une vitesse angulaire asservie à la vitesse de défilement de la bande.According to the invention, the rotational drive of each active cylinder is determined by direct application of a torque on one end of said cylinder, at an angular speed slaved to the tape speed.
A cet effet, chaque cylindre actif est porté, à chacune de ses extrémités, par un tourillon de centrage monté rotatif autour de l'axe du cylindre, sur une pièce de support montée coulissante sur le châssis transversal de l'équipage parallèlement à un plan radial passant par l'axe dudit cylindre actif, les positions par rapport audit châssis des deux pièces de support pouvant être réglées par coulissement radial pour le déplacement du cylindre actif, parallèlement à son axe, entre une position d'application sur ses organes de soutien et une position écartée, et l'un des tourillons de centrage de chaque cylindre actif est relié à un moyen d'application directe d'un couple de rotation sur ledit tourillon.For this purpose, each active cylinder is carried, at each of its ends, by a centering pin rotatably mounted about the axis of the cylinder, on a support piece slidably mounted on the frame crosswise of the crew parallel to a radial plane passing through the axis said active cylinder, the positions relative to said frame of the two support pieces that can be adjusted by radial sliding for the displacement of the active cylinder, parallel to its axis, between a position of application on its support organs and a discarded position, and one of the centering pins of each active cylinder is connected to a means for directly applying a torque to said trunnion.
De façon particulièrement avantageuse, chaque pièce de support d'un cylindre actif, comporte une première partie en forme de boítier cylindrique, dans laquelle est monté un palier de support rotatif du cylindre actif, centré sur un plan radial passant par l'axe dudit cylindre, et une seconde partie formant un bras monté coulissant sur une glissière ménagée sur un pied de guidage fixé sur le châssis transversal de l'équipage de planage. De plus, chaque pièce de support coulissante est associée à un moyen de rappel prenant appui, dans un sens sur la pièce de support et dans l'autre sur le châssis transversal, pour l'application du cylindre actif sur ses organes de soutien.Particularly advantageously, each support piece of an active cylinder, comprises a first housing-shaped portion cylinder, in which is mounted a rotary support bearing of the active cylinder, centered on a radial plane passing through the axis of said cylinder, and a second part forming an arm mounted sliding on a slide arranged on a guide foot fixed to the transverse frame of the planing crew. In addition, each piece of sliding support is associated with a return means supporting, in a sense on the piece support and in the other on the transverse chassis, for the application of the active cylinder on its support organs.
De préférence, chaque pièce de support comporte un moyen d'appui sur le châssis, constitué avantageusement d'une came montée rotative entre au moins deux positions, respectivement une position écartée du châssis, permettant l'application du cylindre actif sur ses organes de soutien, grâce au moyen de rappel prenant appui sur ladite pièce de support et une position d'appui sur le châssis pour repousser la pièce de support contre l'action du moyen de rappel.Preferably, each support piece comprises a means support on the chassis, advantageously constituted by a mounted cam rotational between at least two positions, respectively one position away from the chassis, allowing the application of the active cylinder on its support members, by means of return means supported on said support piece and a support position on the frame to repel the support piece against the action of the return means.
Dans un mode de réalisation préférentiel, chaque pièce de support comporte une partie d'appui munie d'au moins un orifice de passage d'au moins une tige de guidage fixée par une première extrémité sur le châssis transversal et s'étendant, de l'autre côté de la partie d'appui de la pièce de support, jusqu'à une seconde extrémité sur laquelle est ménagée une bride d'appui d'un moyen élastique comprimé entre ladite bride et la partie d'appui de la pièce de support.In a preferred embodiment, each support piece has a bearing part provided with at least one through-hole at least one guide rod fixed at one end to the transverse frame and extending, on the other side of the bearing portion of the support piece, up to a second end on which is provided a support flange of elastic means compressed between said flange and the support part of the support piece.
Selon une autre caractéristique préférentielle, chaque pièce de support d'un cylindre actif porte un palier de centrage avec une cage interne rotative dans laquelle est enfilée un tourillon de support fixé sur l'extrémité du cylindre actif, dans l'axe de celui-ci, l'un des deux tourillons étant prolongé vers l'extérieur par un embout d'entraínement relié à un moyen de commande de la rotation du tourillon avec le cylindre actif, autour de son axe. According to another preferred feature, each piece of support of an active cylinder carries a centering bearing with a cage internal rotating device in which is threaded a support pin fixed on the end of the active cylinder, in the axis of the latter, one of the two journals being extended outwardly by a drive end connected to a means for controlling the rotation of the journal with the active cylinder, around its axis.
Avantageusement, chacun des deux tourillons de support du cylindre actif forme un bout d'arbre muni, du côté du cylindre actif, d'un moyen de liaison amovible avec le cylindre actif, ledit bout d'arbre étant déplaçable axialement entre une position resserrée de liaison avec le cylindre, pour le support rotatif de ce dernier et une position écartée, désolidarisée de l'extrémité du cylindre, pour le démontage de ce dernier, ce moyen de liaison pouvant être constitué de deux parties de formes conjuguées ménagées respectivement sur le tourillon et l'extrémité du cylindre et s'engageant l'une sur l'autre par déplacement axial du tourillon d'une position écartée à une position resserrée.Advantageously, each of the two support pins of the active cylinder forms a shaft end provided, on the side of the active cylinder, with a detachable connection means with the active cylinder, said shaft end being axially displaceable between a constricted position of connection with the cylinder, for the rotary support of the latter and a spaced position, disengaged from the end of the cylinder, for disassembly of this last, this connecting means may consist of two parts of conjugate forms formed respectively on the trunnion and the end of the cylinder and engaging one another by displacement axial axis of the pin from a position apart to a constricted position.
Selon une autre disposition particulièrement avantageuse, au moins la pièce de support du tourillon d'entraínement de chaque cylindre actif est montée coulissante parallèlement à un plan radial passant par l'axe dudit cylindre, sur un pied de guidage solidaire d'une embase montée coulissante sur le châssis transversal, parallèlement à l'axe du cylindre actif, entre une position resserrée des deux pièces de support pour l'engagement des extrémités du cylindre actif sur les paliers de centrage et une position écartée de dégagement des extrémités du cylindre actif, pour le démontage de ce dernier, le châssis transversal étant muni de moyens de fixation de l'embase du pied de guidage de chaque pièce de support dans la position resserrée d'engagement des extrémités du cylindre actif sur les paliers de centrage.According to another particularly advantageous provision, minus the support piece of the trunnion of each cylinder active is slidably mounted parallel to a radial plane passing through the axis of said cylinder, on a guide foot integral with a base slidably mounted on the transverse frame, parallel to the axis of the active cylinder, between a constricted position of the two support pieces for the engagement of the ends of the active cylinder on the bearings of centering and a spaced release position of the ends of the active cylinder, for disassembly of the latter, the transverse chassis being provided with means for fixing the base of the guide foot of each support piece in the tightened engagement position of ends of the active cylinder on the centering bearings.
Grâce aux dispositions selon l'invention, dans la position de repos de l'équipage de planage, le cylindre actif peut être écarté de ses rouleaux de soutien par les deux cames, afin d'être démonté puis, après remontage entre les deux tourillons, il est repoussé par les deux pièces de support dans le sens opposé de façon à prendre appui à l'avance sur ses organes de soutien. Dans cette position, il est entraíné en rotation à une vitesse périphérique correspondant à la vitesse de défilement de la bande, en entraínant également les organes de soutien, de telle sorte que la mise en contact avec la bande, dans la position de planage, peut se produire sans risque de patinage et, par conséquent, de détérioration de la qualité superficielle du produit.Thanks to the provisions according to the invention, in the rest position of the planing crew, the active cylinder can be removed from its support rollers by both cams, in order to be disassembled then, after reassembly between the two pins, it is repulsed by the two pieces support in the opposite direction so as to take support in advance on its support organs. In this position, he is trained in rotation at a peripheral speed corresponding to the scroll speed of the band, also supporting the support organs, so that that the contact with the belt, in the planing position, can occur without risk of slipping and, therefore, deterioration the superficial quality of the product.
Cependant, cette application du cylindre actif sur ses organes de soutien peut être maintenue dans la position de repos de l'équipage de planage, le cylindre actif étant écarté de ses organes de soutien seulement en cas de besoin pour démontage et/ou remplacement.However, this application of the active cylinder on its organs of support can be maintained in the rest position of the crew of planing, the active cylinder being removed from its support members only in case of need for disassembly and / or replacement.
Par ailleurs, du fait que le couple de rotation est appliqué directement sur le cylindre actif, la vitesse angulaire de rotation de celui-ci autour de son axe peut être asservie à la vitesse de défilement de la bande et cela, non seulement dans la position de repos de l'équipage de planage mais également, au cours du planage, dans la position de travail de l'équipage.Moreover, because the torque is applied directly on the active cylinder, the angular speed of rotation thereof around its axis can be slaved to the scroll speed of the band and this not only in the rest position of the crew of planing but also, during the planing, in the working position of the crew.
On évite ainsi le risque de patinage, non seulement lors de l'accostage après un arrêt du planage, mais aussi pendant le planage, par exemple en cas de variation brusque de la vitesse de défilement dans la section de planage, l'inertie des rouleaux et des galets de soutien étant compensée du fait que le couple de rotation à vitesse asservie est appliqué directement sur le cylindre actif qui entraíne par friction ses organes de soutien.This avoids the risk of skating, not only when the berthing after a stop of the planing, but also during the planing, for example in case of sudden variation of the scrolling speed in the planing section, the inertia of rollers and support rollers being compensated by the fact that the speed-controlled torque is applied directly to the active cylinder which causes friction by its support organs.
D'autres caractéristiques avantageuses entrant dans le cadre de protection de l'invention, apparaítront dans la description qui va suivre d'un mode de réalisation particulier, donné à titre d'exemple et représenté sur les dessins annexés.Other advantageous features falling within the scope of protection of the invention, will appear in the description which follows of a particular embodiment, given by way of example and shown in the accompanying drawings.
La figure 1 est une vue schématique de l'ensemble d'une installation de planage.FIG. 1 is a schematic view of a set of planing installation.
La figure 2 est une vue d'ensemble, de côté, d'un équipage de planage supérieur.Figure 2 is an overview, from the side, of a crew of top planing.
La figure 3 est une vue de détail, en coupe axiale, d'une extrémité de l'équipage de planage supérieur.FIG. 3 is a detail view, in axial section, of an end of the upper leveling crew.
La figure 4 est une vue de côté des deux équipages de planage.Figure 4 is a side view of the two planing crews.
La figure 5 est une vue en coupe horizontale suivant la ligne V-V de la figure 4.FIG. 5 is a horizontal sectional view along line V-V of Figure 4.
Comme indiqué plus haut, la figure 1 montre schématiquement la disposition classique d'une installation de planage comprenant par exemple deux unités de flexion F1-F2 et un dispositif de correction de tuile T, associés à des rouleaux déflecteurs D et réglables en hauteur, afin de définir un trajet ondulé de la bande M qui défile entre les rouleaux successifs suivant une direction longitudinale parallèle au plan de la figure 1. As indicated above, Figure 1 shows schematically the conventional layout of a leveling installation comprising by example, two flexion units F1-F2 and a correction device of T tile, associated with rollers D and adjustable in height, in order to define a wavy path of the band M that runs between the rollers in a longitudinal direction parallel to the plane of the figure 1.
Pour réaliser le planage, la bande est mise sous traction par des moyens connus tels que des rouleaux tensionneurs dits « rouleaux en S » placés en amont et en aval. La figure 1 montre, par exemple, le dispositif tensionneur aval S.To achieve planing, the strip is put under tension by known means such as tensioning rollers called "rollers in S "upstream and downstream. Figure 1 shows, for example, the downstream tensioner device S.
Chaque unité de flexion comprend deux équipages de planage, respectivement inférieur E et supérieur E' décalés longitudinalement et comportant chacun, habituellement, un cylindre actif A associé à deux rouleaux intermédiaires I qui prennent appui sur trois rangées de galets d'appui G lorsque le cylindre actif A est appliqué sur la bande dans la position de planage représentée sur la figure 1, par déplacement vertical du châssis C, par exemple, au moyen de vérins ou de vis non représentés.Each bending unit includes two planing crews, respectively lower E and upper E 'longitudinally offset and each having, usually, an active cylinder A associated with two intermediate rollers I which rest on three rows of rollers G when the active cylinder A is applied to the belt in the planing position shown in Figure 1, by vertical displacement chassis C, for example, by means of cylinders or screws represented.
Sur la figure 2, on a représenté, en vue de côté, l'ensemble de
l'équipement de planage supérieur E' monté sur un châssis transversal 1
formant une poutre résistante s'étendant suivant une direction
orthogonale à l'axe de défilement de la bande et munie de parties
d'appui 10 pour des vérins ou des vis de poussée de l'équipage de
planage dans sa position d'application sur la bande.FIG. 2 shows, in a side view, the set of
the upper leveling equipment E 'mounted on a transverse frame 1
forming a resilient beam extending in one direction
orthogonal to the scroll axis of the strip and provided with
Avantageusement, dans l'exemple représenté sur la figure 2, le châssis transversal de l'équipage supérieur E' est monté rotatif autour d'un axe horizontal, selon une disposition faisant l'objet du brevet FR-A-2 659 254 de la même société, qui permet de retourner vers le haut l'ensemble de l'équipage afin de faciliter le démontage et le remplacement des cylindres et rouleaux.Advantageously, in the example shown in FIG. transverse frame of the upper crew E 'is rotatably mounted around of a horizontal axis, according to a provision which is the subject of the patent FR-A-2 659 254 from the same company, which allows to go back up the entire crew to facilitate dismantling and replacement of cylinders and rollers.
Comme on l'a indiqué plus haut, dans les dispositions utilisées habituellement, le cylindre actif A et les rouleaux intermédiaires I, ne prennent appui les uns sur les autres et sur les galets G que dans la position de planage et c'est pourquoi ils sont portés avec jeu par le châssis transversal C et sont seulement maintenus latéralement par des butées axiales.As mentioned above, in the provisions used usually, the active cylinder A and the intermediate rollers I, do not bear on each other and on the rollers G that in the planing position and that is why they are worn with play by the transverse frame C and are only held laterally by axial stops.
Dans l'invention, au contraire, comme le montrent les figures 2 et
3, le cylindre actif 2 est muni, à ses extrémités opposées, de deux
tourillons 3, 3' centrés sur l'axe 20 du cylindre et montés rotatifs, par
l'intermédiaire de paliers 30, 30', sur deux pièces de support 4, 4' de la
façon représentée plus en détail sur les figures 3, 4 et 5. In the invention, on the contrary, as shown in FIGS.
3, the
Dans cette disposition, chaque pièce de support 4 forme une sorte
d'empoise centrée sur un plan radial P passant par l'axe 20 du cylindre
actif 2 et comporte un bras 41 monté coulissant radialement sur un pied
de guidage 5 s'étendant vers la bande à partir du châssis 1, et une partie
en forme de boítier 40, fixée à l'extrémité du bras 41 opposée au
châssis, et dans laquelle est inséré le palier 30 du tourillon 3.In this arrangement, each
D'autre part, chaque pièce de support 4 d'une extrémité du
cylindre actif 2 est associée à des moyens de rappel 6 permettant
d'appliquer le cylindre actif 2 sur ses organes de soutien qui sont
constitués, dans l'exemple représenté, de deux rouleaux intermédiaires
7, 7', maintenus axialement entre les deux pieds de guidage 5, 5' et
reposant sur trois rangées de galets d'appui 70 montés rotatifs sur le
châssis transversal 1.On the other hand, each
A cet effet, chaque pièce de support 4, 4' est munie, du côté du
châssis 1, d'une semelle 44 sur laquelle prennent appui au moins deux
ressorts 6 écartés symétriquement de part et d'autre du plan radial P et
prenant appui, dans le sens opposé, sur le châssis 1.For this purpose, each
Comme le montrent les figures 4 et 5, chaque ressort 6 est enfilé
sur une douille 61 passant dans un orifice de la semelle 44 de l'empoise
4 et fixée sur le châssis 1 par une vis axiale 62, la douille 61 comportant
une bride 63 de compression du ressort 6.As shown in FIGS. 4 and 5, each
Chaque empoise 4, 4' est ainsi montée coulissante radialement
sur au moins deux douilles 61 et repoussée vers le châssis 1 par les
ressorts 6 comprimés entre les brides 63 et la semelle 44 qui s'étend
parallèlement à l'embase 51, à une faible distance de celle-ci.Each
Les deux empoises 4, 4' de support des extrémités du rouleau
actif 2 sont ainsi repoussées vers le châssis transversal 1 en appliquant
le cylindre actif sur les rouleaux intermédiaires 7, 7' qui prennent appui
sur les galets 70.The two
Comme habituellement, les rouleaux intermédiaires 7 ne sont pas
portés par des paliers mais simplement maintenus latéralement entre
deux butées axiales constituées chacune d'une pastille en céramique 71
montée dans un boítier 72 fixé par un prolongement arrière 73 sur le pied
de guidage 5. A cet effet, le pied de guidage 5 comporte deux montants
écartés 52 portant les glissières 50, entre lesquels s'étend une traverse
54 munie de deux évidements 53 dans lesquels s'enfilent les
prolongements 73 des deux butées 71 de centrage, respectivement, des
deux rouleaux intermédiaires 7, 7'.As usual, the
Chaque boítier 72 est maintenu par une vis de serrage
s'engageant dans un alésage fileté du prolongement 73 qui est monté
coulissant dans le logement 53 parallèlement au plan bissecteur des
deux rangées de galets 70 sur lesquels il s'appuie, avec un jeu
permettant de légers ajustements du rouleau intermédiaire.Each
Ainsi, lorsque le cylindre actif 2 est appliqué par les ressorts 6 sur
les rouleaux de soutien 7, ces derniers peuvent se déplacer légèrement,
parallèlement à eux-mêmes de façon à venir s'appliquer sur les galets
d'appui 70.Thus, when the
Par ailleurs comme on l'a indiqué plus haut, le cylindre actif 2 est
soumis à usure et doit pouvoir être remplacé. Pour cela, les embases 51
des deux pieds de guidage 5 portant les deux pièces de support 4 sont
montées coulissantes sur le châssis transversal 1, parallèlement aux
axes des cylindres.Moreover, as indicated above, the
A cet effet, comme le montrent les figures 4 et 5, chaque embase
51 est munie d'une rainure centrale qui s'engage sur un bossage
rectiligne 11 du châssis transversal 1. De plus, celui-ci est muni de deux
logements longitudinaux 12 à l'intérieur desquels sont montées
coulissantes, respectivement, deux réglettes 13 reliées à l'embase 51
par des vis 14 qui permettent, après coulissement, de bloquer l'embase
51 dans la position choisie.For this purpose, as shown in FIGS. 4 and 5, each base
51 is provided with a central groove which engages on a boss
rectilinear 11 of the transverse frame 1. In addition, it is provided with two
Par ailleurs, chaque tourillon 3 du cylindre actif est constitué de
deux parties s'engageant l'une dans l'autre et solidarisées par une vis
34, respectivement un pivot 31 fixé à l'extrémité du cylindre actif 2, dans
l'axe de celui-ci, et un bout d'arbre 32 enfilé dans le palier 30 et, par
conséquent, solidaire axialement de la pièce de support 4 et du pied de
guidage 5.Moreover, each
Dans le mode de réalisation préférentiel représenté sur la figure 3,
le pivot 31 et le bout d'arbre 32 sont munis de parties coniques
conjuguées ménagées respectivement en creux et en saillie, et
s'engageant l'une dans l'autre pour assurer à la fois le centrage et
l'entraínement en rotation du cylindre actif 2, l'un des bouts d'arbre 32,
par exemple celui de gauche sur la figure 3, étant muni d'un embout 33
sur lequel est appliqué un couple de rotation produit par un moyen
moteur non représenté.In the preferred embodiment shown in FIG.
the
Cependant, pour permettre le démontage du cylindre actif 2, il faut
supprimer la pression d'application de celui-ci sur les rouleaux
intermédiaires 7, 7'.However, to allow disassembly of the
A cet effet, chaque empoise 4, 4' d'un tourillon 3, 3' du cylindre
actif 2 est équipée d'un moyen d'écartement du cylindre constitué, dans
l'exemple de réalisation représenté sur les dessins, d'une came 8 à profil
excentré montée rotative sur la nervure centrale 41 de l'empoise 4 autour
d'un axe 80. Ainsi, comme le montre la figure 4, une rotation de la came
excentrée 8 autour de son axe 80 permet de repousser la semelle 44 de
chaque pièce de support 4, 4' en augmentant la compression des
ressorts 6. Le cylindre actif 2 étant ainsi légèrement écarté des rouleaux
intermédiaires 7, 7', il est possible d'écarter latéralement les deux pieds
de guidage 5, 5' avec les pièces de support 4, 4' afin de libérer les pivots
31 aux deux extrémités du cylindre 2.For this purpose, each
Ainsi, après avoir débloqué les embases 51 en dévissant les vis
14 et désolidarisé les deux parties 31, 32 de chaque tourillon 3 en
dévissant les vis 34, on peut écarter axialement les deux pieds de
guidage 5 avec les pièces de support 4, 4' et les paliers 30, 30' qui
entraínent les bouts d'arbre 32, 32'.Thus, after unlocking the
Dans le cas de l'équipage de planage inférieur E, représenté sur
les figures 3, 4 et 5, le cylindre actif 2 ainsi désolidarisé de ses paliers
30, 30' repose simplement sur ses rouleaux de soutien 7, 7'. Il peut donc
être facilement enlevé et remplacé.In the case of the lower planing crew E, shown on
FIGS. 3, 4 and 5, the
En cas de besoin, on peut aussi enlever et remplacer les rouleaux
intermédiaires 7, 7' qui reposent sur les galets d'appui 70.If necessary, you can also remove and replace the rollers
intermediate 7, 7 'which rest on the
Dans le cas de l'équipage de planage supérieur E' représenté sur
la figure 2, il est particulièrement intéressant que le châssis transversal 1
soit monté rotatif autour d'un axe horizontal 15, selon une disposition qui
fait l'objet du brevet français FR 2 659 254 déjà cité. En effet, avant toute
opération de démontage, il est ainsi possible de retourner de 180°
l'équipage de planage supérieur E' de façon que le cylindre actif 2 soit
placé au-dessus de ses organes de soutien et repose donc sur ces
derniers lorsque l'on écarte les deux bouts d'arbre 32, 32' avec les
empoises 4, 4'.In the case of the upper planing equipment E 'shown in FIG.
2, it is particularly interesting that the transverse frame 1
is rotatably mounted around a
Après remplacement du cylindre actif 2 et, éventuellement des
rouleaux intermédiaires 7, 7', les empoises 4, 4' sont resserrées de façon
que les parties coniques du pivot 31 et du bout d'arbre 32 s'engagent
l'une dans l'autre. Le cylindre 2 peut alors être appliqué sur les rouleaux
intermédiaires 7, 7' en tournant dans l'autre sens les cames excentrées 8
qui sont munies d'une face plane 81, afin de permettre aux ressorts 6 de
repousser la semelle 44 vers l'embase 51.After replacement of the
Pour éviter le blocage de la came 8, l'espacement (e) entre la
semelle 44 et l'embase 51 est maintenu à une valeur minimale par des
butées réglables 64 constituées de vis s'engageant dans des alésages
filetés de la semelle 44.To prevent jamming of the
Comme habituellement, ces opérations peuvent être effectuées sur chaque équipage de planage, dans une position d'entretien écartée de la machine et l'ensemble de l'équipage, avec le châssis transversal, est ensuite replacé en position de travail à l'intérieur du bâti.As usual, these operations can be performed on each leveling crew, in a separate maintenance position of the machine and the entire crew, with the transverse chassis, is then returned to working position inside the frame.
Par ailleurs, comme indiqué plus haut, l'un des deux tourillons de
chaque cylindre actif 2, par exemple le tourillon de gauche 3 sur la figure
2, est prolongé par un embout d'entraínement 33, par exemple cannelé,
qui peut être relié de façon amovible à un moyen moteur tel que
motoréducteur, poulie et courroie ou autre organe de transmission du
mouvement, selon l'agencement général retenu pour la machine. Par
exemple, un moyen moteur 9, indiqué schématiquement sur les figures 1
et 2, peut être disposé sur le bâti fixe ou sur le châssis de chaque
équipement de planage E, E' et relié de façon amovible au cylindre actif
2, 2', par une allonge télescopique à double cardan 36 permettant de
transmettre le couple de rotation en suivant toutes les positions de l'axe
du cylindre actif, selon les diamètres de tous ses organes de soutien.Moreover, as indicated above, one of the two trunnions of
each
D'autre part, des moyens faciles à concevoir permettent de régler
la vitesse de rotation des cylindres actifs des deux équipages de
planage, en tenant compte de leurs diamètres, de façon à asservir leurs
vitesses périphériques à la vitesse linéaire de la bande en défilement.
Cette vitesse de défilement peut être mesurée à chaque instant, par un
capteur 92, par exemple à partir de la vitesse de rotation des rouleaux de
l'un des blocs tensionneurs S qui, comme actuellement, sont placés de
part et d'autre de la machine de planage afin de mettre la bande en
traction.On the other hand, easy to design ways to solve
the rotation speed of the active cylinders of the two crews of
planing, taking into account their diameters, so as to enslave their
peripheral speeds at the linear velocity of the moving band.
This scrolling speed can be measured at any moment by a
Les dispositions qui viennent d'être décrites permettent d'apporter une solution simple et relativement économique à l'ensemble des problèmes exposés plus haut et, en particulier, d'éviter les effets de patinage risquant de détériorer l'état de surface du produit, tout en facilitant l'entretien des équipages de planage.The provisions just described make it possible to bring a simple and relatively economical solution to all problems mentioned above and, in particular, to avoid the effects of skating risk of damaging the surface condition of the product, while facilitating the maintenance of planing crews.
En effet, du fait qu'un couple de rotation peut être appliqué directement sur l'un des tourillons de chaque cylindre actif, la vitesse angulaire de celui-ci peut être réglée avec précision et, en particulier, asservie à la vitesse de défilement de la bande, de façon que les deux vitesses soient maintenues identiques à chaque instant.Indeed, because a rotation torque can be applied directly on one of the pins of each active cylinder, the speed angle of it can be fine-tuned and, in particular, enslaved to the speed of the tape, so that both speeds are kept identical at each moment.
Par ailleurs, l'entraínement direct en rotation de chaque cylindre
par un tourillon relié de façon amovible au cylindre 2 facilite le
démontage et le remontage du cylindre.Moreover, the direct drive in rotation of each cylinder
by a pin connected detachably to the
En effet, après avoir placé l'ensemble d'un équipage de planage
dans sa position de repos, écartée de la bande, il est possible, par
simple rotation des cames 8, de repousser les deux pièces de support 4,
4' avec le cylindre 2. Les deux pièces de support 4, 4' sont alors écartés
axialement afin de libérer le cylindre 2 qui, dans cette position, est écarté
des rouleaux intermédiaires 7, 7' et peut être retiré sans risque de
détérioration de sa surface.Indeed, after placing the whole of a leveling crew
in its rest position, separated from the band, it is possible, by
simple rotation of the
Après remontage du cylindre actif 2, celui-ci est appliqué de
nouveau sur les rouleaux intermédiaires 7 et les galets 70 par rotation
des deux cames 8. L'ensemble est serré sous un effort réglé par le
tarage des ressorts 6.After reassembly of the
Les cylindres actifs 2 peuvent alors être lancés en rotation et ils
entraínent par friction les rouleaux intermédiaires et les galets d'appui.
Lorsque la vitesse de synchronisme avec la bande est atteinte, on peut
procéder à la fermeture de la machine en plaçant les deux équipages E,
E' dans leurs positions de planage, l'accostage des cylindres actifs sur la
bande se faisant ainsi sans patinage et sans risque de marquage du
produit. The
De plus, même en cours de planage, en raison du contrôle précis et de la possibilité d'asservissement des vitesses angulaires des cylindres actifs, ces derniers peuvent être entraínés en permanence à une vitesse angulaire correspondant à la vitesse de défilement de la bande, ce qui permet d'absorber des variations de la vitesse de planage sans risque de patinage, même pour des bandes à faible coefficient de frottement.Moreover, even during flattening, because of the precise control and the possibility of servocontrolling the angular velocities of active cylinders, these can be driven permanently to an angular velocity corresponding to the scrolling speed of the band, which allows to absorb variations of the planing speed without risk of slipping, even for low friction.
Bien entendu, l'invention ne se limite pas aux détails du mode de réalisation qui vient d'être décrit à titre de simple exemple, d'autres variantes pouvant être imaginées sans s'écarter du cadre de protection de l'invention.Of course, the invention is not limited to the details of the mode of realization which has just been described as a simple example, others variants that can be imagined without departing from the protective frame of the invention.
C'est ainsi que des moyens équivalents pourraient être employés pour le montage amovible des tourillons d'un cylindre actif dans leurs paliers, le montage coulissant de ces derniers, à la fois dans le sens axial et dans le sens radial et l'application dudit cylindre sur ses organes de soutien.This is how equivalent means could be used for the removable mounting of the journals of an active cylinder in their bearings, the sliding assembly of these, both in the direction axial and in the radial direction and the application of said cylinder on its organs Support.
En particulier, les ressorts 6 pourraient être remplacés par
d'autres moyens. En outre, il y a lieu de noter que les efforts d'application
du cylindre actif ne sont pas les mêmes pour l'équipement inférieur E et
pour l'équipement supérieur E' dont il faut compenser le poids. C'est
pourquoi, comme le montre la figure 4, les empoises du cylindre actif
supérieur sont avantageusement associées à deux paires de ressorts
symétriques par rapport au plan radial P, d'une part les ressorts 60 qui
exercent seulement la pression d'application nécessaire pour
l'entraínement en rotation du cylindre et des rouleaux intermédiaires, et
d'autre part, deux ressorts 65 qui sont tarés de façon à reprendre le
poids du cylindre actif 2 avec ses deux empoises 4, 4', ses moyens
d'entraínement 36 et, d'une façon générale, tous les organes qui ne sont
pas portés directement par le châssis.In particular, the
Par ailleurs, dans un mode de réalisation plus simple, seul le
tourillon d'entraínement 3 pourrait être relié de façon amovible à
l'extrémité du cylindre, l'autre tourillon restant fixé sur le cylindre et
pouvant simplement s'engager axialement dans la cage interne du palier
correspondant pour le remontage du cylindre, le pied de guidage de la
pièce 4' de support du palier étant alors fixé sur le châssis. Moreover, in a simpler embodiment, only the
Les signes de référence insérés après les caractéristiques techniques mentionnées dans les revendications, ont pour seul but de faciliter la compréhension de ces dernières et n'en limitent aucunement la portée.The reference signs inserted after the characteristics techniques mentioned in the claims, have the sole purpose of facilitate the understanding of these and do not limit the scope.
Claims (24)
caractérisé par le fait que l'entraínement en rotation de chaque cylindre actif (2) est déterminé par application directe d'un couple de rotation sur une extrémité (31) du cylindre (2) avec asservissement de la vitesse angulaire du cylindre actif (2) à la vitesse de défilement la bande M.Improvements to a method of flattening a metal strip (M) by moving it, along a longitudinal axis, between at least two leveling equipments (E, E ') each comprising an active cylinder (2) rotating around an axis (20) orthogonal to the running axis of the strip (M) and associated with at least two rotary support members (7) rotating about axes parallel to that of the active cylinder (2), the assembly being carried by a transverse support frame (1) displaceable, transversely to a running plane of the web (M), between a leveling position for which the active cylinder (2) is applied to the web (M) and is supported , on the opposite side, on its support members (7, 70), with rotational drive of said cylinder (2) and rollers (7), and a rest position for which the active cylinder (2) is separated from the band, process in which each cylinder (2, 2 ') is rotated about its axis, in its posit ion spaced apart from the band, at an angular speed corresponding to the running speed of the band,
characterized in that the rotational drive of each active cylinder (2) is determined by direct application of a rotational torque on one end (31) of the cylinder (2) with servocontrol of the angular velocity of the active cylinder (2). ) at the speed of the band M.
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