EP1550784B1

EP1550784B1 - Striker drive assembly for a motor vehicle door lock

Info

Publication number: EP1550784B1
Application number: EP20040027979
Authority: EP
Inventors: Simon Brose; Uwe Haarmann; Sascha Heck; Anna-Maria Tanis Sanzo
Original assignee: Brose Schliesssysteme GmbH and Co KG
Current assignee: Brose Schliesssysteme GmbH and Co KG
Priority date: 2003-12-30
Filing date: 2004-11-25
Publication date: 2008-06-25
Anticipated expiration: 2024-11-25
Also published as: US20080211241A1; ATE399239T1; US7341292B2; DE502004007436D1; EP1550784A1; ES2306952T3; DE10361843A1; US7568745B2; US20050151379A1

Abstract

Key collar drive component (1) comprises a key collar support (2), a key collar (3), two cams (4, 5), and a drive unit (6) with a motor and gearing. The key collar is arranged on the support. The cams are driven by the drive unit which can be controlled by a control unit arranged centrally in a vehicle or decentralized on the drive component. Preferred Features: The key collar support is arranged in or on a housing (7) and the drive unit is arranged in or on the housing. Stop buffers are provided in the housing for the key collar support.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schließkeil-Antriebsbaugruppe für ein Kraftfahrzeugschloß.The present invention relates to a striker drive assembly for a motor vehicle lock.

Es ist bekannt, Kraftfahrzeugschlösser mit einer motorischen Schließhilfe zu versehen, um den Bedienungskomfort zu erhöhen. Motorische Schließhilfen werden z. B. für Heckklappenschlösser, Hecktürschlösser, aber mitunter auch für Schlösser von Kraftfahrzeug-Seitentüren verwendet.It is known to provide motor vehicle locks with a motorized closing aid to increase the ease of use. Motorized closing aids are z. B. for tailgate locks, rear door locks, but sometimes also used for locks of motor vehicle side doors.

Es sind Kraftfahrzeugschlösser bekannt, bei denen die motorische Schließhilfe der Schloßfalle zugeordnet ist. Der Schließkeil ist bei diesen Kraftfahrzeugschlössern an einem der Schloßfalle gegenüberliegenden Bauteil der Karosserie, z. B. der B-Säule, der C-Säule oder dem Heckrahmen fest angeordnet. Der Schließkeil dient als Widerlager für die Schloßfalle, durch deren motorische Bewegung von der Vorschließstellung in die Hauptschließstellung die Kraftfahrzeugtür oder -klappe zugezogen wird.Motor vehicle locks are known in which the motorized closing aid is associated with the lock latch. The locking wedge is in this motor vehicle locks on one of the lock latch opposite component of the body, z. As the B-pillar, the C-pillar or the rear frame fixed. The striker serves as an abutment for the latch, is drawn by the motor movement of the prelocking in the main closed position, the vehicle door or flap.

Die Anordnung der motorischen Schließhilfe an der Schloßfalle und damit an der Kraftfahrzeugtür kann zu konstruktiven Problemen führen. Diese lassen sich dadurch lösen, daß die motorische Schließhilfe nicht mehr der Schloßfalle sondern dem Schließkeil zugeordnet ist. Hierzu ist eine Schließkeil-Antriebsbaugruppe an oder in dem entsprechenden Bauteil der Karosserie, z. B. der B-Säule, der C-Säule oder dem Heckrahmen angeordnet. Hierdurch werden verschiedene Vorteile, wie z. B. die Unabhängigkeit der Betätigungsmechanik und der Zentralverriegelung des Kraftfahrzeug-Türschlosses von der Antriebseinrichtung der Schließhilfe erreicht. Eine aus Sicherheitsgründen notwendige Möglichkeit der Notöffnung ist leicht realisiert, da eine Betätigungsmechanik für eine Betätigung von Hand bezüglich der Schloßfalle wirksam bleibt. Eine konstruktive Umgehung der Antriebseinrichtung ist für die Notöffnung nicht erforderlich.The arrangement of the motorized closing aid on the latch and thus on the motor vehicle door can lead to design problems. These can be solved by the fact that the motorized closing aid is no longer associated with the latch but the closing wedge. For this purpose, a striker drive assembly on or in the corresponding component of the body, for. B. the B-pillar, the C-pillar or the rear frame. As a result, various advantages, such. B. achieved the independence of the actuating mechanism and the central locking of the motor vehicle door lock of the drive device of the closing aid. A need for safety reasons possibility of emergency opening is easily realized, since an actuating mechanism for manual operation with respect to the latch latch remains effective. A constructive bypass of the drive device is not required for the emergency opening.

Die Lehre der Erfindung geht aus von einer Schließkeil-Antriebsbaugruppe mit linear verschiebbar angeordnetem Schließkeilträger ( DE 197 37 996 A1 ). Zunächst ist an dem Schließkeilträger ein Schließkeil lösbar und austauschbar angeordnet. Der Schließkeil kann als keilförmiger Schließkeil, als Schließbügel, als Schließbolzen, etc. ausgeführt sein. Die Schließkeil-Antriebsbaugruppe ist dadurch universell für jeden Kraftfahrzeugtyp einsetzbar.The teaching of the invention is based on a striker drive assembly with linearly displaceably arranged striker carrier ( DE 197 37 996 A1 ). First, a closing wedge is detachable and interchangeable on the striker carrier arranged. The closing wedge can be designed as a wedge-shaped closing wedge, as a striker, as a locking bolt, etc. The closing wedge drive assembly is thus universally applicable for every type of motor vehicle.

Bei der bekannten Schließkeil-Antriebsbaugruppe ist der Schließkeilträger mit einer Antriebseinrichtung verbunden, die einen elektrischen Antriebsmotor und ein Getriebe umfaßt. Anstelle des elektrischen Antriebsmotors können auch andere Antriebsmotoren, wie hydraulische oder pneumatische Motoren verwendet werden. Das Getriebe kann ein Schneckenradgetriebe, ein Zahnradgetriebe o. ä. sein. Der Schließkeilträger ist linear verschiebbar in einem Gehäuse angeordnet. Die Antriebseinrichtung ist fest mit dem Gehäuse verbunden.In the known striker drive assembly of the striker carrier is connected to a drive device comprising an electric drive motor and a transmission. Instead of the electric drive motor and other drive motors, such as hydraulic or pneumatic motors can be used. The transmission may be a worm gear, a gear transmission or the like. The striker carrier is arranged linearly displaceable in a housing. The drive device is firmly connected to the housing.

Der Schließkeilträger und mit ihm der Schließkeil ist mit Hilfe eines Exzenters von einer Vorschließstellung in eine Hauptschließstellung verschiebbar. Als Vorschließstellung wird dabei eine Stellung bezeichnet, in die der Schließkeil durch manuelles Schließen des entsprechenden Bauteils, wie z. B. einer Tür gebracht wird. In der Vorschließstellung wird der Schließkeil bereits von der Schloßfalle gehalten. Das entsprechende Bauteil ist in dieser Stellung geschlossen, eine an der Karosserie angeordnete Dichtung wird jedoch noch nicht vollständig zusammengedrückt, so daß insbesondere Fahrgeräusche im Inneren des Fahrzeugs laut hörbar sind. Als Hauptschließstellung wird die Stellung bezeichnet, in die der Schließkeil von der Vorschließstellung aus bewegbar ist. Die Dichtung wird in dieser Stellung zwischen der Karosserie und dem entsprechenden Bauteil des Kraftfahrzeugs zusammengedrückt.The striker carrier and with it the striker is displaceable by means of an eccentric of a Vorschließstellung in a main closed position. As Vorschließstellung while a position is referred to, in which the closing wedge by manually closing the corresponding component, such. B. a door is brought. In the prelocking the closing wedge is already held by the latch. The corresponding component is closed in this position, but a seal arranged on the body is not yet completely compressed, so that in particular driving noise inside the vehicle can be heard aloud. The main closing position is the position in which the closing wedge is movable from the prelocking position. The seal is compressed in this position between the body and the corresponding component of the motor vehicle.

Der Exzenter, durch den der Schließkeil verschiebbar ist, wird mittels der zuvor beschriebenen Antriebseinrichtung angetrieben. Der Exzenter greift in eine mittig am Schließkeilträger angeordnete Aufnahme ein. Am Rand der Aufnahme im Schließkeilträger ist eine Kraftübertragungsfläche ausgebildet, an der der Exzenter reibungsarm kraftübertragend zur Anlage kommt. Die Aufnahme ist so geformt, daß der Schließkeilträger mittels des Exzenters von der Vorschließstellung in die Hauptschließstellung verschiebbar ist. Zusätzlich weist die bekannte Schließkeil-Antriebsbaugruppe noch eine Handstelleinrichtung auf, so daß der Schließkeil auch bei Ausfall der Antriebseinrichtung von der Vorschließstellung in die Hauptschließstellung verschiebbar und feststellbar ist.The eccentric, by which the closing wedge is displaceable, is driven by means of the drive device described above. The eccentric engages in a centrally arranged on the striker holder recording. At the edge of the recording in the striker carrier, a force transmission surface is formed on which the eccentric friction-bearing force comes to rest. The receptacle is shaped so that the striker carrier is displaceable by means of the eccentric of the Vorschließstellung in the main closed position. In addition, the known striker drive assembly still has a hand control, so that the striker also in case of failure of the drive device from the Vorschließstellung in the main closed position is displaced and lockable.

Nachteilig bei diesem Stand der Technik ist, daß durch den mittig in dem Schließkeilträger angeordneten Exzenter die Lage eines Exzenterantriebs festgelegt ist. Bei engem Bauraum ist eine Anpassung der Schließkeil-Antriebsbaugruppe an den vorhandenen Platz nicht möglich. Zudem wandert der Kraftangriffspunkt des Exzenters an dem Schließkeilträger während des Betriebs seitlich aus. Hierdurch ist die von der Dichtung aufgebrachte Gegenkraft am Kraftangriffspunkt des Exzenters nicht ständig in die genau zum Kraftangriff des Exzenters entgegengesetzte Richtung gerichtet. Dies führt zu einer ungleichmäßigen Belastung und erhöhtem Verschleiß.A disadvantage of this prior art is that the position of an eccentric drive is determined by the eccentric arranged centrally in the striker carrier. In tight spaces, it is not possible to adapt the striker drive assembly to the available space. In addition, the force application point of the eccentric moves laterally on the striker carrier during operation. As a result, the force applied by the seal counterforce at the point of force application of the eccentric is not constantly directed in the direction exactly opposite to the force application of the eccentric. This leads to an uneven load and increased wear.

DE 199 32 291 A offenbart eine alternative Konstruktion einer Schließkeil-Antriebsbaugruppe, die dem Oberbegriff des Anspruchs 1 entspricht. DE 199 32 291 A discloses an alternative construction of a striker drive assembly corresponding to the preamble of claim 1.

Der vorliegenden Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine Schließkeil-Antriebsbaugruppe anzugeben, bei der die Lage des Exzenterantriebs nicht bereits konstruktiv festgelegt ist. Auch soll die dem Kraftangriff des Exzenters entgegengesetzte Gegenkraft ständig in die genau zum Kraftangriff entgegengesetzte Richtung gerichtet sein können.The present invention is based on the problem of specifying a closing wedge drive assembly in which the position of the eccentric drive is not already determined constructively. Also, the opposing force opposing the force application of the eccentric should always be directed in the direction opposite to the force attack.

Das obige Problem wird bei einer Schließkeil-Antriebsbaugruppe mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst. Bevorzugte Ausgestaltungen und Weiterbildungen sind Gegenstand der Unteransprüche.The above problem is solved in a striker drive assembly having the features of claim 1. Preferred embodiments and further developments are the subject of the dependent claims.

Die grundlegende Idee der vorliegenden Erfindung liegt darin, an der Schließkeil-Antriebsbaugruppe zwei auf den Schließkeilträger wirkende Exzenter vorzusehen. Die beiden Exzenter sind so angeordnet, daß der von den beiden Exzentern resultierende Kraftangriff an dem Schließkeilträger symmetrisch zur Bewegungsachse des Schließkeils erfolgt. Da für die lineare Verschiebung des Schließkeils lediglich eine symmetrische Anordnung der Exzenter erforderlich ist, ist die Lage der Exzenter und damit auch die Lage von Exzenterantrieben nicht weiter festgelegt. Die Ausgestaltung kann je nach vorhandenem Bauraum erfolgen. Gleichzeitig bewirkt die symmetrische Anordnung der Exzenter, daß die Richtung des Kraftangriffs auf den Schließkeilträger konstant ist. Bei entsprechendem Aufbau von Dichtung und Schließkeil-Antriebsbaugruppe ist die von der Dichtung aufgebrachte Gegenkraft immer entgegengesetzt zum resultierenden Kraftangriff der Exzenter gerichtet, so daß eine ungleichmäßige Belastung ausbleibt. Schließlich ist die Anordnung mit zwei Exzentern insofern vorteilhaft, als die von der Schloßfalle auf den Schließkeil wirkende Kraft auf die beiden Exzenter aufgeteilt wird. Damit lassen sich die einzelnen Exzenter vergleichsweise schwach auslegen, ohne Antriebsleistung einbüßen zu müssen. Dies gilt nicht nur für das motorische Zuziehen, sondern auch für das manuelle Zuschlagen der Tür des Kraftfahrzeugs.The basic idea of the present invention is to provide on the striker drive assembly two eccentrics acting on the striker carrier. The two eccentrics are arranged so that the resultant of the two eccentrics force attack on the striker carrier takes place symmetrically to the axis of movement of the closing wedge. Since only a symmetrical arrangement of the eccentric is required for the linear displacement of the closing wedge, the position of the eccentric and thus also the position of eccentric drives is not determined. The design can be done depending on the available space. At the same time causes the symmetrical arrangement of the eccentric that the direction of the force application to the striker carrier is constant. With a corresponding construction of the seal and the locking wedge drive assembly, the counterforce applied by the seal is always directed counter to the resultant force application of the eccentric so that an uneven load is missing. Finally, the arrangement with two eccentrics is advantageous in that the force acting on the striker from the latch on the striker force is divided between the two eccentrics. Thus, the individual eccentrics can be interpreted comparatively weak, without having to sacrifice drive power. This applies not only to the motor pulling, but also for the manual slamming of the door of the motor vehicle.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn der Kraftangriff der beiden Exzenter nicht unmittelbar an dem Schließkeilträger erfolgt, sondern an einer Kupplungsplatte, die an dem Schließkeilträger angeordnet ist. Wenn die Kupplungsplatte zudem noch schwenkbar an dem Schließkeilträger gelagert ist, kann hierdurch eine Anlauftoleranz der Exzenter ausgeglichen werden. Als Folge dessen müssen den Exzentern zum Antrieb zugeordnete Zahnräder nicht so genau aufeinander abgestimmt werden, was die Produktion vereinfacht und Kosten reduziert.It is particularly advantageous if the force application of the two eccentrics does not take place directly on the striker carrier, but on a coupling plate which is arranged on the striker carrier. If the clutch plate is also still pivotally mounted on the striker carrier, this can be compensated for a starting tolerance of the eccentric. As a result, gears associated with the eccentrics for driving need not be so closely matched, which simplifies production and reduces costs.

Ein weiterer Vorteil besteht dann, wenn die Exzenterzapfen in Langlöcher der Kupplungsplatte, die im wesentlichen quer zur Bewegungsachse des Schließkeils angeordnet sind, eingreifen. Hierdurch ist es möglich, den Schließkeilträger und mit ihm den Schließkeil mittels der Exzenter sowohl von der Vorschließstellung in die Hauptschließstellung als auch von der Hauptschließstellung zurück in die Vorschließstellung zu verschieben. Auf eine Feder, die den Schließkeil in der Vorschließstellung vorspannt, damit dieser nach Wegbewegung der Exzenter wieder in die Vorschließstellung verschoben wird, kann hier verzichtet werden.Another advantage is when the eccentric engage in slots of the clutch plate, which are arranged substantially transversely to the axis of movement of the closing wedge. This makes it possible to move the striker carrier and with it the striker by means of the eccentric both from the prelocking in the main closed position and from the main closed position back into the prelocking. On a spring which biases the striker in the prelocking position, so that it is moved back to the pre-closing position after movement of the eccentric, can be omitted here.

Insbesondere vorteilhaft ist es, das Getriebe selbsthemmend auszuführen. Die Exzenter halten ihre Totpunktstellung zwar selbst ein, unter ungünstigen Umständen kann ein starker Ruck aber zum Verschieben des Schließkeilträgers von der Hauptschließstellung in die Vorschließstellung führen. Durch ein selbsthemmendes Getriebe wird diese Gefahr verringert.It is particularly advantageous to design the gearbox in a self-locking manner. Although the eccentrics hold their dead center even, under unfavorable circumstances, a strong jerk but lead to move the striker from the main closed position in the Vorschließstellung. A self-locking gear reduces this risk.

Weiter vorteilhaft ist der Einsatz von Mikroschaltern für die Steuerung der Antriebseinrichtung und deren Anordnung an den Exzentern. Die Mikroschalter sind hierfür so angeordnet, daß sie die Stellung der Exzenter erkennen und ein entsprechendes Signal an die Steuerung übermitteln. Die Exzenter können dadurch so gesteuert werden, daß diese ihre Totpunktstellung sicher erreichen.Also advantageous is the use of micro-switches for the control of the drive device and their arrangement on the eccentrics. The microswitches are arranged so that they recognize the position of the eccentric and transmit a corresponding signal to the controller. The eccentrics can be controlled so that they reach their dead center safely.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung weist das Getriebe eine Überlastsicherung, insbesondere in Form einer Rutschkupplung auf, um das Einklemmen von Gliedmaßen von Personen oder von Gegenständen zu verhindern. Dazu kann auch ein Sensor vorgesehen sein, der eine ungewöhnlich hohe Schließkraft erkennt. Beim Auftreten einer solch ungewöhnlich hohen Schließkraft wird die Antriebseinrichtung dann automatisch abgeschaltet.In a further advantageous embodiment, the transmission has an overload protection, in particular in the form of a slip clutch to prevent the pinching of limbs of persons or objects. For this purpose, a sensor can be provided which detects an unusually high closing force. When such an unusually high closing force occurs, the drive device is then automatically switched off.

Weitere Einzelheiten, Merkmale, Ziele und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnung bevorzugter Ausführungsbeispiele näher erläutert. In der Zeichnung zeigt

Fig. 1: eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Schließkeil-Antriebsbaugruppe,
Fig. 2: eine Ansicht des Inneren des Gehäuses der Schließkeil-Antriebsbaugruppe aus Fig. 1,
Fig. 3: eine Draufsicht auf die wesentlichen mechanischen Elemente der Schließkeil-Antriebsbaugruppe in Vorschließstellung,
Fig. 4: die Schließkeil-Antriebsbaugruppe aus Fig. 3 ohne Kupplungsplatte,
Fig. 5: die Schließkeil-Antriebsbaugruppe aus Fig. 3 jedoch zusätzlich mit einem Niederhalter und
Fig. 6: eine Ansicht eines weiteren Ausführungsbeispiels.

Further details, features, objects and advantages of the present invention will be explained in more detail with reference to the drawing of preferred embodiments. In the drawing shows

Fig. 1: an embodiment of a striker drive assembly according to the invention,
Fig. 2: a view of the interior of the housing of the striker drive assembly Fig. 1 .
Fig. 3: a top view of the essential mechanical elements of the striker drive assembly in Vorschließstellung,
Fig. 4: the striker drive assembly off Fig. 3 without coupling plate,
Fig. 5: the striker drive assembly off Fig. 3 but in addition with a downholder and
Fig. 6: a view of another embodiment.

Fig. 1 zeigt eine Schließkeil-Antriebsbaugruppe 1 für ein Kraftfahrzeugschloß mit einem Schließkeilträger 2, einem Schließkeil 3, zwei Exzentern 4, 5 und einer Antriebseinrichtung 6. Der Schließkeil 3 ist vorzugsweise lösbar an dem Schließkeilträger 2 z. B. mittels einer Schraube angebracht. Grundsätzlich kann der Schließkeil 3 aber auch unlösbar an dem Schließkeilträger 2, z. B. über eine Schweißverbindung, angebracht oder mit diesem verbunden sein. Im hier gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Schließkeil 3 als Schließbügel ausgeführt. Der Schließkeil 3 kann aber auch als Schließbolzen, keilförmiger Schließkeil, etc. ausgeführt sein. Bei der lösbaren Verbindung ist es möglich, den Schließkeil 3 auszutauschen und die Schließkeil-Antriebsbaugruppe 1 so an die Erfordernisse einer anderen Anwendung anzupassen. Die Schließkeil-Antriebsbaugruppe 1 ist hierdurch universell einsetzbar. Fig. 1 shows a striker drive assembly 1 for a motor vehicle lock with a striker carrier 2, a striker 3, two eccentrics 4, 5 and a drive means 6. The striker 3 is preferably releasably attached to the striker carrier 2 z. B. attached by means of a screw. In principle, the striker 3 but also inextricably on the striker carrier 2, z. B. via a welded joint, attached or connected to this. in the embodiment shown here, the striker 3 is designed as a striker. But the striker 3 can also be designed as a locking pin, wedge-shaped closing wedge, etc. In the releasable connection, it is possible to replace the striker 3 and adapt the striker drive assembly 1 to the requirements of another application. The striker drive assembly 1 is thus universally applicable.

Der Schließkeilträger 2 ist mittels zweier Exzenter 4, 5 linear von einer Vorschließstellung in eine Hauptschließstellung verschiebbar. Im hier dargestellten Ausführungsbeispiel befinden sich die Exzenter 4, 5 sowohl in der Vorschließstellung als auch in der Hauptschließstellung in einer ihrer Totpunktstellungen. Zum Erreichen der Hauptschließstellung von Schließkeilträger 2 und Schließkeil 3 sind die Exzenter 4, 5 motorisch von der Antriebseinrichtung 6 antreibbar.The striker carrier 2 is linearly displaceable by means of two eccentrics 4, 5 from a prelocking position into a main closing position. In the embodiment shown here are the eccentric 4, 5 both in the prelocking and in the main closed position in one of their dead center. To achieve the main closing position of striker carrier 2 and striker 3, the eccentric 4, 5 can be driven by the drive device 6 by a motor.

Für die Schließkeil-Antriebsbaugruppe 1 ist ein Gehäuse 7 vorgesehen. Hier und vorzugsweise ist der Schließkeilträger 2 auf der Oberseite des Gehäuses 7 der Schließkeil-Antriebsbaugruppe 1 angeordnet. Der Schließkeilträger 2 kann aber auch in dem Gehäuse 7 angeordnet sein, oder aber es kann ganz auf ein Gehäuse 7 verzichtet werden. Bei Anordnung des Schließkeilträgers 2 in dem Gehäuse 7 ist es erforderlich, daß der Schließkeilträger 2 in irgendeiner Form linear verschiebbar in dem Gehäuse 7 gelagert ist. Hierfür sind zusätzliche Lagerbauteile erforderlich oder das Gehäuse 7 muß im Inneren entsprechend geformt sein. Auf das Gehäuse 7 kann dann ganz verzichtet werden, wenn die Schließkeil-Antriebsbaugruppe 1 so in der Karosserie eines Kraftfahrzeugs eingebaut ist, daß das entsprechende Karosserieteil das Gehäuse 7 bildet. Dies kann insbesondere dann der Fall sein, wenn die Schließkeil-Antriebsbaugruppe 1 bei einem Heckklappenverschluß zum Einsatz kommt und in den Heckrahmen eingebaut ist.For the striker drive assembly 1, a housing 7 is provided. Here and preferably, the striker carrier 2 is arranged on the upper side of the housing 7 of the striker drive assembly 1. However, the striker carrier 2 can also be arranged in the housing 7, or it can be completely dispensed with a housing 7. In the arrangement of the striker support 2 in the housing 7, it is necessary that the striker support 2 is mounted in any form linearly displaceable in the housing 7. For this purpose, additional bearing components are required or the housing 7 must be shaped accordingly inside. On the housing 7 can be completely dispensed with when the striker drive assembly 1 is installed in the body of a motor vehicle, that the corresponding body part forms the housing 7. This may in particular be the case when the striker drive assembly 1 is used in a tailgate closure and is installed in the rear frame.

Die oben bereits erwähnte Antriebseinrichtung 6 weist einen Motor 8 und ein Getriebe 9 auf (Fig. 2). Hier und vorzugsweise ist der Motor 8 als Elektromotor ausgeführt. Als Alternative können aber auch andere Motoren 8 wie z. B. hydraulische oder pneumatische Motoren verwendet werden. Das Getriebe 9 kann als Schneckenradgetriebe, Zahnradgetriebe o. ä. ausgeführt sein. Die konkrete Ausgestaltung des Getriebes 9 im hier gezeigten Ausführungsbeispiel wird später erläutert.The drive device 6 already mentioned above has a motor 8 and a transmission 9 (FIG. Fig. 2 ). Here and preferably, the motor 8 is designed as an electric motor. As an alternative, but other engines 8 such. B. hydraulic or pneumatic motors are used. The gear 9 can be designed as a worm gear, gear transmission o. Ä. The specific embodiment of the transmission 9 in the embodiment shown here will be explained later.

Die Antriebseinrichtung 6 ist von einer Steuerung 6a (Fig. 1) steuerbar. Die Steuerung 6a kann zentral im Kraftfahrzeug angeordnet sein und eine oder mehrere Schließkeil-Antriebsbaugruppen 1 und evtl. weitere Einrichtungen des Kraftfahrzeugs steuern. Die Steuerung 6a für die Antriebsbaugruppe 1 kann aber auch dezentral im Kraftfahrzeug, d. h. unmittelbar an der Antriebsbaugruppe 1 angeordnet sein. In einem solchen Fall steuert die Steuerung 6a üblicherweise nur die entsprechende Antriebsbaugruppe 1.The drive device 6 is controlled by a controller 6a (FIG. Fig. 1 ) controllable. The controller 6a can be arranged centrally in the motor vehicle and control one or more closing wedge drive assemblies 1 and possibly further devices of the motor vehicle. However, the controller 6a for the drive module 1 can also be arranged decentrally in the motor vehicle, ie directly on the drive module 1. In such a case, the controller 6a usually controls only the corresponding drive module 1.

Die Verschiebung des Schließkeilträgers 2 und mit ihm des Schließkeils 3 erfolgt linear von der Vorschließstellung (Fig. 3) in die Hauptschließstellung. Für die Linearverschiebung des Schließkeilträgers 3 ist es erforderlich, daß der Kraftangriff der beiden Exzenter 4, 5 an dem Schließkeilträger 2 symmetrisch zur Bewegungsachse des Schließkeils 3 erfolgt. Der Kraftangriff kann dabei unmittelbar oder mittelbar an dem Schließkeilträger 2 erfolgen, wie nachfolgend noch näher beschrieben wird. Der symmetrische Kraftangriff der beiden Exzenter 4, 5 ist für die lineare Verschiebung des Schließkeilträgers 2 bereits ausreichend. Hier und vorzugsweise ist für den Schließkeilträger 2 jedoch noch eine Verschiebeführung 10 vorgesehen. Durch die Verschiebeführung 10 wird ein Ausbrechen des Schließkeilträgers 2 aus der linearen Verschiebebewegung auch bei einem Stoß o. ä. verhindert.The displacement of the closing wedge carrier 2 and with it the closing wedge 3 takes place linearly from the prelocking position (FIG. Fig. 3 ) in the main closing position. For the linear displacement of the striker carrier 3, it is necessary that the force application of the two eccentrics 4, 5 takes place on the striker carrier 2 symmetrically to the axis of movement of the striker 3. The force application can take place directly or indirectly on the striker carrier 2, as will be described in more detail below. The symmetrical force application of the two eccentrics 4, 5 is already sufficient for the linear displacement of the closing wedge carrier 2. Here and preferably, however, a sliding guide 10 is still provided for the striker carrier 2. By the sliding guide 10 a breaking out of the striker carrier 2 from the linear displacement movement is prevented even with a shock o. Ä.

Hier und vorzugsweise wird die Verschiebeführung 10 von einem Gehäuseoberteil 7' des Gehäuses 7 gebildet (Fig. 1). Es ist dafür in dem Gehäuseoberteil 7' eine Vertiefung vorgesehen. Diese Vertiefung bildet die Verschiebeführung 10. Durch diese Ausgestaltung ist es nicht erforderlich, weitere Bauteile für die Verschiebeführung 10 einzusetzen. Dies bedeutet gleichzeitig auch, daß der Schließkeilträger 2 an der Oberseite des Gehäuses 7 angeordnet ist.Here and preferably, the sliding guide 10 is formed by an upper housing part 7 'of the housing 7 ( Fig. 1 ). It is provided in the upper housing part 7 'a recess. This depression forms the sliding guide 10. By this configuration, it is not necessary to use other components for the sliding guide 10. This means at the same time that the striker carrier 2 is arranged at the top of the housing 7.

Um die lineare Verschiebung des Schließkeilträgers 2 und damit des Schließkeils 3 zu erreichen ist es erforderlich, daß die Drehbewegung der Exzenter 4, 5 in eine translatorische Bewegung des Schließkeilträgers 2 umgesetzt wird. Dies kann dadurch geschehen, daß der Schließkeilträger 2 für den Exzenterzapfen 11, 12 jedes Exzenters 4, 5 ein Langloch aufweist (siehe später Fig. 6).In order to achieve the linear displacement of the closing wedge carrier 2 and thus the closing wedge 3, it is necessary that the rotational movement of the eccentric 4, 5 is converted into a translational movement of the closing wedge carrier 2. This can be done by the closing wedge carrier 2 for the eccentric pin 11, 12 of each eccentric 4, 5 has a slot (see later Fig. 6 ).

Jedes Langloch ist dabei im wesentlichen quer zur Bewegungsachse des Schließkeils 3 angeordnet. Die Exzenterzapfen 11, 12 greifen in die jeweiligen Langlöcher des Schließkeilträgers 2 ein.Each slot is arranged substantially transverse to the axis of movement of the locking wedge 3. The eccentric pins 11, 12 engage in the respective slots of the striker support 2.

Eine andere Variante einer Schließkeil-Antriebsbaugruppe (nicht dargestellt, jedoch aus der DE 197 37 996 A1 an sich bekannt) ist so ausgestaltet, daß der Schließkeilträger 2 eine Aufnahme für den Exzenterzapfen 11, 12 jedes Exzenters 4, 5 aufweist und die Exzenterzapfen 11, 12 in die jeweiligen Aufnahmen (oder eine gemeinsame Aufnahme) des Schließkeilträgers 2 eingreifen. Die Aufnahmen müssen dabei so geformt sein, daß der Schließkeilträger 2 von der Vorschließstellung in die Hauptschließstellung verschiebbar ist. Das bedeutet gleichzeitig aber auch, daß die Aufnahmen einseitig offen sein können. Wesentlich ist nur, daß am Rand der Aufnahmen eine Kraftübertragungsfläche ausgebildet ist, an der die Exzenterzapfen 11, 12 kraftübertragend zur Anlage kommen. Für den Fall, daß einseitig offene Aufnahmen vorgesehen sind, ist es erforderlich, dem Schließkeilträger 2 eine Feder zuzuordnen, durch die der Schließkeilträger 2 in die Vorschließstellung vorgespannt ist. Für die Ausgestaltung der Feder sind verschiedene Möglichkeiten bekannt. Beispielsweise können hier auch zwei oder mehrere Federn kombiniert Anwendung finden.Another variant of a striker drive assembly (not shown, but from the DE 197 37 996 A1 known per se) is designed so that the striker carrier 2 has a receptacle for the eccentric pin 11, 12 of each eccentric 4, 5 and the eccentric pins 11, 12 engage in the respective receptacles (or a common receptacle) of the striker carrier 2. The recordings must be shaped so that the striker carrier 2 is displaced from the prelocking in the main closed position. At the same time, however, this means that the recordings can be unilaterally open. It is only important that at the edge of the receptacles, a force transmission surface is formed, at which the eccentric pins 11, 12 come to bear force transmitting. In the event that unilaterally open receptacles are provided, it is necessary to assign the striker carrier 2 a spring, by which the striker carrier 2 is biased in the prelocking position. For the design of the spring various possibilities are known. For example, two or more springs can also be used in combination here.

Der obigen Federvorspannung kann zusätzlich oder alternativ zu der obigen Rückstellfunktion auch die Funktion der seitlichen Ausrichtung des Schließkeilträgers 2 oder des Ausgleichs von Toleranzen zukommen. Grundsätzlich kann die Federvorspannung auch für jede andere Ausführungsform einer Antriebsbaugruppe vorgesehen werden.In addition to or as an alternative to the above reset function, the above spring preload may also have the function of the lateral alignment of the striker carrier 2 or the compensation of tolerances. In principle, the spring preload can also be provided for any other embodiment of a drive assembly.

Eine weitere Variante zur Umsetzung der Verschiebebewegung des Schließkeilträgers 2 ist im hier dargestellten und bevorzugten Ausführungsbeispiel (Fig. 3) gezeigt. Hier wirken die Exzenter 4, 5 nicht unmittelbar, sondern nur mittelbar auf den Schließkeilträger 2. An dem Schließkeilträger 2 ist eine Kupplungsplatte 13 so angeordnet, daß der Kraftangriff der beiden Exzenterzapfen 11, 12 unmittelbar an der Kupplungsplatte 13 erfolgt und von dieser auf den Schließkeilträger 2 übertragen wird. Hier und vorzugsweise weist die Kupplungsplatte 13 Langlöcher 14, 15 für die Exzenterzapfen 11, 12 jedes Exzenters 4, 5 auf. Die Exzenterzapfen 11, 12 greifen in die jeweiligen Langlöcher 14, 15 der Kupplungsplatte 13 ein. Die Langlöcher 14, 15 sind im wesentlichen quer zur Bewegungsachse des Schließkeils 3 angeordnet. Wesentlich ist dabei, daß die Langlöcher 14, 15 so angeordnet sind, daß die Kraftübertragung der Exzenterzapfen 11, 12 auf die Kupplungsplatte 13 symmetrisch erfolgt und daß dadurch der Schließkeilträger 2 und der Schließkeil 3 aus der Vorschließstellung in die Hauptschließstellung und aus der Hauptschließstellung zurück in die Vorschließstellung verschiebbar sind.A further variant for implementing the displacement movement of the striker carrier 2 is in the illustrated and preferred embodiment ( Fig. 3 ). Here, the eccentric 4, 5 do not act directly, but only indirectly on the striker carrier 2. On the striker carrier 2, a clutch plate 13 is arranged so that the force application of the two eccentric pins 11, 12 takes place directly on the clutch plate 13 and from this on the striker carrier 2 is transmitted. Here and preferably, the coupling plate 13 elongated holes 14, 15 for the eccentric pins 11, 12 of each eccentric 4, 5. The eccentric pins 11, 12 engage in the respective slots 14, 15 of the clutch plate 13 a. The elongated holes 14, 15 are arranged substantially transversely to the axis of movement of the closing wedge 3. It is essential that the slots 14, 15 are arranged so that the power transmission of the eccentric pins 11, 12 takes place symmetrically on the clutch plate 13 and that thereby the striker carrier 2 and the striker 3 from the prelocking in the main closed position and from the main closed position back into the Vorschließstellung are displaced.

Als Alternative zu den Langlöchern 14, 15 in der Kupplungsplatte 13 sind auch hier wieder Aufnahmen für die Exzenterzapfen 11, 12 jedes Exzenters 4, 5 möglich. Die Aufnahmen müssen dabei so geformt sein, daß der Schließkeilträger 2 von der Vorschließstellung in die Hauptschließstellung verschiebbar ist. Wie schon zuvor erläutert, ist es nicht erforderlich, daß der Schließkeilträger 2 auch von der Hauptschließstellung in die Vorschließstellung mittels der Exzenter 4, 5 verschiebbar ist. Auch hier ist es wieder ausreichend, dem Schließkeilträger 2 eine Feder zuzuordnen, die den Schließkeilträger 2 in die Vorschließstellung vorspannt. In der bevorzugten Ausgestaltung mit den Langlöchern 14, 15 in der Kupplungsplatte 13 kann auf die Feder allerdings verzichtet werden.As an alternative to the oblong holes 14, 15 in the coupling plate 13, receptacles for the eccentric pins 11, 12 of each eccentric 4, 5 are also possible here. The recordings must be shaped so that the striker carrier 2 is displaced from the prelocking in the main closed position. As explained above, it is not necessary that the striker carrier 2 is also displaceable from the main closed position into the prelocking position by means of the eccentrics 4, 5. Again, it is again sufficient to assign the striker carrier 2, a spring which biases the striker carrier 2 in the prelocking. In the preferred embodiment with the oblong holes 14, 15 in the coupling plate 13, however, can be dispensed with the spring.

Für die zuletzt beschriebenen Ausführungsformen mit der Kupplungsplatte 13 ist es erforderlich, sofern der Schließkeilträger 2 zwischen den Exzentern 4, 5 und der Kupplungsplatte 13 angeordnet ist, daß in dem Schließkeilträger 2 Ausnehmungen für die Exzenter 4, 5 vorgesehen sind. Die Ausnehmungen müssen dabei so geformt und angeordnet sein, daß sich die Exzenterzapfen 11, 12 in die Aufnahmen bzw. Langlöcher 14, 15 der Kupplungsplatte 13 erstrecken können. Außerdem dürfen die Exzenterzapfen 11, 12 durch die Ausnehmungen nicht in ihrer Bewegung behindert sein. Dabei können die Ausnehmungen durchaus von den Langlöchern bzw. den Aufnahmen des Schließkeilträgers 2 gebildet sein. Die Aufnahmen bzw. Langlöcher des Schließkeilträgers 2 müssen dann jedoch so groß sein, daß die Exzenterzapfen 11, 12 nicht mehr kraftübertragend an dem Schließkeilträger 2 zur Anlage kommen.For the embodiments described last with the clutch plate 13, it is necessary, if the striker carrier 2 is arranged between the eccentrics 4, 5 and the clutch plate 13, that in the striker carrier 2 recesses for the eccentric 4, 5 are provided. The recesses must be shaped and arranged so that the eccentric pins 11, 12 can extend into the receptacles or slots 14, 15 of the clutch plate 13. In addition, the eccentric pins 11, 12 must not be hindered by the recesses in their movement. The recesses may well be formed by the slots or the recordings of the striker carrier 2. However, the receptacles or slots of the striker carrier 2 must then be so large that the eccentric pins 11, 12 no longer come into contact with the striker carrier 2 in a force-transmitting manner.

Hier und vorzugsweise weist die Kupplungsplatte 13 ein Loch auf, durch das sich ein Ansatz 16 des Schließkeilträgers 2 zur Aufnahme des Schließkeils 3 erstreckt, so daß die Kupplungsplatte 13 formschlüssig mit dem Schließkeilträger 2 verbunden ist. Anstelle des Ansatzes 16 des Schließkeilträgers 2 zur Aufnahme des Schließkeils 3 kann sich aber auch der Schließkeil 3 selbst oder ein Abschnitt des Schließkeils 3 durch das Loch in der Kupplungsplatte 13 erstrecken. Die konkrete Ausführung hängt insbesondere von der Ausführung des Schließkeils 3 ab. Durch die so erzielte formschlüssige Verbindung der Kupplungsplatte 13 mit dem Schließkeilträger 2 kann auf ein zusätzliches Befestigungselement für die Kupplungsplatte 13 verzichtet werden. Die Kupplungsplatte 13 kann aber auch mittels anderer Befestigungselemente so mit dem Schließkeilträger 2 verbunden werden, daß die beiden Exzenter 4, 5 mittelbar durch die Kupplungsplatte 13 auf den Schließkeilträger 2 wirken. Die hier dargestellte Verbindung mittels des Schließkeils 3 ist nicht zwingend.Here and preferably, the coupling plate 13 has a hole through which a lug 16 of the striker support 2 for receiving the striker. 3 extends, so that the clutch plate 13 is positively connected to the striker carrier 2. Instead of the projection 16 of the locking wedge carrier 2 for receiving the locking wedge 3, however, the locking wedge 3 itself or a section of the locking wedge 3 can also extend through the hole in the coupling plate 13. The specific embodiment depends in particular on the execution of the closing wedge 3. By thus achieved positive connection of the clutch plate 13 with the striker carrier 2 can be dispensed with an additional fastening element for the clutch plate 13. However, the coupling plate 13 can also be connected by means of other fasteners so with the striker carrier 2, that the two eccentric 4, 5 act indirectly through the coupling plate 13 on the striker carrier 2. The connection shown here by means of the closing wedge 3 is not mandatory.

Den Exzentern 4, 5 ist hier jeweils ein Zahnrad 17, 18 zugeordnet. Die Zahnräder 17, 18 sind jeweils koaxial an den Exzentern 4, 5 gelagert. Die Lagerung kann dabei durch eine Preßpassung, eine Schraubverbindung, eine Klebverbindung, eine Schweißverbindung o. ä. erfolgen. Die Zahnräder 17, 18 sind durch die Antriebseinrichtung 6 gegenläufig antreibbar. Der gegenläufige Antrieb ist für den zur Bewegungsachse des Schließkeils 3 symmetrischen Kraftangriff der beiden Exzenter 4, 5 an dem Schließkeilträger 2 erforderlich. Die Zahnräder 17, 18 können dabei mittelbar, d. h. unter Zwischenschaltung weiterer Zahnräder, oder unmittelbar miteinander in Eingriff stehen.The eccentrics 4, 5 is here in each case a gear 17, 18 assigned. The gears 17, 18 are each mounted coaxially on the eccentrics 4, 5. The storage can be done by a press fit, a screw, an adhesive bond, a welded joint o. Ä. The gears 17, 18 are driven in opposite directions by the drive means 6. The opposite drive is required for the symmetrical to the movement axis of the locking wedge 3 force application of the two eccentrics 4, 5 on the striker carrier 2. The gears 17, 18 can thereby indirectly, d. H. with the interposition of other gears, or directly with each other.

Im hier gezeigten Ausführungsbeispiel (Fig. 2) stehen die Zahnräder 17, 18 unmittelbar miteinander in Eingriff. Die Zahnräder 17, 18 und mit ihnen die Exzenter 4, 5 werden durch ein Getriebe 9 angetrieben. Das Getriebe 9 weist im hier gezeigten Ausführungsbeispiel eine Schnecke 19, ein Schneckenrad 20 mit einer als Rutschkupplung ausgeführten Überlastsicherung 20' und ein Zahnrad auf. Die Schnecke 19 wird durch den Motor 8 angetrieben. Sie ist dabei so angeordnet, daß sie das Schneckenrad 20 antreibt. Das Zahnrad ist so mit der Rutschkupplung des Schneckenrads 20 gekoppelt, daß es bei normaler Belastung von dem Schneckenrad 20 angetrieben wird. Das Zahnrad ist wiederum so angeordnet, daß es mit dem Zahnrad 17 des Exzenters 4 kämmt. Das Zahnrad 17 des Exzenters 4 kämmt wiederum mit dem Zahnrad 18 des Exzenters 5, so daß beide Exzenter von der Antriebseinheit 6 angetrieben werden. Beim Auftreten einer hohen Belastung, wie dies beim Einklemmen eines Gegenstandes in einer Tür der Fall sein kann, verhindert die Überlastsicherung 20' größere Schäden.In the embodiment shown here ( Fig. 2 ) are the gears 17, 18 directly engaged. The gears 17, 18 and with them the eccentric 4, 5 are driven by a gearbox 9. The gear 9 has in the embodiment shown here a worm 19, a worm wheel 20 with a designed as a slip clutch overload protection 20 'and a gear. The worm 19 is driven by the motor 8. It is arranged so that it drives the worm wheel 20. The gear is coupled to the slip clutch of the worm wheel 20 so that it is driven by the worm wheel 20 under normal load. The gear is in turn arranged so that it meshes with the gear 17 of the eccentric 4. The gear 17 of the eccentric 4 meshes in turn with the gear 18 of the eccentric 5, so that both eccentrics are driven by the drive unit 6. When a high load occurs, as when pinching a Object in a door may be the case, the overload protection 20 'prevents major damage.

Das Getriebe 9 kann, wie bereits zuvor erläutert, auch anders ausgestaltet sein. Bevorzugt ist das Getriebe 9 selbsthemmend ausgeführt, so daß der Schließkeilträger 2 in seiner Hauptschließstellung zusätzlich zu der Sicherung durch die Totpunktstellung der beiden Exzenter 4, 5 auch durch diese Selbsthemmung gesichert ist.The transmission 9 can, as already explained above, also be designed differently. Preferably, the gear 9 is self-locking, so that the striker carrier 2 is secured in its main closed position in addition to the backup by the dead center of the two eccentrics 4, 5 also by this self-locking.

Insbesondere vorteilhaft ist es, wenn die Kupplungsplatte 13 schwenkbar an dem Schließkeilträger 2 gelagert ist und wenn die Schwenkachse der Kupplungsplatte 13 senkrecht zum Schließkeilträger 2 und die Bewegungsachse des Schließkeils 3 schneidend angeordnet ist. Durch die schwenkbare Lagerung der Kupplungsplatte 13 können Anlauftoleranzen der Exzenter 4, 5 durch die Kupplungsplatte 13 ausgeglichen werden. Anlauftoleranzen der Exzenter 4, 5 treten insbesondere dann auf, wenn die Exzenter 4, 5 durch die gleiche Antriebseinrichtung 6 angetrieben werden. Die Anlauftoleranz der Exzenter 4, 5 wird durch die Kupplungsplatte 13 wie folgt ausgeglichen: Beim Beginn der Bewegung wirkt der Exzenterzapfen 11 des ersten Exzenters 4 über das Langloch 14 auf die Kupplungsplatte 13. Diese wird um ihre Schwenkachse so lange geschwenkt, bis die Anlauftoleranz ausgeglichen ist und der Exzenterzapfen 12 des zweiten Exzenters 5 über das Langloch 15 ebenfalls auf die Kupplungsplatte 13 wirkt. Durch den Ausgleich der Anlauftoleranz ist es möglich, die Exzenter 4, 5 und die Zahnräder 17, 18 mit größeren Toleranzen zu fertigen. Auch der Einbau in das Gehäuse 7 kann mit größeren Toleranzen erfolgen. Dies führt zu einer Kostenreduzierung für die Schließkeil-Antriebsbaugruppe 1. Insgesamt lassen sich durch die Anordnung mit zwei Exzentern 4, 5 besonders hohe Schließkräfte realisieren, wobei die letztgenannte Ausführungsform eine optimale Kraftverteilung auf die beiden Exzenter 4, 5 und insbesondere eine hohe Sicherheit gegen mißbräuchliche Krafteinwirkung gewährleistet.It is particularly advantageous when the coupling plate 13 is pivotally mounted on the striker support 2 and when the pivot axis of the coupling plate 13 is arranged perpendicular to the striker support 2 and the axis of movement of the striker 3 cutting. Due to the pivotal mounting of the clutch plate 13 start-up tolerances of the eccentric 4, 5 can be compensated by the clutch plate 13. Starting tolerances of the eccentric 4, 5 occur in particular when the eccentric 4, 5 are driven by the same drive means 6. The starting tolerance of the eccentric 4, 5 is compensated by the clutch plate 13 as follows: At the beginning of the movement of the eccentric pin 11 of the first eccentric 4 acts on the long hole 14 on the clutch plate 13. This is pivoted about its pivot axis until the start-up tolerance compensated is and the eccentric pin 12 of the second eccentric 5 via the slot 15 also acts on the coupling plate 13. By balancing the start-up tolerance, it is possible to produce the eccentric 4, 5 and the gears 17, 18 with larger tolerances. The installation in the housing 7 can be done with larger tolerances. Overall, can be achieved by the arrangement with two eccentrics 4, 5 particularly high closing forces, the latter embodiment an optimal power distribution to the two eccentrics 4, 5 and in particular a high security against abusive Force action guaranteed.

Im hier dargestellten Ausführungsbeispiel stimmt die Schwenkachse der Kupplungsplatte 13 mit der Achse des einen Abschnitts des Schließkeils 3 überein. Je nach Ausgestaltung kann die Schwenkachse der Kupplungsplatte 13 aber auch die Achse des Schließkeils 3 sein bzw. bei anderweitiger Lagerung der Kupplungsplatte 13 eine beliebige Achse, die senkrecht zum Schließkeilträger 2 liegt und die Bewegungsachse des Schließkeils 3 schneidet, angeordnet ist.In the exemplary embodiment illustrated here, the pivot axis of the coupling plate 13 coincides with the axis of the one section of the closing wedge 3. Depending on the embodiment, the pivot axis of the clutch plate 13 but also be the axis of the locking wedge 3 or in other storage the coupling plate 13 is an arbitrary axis, which is perpendicular to the striker carrier 2 and the axis of movement of the locking wedge 3 intersects, is arranged.

An der Oberseite des Gehäuses 7 ist hier (Fig. 4) und vorzugsweise ein Montageblech 21 vorgesehen. Das Montageblech 21 weist je nach Anordnung mindestens eine längliche Ausnehmung 22 auf, durch die sich der Schließkeil 3 erstreckt. Die längliche Ausnehmung 22 muß dabei so lang sein, daß der Schließkeil 3 von der Vorschließstellung in die Hauptschließstellung verschiebbar ist. Wenn, wie im hier dargestellten Ausführungsbeispiel (Fig. 3), die Kupplungsplatte 13 an der Oberseite des Montageblechs 21 angeordnet ist, muß das Montageblech 21 zusätzlich jeweils eine Ausnehmung 23, 24 aufweisen, durch die sich wenigstens die Exzenterzapfen 11, 12 erstrecken können und in ihrer Bewegung nicht behindert werden. Die Kupplungsplatte 13 kann aber auch unterhalb des Montageblechs 21 angeordnet sein. Die Ausnehmungen 23, 24 für die Exzenterzapfen 11, 12 sind dann nicht erforderlich. Hier (Fig. 3) weist das Montageblech 21 zusätzlich eine Vertiefung auf, in der die Kupplungsplatte 13 angeordnet ist. Hierdurch steht die Kupplungsplatte 13 nicht weiter hervor als das Montageblech 21. Die Kupplungsplatte 13 ist somit vor Verschmutzung, etc. geschützt.At the top of the housing 7 is here ( Fig. 4 ) and preferably a mounting plate 21 is provided. The mounting plate 21 has, depending on the arrangement, at least one elongated recess 22 through which the striker 3 extends. The elongated recess 22 must be so long that the striker 3 is displaced from the prelocking in the main closing position. If, as in the embodiment shown here ( Fig. 3 ), the coupling plate 13 is arranged on the upper side of the mounting plate 21, the mounting plate 21 must additionally each have a recess 23, 24 through which at least the eccentric pins 11, 12 can extend and are not hindered in their movement. However, the coupling plate 13 can also be arranged below the mounting plate 21. The recesses 23, 24 for the eccentric pins 11, 12 are then not required. Here ( Fig. 3 ), the mounting plate 21 additionally has a recess in which the coupling plate 13 is arranged. As a result, the coupling plate 13 is no further than the mounting plate 21. The coupling plate 13 is thus protected from contamination, etc.

Das Montageblech 21 dient im hier gezeigten Ausführungsbeispiel zur Montage der Schließkeil-Antriebsbaugruppe an entsprechenden Bauteilen der Karosserie wie z. B. der B-Säule, der C-Säule oder dem Heckrahmen. Die Befestigung kann dabei durch Schrauben, Kleben, Einpressen, Schweißen, etc. erfolgen. Anstelle des Montageblechs 21 können auch andere Befestigungsmittel z. B. unmittelbar an dem Gehäuse 7 vorgesehen sein.The mounting plate 21 is used in the embodiment shown here for mounting the striker drive assembly to corresponding components of the body such. B. the B-pillar, the C-pillar or the rear frame. The attachment can be done by screws, gluing, pressing, welding, etc. Instead of the mounting plate 21, other fasteners z. B. may be provided directly to the housing 7.

Hier (Fig. 5) und vorzugsweise ist an der Oberseite der Kupplungsplatte 13 ein Niederhalter 25 angeordnet. Der Niederhalter 25 weist mindestens eine längliche Ausnehmung für den Schließkeil 3 auf, so daß dieser von der Vorschließstellung in die Hauptschließstellung verschiebbar ist. Je nach Länge der Exzenterzapfen 11, 12 weist der Niederhalter 25 auch jeweils eine Ausnehmung für die Exzenterzapfen 11, 12 auf, so daß diese in ihrer Bewegung nicht behindert sind. Der Niederhalter 25 dient dazu, alle Bauteile, die oberhalb des Gehäuses 7 angeordnet sind, insbesondere die Kupplungsplatte 13, in axialer Richtung zu lagern. Der Niederhalter 25 ist hierzu mit dem Montageblech 21 bzw. wenn kein Montageblech 21 vorhanden ist mit dem Gehäuseoberteil 7' verbunden. Sofern keine Bauteile oberhalb des Gehäuses 7 angeordnet sind, kann auf den Niederhalter 25 verzichtet werden. Der Niederhalter 25 ist auch dann nicht erforderlich, wenn die oberhalb des Gehäuses 7 angeordneten Bauteile auf andere Art und Weise in axialer Richtung gelagert sind.Here ( Fig. 5 ) and preferably a hold-down 25 is arranged on the upper side of the coupling plate 13. The hold-down 25 has at least one elongate recess for the striker 3, so that it is displaceable from the prelocking position into the main closing position. Depending on the length of the eccentric pins 11, 12, the hold-down 25 also has a respective recess for the eccentric pins 11, 12, so that they are not hindered in their movement. The hold-down 25 serves all components which are arranged above the housing 7, in particular the coupling plate 13, in axial To store direction. For this purpose, the hold-down 25 is connected to the mounting plate 21 or, if no mounting plate 21 is present, to the housing upper part 7 '. If no components are arranged above the housing 7, can be dispensed with the hold-25. The hold-down 25 is also not required if the components arranged above the housing 7 are mounted in a different manner in the axial direction.

In bevorzugter Ausführung sind an der Schließkeil-Antriebsbaugruppe 1 Sensoren vorgesehen, die die Stellung der Exzenter 4, 5 abtasten und ein entsprechendes Signal an die Steuerung 6a übermitteln. Hierdurch kann die Steuerung 6a erkennen, in welcher Stellung sich der Schließkeil 3 befindet und den Motor 8 dementsprechend ansteuern. Die Exzenter 4, 5 können somit in ihre Totpunktstellung bewegt werden. Bevorzugt ist es, wenn die Sensoren als Mikroschalter ausgeführt und an den Exzentern 4, 5 angeordnet sind. Hierdurch wird es möglich, die Totpunktstellung der Exzenter 4, 5 sicher zu erreichen. Grundsätzlich sind hier alle bekannten Bauarten kompakter Sensoren anwendbar, beispielsweise auch Hall-Sensoren o. dgl..In a preferred embodiment, 1 sensors are provided on the striker drive assembly, which scan the position of the eccentric 4, 5 and transmit a corresponding signal to the controller 6a. As a result, the controller 6a can recognize in which position the striker 3 is located and drive the motor 8 accordingly. The eccentric 4, 5 can thus be moved to their dead center position. It is preferred if the sensors are designed as microswitches and arranged on the eccentrics 4, 5. This makes it possible to safely reach the dead center position of the eccentric 4, 5. Basically, all known types of compact sensors are applicable here, for example Hall sensors or the like.

Im Inneren des Gehäuses 7 können Anschlagpuffer für den Schließkeilträger 2 vorgesehen sein. Durch die Anschlagpuffer werden Aufprallgeräusche, die beim Zuschlagen der Tür entstehen und/oder Geräusche, die beim Öffnen der Tür entstehen, vermindert.Inside the housing 7 bump stop for the striker carrier 2 may be provided. The bumpers reduce impact noise generated when the door slams and / or noise generated when the door is opened.

Um Reibungskräfte zu verringern kann der Schließkeilträger 2 auf Laufrollen, Laufwalzen oder Laufkugeln gelagert sein. Diese oder aber, wenn diese nicht vorgesehen sind, die Verschiebeführung 10 können zusätzlich aus einem Material mit niedrigem Haftreibungskoeffizient und guten Gleiteigenschaften ausgeführt sein.In order to reduce frictional forces, the striker carrier 2 can be mounted on rollers, rollers or balls. These or, if not provided, the sliding guide 10 may additionally be made of a material having a low static coefficient of friction and good sliding properties.

Zusätzlich kann an der Schließkeil-Antriebsbaugruppe 1 ein Sensor vorgesehen sein, der eine ungewöhnlich hohe Schließkraft erkennt und die Antriebseinrichtung 6 daraufhin abschaltet. Dies dient als Sicherheitsmaßnahme, um das Einklemmen von Gliedmaßen von Personen oder von Gegenständen zu verhindern. Wenn sich Gegenstände oder Körperteile zwischen Tür und gegenüberliegendem Karosseriebauteil befinden, kann der Motor den Schließkeilträger 2 und damit den Schließkeil 3 nicht mit der sonst üblichen Kraft von der Vorschließstellung in die Hauptschließstellung verschieben. Es ist eine deutlich erhöhte Kraft notwendig, die von dem Sensor detektierbar ist.In addition, a sensor can be provided on the striker drive assembly 1, which detects an unusually high closing force and then shuts off the drive device 6. This serves as a safety measure to prevent the pinching of limbs of persons or objects. If there are objects or body parts between the door and the opposite body component, the engine can not the striker carrier 2 and thus the striker 3 with the usual power from the pre-closing position to the main closing position. There is a need for a significantly increased force, which is detectable by the sensor.

Wie schon zuvor erläutert, ist die Schließkeil-Antriebsbaugruppe 1 mit Befestigungsmitteln an einem Karosseriebauteil befestigbar. Hierfür ist es von Vorteil, wenn die Schließkeil-Antriebsbaugruppe 1 in befestigtem Zustand gegenüber dem Karosseriebauteil noch geringfügig verstellbar ist und dann in der jeweiligen Einstellung fixierbar ist. Dies erleichtert den Einbau der Schließkeil-Antriebsbaugruppe 1 und vereinfacht die Fertigung, da mit höheren Toleranzen gearbeitet werden kann.As already explained above, the striker drive assembly 1 can be fastened to a body component with fastening means. For this purpose, it is advantageous if the striker drive assembly 1 in the attached state is still slightly adjustable relative to the body component and then can be fixed in the respective setting. This facilitates the installation of the striker drive assembly 1 and simplifies the production, since it can be worked with higher tolerances.

Fig. 6 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Schließkeil-Antriebsbaugruppe 1. Der Schließkeilträger 2 weist jeweils ein Langloch für die Exzenterzapfen 11, 12 auf. Der Schließkeilträger 2 ist direkt auf den Exzentern 4, 5 gelagert. Der Schließkeilträger 2 wird hier nicht unmittelbar von der Verschiebeführung 10 geführt. Statt dessen ist an dem Schließkeilträger 2 ein Führungselement 26 angeordnet. Das Führungselement 26 wird durch die Verschiebeführung 10 geführt und stellt damit die lineare Verschiebebewegung des Schließkeilträgers 2 sicher. Das Führungselement 26 ist relativ zu der Verschiebeführung 10 schwenkbar, so daß die Anlauftoleranzen der Exzenter 4, 5 aufgenommen werden können. Um die Schwenkbarkeit des Führungselements 26 sicherzustellen, sind dessen Ränder, die an die Verschiebeführung 10 anliegen, abgerundet. Zusätzlich weist die Verschiebeführung 10 zwei Federelemente 27 auf. Diese wirken von gegenüberliegenden Seiten auf das Führungselement 26, so daß dieses zwar noch schwenkbar ist, aber dennoch sicher geführt wird. Fig. 6 shows a further embodiment of a striker drive assembly according to the invention 1. The striker carrier 2 each has a slot for the eccentric pins 11, 12. The striker carrier 2 is mounted directly on the eccentrics 4, 5. The striker carrier 2 is not guided directly from the sliding guide 10 here. Instead, a guide element 26 is arranged on the striker carrier 2. The guide element 26 is guided by the sliding guide 10 and thus ensures the linear displacement movement of the striker support 2. The guide member 26 is pivotable relative to the sliding guide 10, so that the starting tolerances of the eccentric 4, 5 can be accommodated. To ensure the pivoting of the guide member 26, the edges thereof which abut the sliding guide 10, rounded. In addition, the sliding guide 10 has two spring elements 27. These act from opposite sides of the guide member 26, so that this is still pivotable, but still guided safely.

Schließlich darf noch darauf hingewiesen werden, daß durch die Beweglichkeit des Schließkeils nunmehr eine Abdichtung der Anordnung derart vorzusehen ist, daß das Eindringen von Außenluft, insbesondere von Abgasen, über die Antriebsbaugruppe in den Fahrzeuginnenraum vermieden wird.Finally, it should be pointed out that by the mobility of the closing wedge now a seal of the arrangement is to be provided such that the ingress of outside air, in particular of exhaust gases, via the drive assembly is avoided in the vehicle interior.

Claims

Lock striker drive assembly (1) for a motor vehicle lock, comprising a striker carrier (2), a lock striker (3), two cams (4, 5) and a drive unit (6), preferably having a motor (8) and a gear mechanism (9), the lock striker (3) being arranged on the striker carrier (2), the cams (4, 5) being motor-driven by the drive unit (6), the drive unit (6) being controllable by a control arranged centrally in the motor vehicle or locally on the drive assembly (1), characterized in that the striker carrier (2) can be displaced linearly, together with the lock striker (3), by means of the cams (4, 5) from a pre-locking position into a main locking position, and that the force of the two cams (4, 5) is applied to the striker carrier (2) symmetrically about the axis of movement of the lock striker (3).
Drive assembly according to Claim 1, characterized in that the striker carrier (2) is located in or on a housing (7) and that, in particular, the drive unit (6) is located in or on the housing (7), impact buffers for the striker carrier (2) preferably being provided in the housing (7).
Drive assembly according to Claim 1 or 2, characterized in that a sliding guide (10) for the striker carrier (2) is provided, preferably in or on the housing (7), that the sliding guide (10) is preferably formed by a housing top section (7'), that a depression is preferably formed in the housing top section (7') and that the sliding guide (10) is formed by the depression.
Drive assembly according to any one of the preceding Claims, characterized in that the striker carrier (2) has an elongated hole for the eccentric pin (11, 12) of each cam (4, 5), that each elongated hole is arranged substantially transversely to the axis of movement of the lock striker (3) and that the eccentric pins (11, 12) engage in the respective elongated holes in the striker carrier (2).
Drive assembly according to any one of the preceding Claims, characterized in that the striker carrier (2) has a receiver for the eccentric pin (11, 12) of each cam (4, 5), that the eccentric pins (11, 12) engage in the respective receivers of the striker carrier (2) and that the receivers are formed so that the striker carrier (2) can be displaced from the pre-locking position into the main locking position.
Drive assembly according to any one of the preceding Claims, characterized in that a spring, which serves to bias the striker carrier (2) into the pre-locking position, is assigned to the striker carrier (2).
Drive assembly according to any one of the preceding Claims, characterized in that a coupling plate (13) is located on the striker carrier (2) and that the force of the two eccentric pins (11, 12) is applied to the striker carrier (2) by means of the coupling plate (13), that the coupling plate (13) preferably has an elongated hole (14, 15) for the eccentric pin (11, 12) of each cam (4, 5), that each elongated hole (14, 15) is arranged substantially transversely to the axis of movement of the lock striker (3), and that the eccentric pins (11, 12) engage in the respective elongated holes (14, 15) in the coupling plate (13), and/or that the coupling plate (13) furthermore preferably has a hole, through which the lock striker (3), a section of the lock striker (3), or a projection (16) of the striker carrier (2) for receiving the lock striker (3) extends, so that the coupling plate (13) is connected by positive interlock to the striker carrier (2).
Drive assembly according to Claim 7, characterized in that the coupling plate (13) is pivotally supported on the striker carrier (2), preferably by means of the hole, and that the pivot axis is arranged perpendicular to the striker carrier (2) and intersects the axis of movement of the striker (3).
Drive assembly according to Claim 7 and 8, characterized in that the pivot axis of the coupling plate (13) coincides with the axis of the lock striker (3) or the axis of a section of the lock striker (3).
Drive assembly according to any one of the preceding Claims, characterized in that a gear (17, 18) is assigned to each of the cams (4, 5) respectively and that the gears (17, 18) can be driven in opposite directions by the drive unit (6), and that the gears (17, 18) preferably mesh directly or indirectly with one another.
Drive assembly according to any one of the preceding Claims, characterized in that the gear mechanism (9) is self-locking.
Drive assembly according to any one of the preceding Claims, characterized in that the gear mechanism (9) is provided with an overload safeguard (20'), especially one in the form of a slipping clutch.
Drive assembly according to any one of the preceding Claims, characterized in that a mounting plate (21) is provided on the top of the housing (7), that the mounting plate (21) preferably has an elongated recess (22), through which the lock striker (3) extends, and recesses (23, 24), through each of which the cams (4, 5) respectively extend.
Drive assembly according to Claim 13 and any one of Claims 7 to 9, characterized in that the coupling plate (13) is located on the top of the mounting plate (21), that the mounting plate (21) preferably has a depression, and that the coupling plate (13) is located in this depression.
Drive assembly according to any one of the preceding Claims, characterized in that a depressor (25) is located on the top of the striker carrier (2) or, where a coupling plate (13) is located above the striker carrier (2), on the top of the coupling plate (13).
Drive assembly according to any one of the preceding Claims, characterized in that sensors are provided, which detect the position of the cams (4, 5) and deliver a corresponding detection signal to the control (6a), the sensors preferably being arranged on the cams (4, 5).
Drive assembly according to any one of the preceding Claims, characterized in that the striker carrier (2) in the housing (7) is supported on runners, rollers or spherical castors, and/or that the striker carrier (2) is supported on a material having a low coefficient of static friction and good slide characteristics.
Drive assembly according to any one of the preceding Claims, characterized in that a sensor is provided, which detects an exceptionally high closing force and thereupon switches off the drive unit (6).
Drive assembly according to any one of the preceding Claims, characterized in that the drive assembly (1) as a whole is provided with fasteners for fitting to a vehicle body part, but in the fitted state is slightly adjustable in relation to the latter and can be fixed in the respective adjustment setting.
Drive assembly according to any one of the preceding Claims, characterized in that a guide element (26) is assigned to the striker carrier (2) and that the guide element (26) interacts with the sliding guide (10), and/or that the sliding guide (10) has at least one resilient element (27) for elastically flexible lateral guiding of the striker carrier (2) or the guide element (26).