EP1467049B1 - Tor - Google Patents
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- EP1467049B1 EP1467049B1 EP04008537A EP04008537A EP1467049B1 EP 1467049 B1 EP1467049 B1 EP 1467049B1 EP 04008537 A EP04008537 A EP 04008537A EP 04008537 A EP04008537 A EP 04008537A EP 1467049 B1 EP1467049 B1 EP 1467049B1
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- EP
- European Patent Office
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- sectional door
- locking
- door panel
- door leaf
- extending
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Classifications
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
- E06B3/32—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
- E06B3/48—Wings connected at their edges, e.g. foldable wings
- E06B3/485—Sectional doors
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B65/00—Locks or fastenings for special use
- E05B65/0021—Locks or fastenings for special use for overhead or roll-up doors, e.g. garage doors
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
- E05C9/04—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with two sliding bars moved in opposite directions when fastening or unfastening
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
- E06B3/70—Door leaves
- E06B2003/7057—Door leaves with little passing through doors
Definitions
- the invention relates to a gate with a movable between a closed position and an open position and a plurality of parallel to each other and preferably extending approximately in the horizontal direction tilt axes against each tiltable Torblatt instituten Torblatt, a recorded in the door leaf door with a about an approximately perpendicular to the Tilting axes and in the closed position of the door leaf approximately in the direction of gravity extending pivot axis with respect to the adjacent Torblatt instituten pivotable and extending in the Torblatt closed position to the bottom of the door leaf to be closed space door leaf and an adjustable between a locking position and a release position locking device in the Arretsammlungswolf counteracts a movement of the door leaf with respect to the adjacent Torblatt instituten.
- Gates with a plurality of relative to each other extending tilt axes against each other tiltable Torblattieri having gate leaves are used in the form of garage doors and in the form of industrial gates for closing passages in industrial halls.
- the door leaf is usually arranged in the closed position approximately in a vertical plane and in the open position above the head approximately in a horizontal plane.
- To guide the Torblattterrorism between the Closed position and the open position are usually provided with guide rails with an approximately rectilinear vertical section, a further, rectilinear horizontal portion and the two rectilinear portions interconnecting arcuate portion.
- guide rails with an approximately rectilinear vertical section, a further, rectilinear horizontal portion and the two rectilinear portions interconnecting arcuate portion.
- the door leaf of such constructions usually consists of a plurality of with respect to collinear axes extending to the tilt axes against each other tiltable door leaf elements.
- the door received in the door leaf usually has a door frame completely encircling and attached to the adjacent door leaf elements frame frame.
- the WO 01/055543 proposed a gate of the type described above, in which the door leaf received in the door leaf extends in the closed state of the door while avoiding the formation of a trip threshold to the bottom.
- the required stability of the overall construction in the open position is to be achieved in the case of the known from the cited document door by a locking device, which in the door leaf opening position counteracts a movement of the door leaf with respect to the adjacent Torblattemian.
- the known gate at least one parallel to the tilting axes horizontally displaceable sliding bolt in the bottom region of the Zargenan angel or the door leaf, which engages in the locking position in an opening in the frame or the door leaf.
- the locking device of the known door comprises a pivotable about an axis parallel to the pivot axis axis locking element which is pushed when moving the thrust pin in the opening of the thrust pin to the side, said locking element with a detent-like end behind the edge of an abutment on the door or gate segment almost and there locks.
- This is intended to prevent movement of the door leaf in the horizontal direction in the main plane of the door, so as to prevent the drawing of a gap between the door leaf and the frame during the opening movement of the door leaf.
- the present invention seeks to provide a goal of the type mentioned above, on the one hand meets the requirement for an escape route and on the other hand has sufficient overall stability.
- This object is achieved by a development of example from the WO 01/055543 solved known goals, which is characterized essentially in that the locking device has at least one movable in a direction perpendicular to the tilt axis plane locking element.
- the locking element is movable only in a direction perpendicular to the tilt axes plane. Movements in this plane have no component in the direction of the tilt axis. For this reason, a gap formation between door leaf elements and door leaf can be effectively counteracted by movement of the door leaf with respect to the door leaf elements in a direction parallel to the tilting axes. Overall, this leads to a significantly improved overall stability of the door construction, without the need for a Ziggenrahmen forming a stumbling threshold is required. Rather, can be used without excessive loss of stability of the overall construction with the construction according to the invention in the closed state of the door down to the floor extending door leaf.
- a gate according to the invention can be designed particularly simply if at least one of the locking elements movable in a plane extending perpendicular to the tilting axes is a locking pin which is displaceable parallel to the pivot axis.
- a locking bolt can simultaneously be counteracted tilting of door leaf elements with respect to adjacent door leaf elements, because a displacement parallel to the pivot axis by tilting with respect to perpendicular to the pivot axis extending tilt axes can not be triggered.
- the movable locking element cooperates with the door leaf elements and / or the door leaf itself
- the locking element is designed in the form of a displaceably formed locking bolt
- the abutment element may have a clearance penetrated by the locking bolt in the locking position. As a result, a largely backlash-free locking of the door leaf with respect to adjacent door leaf element is made possible.
- the locking arrangements have at least one abutment element fastened to the door leaf, because in this case the movable locking elements can be attached to the door leaf elements which are no longer movable in the door leaf closed position.
- the stabilizing element can be fastened to the abutment elements fastened to the door leaf.
- the abutment element can be particularly simple and at the same time particularly stable in the form of a arranged in a direction perpendicular to the pivot axis extending plane and enforced by at least one recess console executed.
- the movable locking element can also be attached to the door leaf, it has, as already explained above, proved to be particularly favorable if at least one locking element is attached to a door leaf element adjacent to the door leaf.
- a further increase in the overall stability can be achieved if two locking arrangements are provided in the region of one, in particular of a gate leaf closing movement leading or in the closed position lower Torblattiatas and spaced apart in the direction of the pivot axis, the locking elements at an adjustment of the release position in the locking position are movable in opposite directions.
- the movable locking elements can be arranged in the release position between the abutment elements, wherein the upper locking element is retracted in an adjustment in the locking position from below into the upper abutment member and the lower locking element in a movement from the release position to the locking position from above in the lower abutment element is retracted.
- an actuating element for simultaneously actuating the movable in opposite directions locking elements is provided.
- a door leaf in the closed position on three sides and fixed to the door leaf frame arrangement is provided with two approximately parallel to the pivot axis extending side frame beams and connecting the upper ends of the side frame members connecting beam ,
- at least one additional stabilizing element at the upper end of the lateral Zargenholme caused by avoiding a tripod threshold forming lower frame element weakening of the overall construction.
- Such a stabilizing element can be implemented particularly simply in the form of an angle profile with a leg extending parallel to the door leaf plane and a leg extending approximately perpendicularly to the tilting axis.
- An offset of the door leaf in the closed position at wind loads in a direction perpendicular to the door leaf direction can be counteracted if at least one is provided on reaching the Torblattschschsted ein in a arranged on the bottom recording retractable stabilizing bolt.
- This stabilizing pin is expediently attached to the lower end of one of the lateral frame members, because in this arrangement a movement of the door leaf is not hindered and in the region of the lateral frame members a particularly high stability of the door leaf is present.
- the gate according to the invention can have a manually, motorically, pneumatically and / or hydraulically operable actuating device for adjusting the locking device between the release position and the locking position. It can also be provided that the locking device is automatically adjusted at a Torblatthog from the closed position to the open position in the locking position, while it is automatically adjusted from the locking position to the release position as soon as the door leaf reaches the closed position.
- the door leaf of a door according to the invention usually has a plurality of with respect to collinear axes extending to the tilt axes against each other tiltable door leaf elements.
- the arrangement of the stabilization elements expediently overall is mirror-symmetrical with respect to a plane extending perpendicularly to the tilting axes and passing through the door leaf.
- a door leaf for a gate comprises a plurality of relative to each other extending tilt axes against each other tiltable Torblatt instituten, a recorded in the door leaf with a about an approximately perpendicular to the tilt axis pivot axis with respect to the adjacent Torblattianon pivotable and arranged in its closed position in the Torblattebene door leaf and a locking device which can be adjusted between a locking position and a release position, wherein the locking device has at least one locking element movable in a plane extending perpendicular to the tilting axes.
- Fig. 1 Tor shown comprises a door leaf formed from a plurality of Torblattmaschinen 10 and a recorded in the door leaf wicket with a a plurality of door leaf elements 22 formed door leaf and a two locking arrangements 30 having locking device.
- the door leaf elements 10 are connected by means of hinges 12 with respect to approximately horizontally extending tilt axes verkippar with each other.
- the door leaf elements 22 are connected by means of hinges 23 with respect to collinear axes extending to the tilt axes tilted together.
- the door leaf is bordered on three sides by a frame arrangement with lateral frame members 24 and 26 and a connecting bar 28 interconnecting the upper ends of the lateral frame members. At its lower edge, the door leaf extends in the door leaf closed position to the bottom of the space to be closed with the door leaf.
- the Arretianssan angelen are arranged in the region of the lower position in the closed position Torblattettis 10 at the two opposite lateral edges of the door leaf.
- the locking arrangements 30 are connected to one another by means of stabilizing elements 40 extending approximately parallel to the tilt axes.
- the door leaf is with respect to a in the Torblattschsted ein in the direction of gravity approximately perpendicular to the tilting axes and at the in Fig. 1 unrecognizable Torblattau type arranged pivot axis with respect to the adjacent Torblattmaschinen 10 pivotally.
- the pivot axis is in Fig. 1 indicated schematically at S.
- stabilizing elements 50 extend in planes approximately perpendicular to the pivot axis in the direction of the lateral edges of the lower door leaf elements 10 and are fastened at a distance from the lateral edges to the lower door leaf elements.
- each of the locking arrangements comprises two upper locking pins 32 and an abutment element 34 formed in the form of a bracket 34 extending approximately perpendicularly to the pivot axis with two recesses 36 interspersed in the locking position of the locking bolts 32.
- the locking bolts 32 are made by actuating an actuating element 60 from the in Fig. 2 shown release position in a plane perpendicular to the tilt axis extending plane in the direction of gravity in the locking position.
- the locking pins 32 are aligned with the recesses 36 in the console 34, so that the in Fig. 2 illustrated upper locking pin 32 engage from below into the recesses 36 of the upper abutment member 34.
- the locking bolts are arranged in the embodiment shown in the drawing in a direction perpendicular to the tilt axis plane. However, they can also be offset from one another in the direction of the tilt axes.
- the locking arrangement 30 also includes lower locking bolts 33 which are likewise displaceable in a direction perpendicular to the tilting axes approximately in the direction of gravity.
- the actuating element 60 By actuating the actuating element 60, the upper locking elements 32 from the in Fig. 3 shown release position shifted upward into the locking position, while the lower locking pins 33 are moved from the release position down to the locking position.
- the lower locking pins 33 engage from above in recesses in a lower abutment element (not shown).
- the upper locking pins 32 and the lower locking pins 33 and the generally designated 70 and the actuator 60 having actuating mechanism between the upper abutment member and the lower abutment member are arranged.
- FIG. 4 how very clear in Fig. 4 can be seen, 24 and 26 additional stabilizing elements 25 are attached to the upper edge of the side frame members, which can be designed in the form of an angle profile with an approximately parallel to Torblattebene extending first leg and an approximately perpendicular to the tilt axis extending second leg 25b.
- stabilizing bolts 80 are mounted, which engage in reaching the door leaf closed position in a arranged at the bottom of the door to be closed space receptacle 82 so as to offset movement of the door leaf in a perpendicular to Torblattebene counteracting direction.
- the stabilizing elements extending from the arresting arrangements in the direction of the lateral edges of the door leaf elements can be dispensed with.
- the use of locking devices is also intended, in which the movable locking elements are mounted on the door leaf, while the abutment elements are fastened to the door leaf elements.
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Description
- Die Erfindung betrifft ein Tor mit einem zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung verfahrbaren und eine Mehrzahl von bezüglich parallel zueinander und vorzugsweise etwa in horizontaler Richtung verlaufender Kippachsen gegen einander verkippbaren Torblattelementen aufweisenden Torblatt, einer in dem Torblatt aufgenommenen Tür mit einem um eine etwa senkrecht zu den Kippachsen und in der Schließstellung des Torblattes etwa in Schwererichtung verlaufende Schwenkachse bezüglich den benachbarten Torblattelementen verschwenkbaren und sich in der Torblatt-Schließstellung bis zum Boden des mit dem Torblatt zu verschließenden Raums erstreckenden Türblatt und einer zwischen einer Arretierungsstellung und einer Freigabestellung verstellbaren Arretierungseinrichtung, die in der Arretierungsstellung einer Bewegung des Türblattes bezüglich den benachbarten Torblattelementen entgegenwirkt.
- Tore mit einem eine Mehrzahl von bezüglich parallel zueinander verlaufenden Kippachsen gegeneinander verkippbaren Torblattelemente aufweisenden Torblättern werden in Form von Garagentoren und in Form von Industrietoren zum Verschließen von Durchfahrten in Industriehallen eingesetzt. In beiden Fällen ist das Torblatt üblicherweise in der Schließstellung etwa in einer Vertikalebene und in der Öffnungsstellung über Kopf etwa in einer Horizontalebene angeordnet. Zur Führung der Torblattbewegung zwischen der Schließstellung und der Öffnungsstellung sind üblicherweise Führungsschienen mit einem etwa geradlinig verlaufenden vertikalen Abschnitt, einem weiteren, geradlinig verlaufenden horizontalen Abschnitt und einem die beiden geradlinigen Abschnitte miteinander verbindenden bogenförmigen Abschnitt vorgesehen. Zur Ermöglichung der Torblattbewegung längs des bogenförmigen Abschnittes sind die Torblattelemente des Torblattes um senkrecht zu den Führungsschienen verlaufende Kippachsen gegeneinander verkippbar miteinander verbunden,
- Falls eine Person einen mit einem derartigen Tor verschlossenen Raum verlassen will, muß das bei Industrietoren eine Breite von fünf Metern oder mehr aufweisende Torblatt als ganzes von der Schließstellung in die Öffnungsstellung verfahren werden. Das bedeutet nicht nur eine beachtliche Erhöhung der Belastung der mechanischen Elemente des Torblattes, sondern ist auch mit einem nennenswerten Zeitaufwand verbunden. Zur Lösung dieser Probleme wurde bereits vorgeschlagen, eine Tür mit einem um eine etwa senkrecht zur Kippachse in Schwererichtung verlaufende Schwenkachse bezüglich den benachbarten Torblattelementen verschwenkbaren Türblatt in dem Torblatt aufzunehmen. Eine derartige "Schlupftür" ermöglicht das Verlassen des mit dem Torblatt verschlossenen Raums auch ohne Öffnen des Torblattes als Ganzes. Vielmehr muß nur das in dem Torblatt aufgenommene Türblatt geöffnet werden. Zur Ermöglichung einer Öffnungsbewegung des Torblattes mit dem darin aufgenommenen Türblatt besteht auch das Türblatt derartiger Konstruktionen üblicherweise aus einer Mehrzahl von bezüglich kolinear zu den Kippachsen verlaufenden Achsen gegeneinander verkippbaren Türblattelementen. Zur Gewährleistung einer ausreichenden Stabilität derartiger Konstruktionen in der Öffnungsstellung weist die in dem Torblatt aufgenommene Tür üblicherweise einen das Türblatt vollständig umlaufenden und an den benachbarten Torblattelementen befestigten Zargenrahmen auf. Wenngleich mit einem derartigen Zargenrahmen eine ausreichende Sabilität der Gesamtkonstruktion erreichbar ist, bildet ein an der Unterkante des Türblattes angeordnetes Zargenelement bei geöffnetem Türblatt eine Stolperschwelle. Diese Schwelle ist der Grund dafür, daß die herkömmlichen in einem Torblatt aufgenommenen Schlupftüren nicht als Fluchtweg anerkannt werden. Ein derartiges Tor, bei dem die Schlupftür vollständig in nur einem Torblattelement integriert ist, ist in der
US-A-2 759 227 beschrieben. - Zur Lösung dieser Probleme beim Einsatz herkömmlicher Schlupftüren wird in der
WO 01/055543 - Beim Einsatz von in der
WO 01/055543 - Angesichts der vorstehend beschriebenen Probleme im Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Tor der eingangs genannten Art bereitzustellen, welches einerseits die Anforderung an einen Fluchtweg erfüllt und andererseits eine ausreichende Gesamtstabilität aufweist. Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Weiterbildung der beispielsweise aus der
WO 01/055543 - Diese Erfindung geht auf die Erkenntnis zurück, daß die bei den beispielsweise aus der
WO 01/055543 - Bei dem erfindungsgemäßen Tor ist das Arretierungselement hingegen nur in einer senkrecht zu den Kippachsen verlaufenden Ebene bewegbar. Bewegungen in dieser Ebene weisen keine Komponente in Richtung der Kippachse auf. Aus diesem Grund kann einer Spaltbildung zwischen Torblattelementen und Türblatt durch Bewegung des Türblattes bezüglich den Torblattelementen in einer parallel zu den Kippachsen verlaufenden Richtung wirkungsvoll entgegengewirkt werden. Das führt insgesamt zu einer deutlich verbesserten Gesamtstabilität der Torkonstruktion, ohne daß dafür ein eine Stolperschwelle bildender Zargenrahmen erforderlich ist. Vielmehr kann mit der erfindungsgemäßen Konstruktion ein sich in dem geschlossenen Zustand des Tores bis zum Boden hin erstreckendes Türblatt ohne übermäßigen Stabilitätsverlust der Gesamtkonstruktion eingesetzt werden.
- Ein erfindungsgemäßes Tor kann konstruktiv besonders einfach ausgeführt werden, wenn mindestens eines der in einer senkrecht zu den Kippachsen verlaufenden Ebene bewegbaren Arretierungselemente ein parallel zur Schwenkachse verschiebbarer Arretierungsbolzen ist. Mit einem derartigen Arretierungsbolzen kann gleichzeitig einer Verkippung von Türblattelementen bezüglich benachbarter Türblattelemente entgegengewirkt werden, weil eine Verschiebung parallel zur Schwenkachse durch eine Verkippung bezüglich senkrecht zur Schwenkachse verlaufender Kippachsen nicht ausgelöst werden kann.
- Wenngleich auch an solche Konstruktionen gedacht ist, bei denen das bewegbare Arretierungselement mit den Torblattelementen und/oder dem Türblatt selbst zusammenwirkt, hat es sich im Hinblick auf die Vermeidung von Beschädigungen des Torblattes bzw. des Türblattes als günstig erwiesen, wenn die Arretierungseinrichtung ein in der Arretierungsstellung mit dem Arretierungselement zusammenwirkendes Widerlagerelement aufweist. Falls das Arretierungselement in Form eines verschiebbar gebildeten Arretierungsbolzens ausgeführt wird, kann das Widerlagerelement eine in der Arretierungsstellung von dem Arretierungsbolzen durchsetzte Ausnehmung aufweisen. Dadurch wird eine weitgehend spielfreie Arretierung des Türblattes bezüglich benachbarter Torblattelement ermöglicht.
- In der Öffnungsstellung des Torblattes kommt es an beiden parallel zur Schwenkachse verlaufenden Rändern des Türblattes zu einer Unterbrechung des zur Vermeidung des Durchhängens des Torblattes benötigten Kraftflusses. Aus diesem Grund hat es sich im Hinblick auf den Erhalt einer besonders hohen Gesamtstabilität des Torblattes als günstig erwiesen, wenn die Arretierungseinrichtung mindestens zwei in der Schließstellung des Türblattes im Bereich von entgegengesetzten etwa parallel zur Schwenkachse verlaufenden seitlichen Rändern des Türblattes angeordnete Arretierungsanordnung mit jeweils mindestens einem Arretierungselement sowie mindestens ein die Arretierungsanordnungen miteinander verbindendes, vorzugsweise etwa parallel zu den Kippachsen verlaufendes Stabilisierungselement aufweist.
- Konstruktiv hat es sich als besonders günstig erwiesen, wenn die Arretierungsanordnungen mindestens ein am Türblatt befestigtes Widerlagerelement aufweisen, weil in diesem Fall die bewegbaren Arretierungselemente an den in der Torblatt-Schließstellung nicht mehr zu bewegenden Torblattelementen angebracht werden können. In diesem Fall kann das Stabilisierungselement an den am Türblatt befestigten Widerlagerelementen befestigt werden. Das Widerlagerelement kann besonders einfach und gleichzeitig auch besonders stabil in Form einer sich in einer senkrecht zur Schwenkachse erstreckenden Ebene angeordneten und von mindestens einer Ausnehmung durchsetzten Konsole ausgeführt werden. Wenngleich das bewegbare Arretierungselement auch an dem Türblatt angebracht werden kann hat es sich, wie vorstehend bereits erläutert, als besonders günstig erwiesen, wenn mindestens ein Arretierungselement an einem dem Türblatt benachbarten Torblattelement angebracht ist.
- Eine weitere Erhöhung der Gesamtstabilität ist erreichbar, wenn zwei im Bereich eines, insbesondere des bei einer Torblattschließbewegung vorlaufenden bzw. in der Schließstellung unteren Torblattelementes angeordnete und in Richtung der Schwenkachse voneinander beabstandete Arretierungsanordnungen vorgesehen sind, deren Arretierungselemente bei einer Verstellung von der Freigabestellung in die Arretierungsstellung in einander entgegengesetzten Richtungen bewegbar sind. In diesem Fall können die bewegbaren Arretierungselemente in der Freigabestellung zwischen den Widerlagerelementen angeordnet sein, wobei das obere Arretierungselement bei einer Verstellung in die Arretierungsstellung von unten in das obere Widerlagerelement eingefahren wird und das untere Arretierungselement bei einer Bewegung von der Freigabestellung in die Arretierungsstellung von oben in das untere Widerlagerelement eingefahren wird. Auf diese Weise wird eine zusätzliche Stabilisierung bezüglich Relativbewegungen zwischen Türblatt und Torblattelementen in einer parallel zu der Schwenkachse verlaufenden Richtung erreicht. Zweckmäßigerweise ist bei der zuletzt beschriebenen Konstruktion ein Betätigungselement zum gleichzeitigen Betätigen der in einander entgegengesetzten Richtungen bewegbaren Arretierungselemente vorgesehen.
- Im Sinne des Erhalts der gewünschten Gesamtstabilität hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn eine das Türblatt in der Schließstellung dreiseitig umlaufende und an dem Torblatt befestigte Zargenanordnung mit zwei etwa parallel zur Schwenkachse verlaufenden seitlichen Zargenholmen und einem die oberen Enden der seitlichen Zargenholme verbindenden Verbindungsholm vorgesehen ist. In diesem Fall kann die durch Vermeidung eines eine Stolperschwelle bildenden unteren Zargenelementes hervorgerufene Schwächung der Gesamtkonstruktion zusätzlich zur Bereitstellung einer Arretierungseinrichtung im Bereich dieses unteren Endes der Zargenholme auch noch durch Bereitstellung mindestens eines zusätzlichen Stabilisierungselementes am oberen Ende der seitlichen Zargenholme kompensiert werden. Ein derartiges Stabilisierungselement kann besonders einfach in Form eines Winkelprofils mit einem sich parallel zur Torblattebene erstreckenden Schenkel und einem sich etwa senkrecht zu den Kippachsen erstreckenden Schenkel ausgeführt werden.
- Einem Versatz des Torblattes in der Schließstellung bei Windlasten in einer senkrecht zur Torblattebene verlaufenden Richtung kann entgegengewirkt werden, wenn mindestens ein bei Erreichen der Torblattschließstellung in eine am Boden angeordnete Aufnahme einfahrbarer Stabilisierungsbolzen vorgesehen ist. Dieser Stabilisierungsbolzen ist zweckmäßigerweise am unteren Ende eines der seitlichen Zargenholme angebracht, weil bei dieser Anordnung eine Bewegung des Türblattes nichts behindert wird und im Bereich der seitlichen Zargenholme eine besonders hohe Stabilität des Torblattes vorhanden ist.
- Das erfindungsgemäße Tor kann eine manuell, motorisch, pneumatisch und/oder hydraulisch betreibbare Betätigungseinrichtung zum Verstellen der Arretierungseinrichtung zwischen der Freigabestellung und der Arretierungsstellung aufweisen. Dabei kann auch vorgesehen sein, daß die Arretierungseinrichtung bei einer Torblattbewegung von der Schließstellung in die Öffnungsstellung automatisch in die Arretierungsstellung verstellt wird, während sie automatisch von der Arretierungsstellung in die Freigabestellung verstellt wird, sobald das Torblatt die Schließstellung erreicht.
- Wie vorstehend bereits erläutert, weist das Türblatt eines erfindungsgemäßen Tors üblicherweise eine Mehrzahl von bezüglich kolinear zu den Kippachsen verlaufenden Achsen gegeneinander verkippbaren Türblattelementen auf.
- Insbesondere bei Industrietoren mit einer Breite von 5 m oder mehr hat es sich als zweckmäßig erwiesen, wenn mindestens ein sich ausgehend von der Arretierungseinrichtung in einer senkrecht zu der Schwenkachse verlaufenden Ebene in Richtung auf den seitlichen Rand des Torblattes erstreckendes und einerseits an der Arretierungseinrichtung sowie andererseits an dem Torblatt befestigtes Stabilisierungselement vorgesehen ist. Dabei ist die Anordnung der Stabilisierungselemente zweckmäßigerweise ingesamt etwea spiegelsymmetrisch bezüglich einer senkrecht zu den Kippachsen verlaufenden und das Türblatt durchsetzenden Ebene.
- Ein Torblatt für ein erfindungsgemäßes Tor umfaßt eine Mehrzahl von bezüglich parallel zueinander verlaufenden Kippachsen gegeneinander verkippbaren Torblattelementen, eine in dem Torblatt aufgenommene Tür mit einem um eine etwa senkrecht zu den Kippachsen verlaufende Schwenkachse bezüglich den benachbarten Torblattelementen verschwenkbaren und in seiner Schließstellung in der Torblattebene angeordneten Türblatt sowie eine zwischen einer Arretierungsstellung und einer Freigabestellung verstellbare Arretierungseinrichtung, wobei die Arretierungseinrichtung mindestens ein in einer senkrecht zu den Kippachsen verlaufenden Ebene bewegbares Arretierungselement aufweist.
- Nachstehend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnung, auf die hinsichtlich aller erfindungswesentlichen und in der Beschreibung nicht näher herausstellen Einzelheiten ausdrücklich verwiesen wird, erläutert. In der Zeichnung zeigt:
- Fig. 1
- eine Ansicht eines erfindungsgemäßen Tores in der Torblattschließstellung von hinten,
- Fig. 2
- eine Detaildarstellung der Arretierungseinrichtung es in
Fig. 1 dargestellten Tores, - Fig. 3
- eine weitere Detaildarstellung er Arretierungseinrichtung des in
Fig. 1 dargestellten Tores, - Fig. 4
- eine Detaildarstellung der oberen Enden der seitlichen Zargenholme des in
Fig. 1 dargestellten Tores und - Fig. 5
- eine Detaildarstellung eines Stabilisierungsbolzens des in
Fig. 1 dargestellten Tores. - Das in
Fig. 1 dargestellte Tor umfaßt ein aus einer Mehrzahl von Torblattelementen 10 gebildetes Torblatt sowie eine in dem Torblatt aufgenommene Schlupftür mit einem aus einer Mehrzahl von Türblattelementen 22 gebildeten Türblatt sowie eine zwei Arretierungsanordnungen 30 aufweisende Arretierungseinrichtung. - Die Torblattelemente 10 sind mit Hilfe von Scharnieren 12 bezüglich etwa horizontal verlaufender Kippachsen verkippar miteinander verbunden. Ebenso sind die Türblattelemente 22 mit Hilfe von Scharnieren 23 bezüglich kolinear zu den Kippachsen verlaufender Achsen verkippbar miteinander verbunden. Das Türblatt ist dreiseitig von einer Zargenanordnung mit seitlichen Zargenholmen 24 und 26 und einem die oberen Enden der seitlichen Zargenholme miteinander verbindenden Verbindungsholm 28 eingefaßt. An seinem unteren Rand erstreckt sich das Türblatt in der Torblatt-Schließstellung bis zum Boden des mit dem Torblatt zu verschließenden Raums. Die Arretierungsanordnungen sind im Bereich des in der Schließstellung unteren Torblattelementes 10 an den beiden einander entgegengesetzten seitlichen Rändern des Türblattes angeordnet. Ferner sind die Arretierungsanordnungen 30 mit Hilfe von sich etwa parallel zu den Kippachsen erstreckenden Stabilisierungselementen 40 miteinander verbunden. Das Türblatt ist bezüglich einer in der Torblattschließstellung in Schwererichtung etwa senkrecht zu den Kippachsen verlaufenden und an der in
Fig. 1 nicht erkennbaren Torblattaußenseite angeordneten Schwenkachse bezüglich den benachbarten Torblattelementen 10 verschwenkbar. Die Schwenkachse ist inFig. 1 bei S schematisch angedeutet. - Ausgehend von den dem Türblatt abgewandten Begrenzungsflächen der Arretierungsanordnungen 30 erstrecken sich Stabilisierungselemente 50 in etwa senkrecht zur Schwenkachse verlaufenden Ebenen in Richtung auf die seitlichen Ränder der unteren Torblattelemente 10 und sind mit Abstand von den seitlichen Rändern an den unteren Torblattelementen befestigt.
- Wie in
Fig. 2 dargestellt, umfaßt jede der Arretierungsanordnungen zwei obere Arretierungsbolzen 32 sowie ein in Form einer sich etwa senkrecht zur Schwenkachse erstreckenden Konsole 34 gebildetes Widerlagerelement 34 mit zwei in der Arretierungsstellung der Arretierungsbolzen 32 von diesen durchsetzten Ausnehmungen 36. Die Arretierungsbolzen 32 sind durch Betätigung eines Betätigungselementes 60 ausgehend von der inFig. 2 dargestellten Freigabestellung in einer senkrecht zu den Kippachsen verlaufenden Ebene in Schwererichtung in die Arretierungsstellung verschiebbar. Bei geschlossenem Türblatt fluchten die Arretierungsbolzen 32 mit den Ausnehmungen 36 in der Konsole 34, so daß die inFig. 2 dargestellten oberen Arretierungsbolzen 32 von unten in die Ausnehmungen 36 des oberen Widerlagerelementes 34 eingreifen. Bei der inFig. 2 dargestellten Ausführungsform der Erfindung sind die Arretierungsbolzen am in der Schließstellung unteren Torblattelement 10 angebracht, während das Widerlagerelement 34 an dem in der Schließstellung unteren Türblattelement 22 angebracht ist. Ferner sind die Arretierungsbolzen bei der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsform in einer senkrecht zu den Kippachsen verlaufenden Ebene angeordnet. Sie können allerdings auch in Richtung der Kippachsen gegeneinander versetzt angeordnet sein. - Gemäß
Fig. 3 umfaßt die Arretierungsanordnung 30 neben den oberen Arretierungsbolzen 32 auch noch untere Arretierungsbolzen 33 welche ebenfalls in einer senkrecht zu den Kippachsen verlaufenden Ebene etwa in Schwererichtung verschiebbar sind. Durch Betätigung des Betätigungselementes 60 werden die oberen Arretierungselemente 32 aus der inFig. 3 dargestellten Freigabestellung nach oben in die Arretierungsstellung verschoben, während die unteren Arretierungsbolzen 33 aus der Freigabestellung nach unten in die Arretierungsstellung bewegt werden. Dabei greifen die unteren Arretierungsbolzen 33 von oben in Ausnehmungen in einem unteren Widerlagerelement (nicht dargestellt) ein. In der Türblattschließstellung sind die oberen Arretierungsbolzen 32 und die unteren Arretierungsbolzen 33 sowie der insgesamt mit 70 bezeichnete und das Betätigungselement 60 aufweisende Betätigungsmechanismus zwischen dem oberen Widerlagerelement und dem unteren Widerlagerelement angeordnet. - Wie besonders deutlich in
Fig. 4 zu erkennen ist, sind am oberen Rand der seitlichen Zargenholme 24 und 26 zusätzliche Stabilisierungselemente 25 angebracht, welche in Form eines Winkelprofils mit einem sich etwa parallel zur Torblattebene erstreckenden ersten Schenkel und einem sich etwa senkrecht zu den Kippachsen erstreckenden zweiten Schenkel 25b ausgeführt sein können. Schließlich ist inFig. 5 noch zu erkennen, daß am unteren Rand der seitlichen Zargenholme 24 und 26 Stabilisierungsbolzen 80 angebracht sind, die bei Erreichen der Torblattschließstellung in eine am Boden des mit dem Torblatt zu verschließenden Raums angeordnete Aufnahme 82 eingreifen, um so einer Versatzbewegung des Torblattes in einer senkrecht zur Torblattebene verlaufenden Richtung entgegenzuwirken. - Die Erfindung ist nicht auf die anhand der Zeichnung erläuterte Ausführungsform beschränkt. Vielmehr ist auch daran gedacht, anstelle manuell betätigbarer Arretierungsanordnungen motorisch, hydraulisch und/oder pneumatisch betriebene Arretierungsanordnungen einzusetzen, wobei die Arretierungsanordnungen auch automatisch bei Erreichen der Torblatt-Schließstellung in die Freigabestellung verfahren werden können, wobei sie bei Verlassen der Torblatt-Schließstellung automatisch in die Arretierungsstellung verstellt werden. Ferner ist daran gedacht, an jedem der in der Torblattschließstellung übereinander angeordneten Torblattelemen eine Arretierungsanordnung vorzusehen. Bei hinreichender Aussteifung der Türblattelemente kann auf den Einsatz der zwischen den Arretierungsanordnungen angebrachten Stabilisierungselemente verzichtet werden. Ebenso kann bei hinreichender Aussteifung der Torblattelemente auf die sich ausgehend von den Arretierungsanordnungen in Richtung auf die seitlichen Ränder Torblattelemente erstreckenden Stabilisierungselemente verzichtet werden. Ferner ist auch an den Einsatz von Arretierungseinrichtungen gedacht, bei denen die bewegbaren Arretierungselemente am Türblatt angebracht sind, während die Widerlagerelemente an den Torblattelementen befestigt sind.
Claims (17)
- Tor mit einem zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung verfahrbaren und eine Mehrzahl von bezüglich parallel zueinander verlaufender Kippachsen gegeneinander verkippbaren Torblattelementen (10) aufweisenden Torblatt, einer in dem Torblatt aufgenommenen Tür mit einem um eine etwa senkrecht zu den Kippachsen verlaufende Schwenkachse (S) bezüglich den benachbarten Torblattelementen (10) verschwenkbaren und in seiner Schließstellung in der Torblattebene angeordneten und sich in der Torblatt-Schließstellung bis zum Boden des mit dem Torblatt zu verschließenden Raums erstreckenden Türblatt (20) und einer zwischen einer Arretierungsstellung und einer Freigabestellung verstellbaren Arretierungseinrichtung (30), die in der Arretierungsstellung einer Bewegung des Türblattes (20) bezüglich den benachbarten Torblattelementen (10) entgegenwirkt, dadurch gekennzeichnet, daß die Arretierungseinrichtung (30) mindestens ein in einer etwa senkrecht zu den Kippachsen verlaufenden Ebene bewegbares Arretierungselement (32) aufweist.
- Tor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Arretierungselement ein parallel zur Schwenkachse (S) verschiebbarer Arretierungsbolzen (32, 34) ist.
- Tor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Arretierungseinrichtung ein in der Arretierungsstellung mit dem Arretierungselement zusammenwirkendes Widerlagerelement aufweist.
- Tor nach den Ansprüchen 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Widerlagerelement eine in der Arretierungsstellung von den mindestens einen Arretierungsbolzen (32, 33) durchsetzte Ausnehmung (36) aufweist.
- Tor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Arretierungseinrichtung mindestens zwei in der Schließstellung des Türblatts (20) im Bereich von einander entgegengesetzten etwa parallel zur Schwenkachse (S) verlaufenden seitlichen Rändern des Türblattes (20) angeordnete Arretierungsanordnungen (30) mit jeweils mindestens einem Arretierungselement sowie mindestens ein die Arretierungsanordnungen miteinander verbindendes, vorzugsweise etwa parallel zu den Kippachsen verlaufendes Stabilisierungselement (40) aufweist.
- Tor nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß jede der Arretierungsanordnungen (30) mindestens ein am Türblatt (20) befestigtes Widerlagerelement aufweist und das Stabilisierungselement (40) an diesen Widerlagerelementen befestigt ist.
- Tor nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Widerlagerelement eine sich in einer senkrecht zur Schwenkachse (S) erstreckenden Ebene und von mindestens einer Ausnehmung (36) durchsetzte Konsole (34) aufweist.
- Tor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Arretierungselement an einem dem Türblatt (20) benachbarten Torblattelement (10) angebracht ist.
- Tor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch zwei im Bereich eines, insbesondere des bei einer Torblattschließbewegung vorlaufenden Torblattelementes (10) angeordneten und in Richtung der Schwenkachse (S) voneinander beabstandeten Arretierungsanordnungen, deren Arretierungselemente bei einer Verstellung von der Freigabestellung in die Arretierungsstellung in einander entgegengesetzten Richtungen bewegbar sind.
- Tor nach Anspruch 9, gekennzeichnet durch ein zum gleichzeitigen Betätigen der in einander entgegengesetzten Richtungen bewegbaren Arretierungselemente ausgelegtes Betätigungselement (60).
- Tor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine das Türblatt (20) in der Schließstellung dreiseitig umlaufende und an dem Torblatt befestigte Zargenanordnung mit zwei etwa parallel zur Schwenkachse (S) verlaufenden seitlichen Zargenholmen (24, 26) und einem die oberen Enden der seitlichen Zargenholme verbindenden Verbindungsholm (28).
- Tor nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens einer der seitlichen Zargenholme (24, 26) an seinem oberen Ende ein Stabilisierungselement (25) aufweist.
- Tor nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Stabilisierungselement (25) ein Winkelprofil mit einem sich etwa parallel zur Torblattebene erstreckenden Schenkel (25a) und einem sich etwa senkrecht zu den Kippachsen erstreckenden Schenkel (25b) aufweist.
- Tor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch mindestens einen vorzugsweise am unteren Ende eines der seitlichen Zargenholme (24, 26) angebrachten und bei Erreichen der Torblattschließstellung in eine am Boden angeordnete Aufnahme (82) einfahrbaren Stabilisierungsbolzen (80).
- Tor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine zum Verstellen der Arretiierungseinrichtung betreibbare Betätigungseinrichtung (70).
- Tor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Türblatt (20) eine Mehrzahl von bezüglich kolinear zu den Kippachsen verlaufenden Achsen gegeneinander verkippbaren Türblattelementen (22) aufweist.
- Tor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch mindestens ein sich ausgehend von der Arretierungseinrichtung in einer senkrecht zu der Schwenkachse (S) veralufenden Ebene in Richtung auf den seitlichen Rand des Torblattes erstreckendes und an dem Torblatt befestigtes Stabilisierungselement (50).
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