EP1547965A1 - Lifting and transport device for a container - Google Patents
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- EP1547965A1 EP1547965A1 EP04003861A EP04003861A EP1547965A1 EP 1547965 A1 EP1547965 A1 EP 1547965A1 EP 04003861 A EP04003861 A EP 04003861A EP 04003861 A EP04003861 A EP 04003861A EP 1547965 A1 EP1547965 A1 EP 1547965A1
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- lifting
- crank
- container
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- B66F3/02—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads with racks actuated by pinions
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Definitions
- the present invention relates to a lifting and transporting device for connection to a specially designed as a container transport body.
- Lifting and transporting devices of the type mentioned are used to a container on the locking corner pieces the Lifting and transport equipment are each mounted, maneuverable support.
- Such containers are often with technical facilities equipped, which changes over short distances in their position without having to load the container every time on a truck or the like is necessary.
- Lifting and transport facilities also loading the container on a raised cargo area without the aid of further lifting or Crane devices enable and should during a transport of the loaded container remain on the container without hindrance be.
- an easy installation or disassembly of the lifting and transport facilities be possible, without the need for special tools that would be necessary would be included.
- the present invention is therefore based on the object, a Hubund Propose transport device, without disturbing influence on the transport dimensions of the container can remain on this and in the simplest possible way from an inactive loading configuration can be converted into an operating configuration.
- the lifting and transport device according to the invention for connection to a specially designed as a container transport body is with a toothed rack lifting device arranged on a carrying arm device provided, wherein the support arm means by means of fastening means on locking corner pieces of the transport body is connected pivotably about a vertical axis, and has a the Zahnstangenhub issued mountable wheel device and a Crank for operating the Zahnstangenhub observed on.
- the rack lift has one by means of a rack and pinion connecting device from a base rack and a rack extension assembled rack on, and the crank serves both for actuating the Zahnstangenhub issued and for actuation the rack connecting device.
- crank for actuating the rack connecting device optionally with one of two around one High axis of the Hubtechnikstange offset by 180 ° drive ends of a Actuating shaft of the rack connecting device is connectable. In this way it is possible, regardless of which Containerecke the lifting and transport device is posted, the To use the rack connecting device from the side, which is easier to access.
- crank for connecting the fastening devices with the locking corner pieces of the transport body serves, since thus also the fastening devices without the Use special tool with the transport body connectable are.
- crank for the production of Connection of the wheel device with the Zahnstangenhub serves as well as with the wheel adapter.
- Fig. 1 shows a formed in the present case as a cab container 20, which is provided in its corners with Verriegelungseck Suiteen 40, 42, are connected to the lifting and transporting devices 22.
- the lifting and transporting devices 22 each have a carrying arm device 23, which is fastened by means of two fastening devices 39, 41 to the locking corner pieces 40, 42 of a high edge 24 of the container 20.
- the support arm devices 23 each receive a rack lifting device 25, which actuates a lifting movement of the container 20 via a crank drive 26.
- the Zahnstangenhub coupleden 25 are provided at its lower end with a mountable wheel device 27.
- the Zahnstangenhub issued 25 has a two-piece, namely from a base rack 28 and a rack extension 29 existing Hubffystange 30.
- the Hubffystange 30 and the base rack 28 of the Hubtechnikstange 30 is held in a rack receptacle 31 between two receiving walls 32, 33.
- a HubgeInstitute 53 of the crank mechanism 26 is connected with intermediate receiving the base rack 28 in the rack receptacle 31 via connecting pins 34, 35 with the free ends of the receiving walls 32, 33 of the rack receptacle 31 that a non-positive gear engagement between the screw jack 53 and the toothing of the base rack 28 is given.
- the support arm means 23 is provided in a main tube 36 with a telescopic extension 37 having a ball head 38 at its upper end.
- the ball head 38 serves, as shown in FIG. 1 , for receiving in a fastening device 39 which is bolted to an upper locking corner piece 40 of the container 20.
- a fastening device 41 also shown in FIG. 14, is provided, which serves for screwing to a lower locking corner piece 42 ( FIG. 1 ) of the container 20.
- the support arm device 23 can be pivoted about a vertical axis or pivot axis 43 with respect to the fastening devices 39, 41 and can be locked in a selected relative position by means of a locking device 44 which acts together with the fastening device 41 as a positioning device 45.
- a locking device 44 which acts together with the fastening device 41 as a positioning device 45.
- To lock the length of the support arm device 23 is an effective between the main pipe 36 and the telescopic extension 37 connecting pin 46th
- a rack connecting device 47 is provided between the base rack 28 and the rack extension 29 connectable therewith and, in the present case, has a plug portion 48 formed on the rack extension 29 adapted to engage a top rack base bar 28 Socket 49 is used.
- a not-shown inner square locking spindle 50 which is actuated with a crank 51, which is also part of the crank mechanism 26 for driving the Hubffystange 30 and Connection with a drive shaft 52 of a lifting gear 53 of the Zahnstagenhub responded 25 is used.
- Fig. 2 shows the arranged for connection to a arranged at the lower end of the base rack 28 receiving plate 57
- wheel means 27 which connected to a support bracket 58 of the wheel assembly 27 has a Einsteckzapfen 59 for insertion into a not shown here receiving opening of the receiving plate 57.
- a circumferential locking groove 60 is provided on the insertion pin 59, which cooperates with a locking bolt 61 which is inserted above the receiving plate 57 in receiving openings 62 of the base rack 28 and engages tangentially in the locking groove 60.
- FIG. 2 shows a crank drive arm 63, which is also shown in FIG. 1 , and which is provided between the lifting gear 53 and the hand crank 51 in order to be able to make an ergonomically favorable positioning of the hand crank 51 in case of need.
- FIG. 3 shows in a rear view a container 20 loaded on a truck bed 64, on the rear end face 65 of which two lifting and transport devices 22 are arranged.
- the left in Fig. 3 lifting and transporting device 22 is in its Verlastekonfiguration. In the Verlastekonfiguration all loose-to-handle components of the lifting and transport device 22 are in their Verwahran eleven.
- the crank gear extension 63 is accommodated by means of its drive shaft 66 in a sleeve-shaped receptacle (not shown in detail) in the upper arm 55 and thus suspended on the pivoting against the rear end face 65 ( FIG .
- FIG. 3 shows, the hand crank 51 is added in its Verwahran eleven with its drive shaft 67 in a sleeve-shaped receptacle not shown here in the upper arm 55 of the support arm 23 hanging.
- Fig. 3 shows a wheel adapter 68 in its Verwahran kann on a receiving pin 69 which is disposed on a lower arm 80 of the support arm means 23.
- the wheel adapter 68 serves, as shown in FIG. 6 , for the direct connection of a wheel device 27 of the lifting and transport device 22 to a lower locking corner piece 42 of the container 20.
- the lifting and transporting device 22 shown on the right in FIG. 3 is pivoted outwardly into a plane parallel to the end face 65 of the container 20 in preparation for the lifting configuration shown in FIG. 4 with its carrying arm device 23.
- this pivoted position in which the wheel device 27 is arranged at right angles to the plane of the end face 65, takes place, as can be seen from the synopsis of FIGS . 3 and 4 , a removal of the rack extension 29 from the rack extension receptacle 54 and insertion of the plug part 48 of the rack extension 29 in the female part 49 of the base rack 28 with subsequent, not shown here locking the rack connecting device 47 by means of the locking handle 50 inserted in the hand crank 51st
- Fig. 12 shows the already slightly above the level of the truck bed 64 by means of the lifting and transporting devices 22 raised container 20.
- the crank gear boom 63 in its downwardly pivoted position, in reaching a hand crank 51 from a roadway level standing person is easily possible.
- connecting bolts 70, 71 are provided for connecting the fasteners 39 and 41 with the upper Verriegelungsseck Gla 40 and lower Verriegelungseck 1:1 42 of the container 20 with an inner square not shown here for connection to the hand crank 51.
- the hand crank 51 serves to screw in the locking bolt 61, which, as stated above, the axial securing of the wheel assembly 27 at the lower end of the Hubauerstange 30 and the base rack 28 by a tangential engagement in the locking pin 60 formed on Einsteckzapfen 59 concerned.
- the hand crank 51 serves to screw a locking bolt 72 in the wheel adapter 68 to allow axial securing between the wheel adapter 68 and the wheel assembly 27, as shown in Fig. 6 .
- the container 20 is provided at its lower Verriegelungseck consultancyen 42 via the wheel adapter 68 with the wheel means 27, so that the container 20 can be moved forward while rolling.
- a drawbar device 78 is connected to the locking corner pieces 42 of a front end face 77, which allows the coupling of the container 20 to a traction device, not shown here.
- the rack lifting devices 25 of the lifting and transporting devices 22 are pivoted independently of the wheel devices 27 in their load configuration against the front end face 77 and rear end face 65 of the container 20.
- the Zahnstangenhub wornen 25 remain with retracted Hubierestangen30 also in its swung-out position.
- FIG. 13 shows different pivoting positions of the complete lifting and transporting devices 22, which take place by means of a relative positioning of the locking toothed device 30 connected to the locking device 44 with respect to the fastening device 41.
- the possible relative positions of the locking device 44 or of the lifting toothed rod 30 with respect to the fastening device 41 are defined by the arrangement of different through holes 82 in the fastening device 41, which in cooperation with a locking pin 79 ( FIG. 2 ) of the locking device 44, the different pivot positions A, B, C, D, E, as shown in FIG .
- FIGS . 10 and 11 show , by way of example, a roll configuration of the container 20, which makes it possible to drive over a ramp 81 while maintaining a horizontal positional orientation of the container 20.
- the two front lifting and transporting devices 22 and the two rear lifting and transporting devices 22 are continuously changed in their lifting height in order to keep the container height above ground H G constant during the overrunning process.
- different track widths can be set for the front lifting and transporting devices 22 and the rear lifting and transporting devices 22.
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Hub- und Transporteinrichtung zum Anschluss an einen insbesondere als Container ausgebildeten Transportkörper.The present invention relates to a lifting and transporting device for connection to a specially designed as a container transport body.
Hub- und Transporteinrichtungen der eingangs genannten Art werden eingesetzt, um einen Container, an dessen Verriegelungseckstücken die Hub- und Transporteinrichtungen jeweils montiert werden, manövrierbar abzustützen. Derartige Container sind häufig mit technischen Einrichtungen ausgestattet, die über kurze Distanzen in ihrer Position verändert werden müssen, ohne dass jedes Mal hierzu ein Verlasten des Containers auf einen Lkw oder dergleichen notwendig ist. Gleichzeitig sollen derartige Hub- und Transporteinrichtungen auch ein Verlasten des Containers auf eine erhöhte Ladefläche ohne Zuhilfenahme weiterer Hub- oder Kranvorrichtungen ermöglichen und sollen während eines Transportes des verlasteten Containers am Container verbleiben, ohne hinderlich zu sein. Darüber hinaus muss jedoch auch bei Bedarf eine leichte Montage bzw. Demontage der Hub- und Transporteinrichtungen möglich sein, ohne dass hierzu besonderes Werkzeug notwendig wäre, das ständig mitzuführen wäre.Lifting and transporting devices of the type mentioned are used to a container on the locking corner pieces the Lifting and transport equipment are each mounted, maneuverable support. Such containers are often with technical facilities equipped, which changes over short distances in their position without having to load the container every time on a truck or the like is necessary. At the same time, such Lifting and transport facilities also loading the container on a raised cargo area without the aid of further lifting or Crane devices enable and should during a transport of the loaded container remain on the container without hindrance be. In addition, however, if necessary, an easy installation or disassembly of the lifting and transport facilities be possible, without the need for special tools that would be necessary would be included.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Hubund Transporteinrichtung vorzuschlagen, die ohne störenden Einfluss auf die Transportabmessungen des Containers an diesem verbleiben kann und auf möglichst einfache Art und Weise aus einer inaktiven Verlastekonfiguration in eine Betriebskonfiguration überführbar ist.The present invention is therefore based on the object, a Hubund Propose transport device, without disturbing influence on the transport dimensions of the container can remain on this and in the simplest possible way from an inactive loading configuration can be converted into an operating configuration.
Die vorstehende Aufgabe wird durch eine Hub- und Transporteinrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.The above object is achieved by a lifting and transporting device solved with the features of claim 1.
Die erfindungsgemäße Hub- und Transporteinrichtung zum Anschluss an einen insbesondere als Container ausgebildeten Transportkörper ist mit einer an einer Tragauslegereinrichtung angeordneten Zahnstangenhubeinrichtung versehen, wobei die Tragauslegereinrichtung mittels Befestigungseinrichtungen an Verriegelungseckstücken des Transportkörpers um eine Hochachse verschwenkbar angeschlossen ist, und weist eine an die Zahnstangenhubeinrichtung anbaubare Radeinrichtung und eine Kurbel zur Bedienung der Zahnstangenhubeinrichtung auf. Die Zahnstangenhubeinrichtung weist eine mittels einer Zahnstangenverbindungsvorrichtung aus einer Basiszahnstange und einer Zahnstangenverlängerung zusammengesetzte Hubzahnstange auf, und die Kurbel dient sowohl zur Betätigung der Zahnstangenhubeinrichtung als auch zur Betätigung der Zahnstangenverbindungseinrichtung.The lifting and transport device according to the invention for connection to a specially designed as a container transport body is with a toothed rack lifting device arranged on a carrying arm device provided, wherein the support arm means by means of fastening means on locking corner pieces of the transport body is connected pivotably about a vertical axis, and has a the Zahnstangenhubeinrichtung mountable wheel device and a Crank for operating the Zahnstangenhubeinrichtung on. The rack lift has one by means of a rack and pinion connecting device from a base rack and a rack extension assembled rack on, and the crank serves both for actuating the Zahnstangenhubeinrichtung and for actuation the rack connecting device.
Die Unterteilung der Hubzahnstange in eine Basiszahnstange und eine Zahnstangenverlängerung, die mittels der Zahnstangenverbindungsvorrichtung zusammengesetzt werden können, ermöglicht es, die Hub- und Transporteinrichtung in ihrer Verlastekonfiguration in ihrer Höhe erheblich zu reduzieren, so dass ein Überstand der Hub- und Transporteinrichtung während eines Transportes des damit versehenen Containers über die Containerhöhe hinaus vermieden werden kann. Aufgrund der besonderen Ausbildung der erfindungsgemäßen Hub- und Transporteinrichtung, die es ermöglicht, dass die ohnehin zum Betrieb der Hub- und Transporteinrichtung benötigte Kurbel auch zum Zusammenbau der Hubzahnstange verwendbar ist, wird eine einfache betriebsfähige Installation der Hub- und Transporteinrichtung ermöglicht, ohne dass hierzu benötigtes Sonderwerkzeug extra mitgeführt werden müsste.The subdivision of the Hubzahnstange in a base rack and a Rack extension, by means of the rack and pinion connecting device can be assembled, allows the lifting and Transport device in their Verlastkonfiguration in their height considerably reduce, so that a projection of the lifting and transporting device during transport of the container provided therewith the container height can be avoided. Because of the special Formation of the lifting and transport device according to the invention, which makes it possible anyway for the operation of the lifting and Transport device also needed crank for assembling the Hub rack becomes an easy operable installation the lifting and transport device allows without this needed special tool would have to be carried extra.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Kurbel zur Betätigung der Zahnstangenverbindungseinrichtung wahlweise mit einem von zwei um eine Hochachse der Hubzahnstange um 180° versetzten Antriebsenden einer Betätigungswelle der Zahnstangenverbindungsvorrichtung verbindbar ist. Auf diese Art und Weise ist es möglich, unabhängig davon, an welcher Containerecke die Hub- und Transporteinrichtung angeschlagen ist, die Zahnstangenverbindungsvorrichtung jeweils von der Seite zu bedienen, die einfacher zugänglich ist.It is particularly advantageous if the crank for actuating the rack connecting device optionally with one of two around one High axis of the Hubzahnstange offset by 180 ° drive ends of a Actuating shaft of the rack connecting device is connectable. In this way it is possible, regardless of which Containerecke the lifting and transport device is posted, the To use the rack connecting device from the side, which is easier to access.
Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn die Kurbel zur Verbindung der Befestigungseinrichtungen mit den Verriegelungseckstücken des Transportkörpers dient, da somit auch die Befestigungseinrichtungen ohne die Verwendung besonderen Werkzeugs mit dem Transportkörper verbindbar sind.Furthermore, it is advantageous if the crank for connecting the fastening devices with the locking corner pieces of the transport body serves, since thus also the fastening devices without the Use special tool with the transport body connectable are.
Entsprechendes gilt für den Fall, dass die Kurbel zur Herstellung der Verbindung der Radeinrichtung mit der Zahnstangenhubeinrichtung dient sowie mit dem Radadapter.The same applies in the case that the crank for the production of Connection of the wheel device with the Zahnstangenhubeinrichtung serves as well as with the wheel adapter.
Wenn darüber hinaus die Kurbel unmittelbar oder unter zwischenliegender Anordnung eines Kurbelgetriebeauslegers mit einer Antriebswelle der Zahnstangenhubeinrichtung verbindbar ist, kann trotz lediglich einer für die Hub- und Transporteinrichtung vorzusehenden Kurbel zwischen einer unmittelbaren Bedienung der Zahnstangenhubeinrichtung oder einer Bedienung der Zahnstangenhubeinrichtung über den dazwischengeschalteten Kurbelgetriebeausleger gewählt werden. In addition, if the crank is directly or intervening Arrangement of a crank gear boom with a drive shaft the Zahnstangenhubeinrichtung is connectable, despite only one for the lifting and transporting device to be provided between crank a direct operation of Zahnstangenhubeinrichtung or an operation of Zahnstangenhubeinrichtung via the interposed Crank gear boom to be selected.
Besonders vorteilhaft für eine raumsparende Gesamtanordnung der Hubund Transporteinrichtung in der Verlastekonfiguration ist es, wenn die Zahnstangenverlängerung der Hubzahnstange in der Verlastekonfiguration in einer von der Zahnstangenverbindungsvorrichtung unabhängig ausgebildeten Zahnstangenverlängerungsaufnahme gehalten ist.Particularly advantageous for a space-saving overall arrangement of Hubund Transport device in the outbound configuration is when the Rack extension of the lift rack in the out-of-load configuration independent in one of the rack connecting device trained rack extension receptacle is held.
Weiterhin trägt zu einer raumsparenden Gesamtanordnung der Hub- und Transporteinrichtung in der Verlastekonfiguration bei, wenn der Kurbelgehäuseausleger um die Antriebswelle der Zahnstangenhubeinrichtung gegen die Basiszahnstange der Hubzahnstange verschwenkbar ist.Furthermore contributes to a space-saving overall arrangement of the lifting and Transporter in the outbound configuration when the crankcase boom around the drive shaft of the rack lifting device is pivotable against the base rack of Hubzahnstange.
Nachfolgend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Hub- und Transporteinrichtung anhand der Zeichnung näher erläutert.Hereinafter, a preferred embodiment of the lifting and Transport device explained in more detail with reference to the drawing.
Es zeigen:
- Fig. 1
- einen in seinen Eckbereichen mit Hub- und Transporteinrichtungen versehenen Container;
- Fig. 2
- eine Explosionsdarstellung einer Hub- und Transporteinrichtung;
- Fig. 3
- eine Rückansicht eines auf einer Lkw-Ladefläche verlasteten Containers mit in den Eckbereichen angeordneten Hub- und Transporteinrichtungen;
- Fig. 4
- die in Fig. 3 rechte Hub- und Transporteinrichtung in einer Hubkonfiguration;
- Fig. 5
- zwei an einer Stirnseite des Containers angeordnete Hub- und Transporteinrichtungen mit unmittelbar auf eine Zahnstangenhubeinrichtung wirkender Kurbel bzw. mittelbar über einen Kurbelgetriebeausleger an die Zahnstangenhubeinrichtung angeschlossener Kurbel;
- Fig. 6
- eine Radeinrichtung einer Hub- und Transporteinrichtung, die über einen Radanschlussadapter unmittelbar an einem Verriegelungseckstück des Containers angebracht ist;
- Fig. 7
- eine Hub- und Transporteinrichtung mit einem anstatt einer Radeinrichtung an der Zahnstangenhubeinrichtung angeordneten Standfuß;
- Fig. 8
- einen Container in Rollkonfiguration mit an den Verriegelungseckstücken angeordneten Radeinrichtungen;
- Fig. 9
- den in Fig. 8 dargestellten Container in einer Draufsicht;
- Fig. 10
- einen Container mit daran angeordneten Hub- und Transporteinrichtungen während einer Rampenauffahrt;
- Fig. 11
- den in Fig. 10 dargestellten Container in einer Draufsicht;
- Fig. 12
- einen Container mit daran angeordneten Hub- und Transporteinrichtungen während der Verlastung auf eine Lkw-Ladefläche;
- Fig. 13
- einen Container in Draufsicht mit möglichen Positionierungen bzw. Konfigurationen der in den Eckbereichen angeordneten Hub- und Transporteinrichtungen;
- Fig. 14
- eine Eckbefestigungseinrichtung zur Positionierung der Hub- und Transporteinrichtungen entsprechend den in Fig. 13 dargestellten Positionen.
- Fig. 1
- a container provided in its corner areas with lifting and transporting means;
- Fig. 2
- an exploded view of a lifting and transporting device;
- Fig. 3
- a rear view of a container loaded on a truck bed container with arranged in the corners lifting and transport facilities;
- Fig. 4
- the right in Figure 3 lifting and transporting device in a Hubkonfiguration;
- Fig. 5
- two arranged on one end side of the container lifting and transporting means with acting directly on a rack lifting crank or indirectly via a crank gear boom connected to the Zahnstangenhubeinrichtung crank;
- Fig. 6
- a wheel device of a lifting and transport device, which is attached via a Radanschlussadapter directly to a locking corner piece of the container;
- Fig. 7
- a lifting and transporting device with a instead of a wheel device on the Zahnstangenhubeinrichtung arranged stand;
- Fig. 8
- a container in roll configuration with arranged on the Verriegelungseckstücken wheel devices;
- Fig. 9
- the container shown in Figure 8 in a plan view.
- Fig. 10
- a container with lifting and transport means arranged thereon during a ramp ramp;
- Fig. 11
- the container shown in Figure 10 in a plan view.
- Fig. 12
- a container with lifting and transport means arranged thereon during the load on a truck bed;
- Fig. 13
- a container in plan view with possible positioning or configurations of the arranged in the corner areas lifting and transport facilities;
- Fig. 14
- a Eckbefestigungseinrichtung for positioning the lifting and transporting devices according to the positions shown in Fig. 13 .
Fig. 1 zeigt einen im vorliegenden Fall als Kabine ausgebildeten Container
20, der in seinen Ecken mit Verriegelungseckstücken 40, 42 versehen
ist, an die Hub- und Transporteinrichtungen 22 angeschlossen sind. Die
Hub- und Transporteinrichtungen 22 weisen jeweils eine Tragauslegereinrichtung
23 auf, die mittels zwei Befestigungseinrichtungen 39, 41 an
den Verriegelungseckstücken 40, 42 einer Hochkante 24 des Containers
20 befestigt ist. Die Tragauslegereinrichtungen 23 nehmen jeweils eine
Zahnstangenhubeinrichtung 25 auf, die über einen Kurbeltrieb 26 betätigt
eine Hubbewegung des Containers 20 ermöglicht. Um ein Verfahren
des Containers 20 zu ermöglichen, sind die Zahnstangenhubeinrichtungen
25 an ihrem unteren Ende mit einer anbaubaren Radeinrichtung 27
versehen. Fig. 1 shows a formed in the present case as a
Wie insbesondere aus Fig. 2 zu ersehen ist, die eine Explosionsdarstellung
einer Hub- und Transporteinrichtung 22 zeigt, weist die Zahnstangenhubeinrichtung
25 eine zweiteilige, nämlich aus einer Basiszahnstange
28 und einer Zahnstangenverlängerung 29 bestehende Hubzahnstange
30 auf. Die Hubzahnstange 30 bzw. die Basiszahnstange 28 der Hubzahnstange
30 wird in einer Zahnstangenaufnahme 31 zwischen zwei
Aufnahmewangen 32, 33 gehalten. Ein Hubgetriebe 53 des Kurbeltriebs
26 ist unter zwischenliegender Aufnahme der Basiszahnstange 28 in der
Zahnstangenaufnahme 31 über Verbindungsbolzen 34, 35 derart mit den
freien Enden der Aufnahmewangen 32, 33 der Zahnstangenaufnahme 31
verbunden, dass ein kraftschlüssiger Getriebeeingriff zwischen dem
Hubgetriebe 53 und der Verzahnung der Basiszahnstange 28 gegeben ist.As can be seen in particular from Fig. 2 , which shows an exploded view of a lifting and transporting
Wie Fig. 2 ferner zeigt, ist die Tragauslegereinrichtung 23 in einem
Hauptrohr 36 mit einem Teleskopauszug 37 versehen, der an seinem
oberen Ende einen Kugelkopf 38 aufweist. Der Kugelkopf 38 dient, wie
Fig. 1 zeigt, zur Aufnahme in einer Befestigungseinrichtung 39, die mit
einem oberen Verriegelungseckstück 40 des Containers 20 verschraubt
ist. Am unteren Ende des Hauptrohres 36 ist eine auch in Fig. 14 dargestellte
Befestigungseinrichtung 41 vorgesehen, die zur Verschraubung
mit einem unteren Verriegelungseckstück 42 (Fig. 1) des Containers 20
dient. Die Tragauslegereinrichtung 23 ist um eine Hochachse oder
Schwenkachse 43 gegenüber den Befestigungseinrichtungen 39, 41
verschwenkbar und in einer ausgewählten Relativstellung mittels einer
Arretiereinrichtung 44, die zusammen mit der Befestigungseinrichtung
41 als Positioniereinrichtung 45 wirkt, feststellbar. Zur Längenarretierung
der Tragauslegereinrichtung 23 dient ein zwischen dem Hauptrohr
36 und dem Teleskopauszug 37 wirksamer Verbindungsbolzen 46.As shown in FIG. 2 further shows, the support arm means 23 is provided in a
Wie ferner aus Fig. 2 ersichtlich, ist zwischen der Basiszahnstange 28
und der damit verbindbaren Zahnstangenverlängerung 29 eine Zahnstangenverbindungseinrichtung
47 vorgesehen, die im vorliegenden Fall
einen an der Zahnstangenverlängerung 29 ausgebildeten Steckerteil 48
aufweist, der zum Eingriff in einen am oberen Ende der Basiszahnstange
28 ausgebildeten Buchsenteil 49 dient. Zur Verriegelung der Verbindung
zwischen dem Steckerteil 48 und dem Buchsenteil 49 dient eine an
beiden Enden mit einem hier nicht näher dargestellten Innenvierkant
versehene Verriegelungsspindel 50, die mit einer Handkurbel 51 betätigbar
ist, die auch Bestandteil des Kurbeltriebs 26 zum Antrieb der Hubzahnstange
30 ist und zur Verbindung mit einer Antriebswelle 52 eines
Hubgetriebes 53 der Zahnstagenhubeinrichtung 25 dient. 2 , a
Aus einer Zusammenschau der Fig. 1 und 2 wird deutlich, dass die
Zahnstangenverlängerung 29 bei nicht benötigtem Einsatz, also beispielsweise
in der in Fig. 3 links dargestellten Verlastekonfiguration der
Hub- und Transporteinrichtung 22, in eine entsprechend dem Buchsenteil
49 der Basiszahnstange 28 buchsenförmig ausgeführte Zahnstangenverlängerungsaufnahme
54 einsetzbar ist, die im vorliegenden Fall an einem
oberen Auslegerarm 55 der Tragauslegereinrichtung 23 angeordnet ist.
Um zu verhindern, dass bei einer nicht in das Buchsenteil 49 der Basiszahnstange
28 eingesetzten Zahnstangenverlängerung 29 korrosionsverursachende
Verunreinigungen oder dergleichen in das Buchsenteil 49
gelangen können, kann in das Buchsenteil 49 eine Einsteckkappe 56
eingesetzt werden, die ansonsten zur verwahrenden Aufnahme in der
Zahnstangenverlängerungsaufnahme 54 angeordnet sein kann. From a synopsis of Figs. 1 and 2 it is clear that the
Weiterhin zeigt Fig. 2 die zur Verbindung mit einer am unteren Ende der
Basiszahnstange 28 angeordneten Aufnahmeplatte 57 vorgesehene Radeinrichtung
27, die verbunden mit einer Tragkonsole 58 der Radeinrichtung
27 einen Einsteckzapfen 59 zum Einstecken in eine hier nicht näher
dargestellte Aufnahmeöffnung der Aufnahmeplatte 57 aufweist. Zur
axialen Verriegelung der Radeinrichtung 27 an der Basiszahnstange 28
ist am Einsteckzapfen 59 eine umlaufende Riegelnut 60 vorgesehen, die
mit einem Riegelbolzen 61 zusammenwirkt, der oberhalb der Aufnahmeplatte
57 in Aufnahmeöffnungen 62 der Basiszahnstange 28 eingesetzt
wird und dabei tangential in die Riegelnut 60 eingreift.Furthermore, Fig. 2 shows the arranged for connection to a arranged at the lower end of the
Schließlich zeigt Fig. 2 einen auch in Fig. 1 dargestellten Kurbelgetriebeausleger
63, der zur kraftschlüssig zwischenliegenden Anordnung
zwischen dem Hubgetriebe 53 und der Handkurbel 51 vorgesehen ist, um
im Bedarfsfall eine ergonomisch günstige Positionierung der Handkurbel
51 vornehmen zu können.Finally, FIG. 2 shows a
Fig. 3 zeigt in einer Rückansicht einen auf einer Lkw-Ladefläche 64
verlasteten Container 20, an dessen rückwärtiger Stirnfläche 65 zwei
Hub- und Transporteinrichtungen 22 angeordnet sind. Die in Fig. 3 linke
Hub- und Transporteinrichtung 22 befindet sich in ihrer Verlastekonfiguration.
In der Verlastekonfiguration befinden sich sämtliche lose handhabbaren
Bestandteile der Hub- und Transporteinrichtung 22 in ihrer
Verwahranordnung. Hierzu ist der Kurbelgetriebeausleger 63 mittels
seiner Antriebswelle 66 in einer nicht näher dargestellten buchsenförmigen
Aufnahme im oberen Auslegerarm 55 aufgenommen und somit
hängend an der gegen die rückwärtige Stirnfläche 65 verschwenkten
(Fig. 9) Tragauslegereinrichtung 23 angeordnet. Alternativ ist es auch
möglich, wie in Fig. 3 parallel dargestellt, für den Kurbelgetriebeausleger
63 eine Verwahranordnung zu wählen, bei der der Kurbelgetriebeausleger
63 um seine in das Hubgetriebe 53 eingesetzte Antriebswelle 66
gegen die Basiszahnstange 28 verschwenkt ist. FIG. 3 shows in a rear view a
Wie Fig. 3 ferner zeigt, befindet sich die Handkurbel 51 in ihrer Verwahranordnung
mit ihrer Antriebswelle 67 in einer hier nicht näher
dargestellten buchsenförmig ausgebildeten Aufnahme im oberen Auslegerarm
55 der Tragauslegereinrichtung 23 hängend aufgenommen.
Darüber hinaus zeigt Fig. 3 einen Radadapter 68 in seiner Verwahranordnung
auf einem Aufnahmezapfen 69, der auf einem unteren Auslegerarm
80 der Tragauslegereinrichtung 23 angeordnet ist. Der Radadapter
68 dient, wie in Fig. 6 dargestellt, zum direkten Anschluss einer Radeinrichtung
27 der Hub- und Transporteinrichtung 22 an ein unteres Verriegelungseckstück
42 des Containers 20.As shown in FIG. 3 also shows, the hand crank 51 is added in its Verwahranordnung with its
Die in Fig. 3 rechts dargestellte Hub- und Transporteinrichtung 22 ist
zur Vorbereitung der in Fig. 4 dargestellten Hubkonfiguration mit ihrer
Tragauslegereinrichtung 23 nach außen in eine Ebene parallel zur Stirnfläche
65 des Containers 20 verschwenkt. In dieser ausgeschwenkten
Stellung, in der die Radeinrichtung 27 rechtwinklig zur Ebene der Stirnfläche
65 angeordnet ist, erfolgt, wie aus der Zusammenschau der Fig. 3
und 4 hervorgeht, eine Entnahme der Zahnstangenverlängerung 29 aus
der Zahnstangenverlängerungsaufnahme 54 und ein Einsetzen des Steckerteils
48 der Zahnstangenverlängerung 29 in das Buchsenteil 49 der
Basiszahnstange 28 mit nachfolgender, hier nicht näher dargestellter
Verriegelung der Zahnstangenverbindungseinrichtung 47 vermittels der
in die Verriegelungsspindel 50 eingesetzten Handkurbel 51.The lifting and transporting
Fig. 12 zeigt den bereits geringfügig über das Niveau der Lkw-Ladefläche
64 vermittels der Hub- und Transporteinrichtungen 22 angehobenen
Container 20. Hierbei befinden sich die Kurbelgetriebeausleger 63 in
ihrer nach unten verschwenkten Stellung, in der ein Erreichen der Handkurbel
51 von einer auf Fahrbahnniveau stehenden Person leicht möglich
ist. Fig. 12 shows the already slightly above the level of the
In gleicher Weise wie die Enden der Verriegelungsspindel 50 sind Verbindungsbolzen
70, 71 zur Verbindung der Befestigungseinrichtungen 39
und 41 mit dem oberen Verriegelungseckstück 40 bzw. unteren Verriegelungseckstück
42 des Containers 20 mit einem hier nicht näher dargestellten
Innenvierkant zur Verbindung mit der Handkurbel 51 versehen.
Ferner dient die Handkurbel 51 zum Einschrauben des Riegelbolzens 61,
der, wie vorstehend ausgeführt, die axiale Sicherung der Radeinrichtung
27 am unteren Ende der Hubzahnstange 30 bzw. der Basiszahnstange 28
durch einen tangentialen Eingriff in die am Einsteckzapfen 59 ausgebildete
Riegelnut 60 besorgt. In gleicher Weise dient die Handkurbel 51
zum Einschrauben eines Riegelbolzens 72 in den Radadapter 68, um eine
axiale Sicherung zwischen dem Radadapter 68 und der Radeinrichtung
27, wie in Fig. 6 dargestellt, zu ermöglichen. Auch die Verbindung des
Radadapters 68 mit dem unteren Verriegelungseckstück 42 des Containers
20 erfolgt über einen durch die Handkurbel 51 eingeschraubten
Verbindungsbolzen 73.In the same way as the ends of the locking
Ebenfalls in gleicher Weise wie die axiale Sicherung zwischen der Radeinrichtung
17 und der Hubzahnstange 30 bzw. der Basiszahnstange 28
erfolgt, wie in Fig. 7 dargestellt, die Betätigung des Riegelbolzens 61 im
unteren Ende der Hubzahnstange 28 zum axial sichernden Eingriff in
eine Riegelnut 74 eines Zapfenfortsatzes 75 an einem alternativ zur Radeinrichtung
27 verwendbaren Standfuß 76 vermittels der Handkurbel 51.Also, in the same manner as the axial securing between the wheel 17 and the Hubzahnstange 30 and the
Wie aus der Darstellung gemäß Fig. 5 hervorgeht, ist es zur Betätigung
des Hubgetriebes 53 der Zahnstangenhubeinrichtung 25 wahlweise
möglich, das Hubgetriebe 53 unmittelbar mit der Handkurbel 51 anzutreiben
oder das Hubgetriebe 53 vermittels dem zwischen dem Hubgetriebe
53 und der Handkurbel 51 kraftschlüssig angeordneten Kurbelgetriebeausleger
63 zu betätigen.As is apparent from the illustration of FIG. 5 , it is for actuating the
In den Fig. 8 und 9 ist der Container 20 an seinen unteren Verriegelungseckstücken
42 über die Radadapter 68 mit den Radeinrichtungen 27
versehen, so dass der Container 20 im Rollbetrieb vorbewegt werden
kann. Hierzu ist an die Verriegelungseckstücke 42 einer vorderen Stirnfläche
77 eine Deichseleinrichtung 78 angeschlossen, die die Ankupplung
des Containers 20 an eine hier nicht näher dargestellte Zugeinrichtung
ermöglicht. In diesen Rollkonfigurationen des Containers 20 sind
die Zahnstangenhubeinrichtungen 25 der Hub- und Transporteinrichtungen
22 unabhängig von den Radeinrichtungen 27 in ihrer Verlastekonfiguration
gegen die vordere Stirnfläche 77 und rückwärtige Stirnfläche 65
des Containers 20 verschwenkt. Alternativ können die Zahnstangenhubeinrichtungen
25 mit eingezogenen Hubzahnstangen30 auch in ihrer ausgeschwenkten
Position verbleiben. 8 and 9 , the
Fig. 13 zeigt unterschiedliche Schwenkstellungen der kompletten Hubund
Transporteinrichtungen 22, die vermittels einer Relativpositionierung
der mit der Hubzahnstange 30 verbundenen Arretiereinrichtung 44
gegenüber der Befestigungseinrichtung 41 erfolgt. Die möglichen Relativstellungen
der Arretiereinrichtung 44 bzw. der Hubzahnstange 30
gegenüber der Befestigungseinrichtung 41 sind durch die Anordnung
verschiedener Durchgangsbohrungen 82 in der Befestigungseinrichtung
41 definiert, die im Zusammenwirken mit einem Arretierbolzen 79 (Fig.
2) der Arretiereinrichtung 44 die unterschiedlichen Schwenkstellungen
A, B, C, D, E, wie in Fig. 13 dargestellt, definieren. FIG. 13 shows different pivoting positions of the complete lifting and transporting
In den Fig. 10 und 11 ist beispielhaft eine Rollkonfiguration des Containers
20 dargestellt, die ein Überfahren einer Rampe 81 unter Beibehaltung
einer horizontalen Lageausrichtung des Containers 20 ermöglicht.
Dabei werden jeweils die beiden vorderen Hub- und Transporteinrichtungen
22 und die beiden hinteren Hub- und Transporteinrichtungen 22
in ihrer Hubhöhe kontinuierlich verändert, um während des Überfahrvorgangs
die Containerhöhe über Grund HG konstant zu halten. Dabei
können, wie insbesondere aus der Fig. 11 ersichtlich, für die vorderen
Hub- und Transporteinrichtungen 22 und die hinteren Hub- und Transporteinrichtungen
22 unterschiedliche Spurbreiten eingestellt werden.FIGS . 10 and 11 show , by way of example, a roll configuration of the
Claims (8)
dadurch gekennzeichnet, dass die Kurbel (51) zur Betätigung der Zahnstangenverbindungsvorrichtung (47) wahlweise mit einem von zwei um eine Hochachse der Hubzahnstange (30) um 180° versetzten Antriebsenden einer Betätigungswelle (50) der Zahnstangenverbindungsvorrichtung verbindbar ist.Lifting and transporting device according to claim 1,
characterized in that the crank (51) for actuating the rack connecting device (47) is selectively connectable to one of two about a vertical axis of the Hubzahnstange (30) offset by 180 ° drive ends of an actuating shaft (50) of the rack connecting device.
dadurch gekennzeichnet, dass die Kurbel (51) zur Herstellung der Verbindung der Eckbefestigungseinrichtungen (39, 41) mit den Verriegelungseckstücken (40, 42) des Transportkörpers (20) dient.Lifting and transporting device according to claim 1 or 2,
characterized in that the crank (51) for establishing the connection of the Eckbefestigungseinrichtungen (39, 41) with the Verriegelungseckstücken (40, 42) of the transport body (20).
dadurch gekennzeichnet, dass die Kurbel (51) zur Herstellung der Verbindung der Radeinrichtung (27) mit der Zahnstangenhubeinrichtung (25) dient.Lifting and transporting device according to one of the preceding claims,
characterized in that the crank (51) is used to make the connection of the wheel device (27) with the Zahnstangenhubeinrichtung (25).
dadurch gekennzeichnet, dass die Kurbel (51) zur Herstellung der Verbindung der Radeinrichtung (27) mit dem Radadapter (68) dient.Lifting and transporting device according to one of the preceding claims,
characterized in that the crank (51) serves to make the connection of the wheel device (27) with the wheel adapter (68).
dadurch gekennzeichnet, dass die Kurbel (51) unmittelbar oder unter zwischenliegender Anordnung eines Kurbelgetriebeauslegers (63) mit einer Antriebswelle (52) der Zahnstangenhubeinrichtung (25) verbindbar ist. Lifting and transporting device according to one of the preceding claims,
characterized in that the crank (51) is connectable to a drive shaft (52) of the rack-and-pinion lifting device (25) directly or under an intermediate arrangement of a crank-geared extension arm (63).
dadurch gekennzeichnet, dass die Zahnstangenverlängerung (29) der Hubzahnstange (30) in einer Verlastekonfiguration der Hub- und Transporteinrichtung (22) in einer von der Zahnstangenverbindungseinrichtung (47) unabhängig ausgebildeten Zahnstangenverlängerungsaufnahme (54) gehalten ist.Lifting and transporting device according to one of the preceding claims,
characterized in that the rack extension (29) of the rack (30) in a Verlastekonfiguration the lifting and transport means (22) in one of the rack connecting means (47) independently formed rack extension receptacle (54) is held.
dadurch gekennzeichnet, dass der Kurbelgetriebeausleger (63) in einer Verlastekonfiguration der Hub- und Transporteinrichtung (22) um die Antriebswelle (52) der Zahnstangenhubeinrichtung (25) gegen die Basiszahnstange (28) der Hubzahnstange (30) geschwenkt ist.Lifting and transporting device according to one of the preceding claims,
characterized in that the crank gear boom (63) in a Verlauskonfiguration the lifting and transport device (22) about the drive shaft (52) of the Zahnstangenhubeinrichtung (25) against the base rack (28) of the Hubzahnstange (30) is pivoted.
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