EP1531199A1 - Kalander - Google Patents

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EP1531199A1
EP1531199A1 EP04105528A EP04105528A EP1531199A1 EP 1531199 A1 EP1531199 A1 EP 1531199A1 EP 04105528 A EP04105528 A EP 04105528A EP 04105528 A EP04105528 A EP 04105528A EP 1531199 A1 EP1531199 A1 EP 1531199A1
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EP
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roll
roller
rollers
calender according
soft
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EP04105528A
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French (fr)
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EP1531199B1 (de
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Franz Kayser
Rolf Van Haag
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Voith Patent GmbH
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Voith Paper Patent GmbH
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Publication date
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    • DTEXTILES; PAPER
    • D21PAPER-MAKING; PRODUCTION OF CELLULOSE
    • D21GCALENDERS; ACCESSORIES FOR PAPER-MAKING MACHINES
    • D21G1/00Calenders; Smoothing apparatus
    • D21G1/0073Accessories for calenders
    • D21G1/008Vibration-preventing or -eliminating devices
    • DTEXTILES; PAPER
    • D21PAPER-MAKING; PRODUCTION OF CELLULOSE
    • D21GCALENDERS; ACCESSORIES FOR PAPER-MAKING MACHINES
    • D21G1/00Calenders; Smoothing apparatus
    • DTEXTILES; PAPER
    • D21PAPER-MAKING; PRODUCTION OF CELLULOSE
    • D21GCALENDERS; ACCESSORIES FOR PAPER-MAKING MACHINES
    • D21G1/00Calenders; Smoothing apparatus
    • D21G1/0006Driving arrangements

Definitions

  • the invention relates to a calender with a roll stack, the two end rollers, of which at least one is designed as a hard roller, and in between at least has three intermediate rolls, the hard End roll adjacent a soft intermediate roll arranged is and at least one end roller on a toothing with a predetermined number of teeth with a drive device connected is.
  • Such a calender is for example off DE 295 04 034 U1.
  • Calender of this kind also called Supercalender be, form a plurality of nips or work columns, with each nip through a hard roller, for example, steel or gray cast iron, and a soft Roller with an elastic or flexible surface is formed.
  • the soft rolls usually have a covering made of a plastic.
  • the intermediate rolls are usually stored in levers.
  • the roll stack can stand vertically or at an angle of for example, be inclined at 45 ° to the vertical.
  • the invention is based on the object, a barring formation to diminish.
  • the roll stack has an odd number from rolling up.
  • an odd number of Rolling can be the vibration phenomena in the roll stack, the one also responsible for the Barring makes, keep smaller.
  • the changeover tip with the aid of the end roll adjacent soft intermediate roll formed is.
  • This soft intermediate roll will then be on both Sites with very different contact conditions loaded, so that contact vibrations that occur between the soft intermediate roll and the adjacent Form end roll could be effectively damped.
  • the upper end roller is driven.
  • At least the driven End roll as a deflection set roll with support sources, supported by a roll shell on a support is formed, with the support sources damped are. This also causes the contact vibrations between the end roller and the adjacent one soft intermediate roll is strongly damped, as the damping properties of the deflection roll favorably affect the contact.
  • the deflection adjustment is formed with Mantelhub. This allows one particularly effective damping of contact vibrations.
  • the three rollers at the end of Roller stack on which the driven end roller arranged is, different diameters and different Have masses.
  • This will be the end roller adjacent soft intermediate roller between two Rollers with widely different vibration and Damping behavior arranged. This has a favorable effect on the contact vibrations between the rollers, so that a Barring formation delayed relatively long or even completely avoided.
  • a soft intermediate roll is opposite a rolling plane, the axes of the two end rollers connects to each other, with an offset vertically arranged to the rolling level. This is another Possibility to reduce barring formation.
  • the offset 1/4 Wavelength of the contact frequency of this intermediate roller is. In the choice of such an offset the damping is particularly pronounced.
  • the soft intermediate roll that the driven end roll is adjacent a diameter outside of each area, between z ⁇ D / n + A / 2 and z ⁇ D / n - A / 2 lies, where n is any natural number, z is the number of teeth, D is the diameter the driven end roll and A a twist off reserve is. So you save "forbidden" diameter and provides the adjacent end of the driven end roll soft intermediate roll with precisely defined diameters, which also taking account of a killing reserve always outside of an area that passes through the meshing frequency at the drive is susceptible to vibration is.
  • a paper web by at least runs a nip whose ash or filler content at least 20%. It is assumed that to the emergence of barring always a certain abrasive Behavior of the paper web is necessary. Of the Filler content or the ash content of the paper web are the hardest materials in the paper web. These are mainly due to abrasion of the elastic Coverings involved. You can, as you at the Barring education involved small vibrations, quite a relatively strong abrasive behavior allow without significantly worsening the barring formation.
  • a calender 1 has a stoma 2 in which a Roll stack 3 is arranged.
  • the roll stack 3 has an upper end roll 4 and a lower end roll 5.
  • the upper end roller 4 is formed as a hard roller, i.e. It has a surface made of chilled cast iron, steel or KSTV without a plastic coating on.
  • the lower end roller 5, on the other hand, is designed as a soft roller, i. it has an elastic covering 6, the softer is the surface of the hard top end roll 4.
  • nips 14-19 are formed, through which a paper web 20 is guided.
  • the nips 14-16, 18, 19 are designed as "soft" nips, the each of a hard roller 4, 8, 11 and a soft Roller 7, 9, 10, 5 are limited.
  • the nip is 17 designed as a Konip, by two soft rolls 9, 10 is limited.
  • the paper web 20 here has a filler or Ash content of at least 20%.
  • Other elements of the calender such as levers, where the intermediate rolls 7-11 are stored, guide means, spreader rolls, Scraper blades and the like are out here For reasons of clarity not shown.
  • the upper end roll 4 is only schematically over one shown engine 22 and a transmission 23 driven.
  • the transmission 23 acts via a propeller shaft 24 (also shown only schematically) on the upper End roller 4.
  • the upper end roller 4 does not have one shown toothing with, for example, 37, 42 or 44 teeth.
  • the upper end roll 4 is a deflection roll formed with Mantelhub. deflection rolls are known per se. They point a continuous and non-rotatably supported carrier on which a roll shell by means of support sources is supported.
  • the support can be hydrostatic or hydrodynamically.
  • the sources of support cause some damping, i. they dampen Vibrations, if such registered in the roll shell become.
  • the lower end roll 5 is also a deflection roll educated. But she is from one Force transmitter 25 loaded so that they do not use as a roller Mantelhub is formed.
  • the three upper rollers that is, the upper end roll 4 adjacent to the upper end roll soft intermediate roll 7 and the following roll Have 8 different diameters. you also have different masses or moments of inertia. Thereby is achieved on the one hand that the upper intermediate roller. 7 between two rollers 4, 8 with greatly different Vibration and damping behavior is embedded.
  • the upper (barring critical) soft intermediate roll 7 with the jacket of the bending compensating roll 4th causes the contact vibration strongly attenuated becomes.
  • the damping properties of the deflection adjustment roller 4 also have a favorable effect on the Vibration behavior of the end roller 4 adjacent soft intermediate roll 7.
  • Fig. 2 shows a modified embodiment, in which the change tip by the upper soft roller 7 and a further soft roller 9 is limited.
  • the heated hard roller 8 shifted by one position down.
  • This embodiment has in certain situations proved to be particularly advantageous because of the upper soft intermediate roll 7 greatly different Characteristics of contact conditions upwards and downwards below. This makes vibrations effective attenuated.

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Abstract

Es wird eine Kalander (1) angegeben mit einem Walzenstapel (2), der zwei Endwalzen (4, 5) und dazwischen mindestens drei Zwischenwalzen (7-11) aufweist, wobei der harten Endwalze (4) benachbart eine weiche Zwischenwalze (7) angeordnet ist und mindestens eine harte Endwalze (4) über eine Verzahnung mit einer vorbestimmten Zähnezahl mit einer Antriebseinrichtung (22, 23) verbunden ist. Man möchte eine Barringbildung vermindern. Hierzu ist vorgesehen, daß ein Produkt aus Drehfrequenz der angetriebenen Endwalze und Zähnezahl ungleich einem ganzzahligen Vielfachen der Drehfrequenz der der Endwalze (4) benachbarten weichen Zwischenwalze (7) ist. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Kalander mit einem Walzenstapel, der zwei Endwalzen, von denen mindestens eine als harte Walze ausgebildet ist, und dazwischen mindestens drei Zwischenwalzen aufweist, wobei der harten Endwalze benachbart eine weiche Zwischenwalze angeordnet ist und mindestens eine Endwalze über eine Verzahnung mit einer vorbestimmten Zähnezahl mit einer Antriebseinrichtung verbunden ist.
Ein derartiger Kalander ist beispielsweise aus DE 295 04 034 U1 bekannt.
Kalander dieser Art, die auch als Superkalander bezeichnet werden, bilden eine Mehrzahl von Nips oder Arbeitsspalten, wobei jeder Nip durch eine harte Walze, beispielsweise aus Stahl oder Grauguß, und eine weiche Walze mit einer elastischen oder nachgiebigen Oberfläche gebildet ist. Die weichen Walzen haben in der Regel einen Belag aus einem Kunststoff. Die Zwischenwalzen sind in der Regel in Hebeln gelagert. Der Walzenstapel kann senkrecht stehen oder auch unter einem Winkel von beispielsweise 45° zur Senkrechten geneigt sein.
Man kann bei derartigen Mehrwalzenkalandern vielfach nach einer gewissen Betriebszeit ein sogenanntes "Barring" beobachten, bei dem sich in einer Papierbahn, die durch die Nips geleitet wird, Querstreifen zeigen. Spätestens ab dem Zeitpunkt, an dem die Querstreifen sichtbar werden, ist die Papierbahn Ausschuß und muß entsorgt werden. Auch vor der Sichtbarkeit dieser Barring-Streifen können sich Qualitätsverschlechterungen ergeben, die sich beispielsweise in einer unzufriedenstellenden Bedruckbarkeit äußern.
Sobald sich eine Barring-Bildung abzeichnet, müssen die daran beteiligten weichen Walzen überarbeitet werden. Da man davon ausgeht, daß diese Barring-Bildung darauf zurückzuführen ist, daß die Walzen "vieleckig" werden oder sich ein Wellenmuster an der Oberfläche ausbildet, werden die Walzen wieder rund geschliffen. Dies erfordert in der Regel einen Aus- und Einbau der Walzen. Darüber hinaus muß eine gewisse Belagstärke abgetragen werden, was die Lebensdauer der weichen Walze verringert.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Barring-Bildung zu vermindern.
Diese Aufgabe wird bei einem Kalander der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß ein Produkt aus Drehfrequenz der Endwalze und Zähnezahl ungleich einem ganzzahligen Vielfachen der Drehfrequenz der der angetriebenen Endwalze benachbarten weichen Zwischenwalze ist.
Obwohl die Ursachen der Barring-Bildung noch nicht restlos geklärt sind, geht man davon aus, daß bei den Walzen im Bereich des Endes des Walzenstapels eine Ursache für die Barring-Bildung die Zahneingriffsfrequenz des an dieser Walze angekoppelten Getriebes ist, über das die Walze angetrieben ist. Wenn man nun diese Walze ohne Bezug ausbildet, also als harte Walze, beispielsweise aus Hartguß, Stahl oder KSTV, und gegebenenfalls mit einer harten Beschichtung wie Chrom oder Wolframcarbid, dann kann sich auf dieser Endwalze selbst kein Barring mehr abbilden. Damit das Barring mit Zahneingriffsfrequenz nun nicht auf die an diese angetriebene Endwalze anliegenden weichen Zwischenwalzen übergebt, hat diese weiche Zwischenwalzen einen anderen Durchmesser als die Endwalze. Die Erregung aus dem Zahneingriff ist damit nicht mehr ortsfest zum Belag oder Bezug der an der Endwalze anliegenden weichen Zwischenwalzen, sondern ändert sich ständig. Das Barring mit Zahneingriffsfrequenz kann sich dann nicht mehr entwickeln.
Vorzugsweise weist der Walzenstapel eine ungerade Anzahl von Walzen auf. Mit einer ungeraden Anzahl von Walzen kann man die Schwingungserscheinungen im Walzenstapel, die man ebenfalls für das Barring mitverantwortlich macht, kleiner halten.
Auch ist bevorzugt, daß inmitten des Walzenstapels zwei weiche Walzen einen Wechselnip bilden. Mit einer derartigen Ausgestaltung kann man beide Seiten der im Kalander behandelten Papierbahn an harten Walzen anliegen lassen und somit besser glätten.
Hierbei ist bevorzugt, daß der Wechselnip mit Hilfe der der Endwalze benachbarten weichen Zwischenwalze gebildet ist. Diese weiche Zwischenwalze wird dann auf beiden Seiten mit stark unterschiedlichen Kontaktbedingungen belastet, so daß Kontaktschwingungen, die sich zwischen der weichen Zwischenwalze und der benachbarten Endwalze ausbilden könnten, wirkungsvoll gedämpft werden.
Vorzugsweise ist die obere Endwalze angetrieben.
Auch ist von Vorteil, daß zumindest die angetriebene Endwalze als Durchbiegungseinstellwalze mit Stützquellen, über die ein Walzenmantel auf einem Träger abgestützt ist, ausgebildet ist, wobei die Stützquellen gedämpft sind. Auch dies führt dazu, daß die Kontaktschwingungen zwischen der Endwalze und der benachbarten weichen Zwischenwalze stark gedämpft wird, da sich die dämpfenden Eigenschaften der Durchbiegungseinstellwalze günstig auf den Kontakt auswirken.
Hierbei ist bevorzugt, daß die Durchbiegungseinstellwalze mit Mantelhub ausgebildet ist. Dies erlaubt eine besonders wirksame Dämpfung von Kontaktschwingungen.
Auch ist von Vorteil, daß die drei Walzen am Ende des Walzenstapels, an dem die angetriebene Endwalze angeordnet ist, unterschiedliche Durchmesser und unterschiedliche Massen aufweisen. Damit wird die der Endwalze benachbarte weiche Zwischenwalze zwischen zwei Walzen mit stark unterschiedlichem Schwingungs- und Dämpfungsverhalten angeordnet. Dies wirkt sich günstig auf die Kontaktschwingungen zwischen den Walzen aus, so daß eine Barring-Bildung relativ lange hinausgezögert oder sogar vollständig vermieden werden kann.
Bevorzugterweise ist eine weiche Zwischenwalze gegenüber einer Walzenebene, die die Achsen der beiden Endwalzen miteinander verbindet, mit einem Versatz senkrecht zur Walzenebene angeordnet. Dies ist eine weitere Möglichkeit, eine Barring-Bildung zu vermindern.
Hierbei ist besonders bevorzugt, daß der Versatz 1/4 Wellenlänge der Kontakteigenfrequenz dieser Zwischenwalze beträgt. Bei der Wahl eines derartigen Versatzes sind die Dämpfungen besonders stark ausgeprägt.
Vorzugsweise weist die weiche Zwischenwalze, die der angetriebenen Endwalze benachbart ist, einen Durchmesser außerhalb eines jeden Bereich auf, der zwischen z · D/n + A/2 und z · D/n - A/2 liegt, liegt, wobei n jede natürliche Zahl, z die Zähnezahl, D der Durchmesser der angetriebenen Endwalze und A eine Abdrehreserve ist. Man spart also "verbotene" Durchmesser aus und versieht die der angetriebenen Endwalze benachbarte weiche Zwischenwalze mit genau definierten Durchmessern, die auch unter Berücksichtigung einer Abdrehreserve immer außerhalb eines Bereichs liegen, der durch die Zahneingriffsfrequenz am Antrieb schwingungsgefährdet ist.
Auch ist von Vorteil, daß eine Papierbahn durch mindestens einen Nip verläuft, deren Asche- oder Füllstoffgehalt mindestens 20% beträgt. Man geht davon aus, daß zur Entstehung von Barring immer auch ein gewisses abrasives Verhalten der Papierbahn notwendig ist. Der Füllstoffgehalt beziehungsweise der Aschegehalt der Papierbahn sind die härtesten Materialien in der Papierbahn. Diese sind hauptsächlich am Abrieb der elastischen Beläge beteiligt. Man kann, da man die an der Barring-Bildung beteiligten Schwingungen klein hält, durchaus ein relativ starkes abrasives Verhalten zulassen, ohne daß man die Barring-Bildung deutlich verschlechtert.
Die Erfindung wird im folgenden anhand von bevorzugten Ausführungsbeispielen in Verbindung mit der Zeichnung beschrieben. Hierin zeigen:
Fig. 1
eine erste Ausführungsform eines Kalanders und
Fig. 2
eine zweite Ausführungsform eines Kalanders.
Ein Kalander 1 weist eine Stuhlung 2 auf, in der ein Walzenstapel 3 angeordnet ist. Der Walzenstapel 3 weist eine obere Endwalze 4 und eine untere Endwalze 5 auf. Die obere Endwalze 4 ist als harte Walze ausgebildet, d.h. sie weist eine Oberfläche aus Hartguß, Stahl oder KSTV ohne einen Kunststoffbelag auf. Die untere Endwalze 5 ist hingegen als weiche Walze ausgebildet, d.h. sie weist einen elastischen Belag 6 auf, der weicher ist als die Oberfläche der harten oberen Endwalze 4.
Zwischen den beiden Endwalzen 4, 5 sind mehrere Zwischenwalzen 7-11 angeordnet, von denen die Zwischenwalzen 7, 9, 10 als weiche Walzen mit elastischen Belägen 12 ausgebildet sind, während die Walzen 8, 11 als harte Walzen ausgebildet sind. Durch schematisch angedeutete Heizkanäle 13 ist symbolisiert, daß die beiden harten Walzen 8, 11 als beheizte Walzen ausgebildet sind.
Zwischen den Walzen 4, 7-11, 5 sind Nips 14-19 gebildet, durch die eine Papierbahn 20 geführt ist. Die Nips 14-16, 18, 19 sind als "weiche" Nips ausgebildet, die jeweils von einer harten Walze 4, 8, 11 und einer weichen Walze 7, 9, 10, 5 begrenzt werden. Der Nip 17 ist als Wechselnip ausgebildet, der durch zwei weiche Walzen 9, 10 begrenzt ist.
Nur schematisch sind Leitwalzen 21 dargestellt, über die die Papierbahn 20 zwischen den Nips 14-19 geführt ist. Die Papierbahn 20 weist hier einen Füllstoff- oder Aschegehalt von mindestens 20% auf. Weitere Elemente des Kalanders, wie Hebel, an denen die Zwischenwalzen 7-11 gelagert sind, Führungseinrichtungen, Breitstreckwalzen, Schaberklingen und ähnliches sind hier aus Gründen der Übersicht nicht dargestellt.
Die obere Endwalze 4 ist über einen nur schematisch dargestellten Motor 22 und ein Getriebe 23 angetrieben. Das Getriebe 23 wirkt hierbei über eine Kardanwelle 24 (ebenfalls nur schematisch dargestellt) auf die obere Endwalze 4. Die obere Endwalze 4 hat dabei eine nicht näher dargestellte Verzahnung mit beispielsweise 37, 42 oder 44 Zähnen. Die obere Endwalze 4 ist als Durchbiegungseinstellwalze mit Mantelhub ausgebildet. Durchbiegungseinstellwalzen sind an sich bekannt. Sie weisen einen durchgehenden und undrehbar gehaltenen Träger auf, auf dem ein Walzenmantel mit Hilfe von Stützquellen abgestützt ist. Die Abstützung kann dabei hydrostatisch oder auch hydrodynamisch erfolgen. Die Stützquellen bewirken eine gewisse Dämpfung, d.h. sie dämpfen Schwingungen ab, wenn solche in den Walzenmantel eingetragen werden.
Die untere Endwalze 5 ist ebenfalls als Durchbiegungseinstellwalze ausgebildet. Sie wird aber von einem Kraftgeber 25 belastet, so daß sie nicht als Walze mit Mantelhub ausgebildet ist.
Aus Fig. 1 ist zu erkennen, daß die drei oberen Walzen, also die obere Endwalze 4, die der oberen Endwalze benachbarte weiche Zwischenwalze 7 und die folgende Walze 8 unterschiedliche Durchmesser haben. Sie haben auch unterschiedliche Massen oder Trägheitsmomente. Dadurch wird zum einen erreicht, daß die obere Zwischenwalze 7 zwischen zwei Walzen 4, 8 mit stark unterschiedlichem Schwingungs- und Dämpfungsverhalten gebettet ist. Der Kontakt der oberen (barring-kritischen) weichen Zwischenwalze 7 mit dem Mantel der Biegeausgleichswalze 4 führt dazu, daß die Kontaktschwingung stark gedämpft wird. Die dämpfenden Eigenschaften der Durchbiegungseinstellwalze 4 wirken sich auch günstig auf das Schwingungsverhalten der der Endwalze 4 benachbarten weichen Zwischenwalze 7 aus.
Darüber hinaus ist vorgesehen, daß ein Produkt aus der Drehfrequenz der oberen Endwalze 4 und der Zähnezahl ungleich einem ganzzahligen Vielfachen der Drehfrequenz der der Endwalze 4 benachbarten weichen Zwischenwalze 7 ist. Auf der oberen Endwalze 4, die als harte Walze ausgebildet ist, kann sich ohnehin kein Barring ausbilden. Damit das Barring mit Zahneingriffsfrequnz nun nicht mehr auf die der Endwalze 4 benachbarte weiche Walze 7 übergehen kann, hat diese weiche Zwischenwalze 7 einen anderen Durchmesser als die obere Endwalze 4. Die Erregung aus dem Zahneingriff ist damit nicht mehr ortsfest zum Belag 12 der oberen weichen Zwischenwalze 7, sondern ändert sich ständig. Das Barring mit Zahneingriffsfrequenz kann sich also nicht mehr entwickeln.
Da der Durchmesser der oberen Endwalze 4 und die Zähnezahl bekannt sind, kann man nun erlaubte Durchmesser für die obere Zwischenwalze 7 angeben. Diese Durchmesser liegen außerhalb eines Bereichs, dessen Grenzen durch z · D/n + A/2 und z · D/n - A/2 definiert sind, wobei n jede natürliche Zahl, z die Zähnezahl, D der Durchmesser der oberen Endwalze 4 und A eine Abdrehreserve ist. Aufgrund der großen Vielzahl von natürlichen Zahlen ergibt sich eine große Vielzahl von "verbotenen" Durchmessern.
Da nun die Schwingungen bereits im Kalander 1 wirkungsvoll unterdrückt werden, kann man eine Papierbahn 20 verwenden, deren Asche- oder Füllstoffgehalt mindestens 20% beträgt. Der Asche- oder Füllstoffgehalt ist im Grunde für das abrasive Verhalten der Papierbahn 20 hauptverantwortlich. Auch mit einem relativ großen Asche- bzw. Füllstoffgehalt wird eine Barring-Bildung nur verzögert beobachtet.
Fig. 2 zeigt eine abgewandelte Ausgestaltung, bei der der Wechselnip durch die obere weiche Walze 7 und eine weitere weiche Walze 9 begrenzt ist. Dafür wird die beheizte harte Walze 8 um eine Position nach unten verlagert. Diese Ausgestaltung hat sich in gewissen Situationen als besonders vorteilhaft erwiesen, weil sich für die obere weiche Zwischenwalze 7 stark unterschiedliche Eigenschaften der Kontaktbedingungen nach oben und nach unten ergeben. Dadurch werden Schwingungen wirkungsvoll gedämpft.

Claims (12)

  1. Kalander mit einem Walzenstapel, der zwei Endwalzen, von denen mindestens eine als harte Walze ausgebildet ist, und dazwischen mindestens drei Zwischenwalzen aufweist, wobei der harten Endwalze benachbart eine weiche Zwischenwalze angeordnet ist und mindestens eine harte Endwalze über eine Verzahnung mit einer vorbestimmten Zähnezahl mit einer Antriebseinrichtung verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein Produkt aus Drehfrequenz der angetriebenen Endwalze (4) und Zähnezahl ungleich einem ganzzahligen Vielfachen der Drehfrequenz der der Endwalze benachbarten weichen Zwischenwalze (7) ist.
  2. Kalander nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Walzenstapel (2) eine ungerade Anzahl von Walzen aufweist.
  3. Kalander nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß inmitten des Walzenstapels (2) zwei weiche Walzen einen Wechselnip (9, 10; 7, 9) bilden.
  4. Kalander nach Anspruch 3,dadurch gekennzeichnet, daß der Wechselnip (87, 9) mit Hilfe der der Endwalze (4) benachbarten weichen Zwischenwalze (7) gebildet ist.
  5. Kalander nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die obere Endwalze (4) angetrieben ist.
  6. Kalander nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest die angetriebene Endwalze (4) als Durchbiegungseinstellwalze mit Stützquellen, über die ein Walzenmantel auf einem Träger abgestützt ist, ausgebildet ist, wobei die Stützquellen gedämpft sind.
  7. Kalander nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchbiegungseinstellwalze mit Mantelhub ausgebildet ist.
  8. Kalander nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die drei Walzen (4, 7, 8) am Ende des Walzenstapels, an dem die angetriebene Endwalze (4) angeordnet ist, unterschiedliche Durchmesser und unterschiedliche Massen aufweisen.
  9. Kalander nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß eine weiche Zwischenwalze (10) gegenüber einer Walzenebene (26), die die Achsen der beiden Endwalzen miteinander verbindet, mit einem Versatz (V) senkrecht zur Walzenebene (26) angeordnet ist.
  10. Kalander nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Versatz (4) 1/4 Wellenlänge der Kontakteigenfrequenz dieser Zwischenwalze (10) beträgt.
  11. Kalander nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die weiche Zwischenwalze (7), die der angetriebenen Endwalze (4) benachbart ist, einen Durchmesser außerhalb eines jeden Bereich aufweist, der zwischen z · D/n + A/2 und z · D/n - A/2 liegt, wobei n jede natürliche Zahl, z die Zähnezahl, D der Durchmesser der angetriebenen Endwalze und A eine Abdrehreserve ist.
  12. Kalander nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß eine Papierbahn (20) durch mindestens einen Nip (14-19) verläuft, deren Asche- oder Füllstoffgehalt mindestens 20% beträgt.
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