EP1532302B1

EP1532302B1 - Device and method for laying non-woven material

Info

Publication number: EP1532302B1
Application number: EP03766219A
Authority: EP
Inventors: Manfred SCHÄFFLER
Original assignee: Autefa Automation GmbH
Current assignee: Oerlikon Textile GmbH and Co KG
Priority date: 2002-07-27
Filing date: 2003-07-18
Publication date: 2006-04-05
Anticipated expiration: 2023-07-18
Also published as: EP1532302B2; DE20211365U1; ES2261971T5; ES2261971T3; DE50302906D1; WO2004013390A1; EP1532302A1; DE20321834U1; ATE322565T1; AU2003254378A1

Abstract

The invention relates to a method and device for processing fibre material, whereby said device comprises at least one non-woven material laying device (3), to which a non-woven material web (8), formed from fibres, is supplied by a non-woven material generator. A drawing device for the non-woven material web (8) is arranged to the inlet side before the non-woven material laying device (3), whereby the variable speed of the non-woven material web generated therein is compensated for in an integrated buffer device (4) in the fleece laying device (3). The buffering occurs in a strip section (28) in the feed section of the upper carriage (11) and in the region between the upper carriage (11) and the laying carriage (12) of the non-woven material laying device (3).

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Faserbehandlung mit den Merkmalen im Oberbegriff des Hauptanspruchs.The invention relates to a device and a method for fiber treatment with the features in the preamble of the main claim.

Eine solche Technik ist aus der DE-A 43 04 988 bekannt. Der Vliesleg.er ermöglicht die Herstellung eines profilierten Vlieses mit einer über die Legebreite variierenden Dichte oder Dicke. Die Profilierung wird im Vliesleger selbst erzielt, indem die Geschwindigkeiten der florführenden Antriebe des Vliesleger einheitlich gegenüber der konstanten Florabgabegeschwindigkeit der vorgeschalteten Karde gehoben bzw. gesenkt werden. Hierdurch wird der Flor im Bereich zwischen der Karde und dem Vliesleger einem Verzug unterworfen, wobei er vorzugsweise gestreckt wird. Die mit dem Verzug behafteten Florpartien werden dann nach Durchlaufen des Vlieslegers auf dessen Abzugsband an den gewünschten Stellen abgelegt, wodurch das vorerwähnte profilierte Vlies gebildet wird. Durch die Schwankungen der Geschwindigkeiten der florführenden Antriebe des Vlieslegers wird ausgangsseitig der Flor ebenfalls mit einer schwankenden Geschwindigkeit abgegeben. Wenn die nachfolgende Verfestigungseinrichtung, z.B. eine Nadelmaschine, eine konstante Zuführgeschwindigkeit benötigt, wird zum Ausgleich eine Puffereinrichtung zwischen Vliesleger und Nadelmaschine geschaltet.Such a technique is known from DE-A 43 04 988. The Vliesleg.er makes it possible to produce a profiled nonwoven with a varying density or thickness over the laying width. The profiling is achieved in the nonwoven itself by the velocities of the florführenden drives the unwoven are uniformly raised or lowered against the constant Florabgabegeschwindigkeit the upstream card. As a result, the pile is subjected to a delay in the region between the card and the nonwoven layer, wherein it is preferably stretched. The affected with the delay pile sections are then stored after passing through the batt on the take-off belt at the desired locations, whereby the aforementioned profiled web is formed. Due to the variations in the speeds of the florführenden drives the fleece layer on the output side of the pile is also delivered with a fluctuating speed. If the subsequent solidifying device, e.g. a needling machine that requires a constant feeding speed, a buffer device is interposed between the leveling machine and the needling machine for compensation.

Die EP 1 057 906 A1 befasst sich mit einer Vliesanlage, die aus einer Krempe, einem Vliesleger und einer Nadelmaschine besteht, wobei das vom Vliesleger abgelegte mehrlagige Vlies mittels einer Profilbildungseinrichtung ein einstellbares Dickenprofil erhält. Hinter der Nadelmaschine ist eine Messeinrichtung angeordnet, mit der die am Endprodukt vorhandene Dickenverteilung über die Vliesbreite gemessen wird. Wenn es hierbei zu Abweichungen von der Soll-Form kommt, kann über eine Regelstrecke Einfluss auf die Profilbildungseinrichtung genommen werden. Mit den Auswirkungen und der Kompensation von evtl. sich ergebenden variablen Florlaufgeschwindigkeiten befasst sich diese Schrift nicht.EP 1 057 906 A1 is concerned with a nonwoven system which consists of a brim, a fleece layer and a needle machine, the multilayer fleece deposited by the fleece layer being given an adjustable thickness profile by means of a profile formation device. Behind the Needle machine is arranged a measuring device with which the end product existing thickness distribution over the width of the web is measured. If this results in deviations from the desired shape, influence can be exerted on the profile-forming device via a controlled system. This document is not concerned with the effects and the compensation of possibly resulting variable Florlaufgeschwindigkeiten.

Aus der EP-A 0 371 948 bzw. DE 689 09 377 T2, der WO 99/24650 und der WO 00/73547 sind andere Einrichtungen zur Verzugsbildung im Flor bzw. zur Profilierung des Vlieses bekannt. Hierbei wird der Verzug im Flor durch eine unterschiedliche Abnahme des Flors an der Karde erzeugt. Dies kann in der Praxis ebenfalls zu Schwankungen in der weiteren Florlaufgeschwindigkeit führen und eine entsprechende Puffereinrichtung vor oder hinter dem Vliesleger erfordern. Diese zusätzlichen Puffereinrichtungen vergrößern den Bau- und Platzaufwand und erschweren eine Modernisierung bestehender Faserbehandlungsanlagen mit den genannten Komponenten.From EP-A 0 371 948 or DE 689 09 377 T2, WO 99/24650 and WO 00/73547 other devices for distortion formation in the pile or for profiling of the web are known. Here, the delay in the pile is produced by a different decrease of the pile on the card. This can also lead to fluctuations in the further Florlaufgeschwindigkeit in practice and require a corresponding buffer device in front of or behind the nonwoven. These additional buffer devices increase the construction and space requirements and make it difficult to modernize existing fiber treatment plants with the components mentioned.

Aus der DE 37 38 190 C2 und der DE 40 10 174 A1 ist eine andere Art der Verzugsbildung bekannt, die im Inneren des Vlieslegers und im Bereich zwischen dessen Hauptwagen stattfindet. Hierbei wird die Fahrgeschwindigkeit des Legewagens gegenüber dem Abzugsband relativ zur Austrittsgeschwindigkeit des Flors am Legewagen verändert. Zum Ausgleich von hierbei entstehenden Längenunterschieden in den Bandschlaufen können ein oder mehrere Spannwagen vorhanden sein.From DE 37 38 190 C2 and DE 40 10 174 A1 another type of distortion formation is known, which takes place in the interior of the batt and in the area between the main car. Here, the driving speed of the laying carriage relative to the take-off belt is changed relative to the exit speed of the pile on the laying carriage. To compensate for the resulting differences in length in the belt loops one or more tensioning carriages may be present.

Die nachveröffentlichte WO 02/101130, die unter Art 54(3) EPÜ fällt, zeigt einen Vliesleger mit einer eingangseitig vorgeschalteten Streckeinrichtung für den von einer Krempel zugeführten Flor, wobei dem Vliesleger ausgangseitig eine separate Ausgleichseinrichtung für das bereits fertig gelegte, mehrlagige Vlies nachgeschaltet ist, welche zwischen dem Vliesleger und einer Nadelmaschine angeordnet ist. In der Ausgleichseinrichtung werden Geschwindigkeitsunterschiede zwischen der schwankenden Abgabegeschwindigkeit des Abführbande.s des Vlieslegers und der nachfolgenden Nadelmaschine ausgeglichen.The subsequently published WO 02/101130, which falls under Art. 54 (3) EPC, shows a nonwoven layer with a stretching device arranged upstream of the input side for the pile fed by a carding machine, wherein the nonwoven layer has on the output side a separate compensation device for the already finished, multi-layer nonwoven is arranged, which is arranged between the nonwoven and a needle machine. In the balancer, differences in speed between the fluctuating discharge speed of the discharge belt of the batt and the following needling machine are compensated.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die bekannten Vorrichtungen und Verfahren zur Faserbehandlung mit Hinblick auf die Puffermöglichkeiten zu verbessern.It is an object of the present invention to improve the known devices and methods for fiber treatment with regard to the buffering possibilities.

Die Erfindung löst diese Aufgabe mit den Merkmalen im Hauptanspruch.
Durch die Integration der Puffereinrichtung in den Vliesleger ist es möglich, die extern erzeugten schwankenden Florlaufgeschwindigkeiten im Vliesleger zu kompensieren und dabei mit dem vorhandenen Bauraum und ggf. mit der vorhandenen Maschinentechnik des Vlieslegers auszukommen. Auf zusätzliche Geräte und Puffereinrichtungen vor oder hinter dem Vliesleger kann verzichtet werden. Hierdurch ist es möglich, vorhandene Faserbehandlungsanlagen mit minimalem Aufwand nachzurüsten oder umzubauen und auch Neuanlagen aufwandsgünstig herzustellen und zu betreiben.The invention solves this problem with the features in the main claim.
By integrating the buffer device in the nonwoven layer, it is possible to compensate for the externally generated fluctuating Florlaufgeschwindigkeiten in nonwoven and while doing with the existing space and possibly with the existing machine technology of the web layer. Additional equipment and buffering devices in front of or behind the nonwoven layer can be dispensed with. This makes it possible to retrofit existing fiber treatment plants with minimal effort or rebuild and also to produce and operate new plants at low cost.

Für die integrierte Pufferung kann ein bereits vorhandener Vliesleger verwendet werden, wenn dieser bereits über die notwendige Hardware verfügt. In diesem Fall brauchen nur die Steuerung für die betroffenen florführenden Antriebe und die Funktionen geändert und angepasst zu werden. Der konstruktive Aufwand ist minimal. Ältere Vliesleger, welche die notwendigen Hardware-Vorraussetzungen nicht bieten, können zur Modernisierung der Faserbehandlungsanlage gegen einen neuen Vliesleger mit integrierter Puffereinrichtung unter Beibehaltung des vorhandenen Bau- und Anlagenraums ausgetauscht werden.For the integrated buffering, an existing nonwoven layer can be used if it already has the necessary hardware. In this case, only the control for the affected thriving drives and the functions need to be changed and adapted. The design effort is minimal. Older nonwovens, which do not provide the necessary hardware requirements, can be exchanged for modernization of the fiber treatment plant against a new fleece laying with integrated buffer device while maintaining the existing construction and plant space.

Die Puffereinrichtung lässt sich in beliebige Arten von Vlieslegern unter entsprechender Anpassung von deren Komponenten und deren Kinematik integrieren. Besondere Vorteile bestehen hierbei bei sogenannten Bandlegern, bei denen die Förderbänder in geschlossenen endlosen Schlaufen über beide Hauptwagen und ggf. auch über Hilfswagen geführt werden. Alternativ lässt sich die Puffertechnik auch bei sog. Wagenlegern einsetzen, bei denen die Förderbänder jeweils einem der Hauptwagen zugeordnet sind und nur an diesem umlaufen. Für die Bildung der Puffereinrichtung können hierbei zusätzliche Zwischenwagen eingesetzt werden. Eine integrierte Puffereinrichtung ist auch bei anderen Vlieslegertypen, z.B. Camelback-Legern und dgl. möglich.The buffer device can be integrated into any types of nonwoven layers with appropriate adaptation of their components and their kinematics. Particular advantages here are in so-called tape layers, in which the conveyor belts are guided in closed endless loops on both main cars and possibly also on auxiliary cars. Alternatively, the buffer technique can also be used in so-called. Wagenleger, in which the conveyor belts are each assigned to one of the main car and rotate only on this. For the formation of the buffer device in this case additional intermediate cars can be used. An integrated buffer device is also useful with other types of webpers, e.g. Camelback-Legern and the like. Possible.

Die dem Vliesleger vorgeschalteten oder ggf. in diesen integrierten Einrichtungen zur Veränderung der Florlaufgeschwindigkeit und insbesondere der am Vliesleger eingangsseitig anstehenden Floreinlaufgeschwindigkeit können unterschiedlich ausgestaltet sein und beliebigen Zwecken dienen. Bevorzugt sind hierbei Verzugseinrichtungen zur Profilierung des Flores und des hiervon gebildeten Vlieses. Diese können ebenfalls unterschiedlichster Bauart sein. Von besonderem Vorteil sind hierbei Verzugseinrichtungen in Form von Streckeinrichtungen, die ein oder mehrere Streckabschnitte aufweisen und die sich insbesondere vorteilhafterweise eingangsseitig in den Vliesleger integrieren lassen. Auf diese Weise wird der Bauaufwand noch weiter minimiert.The web feed speed upstream or possibly integrated in these devices for changing the web flow speed and, in particular, the web feed speed which is present on the input side can be designed differently and serve any purpose. Preference is given here drafting devices for profiling the Flores and the nonwoven fabric formed thereof. These can also be of different designs. Of particular advantage in this case drafting devices in the form of stretching devices which have one or more stretch sections and can be particularly advantageously integrated on the input side in the nonwoven layer. In this way, the construction cost is further minimized.

Die in den Vliesleger integrierte Puffereinrichtung ermöglicht es, ausgangsseitig am Vliesleger das Vlies mit einer im Wesentlichen konstanten Geschwindigkeit abzugeben und einer nachgeschalteten Bearbeitungseinrichtung, insbesondere einer Verfestigungseinrichtung oder einer Nadelmaschine zuzuführen. Die Abgabegeschwindigkeit liegt hierbei zwischen Minimal- und Maximalwert der schwankenden Florlaufgeschwindigkeiten an der Eingangsseite des Vlieslegers.The buffer device integrated in the nonwoven layer makes it possible to deliver the nonwoven at the output side to the nonwoven layer at a substantially constant speed and to feed it to a downstream processing device, in particular a consolidation device or a needle machine. The delivery rate is between minimum and maximum value of the fluctuating Florlaufgeschwindigkeiten on the input side of the web laying.

Die Pufferung bzw. Kompensation der veränderlichen Florlaufgeschwindigkeiten und der bei Verzugseinrichtungen entstehenden unterschiedlichen Florlängen erfolgt innerhalb des Vlieslegers im Bereich zwischen den beiden Hauptwagen und hierbei vorzugsweise im Bereich am Oberwagen und zwischen den Hauptwagen über einen längenvariablen Bandabschnitt, der zumindest temporär eine Überlänge zur Aufnahme der vergrößerten Florlänge aufweist. Hierbei können auch die Förderbänder eine entsprechend größere Länge als bei konventionellen Vlieslegern aufweisen. Zur Schaffung der längenvariablen Bandabschnitte ist der Oberwagen vom Legewagen entkoppelt und führt zur Aufnahme größerer Florlängen längere Fahrstrecken als normal aus, wobei er auch mit entsprechend geänderter Geschwindigkeit fährt. Bei Stauchungen oder Verdickungen des Flors ist die Kinematik umgekehrt. Hierbei können außerdem trotz der internen Pufferfunktion noch die bisherigen Funktionen des Vlieslegers zur Randdickenkompensation beibehalten werden. Hierdurch werden an den Randbereichen der Legebreite vom Legewagen nur diejenigen Flormengen abgegeben und auf dem Abzugsband abgelegt, die seinen in diesen Bereich über die Brems- und Beschleunigungsphasen entsprechend verminderten Fahrgeschwindigkeiten entsprechen.The buffering or compensation of the variable Florlaufgeschwindigkeiten and resulting in drafting different pile lengths takes place within the batt in the area between the two main cars and preferably in the area of the superstructure and between the main car via a variable length band section, at least temporarily an excess length for receiving the enlarged Pile length has. In this case, the conveyor belts may have a correspondingly greater length than conventional nonwovens. To create the variable-length tape sections of the superstructure is decoupled from the laying carriage and takes to accommodate larger pile lengths longer distances than normal, where he also drives with a correspondingly changed speed. In case of compression or thickening of the pile, the kinematics are reversed. In this case, in spite of the internal buffer function, it is also possible to retain the previous functions of the fleece layer for edge thickness compensation. As a result, at the edge regions of the laying width of the laying carriage only those amounts of sheet are delivered and stored on the discharge belt, which correspond to his in this area on the braking and acceleration phases correspondingly reduced speeds.

In den Unteransprüchen sind weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung angegeben.In the subclaims further advantageous embodiments of the invention are given.

Die Erfindung ist in den Zeichnungen beispielsweise und schematisch dargestellt. Im Einzelnen zeigen:

Figur 1:: eine Faserbehandlungsanlage mit einem Vliesleger mit integrierter Puffereinrichtung und weiteren Anlagenkomponenten in perspektivischer Darstellung,
Figur 2:: den Vliesleger von Figur 1 mit einer eingangsseitig vorgeschalteten Streckeinrichtung und einem Florerzeuger in abgebrochener Seitenansicht,
Figur 3:: eine Schemadarstellung eines Vlieslegers mit Haupt- und Hilfswagen und einer anderen Streckeinrichtung in Seitenansicht,
Figur 4:: eine Arisicht des Vlieslegers mit einer nachgeschalteten Nadelmaschine gemäß Pfeil IV von Figur 2,
Figur 5:: eine Diagramm-Darstellung der Fahrwege und Wendepunkte der beiden Hauptwagen bzgl. des Abzugsbandes und
Figur 6:: Geschwindigkeitsdiagramme für die Hauptwagen sowie Floreinlauf und Florauslauf.

The invention is illustrated by way of example and schematically in the drawings. In detail show:

FIG. 1:: a fiber treatment plant with a nonwoven layer with integrated buffer device and other plant components in a perspective view,
FIG. 2:: 1 with a stretching device connected upstream on the input side and a pile producer in a broken side view,
FIG. 3:: a schematic representation of a fleece layer with main and auxiliary carriage and another stretching device in side view,
FIG. 4:: an Arisicht the nonwoven with a downstream needle machine according to arrow IV of Figure 2,
FIG. 5:: a diagram of the routes and turning points of the two main car with respect to the deduction band and
FIG. 6:: Speed diagrams for the main cars, as well as pile infeed and pile run.

Figur 1 bis 3 zeigen eine Faserbehandlungsanlage (1) in unterschiedlichen Ausführungsformen und Ansichten. Die Faserbehandlungsanlage (1) besteht jeweils zumindest aus einem Vliesleger (3) mit einer integrierten Puffereinrichtung (6). Ferner können Bestandteil der Faserbehandlungsanlage (1) ein vorgeschalteter Florerzeuger (2), insbesondere eine Karde oder Krempel sein. Der Florerzeuger (2) erzeugt einen aus losen Fasern bestehenden, vorzugsweise einlagigen Flor (8), der dem Vliesleger (3) über eine Florzuführung (10) zugeführt wird. Der Vliesleger (3) legt den Flor (8) schuppenartig zu einem mehrlagigen Vlies (9) auf seinem ausgangseitigen Abzugsband (17) ab.Figures 1 to 3 show a fiber treatment plant (1) in different embodiments and views. The fiber treatment plant (1) consists in each case of at least one fleece layer (3) with an integrated buffer device (6). Furthermore, part of the fiber treatment plant (1) an upstream Florerzeuger (2), in particular a card or carding be. The pile producer (2) produces a pile consisting of loose fibers, preferably a single ply (8), which is fed to the fleece layer (3) via a pile feed (10). The nonwoven layer (3) deposits the pile (8) in a scaly manner into a multilayer nonwoven (9) on its exit side draw-off strip (17).

Die Faserbehandlungsanlage (1) kann außerdem ein oder mehrere dem Vliesleger (3) nachgeschaltete Bearbeitungseinrichtungen für das Vlies (9) aufweisen. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist dies eine Verfestigungseinrichtung (4) in Form einer Nadelmaschine. Alternativ kann es sich um eine thermische oder mit Wasserstrahlen arbeitende Verfestigungseinrichtung handeln. Das vom Abzugsband (17) abgegebene Vlies (9) wird der Verfestigungseinrichtung (4) über deren Zuführband (18) zugeführt.The fiber treatment plant (1) may also comprise one or more processing devices for the fleece (9) connected downstream of the nonwoven layer (3). In the embodiment shown, this is a solidification device (4) in the form of a needle machine. Alternatively, it may be a thermal or water jetting solidifying device. The nonwoven fabric (9) delivered by the draw-off belt (17) is fed to the solidification device (4) via its feed belt (18).

Zur Faserbehandlungsanlage (1) kann ferner eine Einrichtung (5) zur Veränderung der Florlaufgeschwindigkeit gehören. Dies ist vorzugsweise eine Verzugseinrichtung für den Flor (8). Die Einrichtung (5) ist dem Vliesleger eingangseitig vorgeschaltet oder zugeordnet.To the fiber treatment plant (1) may further include means (5) for changing the Florlaufgeschwindigkeit. This is preferably a drafting device for the pile (8). The device (5) is upstream or assigned to the fleece layer on the input side.

In Figur 2 und 3 ist hierzu eine bevorzugte Ausführungsform in Gestalt einer Streckeinrichtung (5) für den Flor dargestellt. In Figur 2 ist die Streckeinrichtung (5) eingangsseitig dem Vliesleger (3) unmittelbar vorgeschaltet und in dessen Gehäuse integriert. Das normalerweise übliche Einlaufband ist hierbei durch die Streckeinrichtung (5) ersetzt. Die Streckeinrichtung (5) kann hierbei auch in den Einlaufbereich (15) des Vlieslegers (3) integriert sein. Bei der gezeigten Ausführungsform hat die Streckeinrichtung (5) zwei oder mehr hintereinander angeordnete Streckabschnitte (23,24), an denen der Flor (8) zwischen Klemmwalzen (25) oder zwischen klemmenden Bandabschnitten (nicht dargestellt) geführt ist. Zur Verstreckung des von der Karde (2) mit einer im Wesentlichen konstanten Geschwindigkeit abgegebenen Flors (8) laufen die Klemmwalzen (25) in den Streckabschnitten (23,24) mit abschnittsweise steigender Geschwindigkeit, wodurch der Flor (8) verdünnt und zugleich verlängert wird.For this purpose, a preferred embodiment in the form of a stretching device (5) for the pile is shown in FIGS. 2 and 3. In Figure 2, the stretching device (5) on the input side of the nonwoven layer (3) immediately upstream and integrated in the housing. The normally usual infeed belt is hereby replaced by the stretching device (5). The stretching device (5) can in this case also be integrated into the inlet region (15) of the nonwoven layer (3). In the embodiment shown, the stretching device (5) has two or more consecutively arranged stretching sections (23, 24), on which the pile (8) is guided between pinch rolls (25) or between clamping strip sections (not shown). In order to stretch the pile (8) delivered by the carding machine (2) at a substantially constant speed, the pinch rolls (25) run in the drawing sections (23, 24) with increasing speed in sections, whereby the pile (8) is thinned and at the same time lengthened ,

Figur 3 zeigt hierzu eine einfachere Variante der Streckeinrichtung (5), bei der nur zwei Klemmwalzenpaare (25) vorhanden sind, die ggf. über ein Förderband in Florlaufrichtung (16) distanziert sind. In dieser vereinfachten Ausführungsform gibt es nur einen Streckabschnitt (22) zwischen den Klemmwalzenpaaren (25), welche eine Verzuglänge oder Strecklänge x definiert. Bei der mehrstufigen komplexeren Variante von Figur 2 ergeben sich entsprechend der Zahl der Streckabschnitte (23,24) mehrere Einzelverzuglängen, die sich zu einer Gesamtverzugslänge addieren. Der Übersicht halber sind die Verzuglängen in Figur 2 nicht dargestellt.FIG. 3 shows a simpler variant of the stretching device (5), in which only two pairs of pinch rollers (25) are present, which may be distanced via a conveyor belt in the direction of the web direction (16). In this simplified embodiment, there is only one stretch section (22) between the pinch roller pairs (25) which defines a draft length or stretch length x. In the multi-stage more complex variant of FIG. 2, a plurality of individual warping lengths, which add up to a total draft length, result according to the number of stretched sections (23, 24). For clarity, the delay lengths are not shown in Figure 2.

Die im Flor (8) gebildeten Verzüge werden nach Durchlaufen des Vlieslegers (3) auf dessen Abzugsband (17) an der gewünschten Stelle abgelegt. Um dies zu gewährleisten, sind Ort und Zeitpunkt der Verzügsbildung auf das Legeverhalten des Vlieslegers (3) abgestimmt.The distortions formed in the pile (8) are deposited on the take-off belt (17) at the desired location after passing through the fleece layer (3). To ensure this, the location and time of the recovery are matched to the laying behavior of the fleece layer (3).

Die Streckeinrichtung (5) und insbesondere die Antriebe M der Klemmwalzen (25) bzw. die klemmenden Bandabschnitte sind mit einer Steuerung (7) des Vlieslegers (3) direkt oder mittelbar verbunden. Die Streckeinrichtung (5) kann hierbei eine eigene Steuerung haben, die über entsprechende Leitungen an die Steuerung (7) des Vlieslegers (3) angeschlossen ist. Alternativ kann die Steuerung der Streckeinrichtung (5) in die Steuerung (7) des Vlieslegers hardwaremäßig und/oder softwaremäßig integriert sein.The stretching device (5) and in particular the drives M of the pinch rollers (25) and the clamping band sections are connected directly or indirectly to a controller (7) of the nonwoven layer (3). The stretching device (5) can in this case have its own control, which via corresponding lines to the controller (7) of the Fleece layer (3) is connected. Alternatively, the control of the stretching device (5) can be integrated in the controller (7) of the nonwoven layer in terms of hardware and / or software.

In Abwandlung der gezeigten Ausführungsformen kann die Verzugseinrichtung (5) auch in beliebig anderer Weise ausgebildet sein, z.B. entsprechend der EP-A 0 371 948 WO 99/24650 oder WO 00/73547, bei denen der Verzug im Flor (8) durch eine Veränderung der Florabnahme am Florerzeuger (2) geschaffen wird. Hierbei können sich ebenfalls Änderungen in der Florlaufgeschwindigkeit ergeben, mit der der Flor (8) dem Vliesleger (3) zugeführt wird.In a modification of the embodiments shown, the drafting device (5) can also be designed in any other way, e.g. according to EP-A 0 371 948 WO 99/24650 or WO 00/73547, in which the draft in the pile (8) is created by a change in the pile removal at the pile producer (2). This may also result in changes in the Florlaufgeschwindigkeit with which the pile (8) is supplied to the nonwoven layer (3).

Die von den verschiedenen Varianten der Verzugseinrichtung (5) erzeugten Änderungen der Florlaufgeschwindigkeit und der damit einher gehenden Änderungen der Florlängen werden in der nachfolgend im Einzelnen beschriebenen Puffereinrichtung (6) im Vliesleger (3) kompensiert.The changes in the speed of web movement produced by the different variants of the drafting device (5) and the concomitant changes in the pile lengths are compensated in the nonwoven layer (3) described in detail below.

Der Vliesleger (3) ist in den gezeigten und bevorzugten Ausführungsbeispielen als sog. Bandleger ausgebildet, wobei seine Grundtechnik z.B. entsprechend der WO 97/19209 ausgebildet ist. Er besitzt zwei übereinander angeordnete Hauptwagen (11,12), die als Oberwagen (11) und als Legewagen (12) bezeichnet werden. Zudem verfügt der Vliesleger (3) über zwei oder mehr Hilfswagen (13,14), die an die Bewegungen der Hauptwagen (11,12) gekoppelt sind. Der Vliesleger (3) hat ferner zwei in endlosen Schleifen geführte Förderbänder (26,27), die beide über die zwei Hauptwagen (11,12) und außerdem auch über die Hilfswagen (13,14) geführt sind. Die Hauptwagen (11,12) bewegen sich über dem quer laufenden Abzugsband (17) hin und her, wobei der Legewagen (12) den Flor auf dem Abzugband (17) zum mehrlagigen Vlies (9) auftäfelt und ablegt. Der Fahrweg lw des Legewagens (12) ist von der gewünschten Legebreite bestimmt. Der Oberwagen (11) bewegt sich dabei zum großen Teil in etwa über den halben Weg und mit der halben Geschwindigkeit wie der Legewagen (12).The nonwoven layer (3) is designed in the shown and preferred embodiments as a so-called. Band layer, its basic technique is formed, for example, according to WO 97/19209. It has two superimposed main cars (11,12), which are referred to as superstructure (11) and as laying carriage (12). In addition, the nonwoven layer (3) has two or more auxiliary carriages (13, 14) which are coupled to the movements of the main carriages (11, 12). The fleece layer (3) also has two conveyor belts (26, 27) guided in endless loops, both of which are guided via the two main carriages (11, 12) and also via the auxiliary carriages (13, 14). The main cars (11,12) move back and forth over the transverse take-off belt (17), wherein the laying carriage (12) panels and deposits the pile on the take-off belt (17) to the multilayer web (9). The travel lw of the laying carriage (12) is determined by the desired laying width. The superstructure (11) moves to the big one Part about half way and at half the speed of the laying carriage (12).

Die Hauptwagen (11,12) sind in ihren Bewegungen voneinander entkoppelt und werden durch eigenständige Antriebe (nicht dargestellt) in ihren Fahrbewegungen von der Steuerung (7) gesteuert. Die Hilfswagen (13,14) können direkt über Verbindungsmittel, z.B. Seilzüge, Zahnriemen oder dgl. an die Bewegungen der zugeordneten Hauptwagen (11,12) gekoppelt sein und sich mit diesen bewegen. Alternativ können die Hilfswagen (13,14) auch eigene in der Steuerung (7) verbundene Antriebe (nicht dargestellt) haben. Auch die Förderbänder (26,27) haben jeweils einen Antrieb (nicht dargestellt) an geeigneter Stelle, der ihnen eine Umlaufgeschwindigkeit verleiht und ebenfalls mit der Steuerung (7) verbunden ist.The main cars (11,12) are decoupled in their movements from each other and are controlled by independent drives (not shown) in their driving movements of the controller (7). The auxiliary carriages (13, 14) can be directly connected by means of connecting means, e.g. Cables, timing belts or the like. Be coupled to the movements of the associated main car (11,12) and move with these. Alternatively, the auxiliary carriages (13, 14) may also have their own drives (not shown) connected to the controller (7). Also, the conveyor belts (26,27) each have a drive (not shown) at a suitable location, which gives them a rotational speed and is also connected to the controller (7).

Die Puffereinrichtung (6) beinhaltet eine modifizierte Steuerung (7) zur Erzeugung von Puffer-Kinematiken der florführenden Antriebe der Hauptwagen (11,12) und der Förderbänder (26,27) sowie des Abzugbandes (17) und ggf. auch der eigenständigen Antriebe der Hilfswagen (13,14). Zur Pufferung führt der Oberwagen (11) veränderte Fahrwege ow3 aus, wie sie im nachfolgend erläuterten Diagramm von Figur 5 näher dargestellt und erläutert sind. Außerdem können die Förderbänder (26,27) eine größere Länge als üblich aufweisen. Dementsprechend können sich auch die Fahrwege der Hilfswagen (13,14) ändern. Der Legewagen (12) behält seine Fahrbewegung und Fahrstrecke lw über dem Abzugsband (17) zur Bildung des Vlieses (9) mit der jeweils gewünschten Legebreite.The buffer device (6) includes a modified controller (7) for generating buffer kinematics of the florführenden drives the main car (11,12) and the conveyor belts (26,27) and the trigger belt (17) and possibly also the independent drives of Auxiliary carriage (13,14). For buffering, the superstructure (11) carries out modified travel paths ow3, as illustrated and explained in greater detail in the graph of FIG. 5 explained below. In addition, the conveyor belts (26,27) have a greater length than usual. Accordingly, the routes of the auxiliary carriage (13,14) can change. The laying carriage (12) retains its driving movement and driving distance lw above the draw-off belt (17) to form the fleece (9) with the respectively desired laying width.

Bei der gezeigten Ausführungsform des Bandlegers (3) bildet das eingangsseitig herausgeführte Förderband (26) einen Einlaufabschnitt (15), auf dem der zugeführte Flor (8) eingangsseitig aufgenommen und dem Oberwagen (11) zugeführt wird. Am Oberwagen (11) kommt das zweite Förderband (27) hinzu, wobei ggf. unter Bildung eines Einlauftrichters die beiden Förderbänder (26,27) den Flor (8) dann zwischen sich aufnehmen und beidseitig bis zum Legewagen (12) führen, wo der Flor (8) zur Ablage auf dem Abzugsband (17) wieder austritt.In the embodiment of the stripper (3) shown, the conveyor belt (26) led out on the input side forms an inlet section (15) on which the infeed pile (8) is received on the input side and fed to the superstructure (11). At the superstructure (11) comes the second If necessary, with the formation of an inlet funnel, the two conveyor belts (26,27) then receive the pile (8) between them and lead on both sides to the laying carriage (12), where the pile (8) for storage on the Discharge belt (17) exits again.

Der Bandleger (3) ist in der bevorzugten Ausführungsform ein sog. gleichläufiger Leger, bei denen sich die beiden Hauptwagen (11,12) im Wesentlichen in der gleichen Richtung bewegen, wobei der Flor (8) in einem Bandabschnitt direkt vom Oberwagen (11) zum Legewagen (12) geführt wird. Im Gegensatz hierzu kann alternativ der Vliesleger (3) auch als sog. gegenläufiger Leger ausgebildet sein, bei dem die Förderbänder zwischen Oberwagen (11) und Legewagen (12) noch über eine stationäre Umlenkung im Gestell des Vlieslegers (3) geführt sind. Bei einem gegenläufigen Leger bewegen sich die Hauptwagen (11,12) im Wesentlichen in entgegengesetzte Richtungen. Diese Variante ist der Übersicht halber nicht dargestellt.The stripper (3) is in the preferred embodiment, a so-called. Gleichläufiger Leger in which the two main cars (11,12) move in substantially the same direction, the pile (8) in a band section directly from the superstructure (11) is led to the laying carriage (12). In contrast, alternatively, the nonwoven layer (3) can also be designed as so-called. Opposing Leger, in which the conveyor belts between the uppercarriage (11) and laying carriage (12) are still guided over a stationary deflection in the frame of the nonwoven layer (3). In an opposite Leger move the main car (11,12) in substantially opposite directions. This variant is not shown for the sake of clarity.

Für den in Figur 2 und 3 dargestellten gleichläufigen Bandleger (3) zeigt Figur 3 die rechte kardenseitige Endposition des Legewagens (12) am Rand der gewünschten Legebreite, hier z.B. am rechten Rand des Abzugsbandes (17) dar. Diese Position ist der sog. Wendepunkt, an dem der Legewagen (12) stoppt, seine Fahrtrichtung ändert und sich in entgegengesetzter Richtung zurückbewegt. In Figur 3 fährt der Legewagen (12) vom Wendepunkt aus wieder nach links über das Abzugsband (17) in Richtung des rechts dargestellten Pfeiles zur sogenannten Heckseite zurück.For the co-rotating slitter (3) shown in FIGS. 2 and 3, FIG. 3 shows the right card end position of the laying carriage (12) at the edge of the desired laying width, here e.g. This position is the so-called turning point at which the laying carriage (12) stops, changes its direction of travel and moves back in the opposite direction. In Figure 3, the laying carriage (12) moves from the inflection point back to the left on the discharge belt (17) in the direction of the arrow to the right back to the so-called rear.

Figur 3 zeigt auch die rechte kardenseitige Endstellung und den Wendepunkt des Oberwagens (11) mit durchgezogenen Strichen. Die linke heckseitige Endstellung des Oberwagens (11) ist in Figur 3 ebenfalls dargestellt und durch eine gestrichelte Zeichnung verdeutlicht. Figur 3 zeigt auch den nachstehend erläuterten maximalen Fahrweg ow3 des Oberwagens (11). Der Legewagen (12) ist der Übersichtlichkeit halber nur in seiner rechten Endstellung auf der Kardenseite dargestellt. Die linke Endstellung auf der Heckseite ist nicht gezeigt. In Figur 3 ist statt dessen der Fahrweg lw des Legewagens (12) zur Erzielung der gewünschten Legebreite des Vlieses (9) auf dem Abzugsband (17) dargestellt.FIG. 3 also shows the right cardinal end position and the turning point of the superstructure (11) with solid lines. The left rear end position of the upper carriage (11) is also shown in Figure 3 and illustrated by a dashed line. Figure 3 also shows the below-explained maximum travel ow3 of the upper carriage (11). The lay carriage (12) is shown for clarity only in its right end position on the card side. The left end position on the rear side is not shown. In FIG. 3, instead of this, the travel lw of the carriage (12) to achieve the desired laying width of the fleece (9) on the draw-off belt (17) is shown.

Zur Pufferung werden die veränderlichen Florlaufgeschwindigkeiten und die veränderlichen Florlängen in einem Bandabschnitt (28) im Zuführbereich des Oberwagens (11) und im Bereich zwischen Oberwagen (11) und Legewagen (12) aufgenommen. Hierbei ändert sich auch die Umlaufgeschwindigkeit des Förderbandes (26) im Einlaufbereich (15), die im Wesentlichen der Floreinlaufgeschwindigkeit bzw. der Abgabegeschwindigkeit der Verzugseinrichtung (5) entspricht. Diese örtliche Bandumlaufgeschwindigkeit wird bestimmt durch den zugehörigen Bandantrieb und die Fahrbewegungen bzw. Antriebe der beiden Hauptwagen (11,12) und ggf. Hilfswagen (13,14). Außerdem wird von der Steuerung (7) die Fahrgeschwindigkeit des Oberwagens (11) entsprechend an die veränderliche Floreinlaufgeschwindigkeit angepasst, wobei die Geschwindigkeitsanpassung zeitgleich und gerichtet auf den Oberwagen (11) übertragen wird.To buffer the variable Florlaufgeschwindigkeiten and the variable pile lengths in a band section (28) in the feed area of the upper carriage (11) and in the area between the upper carriage (11) and laying carriage (12) are added. This also changes the rotational speed of the conveyor belt (26) in the inlet region (15), which corresponds essentially to the Floreinlaufgeschwindigkeit or the output speed of the drafting device (5). This local belt rotational speed is determined by the associated belt drive and the travel movements or drives of the two main cars (11,12) and possibly auxiliary carriage (13,14). In addition, the driving speed of the superstructure (11) is adjusted by the controller (7) corresponding to the variable Floreinlaufgeschwindigkeit, wherein the speed adjustment is transmitted simultaneously and directed to the superstructure (11).

Zudem ändern sich die Fahrwege ow des Oberwagens (11). Der Legewagen (12) behält seine im Wesentlichen gleichförmige Bewegung über der Legebreite bei und bewegt sich im wirksamen Legebereich mit einer im Wesentlichen konstanten Geschwindigkeit, die bezogen auf eine Periode mit Hin- und Rückfahrt zwischen dem Minimal- und Maximalwert der schwankenden Floreinlaufgeschwindigkeiten liegt. Wie die Geschwindigkeitsdiagramme von Figur 6 für den Floreinlauf (15) und den Legewagen (12) verdeutlichen, repräsentieren die schraffierten Flächen (Flächenintegrale über der jeweiligen Geschwindigkeit) die Flormengen, die am Floreinlauf (15) in den Vliesleger (3) gelangen und vom Legewagen (12) auf dem Abzugsband (17) abgelegt werden. Die Flormengen bzw. Flächenintegrale müssen während Hin-und Rückfahrt bzw. periodenbezogen gleich sein, woraus sich in Abhängigkeit vom gesamten Geschwindigkeitsniveau der florführenden Antriebe für den Legewagen (12) die erforderliche Fahrgeschwindigkeit im wirksamen Legebereich unter Berücksichtigung der meist vorgegebenen Geschwindigkeitsrampen in den Brems- und Beschleunigungsphasen Tu an den Wendepunkten errechnet.In addition, the travel paths ow of the superstructure (11) change. The laying carriage (12) maintains its substantially uniform movement over the laying width and moves in the effective laying area at a substantially constant speed, which is between the minimum and maximum values of the fluctuating pile in speeds with respect to a round trip period. As the speed diagrams of FIG. 6 illustrate for the pile infeed (15) and the laying carriage (12), the shaded areas (area integrals above the respective speed), the amounts of fleece, which arrive at the pile infeed (15) in the nonwoven layer (3) and from the laying carriage (12) on the take-off belt (17) are stored. The Flormengen or Flächenintegrale must be equal during round trip or period related, resulting in the function of the total speed level of florführenden drives for the laying carriage (12) the required travel speed in the effective laying area, taking into account the most predetermined speed ramps in the brake and Acceleration phases Tu calculated at the turning points.

In den dargestellten Ausführungsbeispielen sorgt die Streckeinrichtung (5) für eine gezielte örtliche Verdünnung und Verlängerung des Flors (8), die dann nach Durchlaufen des Vlieslegers (3) an der gewünschten Stelle auf dem Abzugsband (7) zur Bildung des gewünschten Vliesprofils abgelegt wird. Zur Aufnahme der durch die Streckung vergrößerten Florlängen führt der Oberwagen (11) einen vergrößerten Fahrweg ow3 aus, der in Figur 5 näher dargestellt ist. Hierbei kann eine Streckung auf Hinweg und Rückweg der Hauptwagen (11,12) stattfinden, wobei sich der Oberwagen (11) aber vorzugsweise durch eine entsprechende Regelungsmaßnahme der Steuerung (7) nur am heckseitigen Wendepunkt ein Stück über den normalen Fahrweg ow1 oder ow2 hinaus bewegt und einen einseitig verlängerten Fahrweg ow3 hat. Auf der Kardenseite ist die Lage der Wendepunkte bei den Fahrwegen ow1, ow2 und ow3 im weseritlichen gleich, wobei zur Sicherung des nötigen Abstands zum gleichläufigen Legewagen (12) ein seitlicher Versatz zur Mitte der Legebreite besteht.In the illustrated embodiments, the stretching device (5) ensures a targeted local dilution and extension of the pile (8), which is then deposited after passing through the nonwoven layer (3) at the desired location on the draw-off belt (7) to form the desired nonwoven profile. To accommodate the extended by the stretching pile lengths of the superstructure (11) performs an enlarged track ow3, which is shown in more detail in Figure 5. In this case, an extension may take place on the way back and forth of the main car (11,12), but the upper carriage (11) preferably by a corresponding control action of the controller (7) only a piece on the rearward turning point on the normal path ow1 or ow2 moves out and has a one-way extended pathway ow3. On the card side, the position of the turning points in the driving paths ow1, ow2 and ow3 in the weseritlichen equal, with a lateral offset to the middle of the laying width exists to ensure the necessary distance to the co-axial laying carriage (12).

Alternativ kann, insbesondere bei erhöhten Leger- und Florgeschwindigkeiten, der kardenseitige Wendepunkt in Richtung zur Heckseite wandern, wobei sich zugleich auch der heckseitige Wendepunkt entsprechend mitbewegt. Dies erfordert eine vergrößerte Baulänge des Vlieslegers (3).Alternatively, especially in the case of increased laying and pile speeds, the cardinal inflection point can migrate in the direction of the rear side, with the rearward inflection point also correspondingly moving along. This requires an increased length of the nonwoven layer (3).

Der normale Fahrweg ow1 ergibt sich, wenn bei einfacher Legerkinematik der Oberwagen (11) stets nur den halben Weg des Legewagens (12) fährt und sich vollkommen synchron mit diesem bewegt. An beiden Wendepunkten des Legewagens (12) bleibt dann auch der Oberwagen (11) stehen. Bei dieser sehr einfachen Kinematik können an den Rändern des Legebereichs im Vlies (9) Randverdickungen entstehen, weil bei dieser Legerkinematik der Flor (8) am Legewagen (12) in den randseitigen Brems-, Stand- und Beschleunigungsphasen trotz verringerter Fahrgeschwindigkeit des Legewagens mit unverminderter Geschwindigkeit austritt.The normal travel path ow1 results when, with simple laying kinematics, the superstructure (11) always travels only half the path of the laying carriage (12) and moves in perfect sync with it. At both turning points of the laying carriage (12) then also the superstructure (11) stops. In this very simple kinematics edge thickening may arise at the edges of the laying area in the fleece (9), because in this laying kinematics of the pile (8) on the laying carriage (12) in the peripheral braking, stationary and acceleration phases despite reduced travel speed of the laying carriage with undiminished Speed escapes.

Wenn der Vliesleger (3) eine sog. Randdickenkompensation besitzt, z.B. entsprechend der EP-A 0 517 563 oder EP-A 0 522 893 sind die beiden Hauptwagen (11,12) in ihrer Kinematik voneinander entkoppelt. Der Oberwagen (11) führt dann den beidseits verlängerten Fahrweg ow2 gemäß Figur 5 aus. Hierbei ist der Oberwagen (11) in Fahrt, wenn der Legewagen (12) seinen jeweiligen Wendepunkt erreicht hat. Hierbei nimmt der Oberwagen (11) den kontinuierlich zugeführten Flor in einem entsprechend vergrößerten Bandabschnitt der Förderbänder (26,27) auf, wobei der Flor (8) am Legewagen (12) nur noch mit einer der verringerten Legewagengeschwindigkeit entsprechenden Auslaufgeschwindigkeit abgegeben und am Abzugsband (17) abgelegt wird. Bei der anschließenden Gegenbewegung fährt der Oberwagen (11) relativ zum Legewagen (12) mit vergrößerter Geschwindigkeit und gibt den zwischengespeicherten Flor (8) wieder ab, der dann vom Legewagen (12) kontinuierlich auf dem Abzugsband (17) abgelegt wird. Bei einem Vliesleger (3) mit Randdickenkompensation ist der in Figur 5 gezeigte Fahrweg ow2 der normale Fahrweg.If the nonwoven layer (3) has a so-called edge thickening compensation, eg according to EP-A 0 517 563 or EP-A 0 522 893, the two main carriages (11, 12) are decoupled in their kinematics. The superstructure (11) then executes the both sides extended track ow2 according to Figure 5. Here, the superstructure (11) is in motion when the laying carriage (12) has reached its respective turning point. Here, the superstructure (11) receives the continuously fed pile in a correspondingly enlarged band section of the conveyor belts (26,27), the pile (8) on the laying carriage (12) only with a corresponding carriage carriage speed corresponding output speed and at the discharge belt ( 17) is stored. During the subsequent countermovement, the superstructure (11) moves at an increased speed relative to the laying carriage (12) and returns the temporarily stored pile (8), which is then deposited continuously by the laying carriage (12) on the draw-off belt (17). In a web laying machine (3) with edge thickness compensation, the travel path ow2 shown in FIG. 5 is the normal travel path.

Zur erfindungsgemäßen Pufferung der variablen Florlaufgeschwindigkeiten und der insbesondere bei einer Streckeinrichtung (5) entstehenden variablen Florlängen ist der Fahrweg ow3 des Oberwagens (11) größer als der Fahrweg ow2 bei Randdickenkompensation und ist ein- oder beidseitig verschoben. In diesem Fahrwegüberschuss wird die vergrößerte Florlänge in den Bandabschnitten (28) zwischengespeichert und anschließend bei der Fahrt in entgegengesetzter Richtung vom Oberwagen (11) wieder beschleunigt an den Legewagen (12) übergeben und von diesem entsprechend des gewünschten Vliesprofils auf dem Abzugsband (17) abgelegt.For buffering the variable web speeds in accordance with the invention and the variable pile lengths resulting in particular in a stretching device (5), the travel path ow3 of the upper carriage (11) is greater than the travel path ow2 for edge thickness compensation and is shifted on one or both sides. In this excess driving the enlarged pile length in the band sections (28) is cached and then accelerated while driving in the opposite direction from the superstructure (11) passed to the laying carriage (12) and deposited by this according to the desired nonwoven profile on the draw-off belt (17) ,

Figur 6 verdeutlicht in Geschwindigkeitsdiagrammen die verschiedenen Geschwindigkeitsverhältnisse. Hierbei ist die Geschwindigkeit über der Zeit und mit Bezug auf eine halbe Periode für die sogenannte Hinfahrt von der Kardenseite zur Heckseite aufgetragen.FIG. 6 illustrates the different speed ratios in velocity diagrams. Here, the speed is plotted against time and with reference to a half period for the so-called outward journey from the card side to the rear side.

Das oberste Diagramm gibt die Geschwindigkeitsverhältnisse am Floreinlauf bzw. am Förderband (26) im Einlaufbereich (15) an. Mit durchgezogenen Strichen ist hierbei die Geschwindigkeit angegeben, die sich bei Auftreten von ein oder mehreren Verzügen und insbesondere einer Streckung des Flors an der Streckeinrichtung (5) ergibt. Diese Streckung wird an der Einrichtung (5) durch temporäre Geschwindigkeitserhöhung erzeugt, die sich in gleicher Weise oder zumindest proportional auch am Einlaufbereich (15) und der dortigen Bandgeschwindigkeit einstellt. Die normale verzugfreie Geschwindigkeit ist durch eine gestrichelt durchgezogenen Linie dargestellt. Auf dem Hinweg von der zur Karde (2) weisenden Seite des Vlieslegers (3), der sogenannten Kardenseite, bis zur gegenüberliegenden Heckseite findet zum Beispiel eine einmalige Streckung statt. Diese kann mittig oder außermittig zur Legebreite liegen. Eine weitere Steckung kann auch auf dem Rückweg stattfinden, der im weiteren Geschwindigkeitsverlauf rechts vom heckseitigen Wendepunkt angedeutet ist.The uppermost diagram indicates the speed conditions at the pile infeed or on the conveyor belt (26) in the inlet region (15). Solid lines indicate in this case the speed which results when one or more distortions occur and in particular an extension of the pile at the stretching device (5). This extension is generated at the device (5) by temporary increase in speed, which adjusts in the same way or at least proportionally also at the inlet region (15) and the local belt speed. The normal distortion-free speed is represented by a dashed solid line. On the way from the card (2) facing side of the batt (3), the so-called card side, to the opposite rear side takes place, for example, a single stretch. This can be centered or eccentric to the laying width. Another connection can also take place on the way back, the further Speed course is indicated to the right of the rear inflection point.

Unterhalb des ersten Diagramms ist die Zeit T 1 für die Dauer des Verzugs dargestellt. Randseitig im Bereich der Wendepunkte sind die Umschaltzeiten Tu zum Bremsen und Beschleunigen der nachfolgend erläuterten Wagenbewegungen bis zum Wendepunkt und Stillstand dargestellt.Below the first diagram, the time T 1 is shown for the duration of the delay. On the edge side in the area of the turning points, the switching times Tu for braking and accelerating the carriage movements explained below up to the point of inflection and standstill are shown.

Im zweiten Diagramm von oben sind die Geschwindigkeiten des Oberwagens (11) angegeben. Die strichpunktierte Linie gibt die Geschwindigkeiten des Oberwagens (11) an, wenn dieser konventionelle Fahrbewegungen synchron mit dem Legewagen ausführt und keinerlei Kompensation hat. Diese Geschwindigkeit korrespondiert mit dem Fahrweg ow1 von Figur 5. Hierbei ist ersichtlich, dass der Oberwagen (11) auf Hinweg und Rückweg gleich hohe Absolutwerte der Geschwindigkeit hat. Die Geschwindigkeiten sind hierbei richtungsabhängig angegeben, wodurch die Geschwindigkeit auf dem Hinweg auf ein positives Vorzeichen und auf dem Rückweg ein negatives Vorzeichen hat.In the second diagram from above, the speeds of the upper carriage (11) are given. The dot-dash line indicates the speeds of the upper carriage (11) when it performs conventional driving movements synchronously with the laying carriage and has no compensation. This speed corresponds to the travel path ow1 of FIG. 5. It can be seen here that the superstructure (11) has the same absolute absolute values of the speed on the way there and way back. The speeds are given direction-dependent, whereby the speed on the way to a positive sign and on the way back has a negative sign.

Mit gestrichelten Linien ist der Geschwindigkeitsverlauf des Oberwagens (11) im Falle einer Kompensation von Randdicken dargestellt, was mit dem Fahrweg ow2 von Figur 5 korrespondiert. Im Vergleich mit der im darunter liegenden Diagramm angegebenen Legewagenbewegung zeigt sich, dass der Oberwagen im Bereich des kardenseitigen Wendepunktes seinen Wendepunkt und Nulldurchgang der Geschwindigkeit früher als der Legewagen hat. Dadurch befindet sich der Oberwagen bei Stillstand des Legewagens bereits wieder in Fahrt und kann Flor zur Randdickenkompensation aufnehmen. Am heckseitigen Wendepunkt sind die Verhältnisse umgekehrt, wobei der Oberwagen (11) seinen Wendepunkt und Nulldurchgang später als der Legewagen hat. Wie das Diagramm ferner verdeutlicht, ist die Geschwindigkeit des Oberwagens (11) auf dem Hinweg von der Karden- zur Heckseite niedriger als bei kompensationsfreier Fahrt. Auf dem Rückweg hingegen ist der Absolutwert der Oberwagengeschwindigkeit bei Randdickenkompensation höher als ohne Kompensation.Dashed lines show the speed profile of the superstructure (11) in the case of a compensation of edge thicknesses, which corresponds to the travel path ow2 of FIG. In comparison with the carriage movement indicated in the diagram below, it can be seen that the uppercarriage has its inflection point and zero crossing of the speed earlier than the laying carriage in the area of the card-end inflection point. As a result, the superstructure is at rest of the laying carriage already back in motion and can record Flor for edge thickness compensation. At the rearward turning point the conditions are reversed, the uppercarriage (11) having its inflection point and zero crossing later than the laying carriage. As the diagram further illustrates, the speed of the upper carriage (11) is On the way from the card to the rear side lower than at compensation-free ride. On the return path, however, the absolute value of the superstructure speed for edge thickness compensation is higher than without compensation.

Im Oberwagen-Diagramm ist mit durchgezogenen Linien der Geschwindigkeitsverlauf bei der internen Pufferung zur Kompensation von variablen Florlaufgeschwindigkeiten und Verzügen, insbesondere der beispielsweisen Streckung dargestellt. Der Geschwindigkeitsverlauf korrespondiert mit dem Fahrweg ow3 von Figur 5. Auf dem Hinweg ist der Absolutwert der Fahrgeschwindigkeit des Oberwagens (11) niedriger als in den ersten beiden vorbeschriebenen Fällen ohne Kompensation bzw. mit Randdickenkompensation. Zeitgleich mit der Streckung und der Geschwindigkeitserhöhung im Floreinlauf (15) findet auch beim Oberwagen (11) eine Geschwindigkeitserhöhung statt. Der Absolutwert dieser Geschwindigkeitsänderung am Oberwagen ist nicht so groß wie bei der Florlaufgeschwindigkeit, weil hier eine Überlagerung mit der ebenfalls erhöhten Bandumlaufgeschwindigkeit des Förderbandes (26) stattfindet. Auf dem Rückweg ist der Absolutwert der Fahrgeschwindigkeit des Oberwagens (11) bei Verzugskompensation (ow3) größer als in den beiden vorbeschriebenen Fällen ohne Kompensation bzw. mit Randdickenkompensation. Falls auf dem Rückweg ebenfalls ein Verzug und insbesondere eine Streckung stattfindet, wird der Absolutwert der Oberwagengeschwindigkeit bei Verzugskompensation zeitgleich verringert. Wenn bei der erfindungsgemäßen Verzugskompensation auch mit gleichzeitiger Randkompensation gearbeitet werden soll, hat der Oberwagen (11) in diesem Fall die gleichen Wendepunkte und Nulldurchgänge wie im vorbeschriebenen Beispiel der reinen Randdickenkompensation.In the superstructure diagram is shown by solid lines, the velocity profile in the internal buffering to compensate for variable Florlaufgeschwindigkeiten and distortion, in particular the example of stretching. On the way, the absolute value of the traveling speed of the upper carriage (11) is lower than in the first two above-described cases without compensation or with edge thickness compensation. Simultaneously with the extension and the speed increase in the pile inlet (15), an increase in speed also takes place in the superstructure (11). The absolute value of this speed change on the superstructure is not as great as in the Florlaufgeschwindigkeit, because here takes place an overlay with the also increased belt speed of the conveyor belt (26). On the way back, the absolute value of the travel speed of the superstructure (11) in the case of distortion compensation (ow3) is greater than in the two above-described cases without compensation or with edge thickness compensation. If, on the way back, there is also a delay and, in particular, an extension, the absolute value of the superstructure speed for distortion compensation is reduced at the same time. If it is also intended to work with simultaneous edge compensation in the distortion compensation according to the invention, the superstructure (11) in this case has the same inflection points and zero crossings as in the above-described example of the pure edge thickness compensation.

Entsprechend der unterschiedlich langen Fahrwege ow1, ow2 und ow3 fährt der Oberwagen (11) gemäß des Diagramms von Figur 6 unterschiedlich große Geschwindigkeiten und unterschiedlich lange Zeiten. Je länger die Fahrwege ow1, ow2 und ow3 sind, desto länger sind auch die Fahrzeiten.According to the different lengths of travel ow1, ow2 and ow3, the superstructure (11) moves in accordance with the diagram of FIG. 6 at different speeds and times of different lengths. The longer the routes are ow1, ow2 and ow3, the longer the travel times are.

Im dritten Diagramm sind die Geschwindigkeitsverhältnisse für den Legewagen (12) dargestellt, wobei die gestrichelte Linie die Legewagengeschwindigkeit bei der Kompensation von Randdicken verdeutlicht. Mit durchgezogenen Linien ist die Geschwindigkeit für die Kompensation von variablen Florlaufgeschwindigkeiten und Verzügen dargestellt. Der dritte Fall der Legewagenbewegung ohne Kompensationen ist mit punktierten Linien verdeutlicht. In allen drei Fällen hat der Legewagen bedingt durch die Legebreite den gleichen Wendepunkt. Auf dem Hinweg ist die Fahrgeschwindigkeit des Legewagens (12) bei der Kompensation von Verzug (ow3) am größten. Dies gilt auch für den Absolutwert der Geschwindigkeit auf dem Rückweg. Das absolute Geschwindigkeitsniveau bei der Kompensation von Randdicken (ow2) ist dem gegenüber niedriger. Am kleinsten sind die absoluten Geschwindigkeiten des Legewagens (12), wenn keine Kompensation stattfindet (ow1).The third diagram shows the speed ratios for the laying carriage (12), the dashed line illustrating the laying carriage speed when compensating for edge thicknesses. Solid lines show the speed for the compensation of variable file speeds and warps. The third case of carriage carriage movement without compensation is illustrated by dotted lines. In all three cases, the laying carriage has the same turning point due to the laying width. On the way, the travel speed of the carriage (12) is the largest when compensating for delay (ow3). This also applies to the absolute value of the speed on the way back. The absolute speed level for edge thickness compensation (ow2) is lower. The absolute minimum speeds of the laying carriage (12) are the smallest, if no compensation takes place (ow1).

Das unterste und letzte Diagramm von Figur 6 zeigt Geschwindigkeiten am Florauslauf des Legewagens (12). Dies betrifft die Geschwindigkeit, mit der der Flor (8) aus dem Legewagen (12) austritt und auf dem Abzugsband (17) zur Bildung des Vlieses (9) abgelegt wird. Die Linienzuordnung für die drei verschiedenen Bewegungs- und Kompensationsfälle sind die gleiche wie in den vorbeschriebenen Diagrammen. Wenn der Vliesleger (3) keinerlei Kompensation ausführt, ist die Florauslaufgeschwindigkeit konstant, was zu den vorbeschriebenen Randverdickungen führt. Die Florauslaufgeschwindigkeit entspricht hierbei in ihrer Höhe der Fahrgeschwindigkeit des Legewagens im wirksamen Legebereich zwischen den Brems- und Beschleunigungsphasen Tu. Bei der Kompensation von Randdicken (ow2) verhält sich die Florauslaufgeschwindigkeit synchron zur Fahrgeschwindigkeit des Legewagens einschließlich seiner Brems- und Beschleunigungphasen Tu. Das Geschwindigkeitsniveau des Florauslaufs zwischen den Brems- und Beschleunigungsphasen ist bei der Randdickenkompensation entsprechend der gesteigerten Legewagengeschwindigkeit höher als im vorbeschriebenen Fall ohne Kompensation. Bei der Kompensation von variablen Florlaufgeschwindigkeiten und Verzügen ist das Geschwindigkeitsniveau des Florauslaufs noch höher und ebenfalls synchron zum Geschwindigkeitsverhalten des Legewagens (12). In beiden letztgenannten Fällen werden Randdicken vermieden.The lowest and last diagram of Figure 6 shows speeds at the web outlet of the laying carriage (12). This relates to the speed at which the pile (8) emerges from the laying carriage (12) and is deposited on the draw-off belt (17) to form the fleece (9). The line assignment for the three different motion and compensation cases are the same as in the above diagrams. If the nonwoven layer (3) does not perform any compensation, the pile outlet speed is constant, resulting in the above-described edge thickening. The Florauslaufgeschwindigkeit corresponds here in their Height of the travel speed of the laying carriage in the effective range between the braking and acceleration phases Tu. When compensating for edge thicknesses (ow2), the web exit speed is synchronous with the travel speed of the carriage, including its braking and acceleration phases Tu. The speed level of the web exit between the braking and acceleration phases Acceleration phases is higher in the edge thickness compensation corresponding to the increased laying carriage speed than in the case described above without compensation. In the compensation of variable Florlaufgeschwindigkeiten and Verzügen the speed level of the Florauslaufs is even higher and also in sync with the speed behavior of the laying carriage (12). In both latter cases edge thicknesses are avoided.

Wie Figur 4 verdeutlicht, ist der Vliesleger (3) an der Abgabeseite an eine nachgeschaltete Bearbeitungseinrichtung, insbesondere eine Verfestigungseinrichtung (4) angeschlossen. Dies ist in der gezeigten Ausführungsform eine Nadelmaschine. Das Vlies (9) wird hierbei vom Abzugsband (17) an ein Zuführband (18) der Nadelmaschine (4) übergeben. Das Abzugsband (17) führt vorzugsweise eine mit dem Legewagen (12) synchrone Förderbewegung aus. Wenn der Legewagen (12) in den Randbereichen bremst, stehen bleibt und wieder beschleunigt, bewegt sich das Abzugsband (17) in seiner quer gerichteten Vorschubbewegung entsprechend. Das Zuführband (18) kann hingegen kontinuierlich laufen, wobei die an den Wendepunkten des Legewagens (12) entstehenden Kinematikunterschiede an der Übergabe und dem Zwickel zwischen dem Abzugsband (17) und dem Zuführband (18) aufgenommen werden.As FIG. 4 illustrates, the nonwoven applicator (3) is connected on the delivery side to a downstream processing device, in particular a solidification device (4). This is a needle machine in the embodiment shown. The fleece (9) is transferred from the draw-off belt (17) to a feed belt (18) of the needle machine (4). The take-off belt (17) preferably carries out a conveying movement synchronous with the laying carriage (12). When the laying carriage (12) brakes in the peripheral areas, stops and accelerates again, the draw-off belt (17) moves accordingly in its transversely directed feed movement. On the other hand, the feed belt (18) can run continuously, the kinematic differences arising at the turning points of the laying carriage (12) being taken up at the transfer and the gusset between the draw-off belt (17) and the delivery belt (18).

Die Steuerung (21) der Nadelmaschine (4) ist an die Steuerung (7) des Vlieslegers (3) angeschlossen und erhält von dieser einen Leitwert für die Geschwindigkeit des Antriebs (20) des Förderbandes (18).The controller (21) of the needle machine (4) is connected to the controller (7) of the web laying machine (3) and receives from this a conductance for the speed of the drive (20) of the conveyor belt (18).

Abwandlungen der gezeigten Ausführungsbeispiele sind in verschiedener Weise möglich. Dies betrifft zum einen die technische Grundform der Vliesleger (3), die in der vorerwähnten Weise auch als gegenläufige Bandleger, als Wagenleger oder in sonstiger beliebig geeigneter Weise ausgebildet sein können. Variabel ist ferner die Ausgestaltung der Einrichtung (5) zur Erzeugung unterschiedlicher Florlaufgeschwindigkeiten vor dem Vliesleger (3). Abwandlungen ist ferner die Verfestigungseinrichtung (4) bzw. Nadelmaschine zugänglich.Modifications of the embodiments shown are possible in various ways. This concerns on the one hand the technical basic form of the fleece layerers (3), which in the aforementioned manner can also be designed as counter-rotating stripers, as trolley jacks or in any other suitable manner. Also variable is the configuration of the device (5) for generating different file speeds in front of the nonwoven layer (3). Modifications, the hardening device (4) or needle machine is also accessible.

LIST OF REFERENCE NUMBERS

11: FaserbehandlungsanlageFiber treatment plant
22: Florerzeuger, Karde, KrempelPile fabric, card, card
33: Vlieslegerlapper
44: Verfestigungseinrichtung, NadelmaschineHardening device, needle machine
55: Verzugseinrichtung, StreckeinrichtungDrafting device, stretching device
66: Puffereinrichtungbuffer means
77: Steuerungcontrol
88th: Florpile
99: Vliesfleece
1010: FlorzuführungFlorzuführung
1111: erster Hauptwagen, Oberwagenfirst main car, superstructure
1212: zweiter Hauptwagen, Legewagensecond main car, laying carriage
1313: erster Hilfswagenfirst auxiliary carriage
1414: zweiter Hilfswagensecond auxiliary carriage
1515: Einlaufbereichintake area
1616: Laufrichtung von Flor oder VliesRunning direction of pile or fleece
1717: Abzugbandoff belt
1818: Zuführbandinfeed
1919: Antrieb AbzugbandDrive trigger belt
2020: Antrieb ZuführbandDrive feed belt
2121: Steuerung NadelmaschineControl needle machine
2222: Streckabschnittexpanded section
2323: Streckabschnittexpanded section
2424: Streckabschnittexpanded section
2525: Klemmwalzenpinch rolls
2626: Förderbandconveyor belt
2727: Förderbandconveyor belt
2828: Bandabschnittband section
MM: Antriebdrive
xx: Verzuglänge, StrecklängeWarpage length, stretch length
lwlw: Fahrweg LegewagenTrack laying carriage
ow1ow1: Fahrweg Oberwagen ohne KompensationTrack superstructure without compensation
ow2OW2: Fahrweg Oberwagen mit Kompensation RanddickenTrack superstructure with compensation edge thicknesses
ow3OW3: Fahrweg Oberwagen mit Pufferung VerzugTrack superstructure with buffering delay

Claims

Device for fibre treatment, with at least one nonwoven laying machine (3), to which a web (8) formed from fibres is supplied by a web producer (2), the nonwoven laying machine (3) being preceded by on the inlet side or being assigned a means (5) for varying the web running speed, in particular a drafting means for the web (8), and the nonwoven laying machine (3) having an integrated buffer means (6) for the fluctuating web running speeds.
Device according to Claim 1, characterized in that the nonwoven laying machine (3) has at least two main carriages (11, 12) with conveyor belts (26, 27) and with an entry region (15).
Device according to Claim 1 or 2, characterized in that the travelling movements of the main carriages (11, 12) are decoupled, the upper carriage (11) executing an increased travel (ow3) for buffering.
Device according to Claim 1, 2 or 3, characterized in that the upper carriage (11) moves at a variable travelling speed which is essentially proportional to the fluctuating web running speed.
Device according to one of the preceding claims, characterized in that the conveyor belt (26) located at the entry region (15) and entering at the upper carriage (11) moves at a variable speed which is essentially proportional to the fluctuating web running speed.
Device according to one of the preceding claims, characterized in that the laying carriage (12) moves, in the laying region, essentially at a constant travelling speed between the edge-side braking and accelerating phases Tu.
Device according to Claim 6, characterized in that the travelling speed of the laying carriage (12) is determined by the variable web lengths and lies between the minimum and the maximum value of the fluctuating web running speed.
Device according to one of the preceding claims, characterized in that the nonwoven laying machine (3) is designed as a band-type laying machine, in which the two conveyor belts (26, 27) are guided in an endless loop and via both main carriages (11, 12).
Device according to one of the preceding claims, characterized in that the nonwoven laying machine (3) has one or more auxiliary carriages (13, 14) for the conveyor belts (26, 27).
Device according to one of the preceding claims, characterized in that the nonwoven laying machine (3) is designed as a synchronous laying machine, the two main carriages (11, 12) moving codirectionally.
Device according to one of the preceding claims, characterized in that a band portion (28) of variable length, with an overlength for buffering the web (8), is formed in the nonwoven laying machine (3) by the conveyor belts (26, 27) in the region of the upper carriage (11) and between the main carriages (11, 12).
Device according to one of the preceding claims, characterized in that the nonwoven laying machine (3) has a control (7) for the drives of the conveyor belts (26, 27) and of the main carriages (11, 12), the preceding drafting means (5) being connected to this control (7).
Device according to one of the preceding claims, characterized in that the drafting means (5) is designed as a drawing means with one or more drawing sections (22, 23, 24).
Device according to one of the preceding claims, characterized in that the drawing sections (22, 23, 24) have nipping pairs of rollers (25) or band portions.
Device according to one of the preceding claims, characterized in that the drafting means (5) is arranged between the nonwoven laying machine (3) and a preceding web producer.
Device according to one of the preceding claims, characterized in that the drafting means (5) is integrated into the entry region of the nonwoven laying machine (3).
Method for fibre treatment, with at least one nonwoven laying machine (3), to which a web (8) formed from fibres is supplied by a web producer (2), the nonwoven laying machine (3) being preceded by on the inlet side or being assigned a means (5) for varying the web running speed, in particular a drafting means for the web (8), and the fluctuating web running speeds being compensated in an integrated buffer means (6) of the nonwoven laying machine (3).
Method according to Claim 17, characterized in that, for buffering, the variable web running speeds and the variable web lengths are absorbed in a band portion (28) in the supply region of the upper carriage (11) and in the region between the upper carriage (11) and laying carriage (12).
Method according to Claim 17 or 18, characterized in that the travelling movements of the main carriages (11, 12) are decoupled, the upper carriage (11) executing an increased travel (ow3) for buffering.
Method according to Claim 17, 18 or 19, characterized in that the upper carriage (11) is moved at a variable travelling speed which is essentially proportional to the fluctuating web running speed.
Method according to one of the preceding claims, characterized in that the conveyor belt (26) located at the entry region (15) and entering at the upper carriage (11) moves at a variable speed which is essentially proportional to the fluctuating web running speed.